星越L自驾游2350公里长途作业

#用车心得四年没出去了，车子正好还有3000公里二保，江浙沪自驾一圈回来刚刚好。胶东出发，经停青岛，连云港，扬州，南京，杭州，乌镇，上海。往返合计2350公里，加油花费1272，平均5毛5一公里吧，过路费大概平均4毛5左右，合计正好一块钱一公里，一家三口出行勉强合算，就是累点，对于喜欢开车的人来说无所谓。 出行的头两天酷热 ，中午温度三十几度，第三天开始不断经历暴雨，车子很给力，没有给我制造任何麻烦。 先说一下油耗，全程空调22度，不下雨的路平均时速一百多一点，油耗6.8左右，下雨的路平均时速100的，油耗就要干到7.1，最低油耗出现在杭州到乌镇这一段，走快速路比较长，限速80到100，小雨，辅助驾驶开的比较少，平均油耗6.3，还是很令人满意的。 再说一下高级辅助驾驶，很必要，但是有不足，也不省油。因为一半以上的路程都在中到大雨的路上行驶，有时能见度只有几十米，这种路况下辅助驾驶可帮助保持车道和车距，确实为我节约了很多的精力，我可以更多专注于周边车辆的情况和控制车速。 首先，辅助驾驶是一个合格司机的驾驶行为，但不是一个老司机，车道保持没太大问题，能见度差的时候偶尔会出现变道后锁定不了车道的问题，一旦确定了车道线，连续保持很稳定。下面情况会出现轻微的摇摆：一侧车道线出现交汇点的时候和初入鱼骨线区域的时候。 说他不是老司机主要是速度控制，加速有点猛，当低速跟车时前车离开或自主变道后会大油门加速，用最短的时间达到设定速度。减速突兀，可能是受硬件限制，肉眼可见前面有慢车的时候仍然保持高速行驶，直到达到标定距离才突然刹车减速，这两个行为会造成体感不好和油耗升高，所以说辅助驾驶并不省油。 根据辅助驾驶的表现我也摸索出一套自己的经验：设定一个稍微低一点的巡航车速，自己控制高速。当开启高级辅助驾驶的时候，踩加速踏板并不会退出，这样可以将巡航车速设定到比正常速度低二三十公里，路况好的时候自己踩油门控制高速，有情况提前丢油门。当然路况极好的时候，我也会直接将巡航车速设定到120，可以解放一下右脚。有个小技巧就是按下左侧拨杆，可以直接将当前车速设定为巡航速度，在需要大范围变速跟车的情况下还是很方便的，我是不敢让她在设定90巡航的时候都跟40公里车速的车。 补充一下，我的车子是尊贵版吧，不带车侧预警和并线辅助，在车道保持中与大货车并行的时候，我总会不自觉得跟车机抢方向，想远离大货一侧，这种行为并不好，触发车机异常的逻辑判断可能反倒会带来风险。带并线辅助的好像可以自动完成远离大货的操作，谁让当时想省这一万块钱呢😂。 以上是这次长途驾驶星越l的一点体会分享，有不对的地方欢迎批评指正。车子现在11200公里，除了前面出现的刹车片问题，现在天窗打开的时候会有异响，应该是导轨需要润滑了，二保搞一下，其他方面还算满意，车机慢点，但没真正黑屏或死机过，升级系统后有不正常，恢复一下出厂就好了。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍