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型格关闭所有灯光

离经叛道1988
提问想问问各位车友，有人知道如何在停车时候一直开空调么？我喜欢在车里面睡午觉，但是一到半小时就知道关闭所有车的空调、车机啊
2024-01-08
岚图旅游达人
深蓝S07车主·车龄半年
新岚图free的一些小功能
今天我们来说说岚图free上有哪些功能平时没有注意到功能，首先来说安全方面的第一个行人提醒，在车辆安全里面就是车辆低速行驶的时候模拟声音，提醒行人和车辆注意安全。还有一个就是陡坡缓降（HDC）这个功能平时不会开启，而且每次开启就持续下坡的时候使用，开车大家都知道下坡如果不踩刹车速度会不停的加。有了这个系统下坡路就等于系统会自动控制车速。对于我来说有时候就用得到。开启方式在驾驶偏好里面开启，熄火之后就会自动关闭，还要使用需要再次开启。开启之后仪表盘有一个车辆下坡的标志。当然还有很多车友估计车辆买回来头枕都没有调节过吧？调高度大家都知道金属卡扣按住可以调节上下。但是头枕中间也可以调节哦左右两边可以掰动这样小憩模式头就会很平稳的卡住不会到处转。还有一个功能伴我回家。这个对于女士或者停车还要走一段距离的车友毕竟友好，就是车辆锁车之后灯光还能亮多久，这个可以根据自己需求调节。从这些小细节上就能看到岚图的用心，接下来更多的功能会通过ota来更新和升级，安全舒适豪华通通拿捏。
2024-01-08
赣南哈哈橙
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
年关行车安全第一
“道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪。”安全出行无论在啥时候都是行车的第一准则。新年开始魔都天气都不太友好，在早晨的时候有浓雾能见度较低，甚至预告4号在奉贤、浦东南部等地有能见度不足50米的特强浓雾。再加上气温低道路结冰，直接buff叠满。果然在4号早上沪奉高速上出现了严重的车祸众多辆车集中追尾，临近年关平平安安阖家团圆是最重要的事。那在这种时候开车该如何提高行车安全呢？首先速度是关键，发生事故大部分的原因都是因为超速，宁愿慢点也得安全抵达。前一天晚上看看天气预报，如果第二天早上天气不妙，咬咬牙早起30分钟。有时候自己万分小心但别人不注意也会发生交通意外，这个时候只能尽可能给别人提醒。开启凡尔赛的雾灯，根据国家《汽车和挂车灯光和外部照明信号装置安装规定》前雾灯没有硬性要求，但后雾灯最少有一个。凡尔赛的雾灯开关位于灯光拨杆上，旋转旋钮即可开启或关闭雾灯。同时打开双闪效果更佳。注意：在大雾消散后需要将雾灯关闭，因为光线较强会影响他人行车安全。且按照交规违规使用雾灯，罚款50扣1分。春节即将来临，希望各位小伙伴橙风破浪、平安行车。
2024-01-06
尕aiq键
宋PLUS DM车主·车龄2年
大灯总成更换
特地跑去佛山更换了两个前大灯，远光嘎嘎亮，保留原车所有灯光效果
2024-01-06
苍龙斗破
瑞虎9车主·车龄1年
瑞虎9使用感受
一个月的瑞虎9，开了1396公里，现在说说使用感受，有几点无法接受，感觉是产成品。先说好的，地盘很好，整，律振好，稍微偏软。然后说有待优化的。 1.空调，首先是出风，前大后小，上大下小。打开暖风前排出风量大，后排出风量小，可能因为出风口太多了，这个可以理解，也算能用。但是前排上部出风量大，脚下出风量小，打开吹脚，前出风口还是出风，而且出风量相当于正常的1.5档，要想不出风，必须手动关闭出风口，这时候前挡风出风量增大，有明显风声，呼呼的，比脚下出风量大，这就是你打开只吹叫，挡风和前吹风都在出风。在这种吹叫风量小的情况下，脚下还分左右，脚下出风口正对着右脚，所以热风直接吹右脚，因为本身吹叫风量小，所以想脚暖和必须增大风量，此时造成挡风和前吹风吹的脸和上半部分热，脚下温度正好，这时候调低风量，身体上半部分舒适温度，脚下冷。同时因为脚下正吹右脚，右脚热，左脚凉。就是永远找不到一个舒适的温度，温度从高到低为身体上半部分＞下半部分＞右脚＞左脚，这四部分只能满足一个处于舒适区域，体验好极差。 2.装配工艺: 氛围灯位置，左门右门和仪表台不在一个直线，三部分三个高度。主驾副驾座椅下边的线束随意堆放，座椅调节有挂到线束情况，座椅哏一下，同时伴有异响，有拉坏线束风险。后排座椅与车身有缝隙，不是全包裹座椅可以理解，但是缝隙里面线路一样杂乱，小孩把线头子都扯出来了，建议还是都包上吧。后尾门左右缝隙不一样，与车身接缝处高低也不一样。轮眉在一个月左右基本都出现翘起和缝隙问题，车友群几乎所有人都有，轻重成都不同。 3.功能有待优化: 方向盘虚伪比较大，方向盘转向力度舒适模式，经济模式，速度到80以上无法掌控，车辆左右调整幅度大，力度运动模式会变好一些，但是同样有虚伪，80以上速度还是要调整，直线无法保持。高速智能领航，速度100迈，直线道路，领航方向盘一直左右调整，左调后紧接着右调，一直这样重复，左右调整幅度均在10度左右，带着胳膊左右晃，这种情况我认为次功能是噱头，无法使用。前雷达，只有在挂入倒挡后才会激活，前进档你装墙了都不会提示，要前雷达的意义何在？只有领航，预碰撞起作用？体验感最强的状态无法开始，希望前进档也能激活前雷达。售后服务: 态度挺好，给你解释的这在理，无法解释的就是一句车就是这样，意思你买的就是这样的，领航功能方向盘一直左右晃的问题，所以我碰到的问题售后实际一个没有解决，所以对我来说没有售后。还有很多细节使用，确实与合资有差距，购买还是需要深度体验，是否适合自己，我目前最无法忍受的就是空调系统，对我而言就是无法使用，开车都找不到一个舒适的温度那我要它干嘛？希望给各位即将购买的车主一些好的建议。
2024-01-06
人生视觉
博越车主·车龄1年
我的车开了326公里了，和大家交流下爱车油耗情况～车子是博越 2023款博越COOL 1.5T 智慧型，主要在茂名行驶。目前百公里油耗是5.9L。博越cool新车第一次跑高速油耗。有两次是因为服务区停了。开空调制冷20℃。高速噪音风噪音挺大。还有就是左右挡风玻璃高速上一直会有滴滴答答的声音穿出来。找不到原因。像是下雨打在车身上那种声音，不知道大家有没有这样。全程323公里，表显是5.9。还满意吧。低速路有20公里。新手如果没有关闭车道辅助，方向盘会被抢。可以关掉。减震非常好。这是我最满意的。减震很软，过减速带车里没什么感觉，比我坐的AIONs，XRV，锋兰达好太多了。过农村烂路不会起跳。之前做其他合资车同价位的后排屁股能飞起🤣。现在发现这部车的一个通病，前挡风玻璃外面左右两边黑色那个小塑料非常松，典型设计缺陷。所有车🚗都一样。吉利也不给改进方案。真怕哪天飞走了
2024-01-06
阿淼2025
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
我的坦克400hi4t升级初体验
一，亲身感受 1，作为内测体验者之一， 2，说一下坦克400升级V1.1版本的初体验， 3，八个功能升级 4，更重要网络互联更顺畅 5，地图，油电使用规则，智能保养，应用商店，音乐，呼叫词汇，组队模式，等，未来还会很多升级，欢迎积极留言，把你的想法表达出来，希望厂家综合评估，再未来新的升级计划里，让更多车友体验更好的车机系统。二，升级亮点呼叫词汇 1，坦克坦克，太热了，温度降低4度，奈斯！ 2，坦克坦克，太冷了，温度跳高4度，奈斯！ 3，坦克坦克，打开散味模式，打开了除主驾驶的，所有车窗! 4，坦克坦克，打开散热模式，主驾驶，右后驾驶位玻璃开一半！ 5，坦克坦克，打开吹风模式，打开主驾驶一半，天窗开启一小部分！三，总结本次OTA升级， 1、出行位置共享（地图） 2、优化启动过程（驾驶） 3、优化保养里程计算方式（服务） 4、增加越野首页、屏幕可下拉/收起操作（功能性） 5、优化主驾驶位无钥匙进入（安全性） 6、打造专业越野显示页面（专属板块） 7、新增五个场景词（智能化） 8、新增音乐交互，便捷使用USB读取外接音乐数据（优化功能） 9，其他：车机网络也得到了很大的提升，比V1.0有明显改变，之前手机无法控制，失败，联网不了，都得到改善，点赞！！技术人员们辛苦了，一直在倾听车友的诉求！四，对未来版本的建议： 1、地图功能：如果能和手机同步，和500车机有些功能V1.3同步就好了，毕竟都在一个平台上，投屏功能，其他很多车型都可以投屏同步，希望尽快升级， 2、行车记录仪：手机车机互联，资料互传，希望尽快更新此功能， 3，HUD优化：尽快优化，然后有指引、地图、越野模式独特的HUD更好，五，汇总其他车友建议 1，纯电动力太弱了，市区日常通勤驾驶感略差。动力调整强些，续航短点也值。 2，后排出风口风速调节是整车调节，这个有点尴尬，希望改进， 3，自动泊车，全车监控这些功能安排上就更好了。 4，需要增加像坦克300那样，说“坦克坦克，播放我喜欢的歌”就能播放qq音乐里所有我收藏的歌曲的功能。坦克400目前做不到。目前驾驶中想播放qq音乐收藏音乐或歌单，要冒着生命危险满屏幕找小按钮。 5，有爱奇艺会员，且已绑定的情况下，经常出现电影只能看6分钟，提示需要登录爱奇艺会员。 6，希望可以设置默认播放器和hud可显示红绿灯倒计时，如果再加上一个自动泊车就更好了， 7，主页默认音乐播放器能不能让自己设置喜欢的APP呢？比如我的歌单在酷狗每次都要重新打开酷狗音乐来听，能设置的话直接点主页就开始播放了… 8，氛围灯能不能和大灯开关同步，每次白天或者天黑都要手动开关，太没高级感了， 9，开着转向灯变道的时候，侧后方有车，变道辅助一直报警，转向灯无法关闭， 10，方向盘助力总是莫名回到标准，请修正， 11，倒车影像除了轨迹线，可以增加标准参考线， 12，露营模式露营模式露营模式重要的事情说三遍 13，呼叫“坦克坦克”，自定义呼叫指令不能实现，请改进，能自定义呼叫指令；应用商店希望能增加百度地图，高德和百度地图各有优缺点，希望用户能选择适合自己的地图导航， 14，每次收音机或者听歌音量设置到4或者3，等下次再启动音量又变成了5，不会记忆上次的音量， 15，还有地图没有车道级导航和红绿灯倒计时提示，非常不方便， 16，希望下一次ota能有挂倒挡自动抑制autohold的功能，我另外一辆车腾势d9的这个功能就很科学，建议坦克可以学习， 17，1.车机地图过于老旧，还不能自主升级；2.地图行驶轨迹和历史记录不能和手机版本同步；3.收藏的音乐不能语音控制播放；4.没有CarPlay非常不方便； 18，北方温度低，可不可以出一个发动机预热模式，还有就是发动机介入时转速高，噪音大，速度上不来。 19，地图没开启导航也会自动播报，除了静音模式能不能设计一个关闭地图的选项？ 20，锁门感应按钮，必须长时间接触才可能锁门。 21，锁门必须全部门关闭后，才能锁门。不能提前落锁。 22，自动空调启动就吹前挡，直到喉咙感觉不舒服，也不会切换方向。 23，方向盘按钮，仪表和音乐的切换，要通过一个切换按钮，地狱天才的设计，锻炼驾驶者的耐心。 24，大雾天气下，前置摄像头容易被遮挡，智慧驾驶，车道保持，自适应巡航，所有利用前置摄像头功能全部报警，而且是不停报警。必须停车，关闭每项开启的报警功能。 25，倒车后视镜，应该要增加单独恒温恒湿功能。 7.方向盘手感比较差，有毛糙感，但还比较滑。 26，D档显示多少档位（1—9） 27，希望能加上自动变道辅助和智慧巡航时取消方向盘报警或者不要这么敏感，智慧巡航时手脱离方向盘报警这个太烦人了，会用很大力气才会使方向盘不报警 28，智慧巡航时起步时不能自动跟车起步，需要轻点油门 29，车机加上抖音和腾讯视频。六，1.15日前均可升级
2024-01-05
杨启龙61
提问我的v提回来一直没空开，今天装灯光，发现一个问题，心里很不舒服，是不是v的所有款都是一样仪表台下面没有封板，下口空白的，里面各种零件，线头都是裸露的？？？？v友们回复我一下
2024-01-05
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛改装之二【电动尾门】
凡尔赛原厂最值得改装升级的配置莫过于电动尾门，原厂2480元升级，或者使用24800积分来兑换。都是比较划算的。我作为第一批车主，虽然买车价格比较贵，但是好在盲定赠送了一些积分，虽然不多，但是也有点心理安慰，早买早享受。我把积分用来兑换电动尾门，电尾门的积分兑换是包含工时费的，所以性价比还是可以的。需要提前预约，因为电尾门不是每家4S都有货，预约安装人家好早点去工厂订货，大约两三天到货，然后约了一个周末我就去安装了。整个过程只有一个师傅，花费了大约3个小时才装好，需要拆的东西也比较多，布线也很长。从头拆到尾，备胎和组件全部拆掉，驾驶侧的一边从车头到后备箱，塑料覆盖外壳全部拆开。虽然有点心疼的。但是好在师傅很熟练，技术娴熟，师傅很自信地说，自己一个月装了了十几台，大概十几分钟全部拆开了。电动尾门的支撑杆还是非常粗壮的，相比原来的细细的麻秆一样的支撑杆，电动尾门的支撑杆还是非常有力量感和安全感的。粗壮结实，看上去就很有力量，比较车尾门是非常重的，一般女孩子手动关尾门都比较吃力，这也是我要安装电尾门的目的。从车尾开始，密密麻麻的线路显露出来。这个步骤大概的意思，就是在电尾和车辆原本的电路控制之间重新连接一根电线。大概就是掐断原本的线路，中间接一个电尾控制器，再把原来的电线接上。然后拆掉原来的尾门锁扣和关门把手盒，替换原厂电尾使用的电动锁门和带有电尾红色按键的把手盒。把把手盒里面按键的线路连接电尾主机版，主机版引线。刚装好以后，电尾门有点不灵敏，突然无法使用，我冷汗直冒，以为自己踩坑了，还在师傅拆开尾门，找到了原因就是有根线接触不良，换了一根就好了。盖上所有的盖子，通过巧劲的锤击，每个卡扣扣上了原本的位置，这声音听着真的很舒服，咔咔咔的非常治愈的声音。电动尾门的开合方式还是比较多的，大家可以根据自己的需要去开合。可以使用车钥匙控制：长按尾门按键3秒钟，尾门自动打开，再按3秒，尾门关闭；驾驶位按键控制：自动启停旁边，双击2下电尾按键，电尾开启，再双击，电尾关闭；【我使用最多的就是双击按键】尾门按键控制：开电尾的尾门上的按键和之前的是共用的，关闭是在原来的拉手胖增加了一个红色按钮，按键带夜光功能，晚上也无需担心。目前电动尾门使用了一年多的时间，依然是我觉得凡尔赛改装的硬通货。有需要的朋友可以和我一起交流学习，一起把凡尔赛改成自己想要的样子，开启凡尔赛人生。
2024-01-05
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
特斯拉灯光这样用，关键时刻减少误会保护隐私许多特友夜间明明没开远光，却总是被其他车辆误会开了远光，停车后想在车里休息会，却发现顶灯还在亮，隐私全暴露，那是你还不会使用特斯拉的灯光，下面教会你。【调整车灯高度】没开远光却被人误会开远光？那是你车灯高度没调好。 ⭐调整方法：触摸屏→服务→调节大灯→等待几秒钟校准→校准完选择左右，下滑滚轮调节→调节完成后直接关闭窗口，会自动保存。 ⭐可以找个车库，调试后看大灯（以右边车灯为准）的最高点和对面车辆挡风玻璃最下面是否重合，就是合适高度了。不建议调整左右角度，另外，特斯拉官方建议，影响不大尽量不要自己去调试车灯。（可以等保养时让官方售后帮调）【停车后手动关闭大灯】停车后在车里小憩，车辆大灯会一直亮，很久才会关闭？可以点屏幕上的车灯标志，点击关闭，下次上车还是会自动开启大灯。【无法手动切换远光灯】发现远光灯不能手动调节？可点击触摸屏上的“车灯”标志，再点击关闭“自动远光”功能，就可以正常手动切换远光灯了。【手动关闭车内顶灯】停车按下P挡后，车内顶灯会自动开启，过很久才关闭，路人能看见车内的一举一动，点击触摸屏上的锁车图标就可以立刻关闭顶灯了。关注我，带你玩转特斯拉。
2024-01-05
用户4738549836258
红旗H5部分小问题咨询
1，红旗H5倒车右侧反光镜自动下翻后只能部分还原，还要重新调整，很不方便。 2，360影像太暗，特别是在地下车库，每次还要点击一下屏幕才亮一些。 3，自动大灯光线较好也不会关闭，当然太阳下还是要关闭的。才提车几天暂时发现这些问题，请问大侠们有什么解决方法？？？
2024-01-04
用户5940482817511
提问氛围灯设置里面关闭了，等再次启动时怎么又亮了，设置里面还是关闭状态，还有开门射在地上的字母灯光可以关闭吗？
2024-01-03
黄花花
零跑C11车主·车龄2年
提问有没有22年款C11纯电加装前贯穿灯的小伙伴，为啥我的加装了把所有车灯都设置了关闭，贯穿灯也还是常亮着的，充电的时候也一直亮着，解救！！！
2024-01-03
蜗牛一步一步网上爬
大众ID.3车主·车龄2年
ID3冬日能耗续航变化
🏟️🏟️今年上海的冬天来的又早又冷，最冷达到了-6度。把大家冻到之余，讨论最多的就是电车在寒冬的能耗和续航力度降低了。这个可是电车能否继续在汽车领域继续领航的关键之所在。 🎡🎡我的ID3在秋天的时候开的非常顺畅，气温十几二十度，不用开空调，续航可以达到450公里左右，11月我一共行驶了2441公里，总能耗293度电，最低的单次能耗是10，能耗集中在10-12之间，累计共加电257度，共花费112.9元。 🎢🎢在12月，随着气温的降低和空调制暖的频繁使用，ID3续航能力还是肉眼可见的降低。电车和油车不同，油车开空调不耗油因为它靠发动机产生热量。而电车直接用电制热，开启空调后续航直降15-20%左右。12月我总计行驶了1240公里，最低单次能耗是10.5，最高单次能耗是18.7, 平均能耗在13.2，累计共加电是206度。小伙伴可能会疑惑这冬天能耗也不高啊，那是因为当时大众正在搞减排低能耗的比赛，大家都在卯着劲的比赛呢。我也一起坚持没有开空调，匀速开车坚决不高速呢。实际是开了空调能耗基本在15-17左右。 🏝️🏝️在秋天充电到80%续航可达到360-380公里之间，换算成100%的续航为450公里左右。12月底最近一次充电到80%仅有304公里，换算成100%后是380公里。开启空调21度后，显示续航为80% - 259公里，换算成100% 是324公里，这个里程数是春秋季续航的7成左右。之后行驶45公里后续航降为60%仅有186公里，也可以看做是45公里使用了20%的电能，所有实际续航为225，直接降为5成。车辆行驶需要一定适合的温度，会自行耗电升温。所以ID3的续航在冬季真是有点少的。如果购车者有长途驾驶需求的话，可以考虑ID4或者6，续航会高一些。 ⛲⛲另外合理使用车上的电器，方向盘自动加热，座椅加热都很香，但是真的都很耗电。如果距离下一个充电站还有一段较长距离的话，绝对不能紧卡着着续航来使用，可以适当关闭一些高耗电的几个功能。尽量避免频繁超短途行驶因为这个也很费电，空调也不要频繁开关。在冬季我们既要舒适，也要有高续航的保障，这样才能够驾驶的开心顺心。
2024-01-02
骨Zi里的冷傲
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
提问如何在熄火后，关闭车外所有灯光。（今天装了纤翼智能吸顶屏，想熄火在车里看电视，到车头和车位的灯光亮着吃电量啊）还有哪里有卖性价比比较高的头枕的二排腿托枕的（驼棕色），还有，我是梦想家中配，有人加了二排无钥匙进入了吗（就是跟前排一样，外门把手中间那个小凸起），还有，有贴了官方商城送的那个3500分强生太阳膜了没，帖的全车还是只贴的前排，质量咋样啊。
2024-01-02
一竖右一点
各位桑塔纳车主老板们，我想问下这车怎么设置可以锁车的时候四个车窗自动升起啊还有那个阅读灯和车灯，能不能设置成锁车关闭所有灯光每次都怕锁车之后没关窗户没关灯
2024-01-02
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
4008雾灯开启方法
冬季多雾多雨的季节，每到这个时候我们都会用到雾灯，昨天新年的第一天，我们当地湖北就笼罩这一层厚厚的大雾，能见度非常低，这个时候就要开启雾灯了。我的21款4008只有一个左边后雾灯，据群里车友说以前是有前雾灯的，也有车友说可能是厂家减配了，这个我也不是很清楚，反正根据国家标准《汽车和挂车灯光和外部照明信号装置安装规定》，前雾灯是“用于改善在雾、雪、雨或尘埃情况下道路照明的灯具”，未按规定安装后雾灯的机动车不准进入高速公路，而并没有出现对前雾灯安装的强制条例。那么4008正常怎么开启雾灯呢？雾灯开关在方向盘左边的转向灯上面，首先我们要知道一点，车辆没开近光灯是无法打开雾灯的，白天虽然大雾但光线强，自动大灯是无法开启的，所以要将自动大灯功能关闭，将开关向前旋转到最后面的大灯近光灯/远光灯开启，选择近光灯，然后将里面的雾灯开关向前旋转到后雾灯就可以了。仪表盘就会显示雾灯开启图标。大家一定要记住，停车要关闭雾灯，因为雾灯常开会影响别人行车的安全。如果车主在普通的天气使用雾灯，一旦被交警看到就会处罚，违规使用雾灯，按照规定会被交警罚款50元，并且扣1分。
2024-01-02
1718z
提问林肯z晚上停车不熄火的时候怎么才能把所有车灯关闭，拨杆调到最下面了，行车灯还是亮着的，晚上想在车里休息会儿，外面车灯也太亮了
2024-01-01
吉尔仁斯基
宋PLUS DM车主·车龄半年
低能版1.6T行驶里程7000问题总结
购车时间2023年2月，车生产日期2022年11月车架号：******************** 硬伤： 1，风噪确实存在，时不时的能听到，漏风的声音。 2，车机卡顿，卡，就像十年前的千元机。 3，座椅通风座椅加热都在车机里，上车开空调想开吹脚暖屁股必须得等车机加载，吹脚模式在车机里才能选。或者你也可以在手机远程打开。 4，并没有杯架制冷，其实是扶手箱里能吹凉风制冷，但效果很一般（待定） 5，主驾没有后备箱开关（待定） 6，没有化妆镜灯。没有眼镜盒。（待定） 7，后备箱感应开门很慢，你要是捧着重物或者拎着口袋，要傻傻站着等老半天，很鸡肋，而且你必须要有钥匙。不如用脚扫一下那种感应来的方便。 8，方向盘会挡住仪表盘。 9，方向盘自定义按键，设置记录仪抓拍，按一下，等4秒才会拍照，太卡了。 10，后备箱的顶棚不要伸手摸，容易给你刮出个血口子，太锋利了。硬件问题： 1，倒车镜的镜片，调整角度嘎吱吱响，左右均响。 2，雨刮器异响了，嘎吱吱，嘎吱嘎吱吱。不知道和冬天零下20℃的天气有没有关系，但是我看别人的车冬天用雨刮器也没声啊。 3，车灯里进水不散，开长途也没散。后来开到4S店，给换灯了，现在感觉灯光不居中。不知道未来影不影响卖车价格，会不会被扯皮成事故车。 4，车顶的绒布起皱纹，坑坑包包的，皱皱巴巴的。（如图）软件问题： 1一个人上车开车就提示主驾均衡，倒数读秒不取消全车就只有左喇叭响，不能单独关闭该功能，一关全关了。（如图） 2，安全带没扎的提醒，不能按什么键子关掉，只能让他一直叮叮叮叮叮到完。 3，挂档空挡倒档P档，没有提醒，音效，语音，或者振动，没有 4，carplay切回到奇瑞车机之后，有几率切换不回来。 5，乘客睡眠识别非常鸡肋，副驾驶眼睛小被识别成睡觉，很得罪人，并且识别到乘客睡觉车机就蹦一次倒数确认，识别一次确认一次，语音无法取消必须手动点取消，行驶途中多达数次，我都点取消了，就让他消停一会不行吗。而且也是，不能单独关，一关这个别的也全关了（如图） 6，有时候可以自动连接到无线CarPlay，然后又时不时的不能自动连接了，没有相关的默认设置（只有我一个人开车，没有新设备，没人碰设置），能不能单独给我一个设置，开启上车自动连接carplay，或者关闭自动连接 6，语音指令时时刻刻生效，无需关键词就能生效，除非关闭语音唤醒，只用实体按键唤醒（表现形式：在车里和人聊天，车机误识别，把全车车窗开了） 7，车辆设置里有一个关闭蓝牙无钥匙进入，我关掉它本意是为了保护电瓶省点电，结果我关闭了也还是能用手机蓝牙打火开车走。仿佛这个按钮是摆设。（如图） 8，usb有线连接carplay，没有声音，没有导航声音，熄火后去吃饭上车又好了。 9，carplay微信接视频没有声音。 10，只有自启动后里程数和油耗，没有开车时长。（补充:手机APP智云互联，可以查看开车时长。） 11，车机里有个东南西北方向显示，开车途中卡住不刷新显示了。 12，开车途中仪表盘卡死了，黑屏，或者还出现过画面静止不动。我想吐槽一句，幸亏不是高速。 13，插U盘听歌识别速度极慢，里面大概有3000首歌，不过就是3万首歌你也不应该这么慢吧？？（如图，U盘没坏，正常使用）
2024-01-01
ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ3321
提问23款01型pro，启动.关闭灯光日行灯不亮，必须开示宽灯日行灯才亮。都是这样的吗？
2024-01-01
毛鸡蛋88
极越01车主·车龄1年
我的极越01用车体验
车子提车刚好二十天，陆陆续续开了一千多公里。武汉前段时间天气最冷的时候续航四百三十多，目前天气回暖续航涨了一点四百五左右。车子是71度电的磷酸铁锂版，目前使用起来有满意的地方，也有槽点。驾驶方面：加速度虽然配置单上显示才七秒多0-100km/h加速，但是日常使用加速超车感觉动力响应还是非常跟脚的，一踩速度就起来了，这个动力城区日常使用完全够了。因为目前还没有机会跑高速，不知道高速巡航时动力响应如何。对比极氪001的操控，我感觉还是001的姿态更稳一下，但是整体上驾驶这一块完全满足我的用车需求，因为出门就是拥堵路段刹车点头起步摇晃这些控制的都还好。内饰车机方面：配置选了舒享包，基本手可以接触的部位都是软质材料，但是门板大腿以下高度的位置都是硬塑料，但因为基本上不会直接接触，我个人可以接受。座椅加热和方向盘加热在这个冬天体验下来感觉比空调好用，开启之后整个腰背都是暖暖的，手也不冷了。当前版本可以提前开启空调和座椅加热，但是不支持方向盘加热。下个版本软件貌似会有优化，手机可以提前开启方向盘加热。车机方面，基本上所有的功能都可以语音控制。主驾驶可以设置免唤醒，识别速度很快。但是也有槽点：语音识别有时候过于灵敏，导航过程中因为主驾驶免唤醒，有时候讨论事情说出一个地名，simo可能会变更当前导航到你随口说的地方。在歌曲搜索时，手动搜索貌似输入法不支持联想，如果歌手名字记错了基本上很难搜索出来。智驾方面：目前在我的出行范围内，武汉只有环线有PPA，可以主动变道进出匝道，节省了相当多的精力，基本上只需要手扶着方向盘就行了。所以还是非常期待城区PPA开通，到时候就真的是解放双手了。开单位的crv有几次因为看手机消息差点冲出车道外…因为我有试驾小鹏G6结果差点撞墙起飞的经历，有对比才看出差距，那次是一个立交桥有匝道还未修通被水马挡住，结果G6默认的导航地图上显示此处无阻挡，结果以很快的速度往水马上冲。目前出现过的问题：车窗有一次可能因为信号不好手机点了关闭车窗，结果刚好超出蓝牙接收范围断联了，结果发现手机APP上一直显示窗户未关，结果再次靠近车子的时候好像触发了防夹手功能，窗户升到顶部的时候会自己下降，语音控制也无法关闭车窗。之后没有管车子，放露天停车场再启动后就恢复了。还有一次是车机无法启动辅助驾驶，不识别环境，正常情况下屏幕会时时显示周围环境的车辆行人停车位。同样是重启解决…这一次因为习惯了辅助驾驶，结果上下班需要全程集中注意力驾车，搞得人相当难受😭不过那次虽然智驾无法使用，但是车辆挂档等其他所有功能都是正常的。这种情况目前也只出现过一次。结合自己的使用场景，上下班都是城区拥堵路段，单程接近20公里，通勤时间有时长达五十分钟，差不多一周一冲，家附近就有小桔的充电站，而且小区也有固定停车位，有家冲桩安装条件，所以总体而言还是香的不谈。希望极越01可以如宣传所言，可以持续进化，越用越好用。
2024-01-01
揭阳鹏发老王
五菱星光【里程过千】的车主分享
优点： 1、车子的颜值我很喜欢，贯穿式灯光＋溜背设计很赞； 2、非常省油是真的，亏点油耗最高也不超过4，还是单纯的为了测试而尝试的。正常情况下个人驾驶亏点油耗在2多点。平时的时候纯用电，油很少用的到，导致动不动油耗1以内或者压根就是0 3、因为有电车经历，个人喜欢把能量回收调整到最强，通过一只脚就能控制车辆的行驶速度，除堵车以外的时候非常方便和舒适。 4、后排腿部空间很大，完全可以翘起来腿坐着。 5、驾驶位的包裹感很适合瘦的人，完全包裹进去很舒服的。缺点： 1、隔音还是很良心的，但是明显可以听到胎噪的声音在70以上有些大； 2、车机流量2G真心不够，正常听歌而已竟然只能坚持最多半个月，怎么也得再加2G才够用。【常见问题】 1、发动机启动噪音大和声音的问题：这个问题刚开始我也遇到过，因为之前看过帖子做好了心理准备，但是随着时间的推移，可能是因为跑的里程多了吧，这个问题已经自己解决了。 2、充电速度，试验了好几个不同品牌的充电站。电池包加热是真的久，亏点情况差不多得半小时。所以现在只能不要把电消耗完，用电跑三四公里再充电就不会有电池包加热这个事情了。日常费用：提车快到一个月了，一共加了200块的油，现在还有132km的续航，充电8次，每次平均15元。总消耗约为320元，一个月下来不超过350元。总体评价：基于这个价位，缺点不是不可以包容。当然了，厂家能再送点流量就是极好的了~至于费电，这个是所有电车的通病，不指望五菱能给解决掉。所以，只能把优点拿出来安慰自己咯。实话来讲就是这个价位可以了，要啥自行车。品牌影响力，啥家庭通过车来衬托自己，除了高端品牌其他都差不多的嘛。反正是我开着星光，也有00后小妹妹来加我V的，当然人家也是认识五菱的。所以，品牌影响力无所谓的
2023-12-31
北京的磊子
AION Y车主·车龄2年
系统更新后，带电夜间自动灯光可以关闭了
系统更新后，带电夜间自动灯光可以关闭了放那自己生完，过一阵去看就实验出一个不下电灯光全关
2023-12-31
大米6746
隐私模式无法关闭
这两天不知道怎么弄的，所有车机软件都用不了了，提示要关闭隐私模式，但隐私开关怎么也关不掉，一关自动又开了，有没有哪位高人指点一下，如何操作！
2023-12-31
海望角HB
提车一周使用有以下疑问其车遇过吗
Id4纯享入手一周有以下几点极度不适应 1.锁车无反馈只有灯光闪一下基本上是静音模式特别是路边停车打双闪的时候无法判断是否车已锁好 2. D档轻点刹车能量反馈力度太小导致整个刹车行程过长无论从能耗优化还是从安全性都不佳重点是不像其他新能源车可调回馈力度 3. 经济模式下轻点油门的时候过于灵敏有时挪车的时候会猛然向前有点像弹跳起步瞬时功率达到9 0千瓦容易出现事故刹车顿油门过于灵敏与其他品牌设计逻辑正好相反 4. 低速行驶的声浪无法关闭
2023-12-30
金廊林肯中心旗舰店
全新林肯冒险家功能按键图解
方向盘🎡 巡航速度+、自适应巡航、跟车距离调节、车道保持、关闭/返回、巡航速度- 上一项、确认👌、下一项、音量调节、语音控制、曲目切换 • 灯光及雨刮🌨 前推远光、远近光调节、回拉近光🚨、上抬右转向、左右转向灯、下压左转向刮刷频率调节、前/后挡风清洁、后雨刮控制、雨量感应器☔ • 中控区域🕹 挡风除雾、空调开关❄、辅助驾驶、自动启停、温度调节、风量调节、驾驶模式、制冷开关、温度调节大灯开启、自动大灯、后备箱开启、示宽灯🚦、灯光关闭、仪表亮度调节双闪警示灯、倒车影像、🎧音量调节、电子手刹 • 其它🚗 天窗开关、主驾阅读灯📕、车内灯光、遮阳帘开关☀、副驾阅读灯、开门亮灯座椅腰托调节、座椅记忆、座椅靠背调节、座椅腿托调节、座椅四向调节📌 车门锁止、后视镜折叠、儿童锁、后视镜调节、后视镜选择、车窗升降司机小周，持续分享硬核汽车知识！欢迎留下您想了解的车型相关问题！
2023-12-30
官方溪野瑶
春风25023款星光白双摇臂的缺点和优点
#摩托车年度吐槽大会车是今年8月底买的到现在开了4000公里，现在我来说说他的优缺点。 23款春风250sr的优点 1：外观设计时尚很战斗，白色确实酷，为什么会选择白色，一个是酷，一个晚上骑也比较安全，当初就因为这个买的这款车。 2：排量250单缸虽然有点震，但动力提速加速是真的反应很直接（安全驾驶不建议耍特技）极速表现146定位测速135也是够够的 3：操控性能是真的好，300斤的车重女骑士都能随意穿行车流（不建议穿车流，不是所有汽车司机都有素质）在车流量大的时候，动力充沛操控灵活。想去哪？油门到你就到，想停这，捏刹车你就停。正新原装半热熔刀疤胎跑山压弯也没问题，我两次跑山压到脚踏。 4：油耗满意，我一直给它喝95的油，加满一箱7块2的95刚好100块。满箱油亲测380公里还剩20块钱油（补了80块满箱）算下来满箱油可以跑430公里左右，如果市区通勤两毛五一公里。5：全车灯光LED铺路效果很好，日行灯的灯带也够逼格，不需要加装射灯辅助，晚上完全够亮。对向有汽车开远光过来，我敢跟他对射。6：电路系统不错，装了GPS定位报警，哪怕冬天0℃也是一点就着，没有哮喘病。 7：水冷风扇90℃就自动工作，不会出现发动机过热的情况。 8：整车质量工艺还是可以的，几个月了，比较爱护，经常拿来代代步，拍拍视频。 23款春风250sr的缺点说完优点，咱就说说缺点，不包庇不隐瞒。 1：最严重的就是春风家族通病，天气一冷到10℃以下油箱传感器就不灵，满箱油启动，空油红灯一直闪，更换油箱传感器也一样，就算是春风国宾也是如此。 2：空挡不好挂，这个档位需要很长时间的适应磨合。我这里有个小经验，准备停车了，提前在行驶中挂好空挡滑行过去，低速行驶中挂空挡方便一点。 3：牌照位置设计缺陷，在你速度120+时，风会把牌照吹斜向后一点，然后如果你车子经常走颠婆路段或者过减震带不减速，时间长了就会颠断车牌，有好几个车友牌照断在路上了。可以自己上某宝买牌照架改在尾巴上，也能顺便解决后转向灯太集中的问题。 4.某些坊间消息盛传的春风漏油、自燃、等问题，我一个都没遇到过（那段时间说春风自燃的，吓得我每天出门在水杯架放一瓶可乐液体灭火器）车子多了基数大了偶尔一辆出问题很正常，贝纳利黄龙还被叫做断头龙呢最重要还是靠车主自己爱惜，多保养多检查，出现问题及时解决。 5：车座太硬，骑半小时以上会屁股麻。不适合长途摩旅，只适合短途通勤
2023-12-29
Past3166
关于自动灯光的吐槽
事先我在停车场等人的时候关闭了车外灯光！然后上路的时候车外灯光居然没有自动打开！！！然后我没开灯开了一路！也被许多好司机滴了一路还是要厂家工程师优化一下自动开灯的逻辑吧希望得到重视
2023-12-29
王宗鑫0406
冬季骑行保暖
#冬季不封车挑战北京的冬天，还在骑车的一定都是勇士！现在北京零下十多度的气温，骑车出行仿佛不是一个好的选择了，但是有些情况迫不得已还是需要骑车，比如我需要骑车通勤! 冬季骑车最大的问题就是保暖，不采取点措施的话，分分钟冻僵！首先一身涅夫拉力服，加保暖内胆，不透风且保暖，五匹手把加热加手焖子，这样只需要一副夏季的手套就ok了，完全感觉不到冷，脚上穿一双加热鞋，三档加热，脚也感觉不到冷了，唯一冷的就是头部，即使关闭所有头盔风道，当车速起来的时候，还是会感觉到冷，这里要问问大家有没有什么好的办法！目前这些装备，在这个气温下，是完全够用的！因为天气冷，就不出去玩了，一直都是通勤！
2023-12-29
mckkimi
好猫冬季续航元凶披露
购车缘由：因为老婆开不惯哪吒Upro说操控太烂女儿坐车里不放心，没办法卖了2年的500顶配Upro赔了7万，给她换了小车颜值No.1的好猫，目前她带娃在家，车是我在开。目前上海冬季用车温度－4℃到8℃之间，胎压四个2.6，行车平均速度35码，地面道路和高架为主，偶有小堵车，新车6天行驶600公里，平均电耗最高百公里13.5kwh，最低12.4kwh，按照46度电计算，上海冬天平均85折至92折，我也很惊讶，因为买前论坛潜水很久已知是骨折猫，对续航根本不抱希望，没想到实际比哪吒强，仅只有一次单程50公里电耗21kwh，续航几乎4折多，目前已找到原因。因为颜值买单，买车前就有极低的续航心里准备，固坚决不要磷酸铁锂电池，打遍所有欧拉上海4S电话，寻23款三元锂版好猫，终于在宝山4S找到一台3月末库存新车（停放时拉掉了电池接线），12月21日上牌提车，期间和销售对接让充满电，提车时显示401km满电实际已充满停放了约一周（续航元凶一），回程途中加热空调，座椅加热、按摩全开，逛了一圈办事回家50km，电耗21，续航血崩掉了110km，名副其实骨折猫，后续关闭空调一样17kwh一直跑至剩余电量37%，续航180km充满，开启了续航开挂之路。室外-4℃，停车地库温度依然12℃，充满立刻开车走人，此后用车一直关闭空调，电耗始终在13kwh左右，表显前100km续航在零下气温95折，零上气温1：1，后200km续航零下气温平均7折，零上气温10℃以下平均85折，最后100公里未测试，但是电耗除了零下－4℃开了半程空调飙升到18kwh关闭空调回到13.5kwh，其余均稳定在12.5kwh至13.5kwh之间（温度、脚法），因为要替老婆测试好，便于移交时告知其使用注意点，特别关注，甚至有意测试电耗，基本可以肯定了“骨折猫”绰号的由来，总结如下：续航血崩原因一：停车掉电，特别是低温环境严重，启动时电量测试不准，显示均为虚电，随着车跑动逐步校准，导致看上去续航血崩，实际停着就掉了。续航血崩原因二：PTC热空调，好猫的空调比我自己的IX3感觉还给力，不知是车子空间小还是没有热泵纯靠PTC加热的关系，非常热非常快，掉电也是恐怖！效果好但巨耗电。续航血崩原因三：庆幸自己坚持三元锂，别和我说什么燃点低燃速快没有磷酸铁锂安全之类车商商业洗脑的话，我的销售也是好猫，但是磷酸铁锂，她不到冬天自己开觉得好猫续航很好，冬天我问她，她稳定21kwh血崩成绩，我的三元锂即使开PTC加热空调，也就17到18kwh，我很怀疑她就算不开空调也是16，17，而我不开空调瞬间回到12到13kwh附近。最重要的写在后边，这三点里，影响最大的我认为依次倒着排列，是磷酸铁锂的拉胯（造价维修都便宜，非冬季性价比高，适合打价格战），别在争磷酸铁锂又好又便宜又安全，除了比亚迪这种战略经营问题不用三元锂，所有25万以上电车就没有磷酸铁锂，0℃电量两者差25%左右，电池安全主要是封装工艺设计用料和质量好吗，设计了多少缓冲结构，用料材质厚度，电芯组装工艺，管理系统如何，充电或碰撞事故时，一个考验管理系统和封装质量，一个考验整车结构和封装结构，电池基本都在车辆正中底部，你以为电池包的位置都撞变形了，你的驾驶舱里还有活人吗？电池包都穿刺短路了，200度和800度燃点区别毫无意义，在短路的高温面前哪个不都是烧？当然硬要说磷酸铁锂烧的慢点安全点也行，又回到上个话题，你电池包都穿刺短路了，请问多快的速度，你驾驶舱A柱还在吗，你还看得出人形吗？当然你又可以说撞的不巧，就有东西插入底盘电池包了呢？好吧，我只能说，兄弟你知道坐飞机✈️也会有事故的吗，你还是尽量陆路安全，真心希望猫友们不要再被车商价格战内卷蒙蔽了，磷酸铁锂不仅冬季电容量低很多、充电效率差，更要命的是一致性差，且不管有多少电电压是恒定的，车辆根本测不准只能计算估计，导致长期累计充电保护充不满，有一小组出问题旁边就一堆被连累，才会出现20%30%的打折，其实恢复这组就全恢复代价并不大，但4S店没有这个技术，要么返厂要么拖延、要么敷衍说正常、实在熬不过都换了吧，买了400km，500km出了问题当100多km的车开闹心不，和4S扯皮闹心不，三元锂VS磷酸铁锂其实不用争，综合利弊8：2，除了倒霉被毁电池包人竟然还在，其他磷酸铁锂完败呀，让24款好猫恢复电池自由选择吧。
2023-12-28
用户7566281823206
小蚂蚁车主·车龄1年
2024款小蚂蚁用车体验
买了一辆2024款，321续航钟爱版的小蚂蚁，开了三天反馈以下几个存在的问题: 1.每次开车，一开门中控屏播放开机视频，无法关闭。 2.左侧驻车功能鸡肋，每次红绿灯停车后车需重新按一次驻车键，车辆一旦开动后又自动关闭。 3.车辆灯光问题，车辆每次重新启动后默认成自动模式(也就是常亮模式)，如果白天开车需每次手动关闭灯光。 4.下车开门问题，不论是P档或强制断电，主驾驶位下车都需在车把上按解锁按钮才能开门。 5.电子钥匙锁车门，车辆会发出很响的‘‘滴’’声，无法关闭，深夜回小区锁车扰民。
2023-12-28
诗意咖啡984
提问老款摩卡PHEV第七次升级后P档关闭所有车灯怎么还没实现啊？
2023-12-27