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海口到西安怎么去最便宜

凭海临风
提问2013年雷军密会马斯克3次！尘封10年博客全文解密，猛料十足！(下) 本文摘自2024.4.1晚风之夏发表在《电车梦工厂》马斯克这个人不是一个空想家，他提的方案一定有某种吸气。人家都已经有了火箭队，还首发了，是吧。所以我说，你这个惊天动地的事情都干完了，下一件惊天动地的事情要干啥？他说：“我要集中精力把这三件事都干好。” 这还集中……好吧，真厉害。我追问他，这三件事都专注的干了以后，还想好吗？马斯克说:如果十年后他干完这三件事情，还有精力的话，他可能会尝试一个飞机。他觉得飞机也需要变革。毫无疑问，马斯克是当今最红的硅谷英雄。行业已经公认了，他是当今最红的硅谷英雄。特斯拉估值增长神速，而且还在市场上击败了豪车领域的几大巨鳄，包括梅赛德斯-奔驰、宝马以及奥迪。在北美市场，今年第一季度约有 4750 名买家选择特斯拉的Model S汽车，同样选择奔驰S级汽车的客户只有3077人，选择宝马7系的客户只有2338人，而选择奥迪A8的客户只有1462人。特斯拉为何能在总部林立的汽车行业里取得令人惊叹的成绩？英国政府为何大力扶持的电动汽车企业几乎已经结束了其悲惨的命运。菲斯克等先驱者纷纷倒下，而唯独特斯拉能够坚持并飞速发展发展，还赞扬汽车界的苹果？作为一个成熟行业里的新来者，他既没有能够用最令人兴奋的价格打造一款有品质的产品，也没有资本打造一款全球最贵的汽车来吸引消费者。所以马斯克选择了特斯拉了一个方向：营业。首先，特斯拉汽车的时速从零到百公里加速最快的只要3.7，这本身就是纯电机驱动汽车的技术优势，跟一些电动车前人相比，埃隆·马斯克牛就牛在这一不同点的敏锐的市场策略。像美国普通的轿车卖2万的样子，2万五千就很好了，相当于我们的三四十万的车。一般人都开这个车。不过那个电池要加上两万到三万一句，这整车就要四五万一句了，四五万一句那是宝马奔驰级别的，谁买你的特斯拉？新能源也好，全智能也好，真正普及开来之前那都是噱头，消费者能够为噱头付一些钱，但是有限。最便宜的特斯拉都要六、七万，好点的要十几万。所以他必须一定要定那些十几万的摩托车。其他公司的电动车为什么卖不出去？因为电动车贵。大家都拿电动车跟那些两万三万的轿车比较，你怎么比都不行，光电池的成本就两万多。因此马斯克让特斯拉直接锁定级别的市场，这是他的第一个革新。第二，他把互联网的参与感啊，口碑营销啊，这一整套都整上了。他让你觉得你拥有特斯拉就是时尚，很酷。而且特斯拉也在互联网上预订，网上直销，排队，把所有中间渠道去掉，不靠广告，靠前期的用户使用后的良好体验进行口碑营销，相比他的目标客户相对圈子比较集中，这类对科技感有尝试热情的新贵们总是在自己的圈子里交流。有人买了特斯拉，这就会成为一个圈子的时尚话题；当有很多人都买了特斯拉的时候，这又成了圈子里的标准配置。所以在那个圈子里，以后的汽车就缩小共有两种：一种是特斯拉，另一种是其他。而当种子核心用户圈内传播之后，它又会产生新的辐射势能，影响、吸引更多的用户。也有人指摘特斯拉，觉得它外观不够拉风，或者说它采用的电池技术是用几千个18650个电池并联起来的，并不先进，不代表技术的先进方向等等。恩，特斯拉的外观可能还是不如法拉利好，它跟法拉利、保时捷，还是有很大差距。他的工业造型也许不是最酷的，但是，他的全智能控制、感受、用户体验、细节，都很好。作为一款首发，他主打的参数指标，加速很快。特斯拉采用的电池材料技术并没有那么“梦幻先进”，但巨量电池串并联的电源管理技术你不得不承认也是有着不可思议的能力。真正的关键在于，用户无法直接感知的不是技术，而是具体的驾乘体验和智能网络体验。埃隆·马斯克就通过更聪明的市场定位让特斯拉在汽车市场上站稳了脚跟，然后再通过完全互联网化的智能体验，让特斯拉的用户普遍特斯拉与众不同的内涵。特斯拉汽车的智能系统，拥有强大的软件系统和互联网服务。埃隆·马斯克也许不能像亨利克·菲斯克一样设计出堪称经典的轿车模型，但他可以凭借出色的产品思维和营销、管理经验帮助一个企业发展。特斯拉的成功依赖于准确的定位、先进思维的产品，以及用尖端尖端成熟技术把超前产品构筑成想要发票、可靠、经济实现的超强系统工程能力。对于航天科技、IT、互联网、新能源汽车以及领域的盲点，给了他把科技实现的强大的整合能力。其实，他也是软件硬件加互联网，铁人三项。和埃隆·马斯克比起来，我们干的愿望都是别人能干的事情，但他干的别人想都想不到。所以，埃隆·马斯克已经成为新一代的硅谷巨星。
2024-04-01
钟的向方反759
提问武汉地区，23冠军版506，现在怎么买最便宜啊？？？我看有的人贷款12万返点2万，实际16出头可以全部落地（含利息在内了），这种怎么操作的啊？各位大佬支支招？
2024-04-01
银狐玩车
蔚来终于要撑不住降价了
近在极氪，比亚迪等众多新能源汽车降价潮之后，近日蔚来终于调整了产品价格但与其他汽车厂商直接调整汽车零售价不同的是蔚来是将BASS，也就是租赁电池的版本进行调整 75度电池原本每月支付980元租赁+80元保险，要1060每月现在调整后5.31日之前订车的，又是付4赠1，又是送换电券的相当于每月只要支付482元就可以了，但是车价又便宜了7万。每个月少吃一顿就回来了，不香吗？？？ 100度电池也从原来的1680租赁+80保险=1760元每月变成了相当于802元每月…… 作为看车主要骂人了，75度电池升级100度电池，灵活升级月付嗯要880元蔚来你这不相当于花75度电池给了100度电池？？？对于蔚来调整月租费你怎么看？
2024-03-31
DMHunter
今天入手iX3
多谢各位大神的指点。在大众iD4和iX3犹豫了很久后还是入手了iX3。原因是这样的，（1）配置和iX3接近的iD4长续航版价格只便宜了6万左右，问了几家宝马和大众店都是这样的；（2）从试驾来看宝马比大众要好，尤其是在提速和过颠簸路面如水井盖；（3）实在受不了大众的标，没有哪怕一丝丝的美学上的讲究。（ip怎么显示是辽宁呢？应该是帝都啊）
2024-03-31
为车张狂
途岳车主·车龄2年
比亚迪首款猎装SUV，到底有没有竞争力
#辣评新车猎装SUV算是近比较火的车型了，同类车型有极氪的001，阿维塔11，小鹏G6，智己LS6等车型，竞品很多，很大的竞争压力。作为比亚迪首款猎装SUV的比亚迪宋L，究竟表现，能不能大杀四方呐？最近试驾了宋L 662km卓越型（两驱顶配），谈下我的看法： 1.从定价上看宋L优势很明显，22.98万的指导价，相比同样刚上市的新款极氪001后驱26.9万，价格便宜了近4万。 2.从外观上看外观这东西青菜萝卜各有所爱，但作为猎装车型，我个人觉得还是可圈可点的，尤其是后边的尾翼，我真是太爱了。重新设计的前脸也很霸气，侧面看也很运动，还配备了无边框车门，无敌了。 3.从配置上看最近比较热门的800v充电，没有，电池是自家的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为87.04kWh，87度电池中规中举吧，对比刚上市的小米SU7标准版73度那可算慷慨多了。另外像方向盘加热，座椅加热、通风、按摩都有哦。这里着重说下座椅按摩，上了一天班累的要死，开车到家，坐在车里按摩10分钟，简直不要太舒服。在智驾方面做到了L2级智能驾驶，主动刹车、自适应巡航都有了，自动泊车也有，但是并不好用。没有carplay，但是自带的车机也基本够用了，高德导航可以投屏在仪表屏上，看导航很方便，另外UHD这些也都是带的（前几天试驾了个30万的红旗EH7，它的UHD 开着我晕车，但是宋L我就不会）。其他像360全景、记录仪、透明底盘、车载ETC这些都有就不一一说了。音响是12个扬声器的丹拿音响，效果比较不错。总之国产新能源在配置内饰这方面，从没输过。 4.从动力上看这辆两驱顶配车型，拥有313Ps马力，最大扭矩360N·m,百公里加速6.9秒，这个我感觉有点弱鸡，21.59万的小米入门版都有5.28秒，17.99的深蓝S7还有6.7秒呢，这个动力在同级别没什么竞争力可言。 5.从底盘上看因为是参与的懂车帝活动，所以宋L我开了大概有100公里，高速、市区路都跑了，底盘给我的感觉像在坐船，后驱版本没有四驱的云辇模式，不能自己调节舒适还是运动。但很明显这辆后驱车型的底盘调教是偏舒适的，但是感觉有点过于舒适了，而且在市区一些小路，路面不那么平整时，确实如网上所说的低频共振，试驾这个车一定要坐后排亲自感受一下，前排和后排两种感觉，我坐后排体验了10公里烂路，简直了，屁股下边一直咚咚咚的，细碎的滤震太差了。另外这台车的车身高度比极氪001还低，底盘也不是很高，但是转弯的支撑性表现也很一般，我觉得比亚迪很有必要加强一下底盘的功力啊。 6.其他方面空间上，拥有2930mm的轴距，乘坐体验还是很宽松的，我170的矮子乐身高，头顶2拳，腿部3拳，哈哈哈。隔音怎么说呢，对比单层玻璃的车肯定是要好的，但同为双层夹胶玻璃的车型，表现一般，可能和无边框车门也有一些关系吧。其实我还有很多想写的，后面我会再写一篇具体的试驾感受。详细版稍后更新，总之我感觉作为20万级别的车型，对比最近其他新车配置，比亚迪的表现我觉得中规中举，我感觉选比亚迪宋L的车主，很大一部分原因是因为比亚迪这个品牌吧，如果把宋L换成其他品牌，我觉得在20万这个价位，竞争力实在一般，尤其底盘和动力，我个人是接受不了。当然这是我个人感受，您有什么看法，欢迎评论区交流。
2024-03-31
伟孙465
福克斯车主·车龄6年
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？海豚2023款时尚版 2024-03在西安购入裸车价10.68万元, 落地价11.27万元
2024-03-31
可遇不可求2695
提问现在新能源都打价格战了而且电池也便宜了大通的怎么还没降价的
2024-03-31
微萌小脑斧
小米SU7车主·车龄1年
本来打算去年年底提车了，之前并没有对电车太上心，一开始想入CC（在计划买车之前一直是首选）,后面CT5优惠力度有点大就对CC不太感冒了，结果呢，雷总预热了一波su7，有点心动，我感觉选车的话因人而异，我个人对颜值还是有点要求，线条动感不用太强，优雅低奢更有吸引力，su7的外观对我来说很有吸引力，不说抄袭什么的，外观嘛顺眼就行，自己的钱买喜欢的就行，不用在意旁人的目光。配置: 本来只想买个标准版700续航的，但是对闭合轮毂真的无感，换梅花轮毂续航直接628，考虑到会有高速路况（成都-西安），实际续航缩水，就计划上到pro（加3W多了130续航，多了尾翼，多了max同款激光雷达+智驾方案）除了尾翼有点装x属性，其他两个的确是实打实的，感觉更划算。小米这么做也在情理之中，高低配差异打出来了。遗憾的是pro仍是400v架构，怎么说呢，我个人对单次续航更看重。这个对我来说只能是痒点，不能算痛点。颜色的话我一开始选择紫外白内，家人也喜欢，后来朋同事劝了一嘴，说这个颜色在单位里面太高调，而且保值率会有所下降，而且我的年龄再过两年也就不太能驾驭这种颜色的，最后选了不加价的雅灰，心就算改色也简单，但我估计自己也会懒得折腾了轮毂选了梅花的，因为对闭合式无感。发布会结束后下定，本来想去店里一块看发布会，然后直接试驾，结果有点事耽搁了，半夜1点脑子发热，问了销售一嘴能不能约试驾，她说他们最后一组了，最后求了一会让我尽快过去，最后整完2.30了，比较满意，但是因为时间比较晚，有些没有体验到。最后想问一嘴，人在成都，想挂西安牌，有没有懂的大哥说一下简单的方法，还有这个交车周期什么水平。还有小姐姐大哥哥尽快拉我一把。
2024-03-31
爱笑柑桔4H1
提问小米汽车定金不退-小米人气的绝路汽车对普通人是大宗商品。买之前消费者都会再三考虑。之前比亚迪、小鹏、理想、蔚来、特斯拉、宝马、大众等需要预定的量产款车辆的40万以下车型就算车到了。消费者只要不想提车了。和销售说一声就好。再不济还得给400报备一下。定金就回来了。小米这次不退定金。绝对是自绝其路。小米自绝的是人气之路。为什么其他品牌深知只要肯较劲消费者就必须提车。要不然就把定金留下。还要开这个退定金之门呢? 因为消费者下定是品牌获客的最重要组成部分。消费者可能全款出不起。但是先交个几千。谈好价把车先定下来。万一后面政策有变动再退。这是下定的双方预期。但是小米定金不退把后面预期之路堵死了。消费者下定有心理压力。万一后面政策变动定金的不退了。或者小米出性价比更高的车了。你变不了。那谁还敢定小米啊！反正我是不会交小米的定金。我要买也只买现车。确定买的那一天再交钱。因为小米定金不退。那么小米会少多少下定者啊。交定金交的是预期。如果消费者交定金的预期是定金不退。那么交的人会少太多。但谁买车。当时就能确定呢? 预测小米不退定金会少太多的潜在消费者。奉劝小米一句。其他车厂都有法务。不是只有你有法务。大家让消费者违约是有他的道理的。你不退定金。可能在表面上强势了。占便宜了。就像男女朋友在一起一样。一方特别强势。让另一方不舒服。那么可能另一方就找别人了。小米手机原来的套路是给个相对行业低200的价格再来个高配，然后放很少的量让大家抢。然后给人一个买手机还能挣200的错觉。在2018-2022年均是。红米k40是小米的分水岭。从k40以后小米的所有手机首发均未有需要抢的情况。原因很简单。首先定价过高。其次其他竞品的产品力也起来了。甚至相对其他竞品小米产品力性价比不足。于是出现了以性价比著称的k70首发没多久降价。在购物节打骨折的现象。小米的大本营以性价比著称的拳头产品k系列现在都这样了。那么小米的汽车情况可想而知。对于中国而言汽车是大宗商品。大多数人期望是一次到位。而到位的标准是以后能坐一家人。宽敞。有面子。安全大。最重要是大。小米首发跑车很好。但注定销量和suv不是一个数量级。中国人是最质朴的一群人。他们要的不是白天晒的要死的全景天幕。他们要的是能开启式带遮阳帘的全景天窗。他们要的不是能节省一点点能耗好看点。但顶后排头的溜背造型。他们也不是要才七十度电但敢标700公里的虚标王。中国人要什么车已经给出了答案。比亚迪靠的就是宋plus dmi起家的。中国人不介意它当时没有热泵空调。它是油改电。它什么什么八合一电机。它没有一体化车身。甚至连它违反环境保护法都不介意。因为它给了中国人车的一切。宋plus ev亦是。当然元plus ev销量也很好。不就是中国人选车标准吗？。非溜背非全景天幕能开启天窗。suv。造型能过得去。品牌不会很快倒。价格合理。这才是中国人要的关于车的一切小米首款车应该对标的是mody s 定稍微高点价然后出同价增量不增价。甚至低价的suv。然后它才能火。但前提它能支撑到那时候。小米价格高没事。小米首发产品不符合畅销车型也可以。但是小米犯了商家大忌。对弱势方进行强权压制。不退定金。你可以不退。但是被爆出来后。你后面的人怎么敢再随意交定金啊。连澳门赌场都开免费班车为增加人气。赌场你来一趟都保你安全。小米的钱进去交的定金然后已车排产造成损失了，就不退了？那太扯了。小米有北京地方作为背书。有强大法务作为守门人。它可以不退。不退合理合法。但不退以后还有人气吗？以后人们对小米评价只有一句:卖的不好还不退定金。我之前还期待着后面小米会给出suv款满意的答卷。但估计小米的答卷写不到出suv就会匆匆离场。离场的代价就是手机再卖贵点呗。现在不是有6000多比肩华为的手机了么。造车亏的得着补回来啊！
2024-03-31
听听听风起
风云A8车主·车龄1年
看到很多人讨论，给最近想买车的一点忠告
远航版上市了，依然很多人不满意。怎么讲呢。。。其实是被带节奏了。。。车都没有完美的，价格低不一定代表这个车不好，但是最起码是和同价位的对比，同级别有几款车，秦星光长按启源a05 a07 银河l6 荣威d7。你记住没买车前你就是大爷，你可以一个一个试驾，体验，买自己真心喜欢，真心满意的。。。。一次感觉不出来，多试驾几次。。。。再去排除，去选择。我不知道车友圈是水军还是喷子，还是真心想买又恨配置遗憾的（我就是在意后视镜加热，上的顶配），拿798的秦和这个比啥，阴阳啥的，这节奏带的其实论便宜我觉得还得是雅迪。
2024-03-31
PYKQOGBUKN
提问e260 优惠后391000 购置税34601 保险估计15000（以实际为准）上牌500 不含利息落地441101 ➕利息12762全部下来453863 便宜太阳膜脚垫后备箱垫除味行李箱娃娃伞请问车友们，这个价格怎么样？ ps：谈了四个集团七个销售，这款车今年的底个人认为全部下来43左右，不着急的朋友可以等4月5系降价后或者5月车展过后下手，希望对兄弟们有用。
2024-03-31
雪域
提问各位沃尔沃车友，大家好，问一下，24款沃尔沃xc60致远豪华版怎么样啊？值得入手吗？现在纠结选沃尔沃xc60致远豪华版还是汉兰达，两款价钱差不多，汉兰达周围有人开，都觉得不错。但是家里有一岁多的宝宝，网上说沃尔沃比较安全环保。买汉兰达最后一排估计也用不到。因为工作原因，平时老婆开的比较多，坐标陕西西安，老家延安，冬天怕汉兰达机油乳化。一年一到两次长途自驾游。就这么多，麻烦帮忙分析一下，谢谢各位车友。
2024-03-31
用户9984896193022
沃尔沃S90车主·车龄1年
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？沃尔沃S902024款B5 智远豪华版 2024-03-30在西安购入裸车价31.00万元, 分期落地价34.70万元送宝华中置音响六次保养
2024-03-31
味道是好的
小鹏G6车主·车龄1年
#G6提车初体验两周前开始看车，需求是落地不超过25的纯电suv。试驾了g6极氪x001毛豆y，ls6实在觉得难看就没试了。大家都说g6丑我怎么觉得还挺耐看？然后才去试驾的。体验下来我觉得g6开着最舒服，杭州销售跟我说就2w优惠，755p的裸车就是21.49。看看懂车帝有个漳州的店裸车便宜了1w，还有4k地补直接在车价里抵扣，再帮我贴套原厂膜。还挺香啊，这不过去顺便玩两天再开回来？也能好好体验一下高速ngp，立马下定。(最后落地20.8，保险被店里宰了一道今天开了500公里+高速，从漳州到温州。开的总体满意。续航应该是够的，中间对wltp没数保险点就在服务区充了十多度电，到地方了还剩80多的里程。座椅舒适型很好，音响我觉得够用。高速ngp挺好用，但是严格执行限速，过连环隧道就很难受，刚从80提到设定的100就又开始减速了。自动灯光还有提升空间，我都快看不见了还只是个近光。氛围灯聊胜于无，我也不太看重这东西。大灯铺路效果还行。胎噪在合理范围内。最近带朋友顺路，都说我这车后排空间好大哈哈哈，而且喊语音不用识别词好评，而且高价ngp属实好用，朋友们都有点想换小鹏了有次高架上前车抛锚了，还犹豫要不要接管，ngp直接就给过去了能耗是真的很满意！暂时没想到别的了，还是个挺好开的车。
2024-03-31
寻找奔e车队
奔驰E级车主·车龄1年
早买早享受，一小时愉快洽谈全款定下
#我的提车心得回答照片问题：由于内饰没整备，拍出来很丑，第一次就发了原来那辆Gle 我把E300的内饰补上了，喷子们闭嘴吧！人生中第四辆车，根据以往经验，买车就得简化流程，怎么省事怎么来，贷款套路太深，手续又麻烦，直接4s店找个投脾气的销售全款订下，他说个底价差不多就买，什么都没要，销售要绑定个装饰，也没拦着，人家也没玩命推贵的，就推了个300的垫子，一口答应，又主动赠送三次保养，畅快聊了一小时，很愉快的一次购车，不知道买贵了还是便宜了，反正贵也认了，本来就是带着有转悠的时间，多想想怎么赚更多的钱的心理去购车的。
2024-03-30
信仰88701
提问xdm，买车遇到库存车怎么办之前价格磨了好久，今天去店里交了定金，也签了协议书，销售带着我去看了看现车，一看日期是去年8月份的，这不库存车吗，然后销售就是一顿扯皮，就是没有新车，我也不太了解库存车，看网上说库存车这不好那不好的，回来后看了看协议书上的规定定金也不好退，而且上面也写好了签合同和具体提车的时间，这种情况该怎么办？ Ps:价格本来已经很满意了，可没想到是库存车，真是感觉被摆了一道，看网上说库存车价格还能再便宜，一寻思这价格谈了好多天感觉白忙活了，真的扎心
2024-03-30
王德利773
沃尔沃XC60车主·车龄1年
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？沃尔沃XC602024款B5 四驱智远豪华版 2024-03在西安购入裸车价29.70万元, 落地价34.60万元送脚垫，发动机护板，车辆记录仪，3M膜等，一箱95油。
2024-03-30
阿東strive
宝马3系车主·车龄1年
提问问下各位圈内大佬，我自己是看全款价格的，325li 耀夜谈到 35.7 落地，月中定了 330li，现金优惠 6.5 个，落地 38 个多一小点，等车两个月才能提。听说是贷款可以做到 8 个➕的优惠，最近看圈的价格怎么感觉自己大冤种啊，有发 330 落地比我了解的 325li 耀夜还便宜的，真的纳闷。，求各位大佬解答下困惑。
2024-03-30
钟宇你253
君威车主·车龄1年
老哥们，1.5下来办的五年分期落地12.1你们觉得价格怎么样老哥们，贷款正在办理中，送窗户膜，脚垫，原厂茶壶，行车记录仪，两个收纳箱，价格便宜吗，利息是一年4800贷款五年
2024-03-30
现代海曙鑫万城
价格降级，价值升级。3月26日，北京现代全新旗舰力作——第十一代索纳塔于西安正式上市，共推出6款配置版本，指导价为13.98万元-18.68万元，并特别推出12万元起超值购的销售政策，以超乎寻常的低价格与超乎预期的高价值，锚定新一轮市场定价权。凝聚着现代汽车的全球先进科技和优势资源，第十一代索纳塔在外观、内饰、性能、配置等方面，共计实现了46项升级，以再度跃升的产品实力，为消费者带来绝不妥协的价值感。在新车发布现场，第十一代索纳塔美学大使宋轶和性能体验官张臻东惊喜亮相，与北京现代副总经理戚晓晖倾情互动，共同讲述第十一代索纳塔的潮流范、运动派、科技流产品魅力，成为本次发布会的焦点话题。年轻旗舰年，掀起新一轮价值向上战 2024开年即决战，价格战“黑天鹅”持续发酵，能源路径之争愈演愈烈。在这场汹涌的变革浪潮中，北京现代正式迎来了年轻旗舰年，掀起了新一轮的价值向上战。北京现代副总经理戚晓晖在发布会上表示“无论时代怎么变、行业怎么“卷”，北京现代将始终和用户在一起，共创共享、双向奔赴！” 作为北京现代开年首款新品，第十一代索纳塔以破局先锋的角色，以前所未有的勇气在合资车企中率先打响中高级车反击战。源于现代汽车强大的技术底蕴，基于本土化的研发能力和全球化品质加持，并以开放的心态与用户共创共享。第十一代索纳塔认真吸取了消费者对上一代索纳塔的意见与反馈，从入门到旗舰，实现全系增配优化，并打破行业固有定价规则，给消费者创造购车惊喜，为行业树立价值标杆。潮流范、运动派、科技流，“B级美学新标杆”重新出发冲向未来！最具突破性的升级换代，打造更年轻、更时尚的视觉效果！对于当下的年轻用户来说，车型的审美观是他们彰显生活态度、价值追求的重要表达方式。第十一代索纳塔采用了ONE MODEL全球新锐设计，前脸设计以星际战舰为灵感，勾画出极致的运动感与未来感；车身姿态优雅纯粹，展现感性而有张力的酷派风格；尾部造型仿若高性能跑车，演绎匠心独运的美学属性。内饰设计同步实现了全面升级，包括双12.3英寸全景曲面屏、旋转式电子怀挡、摩斯密码真皮方向盘、悬浮式64色氛围灯、旋钮触控空调、典雅木纹饰板等，在提升实用属性的同时，更赋予高层次的情感价值。 “N”的赛道基因加持，塑造更运动、更激情的驾驶乐趣！为了满足年轻的“指哪打哪”的速度与操控需求，第十一代索纳塔全面打破“动力弱、操控软”的家用车性能的原生印象。动力方面，拥有1.5T/2.0T动力选择，并全系标配成本更高、传动更丝滑的8AT变速箱，核心技术皆为全栈自研。其中，第十一代索纳塔N Line应用的2.0T发动机最大马力更是可以达到惊人的250Ps；底盘系统等经过高性能N品牌专属差异化运动调校，以宛若整体的整车调配、灵敏的车辆转向，成就“紧凑型钢炮车”的驾驶错觉；此外第十一代索纳塔N Line“出厂即改装”，提供13项运动套件，同步增加实用功能与美学价值。比肩纯电的智能体验，定义更科技、更智能的精品燃油车！智能科技并不是纯电车的专属功能，燃油车同样能给予高等级的智能享受。作为国内最早一批使用ADAS的车企，在经历数次ADAS技术的更新迭代后，第十一代索纳塔现拥有同级别最多27项ADAS智能驾驶辅助功能。包括RSPA远程智能泊车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助等多项同级独有或领先的技术，以更成熟、可靠、安全的技术优势实现了比肩新势力的高阶智能化水平。车机方面，基于ccNC智能网联架构打造，应用英伟达PARKER芯片，第十一代索纳塔在硬件、UI、生态等方面全维度升级，新增了腾讯生态，整合了QQ音乐、车载版微信、腾讯小程序等，具备F-OTA整车全域升级功能，越用越“聪明”。以冲击中高级车市场为己任，以不断跃升的价值标准满足时代所需！从过往来看，B级车品类是各大汽车品牌的旗舰担当，是车企造车理念、技术底蕴和品牌文化的直接表现，本就具备无与伦比的产品地位；而今，在愈发激烈的市场竞争中，B级车作为传统合资车“自留地”，更将成为新一轮的争锋焦点。在前所未有的压力之下，第十一代索纳塔以史无前例的力度，把价值做到同级的上限、价格做到同级的下限，冲向白热化的市场竞争。在它身上，体现了北京现代打破局限、勇于变革的锐气！从1985年第一首“奏鸣曲”横空出世，索纳塔即作为现代汽车冲击全球中高端市场的旗舰产品，为登顶全球TOP3铺垫了扎实的口碑基础；2002年，顺义工厂首台产品下线，索纳塔随之为北京现代1200万传奇谱写了精彩开篇。如今，这款具有千万销量的经典产品，正在重新出发，以实现产品转型与品牌向新为主线，用技术立足，凭实力说话，以“定价权”为切口，不断提升价值标准满足时代所需、解决用户所想，在短期“价格战”中成功突围，在长期“价
2024-03-30
ToLive251
亚洲龙车主·车龄1年
#用车心得【车辆基础信息】 2024年1月份提的亚洲龙2.0豪华版，价格是真的优惠了不少，全款落地只需要18.3万，比我当初的20万预算便宜了不少，至于很多人会疑问为什么选择2.0动力，这个表现也很弱，后面我来一一告诉。【外观内饰感受】 1、如果你停完车愿意再回头看一眼这辆车的话，就证明你买对了。亚洲龙带给我的感觉就是如此，这个版本的亚洲龙前脸镀铬饰条还有一些点缀显得很大气，全系几乎都是一样的外观造型，除了尾翼和鲨鱼鳍的区别，其他也看不出来高配低配，所以我这个配置一样拥有流线型的车身，4米9的车长从侧面看简直一绝，对比我之前研究过的帕萨特和迈腾，外观上我个人认为是完胜的。 2、空间上跟迈腾比有点相形见绌了，但是跟其他B级车比较也是大哥般的存在，我之前拉过满载的人，后排坐了三个成年男同事，平均身高也就是175的样子，用他们的评价就是说宽敞，不挤，中间位置也不顶头，后备箱放上三个26英寸的行李箱还绰绰有余。内饰里面也颇有讲究，虽然配置很低，但车内用了很多皮质的包裹，还是有点格调在的，但是最近看了新雅阁的内饰，我觉得比亚洲龙要好看一些，哈哈哈哈。 3、原厂的车机不怎么用，我都是用手机连接carplay使用，导航的精准度、听歌的音质都有很好的改善，希望后续可以再升级一些功能。【驾驶感受】 1、首先说一下动力上，2.0并没有大家想象的那么弱，你就把这个动力和一般的1.5t做比较也行，你见过谁说1.5的雅阁、蒙迪欧动力很拉胯的吗？为什么一到丰田身上就变成不值一提了呢。首先起步慢这点我承认，但后段提速上去之后，超车转速拉倒四千转也是轻轻松松的，再说了市区也不能跑太快，我性格就是比较稳重一些，这个动力完全够用。在高速上确实少了一些极限条件下超车的勇气，比如两辆车之间的空档，有过动力不足的担忧，但之前也试过一次，把转速拉高之后也可以完成超车，但是记住一定要快不能犹豫哦，不过我一般高速上控制在一百三上下，也不跑快车道，不影响哪些跑两百的大哥了。 2、说一下底盘的质感，还是回到全系标配的话题上了，亚洲龙都是前麦弗逊和双叉臂的结构，燃油的高配是有avs这个功能的，我们2.0的没有，但是底盘的滤震也挺好的，具体怎么说呢，这个车子跟之前试驾过的凯迪拉克ct5做比较，开亚洲龙你感觉就是开一辆带有沙发的车，ct5就是有点硬板凳的感觉，亚洲龙在过颠簸路面可以给我很好的支撑杆和滤震，但带来的就是开高速的话有点累，这点个人主观性比较强，总之我给亚洲龙的底盘调教打8分。 3、油耗的话目前是 8.7，对于2.0的车子来说我觉得有点高了，但我的日常用车场景都是在市区，日常上下班和周某出去玩的时候开车，目前跑了3334公里，就跑过一次高速，后续油耗应该还会再降下来的。【用车建议】 1、亚洲龙的风噪其实是很大的，建议大家有条件的可以在驾驶位左前方的三角板地方进行隔音棉的加装。 2、亚洲龙可以试着加95的油，我觉得95带来的动力会更好，但不知道是不是心理作用。 3、大家买车之前一定要和4s店谈好购车赠品，防止被坑，说送行车记录仪、贴膜、脚垫什么的，结果都是最垃圾的，大家拿到新车之后，一定要选择合适的脚垫，防止踩油门和刹车的时候被脚垫打滑。 4、开车门的时候一定要小心，防止自己被磕碰也防止磕碰到别人，毕竟一面喷漆也要四五百快呢。【总结】这款车最让我满意的地方就是车价，如今的价格比之前老车主优惠了太多了，后续应该也不会降太多了，最不满意的地方就是车漆太薄了，就跑了一次高速居然就有被碰到的小坑了，不能理解，最后感觉圈主的指导。
2024-03-30
远东442
提问求大佬解答。本人在秦皇岛想提探岳 300 版本，在懂车帝计算器上看距离秦皇岛不远的葫芦岛落地 15.8，但是在秦皇岛是 18.1。这个具体还没找销售报价，想问这个价格准吗？为啥便宜这么多？是有啥说法吗？这种情况怎么做才划算一些？各位车友多少落地的。第一次想买新车，去 4s 店提车要怎么谈，要些啥赠品呢。求大佬解答🥺
2024-03-29
壞壞い超936
红旗HS5车主·车龄1年
红旗HS5四驱旗享pro落地价格贵吗？求
1.首先说一下，我从24年初就开始关注红旗，但是一直在观望并没有买，本人是辽宁的，辽宁沈阳，大连，丹东的价格我都在4S店问过了，四驱基本落地都在19万6左右。长春红旗也一直在关注，但是由于是异地，就没有去过，最后在网上与长春多家4S店沟通。 2.就在今天，也就是3月29日下午，我在网上与长春多家4S店价格进行对比，最终还是没忍住交了定金。确实是比辽宁便宜好多，值得异地提车，但是就是不知道这个价格是怎么样的一个水平。落地价格大概在18万3千元。 3.和4S店进行沟通，价格最开始是18万4落地，讲下来1千元。4S店赠送原厂行车记录仪，脚垫，车膜，车载冰箱，隐形车衣，充气泵。目前这是4S店答应送我的一些东西，因为本人工作与时间原因，需要出差回来后才能去提车，大概是4月中旬。所以就提前交了定金，怕价格在有所收缩。唯一不好的就是只能上吉林省的牌照，不能上沈阳牌照，沈阳的牌照走绕城高速免费的。这个看来只能等贷款还清后才能更换沈阳牌照了。 4.最后说一下一些细节，指导价213800，裸车优惠了5万6，保险5500，上牌500，服务费5000，做的是2年免息，首付10万出头。落地大概就是182800元左右。
2024-03-29
菠萝吹雪6029
准备买二手大家看看
最近想购入一款21年的gs，我记得当时这车落地不是快24左右了吗怎么一下这么便宜，是不是有啥事故还是行情就是这样兄弟们
2024-03-29
小黑游戏工作室
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
T5-660Max已下定
去年年底开始准备换车，中间看了插混增程和纯电车型，价位跨度大概从13w到23w，分别包括增程的：深蓝S7，零跑C10和C11,岚图free。插混的：欧尚Z6idd，宋plus和宋pro，银河L7，传祺ES8，领克08emp，星途瑶光CDM。纯电的：奇瑞舒享家，元plus，飞凡R7，极氪007，宋L，最后才是小狐狸。讲道理买车买销量高的没毛病，但是首先被我淘汰的就是笛子的朝代全系，反正我感觉比亚迪应该换个内饰设计师，就特么档把后面的两个杯托万年不改，各位可以去试试放一瓶任意大小的矿泉水（进店送的那种小瓶就行）在主驾驶杯托里面后挂挡试一试，那赶觉就是一个字：恶心（跟一个同事大哥去看的宋L，大哥亲自试了试确实挡手，但是大哥想得开：这里就别放东西了呗。反正我想不开，我特么花钱买个洞看？）；20以上的车型被淘汰主要是因为穷，其次是因为车太大了媳妇不喜欢（家里有地下车位，中间车位2.2米宽，家里别克凯越四个门被两边邻居开门杀撞的泪流满面，好在车便宜我心还大；媳妇送孩子停车常常需要侧方停车，车身太长的她驾驭不了）；零跑下过盲订给退了被淘汰是因为手动隐藏门把手，我妈不让我跟傻子玩儿重点提一下星途瑶光CDM，发布会看了，小定下了，这车是4S送车上门试驾，坐后排30左右时速铺装路面不知道是胎噪还是共振比我12年破凯越都大，感觉是不是这车轮胎有毛病……奇瑞舒享家死于智障车机，试驾两个小时有半个小时我在和销售研究怎么能把车机上地图的定位定准确港真银河L7机械素质上绝对是辆好车，毕竟不是每家的试驾员都敢带你开个带电池的车70车速非铺装路面飞坡，我40过个减速带岚图的销售都批评了我一下无奈纯电续航在冬天不够我用的，而且nvh一般。本地没有4S，外地看车定车，各位最关注的车价是19.98-2.5官降-送颜色-返1.3E卡（我本地谈了个回收的大概98折）-0.12的汽车之家补贴，如果接受展车再送0.5的卡，对了北汽新能源品牌置换还能减0.5现金，可以走厂家3年10w的免息（按照房贷3.95的利率等额本息法计算，光利息就省了6k左右，再加上10w可以投资一下吃点利息，四舍五入省了一个亿），没有金融服务费，保险可以不在店内购买，带家充，送脚垫贴膜，记录仪和遮阳帘要自己买了。现在无图无真相是真的，四月中旬提车了会认证车主，票也不知道开多少钱的呢。再说说车的优缺点，没开过啥好车，试驾也没开到过90以上，90以下整车隔音还是挺靠谱的，底盘和噪音还是比笛子强的，但是整体通过性就是一家用城市suv，不能寄予过高期望，底盘不好说但是通过性绝对没有银河L7好。+5000的那个幻境白颜色好评，米色内饰也偏向家用。其实我更喜欢海岩灰，但是媳妇不喜欢淡紫色的内饰故pass。座椅角度不错而且坐垫和头部空间对我这种身高(173)来说足够了，车长不突出但是后排空间优秀，400升后备箱不算大，但是一家四口出门装东西肯定是够用了天幕确实是没卵用的东西，但是对比很多带天幕的车，T5的天幕确实隔热更好一点，多少算个优点吧。个人认为的缺点有以下几点: 1.没有原装行车记录仪。倒不是差自费搞个记录仪的钱，就是现在这么卷十几万不自带一个有点说不过去。 2.刹车点头。这个好多人都提过，确实感觉挺明显，个人认为自己城市里脚法够温柔的，哪怕1公里时速缓踩刹车刹停也会有明显的点头感，可能是上一辆车太肉了吧，需要慢慢锻炼脚法并习惯，毕竟4s试驾员开就比我开要强不少（听说单踏板不点头但是实在不想用单踏板）。整体舒适感不如飞凡R7（纯电试的不多但是媳妇很喜欢R7，感觉稍微超了点预算，而且可能因为飞凡销量高暴露的严重缺点也就更多些，而且4s店的工作人员也不像着急卖车的样子，进过一次店后有4个月了就跟我推销过一次试驾车，才便宜1w多我也是醉了） 3.全系不带座椅按摩。不带通风我忍，毕竟总吹凉风不是啥好事儿，但是我确实想要个座椅按摩啊 4.本地没4s店怕不好维修，大部分人不买这车可能也是因为跟前没店，建议附近没店的老铁打个极狐的400问问本地有没有能维修保养的地方，如果确实没有还真是不建议购买。本人住18线小城市，20多公里以外有个官方授权的维修保养点，让销售和官方客服确认了一次又和授权点确认了一次维修保养都能做才下的定金…… 5.最后吐槽一下之前去过的一家4s，t5不在店让我试驾t的森林版，说这俩车差不多……他们可能对“差不多”有点误解反正定了就买，买了就开，车是个消费品，这价位就没有完美的车子，盼望T5能给我家服务十年吧
2024-03-29
荣放双擎车主
RAV4荣放车主·车龄3年
荣放双擎全车隔音
荣放隔音效果差劲跑高速上100特别明显。今天路过一家专业做音响，隔音的实体店原想先了解了解。进店后谈了一下价格，有一万多的。有五千左右的。最便宜的还有2000多的。最后谈的5000多老板便宜了300元。老板保证效果明显而用料绝对环保。谈妥价格说干就干，全车做完要一天多时间。看着把车拆的七零八落真是有点心疼。效果怎么样等做完了再给大家分享。
2024-03-29
长安汽车临沂骐隆店
电车比油车还便宜你该怎么选
2024-03-29
山楂树百合花
提问#选车来问！第一辆家用车，坐标海南，考虑到有出岛需求，电动车的船票不好买，目前只考虑纯油。家在海口，上班文昌，来回160km，计划每周至少2到3次，高速居多。预算15w左右的SUV，开始关注了二代大狗和虎8pro，家里说可以补个几万的预算，上合资，奇骏，皓影，昂科威，但是决定权在自己手里。但从配置上，感觉国产确实给的多，但是又考虑到稳定性上，“没有配置就不会坏“的合资感觉也能用。想问下大家，如果从使用体验和维修成本上考虑的话，该怎么选啊？
2024-03-29
心有戚戚yan
领克01车主·车龄2年
对标特斯拉？su7发布会观后感受
#辣评新车昨天小米发布会，发布会之前在车友群聊天，我就说了，小米的起步价应该是在21.9，然后下定权益优惠4000，最终21.5。为什么会猜这个价格，其实想想小米的对标目标就知道，小米对标的是特斯拉，所以价格肯定不会超过特斯拉的价格，也不会便宜太多，不说成本，如果定价差太多，档次会显的低，小米这次造车不会再去讲性价比的，他想走的是中端及以上的品牌路线。发布会价格公布以后，我观察了身边线上以及线下的一些观念，发现觉得香的人反而占多数。而且小米又自带巨大的流量，所以我感觉前面两三个月的均销量应该会在一万出头，至于后期会不会稳定下去，还是需要看首批车的市场反馈，如果市场表现很好的话，我估计后期销量还有增长。如果表现一般的话，月销量能稳定在七八千的话都算成功了。其实看完发布会，我是有点不满意的，和价格无关，是在配置上面的不满意。中低配少了很多东西，比如HUD只有高配才有还不能选配，比如中低配都是400V架构和单电机加上磷酸铁锂的组合。而且全系都没有座椅按摩。我觉得低配拉低起售价少点东西可以理解，但是中配应该出个四驱的配置，电池也可以选配。给多点空间给用户自己选择是否选配会更友好点。所以如果让我选的话，我会直接上顶配，DCD悬挂，四驱，三元电池，HUD等等这些东西都只有顶配上面才有，这些不能后装的东西一开始没有的话，后面再想要只能是会后悔每上顶配。发布会上对标的特斯拉，但是能不能干过特斯拉不好说，反正小米su7一出来最先难受的就是小鹏P7和蔚来ET5了。其实20多万价位的电车，越往后厮杀越强烈。该怎么去选择就是一个见仁见智的事情。如果是光看配置的话让我选我会首选001，降低预算的话也会考虑007，虽然007个人觉得很丑，但是它的配置分配我觉得是比较合理的，不会有左右为难的感觉。当然如果看外观的话，小米确实也是个不错的选择。所以，没有一款车能让所有人都满意，如果让你选的话，你会选择哪辆车呢？
2024-03-29
仉果然
第十一代索纳塔上市了，1.5T和2.0T的怎么选？第十一代索纳塔3月26日西安上市，价格从13.98万到18.68万，主要分1.5T和2.0T两种。从价格的维度上来讲，如果购买14.98万元的1.5TPro，其实不如加1.4万元购买16.38万元的2.0T Air版本，不仅动力方面更足，而且还有N-line外观套件，配有全景天窗（1.5T Pro需要花300元选装）、18英寸轮毂、前排双层夹胶玻璃，唯一缺点就是市区油耗相比1.5T版本会更高一些，根据上一代车型的表现，大概实际油耗要在9L/100KM左右。所以小伙伴们，若是要动力外观选择2.0T版本，要燃油经济性和低价格选择1.5T版本。
2024-03-29
研究零跑C10的空空
零跑C10车主·车龄1年
在圈子看到个有意思的，展车卖了
展车怎么可能要卖，一般展车都是便宜7-8万像小鹏那个鹏翼门的，原价37万，展车26万可以到手还有飞凡R7，展车便宜9万，，，后面飞凡直接要倒闭了，换标回名爵了展车啊，不是加价的东西，，是要减价的东西都卖掉就等于钱大妈晚上10-11点就打折出售，，清场一样，不是你们想象中的展车都加价买，有些人买展车是为了转卖利润，便宜那么多买，再卖出去，你说他是不是新车很大利润的，，
2024-03-29