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米其林越野鞋底
- 2024-03-05
- 2024-01-16
#摩托车改装笔记改装车第1弹要改成黑武士的。 审美观念来说，老婆是支持的。加一个尾箱还是改三箱，这是一个问题，我觉得要改就改一套，要不改就不改，摒弃着花钱不心疼的原则，上一套不就2000多块吗？想省点的话上闲鱼，不想省直接从图者买，2650搞定，底座直接去模特店找机械师帮忙的。改完一个字，帅 更改链条 加速提速好，链条油少不了，车仆的链条油上一套，直接改正和的sd43链条，效果不要问了，再有噪音我就真的要改成皮带的了，皮带传动那真是一点声音都没有，效果好听，如果说真是硬派拉力的话，建议大家还是用链条，稍微有点声音还是可以理解的。 更改轮胎 目前没有计划去长途越野。原厂的轮胎还比较耐用，抓地力还可以，在转弯的时候abs介入也是插到好处。我不建议上龟备胎，但是全热熔的米其林轮胎是真香啊，850元一条前后直接全套更换从某宝上购买，合计1700元加安装费1850。香就香到底吧。一个字香。 更改车把。 车把肯定要加装胎压监测仪，某宝上购买125，安装简单，自己动手用内六角紧固，在拓展支架，和他们喝，前后气门螺丝一拧搞定，随时监控前后胎压，防止漏气爆胎或者扎钉子，我觉得这是最有必要的改装。 更改灯光。 大灯直接贴黑色膜，用的汽车改色膜，改的暗黑色，射灯我觉得没有必要加装，因为叔叔经常抓天使之眼f150价格在460元左右，有需要的直接去某宝上，无脑入，估计长途加4个射灯还是比较香的，一个字香。
2024-01-12- 2023-12-14
- 2023-12-12
- 2023-12-10
- 2023-12-04
- 2023-11-15
#摩托车穿搭指南第一辆摩托盲订黑旗 全国第一批 车还没到买了第一顶头盔 蒙古人 虽然是复古越野盔（算是）包裹性风躁舒适性都一般般，甚至都比不了AVA王朝的盔，但是胜在帅啊hhhh自己也贴了一堆纹身风格的贴纸配了一个75块的风镜 65kmh的巡航速度确实很舒服，但速度起来因为内衬特别薄就会产生位移，冬季也没办法戴。然后就买了第二顶头盔不出意外ava（腰包没钱）包裹性强得多而且也好看，另一种有点小日子的风格。 衣服夏天的话因为刚开始改装风格偏DS，就是偏西海岸和奇卡诺风格（正经奇卡诺太浮夸了），主打个氛围就行，裤子各种美式工装裤，直接马登工装！！！！根本不踩雷！啥身材穿就行了，秋天就是皮马甲或者皮夹克，但是有可能因为我改了高把，胸口灌风，衣服会被吹鼓起来，不是很好看。最近冬季，成功开始转型复古牛仔胡椒盐军装和羊毛翻领飞行皮外套，姿态拉满，但是同样的问题，穿外套就会胸口灌风。不过有那种兜裆的阿美咔叽的赤耳牛仔，那玩意！谁买谁二缺！！！腿分不开根本骑不了车！！而且像个大萝卜！ 靴子红翼马丁靴（贵）或者各种莆田平替，骑不快的h的工程师靴子，大黄靴都可以！大黄靴很无脑百搭。不过一定要看好鞋底大底的材料，垃圾鞋分分钟被v4烤化，而且也会开线。
2023-10-24- 2023-10-20
- 2023-09-19
- 2023-09-18
#瑞虎9提车作业各位朋友大家好，我是一名00后，追逐时尚，爱好耍酷，喜欢机车！6月底我在甘肃省嘉峪关市提的瑞虎9，虎9是我人生的第一辆座驾，提车至今 三个月，没有让我后悔，反而让我越来越喜欢这辆车子，奇瑞给足了粉丝面子，我给必须给我的虎9撑起腰杆！下面听我聊聊我的提车日记！也和大多数中国车友一样，感觉合资车才够面子，才能装B；今年有提车的想法后，咨询了好多人，也看了很多网友的贴子，发现众说纷纭，没有参考 价值，觉得还是自己试驾出来的感觉最真实。 《选车对比》 也和大多数中国车友一样，感觉合资车才够面 子，才能装B；今年有提车的想法后，咨询了好多人，也看了很多网友的贴子，发现众说纷纭，没有参考价值，觉得还是自己试驾出来的感觉最真实。我直接看好suv，所以直接pass掉轿车，身边朋友有很多开别克的，所以最先去看了昂科威 plus，车大稳重，有48v轻混，试驾感觉车子稳，但是挂挡方式很不喜欢；后面看了大众探岳，内饰差点意思，外观不是特别喜欢，直接不回头; 又看了xt5，车真的漂亮，就是超预算了；还看了最近特别火的星越L，身边太多这个车子，就不喜欢了，感觉跟穿衣撞衫一样，哈哈哈。后面看了星途的瑶光，理想车型，非常符合我的审美，试驾了两次，真的爱不释手，尤其那种推背感，车头往出窜的动力感，真的太酷了；在这期间，才注意到了瑞虎9，第一眼就被虎9的大气所吸引， 生性喜欢大气，而且搭配2.0T261匹马力，这个动力真的顶！跟瑶光用的相同的发动力，但是车子更加大气，那一刻开始吃定虎9，在黑武士与天青色之间纠结，最终提了黑武士! 《新车初体验》 提车后，迫不及待的开出去溜，特别喜欢运动模式下的轰鸣声，市区跑正常油耗在8.0左右，每次等红绿灯时，旁边师傅都会投来好奇的目光，因 为虎9刚上市一个月，大家对这个车子不熟，再一个我这边提虎9的人不多，这么大的腰身，是个男人都会喜欢吧！好几次有人过来问我，这是瑞虎9吧？落地多少钱？车子真帅，后悔自己买车早 了，哈哈哈哈，每次听到这样的话，很开心，为 自己的选择感到一丢丢骄傲，真心喜欢！ 《独家心得秘籍》 说一说车型，天青色时尚，上路有一丝新鲜感 给人眼前一亮的感觉！黑色大气，尤其虎9四米八 的车长，必须得黑武士出场！我选择的两驱豪 华，正常就是市区跑，两驱够用，越野玩的朋友 可以选择四驱，四驱搭配的模式更多，CDC悬 挂，更有体验感。顶配搭配米其林轮胎，14个音响，抬头显示，迎宾灯，电子释放按钮等等，但我更喜欢豪华的手动拉杆，用的习惯！特别强调的是，刚开始感觉怀档不好用，现在越来越喜欢怀档，怀档换挡快捷方便，双手不离方向盘即可换挡，尤其高速，雨天，特殊路况，安全系数更高!
2023-09-15- 2023-09-12
- 2023-08-23
- 2023-08-16
- 2023-07-27
- 2023-07-14
- 2023-07-04
#用车心得本文纯属闲谈，个人观点，不喜勿喷 四月提车，选择了黑色紫内钛金，目前行驶近七千公里（腿脚很勤快），状况良好。当时看车时候还没有昆仑的消息，也在钛金和st之间犹豫了一下，最后因为内饰关系，还是选了钛金。 提车不久，昆仑上市，早先江湖传闻42.98起，实在觉得不值，甚至觉得福特要漂后来确定了39.98的价格，应该就是替代了20款铂金那个级别的配置，觉得还算靠谱，就特意跑到4儿子去看看实车。 总体感觉还可以，但是面相客群有点区别了:1，外观方面:昆仑中网面积较小，且改为平面，虽然熏黑，依然缺乏层次感，实车没有了光影的衬托不如照片好看，钛金的主动进气格栅比较深，立体感更好一点，就是清洗有点麻烦；反正萝卜白菜，各有所爱，这个不做评价2，内饰方面:自己因为喜欢双拼色才买了钛金，当初对st的黑顶就不太感冒，昆仑依然是黑色顶棚，好在座椅选了昆仑标识的浅色内饰搭配，整体感觉比st好一些，但还是有压抑感。另外，那个昆仑标成本很高吗？二排座椅没logo，有点抠；3，配置方面:这个方面昆仑当然要比钛金好很多，托森介入，并且换了at胎，比起我的连手动变速都没有的钛金，自然差了不止一点，毕竟钱也差不少。 综合看完，本来是有点后悔提早了，但看过实车还是喜欢我的钛金😁，整体外观钛金更为稳重，米其林降噪轮胎日常实用性也更好一些，内饰也更为清朗，没有黑云压城的逼迫感。至于总体配置，昆仑运动能力当然更强，但是除越野以外，城区操控并没有钛金好，毕竟at胎的铺装路操控性其实是要差一点，而真的重度越野，昆仑的能力可能还未必能比纯硬派带大梁的车好，这个就要看个人需求了。 最后看明白一件事，钛金和昆仑虽然都叫探险者，但根本不是一种车，昆仑更适合年轻人，喜欢郊游自驾行还爱跑跑山的年轻人；钛金更适合城市尤其是城际通行，我自己长途高速多，钛金配置完全够用，而且开着非常舒服。所以并不是说钛金和昆仑谁好，只是看车主的需求，在我眼里这俩车根本不是卖给一种人的 综上，如果像我这样顶多郊外土路跑跑，长时间都是高速或者铺装路，还要多少装的比较稳重的老同志，虽然心中还存有一些野性，也大可不必跟风去买昆仑。反之，如果真的喜欢越野，真心建议也考虑一下昆仑的实际越野能力。总之，昆仑是部好车，但针对的用车环境和人群其实挺局限。 还是那句话，个人认为钛金和昆仑不是一种车，极端点说相当于买轿车还是越野车的选择跨度，发此文只是想给广大探友一点建议参考，毕竟最适合自己的才是最好的。无意冒犯昆仑车主，但我还是喜欢我的大钛金 “请探险者圈主推荐加精”
2023-06-19- 2023-05-19
#荣威RX9 售价17.58万起最满意 1.驾驶:方向盘特别轻,操控性不错。 2.乘坐:前两排座椅按摩,通风,加热不 错。 3.车机:非常流畅,语音识别速度快,微信 位置与车机导航共享方便。 4.空间:前两排非常宽敞,第三排一一般。 5.智能:辅助驾驶很好,车道保持,后后方来 车来人提醒,前方碰撞提醒,智能识别别道路 限速标志,人行道提醒, ICA 智能巡巡航时, 可以根据道路限速标志和前车速度智能能的控 制车速,加上车道保持功能带自动纠纠正方向 盘,高速行驶非常满意。 最不满意 1.车辆自动启停无法手动关闭。 2.主驾驶油耗字体显示偏小,不利于于观看。 3.开启车道保持后,只开启报警时,主驾驾屏 显示一个黄色标志,始终以为故障。 4.氛围灯无法设置七彩呼吸。 5.后备箱在锁车的情况下关闭会回弹，需要解锁车辆，再关闭后背箱，再锁车，情况消失。 外观颜色： 前面看上去有点凶悍，尾部刹车灯一直延伸到侧面，非常好看。全车我最喜欢的就是侧面，线条非常流畅，黄金比例，大而不臃，气场十足。全车12雷达（前6颗，后6颗）,最前面有一颗毫米波雷达。 内饰感受： 内饰颜色才用比较温馨的居家风格，中控线条简单大气，功能齐全，常用功能，如空调开关，风速调节，警示灯按键，都才用实体按键，方向盘上还设置了两个自定义按键（两个五角星★的按键） 硬件配置： 360度影像，内置行车记录仪，流媒体后视镜，驾驶辅助（车道保持，车道偏离预警，车道偏离纠正，前方碰撞预警，后方朋碰撞预警，人行横道预警， ACC 和 ICA 智能巡航辅助）等，前排和第二排座椅按摩，通风，加热石墨烯红外理疗，配置相当丰富 空间大小： 前排和二排空间比较宽敞，副驾有女王模式，二排有国王模式。 驾驶舒适： 四驱顶配有6种模式（自动，经济，雪地，越野，运动，自定义模式），搭配米其林 e - PRIMACY 静音舒适轮胎， BOSE 音响，驾驶感受非常好。 油耗表现: 高速油耗7.4L/100km 城市油耗8.9L/100km 对于这么大的车来说，油耗还是可以接受的，最值得一提的是可以喝92＃汽油。
2023-05-18- 2023-05-18
- 2023-05-13
#用车感受20年11月买的第一批2020款四雅（之所以上四驱不是为了越野，是为了安全）。保养了3次，目前接近4万km。 1、顿挫是必然的，跑了大几千km后可能也是越来越适应了，顿挫感没当初那么明显了。即便今天，顿挫感还不如我原来速腾第一代干式双离合来得顺畅。但我对顿挫不是特别在意，这也是因人而异。 2、开了2年半，异响几乎是没有的。第2次保养我曾经去找过4s店，因为车里时不时有哒哒的金属敲击声。把所有物品全都卸了以后，声音没有了。我才知道原来是儿童安全座椅卡扣和车座相连的碰撞声。 3、车机只能说勉强够用。这也是因人而异，不能装第三方软件，比如哔哩哔哩等。百度地图还凑活，2年半中导航自动退出过2-3次，黑屏过1次，重启后都正常。据说sync+已经升级到第四代了，不知道和20款车机有啥区别。 4、表显油耗百公里8升，肯定有水分，但9能打得住。一箱油跑个600km很平常。 5、上5wkm打算换朝阳一号或者米其林pilot sport4 suv试试，就是想提升抓地力，总感觉刹车太软，心里没底。 6、车内空间够用，后备箱勉强。小冒后排座椅可以前后调节，所以载物时相对其他紧凑型suv还好。但还是后悔买小了。当初在锐界和小冒之间选，因为锐界没有大五座4驱suv（至今没有），所以只好选了小冒。 小结：冒险家这款车在2020年属实能打，但这两年国产车进步有目共睹，太气人了。30w左右，比这款车强的太多了。无论是燃油还是混动，瑶光、坦克300、蓝山、领克08，还没提比亚迪呢……30w基本都是顶配了。 品牌在国内还能活多久，这是很现实的。如今中国车市终于朝着健康方向发展，不再被合资车企公关+无耻主流车评人（全tm是广告）裹挟，中国车煤圈终于看到点希望，得益于年轻一代对产品力的理解和认同。悲催的是认知转变太快，同价位产品力比较，合资相比国产太拉跨，特别是日系，用实力证明：落后就要挨打（扯远了）。对于林肯，它的产品力可能相比同级bba是能打的，但国产车的进步不是林肯能赶上的，所以我不看好。 最后必须吐槽北京奥吉通林肯4s店套路太深。 我在这家4s店第二次保养（不到1.8万km），告知需要做曲轴清洗。出于对林肯品牌的信任，我没有疑问的签字并付款1k7、8吧。后来问了个朋友，他说曲轴清洗只有积碳严重才有意义。没听说不到2万的车需要清洗的。回家后在网上查询，果然被套路了……4s店应明确告知哪些是建议项目，哪些是必做项目。不能含混其词。这次保养被告知减震漏油，对这一点我不意外，等了1周配件后，换了2个后轮减震器。 第3次保养也很有意思，又被告知减震漏油，这就有点意外了。3次保养，2次换减震。合着跑1万多km换一次呗，一想免费，换就换吧。这次保养也是坑爹，客服推荐2k多的套餐，我说我不要套餐，只要按保养手册上最基本的项目保养，客服假么假事一顿敲键盘，然后说也是2k多！除了套路还是套路！把车开走时，我觉得不太对劲，查了下胎压，果然把胎压打到250，随便跑跑胎压就上270了。但说明书上明明写着，小冒最适合的胎压是220！你4s店连这都不知道，做保养瞎充什么气啊！ 以上支出是在减免工时费500元/次和免基础保养项目（机油机滤）后实际支付的。最近估摸着要做第4次保养了，我必须换个4s店了，我宁可不要奥吉通的减免工时费和免费机油机滤（买车时要了10次工时费减免和基础机油机滤免费），看看其他林肯4s店是不是都这么拉跨。 此外，最想把轮胎尺寸改成245/45/20，这好像是美版小冒的选配轮胎。油耗会增加，操控性估计会大幅提升。改装的话怎么备案，有知道的小伙伴请指导下。
2023-05-06#用车感受20年11月买的第一批2020款四雅（之所以上四驱不是为了越野，是为了安全）。保养了3次，目前接近4万km。 1、顿挫是必然的，跑了大几千km后可能也是越来越适应了，顿挫感没当初那么明显了。即便今天，顿挫感还不如我原来速腾第一代干式双离合来得顺畅。但我对顿挫不是特别在意，这也是因人而异。 2、开了2年半，异响几乎是没有的。第2次保养我曾经去找过4s店，因为车里时不时有哒哒的金属敲击声。把所有物品全都卸了以后，声音没有了。我才知道原来是儿童安全座椅卡扣和车座相连的碰撞声。 3、车机只能说勉强够用。这也是因人而异，不能装第三方软件，比如哔哩哔哩等。百度地图还凑活，2年半中导航自动退出过2-3次，黑屏过1次，重启后都正常。据说sync+已经升级到第四代了，不知道和20款车机有啥区别。 4、表显油耗百公里8升，肯定有水分，但9能打得住。一箱油跑个600km很平常。 5、上5wkm打算换朝阳一号或者米其林pilot sport4 suv试试，就是想提升抓地力，总感觉刹车太软，心里没底。 6、车内空间够用，后备箱勉强。小冒后排座椅可以前后调节，所以载物时相对其他紧凑型suv还好。但还是后悔买小了。当初在锐界和小冒之间选，因为锐界没有大五座4驱suv（至今没有），所以只好选了小冒。 小结：冒险家这款车在2020年属实能打，但这两年国产车进步有目共睹，太气人了。30w左右，比这款车强的太多了。无论是燃油还是混动，瑶光、坦克300、蓝山、领克08，还没提比亚迪呢……30w基本都是顶配了。 品牌在国内还能活多久，这是很现实的。如今中国车市终于朝着健康方向发展，不再被合资车企公关+无耻主流车评人（全tm是广告）裹挟，中国车煤圈终于看到点希望，得益于年轻一代对产品力的理解和认同。悲催的是认知转变太快，同价位产品力比较，合资相比国产太拉跨，特别是日系，用实力证明：落后就要挨打（扯远了）。对于林肯，它的产品力可能相比同级bba是能打的，但国产车的进步不是林肯能赶上的，所以我不看好。 最后必须吐槽北京奥吉通林肯4s店套路太深。 我在这家4s店第二次保养（不到1.8万km），告知需要做曲轴清洗。出于对林肯品牌的信任，我没有疑问的签字并付款1k7、8吧。后来问了个朋友，他说曲轴清洗只有积碳严重才有意义。没听说不到2万的车需要清洗的。回家后在网上查询，果然被套路了……4s店应明确告知哪些是建议项目，哪些是必做项目。不能含混其词。这次保养被告知减震漏油，对这一点我不意外，等了1周配件后，换了2个后轮减震器。 第3次保养也很有意思，又被告知减震漏油，这就有点意外了。3次保养，2次换减震。合着跑1万多km换一次呗，一想免费，换就换吧。这次保养也是坑爹，客服推荐2k多的套餐，我说我不要套餐，只要按保养手册上最基本的项目保养，客服假么假事一顿敲键盘，然后说也是2k多！除了套路还是套路！把车开走时，我觉得不太对劲，查了下胎压，果然把胎压打到250，随便跑跑胎压就上270了。但说明书上明明写着，小冒最适合的胎压是220！你4s店连这都不知道，做保养瞎充什么气啊！ 以上支出是在减免工时费500元/次和免基础保养项目（机油机滤）后实际支付的。最近估摸着要做第4次保养了，我必须换个4s店了，我宁可不要奥吉通的减免工时费和免费机油机滤（买车时要了10次工时费减免和基础机油机滤免费），看看其他林肯4s店是不是都这么拉跨。 此外，最想把轮胎尺寸改成245/45/20，这好像是美版小冒的选配轮胎。油耗会增加，操控性估计会大幅提升。改装的话怎么备案，有知道的小伙伴请指导下。
2023-05-06#用车感受20年11月买的第一批2020款四雅（之所以上四驱不是为了越野，是为了安全）。保养了3次，目前接近4万km。 1、顿挫是必然的，跑了大几千km后可能也是越来越适应了，顿挫感没当初那么明显了。即便今天，顿挫感还不如我原来速腾第一代干式双离合来得顺畅。但我对顿挫不是特别在意，这也是因人而异。 2、开了2年半，异响几乎是没有的。第2次保养我曾经去找过4s店，因为车里时不时有哒哒的金属敲击声。把所有物品全都卸了以后，声音没有了。我才知道原来是儿童安全座椅卡扣和车座相连的碰撞声。 3、车机只能说勉强够用。这也是因人而异，不能装第三方软件，比如哔哩哔哩等。百度地图还凑活，2年半中导航自动退出过2-3次，黑屏过1次，重启后都正常。据说sync+已经升级到第四代了，不知道和20款车机有啥区别。 4、表显油耗百公里8升，肯定有水分，但9能打得住。一箱油跑个600km很平常。 5、上5wkm打算换朝阳一号或者米其林pilot sport4 suv试试，就是想提升抓地力，总感觉刹车太软，心里没底。 6、车内空间够用，后备箱勉强。小冒后排座椅可以前后调节，所以载物时相对其他紧凑型suv还好。但还是后悔买小了。当初在锐界和小冒之间选，因为锐界没有大五座4驱suv（至今没有），所以只好选了小冒。 小结：冒险家这款车在2020年属实能打，车是好车。但这两年国产车进步有目共睹，太气人了。30w左右，比这款车强的太多了。无论是燃油还是混动，瑶光、坦克300、蓝山、领克08，还没提比亚迪呢……30w基本都是顶配了。 品牌在国内还能活多久，这是很现实的。如今中国车市终于朝着健康方向发展，不再被合资车企公关+无耻主流车评人（全tm是广告）裹挟，中国车煤圈终于看到点希望，得益于年轻一代对产品力的理解和认同。悲催的是认知转变太快，同价位产品力比较，合资相比国产太拉跨，特别是日系，用实力证明：落后就要挨打（扯远了）。对于林肯，它的产品力可能相比同级bba是能打的，但国产车的进步不是林肯能赶上的，所以我不看好。 最后必须吐槽北京奥吉通林肯4s店套路太深。 我在这家4s店第二次保养（不到1.8万km），告知需要做曲轴清洗。出于对林肯品牌的信任，我没有疑问的签字并付款1k7、8吧。后来问了个朋友，他说曲轴清洗只有积碳严重才有意义。没听说不到2万的车需要清洗的。回家后在网上查询，果然被套路了……4s店应明确告知哪些是建议项目，哪些是必做项目。不能含混其词。这次保养被告知减震漏油，对这一点我不意外，等了1周配件后，换了2个后轮减震器。 第3次保养也很有意思，又被告知减震漏油，这就有点意外了。3次保养，2次换减震。合着跑1万多km换一次呗，一想免费，换就换吧。这次保养也是坑爹，客服推荐2k多的套餐，我说我不要套餐，只要按保养手册上最基本的项目保养，客服假么假事一顿敲键盘，然后说也是2k多！除了套路还是套路！把车开走时，我觉得不太对劲，查了下胎压，果然把胎压打到250，随便跑跑胎压就上270了。但说明书上明明写着，小冒最适合的胎压是220！你4s店连这都不知道，做保养瞎充什么气啊！ 以上支出是在减免工时费500元/次和免基础保养项目（机油机滤）后实际支付的。最近估摸着要做第4次保养了，我必须换个4s店了，我宁可不要奥吉通的减免工时费和免费机油机滤（买车时要了10次工时费减免和基础机油机滤免费），看看其他林肯4s店是不是都这么拉跨。 此外，最想把轮胎尺寸改成245/45/20，这好像是美版小冒的选配轮胎。油耗会增加，操控性估计会大幅提升。改装的话怎么备案，有知道的小伙伴请指导下。
2023-05-06- 2023-05-01
- 2023-05-01
- 2023-04-30
- 2023-04-09
- 2023-03-26
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