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湖南道县回深圳高速路况今天

慈溪嘉顺北京现代
为何ix35 升级版沐飒能重塑燃油车时代
众所周知，电动化早已是大趋所向，多数车企也竞相布局电动化，然而，北京现代逆流而上，倔强地选择了升级燃油车“三大件”，它以创新的精神和坚守的决心，带来了一款符合现代消费者需求的多功能SUV——ix35升级版沐飒，它通过提升内燃机效率与结合现代化智能技术的步伐，不负那些仍旧钟情于传统驾驶体验的消费者。北京现代用ix35升级版沐飒告诉我们，机械素质才是驾驶灵魂的宿主。沐飒的2.0L发动机加上6AT变速箱的组合，释放出无与伦比的动力性能，也让车辆在城市和高速路况下游刃有余。 i-GMP第三代全球化技术平台进一步优化了车辆的操控性与舒适度，体现了工程上的精细调校。更难能可贵的是，尽管性能卓越，新车的价位却进一步下探，为消费者提供更多的购车优惠，带来高性价比的选择。也许ix35升级版沐飒的心脏是传统的燃油发动机，但它的灵魂却是现代化的。新车配备了智能互联系统4.0，为驾驶者提供了导航、媒体播放以及车辆信息的实时数据。而3个TYPE-C接口、无线充电和双外放电功能，更是迎合了当今消费者对科技与实用性的双重追求。北京现代在安全方面的努力在C-NCAP和C-IASI的评价中得到了充分体现。ix35升级版沐飒的双五星安全评级不仅是对其坚固车身结构的认可，也证明了其在被动安全系统——如气囊配置和车身稳定性上的出色表现。不仅如此，北京现代吴周涛曾说过，坚守品质一直是北京现代“遥遥领先”的根本，- 依托现代汽车全球先进制造平台，北京现代构建了以“品质、智能、绿色”为基本战略的现代全球标杆工厂，依靠先进的智能化设备和众多领先生产工艺，赋予ix35升级版沐飒优异的性能和卓越的品质。写在最后在新能源技术逐步主导的今天，沐飒凭着其坚固的安全架构、可靠的动力性能以及智能化的用车体验，为传统燃油车型在市场中画下了浓重一笔。无论您是追求驾驶乐趣的年轻人还是注重家庭出行的已婚人士，ix35升级版沐飒都能为您提供满意的选择。
2024-02-19
择一堂书院刘汇江
说说这次春节假期开阿维塔回老家的路途体验
说说这次春节假期开阿维塔往返老家的情况，给一些参考，网上很多自媒体文章和评论基本没法看，利益之争，油车电车互相攻击，里面更是有大量厂商雇佣水军，一般网民根本无法分辨。先说用电情况，深圳到咸宁，单程大概 1000 公里左右，满电 90 度电续航 630 公里，单程路上充 2 次电，去的时候全程畅通，定速不超 110km，全程开启 NCA （智驾模式）耗电百公里 16.5 度左右，也就是说满电能跑 500 多公里，续航相当于 80%，不像网上说的什么打 5 折甚至更低，也有可能他们压着 120 的限速开到 132 的时速，这速度油车一样能开成油老虎。再说充电情况，网上到处说春节假期服务区新能源车充电排长队，一等就是几小时，就我返程大堵车的情况观察，基本没有排队的，因为随便找个出口下高速，5km 左右就有很多充电桩，标配 120v 快充，充满大概 40 分钟，费用还比服务区的桩便宜，会有傻子在服务区排长队等桩？而且大堵车的服务区停车都找不到地方，过车都龟速，哪来地方给你排队啊。接着说充电费用，以往我开油车回去，单程加 2 次油， 1000 元左右，换新能源车后，单程也是充两次，续航剩 100 多公里的时候就下去找桩，充电看好时段，23 点到早上 8 点一度电不到 0.7 元，充满一次 40 元左右，其它时段也有 1.2 元一度，充满一次 70 元左右，做好规划，单程 1000 公里用车成本不到 150 元。是油车的 1/7。最后说重点，就是智能驾驶，今年高速堵车比往年都厉害，我是足足开了 2 天 2 夜才到深圳，换做油车，对于我这年龄和体力简直不可想象，腿估计会散架，眼睛和大脑因为要时刻关心路况，2 天 2 夜，可想而知。新能源车不一样了，我换车之前几乎试驾过市面上所有的新能源车，不吹不黑，华为的智驾系统最牛逼，没有之一，其它新势力次之。换车之后系统 2 次 Ota，换道超车更加激进和丝滑，上高速就开启 NCA（智驾模式），真真的 1000 公里不接管，尤其堵车的时候，你甚至可以睡觉，不用担心插队，不用担心疲劳驾驶，你甚至不用担心堵多久，因为吃吃睡睡刷手机和你在家躺平并没有太多区别，只是场景不一样，智能座舱更舒服啊，看电影追剧玩游戏一样不落，什么叫 Ai 智能，这就是，真真切切的改变生活提升生产力，哪是那种能做个假视频就号称颠覆传统能比的，尤其开通宵车的时候，眼皮打架，要是开油车早就下去找地方睡觉了，回程最后 200 公里，过了春节高速免费时段，路上已经不堵了，从凌晨 3:00 到 5:00，最困的时候，因为这次 Ota 后，来回已经开了将近2000 公里，对华为的智能驾驶已经非常信任了，索性定速 105，干脆就睡过去了，归心似箭，大脑不听使唤，实在扛不住啊。 18 号早上 6:00 安全回到深圳，续航还剩 195 公里，去旁边的小桔充电站补能充满，回家，新的一年又开始忙碌了。
2024-02-19
冲冲冲快冲
银河L6车主·车龄1年
春节开L6回家油表、电表显示
#2024春节返乡路车子星舰顶配，回家前2月6日已经开了4189公里，截止今天2月18日发帖已经开了5678公里。 ———————手动分割线——————— 出发前73%的电WLTC显示能跑72km，油显示能跑553km，导航320km，胎压2.5，空调22度，加司机总共坐了两人，后备箱塞的倒是满满的。（那天气温几度来着，忘记拍照了，2月6日的杭州中午出发的，不冷的，估计10度？ 1、2张图 ———————手动分割线——————— 到了之后忘记拍仪表盘了，，拍了能耗。显示电还剩18%WLTC显示19km，油剩多少看不到了，电+油综合=214km。 3、4、5、6图 ———————手动分割线——————— 回家路320km。 7图 ———————手动分割线——————— 高速上平均速度估计100码吧，中途用了大概1/3路程的辅助驾驶，聊聊这个辅助驾驶：记得只能拿来辅助，只能拿来辅助，只能拿来辅助，重要的事情说3遍，切记，2个原因： 1.车道线不清晰的情况下，转向不工作，会直直的往前开。 2.摄像头视野不好的情况下，会退出辅助驾驶，提示只有叮咚的一声。这2点亲身经历，第1点在隧道内我发现离墙越来越近才看到仪表盘显示了识别不到车道要手动调整方向，第2点就有点危险了，高速上自动退出了我没发现，速度慢慢降下来，太危险，刚发现那下冒汗了都。路面有水情况下别用，边上车子带起水汽挡住摄像头立马就退出了。没事还是别用这玩意了，就平时高速或者快速路拿来稍微放松一下手脚就行了，而且还要视野路况好。好，来算算哈，72+553=625，625-214=411。达成率320/411=77.86% ———————手动分割线——————— 这误差售后解释是：最开始的里程显示是上次行驶的环境，比如上次环境好气温高之类的，显示的就多，这次环境比上次差，误差就大了。没事，不管它是不是这样，我们看能耗百公里4L还成吧。我感觉应该比这个多一点，4.5油耗估计差不多。按照油箱60L算，60 / 4.5 * 100=1333，再乘个达成率77.86%，1333 * 77.86%=1038，估计满油满电差不多1000公里车子挺好的，高速超车很给力，但是呢2档升3档有个1秒左右的延迟，这1秒速度提不上去的。星舰这个配置还有一个小细节，轮毂感觉比轮胎要突出，轮毂容易被刮到但轮胎没事，，老司机请忽略。然后还有文章最后加一下感谢圈主东东推荐
2024-02-18
西瓜碰碰撞撞砰砰
春节假期后上班第一天，很久没有逛论坛了，闲来无事看了下，感觉有点五味杂陈。去年6月底提的车子，谈一谈自己的心得体会吧，每个人对消费的观念不一样，需求也不一样，电动车就是消费品，这一点其实很关键，纯属我个人。买车的时候其实考虑的很清楚了为什么要买，总结了下最关键的是以下3点：1、车子希望有稳定的质保，在我看来智己的股权结构和对上汽的认知他们不会轻易放弃这个品牌，原来我开的宝马10万km之后就经常维修，让我很头疼，这是我换车最大的源动力，所以这个是我考虑的第一个因素，具体品控什么我就告诉自己心态好，免费给你修即可（副驾驶屏幕无法升起，去维修过一次，没有提前申请代步车，给了一天150的打车券我感觉可以接受，没有那么烦心）；2、操控，毕竟我每天km数很多，大多在高速高架，一辆对于我好开的车很关键，当然电动车试驾了很多同级的其实都还不错，当时吸引我的是这个空气悬挂，怎么说呢，这个价位到今天我还是感觉很值得，多有用谈不上，但是感觉还是挺值，总体来讲车子还是好开的，当然我没有去开复杂路况，都是高速高架城市道路，我相信我的km数比一般的用户都会多一点，一会上一张图；3、第三点是我当时觉的很中意，但是买了很长一段时间感觉也就这样，这次春节出去短途自驾了下发现真的没有选错的东西，0重力座椅，场景很简单，我一家三口，副驾驶座椅放倒，老婆孩子后排，小孩子宝宝椅，夫人0重力座椅，在自驾超过3小时的旅途中就发现这张座椅的用处，的确会缓解很多旅途疲惫，我夫人也会驾驶，在她驾驶的时候我去后排休息半个小时，躺一会整个人都好多了，小孩在旁边，偶偶看一会副驾驶的动画片（这个副驾屏幕说实话太小，只能说凑合，难得看看还能接受，当然小孩子能不看就不要看）。要吐槽这个车，我感觉那就是价格体系吧，毕竟半年时间降价还是蛮多的，但是回望下这个市场，其实都一样，除去这一点，总体我感觉还行，特别是降价力度还ok的情况下，销量是如此惨淡，让我五味杂陈，这里面肯定有一部分是智己自己营销方面的问题，也有一部分肯定是观望的被舆情影响的人，当然LS6 肯定抢了不少订单，但是再让我选择一次，我还是选择LS7。发现自己越说越多，越说越乱，所以每个人其实还是因人而异，考虑清楚自己的需求，不可能存在十全十美的产品，只能说大部分符合你的需求即可，最后在总结一点吧，我是LS790度无激光雷达版本，高速高架居多，冬天续航的确不太行，但是有家冲，两天充一次电我也可以接受，高速的NOA 我感觉还行，基本上快速路都用，总体够用，多优秀那肯定差点意思，车机么也就这样，够用。如果说你用这个车的售后服务去和蔚来对比，用他的车机去和华为系对比，那你就当我什么也没说。价格定位在这里，也就这样了，祝大家新年快乐，事事顺心。
2024-02-18
嗯呐ABG0
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
极狐T5这能耗不香么！
极狐T5提车1个多月，分享下这个车的电耗切实体验情况。买车背景: 个人情况一直开油车。由于油价越来越可人，所以坚定了换电车的想法，1月初左挑右选提了T5，看中的主要是性价比，主要是用作日常通勤车。所以选的次顶配520km续航款铁锂电池（顶配660km三元，但是要贵2万多没选，通勤每天60km以内觉得没必要）。新车电池电耗情况是我关注的点，毕竟没亲自开过心里还是没底。整体用车情况: 刚拿到车的第一个月，T5带来的新鲜感很强，动力强劲、提速安静，关键是没有发动机的吼吼，感觉不到钱在烧确实挺爽。新车到手车辆的极致工况都要跑一跑，万一有啥问题趁着新车及早发现好找4S解决，还好T5经受住了考验没发现任何问题！极致也让跑的能耗大约在20左右，不过我还是可以接受的，毕竟不是我的正常用车。经过第一个月的人车磨合，从二月开始就是都是正常在用了，能耗也回归正常，截止今天能耗基本在11-14之间波动。分享3段日常的路程能耗。路程一: 初五串亲戚，况是城里道路、环路各一段都有，从大兴-走三环-北土城-三环-大兴，全程66km，空调20°，车上货物轻，全车5人，去程能耗14.7，返程路上顺利些能耗13。路程二: 外出游玩，路况主要是城里道路，从大兴-黄亦路-次渠-兴亦路-大兴，全程33km，空调20°，车上货物轻，全车4人，去程能耗14，返程路上顺利些能耗13.8。路程三（本人最佳能耗记录）: 外出办事，路况是城里道路、环路和高速路各一段都有，从大兴-五棵松-大兴一个来回大约43km，空调一直在20°，车上没载重，人员包括驾驶员2个人在车上，10.8能耗这个能耗大家说说是不是真的挺香！
2024-02-18
邪恶的小PP
有人说要看加油金额和实际公里数
上次有车友说，表显油耗不准，要看实际加油金额和实际公里数来换算才最真实。今天就做个测试看看表显数据与现实数据是不是吻合。过年回老家前加满的油，正好可以比较精确的算。过年期间总共跑了509公里（老家离市区90公里，来回180，其余的公里数都是去各个亲戚家拜年、郊游啥的开出来的），500+公里的路况，啥路都有，高速、国道、县道、村路，反正快速路和普通路大概就一半一半吧。车载的话，大多数有开车的时候车上都至少2个成年人+2个娃，有时候3个成人+2个娃，因为拜年、郊游基本都是全家出动，所以以上路况和载重是前提。 509公里，表显油耗6.0，今天加油加满240元（用了建行储蓄卡支付优惠6元，实际支付234元。实际加满跳枪只有235.多，我让加油员凑满了整数），也就是240元跑了509公里。95油价我们这今天8.32元/L，聪明的宝子已经算出来了。 📉 能耗分享 240元/509公里=0.47元/公里，每公里4毛7，百公里47元，47/8.32=5.65L/百公里。所以实际油耗5.7，表显6.0，实际比表显还低，以上亲测得出。关于表显准不准的问题，其他车不知道，至少大众的表显经过测试，是相当准的，甚至实际还比表显的低。这个问题就算是告一段落了，其他还有杠大众表显油耗不准的，可以诶特来看我这篇帖子
2024-02-18
番茄111453177163
星瑞车主·车龄1年
今天初八下深圳，九点多才到新兴，前面还塞车，十二点肯定到不了深圳了，就在新兴下高速了，去酒店的路上，导航了个小路，左转的时候有个石头刮到地盘了，前面有个SUV车转过去没乱到，我没注意还以为能过就刮到了，问下兄弟们，明天还能上高速吗？车没什么问题，倒出来就继续开到酒店了
2024-02-17
盘金条的沈万三
哈弗大狗车主·车龄1年
2024款大狗首保感受
2024款大狗首保来了！2023年11月12日购车，2024年2月17日首保，行驶里程共计4989公里。按3个月跑5000公里计算，看来我现在一年跑20000公里属于正常的用车频率了，实话实说我以前一年最多跑10000公里而已。前两天给4S店打电话进行了咨询，得知今天也就是正月初八4S店开始营业，不接受电话预约业务，先到先得先到先保原则，我觉得这样也挺好，避免了一些隐形规则。如约而至，把车开到4S店门口，就会有工作人员出来接待，签2个字后（预检单和任务委托书）就可以到候车室等待了。廊坊京富4S店的服务不错，等车期间小姐姐2次询问是否需要饮料……嗯，没错，小姐姐长得也行😀 我了解了一下，首保内容其实就是换机油和机滤，机油换的好像是道达尔品牌的机油，售价260，不知道在汽配城是什么价格，估计应该差不多吧。 14：00到的4S店，等了大概1个半小时，16：20保养完毕，我全程看了下保养流程，也检查了一下底盘是否有锈蚀现象，整体来说还是十分满意的，毕竟是才行驶3个月的新车嘛。尤其是得知大狗有6次免费保养，而H6只有1次，顿时觉得大狗还是很香的嘛。保养车的时候，和隔壁三代H6的车主大哥聊了聊，得知他的油耗在高速上表现为6.5，市区行车10个左右，他行驶10000公里的综合油耗也得8个左右。这么看来，我的大狗油耗方面表现的也可以说是相当NICE了。当然，我知道是我的工况要好些，并不是我的开车脚法有什么优势罢了。听别人说，首保后车子会更省油更好开，正好我也想对比一下。第一个5000公里我的综合油耗B是8.1L/KM，油耗A最低开到过6.3，但后来同样的路况，油耗A基本就在8个左右了，给我个人感觉车速70～80之间最省油，高速通行车速110左右，油耗8.3以内也就是正常表现吧。对了，我有一次在高速上拉高速，最高时速踩到165公里，可能也就不到1分钟吧，不知道这样的操作对车子好吗？我的本意是清理一下颗粒捕捉器或者是积碳啥的，但又担心对车子有影响，不知道我的操作有没有问题还请给位大神多多赐教！总得来说，大狗2024款还是感觉很香，推荐大家购买哟！不知道现在是什么价格了，既想知道，又害怕打听。原因不言而喻，怕有心里落差嘛～
2024-02-17
乔木广场
星途凌云1.6T春节返程油耗
春节返程湖南桂阳到中山市，一路比较拥堵，然后部分严重拥堵路段就下高速，跑国道省道，总里程509公里，历时12小时终于到达目的地，平均时速52公里，全程综合油耗5.7。图片2为最后到了广州附近，路况好了一些，继续上高速，到达目的地附近，开了117公里，此程油耗5.0。行驶里程509公里，续航还有515公里，按着这样的跑法，一箱油能破1000公里，奇瑞这车确实太牛了，这么大的车，后备箱又塞得满满当当icon，加上4个人，能有这油耗，确实厉害
2024-02-17
杨哥哥y
宋Pro DM车主·车龄3年
想把车扔掉吗
老家到深圳来回也来过6趟了，唯独这次用时最久，距离最长，开到湖南甚至想把车扔了。12个小时开了200公里。真让人绝望。还有，免费期间为什么不下高速加油，湖南堵车的全是排队进服务区的，一堵就是十几公里，连续堵车全是服务区，到了广东又是进隧道堵车，一堵十几公里。没有一点措施吗
2024-02-17
晋A晋A
太原海南长途自驾，日行1900+公里
1月24号下午出发，26号中午11点到达海口；返程提前预约船票时间为2月3号，晚上22点40分，根据提示下午17点进入新海港码头小客车待渡区，战斗12+小时苦苦排队，终于赶到2月4号凌晨5点30准点开船。返程赶上春运期间，再加上湖南湖北冻雨和大雪，随时查看高德地图路况信息，更改回程路线，根据前方路况，随时绕路。因为排队过海期间引起二女儿高烧不适，晚上路过安庆市下高速去儿童医院急诊就诊，开了点药之后因为连夜开始下冻雨，连电都没充，从医院出来连夜上高速逃离安徽。在下一服务区充电。最终于2月6号19点平安回到太原家里。几乎全程ngp驾驶辅助，每次到服务区充电期间调好座椅在车上睡会休息。实在瞌睡换老婆坚持一段。基本上每次wltp表显剩余电量还有160-200km之间就进入服务区充电。去时人车不多，随时进服务区直接充电，并且充电功率都很高。回来路上只遇到一个服务区充电排队，不过等了十来分钟，也就充上电了。其他服务区虽然人多车多，但是基本上可以做到随时进入服务区，不需要排队等待就可以充电。
2024-02-17
袁老司机
春节返深，一个字堵
初五上午10点从湖南回深圳出发前先去旁边加油站给油箱加满导航走武深高速全程730公里开6个半小时才出湖南中途在丹霞山服务区加了半箱油269.36 晚上11.02分到达地库停好车全程耗时13个小时总结下来就是一个字“堵”
2024-02-16
尊贵的Q5e车主
奥迪Q5 e-tron车主·车龄2年
上汽奥迪q5e续航2000+公里
#聊聊你的Dream Car 上奥q5e在春节期间承担了一家人的出行交通工具，深圳-汕尾城区-陆丰-汕头-武夷山-汕头，共10天时间，跑了2000+公里，完全是自驾游，攻略来自于小红书与民宿老板的推荐。【关于续航】只要做足功课，续航不是影响驾驶的唯一问题。在非高峰期，服务区的电桩基本可以满足，福建区域内服务区基本上都是国家电网，都可以使用q5e的充电权益；如果是在出行高峰期，建议有陪伴者可以在入服务区之前的10分钟看看下一个服务区的可以电桩数量，不赶时间的话就下高速充电吧，可以在充电时用餐与休息。油车也是大排长龙加油…… 【关于轮胎与胎压】出发前一定要检查轮胎的情况，用官方商城上购买的仪器测胎压，经常遇到有车友问需要打多少，我的建议是根据主驾b柱标记的数值来设置，这款神器还有个神奇的地方，通过+-键可以设置要打的胎压，再按下set 键，打完就会自动停机，当然，打胎压时车上不要过多放置行李物品在车上。【l2+辅助驾驶】这是一个极其适合路上不是非常拥堵情况下的功能，有了他，可以让你有更多的精力与家人沟通，可以喝水，可以在高速上尽情地驰骋。你set的车速可以设置成道路限速的数字，不会超速，这也是奥迪为了安全，将车显速度设置成高于实际车速。下高速或者换高速时，建议关闭此功能，因为弯道上的线可以会非常模糊，影响系统判断车身的位置，这时，只要轻踩刹车即可解除该功能。【b档还是d档】如果你是家庭出游，行李多，高速上建议l2+与b档结合使用，理论上是可以更多地回收电能，市区塞区建议b档，不用经常踩刹车，上下坡也是建议b档，上坡弯道时减少刹车，下坡可能更大可能回收电能；如果是个人出行比如上下班，d档比较柔和。另外，如果使用b档，一定要控制好脚法，降低速度时要线性地让电门回弹，因为这时候是没有刹车灯的，如果过快地收脚，容易导致后车追尾。【其他】上奥商城的太阳眼镜也是非常酷，特别是在中午下午阳光猛烈的情况下很好用；而这顶针织帽也含了50%的羊毛，在0至10度的气温之间很舒服；露营灯，一定要带上，可用的场景非常多，比如晚上在带花园的民宿酒店室外对酒当歌…… 今天的分享先到这里，欢迎一起探讨。
2024-02-16
googleooo
威兰达PHEV车主·车龄3年
春节南北四季4000公里记
从西安经湖北湖南到广州，其中正好赶上湖北湖南的暴雪和冻雨，各种路况都走了，乡道高速积雪结冰路段也都经历了，路上真的是惊心动魄。返程时从广州经桂林，遵义，成都，汉中返回西安。返程除了路上比较堵之外比较顺利，天气都是晴天。
2024-02-16
缤纷葡萄tWa
续航达成率还蛮好啊
今天顺德世纪莲体育中心充95%电出发到深圳西涌，到达时还有60%，基本全程高速nda不堵。220/（0.35*670）=0.9381663113。温度上来这个达成率有点惊人啊
2024-02-14
元素plus
秦PLUS DM车主·车龄1年
提车两个半月感受
#用车心得提车两个半月，今天早上充电充满了电，用的EV模式，刚开出去200米不到就动力受限了，然后重新启动了一下就好了。还好是门口的马路上面。打了400电话联系了附近的售后说联系我，售后联系就是把车开过去读读数据，暂时离得比较远就没有去。能耗: 这车能油是真的省，加满一箱油能跑一千公里，平均下来用油也不到4毛。就用送的随车充每天晚上充满，白天开开不到50公里，这一个月来用油的机会很少。用电表显不到一毛1公里。价格: 23年12月31日在深圳买的23款55超越，23年9月份出厂的车，优惠1.2w，额外送三次保养，➕龙岗区补(最少两千)。品质: 小毛病都无所谓了，有时候方向盘有点次滋滋异响，也没有去看过。需要是今天失去动力这个问题比较大，高速上车失去动力很危险。总结: 总体来说可以，就是别出现失去动力这个重大问题。
2024-02-14
昭阳辞落日
哪吒L车主·车龄1年
C10试驾有感
今天试驾了一下增程顶配版，因为车里没有油，所以纯电行驶，感觉提速在新能源车里算最弱的，根本没有其他电车那窜出去的感觉，底盘应为试驾路线路况非常好，没有什么特别感受，隔音效果还算可以，总体来说还是看定价，对比C11 除了车机，跟座椅的揉软性，其他没有可比性，结合电池，电机电芯都是二三线品牌，还是看价格12-15还能活，15万起，再见您嘞！销售一直在强调18万左右，带智驾性价比非常高，我想体验下智驾，跟我说虽然试驾车是顶配带激光雷达，但是高架都不能用，必须上高速，没办法试！
2024-02-14
文凤汽车
余承东：M9智能驾驶从老家回深圳
余承东：M9智能驾驶从老家回深圳，全程1314公里。以下是他在社交媒体发布的信息：大年初三早上，我从安徽老家开问界M9回深圳, 全程1314公里开了15个小时，一路使用华为高阶智能驾驶，除了出深圳高速的时候需要人工选择收费口，全程零接管！路上遇到交通事故拥堵、多个施工路段、前方紧急刹车、紧急换道、转弯等复杂路况，智能驾驶都从容应对！我们HUAWEI ADS 2.0无图NCA（智能驾驶领航辅助）带来了不依赖于高精地图、全国都能开的技术能力，体验提升非常大！未来我们还会不断迭代版本，继续提升，继续进步，继续领先！
2024-02-13
三十三楼楼长
云辇2000多公里普通车主油耗实测
云辇版，20寸轮毂原厂275轮胎。大年初一从深圳来回武汉去的时候只有5度，26度空调制热，效果不错挺舒适。回来的时候24度，24度空调制冷。全程冰箱0度冻着可乐。速度嘛，路上没人你懂的，驾驶文明度0分，但我向天发誓，绝对不超140。方程豹这个数据统计的油耗还是可信的，不像中控表和App上显示的那么欢乐，比那个能差2个油，和我加油量粗算的差不多。另外发现个小秘密，跑高速4驱比2驱能省2个多油。就是中间那个12个油的记录。高速是这车最费油的路况了，这个我能接受，比我的5系省油多了。云辇刚度设置成最高，能量回收最低，舒适度没有那么差，别听那些黑子瞎BB，操控还很灵活的。
2024-02-13
正能量溪水spX
海豚车主·车龄2年
海豚电量低于10%限速？
今天早上7点从湖南邵阳满电出发，晚上9点干到安徽黄山，936公里。高速上充电费120元。湖南1.7一度（上午），江西1.3一度（下午），安徽1.5一度（旁晚）。中途2次电量低于百分之8才进服务区充电。速度轻松上120。
2024-02-12
太酷辢
凌渡车主·车龄1年
凌渡L酷辣用车日记
提车日记：23年10月份去4S店看的车，先看的朗逸，感觉太窄了，刚好旁边有一台凌渡L，上去坐了一下，空间内饰都满意，尤其是无框门。11月又去试驾，看了几家店，最后在广州订的车，相比湖南能便宜一万多。12月15订车，12月18通知提车，临时有事拖到了1月20号才提车。裸车价12.89，因为是异地提车，上牌费被敲了一笔，15.29落地。送车膜，整车镀晶。油耗：提车当天加了398，第二次323，第三次300，第四次200，目前开了1818公里，续航里程还剩440公里，还没做首保，平均每公里五毛四，要是算上加油的优惠券，每公里是五毛二。跑高速油耗时速100km/h正常是5.5个油，120km/h油耗5.6，堵车5.8；日常市区6.3左右，冬天去买菜在菜市场堵车能干到10个油。做完首保油耗应该还有降。驾驶体验：高速跑140底盘都很稳，单手可以操作。跑高速开ACC自适应巡航很舒服，手放在方向盘上就行，自动保持车距，自动转弯。邓禄普轮胎挑路面，路面差一点点胎噪就很大，平常开车建议放歌。车子底盘高度中规中矩，一般的坑都能过，今天又发现好玩的，坐在车里稍微弯点腰手能碰到地面。1.4T动力够用，我都是加95，油门稍微猛一点会烧胎，日常超个车随随便便。空间：身高1米75，体重180斤，坐在前排头部还有几指空间，前排调好后坐后排能跷二郎腿，头部空间也很充裕，家里人坐进去都说好。后排中部隆起只有半掌。后备箱装载能力很强，掀背门能装大件，我在后备箱放的箱子能装两床棉被，空间用图说话。挑刺时间：1月22车机黑屏一次，1月31车机黑屏一次，十秒钟后自动重启；后雾灯长时间开启会报灯光警报。洗车尽量别拿高压水枪对着灯去冲，第二天会起雾，天气热一点会消掉。倒车影像是8倍镜，要适应一段时间。这车最低也得上炫辣，主动刹车真的很有用，因为是宽体车倒车有些地方看不清容易撞，上次差一厘米就撞上了，还好主动刹停了。今天从车位开出去又主动刹停一次，因为旁边有台车过来没减速，系统判定可能会撞就刹停了。凌渡L有条件就上酷辣，发光车标开出去很醒目，回头率也可以，我的薄荷蓝上路很吸引那些小年轻。凌渡L车机小毛病肯定有，自己喜欢就行。（告诉新手，自动启停关闭在主菜单下划就可以找到）
2024-02-12
杰叔的z6
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
欧尚z6idd低配，满油满电续航实测@
#人人写点评 2月6日早上8点，满油满电从湖南长沙到湖南娄底，经历了冻雨，下雪，大雨，乡村，高速堵车，等多种路况，2月12日下午（初三）从老家拜年后，抵达邵阳后发现燃油里程已经清零，纯电剩余28km，所以综合下来是792+28=820km 考虑到乡村高速堵车，实际如果一直不是拥堵状态续航应该有900左右，但是官方宣城的1200不太可能，我是在湖南省用车 📉 能耗分享 🚘 车型年款 2023年10月27日提车，欧尚z6idd 🙋🏻 情况介绍特意测试满油满电，为今年自驾海南做准备 🗒 真实感受非常好 🔎 槽点反馈胎噪大 ✏️ 独家秘籍无 📊 满电续航 150 📉 能耗记录
2024-02-12
岚图旅游达人
深蓝S07车主·车龄半年
新岚图free的阿波罗评测
阿波罗智驾19号就要过期，免费的四个月一次都没用就过期了。因为都没出远门这次为了测试岚图free的高速续航和岚图的阿波罗智驾。专门跑了一趟福建昨天去今天回算是够疯狂的吧。首先体验了自动限速，这个不敢时间让它自己自动限速。如果赶时间可以自己设置超速的公里。在车辆驾驶辅助往下拉到底就能看到自己设置超速多少公里或者设置百分比，最好是设置+7%-10%不然产生罚单就得不偿失。至于第二项自动变道最好设置需要拨杆确认，这样第一避免有些车辆插队或者急刹。当然还有各种选项推荐全部打开。这里提醒辅助驾驶只能是辅助驾驶，自己也需时刻准备着接管方向盘。这里有几点我自己使用的时候发现注意事项⚠️，第一晚上下大雨视线不清晰的时候不能使用，就是说辅助驾驶很依赖视野。第二在急弯的时候会有退出的可能。第三隧道讯号不好的时候也有退出的时候。其它时候表现还是很靠谱的，不管是避让大车。还是切换快车到加速超车。都是一气呵成特别是加速超车比我们果敢多了。这样就会有一点晃。总结新岚图free的阿波罗还是值得拥有，前提是经常开高速。如果岚图商城能推出一些折扣卷就好了. 辅助驾驶好用记得时刻注意路况。
2024-02-11
dykyf
EV5回老家
EV5回老家春风送暖入屠苏，新年到来喜气足。首先祝咱们大家在新的一年里事业有成，步步高升；财源广进，金玉满堂；身体健康，福寿双全。春节快乐！新车提回来已经一段时间了，由于用电比用油经济太多了。再加上空间那是真的大啊。于是家里基本通勤就他了（本人起亚老车主，家里还有台凯酷）送娃培训班，拖年货，上学班通勤等等网上油电之争一直没断过。但个人感觉开了电车，才知道很多应用场景电车比油车香。首先，开电车平常省油的习惯现在感觉多余，太经济了，50多度电跑400公里没问题。其次，动力足，以前我对凯酷的2.0T+8AT组合就感觉不错了，拿了电车以后感觉那才叫动力，虽然大方盒子造型看起来不会那么灵活，真开起来那油车还是没法比的，运动模式一脚就速度就悄悄上来了。最后，不得不夸下底盘，过小坑小坎，震动过滤的不错，不是那种硬邦邦感觉。昨天回老家，小五终于上了次高速。这车带L2+智能驾驶。于是上了高速，我就打开智能巡航，速度120，再打开车道保持。一路向北，可能那时候高速上车少，下高速前，基本没做过其他动作，搞得我有点哈欠了（这几天比较忙，没休息好）。下面来点数据供大家参考（驾驶习惯不好，比不上那些超级会省电的车主哦）开高速，果然能耗要比时速80左右耗电耗的多，以前充满可以接近 500公里的，今天充满显示续航421KM了（当时买的时候，导购有讲过这个530是按国家CLTE标准计算的，具体能开多少公里是根据每个人驾驶习惯来）可以理解，油车一箱油，就是自己一个人开，不同驾驶方式与路况油耗也不一样。不说了，老泰山喊喝酒了（菜没齐呢，先喝起来）
2024-02-11
高级豆浆M
奕炫车主·车龄3年
综合说说奕炫车型和售后，
买车两年多了，21年10月12日提车，赶上了东峻优惠，打七折还是八折忘了，目前8万公里了。车况良好。定时定期保养，买的厂家券，1099三次基础保养那种，用完了就买，也挺省心。由于是跑业务，全国各地售后都去过，下面说一下出现的问题，供车友应对，也提供给东风售后，改善一下服务。新车提回来就发现雨刮嗷嗷响，跳动，在玻璃上跳。去售后给换了雨刮片，但是结果依旧，橡胶条阻力大，后来过了个把月又去，给换了雨刮加摇臂，然而，问题依旧，地点（深圳铭昌），也就这样了，厂家给的货就这熊样了，也不难为售后了，自己买了抖音天天推的某卡，问题解决。（雨刮这个采购不知道东风哪个人才负责的，其实就是胶条不匹配。这个要跟东风问责。）。不到一万公里吧！发现右后减震异响，去深圳铭昌检查，师傅都钻后备箱了，确定异响，要换减震，过了半个月去换油一起搞，店里说没调备件，说要先付押金，换完退，怕备件来了，我不在深圳，他们就砸手里了。这样的事情上次来提前说呀！第一次来又不说。体验不好。叼了售后，叫他把后轮拆下来先看看哪里响，拆下来后发现减震那个泡沫套和那个不锈钢杆子哪里滑动会嘎嘎响，老子一来气摸点黄油进去，问题解决。 4万多公里，发现左前减震咕咚咕咚响，去深圳铭昌检查，说左前减震顶胶坏了，索赔，等7天后打电话说备件到了，这次没要求押金。去了把左前减震换了。倒也干脆爽快。但是，换了减震后主销后倾有参数变化，师傅说不影响，咱也不懂。没多问，开走。从那以后，就有点向右跑偏，忙，没空整。对付开。 6万公里左右吧！刹车高速120码会抖，去深圳铭昌检查，市区路况师傅试不出来。说前轮磨损到安全线了，换胎，胎变形了。没给处理。后面去途虎换了轮胎问题依旧，深圳售后说市区体验不出来，也不能拉师傅去高速呀！深圳市区高速也才100，只能往后拖了，没处理。跑偏问题，做四轮定位，打折，120。没搞定。开了两天发现问题依旧。问了一下，保养时前后轮对调给不给做？因为保养手册上面有要求20000公里对调，这车后轮比前轮磨损的快。售后说要钱。收工时费。后来出差去了湖南。一路开到长沙，发现刹车抖的厉害。去长沙卓联店，检查，顺便换机油保养。保养做了，抖动还是没管，两个理由，1，市区不明显，2调备件要一个星期。再后来出差跑到黄冈，这算是到了老家了，湖北风神销量是可以的，去问问刹车抖的问题吧！去了我就说好几个售后都不管我，人家妹子说这还不简单，光盘就行了呀！他说外省基本上没有跳动检测仪，也没光盘设备。就湖北省都很少有售后有，这种问题一个省一年不一定出现一例，所以他们外省没条件检测。解释的到位，外省的要是有人解释咱也能理解，随即帮问了湖北谁家有设备，然后问到了东峻，这就会老东家了，几天后去武汉，跳动检测，光盘，师傅忙一上午，撞刀了，设备挂了，。申请换盘。刹车盘解决，继续治疗跑偏，我告诉师傅，途虎搞不定，深圳搞不定，你再搞不定，我就不用搞了，这都到武汉了。治不好就不治了。师傅也表示不服气，还有治不好的？四轮定位，200，我给！只要能搞好。我认。第一天上大剪，填方向盘正位，断电，直路学习，跑了一天，第三天再去调。终于治好了跑偏。当时倒车的那个直线，向左歪了3-5度，师傅说这个他搞不定。无所谓了，只要往前开舒服谁他妈管后面的事情。接下来，1400公里到南宁，路过柳州，到公里数了，要保养，柳州没售后，路过横州，横州没售后。没辙，返回深圳的路上，路过贵港，400说贵港有售后，去了，发现刚签约的店。还要南宁帮助核销厂家券。换了机油机滤，四轮给对调了一下。免费，好评。这就到了8万公里了。总体感觉，车质量还是靠得住的，没啥大问题，质保内，售后发现问题也是直接换件。最后给东风风神提个意见，各地售后质量残差不齐，服务最好的是湖北境内。但是还是有不完善的地方。比如，保养手册上面要求两万公里轮胎对调，那么对调是收工时费还是免费？官方给个说法，其实不用20000公里，四条轮胎寿命60000-70000公里，30000公里对调一次就行了。一次基本上坚持到四条胎一起退休了。我也问过400，说对调免费。我再问售后，售后说对调免费，30块钱一条胎是收动平衡的钱，糊弄鬼呢？前后胎对调跟动平衡有毛的关系？都是上过学的人，这么糊弄好吗？这种事，你东风出个标准，大家按照执行就行。谁在乎100多块钱呢？在乎的是规定的不清不楚的。还有刹车抖动，就是刹车盘不平嘛！据说这个检测还有个抖动量，不满足数值的，不索赔。可以跟客户解释的呀！车主不可能无理取闹的。说真的，讲这么多其实都是想东风做的越来越好。后面红色的不是我的车，只是证明去过东峻😎
2024-02-09
威朗Pro艾维亚版
威朗车主·车龄1年
提车后第一次跑高速用ACC
1月12日提车后一直在出差，没有什么时间开车，到春节放假前才跑了200多公里今天放假回老家，终于有机会上高速浪了，全程300多公里，路况特别好，高速上大部分时间都使用ACC巡航，油耗维持在6上下，总结下来两个字：稳当！
2024-02-09
卖镰刀的奥德彪
春节埃安Y家充与随车充比较
家里停车位由于其他原因，只能自行购买安装第三方7kw慢充，上网咨询了一番，多方比较（比价比品牌比好评）之后，选择了某东的某牛品牌，口碑说用着比较稳定，网上购买后，又在海鲜市场找了一家有资质的充电桩安装公司，安装过程省略，距离电表50米，安装只包30米，自费了20米电线。充电桩装好后，可以手机蓝牙app设置好，安排晚上十一点后充电，基本上能达到6.8-6.9kw左右的功率，作为63.98的电池，在没用光的情况下，睡一觉起来，充满是毫无压力的，另外，长沙可以申请谷峰用电，晚上十一点后到早上七点前电价是0.504，用也快一年了，很稳定。于是又在闲鱼淘了一个同品牌的随车充，功率应该是2.8kw左右，用来回乡下应急使用，早几天回岳父家乡下正好派上了用场，用惯了7kw后，这2.8kw感觉是真慢，实际上在2.5kw左右浮动，回到家剩28%的电，显示充满要18个小时，但慢充有慢充的优势，这几天湖南大部分夜里温度在0度以下，可以打开车上的保温模式，一直插着的话，通过随车充对电池进行加温保护，据说有好处，鬼知道。另外，湖南高速上的电是真贵，晚一点要开车赶回长沙，先用随车充充满，离长沙287公里，不知道能不能一车电干到？？我觉得是不行的，太冒险，今天车少车速快，晚上再测！
2024-02-09
道忆丶
星瑞车主·车龄1年
#提车日记写在前面：感谢圈主啊_绿豆汤指导和推荐【车辆信息】地点：广东深圳配置：时空星辰时间线：12.02订车 12.16车到 12.20提车落地价：15.3w，当初签的等同一个对赌合同，4s承诺12/31前完成提车上牌并协助成功申领龙华购车补贴，否则退款3000。中间发票低开问题和保险坑点有兴趣的话看上一个帖子。【购买心路】最开始接触到这车是源于朋友要买，20年底这车刚上市，帮朋友去试驾、谈价格入手了1辆尊贵版15.5w，那时候对这车还持有不少疑虑，首先是转向不符合个人驾驶习惯、坐垫舒适度不够、国产双离合持观望态度，这么多电子配置稳定性有待验证。后来21年底，姐夫买车时再去试过这车，都是旗舰版的试驾车，发现转向坐垫都已改善，就觉得吉利可以呀，优化的挺快。后面就关注这车多了一些，电子系统方面，比较多的就车机死机、卡顿这些，其他很少见，这样看来整体品控不错，初步有了以后自己买车，会把这车纳入范围。今年和媳妇搬砖收益不错，加上有娃了，不忍跟着一起风吹雨淋，就打算买车了，预算在18w内，合资在这个价位都pass了，个人觉得性价比基本比不过国产。国产这价位其他厂商，要么外形不中意，要么实用性不如吉利，就光速选定星越L，可惜媳妇觉得太大难开、油耗高、空间这么大也用不上，pass了，没得选了只能星瑞，就订了时空星辰，中间也考虑过艾瑞泽8 2.0顶配，质感比星瑞差，放弃。从3年前偶遇，到现在巧合购买，只能说这就是缘分。【用车情况】用车时长：近2个月行驶里程：2200+公里，多数跑的高速，驾驶整体上是满意的，稳定性、提速跟预期一致，超车很轻松，从广东-湖北1000公里开的很爽，个人觉得这价位水准之上。静谧性超出预期，比试驾的青绿好，但这应该莞深高速路好、双层前风挡+米其林轮胎的组合效果，有待其他路况后续验证。【座舱点评】 1.比青绿更高的Alcantara覆盖率，让内饰看起来质感确实不错，有种越级的体验。国产在这方面比各种开窍多了，颜色更讨喜、材料更愿意下足料。中控台标准的搪塑工艺，部分区域如档把、门扶手用的钢琴烤漆（不确定，错了勿怪），缺点太容易沾指纹、灰尘，其余地方基本都是翻毛皮了，配上青黄色的CMA缝线+安全带，氛围感拉满。 2.12.3寸的液晶仪表和车机，以当前市场眼光来看，中规中矩。液晶仪表的显示内容挺丰富的，各类信息都有展示，风格也有多种选择。不足之处：车机黑边略大。车机的AI语音偶尔智障，识别率偶尔很低（不知是不是我普通话不标准），智能程度远不如星越L，其他品牌没体验不知如何。整体上来看，车机日常基本使用够的，但达不到好用的标准，主要是系统太过封闭，预装三方软件迟迟不进行新版本适配，从主机厂角度看，符合市场利益，但个人认为此乃短期利益，长期是弊端。 3.HUD好评，虽然显示内容少，但比较实用，在完成它的基本功能上是合格的。 4.香氛系统，满足基本所需+给省了一个外置香薰的份上，给予好评。 5.座椅坐垫稍短差评，不过这价位基本都这样，软硬适中。副驾不能调高低，超级差评。 6.氛围灯样式不错，功能多样，奈何亮度太低，最后聊胜于无。【辅助驾驶】 1.BSD好评，后方有车会常亮，打转向灯会声音+闪光报警，还会联动HUD提示。 2.AEB因行人触发过一次，我已经减速且避让了，不知道为啥还是触发了，有点吓到我了，还以为撞到啥东西了。农村老太太走路不好评价呀。前车距离提醒，中规中矩。 3.LKA，差评。吉利分为车道保持+紧急车道辅助两个子功能，刚提车就关了车道保持，保留了紧急车道辅助防走神，高速上实际体验差强人意，对车道线识别率不高，不时会误触然后给方向盘突然来一下，感觉反而可能引发危险，后面就全关了。 4.ACC/ICC，未体验，不评价。但此功能也基于LKA，预测体验也不会太好。特别时它还带有辅助超车的子功能，在高速岔路口感觉有较高风险。【能耗续航】刚提车19.9L，APP现记载7.1L（多数高速），说实话油耗不太关注，我开车应该属于比较激进，前面有车就想一脚油门超过去，没油就去加，挣钱就是花的，开的爽再说。【用车总结】综上所述，外观大气，符合审美，动力充沛，空间于我够用，质感不错，电子功能虽有部分缺陷，但也有一些惊喜小功能如远离锁车、尾箱感应开启，总体花15w是值得的。最后提一句：外观我觉得屁股最好看，丰满又有层次感，可惜没拍出来。其他未尽事项，想了解的欢迎留言。
2024-02-09
玩车潇洒哥
ZEEKR 001车主·车龄3年
极氪001 春运775KM能耗表现
都2024年了，还是有很多兄弟在问，电车在春节春运高峰期，跑长途到底行不行？能耗怎呢样？高速补能方不方便，补能效率如何？站点布局如何？今天潇洒哥用了十二小时，在春运高峰期，跑了775公里的路，这也是潇洒哥开电车跑的第三年春运高峰期，可以说是轻车熟路了。我也把大家在意的这些问题，给大家做一个详细的讲解。首先介绍一下我开的车型是极氪001WE100车型，单电机后驱版本CLTC标定续航732KM（21款）。本次长途的起点是从安徽合肥到山东滨州，相当于一路向北。总体行程775公里，这几天安徽的大雪下了好几天，气温又低，我是在雪停后的第二天一早出发的，毕竟下雪天路滑，尽量还是避开下雪天，安全第一。介绍一下这次出行的客观情况，早上6点40从合肥出发，全程温度0度到3度，一车三人，后备箱塞得满满当当，空调23度2挡风力，座椅加热，音乐统统打开。动力模式是舒适模式+高动能回收。全程都是压着限速跑，当然春运期间，路上有的地方比较堵，但大多数路况还算不错，而且天气给力，出了安徽就出现了久违的晴天，在车里伴随着阳光，一路向北非常舒服。95%的路都是高速公路，剩下5%是城市和国道、县道。行驶时长8小时49分钟，补能2次用时3小时多，775公里共计耗时12小时，也就是早上6点40分出发，晚上6点40分到，活脱脱就是天黑出发，天黑到达！好在媳妇也能开，两个人轮着开，好多了！【关于春运补能】接下来我把行程能耗情况、续航达成情况以及行程消耗的总费用给大家做一个总结，能让大家有一个参考。本次775KM行程，出发前在家里用峰谷电（0.33元/度）充到了97%，然后中途在高速公路服务区，又进行了两次补能，分别是上午花费105补能59度电和下午花费85补能57度电，补能这里大家要注意一些技巧，中午十二点之后和夜里，会比上午补能电费便宜。补能之前可以在中控屏的高德地图或者手机高德查看服务区充电桩的占用情况，尽量选择有空余桩的服务区，避免排队。我是上午补了一次电，下午补了一次电，春运高峰期在40%左右剩余电量，就要安排补能了，毕竟是高峰期，不要把电用的太空，还是要防止出现排队啊，桩故障等意外情况。如果确实出现排队时间较长或者桩故障，但是离下一个服务区又比较远的时候，我们可以选择下高速就近找补能站点，毕竟下面县城或城市的补能比高速资源丰富的多。【关于电耗】电耗我总共分成了三段进行统计，然后进行汇总，三段分别是以中间两次补能作为截止点，上午跑283公里，续航达成率59%；中午跑251公里，续航达成率60%；傍晚跑241.2公里，续航达成率62%；总计里程775.7公里，续航综合达成率60%，在室外气温0度到3度之前的冬天，尤其还是春运期间，这个续航达成率我认为是可以的，冬天是电车续航的大难关，能达成6成的续航能力，我很知足。【关于行程费用】能耗费用相比较油车而言，是节省了不少，这次775公里行程，总计耗电176度，其中0.33元/度消耗97度，1.77元/度消耗59度， 1.5元/度消耗20度，合计花费167元补能费用。相当于每公里0.2元的能耗费用，如果开油车，起码也要0.5元/公里，比油车跑费用省了一半多，而且这还是在高价电费的前提下。那过路过桥费这个和油车都一样，共计花费了332元，所以本次775公里行程，共计花费：499元。【关于电车春运期间长途跋涉的建议】1、出发前必不可少的车辆检查，包括轮胎、胎压、制动的常规检查，胎压略高一些可以降低一些能耗。比如我的极氪001，冷车胎压就在280+，跑起来在290左右。2、行驶过程中如果导航出现红色拥堵路段，可以刷新地图或者通过手机导航寻找新的躲避拥堵的路线，毕竟避开拥堵能省不少时间。3、在车辆差不多40%剩余电量，就要考虑补能，补能最佳区间20%-90%，建议冲到90%就走，因为最后的10%是涓流电，冲的速度真的很慢，不如勤补多跑。4、如果雪天或路面结冰，双电机车型打开雪地模式，单电机车型用经济模式+低动能回收来行驶，缓加减速，安全第一。【片尾语】过年了，希望大家的旅途中，平平安安，顺顺利利！想必大家都在开心的准备着年货，过大年！潇洒哥在这里也祝愿广大车友朋友们新年快乐，万事如意！新年新气象，新年喜洋洋！极氪001 春运775KM能耗表现到底如何？
2024-02-09
不服就干01
宋L EV车主·车龄1年
宋L高速续航
苏州-安徽全程行驶455公里满载四个成年人一个儿童后备箱塞满满电出发行驶230公里后剩42%电量时在服务区充电服务区充满电后到达目的地时还剩42%电量实际实用两个58%电量行驶了455公里实际续航58%-60%之间温度2-10度之间路况85%高速 10%高架加市区道路 5%村道基本没什么大的爬坡时速基本压着限速跑空调三分之二路程都开着 24度2-3档风全程导航语音（关于高速上的舒适性而言座椅按摩力度不够轮胎悬架过滤给人感觉抖动比较大可能有人会说这个过滤的比较细腻但我觉得有点跟打摆子似的另外这个车装了底盘装甲后的确有异响不知道是4s店送的质量有问题还是安装有问题听到过很多车友说都有异响另外要提一嘴的是送的贴膜去贴就生拉硬拽要升级补了650只贴了前档和前面两扇窗路上发现有很多小气泡说是质保八年过完年得去要个说法了还有底盘装甲异响的问题新车就这样真的有点说不过去不过颜值还是很耐打今天去小镇理发给娃买玩具买烟花卖烟花那里的老板娘说这车跟百万豪车似的愣说这车的一百来万吧说的真是一阵尴尬不过今天下午发消息给销售反馈上面底盘异响的问题也没回可能也回老家了吧等过完年得去尽快解决了）
2024-02-08
pope
飞凡F7车主·车龄2年
再回味一下加上“转向手感”
刚提车的时候，所有都是出厂设置，到时的感觉中规中矩，提完车，就开始小折腾一下了，今天动力和能量回收不表，但说一下“转向手感” 1，标准，37000km，应该有99%，都是放在这个模式，感觉日常开，运动太重，没想过放轻盈，转向机的标定很成熟，有大厂范，不过，也是这个价格区间的正常反馈。一直都觉得会一直用“标准”模式开下去…… 2，运动，刚提车不久，去跑山路的时候，放在运动转向，有点运动车的范儿了，手感很厚实，大马力后驱，在路况好的山路，开起来有点小赛道的感觉了，但是，稍微激烈一点，五米车身三米轴距，还是会让你知道，这是一辆中大型轿车，骨子里舒适取向的，流线型的外观+后驱，只是运动假象，并非适合一直激烈驾驶~还有就是高速公路上，放运动模式，会觉得车子更稳，不要变道变来变去，那放运动还是合适的。 3，轻盈，以前从来没想过放这个手感模式，以前开车，都不喜欢太轻的转向，仿佛在开玩具车，比如老凯美瑞的手感，比如汉兰达的手感，合资品牌里，最喜欢福特的转向手感，然而，最近放在“轻盈”，已经上瘾，车子一下变性了，变得更加轻松，舒适了，尤其在市区，很多转弯的路段，一根手指，轻松驾驭这么大的车子，整体驾驶下来，轻盈居然可以大幅降低一些驾驶疲劳感。 3，
2024-02-08
无没
深蓝S07车主·车龄1年
深蓝S7春节
图一：大致路程（后补），广东深圳-湖北荆州。充满电去接了个顺风车，整个行程应该是1250公里左右（昨天结冰，好像导航路线有一点区别）。图二：车辆购买后的驾驶里程；图三：本次回家里程及油耗；图四：没啥意义，回荆州之后游荡了几圈（一个人，空调也调低到21℃了）；图五：购车记录（深圳）。图六：本次回家费用行程开始：差不多满电，80%油出发，到湖北监利服务区补了最后一次油，到荆州刚好表显数值差不多。驾驶情况：2个人，200公斤体重加80公斤行李，全程空调24℃，温区同步，车上温度正好，我穿的多有点点热（卫衣外套+秋衣）。高速基本120-130在开，反正就是该超就超，有少部分140（感觉有个50公里以左右），堵车时间加起来约1.5小时（有半小时是大雾）中间休息2小时（开空调睡觉），座椅加热约4小时左右，后面嫌热关掉了。续航情况：路上加了695块钱油（广东中石化，湖南中海油，湖北中石化），90升左右（油价：7.88/升），高速费600。总结： ①续航高速百公里油耗7.5升左右。在深圳，我没油的时候，续航还是能有180的（宁德电池，一般快速路和高速也就100以内,深圳跑不快，跑的也不多）； ②空调加热和制冷还行满足至少广东深圳夏季的制冷和湖北荆州冬天的制热需求； ③定速巡航，需要手控制方向，偶尔用下，更爱辅助驾驶； ④辅助驾驶，高速偶尔需要控手出来时挺好用的，比如，吃东西，接电话，拿手机拍路上风景（不推荐玩手机），会自动转弯和减速，不过路复杂和拥堵时，我比较慌会替换它。 ⑤车驾驶感受，初段加速挺满意的，至少0-130左右都没啥问题，反应迅速，145开始需要大力油门了，空旷路上最快试了下160（点到即止，下雨天路湿滑，不敢继续），路感清晰，压个减速标志都有感觉，摇摇晃晃也是真的，摇摇晃晃习惯了还挺有意思。开高速，车还挺稳的，140我感觉方向盘抖动不大。 ⑥电费真香，市区开车都不考虑费用问题，但问题是我天天会想着半夜去充电，住的边上晚上0.65一度，白天1.17和1.7左右（白天充的少，具体不太记得了），能便宜10块钱，一杯奶茶，废肝。前面充电有130+A，以后就60A→40A→6A，快充充80%（150KM续航）一般半小时以内。 ⑦关于HUD,个人感觉像电车一样，用了有种不想回去的感觉，开始以为不会适应，结果4S店开回去就习惯了，怀挡我还适应了一段时间。 ⑧噪音，老实讲开高速我觉得还挺大的，市区还好（我的是20寸轮毂），主观的东西自己4S感受吧。其它废话： 1、车的空间个人觉得还是挺好了，这个主观感受，自己去体验； 2、外观个人感觉还行，感觉看久了会觉得它丑我更喜欢比亚迪宋冠军版外观，但是因为开过几次宋，也不是它不好，我就是有点腻了，不想买； 3、音质一般(选择澎湃，整个车都嗡嗡的，特别不推荐)，看电影就很棒，电影院感觉; 4、车机，有时候聪明，有时候犯傻，这个可以去4S自己去感受。应用不多，只有爱奇艺和快手，哔哩哔哩，酷狗和网易云用的多一点，我的优酷要去浏览器里面去看网页版的，720P画质不开心。 5、行车记录仪画质渣渣（不过支持256GB内存），我自己淘宝买了一个，自己接USB供电用了（防意外，记录风景）。 6、零重力座椅个人感觉还是挺棒的，4S体验了一直恋恋不忘，贫穷导致我没买，感觉经常在车上午休，高速休息和需要长时间车上休息，如住院看护，长时间等人。 7、其它乱七八糟的，比如灰色不耐脏，天窗鸟粪多，座椅通风开始有感觉，吹久了不晓得是麻木了还是风变小了，就感觉没那么明显。座椅加热还是一直暖烘烘的。目前没发现异响，后备箱东西没放好就吱呀吱呀。夸一下就是新车不到半月就没啥味道了。车锁不晓得是不是我的比较特别，带着手机，一般到车门就自动解锁了，离车10米左右就锁了，频繁开锁解锁没遇到（主要是解锁基本都需要我在车门才解锁），车钥匙和卡片基本不带。特别要说的是4S把说好的商场券返给我的，后面不给了，我很记着，一直在画圈圈。商场买的999升级车膜，导致我4S送的车膜浪费了，早知道不买了。我是懒鬼，写这次这么多也是脑壳长包了。
2024-02-08
田斯特洛夫斯基12
提问高速上app频繁自动退出，求解。今天高速700多公里，路况良好，气温0℃左右，四个人满载行李，高速续航表显实际85折，能耗142。不过路上app总是频繁自动退出，一直没脱手方向盘，不过有时候过高速路上的伸缩缝，颠一下就退了，有时候有车并道过来也会退，有时候刚开ap二秒直接退。不开ap，只定速巡航也会退。主打一个随心所欲想退就退。不自动退的时候能持续半小时一小时正常，自动退的时候一秒两秒退一次。全程没有视觉降级之类的报警，摄像头也挺干净的，是开车姿势不对么。。。求指导。
2024-02-08
奔奔已爆92
江淮QX PHEV车主·车龄1年
出门偶遇江淮
终于和媳妇回到老家了，说实在开车回家虽然是挺累的，但是今年心情真的很愉快！今天要去进行最后一次年前大采购了，我当然是充当劳力和司机了，等媳妇和丈母娘的空档，看到前面有辆江淮瑞风车，哈哈！缘分！顺便说说这高速体验，可能是不是老司机的缘故，高速经验为零，开的比较慢，而且精神高度集中，所以感觉容易疲惫，回家睡了一整天大觉才有精神，一千来公里，开车前务必要加满油，我因为一直是一个人开，没人换我，所以我们路上休息的次数比较多，安全为主！我说前后有两段路程不到用电，定速90后，大概算了下油耗有10个多，这只能算个综合油耗吧！路上也有不同路况罢了，还是可以接受吧。今年也是一部分虚荣心作祟，过年用车方便也是一方面，明年也许我还是考虑坐高铁哈！因为开长途车确实还是有点累的，特别对于新手司机，希望大家都平安过年了！不说了，要去购年货了！
2024-02-08
亦烟火亦神仙
哈弗大狗车主·车龄2年
2024龙年春节
#归途/回程，你的后备箱装满了吗？今天是腊月二十八，经历过2场冬雪的城市年味不是很足。路边没有融雪剂撒过的地方依然有冰雪覆盖。早晨等了1个小时终于把我的大白洗干净了。临近春节，洗车行业真恐怖，问了路边的临时洗车店，张口要50元，如果是设施齐全的洗车店，需要100元，现在真是做生意的季节。今天决定和媳妇一起回老家过年，车后座放倒，放满了各种物品，有给家里带的年货、走亲戚拜年所需要的礼品，还有家里闲置的东西。大狗的后备箱因为造型的原因略显得小了一些，但是高度有那么高，叠一叠堆一堆，还是装的挺多的，老家在县城，我在市区工作，路程全长60多公里。省道会近一些，但是路况不是很好，路上还有些许冰，最终决定还是走高速。首保过后，外加车机升级，而且是冬天，高速油耗没有达到刚提车时候高速的6个多多，一路都是7点多。但总之，大白给我的安全感还是很足。路上看到远处的山峰还有积雪，匆匆拍了一张，但是没有拍出那种感觉。一路智能驾驶辅助，解放了自己的右脚。1个小时到达了老家，有狗子真好。谢谢圈主引导发文~祝大狗圈内的朋友新年愉快，龙年事业腾飞。
2024-02-08
大国行天下007
Model Y车主·车龄1年
检查骑摩托高手
骑摩托车是一种既刺激又自由的体验，很多人都喜欢这种感觉。但是，骑摩托车也不是一件容易的事情，需要有一定的技巧和素养，才能保证自己和他人的安全。今天，我就来给大家分享一些摩托车最实用的摩托车技巧，希望能让你在享受骑行的乐趣的同时，也能提高你的安全意识和驾驶水平。首先，我们要遵守交通规则，这是最基本的要求。我国交通法规规定：两轮摩托车在城市道路上的最高行驶速度为50km/h，高速公路最右侧最快80km/h，在公路上的最高行驶速度为60km/h;轻便摩托车最高行驶速度为30km/h。我们要根据不同的路况和环境，合理控制自己的速度，不要超速或超载。我们还要注意摩托车乘坐与装载安全常识：轻便摩托车不准载人，两轮摩托车只准附载一人。两轮摩托车驾驶座前不准座人，后座不准附载儿童;两轮摩托车在高速公路上行驶时不准载人;两轮摩托车、轻便摩托车载物，高度从地面起不准超过1.5m，宽度左右各不准超出车把375px，长度不准超出车身500px。这些规定都是为了保证我们的安全和稳定性，我们要严格遵守。我们要学会观察和判断路况，这是最重要的技巧之一。我们要时刻保持眼观六路耳听八方的状态，注意前后左右各方向的情况，预测可能出现的危险，并及时做出反应。比如，在经过路口时，我们要提前观察周围情况，看看路两边的行人或车辆是否有突然出来的可能，并且行车路线要与路口保持一段距离，这样万一有车出来，还有一个反应时间。在变换车道、左右转弯时，我们要先看对面有否来车，再看后面有否来车，这一点很重要，很多人都不看后面，直接转弯的。我们还要闪一下灯或鸣一下喇叭，提醒前后方的驾驶员注意。我们还要根据路面情况和转弯角度调整速度和方向，同时用前后轮同时刹车的方法减速。我们从不猛拐或抱死刹车，因为这样很容易导致失控或侧滑。我们要学会应对突发状况，这是最考验我们的技巧之一。有时候，即使我们再小心再谨慎，也会遇到一些意想不到的情况，比如制动失灵、轮胎爆裂、前方有障碍物等。这时候，我们要保持冷静，快速分析情况，做出最佳的选择。比如，在制动失灵的情况下，我们要挂较低档松油门或熄火行驶，慢慢减速，俗称“抢档”。挂低档要轰一下油门比较容易挂进去。我们要克服紧张情绪，飞快地分析一下目前的状况，各种作法分别会有什么后果，选一个最好的处置方式，眼睛要紧盯着远处路面，不要只看前面一点点的地方，或只盯着前面某一辆车，不然就会避过一辆车，而撞到别的好几辆车，避车要用眼睛余光，不可转过头去看边上车子有没有避过去。车里的乘客要叫他们抱住自己的座位，或抓住什么牢固的固定物。实在没有好办法，才考虑撞路边障碍物。最后，我们要学会放松和享受骑行，这是最有趣的技巧之一。骑摩托车不仅是一种交通工具，也是一种娱乐方式。我们要在保证安全的前提下，尽情地感受风的呼啸、路的延伸、景的变换。我们要用双臂放松地握住车把，用身体灵活地配合车子的运动。我们还可以和朋友一起骑行，分享彼此的心得和感受。这样，我们才能真正体验到摩托车带给我们的乐趣和自由。骑摩托车是一种既有技巧又有乐趣的事情。只要我们遵守交通规则，观察和判断路况，应对突发状况，放松和享受骑行，我们就能成为一个优秀的摩友，让自己和他人都能安全和快乐地骑行。我们还要不断地学习和提高自己的摩托车技巧，因为这样才能让我们更加自信和专业。我们可以通过多种途径来学习摩托车技巧，比如阅读相关的书籍、杂志、网站等，了解摩托车的结构、原理、性能、保养等知识，掌握各种驾驶技巧和安全常识。我们还可以通过观看相关的视频、电影、节目等，学习别人的经验和教训，模仿他们的动作和风格，找到适合自己的方法和感觉。我们还可以通过参加相关的培训、考试、比赛等，接受专业的指导和评价，检验自己的水平和进步，挑战自己的极限和潜能。最重要的是，我们要通过实践来学习摩托车技巧，因为这样才能让我们真正地掌握和运用。我们要经常骑摩托车，在不同的路况和环境中练习自己的技巧，发现自己的优点和缺点，改正自己的错误和不足。我们要敢于尝试新的事物，在安全可控的范围内，尝试不同的速度、角度、姿势等，增加自己的灵活性和适应性。我们要勇于接受挑战，在合理可行的条件下，挑战不同的难度、距离、时间等，提高自己的耐力和信心。总之，学习摩托车技巧是一个持续不断的过程，需要我们付出时间和精力，也需要我们有热情和勇气。只有这样，我们才能真正成为一个高手，在骑摩托车时既安全又快乐。
2024-02-07
清风醉冷月777
长安启源A05车主·车龄1年
雨雪天寒地冻续航表很虚啊？
地处河南，最近低温雨雪天气，加满油馈电显示续航905公里，早上冷，车经常被冰雪覆盖，也怕打不开车门，所以开了电池预热，还提前开了一键升温，空调提前15到20分钟开的，到上车基本上续航减少了20公里，舒适的代价啊！然后平常7公里的路程，基本上跑下来减少续航12-15公里，可能是天冷的原因吧！一直开的空调25度，路上车也多，也不敢开快。感觉和油车油耗差不多了，连续一周的冰雪天气，没有趴窝，已经很感谢了。今天天气放晴了，看这样子，路上的雪再有两天就化完了，这一波大范围雨雪，真的是颠覆认知啊！看到湖南湖北高速堵车几天几夜，真不敢想啊！也不知道有开这车堵高速上的没有，停车取暖油耗咋样啊？
2024-02-07
老滇哥
马自达CX-5车主·车龄1年
1月29日喜提马自达CX-5低配
🙋🏻 情况介绍今年计划开车回老家，21年买的悦动车子小了点（真心是一台好车，尤其是发变配合，底盘偏硬但是韧性很足，高速5升多城里7升多相当省油，个人能开到人车合一，唯一缺点就是隔音比较差），所以就准备换一台suv车型。 💰 费用明细首付6万，贷款6万（贷款36期，月供1800.05，总的64800），裸车价120000万，实际开发票119800，购置税应该是10600多，保险5070，手续费1000+上牌240，旧车置换补贴3000块（等过户）实际落地在139000左右。送了膜和脚垫，虽然不值钱没啥用，但是过年回家来不及做更多准备工作了题外话：本来销售一开始算的月供是1733，36期算下来62388，所以后面银行过来说月供1800的时候，真的在想要么全款，要么去隔壁吉利。最后找小哥多要了一次保养作罢。 🧮 选车对比购车预算15万内落地，目标有马自达cx5，吉利豪越L，星越L，雪佛兰星迈罗。也看了二手20以后的途观L和柯迪亚克，途观L主要是价格不合适；柯迪亚克一台是库存车卖出来开了三年相当于车龄4年国五排放没有颗粒捕捉器，但是看大灯螺丝比较歪不敢要；另外一台发动机盖没有原厂标，总之还是不专业，最后放弃买二手车的想法。cx5昆明就两个店，东三环京源达和高新善为，个人觉得京源达服务更好，给销售小哥点赞，善为会诋毁京源达，所以第一轮就pass了，谈了两天首付6万，贷款6万裸车价120000，其实我想付全款，但是优惠只给2000。豪越L和星越L没来得及看实车谈价格，星迈罗没有展车更不能试驾。个人买车不在乎花里胡哨的配置，什么天窗大瓶皮座椅没有最好，花钱买一堆没用的配置，宁愿他素车就不带。至于抬头显示、L2辅助驾驶，行人保护辅助刹停，对于驾龄十几年几十万公里的老司机来说，还不如提高警惕紧握方向盘。不过哪怕最低配的cx5还是让我觉得有惊喜：前排双层隔音玻璃，电子驻车，音响效果也还不错，全系没有颗粒捕捉器，更别提人马合一的驾驶感受。 ✏️ 新车初体验昆明到湖北老家，全程1500多公里，一人开车带个孩子，提前看了天气预报，知道有大雪和冻雨，准备了足够多的水和食物，也带上了毛毯以备不时之需。29号提车出来加满一箱95号汽油439块，城里两天跑了160多公里，1号早上9点半从昆明出发，经过曲靖、安顺，在贵阳白云服务区（加油的时候跑了差不多680公里）加满一箱98号501元（95、98同价都是8.4/升），表显油耗7.1。当晚计划去凤凰住，不过晚上走错路跑到贵州松桃下高速又上高速再去凤凰，差不多多跑了80公里。第一天天气和路况还比较好，见车超车，因为2.0排量动力略显不足所以需要提前踩油门加速，不过得益于良好的车身姿态，整个超车变道等过程可谓一气呵成。 1号晚上8点多抵达凤凰古城，先到酒店办入住（安利鸣云国际酒店，24年新开，酒店离南华门只有200米，老板人很好，还有免费停车场和早餐）放了东西就带孩子去逛古城，10点多从古城回来开始下雨。 2号早上9点40多从凤凰出发，天上飘着小雨，不过温度不算太低，接着上高速，湖南高速谁跑谁知道，两车道限速扯淡车还多，一路上速度都不快，在到沅陵服务区之前，对向车道已经遇到四次堵车情况出现。基本上从沅陵开始，天空就飘着雪花，继续前行出现胎压报警，下车看似乎左后轮缺气，最近的临澧服务区14公里，县城出口3公里多，但是从导航看县城还有七八公里，于是开到临澧服务区检查。测胎压除了左后轮被扎破，另外几个车胎都是3.多，服务区修理厂小哥明码标价补胎120，装卸轮子40，收我150，人在屋檐下不得不低头。补胎间隙顺便带孩子吃午饭补充能量，彼时临澧服务区就有积雪地面有结冰。继续前行至章庄铺服务区加满一箱95号384元，下午4点过几分到荆州附近堵车15公里，冻雨很明显地面结冰比较严重，幸好车能动，历时一个半小时通过荆州长江大桥（桥面冰层目测5-10公分），双向都有事故。继续冒着雨雪前进，但是地面湿滑加之雨刮和前档都结冰，速度保持在40-60之间，开一会就要停下来除冰，从荆州到钟祥下高速大概停下来除冰3-4次。钟祥汉江大桥同向车道三辆货车追尾事故，所以遇到冬天温度低，大雪冻雨天气经过桥面一定要格外小心，桥面不接地气更容易结冰。晚上7点半左右在钟祥下高速，进入市区积雪比较严重，回家的省道飘着小雪，晚上8点40左右安全抵家。
2024-02-07