车友交流

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保定扬州泰州镇江往返专线每天发车

垂钓爱好者6
2023.6.6提的车，最近刚摸清性能，我正常是每天泰州和扬州江都区之间往返，国道开的多
2023-11-18
静候佳音471
蔚来ET5车主·车龄1年
提车一周续航反馈，给观望的朋友提供参考
每天通勤镇江丹徒往返常州武进。今天500续航出门，实际行驶90km，表显372结束。 90/（500-372）=0.70～全程高速有80km，120跑～没开空调～根据这一周观察，正常高速7折，普通路段行驶8折，预估冬天开空调跑6折～以上，也不知道其他品牌什么表现，蔚来给我感觉意料之中，中规中矩吧
2023-11-15
腾飞112233
星越L自驾游2350公里长途作业
#用车心得四年没出去了，车子正好还有3000公里二保，江浙沪自驾一圈回来刚刚好。胶东出发，经停青岛，连云港，扬州，南京，杭州，乌镇，上海。往返合计2350公里，加油花费1272，平均5毛5一公里吧，过路费大概平均4毛5左右，合计正好一块钱一公里，一家三口出行勉强合算，就是累点，对于喜欢开车的人来说无所谓。出行的头两天酷热，中午温度三十几度，第三天开始不断经历暴雨，车子很给力，没有给我制造任何麻烦。先说一下油耗，全程空调22度，不下雨的路平均时速一百多一点，油耗6.8左右，下雨的路平均时速100的，油耗就要干到7.1，最低油耗出现在杭州到乌镇这一段，走快速路比较长，限速80到100，小雨，辅助驾驶开的比较少，平均油耗6.3，还是很令人满意的。再说一下高级辅助驾驶，很必要，但是有不足，也不省油。因为一半以上的路程都在中到大雨的路上行驶，有时能见度只有几十米，这种路况下辅助驾驶可帮助保持车道和车距，确实为我节约了很多的精力，我可以更多专注于周边车辆的情况和控制车速。首先，辅助驾驶是一个合格司机的驾驶行为，但不是一个老司机，车道保持没太大问题，能见度差的时候偶尔会出现变道后锁定不了车道的问题，一旦确定了车道线，连续保持很稳定。下面情况会出现轻微的摇摆：一侧车道线出现交汇点的时候和初入鱼骨线区域的时候。说他不是老司机主要是速度控制，加速有点猛，当低速跟车时前车离开或自主变道后会大油门加速，用最短的时间达到设定速度。减速突兀，可能是受硬件限制，肉眼可见前面有慢车的时候仍然保持高速行驶，直到达到标定距离才突然刹车减速，这两个行为会造成体感不好和油耗升高，所以说辅助驾驶并不省油。根据辅助驾驶的表现我也摸索出一套自己的经验：设定一个稍微低一点的巡航车速，自己控制高速。当开启高级辅助驾驶的时候，踩加速踏板并不会退出，这样可以将巡航车速设定到比正常速度低二三十公里，路况好的时候自己踩油门控制高速，有情况提前丢油门。当然路况极好的时候，我也会直接将巡航车速设定到120，可以解放一下右脚。有个小技巧就是按下左侧拨杆，可以直接将当前车速设定为巡航速度，在需要大范围变速跟车的情况下还是很方便的，我是不敢让她在设定90巡航的时候都跟40公里车速的车。补充一下，我的车子是尊贵版吧，不带车侧预警和并线辅助，在车道保持中与大货车并行的时候，我总会不自觉得跟车机抢方向，想远离大货一侧，这种行为并不好，触发车机异常的逻辑判断可能反倒会带来风险。带并线辅助的好像可以自动完成远离大货的操作，谁让当时想省这一万块钱呢😂。以上是这次长途驾驶星越l的一点体会分享，有不对的地方欢迎批评指正。车子现在11200公里，除了前面出现的刹车片问题，现在天窗打开的时候会有异响，应该是导轨需要润滑了，二保搞一下，其他方面还算满意，车机慢点，但没真正黑屏或死机过，升级系统后有不正常，恢复一下出厂就好了。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-06-27
河北热心市民63
宝马i3车主·车龄2年
再详细的测评攻略研究，不抵缘分一刹那
从去年底开始萌生家庭添置一辆新能源车的念头，最早目标就是十几万的预算，试驾了比亚迪的秦和大众id3，觉得都一般般，比亚迪销量牛，但是东西做的真是不讨我喜欢，id3内饰简单车机拉垮底盘还好点。随着家庭通勤方式的变化和固定，我每天要通勤高速往返140km，油价高位持续运行的背景下，今年四月份，选车提上了正式日程，在老婆大人的支持下，预算来到了20w+这个区间，然后我首先看的就是汉EV。话说这个区间可挑的纯电车其实不多，蔚来理想够不到，小鹏在走下坡路，特斯拉屡传降价马上大改款且我们三线小城市没有4s试驾不方便。看汉ev，也不是特别喜欢（外观、浮夸内饰车机、网络负面新闻）但关键就是没啥可挑的，本来打算下定了，遇到了掀桌子的别克e5，这丰富厚道的配置真是吸引我了，试驾也很满意，下定前得让媳妇大人看看呀，奈何媳妇一直很忙，抽不出时间，幸好别克可以上门试驾，于是趁媳妇的bmw x1保养的时候，让别克试驾员去宝马4s接我们试驾，让媳妇体验一下奥特能平台这款产品。试驾完后，媳妇大人唯一提出质疑的就是别克产品的品牌力有点差。在这个背景下，趁x1没保养完，闲来无事看了一眼店里的bmw i3，本来在网络黑子们的影响之下，对“油改电”我是不感冒的，但这次无心的试驾，让我深深体会到宝马的驾控有多么吸引人，舒适型科技型配置虽然不高，但日常需要的也都有，另外宝马增购补贴也比较实在。随即开始了周边市的询价找现车工作，找了三四天对比了几家店，最终顺利通车啦-家里的第三辆车-第二辆bmw-第一辆新能源。提车后随即跑了一趟保定往返，北京往返，三天里程突破1000km，对高速400km的续航很满意。另提车后手气大爆发，号牌50选1，出来个炸弹号。
2023-05-17
在路上的榴莲哥
大家9 EV车主·车龄3年
在路上的Mifa9
前几日去了趟扬州、镇江三日游，全程往返880km，出发的时候沿途杭州湾大桥北岸，广陵服务区休息加电，城区快电加满，回程江苏白洋湖补完电直接杀回甬，总共也就200多电费，确实比油费省不少
2023-04-29
xhfc07
沃尔沃S60车主·车龄4年
兑现出行计划
#趁青春去旅行月初泰州朋友结婚，众所周知，泰州俗称环高铁城！（调侃，别当真哈）那就开车去呗，一个人也是开，那就老婆孩子一起去呗，都开车去这么远了，周边扬州、镇江都这么近，就顺道一起转转呗！好了，说走就走，周三的婚礼，索性休假周三四五，舒舒服服玩几天！先去泰州，一早出发，二百公里时候在服务区休息了一会儿，孩子小，连续坐时间长闹腾，去后备箱拿了罐红牛，刚开口，一只蜜蜂围着我，我喝了一半还围着我，我放在后备箱上，它就趴上去了……浪费半瓶！又开了俩小时左右吧，很长都是定速，油耗不高，等会儿上图。一点左右到的黄桥，特产烧饼、肉渣、肉脯，到酒店放下东西就去尝了尝，毕竟我和老婆还没吃饭。古镇转了转，找了个游乐场带孩子玩了玩，别的没啥，第二天上午就去扬州了。从泰州直奔大运河博物馆了！正好逛了一下午，工作日人真不多啊！后来在网上看周末去的人超多。逛完在去酒店放行李，同学提前给定好的，很赞，离景区也近！服务超级好！自助餐也很棒！第二天步行去的何园，出来遇到个电三轮，一百块八个景点，哈哈哈哈哈，走马观花逛了一遍，送到个园，逛了两个小时（闺女睡着了，路况不允许推车，影响进度），出来打车去瘦西湖，四点多了，直接坐船+观光车，到此一游淋漓尽致！（孩子小，理解理解）晚上去东关街逛了一圈，周五晚上了，感到了拥挤哈哈。周六上午出发镇江，金山寺逛完出来吃个锅盖面，然后去了西津渡，没转完就撤，车停在金山寺停车场的，五块钱不限时。回来先去加满油，上高速，到家晚上八点，刚刚好。没写过游记，粗略记录一下小沃和我们一家三口第一次旅行！主要是来回高速，玩的时候都是步行、打车，基本都是起步价。带孩子出门，自驾方便一些，毕竟儿童推车还有其他好多东西，塞满了，哈哈。
2023-03-20
用户6056181194694
极狐考拉过新年了！提车3月感慨一下
9月25日提的车，已经开了有快5000公里了，平时也就媳妇正常上下班开，一天往返55公里，偶尔出门跑一下高速，整体开下来已经得心应手了，之前的不适应和不习惯也已经都接受了，觉得最喜欢的还是侧滑门和后排的空间，出门带娃或老人，上下车都很方便。正常用车还是很够用的，电车花费也小，说到长久的使用的话，我个人觉得，还得是看后期的保养修车之类的售后服务是否跟得上，不过极狐的售后还是让我很惊喜的，之前刚买回来，由于车子异常掉电，售后的及时处理，以及处理期间的借我代步车，都让我感觉很给力，还有之前在之家上发帖子抱怨有声响，售后竟然也能主动私信我联系检查，觉得还是很贴心的！在这3个月的用车来看，之前一直都很关注能耗的问题，这3个月下来，我已经很佛系了，觉得其实不管能耗多少，都是比油车省的多的多，电车之间比较了一下，其实大家都大差不差的，也没有什么很大的差异，这段时间的冬季用车，相对于西北地区来说，还是能接受的，每天从家里地库出来，到媳妇单位地库，其实路上的时间也不长，开空调也就是主要吹玻璃除霜的，其实并没有很冷的样子，我觉得，如果要买电车，其实还是看看自己的用车环境，如果所呆的城市不是很冷家里又有地库的话，不管是什么电车用起来应该都挺顺的，什么大牌不牌，什么保有量多少的，我个人觉得真没有比较的价值，只要把握住车企大概率不会倒闭，售后服务能跟上就可以了，剩下的还得是自己有没有一眼看上就够了！想到这些先写这些，照片就放上10月到12月的用车报告吧，至于什么内饰外形的照片，网上有很多，真的要喜欢，就去店里试驾一下，看看实车，这样就更好了！
2024-01-01
用户2073612174783
提问尊敬的五菱星光车主们我现在每天上下班就3公里每两个星期回家往返路程180公里左右我们这边温度的话最低零下二十平常都是零下十度左右而且我看保养啥的还挺勤不然就没有三电终身质保我是买这个还是买纯油车啊
2023-12-30
MC肥鸡
ID.4 X车主·车龄1年
平时每天上下班累计日行驶里程在70公里左右，空调开23°，没有暴力驾驶习惯，但也不会收着电门开，也就是该超车该加速该有的推背感也有，我的行驶主要是在城市道路和城市快速路往返，偶尔周末高速近郊出游，对id4x的能耗表示满意！用车体验不错！充电效率也ok！
2023-12-30
sunnysmile146555513
2022年6月的标志sf4今年10月份卖掉了，换了心心念念的本田pcx160,虽然排量只增加了10ml,但是操控确实是很丝滑，标志的龙头很重，加油往前冲，减油如刹车，反正是不平顺，我每天往返单位单程七公里，突然发现本田pcx160外观很漂亮，于是卖掉当天就提了本田160，非常平顺，油耗也低，坐姿比标志舒服多了！只跑了一趟较远的路，天气冷了，打算来年再骑！
2023-12-27
新标致5008
标致5008车主·车龄2年
说一说我的油耗
法系，从来都是烧机油，反人类，板悬，不上高功率的代名词。网上的言论从来都没有怎么提过油耗的问题，之所以买车的时候选择标致，纯粹是因为自己的喜欢。对于油耗，一直没有信心，1.6吨的车，SUV，1.8T的涡轮发动机，油耗应该不低吧。可是实际操作下来，这个油耗对于我们来说，真的是有一点意外和惊喜。平均只有八个左右。啥，你说一公里投多少钱。。？哈哈，我不会算。至于这个APP上面显示的准不准确，我确实也不是太清楚。但是，我个人觉得这个油耗还是挺友好的，当然了，群里也有大佬开到11左右的，听说是地板油起步，开了运动模式，就是为了玩，也有大佬开到6左右，各种省油技巧信手拈来。而我，就是很随性的开，每天基本上就是上下班通勤，单程18公里左右，往返36公里的样子。有近一半的路程是市区里面，小堵的路程，多个红绿灯，平均下来速度在32公里每小时左右。不知道这样的路程交给各位大神能开出什么样的油耗来。对了，各位车友都加的是95号汽油，还是92号汽油？提车的时候，ssss的销售给我讲的是两个都可以加，但是更建议加95号汽油，会对车子好一点。顺便问问各位车友，有没有什么开车的技巧，毕竟汽油越来越贵了
2023-12-27
大气百灵鸟5Q6
Model Y车主·车龄2年
正常上下班使用，每天行驶大概150公里左右，现在是冬天，空调21度。三档风，正常路况，从县城出发，途径望都县城，到达保定市区，国道行驶
2023-12-27
善良梦想Xo
提问本人刚参加工作，每天要30公里往返，家里有一台油车了，想买纯电或者混动，预算在20万左右。最近车企都降价得很厉害，想趁着年底买辆汉ev，但是听说明年大改款，所以现在很犹豫，想着要不要等明年开春后在看看市场情况，想着让各位车友帮忙给点意见。可以考虑别的车款
2023-12-26
博学多才的百香果acc
东风纳米真不错
我平时通常是独自驾车，因此对空间没有过多的需求。不过偶尔需要搭载五位乘客时，后排空间可能会有些拥挤。但在四名乘客的情况下，车内空间绰绰有余，前后排座椅都提供充足的头部和腿部空间，让人坐起来非常宽敞舒适。此外，车内储物空间较多，另外后备箱容量也足够使用，因此我对空间的表现非常满意。相比于每天打车上下班，我现在一个人开车，能够很好地节省往返40元的车费。我的车续航能力达到了200km，考虑到行驶中堵车的情况，实际续航大约在180km左右。每周只需要充电一次，充电费用约为30元左右。这与以前花在打车费用上的钱相比，可以说是一笔可观的省钱。此外，拥有一辆车也给我的生活带来极大的方便。例如在城市下雨天时打车很难打到，但是有了自己的车就不再是个问题了。总的来说，买车对我来说是一件非常划算且让人感到幸福的事情。
2023-12-26
浮尘-苍海
汉兰达车主·车龄1年
提问请教各位车友一个关于牵引动力电池电量的问题：我的是2022款双擎 2.5L四驱尊贵版 7座车型，10月底提车，现行驶里程2200多公里（其中有一个月时间因有事未开车）。我的车自提车开始，牵引动力电池电量总是保持在三格，不知是否正常？日常是每天往返通勤，单程31km左右，其中高速13 km左右，低速市区18 km左右，电量一直保持在三格。偶有跑10来公里高速下来上到5格电，但走一段低速后也会很快掉到3格电然后保持。前两天做了个测试：三格电出发，全程高速66KM，下高速时仍然是5格电，3-5KM市内路段后同样掉到3格电然后保持。对比朋友的赛那，总感觉我这车的牵引动力电池蓄电是不是有问题啊？会不会与气温有关？请各位车友赐教！
2023-12-25
悠闲熊猫Iwu
银河L7车主·车龄1年
哈尔滨零下20度
11.22提的车 115max，开了2837公里了平时都在外面充电，基本1.2元一度我上次加油到现在，油加电一起算，合0.58一公里每天往返85公里，也是太冷了 115公里我就能开不到50公里远程热车15分钟就掉10% 冬天也就这样了
2023-12-25
天鹰小伙
天鹰 TS150车主·车龄2年
我的天鹰提车记录
一直就有个摩托车机车梦，每天的逛着懂车帝、摩托范等各类APP论坛，车站也偶有去看（虽然大济南摩托车展并不多）。恰好公司附近也临近北摩所、附近也有机车公园，闲暇时候也忍不住去过过眼瘾，验证下自己的看车心得，无奈无驾照不能试驾。下定决定，今年5月份报名考试，6月份拿下来驾照。购车前叶一直在看车，定位就是城市通勤（堵车堵怕了，全国第一堵）。所以一直在看踏板，在神车SY125、豪爵uhr之间也纠结，后来在公司看到了同事再骑一辆非常漂亮的车，类似雅马哈XMAX，过去问了下原来是天鹰TS150.回去之后就着迷似得一直在看这款车，从广西特仕看到全国特仕再到ABS，再到今年新出的TS150，也一直在关注其他老车主的用车体验，自己也到北摩所去试驾了下，决定就提车TX了。等啊等，没现车啊！！！！TS150也没有。这时候，同事介绍有熟人店里有库存22版特仕，11000给送了护杠、坐垫、各种零星小配件，几乎满箱的95油，还给了300块钱的洗车卡。说说天鹰ts150配置的吸睛点:隆鑫水冷发动机、11升油箱、前后双通道ABS、脉冲点火、玛吉斯半热熔轮胎、博世电喷、边撑熄火、液晶仪表带手机投屏导航功能、无钥匙启动和自动启停功能，全部是顶级配置拉爆，同等价位还有谁可比？更何况我这还是150，有ABS，完爆我前期看的万元出头的125. 详细说下几个中意的优点：1.启停功能比较实用，城市通勤红绿灯尤其多，有时候等个一轮就是3分钟，天鹰150停下来5秒左右发动机就自停，一稍微一给油门立马启动无延迟，先不说省油不省油，别的车在边上轰轰的响，咱这静音无抖动，完美。2.油耗方面也要点赞！看论坛好多车友的油耗都在2,2-2.4，我个人可能因为城市通勤吧，不啊暴力行驶也没拉过极限，基本都是300km左右去加油，一次大概7-8L，平均油耗在2.5-2.6（95#）。3.动力方面日常通勤没问题，随随便便超个车很容易。4.售后无敌。有官方的售后群，有专业的老邓和技术看海一对一给解答，配件问题随时能给发，大大的赞！如果本地有经销商的话，建议实体店入车，如果没有可以到官方群，找老登直接发车，我感觉比在抖音什么平台的买车更靠谱（群内有车友无数惨痛教训，划车的、配置不符的等等），而且现在正好天鹰降价1000，非常合适！5.外观的大灯非常帅气，漆水也不错，做工扎实，坐高本人身高175，双脚点地没问题。6、骑行方面，从8月份入手车辆以来，骑行差不多3000公里了，城市通勤、省道国道动力完全够用，本人怂，最高跑到95km，车辆非常的稳，最远一次跑了180多km，全程高速油门没问题。吐槽点小问题：1.欢乐油表问题。油表非常的不准，200公里亮灯很正常，300公里也有，350也有，随心所欲。所以，还是靠小里程去小计，自己掌握，极限个人感觉到400km了，350去加比较稳。2.马桶空间极其有限。座桶仅仅能放下一个瓢盔，我也就是放了些修车工具，一套雨衣就满了。3、油箱盖子存在盖不严实的个例，加油得把盖子拿下来!。哈哈，希望改进。总的感觉说一下，售后完美，厂家认真，希望天鹰厂可以越来越好，做大做强。支持国产，支持天鹰出250-350更好的踏板再支持一波。
2023-12-23
北在北方1980
m5现在发车这么快了
12.14号下单，今天看已经发车了，每天两百是没戏了啊，我想问下车友们，m5都贴的啥车膜啊？华为商城的龙膜咋样？还是自己买去贴，请知道的兄弟告知一下 😁😁
2023-12-22
乐天派轮船iT9
高效城配推荐车型
对城配物流用户来说，多拉货就意味着更多收益，这对运输车辆的空间和承载都有很高的要求。全新得意车内空间可达11.3m³，空间方正利用率高，像建材设备这些大件，小一点的车厢根本放不下，用全新得意之后，不仅大件商品轻松装，甚至还能在装点小体积的物料，一次能够运输更多的物品，效率翻倍。第四代Sofim国六b发动机和2830.5变速箱强强联合，动力输出充沛，满载物品的情况下也动力强劲，装得多跑得快。很多城配用户每天要送很多种类和数量的物品，有时候还要同时为多个客户服务。而全新得意的大空间和高效率，让他们能够装下更多的物品，减少往返次数，提高运营效率，收益自然也节节攀升。
2023-12-22
戴绯
沃尔沃XC60 PHEV车主·车龄4年
xc60T8冬季的油耗还是有点高呀
#用车心得说一下我的用车场景，坐标北京，上下班通勤，单程15公里，25个红绿灯，比较拥堵，用时需要1个小时左右。在春夏秋季节，我的短续航的车车基本上纯用电就能完成一天的往返行驶了，因为时速低，在混动模式下，基本上没有机会把发动机踩出来，所以燃油基本没有消耗。在单位有充电桩，充电比较方便，一般都是每天充一次。进入冬季，温度来到零度以下，因为有取暖的需要，我开始用发动机驱动，具体就是一上车就切换到运动模式，让发动机启动，等到空调吹热风以后切换回混动模式，并打开保电，让车子在静止(红绿灯)的时候发动机停止工作，跑起来的时候用发动机驱动，等到快到目的地，车内温度高的时候再关闭保电，用电机驱动。这样的方法上下班，往返仍然需要把电池的电用光，燃油则需要用3升左右。等于说冬天比春夏秋需要额外多烧3升汽油。关于增强加热器我也试过，打开电加热，只能更快的消耗电量，然后没电以后，只能用发动机驱动，整体测算下来，往返行程的油耗更高。结论，这个车车在冬天，城市拥堵路况下，油耗还是很高的，当然，车重，短途等因素也是客观因素，不可避免。另外，这车在拥堵路况的用车场景，能充电还是尽量充电，否则在等红绿灯的时候经常会遇到原地启动发电的情况，抖的剧烈程度还是比较酸爽的，我一般都是打开保电，到了等红绿灯的时候按一下保电停止，再按一下保电开始，这样就能避免原地启动发动机发电了。话说这车的保电策略是真的很不智能。这个短续航的车车，在冬天的纯电续航真是太拉胯了，不知道长续航的朋友，冬天不启动发动机，打开电加热，在拥堵城市路况，能开多远呢，是否能够分享一下。 📉 能耗分享
2023-12-22
糖豆爸爸1989
宋Pro DM车主·车龄1年
23款宋pro dmi冠军版用车感受
卖了迈腾330换了比亚迪宋pro dmi 谈谈用车感受:买车3个月总里程10100公里，hev2500公里，上下班通勤，每天往返通勤里程110公里，基本上一天两充，有时慢充有时快充，没电情况下慢充5毛一度电需要充满大概6小时3.3千瓦，快充1.2元一度电需要充一小时最大功率18千瓦（冬天会慢一些）。现在是冬季白天室外温度零下22度，晚上室外温度最低32度，东北地区用混动新能源的确没有南方适合，但是感觉还可以，晚上充满电楼下放一宿早上起床用app提前把车预热10分钟或20分钟，上车的时候感觉就不冷了，楼下其他油车很多打不着的我这车一下就着，比亚迪的混动零下15度好像是一个分界线，只要室外温度低于零下15度时用暖风车子就自动启动hev模式发动机就着火了，如果想不启动发动机开始暖风就需要用强制ev模式，说实话ev的暖风确实没有开发动机时的暖风热，不过也够用，等孩子放学时用强制ev开暖风真是不错。车子开起来的总体感受还可以，动力只能说一般1.5自然吸气的发动机确实小了一点点，但是家庭代步完全是够用，和我之前开迈腾330比我现在开车完全像变了一个人是的比较佛系了与世无争！！油耗感觉还可以只用电跑时每公里0.22.元，用油跑是公里0.5元，这些都是app里显示的设置好电价和油价app就自动算出来了。车内空间只能说够用，后备箱非常小，如果想要大一些就得买宋plus或者唐啥的，想要大就得多花钱，一体式座椅坐着还行就是放头枕不太好放，后排空间也可以桌椅可以调角度。总的来说车开着不错，驾驶感受也挺好，确实充电比加油麻烦一些还浪费时间，但是它省钱啊，都和我说等电池不行的时候换电池就得哭了，无所谓了到时候再说吧，毕竟质保啥的比油车时间长，还有三点终身质保，虽然条件苛刻了一些也许这就是游戏规则吧！东北小伙行不行就看你开没开上迈腾380，我是没开上但是我开上迈腾330了，开了4年大飞轮换了2次，冬天起伏路段还嘎吱嘎吱响，换挡也响还顿挫，实在是太伤心了！不过该咋滴是咋滴迈腾上高速绝对头子嘎嘎稳驾驶感受没的说，不是迈腾开不起只不过感觉比亚迪更有性价比！都问我后没后悔，有一点后悔了，说实话如果让我从新再选一回的话我会选择宋plus150公里那个，感觉我这个110公里的有点小了😁，东北的充电桩实在是太少了以后慢慢发展会好的✌
2023-12-21
极客无可奈
提车三个多月了，基本都是上下班用，城区+郊区跑，一天往返43公里，之前基本是隔天一满充，每周一三五充三次，每次跑2个来回约86公里后，电显里程余约23左右。但最近天冷了，充满电跑一个来回，电显里程余约55公里.为了保电，我就每天充电。
2023-12-21
亳州市五菱汽车销售服务有限公司
轴距2米8 后排乘坐空间1340mm星光
因为家里计划换车，预算十一二万的轿车是我们全家人的首选目标，无意中看到了五菱星光，这颜值、空间确实超预期，家人也表示挺喜欢的。可就在我犹豫要选哪个配置的时候，五菱星光首周订单已经破5000辆了，这速度着实让我们全家有些不知所措，毕竟要是再等下去，可能提到新车的时间会更晚了，所以果断看车、选车，那么我们zui终选了哪个版本呢？家里有充电条件的选哪个？考虑都我自己家里有固定车位，可以安装充电桩或者直接交流电充电。斟酌过后觉得不用去外面找桩，不用排队等枪，不用被收超时停车费，不用为充电单独出车，更不担心雷雨天气室外充电的安全性问题。然后就是晚上我有充足的时间充满电，早晨满电直接出发，再就是家里用车场景的大部分时间就是市区上下班、接送孩子啥的，每天往返40km左右，想着能省就省的原则，买个插电车型也不错，才看的五菱星光。五菱星光有两个版本，一个是70标准版，一个是150进阶版。我会先考虑150进阶版，采用20.5kWh大容量电池组，官方数据显示其纯电续航150km，像我家庭出行的情况，基本上3-4天不用充电了，除非是节假日自驾游比较远的地方考虑用油，否则大多数时间纯电行驶就行。我算过了，五菱星光纯电百公里耗电量大约12kWh，每公里约合6分钱的电费，每天2.4元的出行成本，按照1年10000km计算，电费才600块钱，你说省不省！再就是考虑到150进阶版支持30分钟快充，大约可以补充一半的电量，我上班附近有公共快充桩，而且觉得现在快充桩普及率越来越高了，即便是出远门，也不担心补能焦虑，随便找个服务区、超市啥的，都能找到快充桩，只需一顿饭的功夫就能充满。如果家里没有充电条件，但还想节省出行成本的，可以考虑那个70km标准版，纯电续航里程是70km。把它当作一个燃油车开就行，亏电情况下的油耗只有3.98L/100km，约合1公里0.33元，比同级别燃油车省太多了，光用油开的话也不心疼油钱。另外，星光是一辆插电式轿车，相比同级油车省了上万元购置税，现在挂绿牌不担心摇yao号，想挂就挂。70标准版和150进阶版的配置水平都比较高，不过两个版本在价格上差了1.6万元，除去上面咱们提到的续航里程、快充功能差异，还有不少智能化功能方面的不同。比如70标准版采用了7英寸全液晶仪表盘和10.1英寸触控屏组合，可以体验基础收音机等多媒体功能，像手机APP可以远程控制车门解锁、车窗升降、空调空调、车辆定位等，再就是配备倒车影像、自动空调、定速巡航、仿皮电动座椅等，满足日常出行基础需求没问题。而150进阶版搭载8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸触控屏，两块屏幕尺寸更大，而像Ling OS车机系统、车联网、顶ding级语音交互、360度全景影像，以及全车窗一键升降、GPS导航等功能，则会更丰富些。其中的车联网可实现随车APP的实时升级，语音交互功能可以解放驾驶员的双手，我就不再需要去频繁的操作大屏幕来实现像空调、听歌等功能，有了全景影像这个功能，我们全家人都能用车，不管是新手还是老司机，一旦习惯了全景影像就离不开了；然后就是GPS导航，用手机的那个确实屏幕太小了，星光这个15.6英寸超大屏看着确实爽。当然，五菱星光除了上面那些很实用的功能之外，它的空间体验也非常宽敞。比如轴距达到2800mm，后排乘坐空间达1340mm，过道宽达 390mm，腿部间zui长活动空间长达 1 米，前后排通过灵活调整可形成躺椅，只要有时间就能躺下睡一会；它的座舱提供多达14个储物空间，后备箱容积达到了540L，我们全家自驾游期间，可以装载更多私人物品。从我们选车的历程来看，是充分考虑了自己家庭的实际情况所做出的决定，比如充电条件是否具备、家人对于智能化体验的诉求高不高等，zui终150进阶版全票通过。有人说买东西一定要买自己喜欢的，否则日后肯定后悔当初的选择，大家觉得我们选的对吗
2023-12-20
哈弗老默
老默答疑 | 12月下期
问题1：请问，随车充电过程中，停电或者跳闸会咋样？大家都来，讨论一下，说不定你也会遇到的问题。请问，充电过程中，停电或者跳闸，导致充电中断会有什么影响。回答：如果停电或者跳闸，充电会停止，其他无影响。问题2：今天早上智慧巡航无法开启，提示检查前置摄像头。但是下车之后看了一下，没有任何问题，用布擦拭了所有摄像头和感应器。之后回到车上显示可以开启。大家知道这是什么原因导致的吗？怎么避免？答：有可能是早上前风挡玻璃有雾气，影响了摄像头传感器探测，这时雾气使摄像头无法探清前方道路，功能会受到抑制，无法开启。建议早晨开车时先用雨刮刷一下前风挡玻璃，再开启智能驾驶功能问题3：这车可以一直不充电，用油吗？一直不充电一直用油，每天往返60-70公里，纯电优先模式，经济，这样的油耗会是怎样的呢？有这样试过的车友吗？大家可以讨论一下答：不建议不充电一直用油。行车免不了有充放电，燃油充的电比充电桩充的电要贵的多，就经济方面来说不划算喔。问题4：后备箱12v口怎么用？答:主要用于为车辆以外的电气设备提供电力，这些设备包括但不限于:车载电话、便携式DVD、手机充电器、笔记本电脑、数码相机、车用冰箱、摄像机、行车记录仪、车载吸尘器、车载空气净化器、车载M P3、车载充气泵。
2023-12-19
图雅诺轻客菏泽骏腾
陈师傅的生鲜生意领“鲜”秘诀原来是它
“今年明显人流越来越多了，这生意啊是越来越好了！”来自安徽的陈师傅，来北京20多年了，一直经营着一家生鲜超市，当谈起他今年的经营情况，陈师傅乐呵呵的，高谈起了他的经营之道。在陈师傅看来，做生鲜生意，最重要的是让顾客买到一个“鲜”字，和同行竞争的也是一个“鲜”字。这个首要解决的就是运输问题，“你的运输工具必须又大（装载空间大）、又快（速度快）、又稳（操控稳当不颠簸），才能确保生鲜品质和新鲜程度”。当然这离不开陈师傅的“老伙计”风景G7。“超级能装、跑起来给劲、不容易坏……这个‘老伙计’，真的是帮了我大忙了”陈师傅如是说。强承载、大空间经营效率翻倍增长以前，陈师傅每天的运输压力不小，“之前的面包车，货箱容量都跟不上，为了保证货物供应，我基本上每天要往返快递站点四次以上。”但是自从有了风景G7，陈师傅基本每天往返两次就足够。
2023-12-19
布达佩斯寄居蟹
提问问一下各位好心大佬，这车市区纯电续航多少？坐标成都，冬天不算太冷。每天上下班往返32公里。三天一充够不？
2023-12-18
猫姐姐893
提问坐标天津，上下班单程将近30公里，每天往返60公里，是不是不能买55丐版啊，目前有一辆油车，每个月油费700+，要不要换电车呢
2023-12-17
AbneR丶
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08车机更新完成记录
#领克08升级体验(OTA)领克08车机更新了Lynk Flyme Auto1.2版本，彻底的解决了反光镜不能调节的问题，每次上车都要重新调整是一个很浪费时间的事情，随着OTA的到来，每天上车减少1分钟工作很happy！暴雪天半个小时开了16公里安全到家，我爱领克08！入冬以来，关于温度的问题。每天早上下楼前提前15分钟把加热打开，上车不会冷，单人驾驶方向盘加热+座椅加热足够了，不需要开空调，大大节约了电耗；小雪天提前热车，前车窗的雪都能提前化了好打理，门把手也没有冻上的情况，车窗会有一点点冻住的情况，关门自动升车窗有时候会失效，稍微多热1分钟手动就可以关闭。不过问题在于不能预设每天热车的时间，导致我还需要天天上闹钟提醒自己打开热车功能，希望后续OTA可以升级一下。再说续航。我用电习惯是参照推荐，充电到90%，然后用到30%，即WLTC折算下来使用中间的60%（约120KM）。我每天往返通勤不到40公里，刚入冬时候不太在意空调的使用，有几天一天半甚至一天就得冲一次，后来不太开空调，只开双加热，电耗就省下来了，像秋天的话基本跑个3 4天真的没问题，达成率很高；这两天下雪开始开空调，不频繁关开的话电耗其实是节约了很多，两天一充也足够了，总体来讲比较满意。
2023-12-17
7000干他
零跑T03 310公里落地分享
#提车日记新车落地，大吉大利！终于在2023年结束前完成了提车计划。先说说当前的条件和选车计划吧： 1️⃣家里目前有一台非粤A的油车，16年落地30+只开了5.5万公里。现在每天上下班往返40公里，开油车一公里需要一块多油费，和老婆两个人坐地铁上下班也需要20块，于是萌生了换纯电车和增程车的想法。 2️⃣初步是把预算定在15-20万，看了零跑C11和C01，也都试驾了，后来带家人又去试驾了一次。也看了最近的飞凡R7，在商场路过的时候也看了特斯拉，极氪，蔚来，智己和问界。零跑第一次试驾的时候，底盘给我留下很深的印象，尤其是C01当时跟朋友说感觉能和A6子比一比（有一点夸大了）但是真的感觉很好。 3️⃣看了试了前面那些车，但是一直觉得卖掉现在这台油车有点亏不划算，但是又真的想换电车了。和家里打电话商量说先买个小的吧，开几年油车老了卖掉油车把新买的给老人开。正好又赶上T03有优惠所以没去店里直接就找销售订了310公里续航的车。优惠了8000还送交强险的基础上又争取了一些优惠，最后冰川蓝加了2000，车价优惠了一点，落地大概6.4多。 4️⃣目前使用感觉还是蛮好的，车机功能不多但是反应速度还行。提速很轻快，倒车影像不错，底盘过些烂路和井盖感觉并不像五六万的车🤣70的时候快速变线也挺稳的。但是有一说一风噪有点大，然后电机转速高一点的时候大概50速度以上是会有电机的声音传进来。车的空间方面四个人短途是没问题的。平时一两个人开把前排空间搞大一点还是挺自在的。总结：六万多买到这样车还是挺有性价比的，尤其是对比同价位车，零跑T03五门四座提速轻便，底盘又比较好。电池续航方面，坐标广州今天开了53公里市区掉了63公里续航，开了会空调，自己感觉还可以的确上班四五天充一次。希望平平安安，也供各位参考。
2023-12-17
啊肥赵
回来快一个月了～不提不快了！！！
车子开了半个多月，就单纯车属性来说，没啥问题，空间宽敞、动力充足、悬挂支撑还不错，我也知道电子方面不是长城强项，咱也没有啥太高的期望，毕竟之前开的是个十年老车，最新进的电子设备就是蓝牙，所以提车回来我就把什么离车落锁、蓝牙钥匙都关了，就怕不好用到时候自己闹心，但是总有一些问题是我努力想避免也避免不掉的。首先，11月的哈尔滨，续航真的是不到100了～打五折还得带点拐弯，续航有时候不能支持我一天的续航。其次，总有一些小的电子系统不太好使，比如那个什么轻松进入，半个多月遇上三次没回去。再次，关于异响，目前我没遇到什么不可接受的异响。但是能接受的也不是没有，比如门板上的喇叭，腿一挤上去就会轻微的咯吱响，中控台挤上去也会偶尔响一下，装配工艺真的有提升空间，包括前排空调，调成环绕扫风除了嗞嗞的电击声还有咯吱的摩擦声，我安慰自己的说法就是以前的破车门板上也没这么多喇叭，中控台也没这么多拼接，所以蓝山响一响也不是不能接受，空调嘛咱原来也没有扫风这种高级的设置，所以索性就不扫了，彻底解决最后，我觉得实在受不了的程序逻辑问题，一个是车门拉手问题，我经常停车等接孩子，给人挡道挪车也是常事，但是车一动拉手缩回来了，等着老婆接孩子回来要先锁车门再解锁拉手才能弹出，咱就是说自动落锁前提下解锁状态中能不能设置成单次就弹出把手。另一个就是这个发动机启动逻辑，基本上纯电优先模式，电池25%～30%之间发动机就要强制启动而且不允许调成纯电模式，这个很尴尬！！！三个惊叹号表示我现在内心的崩溃，而且今天来发贴也主要因为因为这个问题！我准备展开说一下充电问题，考虑锂电池寿命问题，我都设置成90%上限，哈尔滨的冬天每天都要充电，咱就是说为了照顾动力也好为了保护电池也罢，电量不允许低于25%是不是过分？我今天一顿研究也没搞明白怎么允许我电量跑到1%再启动发动机，哪怕出于保护电池目的，5%或者10%的电量再启动发动机也行啊！！！现实情况就是跑了一天，晚上回家动力电池剩30%的电，晚上要去接一趟孩子大概往返路程7公里，一出地下停车场发动机就开始干活了，咱就是说30%的电真的跑不回7公里么？我理解就是可能太冷，需要发动机制热来吹空调保证经济性，可是水温都烧满了，电池也充到32%了，发动机也不停！哪怕我手动切换到纯电模式也会弹回到纯电优先模式。咱就是说，我手动调到纯电模式说明我对电量有预期的估计，不允许是个什么鬼？最后结果，我带着30%的电回到车位充电，特么用油跑了7公里！！！就说这个方式大不大头！！！咱就不能设置成手动纯电以后保电下限调低？5%哪怕10%都行！30%什么鬼！！！我媳妇天天嘲讽我～买车前吹纯电能跑多少～买车后先打个6折！！！我自己打1折～厂家打3折～～能不能改一下！！能不能！！！
2023-12-16
奔波的鱼36
高手推荐一下
家有一辆燃油车，一辆奔奔EV180的电车，电车媳妇上班开，每天往返大概80公里左右，现阶段考虑把电车给换个长里程的，避免一下里程焦虑，预算大概在7万左右，现在主要看了奔奔E-star，比亚迪海鸥，吉利几何E，这三款。大家给推荐一下，有点选择困难
2023-12-15
用户8775913257648
丐版用车一周续航分享，坐标重庆市，每天上下班往返接近70公里，充电2次，安官方提示20%到80%，今天刚好用到20%，60%的电跑了240公里，除了早上有时候除雾开了一哈空调，其他时间没开空调。上图
2023-12-14
孤独游侠大松
无极 SR4 Max车主·车龄2年
摩托车用车感受
本人大松年在国企工作，居住在县城，主要骑行环境是上下班通勤和周边游玩，每天往返上班100km。无极sr4max是我七月购入的车辆，之前骑过其他车，在这里就不细说了，在选择无极sr4max之前我也对比过其他踏板车，但是最终经过对比选择了无极sr4max智享版，车价41766，加购置税保险等全部办下来46000。截止目前我的无极sr4max骑行了11000km，选择这辆车的初衷就是为了在兼顾上下班通勤的同时可以在周末带女朋友跑骚（题外话，我女朋友小我很多，所以得带她看遍世间的繁华）下面我就主要来说一说这辆车的实际骑行感受，首先无极sr4max车身尺寸方面，车长2185mm，宽805mm，高1390mm，轴距1565mm，座高761mm，离地间歇167mm。标准的中大踏板车尺寸，身高173的我完全可以双脚着地稳稳的控制住车，个人感觉无极sr4max这辆车165以上的身高都是完全可以驾驭住的，像我这样身高的人骑着一点压力也没有，我一直认为踏板车整体骑行讲究一个舒适性，所以我选择无极sr4max的原因其中一个就是脚部腿部空间很充裕，特别是长途骑行时可以把脚完全伸展开来，后面的腰靠完美的贴合在腰部，要多舒适有多舒适，让你在骑行这辆车的时候不会出现松松垮垮的感觉。其次是车辆的油耗方面，车呢已经在手里快五个月了，目前表是11000公里，油耗综合3.5个油左右，油耗完全在可以接受的范围内，踏板车油耗相比于档车要高，和我之前骑的那些挡车相比油耗基本持平，极速没有跑过很高，表显反馈时速160，咕咕行反馈速度152，目前跑过最远的长途单边500km，那一次是带着我的小女朋友去阿西里西游山玩水，大部分时间是上下班通勤和周末带娃娃周边游骑行。以上就是我对无极sr4max的用车感受，各位看官多多点赞。
2023-12-13