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高配低价，拼死突围

埃安从最高峰月销5万台，突然间一路下滑，推出的霸王龙和鹦鹉龙都不及预期，说白了就是性价比不高，国企的特点都是低配高价，消费者不会选择你，到了2025年，埃安就没有哪款车能长期保持月销10000+以上了，整个品牌来到了生死存亡的边缘！埃安I60，高配低价和民营企业差不多了，其实我觉得国企的车子质量还好有一定的底线的，烧一赔三的承诺，加上之前打下的品质口碑，总体来说，还是比较看好的，一年之内，月销10000+台并不难，个别月份应该能突破20000+，您觉得呢？您会不会把票子投给埃安I60？

高配低价，拼死突围图1

高配低价，拼死突围图1

高配低价，拼死突围图2

高配低价，拼死突围图2

高配低价，拼死突围图3

高配低价，拼死突围图3

高配低价，拼死突围图4

高配低价，拼死突围图4

11-18

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月销6万+是否预示老年经济的到来？

五菱宏光miniEV十月份爆卖6万+台，夺得排行榜第一名，历史上，它的大哥五菱宏光S也是曾经这么牛逼霸榜多年，五菱真的是国民神车，但是大城市看到的不算多，坐标佛山，是不是四五线城市比较多？是否能说明老年经济的到来？毕竟三四万块钱，农村很多人都买得起，哪怕老人家买不起，子女也能给父母买得起一台老年代步车！

月销6万+是否预示老年经济的到来？图1

月销6万+是否预示老年经济的到来？图1

月销6万+是否预示老年经济的到来？图2

月销6万+是否预示老年经济的到来？图2

月销6万+是否预示老年经济的到来？图3

月销6万+是否预示老年经济的到来？图3

月销6万+是否预示老年经济的到来？图4

月销6万+是否预示老年经济的到来？图4

11-14

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大众审美埃安I60万事俱备只欠东风

当时埃安Y真的可以说是很丑，但是由于当时没有多少竞品，加上为滴滴市场量身打造，大件便宜好使，所以卖得还不错，最高峰出现在2023年10月份，爆卖2.7万台！2023年月均销量2万+，2024年月均销量1.5万+，到了2025年，月均销量变成0.7万+了，一年比一年少！到目前为止，没看到埃安Y改款的消息，估计是主推其他车型了，比如现在很火的埃安I60，I60长在了大众审美上，如果价格得当，由于有增程和纯电的双加持，月销2万+指日可待，但是如果价格没打动客户，可能又会像埃安UT鹦鹉龙一样平平庸庸！

大众审美埃安I60万事俱备只欠东风图1

大众审美埃安I60万事俱备只欠东风图1

大众审美埃安I60万事俱备只欠东风图2

大众审美埃安I60万事俱备只欠东风图2

大众审美埃安I60万事俱备只欠东风图3

大众审美埃安I60万事俱备只欠东风图3

大众审美埃安I60万事俱备只欠东风图4

大众审美埃安I60万事俱备只欠东风图4

大众审美埃安I60万事俱备只欠东风图5

大众审美埃安I60万事俱备只欠东风图5

大众审美埃安I60万事俱备只欠东风图6

大众审美埃安I60万事俱备只欠东风图6

11-13

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没有谁愿意一直走性价比因为赚钱太辛苦

小两厢也开始拉高逼格，卖10.58万起了！我很理解零跑，谁都不想一直走性价比，一直走半价理想的路线，因为赚不到钱，或者赚钱很辛苦，谁都想自己口袋里能大口吃肉，大口喝酒！只要能接受月销3000-5000台，倒也不是什么问题！

没有谁愿意一直走性价比因为赚钱太辛苦图1

没有谁愿意一直走性价比因为赚钱太辛苦图1

11-13

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预言成真！租电模式第二家！

埃安UT super租电版本一上市便引起轰动！租电模式下4.99万起，电池租金399/月永久不变！买断8.99万起！埃安UT卖得不温不火，月销5000台谈不上好，却也没有太差，主要是因为 UT 不卖最低配而白白损失几千台销量！我从去年就关注蔚来的换电，实际上，蔚来是通过换电模式起死回生，并且在今年推出高性价比产品L90以后迅速引爆市场，靠的也是租电模式，所以我上半年预言，换电市场悄然布局，全面铺开，果然被言中了！因为换电模式能够极大拉低起售价，还不担心电池衰减，还能节省购置锐，对于短期转手还不用担心过于掉价，因为换电模式起售价并不高，这些才是租电模式的优点，并不是李斌说的换电比充电快！凭借京东，宁德时代的入局，广汽成为第一家受益的整车制造工厂，未来还会更多的车企加入，更多高端车型加入！换电模式社会化逐步到来！对于蔚来，利大于弊！

预言成真！租电模式第二家！图1

预言成真！租电模式第二家！图1

预言成真！租电模式第二家！图2

预言成真！租电模式第二家！图2

预言成真！租电模式第二家！图3

预言成真！租电模式第二家！图3

预言成真！租电模式第二家！图4

预言成真！租电模式第二家！图4

11-11

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星愿环比下降了代表什么趋势？

十月份很多车型销量暴增，比如五菱宏光mini60000+，小米YU7，30000+，钛7，20000+，但是小型纯电星愿反而比九月份环比下滑了。因为竞争对手也不弱，我们看到五菱缤果S十月份销售17000+，北汽极狐T1，15000+，上汽MG4，11000+三个车型合计43000+，基本和星愿打个平手，如果不是因为有他们，估计星愿爆卖60000+都有可能，噢，还忘记了海豚20000+，未来有没有哪个车型真能掀翻星愿呢？按照目前来看，应该没有！

星愿环比下降了代表什么趋势？图1

星愿环比下降了代表什么趋势？图1

星愿环比下降了代表什么趋势？图2

星愿环比下降了代表什么趋势？图2

星愿环比下降了代表什么趋势？图3

星愿环比下降了代表什么趋势？图3

11-10

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百万豪车断档领先就问还有谁？

尊界S800让人大跌眼镜！百万豪车10月份销量1970台，在同级当中属于断档式领先的存在！就问还有谁？

百万豪车断档领先就问还有谁？图1

百万豪车断档领先就问还有谁？图1

百万豪车断档领先就问还有谁？图2

百万豪车断档领先就问还有谁？图2

百万豪车断档领先就问还有谁？图3

百万豪车断档领先就问还有谁？图3

百万豪车断档领先就问还有谁？图4

百万豪车断档领先就问还有谁？图4

11-10

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普拉多最旺的10月卖不到2000台了

普拉多，一代神车，上一代即将停产时居然拉升了二手普拉多的交易价，11年车龄的普拉多还卖27万，新款普拉多上市以来，月销最高也就5000+，最旺的10月份居然跌破2000台了，看来神车如果只卖情怀，确实难以受市场欢迎了！

普拉多最旺的10月卖不到2000台了图1

普拉多最旺的10月卖不到2000台了图1

普拉多最旺的10月卖不到2000台了图2

普拉多最旺的10月卖不到2000台了图2

普拉多最旺的10月卖不到2000台了图3

普拉多最旺的10月卖不到2000台了图3

普拉多最旺的10月卖不到2000台了图4

普拉多最旺的10月卖不到2000台了图4

11-10

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钛7十月份超20000+台，超出我的预期

比亚迪方程豹钛7十月超2万台，超出我的预期，我原本以为方盒子造型的硬汉车型很难卖爆，给出月销一万台左右的预测，结果让我大跌眼镜，牛逼👍，祝贺！看来很多人和我一样，我只是喜欢硬汉外观，但是我真不需要硬汉越野！钛7的成功，打开了一种车型的新境界，就是硬汉外观+奶爸内饰和舒适性，同时价格不高，20万左右！大型SUV！不出意料的话，后续很多车型会参考钛7的样子来造车，又要一窝蜂而上啦！

钛7十月份超20000+台，超出我的预期图1

钛7十月份超20000+台，超出我的预期图1

钛7十月份超20000+台，超出我的预期图2

钛7十月份超20000+台，超出我的预期图2

钛7十月份超20000+台，超出我的预期图3

钛7十月份超20000+台，超出我的预期图3

钛7十月份超20000+台，超出我的预期图4

钛7十月份超20000+台，超出我的预期图4

11-10

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风云T11搅动风云

17.99起，就问你好不好？！现场讲解员说，让幸福更平等！理想是美好的，噢，理想是车子，品牌名称起得真牛逼！ 17.99起，5.2米大型SUV！经过几轮的市场车型放款，国产大型新能源汽车基本锁定在20要级！东风奕派008，吉利银河M9，深蓝S09等，基本都锁定20万左右的价格区间。以前20万只能买合资车的紧凑型SUV，现在却能买大型SUV，块头很大，功能很强大！难怪保时捷都有点顶不住了，豪车的性能在新能源面前不值一提，只剩下情怀的话注定撑不了太久！您觉得呢？评论区说说看！

风云T11搅动风云图1

风云T11搅动风云图1

风云T11搅动风云图2

风云T11搅动风云图2

风云T11搅动风云图3

风云T11搅动风云图3

10-30

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零跑急需一台月销2万+的车型，会是哪款呢

零跑已经冲到新势力第一名了，月度爆卖6万+，一年时间逆袭，从第二梯队变成第一梯队，创业过程完美再现了车市浙江人的“打火机”创业神话，当年就是浙江人把打火机做到一块钱一个，而且20年保持价格不变！零跑能做到什么程度？以零跑B01为例，纯电430续航（真有430吗？电池才43度），4770*1880*1490车身，配18寸轮毂，前麦弗逊后多连杆，360全景摄像头，透明底盘，L2辅助驾驶，妥妥的宝妈车，不会开车的宝妈在这么强大的配置下也会开车了，关键还不贵，8.98万起，我查了比亚迪秦plusEV，也是8.98万起，但是给的是17寸轮毂，L0辅助驾驶，没有特别实用的360，没有透明底盘，其他就不一一对比了！都说比亚迪有性价比，但是在零跑面前，好像也没那么有性价比，9月份销量就是证明，零跑B01爆卖12000+，秦plus-ev只卖了8000+。我个人估计，零跑B01在未来几个月，很可能冲到月销2万+，妥妥的超级爆品潜质，零跑也很需要一款月销2万+的车型，来冲击月销10万+，现在零跑的车型基本都在10000+出头，没有特别强的爆品，就看B01能不能冲上去了！只要冲到月销10万+，零跑就不再是新势力，而是进入一方诸侯的身份了！加油吧！

零跑急需一台月销2万+的车型，会是哪款呢图1

零跑急需一台月销2万+的车型，会是哪款呢图1

零跑急需一台月销2万+的车型，会是哪款呢图2

零跑急需一台月销2万+的车型，会是哪款呢图2

零跑急需一台月销2万+的车型，会是哪款呢图3

零跑急需一台月销2万+的车型，会是哪款呢图3

零跑急需一台月销2万+的车型，会是哪款呢图4

零跑急需一台月销2万+的车型，会是哪款呢图4

零跑急需一台月销2万+的车型，会是哪款呢图5

零跑急需一台月销2万+的车型，会是哪款呢图5

零跑急需一台月销2万+的车型，会是哪款呢图6

零跑急需一台月销2万+的车型，会是哪款呢图6

10-26

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做更高端的零跑以后还会便宜吗？

零跑的车主打性价比，半价理想都出了名的了，理想真的是莫名躺枪呀！消费者一直都习惯了零跑的高性价比，现在零跑向高端车发起冲击，D19已经炒得很热了，据说25-30万的价格区间，接近豪华车的价格了！我想问的是，理想如果D19成功了，以后新出的不管改款还是新车型，基本都会卖得越来越贵，说实话，谁都不想卖低利润产品，包括小鹏，到目前只有noma03火出圈，然后的车型基本都不便宜啦，小鹏想吃肉，难道零跑就不想吗？所以说，初心易得，坚持不易！

做更高端的零跑以后还会便宜吗？图1

做更高端的零跑以后还会便宜吗？图1

做更高端的零跑以后还会便宜吗？图2

做更高端的零跑以后还会便宜吗？图2

做更高端的零跑以后还会便宜吗？图3

做更高端的零跑以后还会便宜吗？图3

做更高端的零跑以后还会便宜吗？图4

做更高端的零跑以后还会便宜吗？图4

做更高端的零跑以后还会便宜吗？图5

做更高端的零跑以后还会便宜吗？图5

10-19

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九月不满月就卖2803台的ES8真火了？

九月份刚上市新款，不满月就卖了2803台的蔚来ES8，确实符合上市时的热度，而不是吹出来的，是实打实的销量，电池租赁计划，让蔚来找到拉升销售的法宝，不然凭借四五十万的价格，还做不到这个销量，按照这个销量，十月份妥妥五千台了，估计其他车企羡慕了吧，会不会开始暗暗布局换电计划呢？依我看，换电必须社会化，单一车企去做，实在太难了！换电确实有很多好处，不用担心电池衰减，卖车的时候起售价更低，比如ES8，换电模式，起售价整整低了10万，真的实在太香了不是吗？开三五年卖掉也不用那么肉疼贬值率，有换电，七八年的二手蔚来估计也能卖的出去，其他品牌不能换电的就未必了，七八年的电池估计接近报废了呢，蔚来一换电，满血复活一样！

九月不满月就卖2803台的ES8真火了？图1

九月不满月就卖2803台的ES8真火了？图1

九月不满月就卖2803台的ES8真火了？图2

九月不满月就卖2803台的ES8真火了？图2

九月不满月就卖2803台的ES8真火了？图3

九月不满月就卖2803台的ES8真火了？图3

九月不满月就卖2803台的ES8真火了？图4

九月不满月就卖2803台的ES8真火了？图4

九月不满月就卖2803台的ES8真火了？图5

九月不满月就卖2803台的ES8真火了？图5

10-19

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销量逐步苏醒的好车奕派008

奕派008自从上市以来，一直卖得不温不火，都在两千多徘徊，最近看到9月份有3500+的销量了，作为一款大型SUV ，超5米的车身长度，接近两米的宽度，高度1730+，总体比较修长，内部空间大，配置也挺高，主要是价格不贵，纯电18万左右也可以了，性价比很高，东风央企品质不错，随着大型SUV卖得越来越多，其实008销量应该会上升到5000-8000台月销，您觉得呢？

销量逐步苏醒的好车奕派008图1

销量逐步苏醒的好车奕派008图1

销量逐步苏醒的好车奕派008图2

销量逐步苏醒的好车奕派008图2

销量逐步苏醒的好车奕派008图3

销量逐步苏醒的好车奕派008图3

销量逐步苏醒的好车奕派008图4

销量逐步苏醒的好车奕派008图4

10-15

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钛7在十月份月销轻松破万吗？

钛7在9月份上市，不到一个月卖了8000+，业绩很不错，吸引了无数眼球，产品力太强了，既满足了男人喜欢的阳刚外观，又满足了奶爸对于平时用车的需求，大多数时候，男人需要的是一台奶爸车，极少数的时候，需要一台越野车，所以你看问界789卖那么好，因为人家本身就有奶爸车的组成成分，豹5和8卖不好，因为你还真是越野车，坦克卖得也一般，因为你就是纯越野车，大多数的家庭，总不能买几台车在那放着吧，哪有那么多钱呀，总是想一台车符合大多数时候的出行需求的！钛7就是这样的一台车，怎么样？喜欢吗？估计开始模仿钛7的车型会越来越多啦！拭目以待

钛7在十月份月销轻松破万吗？图1

钛7在十月份月销轻松破万吗？图1

钛7在十月份月销轻松破万吗？图2

钛7在十月份月销轻松破万吗？图2

钛7在十月份月销轻松破万吗？图3

钛7在十月份月销轻松破万吗？图3

钛7在十月份月销轻松破万吗？图4

钛7在十月份月销轻松破万吗？图4

10-15

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八九万级的销量霸主出现了

现在中国的汽车细分市场，已经是2-3万一个级别了，很多车企忙着竞争十万级左右的市场，推出很多竞争车型，比如埃安Y,零散B10等，但是都是十万以上呀，顶配可能来到十三万了，以前的埃安Y顶配甚至来到十五六万呢，那十万级以下的呢？好像被忽略了， 8-10万级的纯电，很多车企把车子做的小小的，比如埃安UT，但是这个小尺寸SUV8-10万好像又贵了！海豚不是因为有智驾，也卖不到这个价格区间，所以好像这个8-10万价的SUV区间，目前一个能打的都没有，噢，不！现在有一个很能打的出现了，叶问说：我要打十个！这个区间的销量霸主就是比亚迪元UP，经过一年多的市场沉淀，元UP终于爆发了，九月份销量25000+，妥妥的细分市场领域第一！就问还有谁？？汽车市场太精彩了！请多多关注我的账号，每天分享不同的汽车消费情况！

八九万级的销量霸主出现了图1

八九万级的销量霸主出现了图1

八九万级的销量霸主出现了图2

八九万级的销量霸主出现了图2

八九万级的销量霸主出现了图3

八九万级的销量霸主出现了图3

八九万级的销量霸主出现了图4

八九万级的销量霸主出现了图4

八九万级的销量霸主出现了图5

八九万级的销量霸主出现了图5

10-14

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长城魏派高山预计十月MPV销量第一？

十月到目前为止，接近一半了，据说高山的周销量很猛，都干到第一了，把赛那压下去了，我们看看九月份的情况，九月份，高山销量7768台，仅比赛那少400台，那看来十月份确实会超越赛那，成为MPV第一！拿过MPV第一的，曾经最多的是别克GL8，霸榜很多年，新能源劲头很足的放下，GL8被腾势D9拉下马，然后油混赛那也冲上来了，并且保持了一年多的销量优势，现在逐步被高山超越！长城在纯越野领域占据绝对领先地位，现在MPV做得也很不错！预计能带动蓝山的销量增长，蓝山据说25-26万就可以落地了，所以看上的赶紧买！估计在高山的带动下，蓝山的销量会有提升，到时候就贵了！

长城魏派高山预计十月MPV销量第一？图1

长城魏派高山预计十月MPV销量第一？图1

长城魏派高山预计十月MPV销量第一？图2

长城魏派高山预计十月MPV销量第一？图2

长城魏派高山预计十月MPV销量第一？图3

长城魏派高山预计十月MPV销量第一？图3

长城魏派高山预计十月MPV销量第一？图4

长城魏派高山预计十月MPV销量第一？图4

长城魏派高山预计十月MPV销量第一？图5

长城魏派高山预计十月MPV销量第一？图5

10-14

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五菱宏光miniEV重新夺回第一

我一直在等九月份的销量数据排行出炉，今天终于出来了，有点让我意外的是，五菱宏光miniEV重夺销量第一，51743台，紧随其后的是豪门天团特斯拉魔豆Y，这车也是真的牛逼，月销四五万台是常事！五菱宏光miniEV前几年就是销冠，也是月销五万多，沉寂了一两年，现在重回销冠位置。在我看来，可能说明一点，中国的汽车消费进入老年汽车消费时代了，老年人不舍得花钱，但是又要一部代步车，一个人开，偶尔接接孙子孙女上学放学，车子也便宜，所以能大卖！看来企业要多关注老年汽车市场了，小型车开始吃香！星愿这种呢，好是好，还是贵了点，星愿符合宝妈上下班，买菜，接娃专用，老年人还是有些消费不起的！您觉得呢？

五菱宏光miniEV重新夺回第一图1

五菱宏光miniEV重新夺回第一图1

五菱宏光miniEV重新夺回第一图2

五菱宏光miniEV重新夺回第一图2

五菱宏光miniEV重新夺回第一图3

五菱宏光miniEV重新夺回第一图3

五菱宏光miniEV重新夺回第一图4

五菱宏光miniEV重新夺回第一图4

10-14

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2026年星愿很难再保持4万+的月销量

星愿的爆发力太强大了，月销4万+稳稳的，同时引起了众多高手的围攻，而且配置都很不错。参与围攻的对手有，极狐T1 ，MG4，尺寸比星愿更大，配置也差不多，价格高度重叠。未来还有五菱缤果S等加入战局，每个的配置都不低！看来2026年星愿难以守住4万+的月销量了！预估会退到2万+。

2026年星愿很难再保持4万+的月销量图1

2026年星愿很难再保持4万+的月销量图1

2026年星愿很难再保持4万+的月销量图2

2026年星愿很难再保持4万+的月销量图2

2026年星愿很难再保持4万+的月销量图3

2026年星愿很难再保持4万+的月销量图3

2026年星愿很难再保持4万+的月销量图4

2026年星愿很难再保持4万+的月销量图4

2026年星愿很难再保持4万+的月销量图5

2026年星愿很难再保持4万+的月销量图5

10-12

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为什么小鹏的车屁股都怪怪的？

为什么小鹏汽车的屁股都设计的怪怪的？老款G6屁股鼓鼓的不好看，一些人人因为屁股不好看不选G6，然后是X9，我看不懂为什么尾部这样设计。然后是noma3，屁股也是怪怪的，接着是换代的P7屁股，那个感觉真的无法描述！我觉得设计最完美的小鹏汽车，是上一代的小鹏p7，不管从哪个角度，都堪称完美，然后比较正常的就是G9，还算中规中矩，其他的车型设计，尤其屁股，唉，我个人欣赏不来！

为什么小鹏的车屁股都怪怪的？图1

为什么小鹏的车屁股都怪怪的？图1

为什么小鹏的车屁股都怪怪的？图2

为什么小鹏的车屁股都怪怪的？图2

为什么小鹏的车屁股都怪怪的？图3

为什么小鹏的车屁股都怪怪的？图3

为什么小鹏的车屁股都怪怪的？图4

为什么小鹏的车屁股都怪怪的？图4

为什么小鹏的车屁股都怪怪的？图5

为什么小鹏的车屁股都怪怪的？图5

为什么小鹏的车屁股都怪怪的？图6

为什么小鹏的车屁股都怪怪的？图6

为什么小鹏的车屁股都怪怪的？图7

为什么小鹏的车屁股都怪怪的？图7

为什么小鹏的车屁股都怪怪的？图8

为什么小鹏的车屁股都怪怪的？图8

10-12

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国民轿车常青树长安逸动

十几年前，长安逸动刚上市，就斩获月销过万甚至两万辆的佳绩，而且这么多年来，一直保持国民轿车的销量担当，七八万的车子，配置都已经很丰富了，首先是尺寸接近4.8米，车宽1840，这已经足够家庭用车的轿车空间了，已经不小了，接近中级车的使用空间了，1.5t发动机提供了接近150匹马力，310牛扭力，加上360全景影像等丰富功能，而且十几年的市场沉淀和口碑，目前保持月销一万多台是很稳的，这也是现金奶牛啊！价格和轩逸高度重叠，配置比轩逸高，只是牌子不如轩逸，所以卖不过轩逸，如果是你，你怎么选呢？

国民轿车常青树长安逸动图1

国民轿车常青树长安逸动图1

国民轿车常青树长安逸动图2

国民轿车常青树长安逸动图2

国民轿车常青树长安逸动图3

国民轿车常青树长安逸动图3

国民轿车常青树长安逸动图4

国民轿车常青树长安逸动图4

10-12

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蔚来系首款跑量车型乐道L90

之前蔚来体系很少有车型能突破月销10000+，最好的是ES6，大多数也就五六千台，后来乐道加入战局，一开始李斌对L60寄于很大期望，目标月销20000+，但是实际上也没有破万，大多数在5000-6000徘徊，说到底，还是没有做出消费者想要的性价比，乐道L90，明显看到李斌放下身段，真正接地气了，块头足够大，路上看到很大气，符合国人对大车的期待，颜值足够高，蔚来对车型的设计是独具一格的，虽然车子卖不好，但是颜值都很高，配置足够丰富，还可以换电，BASS后不到二十万的起售价，让更多家庭够得着，所以就卖爆了，第三个月九月份月销突破10000+！消费者的眼睛是雪亮的，你的产品有没有竞争力，消费者眼睛毒得很！你喜欢乐道L90吗，评论区说说看！

蔚来系首款跑量车型乐道L90图1

蔚来系首款跑量车型乐道L90图1

蔚来系首款跑量车型乐道L90图2

蔚来系首款跑量车型乐道L90图2

蔚来系首款跑量车型乐道L90图3

蔚来系首款跑量车型乐道L90图3

蔚来系首款跑量车型乐道L90图4

蔚来系首款跑量车型乐道L90图4

蔚来系首款跑量车型乐道L90图5

蔚来系首款跑量车型乐道L90图5

蔚来系首款跑量车型乐道L90图6

蔚来系首款跑量车型乐道L90图6

蔚来系首款跑量车型乐道L90图7

蔚来系首款跑量车型乐道L90图7

10-11

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论设计还得看标致雪铁龙

标致雪铁龙通过一番骚操作，把自己在中国的市场几乎整没了，以前佛山五六家专卖店，现在只有金福衡还在，其他都没了，金福衡据说是广东前三名的专卖店，但是估计全广东都没几家了吧，四五线城市估计更难看到了！但是，标致雪铁龙的设计一直很牛逼，不信你看图！

论设计还得看标致雪铁龙图1

论设计还得看标致雪铁龙图1

论设计还得看标致雪铁龙图2

论设计还得看标致雪铁龙图2

论设计还得看标致雪铁龙图3

论设计还得看标致雪铁龙图3

论设计还得看标致雪铁龙图4

论设计还得看标致雪铁龙图4

10-11

叶子集集

深蓝S09加入9系战局会如何？

最开始做9系并且成功的，应该是理想L9，月销也有几千台，四五十万的车子呢，在这之前，是没有哪台国产车能卖到四五十万而且还能跑量的。自此，国人不再需要上百万去买合资或者进口的大型SUV了，新能源给了国产车弯道超车的机会，性能参数不输百万豪车呀！后来，问界M9加入战局，同样四五十万的车子，甚至比理想L9还贵一些，但是居然卖爆了卖爆了，居然能月销一万多台！刷新了国产大尺寸SUV的销售记录！但是，老百姓还是觉得太贵啦！四五十万呀！还是很多人买不起的！有没有同尺寸更便宜的？还真有！东风奕派008，20万级！吉利银河M09，20万级！深蓝S09，20万级！还有更多的9系加入战局！经过几个车企的价格锚定，价格基本定格在20万级左右，你定高了就没人买了！除非你是华为鸿蒙智行，又或者一直以高价高品著称的蔚来，否则你都很难卖得起价钱，君不见昊铂一直拉调性，但是就是一直拉不起来，车子是不错的，消费者不买账呀！卖不动！深蓝S09，个人觉得，月销估计2000-3000这样，毕竟深蓝到目前为止，还没有哪款车型能成为爆品，你觉得能卖多少呢？评论区讨论一下！

深蓝S09加入9系战局会如何？图1

深蓝S09加入9系战局会如何？图1

深蓝S09加入9系战局会如何？图2

深蓝S09加入9系战局会如何？图2

深蓝S09加入9系战局会如何？图3

深蓝S09加入9系战局会如何？图3

深蓝S09加入9系战局会如何？图4

深蓝S09加入9系战局会如何？图4

10-07

叶子集集

乐道L90停车方便吗？

路上看到行驶中的乐道L90，以及停在路边的L90，个头真的很大，很霸气，很适合男人开，只是不知道这么大的车子，平时停车方不方便？车主们能否帮忙回答一下？同时关注钛7，也很MEN，这两款车该怎么选呢？钛7不用租电，起步价格和乐道租电模式高度重叠，但是钛7没有纯电，不用租电池，但是平时公里数费用还是比乐道L90更贵的。

乐道L90停车方便吗？图1

乐道L90停车方便吗？图1

乐道L90停车方便吗？图2

乐道L90停车方便吗？图2

乐道L90停车方便吗？图3

乐道L90停车方便吗？图3

乐道L90停车方便吗？图4

乐道L90停车方便吗？图4

10-06

叶子集集

9系已经不足以满足消费者必须是各地库里南

自从杭州湾库里南火出圈，各地马上推出自己的库里南版本，以满足中国消费者日子增长的超豪华车型的需求，9系？落伍了吧，必须是库里南级别！岚图泰山，就是东风系的库里南，超长尺寸，霸气侧露的外观，和库里南真的有得一拼，关键是，价格我只要库里南的零头就足够了！库里南几百万的售价，在全球只有顶级富豪可以享受的起，这不，在中国不需要，精英阶层就可以啦，给个50万左右，各地的库里南任君选择！你心动了吗？

9系已经不足以满足消费者必须是各地库里南图1

9系已经不足以满足消费者必须是各地库里南图1

9系已经不足以满足消费者必须是各地库里南图2

9系已经不足以满足消费者必须是各地库里南图2

9系已经不足以满足消费者必须是各地库里南图3

9系已经不足以满足消费者必须是各地库里南图3

9系已经不足以满足消费者必须是各地库里南图4

9系已经不足以满足消费者必须是各地库里南图4

9系已经不足以满足消费者必须是各地库里南图5

9系已经不足以满足消费者必须是各地库里南图5

9系已经不足以满足消费者必须是各地库里南图6

9系已经不足以满足消费者必须是各地库里南图6

10-04

叶子集集

感谢国产新能源让很多人买到便宜的油车啦！

BBA是无数人的梦想，以前动辄五六十万，小型车都要三十万左右的BBA，现在中型车也不要三十万啦，看看最新奥迪Q5，降价那么多，落地估计28-29起步都可以了，以前可是四五十万的豪车呀！中国老百姓的福气，欧洲车需要这么的价格诚意，让中国消费者享受到实惠，也可以共享庞大的中国汽车消费市场，不像美国那么小气，不让中国车入市，哎呀，时代颠倒了，民国时代的先辈们如果看到今天，该作何感想，以前美国可是力推友好互助平等通关条约的呀，我的产品平等卖到你这里，你的也可以平等卖到我那里，我们当时有什么可以卖呢？红薯萝卜大白菜吗？

感谢国产新能源让很多人买到便宜的油车啦！图1

感谢国产新能源让很多人买到便宜的油车啦！图1

感谢国产新能源让很多人买到便宜的油车啦！图2

感谢国产新能源让很多人买到便宜的油车啦！图2

感谢国产新能源让很多人买到便宜的油车啦！图3

感谢国产新能源让很多人买到便宜的油车啦！图3

感谢国产新能源让很多人买到便宜的油车啦！图4

感谢国产新能源让很多人买到便宜的油车啦！图4

感谢国产新能源让很多人买到便宜的油车啦！图5

感谢国产新能源让很多人买到便宜的油车啦！图5

感谢国产新能源让很多人买到便宜的油车啦！图6

感谢国产新能源让很多人买到便宜的油车啦！图6

感谢国产新能源让很多人买到便宜的油车啦！图7

感谢国产新能源让很多人买到便宜的油车啦！图7

10-04

叶子集集

品牌画像不清晰，N8难赢市场

比亚迪旗下的高端品牌，有豹，有仰望，还有腾势，说实话，腾势是最没存在感的了。豹依靠方盒子的造型，已经把品牌画像刻画得很细致了，对标的就是长城坦克，仰望依靠顶尖技术，起码打造了百万豪车的形象，唯独腾势，我想问：你的优势到底是什么？你有什么故事给消费者讲讲吗？蔚来换电以及高逼格，理想冰箱彩电大沙发，小鹏的工科男人科技含量高，零跑的高性价比，半价理想。你腾势呢？大号比亚迪吗？腾势，做点品牌文化吧，别堆技术，消费者不懂。

品牌画像不清晰，N8难赢市场图1

品牌画像不清晰，N8难赢市场图1

品牌画像不清晰，N8难赢市场图2

品牌画像不清晰，N8难赢市场图2

品牌画像不清晰，N8难赢市场图3

品牌画像不清晰，N8难赢市场图3

品牌画像不清晰，N8难赢市场图4

品牌画像不清晰，N8难赢市场图4

品牌画像不清晰，N8难赢市场图5

品牌画像不清晰，N8难赢市场图5

10-03

叶子集集

8万起的奇瑞瑞虎8更大尺寸空间喜欢吗

据称，长宽高分别为长4749mm（+27mm）、宽1880mm（+20mm）、高1710mm（-35mm），轴距则达2825mm（+115mm）配置前麦弗逊后多连杆，1.5T涡轮增压发动机，18寸轮毂，关键是价格很香呀，手动8万起！中国的造车工业能力令人叹为观止，这配置换成合资，起码+5万吧，男人们喜欢吗！再不买，以后买不到手动挡车子了呢！

8万起的奇瑞瑞虎8更大尺寸空间喜欢吗图1

8万起的奇瑞瑞虎8更大尺寸空间喜欢吗图1

8万起的奇瑞瑞虎8更大尺寸空间喜欢吗图2

8万起的奇瑞瑞虎8更大尺寸空间喜欢吗图2

8万起的奇瑞瑞虎8更大尺寸空间喜欢吗图3

8万起的奇瑞瑞虎8更大尺寸空间喜欢吗图3

10-03

叶子集集

理想纯电I6和I8你喜欢吗？

溜背的造型，风阻小，应该比较省电，高速也比较稳，不亏是理想出品，配置都很高，虽然原创性很强，但是这外观我始终欣赏不来，不过估计月销5000以上没有问题，能不能破万就很难说。但是对于I6的二十多万，可选性真的很多，比如乐道的L90，样子更容易让人接受一些，不知道I6和I8会卖得怎么样，拭目以待，如果不成功，理想就更难了，本来增程系列L6789就一直在下滑。

理想纯电I6和I8你喜欢吗？图1

理想纯电I6和I8你喜欢吗？图1

理想纯电I6和I8你喜欢吗？图2

理想纯电I6和I8你喜欢吗？图2

10-02

叶子集集

M7做成和M8差不多了呢！

不管是尺寸，还是配置，好像M7向着M8无限靠拢了！我有点傻傻分不清M7和M8了，这是成功还是失败？

M7做成和M8差不多了呢！图1

M7做成和M8差不多了呢！图1

M7做成和M8差不多了呢！图2

M7做成和M8差不多了呢！图2

10-01

叶子集集

华为加持的尚界H6能卖动吗？

问了销售，纯电版要17.98万起，这个价格在同尺寸里面真的很高了，所以华为一直都是给富人造车呀！大嘴说华为做不了20万以内的车型，这不就做出来了？总体感觉还不错，就是感觉价格略贵，没办法呀谁让人家有华为血统呢！

华为加持的尚界H6能卖动吗？图1

华为加持的尚界H6能卖动吗？图1

华为加持的尚界H6能卖动吗？图2

华为加持的尚界H6能卖动吗？图2

09-30

叶子集集

男人如果有20万！还要什么凯美瑞？

男人一般都喜欢SUV，对于阳刚硬派SUV更是难有抵抗力，只可惜囊中羞涩，又或者传统燃油硬派SUV油老虎的本性，让大多数男人望而却步，现在，钛7来了，本质上，它只是有硬派外观，实际上可以认为是阳刚外边下的一款奶爸车，我就喜欢这样的车子，有20万，我还要什么凯美瑞？如果你有20万，你会怎么选呢！

男人如果有20万！还要什么凯美瑞？图1

男人如果有20万！还要什么凯美瑞？图1

男人如果有20万！还要什么凯美瑞？图2

男人如果有20万！还要什么凯美瑞？图2

男人如果有20万！还要什么凯美瑞？图3

男人如果有20万！还要什么凯美瑞？图3

09-30

叶子集集

小米YU7吃的更多是自家SU7份额

我看过路上跑的YU7，没有想象中那么惊艳，特别是屁股，感觉比较难看，加上跑车造型，内部空间不大，唯二卖点一是数据优势，二是雷神加持，个人感觉热度一过，YU应该不会太好卖。SU7和YU7太多重叠的地方，感觉是在吃自家的份额。

小米YU7吃的更多是自家SU7份额图1

小米YU7吃的更多是自家SU7份额图1

09-23

叶子集集

D19让我终于明白理想为什么越来越难卖了

理想在2024年是最火爆的一年，妥妥月销四五万台，而且都是二十多万，三十多万的车子呀！随着各个品牌的9系列加入战局，以零跑D19为分水岭，我是终于明白理想为什么越来越难卖了！理想的大尺寸SUV红利期我以为起码持续三五年，没想到一年就扛不住了，都是因为你太贵呀！

D19让我终于明白理想为什么越来越难卖了图1

D19让我终于明白理想为什么越来越难卖了图1

09-19

叶子集集

大批量蔚来ES8奔赴车主

祝贺蔚来！终于小小翻身了一把，不容易啊！不知道热度可以持续多久，在波谲云诡的车战中，稳定的销量真的好难哦！

大批量蔚来ES8奔赴车主图1

大批量蔚来ES8奔赴车主图1

大批量蔚来ES8奔赴车主图2

大批量蔚来ES8奔赴车主图2

大批量蔚来ES8奔赴车主图3

大批量蔚来ES8奔赴车主图3

09-15

叶子集集

国产车学学标致的设计可以吗？

除了惊艳还是惊艳，国产车学学标致的设计可以吗！

国产车学学标致的设计可以吗？图1

国产车学学标致的设计可以吗？图1

国产车学学标致的设计可以吗？图2

国产车学学标致的设计可以吗？图2

国产车学学标致的设计可以吗？图3

国产车学学标致的设计可以吗？图3

国产车学学标致的设计可以吗？图4

国产车学学标致的设计可以吗？图4

国产车学学标致的设计可以吗？图5

国产车学学标致的设计可以吗？图5

国产车学学标致的设计可以吗？图6

国产车学学标致的设计可以吗？图6

09-15

叶子集集

这真的是比亚迪豹的轿车？

如果是真的出这样的轿车，那真的会卖爆！会出吗？还是说只是网友的作品而已？谁能告诉我？

这真的是比亚迪豹的轿车？图1

这真的是比亚迪豹的轿车？图1

这真的是比亚迪豹的轿车？图2

这真的是比亚迪豹的轿车？图2

这真的是比亚迪豹的轿车？图3

这真的是比亚迪豹的轿车？图3

这真的是比亚迪豹的轿车？图4

这真的是比亚迪豹的轿车？图4

09-11

叶子集集

钛7刚猛车身性价比高也难突破月销1万5

刚看到有文章说钛7价格性价比很高，能实现月销15000+，我不这么认为，刚猛外观的车，一般不会爆卖，比如长城坦克，基本没有月销突破一万台的车。并不是所有人都喜欢方盒子，首先女性喜欢的就不多，部分男性也不会喜欢。所以我估计月销一万台左右就是钛7的宿命！

钛7刚猛车身性价比高也难突破月销1万5图1

钛7刚猛车身性价比高也难突破月销1万5图1

钛7刚猛车身性价比高也难突破月销1万5图2

钛7刚猛车身性价比高也难突破月销1万5图2

钛7刚猛车身性价比高也难突破月销1万5图3

钛7刚猛车身性价比高也难突破月销1万5图3

09-10

叶子集集

得小型车者得海外

老百姓都是没钱的，不管中国，还是发达的欧洲，所以我们看到，在中国，销量最好的曾经是五菱宏光S神车，到后来的五菱宏光mini，海鸥，星愿，爆卖30000+是经常的事，为什么？因为普通老百姓真的没钱。在欧洲，也是小型SUV比较畅销，据说欧洲路很窄，小型车比较实用。在印度，在中国混不下去的铃木，居然在印度混得风生水起！所以说，小型车才是老百姓的国民车，中国已经是全球汽车出口第一大国，中国汽车的性价比实在太高了！未来这个势头会更猛！所以，得小型车者得海外，这是我对未来全球车市的预测，看看准不准！加入战局的有：吉利星愿，比亚迪海豚，海鸥，埃安sUT，五菱缤果S，极狐T1，MG4，以及奇瑞QQ3，还有其他车型就不一一列举了。加入围攻星愿的战队，最近很多，五菱缤果S，极狐T1，MG4，奇瑞QQ3，到底谁能把星愿拉下马？

得小型车者得海外图1

得小型车者得海外图1

得小型车者得海外图2

得小型车者得海外图2

得小型车者得海外图3

得小型车者得海外图3

得小型车者得海外图4

得小型车者得海外图4

得小型车者得海外图5

得小型车者得海外图5

得小型车者得海外图6

得小型车者得海外图6

得小型车者得海外图7

得小型车者得海外图7

09-06

叶子集集

蔚来ES8，40万起的铆定车型

第一次看到ES8实车，感觉没有想象中那么惊艳，特别是前脸线条有点生硬了，没有老款那种线条美！能把车子卖到40万以上，还能爆的，目前只有问界M9，其他车型都不行，不知道这次ES8行不行，卖爆的标准是月销一万台吧，到目前为止，新能源体系里面确实只有问界M9，蔚小理中，小鹏是很难卖高价的，理想的L9也没有卖爆过，问界 M 8起售价35万，还是不够40，所以哪个车型能在问界M9之后真正实现爆卖呢！ES8行吗？拭目以待！在冲击豪华车型的道路上，国产车任重道远！

蔚来ES8，40万起的铆定车型图1

蔚来ES8，40万起的铆定车型图1

蔚来ES8，40万起的铆定车型图2

蔚来ES8，40万起的铆定车型图2

09-06

叶子集集

小鹏P7这外观妥妥的原创啊！

这次不谈配置，不谈价格，只谈原创设计，这新款小鹏P7，真的是妥妥的原创啊！你能找出它的模仿车型吗？设计师估计是看变形金刚长大的吧，感觉这款小鹏P7瞬间可以变成一个汽车人！看多了假路虎，假保时捷，还美其名曰外观致敬保时捷，所以还是给原创设计点赞！据说卖🉐还不错呢！

小鹏P7这外观妥妥的原创啊！图1

小鹏P7这外观妥妥的原创啊！图1

小鹏P7这外观妥妥的原创啊！图2

小鹏P7这外观妥妥的原创啊！图2

小鹏P7这外观妥妥的原创啊！图3

小鹏P7这外观妥妥的原创啊！图3

小鹏P7这外观妥妥的原创啊！图4

小鹏P7这外观妥妥的原创啊！图4

小鹏P7这外观妥妥的原创啊！图5

小鹏P7这外观妥妥的原创啊！图5

小鹏P7这外观妥妥的原创啊！图6

小鹏P7这外观妥妥的原创啊！图6

小鹏P7这外观妥妥的原创啊！图7

小鹏P7这外观妥妥的原创啊！图7

小鹏P7这外观妥妥的原创啊！图8

小鹏P7这外观妥妥的原创啊！图8

09-05

叶子集集

问界M7谁能告诉我这是真的还是假的？

6小时小定突破130000台，谁能告诉我是真的还是假的？每个员工小定一台，然后退订，是这样吗？公布小定意义何在？为何不公布大定数据？广告法对这帮人丝毫不起作用的吗！

问界M7谁能告诉我这是真的还是假的？图1

问界M7谁能告诉我这是真的还是假的？图1

09-05

叶子集集

8月爆卖30000+的海狮06能坚持多久

比亚迪的车子，最近好像超过15万的基本都卖不动了，幸好海狮06及时出战，8月完整销售月爆卖30000+台，好像曾经的陆地霸主又回来了，去年，比亚迪每个月都有五六个车型打入全国月销量前十，今年只剩下海鸥和秦家族苦苦支撑，海狮06的出现真的是及时雨，止住了15万以上销量严重滑坡的势头，不过面对四面强敌，海狮06能坚持多久，一年可以吗？拭目以待！

8月爆卖30000+的海狮06能坚持多久图1

8月爆卖30000+的海狮06能坚持多久图1

8月爆卖30000+的海狮06能坚持多久图2

8月爆卖30000+的海狮06能坚持多久图2

8月爆卖30000+的海狮06能坚持多久图3

8月爆卖30000+的海狮06能坚持多久图3

8月爆卖30000+的海狮06能坚持多久图4

8月爆卖30000+的海狮06能坚持多久图4

8月爆卖30000+的海狮06能坚持多久图5

8月爆卖30000+的海狮06能坚持多久图5

8月爆卖30000+的海狮06能坚持多久图6

8月爆卖30000+的海狮06能坚持多久图6

8月爆卖30000+的海狮06能坚持多久图7

8月爆卖30000+的海狮06能坚持多久图7

09-05

叶子集集

专门瞄准星愿打，五菱缤果S出场啦

星愿凭借一己之力，把比亚迪海豚和海鸥打得毫无还手之力，直接把曾经是销冠的海鸥拉下马了，后面推出也有一些车型，比如埃安UT，但根本不是星愿的对手，星愿实在太强大了，因为车子本身很大呀，不注意以为是紧凑型SUV的尺寸一样，十分迎合国人需求大件便宜好使的特点。曾经卖得很不错的五菱缤果，推出了S版本，各方面数据直接对标星愿，尺寸，续航，价格，几乎如出一辙呀！到底能抢多少星愿的市场呢？想抢走星愿的销冠位置是基本不可能的，月销1万+倒是有可能，甚至可能月销2万+噢，毕竟五菱汽车就是人民需要什么，五菱就生产什么！

专门瞄准星愿打，五菱缤果S出场啦图1

专门瞄准星愿打，五菱缤果S出场啦图1

专门瞄准星愿打，五菱缤果S出场啦图2

专门瞄准星愿打，五菱缤果S出场啦图2

专门瞄准星愿打，五菱缤果S出场啦图3

专门瞄准星愿打，五菱缤果S出场啦图3

专门瞄准星愿打，五菱缤果S出场啦图4

专门瞄准星愿打，五菱缤果S出场啦图4

专门瞄准星愿打，五菱缤果S出场啦图5

专门瞄准星愿打，五菱缤果S出场啦图5

专门瞄准星愿打，五菱缤果S出场啦图6

专门瞄准星愿打，五菱缤果S出场啦图6

专门瞄准星愿打，五菱缤果S出场啦图7

专门瞄准星愿打，五菱缤果S出场啦图7

专门瞄准星愿打，五菱缤果S出场啦图8

专门瞄准星愿打，五菱缤果S出场啦图8

专门瞄准星愿打，五菱缤果S出场啦图9

专门瞄准星愿打，五菱缤果S出场啦图9

09-05

叶子集集

原以为能保持两年优势的理想L6居然顶不住

理想L6刚出来的时候，我多次写小短文支持，大家可以翻看我以前的文章，原本以为理想L6能至少保持两年月销2万+，没想到仅仅保持了一年，就被打下去了，看来新能源的更新迭代实在太快了，而且不断有新车推出蚕食市场，真是一个惨烈啊！每个车企都不容易！

原以为能保持两年优势的理想L6居然顶不住图1

原以为能保持两年优势的理想L6居然顶不住图1

原以为能保持两年优势的理想L6居然顶不住图2

原以为能保持两年优势的理想L6居然顶不住图2

原以为能保持两年优势的理想L6居然顶不住图3

原以为能保持两年优势的理想L6居然顶不住图3

原以为能保持两年优势的理想L6居然顶不住图4

原以为能保持两年优势的理想L6居然顶不住图4

原以为能保持两年优势的理想L6居然顶不住图5

原以为能保持两年优势的理想L6居然顶不住图5

原以为能保持两年优势的理想L6居然顶不住图6

原以为能保持两年优势的理想L6居然顶不住图6

09-04

叶子集集

替斌哥说句公道话

我向来对斌哥好感一般，对蔚来的车主印象也一般，过去的动作太多虚头巴脑，可能北大的背景让斌哥感觉我蔚来既然对标BBA，就一定逼格要高？居住附近没有牛屋，车价也要为牛屋买单！买断电池的车主，车价也要为换电买单！太多的营销水军…… 但是这次，ES8新款降价8万，怎么说也是市场行为，BBA56E都降价了，ES8新款降价有问题吗！怎么有那么一部分车主那么玻璃心，降价了感觉自己亏了大几万一样，到处怼斌哥，你不提前享受蔚来的尊贵了吗！任何一个车企的发展，都不可能不在中途根据市场竞争情况做调整，租电和买断两种模式就很好，价格也打下来了，这个就是市场竞争的需要！斌哥好难啊，还得照顾老车主的情绪，唉！

替斌哥说句公道话图1

替斌哥说句公道话图1

08-31

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狂轰10万级以内战略或许是比亚迪最大失误

比亚迪，我认为花太多的时间和精力在打造10万元以下的车型了，随着10万元以内的比亚迪越卖越多，比亚迪的低端标签越来越明显，慢慢地十五万以上的车型都卖不动了，现在进入前十的月销量只有海鸥，秦家族，就连曾经霸榜前三的宋家族也开始式微了！进入爆卖模式的海狮06，预计8月份能卖2万台左右，但是宋plus就卖不动了，也可能是厂家的车型平替，但是汉唐车型也一样卖不动了，夏自从上市以来就没卖多少。所以我感觉比亚迪花太多精力在10万元以内的车型，应该是一个战略失误，比亚迪迫切需要重新打造15万元以上新标杆，曾几何时，20万左右的汉和唐，都连续月销一万多甚至两万多台！

狂轰10万级以内战略或许是比亚迪最大失误图1

狂轰10万级以内战略或许是比亚迪最大失误图1

狂轰10万级以内战略或许是比亚迪最大失误图2

狂轰10万级以内战略或许是比亚迪最大失误图2

狂轰10万级以内战略或许是比亚迪最大失误图3

狂轰10万级以内战略或许是比亚迪最大失误图3

狂轰10万级以内战略或许是比亚迪最大失误图4

狂轰10万级以内战略或许是比亚迪最大失误图4

狂轰10万级以内战略或许是比亚迪最大失误图5

狂轰10万级以内战略或许是比亚迪最大失误图5

08-31

叶子集集

捷途山海最成功的车型，没有之一

捷途山海L7plus，凭借4810*1930*1705车身，后多连杆独悬，18寸轮毂，360多角度镜头，L2辅助驾驶，起步就是高配，加上优惠一万后10.99的价格，落地不到12万，拥有这么强的综合实力，综合续航1630公里，瞬间吸引了无数眼球，俊朗的外观也给车子加分。捷途品牌出来有一段时间了，但是始终难有爆款，这款L7plus，应该是捷途品牌成立以来最成功的车型了，预计月销能突破一万台。是否可以实现呢，大家拭目以待！

捷途山海最成功的车型，没有之一图1

捷途山海最成功的车型，没有之一图1

捷途山海最成功的车型，没有之一图2

捷途山海最成功的车型，没有之一图2

捷途山海最成功的车型，没有之一图3

捷途山海最成功的车型，没有之一图3

捷途山海最成功的车型，没有之一图4

捷途山海最成功的车型，没有之一图4

08-31

叶子集集

8.25今天开订的尚界H5代表国家队入局

华为在智能领域的强大产品力，已经成为汽车行业的顶流，之前没人搭理的华为，现在纷纷拜华为码头，赛力斯更是依附华为赚得盆满钵满，已经是优质资产的华为鸿蒙智行，如果被民企大量瓜分，估计汽车国企在新能源的争夺战中就再也没有起来的可能了。所以，广汽和华为合作，华望汽车即将面世！所以，上汽和华为合作，联手杀入20万以内的国民新能源汽车市场！尚界H5入局了！尚界H5的入局，代表着华为鸿蒙智行优质资产逐渐纳入国家队体系，以保住优质资产能真正为民所用！不出预料，尚界H5的呼声最高是14.99万起，老百姓终于可以和大嘴叔交个朋友！国企背景的车子，质量不敢说很好，但一定不会很差！但是价格往往也不会很低，所以国企车企比较难做出爆品！预测尚界的月销量，正常销售后应该在10000台以上。

8.25今天开订的尚界H5代表国家队入局图1

8.25今天开订的尚界H5代表国家队入局图1

8.25今天开订的尚界H5代表国家队入局图2

8.25今天开订的尚界H5代表国家队入局图2

8.25今天开订的尚界H5代表国家队入局图3

8.25今天开订的尚界H5代表国家队入局图3

8.25今天开订的尚界H5代表国家队入局图4

8.25今天开订的尚界H5代表国家队入局图4

8.25今天开订的尚界H5代表国家队入局图5

8.25今天开订的尚界H5代表国家队入局图5

8.25今天开订的尚界H5代表国家队入局图6

8.25今天开订的尚界H5代表国家队入局图6

8.25今天开订的尚界H5代表国家队入局图7

8.25今天开订的尚界H5代表国家队入局图7

8.25今天开订的尚界H5代表国家队入局图8

8.25今天开订的尚界H5代表国家队入局图8

8.25今天开订的尚界H5代表国家队入局图9

8.25今天开订的尚界H5代表国家队入局图9

08-25

叶子集集

家庭年收入对应买什么车？蔚来ES8位置

家庭年收入多少对应买什么车型？ 500万以上：随便选。 300万以上：勉强随便选。 100万以上：奔驰S级，宝马7系，奥迪A8级，保时捷卡宴，帕拉梅拉，其他对应车型。 50万以上：奔驰E级，宝马5系，奥迪A6级，问界M9，蔚来es8，理想L9以及其他对应车型。（新势力几个牌子整天吹嘘客户是BBA转过来的，没有错，对方是先有BBA才会考虑选新势力） 30万以上：奔驰B级，宝马3系，奥迪A4，问界M7，蔚来ES6，理想L7，坦克500，以及其他对应车型。 20万以上：凯美瑞，汉兰达，迈腾，帕萨特，理想L6，乐道L90以及其他对应车型。 20万以下：牛马车型。年入100万以上，如果要他们选，会首选奔驰S，宝马7，保时捷卡宴，帕拉梅拉，然后才会考虑增购一台新势力50万级。

家庭年收入对应买什么车？蔚来ES8位置图1

家庭年收入对应买什么车？蔚来ES8位置图1

家庭年收入对应买什么车？蔚来ES8位置图2

家庭年收入对应买什么车？蔚来ES8位置图2

08-23

叶子集集

放下身段的蔚来才有未来

今年上半年，蔚来几乎所有的车型都销量低迷，再没有新的动作，局面将难以维系，好在乐道L90冲出来了，无他，学习小鹏走性价比路线而已，这是中国自己的车企唯一能存活的路径，而不是辅助产品牛屋，建牛屋可以，但是你的车型不能同级别比别人贵10万，那就是你的不对了！通过前面的市场沉淀，消费者基本认准了蔚来属于高端车型，确实可以对标BBA了，关键还是看价格。新ES8的价格总体来说比二代便宜了十万左右，各项配置拉满，属于加量不仅不加价，还大降价，这个才是成功的关键，原本你卖50万的车型，一下子卖40万了，认可度一下子就上来了，实际上你的竞争对手也只是卖40万左右而已，所以这个群体的车型就只值40万，蔚来也不敢要高价50万了吧，再不顶起来，蔚来就真没有未来了，所以蔚来也放下了高高在上的做法，变得接地气了！蔚来用十年学会接地气也不错！理想目前反而不会接地气了，现在的理想月销量猛跌，不知道理想下一步会出什么招，总之一直吃市场红利是不可能的，要比市场更早去做反应才会有出路！蔚来的租电模式，比其他车企多了一样法宝，多年经营的护城河现在慢慢起效果了，租电模式是蔚来起死回生的一大关键，2024年，蔚来通过租电模式稳住了基本盘，2025年蔚来靠租电模式增强了竞争力，比如新ES8，原本要41万起的，租电以后居然30万起了，这让更多的群体能买得起，销量肯定能增长一部分！现在看来，租电模式确实是救命稻草，未来则是杀手锏，并将会带动更多的车企加入租电计划！独立于蔚来租电体系的租电市场悄悄布局。精彩呀！我们消费者是不希望蔚来倒下去的，蔚来强，也会给竞争对手很大压力，行业不断革新，中国车企的总体力量就更大！加油！

放下身段的蔚来才有未来图1

放下身段的蔚来才有未来图1

放下身段的蔚来才有未来图2

放下身段的蔚来才有未来图2

放下身段的蔚来才有未来图3

放下身段的蔚来才有未来图3

放下身段的蔚来才有未来图4

放下身段的蔚来才有未来图4

放下身段的蔚来才有未来图5

放下身段的蔚来才有未来图5

放下身段的蔚来才有未来图6

放下身段的蔚来才有未来图6

放下身段的蔚来才有未来图7

放下身段的蔚来才有未来图7

放下身段的蔚来才有未来图8

放下身段的蔚来才有未来图8

放下身段的蔚来才有未来图9

放下身段的蔚来才有未来图9

08-22

叶子集集

蔚来新ES8外观这么像昊铂HL？

突然间发现，蔚来新ES8太像昊铂HL了！同感的有没有？以上是两者的对比图。不敢说抄袭，毕竟蔚来的设计那么牛逼，但是怎么感觉那么像？

蔚来新ES8外观这么像昊铂HL？图1

蔚来新ES8外观这么像昊铂HL？图1

蔚来新ES8外观这么像昊铂HL？图2

蔚来新ES8外观这么像昊铂HL？图2

蔚来新ES8外观这么像昊铂HL？图3

蔚来新ES8外观这么像昊铂HL？图3

蔚来新ES8外观这么像昊铂HL？图4

蔚来新ES8外观这么像昊铂HL？图4

蔚来新ES8外观这么像昊铂HL？图5

蔚来新ES8外观这么像昊铂HL？图5

蔚来新ES8外观这么像昊铂HL？图6

蔚来新ES8外观这么像昊铂HL？图6

蔚来新ES8外观这么像昊铂HL？图7

蔚来新ES8外观这么像昊铂HL？图7

蔚来新ES8外观这么像昊铂HL？图8

蔚来新ES8外观这么像昊铂HL？图8

08-22

叶子集集

从零跑领跑周销量看低价入市的杀伤力

零跑汽车很能，现在都已经领跑周销量夺得冠军了，周销1万+台代表着月销至少4万+台，甚至接近5万+台，这么优秀的业绩也就鼎盛的理想实现过。现在理想周销量在05万台左右了，按照销售系数，基本很难突破月销量3万台了，为什么理想一直下滑？因为中大型SUV的红利已经所剩无几，以前，没有其他车企做中大型SUV，大多数车企都在低端车型激烈竞争，只有理想独树一帜，在中大型车型独树一帜，三十多万买到合资品牌五六十万甚至上百万的块头，而且功能还更强大，坐感更舒适，获得先机后，足够吃饱三年，但是你总不能一直都这么吃饱，其他车企也要吃饭呀，所以各种车型都出来了，如此零跑C16，尺寸差不多，价格一半，虽然数据没那么牛逼，但是我价格是你的一半，成功吃下大几千台。还有魏派蓝山，奕派008等车型，多少都分掉一些市场份额，然后蔚来的乐道L90也杀出来了，租电模式下十七万多起步，迅速夺得大量订单…… 所以性价比一直都是消费者最看中的，而不是虚头巴脑的逼格，也不是一直高高在上的价格（理想如是，蔚来如是）。我们从长城当年的成功也一样可以看出，长城就是靠H6强大的性价比，把很多合资SUV干到20万甚至15万以下，因为我H6只要十万左右呀！每个车企都自认为自己的产品很优秀，能卖高价，结果都是被市场狠狠打脸，你才多少年沉淀？就想像BBA一样玩情怀？所以对于年轻的中国车企，不管你是什么品牌，首选必须有性价比，才会有市场销量，没有性价比，任你牛屋马屋，也顶不上去！

从零跑领跑周销量看低价入市的杀伤力图1

从零跑领跑周销量看低价入市的杀伤力图1

从零跑领跑周销量看低价入市的杀伤力图2

从零跑领跑周销量看低价入市的杀伤力图2

从零跑领跑周销量看低价入市的杀伤力图3

从零跑领跑周销量看低价入市的杀伤力图3

从零跑领跑周销量看低价入市的杀伤力图4

从零跑领跑周销量看低价入市的杀伤力图4

08-19

叶子集集

乐道L90让蔚来真正上轨道

蔚来的品牌和车型，包括乐道，萤火虫，都没有哪款车型能突破月销1万+，如果不出意外，这个月销1万+的历史性突破，将由乐道L90实现。蔚来品牌定位高端，对标BBA，搞了一些虚头巴脑的东西，比如牛屋，拉升品牌调性，实际上投入很大，却几乎没有效益，车子卖不好，特别是网传负债上千亿，压力不是一般的大，迫切需要在销量上打翻身仗。乐道L60，并没有如期实现月销2万+，反而是长时间保持在月销5000-6000台这样，很难担当蔚来体系翻身重任，总体来说还是产品力和性价比没有达到消费预期。乐道L90，不出意外，8月份月销量应该能突破1万台，凭借强大的产品力和性价比，在未来三五个月，都有可能突破月销2万台，只要乐道L90能实现月销2万+，就能彻底改写蔚来体系的低迷现状。也就是乐道L90，才看到李斌真正懂的中国消费者需求什么，如此卷的车市，除了高性价比，没有其他出路，整那些虚无的逼格，并不是所有消费者都需要的！看看8月份是否能突破月销1万台？我认为这是不难的，看看未来的3-5个月，乐道L90是否如我所说能突破月销2万台？

乐道L90让蔚来真正上轨道图1

乐道L90让蔚来真正上轨道图1

乐道L90让蔚来真正上轨道图2

乐道L90让蔚来真正上轨道图2

乐道L90让蔚来真正上轨道图3

乐道L90让蔚来真正上轨道图3

乐道L90让蔚来真正上轨道图4

乐道L90让蔚来真正上轨道图4

08-17

叶子集集

手握25万+，这些车子你选谁？

最近去看了昊铂HL的实车，六座版本，要30万+，销售说26.98的是五座车型，其实我喜欢大五座更多一些，不喜欢不实用的六座。说实话，很多人认为纯电怎么去和增程比？方盒子怎么和家用车比，实际上，每个男人都有一个方盒子梦想，但是很多时候，却也喜欢城市SUV，兄弟们，说说看，如果手握25万+，方程豹5，理想L6，智界R7，昊铂HL，这几款车，你想选谁？

手握25万+，这些车子你选谁？图1

手握25万+，这些车子你选谁？图1

手握25万+，这些车子你选谁？图2

手握25万+，这些车子你选谁？图2

手握25万+，这些车子你选谁？图3

手握25万+，这些车子你选谁？图3

手握25万+，这些车子你选谁？图4

手握25万+，这些车子你选谁？图4

手握25万+，这些车子你选谁？图5

手握25万+，这些车子你选谁？图5

手握25万+，这些车子你选谁？图6

手握25万+，这些车子你选谁？图6

07-01

叶子集集

26.98起的昊铂HL

我上篇文章写昊铂HL如果25起，应该能成爆款，这个不仅仅是我的看法，应该是很多人的看法，而昊铂偏偏26.98起，这是一点都不想做爆款的感觉啊！

26.98起的昊铂HL图1

26.98起的昊铂HL图1

04-13

叶子集集

5.68万元的海鸥才是正常的价格体现

为什么星愿6.98万就能把海鸥拉下马？因为海鸥6.98万起本身就有很大的溢价空间，现在被星愿打疼了，降到了5.68万活力版，实际上，活力版的海鸥，本身就只值这个价格！都说比亚迪有性价比，我真不知道之前的价格性价比在哪里？

5.68万元的海鸥才是正常的价格体现图1

5.68万元的海鸥才是正常的价格体现图1

5.68万元的海鸥才是正常的价格体现图2

5.68万元的海鸥才是正常的价格体现图2

5.68万元的海鸥才是正常的价格体现图3

5.68万元的海鸥才是正常的价格体现图3

04-08

叶子集集

昊铂HL真25万起售就一定能爆

昊铂HL真25万起售就一定能爆！广汽在营销上，经常是起了个大早，赶了个晚集，比如这次的埃安UT鹦鹉龙，就是这个德性，营销推广已经热爆了，6.98的起售价也打得很火，就是上市了不给你卖，还卖个关子说三个月后才有得卖，一看就知道广汽的小心思，假如这三个月，8万左右的能卖的好，基本就不会推出6.98万的最低配，如果卖不好，可能才会推出6.98车型，你这点小心思消费者还看不懂？消费者的耐心可是很有限的，几个月的热度一过，卖不好基本就凉凉，埃安和昊铂的车型，很多都逃不过这个宿命，广汽还不醒醒吗？这台HL，广汽版的昊铂路虎，不管是外观还是配置，都能打动消费者了，就是你的价格给不给力了，如果再像UT那样骚操作，估计又会是一台凉凉车型！真要爆，大胆点，不然汤都没得喝了！

昊铂HL真25万起售就一定能爆图1

昊铂HL真25万起售就一定能爆图1

昊铂HL真25万起售就一定能爆图2

昊铂HL真25万起售就一定能爆图2

04-07

叶子集集

一代神车-铃木王

#众测主题赛 90年代的时候，铃木王摩托车是多少男人的梦想！

一代神车-铃木王图1

一代神车-铃木王图1

03-25

叶子集集

B10助力零跑夯实新势力第一梯队地位

零跑的车子卖得不错，2024年慢慢追上新势力第一梯队了，但是位置还不稳，今天看到新出的B10发布48小时大定31688台的宣传海报，知道零跑慢慢能坐稳第一梯队的位置了，不容易啊！

B10助力零跑夯实新势力第一梯队地位图1

B10助力零跑夯实新势力第一梯队地位图1

03-13

叶子集集

星愿登顶了？

二月销量排行，吉利星愿排名第一，同类车型以前是海鸥长期霸榜，这个星愿上市才几个月，这么牛？欢迎说说你的看法！

星愿登顶了？图1

星愿登顶了？图1

星愿登顶了？图2

星愿登顶了？图2

星愿登顶了？图3

星愿登顶了？图3

星愿登顶了？图4

星愿登顶了？图4

03-13

叶子集集

零跑B10加入十万级大对决埃安Y

零跑B10来了，预售10.98万起，真实售价估计会略微下调几千块，尺寸几乎和广汽埃安Y的尺寸一样，看看10.98万的零跑B10对埃安Y有哪些优势？参考埃安Y星耀430续航版底盘:零跑B10是后多连杆，埃安Y是后扭力梁。电池:零跑B10是江苏正力56+度，埃安Y的电池品牌比较多，49+度。电机功率:零跑130，埃安Y100。轮胎:零跑18寸轮胎，埃安Y17寸轮胎。辅助驾驶:零跑L2级，埃安Y无L2。其他配置也是零跑B10胜出更多一些。埃安Y是爆款，2023年是销量高峰，月销两万多台，2024年月销一万多台，做为新秀的零跑B10，从数据看，比埃安Y要好，但是销量能干过埃安Y吗，我认为顶多打平手，您觉得呢，欢迎讨论！

零跑B10加入十万级大对决埃安Y图1

零跑B10加入十万级大对决埃安Y图1

零跑B10加入十万级大对决埃安Y图2

零跑B10加入十万级大对决埃安Y图2

零跑B10加入十万级大对决埃安Y图3

零跑B10加入十万级大对决埃安Y图3

03-13

叶子集集

星愿继续努力！

星愿刚出来，6.98炸翻一片，当时我就预测，海豚和海欧最强大的对手来了，未来星愿月销3万+不会很难，大多数时候都不会低于2万+，现在看来，预测真的很准呀！3月份估计要月销突破3万+了！加油💪

星愿继续努力！图1

星愿继续努力！图1

03-09

叶子集集

传祺S7要有埃安UT的勇气才能爆

埃安UT起售价直接拉到6.98，一改往日广汽高价发布后期打折的作风，直接引爆车圈，如果S7今天晚上有这个勇气，何愁不爆？大块头和路虎揽胜很像，就算是传祺版的路虎揽胜了，这外观还是很吸引男人的，买不起路虎揽胜，买传祺揽胜也是不错的。看看今晚S7的勇气有多大？您觉得预售价会是多少？后期实售价又会是多少？

传祺S7要有埃安UT的勇气才能爆图1

传祺S7要有埃安UT的勇气才能爆图1

传祺S7要有埃安UT的勇气才能爆图2

传祺S7要有埃安UT的勇气才能爆图2

传祺S7要有埃安UT的勇气才能爆图3

传祺S7要有埃安UT的勇气才能爆图3

传祺S7要有埃安UT的勇气才能爆图4

传祺S7要有埃安UT的勇气才能爆图4

传祺S7要有埃安UT的勇气才能爆图5

传祺S7要有埃安UT的勇气才能爆图5

03-07

叶子集集

鸿蒙智行还需努力！

36.8万的问界M8，无疑再一次引爆车圈，但是截至目前为止，鸿蒙智行的车型推出不少，真正大火的是问界系列车型，其次有智界R7，其他都是叫好不叫座，距离鸿蒙智行2025年百万台销售目标差距甚大，据称1-2月份，鸿蒙智行销量才完成全年8%左右，完成率接近垫底了。不过，我还是很看好鸿蒙智行，因为都是往高端车型挑战，鸿蒙智行都没有低于25万的车型好像，起步就是25万，甚至尊界S800卖到百万以上，这个勇气，如果放在以前，华为没有介入车市，谁敢想呢！有人说比亚迪有仰望呀，但是比亚迪体系，基本以比亚迪的中低端车型为主，玩高端还缺点火候，其他车企就更不用说啦！加油！2025年，鸿蒙智行的爆发力应该在下半年！不然100万怎么完成？

鸿蒙智行还需努力！图1

鸿蒙智行还需努力！图1

鸿蒙智行还需努力！图2

鸿蒙智行还需努力！图2

鸿蒙智行还需努力！图3

鸿蒙智行还需努力！图3

鸿蒙智行还需努力！图4

鸿蒙智行还需努力！图4

03-07

叶子集集

外观加入主流的传祺S7能火吗

传祺的汽车，给我的感觉一向都比较另类，包括埃安，埃安Y就像面包车，好在性价比很高，所以卖得很不错，传祺就应该走性价比路线，别整天给个高价，卖不动再打折也晚了，现在的消费者根本没有耐心等太久，你上市不火，后期基本没戏了，比如昊铂HT，车子不错，价格贵了，现在沦为边缘产品了。 S7，也是走得模仿路线，不过模仿不是坏事，天下文章一大抄，都是你抄我我抄你罢了，但是质量要做好，价格要实惠，S7外观已经算成功了，起码融入了主流审美，比什么ES8那种另类产品好多了，ES8除了大，其他感觉一无是处，外观另类得很，不符合大众审美。最关键就是价格了，19.8起售，还是能月销5000台左右的，期待能有一个好价格给消费者！

外观加入主流的传祺S7能火吗图1

外观加入主流的传祺S7能火吗图1

外观加入主流的传祺S7能火吗图2

外观加入主流的传祺S7能火吗图2

外观加入主流的传祺S7能火吗图3

外观加入主流的传祺S7能火吗图3

外观加入主流的传祺S7能火吗图4

外观加入主流的传祺S7能火吗图4

外观加入主流的传祺S7能火吗图5

外观加入主流的传祺S7能火吗图5

外观加入主流的传祺S7能火吗图6

外观加入主流的传祺S7能火吗图6

外观加入主流的传祺S7能火吗图7

外观加入主流的传祺S7能火吗图7

03-02

叶子集集

广汽埃安UT6.98万起那是真拼啊

广汽埃安UT6.98万起那是真拼啊！广汽埃安UT6.98万起那是真拼啊！广汽埃安UT6.98万起那是真拼啊！

广汽埃安UT6.98万起那是真拼啊图1

广汽埃安UT6.98万起那是真拼啊图1

广汽埃安UT6.98万起那是真拼啊图2

广汽埃安UT6.98万起那是真拼啊图2

广汽埃安UT6.98万起那是真拼啊图3

广汽埃安UT6.98万起那是真拼啊图3

广汽埃安UT6.98万起那是真拼啊图4

广汽埃安UT6.98万起那是真拼啊图4

02-28

叶子集集

销售说埃安UT有星愿价噢

今天和店里的销售聊天，一个朋友，说埃安UT有星愿价，也就是有6.98万起的价格，续航是310公里，我觉得也不错呀，很多人可以买来接送小孩买菜什么的，一天也就二三十公里，310续航也够用了！ 6.98万，310续航，怎么样，买不买？性价比很高呀，尺寸比星愿还大，比星愿更漂亮😍😍😍

销售说埃安UT有星愿价噢图1

销售说埃安UT有星愿价噢图1

销售说埃安UT有星愿价噢图2

销售说埃安UT有星愿价噢图2

02-28

叶子集集

爆款潜质的理想I8起售价多少呢？

从正面，侧面，后面三个角度看理想I8，完全符合国人审美，同时兼顾了理想车型的一致性，保持家族语言，还兼顾了备受诟病的MEGA的流畅线条，单从外观上看，妥妥的爆款潜质，凭借理想这些年对市场的深耕，纯电I8销量不会差，关键看价格到底多少呢？我的预测，I8对比的定位和L8差不多，居于中高定位，所以率先推出I8，后续车型才能上可攻下可守，价格应该比增程版的L8略贵，因此起售价应该在35万左右。您觉得呢？

爆款潜质的理想I8起售价多少呢？图1

爆款潜质的理想I8起售价多少呢？图1

爆款潜质的理想I8起售价多少呢？图2

爆款潜质的理想I8起售价多少呢？图2

爆款潜质的理想I8起售价多少呢？图3

爆款潜质的理想I8起售价多少呢？图3

02-26

叶子集集

身高1.6米的小米YU7能大卖吗？

小米YU7已经完成工信部备案，身高1608毫米，也就是1.6米身高，流畅的外形，注定能收获很好的风阻系数，不过这个身高是不是矮了点？我总觉得如果能够做到1.65米身高，那就无敌了，不过估计还有更高的车型在后头吧！但是YU7如果三十万起步了，那更高的车型就更贵，更贵代表能买的人更少，所以雷老板是不是应该把YU7的起售价格控制在25万以内？那样肯定爆卖，同时该给更高大的车型更多的价格控制区间，比如30万起，还是有蛮多人够得到的。车子的黄金身高是多少？我个人觉得现在这个阶段就是1.65米，按男女的平均身高来计算，如果再过十年，年轻一代成为主力军，应该就是1.7米的车身黄金身高了！

身高1.6米的小米YU7能大卖吗？图1

身高1.6米的小米YU7能大卖吗？图1

02-26

叶子集集

极氪的宣传怎么是哪吒？

虽然我知道极氪宣传的是什么意思，但是我怎么感觉怪怪的，这不应该是哪吒汽车的宣传吗？

极氪的宣传怎么是哪吒？图1

极氪的宣传怎么是哪吒？图1

极氪的宣传怎么是哪吒？图2

极氪的宣传怎么是哪吒？图2

极氪的宣传怎么是哪吒？图3

极氪的宣传怎么是哪吒？图3

02-13

叶子集集

埃安UT鹦鹉龙2月份上市，价格能降多少？

埃安UT鹦鹉龙2月份上市，上市价格会比预售价8.99万低多少？尺寸应该是小型SUV里面最大的了，但是价格也不便宜，期待能有一个好价格，8.39如何？你会买吗？

埃安UT鹦鹉龙2月份上市，价格能降多少？图1

埃安UT鹦鹉龙2月份上市，价格能降多少？图1

埃安UT鹦鹉龙2月份上市，价格能降多少？图2

埃安UT鹦鹉龙2月份上市，价格能降多少？图2

02-02

叶子集集

出道即巅峰的豹8

方程豹8，出道即巅峰，12月爆卖5000+台，这可是40万左右的中大型硬派越野风格的车型。正前脸有点像悍马，我就称之为中国版本的悍马吧。直接的竞争对手肯定是坦克700了，双方都很强悍，但是坦克700的销量，上市这么长时间，一直起不来，基本都处在月销几百千把的样子，为什么呢？我觉得吧，坦克700是纯越野车，中国人喜欢看越野，但是没有几个人有实力经常去越野，所以，兼顾越野以及城市运动风格的豹系列，各方面参数都不差，主要是价格不算贵呀！买得起的人还是蛮多的！但是最适合大众的其实还是奶爸车型，所以理想很成功！对于坦克700和豹8，你想选谁呢？不妨在评论区打出来！

出道即巅峰的豹8图1

出道即巅峰的豹8图1

01-11

叶子集集

比亚迪夏出来，瞬间觉得丰田赛那不香了？

丰田赛那，一直都是我下一台车的选项，今天看到夏出来了，配置也丰富，关键是同等配置下，夏25.98万，丰田赛那差不多要33-35万，这七八万的差距，一下子感觉赛那不香了？

比亚迪夏出来，瞬间觉得丰田赛那不香了？图1

比亚迪夏出来，瞬间觉得丰田赛那不香了？图1

01-08

叶子集集

猜中了埃安UT的价格再来猜销量

我的上一篇文章，说埃安的价格大概率8.38万元起，或者8.98万元起（预留一定的降价空间），猜的实在太准了，为什么猜得那么准，因为尺寸更大，配置更高，再加上广汽一直以来的定价调性，所以基本能猜个大差不差。那我再猜猜埃安UT鹦鹉龙的销量吧，第三个月突破月销10000+，别问为什么，等等就知道了！

猜中了埃安UT的价格再来猜销量图1

猜中了埃安UT的价格再来猜销量图1

01-06

叶子集集

尺寸比星愿更大的埃安UT会爆火吗？

埃安UT鹦鹉龙，尺寸比星愿要大上一圈，4270*1850*1575，这个尺寸，宽度已经算是B级车的水准，长度只是小型车的水准，是目前为止，尺寸最大的小型车，星愿6.98万起，真的太火了，上市即爆款，埃安UT1月6日上市，多定多少钱起步价呢？考虑到尺寸比星愿大一圈，又是地方国企，国企的车型定价一般不会低，而且埃安官方一直在宣传10万级的鹦鹉龙，因此，我推测鹦鹉龙的起步价应该是8.38万元，不大可能低于8万元，也可能是8.98万元起，给后面预留一些降价空间。1月6日很快就到了，到时候一起见分晓吧！您觉得埃安UT鹦鹉龙的起售价是多少呢？不妨在评论区打出来！

尺寸比星愿更大的埃安UT会爆火吗？图1

尺寸比星愿更大的埃安UT会爆火吗？图1

尺寸比星愿更大的埃安UT会爆火吗？图2

尺寸比星愿更大的埃安UT会爆火吗？图2

尺寸比星愿更大的埃安UT会爆火吗？图3

尺寸比星愿更大的埃安UT会爆火吗？图3

尺寸比星愿更大的埃安UT会爆火吗？图4

尺寸比星愿更大的埃安UT会爆火吗？图4

尺寸比星愿更大的埃安UT会爆火吗？图5

尺寸比星愿更大的埃安UT会爆火吗？图5

尺寸比星愿更大的埃安UT会爆火吗？图6

尺寸比星愿更大的埃安UT会爆火吗？图6

尺寸比星愿更大的埃安UT会爆火吗？图7

尺寸比星愿更大的埃安UT会爆火吗？图7

01-03

叶子集集

隔壁阿叔的星愿很漂亮

能打败海鸥的，估计只有吉利星愿了，海豚的尺寸，海鸥的价格，长相也漂亮。海鸥最高月销量突破5万台，星愿如果产能跟的上，月销三万台不成问题，半年以后，月销可能和海鸥打个平手，双方月均销量4万台。让人眼红呀，暴力拉升销量的法宝，就是你必须有爆品！

隔壁阿叔的星愿很漂亮图1

隔壁阿叔的星愿很漂亮图1

隔壁阿叔的星愿很漂亮图2

隔壁阿叔的星愿很漂亮图2

2024-12-31

叶子集集

新车一直在发布，却从未有爆款的蔚来还好吗

蔚来ET9发布了，78.8万起，着实不是给老百姓准备的，据说已经有999台预定单了，先来一波祝贺吧🎉🎉 萤火虫据说14.9万起，定位和宝马mini，奔驰smart差不多。蔚来到目前为止，发布了那么多车型，包括乐道L60，如果我没记错的话，应该还没有哪款车型突破月销一万台，虽然蔚来一直都在发布新车，但是如果不能打造月销破万台的车型，这样的坚持，还能支撑多久？还是祝蔚来越来越好！加油💪

新车一直在发布，却从未有爆款的蔚来还好吗图1

新车一直在发布，却从未有爆款的蔚来还好吗图1

新车一直在发布，却从未有爆款的蔚来还好吗图2

新车一直在发布，却从未有爆款的蔚来还好吗图2

新车一直在发布，却从未有爆款的蔚来还好吗图3

新车一直在发布，却从未有爆款的蔚来还好吗图3

2024-12-23

叶子集集

村里的第一台吉利星愿

还没上牌，刚刚提车回来，围绕它转了一圈，确实漂亮啊，尺寸不算小，价格实惠，估计爆卖30000+只是时间的问题，某豚在它面前，完全弱爆了，某欧尺寸那么小，也迟早被赶上，吉利牛逼。问题抛给埃安UT了，你想卖多少钱？你敢卖多少钱？

村里的第一台吉利星愿图1

村里的第一台吉利星愿图1

村里的第一台吉利星愿图2

村里的第一台吉利星愿图2

2024-12-20

叶子集集

销量5000+的乐道L60能担重任吗？

在我看来，乐道L60，要20万起的价格，就算BASS后，也要14.99起的价格，想在中档车型里面杀出血路，还任重道远！更别说达到月销20000+，这个目标依靠L60一台车，很难。降价又没有空间了，除非14.99电池价格也包了，蔚来敢吗！

销量5000+的乐道L60能担重任吗？图1

销量5000+的乐道L60能担重任吗？图1

销量5000+的乐道L60能担重任吗？图2

销量5000+的乐道L60能担重任吗？图2

销量5000+的乐道L60能担重任吗？图3

销量5000+的乐道L60能担重任吗？图3

销量5000+的乐道L60能担重任吗？图4

销量5000+的乐道L60能担重任吗？图4

2024-12-14

叶子集集

这么长的付款周期的吗？

看来，没有实力都做不了供应商呢！在我们建材家居行业，头部企业也是90天账期，都这样玩，供应商很难呢！我们还是做点小零售，养家糊口吧！

这么长的付款周期的吗？图1

这么长的付款周期的吗？图1

2024-11-30

叶子集集

一发布，华为和江淮都赢了

一百万起的豪车，先不谈能销售多少台，首先这个售价，就打破了轿车的销售价的天花板，对江淮来说，又是一次品质的巨大宣传，我江淮不仅能造蔚来这样的车型，还能造尊界这样的车型，你说牛不牛？

一发布，华为和江淮都赢了图1

一发布，华为和江淮都赢了图1

一发布，华为和江淮都赢了图2

一发布，华为和江淮都赢了图2

一发布，华为和江淮都赢了图3

一发布，华为和江淮都赢了图3

一发布，华为和江淮都赢了图4

一发布，华为和江淮都赢了图4

一发布，华为和江淮都赢了图5

一发布，华为和江淮都赢了图5

2024-11-26

叶子集集

吉利星愿有对手吗？

昨天去看了，真的很不错，吉利星愿。我写过几篇关于星愿的短文，很看好星愿的销售前景，真正做到了上打某豚下打某鸥！和五菱缤果比，长得还大气些，当然也贵一点点。看看某豚某鸥的销量，某鸥都是行业第一了，尺寸还短星愿不少呢，不过牌子大啊！你愿意为星愿买单吗？

吉利星愿有对手吗？图1

吉利星愿有对手吗？图1

吉利星愿有对手吗？图2

吉利星愿有对手吗？图2

2024-11-22

叶子集集

东风2024终于会打牌了！

今年的东风，推出了奕派007-008，车型都不错，价格也有竞争力，9月份又推出了星海S7，刚上市不到一个月就卖了两千多台，卖得还不错。感觉东风终于会大打牌了。星海S7，丐中丐版的配置是惨不忍睹的，你别说你买低配是买了一台电车就行，那配置和油车没啥区别，要买就买次低配12.98万起，配置已经很不错了，加上落地的一些优惠，车型也很漂亮，月销五六千台应该问题不大，月销过万台也是有可能的！参考同价位的小鹏M03和广汽埃安RT，价格相同的基础上，尺寸要大他们一截！星海S7尺寸:4935*1915*1495 小鹏M03:4780*1896*1445 埃安RT:4865*1875*1520 尺寸明显是星海S7大一圈嘛。终于看到了东风会打牌的样子，不错，继续努力，因为现在的国企车企，牌都打得很烂呢，期待国企发力，为民谋福利嘛！

东风2024终于会打牌了！图1

东风2024终于会打牌了！图1

东风2024终于会打牌了！图2

东风2024终于会打牌了！图2

东风2024终于会打牌了！图3

东风2024终于会打牌了！图3

东风2024终于会打牌了！图4

东风2024终于会打牌了！图4

东风2024终于会打牌了！图5

东风2024终于会打牌了！图5

东风2024终于会打牌了！图6

东风2024终于会打牌了！图6

2024-10-21

叶子集集

零跑B10感觉像理想L5?

零跑B10感觉像理想L5？实际上理想并没有出L5，只是网友觉得小一号的理想L6就是理想L5，说很像倒不至于，但是有点像是真的。据说价格区间在10-15万，如果真是这样的尺寸，这样的价格，又接近理想的款型，毫无疑问，这款车有可能会成为新的爆款车型，零跑的销量又将稳步增长了，2026年，有可能突破月销4万台，就问还有谁？

零跑B10感觉像理想L5?图1

零跑B10感觉像理想L5?图1

零跑B10感觉像理想L5?图2

零跑B10感觉像理想L5?图2

零跑B10感觉像理想L5?图3

零跑B10感觉像理想L5?图3

2024-10-21

叶子集集

外观惊艳是星越L最大的成功因素

吉利星越L，9月份销量19000+，接近2万台了，销量十分可观，但是价格不算低呢，为什么会取得如此巨大的成功？吉利的车型，我开过，感觉底盘特别扎实，应该是在收购沃尔沃以后，吸取到了一些精髓了的，而且，外观很惊艳，质感很好，看起来档次很高，如果把吉利的标换成BBA或者沃尔沃，哪怕仅仅换标，估计加价三五万一样好卖。吉利是靠真正的产品力做起来的，新的王者降临，纯油车中型SUV，惊艳了我！

外观惊艳是星越L最大的成功因素图1

外观惊艳是星越L最大的成功因素图1

外观惊艳是星越L最大的成功因素图2

外观惊艳是星越L最大的成功因素图2

外观惊艳是星越L最大的成功因素图3

外观惊艳是星越L最大的成功因素图3

外观惊艳是星越L最大的成功因素图4

外观惊艳是星越L最大的成功因素图4

2024-10-18

叶子集集

小鹏NOMAM03九月销量10023台

这个销量，10023台，虽然不惊艳，确也踏入了爆款的门槛，根据小鹏汽车的产能准备，未来有望突破月销量两万台，同时，由于M03的热销，也会带动其他车型的销量上升，加上小鹏P7+的产品力也不错，2025年，小鹏有望突破月销量4万台，个别月份甚至能突破5万台，所以说，做出一款爆品车型是多少重要。 2025年小鹏销量预测 M03，月销2万+ G6，月销0.8万+ P7+和P7月销1万+ G9月销0.1万+ 你说我猜得对吗？

小鹏NOMAM03九月销量10023台图1

小鹏NOMAM03九月销量10023台图1

小鹏NOMAM03九月销量10023台图2

小鹏NOMAM03九月销量10023台图2

小鹏NOMAM03九月销量10023台图3

小鹏NOMAM03九月销量10023台图3

小鹏NOMAM03九月销量10023台图4

小鹏NOMAM03九月销量10023台图4

小鹏NOMAM03九月销量10023台图5

小鹏NOMAM03九月销量10023台图5

2024-10-18

叶子集集

华为第三款爆款还会是SUV很可能就是R7

SUV比轿车出爆款要容易得多，目前华为的两款爆款都是SUV，问界M9个M7，M9自然不用说，50万的车型月销保持15000+台，很恐怖的销量，M7经历一段低谷，重新冲进月销10000+以上，稳定自己的爆款车型地位。华为做的轿车就还没火，不知道什么时候火，余总说的他一般会失败两次，第三次会成功，不知道他现在算失败第几次？看看智界R7，25.98万的起售价，不算低，华为的车子，和手机一样，从来不会考虑打价格战，美其名曰给其他厂商一些活路，说实话，华为确实有这种底气和实力，所以还是很看好R7的爆款潜质的！符合爆款潜质的，外观能被大众接受，R7就能做到这一点，阿维塔和极氪就没有做到这一点，设计比较另类，所以阿维塔和极氪想出爆款很难。这样的价格，这样的配置，您心动吗？

华为第三款爆款还会是SUV很可能就是R7图1

华为第三款爆款还会是SUV很可能就是R7图1

华为第三款爆款还会是SUV很可能就是R7图2

华为第三款爆款还会是SUV很可能就是R7图2

华为第三款爆款还会是SUV很可能就是R7图3

华为第三款爆款还会是SUV很可能就是R7图3

华为第三款爆款还会是SUV很可能就是R7图4

华为第三款爆款还会是SUV很可能就是R7图4

华为第三款爆款还会是SUV很可能就是R7图5

华为第三款爆款还会是SUV很可能就是R7图5

华为第三款爆款还会是SUV很可能就是R7图6

华为第三款爆款还会是SUV很可能就是R7图6

2024-10-18

叶子集集

宝马的降量保价宣告失败了吗？

前几个月，宝马开启降量保价的大招，试图扭转价格持续走低的局面，也曾经引起了行业不小的震动，听说业主甚至下了订金都不行，一样涨价，唉，这是什么招数嘛，后来的八九月份销量就在BBA彻底垫底了，刚过去的9月份，其他牌子卖得如火如荼，理想53000+，奥迪52000+，奔驰51000+，宝马43000+，不知道宝马的价格拉上去了吗？听说又继续降价了？自己搞了自己一刀？蓝天白云标啊，多少人梦寐以求！这个情怀也不行了吗？

宝马的降量保价宣告失败了吗？图1

宝马的降量保价宣告失败了吗？图1

宝马的降量保价宣告失败了吗？图2

宝马的降量保价宣告失败了吗？图2

宝马的降量保价宣告失败了吗？图3

宝马的降量保价宣告失败了吗？图3

2024-10-16

叶子集集

上市一天订单突破5万台吹牛不打草稿么？

星愿，我一直很关注，也曾经写文章支持星愿的定价不要太高，预售价也猜对了，但是确实没想到星愿的实际售价可以来到6.98万，确实让人惊喜，肯定能成为爆款，那吉利萤火虫估计就没得卖啦，不过你们吹嘘上市一天订单就突破5万台，吹牛能不能不要这么不打草稿，那给你几天或者一个月，不就是妥妥至少突破十万台月销量了？虽然你们的价格确实做到了上打海豚下打海鸥，但是也不要这么吹牛皮吧？我就等着看10月份的月销量排行榜吧，看看这个牛皮到底有多大！

上市一天订单突破5万台吹牛不打草稿么？图1

上市一天订单突破5万台吹牛不打草稿么？图1

上市一天订单突破5万台吹牛不打草稿么？图2

上市一天订单突破5万台吹牛不打草稿么？图2

上市一天订单突破5万台吹牛不打草稿么？图3

上市一天订单突破5万台吹牛不打草稿么？图3

上市一天订单突破5万台吹牛不打草稿么？图4

上市一天订单突破5万台吹牛不打草稿么？图4

上市一天订单突破5万台吹牛不打草稿么？图5

上市一天订单突破5万台吹牛不打草稿么？图5

2024-10-13

叶子集集

20万以上车型，比亚迪仍需努力！

从豹5连续几个月的销量来看，自从降价5万，起售23.98万以后，豹5并没有迎来销量大爆发，仅仅是维持在5000左右的月销量，是什么原因呢？国民可能并非那么喜欢纯越野车型，更多喜欢奶爸车型，比如理想L6这类的，月销妥妥的2.5万台左右。另外说明，比亚迪在20万以上的车型还需努力！目前比亚迪在20万以上的车型并没有多少存在感，比亚迪卖得好的车型，秦家族占据了将近三分之一的比例，秦plus+秦L，价格从7.98万起到13.98万，秦家族月销量在13万台左右，妥妥的低端车阵营霸主，也造就了比亚迪妥妥的中低端形象啊，还好豹5是独立品牌，否则估计销量更难看。比亚迪，你什么时候可以出一台20万+价格并且能爆卖的车型呢，汉和唐，汉唐盛世都降到十六七万起了，主体阵营都在20万以内了呢！

20万以上车型，比亚迪仍需努力！图1

20万以上车型，比亚迪仍需努力！图1

2024-10-13

叶子集集

星愿6.98起价格落地爆款无疑啊！

星愿，最开始猜测7.98，预售价倒是猜对了，但是没想到实际起售价才6.98万起，妥妥的爆款前奏啊，可以对标海豚的车型，给了个海鸥的价格，不爆没理由呀，你说呢！是不是领导层看到了我上一篇的建议？我那篇文章建议价格对标海鸥，尺寸对标海豚，上打海豚下打海鸥

星愿6.98起价格落地爆款无疑啊！图1

星愿6.98起价格落地爆款无疑啊！图1

2024-10-09

叶子集集

我没看错吧？速腾手动12.79万起？

我没看错吧，速腾手动挡12.79万起？大众这么自信的吗？还是上市马上降几万？看不懂，可能大众情怀很值钱吧！

我没看错吧？速腾手动12.79万起？图1

我没看错吧？速腾手动12.79万起？图1

2024-10-09

叶子集集

小鹏第二波操作80分

小鹏今年上半年，月销量总量越来越低，一台能打的车都没有了，半死不活的感觉，自从NOMA M03上市爆卖，一下子盘活了小鹏的市场，连G6 都被重新带火起来了，最近又得到P7+车型的相关消息，车型外观还是蛮惊艳的，符合大众审美，定位中大型轿车，将在十月份的巴黎车展亮相，如果价格合理，再次打爆市场，2025年，小鹏汽车就彻底稳住阵脚了，因此这波操作可以打80分！

小鹏第二波操作80分图1

小鹏第二波操作80分图1

小鹏第二波操作80分图2

小鹏第二波操作80分图2

小鹏第二波操作80分图3

小鹏第二波操作80分图3

小鹏第二波操作80分图4

小鹏第二波操作80分图4

小鹏第二波操作80分图5

小鹏第二波操作80分图5

2024-09-30

叶子集集

听说小鹏MONA M03爆卖带火了G6？

据说，最近一个星期，小鹏G6周销量突破4000台，如果保持这个数，估计正月销量能突破2万台，以前可是四五千的销量而已的啊，我都担心小鹏一蹶不振，也曾经写过小鹏要出一款爆款车型来挽救品牌销量，甚至挽救广州新能源的销量，你看水涨船高了吧！只是我估计SUV打爆款容易一些，没想到小鹏靠轿车翻身！加油！小鹏MONA M03，广州新能源汽车的新标签，总算不落后除深圳和上海外的其他新能源城市了！不过想赶上深圳和上海，难呢！和北京PK一把还差不多，您觉得呢？

听说小鹏MONA M03爆卖带火了G6？图1

听说小鹏MONA M03爆卖带火了G6？图1

听说小鹏MONA M03爆卖带火了G6？图2

听说小鹏MONA M03爆卖带火了G6？图2

听说小鹏MONA M03爆卖带火了G6？图3

听说小鹏MONA M03爆卖带火了G6？图3

听说小鹏MONA M03爆卖带火了G6？图4

听说小鹏MONA M03爆卖带火了G6？图4

听说小鹏MONA M03爆卖带火了G6？图5

听说小鹏MONA M03爆卖带火了G6？图5

听说小鹏MONA M03爆卖带火了G6？图6

听说小鹏MONA M03爆卖带火了G6？图6

2024-09-27

叶子集集

通勤小能手，就选吉利星愿

吉利星愿，外观漂亮，空间可以，如果只是通勤，每天50公里，比较固定的话，星愿就是很好的选择，7.88万起，好用不贵，平时电费又很省钱，通勤好帮手啊！

通勤小能手，就选吉利星愿图1

通勤小能手，就选吉利星愿图1

通勤小能手，就选吉利星愿图2

通勤小能手，就选吉利星愿图2

通勤小能手，就选吉利星愿图3

通勤小能手，就选吉利星愿图3

通勤小能手，就选吉利星愿图4

通勤小能手，就选吉利星愿图4

通勤小能手，就选吉利星愿图5

通勤小能手，就选吉利星愿图5

2024-09-23

叶子集集

背影超酷，提速很快，前脸超丑的G318

路上遇到一台高大威猛的SUV ，背影超酷，提速很快，不知道是什么车，跟车跟近一点看，才发现是G318，然后查查配置，5米长的车身，接近2米的车宽，接近1.9米的车高，然后价格也不贵，前双叉臂+后多连杆，L2辅助驾驶，360影像，透明底盘，低配也有噢，17.98万起，感觉不贵呀，你看理想L6还要24.98万起呢！豹5降价也要23.98万起呢！为什么卖不好？我看8月份才月销1000+台，是不是因为前脸超丑的缘故？这车没上市我都看了图片，一看到前脸那个样子，我就没兴趣了解了，有没有和我一样的感觉？否则是什么原因哪里卖不好？

背影超酷，提速很快，前脸超丑的G318图1

背影超酷，提速很快，前脸超丑的G318图1

背影超酷，提速很快，前脸超丑的G318图2

背影超酷，提速很快，前脸超丑的G318图2

背影超酷，提速很快，前脸超丑的G318图3

背影超酷，提速很快，前脸超丑的G318图3

背影超酷，提速很快，前脸超丑的G318图4

背影超酷，提速很快，前脸超丑的G318图4

2024-09-22

叶子集集

外观漂亮预热不足或影响埃安RT销量

埃安似乎憋大招，一声不吭，突然间说有一台中级纯电轿车准备上市了！埃安RT，整体造型很有设计感，丝毫不输豪车范，特别是屁股，设计得还是很惊艳的。 4865/1860/1520毫米的尺寸，典型的中级车尺寸，就看价格了，从设计上，该车估计原本是给昊铂的，无奈昊铂卖得实在太烂了，给昊铂估计难有销量，埃安的市场沉淀，认可埃安的客户还是蛮多的，所以就给到埃安了吗，不然怎么会一声不响突然就来一款全新车型？埃安的营销做的很烂噢，霸王龙不应该以二代V的身份出现，因为感觉是降级了，尺寸降级，配置降级（后扭力梁了），所以我个人认为霸王龙应该以全新车型出现，然后V再改动一下，保持15-20万级的SUV，现在这样一来，埃安就没有15-20万级的SUV了，虽然说霸王龙有接近二十万的智驾车型，但是买者聊聊，大多数都是12-15万的价格区间，所以埃安的营销啊，我真的无语！不过这台RT足够漂亮，空间足够大，如果价格足够吸引人，又将是埃安的一款爆款车型，很可能助力埃安突破月销5万台并能稳定保持至少一年，就看埃安工厂的价格战略啦！期待！

外观漂亮预热不足或影响埃安RT销量图1

外观漂亮预热不足或影响埃安RT销量图1

外观漂亮预热不足或影响埃安RT销量图2

外观漂亮预热不足或影响埃安RT销量图2

外观漂亮预热不足或影响埃安RT销量图3

外观漂亮预热不足或影响埃安RT销量图3

外观漂亮预热不足或影响埃安RT销量图4

外观漂亮预热不足或影响埃安RT销量图4

2024-09-20

叶子集集

14.99租电助力蔚来体系突破月销3万+

蔚来，原来卖的很差，通过租电模式，一举扭转局面，现在月销基本能突破2万+，走出了销量的困境，租电确实是一把杀手锏。乐道L60，设计和蔚来一脉相承，可以说只是换标的蔚来，同时租电模式价格低到14.99万起，租电模式，使得初次拥有的购买成本大幅降低，车型设计好看，空间也足够大，符合国人对大的需求，因此预计月销破万不会太难，这样一来，蔚来体系也将是继理想和零跑之后，第三个突破月销3万台的体系（双品牌销量）。乐道，不是安贫乐道，而是持家有道，您的意愿如何？

14.99租电助力蔚来体系突破月销3万+图1

14.99租电助力蔚来体系突破月销3万+图1

14.99租电助力蔚来体系突破月销3万+图2

14.99租电助力蔚来体系突破月销3万+图2

14.99租电助力蔚来体系突破月销3万+图3

14.99租电助力蔚来体系突破月销3万+图3

2024-09-20

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