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78sp是什么车

十七0523方成
提问泰州这边，735价格已经谈到78w，贷款一半，送全套车件，六年保养，这个价格应该可以了吧，感觉再杀也杀不下去了，今天准备去签合同提车，另外豪华和运动有什么区别，有董哥知道不
2023-12-24
任西侃车
小米在汽车方面的优势！
很多人其实不太清楚。小米究竟有什么优势在造车方面。今天我就来细数一下小米，作为央视认可的四大硬核科技公司之一，它究竟是有什么独到之处？ 1.小米拥有不俗的研发实力。小米公司以今年近200亿的研发投入。位列国内科技公司前列。在软件，硬件，芯片设计等方面均有所建树。软件方面有自研的澎湃os，万物互联，本身就是软件起家的小米，在互联互通这方面就不需要担心了，硬件方面小米是可以做电机的，这个后面发布会上可以看。当然只是冰山一角。芯片设计方面，当年就已经推出过小米澎湃s1了。也有很多 I sp芯片以及充电存储等记忆芯片，不要小瞧这种芯片国内也没多少家公司真就研发出来的，小米有一个上千人规模的玄界芯片设计公司，有爆料称，明年将推出全新自主研发的soc芯片。 2.小米拥有强大的互联生态系统。当年被大家嘲笑的小米杂货铺，现在突然显现出它巨大的威力。只要一部手机，就可以任性的掌控家里的那实时动态。车是生态的最后一环，也是最后一个闭环。届时发布会上会讲明白车机人如何一体化的场景。 3.小米拥有的是强大的国际化组织能力，小米手机远销遍布全球。除了北美以外，小米基本上涵盖了所有的开放的市场，在每个国家基本上都有小米之家，当然也有一批非常强大且忠实的米粉。他们对于小米的产品的信任度非常之高，只要价格合适的话，都会优先选择小米。这也是为什么小米的那些生态链的产品卖得这么好的火爆的原因。可以断言，只要小米汽车产品力足够的话，真的是爆火。这也是国内所有传统汽车公司没有的优势。不具备国际化能力。 4.雷总。雷总当年说他自己还没开始造手机的时候，市场上就给他估值小米手机值70亿。当记者问说为什么？他说就因为我雷军，就因为我雷军的名字就值70亿。雷总无数次的证明了，他能把事情干好，他能把事情干的漂亮。这是多年来积累的信誉。其实大部分米粉也是雷粉。雷总的个人魅力，无需多言。永远相信美好的事情即将发生。
2023-12-24
无痕的海岸
提问请问哈弗：二代大狗的PHEV，怠速1.0K转，为什么震动的那么厉害？共振手麻，脑子纹纹叫！为什么，在低温的情况下，只要启动车，发动机就会介入？为什么，78迈的时候发动机转速2.5k转，动静那么大？
2023-12-21
阿泽A-ZE
博越L车主·车龄1年
博越L 1.5T 亚运车提车日记～
🙋🏻 情况介绍前言介绍一下车子：亚运车，顾名思义就是杭州亚运会期间，公安交警开过的车，用于城区内驾驶，指挥交通，偶尔接送国内外运动员。使用时间：就亚运会期间9月～10月中里程：有高有低，我的350公里，自认捡漏😀（据说普遍在500～2000）价格：看我发的上一篇，定金篇介绍过。 💰 费用明细提车过程来了～ 1：12月9日，约了销售，去店里验车，验了玻璃、轮胎、出厂铭牌信息日期，灯、车漆什么的没看，当天下雨，确实就简单走个过程。因为想贷款，还验了一下征信。本人蚂蚁800分。中间隔了这么久，因为我出差了 2：12月19日，去店里，先看了一下车子，公里数没变没毛病。交钱：2年免息贷款7万，首付39292，保险4561。开发票：金额100100，实际上我裸车价99934（128700－28100－666卷），但为了政府补贴高开发票，付钱还是算99934和购置税。买车险4561、大绿本抵押在银行，每月还款2961，拍照、打临牌、申请车牌：运气真好，抽到连号6T78😊，旁边的人都拍照发朋友圈了，就我忘记拍照留念了。最后提车…… 这里我要求在合同上，加了保证原版原漆、无事故无水泡无火烧、享受新车一切政策 🧮 选车对比领克06，比亚迪秦DMI ，本田XRV，现代iX35，博越COOL，博越L。本来还想去看丰田，结果销售拉了脸，以后也不去了。我是喜欢领克06的，可惜价格太挺，销售只给官网的现金优惠，一毛不拔。试驾了博越COOL，博越L， ✏️ 新车初体验 4670的车子，对于我这个5年驾驶证新手司机来说，有点大啊，左右间距把握不住，特别是转向、转弯、车头距离、停车的时候。油耗目前看有点高，空间大，功能强大，辅助新手上路，车灯亮度，个人感觉不太够
2023-12-21
是布朗熊丫
提问想问一下大家，天气0℃，电池电量78%，超级增城模式，没有开空调，没有开智能保电和强制保电，速度到了60-70发动机启动自动给电池充电了，声音巨响，这是什么逻辑，有哪位兄弟知道吗
2023-12-21
Alex8400
提问不懂就问，特斯拉为什么不出78度电池配单电机超长续航版本呢？
2023-12-18
亦南歌亦北辞825
新提车，小遗憾，
#提车日记原本是想等紫色，再加一个科技包，奈何时间太长，实在不想等，当时主要是月底急用车，全湖北省都没有加科技包的车，只能选择灰色加差速锁，价格应该是全国最低了吧，，四驱汽油顶配，指导价15，78的那款，最后裸车价磨到了13多，最后16万整落地，哈哈哈哈，享受了旧车置换，说说用车感受吧，之前是一款新宝骏rm5顶配，各种科技拉满，平常就开着节油模式，自己踩油门也轻，根据小熊油耗app记录。平均六毛一公里，我也不知道算不算省钱，，换了H5以后，没有什么节能模式😂2.0的发动机轻轻一踩就蹿，还没能完全掌控，之前那台车是1.5T的，感觉特别柔，也可能是我习惯了吧，哈弗真的是只要你愿意踩油门，动力是跟得上的，就是稍微有那么一秒多的延迟，当然你要是配合换挡拨片，可以轻松解决，说说科技吧，只有一个定速巡航，没有其他科技，就个人来说有点不习惯，很多预警功能没了，，好烦，比如车道保持一类的，，车机比较难用，，还没玩明白，看评论有的人说好用，可能是我还没玩懂，不过有一点我喜欢，就是可以让手机开热点，车机连接手机无线，这比直接买车机流量划得来一些，在说说空间，这玩意空间是真的大啊，，但是储物的空间是真小啊，，离谱，后备箱大到放了东西在最里面，我还得从后门取，后备箱那里完全够不到，，179的身高还有几个还没测试，开窗状态下锁车车窗会不会自己升回去？背景灯调节按钮按了感觉没什么反应，没有很明显的变化这个有没有人能给答疑解惑一下，没了，目前就想到这，等在开一开在发表吧，另外这车油箱好大，之前那款车48升，加一次油270附近就可以加满，新车第一次加油习惯性的喊92加满，哦吼，加我620大洋，，心痛
2023-12-15
灰色调的班
领克09 EM-P车主·车龄1年
09五座版提车一个月真实感受，各位参考
说一下选车经历，本人是90后，对各种新鲜事物接受度还是比较高的，近几年新能源的汽车百花齐放，想着家里缺一辆可以满足一家人出行的舒服的大车，对六座七座不感冒，因为家里有一台奔驰e了确定好选新能源suv了，因为偶尔会自驾游就不考虑纯电了，预算在30左右，车型就出来了，也是老生常谈，去看了问界m7，某想L78，领克09，蓝山，byd就不去看了，感觉不是我的菜.（纯属自己主观）对比各方面才最终选的09，我比较心水某想的外观，不是说09不好看，感觉某想的外观更有新能源的风格，蓝山给我感觉就是大个子，没有什么特别的地方，至于蓝山问界中规中矩吧先说下优点吧 1.操控感确实是同级标杆，spa底盘，虽然其他车型底盘用料也不差，但是09调教更加成熟，开起来特别有信心，这个要自己去试驾才能感受，说再多也感受不了 2内饰方面 09在豪华氛围打造还是有一套的，第一眼就惊艳到了，其他车型给我感觉就中规中矩，该有的都给你，但是没有什么感觉 3座椅支撑性挺不错的，我试驾几款车型 09第一次坐上去就感受后背就被包裹住，感觉背部都有被支撑 4隔音隔音水平相比来说也可以在前列水平 100码的噪音感觉跟自己的奔驰相比不大说一下感觉不足的地方吧 1 空间因为是spa底盘 09天生空间就不是优点有空间硬需求的多去看看感受吧 2 电池亚运版作为最新推出的版本居然不在p版基础上加一点续航 60完全不够用…充满电开出去一圈就没了 3油箱也很小不过还好，现在油箱也不会焦虑 4车机说不上很难用不过很多东西都语音操控不了菜单很多都打不开座椅的皮很容易皱我几百公里就有一边皱了，主副驾驶都是，很多车友都是，这是皮的特性吧总的来说 09除了空间是一台很均衡的车你要的他都有，如果很在意操控感，选择09很不错可能我还年轻我还是喜欢开车有一点驾驶感 hh 各位有什么问题也可以留言，希望可以帮到你们
2023-12-15
阿利亚国伟
胡说八道一派胡言
，回家了嗯继续聊一下我们下2501年1万公里的一个使用感受视频呢大概可以分为三部分，第一部分呢我回去讲一下b r250这辆车的一个使用感受以及他适合什么样的人第二部分呢来给大家分享一下我车上有哪些比较实用的改装第三部分呢我认为是本机视频最重要的一个部分，这里边呢我会把我买车之后碰到的一些奇遇来去分享给大家希望这些体育等对小白或者说想要入黑摩托车的你有一些帮助，这次的参数就不念了网上有很多人都分享过我把参数做了一个表格放在这里大家可以暂停的观看一下这辆车从一七年上市到现在六年的时间里算是一辆非常成功的车型呢至今新手摩托车推荐的榜单里依然还有铃木三兄弟的影子啊先说外观知道之后我个人觉得外观还是非常ok的谈不上多么漂亮但也绝对全部上丑中规中矩，重点呢我要去夸一下好久的汽水和做工真的没得说这样说虽然已经是两年多的车了但偶尔在路上碰到路人有人还会问我这是不是刚骑车不久的新车这方面绝对好评这辆车的动力放在2023年的今天属实有点拿不上台面加上200千克的车重，起诉也是比较肉如果你只是失去代步偶尔想茶楼的话那还是可以够用的但是如果说你要追求动力质量绝对不是最优的选择，这辆车的油耗表现根据每个人的驾驶习惯不同油耗也会有所不同我正常市区代步的话油耗是3.5个左右夏天能不能少一点能到3.23.3中间会高一点能到3.73.8高速120号的话能到四个甚至五个但是跑国道的话相当于就会好一些我最好的一次跑国道表现到2.72.8其实这么看来这个油耗其实并不算低比如说你看像本田的c b四百x它的平均油耗其实和d r五零差不多，第一就是典型的皮质外套这辆车在我手里除了去年冬天的时候有漏冷却液的情况其他就没有再出现过任何问题了就是正常的保养维护第二呢就是很多人在意的一个死亡摇摆没问题就是这辆车当你在时速四五十公里时撒把车辆会出现一个抖动的情况但是如果说你正常去骑的话是不会有这个情况的虽然能感觉到车把有一些不确定的稳定性但是你是一段时间之后都会，，，3000多差不多也是1万公里吧我们医院来说啊我现在就想吃的一个改装这个圆的话它是一个卤素大灯鲁大东所以说很多车库很多师傅他们就会去改装这个，灯泡换成led的包括我这个也是我这也是换了一个l d的一个灯泡但是我觉得这个亮度其实还是有一些量不太够用所以说我加装了一对这个未来之间的f150这个射灯，哦这个射灯怎么说呢还可以还可以就是看你买的价格吧你原价五六百就是原价去买的话我觉得可能心里没那么高，我这个当时是在聘期300多块钱吧当时买了一堆一个无线开关的一个五g的一个射灯，把账号走的话这是装了一个加高的一个风挡支架它可以使用这个风挡原汁风挡提供一个三道大概这么长可能有个三五厘米吧然后对我来说的话我身高，1米78穿鞋的话可能会有一个180然后我坐在上面我坐在上面的话这个挡风对我来说是刚好可以以上就是胸部头部以下是没有负责这个环境可以挡住的我看有的就是没有他们会去把这个风挡改装一个加高的掌上再加一个叶片送到有这么高来这个整个人都是躲在这个方法后面就是我个人其实没有不太喜欢那种全部被风吹的感觉因为，还有的车主他们去加的一些比如说现在记录仪他可以把那个主机就是发这个环境固定我这的话是安装了一个胎压监测把这还放了一个固定都附近相机的一个支架这个它监测的话我觉得还是挺不错的大家可以去用用就一直跑长途的话去买一个还是还是非常好用的反正往下走这是改了一个全包围的一个护照护照的话也还是比较好的方面装饰灯呀包括这儿放了一个准备支架挺好用的就是，。每一个这个家政室里面我放了一个垫片，这个垫片也是之前我看有一个老大哥他家的，他说退役的话其实可以第一防阵的意向，如果说就是你没有这个垫片的话，有时候你震动起来之后，他这个会和你不断进行摩擦，大啦啦啦啦啦啦，垫片会会起到一个止痛作用，也会找到一个防滑的作用，包括这个是等一下，这个我也是有放了一个这个相片，大家可以借鉴一下吧，如果你有用的话，你可以尝试一下，然后我们到前面前面这个地方的话到这儿，他今天和我说过了，他这个手机架是一个无比的简单模块的，包括我上次也是用的这个手机支架二的话是一个。这是一个这是一个大蛋糕，快，因为我买了这辆车的时候，这个方块就带着了，所以说我接触了这辆车的时候就一直使用的是这个方块的模式，所以说现在这个高快对我来说是骑的是非常舒服的，我我觉得无论同说法呀组织上面还包括上升的几率情况对我来说我觉得是比较优化的就是我身高就是刚才说了听到大概一七七八大家可以做一个参考重要重点的地方就是说如果说你改了这个存放模块之后这个离合线啊这个离合线因为五零是采。之前的话是没有换的离合线，杆子钢模块之后这个离合线还是不够用的，如果正常你的把是直的往前的话，这个离合线是有矿量的，那如果说你往这边或者往这边打死之后，这个离合器就会通得非常紧，这样在一定程度上就会影响你的一个操作
2023-12-15
蓝星少女的梦
别克E5车主·车龄2年
大家有遇到充电慢的问题吗？
从昨天18:23分开始充电（剩余26%电量）图1是我22点的时候查看的（41%)也就是将近四个小时只充了15%的电量图2是第二天早上6点下楼查电量的时候从昨晚到现在至少已经10小时以上了从26%-78% 这么长时间只充进52%的电量。我不理解的是这车小毛病真的是很多，前两天刚去4s店换了一个传感器和调节什么的(车辆报故障码显示EV受限) 买了刚满半年小毛病真的是一堆一堆的平均一个月就要往4s店跑好几趟，如果再给我选择一次我打死也不会选择这个车了……
2023-12-13
Gökotta122
提问187 78kg骑狗吗被黑旗500颜值拿捏了，或者还有什么我这个身高骑着和谐点的
2023-12-11
花花弄影儿
开着XC40纯电上山拍银杏
#用车心得叠翠流金，绝美如画，随着初冬的到来，成都不管市区还是郊区的银杏都迎来了高光时刻，周末暖阳回归，开着车车绿色出行，去拍拍银杏悠闲过过周末。虽然已入冬天XC40 纯电的动力性能几乎感受不到任何的衰减，重要的是行驶在拥有电车加速优势的同时，它也没有丢掉燃油车的那份驾驶乐趣，细腻的转向，无论是循迹性还是回馈手感，都拿捏得恰到好处，而且平顺的动力输出，开起来就会让我感觉它真的很沃尔沃。底盘调教也让人印象深刻，舒适和远动型兼备，在经过减速带的时候，他将这个颠簸处理得非常完善，在高速行驶当中的变线，或者是匝道过弯，整个动作是一气呵成，行云水的感觉。这些山路以前我开油车 40也跑过，关键是，它让我觉得这山路爬坡，过调头弯，比40油车更轻盈好操控这是怎么肥四。这些弯坡度至少 40 度，轻轻松松毫无压力哎。沃尔沃XC40 纯电版车型就非常适合年轻人，雷神之锤大灯，维京之斧动感尾灯，都是沃尓沃经典的设计，还提供了悬浮式撞色车顶设计，还有车尾专属的L0G0。行业罕见的LED 像素大灯，内置84 颗独立 LED 照明模块，还可以智能识别前方多台车辆避免前方司机视线受阳。前风挡上方还有视觉摄像头，全车多颗毫米波雷达，还配备领航辅助系统，沃尔沃XC40 纯电版车身长度 4440 毫米，轴距2702 毫米，且年身的比例来看偏宽和高，所以让这合 XC40 看起来还是挺品大的，竞然和很多超跑一样，配备了前后异号轮胎，前车235/50 尺19，后轮 225/45/R19，而旦还是耐倍力 Pzero 性能胎。哪怕是合紧奏型SUV。世能做到如此用心。这台是 XC40 纯电四驱高性能版，搭载 78 度宁德时代电池包，满电拥有 500 公里的官方续航和 408 匹动力输出，开了这些山路，XC40 电车，驾驶感很好，以前喜欢开 40 油车跑山路，以后近郊的山路就开电车炫了！都说山路更费电，这趟跑下来市区+高速+山路一共 189KM用了 42%的电，表现还是不错了。如果非要说哪里不对，就是起步时不时有吱吱吱吱的响声，听得很是难受，虽然不影响使用。有车友说可能是手刹当下没弹开，确实是开起来就好了。但是，有没什么办法改善？
2023-12-08
柯乐音乐
哈弗大狗车主·车龄1年
哈弗大狗提车
#提车日记因为本人有一辆10的车，开了13年了是时候换了，一直都是想换油车的因为其实我用车一年开不车一万公里，买电车就不划算了，所以还是买油车。本来想买坦克300的耐何实力不允许，所以又看上了大狗，外观很越野，高子180坐里面也不会挤，本来一直看的22款，但是78月份说24款要出来，买新不买旧么所以等着新款出来。11月30提的车，选的是拉布拉多黑橙内饰外观是黑色等了15天也值了。为什么选拉布拉多呢我感觉和边牧比一些功能也用不上像什么座椅加热反光镜折叠什么的嗯，还有一些道路辅助啊，抬头写我其实用不太上，所以嘛，买车买个最低配也是够用的，因为动力都是一样的。提车到现在也就开了100多公里，整体感受还是很不错的，动力方面也很出色车机也很灵敏，音效也不错主要我拉布拉多落地121800这个价格我已经很满意了不是宝马奔驰不好，只是哈佛大狗更具性价比
2023-12-07
汽车人吕老板
星光PHEV对比亚迪有优势吗
人民需要什么，五菱就造什么”，踩着年底上市，这是要给回家的各位准备年货了吗？今年“卷”字流行，其实五菱还没必要参与卷的行列。为什么这么说，我们先来了解下现在新能源竞争的三个群体：（1）高端新能源车，集中在中大型SUV/轿车，主打性能、配置、服务，能活下来的车企，现在是利润、口碑拉满，参见特斯拉、理想。（2）18-30万区间主流用途新能源车，为什么空间跨度如此之大，是因为谁都不知道各家下个月的报价会不会调低一两万，这片区间厮杀太惨烈。如果你没有小鹏的智驾能力，没有华为系强大的市场号召力，很难说不焦虑。（3）10万左右，新能源因为天生的成本高原因，如果你不是冲着老头乐去买，这已经可以被认为是被压到极致的价格区间。这个区间新势力玩不起，主要玩家是传统品牌——传统品牌新能源车型与合资品牌不断下探的入门燃油车型。五菱就属于第三类的佼佼者。根据五菱汽车的销量快报显示，在刚刚过去的11月份，五菱旗下的新能源汽车月销59372辆，环比增长66%。五菱销量高涨，最大销量功臣当属五菱缤果和宏光MINI EV，五菱缤果月销34573辆，环比增长19%，今年1-11月五菱缤果累计销量超过15万台；五菱宏光MINI EV销量23518辆，虽然成绩不比新晋爆款车型五菱缤果，但月销两万多已经羡煞旁人了。不过越是贴近老百姓产品，越是要未雨绸缪，越是要嗅到用户的需求变化，毕竟货比三家的现象在这个级别中最常见。你家过年买瓜子，是不是也会因为对面颗粒稍微饱满一些就放弃老熟人了？在10-15万级别中，PHEV是需求很大，且急迫性极高的一类。说PHEV需求大，是因为这个级别的用户多是刚需，家庭只有一台车的居多。所以既要保证油耗低，又要没有续航里程焦虑。用户需求实打实反应到了销量上，2023年1-10月BEV产销累计分别完成516.7万辆和516万辆，累计分别增长20.9%和25.2%；PHEV产销累计分别完成218.1万辆和211.6万辆，累计分别增长79.6%和82.6%。在具体的品牌/车型销量排行上，比亚迪以超高性价比优势，实现了销量遥遥领先，比亚迪今年1-10月销量2371350辆，同比增长70.3%；其中，纯电车型销量1213918辆，同比增长77.1%；插混车型销量1157432辆，同比增长63.6%。在这样的大背景下，五菱推出星光PHEV明显是觉得我也能行啊，在国民车的经验上，五菱也很足。价格上，这次两个版本的价格8.88万，10.58万直接一步到位了。大家觉得怎样？新车的定位看，五菱诚意十足，新车的车身尺寸为：4835*1860*1515mm，轴距为2800mm，定位中型轿跑车。设计见仁见智，就不多说了，肯定不会觉得是“拼接车”。五菱星光为了控制成本，在一些细节上可能展现出一定的塑料感。但用户紧迫需要的很贴心就给到，其入门版本已配备10.1英寸中控大屏，高配版本则提供更大的15.6英寸车机屏幕，并全系标配数字液晶仪表。其他配置方面，新车标配了自动空调，自动驻车，上坡辅助，主副驾驶化妆镜照明灯，主驾驶6向电动调节等实用配置，对比同级别的燃油车配置也不差。在动力系统方面，五菱星光PHEV搭载1.5L插电混动系统，1.5L发动机最大功率为78KW，前置单电机最大功率为130KW，这个动力水平只是比宋PLUS DM-i稍弱些，家用足够。另外，新车纯电续航续里程可达70km或150km。我是更建议选择150km版本，考虑到冬天使用，以及日常电驱覆盖需要，选择这个版本会更保险，当然，如果你有比较好的充电条件，这个问题就不用担心了。总之，五菱星光PHEV加入后，和比亚迪秦PLUS DM-i组成的新能源PHEV阵营，恐怕要让合资燃油车更头疼，特别是日系为代表的车型，燃油经济性牌恐怕行不通了。#五菱汽车##新能源汽车#
2023-12-06
友未青年
零跑C11车主·车龄3年
一年的车又准备要二进宫拆电池包了
零跑最后续航180-200疯狂尿崩，相信很多车友已经体验过了，至于什么原因官方也没个说法。我的车去年8月份提的蜂巢磷酸铁锂，前几个月一切正常，12月左右天气冷起来了就有这样毛病了，以为是天气原因没管他，今年3月份还剩230续航只跑了80左右里程差点被抛路上，回去跑空慢充加损耗电表才跑65度电，按道理进到电池里面也就60度不到。C11可是78度的电池包，差10多度电。跑售后三番五次给的回复是正常，回去20%静置4小时充满，傻乎乎的回去照做了三次屌都没用，继续找售后，估计售后实在没办法打报告给厂家，后面在本人的催问下回复说进店3个电芯要补电。售后补电骚操作估计就是零跑一家了，一万左右公里的电池压差不是电芯质量问题还是什么原因，今天补了这个，明天别的又不行了，返厂也不答应，据我们电池群里早期返厂回来目前也没一个是好的。5天时间补好电拿回来开还是不行，充电还是少7度电，补电还补出其他问题，刷校正程序刷不上，充满拔枪车开不了，要锁车20秒重新解锁可以。这个问题我反反复复强调是补电后出现的，一直问题找不到，4月份搞到10月份去了好几次售后才查到是连接电池包的线束掉针了，这个估线束质量太差当时拆电池包拔下来重新插上去就退针了。当时工作忙，少几度电算了，开了3个月左右，180疯狂掉电又开始了，充电从少7度增加到少12度左右，回去找售后，什么查后台都正常，后面陆陆续续去了好几次说因为没刷上校正程序的原因。后面2个不同的售后搞了2天都没解决，后面查到线束问题（中途来回售后浪费了不少时间），好不容易刷了一次校正程序，前面300续航达到1:1 ，那时候就估计肯定还有问题，果然200后能开1掉4 5公里，比刷程序之前更厉害，发给售后隔了几天说返厂，后面知道不是零跑厂里，是当地维修动力电池的修理厂补电均衡。下面故事还很长，有空接着继续。。。。。。。 📉 能耗分享 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-12-05
一夜孤舟1234
凌渡车主·车龄2年
凌渡L大半年用车成本大PK
#养车成本 #用车成本大PK 一、车型介绍由于家庭原因，2023年4月份购入人生中第一台车，22款凌渡L酷辣版，目前行驶5065公里，其中大部分是行驶在高速上，行程占比大约高速4000+城镇1000。二、驾驶感受我是四月初打算要买车，就去附近的大众4s店去看。当时店里正好有一台3月份的现车，而且还是我们喜欢的红色。订车过程几乎没花什么时间，很快就敲定了，4月底提车，身边的朋友问我为什么买油车，而不是买现在很火的电车，在上海还可以申请绿牌。这主要是从我们自身的实际出发，一来作为一对沪漂，一直是租房居住，没固定停车位；二是我们买车主要是为了以后生小孩之后方便些，主要的用车场景也是回老家，高速居多，因此我们的首选还是油车。实际的使用场景和我们的设想也是吻合的，我们主要就逢年过节往返用车，周末周边游玩一下，最多在上海周边自驾游一下，绝大部分的用车还是在高速上。目前行驶4000+里程的高速以及1000多的城郊公路和乡间小路。凌渡L的1.4T发动机，搭配上7速干式双离合，对我而言完全够用了。特别是在高速上，底盘很稳，智能化驾驶很出色。经常在高速上，把车道保持和自适应巡航打开，只需要扶着方向盘，大大减轻了驾驶的疲劳感，唯一的缺点就是太好用，容易让人分心。三、用车成本构成都说车到手就贬值，而且买车之后各种花销也随之而来。买车大半年后，表示对这个深有感受。下面就盘点下我大半年用车，都花掉了哪些钱。（1）保险费用保险这个不用多说，这是一项必不可少的开销，交强险+商业险 4692.22，商业险是三者200万+车损15W。第一年好像差不多都这个价，第二年应该会少一点。（2）保养费用目前只在10月份4000公里时去做的首保，因为平时开的不是很多，因此就选了首保用的半合成机油，没有额外的花费。（3）燃油费用选择油车的一个弊端是加油是真心疼啊，特别前一段时间还涨价，小破凌渡还要喝95汽油。我大概统计了下，我燃油花费大概3000左右，约合6毛一公里。因为本人没有记账的习惯，所以没法做到很精确，这真是个坏习惯！（4）停车费用停车费用的话，找房东搞了业主的名额，包月停小区里。因为小区比较老，停车费比较便宜，150/月，如果按半年或者一年付的话会更便宜。（5）高速费用经常跑高速的另一个花费大头就是过路费，我这还算离家近，老家就在江浙沪一带，路程不算远，高速费用也不算很贵，算下来大半年花费 1000左右。（6）其他费用其他一些就是日常的使用的小费用。比如车上的装饰品、香水啥的，大部分是同学朋友赠送的，还有些是在懂车帝APP上用积分兑换的，像日常车上会用到的香片、玻璃水等，甚至音乐会员、视频会员，都是可以兑换的，非常好用。我对车不是很懂，所以也没有进行改装什么的，就买了个行车记录仪298元、车衣78元、补车漆49元。顺便提一句，洗车我之前一直是去4S店维保那边蹭洗车的，因为4s店离家很近，销售给的票。近期由于搬家了，第一次去花钱洗车，20元。四、油耗分析从我开车大半年的经验来看，开车和路况、脚法的关系很大。在高速上，匀速80~100的速度开，油耗可以降到5.5左右，有车友开到了5以下；如果激烈驾驶，一般会在6左右。城区路段，走走停停，有时候油耗会到10个以上，如果城区不是很堵，红绿灯不多，那差不多可以到8左右。因为我大部分在高速上，所以综合算下来，大概在7个左右的油耗。这个油耗应该说中规中矩，谈不上省油，也不算油老虎。我的观点就是，既然买车了，该去的地方还是得去，该欣赏的风景还是要欣赏，油费什么的，就事后再心疼吧，哈哈。五、成本总结保险费：首保较贵，按照半年的保费计算4692.22/2=2346元，按照2400元算；油费：按照6毛每公里的平均油耗算，5000 * 0.6 = 3000元; 停车费： 150 * 6 = 900元；汽车用品：298+78+49=425元；过路费：1000元；保养费：0元综上，按照半年计算的话，5000公里共花费7725元，供大家参考。六、省钱攻略（1）凌渡L的高速油耗很友好，但是也要主要脚法，频繁的急加速急减速，会让油耗猛增；市区行驶更是如此，一定要提前预判路况，避免频繁的加速减速；（2）有车后会发现，车子磕磕碰碰太常见了，完全没必要因为一点小伤就去4S店，甚至要做整面的漆。像我平时的小剐蹭，我都用网上买的补漆笔自己搞定，省钱省事省心；（3）办理保险的时候，一定要多听多比较，我也是买完之后，才通过群友发现，我买的是偏贵了。但是话又说回来，也不能一味追求便宜，去选择一些太小的不靠谱的保险公司，万一真要出险的时候，就得不偿失了。还是要选择一些相对大的保险公司比较放心。以上就是我半年的用车成本介绍，希望可以给大家一点参考，感谢圈主马斯凯迪的推荐！
2023-12-03
请给我来一杯摩卡
摩卡PHEV车主·车龄1年
魏牌摩卡，可惜了！
我之前开的是Q5L,开了4年8万公里，使用成本真的很高，油耗基本14个，保养也很高每次1800打底，随便换个件，那叫你肉疼，不得不承认，Q5L是非常好开的车。我是做生意的用车量不大也不小，一年2-3万公里，这些年大环境不好，生意差点意思，于是就想着换新能源车，以降低使用成本低。于是我就尝试着了解新能源车，新能源就别再看啥合资车了，国产新能源已经遥遥领先啦…所以我只看新能源国产中型suv，顺便可以装点货。整个车圈找寻了个遍，锁定了几个车型其中有比亚迪唐、护卫舰和领克08，开始慢慢的在平台上进行数据对比，仔细研究，开始预约试驾历程… 根据预约先后顺序，我首先试驾零跑c11,这车吸引我的就是外观和双叉臂独立悬挂，不夸张的说双叉臂是豪华车才有的配置，但是试驾感受却很一般，第一次驾驶电车，静谧性加速线性不顿挫非常震惊，必须点赞！相比油车，那简直崩溃。但成也双叉臂败也双叉臂，这么高级的配置堆料，驾驶感受却中规中矩，整车过弯支撑性差点意思，这跟整车调教有关，这就让我不得不联想到这车的造车工艺了，还有就是有异响，三缸增程器这个我接受不了…psss 深蓝的零重力座椅是最吸引我的，内饰比c11要给力，试驾感受和零跑相当，因为外观年轻激进，不适合我，还是没有看中… 比亚迪护卫舰、唐、驾驶感受相当，内饰设计方面各有千秋，海洋网和王朝网，我更倾向于王朝网的唐，但大五座设计后排空间的护卫舰绝对占优，因为唐是6座或7座版本，底盘悬架铝材质用得不多，感觉软，转弯支撑性不足，整车行驶质感不如领克08和摩卡,同纯电续航价格比摩卡贵出不少… 领克08是所有我试驾车型里加速度和行驶质感最好的，不愧有沃尔沃的神韵，还有它的23个哈曼卡顿音响，简直无敌。不过产品没有十全十美，它的外观不是我要的，也偏年轻激进运动感，少了稳重沉稳感！无边框车门在其他人眼里是亮眼了，但我不喜欢，至少隔音效果折扣了… 问界M7（中大型）电吸门、大沙发，哈曼卡顿音响，还有遥遥领先的车机系统，加上豪华内饰，如果不考虑驾驶感受的话，我差点就选他了，M7中大型车了车重2.5吨还麦佛逊悬架过弯支撑性明显不足，加速线性，力量不足，它还是增程车又不是我的菜，唉… 说到这，好像没有摩卡什么事儿，是的，截止试驾历程，我的大脑名单里还没有摩卡。话说回来还得感谢平台的关联功能，我在平台浏览护卫舰后，退出页面时平台带出了关联竞品摩卡，我当时想，这是啥车，点进去看了看。初步外观内饰符合我的审美，大气沉稳，尺寸方面除了M7外，摩卡有优势，同价位纯电续航有优势，于是就有了进一步留下预约试驾信息的打算。摩卡这车，宣传老火，但试驾后你就知道哪个好了… 你说长城啊长城，营销懒到啥程度啦！摩卡，是辆好车，车机不是最好的，甚至拉夸，但基本听歌导航语音交付功能够用！剩下的都是良心造车了，懂车的老司机都会选。底盘悬架采用大量铝材质，车身78%高强度2000兆帕热成型钢，关车门那种沉闷厚重感感，高级！虽然同样是麦佛逊悬架，整车行驶质感很高级，特别整！过弯支撑性也有不足（相比已经开喜欢奥迪Q5L），但基于良好的造车底蕴，精良的调教，明显感觉要给力得多，加上主动降噪功能，双层夹胶玻璃加持，高速噪音也是优于竞品，其他都基本上电车时代还有的L2级驾驶功能，等我有时间了下次再详聊感受，一句话好用！我都被国产车震惊了，原来国产车也有这么高级感。当然这车也有我认为不足之处，整车后半段溜背多那么一丢丢，后挡风玻璃尺寸太小，通过内后视镜角度就有些小，关键要命的是流媒体还没有选装的。再有车尾溜背既视感偏小，大气沉稳减分！都1960mm车宽了，轮胎235的偏小，至少给个选装的机会都没有以上是我一路选车的心得体会，没有刻意贬损哪个牌子的车的意思，都是基于个人主观感受罢了！如有不当描述之处，还请见谅没有十全十美的车，只有适合自己的车！摩卡，可能是被销量“黑”得最惨的车了，没有之一！图文 2023-11-30 23:35 没有更多了
2023-12-01
佳佳佳琪2023
比亚迪汉地用车感受
在我的眼里，比亚迪汉就是一款德智体兼顾的车型，它的智能化配置相当丰富，其中全速自适应巡航，每次上高速给我的帮助都很大。而且这系统一打开，我发现它的油耗下降的就会很慢，能更好兼顾燃油经济性，是一款省钱省力的车子。如果在城区开，其实它的油耗表现也很可观，并且也没有什么里程的焦虑。另外这款车的被动安全配置也是很丰富，感觉已经达到了其他车的级别。在空间乘坐方面，我觉得设计有得很得当，前后排的空间利用率都比较高，很多储蓄格能放置一些小件的物品。而且它座椅无论是宽度还是长度，我觉得都很好，厚度也是比较适中的，坐起来会很舒服，支持性很够，感觉在同级别车中的品质算高的。还有我觉得它为后排乘客的腿部空间考虑的很周到，平时1米78的人坐后排，腿部大概还有2~3拳的距离。后备箱我买了之后就一直没有去量过它的体积，但是出去玩的时候，2~3个行李箱可以轻松的放下，还剩很多空余的位置。
2023-11-27
哪吒曹蕊
哪吒S和GT
颜值超高跑车/哪吒S和GT你pick哪款指导价格: 哪吒S:18.98-19.98W2哪吒GT:17.88-22.68W 分享版本: 哪吒s:23纯电520KM后驱版19.982哪吒GT :23580四驱版本22.68 车身结构: 哪吒S:双门四座哪吒GT:四门五座车身对比: 哪吒S:4980x1980x1450mm;轴距2980mm哪吒GT: 4715x1979x1415mm;轴距2770mm 电机电池: 哪吒S:磷酸铁锂;电芯:宁德时代;后驱单电机;520km;快充0.58小时64.46kWh(快充电量%30-80)液冷哪吒GT:三元锂;四驱双电机;580km;快充0.5小时78kWh(快充电量%30-80)液冷马力对比: 哪吒SL:总扭矩 310;0-100KM/H:7.4S哪吒GT:总扭矩620;0-100KM/H:3.7S 说点什么...
2023-11-27
空白留置
亚洲龙车主·车龄2年
小白龙首保攻略干货快来看
#保养攻略保养攻略：【用车情况介绍】：2023年六月份入手了这台亚洲龙2023款 2.5L 自动豪华版，开到现在差不多是半年了，目前行驶里程4587km，新车经过了半年的磨合，也做了第一次的首保，目前没出现什么毛病。【保养过程】：首保依据保养手册上的要求，在丰田的APP上进行了第一次首保的预约，就去到4S店办理登记手续，将钥匙交给4S店工作人员后，按要求对车子做了一次全方位健康检查，对车辆底盘、轮胎气压、制动系统、电瓶、灯光等各零部件进行了检查。并更换了机油（原厂丰田SP 0W-20纯牌机油），添加了喷油嘴清洗剂，总的保养过程耗时大约2个小时，车辆总体情况良好。【保养前后用车感受对比】：汽车保养前，感觉车子油门动力反应略微延迟，深踩油门时发动机的噪音也比较大，通过保养更换机油后，能感受到动力明显提升，油门响应也变得更为迅速，驾驶起来更为流畅，噪音问题也减少了很多，行驶质感也相对好些，油耗方面也有所下降，车辆保养能够确保汽车始终处于良好的工作状态，延长汽车使用寿命，提高行车安全，对于车辆非常重要，是对车辆总体性能的阶段性检验，同时通过对车辆的保养，也能趁机学到不少用车知识。至于保养费用，因为亚洲龙有4年10万公里的免费基础保养，所以保养这块基本就没有其他开销。感谢圈主指导
2023-11-25
儒释道仙
领克01车主·车龄1年
骑着塔姆去流浪
#我与懂车帝的2023 🙋🏻‍♂️ 情况介绍买塔姆充满了戏剧性。本来我的预算就是13万，打算买一辆轿车。看了艾瑞泽八和星瑞。去试驾了星瑞，但是价格没有谈下来。家里想让我买一辆合资车。犹豫半天。最后定了几个方向。星瑞，艾瑞泽8，星越L，帕萨特。不得不说，帕萨特的底盘调教是真的好。独立悬挂很舒适。于是价格理所应当的来到了十七八万这个区间。我1米78的个子，但是上半身比较长。实在看不上帕萨特的简易内饰，还有l1的驾驶辅助。我认为这些功能可以不用，但是必须得有。万一哪天用得着了就很棒了。最后决定去买SUV，也就是星越L。网上的信息比较公开透明。最后决定去提车的时候跟销售讲能不能定。价格到位，当场订车。销售跟我讲可以。于是早上打个车过去，结果他跟我玩心眼子。给了一个平常价格。然后我暴脾气就上来了，二话不说就走了。我一直很喜欢奇瑞，但是我没有进过奇瑞的4s店。于是我和我朋友两个人导航了一下奇瑞的店。然后我朋友突发奇想的搜了一下领克的店。大陆出门左拐600m领克右拐600m奇瑞。左右左右左。(˵¯͒〰¯͒˵)就这样戏剧性的去了领克。销售很实在。优惠挺不错的，175000买领克我能接受，175000买星越L我接受不了。销售刚好跟我住一个小区。他跟我讲让我再考虑考虑买星月l的话。他帮我找人，大概168000左右吧。但是当时候我已经不耐烦了，然后试驾了05，感觉非常好。于是乎定了01 🗒 真实感受驾驶辅助非常有用，避免了我很多次的失误。虽然是一个老司机，但是有一段时间没有开过车了。我对于9295的油不是很介意。所以我觉得价位95的油对于我来说没什么问题。动力非常足，点了就有。轻轻松松130。我家出门就是高速和高架。上班很方便。这个冬天我不用再吹风受冻了。挺好的。可能是因为我腿短，你们遇到的那种中控台挡腿的事情在我这儿不成立。我把膝盖往那个温度还有无钥匙启动中间一卡，整个腿一踩油门也不累。目前才不到1000km，没有遇到什么问题。 🔎 槽点反馈目前对于我来说没什么问题吧，可能就是车机的应用太少。没有多少壁纸。胎噪什么的这种东西看路面吧，也不能光是速度。目前开的还少，所以可能是问题也没有暴露出来，或者说一些问题在我这儿可能不是问题。我也没什么很吐槽的。骑着塔姆前两天刚去了醉翁亭。 ✏️ 独家秘籍
2023-11-25
花花弄影儿
有没可能炫山路开电车比油车体验更好？
#买新能源车的你，后悔了吗经历一两周水泥天的成都，终于在本周末迎来了点花花儿太阳，那还不赶紧出去炫一圈。一天时间只能走走近郊，果断开电车出去了。开完市区道路，很快就是蜿蜒狭窄的山路了。虽然已入冬，XC40纯电的动力性能几乎感受不到任何的衰减，重要的是行驶在拥有电车加速优势的同时，它也没有丢掉燃油车的那份驾驶乐趣，细腻的转向，无论是循迹性还是回馈手感，都拿捏得恰到好处，而且平顺的动力输出，开起来就会让我感觉它真的很沃尔沃。底盘调教也让人印象深刻，舒适和运动型兼备，在经过减速带的时候，它将这个颠簸处理得非常完善，在高速行驶当中的变线，或者是匝道过弯，整个动作是一气呵成，行云流水的感觉。这些山路以前我开40油车也跑过，关键是，它让我觉得这山路爬坡，过调头弯，比40油车更轻盈好操控这是怎么肥四？？这些弯坡度至少40度，轻轻松松毫无压力哎。这台X40纯电四驱高性能版，搭载78度宁德时代电池包，满电拥有500公里的官方续航和 408匹动力输出，开了这些山路，XC40电车，驾驶感很好，以前喜欢开40油车跑山路，以后近郊的山路就开电车炫了！都说山路更费电，我一般充电到 90%，这趟跑下来市区+高速+山路一共 153KM 用了34%的电，表现还是不错了。如果非要说哪里不对，就是起步时不时有吱吱吱吱的响声，听得很是难受，虽然不影响使用，但是，有没什么办法改善？
2023-11-24
7464115834239李进
提问昂科威s驾驶室热气好大，行驶78十码，热气好大，是什么原因？
2023-11-24
性格如此17
深蓝S7高速模式里程真实统计
先上结论：全程高速模式，实跑78公里，CLTC里程统计掉108公里；显示油耗为5.4L/百公里，实际推算油耗为6.5-6.9L/百公里。环境及开车情况：坐标天津，气温8℃，无风；开28度一档暖风，一档主驾座椅加热；全程仅主驾一人；电量为39%-40%基本无变化图1：出发前记录，CLTC工况显示剩余油耗里程为682km，导航预估本次行程为72km 图2：到达时记录，CLTC工况显示剩余油耗里程为574km，导航实际统计本次行程为78km 综上，在同样的车况和环境条件下，仅用高速模式开车，CLTC工况下900km的油箱，实际可跑里程约为650km，油耗约为6.5L/百公里。以上结论如有什么计算不对或者考虑不妥的地方欢迎指出。已咨询管家，管家回答为图3。
2023-11-22
CQ老车
岚图FREE车主·新提车
新款Free的充电功率曲线
自8月底提车，我的新款Free已经跑了约7000公里，已经充电55次。大家知道新款Free的最大直流充电功率相比老款Free的最大直流充电功率更高，老款最大充电功率为35kW/h（比亚迪电池），新款最大充电功率达到65kW/h。新款Free在城市里电量可以开到13%增程器才启动，老款Free在城市里电量22%增程器就启动。以这两个初始电量为准，新款Free充满要62分钟，老款Free要90分钟。就是说：新款Free在62分钟内充进电池的电量为39.2度x87%=34.1度。老款Free在90分钟内充进电池的电量为33.6度x78%=26.2度。这样看新款Free的充电效率提升了很多。要怎样说明新能源汽车充电效率呢，现在业界比较喜欢用平均充电功率。什么是平均充电功率，就是在一段时间内，充电功率的平均值。车辆充电时并不会用一种充电功率从头到尾。为了电池的健康以及控制发热，充电功率往往会梯次下降。就是我们平时感觉的“开始充得快，然后功率慢慢降低，越来越慢。” 我最近做了一个试验，测试新款Free的平均充电功率。我将车辆的充电全过程仪表的显示录制了下来，然后分析。经过整理后的充电功率梯次见下表：（SOC意思是荷电状态，就是电池的电量）根据表格，我绘制了新款Free的充电功率曲线：可以看到，充电时，充电功率最初会迅速爬升到最大功率，然后呈阶梯变化，在一个阶梯内，功率相对保持恒定，然后又进入更低一个阶梯。充电功率按梯次下降，这样也符合电池的充电特性，当前电量百分比越高的时候，充电功率就要降低，以保证电池的升温可控，以及充电的效率。最终完成充电共耗时62分钟。根据每个时间段的充电功率，最后计算得出加权平均充电功率为35.9kW/h 。用业界惯用的用充入度数除以充电时间方法计算得出的平均功率为 33kW/h 。以后，可以用这个数值来评价充电效率。从各个时间段充电功率看，电量到达82%之前，充电功率都在30kW/h以上，从13%充电到82%耗时38分钟，从82%充电到100%要耗时24分钟。就是说，新款Free充电到82%的效率相对高效，建议平时充电到82%就可以中止充电，以节省时间。本测试数据在星星充电站完成，用不同的充电桩给车辆充电，充电曲线也会有不同，但大致趋势如此。
2023-11-22
六安汇众源经开店
奇瑞舒享家：15万别定位，提供女王座驾，续航512km够用奇瑞汽车作为国内老品牌，一直都注重性价比，在纯电动市场近些年来也是逐渐发力，除了旗下的一些子品牌之外，主品牌也是推出了竞争力不错的车型。就比如说中型SUV定位的奇瑞舒享家，主打的就是15万级别的市场，厂商指导售价在12.99~16.99万之间，续航上日常家用没有问题，高配可以达到512公里。而今天要和大家具体评测的是2023款 512km Max，官方指导售价是在15.99万。从外形上来看，如果不看品牌logo，你会觉得有一种蔚来汽车的感觉。脸部构造上不算复杂，大灯组采用分体式设计，上方日间行车灯是眯眯眼造型，格栅区域则采用封闭式的处理，远近光灯放在三角导流槽位置，都是采用LED光源，从功能上来说，拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。底部进气口是采用大嘴式设计，密集的流苏纹路镂空区域比较细小，底部则是一大块黑色护板。车身采用撞色处理，车顶位置是黑色方案，虽然是一款纯电车型，但没有提供隐藏式门把手，看上去会更像传统的燃油车一些。 NFC卡片钥匙要放在后视镜处才可以解锁车门，不是传统的门把手集成。作为一款5座SUV车型，长宽高在4675×1910×1660毫米，车身轴距在2830毫米，整车重量控制在1.85吨。轮毂是半密封设计，能够一定程度优化风阻系数，尺寸方面倒是不小，达到了19英寸。从尾部去看，灯组采用贯穿式设计，两侧会更快一些，内部灯带是放射式呈现，而底部是一大块的黑色护板，加入了扩散器元素，运动感上倒是不差。进入奇瑞舒享家车内，中控区域是一个环抱式的座舱设计，实拍车型配色属于黑色+米色组合，车辆内部提供了双联屏，尺寸都是在12.3英寸，支持华为的手机互联和4G车联网功能，并且提供后期OTA升级。而且车内的音响系统够用，全车拥有8个扬声器。从舒适的角度来讲，车辆是配备仿皮座椅，副驾驶采用女王座驾，并且坐垫和靠背位置都有纹路处理，显得不怎么单调，从功能上来看，副驾驶最为丰富，支持按摩、加热及通风功能。我自己身高是在1米78，坐在后排空间上没有什么问题，但需要注意的是后排的座椅不支持靠背角度调节。而本身设计上是微躺的角度，常规家用倒是没有什么大问题。从动力上来讲，车辆搭配了一台后置单电机，从参数上来说，电动机总功率在155kW，电动机总扭矩在285N·m。驾驶风格上和燃油车对比起来不会觉得有太大改变，整体的动力输出以平顺为主，刹车力度挺足，从细节上来说，城市中驾驶会比燃油车更加安静，毕竟听不到发动机的轰鸣，而且切换运动模式，动力会有所上调，百公里加速在8秒的样子，在高速上超车挺轻松。写到最后，奇瑞舒享家续航上面不算太长，但是支持快充功能，半个小时就能从30%电量充到80%。从体验上来看，作为一台5座SUV空间上面挺舒服，并且提供了女王座驾，家用体验不错。
2023-11-21
天才马铃薯
帝豪L HiP车主·车龄1年
提问大家有没有觉得帝豪Lhip冠军版，这车的车机控制有问题，当我电量90%以上上时，从原先的纯电驾驶模式切到混动舒适模式，并设置智能保电80%，此时车在42左右的速度突然发动机直接介入驱动，而且这个动作顿挫非常强烈。首先疑问就是，我有那么多电量，为什么发动机会介入，而且在那么低的速度就直接介入驱动，且此时的电机也在工作，电量和燃油里程都在降低。为什么不设置在高电量高速度后发动机在介入呢，为什么发动机介入后只负责驱动，而不去既驱动又为电池充电呢，造成两个同时消耗。还有当电量降到80%时，此时发动机介入时机更早20到30左右都有可能介入。我们知道城市道路，走走停停是很正常的，这个发动机只要油门稍微放一点，他就停止了，然后如果继续加速他又开始介入这样频繁的启动停止不伤发动机吗？还有保电设置后，发动机一直围绕这个值频繁启动和停止，为什么不给他一个一定浮动比例，比如小于80%至多少（比如78%）发动机再介入充电到80%以上（比如82%）在停止发动机工作也好。至少不像现在发动机刚启动就停止。
2023-11-19
XcYd
威朗车主·车龄2年
机油升级还是降级！
看别人保养用的是壳牌代工的灰桶，我们这儿给用的这个油，还说升级了，我看以前的黑桶标准是SN GF-5，这个是SP GF-6，不知道是什么情况？
2023-11-18
善良水滴vj
广州车展上Sp black edition版本什么时候能买？米其林轮胎，宽胎，碳纤维，感觉精致很多。好想要，怎么买？
2023-11-18
用户5838843750252
提问Sp乐享，车子通电原地转方向盘很轻，开起来为什么方向盘很重很重很重，你们的也一样吗？还是我的有问题
2023-11-17
猫毛一直掉
汉DM车主·车龄3年
提问这种人到底是什么情况？一个注册78天的号，一共发了几万条评论，不是喷比亚迪就是夸长城，无一例外。
2023-11-16
勇者霍林郭勒5y8
你有没有觉得不开能量回收踩刹车减速松了刹车车子有点往前冲不像油车有变速箱能很好的稳住刹车后的速度而且这车的动能回收就两个档位调最高松油门就感觉是踩刹车刹车介入松油门的那个点很难配合顺畅之前开那个sp就不会这样很好配合感觉是少了什么配件一样
脚车破尼做尼物：关于埃安YP续航有感
2023-11-12
自在船帆wX
终于下定24年新款g9啦！说实在的心里路程比较长，对比的产品也又有点多，对比半年，最终根据自己的需求【纯电奶爸车】下定了小鹏g9。个人对增城并不太感冒，感觉充电太频繁对电池也不是很好，我相信每个人家里都有两轮电瓶车吧，我们这边地区两轮电瓶车过一年多就要换，电瓶是有充电次数限制的，放到车上一个样，估计充个八百上千次不得了了，增程因为电池小，每过个两三天就要冲下，要是用增程器持续给电瓶充电，寿命会更短。纯电续航现在基本上在400公里以上，按照最低八百次计算，也有30万公里了，我油车开了十年也就十几万公里，纯电不管是日历寿命还是续航寿命，都是超过10年的。个人选择的是570MAX车型的，基本上市区代步比较多，偶尔高度充电速度在20分钟，在高速度上个厕所，晃晃基本就够了。建议提车后先充满一次，后面充电区间尽量在20%-80，看过一篇论文，充电在20-80之间，可循环充电6000次以上，能跑240万公里，当然了无所谓电池寿命，使劲糟蹋都能充800次以上，也足够你用十几年了。观望了五个月最终下定提车，我把自己心路历程写下供大家看下 1、宝马ix3，一开始选择这个产品是希望有个宝马的车，价格也还不错，联系了几个销售创领价格非常优惠，31万。后面不选择这个产品，是因为感觉同价格30万区间，国产新能源配置要比他高的多，31万的车子和国产10来万配置差不多了。最后给我的感觉就是，花三十万买了个宝马标和一大块铁皮，很难接受。 2、智己ls7及后面的ls6，为什么会一开始想到这个车，主要还是大面积的广告，还有普天盖地的夸张宣传，什么零重力座椅，穹顶。但是后面发现电话都是上海打过来的，本地没有店面，那我车子有问题还要开几百公里去修？其次，再仔细看下之前那些广告，全都是机器人发的，每个账号一天八百条上万字的在头条上发，一边发一边贬低同行。好感度瞬间降0，实际这款车也没卖几量，所谓的评价都是机器在发。 3、阿维塔11，看中这款车是看中了他的辅助驾驶，即便现在我也认为他的辅助是行业内顶尖的，比肩问界小鹏。但是同样的，附近几个市只有徐州有营销点，我简单做个保养都要几百公里的跑？整个线下铺的门面非常少。其次，后面从小鹏店出来，商场外就是从徐州过来的阿维塔展车，直接对比小鹏g9差距还是明显，从座椅到内饰，还是配置，都远不及G9，倒是外观我感觉还可以。这款车我定位是单身或者没结婚的男士，如果有家庭，尤其是两个宝宝的，我建议先乘坐G9后，再去感受下阿维塔，到时候就感觉啥是鸿沟般的差距了。 4、特斯拉moy，这款车品牌力比小鹏高，但是个人买车并不太看重品牌，不然就买ix3了。其次不买这个车是经过长时间对比的，配置比小鹏g9差了很大一截。而且内饰等也比g9差很多。除了品牌，产品力，内饰配置远远达不到g9的水准，个人感觉像是上个时代淘汰的产物。看中品牌的朋友也可以选择特斯拉Y，当然家里有老人，需要老年代步也非常适合。 5、理想l78，有油有电我们领导一直推荐。但是理想车子甲醛超标，且空调通风不能排出去（别的车都能排出去）。懂车帝测试的，这个做不了假，不然早被理想告了，且任意车子都可以自己测试，随便都能检测的玩意，这能作假？我家里有宝宝，我不希望小孩后面查出白血病还是什么的。不在乎孩子健康的可以选，毕竟看着和G9一样大气，且同样是奶爸车。 6、蔚来ET5，能换电不用担心电池寿命，服务也好，但是感觉定位不适合我，不属于奶爸车型，当时去阿里学习时候，在菜鸟总部里面蔚来就有各个展车，看着也非常不错。 6、问界M7，这个车子在行业内属于禁忌，谁说一句不好都要被喷死，有个哥们买了问界M5，但是悄悄跟我说车机确实不如小鹏，他说自己根本不敢说任何问界不好，不敢谈，怕被围攻。我之所以没买是因为它的广告虽然普天盖地，但是不管辅助驾驶还是AEB广告一大堆，全都没落地，暂时都不能使用，官方说年底开通，那就希望年底吧。还有我也不喜欢问界官方的宣传，说自己悬挂是保时捷同款，不懂车的以为很高端，m9咋不用保时捷同款的？咋不说跟奇瑞QQ同款的？是不是奇瑞QQ也可以这样宣传？我们是保时捷同款？能把还没出来的各种PPT功能和奇瑞同款的配置宣传成高端的，也是独一家。不做评价，怕被喷不爱国。总体而已，g9是经历五个月对比后，在各种吹毛求疵后挑出来的车，最近因为某某事件后突然小红书上多出g9做工不行的问题，我也到三百人的迎新群里问一圈，没人有雷达问题，只有一个兄弟电池显示动力异常，自己说是充电桩电压不稳，下电后又好了。不知道小鹏又得罪了谁，又又被围攻了。买车还是多对比下吧，选择最好看，性价比高的，有点自己的理性和思考。
2023-11-10
编号小5
捷达VS5车主·车龄4年
双十一之捷达vs5好物分享！干货满满！
一、车型简介本人购买的是21款手动进取型的捷达VS5。车身长度为4419mm，宽度为1841mm，高度为1616mm，轴距为2630mm，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，发动机为1.4T150马力L4，变速箱为5挡手动。小5所用的发动机是奥迪和大众一些热销车型的同款发动机，发动机故障的概率相对比较低。二、落地价格各种优惠综合后，最终落地8.7万三、使用时长及油耗成为捷达VS5车主已经2年3个月了，我的小5已经跑了28618公里，没有什么故障，就是正常保养，比较值得信赖。我加的是私人加油站的95号汽油，市区综合油耗在6.5-7.5之间，高速油耗4.5-5.5之间。四、驾驶感受优点： 21款的小5整体我比较满意，油耗也特别低，我也没开过什么豪车，我感觉小5的驾驶感受挺好，方向盘指哪打哪，底盘比较紧凑，没有松垮的感觉，路感清晰，就是减震比较硬过减速带比较颠！缺点： 1.大灯没有透镜晚上会车时灯光比较散，想改激光大灯，后来给检车的地方打电话咨询了一下，过不了年检，比较惆怅，羡慕23款vs5自带透镜的。 2.整车隔音比较差，发动机的声音可以清晰的听到，还有就是上高速后风噪也比较大。整体来说，萝卜青菜各有所爱，我还是非常喜欢小5，瑕不掩瑜。五、双十一为爱车添砖加瓦书归正传，我的车马上就该保养了，这回咬咬牙购买了以下物品 1.从京东购买的美孚超金0W20 SP级 4L的机油和机滤，这俩项花费了421元，上次保养用的美孚静逸，感觉效果挺好，这回直接上更好的感受一下。 2.马上3万公里了直接购买了博世零下45℃的冷却液4L装的买了2桶花费118元，打算直接换机油时候一起更换了。我们这最冷零下30度，我直接买的零下45°的，一步到位。 3.我还购买了NGK的95463型号的4只装火花塞花费139元。打算3万公里更换一下，到时候看看工时费是多少，效果如何。 4.国庆节和媳妇驾车去大同旅游，当时在车内休息的，当时后备箱是自己用木板垫平的，有点粗糙，这回正好京东有优惠花费228元购买捷达vs5后备箱垫平储物盒。回来后安上效果可以，后附图。最最重要的一点，我购买的这些东西(除了后备箱垫平储物盒）都是做捷达活动的获奖得到的京东卡购买的，所以感觉特别香，也希望大家多多做活动，一起得京东卡！感谢cctv、活动平台、捷达官方！
2023-11-09
航空聊个车
BBA是什么车？？
BBA是什么？在汽车圈BBA特指奔驰、宝马、奥迪。那么56E又是什么？汽车圈里把宝马5系、奥迪A6、奔驰E级简称56E。接下来的34C，78S你也一定知道是什么东东了吧。
2023-11-07
仁爱熊猫fe
想问各位09车主保养问题
看到有车友分享首保的时候用的机油和二保用的有点不一样？这是什么原理啊。然后我还看到有些车友讨论用壳牌的SN和SP，这两个机油的油有什么区别呢？还是说窝窝的机子略微有点不一样呢？目前我已经跑了7000km，马上入冬是有考虑去做首保的，对这些还是有点搞不明白。来个大神解答一下哈哈。目前车我还是很满意的，没有报故障也没有用着很糟心，领克品质还是在线的。还想问各位车友们，除了保养问题，日常养护有没有什么需要注意的呢？怎么保护车的漆面呢？
2023-11-06