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凹凸租车取还车如何收费

科技多米尼克8s4
ads终身买断的思考
阿维塔这个终身ads包，是跟着车子不跟人的。这就非常的坑了。 1、一辆车怎么可能用终身，短则几年就卖了，长则十年一辆电车的寿命差不多也到尽头了。十年后目前的硬件还能不能支持ota还是未知数。这个买断能有几年的有效体验呢。 2、目前ads2.0还是个期货，高精地图方案的nca在复杂路况的匝道表现也就一般，所谓的无图真不好说能好到哪里去。什么时候真正到好用能用的程度，让这18000物有所值，也是个未知数。 3、卖车的时候ads这个就像一个选装配置一样必须一起卖，但是后面有多少人认这个东西的价值，更是一个未知数。 4、华为的定价策略，能否一直咬死不降价，从最近问界智界的权益策略来看，智驾包更像是一个可收费可不收费的项目，被用来抬高车价再送抵扣券，限时涨价不断刺激消费者定车。未来友商的智驾总会跟上，这块的内卷华为还能否坚持不降价。 5、从车里订阅界面可以看出，未来新的功能包还是要额外收费的，ads不是全部服务包。整体来看，我认为目前收费智驾包更像是华为抵偿研发成本、促销车辆的工具，而不是一个真正有诚意卖的服务，有点现在能坑一个是一个的味道。理性来说，还是不要被所谓的限时优惠涨价迷惑，起码等真的无图落地了，再去按月订阅体验看看再说，到底水平如何，自己所在城市，上下班路段能有多少体验。是能到放开了用解放双手的程度，还是说频频犯错，磨磨唧唧一段路给你开迟到，最后只能沦为朋友面前装一下B的玩具。 PS. 最后预测一下，我个人认为华为这波跳票已经可以预见城区无图智驾的素质了。我保持悲观态度。等到真的好用了，哪怕36000买你也无妨，而不是现在被涨价拿捏，买你一个不确定的饼。
01-04
詹仕维
浅谈国内消费者不太接受法系车这件事
法系车销量确实不如其他车，雪铁龙全系单月销量还没有五菱一个车型多，但是法系车技术还是不错的，卖不出去主要是质量定价和营销手段不行？法系车最出名的就是它的底盘调校技术，这个前麦弗逊后多连杆称霸年代，法系车大部分车型依然是喜欢用后扭力量板车悬架。大家认为板车悬挂就是为了省钱，这想法有可能是比较片面，法系车在悬挂上面还是有一手的，最突出当然是雪铁龙厂家在后面通过一系列的底盘试验，根据这些反馈数据，弹簧钢度、阻尼大小、车轮定位等等这些悬架的参数进行不断的调整，硬是把这个便宜或扭力量悬架调出了独立悬架的这个感觉。在上个世纪1955年雪铁龙发布了DS19，它是全球第一辆用上高压式气液联动式悬架系统的车子，就和现在奔驰S上面那个魔术车身差不多的。DS19还有一些奇闻轶事，他曾经救过法国总统的命，1962年法国总统戴高乐遇刺，当时坐的就是DS19，左前轮和右后轮被打爆，依然是凭借这套高科技悬架保证车辆正常行驶，突出重围。这事之后，英国劳斯莱斯还想引进这个技术，用来提高这个超豪华型的这个车子的舒适性和稳定性。除了底盘悬架，法系车在车身工艺材料应用技术上也是不落后的。比如东风标致5008呢，用的是12年不锈的双面镀锌钢板，激光拼焊，电镀底漆，焊缝防锈胶这些等等的个工艺，那说了一大堆不好卖，为什么不受欢迎？以前的法系车其实还是比较受欢迎的，那最有名的就是富康——曾经是良心车型。1992年雪铁龙和东风合作，富康两厢轿车引入中国，实现了第一辆私家车的这个梦想。富康整体设计技术含量其实是更高一点，那富康的原型车基础上还调整了车轮悬架，发动机压缩比、空气滤芯器，改进之后的富康离地间距更大，更能适应我们国内这种凹凸不平、尘土较多的国内路况，油品兼容性更好一些。富康在中国销量超过50万辆啊，你不能说他不受欢迎了？那么在富康销量大好的时候，雪铁龙没有乘胜追机推出新车型，直到2002年才推出了爱丽舍，法国人对于市场的反应特别慢，这个时候，大众车型的丰富度已经远远超过雪铁龙，桑塔纳、捷达、polo，这市场上已经满地都是。法国人还不知道在干嘛，SUV国内热了很长一段时间，法系车才搞个4008、5008这些车型。2017年八月份才开始卖，配置更新也是比较慢。变速箱，大众已经老早开始用双离合或者6AT变速箱了，法系车还是慢了个半拍。2017款雪铁龙C3XR主要的这个主力车型还是4AT，雪铁龙C4L2018款自动领先型胎压监测搞没掉，倒车影像减配，无钥匙启动找不到，后视镜加热也没有，定速巡航我觉得你也是不需要，对不对？但是价格没有降。法系车的定价普遍又比同级别的车型高，价格没有优势，这就很难受。时过境迁，现在的法系到底值不值得买？要我说，是完全值得购买的。 1、价格。价格方面，法系已经放下身段，在同级别的合资车里，国内算是有性价比了。当然，如果硬要说保值率，那法系承认比不过。关键时刻保命比保值重要！ 2、设计。法系的设计，如今不再是传说中的反人类。内饰审美绝对是上等。 3、用料。“良心车神龙造”，这不是一句空口号，可以翻看各种拆解视频、横向对比评测等，用料扎实，更加安全。最重要一点是，环保材料的应用，相信这也是众多车主选择法系的标准之一。 4、驾驶感受。除了操控好之外，底盘调校也是个大有点。底盘调校并不能通过眼睛直接看出来，所以才会有人说“只有真正懂车的人才会选择法系车”。法系车的底盘调校甚至能够将非独立悬架调校出独立悬架的舒适感，让大多数车企望尘莫及。对于说懂车的人才会选择法系车，这句话并不是完全对，每个人心里都有一杆秤，喜欢什么样的汽车的都有，不能说法系车底盘调校好、操控好就一定要选择它，具体如何选择汽车，还是要根据个人的爱好。
01-02
金鱼
油转电之路
油车开了十几年，3年前换了辆新油车沃尔沃，以城际长途为主。市区内接送小孩上学还是需要环保一些的车子，近期电车市场风云变幻，感觉是加个电车的时候了。定位是主打性价比15个以内。关注比亚迪大半年，看了海豚、秦、元，也看了其他牌子的闪电猫（低配版有价无货）。比亚迪虽然喜欢，但总觉得不够尽兴。要么空间不够，要么觉得网约车偏多，还有就是内饰不够满意。十一月份，一个朋友提到荣威发布了准备打翻身仗的D7，我开始关注。上市的价格不太符合预期。于是搁置。没曾想，很快6千优惠来了。马上带老婆试驾，一见钟情，当场下单。一周后提车（提车比预期快一个月）。提车后一周，又降价七千，荣威给退了差价，这个必须赞👍 划重点: 优点:外观方面仁者见仁，不赘述。 1.内饰是最满意的地方，富裕的轴距加上全皮座椅，翻毛皮内饰，物超所值。 2.配置对得起价位，360影像，机车是电车通用的智能化，让你动口不动手就可以操控，usb接口多，前备箱，很多细节都彰显人性化。 3.提速最满意，开了电车就不想开沃尔沃了。 4.有点还很多，车友可能更想知道弱点能否接受。体验下来不够满意的地方: 1.空间高度是硬伤，无论前排还是后座，超一七五身高就紧张了，一八零以上最好不考虑乘用。 2.机车反应灵敏度以及显屏像素不够好。 3.我是510卓越，高速105左右的速度，只开除雾，续航打七折，续航稍有焦虑。市区平稳驾驶还好，不开空调续航450以上应该有的。多开开再看如何。 4.后背箱高低空间很有限。 5.音箱重低音效果不行。 6.车里留有很多收费空间，比如音乐和电影软件（还好日常用的不多）。 7.座椅舒适性不错，但是倾斜度大，容易有陷入感，坐久了有起不来的感觉。 8.方向盘偏低，挤兑大腿。这些能接受的话，这车可以下手。
01-01
棠榦
SU7的两版本解读
雷布斯发布的两个版本的SU7，对这两个版本的解读： 1：小米汽车弗迪电池版本，配置就不说了，极短时间内“司空见惯”，小米流量可见一斑，各大厂也会研究小米汽车的进度和定价了。这个版本的小米汽车，主打的就是满足，小米年轻用户。可能买这个版本，更多的是相信雷军，更想拥有一辆外观出众，颜值第一的15万级的车。因为一辆车的外观，而想去拥有它！dream car（这不正是保时捷）。弗迪版本就是15万级，拭目以待。 2：宁德时代电池版本，集大成者。成本不低，雷布斯说，有点小贵，但一定有理由的贵。这个理由，我作解读一下。小米汽车的生态，扩展性和系统流畅性绝对没有任何问题，连iPad都能上车，这点无敌。小米在车生态上，是上了一个新的高度的。其他方方面面看似，用料很足，那这个理由如何找寻呢，我认为，小米汽车的理由就在智驾上。为何在智驾上呢？我的观点就是小米汽车会标配鹅卵石，价格拉到25.99，给到所有硬件，后期用户使用智驾，在小米汽车APP上，开通智驾会员，按月按年收费，也可一次性买断（价格小贵）。硬件有，给到你，不贵，若是使用，收取智驾费用，后期智驾升级亦无忧，这种模式和奔驰eqs后轮10度转向单独收费是一样的。还有一点就是，宁德时代电池版本，可能也会出个70度的后驱版，带有智驾鹅卵石，19.99。雷总说，精心打造好一辆轿车，从最难的开始做。这一辆车，层次分明，满足不同的“时代精英”。留得住小米fans，抢的来新fans。这车好酷好帅，颜值即正义！用在车上，这句在正确不过了！
2023-12-29
sayar123
坦克300车主·新提车
提问坦克手们，有谁用过24款原装ETC的，感觉如何？过高速收费有折扣没？要不要自己重新买个换了？
2023-12-27
乐天派杰里3D
MG5车主·新提车
提问#你为什么坚持手动挡？各位车圈手波箱大佬你们好！本人00后。从小坐出租车看着师傅辗转腾挪，穿梭在茫茫车海之间，那娴熟的油离配合，平顺至极的换挡，在我心里深深的留下了难忘的记忆。于是前几天也是喜提手动爱车。但是就好像刚出校门的学生没经历过社会的毒打，今天提车第四天了跑了五十公里熄火得有十六七次主要是想请教的有以下几点 1起步油离配合，我现在还在用驾校教的找半联动的笨比方法，不但起步慢还听说伤离合器片。 2如何做到减档不顿挫。我升档看转速，转速两千左右升档，离合快踩，快抬，没有顿挫感，可就是减档我老是顿挫(#－.－)给我整麻了都我现在的解决办法是慢抬离合，也有顿挫不过小了许多 3如何低速近距离跟车行驶这个对我太重要了我厂子这条路上下班点堵的一批，一公里路得堵十多分钟。那种走走停停的太折磨了。我每次跟不好都得重新起步。到底是靠一二档怠速走，还是踩离合半联动靠离合加速减速求大佬指教 4转弯这个道理同第三条基本上差不多，比如我现在四档八十码速度，前方右转我是提前减速挂入一二档完成转弯还是转弯途中减档。其实就是先刹车，再离合，还是先离合，再刹车，还是同时进行特发此贴，求取真经希望手波大神们能指点迷津小弟在这先谢谢啦！
2023-12-24
露露是个大吃货而已
五菱缤果车主·车龄半年
五菱缤果每公里只需2分钱
五菱缤果每公里只需2分钱用车充电省钱技巧教你如何省钱冲电：很多人看到这个都会问为什么这么便宜呢？这是怎么算出来的呢！我来一一说明。首先特此说明，我从来不在外面的公共充电桩充电，用的是家用充电桩，自己车位上安的。买完车后按如下操作：一、有固定车位，先去电力公司申请独立电表，办理时一定要申请峰谷电。具体操作：打开手机app网上国网-充电桩接单-填好资料-上传好对应的照片-办理，申请前一定要注意准备的东西：1、身份证；2、购车发票；3、去自己车位拍好照；4、去物业拿个车位允许施工证明（物业必须盖章过的）；车位产权证明（或车位发票）。办理提交后2个工作日内会有工作人联系你来安装电表，电表安装不要钱。二、充电桩拉线需要钱（根据电表和车位的距离）。首先，缤果送了那个绿色牛油果的充电桩，但是是不含拉线的，拉线额外需要收费，其他新能源品牌好像是送30米的，我看了五菱服务包觉得有点贵，就没有找五菱他们的拉线，自己找了另一个专门拉充电桩线的工人。因为我们家小区刚交付，很多大电表配电箱里没有电，所以只能选择一个离车位非常远的一个大表箱里安装电表，拉到车位上一共要63米高压线，加上立柱200元，一共花了1700米。三、省钱最重要的一步：峰谷电说明。第一步申请电表的时候，务必要说明开通峰谷电，峰谷电是什么？就是晚上22:00-早上7:00这段时间里充电只需要2毛9一度，而早7:00-晚上22:00是需要5毛7一度，翻了一倍的价钱哦。因为五菱缤果这充电桩，手机里是可以定时的，所以你只要把充电枪插在电车上，晚上10点一到，才会开始充电，充满后自动断开。四、电费计算。10月份我一共冲了2次电，每次充满电，一共跑了600公里，电费是12.94米，折合下来每公里是2.1分钱一公里，算2分钱好了，毕竟0.1分我不知道用什么单位来形容了。11月份没开过长的，都是就近开开，只耗了200公里不到所以没充电，等12月份电费账单出来再做更新哈。五、电车电池保养小贴士。现在新能源越来越多，大家最关心的还是电池问题，虽然五菱宾果是三电终生质保，但是我们日常还是要好好保养我们汽车的电瓶，我开了也才2个月，感觉续航非常实，一点也不虚，暖空调还没开过，毕竟我们南方没那么冷。但是还是要注意以下几点：1、尽量在家用充电桩充电，少在外面公共充电桩冲；2、家里没有充电桩一定要在外面公共充电桩充电的，尽量不要充满，电冲到80%-90%即可。3、浅冲浅放，不要低于20%再去充电，我们缤果续航只剩下30%的时候就开始变黄了，提示我们应该充电了。
2023-12-20
白天不懂夜Zei黑
N7的高阶包和高快包的问题
这个车型，大家有哪一位安装这个包了？有什么区别啊，听说高阶包可以实现自动驾驶，代客泊车，感觉好高大上。现在成都都有无人驾驶的出租车了，也想感受一下科技是如何改变生活的
2023-12-18
高级豆浆M
奕炫车主·车龄2年
关于售后，教大家怎么沟通和疑问。
定期保养是每辆车要做的，奕炫保养手册建议多少万公里做一次前后轮对调。那么这个对调是免费，还是收工时费，你们别友有搞清楚吗？你致电400，他们说对调免费，但是动平衡收费，你如何应对？售后很多东西不公开，不透明。你烦不烦？
2023-12-16
郑小郑53590855
提问有诸暨的车友吗，充电桩超出三十米是如何收费的
2023-12-15
角龙0022
关于蓝山NOH的问题
魏牌蓝山，车很喜欢，坐等1月份降价。但近期才发现的一个问题，NOH是免费3年使用。那么，3年后，用习惯了（虽然网络传言不算太好用），按一次性2万或5000/年收费，阁下该如何应对？
2023-12-14
李三胖和李二胖
哈弗二代大狗车主·新提车
签合同不被坑(网上攻略结合个人经历)
免责声明:我发的这些内容是总结了很多网上的攻略，结合自己的真实签合同经历，并不全面，后面买车的兄弟做个参考即可，还有一些坑我这上面没有，切不可犯了本本主义的错误。 1、确认签的是购车合同，而不是租车合同，车一定要在自己名下。这个好理解，经常刷到类似新闻，买车结果车不在自己名下，这类事情多出现在汽贸，二手车商，4s店一般不会有这个坑。 2、车架号、生产日期铭牌都要写入合同并且拍照保存，防止被换车。 3、车型、配置、颜色、指导价都要清晰明确的写入合同。例如:哈弗二代大狗2023款2.0t四驱朝野plus，灰色外观，黑色内饰，指导价15.68万元。这样确保你想买的车和你最后提的车是一样的。 4、各项费用都要清晰明确的写入合同，裸车价，开票价，现金优惠，购置税，上牌费，保险，这些都要一个一个核对好数字，写入合同。一切以合同为准，不要听销售顾问给你说什么，承诺什么，都没用，一切都要落实到合同里。 5、保险费的明细也要清楚写入合同，交强险，车船税，车损险，三责险，驾乘险，医保外用药，这些费用都要算清楚，不要稀里糊涂写个总数，当然一定要注明一句话:总保费不高于xxx元。 6、如果你是贷款分期购车，注意是两个合同都要写，在购车合同和贷款合同都要写清楚以下内容:贷款人是谁，哪家银行，哪家金融公司，贷款本金，期数，月供，利率，总利息，还款方式，提前还款有无违约金。最重要的是要写一句话:贷款审批不通过，3至5个工作日无条件退还全部订金，不接受二次贷款。 7、谈好的所有赠品都要写进合同里，赠品一般都没啥价值，有价值的是保养和油卡。还是那句话，一切以合同为准，不要相信销售的口头承诺。 8、合同里写清楚交车日期，逾期未交条款，如何补偿，还是逾期未交可以退车。 9、合同里写清楚上牌日期。这个比较重要，有些店现金流不够，拿着你的合格证抵押给银行贷款了，如果迟迟不把合格证赎回来，会导致你上不了牌。 10、最后合同里写上如下重要的话:除以上费用外，再无其他费用；交付车辆为生产日期到提车日期不超过三个月的新车，公里数小于五十公里，无瑕疵，非展车，非运损车，非事故车。再次声明，我总结的这个并不全面，切勿以偏概全，照搬硬套，车毕竟是个大件，建议兄弟们买车前多看看攻略，网上到处都是。希望我的总结对你有所帮助，那是我最开心的事情。
2023-12-11
转眼半生0085
我眼中的cx50
闲着码字聊聊我眼中的马自达cx50看心情码字没顺序没啥逻辑就是即兴发挥.码错字说错话大家多多包涵. 1.很多朋友考虑买车与亲朋好友讨论买什么车的时候往往得出来的结论不一定是自己喜欢的车子，所以我建议各位准车主买车一定要选你满意适合你用的车（前提你要是出资方） 2.说说我自己.14年拿到驾照后开车那个瘾大得很有空就去神舟租车弄个99元/天的神龙爱丽舍拿来练手.那种99块钱的车车况当然是伊拉克战损级.我印象中连雨刮都是坏的.这种车况再加上我的车技当然不出意外的话就出意外了.在一个雨夜把车开翻连续滚出将近30米才停下来.当时那个气郎炸脸上的感觉现在还记得.车子玻璃全碎幸运的是我仅仅左手擦伤.事后想想要是车子翻滚的时候我手被甩出去的话会是的什么后果确实很难想像.所以经过此事后心里定下的选车条件安全性必须是首要条件.什么买个保值率高的车在我这是不认可的.我要的是保命率.这里肯定有人抬杠自己开车小心点不就好了.我想说的是常在河边走哪有不湿鞋.你小心点人家不可避免的要撞到你了阁下该如何应对 3.聊聊我自己的车.15年买的饭里埋肉的奇瑞艾瑞泽7.谈不上好车.好在车结实也没什么大毛病19换了福特.我用车环境90%都是高速国道为主.所以2个车都是车身钢性比较好的车了，万一高速有点啥保命机率要高一点.现在的福特车也挺好的3年多也没出过问题高速贴地飞行神器. 4.考虑到孩子明年要上学寄宿每周往返二次共400公里.现在的福特小飞机就不适合我用了主要问题有2点：1福特在城区走走停停变速箱动静不小2福特车在城区油耗不低.当然这二个主要问题以前我高速为主是可以忽略的.福特车是不会卖的. 5.聊聊我长时间开过的车.14款2.0t昂科威.15款Q5.19款进口380tiguan.12款自吸v6cvt款A6.18款阿特兹.17款别克威朗.19款1.5t冠道.要我在接触过的车中选一台最满意的我会毫不犹豫挑进口tiguan380好车.当然15款Q5真夸戳确实开起来爽但是养起来花钱再加上车厢空间到现在那挥之不去的异味让我难以接受. 6.最后我眼中的马自达.黑车不黑马自达.就现在这销量确实不值得去黑了.马自达南京工场目前应该就是2条生产线：1生产cx-5.另外就是次世代马3平台生产马3.cx-30.cx-50.这个平台网上最大的槽点就是板悬了.我个人了解就是这个平台研发之初就考虑过混动车型.所以这个平台上的油版车后排座椅下面会有块很大空间就是为混动电池预留的空间.把车架起来就能看见.板悬也是既省了钱又预留了混动4驱的电机位.（油版板悬也是可以装4驱的不要扯什么国外4驱国内减配成板悬）其实我大天朝连西藏都快通高速了绝大部分人都是铺装路面.除非你用板悬车连续过减速带炮弹坑之类能开出区别外真的影响不大.奈何只要和板悬3缸有关的车型就算你调得再好也是要被多数人踢出备选清单的.大天朝买车要的是独悬大沙发大空间中控大彩电高级车标.最后说一下cx50这车不管是车身钢材用料还是内饰用料我个人认为是国内合资20万内最好的之一.远超销量好的小日子某丰某田某产包括某众的一系列车型.奈何漂亮的外型内饰加上马自达自吸发动机很难打动我.所以我选混动四驱版很多人开玩笑马自丰/丰自马.我个人觉得马自丰刚好满足我对一辆油混车的期望.（20万内丰田我只认可那套动力系统.至于设计.车身以及车厢用料我真看不上.那扣扣搜搜样.用我朋友冠道车底盘铝合金能给丰田造几辆车了） 7.所以我眼中的混动cx50是满足我选车的3大要素1.漂亮的车身/实用的内饰（我个人很反感空调音量这些常用按键集成到中控屏里面的）更不喜欢大彩电式中控屏.尺寸够用不挡前风挡视线就是最好的.2一套成熟稳定的混动系统.3可能是同级最好的车身钢性且整车低故障率.后期省心 8码字一大堆最关键的当然是我买了吗起码23年我不会出手买这车.唯一的问题肯定是价格嘛.顶配24万可选的车太多了.新宝马x1.Q3.奔驰大G（LB1.3T）都能买了.所以并非马自达车不够好.而是市场太卷.买车太认车标了.最后祝马自达越卖越好.祝各位能看完这篇帖子的车友都能开上令自己心情愉悦的好车.
2023-12-08
车友会主席
途观L带我们济南趵突泉一日游
🌈🌈最近和女朋友都有假期，商量着去哪里玩玩，最后我们还是选择了一个比较有历史文化底座的城市济南。家里面两辆车途观和ID.3，我们选择了途观出行。 🌈🌈去完之前还是做好了充足的准备，把油加满，内饰也清理了一遍，胎压也检查了，玻璃水加好了。然后就是放行李，途观这个车装我们两个人和行李真的是绰绰有余。整个旅途我们都比较开心快乐，而且还能够放歌看电影。 🌈🌈我们第一站选择的是济南趵突泉，这个确实是非常出名，有天下第一泉的美名。一个人收费门票是40元。其实我感觉这个收费主要是为了限制客流量，要不然的话节假日人就会太多。整个景区就像一个比较大的公园，由大大小小的泉眼组成。其实感觉还是比较适合老年人出去游玩，拍照打卡。我和女朋友觉得并没有太多意思，所以并没有逛很久。 🌈🌈不过确实能够感觉到有泉水的地方，会比较凉快。出了景区以后，我们就觉得特别热。还有一个最重要的点，只要是来过趵突泉的，一定会喝一口他的泉水。我也不知道这里的水质如何，喝了会不会拉肚子，但是喝进去以后感觉就是很清甜，而且很凉爽。 🌈🌈因为当时是第一天到，所以我们都比较累了，途观当时停车的时候也挺费劲，周围都是人挤人，车挤车的，好不容易才把车停下了，我们也是心力交瘁。我们选择的酒店还是比较高档的，所以可以代替我们自动泊车，我们把车交给了管家就去宾馆入住了。 🌈🌈济南特色的美食也有很多，所以不仅要逛景点，还是要吃饱喝足，第二天我们选择了去最出名的小吃街逛，接下来请看下一篇～
2023-11-30
叶子集集
埃安Y第一次用家充到底要不要充满100?
#我的埃安用车日记充电桩安装好了，昨晚是第一次充电，有点小兴奋，因为冲着那凌晨0点开始0.28-0.3元的电费，这样折合一公里5-6分钱的电费，真的太爽了。目前都知道不能过放，提车培训的时候那个厂家的人也说放电到20-25%就要充电了，不要低于20%属于过放，对电池不好，但是忘记她怎么说是否要充满100%了，网上的意思，比较多的说法是三元锂电池不能充满，充80-90%够了，磷酸铁锂一致性没有三元锂电池好，要充满100%，又有些网友说不需要充100%只需要充80-90%就可以了，唉，不知道听谁的，有没有大神发话？看过一个车友在其他地方的回复，说一个出租车司机，每次低于50%就开始充，充满100%，车子65万公里了，电池基本没衰减，真羡慕，不知道是不是真的？这个家充手感轻飘飘，外面的快充线很重，拖都拖不动的感觉，可能是家充功率慢，不需要那么粗的线吧。家充从申报到安装好，感觉流程还蛮多的，要村里的盖章，供电所盖章，上门勘察，安装独立电表，然后是埃安的人上门安装，前后接近一个月才装好。国家鼓励晚上电谷用电，所以晚上的电费很低，其实我不会担心以后电价上升，因为不可能上升多少，总不能单独对电车升价而不对居民或者工业商业用电升价吧，全部都升价，就打乱了目前的电价体系，所以电车普及以后，应该是从其他地方收费，而不是从电费收费，就算电费涨价一点，也问题不大，不可能翻倍涨，老百姓不过日子了吗？企业不用生产了吗！
2023-11-26
宜章好友多超市结款号丁
提问我想问下科技包到底有没有永，如何收费的
2023-11-25
菜板同学很恼火
阿维塔 12车主·车龄半年
看到长安跟蔚来合作换电的新闻了！
看新闻，来的副总是深蓝的邓承浩和v标的王辉。说明接下来是深蓝和长安汽车合作车型。长安出了名的啥都想试试，市场接受不了就放弃，之前70万的氢能源深蓝就是这么搞。所以结果如何，非常不好说，大概率试点以后发现消费者不买单，结束合作，毕竟深蓝纯电都卖的贼差，只卖增程了，何况贵好几万的换电深蓝。而且深蓝稳定发展，拿一个车型试水也不至于伤筋动骨。长安v标搞换电出租车的可能性非常高。最后的反馈嘛…… 蔚来车主：长安（深蓝）什么档次！也配跟我一起换电？！至于有些蔚来车主或者koc臆想的阿维塔来搞换电，不好意思，负责人压根没来，很明确不会合作，而且阿维塔几个车型搞增程，也没时间去弄换电。补充一点，蔚来2017年本来是跟长安一起搞长安蔚来的，可惜当时自身难保，这事等了两年被蔚来放了鸽子，长安痛定思痛与华为合作搞自己控制的高端品牌阿维塔。这会儿12的发布也才有一点起色，拿去跟蔚来合作换电危险极大。在商言商当年肯定没法怪蔚来，不过跟蔚来有啥良好的合作基础？恐怕没有，不坑他就是最大的仁慈。
2023-11-21
大熊车研
蔚来长安换电详细分析
长安汽车和蔚来换电业务的合作大家都知道了。合作的核心有这么几点： 1. 推动换电电池标准建立 2. 换电网络建设与共享 3. 换电车型研发 4. 建立高效的电池资产管理机制长安方面参与本次合作协议签署的有董事长朱华荣、总裁王俊、副总裁王辉和深蓝汽车总经理邓承浩。蔚来这边是董事长、CEO 李斌、总裁秦力洪、能源高级副总裁沈斐出席。长安和蔚来都是两边一二把手都出席，从这点也可以看出双方对这次合作的重视程度。虽然目前透露的信息不多，但这不妨碍这次合作成为「换电」这个商业模式的一次里程碑事件。关于这次合作有 5 点可以展开说说： 1. 为什么这是一次里程碑事件？ 2. 对长安意味着什么？ 3. 对蔚来意味着什么？ 4. 对于蔚来用户而言是不是好事？ 5. 还有那些需要关心的？【为什么这是一次里程碑事件？】无论是行业端的还是用户端，对换电这种补能方式的评价都是褒贬不一的。虽然国家在政策上推出了很多份文件，鼓励开展换电模式推广应用、推动充换电网络和标准体系建设等等，但是这次是真正有车企在身体力行了。这种感觉就像是蔚来是带头喊冲的那个人，后头一堆观望的，没一个真的跟的，但是这次有人跟了。一旦有第一个跟了、第二跟了，趋势形成了就势不可挡了。一个比较典型的例子就是，特斯拉在北美发布会的 NACS 充电标准。在美国充电接口的规格还是比较多的，特斯拉 2012 年推出 Model S 的时候推出了这个充电接口，然后一直致力于建造大量使用 NACS 充电口的超充桩。从今年年中通用、福特两大美国本土车企加入 NACS 之后，越来越多车企（丰田、斯巴鲁、Lucid、现代、捷豹、日产、奔驰、大众、沃尔沃、宝马、劳斯莱斯等等）在美国开始采用特斯拉的这种充电口。甚至德州、华盛顿打算强制公共充电桩采用 NACS 接口。这背后不仅是特斯拉 NACS 超前的性能设计和积累到一定数量的 NACS 接口的超充桩，当一个又一个车企加入之后，这种局势就已经不可逆了。不过相比充电接口，换电这个进度肯定会慢一点，毕竟这个需要车企在正常设计阶段就把换电的结构考虑进去。考虑到长安的体量，当长安加入之后，换电军团的体量毫无疑问会比现在大很多，而且李斌也透露了，还有 4-5 家再谈。对于蔚来而言，一旦「换电」的趋势起来了，那就像英雄联盟打顺风局一样舒服。【对长安意味着什么？】对长安意味着什么其实主要就 2 点： 1. 不用投入大量的研发精力就或得了一套非常成熟的补能技术； 2. 蔚来已经在全国各地铺了超过 2,100 座换电，那怕只算三代站也有 1,000 座左右，而且蔚来接下来每年都会新建大量的换电站，而且会有大量的换电站建在很难搞的高速上。对于长安来说，只用花钱就能得到这些，说实话真的挺值的，这在某种意义上也是一个护城河，但前提是，长安的产品能够承担起换电的溢价。除了带来的红利以外，我最关心的其实是长安需要为了兼容换电，牺牲什么？之前蔚来因为电池包太厚 + 为了兼容换电结构，导致下车体很厚，坐姿偏高，这点大家吐槽的很多。关于这点，李斌透露了：「对外共享的是下一代面向大众市场的超充快换电池包。」也就是说，接下来会有一款新的电池包，而且是支持超快充的电池包。如果这款电池是一款厚度更薄的电池，再加上超快充的加持，这意味着用户不在需要为了换电，有太多的牺牲。【对于蔚来意味着什么？】 1. 换电模式被认可了，距离有换电标准更进一步；这个其实就是合作的一部分：「双方将推动换电电池标准建立」。 2. 蔚来的换电在商业上会更快进入正向循环了。当只有少数车可以加油的时候，你去大量的铺加油站一定是亏的，但是当越来越多车都可以加油的时候，铺加油站的早晚能赚钱，在这里，蔚来扮演的其实就是加油站的角色。 3. 蔚来有友军了。在今天公布的信息里提到，会有换电网络建设与共享，也就说接下来不仅仅是蔚来来铺换电站，长安也会加入铺设换电站。【对于蔚来用户而言是不是好事？】首先大家肯定会想到是不是要排队了，是不是要抢电池了？这个显现肯定会出现在部分流量大或者节假日的站点。但是随着换电的用户越来越多，蔚来才可以在更多地方建换电站，甚至在需求大的地方建设 2 个甚至 3 个换电站。所以总体而言，体验更是会更好的，这点倒不需操心太多。【还有那些需要关心的？】最后，关于这次合作还有大量的细节信息值得关注，比如蔚来如何向合作车企收费？如果有新的电池包，新的电池包尺寸、容量会如何设计？如果长安也加入换代站的铺设，那接下来换电站的铺设计划会有什么调整？长安支持换电的车放在哪个品牌下面？什么时候推出？等等。
2023-11-21
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛极致省钱攻略
一：漆面维修：城市用车，路窄，停车位小，车多人多，用车最容易出的事故：就是不可避免的磕磕碰碰，小剐蹭小摩擦！所以基本上我们的车子每年都会多多少少需要补漆修复。相对于动辄几千元的车衣保护，我更推荐大家使用原厂漆，后期修复也不会浪费几千块换整张车衣。上海市面上补漆一个面报价在300-500元，好在我买的保险，没出现的情况下，第二年和第三年，都送了3次漆面修复，而且是雪铁龙4S店的漆面，这就非常靠谱了。这样算，每年漆面修复最少可以节省1000元，如果觉得自己技术过硬，也可以和保险销售要求漆面换基础保养。二：加油省钱：油价高高低低，一会涨一会下降。燃油车加油避免不了油价的控制。我的保险公司每个月会给车主赠送20-30元加油优惠券，两桶油都可以使用，而我只去两桶油加油，我一直加的是92号，感觉和95号没区别。这个必须优惠券要下载对方的app才可以使用，所以建议大家咨询下自己的保险公司是不是有类似的福利。每年也可以节省240-390元之间，不同地区充值满200-300元也都有福利，所以加满300元可以节省好几十块。目前我的油耗是7.6个油，B级车里面算是不错的。三：如何洗车：大多数人都是去洗车店洗车，基本上洗车都是30-50元一辆车。有的店会把凡尔赛算在SUV一列，收费更高。我的黑色凡尔赛更加容易脏，每周都要洗一次，洗完了真的太帅了。但是自己买洗车机的功率不够，水压不够用，洗的不干净。或者洗车店又太贵。所以我都是自己买抹布，去24小时自助洗车站，冲水收费，机器里也有泡沫。可以暂停，可以冲水，基本上每次我都是8-10元就可以整个清洗干净。每周洗一次，每年可以节省不少钱。四：保养节省： 1. 保养有两种节省方法：其一是积分换购保养套餐，第一次车主购车的时候，尤其是盲定凡尔赛的客户，厂家都有按月赠送积分奖励。基本可以兑换基础保养。这算是对第一批车主对凡尔赛支持的一个肯定。其二是购买七折保养套餐，在厂家app购买也可以，去4S店购买也可以。长城机油的保养套餐三年五次只要1665元，折合333元/次小保养。而我用的道达尔机油保养，七折套餐价2000元，三年五次折算下来，400元/次保养。如果中途遇到大保养，还可以用小保养抵扣大保养的费用。300-400一次基础保养，价格很不错。【注意：七折保养仅限2023年购买，2023.12.31 之后这个活动就取消了，建议大家抓紧联系4S购买】 2. 免费添加玻璃水/免费添加防冻液基础保养的时候，4S店是有义务给客户免费添加玻璃水的，马上冬天到了，建议大家让4S添加低温玻璃水，以免冬天结冰喷不出来。还有防冻液，根据每个人的消耗情况，适当的让4S给添加。上次我去保养，师傅直接给我加到最高值。如果没有到达保养时间，只要你的防冻液不够了，也可以免费去添加。五：改装节省：改装是一种信仰，也是一种爱好！改装这种事可有可无，如果有爱改装的人，我可以给大家提供几个性价比很高的改装，让大家即改得好看，也很突出性价比，又便宜又好看： 1. 轮毂拉丝：凡尔赛19寸轮毂，一级车享不凡和其他车型的轮毂尺寸一样大，但是一级车没有喷漆+拉丝，质感要差很多。如果升级高配的轮毂，4S报价要1150元左右一个轮毂。非常贵。如果大家有想法改轮毂，直接去当地改装店咨询拉丝。我在上海拉丝，四个轮毂报价1200元，其他车友在昆山报价800元/套。工艺很简单，先拆掉轮毂，整个喷漆黑色，烘干之后，再上机器拉丝几毫米，亮面拉丝银面和黑色底漆想反差色，极具视觉冲击力，就像一个大高个穿了一双亮眼的鞋子，瞬间档次感就上来了。 2. 卡钳改色：换一套卡钳要一万多，但是自己的原厂卡钳又看不惯。最具性价比的改装就是卡钳喷漆。卡钳喷漆的工艺分为拆卸喷漆，和遮蔽喷漆。如果是卡钳拆下来喷，费时费力，也会有安全隐患，价格也不便宜。最省钱最高效就是把卡钳意外的轮拱都遮蔽起来，单独露出卡钳，打磨，喷漆！费用只要100元/只卡钳。小结：买车用车，汽车不仅仅是交通工具，也是我们生活中的一部分，是我们家庭的组成部分。爱车玩车是一种态度，如果高性价比节约用车，以上的经验分享希望可以帮助到你。
2023-11-16
铱乐派
15年油车车主换电车一个月心得！
#用车心得本文只谈谈个人观点，并不绝对！请不同观点的大佬嘴下留情！第一点，普通人买电车的目的就是为了省钱，所以第一要素就是得有便宜的电可以用。1.有条件报电表用家桩的，晚上12点后一度电0.23元。2.单位要是有充电桩可以白嫖的那就更爽.我属于第三种，离4s店近的不到1公里，也是晚上去白嫖的。有这个先天优势的朋友就可以首先考虑电车了。反之每次都得用商充，一度电一块多两块钱时不时还得被罚个占位费真心不比油车省多少。第二点，用车距离。众所周知电车跑得越多省得越多。出租车司机就是很好的例子，一年跑一二十万公里都算少的，一年一部车子的钱就出来了，根本就不用考虑换电池得多少多少钱，那是没试过电车的人口嗨而已。当然普通家庭用车也没这么极端，正常也就一年二三万公里就算多的，这种家庭也适合选择电车。反之一年开个一两千公里的建议直接选雅迪就可以了。第三点，地方差异。咱们中国幅员辽阔，最东北的极地气候到海南广东的热带气候。温差相差非常大。东北的冬天电车续航直接打骨折，特别在意续航，而且充电不方便的朋友就真心不要用电车，等下相当于请个电动爹回去。南方的朋友就随意了，广东海南的一年到头想等个零下的都未必等得到。冬天对续航影响不大。第四点，用车路况。电车毕竟是这几年的产物。很多卖得非常好的品牌背后的生产资质都是当年油车卖得不咋滴甚至几乎倒闭的车企。到目前转做电车，真心品控不咋滴。如果每天都走烂路的话，车子真就顶不了几年，底盘就快散架了，要是不小心磕到电池包，费钱心痛是小事，搞不好燃烧就费命了，城市铺装路面就没问题放心使用。这几点就是能想到的是否适合开电车的比较重要的考虑方向，当然还有人比较重视驾驶感受啊，甚至有些人就喜欢发动机咆哮的声音，这个都是比较少数的情况。最后感谢能看完文章的朋友，希望对你们选车购车有帮助。后面还有继续发帖。如何报装充电桩，选车如何避坑选等话题。有兴趣的朋友点赞关注一下，谢谢！祝大家用车愉快！
2023-11-15
渊哥这点事
捷达VA3车主·车龄半年
油车，捷达，三个月首保至六千多公里
捷达va3，买车三个半月，至今已行驶六千四百多公里，首先展示这边汽车目前油耗情况: 1. 油耗城市早晚高峰7个油左右 2. 高速定速120公里跑平均油耗约5.5个 3. 国道一百里跑能低于4.9个油首保情况在5432公里时进行，4s店观察处理了 1. 机油更换 2.发动机滤芯清洗 3.空调滤芯清洗收费项目没有强制。空调滤芯，当时师傅说太脏了，4s店可收费更换，觉得没用多久就没换，后来网上看了看，二十多一个滤芯，就自己换了。用车体会: 关于这车，捷达标，EA211 1.5自吸印有大众标，配置还够用。买车后，关注车友群，也关注每月销量，捷达va3近期百名左右。对比之前考虑的飞度，选择了捷达va3，买过之后，用车体会，首先够用，其次还是有车标的后悔，回县城乡镇，老乡还是人车标，不看车标只看实用与情怀，没错；可有时吧，车标和宣传对厂家重要，保值率与品牌效应，对消费者也重要。捷达主打SUV，买SUV也绕不开捷达SUV；其实，我觉得一款品牌，轿车质量与销量高低才更能说明该品牌车问题，为什么本田主推飞度10万以下质量与保值率，这可能因为靠这建立整个品牌的效应吧。相较于上汽大众的斯柯达宣传，懂大众的买斯柯达，一汽的捷达却成了车评人对一汽大众减配的理解，成了大众的减配品牌。至今，捷达品牌三车的销量没老捷达一车的销量高，厂家没认识吗。当然，买车也考虑是买油还是电。油车，油，买过用过才知道，油价多么影响开车，油价上涨，没有报销，开车心疼。油价新闻，还有那海湾石油，还是三桶油会做生意，听说他们每年都亏欠卖，真是牛。目前进入冬天，偶开暖风空调，发现油耗有些高，作为捷达新司机或许是操作有问题，节油时代，哪位车友可告诉一下，如何操控，冬日省油？
2023-11-13
大宇宙神车
过低电量换电损害电池！
为了节约每次30起步的服务费，车主们都是把电量来到5%甚至0%表现才去换电池，更改这个换电收费政策是谁想出来的，本来就是致命的错误更改后，对于电池经常处于过度低电量对于电池寿命是极大的损伤。最后买单还是蔚来公司。客户才不管你电池如何如何呢。得立马出个政策了电量剩余20%就得提醒车主赶紧去换电。冬季能耗高一来一回能跑250不
2023-11-11
小锐放大前脸
2023款锐放开了半个月后的感受：想改装
这是我人生第一台车，也是全款买的。第一次看了领克06，觉得还不错，国庆到周口再看，觉得不行，又试了01、逍客、博越L、缤越（同样的皮薄），回浙江后又看了瑞虎8Pro、博越L、博越cool、豪越、领克01、英朗、途观、致在，说实话，真想买01，落地价17万，一分不少，预算14万，超了点，没谈拢，放弃了。 4儿子想让我分期，五年，然后送一些东西，我没答应，就说全款，虽然钱没有，但够买这个车。结果的结果……10月15号在浙江宁波慈溪提的车，2023款精英版落地价13.8（自己加了一个倒车影像，收费的，要我1200，我最后是500拿下的，后来发现其实不值，画面质量不是高清的，当时没注意，没具体说这个问题），送一个3m膜和打油，另外还花了3000给销售办了一个卡，以后修理啥的去用（估计只有换胎的时候才会去了吧）。开了半个多月，什么胎噪风噪就不说了，这个价位的车，可能都不是很好吧（国产车硬件还是要好一点）…来点音乐，降降压！油耗。第二天我就上高速了，到现在，平均油耗7.0，单次平均油耗4.95，还算是不错的。车灯。蜡烛灯让我在下高速的时候，差点没走错路，查阅了好多网友的推荐，我决定把卤素大灯灯换成LED的，我买的是下图这个，就冲这么实在的介绍，我买了，就不知道安装上去后的亮度如何，明天应该能拿到了！开了这半个月来，我对丰田车的皮薄，以及锐放仅仅只是前悬架是独立的，后悬架是扭梁的，这两点不满意，尤其是这个悬架是扭梁的，减震效果相当所。要买之前在网上关注了现代的ix35，觉得也不错，可惜没去看实车，要是看了，我大概率会选择ix35吧！买都买了，好好的开就行。后天准备去杭州西湖，带上老婆孩子，祝福我玩得开心吧！也祝你们开心快乐。
2023-11-02
大盗不停
卡罗拉锐放车主·车龄半年
纯电，纯油，油混，增程，选哪类车？
选车要考虑的因素有许多：价格，油耗（电耗），空间，路况，速度，里程，加速性，安全性，操控性，振动，声音，内饰，功能配置，外观颜值等等，先想清楚自己的需求，然后再去了解车的性能，按图索骥即可。当前车辆上的动力无非两种，油与电。用电比用油便宜，如果能用上3毛一度的电，毛估计两者的费用有10倍之巨，电费简直可以忽略不计。如果每年里程数3万公里以上，那四年就能省出十万巨款。所以出租车用电收益很大。想要占便宜必须先知道以下几点： 1根据油与电的不同搭配，有纯油，插混与油混，增程，纯电五种（原理看另一篇，现假设你已了解这五种车），我们家用车该如何选呢。从车的使用能源来看，可加油的车型是：纯油，油混，插混，增程。可充电的是：纯电，插混，增程，即可油又可电的是：插混与增程。 2燃油发动机特点：声音与振动大，低速效率低表现为油耗大，高速效率高油耗变小，低速加速度小。电动机特点：声音与振动小，低速与高速效率恒定，低速表现比油车好，高速不如油车。知道以上就可以选家用车了，想用便宜的电，你必须有充电的地方，最好是有带充电桩的停车位，到外面充不但价格高，还不定有空位，要排队等。如果你充电不方便，就只能选纯油车与油混车，这二者区别：油混车袖耗比纯油少一半。长处是无续航焦虑，短处是油耗没用电来的便宜。如果你充电方便，就可选插混，增程与纯电。纯电最便宜，但有续航焦虑。插混与增程都可加油解决续航焦虑。插混车电池小，低速路途短，高速多就选插混。增程车电池大，低速跑的多选它是合适。这儿的高速与低速指的是车速在100上下。
2023-11-02
无双麻酱0xA
提问买的二手一直绑定不上，东西都发4s说弄好了，去4s查询也说好了，4s然后帮忙打了400，400就是告知恢复出厂还是不行又让去4s，有没有懂的指导一下，要是再去4s需要怎么说，做什么收费如何。
2023-11-01
onlyyou9680
开了几天新提的C260L二次改款运动版的感受优点：isg电机带来的行进中启动/熄火悄无声息、高车速区间（60km/h及以上）底盘给的路感有细节；48V系统带来了启停熄火状态也能吹空调的优势；方向盘阻尼及力矩随速增益及随角度增益较舒适没有突兀感（不激进开的情况下）缺点：低速基本不给路面细小振动信息、方向盘给不到驾驶员轮子位置的信息（缺少人车沟通）；单边后轮压过井盖的凹凸在回弹那一下会有拉扯车身的感觉（横摆）；停车状态起步48V电机完全不出力（经济和舒适模式下，运动模式下因磨合期未过还未尝试）这时涡轮也还没起压给人一种车很重没力的感觉（实际上也是）；由于有电机参与动能回收每次踩下刹车后车辆的刹车动态不可预测深一脚浅一脚；三厢车没法避免的尾箱重量给的尾大不掉的感觉（但是感受不是非常明显，参考S90大屁股的感觉）；空调设置没法盲操，而且每次启动都不记忆上次操作结果（反而音量键给了个实体按钮）；中控屏幕整体感觉菜单逻辑混乱，功能设置不直观；不使用导航期间中控屏一直报路况信息，有点烦人。部分优缺点比较对象：15款别克凯越手动高配版（原装后减震&更换KYB舒适版后减震两个版本），吉利远景X3pro2020款顶配CVT版本，租车公司VolvoS90车型（应该是低配版），20款奥迪Q5L40TFSI低配四驱版（优缺点的感受都为主观角度，未考虑车型定位等）疑问：既然48V电机能带发动机启停，为什么不能匹配静止起步下出力（1800转发动机最大扭矩出现前提供一些输出扭矩）
2023-10-31
建想香香的
沃尔沃XC60车主·车龄3年
Volvo On Call你们用的多吗？
Volvo On Call随车管家可能因为位置在头顶前方用起来不太方便，所以用的会很少，但其实很多地方都是通过这个功能来实现的。提醒一下，它是有时间期限的，就是说是有偿服务。一、主要用途车辆自动报警系统，并在中控台添加了On Call和SOS按钮，提供防盗、事故排除与紧急救援等功能，从而实现了防盗和安全的双重保障。二、功能介绍：（1）On Call如何激活功能：服务期限是新车购买三年内提供免费服务，具体有没有算到新车里面我不太清楚。买完车之后销售人员会帮车主申请注册开通，三年以后就需要续费，也可以继续到4S店里找售后帮忙续约上。（2）防盗功能：虽然现在车被盗的概率很小，但如果真的发生了我们也可以通过On Call来报警找车。此外，它还能远程帮我解锁车门。是利用手机APP上的功能来实现的，比如当我们在办公室的楼上时，楼下同事可能要在车里拿下东西我们又不想下楼，就能远程解锁车门。（3）SOS功能：这个我们都知道是紧急救援电话，所以还是慎用哈！三、真实感受怎么用On Call呢？很多车主看到SOS都不敢乱按这个按钮，但是这个On Call跟SOS两个键不是一起的哦！各位友友放心使用~那么这边分享下我使用该功能的经历，给大家参考下。（1）第一次使用经历：我是从外地回来，由于不喜欢用车载导航，就开始用手机导航，路程还剩三分之二的时候数据线坏了，为了保证手机有足够的电，第一次拨打了On Call。按键拨通后等待几秒就有客服回话，我说帮我导航一下，那边就远程将我们需要的位置发到我们的中央显示屏上。然后点进去，导航位置就出来了，这个真比车载语音强100倍！我这普通话说的又不好，对着他说了很多边都找不出我需要的位置的名称真的会无语。感受：遇到在高速上行驶突然接到位置改变了的紧急情况，On Call提供的服务更及时，更能保证我们的安全。至少我们不需要将车停在高速边上搜索地名了。（2）第二次使用经历：在高速上胎破了，这个功能又帮我一次大忙。那个时候真是叫天天不灵叫地地不灵，不过好在我一按按键就拨通了，简单说明了情况和大致位置（即使不知道具体位置，他们的后台系统可以定位出我们的位置）。之后我只需要打开双闪，站在栏杆旁等待救援。PS：如果这个时候我们不知道换什么胎在哪里换，同样On Call也可以提供有关信息，我们可以打电话给最近的4S店咨询，然后将我们的信息提供给他们，让他们提前备好轮胎。感受：方便且安心！总比要我们用手机百度方便，这种情况下百度也是心慌的狠。四、反馈意见好功能多用用，特别是在外陌生地可以通过On Call了解当地情况和酒店住宿等。但是有些问题需要吐槽。建议不设期限，过期收费感觉不太合理，收费了应该将APP完善。有些功能会死机连不上，随车管家也会掉线。除了解锁车门，其他远程控制偶尔掉链子，更新频率太高，非专业的人员可能无法完成需要去4S店处理。以上仅个人一点的用车经验分享，如有不妥，欢迎评论指正！谢谢大家！
2023-10-30
奕眀
提问近期想入手一辆星瑞1.5昆仑版黑色，有没有车主告知一下真实油耗以及车钥匙都是白色的吗，2.0排量的在我们小区租车位费收费要比1.5的贵一百块钱
2023-10-24
orzorc
领克08 EM-P车主·车龄半年
哦哦哦，我的八宝怎么这么可爱
#新人车主晒订单（名字是老婆取的） 🙋🏻‍♂️ 情况介绍新手司机之前只开过我爸的凯美瑞和租车公司的朗逸，买车主要用来代步和带老婆出去玩。国庆节前等了17天提车，听闻最近小伙伴们提车困难，所以这个时长应该不具有参考性（以我之前打听到的消息来看，4s店的结算时间很重要，锁单了改配置会延长时间，不同地区有板车有火车运输，火车会慢不少，不过交车慢就是领克的问题，使劲骂我支持你们，你们可以先看看我的八宝过过眼瘾） 💰费用明细买车没其他优惠，甚至下定账号和问卷优惠不在同一个手机号，还少了1000优惠 📉能耗分享中秋提车，不到一个月已经开了1300了，共充电143元，加油481，还剩表显续航650，大家可以参考一下。（家楼下的快充站平峰大概0.83/度，2小时停车免费，65%高速，35%市区，高速用性能模式，市区超级增程，空调一般22度） 🧮选车对比年初就开始看车，陆续看过护卫舰07，途观，rav，汉，海豹，01emp，g6，合资配置太拉胯了，汉外观不是很好看，海豹和g6只有纯电，本来就要护卫舰和01之间选了，但是护卫舰内饰一言难尽，01空间和三缸机一直让我下不定决心，看着看着突然传来08的消息，一下把01我介意的地方全补齐了，本以为按照01的价格，08做多能够到最低配，没想到价格给力，直接提了245的 ✏️新车初体验外观越看越喜欢，配置能领先一时，但颜值可以领先一世，所以当时果断绿色+21寸，到手以后果然越看越可爱动力好爽，高速轻轻一踩就100，再踩深点就轻松超车了，比之前开过的凯美瑞和朗逸好开多了（当然价格差多了这样比太欺负他们了）车机很流畅，显示很舒服，看着就很顺眼。新手司机说不出什么底盘质感，反正我爸这个老司机说不错，大家自己判断吧。其他的什么按摩音响hud都符合预期，要是有钱加包那在我这真就满分车了 ✏️ 独家秘籍很多人担心21寸噪声问题，其实我只能说前排还好，和路面关系很大，同样的速度有些没什么感觉，甚至觉得随车速自动调高音量应该设置低点，有些大到影响我听歌因为暂时没什么人坐过后排，所以不知道后排体验如何。语音太好用了，真的，都去用。用多了就觉得又感受到了最初iphone去掉实体按键的那种震撼感，当初多少人也觉得手机不能少了实体按键 💔爱车吐槽感觉自己腿长手短，座椅调舒服了，但方向盘伸最长了还是感觉略有不够，方向盘调舒服了，座椅又感觉坐小板凳了，不过适应了几天以后找到了比较满意的坐姿了。行车记录仪改过wifi名后手机就连不上了，重置了都没用，后来在车机里下了一个记录仪的app后手机就又可以连了。偶尔会有360在低速打转向自动弹出以后关不掉会留一个黑屏，这时候如果倒车，360也不会自动打开，一定要手动关掉那个黑屏才能正常，目前ota开了1天暂时没有遇到遇到过一次hud不显示的问题，第二天正常了。我的斜挎包没地方放，老婆不坐的时候还能放副驾，要是无线充电下面像其他车一样有空间多好。充电口在扶手箱里面，插了线以后就不好关了，还要穿过水杯架，影响美观，建议把扶手箱上那个没什么用还经常被人以为是扶手箱开关的领克logo换成可以按开的，然后把usb接口藏那里面 🤦🏻新车一血倒车入库本来都已经好了，想着自己靠柱子，就想往柱子边多靠点，给中间车位多点空间，当个好邻居，结果地库太黑了再加上贴了太阳膜，灯光正好又被柱子挡住了，导致完全没注意右后视镜位置不够，然后就悲剧了已经送4s了，定损1051
2023-10-22
布达拉2067
毛豆Y车主的几点思考。
广州广园路宝马和出租车相撞后宝马起火燃烧车主遇难的事故已经有很多分析，类似事故以前有不少，以后仍然会有，我有几点思考，供分享。一是开车的第一目的是什么？当然是出行的便捷。有了车的遮蔽，可免风吹日晒雨淋，天热有空调，天冷有暖风，下雨能遮挡，有了便捷的同时，出行的舒适度也得到很大提升。二是开车最需要注意什么？当然是安全，这个每一个驾驶员都知道，而且从车辆事故统计看，人的原因占大多数，疲劳驾驶，酒后驾驶，超速驾驶，违章驾驶等等，斗气驾驶肯定也算。这次宝马车被撞起火的事故，从视频看，我感觉涉及超速和斗气。宝马车变道完全不占理，单从这点看可以说负完全责任。出租车司机没有采取避让的措施，得理不让，放大了后果的严重性，从这点也应受到惩罚，即使是没有刑事责任，或者不负责任，但是造成人员死亡，他的内心不会就此平静，他的职业生涯也会受到影响。何况有人挖出来他有十五次类似的索赔记录，是“老手”，如果属实，警方认定事故责任时也会考虑这一因素，结果就是两败俱伤。三是该如何开车？这里不讨论技术，简单说就是遵章守纪，开车已经够便捷了，没必要为快一点点，意气上舒服一点点而将自己置于危险边缘。该让就让，慢能慢多少？快又能快多少？安全第一。路上如果都能够遵守交通规则，能让一让别人，道路会更顺畅，人身会更安全。多说一点，我为什么买长续航的Y，就是感觉四驱比两驱要安全，加上255的宽胎，车辆的整体性，给驾驶安全以更多保障。昨天大雨中，高速上开到九十多，车辆仍然很稳，不过为了安全考虑还是将车速降到了八十。最后，用我印象深刻的一句话结束：没有安全的车，只有安全的驾驶方式。
2023-10-20
郎里个小浪
【瑞虎9】6000公里了，分享一下
购车经历我的购车经历比较复杂，上大学的时候感觉高铁客车都挺方便的，买个票就去了。从大学毕业之后，我经历了许多与车有关的事情。第一份工作是做的销售，参加各种活动，很多时候需要租车/打车，或者用公司车来方便出行。慢慢地，我发现租车/打车不仅麻烦，一部分财务还不能报销，而且费用较高。还有对象是异地恋，她来找我也好，或者我去找她也好，打车都不是很方便，有些时候吃完饭都比较晚了，打车都达不到，租车还担心安全，都想拥有一个属于自己的小车，ps最后买车是老爷子逼迫的，因为打工挣钱存不下，于是，让我贷款买车，变相存钱的想法。一开始，我对车的了解并不多，只是想买一辆代步车。于是我决定买车。我买车的预算是15万元左右，在网上看了很多车型，也到实体店咨询过，但是一直没有找到合适的车。看了深蓝sl03、宋Pro、大狗、博越l、星越l，然后就很纠结，然后想去看看艾8，在店里看到了瑞虎9。第一感觉很大，就是大，上去之后座椅加热，通风，后面也有加热，感觉非常不错，然后回去就在网上看测评视频，比较少，心心念念。然后去试驾，经过销售多方面的介绍了解和比较，我最终选择了一款奇瑞捷豹路虎揽胜运动领航9。购车之后，我的出行变得更加方便和舒适。周末或者节假日的时候，我开车回老家、工作或者找对象，不再需要担心租车的问题。买车的时候特别开心，当时想着就是能带着家里一起去旅游转转，到家第一件事带我奶奶爷爷在村里转了一圈，先点个赞，静音真的特别好，我奶奶原话说的，在车里听不到嗡嗡嗡（发动机）的声音，还不晕车（减震软）。不过，购车也有一些麻烦。比如需要支付车辆保险、维修等费用，还要考虑如何保养车辆。耽误了一下午的时间，后续还有交税，选牌。终于我有属于我的小车车喽总的来说，我的购车经历是复杂而有趣的。后面我也会带我爷爷奶奶去转转，一定会的。
2023-10-19
FD183691053
锐界车主·车龄3年
燃油车还有未来吗？！
各位，在新能源这种大形势下，以后燃油车可能处处被“针对”！深圳市近日出台新规，公布了《深圳市碳达峰实施方案》，其中最有争议的一条就是为了促进新能源汽车的发展，以及减少燃油车的使用率所提出的一条规定，这条规定就是将新能源车和燃油车进行差异化停车收费，规定一推出就引起了燃油车车主的极大不满！以后可能对我们生活的方方面面都会产生一定的影响，可以说是变相提高了对燃油车停车的收费标准！那么假如你跟朋友（新能源车）进入商场购物或者看电影，同样的时间同样的路权同样的停车面积，你的收费却比他贵你受的吗！对于这个问题你如何看待评论区聊聊！
2023-10-09
一只小雪儿FD
朗逸一年用车成本分享
#养车成本大家准备买车之前之后。有没有考虑到我们一年的用车成本是多少呢？今天就给大家分享一下我的一年用车成本。以我的车型为例车型🚗：23款朗逸1.2T 主要用途👀：上下班通勤【车辆使用背景】：我是22年11月底购入的。现如今还有一个多月就已经快一年。我的最大的用途主要是上下班通勤，距离比较近来回只有8公里，所以目前才行驶了3000多公里。在半年左右时候去做了新车的首保。首先有车之后确实满足了我很多的出行条件实。雨天不用站在马路旁边苦苦的等待出租车了。逢年过节走亲戚送礼也方便了很多【停车所需的费用】🏪首先自己的工作的单位是有免费的停车场。所以在公司就不需要任何的停车费用自己家所在的位置的地下停车场是需要收费的。一个月大概在¥100左右。但是小区内也有很多位置。所以一般停在上面也没有花过钱。唯一的停车费用就是🛍️逛商场的时候所产生的。以我们这边为例吃饭两个小时左右。一般的停车费用也就在8元钱。【燃油费用】⛽️因为自己上下班的距离比较近。再加上是一条直线的距离。平时不堵车的话应该百公里油6~7个左右。按照现在的油价换算的话应该是1公里，在七毛钱左右。上下班8公里来计算。一天只是通勤的话油费在5~6元钱。一个月加300块钱的油费就差不多够使用了，可以跑到了~4百公里左右。再加上平安的保险。每个月的话可以领一张加油的券200-30。相当于＋200块钱的油只需要花¥170这个还是蛮划算的。 [洗车费用】🗽小区门口就有很多洗车的店。收费都不贵。像朗逸这种小型车辆一般都是在 ¥25左右。一般在时间充足的时候。都会选择自助洗车多一点。自己洗车不但干净也特别的解压。大概的一次费用在¥13左右朋友的大型SUV洗完之后价格¥25左右。大概是一个月左右洗一次车。下雨天，的时候可能在半个月左右。目前计算了一下，目前的洗车费用应该是还不到¥200。 [汽车保养费用】 ⚙️半年的时候做的首保。首保是免费的。自己加了¥198。升级了黑钻的机油。因为考虑到自己开的比较少加上一直市区低速行驶。好的机油对发动机会更好一点。不然后面修车的费用会更高。隔音棉被老鼠🐭咬坏了换了一个的费用在255。【爱车装饰费用】脚垫花了¥600。贴膜是在4S店升级了一下加了¥800 头枕腰枕大概是¥200左石。纸巾盒和安全带护肩套以及出风口装饰等等在 ¥100左右。后备箱垫的费用是¥199。内部的装饰大概花了2000左右【保险费用】⌨️新车第一年的保险是5200。交强险、车船税以及基础商业险和医保外用药。基础商业险按照200万的三者责任险以及车损险，其他像车上人员险等险种视自身情况来选择购买。 📝以我的车型为例一年车船税660元，一年交强险950元，基础的商业险价格为3590元，总计 5200 🧾朗逸整体性价比较高，综合油耗、性能、配置水平都表现不错，结合到现在的总体花费一年的成本支出大概在11500元，每个月大约花费958元艾特圈主大大希望可以加精
2023-10-09
菩提老祖43
途昂车主·车龄2年
途昂旗舰，用车两年体会，车机系统真垃圾！
两年了，整整两年了，为了并线辅助故障，车机系统联网，跑了4s店几趟了，我都记不清了，现在给兄弟们捋一捋。到手2个多月，突然发现连不上网了。就这么凑合开了两周吧。后来就去4s店重新联网。因为4s店比较远。跑一趟呢，得差不多30公里吧，本身就比较窝火。后来呢，又出现一次。4s店了又让回去。那个时候呢，就想骂娘了。因为这个系统呢，他隔段时间就让你重新登录一次。说是为了安全原因。结果呢，每次登录的时候呢，还得看有没有网络。因为我的车呢，经常停在地下车库里面。这个4s店的就说，你在车库里面呢，停两天，就跟这个后台断联了，就连不上了。这个呢，就没办法，就得回4s店。这个就是一个最大的bug超级恶心。后来呢，开高速发现这个辅助并线系统啊，报故障，他们就让擦这个雷达探头，我现在车上雷达探头已经擦的锃亮了，去了店里修了两次也没修好。后来第3次，终于找到原因了。说是一个车玻璃上的中央探头的标签掉下来了，挡住了探头。而且呢，方向盘上的也报一个故障码，咱一般人也不知道呀，他们这也是终于查到这个疑难杂症了，把这个方向盘换了，又把这个挡雷达探头的标签给拿下来了，把这个问题给解决了。顺便的把车机系统给升了一下级。这下可好了，各种反应慢，倒车的时候差不多需要10秒钟左右才能出影像，这个行车记录仪呢，差不多得十几秒延迟，其他的功能也是各种延迟，慢好几拍。为了这事呢又跑了三趟，最终呢，把这个车机系统的硬件给换新的了。也把4s店折腾的不行。关键是我这离着远呢，跑一趟也不容易啊。到今天晚上就又连不上线登不上录了。就是离线用户也不行，一直在那儿卡着死机。这个自动启停系统，就是停不了了。晚上跑一趟，市区自动启停，差不多有二三十次。你就是等个红灯2秒3秒。那也得重新启停一遍。这个要多恶心就多恶心了。平时我一上车也就是把它关掉今天是无论如何关不了，差点把这个屏幕给抠下来。这个大众汽车，你的车机系统硬件跟不上，软件也跟不上，你非得搞个智能。把自己那点儿机械上的优势都给糟蹋没了，关键是呢，这售后也是无语了。4s店的人每次倒是很客气。也没有比较成熟的解决方案啊。他们总部也联系不上。好像就把货卖出来了，交给4s店去修修补补。目前虽然没出质保，还不收费，但是我的时间呀搭不起。另外，这车里边的有好多隐藏的功能，包括这个后视镜上左侧部分，也有一个防眩目感应器，如果你不小心遮挡一下的话你的左侧倒车镜面可能就全变暗了！我是在上面加了一个手机架才发现的，4s店的人也不知道。左侧倒车镜子，这个防眩目功能为啥一直开着，准备重新给我订一个了，后来我把这个手机支架拿下来了，就好了。他们也是头一回见。也算是给他们省了一个号称几千块的倒车镜。补充一下其他方面吧。两年开了大约17,000多公里。也就是跑了五六次长途吧，高速开到140左右的时候，就有点啸叫声了，再高到一百五六的时候，甚至一百七八的时候，就没怎么关心了，主要是全神贯注的去开车了。机械方面嘛，目前也没发现什么问题，跑个一百七八也算是比较稳，毕竟车重在那儿放着呢。这个车呢，空间确实比较大，也比较能装货。外观呢中规中矩，车漆呢，看上去不是很上档次。再说一下，这个自动启停，确实比较恶心，你哪怕延迟个几秒也好，既然是芯片，又不需要什么延时继电器，需要单独的花点钱去实现这个延时功能，真不知道这个设计的人是怎么想的，大概是为了追求自己这个出厂测试的指标尽力去恶心用户吧。其他目前也就这样吧。说到最后还是说这个最恶心的车机系统和经常让登录却又登不上的问题，让我今天晚上无论如何也得需要吐槽一下！也许这就是一个德国企业对中国市场的傲慢表现吧，后续需要买车的参考一下这种问题能否接受，希望大家少踩坑
2023-09-24