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制动系统维护项目

用户1952435845705
提问你们领克03 2.0 2 保多少钱那些项目机油，机油滤芯，空调滤芯，发动机空气滤芯，制动液，还有发动机清洗养护 1641元是这些
2024-03-31
李老猫说车
小米SU7实测成绩公布，不虚！
近日，懂车帝对小米SU7进行了实测，主要是续航，加速，制动和ACC测试等几个项目。从测试成绩看，小米SU7顶配版本表现不虚！百公里加速3.24秒，100km/h-0km/h制动距离34.64米。ACC对静态假车测试做到了120km/h刹停。续航方面大家比较关注，CLTC纯电续航810公里，实测下来跑643公里，续航达成率79.4%。大家对这个成绩怎么看？
2024-03-30
马头人车库
懂车帝今天起了个大早直播测试小米SU7，还拉来一堆竞品陪测，为了抢流量也是够拼的。测试包括直线加速、制动测试、ACC、续航、充电、智能化等项目，全部测完得大半天。我上午先看了一下直线加速，是在小米SU7、特斯拉Model 3和蔚来ET5之间的比拼，三款车用的都是顶配版或性能版，一共测了六轮，最后小米SU7零百加速最快3.24秒，Model 3是4.62秒，ET5是3.85秒，另外不管是零四加速还是400m尾速成绩，小米都明显优于另外两款车。之所以小米SU7的加速能拉开竞品这么大的差距，我认为有以下几个原因：一是这台测试的SU7选配了21英寸运动轮毂和第五代倍耐力P ZERO轮胎，胎宽更宽，抓地力更强；二是SU7特地关掉了尾翼，虽然会损失一定的下压力，但风阻也同时变小了，再加上SU7的风阻系数本来就只有0.195，所以跑起来更轻松；三是SU7的前后电机功率加起来达到了495千瓦，而另两台都只有300多千瓦，尽管SU7的车重也是三台中最重的，但因为马力有绝对优势，所以加速仍然是最快的。不过问题也是有的，那就是小米给的官方成绩应该是2.78秒，这么看来实测的3.24秒差得还是有点多，应该与计时方式和今天的场地扬尘有一定关系。不知道售价30万的小米汽车的加速能力有没有达到你的心理预期？
2024-03-29
自由的香瓜8ZD
在座的各位都是垃圾之遥遥领先的鸿蒙智行！
细数遥遥领先的优势！ 1.产业布局华为在智能汽车时代的产业链关键项目的布局你去了解过后就不会对他的遥遥领先有所疑问！其中包含了自动驾驶地图，激光雷达，毫米波雷达，视觉感知，路侧感知，仿真平台，冗余系统，智慧停车，操作系统，域控制器，智驾芯片，激光雷达芯片，AUTOSAR，云服务平台，通信器件，车联网云处理，边缘计算，数据闭环，芯片算法，AI大模型，驾舱融合，tier,v2x芯片，hud，多模态交互，智能座舱，车载5G，tsp，ECall等等！智能汽车的多个关键领域你都能看到华为的身影，并且是有足够的积累！(蔚来也在推全栈自研，在多个领域也有它的身影所以烧钱得要中东土豪接济了) 2.未来智驾模式很多人在吹fsd多牛逼，只能说外行看热闹！未来的智驾模式并不是雷达与视觉线路之争，纯视觉成本更低，国内的第一梯队的大疆可以去了解下未来的智驾模式各位需要了解国家的十四五规划的'智慧城市'，以及国内首条智慧公路的开通，未来是万物互联的时代，车路协同！例如:高德地图导航会提示你后方有货车高速接近，高德是如何知道的？因为数据共享，各位也见到过某些车辆通过雷达判断后车快速接近后会自动提速，这些都是未来的指挥交通的体现之一！未来的智慧交通是需要依靠车联网，物联网等载体，其中最重要的就是传输速度，也就是通信，各位可以去了解下星闪技术的最大连接数。那么在这里给各位描绘出未来智驾模式:所有车辆信息数据都会互联共享，A车速度多少，什么时间踩了刹车，踩了油门，加速度多少都会在各车机共享，都会上传到智慧交通系统统一调度，每个城市都会有相应的云服务器，交通ai大模型与超级计算机协同管理，公路周围的一切设备，例如智慧路灯都会成为信息传输的载体！不了解的可以去了解下我国的智慧城市，智慧交通的规划，以及目前到达什么阶段，设立的目标是什么时候完全实现！而需要实现这些需要的云，大数据，大模型，通信技术，国内有几家公司有自研？ 3.智驾行为很多车主有疑问为啥华为智驾做的好，了解了上面的未来智驾模式，你应该能了解到这东西需要软硬件结合！例如:我接收到前方车辆刹车数据，我开始启动刹车，1秒后，处理器告诉制动系统，开始刹车。 1秒很慢吗？是的，如果你经常开140-150，1s你都跑出几十米了，这最重要的就是每一步的处理的效率的问题，传输效率能提高，处理效率能提高，你的操作就能游刃有余，用人来说，就是你的视觉神经要足够发达，你注意力足够集中，你的神经反应要足够快，并且你的身体机能需要跟得上你的意识！华为的优势就是在于全栈自研，软硬件结合不费劲！问题来了！其他车做不到吗？可以也不可以，例如你的反应系统是A公司的软硬件，处理系统是b公司的，制动系统是c公司的，他们需要联调，联调需要妥协，A说用我家的A协议，A处理方案,B家说你家那个不行我还需要改协议适配你，还是用我家的b方案，c家说你俩爱咋咋地，我就这样！所以其他家要做好也不是不行，一个字“难”！ 4.目前领先的领域！雷达:192线的雷达最重要的参数是刷新率，刷新率代表了效率，当然前提是其他参数没问题的情况下车机:鸿蒙的背后是国家战略，懂得自然懂，不懂的请自行了解！底盘:途灵底盘厉害在哪？还是响应！响应靠通信，通信是华为的强项，不了解他响应强在哪请自行了解！三电:这个也没啥疑问吧？智驾:智驾涉及到芯片，算法，云服务器，AI大模型这都不用说了，国内只有几家互联网大厂有这些东西，但是也没有全栈的，白宫严选。以上知识信息来源: 五部门：开展智能网联汽车“车路云一体化”试点这条路的前世今生——杭绍甬高速杭绍段 https://mp.weixin.qq.com/s/QDfJWy-lBR2a_6JaQ2ck7A 遥遥领先的华为智驾硬件以及背后的GOD和RCR算法https://mp.weixin.qq.com/s/V9vz859-uidAgVrmhpy7Pw 智能驾驶-城市领航辅助必备的BEV以及Occupancy networks https://mp.weixin.qq.com/s/rkTvDN7kP3WA-nqbiXQgIA 大疆等基于双目，行泊共用鱼眼视觉的低成本高阶智能驾驶方案 https://mp.weixin.qq.com/s/ioqqh9krvndPcGZ7t3Xzyw 汽车产业链全景图 http://mp.weixin.qq.com/mp/homepage?__biz=MzA4NTcwMDQwMg==&hid=9&sn=ed4912eb62970e8be4a417cbfefe54d7&scene=18#wechat_redirect
2024-03-26
胖京儿
凯迪拉克CT5车主·车龄1年
安吉星续保，安全模块
即日起为您的爱车提供原厂的全国延长保修服务。延保项目包含安全防护系统，制动系统等主要安全系统。车主限时特价989元/年(不限公里数)，2389元/3年(不限公里数) 这个各位车友续费么
2024-03-24
Taeny495
2024年1月1日购车五菱星光2023款70公里标准版裸车价8.88万元。2024年1月22日提车并落地，于2024年2月2日即新车落地12天时（表显公里数800km）在行驶中突然亮起故障，车机屏幕显示“请补充制动液”，并且车辆出现制动踏板难以踩下的情况，随即立即停靠路旁并呼叫拖车拖回4S店。后经4S店排查确认，刹车泵非人为的损坏，刹车泵的损坏导致的漏刹车液导致的刹车困难，需要更换刹车总成。一台准新车落地12天800公里就出现非人为的制动问题，有理由质疑车辆质量是否过关！如当时在高速路段且高速行驶中会十分危险！另外，五菱的保养政策十分不合理，并在保养手册中硬性规定保养项目。70公里标准版的车机多次反馈要求增加“记忆保电”功能，至今也未更新。
2024-03-21
Oiu点点
零跑C10车主·车龄1年
买车要慎重呀
先是制动系统有问题。在是气囊故障灯亮。现在又是蓝牙没声音。主要是去泸州蓝安路售后店检查出问题没解决方案。一直找借口找理由。还叫我换手机。难道说买零跑汽车只能用安卓手机吗？假如是人脸识别出了问题。难道说叫我换张脸试一下
2024-04-02
广州领道钟秋月
IPB制动系统你了解吗？
2024-03-31
没事考驾照玩儿
蒙迪欧车主·车龄1年
总弹驻车制动系统故障，又没啥具体毛病，有点烦
2024-03-28
村里有个大白猪
提问提了新车后安吉星客服打了好多次电话说两千多就可以延保六年只是安全系统和制动系统，说一些安全气囊传感器、刹车盘啥的保修各位老哥们这个能办吗还是不划算？
2024-03-27
iCAR刘明川
Icar03标配防翻滚制动平衡系统。伴你征服全路况。
2024-03-26
时髦辰星jvS
提问自动制动辅助系统如何永久关闭？经常误操作，吓一掉。关了之后又会自己打开！
2024-03-25
真的陈晓飞
#AEB之争，你支持谁？AEB紧急制动系统是如何提高道路安全性
2024-03-24
外国的太阳都是圆的
提问昨天上午在一个丁字路口右转，踩油门正要加速，突然一个自动急刹车吓我一跳，就像是撞到什么东西的感觉。回看了几遍视频也没有刹车的必要啊，听系统提示”交叉路口辅助制动启动“，老默来科普一下这个功能是什么。
2024-04-02
安华红名车汇冯元鹏
老板们，有没有喜欢的？
📍【安华红名车汇】 📝【車輛信息】2022款奔驰C260L 运动版 ⏱【上牌时间】21年11月上牌 🚗【行驶里程】1.6万公里 📮【車輛排量】1.5T➕48V轻混系统 🚘【配置】触控中控大屏，蜻蜓方向盘，定速巡航，MBUX车载智能系统，手机app控制，64色氛围灯，前方碰撞预警，车道居中保持，制动能量回收系统……
2024-03-29
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
三保作业分享和建议
1.车况介绍本人于2022年6月份提了21款三级凡尔赛银色加黑顶。购车用途主要是上下班通勤使用或偶尔周边游所以，所以二保时公里数并不是很大。但二保和三保期间由于高速行驶路程比较多，所以公里数比较大。此次保养周期大约行驶了1万公里左右。本人驾驶习惯还是比较喜欢激烈驾驶，当有条件提速的时候，会尽自己最大能力提升到限速运行，所以按时保养非常的重要。 2.保养的意义凡尔赛的保养手册上规定，每次保养周期为半年或7500km。首保和二保由于公里数比较少，我都是按时间保养的，半年一次。但二保和三保期间，由于高速行驶比较多，公里数比较大。接近1万公里，本来计划是年前保养的，但由于年前4S店比较忙，保养车辆较多，所以就一直拖到年后了。但因为是高速行驶比较多，所以行车环境比较好，保养拖了一段时间也问题不大。很多人说，保养没必要按保养手册上的每半年一次，或者是按公里数按时保养。但大家为了5年15万公里的质保。都在4S店按时进行保养着的。但我想说的是，保养的意义并不是为了质保。如果你不按时保养的话，车辆正常行驶是没有多大问题的。但我们按时按公里数保养，是为了让车辆各种机械件在最佳工作状态下工作，能使车辆在。长年限的工作之后，仍然有一个非常好的状态，而并不是说车能开就行，这才是按时保养的最重要的意义。 3.保养过程保养过程，就不多说了，常规保养都差不多。先铺上一次性地垫，座椅套，方向盘套后开去保养车间进行保养。保养师傅首先对空气滤芯进行拆除，并吹尘后安装回位。然后就更换机油，此次更换机油采取抽机油的形式进行更换。先将旧机油抽出后加入了新的机油。机油更换完毕后，进行了机滤的更换，然后对机舱各部件进行了检查，包括制动液、防冻液、玻璃水等。然后对空调滤芯进行了拆除，检查后发现不是很脏，就没有进行更换，只是进行了吹尘处理。机仓工作做完以后又将车辆升起对底盘各部件，包括轮胎的胎压和裂纹以及前后减震装置等进行了检查，没有异状后，保养结束。 4.保养建议此次三保作业由于公里数已经有1万多公里了，并且开了一年半了。本人建议换空气滤芯和空调滤芯，但保养师傅说并没有很脏，可以吹一吹后继续使用，这点给好评。但还是建议各位车友学习一下车辆保养的常规知识，避免以后车辆公里数大了以后在4S店接待人员要求更换一些没有必要更换的部件及保养项目，避免被坑花冤枉钱。而且动手能力强的可以建议在网上买符合规定的，空气滤芯和空调滤芯自行进行更换。
2024-03-10
多才可乐aG9
教你如何选择摩托车
选择品牌和型号：购买摩托车时需要注意品牌的选择。不同品牌的摩托车在性能、质量和售后服务方面可能存在差异。同时，根据自己的使用需求和预算来选择适合的型号。外观检查：在购买新摩托车时应对其进行全面的外观检查，包括喷漆是否光亮均匀、电镀件表面是否有损坏或斑点等。此外还要确保所有零部件齐全无损，车身正直且前后轮端正等。发动机检查：发动机是决定摩托车质量的关键部分。在选择时应观察发动机与车架是否在同一中心线上，并启动发动机来听声音判断是否存在异常噪音或缺缸现象等问题。安全性能测试：安全性对于任何交通工具都至关重要。在选购过程中应特别关注刹车系统（如制动装置）以及转向灵活性等方面是否符合要求标准。试乘体验舒适度: 骑行舒适度也是一个重要考虑因素, 包括坐姿是否合适自己身高体型和习惯、减震效果好坏以及座垫软硬程度等因素都会影响长时间骑行时的感受。因此建议消费者尽量去实体店试乘后再做决定。了解售后服务政策: 由于每辆摩托车使用时间都比较长，所以良好而完善的售后服务显得尤为重要。消费者在购车前应详细了解该品牌或商家提供哪些服务项目及期限等信息，以便日后维护保养更加便捷省心。核对相关证件资料: 在交易完成后一定要认真核对随车工具备件是否齐全 , 并索要正规发票作为维权凭证；同时还要查看产品合格证上信息是否与实物相符以确保所购商品为正品。
2024-03-05
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
开特斯拉12个好习惯‼️新手秒变老司机✅ 1.行车记录仪车辆→安全→行车记录仪“自动➕鸣笛” 设置好自动后，特斯拉车机在感应到事故发生后会自动保存视频记录 🔺设置好鸣笛后，可通过按响喇叭保存记录 2. 驾驶模式新手模式：加速模式（舒适）→转向模式（舒适）→停止模式（缓行） ⭐类似燃油车，松电门继续滑行省电模式：加速模式（舒适）→转向模式（舒适）→停止模式（保持） ⭐松电门即停车，省力省电高速模式：加速模式（标准）→转向模式（运动）→停止模式（保持） ⭐任何模式都要保持踩刹车的意识！ 3.前撞预警 ⭐车辆→AP自动辅助驾驶→前撞预警选“较早” ⭐新手期选“较早”，车机较早发出提示音提醒自己，可留出更多刹车反应距离，避免追尾，后期熟悉后，可改回“适中” 4.特斯拉经济时速 ⭐特斯拉经济时速参考：60~80km ⭐电车都有经济行驶时速范围，多保持经济时速行驶，能有效延长续航里程 5.关AP保持ACC ⭐打重转向灯，变道即可 ⭐注意不要轻打转向灯，硬搬方向盘，轻打没有退出AP，方向盘很重，硬搬控制不好力度，很容易变道过急，发生危险！ 6.车道偏离防避 ⭐车辆→AP自动辅助驾驶→车道偏离防避（警告或关闭） ⭐设成辅助，临时变道没打灯，车机可能和你“抢”方向盘，不熟悉操作比较容易慌乱，非高速不建议 ⭐设成警告，车辆不会介入操控，只会方向盘震动提示你，更加安全 7. AP使用习惯 ⭐开AP后，每隔1分钟左右车机会提示扶方向盘，建议拨动左滚轮解除提示，不要轻晃方向盘取消，或有其他操作 ⭐退出AP时记得检查屏幕上蓝色的线和字有没有完全变成灰色，确保彻底退出AP 高速开AP省力省电，但AP不是完全自动驾驶，需做好随时接管车辆的准备，别走神 8.跟车车距 ⭐AP开启后，左右拨动方向盘右滚轮可调节跟车距离 ⭐会车距可以设置 1-7 ⭐高速建议设置:7 ⭐城市堵车路段:1-2 ⭐高架或快速路:4-5 9.特斯拉冷胎压值 ⭐特斯拉标准冷胎压值:2.9Bar ⭐胎压不足会影响轮胎抓地力 ⭐保持合适胎压，阻力会降低，更加省电 11.黄色警示条 ⭐特斯拉车前盖，有个黄色的警示条，在发生严重事故后拉断它，给全车断电，以防自燃 12.定期保养项目 ⭐空调滤清器:12个月更换一次 ⭐制动液检测:2年检查一次 ⭐空调干燥剂:4年更换一次 ⭐12个月或2W公里清洁和润滑一次制动钳每 ⭐1W公里做一次轮胎换位 ⭐每4年或8W公里更换一次电池冷却液 ⭐特斯拉电池电机在正常使用的情况下不需要保养，只有以上6个项目需要定期检查特斯拉官方服务中心的车辆技术检查是免费的，包括底盘轮胎、刹车卡钳、电池健康等项目，该薅的羊毛记得薅 #特斯拉 #特斯拉提车 #特斯拉modelY #特斯拉model3 #特斯拉交付 #特斯拉使用小技巧
2024-03-01
来自望山米粉
长安CS35 PLUS车主·车龄5年
刚刚破8万公里，今天到店做了常规保养。
#汽车保养那些事一、车辆基本信息** 车型：长安CS35plus 1.4T 年限：3年行驶里程：8万公里二、保养回顾本次保养于4S店进行，主要保养项目包括更换机油、机滤、空滤和空调滤心盖。保养服务从下午15点开始，下午16点结束，全程耗时约1小时。 **三、更换部件简介** 1. **机油**：机油在发动机中起到润滑、冷却和清洁的作用。随着行驶里程的增加，机油的品质会逐渐下降，需要及时更换以确保发动机的正常运转。用的0w-20的机油，保养手册也是这样说明的。 2. **机滤**：机滤的作用是过滤掉机油中的杂质和金属颗粒，防止其进入发动机内部造成磨损。每次更换机油时，都需要同时更换机滤。 3. **空滤**：空气滤清器的作用是过滤进入发动机的空气，防止灰尘和杂质进入，从而保护发动机。空滤的更换周期通常为每1W公里一次（恶劣天气，恶劣用车环境，可根据实际情况缩短更换周期）。 4. **空调滤心盖**：空调滤心盖用于过滤进入空调系统的空气，防止外部污染物进入车内。定期更换空调滤心盖有助于保持车内空气清新。 5、因此刹车油是要根据气候、运行环境、季节变化及工况等，及时检查其质量性能按时更换，刹车油一般在使用两年或5万公里后就应更换。在刹车油的选择上，不同型号的刹车油不能混用，以免相互间产生化学反应影响制动效果。我这个车都跑了8Wkm才第一次更换，感觉待会儿刹车力度明显不够，才想起来更换刹车油。换了刹车油以后信心增强。 **五、维修与改进建议** 针对本次保养过程中发现的问题，建议车主今后定期进行车辆检查，尤其是对发动机和空调系统的检查。同时，为了降低故障风险，建议车主选择正规加油站加油，并避免在恶劣路况下长时间行驶。此外，建议车主养成良好驾驶习惯，如平稳驾驶、避免急加速和急刹车等，以减少对车辆各部件的冲击和磨损。 **六、总结与结论** 通过本次保养，我们对长安CS35plus 1.4T车型有了更深入的了解。车辆行驶到8万公里时进行全面的保养是十分必要的，这有助于及时发现并解决潜在问题，延长车辆使用寿命。同时，车主应该认识到定期保养的重要性，严格按照厂家建议的保养周期进行维护，确保车辆始终处于良好状态。只有这样，才能充分发挥车辆的性能，提高行车安全性和舒适性。七：后发光车标，是自己在网上找人做的配件，不是很吻合，远处看还是可以的。如果不是很喜欢，没必要改装。
2024-02-29
图雅诺轻客菏泽骏腾
征服冰雪世界图雅诺大V极寒试验彰显硬核
征服冰雪世界图雅诺大V极寒试验彰显硬核实力 2024年2月，在中国汽研专家、图雅诺技术专家、中汽兄弟品鉴官的共同见证下，在黑河专业高寒试验场地，图雅诺大V圆满完成了各项寒区专业试验。试验当天，黑河市北安当地气温-35℃，图雅诺大V进行了冰雪路面双移线、稳态回转试验、制动对开试验、J型试验等多个项目的试验。中国汽研专家全程参与，并对每一个试验项目都进行了多次深入的体验和操作，见证了大V在极寒条件下的硬核实力。在黑河北安地区，不仅天气极寒，试验项目更是非常有难度，在冰雪路面稳态回转试验中：大V在全油门状态下完成冰圆、雪圆上行使、转向，保证车辆在低附着路面上的加速性、转向性及稳定性。在雪地路面双移线试验中，大V在高速行驶过程中，连续变换车道，并且整个过程中，车身稳定性和行使轨迹都十分稳定，达到预期效果；在雪地路面J型试验中，大V在保持高速行驶的情况下，进行雪地路面大角度转向，通过ESC作用，顺利完成雪地路面大角度转向，保持了精准的方向控制、灵敏的油门响应以及更稳定的车身姿态。
2024-02-27
青涩白云ta
提问我的车已经已经将近5万公里了，目前还没有做过任何保养项目，最近车机和APP提示要目视检查，去4S店问，说是检查600一次，也可以买3068的保养套餐（6次三电检查，3次空调滤芯，2次制动液），有车主买过吗？大家都怎么保养的？
2024-02-27
哈哈哈哈宝宝不能洗澡
领克6保，避坑之路
去领克4s店6保。保养内容为基础保养，更换空气滤芯、制动液、燃油滤清器。保养后不算优惠券一看1700多，这么多钱都花哪了呢？因为考虑到终身质保，之前在店内购买了5000元6次基础保养套餐，结果发现本次基础保养仍然要额外支付270元工时费（全国统一，打400确认过了）。那这270元花哪了呢？经询问该店人员及400官方售后确认基础保养前3次一个价，后面的一个价，第6次就比前3次基础保养多270。我寻思着基础保养不就换机油、机滤啥的，这还有不一样！那就把第一次和第六次基础保养明细打出来看看吧! 这270元就花在第六次比一次多出来的检查项目上了！（图中画对号的代表第一次基础保养内容，没画对号的就是第6次多出来的）一看吓一跳！领克是把消费者当傻子了! 270元进行了以下检查：检查收音机功能、检查蓝牙功能、检查媒体播放功能、检查USB功能、检查车辆外部情况、检查挡风玻璃情况、检查内部照明系统、检查车门玻璃升降功能、检查座椅调整功能、检查空调功能及空调排水、检查四侧车门、检查尾门、检查随车工具完整、确保车辆软件为最新版本、检查机舱内部件无损坏、目视制动盘、检查排气、检查无腐蚀现象等20项。首先这些检查收费你告知消费者了吗？前五次保养从来没给我打过这个明细，要不是觉得这次费用有点高我也不让他们打明细！一打吓一跳啊！其次，这些内容消费者需要你检查吗？我自己的车喇叭响不响，蓝牙管不管用我不知道吗？车灯亮不亮、玻璃能不能升降需要你检查吗？最后，就算你给我收费，这些检查你做了吗？你检查车喇叭你总得按一下喇叭吧，你检查车窗你总得升降车窗吧！你检查蓝牙你得用手机连上放个歌吧！你检查外观车哪里碰了个坑你得告诉我吧，检查车轮胎，车轮胎哪里少了一块你得告诉我吧！领克售后都是有录像的，咱们一项一项查，没做的都给我退回来！前6次全部查一遍! 保养完后，售后告知我电池电量不足，我反复向售后确认是否有其他事项告知我，不告知我那你们肯定有项目没做啊！比如车轮胎是否完好，车身是否完好！售后告诉我没有了！我录音了! 第五次保养我的保养提示没消除，我带着提示开了一年，重设保养间隔提示这一项他肯定没做，车身轮胎都明显的碰过，他啥没说肯定也没看! 领克保养钱花哪你都不知道！吃了霸王餐你还得谢谢他！保养完我明确告知售后对收费有异议，售后说向经理汇报答复我！回家后打400告知收费不合理，应向消费者明确告知这些收费项目，400保证回复，俩星期过去了，领克无任何回复，只能又打400了，这次店里给回复了，一开始还挺客气，我说先考录像确定哪些做了，哪些没做，一开始告诉我录像不能拷贝，后来又说录像只有15天保存，没了！
2024-02-07
支奥赵说车
智界S7车主·车龄1年
比亚迪梦想日，讲讲我的所见所闻
前两天参加了深圳比亚迪2024梦想日活动，体验了大量新的智能技术，自动驾驶，易四方停车，掌静脉无钥匙解锁等，表现真的出乎我意料先感受了下城市NOA 感觉比亚迪在智驾方面的进步飞快。在2023年底，比亚迪正式推出了高速NOA导航辅助功能，彼时彼刻在行业内智驾发展中比亚迪的进度还只是主流常规，而在如今梦想日，比亚迪宣布了城市NOA导航辅助功能的到来，现场媒体们已经体验了搭载BETA版系统的腾势N7在城市中通过智驾穿街走巷，而如今这项功能已经通过OTA升级推送给用户使用。根据官方最新的信息，比亚迪的高速NOA正式定名为“高快领航”，城市NOA正式命名为“城市领航”。体验了40多分钟，全程不需要司机接管，这个真的太省心了然后了解了比亚迪的璇玑架构和易四方技术平台璇玑架构，由一脑、两端、三网、四链组成一脑，即中央大脑，它是智能汽车的最强大脑，参与和主导一切感知、决策、执行；两端，即车端AI和云端AI，两端实时协同部署，让智电融合具备超强迭代和成长速度；三网，即车联网、5G网、卫星网，三网融合，可以极大拓展智能汽车的链接半径；四链，即传感链、控制链、数据链、机械链，四链深度贯通，实现灵活感知、精准控制、协同执行，让整车可以做到颠覆性的功能突破和体验提升。璇玑架构形成了以大脑为核新，联动神经网络的完全体。让电动化与智能化的融合成为可能。而易四方是以四电机独立驱动为技术底座，在动力架构上，包括前后双电机总成、中央计算平台、CTC刀片电池等核心部件；同时整车、发动机、电机、电池等控制系统也都做到了100%自主研发。“易四方”是真正实现四个电机独立驱动、整车深度融合感知、车身稳定矢量控制的极致安全技术平台。四个电机构成整车核心动力源，每个电机可以独立控制每个车轮，实现单个车轮的驱动、制动、前进和后退，让车辆具备超强的车身姿态调整能力。同时，采用中央计算平台+分布式控制器相结合的电子电器架构，通过整车级融合感知、决策、控制以及云端数据闭环，为四电机赋予“最强大脑”，实现车辆极致安全。在技术体验现场，比亚迪从两个方面体现出易四方技术加持下车辆获得的技术优势。首先是在安全上获得额外的冗余。易四方通过建立四轮独立驱动车辆运动学及轮胎力学模型，能够精准计算每个轮子与地面的最大摩擦力。再通过精准的电机扭矩和转速控制，实现轮胎最佳滑移率控制，从而获得刹车上的冗余。这次的活动展现了太多比亚迪的技术以及在实车项目上的落地应用，深刻展现出比亚迪具备的研发能力，在这样蕴藏深厚技术支持下，比亚迪在智能化方面已经崭露头角，在各方面已经追赶上行业第一梯队，甚至在某些方面完成反超。而我们所能够体验到的也仅仅是比亚迪技术储备中的冰山一角。去年，前瞻实业家王传福带领比亚迪持续加大人才招揽的力度，数万人的研发队伍将持续夯实其技术护城河，仅是在智驾方面的团队就超千人，最终带来了一项又一项技术应用和产品落地，为终端消费者带来了更多的惊喜。
2024-01-29
亨通666666
2.5G一万两千公里二保
转眼提车快十个月了，跑了快12000公里，眼看马上过年了，再就是当时保价送了六次保养，就去做了二保。常规机油，机滤，垫片，不知道为什么加了个15000公里制动检查220元，因为是送的保养，可能是抵工时费用吧，一共564元，实际支付0元。不过首保用的0W16机油，这次用的0W20机油，保养师傅还是很仔细的，给全面检查了一下底盘，悬架等，充了轮胎，把空调和空气滤芯都吹了吹，说先不用换，等夏天再换。这次还有一个蒸发箱点检项目，可能与前段时间车友反应的蒸发箱漏水有关，我这个师傅看了看，我自己也看了看，虽说现在没漏，但保险期间也是给打了胶。师傅也说是批次问题，现在漏的更多的是汉兰达，凯美瑞济南这边还没有漏的，但厂家要求进店保养的要点检并打胶，以防万一。还有我看车友反应的后轮悬架连接，左右各有两个螺丝生锈，升起车子，我发现我的车也有这个现象，我的车是23年2月生产的，不过师傅说和生产年月关系不大，是批次问题，我也看了近期生产的新车，有的有生锈的，有的则是防锈螺丝，但售后师傅说影响不大。这是我二保经历，供大家参考，不知道基础保养加工时实际多少钱？欢迎交流，因为我这个是当时买车保价送的保养，也不是能合多少钱？
2024-01-24
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
买了特斯拉，必须记住这几个保养时间买了特斯拉，这几个保养时间必须记住。今天给大家整理了一份保姆级的保养流程，包括相关项目在官方的服务中心做需要花多少钱，记不住的先点赞收藏。特斯拉具体的保养检查项目分为五项： 1.每12个月需要检查驾驶室空调滤芯和外置HEPA滤芯。MODEL3和MODEL Y的内置空调滤芯的规格、型号以及价格都是一模一样的，在特斯拉服务中心更换总价为300左右，由于工时不太一样，价格可能也会有几十块钱的浮动。更换外置HEPA滤芯的价格为1100多，MODEL3没有外置的HEPA滤芯，所以这1000多就省了。 2.轮胎换位和四轮定位两个小项。官方建议是每1万公里或者前后轮胎位深度相差超过1.5毫米时进行一次轮胎换位，报价在一两百不等。 3.制动液的检查。官方的建议是每两年检查一次制动液，视具体情况进行更换，如果需要更换的话，特斯拉服务中心的报价大约在五六百左右。 4.空调干燥剂的更换。MODEL 3每六年换一次，MODEL Y每四年换一次，特斯拉服务中心的报价大约在1200块钱左右。 5.刹车卡钳的清洁和润滑。特斯拉针对寒冷地区的车主，建议每隔12个月或者每行驶2万公里的车辆，对所有制动卡钳进行一次清洁和润滑，此项保养费用大约在450块钱左右，南方地区的朋友可以适当延长些时间。另外，特斯拉官方服务中心的车辆技术检查一直都是免费的，包括底盘、轮胎、刹车卡钳、刹车油，电池健康等等小项目，这一点还是非常良心的。怎么样，了解了吗？
2024-01-19
宁静以致远谢
荣威D7 DMH车主·车龄1年
2024我和D7的自驾游计划
2024我的自驾计划！由于工作原因，没有太多的假期，只能做个二天的浙江安吉滑雪徒步自驾游。这个地方对我来说也不陌生，之前都是出差也没好好玩过。 D1早上从淮安出发，中午到安吉，荣威D7混动，1.5的发动机我相信在高速上不会逊于任何车辆，包括她的前悬麦弗逊，后悬多连杆。云宿坐仓，给与我的舒适性也是完美的。安吉这次准备去江南天池滑雪场，江南天池滑雪营地，江南首个冬季野外高山滑雪场，春夏绿树环绕，冬季雪洁冰清、银装素裹、如歌如梦、美轮美奂。江南天池汤泉城最大的特色就是将滑雪和泡温泉这两项冬季最令人向往的游玩项目完美结合，-两重天的搭配让它像极了北海道才有的泡温泉方式。江南天池汤泉城得益于天目山脉的地质资源，属碳酸泉。碳酸泉又被崇称为“心脏汤”（有益于心脏的温泉）；对心脏病、高血压、动脉硬化、神经痛、肌肉痛、外伤、肠胃病等具有改善和治疗功效。碳酸冷泉加热后，与其他温泉一样，不会改变分子结构，对矿物质及微量元素没有增减，保留了泉水的原汁原味。晚上就住安吉，爱车也要来个充电。 D2宾馆吃早饭的时候就可以提前用手机远程打开空调，在这个冰冷的冬天一上车就能感受春天的温暖，超级混动模式（Dmh)感受科技的魅力。欢喜岭古道很有特点，可以和吴越古道相媲美！古道全长8公里左右，徒步路以古道石板路为主，竹林耸立，可见古宅，百年古藤、古树木。半天徒步，到达山顶找个空旷的地方，于朋友一起野餐。开了新能源车后，发现下山并不难，得益于小7的轿车底盘低重心，跑山路拐弯时信心很足，并且有制动回收，一边下山一边充电，里程越跑越多。下山以后开始回程，荣威D7的超混技术，来回不到九百公里的车程，满油满电的情况不需要再进加油站，补充能量了。写着这个计划，，感觉已经很期待这次旅行了！
2024-01-19
古梁镛
比亚迪智能化亮剑，颠覆传统智能汽车。
#比亚迪智驾研发团队人数已超4000人 2024年1月16日，2024比亚迪梦想日正式举办，前瞻实业家王传福先生携手比亚迪工程师天团，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，同时还详细发布了公司最新的研发技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。最后比亚迪更是宣布建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代的中国汽车文化。下面，就让我们一起来见证这历史性的一刻。整车智能，比亚迪重新定义智能汽车概念。怎样的汽车才算是智能汽车呢？定速巡航？远程泊车？远程操控？自动加热？复杂路况自动驾驶…… 很明显，这种汽车只能称之为半智能汽车，真正的智能汽车，它的能力不仅仅局限于上面的几个项目，比亚迪认为，真正的智能汽车，是整车智能，也就是说，一辆车通过一个类似于大脑的核心，可以迅速及时处理各种问题，满足顾客驾驶不同场景不同时间不同地点的驾驶需求，让汽车不再是一台冰冷的机械，而是富有灵魂的生活管家。那么，如何实现这种高度智能呢？比亚迪认为，只有实现整车智能，才可以实现真正的汽车智能，这和传统汽车厂商对于汽车局部电子智能化是完全不同的两个概念，比亚迪率先启动整车智能，志在推动整个汽车行业加速智能化，努力提升乘客驾驶效率。比亚迪璇玑架构，全方位推进整车智能化。比亚迪璇玑架构作为本次比亚迪梦想日发布会最大的亮点，可谓惊艳四方，璇玑架构可以说是整车智能化的核心，总结起来包括一脑、两端、三网、四链组成。比亚迪璇玑架构：一脑。一脑，即璇玑架构核心之中央处理平台，也就是一颗高性能芯片，这块高性能芯片由比亚迪自主研发、自主生产，并且已经大批量规模化投入使用，比亚迪璇玑架构的中央大脑不但能实现对多种SoC 芯片的兼容，还能通过芯片解耦带来算力的扩充。主控芯片AI模块为通用的GPU架构，搭配模块化设计，能够实现存算的任意分配，按照功能需求调整算力方式，做到无缝切换和适配未来的算法模型，让汽车的功能可以实现快速迭代和进化。比亚迪璇玑架构：两端。璇玑架构的两端，分别是AI大模型的车端AI和云端AI。车端AI模型基于车主驾驶个性化的特点，实现单车数据闭环，可以做到人车合一。而云端AI则是通过海量数据的演算和学习，实现对所有车主的赋能，在爱车系统优化和智能化不断提升方面，有绝对的优势。比亚迪璇玑架构：三网。三网即车联网、5G网和卫星网，比亚迪璇玑架构从真正意义上全面实现车联网、5G网和卫星网的深度互联互通，让车联网的高、低速通信，与5G网高带宽低延时的优势，以及卫星网无盲区的特性相结合，车辆信号无死角全面覆盖。在汽车历史上，首次突破了智能汽车现有连接方式及触达范围，实现真正的网络全覆盖。比亚迪璇玑架构：四链。比亚迪全栈自研的四大核心链路，即传感链、控制链、机械链和数据链，众所周知，要想让汽车全方位多系统同时完美工作，实现真正的智能驾驶，那么全车就必须多点布置传感器，这些传感器实时检测内部驾驶环境和外部驾驶环境，为安全驾驶保驾护航，比亚迪自研传感链，以其优异的性能助力汽车智能驾驶。控制链即中央平台处理器，中央大脑根据各域控制器优势，进行科学分布算法，择优决策精准控制，极大地提高了整车全链路协同能力。比亚迪推出自研的大模型决策控制算法，对传感链中长时序、多模态信息实现高效融合，准确预测各类工况下的风险车辆、驾驶轨迹、变道意图等，并采用蒙特卡洛算法提升决策方案搜索效率，生成安全、可靠、舒适的驾驶决策。最后借助分布式协同控制算法，对动力、底盘、车身进行精准控制。当经过拥堵或施工路段，通过全域协同的智慧决策，车辆能快速锁定并规划最优路径，同时精准响应执行，实现灵活超车、变道，提高通行效率。机械链比亚迪的传统强项，比亚迪创造了各种机械执行的可能性，除了高效、精准的规划控制，基于全栈自研的执行系统，驱动、转向、制动等毫秒级控制响应，结合易四方、云辇、DMO等独特的控制技术，深度的协同执行，比亚迪建立了完全自主可控的、多样化的执行系统。伴随电动时代而来，比亚迪颠覆了执行器的传统作用，用多元化的硬核设计，重构了执行器，让执行随心所欲！让汽车可以具备横、纵、垂三向，更灵活、更多姿态的操控实力！四链打通，比亚迪可以让汽车智能化创造更多可能。数据链则源自于比亚迪超大的智能汽车驾驶数据库，比亚迪已于600万辆车上搭载了智能系统，超过260万辆车上搭载了L2级智能驾驶系统，构建了行业最大的数据底座。同时利用车端大模型实现数据挖掘，并在云端自动打标挖掘有价值场景。目前已经积累了覆盖各类高价值场景30多万个，为璇玑AI大模型的训练和测试提供了数据库和场景库。比亚迪智能座舱，全方位多场景舒适享受，尽享出行乐趣。比亚迪智能化亮剑，全方位推进汽车行业智能化进程，在比亚迪2024梦想日，比亚迪向大家展示了其智能座舱系统。
2024-01-19
gzc618
提问昨天收到安吉星发的信息：【上汽通用安吉星】上汽通用温馨提醒，为了让您全方位的体验用车无忧，即日起为您的爱车提供原厂的延长保修服务，延保项目包含（1）安全与防护系统：安全辅助摄像头、安全气囊、安全气囊传感器、防盗传感器、防盗警报器、防盗模块、行人碰撞检测传感器、行人碰撞检测模块、雷达传感器、雷达模块、轮胎气压传感器、前排座椅安全带锁扣、前排座椅车道偏离警告执行器、物体报警模块、遥控门锁和防盗发射器接收器、驻车辅助报警传感器、座椅安全带前排乘客感知传感器；（2）制动系统：ABS防抱死传感器、车辆防俯仰制动控制和稳定性控制系统开关、车辆稳定性控制模块、车轮转速传感器、电子制动和牵引力控制模块、电子驻车制动控制模块、金属制动管、前后制动卡钳、手制动杆、真空助力器、制动阀、制动器加速器和离合器踏板、制动总泵分泵。详情可咨询客服中心电话：4008201188转2。请问大家，这是什么意思？
2024-01-19
电车牛主任
#比亚迪仰望易四方概念车亮相没有转向杆连接没有刹车盘的车见过吗？而且还是百万级的豪车。这就是仰望U8的易四方概念车。图2中红圈位置显示，转向拉杆是断开状态。转方向盘时，通过电控信号（方向盘，轮胎等信息）来控制轮胎转角，实现转向目前蛇形绕桩的最高时速是60公里。图3也没有刹车卡钳，而是通过电机旋变来实现逆转力来制动。目前时速百公里到零的制动距离是40米。不过大家也不用担心电信号失灵，将来肯定还有物理连接，这套系统只是备份。但是这套技术会带来很多好玩儿的项目，比如玩儿车机游戏时，通过方向盘解藕，就能沉浸式体验赛车游戏了。
2024-01-17
小智擎车主Caps
星越L车主·车龄1年
［申请加精］补交提车作业
#提车日记 🙋🏻 情况介绍之前懂车分上也说了过自己提车的价格，为了防止别人说咱低价博眼球，补交个提车作业供大家参考。 🧮 选车对比从21年开始关注星越L，一直到去年年底才准备买车，在年底的时候，跟家里人把天际和天宫都试驾了。实话说天宫的发动机声音虽然大，但是试驾天际的时候，天际的发动机声比天宫的要大的多。当时不知道2.0车机更新后欢乐表的问题，看着天际13个油左右的瞬时油耗就难受，最后下车的时候还仔细看了一下油耗，平均油耗9.8，又该是多少油耗呢 ✏️ 新车初体验怎么选择天宫的之前的，懂车分里有介绍过就不再赘述了，这次说说这段时间用车的小体验： 1.安全带主动收紧本来一开始觉得本来觉得这个功能可有可无，现在觉得很舒服，智擎扎上安全带后并不会很紧，但系统判断有危险的时候安全带会提前收紧，并且发出警报提示注意。这个功能让我觉得很好用。 2.低速蠕行之前开朋友的老款插混，起车一给油直接往前窜，收油的时候又减速很快，开的我很不适应（差点晕车），智擎起车给油除非深踩，不然启动的速度并不快。然后平稳提速，让司乘都很舒服，即使是堵车跟车的时候也不会有一顿一顿的感觉大赞。 3.悬挂智擎的悬挂还是硬一些，但是对比天际软了不少。不至于让人飞起来的感觉😂 虽然有人说悬挂硬了后座不舒服，但悬挂硬带来的体感好处是不容易晕车这就是原来为啥越好的车越容易晕车的原因。对我这种坐车容易晕车比较友好。 4.刹车因为智擎本身有动能回收，他的刹车行程比天际要长了不少。不至于有轻轻一踩刹车就快速制动的情况。因为原来我是开手动挡的，喜欢空挡滑行所以对刹车行程长还是挺适应的。缓慢刹车对司乘的体验都很友好，如果觉得刹车太软的话也可以调节动能回收量，回收量降低，刹车行程会相应减少。 5.发动机启动智擎的电池度数较低，所以发动机会频繁启动，发动机的噪声还是挺大的。不过本车的NVH个人感觉还可以，尤其是我比较喜欢听音乐，发动机的噪音就不是特别影响我，有觉得声音大的车友可以在4s做个隔音。据说效果不错。 6.之前我说过30-40升档上不去发动机启动又关不掉的情况，通过后来观察冷车启动或是爬坡的时候发动机启动会比之前早不少，因为车体本身也超过了1.5t，在爬坡的时候（坡度还不太大）电池负载不够，基本10多迈的情况下都会把发动机启动增加负载能力冷车和热过车后再开也是两个效果，热车后发动机启动频率明显降低。油混车型建议冬天热车后再开，舒适度翻倍 7.不发动开空调没有主动测试过，不过有两次媳妇儿出门慢，多热了一会儿10多分钟的时间。等上车的时候再看，车已经显示电池电量低进入省电状态。空调和座椅加热都关了。所以想在车里不开车午睡大概率是不支持了。 8.油耗据说欢乐表严重，不过咱就以表显先说，刚提车的时候油耗维持在7.9-8.0左右，刚换雪地胎的时候甚至达到过8.2，不过跑过几次国道和高速后有了明显的好转，上次加油后没有出过市区，目前本次行程表显油耗6.4，最近50km油耗降至5.8-5.9。人车状态磨合的越来越好了，希望后面出了首保会进一步下降目前行车体会暂时这么多，后续行程增加后继续分享后续体验。 💰 费用明细重头戏来了，为了防止别人说咱低价博眼球，咱把费用和收费项目详细说说：第一笔交给4s的费用包括：裸车价16.97w +365上牌+100贴膜工时费一共 170165元（裸车价为17.77-3k红包-5k展车打折）第二笔支付宝购置税：11545元（发票低开至13000）第三笔保险：4404元第四笔旧车代办过户：350元支付：186464元两月后回款：大客户：2000元置换：8000元实际支付：176464元（之前说17.4落地忘了给销售的定金有2000元了。今天又和媳妇儿对了一下账）以上为这次分享。（如果要是置换按1w 算的话还真就17.4了😁）
2024-01-16
torch506
6万公里保养小记
行车里程即将满六万，车机提示该做检查。进4S做保养开了基础保养，额外推荐了防冻液更换、更换制动液、四轮制动清洗、塑性润滑（刹车盘润滑脂），大概1800+大洋。最后去掉了防冻液更换（看自媒体觉得满三年再换吧）。问下里程数高的车友们，都会做哪些项目？
2024-01-16
修车六十年老程
延伸冰雪产业链激活发展新动能
为学习贯彻《质量强国建设纲要》精神，促进冰雪项目与汽车运动的深入融合，推动冰雪与汽车产业高质量发展。2024年1月11日-12日，由中共海林市委员会、海林市人民政府、龙江森工柴河林业局有限公司、中国汽车质量网、快手汽车联合主办，北京质云数据科技有限公司承办的“中国海林•质量强国 2024冰雪汽车之旅”在黑龙江省海林市举行。中国质量报刊社党委书记、社长李刚，黑龙江省市场监督管理局总检验师南炳泉、牡丹江市人民政府副秘书长金秀兰、中共海林市委书记魏红梅、海林市人民政府市长张洪蓬、中国汽车质量网负责人张兆林、北京质云数据科技有限公司总裁蒋玉滨、龙江森工柴河林业局有限公司董事长李波等有关负责人出席活动。一汽-大众汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司、一汽-大众汽车有限公司捷达品牌、东风本田汽车有限公司、广汽传祺汽车销售有限公司、广汽丰田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司、江苏悦达起亚汽车有限公司、保时捷（中国）汽车销售有限公司参与活动。（以上排名不分先后）此外，来自全国多家权威媒体代表、汽车领域专家学者、牡丹江地区汽车及冬捕爱好者等齐聚活动现场，热忱参与各项冰雪汽车主题活动。中国质量报刊社党委书记、社长李刚在开幕式致辞中表示，质量第一意识，要深入到各行各业之中。中国质量报刊社将持续加强质量宣传，展示质量提升工作取得的新成效，分享更多汽车产品质量相关法律法规，增强消费者在质量提升方面的获得感、成就感。中共海林市委书记魏红梅在致辞中表示，海林自然风光秀美，冰雪资源丰富，素有林海雪原、中国雪乡、中国虎乡、中国猴头菇之乡的美誉。本次活动是汽车运动与冰雪旅游的有机融合，打造了形式多样、内容丰富、精彩纷呈的冰雪汽车测试、冰雪体验、冬捕等冰雪活动，全方位展示海林自然风光与冰雪魅力。北京质云数据科技有限公司总裁蒋玉滨在开幕式发言中表示，近年来，冰雪旅游热度持续攀升，冰雪经济已朝全新领域迈进。“中国海林•质量强国 2024冰雪汽车之旅”的举行，将进一步激发人们参与冰雪汽车运动的热情，感受海林深厚、独特的冰雪旅游文化资源，促进冰雪汽车文化传播，展示汽车品质，推动冰雪旅游、冰雪汽车运动融合发展。活动举办期间，多款车型在冰雪赛道上进行加速、制动、绕桩、定圆漂移等一系列挑战项目。北京市产品质量监督检验研究院专家团队，开展了多项汽车冬季性能测试，以树立质量第一意识，验证车辆性能，感受冰雪与汽车融合魅力，提升冰雪旅游、冰雪汽车运动的关注度与参与度。与此同时，主办方还举行了丰富多彩的冰雪文化活动。独具海林地方风情的民俗表演与汇聚特色美食、土特产的集市，增添了辞旧迎新的节日氛围；将龙江渔猎历史文化传承，与冬季冰雪特色相结合的莲花湖冬捕和“头鱼”拍卖活动，让来自全国各地的游客沉浸式体验海林地方与民族文化特色，深入感受冰雪渔猎之美。 “中国海林•质量强国 2024冰雪汽车之旅”的成功举办，将冰雪文化与汽车运动深入融合，检验严寒环境下的车辆性能与品质，促进行业持续开展质量提升行动，拓展“汽车+冰雪+旅游”多元结构创新升级，赋能冰雪与汽车产业高质量发展。
2024-01-15
李富贵青岛鼎诚车行
超精品车况，原版原漆，仅行驶5万公里。
18年12月上牌，原装进口英菲尼迪Qx60 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版，日系进口豪华大七座SUV，新车指导价47.98万，现分期仅需5万开回家！七座全尺寸油电混合SUV！市区百公里综合油耗仅10升同级最低，全车原版原漆，仅行驶5万公里实表，0出险，内外0磨损99成新，莹贝白金属漆贴黑色车衣，搭配黑棕双色拼真皮内饰完美配色，外观大气稳重，新月形D柱让人过目不忘，驾乘空间巨大，整车长宽高尺寸达到5092mm&1960mm&1750mm，轴距2900mm，后备箱最高可释放出447-2144升容积载货能力堪比MPV，74升大油箱！配置奢华:三个全景天窗，BOSE高保真环绕声音响，Acc自适应巡航，城市安全系统&雷达测距主动刹车，高配车型才有的安全屏障系统内含多种高科技配置，BCI倒车碰撞预防系统（侦测到车后方有障碍物必要时会自动刹停），360全景影像，前后驻车雷达，记忆电动尾门，后排独立空调&双区自动空调，座椅加热&记忆，并线辅助，车道偏离预警，无钥匙进入，一键启动，PM2.5粉尘过滤器，运动/经济/标准/舒适/雪地多种驾驶模式，有源消声主动降噪，电动真皮多功能方向盘，方向盘记忆，电动座椅8向调节&第二排座椅可前后拖动15cm/靠背调节/比例放倒，钢琴烤漆胡桃木内饰，液晶仪表，8英寸液晶触控屏，语音识别控制，蓝牙，导航，Aux&Usb，前排1个Usb/Type-C电源接口，多碟DVD，220V&230V电源接口，后备箱12V电源接口，大灯延时关闭，自动氙气大灯&Led日行灯&Led尾灯&Led雾灯&大灯清洗&高度调节，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&自动防眩目，胎压监测，20英寸炫彩拉丝双拼色铝合金锻造轮毂，通风刹车碟，备胎，上坡辅助，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，前后排真皮中央扶手带杯架，铝合金行李架，雨量感应式雨刷&后雨刷等，每百公里综合油耗仅8.4升！在发动机和电动机共同配合下，该车的续航里程能达到800公里，在国内市场上7座布局的中大型SUV中，唯一采用混合动力技术的车型！Eco pedal节能踏板深踩油门时会调整踏板回馈力，提醒驾驶者Eco模式下注意脚下力度，包括严苛的正面25%碰撞测试在内的所有考核项目上均拿到了最高评价，碰撞中对车内乘员提供了充足的防护，并由此获得了IIHS-2016最高等级安全评定+称号！高强度钢制车身底盘，高强度前后防撞梁，前麦弗逊后多连杆独立悬挂&双层冲压钢制摆臂，铸铝轴承底座，铸铝转向节，铸铝防倾杆以及转向拉杆，铝箔隔热，搭载QR25-2.5T全铝机械增压发动机与一台电动机组成（QR25DE改造而来，最高功率提升31%，峰值扭矩提升44%结合混动系统的电机辅助，起步扭矩以及整体输出扭矩都得到了更大的提升），直列四缸油电混合燃油经济性出色，机械增压相比于涡轮增压在起步、环保、布局上都有优势！没有涡轮迟滞起步更快，连续可变气门正时技术，达到最佳的气门正时位置，可有效提高发动机功率性能，同时减少油耗和废气排放，最大马力233匹，3600rpm可爆发330Nm峰值扭矩，5600rpm可输出180kW最大功率，电动机最大功率为20匹马力，峰值扭矩160Nm，两者采用并联结构，可实现纯电行驶，综合功率达到253匹最大马力！采用并联强混，无法强制切换纯电行驶，在低速缓慢行驶时车辆会自动切换至纯电模式，此时VSP行人提醒系统将会使车辆发出类似发动机工作时的声音，用来引起行人的注意，在仪表盘旁边还有一个VSP系统的按键类似深夜进小区这种情况，可以手动关闭这种模拟声音，在其他情况下电动机均以辅助形式出现，获得更好的动力表现，高速行驶或爬坡时电动机和发动机共同驱动车辆行驶，并且带有制动能量自动回收，车辆也会在怠速或行驶中为电池组充电，机械增压主要通过曲轴的动力带动一个机械式的空气压缩机旋转来压缩空气，低扭优秀！而且没有涡轮迟滞！采用法雷奥水冷中冷（相比于风冷，能够在低速和堵车情况下确保进气温度稳定，有利于发动机性能发挥），采用可变燃压系统（可调节喷油嘴压力，转速越高相应的燃油压力也更高，为了同时满足最大功率燃料流量要求以及环保法规），匹配JATCO CVT8-变速箱模拟7挡，全球三大变速箱生产商！拥有极大的变速比幅度，而且可以调节出更加精细的传动比，拥有极强的燃油经济性，具备良好的直接传动感和扭矩容量以及可靠的行驶稳定性，日本原装进口配件美国组装，这款变速箱的优点是稳定性强，舒适耐用且经济性非常好，是目前节油性最好的变速箱之一，温柔驾驶的话应该比手动挡还省油！相比CVT7进行了很多技术优化:①优化带轮，齿比覆盖范围增大，②缩小油泵尺寸，使用新钢带和链条，减少了油搅动损失，③减少了退档制动板数量，使得CVT8摩擦减少，④采用新CVT技术，降低了L/U速度，对起步打滑进行了控制，减少换挡循环
2024-01-11