再回味一下加上“转向手感”

刚提车的时候，所有都是出厂设置，到时的感觉中规中矩，提完车，就开始小折腾一下了，今天动力和能量回收不表，但说一下“转向手感” 1，标准，37000km，应该有99%，都是放在这个模式，感觉日常开，运动太重，没想过放轻盈，转向机的标定很成熟，有大厂范，不过，也是这个价格区间的正常反馈。一直都觉得会一直用“标准”模式开下去…… 2，运动，刚提车不久，去跑山路的时候，放在运动转向，有点运动车的范儿了，手感很厚实，大马力后驱，在路况好的山路，开起来有点小赛道的感觉了，但是，稍微激烈一点，五米车身三米轴距 ，还是会让你知道，这是一辆中大型轿车，骨子里舒适取向的，流线型的外观+后驱，只是运动假象，并非适合一直激烈驾驶~还有就是高速公路上，放运动模式，会觉得车子更稳，不要变道变来变去，那放运动还是合适的。 3，轻盈，以前从来没想过放这个手感模式，以前开车，都不喜欢太轻的转向，仿佛在开玩具车，比如老凯美瑞的手感，比如汉兰达的手感，合资品牌里，最喜欢福特的转向手感，然而，最近放在“轻盈”，已经上瘾，车子一下变性了，变得更加轻松，舒适了，尤其在市区，很多转弯的路段，一根手指，轻松驾驭这么大的车子，整体驾驶下来，轻盈居然可以大幅降低一些驾驶疲劳感。 3，