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万益蓝浅蓝和深蓝的区别在哪里

泥巴巴丶来了
索纳塔面临的价格战
11代索纳塔今天要出价格了，可是面对如今的市场，不止昔日的竞争对手还有国产的新能源。那么卷价格的环境，11代索纳塔，该如何面对。以下纯属个人观点，图片也是懂车帝上拿的。第一，现代之前区别对待中国特区的减配车型是个抹不掉的污点，第二，在懂车帝以往的拆车视频中，可以看出现代的车身安全性对比同级别甚至价位更低的车，都不如。配置三大件减配，不说对比国产燃油车，但是对比国产新能源呢，国产新能源空间，省油和配置，智能，这几个方面都比不了国产车。荣威D7 10.98起，深蓝L03 12.99起，长安启源A07 13.99起，比亚迪海豹14.98起，比亚迪汉16.98起第二，对比日，德，美三系燃油车呢，在中国的现代车品牌口碑自己作没了，品牌力度比不了德，美三系燃油车，价格呢比如迈锐宝，不用说肯定迈锐宝便宜，那如今的市场，别说跟他齐名的迈锐宝，起亚了。那就更别说比不过的雅阁，帕沙特，天籁，君越，君威了，雅阁去年的现在13.98起，天籁14.18起，帕沙特14.68起，君越15.98起。最后为什么要拿这些对比，对比什么呢，对比轴距2.8米以上的轿车，这些，空间索纳塔优势大吗？省油，索纳塔很省油吗？动力一枝独秀吗？最重要的是对比品牌力，索纳塔的北京现代在中国真的比不了这些车的品牌，更别说现在的情况，连自己的工厂都出售的品牌汽车，你让中国消费者的售后保障哪里来？北京现代的汽车面临的不止是把车做好，不搞区别对待，更面临的是以前都争不过的其他品牌汽车的价格竞争，品牌竞争。目前看现代11索纳塔车子做的不管再怎么好，失去了品牌力度，卖掉工厂更失去了品牌的售后保障，所以我个人以作为消费者角度来看，但凡深入考究，不免担心这一代突然不区别对待的严重减配了，是不是准备尽量割一波韭菜，然后把剩下的工厂也卖了，三星从中国手机走了，全球销量第三的现代也可以不在乎中国的市场，割完韭菜走人了，后面所有中国北京现代都不用做售后了。[吃瓜] 综合以上观点11代索菲纳低配落地12中配落地13顶配落地14。2.0就是15/16/17。销量还会有些气色，但是要好销量很难，除非2.0T顶配裸车15.8以下，而且是在车身用料不是差的情况下，月销量2000到4000有希望。最重要的是发布车子别忘了发布声明售后保障问题。
2024-03-26
用户6504661718385
提问白色海鸥内饰有浅蓝色吗？问4s店销售说白色内饰只有粉色和深蓝色
2024-03-30
援北斗兮酌桂浆
随便发个图
提车第一天，同学帮开回去的。途中触发了一次AEB，感觉这安全做的还不错。主要是上图给各位看看颜色效果。冰川蓝（阳光下颜色呈浅蓝，晚上白色，阴天时蓝色深一点）
2024-03-27
憨憨是个宝
海鸥车主·车龄1年
小米SU7这么多颜色呢！除了海湾蓝，橄榄绿，雅灰，还有深蓝和紫色！怪好看类！
2024-03-26
没心没肺乜昰一种羙594
宝骏云朵配大空间+大沙发，才9.58万起
几年前，新能源市场里要数“蔚小理”这些新势力车企的表现最好。不过随着新能源进程的不断深入，越来越多的新玩家加入到了新能源市场内。其中不乏有很多像深蓝、极氪和宝骏这些脱胎于传统大厂的“新新势力”。这些新新势力拥有传统大厂深厚的技术实力做支撑，自身还具有更年轻与大胆的创新思维，更愿意去倾听消费者的意见，因此打造出来的车型产品力更强，更容易获得消费者的欢迎。这一点咱们从最近风头正劲的宝骏云朵上就能看出。广告“我真的服了，饶了我吧！”表姐大汗淋漓，瘫软在地，苦苦哀求× 8月10日，宝骏云朵如期而至，售价9.58万元起，共推出360 Plus、360 Pro、460 Pro、460 Max这4款车型配置，同时可以实现0-130km/h全速域智能辅助驾驶、跨层记忆泊车以及循迹倒车等高阶智驾功能的460灵犀版已开启盲订。更值得一提的是，上市当晚，宝骏云朵就交出了超5000台订单，给国内新能源汽车市场带来了不小的震撼。那么，宝骏云朵到底赢在哪里？广告胆小者勿入！五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始！ × 广告我已经折腾好久了，你再不进来，我快受不了啦！× 实际空间越级，后备厢最大1707L 宝骏云朵的物超所值，首先体现在实际空间表现上。作为一款A级车，宝骏云朵的长/宽/高分别为4295/1850/1652mm，轴距为2700mm，对比同级别其他车型有一定优势，更重要的是，这款新车采用了四轮四角布局，乘员舱的“得房率”高达67.9%，整个实际乘坐空间足以媲美B级车。广告从秘书起步，十年内无人超越，以一己之力力挽狂澜成就一段传奇 × 而且宝骏云朵搭载的“云朵沙发”座椅，充分结合了人机工程学设计，并采用了亲肤透气、耐脏耐磨的柔软皮革进行全包覆，舒适性可圈可点。广告ERP系统助力企业，了解与SCM、CRM等系统的关键区别！× 在载物能力方面，宝骏云朵的后备厢在常规状态下，足够存放大行李箱、背包等物品，如果用户把后排座椅全部放倒，后备厢容积就可以达到1707L，铺上毯子就能变成1.8米大床，假如用户长途开车感到疲劳，就能在服务区躺着眯一会，相当惬意。配置丰富，满足高品质用车需求宝骏云朵不仅是空间越级，配置也很丰富，甚至不少配置是同级唯一。比如宝骏云朵配备了同级唯一的感应式电动尾门，用户只需一句语音指令，尾门就会自动开启，哪还需要腾出手去开闭尾门呢！广告房产中介的房源都是从哪来的?× 这款新车还是同级唯一拥有256色呼吸氛围灯的电动车，全车采用12处环绕设计，足以营造出不错的氛围感。在科技配置上，宝骏云朵的15.6英寸中控屏做到了同级最大，再加上仪表台前仓、四门扶手、扶手箱等6个高频接触区域全部采用100%皮质软包覆，这款新车能够带来触觉和视觉上的双重享受。此外，宝骏云朵还搭载了联发科MTK8666车规级芯片，对比同级别车型常用的消费级芯片，算力更强，自然能带来更好的智能交互体验。最高续航460km，三电技术不简单宝骏云朵的三电技术也值得称道：这款新车采用了全新超强动力电池，容量高达50.6度，再加上以“度电续航管理”为核心的独家能量管理技术，能实现一度电跑9.5km，最高续航里程达到了460km，能够充分覆盖用户的跨城市出行，市内出行等多样化的出行需求。广告你所知道好玩有趣的iOS URL Scheme 有哪些?× 而且得益于全新高效三合一智能电驱系统，宝骏云朵还拥有同级最高的16000rpm转速和同级领先的100kW峰值功率，可以让用户在红绿灯起步、变道时候轻松超车。在安全性上，宝骏云朵也交出了一份令人满意的答卷：这款新车的电池包壳体采用铝合金材质加强梁，电池舱前梁、两侧梁均使用1500Mpa热成型钢，在发生碰撞事故时候，可以最大程度保护车上乘客的人身安全。作为新新势力宝骏汽车的全新力作，宝骏云朵空间越级、配置丰富，还有多个同级唯一、续航给力、动力充沛、安全性也过硬，确实做到了面面俱到，产品实力也的确很强。而从宝骏云朵上，我们也见识到了一旦传统大厂全面进军新能源市场，带来的改变可以说是颠覆性的，毕竟几十年的造车经验积累，不是这些新势力能比拟的。更为关键的是，这些新新势力还很乐意与用户“打成一片”。像宝骏云朵这次就深度践行了“开门造车”的理念，宝骏高管周钘经常在社交媒体上与用户互动，实时掌握用户的最新诉求，让宝骏云朵能尽可能满足用户的实际用车需求。广告第一次去恩施旅游必去签到的景点,看看那些你还不知道的× 所以，如果你最近正好想选一台大空间，坐起来舒服的车，不妨来看看宝骏云朵吧。
2023-10-27
熠屋煜
深蓝s7用车体验
#深蓝S7提车作业深蓝s7提车两周多了，分享一下最近的体验。 1、选车过程今年五月底计划买车，主要目的就是为了节假日周末周边游方便点，平时也喜欢往川西跑，所以还是要辆车方便点。以前经常开的一辆a级油车，配置比较简单，动力也不行，所以选车一开始就瞄准了新能源，想着配置高点，动力强点，但是又不想有续航焦虑，那就只剩插电混动了。插混第一就绕不开比亚迪，我去看的第一辆车就是比亚迪宋pro，那会得知要出冠军版了，就很关注，也去试驾了两次，还是很满意的，但冠军版出来后感觉价格没有之前那么惊艳，就准备再观望一下。之后又出了吉利银河l7，看宣传挺不错，就又去试驾了两次，也很喜欢，唯一纠结的就是不像宋pro冠军版有双层玻璃，车机也是老传统不太行，雷达什么的也少了几个，就继续观望了。一直到看到电梯里面的深蓝广告，才知道深蓝s7这个车。首先外观就比宋和银河好看太多，这第一映像就很不错。一看配置价格，16.99的价格配置基本拉满，就跑去试驾了，一试驾那就走不脱了，赶在七月底前一天直接就下定了。定的是200版本青外橙内，就选了个钥匙。 2、提车过程下定之后就每天刷新app，没选20寸轮胎，所以很快，8月4号就匹配了，到8月16号通知提车，预约了个818去提车。成都这边提车都是在一个交付中心，18号当天上午九点半就到交付中心了，门口的接待立马帮我联系交付专家，先验车，讲解车机功能，再签合同付首付买保险，激活车机，这一套搞下来都中午了，就在交付中心的食堂吃了个饭，吃完饭交付专家帮忙打印临牌，然后就直接开走去武侯那边上牌，上牌地方也有深蓝的人全部办理，我只需要把车开过来等着，然后选号就行了。到下午四点就直接挂上绿牌回家。 3、用车体验首先外形，这个是吸引我买车的第一因素，深蓝s7的外观在这么多混动车里排第一那是基本没有疑问，开在路上回头率也很高，开去上班得时候公司停车场的保安都看半天内饰也是简洁舒服，橙色内饰简直无敌，就是可能容易脏，要经常打理。没选零重力座椅，标配座椅已经够用了，也有小憩模式一键躺倒，只是少了腿托和按摩。后排很宽敞，地板纯平，坐着很舒服。后备箱也很规整，只是后排座椅放倒的时候不能完全放平，有一点坡度，等下次去露营的时候再试试当床车舒不舒服。车机表现，这车用的8155芯片，系统比较封闭，目前能装的app有限，等慢慢更新吧。日常用着非常流畅，用了两周多没有出现过卡死之类的情况。语音助手比不上华为的，但日常基本功能都能用语音助手，识别率也不错，还有专门的四川话识别。车内摄像头有个手势识别功能，刚开始不知道，有时候摸了下额头就全车静音了，还以为车坏了，后来慢慢摸索才发现，比个嘘的动作就会全车静音，还有些其他手势，不想用的也可以把手势关了。这车没有仪表盘，标配arhud，刚开始还不太习惯，开了两天之后就习惯了，hud高度和亮度都可以调，白天晚上看都很清晰，不习惯白色的还能切换成雪地模式，就变成浅蓝色了。只有堵车的时候前面一辆白车，hud刚好投射到前面白车车身上才会容易看不清。深蓝s7的空调制冷效果太强了，外面三十大几度，车内开26度空调就很凉快了，制冷速度也很久，制热效果等冬天再试试。前排出风口的方向要在中控里面调，感觉很高端的样子，实际大部分时候都开的智能模式，前排出风口可以像家用空调一下，自动扫风。虽然是无框车门，到这车的隔音是离奇的不错，和我之前试驾过的宋pd差不多，高速只有点路噪风噪，增程器是全程都听不到声音，只有等红绿灯的时候能微微感觉到增程器启动了。动力方面，以前只开过小排量的油车，对比深蓝s7就是鸟枪换炮，现在经常就在没车的大路上一脚地板油，享受一下推背感。馈电状态下动力会稍微弱，但也比之前的车好太多刹车也很舒服，很线性，没有点头的感觉。这车最大的诟病就是底盘了，但这么两周开下来感觉底盘也没啥毛病，在市区开和之前试驾的银河l7也没区别。走烂路的话有点晃，但我开其他车走烂路也晃购车体验还是很不错的，就一个裸车价，其他啥服务费什么的乱七八糟的费用通通没有，当然车价也砍不下来优惠，只能问4s店多要点赠品。车牌保险都可以自己在办。我是没办过车牌，就叫交付中心的帮办的，这500还是值。保险的话自己联系外面的保险公司，交强加商业险一共3800就搞定了，比有些油车还便宜。目前就这些了，之后有新的体会再补充。辛苦圈主的推荐。
2023-08-31
小七不值钱
海鸥对我而言感觉挺好的！
总得来说我感觉体验挺好的！我在这之前拿了驾照好几年，没有怎么开过车，一方面，别人不放心我开，一方面我自己也没有很自信，一开始是因为五菱宏光 mini想要买车的，但是后面觉得续航太短了，就没考虑。因为想要 400续航的，就排除掉了糯玉米、零跑，五菱缤果，有去试驾过小蚂蚁跟海豚。小蚂蚁本来看网上的测评什么的，印象挺好的，但是试驾的时候感觉塑料感挺重的，还有就是不怎么避震，坐上去很抖，油门踩到底速度也才60(可能我踩到底的时间不长) 海豚的体验感还可以，就是于我而言比较大，我是新手司机，正常车大小的车有点不敢开，怕不会停车，就一直蹲海鸥了，去试驾前其实对海鸥也没什么期待，不过试驾以后蛮惊喜的，座椅的质感还可以，动力也不错，提速挺快的，相比之前小蚂蚁的试驾好太多了，感觉就是正儿八经的小车，不是之前想的那种玩具车的感觉。有上过高速开了70公里左右（我也是拿了驾照以后第一次上高速）本来也怕会飘，但是完全没问题！我速度都是 100/110，最快可以130左右，就是130左右我会感觉太快了有点害怕，感觉会有点飘了。建议高速100左右就可以了，本来高速也是限速，那么多续航的话上高速跟空调当然是会砍点，但是基本也够，单雨刷是有点鸡肋，不过至少主驾不影响，副驾难受点关于很多说车机卡的问题我感觉也还好，一开始确实有点卡，经历过一次升级以后感觉好多了。喇叭比较像老头乐，不太给力，我给换了个蜗牛喇叭，正常了很多。远光灯不太给力，跟近光灯区别不大，平时城市道路足够，如果夜问高速或者山路会感觉不够用。其他专业的我也不太懂了，反正基本的我感觉体验不错，挺满意的，符合我的需求酵酸唯一不满意的，就是颜色！1111111111111！用心做车，用脚做设计！！！白色的车配粉内饰，绿色（黄色）的车配浅蓝内饰，黑色的车配深蓝内饰！真的离谱儿！！我定了绿色的车，真的太扎眼了，不过看在车还可以的情况下，还好车子还可以贴改色膜！我贴个水晶冰川蓝的改色膜，个人感觉完美啦！
2023-08-20
不学习，要落后
增程和混动的个人见解4
长篇口水贴，先做个总结，选车第一，看个人喜欢，也就是外观，驾乘体验（这个买车的得自己去试驾，每个人对于驾乘体验的要求是不一样的）。第二，看自己口袋里面的票子。任何车子都有优缺点，合适自己的车，才是最好的车，自己喜欢的车，你才能容忍它的缺点。因为年初，自己换车，所以关注许久，发现里面有很多增程和混动争论不休的问题，对于想买这两类车的各位，忍不住，发表下个人意见，想到哪里说到哪里，会比较乱，大家将就看。 1、明确两车的区别，一个是带充电宝的电车，一个是带电机驱动的油车。我没有试驾过很多车，只能说自己试驾过的混动和增程的区别就是发动机启动后，增程基本无感，混动会让你明显感觉发动机启动了。 2、很多人认为增程发动机工作以后，工作流程是发动机-发电机-电池-驱动电机，只有混动发动机才能实现发动机发电直接带动驱动电机，其实不是，增程的原理是发动机带动发电机发电供驱动电机，多余的电量充进电池，这个工作状态下，两者其实是一样的。不同的是混动只是能够发动机能够直接驱动车轮，实现两个动力来源。 3、个人的使用场景。增程一般电池续航里程长一点，实际能跑160以上（121的增程除外），混动普遍都是55公里版本和120左右续航，实际能跑100左右。如果买来大部分时间用油，区别不会太大，如果买来是基本用电，偶尔长途用油，就延伸出一个大家忽略的问题。电池寿命。度娘查了下，电池充电循环多数为1600-3000次。我不是专业人士，我也不清楚，所以就按这个来讨论，如果你买来当纯电开，增程按160公里算，电池大概能跑256000-480000公里。混动大概是160000-300000公里，使用过程中，还会有电池衰减，所以实际里程也许还会减少。这里根据自己的使用场景去选择。 4，短续航增程到底能不能买，车子既然生产出来，肯定都能满足基本条件，短续航增程，因为电量低，所以发动机会频繁启动直接驱动，就跟EPOWER一样，所以短续航可以买，但是不建议长期围着那90公里续航来开，如果买了短续航增程，还是要多用油。如果买来基本只用电的人，不要只想着想着相差1W，唯一差距就是80公里续航，但是忽略了增程本质是电车，电池决定了车子寿命，这80公里，能让你的车子多跑100000公里以上，不是一万块钱能换来的，对于55混动一样的道理，买的时候你就要想好，我买来就是当油车开，要多用油。 5，加速性能，对于加速，很多人都是往高了去考虑，但是实际驾驶上，真的极限性能，大家又能用到多少，这就是大家自己去考虑，每个人观点不一样，反正我个人来说，很少用到极限加速，正常超车，因为两类车都有电机，加速上，特别是起步阶段都不会太差。 6，发动机功率，很多人买增程的时候，都会担心发动机功率太小，如果馈电，会不会影响性能，如果跑高速，增程动力会不会很拉胯，很多人觉得混动能发动机直接驱动，高速加速会好很多，其实区别没那么大，这里很多人有一个误区，就是增程发动机才70千瓦，所以馈电时候，动力就只有70千瓦的动力加速了，其实并不是，混动发动机直接驱动车辆，看功率没错，但是也不全是，因为它始终带了电池，电机，在馈电时候，需要急加速超车的时候，其实电机还是会辅助出力的，而增程，不管是动力还是能耗，因为电机是唯一驱动来源，都是用电机去算，所以，就算馈电了，他的动力也不是说是按发动机的70千瓦算，它的驱动，还是电机原有动力，这个70千瓦，决定的是能不能保住电，而不是性能真的就掉了这么多。对于高速巡航，也不是说是用这个70千瓦去算，而是用发电量去算，比如深蓝，你可以直接忽略这个70千瓦不看，你只需要看发电量，一升油可以发电3.3度电，高速120速度，电耗一般不超过20的能耗，也就是大概6升油的油耗，能给电机提供120速度所需要的电耗，他的加速，也不是说只能发动机提供这点电来给你加速超车，对于超车这种临时短暂用电，电池还是会提供电，因为设计的发动机启动，只是保护电池电量，而不是说到了这个电量，电池就休息了，它其实还是会在你需要的时候，给你提供用电，只是主要用发动机发的电。 7，极限馈电，我们是用户，不是车评，也不是极限测试，大家应该考虑这个问题，但是买车的时候，不用太在意，因为就好比你开油车，出发前会检查油，中途没油了也会去加油一样，你明明知道馈电了会有影响，你为什么又要把自己放在这个尴尬的地步呢。你开油车，在市区，加油方便的时候，你可能会把油开到油量报警才去加油，但是你开高速，差不多快见底了，你就会去加对吧，一样的道理，你跑长途，设置个高点的电量保持不就得了。 8.油耗，我看很多人还在那里对比油耗，大家可以自己去计算下，增程油耗确实会比混动高，但是大家想过实际使用场景没有，比如假期旅游，或者过年回家，连续不间断开一整天，也就一千公里吧，一千公里到底又能差多少升油？一年又能跑几次一千公里？你都开这么赶了，还去计较油耗？
2023-07-05
一瓢三千万
海鸥使用一个体验
关注海鸥是去年的事当时还没实车谍照只有网上的各种传言选择他是因为当时的数据表明他将有海豚一样的75电机 e3.0平台热泵八合一或三合一当时还不确定妥妥的海豚套壳车肯定是奈斯的等真车数据发布以后除了呵呵只剩呵呵瞬间觉得海鸥一点都不香了只因为他不配这个价最终选择海鸥是因为海豚的前脸我真欣赏不来看一次吐槽一次元plus的续航又太虚而海鸥同价位的友商没一个能打的最后还是选择了便宜驾驶一个月后来说说感受浅蓝的内饰真的是我考虑不周很不耐脏只能小心伺候主驾的周边空间设计的有点怪异门扶手的位置非常好单手开车的时候另一只手搁在上面非常符合人体工程学搁车窗上你会发现那里有块平坦面支撑感也不错但坐在主驾拿两边储物空间里的东西很不顺手插安全带还非常挤手视野相当不错说前方没盲区都不觉得是吹就前方视野来说能和他比的只有平头车了车门不好关我也经历了斯文人真的关不上车门别说这说那这就是个毛病得治单雨刮对我来说不是问题期间下过几次暴雨单雨刮和双雨刮的区别不大雨大了你就提雨刮档大到一定程度几刮都没用可能是海鸥柔弱雨刮三挡起我感觉车要被甩了平时等灯时旁边大车60开过也晃动力方面没上过高速峰值上过130 妥妥够用加上我常年反向霸榜车主电耗前20 有时还能进入前10的战绩我永远是路口起步最快的仔这也带来另一个问题续航我使用了动态续航充满电后显示续航360km 实际使用中我的电耗在11度电左右真实续航在260-300之间是虚还是驾驶习惯大伙说说显示360满电续航上个班停那一天下班的时候显示400续航了这也让我碰上了懂的大佬来解释解释原来我对海鸥的刹车很不满感觉刹车太软刹停距离太长非常不安全后来我在车机里将动能回馈调到大现在感觉刹车中规中矩了刹停距离明显短了车机里倒车影像卡顿蛮严重的而且下雨天倒车影像的摄像头保护不够经常被雨糊了我还比较关心胎压海鸥没有胎压显示只有胎压报警而我在车机里没能调出哪里看胎压状态说明书里也找不到如果可以知道的说一下
2023-07-05
谜谜嘀
海鸥车主·车龄2年
海鸥开了一个月的感受
#海鸥提车作业我在这之前拿了驾照好几年，没有怎么开过车，一方面别人不放心我开，一方面我自己也没有很自信一开始是因为五菱宏光mini想要买车的，但是后面觉得续航太短了，就没考虑。因为想要400续航的，就排除掉了糯玉米、零跑，五菱缤果，有去试驾过小蚂蚁跟海豚。小蚂蚁本来看网上的测评什么的，印象挺好的，但是试驾的时候感觉塑料感挺重的，还有就是不怎么避震，坐上去很抖，油门踩到底速度也才60(可能我踩到底的时间不长) 海豚的体验感还可以，就是于我而言比较大，我是新手司机，正常车大小的车有点不敢开，怕不会停车。就一直蹲海鸥了，去试驾前其实对海鸥也没什么期待，不过试驾以后蛮惊喜的，座椅的质感还可以，动力也不错，提速挺快的，相比之前小蚂蚁的试驾好太多了，感觉就是正儿八经的小车，不是之前想的那种玩具车的感觉。有上过高速开了70公里左右(我也是拿了驾照以后第一次上高速）本来也怕会飘，但是完全没问题！我速度都是100/110，最快可以130左右，就是130左右我会感觉太快了有点害怕，感觉会有点飘了。建议高速100左右就可以了，本来高速也是限速那么多续航的话上高速跟空调当然是会砍点，但是基本也够，单雨刷是有点鸡肋，不过至少主驾不影响，副驾难受点~ 关于很多说车机卡的问题我感觉也还好，一开始确实有点卡，经历过一次升级以后感觉好多了。喇叭比较像老头乐，不太给力，我给换了个蜗牛喇叭，正常了很多。远光灯不太给力，跟近光灯区别不大，平时城市道路足够，如果夜间高速或者山路会感觉不够用。白天的时候跑山也完全没问题。轮胎方面至今我感觉没什么问题。其他专业的我也不太懂了，反正基本的我感觉体验不错，挺满意的，符合我的需求唯一不满意的，就是颜色！！用心做车，用脚做设计！！！白色的车配粉内饰，绿色(黄色)的车配浅蓝内饰，黑色的车配深蓝内饰！真的离谱儿！！因为喜欢浅蓝内饰，我定了萌芽绿的车，真的太扎眼了，不过看在车还可以的情况下，还好车子还可以贴改色膜！我贴个水晶冰川蓝的改色膜，个人感觉完美啦 📸爱车美图
2023-06-30
麦吉克三号
提问有大哥能给看看浅蓝色内饰和深蓝色内饰有什么区别么？之前没注意感觉深蓝色真是有点像老头乐阿太廉价了…黑色实在不能选浅蓝色内饰的话不行我就选绿色了…
2023-05-17
山地克劳克
在群里看见和我同一天5号定车提车的车友，还给了一万积分的奖励。投诉了一圈毫无意义，同一天订车的，有人先给配车，还给了1万积分，说是要求在店里上交强险并且先支付尾款。这你让同一天订车的车主怎么看，凭什么有的人可以提前拿车还有积分拿，有人什么都没有！我要合理的积分补偿完全没有帮我申请，就一句话做不到！极氪式服务本人今天算是领教到了！而且理直气壮的和我说u版的装配比较复杂，所以慢，现在只到一号的，真的搞笑，头几天明明都是u版最快，现在又区别对待了，公平在哪里？希望你们作为国内一线的汽车厂商能提供一线的服务，不要光知道赚钱冲业绩！
2024-03-31
用户5573220229675
用车一个月的感受
💔 爱车吐槽刚买没多久就被uni-z背刺了放电插座：自己在闲鱼上买了个深蓝的全新的，但uni-z直接标配高德地图：语音识别总是出不来正确地址。有次手机推送一直失败，只能车机上重新登录账号。uni-z带的是高版本的，带红绿灯读秒，途经景点介绍之类的车机互联：没有，用车机自带的音乐软件，音量会忽大忽小，还会突然自己播放，不受控制。uni-z自带hicar和carlink，我的小米手机就能连了通风座椅：没有，uni-z全系标配。内饰也不如uni-z，uni-z可是青春版深蓝S7的内饰后备箱：短，铺了充气床垫，前排座椅调到最前，只能睡下1米7以下的人。而uni-z就是后备箱长了20cm，尺寸达到当前SUV主流尺寸前雷达和倒车后视镜自动下翻：pro版没有，路边违停时比较难受，而uni-z标配前雷达，中配有自动下翻品牌：买的时候Q05在启源家族销量最低，现在Q05周销量最高，关键启源主推A05和A07，Q05不怎么宣传，这个品牌不会要撤掉吧。V牌的uni系列明显品牌更好终身质保：Q05整车三年质保期，要升级得花3999块钱，uni-z免费终身整车质保，花一千块钱还能升级20寸轮毂，唉，不想说了，Q05 10.4万裸车价不送999保养，还是买贵很多了发动机：不是混动专用的，刚买完就落后，馈电时挺吵，跟燃油车一样，热效率40%。uni-z上最新款混动专用发动机，热效率43%，还更安静。 📉 能耗分享能耗不高，最近气温上升，胎压2.6个，26度气温开空调24度，60-80速度跑国道，电耗居然才13个。之前雨天16度气温，胎压2.5个，电耗都到18个了。为什么这么省，我发现了秘诀，就是这些车去掉电池，比日系车(zrv)还轻，uni-z车重更离谱，不知道在哪里省材料了，而比Q05还小一点点的奥迪Q3就有1.6吨了智慧模式挺聪明的，知道我经常充满电，所以短途跑100的速度，发动机也不会介入，一直是纯电跑。强制纯电：到了电量17%就会自动切换到混合驱动模式，居然不给用到0%，而且25%以下电量无法切换到纯电模式也就无法开启强制纯电，挺无语的。开了那么久没遇到过EV受限的那类问题，长安这套动力还是很给力的。 🔎 槽点反馈方向盘虚位很大，很多人说这车会跑偏，但我开车时会一直修方向盘，对这方面没有明显感觉，倒是这车摆正了，方向盘可能是左偏或是右偏的，虚位很大，可能跟我的转向助力模式有关。 L2辅助时，每20秒就要摇晃一下方向盘，很蛋疼，希望能调长这个时间间隔异味去的差不多了，没想到座椅放倒后，露出了下面的回收棉，异味好大共振异响，在某些速度区间，开着音乐，门板的音响处有异响，油门踏板也会传来震动后备箱有个凹槽能打开盖板，但那个盖板特别难开，开了后就不想再按回去了，把卡扣弄断就不好了只有MAX版才能在手机上遥控直进直出，无语，pro版只能用实体钥匙遥控。手机App在小米手机上，没有小组件，即使锁了后台App也会自己死掉，每次都要打开App等加载几秒才能连上车的蓝牙，无法做到不掏口袋就上车，实体钥匙才可以 🧮 驾驶体验 Q05还是很好开的车，没有最完美的车，只有最适合的车，这个尺寸在城区开，利大于弊，很多轿车不敢停的位置，这车比较短就能塞进去。别车时，车短也有很大优势，反而后备箱虽然短了20cm，但真正用到的很少。全景影像很清晰很准确，还带透明底盘能看到停车位的限位器，打开也有实体键，响应速度特别快。
2024-03-31
今晚吃麻辣串
2月底提的云起，落地15.5，现在提车的话应该还能便宜不少，但是等不住了，自己的车子卖了，不方便，就没去等降价了，目前行驶700公里，分享一下新车实际用车感受：最不舒服的点：首先就是减配的问题，你说减一些不常用的配置还好，关键减去的东西都是那种不起眼但是很让不舒服的小东西，比如防踢板，自己在网上买的，安装把我弄惨了，也不贵，就100多，前后轮挡泥板也买了，还没装，密封胶条也买了自己装，虽然没啥影响，但就是心里不舒服，第二个就是车内氛围灯，有和没有没啥区别，调了半天也没用，用到现在让人不舒服的就发现这些，后面再慢慢感受因为没到1000公里，所以没有跑运动模式，一直舒适模式在开，动力上起步阶段稍微有点肉，毕竟车重在哪里，起步也不可能太猛，但基本上了40码以后，速度起来的很快，很轻松。车身上面感觉这台车很整，完全改变了以前国产车在我心目中哪种松垮垮的感觉，转向也很精准，反正我是真没感觉到转向有虚位空间方面，虽然定位紧凑性，但当坐进入后的感受不输中大型车的空间感，这点值得称赞，唯一吐槽的点在于那个手扶箱，有点低了，不好放手，建议可以在抖音上买一个手扶加高得垫子，那样可以更好的放右手肘油耗方面，由于我用车时间都是错过高峰时段，所以新车油耗还行，9.5左右，预计后期会降到8～8.5左右那车之前在懂车帝看评论，都说这个车的底盘硬，但是实际开了以后感觉可以了，不喜欢那种太软的底盘，像坐船一样，并且过年开了一下亲戚家的X3，说实话那个底盘质感我都不想吐槽了，完全给人一种粗糙的感觉，关键还贵，但是这个也没看到谁吐槽目前针对实际用车也只想到这些了，反正有好有坏的，就目前情况来看，值得入手，毕竟价格在这里，现在好像优惠力度更大，反正车子这个东西就是喜欢他的好，也得要接受他的不好，么有十全十美的，下次跑一趟长途再来分享
2024-03-31
用户9985413671188
海豹Dmi3000公里换发动机总成
#质量反馈比亚迪海豹dmi HEV里程刚过3000发动机拉缸，需要更换发动机总成，机油刚换600公里跑没了，申请退车。 23年11月17日提车，2月第一次发动机故障，在高速上行驶发动机无法起动，3月7日第二次故障，也是在高速上行驶，4S店检查后说出厂机油不足，应该3升多，实际只有1.3升，维修主管给的答复说如果再出现这种情况就会对发动机造成损坏，可以要求申请退车。更换机油后，行驶了600公里，3月29日又报发动机故障，拖车到4S店，增压器和各种管道都是机油，就发动机没有机油，发动机火花塞积炭严重，给出意见是更换发动机总成，清洗三元催化器和各种管路。联系400客服投诉，等了一天，400和4S店商量去了，一天没等到反馈电话。我的诉求是退车啊，这车哪里赶开，一天到晚跑高速，这和等死有什么区别，换了发动机也不敢开啊。在两个4S店待了一天啦，售车的4S店没有售后申报权限，修车的4S店说从哪买从哪退。这事到底有没有人管
2024-03-31
聊車郭菌菌
选车选插混、油混还是增程式？
近年来，随着新能源汽车的快速发展，汽车的动力类型越来越多，各种动力方式让人蒙圈，油混、插混、增程式让人根本分不清。下面，就让菌菌给大家介绍下各种动力车型的区别到底在哪里吧。燃油车：发动机提供动力，只能添加燃油，目前应用最广泛的动力车型。纯电（BEV）：电池提供能源供给，只有电动机提供动力，驱动汽车前行。这类车型可以实现行驶过程完全零排放。纯电动汽车一般配置较大容量的电池，并提供交流慢充和直流快充两种充电接口。代表车型：特斯拉、蔚来、小鹏等。油电混动（HEV）：在传统燃油车的基础上，增加电动机、电池、电控而成，由电动机与发动机共同驱动。一般电池容量较小，不提供充电接口，电池的能量通过汽车运行过程中的能量回收进行充电。代表车型：丰田普瑞斯、丰田卡罗拉等。插电式混动（PHEV）：车载动力电池可以通过插座进行充电，也可以通过燃油发动机充电。能量由电池和燃油提供，动力由燃油发动机和电动机提供。这类车型可以通过电机、燃油机的介入算法形成多种驱动组合。如纯电动模式、纯燃油机模式、电机加燃油机混合模式等。代表车型：比亚迪宋、丰田雷凌双擎E等。增程式（EREV）：也是混合动力汽车的一种，用发动机进行发电，电动机进行驱动。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，当电池组电量不足时，发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力。代表车型：宝马i3增程型、理想One等。那么各位更看好哪一种动力类型呢？
2024-03-30
0521扬言
提问cs75plus推荐1.5还是2.0 (尊贵)油耗不用考虑家里有个吉利金刚还能再战马上结婚了准备入手一-辆市区农村开金刚出门玩省道高速75p到底是1.5还是2.0的(尊贵)这两个到底有什么区别长安主推1.5的到底是哪里好2.0的哪里不好还有2.0的颗粒捕捉器听说排气孔有一个到底真的假的
2024-03-30
0521扬言
提问大哥们 cs75plus推荐1.5还是2.0（尊贵）油耗不用考虑家里有个吉利金刚还能再战马上结婚了准备入手一辆市区农村开金刚出门玩省道高速75p 到底是1.5还是2.0的（尊贵）这两个到底有什么区别长安主推1.5的到底是哪里好 2.0的哪里不好还有2.0的颗粒捕捉器听说排气孔有一个到底真的假的
2024-03-29
my当当当
问四驱普通跟后驱智驾到底差在哪里？真的只差一个激光雷达吗？后期OTA升级这两者会有什么区别呢
2024-03-29
川耗子647
不想纠结了直接冲
对比了启源，极狐，深蓝，零跑，看来看去还是发现只有东风最有诚意。首先优惠力度是最大的看图就知道优惠了4.2万实打实的我选的顶配拉满（除了智驾包没选）其次东风的3个纯电车型除了里程数和动力的区别其他的配置也是全部标配，相当于出厂即顶配。这点真的其他厂商没法比的诚意是相当够了最后还是背靠央企根本不在怕的，并且东风的地盘懂得都懂！当然缺点还是也有不少，但是很多东西后面都可以更新调教的，也要车主认定后才能升级调教唯一的遗憾就是没有看到剪刀门的实体车
2024-03-29
用户6720711570029
提问#奔驰C级改装笔记各位老哥，小弟最近提了个C260l运动版想改个c63前后包围，想问一下4s店改跟外面店改有什么区别？如果在外面改哪里推荐比较好，地点广州
2024-03-29
路虎车娘子
男人的座驾，提高真正尊贵的身份
传世加长这是一台2019年1月上牌，一手户到我手上，我想问问直播间的富豪们，有知道路虎加长和标准版本的区别在哪里的可以告诉我，加长的中间这块玻璃是场房子。标准版本是正方形，我们学会了看外观是不是很容易识别，传世加长路虎揽胜行政版，传世加长它的优点，坐在后排上能真正感受路虎给你带来的成功男人的价值，这一台是中规的3.0T汽油，新车落地190多万，2019年的传世加长，全车无钥匙进入，一健启动，地盘带升降，HUD抬头显示，825英国之宝音箱，金典旋钮换挡，全地形反馈模式，座椅通风加热带按摩，后排娱乐，电动隐私窗帘，带隐形车衣，原厂电动踏板，原车360环，激光大灯，五门电吸门，车载冰箱配置有前后座椅带通风带加热，后排座椅带电动，可以放到，后排带分区独立空调，主驾驶副驾驶位带记忆功能，主副座椅前后调节，靠背调节，高低调节（4向），还有腰部支持（4向）功能。第二排座椅也是电动调节，地盘带升降，车身长度5.2米，宽1983米，高1866米。整车漆面除了前后保险杠有补漆，其他原车漆给到你。
2024-03-29
娟子এ⁵²º
钱江闪300和300S
这两款车区别在哪里？请大家说说有点和缺点！
2024-03-28
随性自由的百香果4In
提问劲势和劲动的区别在哪里，一直不明白？
2024-03-28
北京艾森汽车刷ecu
福特F150猛禽刷ecu释放潜在性能
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂，因为厂家不知道他的车辆销往哪里？，当地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以，原车会有5%~30%的动力会被保留限制。另外有些是为了不同的预算，丰富产线：什么是产品线的需求?可能大家不太理解,这里可以给大家举一个CPU的例子。精通电脑硬件的朋友都清楚，CPU中，以之前的i5举例，不管是4460、 4590、还是 4690K，他们的成本上是没有任何区别的。厂家在同一种核心架构的CPU上，通过锁住倍频的方式来生产出不同的型号（防止用户超频成高频率CPU，用户只能通过超外频的方式来实现超频），设计这么多型号更多还是为了满足不同预算的需求，而且这比单独研发一款产品实惠很多。同样道理，汽车厂商做了高低功率的差异。其实这就说明低功率刷高功率并非按照厂家给出的一个标志，而是我们电脑工程师根据你发动机自身的一个状况来进行调教升级的，也就是说有些低功率发动机刷电脑的时候马力也许会低于高功率的，也可能会高于高功率的。以前厂家会对高低功率的发动机材质进行一些更换，比如排气支管大小、曲轴、连杆等等这些，高功率使用更好或者更粗的材质，但是我们发现现在的厂家已经不会这样做，而他们更多的是采用汽车ECU的调教来实现，因为这样的成本更低，发动机也更利用生产和装配。厂家通过对汽车电脑ECU进行调教而来的，也机就是说厂家会给一台发动机做2套程序，一套高功率版本，一套低功率版本的程序，这样的目的也是为了能增加车型受众群体的数据量，提高销售量！
2024-03-28
用户9552660221836
提问宋plus ev荣耀版和冠军版区别到底在哪里
2024-03-27
极速5分钟
风云a8首保后有惊喜有失望，像垃圾货。
刚需，赶上第一批车主。真成了小白鼠了，厂家拿老百姓的钱做测试，真的牛逼。没有针对某个厂家哈。先说惊喜：首保后，油耗居然还降了，首保前120巡航，开空调情况下6升每百公里都挺不错了，没想到首保升级程序后，120巡航，油耗直接降到了5.0升。还没来得及实测，因为之前实测油耗和表显油耗差不多，我假设表显是准的情况下，这确实牛逼。升级程序，混动逻辑大变，亏电状态下，是直驱+增程模式，发动机直驱的同时，也将剩余的动力给电池充电，电池充电到30％后，又切换成纯电工况…，升级程序之前，发动机在高速下，一直处于直驱模式。活动逻辑不多说了，反正肯定是优化了。这点确实牛逼，现在跑220公里，满电情况下，综合油耗只有5.4-5.9升。首保升级程序之前是7.4-7.9升。真牛逼，吹爆它！不过，先别着急，我们看看失望的地方，给即将买这车的人，做一个参考： 1.风云a8这车，方向盘歪。这点我相信不是底盘悬架，摆臂的问题，我更感觉是电子转向系统软件，或者传感器之类的硬件问题。方向盘回正后，会自己往左，或者右边歪，导致很影响驾驶质感。我想说的是，这就像一个拼装货，山寨机，转向系统，方向操控，没有质感，没有一点品质。什么是质感？有点玄幻，就这么说吧，你正常驾驶在路上，不会刻意，过多的去修正方向，车不会怎么跑偏，驾驶起来很轻松。然后这车就是做不到，驾驶起来很很累，要时刻去修正方向。特别垃圾。 2.刹车质感，升级程序之前，刹车质感特别不错。升级程序之后，刹车质感就是一坨屎。轻踩都要顿挫，点头，很明显是制动力分配不均匀。特别是松开刹车的一瞬间，顿挫感极强，特别不适合开网约车载人，我们开网约车一般为了赶时间，都是一脚刹车一脚油门，顿挫感太严重，乘客会投诉。这点还不如比亚迪秦dmi，可能有人会说秦刹车制动效果不行，刹车软。但是秦刹车得住，而且刹车不顿挫啊。说白了，就是刹车调教，只知道追求制动距离和制动力，没有考虑到刹车舒适感。反正升级程序后刹车调教特别差。升级程序之前，刹车还可以。 3.失速，这个问题不多说了，我没遇到过。其他车友遇到了，我没法说感觉。 4.转向异响，这个问题是胶套问题，小问题。都不多说了。 5.还有胎噪大，车机死机，风噪大，这些小问题都不说了，心知肚明的问题。 6.发动机经常维护模式，每次维护要烧掉300-500毫升汽油。这个问题说是会优化，那就等后面优化了再说嘛。 7.ev里程不显示，这个问题关联到保养，感觉保养也是个坑，半年或混动里程5000公里保养一次，或者总里程1万保养一次。ev里程都不显示，保养参考标准又模糊。不过这个问题断电一下小电瓶就解决了，真无语！再说一下争论大的地方: 1.配置低，这个不说了。确实不高。 2.扭力梁，不争论了，我开过很多独立悬架的车，深蓝那种号称运动底盘的h臂悬架，也没感觉多惊艳，反正总结就是，该抖的路，不管是独立悬架，还是这个扭力梁，都还是抖，平整的路，都一样，没啥区别，坐后排也没啥太明显的感觉。这个扭力梁没啥说的。不过这车转弯侧倾抑制还可以，就是方向转向质感差，而且车身不灵活。 2.关于油改电，还是非油改电。你说它是油改电吧，和油车艾瑞泽8比，底盘部件，结构不一样，你说它是非油改电吧，电池像外挂，底盘布局不算平整，处于油改电和非油改电之间，不油不电的，有点尴尬！管他油不油改电，燃油经济性，可维护性，才是王道！真搞一个底盘一体化，到时候电池换代了，或者磕了碰了，这维护成本都又给厂家赚回去了。总结：家用强烈推介购买！因为确实燃油经济性，动力，用料等确实不错。 1.关于方向盘歪的问题，看运气了。 2.关于转向手感，这是一个模糊，玄学的概念，如果开的车不多的人，可以忽略，你适应了就行。 3.其他小问题，可以忽略，慢慢等待软件优化。其他类型的车，小问题也多，看你们接受那种小问题。
2024-03-27
红星罩我去战斗zz
理想L8车主·车龄2年
老车主提车一年半后的真实感受
态度先表明:现在把当初那40万退我，让我从新选择，我会毫不犹豫的选24款L8 max。我是首批L8 max车主，加钱选装了原厂踏板。我的需求很明确，必须要可以加油的绿牌车，日常充电开，外地出差或者出远门就当油车开。老少家人都说这是我买过的几辆车中他们最满意的，除了商务需求开GLE其余时候都是开L8，我愿意开，他们愿意坐。有人说什么老车主割韭菜，真的觉得没什么，小舅子的宋plus十来万的车，荣耀版都能官降三四万，这年头房都降价了还指望车能坚挺？价格根据自己能力，该出手就出手。 24款L8比23款多了10度电，冰箱，小桌板这样实打实的配置，但是连外观都没变没，更没有什么翻天覆地的变化，属于小改款，还是那句话早买早享受。这一年多里最实用的升级就是空悬的升级了，当时还安慰自己和gle差价快一半了总该哪里有点区别吧，没想到后来升级运动魔毯➕运动模式居然能比gle还稳晃动更小，这点我最满意，两车开起来底盘质感真的不输奔驰，胎压不要太大，凉车2.5就很好。总结:理想这个牌子在网上不招人待见，但是现实中满意度还是挺高的。
2024-03-26
想买车呀2389706620
提问朋友们，想买奥迪45四驱动感，但哈尔滨的价太高了，想请教下，全国哪里价格能低一些，另外，在外地买车，回来上牌可以么？买回来关于售后和在本地提有什么区别么？
2024-03-25
乐天派小鱼GDv
提问相同的配置荣耀版和冠军版的区别到底在哪里？
2024-03-25
用户1757376731616
提问银河l7跟长安uniz有什么区别？差异化在哪里？有没有懂得大佬说说看
2024-03-25
五毒且初心
提问长轴跟短轴的区别在哪里？兄弟们
2024-03-25
刘星爸爸夏东海
作为一个宋plus21款车主有话想说
比亚迪21年3月发布dmi，在这之前比亚迪汽车产业就是汽车行业的边缘人物，提到比亚迪油车都是腊鸡，工业垃圾的说法，一年也卖不了多少车，是我们21年买车车主真金白银支持他，愿意当他的小白鼠，而现在这群车主的待遇是真的🐶都不如当年的秦plusdmi的悬浮5寸仪表盘被诟病，被网上一顿喷，比亚迪马上改成嵌入式，当时的比亚迪能快速吸收客户的反馈进行优化，深怕失去这群潜在用户，毕竟dmi现场发布会现场反响平平，比亚迪自己也没底随着销量起来了，一车难求，我也是等了5个月才提到车，等车中途比亚迪就开始搞昆仑战役，先给5个市提供车差别对待，现在才想起来，比亚迪区别对待这个问题，从那时候就开始了，体量做来越大，我们这群老车主真的待遇再次狗都不如，发布日说好的终身ota，3年过去了，ota次数2.5次，实际增加功能可根本没有，还擅自启动发动机，宋plusdmi车主苦等的智能上下电，就是不给，就是玩儿，给你ota一次，不给新功能，反而把一些方便的接口全给你堵了，每一次给其他车型ota的时候，看看评论区都骂成啥样了，比亚迪是真的不知道吗？并不是，，他只是根本不在乎这一群已经过去的韭菜而已，因为他早已从那个油车时代汽车基本边缘化的企业摇身一变成为行业第一，而他的的确确忘了是谁，支持他走上神坛的。指着混动车主割韭菜还有一件事，总里程7500公里保养，纯电车可以2w公里一保养，混动用纯电开到7500公里就得去一次做一个所谓的电保养，收费120到200多不等，而银河l7一万五千公里才保养一次，长安深蓝s7也是1w才需要去保养一次，比亚迪不是号称三电国内第一吗？为了割混动车主就这么搞？还是说对自己的产品根本没信心？（比亚迪5000hev和一年时间换发动机机油保养这个我没有任何怨言，）最后，作为车主，建议大家不要买比亚迪，买比亚迪特别是21款宋，体验低人一等的感觉，今天我等被比亚迪背刺抛弃，明天你等也终将成为他的弃子。而我的下一辆车绝对、一定、百分之一万不可能是比亚迪。
2024-03-22