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汽车电脑板拆装视频教程
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- 2024-03-13
#人人写点评说起来闪300这个车呢，优缺点也有说过了，个人装备也是很普通的国产，只要有国家认证过的，看个人经济实力而定。 这次我想要说的是改装，自从车子买回来后改了“实用性”更高的1⃣️羊角把2⃣️手把后视镜和3⃣️加装边包➕4⃣️折叠靠背，至于更加好看的透明空滤、透明离合盖，透明水泵盖实用性不高价钱还不少所以没有改，1⃣️羊角把是30cm的，对比与原车把羊角把坐姿更加端正身体无前倾，位置刚刚好，弊端就是腰部更加受力了，4⃣️所以就有了加装折叠靠背，对于折叠靠背肯定是比固定靠背的好，自己开车对自己好，后面搭个人也足够安全（非铺装路靠着靠背是真的可以把结石震碎）。3⃣️还有边包，真的真的摩托车装载能力太差了，如果你是ADV大哥当我没说（个别平踏踏板同样），像出门买点东西买点菜真的没地方放，挂车头真的不太安全，出门溜车跑山，还可以装点零食，饮料，特别是对于喜欢露营，户外游玩的摩友们，有边包装能带的东西吃喝用都装上，边包推荐是快拆式帆布包，但是价格会高很多，但是可以灵活拆装某一边防雨水和使用年限会更长，皮包虽然比较帅但是使用时间长容易脱皮。装边包缺点也是有的，那就是车身宽了不少，操作灵活性也会有所差异，需要更加小心驾驶。2⃣️手把镜是真的比原车的帅，不是一点两点（买椭圆形的视野广） 5⃣️香槟金的排气防烫罩看腻了，自己喷白，不好看也就不好看了吧
2024-03-12- 2024-03-11
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- 2024-03-10
#疯狂神改装自从东风标致新408上市以来，我就盯上了他的五爪轮毂盖。不是喜新厌旧，只是我的老款标致车不但没有没有轮毂盖。为此我从网上买了20个红色轮毂盖，但是网购的东西质量参差不齐，半年的时间，红色已经老化成灰色了。这不？今天搞一套原厂轮毂盖，这个帖子就是炫耀一下。 枪灰色的轮毂盖，配上黑色的新款盾形狮标，是不是看起来有一种钢铁的本色？轮毂盖有五个爪子，每个爪子的距离和原车轮毂螺栓刚好对应。 你知道轮毂盖为什么可以卡紧在车轮中间而不会轻易脱落吗？这是因为轮毂盖中间有一根C形的钢丝，是利用钢丝的弹性，将轮毂盖的五个卡爪紧紧地压在车轮的一个凹槽中。当然，这种卡接如果用力拉，也是可以拆除的。 原厂的东西质量就是不错，从背后也看不到塑料件的飞边，而且上面的零件号，零件材料，以及生产日期都可以看到。除了轮毂盖，还送了一个小钩子，别看只是一个钢丝折弯的小玩意，居然也是有零件号的，零件号是ZQ01400680。但是对多数人来说，这个轮毂盖一旦装上去，可能只有需要拆螺丝，换轮毂的时候才会用到这个小钩子。后面我的拆装过程中发现，没有这个钩子也是可以的，可以使用其他工具代替。 这是拆除原车车门中心盖后的情况，可以看到车轮中心还有一个很大的螺母，这个螺母周边居然还没有生锈，这是比较少见的。中心孔的边缘又有一圈台阶，这是和轮毂盖配合地方。 先看看装车前的情况，轮毂其中有个爪子上有一个小洞，以后如果拆轮毂盖，需要从这个小洞下手。现在演示轮毂盖的安装步骤，把五个爪子分别对准五个螺丝。至于哪个爪子想盖住哪个螺丝，全凭个人喜好。 五个爪子用力按紧，重点是盾形狮标这里，也就是钢丝圈的一周，这里要锤一下，这样盖才更紧。如果需要拆除轮毂盖，使用小钩子勾住这个小洞，用力向外拉。说实话，我试了好几次，这个轮毂盖盖得挺紧。用力拉担心会把这个爪子搞断，或者钩子不小心脱出，反而把这个小洞划出一个伤痕。 嗯嗯，装上轮毂盖，感觉车子帅多了。不过，现在的问题是车轮上是新狮标，而车头和车尾上是老狮标。
2024-03-10- 2024-03-09
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- 2024-03-07
- 2024-03-07
#机车的第一张照片之前没接触过摩托车，通勤用的都是小电驴，今年拿了摩托车驾照后就加钱买了第一辆摩托车。 刚入手的第一感觉就是体积大、车身重，骑了一段时间后发现这是俩优点： 体积大，坐垫空间也大，后座体验更好，不会觉得挤 车身重，跑到 60 km/h 以上很稳定，不会像小电驴有种轻飘飘的感觉 很多人在买车前都比较关心下面的几个问题，我用自己的体验来回答一下： 关于售后:加老张微信，体验嘴对嘴服务，有啥不明白的，不理解的，找老张，说话爽快，处理问题速度，虽然我这边线下没有店，但是老张处理的快，自己在再找人修理也是无妨的。 关于震动： 我没有骑过其他的摩托车，跟我之前的小电驴比起来肯定更抖，但在可接受的范围内。连续骑行超过 1 小时，稍微会感觉手麻。然后就是车头在低速震动的时候有“哒哒”的响声，没找出来是什么零件发出的声音，最后就只能装作自己听不见了。 关于减震： 不能说跟小电驴的减震没有区别，只能说减震的差距不明显，过减速带、坑洼路面还是尽量慢行吧。 关于油耗： 11 升的油箱，加满油 70 多块（2023 年 5 月），夏天极限续航保守估计 350 公里左右。我都是在市区、郊区骑行，感觉这点儿油耗不值得花时间记录，油耗记录 App 装上没多久就卸载了。 因为没有骑过其他的摩托车，我说不出这车相较于其他车的优点，但是使用过程中印象深刻的槽点还是有一些的： 自动起停：骑行过程中停止超过 3 秒，车辆就会自动熄火，非常适合等灯过路口的场景。如果发动机温度足够，可以直接拧油门重新点火。但是如果长时间熄火等待，发动机降温，就没法用油门启动了，什么时候会无法通过油门启动是无法预测的，所以还是得习惯通过点火开关启动。 车机互联：因为有手机投屏功能，所以我没有安装手机支架，而是把手机放在车头包里面，但是 Moto Fun 的互联功能实在太脆弱了，经常会断开连接。往往想要看看导航路线的时候，车机上显示的就只有一个互联用的二维码。综合我这么长时间的使用体验，开启车机互联并用手机投屏导航，大概有 50% 的时间投屏可以正常工作，40% 的时间断开投屏显示自带的地图，10% 的时间连接完全断开。 最后分享一下新手的改装，提车没多久就是 618 了，于是就上网整了一些改装配件，主要是为了增强舒适性，毕竟踏板主打的就是骑行舒适度： 加高的风挡，顺便前移后视镜，原装后视镜空出来后可以装个 10 mm 正牙装饰螺丝 护杠，除了防撞还可以提供更大的脚踏空间，另外还可以把背包通过护杠绑在油箱上，非常实用 带靠背的尾箱，需要改装尾箱架，拆装尾箱架需要 13 mm 扳手 带腰靠的坐垫，腰靠功能几乎感受不到，但是可以很好的分隔前后坐的座位空间 180 度后视镜，补盲效果差强人意，正常的小汽车进入左右后视镜盲区之后就会出现在这块镜子的视野中。但是，如果旁边车道的是个五菱 mini 这类的小车，就会被我的肩膀挡住，反而不容易发现，接下来准备试试粘在左右后视镜上的补盲镜 年轻人的第一次摩托车抛锚 没想到不到半年时间，我就遇到了第一次摩托车抛锚 —— 无法点火。经过排查后发现是我下车熄火后忘了断电就着急忙慌地离开了，等三小时后回到车子面前的时候，车辆电池电量所剩无几，只能勉强维持屏幕亮起，无法点火。还好停车位置附近就有修理店，花了 40 人民币搭电才重新启动发动机。 由于电池缺电，重新启动发动机后需要保持发动机持续工作，给电池充电。稳妥起见，我关掉自动起停功能，连着跑了 10 公里，确认熄火后能够正常启动才回了家。 总结下来，要避免类似情况发生得养成肌肉记忆，熄火后记得断电。
2024-03-06#我的G6体验开g6的体验中，有满意也有不满意的点，发个帖子记录一下吧。 【满意】满意的点是能耗 尤其是温度上来之后 能耗变得低了 坐标010 最近一波温度开始回升 能耗明显降下来了 【驾驶工况】三女一男 四个人开环路 没有开空调 也没有开加热 但是走走停停 毕竟北京实在太堵了 路也就是四环的柏油路 外界环境温度9度 在近期算温度比较高的了 【能耗情况】我开车比较省 基本不踩刹车 全靠电门/油门找速度 不是很喜欢急加速（本身北京这个路也开不起来）这个工况下 能耗12.6 整体感觉还是可以的 【不满意】遇到了两次小毛病 确实感觉品控会稍微低于心理预期 但还好客服和售后解决的都很好 小毛病第一次：5.0先锋版NGP第一天可以用 第二天就不能用了 期间我一直怀疑是我的原因 后来发现高速上都不能开ngp了 于是致电客服 按照客服的提示上传日志 过了一个小时到达目的地之后客服指导远程修改程序 经历多次上下电和更新最终搞定了。 小毛病体验：NGP还是很有用的 尤其是长途很省精力 也可能我更新5.0的原因遇到了bug 好在整体能解决 虽然远程传两次代码都没成功 小毛病第二次：上周末开车的时候启动后大屏幕花了 仪表盘没有问题 现场重新上下电无法解决 也没有报错 上传日志查不出来任何异常 遂在客服指引下去到售后 但是！！！去的过程中自己好了售后拆装屏幕线缆什么的都没能复线问题 态度也很好 就是把我折腾一趟 希望棚子品控能好点 【驾驶感受】最后的最后聊聊驾驶感受 可能是开惯p7了 开回g6之后越来越觉得颠 不过看群里大佬的建议 把后轮胎压降了点 感觉颠簸好很多了 不知道会不会有什么影响
2024-03-06- 2024-03-06
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