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#交出你的车载好物大家好，今天天气不错，来聊一下交出你的车载好物，这个话题，我是15年购买的长安CS35新车，当时落地差不多要10万元了，车子买回来之后嗯，我就给车子给装了一点东西，然在就来给大家介绍一下 1.安装头枕： 平常在开车的时候会感觉到头部以及脖子的地方比较空，长时间开车会比较累，从网上经过对比，购买了一款乳胶的头枕，可以无损的安装上去，后面有两个卡扣，直接扣上就可以，这个价格100元左右，这样开车的时候直接倚在头枕上，就不会感觉到很累。 2.加装坐垫： 我安装的这套坐垫是亚麻材质的，可以一年四季通用，就是说不用在季节交交换的时候来更换坐垫了，也省去一些麻烦，这款坐垫有什么优点呢？就是冬天坐上去不凉，夏天坐上去不热，因为它这个材质是亚麻材质的，还具有一定的透气效果长时间坐着也是比较舒服的，我的车子原车是皮革的，座椅长时间乘坐会感觉到屁股不舒服，所以购买了这个坐垫。 3.加装行车记录仪： 行车记录仪我感觉是非常有必要安装的，特别是在行车的时候发生事故可以有效的保留证据，我这款记录仪可以前后双录，并且带有倒车影像功能，就是挂入倒档，可以显示后方的情况，这个是比较实用的，这个记录仪价格也不是很贵，大约在300元左右，包含着安装。 以上就是我爱车里面的车载好物，希望对大家有所帮助，在购买的时候可以不踩雷，不踩坑，也欢迎大家有问题在评论区讨论，我会及时给大家回复的。
#晒出爱车加装大家好，今天聊一下，晒出爱车加装这个话题，我是15年购买的长安CS35，目前已经行驶了15万公里，在这期间我也会根据用车需求给在车加装一些比较实用的物品，那么我就来举列举一下 1.加装前后护杠 加装前后护杠最重要的一点是为了美观，因为护杠的材质比较脆，这期间我发生过交通事故，这个护杠并没有起多大的作用，一碰就碎了，塑料比较的硬，没有韧性，所以美观大于实用性，我这是从网上购买的这套，加上安装大约需要500元左右，实用性不强，美观最重要。 2.加装手机无线充电支架 我感觉这个是最实用的，因为我们平常手机用的比较多，耗电量也会增大，这个无线的手机支架直接把手机放上面就可以进行充电了，也可以当支架用，也可以当充电器使用，一举两得，我基本上每次开车都会使用它，这个价格大约在个200元左右，因为我是上去好几年购买的，现在的话应该便宜了，这个安装也简单，只需要把线插在点烟器上，然后支架加到空调的出风口上就可以。 3.方向盘套 我原车的方向盘是皮革的，冬天摸上去比较的凉，夏天摸上去比较的热，我就改买了一个四季通用的方向盘套，这样在一年四季都可以使用，冬天摸上去不凉，夏天摸上去不热，并且还具有一定的透气效果，价格也不贵，这个是30块钱购买的。 4，头枕自己坐垫 我们平常在开车的时候，脖子上面会比较的空，我就购买了一个头枕，这样脖子就会比较舒服一些，这个实用性也是比较的强，因为每次开车都会接触到这个头枕，价格大约在100元，我这个是乳胶的，材质比较好，在就是坐垫，坐垫首先加装上是为了乘坐舒适，其次就是为了保护原车的真皮，防止损伤。 总结： 加装这些东西，有的是为了美观好看，有的是为了实用性，总之只要加装到车上就是最好的，大家有什么问题，欢迎在评论区进行讨论，我会及时给大家回复。🤝
#每月为车花多少钱大家好，我是15年购买的长安CS35目前已经行驶15万公里了，由于我的车子时间比较长，所以每个月的花销就会稍微大一点，现在我就列举一下，看看每个月都把钱花在哪里 1.加油： 加油是每个月开销最大的，我的车平常主要是用来上下班，每天行驶大约40公里，1公里需要五毛钱，每天就需要20元钱，一个月的话就要加600块钱的油，我的车是手动挡的，油耗高低，主要看驾驶方式，我感觉平常驾驶的时候不要急刹车，不要猛踩油门，这样也可以相应的节省油耗。 2.洗车美容： 目前我是一个月给爱车清洗一次吧，车子时间长了，我也洗的比较懒，有时候我自己洗，有时候出去洗一次，大约需要20元左右，打蜡抛光这些，我基本上都不做了，因为我感觉白色的漆面比较耐脏，洗一洗擦干净就挺亮的，所以就没有必要再打蜡抛光。 3.维修保养： 更换机油我每次都是更换的全合成机油，价格大约在300元左右，可以行驶1万公里，或者是一年更换一次，这样算下来，虽然当时贵点，但是由于周期长，那么性价比是最高的。更换火花塞我使用的是大品牌，价格比较便宜的，大约在100元左右，火花塞一般在5万公里更换一次，更换变速箱油价格大约需要300元，更换周期一般在6万公里左右更换一次，轮胎的更换，这个要根据使用的情况进行更换像我这款车是215 50 R17的轮胎，尺寸比较大，一条的费用差不多就要三四百元，这些费用如果平摊到每个月里，那么大约需要200元左右。 4.保险费用： 我购买的是强制保险，第三者责任险，车损险，还有车船使用税，车年费用大约需要2500元，平均到每个月大约需要200多元，我感觉保险这方面不能省，因为这毕竟是保护我们的一道屏障，为了省钱节省那几百元，万一发生问题的话，吃亏的还是自己。 总体来说，加油是花销最大的，我感觉在平常养车的时候，有的钱能省，有的钱是不能省的，特别是在维修方面配件有的是原厂，有的是副厂，价格都是不一样的，使用副厂的价格便宜，原厂的价格高，但是原厂的质量肯定是好的，所以平常在养车的时候一定要该省的省，该花的花，欢迎大家有问题在评论区讨论，我会及时给大家回复。
#用车小知识日常用车中难免遇到轮胎保养、质保维权、功能设置等问题，稍不注意可能影响用车体验甚至安全。结合车型特性和常见疑问，整理出6个实用小常识，帮你更懂爱车、轻松用车。 一、轮胎补胎后，动平衡很重要 补胎时如果只是简单用胶条修补、轮胎没和轮毂分离，可能不用重新做动平衡；但要是拆胎从内侧修补，必须让维修店做动平衡，这是保障高速稳定的关键。A7L轮毂上的原厂动平衡块粘得很牢，平时可以多看看有没有脱落——前轮平衡块丢了，高速时可能在特定时速下出现方向盘抖动；后轮影响小些，但长期缺失会加剧轮胎偏磨。补胎后记得检查平衡块装得平不平，避免后期掉了引发隐患。 二、胎侧受损别忽视，优先考虑换胎或调后轮 上马路牙子、过坑时不小心刮到胎侧，出现裂痕或小块橡胶脱落，是不少车主的困扰。A7L的轮胎扁平比较低（尤其高配车型），胎侧相对更薄，受力时形变更大，安全性更得重视。如果胎侧有明显裂痕或深度划伤，建议直接换胎，因为胎侧是轮胎最薄弱的地方，长期受压或高速过坑等极端情况可能爆胎。要是暂时没法换，可先把受损胎调到后轮（后轮爆胎对安全的影响比前轮小） ，但别跑高速、别重载，而且一定要尽快换，别觉得“暂时能用”就忽视风险。 三、质保不受购车渠道影响，正规保养才是关键 不管你的A7L是在4S店、汽贸还是其他正规渠道买的，只要上好牌，车辆合法性就受国家认可，质保权益不会受影响。核心是要在正规4S店按手册要求做首保和后续保养，保留好保养记录——就算是在外买的车，4S店也得履行三包义务，和购车渠道没关系。质保期内出问题，只要提供购车发票、保养记录等凭证，4S店不能以“非本店购买”为由拒保。不用纠结“渠道不正规影响质保”，合规保养才是维权的底气。 四、换全合成机油后，保养提示要记得调整 很多车主首保后加钱换了全合成机油（比如奥迪原厂高端机油），理论上能1万公里或1年一换，但车机或APP可能还提示“5000公里/半年保养”。这是因为车机提示是默认设置，没根据机油类型更新。保养时要提醒师傅把保养周期复位成“1万公里/1年”；要是没调，自己手动记好换油时间和里程，别被默认提示误导提前保养。A7L车机能查保养记录，自己记清楚，既能避免浪费，又能让机油在最佳状态工作。 五、雨刮刮不干净？下压力和使用习惯是关键 A7L的雨刮下压力设计较强，配合大尺寸前挡，清洁效率高，但使用不当容易刮不干净或异响。平时别“干刮”——玻璃有灰尘、虫尸时，先喷水湿润再开雨刮，干刮会加速胶条磨损，还可能划伤玻璃。如果出现刮水条纹或跳动，检查下雨刮臂有没有松动（长期用可能形变），或者直接换原厂胶条（不用换整个雨刮器）。另外，定期清理胶条杂质，冬天别让雨刮冻在玻璃上硬开，这些细节能延长雨刮寿命。 六、发动机护板不用额外装，原厂设计更可靠 不少车主纠结要不要给A7L装金属发动机护板，其实完全没必要。原厂的塑料护板包裹严密，既能挡泥沙石子，还符合空气动力学，减少高速风阻和异响。更重要的是，A7L发动机有碰撞下沉设计，严重事故时发动机会下沉避开驾驶舱，换成锰钢、铝合金等硬质护板，可能阻碍下沉，影响安全性。原厂护板在日常城市驾驶和非极端路况下防护足够，加装反而可能增加安全隐患和车重，得不偿失。 这6个小常识涵盖了A7L用车中的常见问题，从轮胎保养到安全设计，做好细节才能省心又安全。作为豪华轿跑，A7L的可靠性不错，但日常多了解一点，用车就能少点麻烦。
#夏季用车技巧各位车友，今天专门聊聊上汽奥迪Q6的间歇式胎压监测系统，以及胎压报警灯亮了之后该怎么正确应对。毕竟轮胎是行车安全的“基石”，这些实用知识可得记牢了。 首先得搞清楚，奥迪Q6的间歇式胎压监测（也叫间接式iTPMS）和直接式不一样，它没有在轮胎里装单独的压力传感器，而是通过对比车轮转速和车辆数据来判断胎压是否正常。比如某条轮胎漏气，滚动半径变小，转速就会和其他车轮有差异，系统捕捉到这个变化就会报警。不过它没法显示具体胎压数值，只能提醒“有异常”，这点大家要先了解。 那胎压报警灯亮了，常见原因有哪些呢？最普遍的就是轮胎被扎，路上的钉子、玻璃渣都可能扎破轮胎导致漏气；其次是胎压随气温变化异常，夏天高温容易让胎压升高，冬天低温又会让胎压降低，长时间停放也可能自然漏气；另外，车辆的轮速传感器等部件故障，也可能导致系统误判触发报警。 重点来了，报警灯亮了之后该怎么做？第一步一定要保持冷静，先打开双闪，缓慢减速，避免急刹和猛打方向，把车平稳停到应急车道或路边安全地带，远离行车道。停好车后，先绕车检查四个轮胎的外观，看看有没有明显破损、鼓包，或者钉子之类的异物扎在胎上。如果肉眼能看到明显漏气或损坏，千万别继续开，赶紧换备胎或者叫救援。 要是外观没看出问题，就得测胎压了。建议车上备个无线车载充气泵，既能测压又能补气。测量时把充气泵连接气门嘴，读取数值后，对照驾驶室门边的标签或用户手册上的标准胎压（比如常见的两人+少量行李场景，Q6标准胎压大概2.3bar，具体以车辆标注为准）。如果胎压低了，就用充气泵补气，设置好标准值后它会自动停；胎压高了就轻轻按压气门芯放气，直到数值达标。 胎压调好后，得手动复位胎压监测系统。启动车辆，通过多功能方向盘进入车辆设置，找到“轮胎气压”选项，选择“存储轮胎压力状态”并确认，完成后报警灯一般就会熄灭。不过之后行驶时还要多留意，要是报警灯再次亮起，很可能是轮胎有慢性漏气，得尽快去维修店全面检查。 最后再给大家几个预防小贴士：每月至少检查一次胎压，长途出行前务必复查；平时多观察轮胎磨损情况，发现偏磨、鼓包要及时处理；别超载，按额定载荷装载，避免轮胎压力过大。 掌握这些步骤，遇到胎压报警就不用慌了。大家要是有实操经验或者疑问，欢迎在评论区交流，一起把行车安全拿捏住！
#汽车保养那些事今天来和大家聊聊爱车的保养细节，从基础油液到易损件，都是日常能用到的实用信息，希望能帮到各位车友。 机油和机油滤芯是保养核心，A7L机油盖上明确标注0W20 VW508标准，换油必须严格遵循，否则可能影响发动机性能与寿命。选机油可结合预算，矿物油和半合成油建议5000公里或半年更换一次，全合成油更换周期能延长至7500-10000公里、使用时间达一年。虽然全合成油价格稍高，但综合里程和使用时长来看性价比更高，我个人一直选择全合成机油。此外，每次更换机油时，务必同步更换机油滤芯，才能有效过滤机油中的杂质。 空气滤芯和空调滤芯对用车体验影响很大，前者为发动机过滤空气，后者保障车内空气质量。说明书虽有更换周期，但各地空气质量差异大，参考价值有限。我每5000-10000公里，会用T25内六角螺丝刀拧开8个螺丝自行检查，发现脏污就及时更换全新滤芯，千万别相信“吹一吹还能用”的说法，过滤效果下降后相当于失去保护，空气污染严重地区的车主还需适当提高更换频率。 蓄电池无需频繁关注，电量不足时仪表盘会发出报警提示，我这车使用一年多就更换了蓄电池，可能与个人用车习惯有关。需要注意的是，搭电时负极要连接正确接线桩；拆装蓄电池时，需先断开监控单元，再依次断开负极、正极，顺序错误可能损坏车辆电器系统。 刹车油具有吸水性，长期使用后含水量会升高，影响刹车安全，其极限更换时间为3年。每次保养时，维修店会检测刹车油含水量，超过标准就需提前更换，我在车辆行驶5万公里时更换了刹车油，当时检测发现含水量接近临界值，为安全起见未继续拖延。 玻璃水需根据气温选择，近期不少车主出现喷嘴冻住的情况，多是因使用了非防冻型玻璃水。建议按当地最低气温加1度来挑选，原厂玻璃水通常能抵御零下25度低温，日常要注意检查液位，不足时及时添加，加注口带有滤网，添加时需避免杂质进入。 部分车主担心大灯照射距离，其实大灯标识上有明确说明，比如近光灯标志后面的“1.0%”（实际为逗号零），代表近光灯照射距离为10米。只要大灯未经历碰撞、未更换过，基本无需怀疑其规范性，若不放心，可用尺子实际测量验证。 变速箱油建议每6万公里更换一次，对于私家车而言，这个周期能有效保证变速箱运转顺畅，延长使用寿命。空调制冷剂可查看车头标识，一般标注为R134A 500克，只要车辆未发生碰撞、空调系统未拆装过，制冷剂基本无需维护，A7L在这方面的稳定性较好。 轮胎作为易损件，静态存放时有10年质保，但实际使用中建议6年或8万公里内更换。轮胎表面设有磨损标记，磨至标记处必须立即更换，我车目前快8万公里，虽距离磨损标记仍有距离，但为保障行车安全，还是打算在8万公里时更换轮胎。 以上就是我整理的A7L保养经验，保养需结合自身用车情况灵活调整，用心维护才能让车辆更耐用。欢迎大家留言交流，互相分享更多用车技巧！
#用车小知识最近天气变热，不少上汽奥迪A7L车主发现车上有些部位油乎乎的，像冷却液壶底下、避震器上方还有其他一些地方，看着十分明显 ，很多人担心是车子漏油、漏冷却液或者漏机油了。其实，这并不是故障，而是和上汽奥迪A7L一项独特的技术——空腔注蜡有关。 先给大家简单科普一下，空腔注蜡是大众集团引以为傲的技术，上汽奥迪A7L也采用了这一工艺。简单来说，就是在车身底部4个空腔中打入一定量的液态蜡，经过特殊工业流程，让车的空腔内部形成均匀的保护蜡膜，令水滴无隙可入，以此保证整车良好的防护性能。 具体的操作过程相当讲究：首先，把车身加热到80摄氏度，接着进入喷蜡车间。喷蜡管接上后，将石蜡以120度的高温注入汽车的内部腔体。注蜡完成后，车身以15度的倾角放置，让多余的蜡流出，整个注蜡过程才算结束。我们看到车上那些类似油的印记，其实就是空腔注蜡里融化的蜡，这完全不用担心。 从材料角度讲，只要是用钢板造车，就没法避免生锈问题，即便是镀锌钢板也不能做到完全不生锈。所以，空腔注蜡技术就显得尤为重要。它能有效防止车身内部生锈，延长车辆使用寿命。不过，这也是个比较“费力不讨好”的技术，因为很多人不了解，看到车上有蜡融化留下的痕迹，就以为车子出故障了 ，我已经接到好多车主的咨询了。 空腔注蜡技术除了能防腐，还有其他好处。比如，它能提升车辆的隔音效果，蜡填充在空腔中，能吸收和阻隔一部分噪音，让车内更加安静舒适。而且，还能在一定程度上增强车身的整体刚度，使车辆行驶更稳定，操控性能也能有所提升。 当然，这项技术也不是十全十美的。后期如果车辆涉及车身内部空腔部位的维修，清除蜡的过程会比较麻烦，增加了维修的难度和成本。要是注蜡过程不均匀或者蜡的质量有问题，还可能出现局部空腔未被有效填充的情况，影响防护和隔音效果 。 上汽奥迪A7L的空腔注蜡技术虽然容易被误解，但总体来说，是一项非常实用的技术，为车辆的品质提供了有力保障。希望通过我的解释，大家能对这项技术有更深入的了解。要是还有什么疑问，欢迎在评论区留言！
#夏季用车指南进入高温季，密闭状态下的上汽奥迪A7L在太阳直射时，车内温度一小时内就能突破60℃，前仪表台温度更是可能更高，咱们平时爱惜车辆，可别因为忽略一些小物品埋下安全隐患，赶紧对照着检查起来。 首先要注意的是未喝完的矿泉水，尤其是小圆瓶款式，别随手放在A7L的中控台或杯架里。瓶身容易形成“凸透镜”，阳光直射时可能聚焦热量引燃中控台面，即便放进杯架，若阳光角度刁钻，风险依然存在，下车时记得随手带走。还有水晶、玻璃材质的装饰品也一样，不少车主喜欢给A7L挂香水瓶、摆水晶球或水晶底座来装点车内，但这类物品在高温下会像凸透镜般聚光，一旦角度对准内饰织物或塑料件，就可能点燃车辆，追求个性的同时可别忽视安全。另外，在A7L车内休息时，高度数近视眼镜也别随意放在中控或副驾台，镜片的聚光效果可能引发局部高温，虽然概率不高，但随手收好更稳妥。 电子设备也不能掉以轻心，非国标充电宝和车载电池设备要多留意，国标要求这类产品在75℃下使用4小时不鼓包、不爆炸，但很多廉价产品未必达标，A7L密闭暴晒时中控附近温度易超60℃，长期放置可能出现电池鼓包、漏液甚至更危险的情况，不用时最好带下车。行车记录仪是A7L车主常用的设备，不过劣质产品暴晒后可能烤化橡胶外壳，老款带内置电池的机型在高温下电池更易出问题，建议选择一线品牌、适配A7L电路的机型，避免因小设备带来大麻烦。 打火机是老生常谈却最易忽略的物品，它耐高温性差，A7L密闭暴晒后极可能爆炸，碎片还可能划伤内饰，抽烟的车主下车前一定要仔细检查，别把打火机落在车里。液体香水也得注意，这类香水含有40%-80%的酒精，A7L车内高温会让酒精挥发，若此时在车内点烟，可能引燃车内空气；玻璃瓶还可能因高温炸裂，液体渗进A7L的钢琴烤漆、座椅面料后基本无法修复，建议换成固体香膏，既安全又不会损坏车辆。 最后说说铁质压力罐，像发胶、泡沫清洗剂这类产品，即便达标，在A7L暴晒后也可能出现问题，建议放在家里或后备箱，毕竟后备箱温度相对较低。而A7L必备的灭火器也是“压力罐”，要选正规车用款，确保具备耐高温特性，定期检查压力值是否在绿色区间，别用家用款凑数，最好去消防队旁的专业店购买，保证产品适配高温用车环境。 高温对车辆和物品的考验远超想象，尤其是上汽奥迪A7L这类注重内饰和细节的车型，提前排查这些风险很有必要。大家赶紧去车上检查一番，有问题及时处理，夏天开车才能更安心。如果还有其他高温用车小技巧，也欢迎在评论区分享~
#养一辆车要花多少钱大家好，今天来聊一聊养一辆车要花多少钱这个话题，我先介绍一下我的爱车，我是15年购买的长安CS35，目前已经行驶了大约15万公里了，这期间花费也不少，我列举一下。 保险费用：每年都要入一次，强制保险、三者保险、车损险还有车船使用税一共差不多要3000左右上，如果要出险的话保费还要上涨。 加油费用：加油属于最大的开销了，因为我这款车是燃油车，百公里油耗大约在7个油上，一年行驶一万五千公里，油费差不多要7000左右，油费也不便宜。 保养费用：更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯等等，我基本上五千公里保养一次，我感觉只有汽车保养好了，后期车子不容易出现问题，才能更好的为我服务，我使用的是全合成机油价格比较贵但是润滑效果高，耐磨性自己高温低温的流动性比较好不错，保养一次价格大约在300元左右。 汽车美容：平常洗洗车，或者是打蜡基本上一个月一次，如果车子很脏了，可能半个月一次，洗车打蜡价格一次大约在100元左右，价格也不贵，一年大约在1200左右，长久算下来价格就贵了。 维修：车子的车龄大了就需要经常的维修了，像底盘位置有的胶套老化了就需要及时更换，减震器时间长了就会漏油，也要进行更换，我在正常行驶的时候车子挂不上档了，检查一下结果是离合器分泵出现了问题，更换分泵又花了200元。总体算下来一年养一部车价格大约在一万元左右。
#夏季用车技巧作为上汽奥迪A7L的车主，每次出行前和停车后做好检查，既是对安全的保障，也是对车子的爱护，今天就把这些实用的检查细节分享给大家。 出行前靠近车辆时，先低头看看车底，尤其冬天，别让躲在下面取暖的小猫小狗被误伤，也留意有没有碎石、杂物之类的障碍物，免得影响轮胎。慢慢走近的功夫，心里可以大概盘算下怎么出停车场，看看周边车辆的位置和角度，提前有个规划能少些磕碰麻烦。冬天还可以顺手敲两下机盖，有些小动物会蹲在上面取暖，敲两声让它们躲开，既避免伤害它们，也省得自己心里膈应。 接着绕车走一圈很关键，先看看车身有没有新的擦碰痕迹，四个车轮、后视镜这些易磕碰的地方要多留意，车身漆面上要是落了虫胶、鸟屎得赶紧处理——天热的时候，这些东西6小时就可能渗进漆层，之后再处理难免留印。车上备个清水喷雾、小毛巾，还有虫胶去除剂，发现脏了就喷了擦干净，玻璃有油膜也用玻璃清洁剂擦透，别等污渍结牢了麻烦。轮胎也得瞅两眼，A7L胎宽235，缺气10%肉眼基本看不出来，平时要多留意胎压，要是明显瘪了，肯定得及时去补胎，正常情况下前轮因为压着发动机，会比后轮稍瘪一点，这是正常现象。 至于发动机舱，现在车子智能化高，A7L的仪表会提示玻璃水、油液缺不缺，不用每次都开舱检查，不过3000-5000公里的时候打开擦擦灰，把空气滤芯、空调滤芯拆下来看看要不要换，对车子也有好处。 停车的时候也有讲究，尽量选偏一点的车位，两边没车最省心，能减少被别人开门撞到的概率。停的时候尽量往车位中间靠，哪怕偶尔后面贴边线、前面稍突出点，居中停能让旁边车开门有足够空间。记得车头朝外停，这样开车出库视线好，要是倒车出库，后方有小孩跑、自行车过，容易因为视线局限出意外。 锁车环节别马虎，A7L部分车型没有离车自动落锁，一定要手动按锁车键，看到转向灯亮一下，才说明锁好了。我习惯锁车时长按锁车键，让车窗和天窗都关严实，免得忘关了下雨或丢东西。锁完别急着走，回头看看车子停得稳不稳、锁没锁好，多这一眼，既是对爱车的在意，也是让自己放心。 这些检查看着是小事，但做好了能少不少用车麻烦，各位A7L车主要是有其他实用技巧，也欢迎在评论区聊聊呀，祝大家开车都顺顺利利的！
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用户90027434613：#广汽丰田 #雷凌双擎 #开车开出新生活 自驾去孩子外婆家，做茶叶，养小鸡。 虽然天气热，但是100公里，还是可以坚持一下。 很久没去老家了，开车游游游可能是孩子最喜欢的事情之一。 温州到福鼎，跨省之旅，虽然只隔一海之远 ， 但在划分上是属于两个省，本是乘坐动车来回折腾要半天，现在自驾，浙江省最南和福建最北， 每次基本选择走沈海高速，悠哉怡然，自己控制时间，慢节奏，两小时必到。
用户90027434613：购买汽车，要做到知己知彼。 知己：做好定位，你买车是代步还是商务还是其他理由～我自己在隔壁县区高校上班，没有校车接送没有直达公交，通勤转车很累，而且事业单位收入透明，不高饿不死，所以定位首辆车是代步。来回每天50公里，车要让人省心点，保值高一点（万一三五年后换车），平时养护费用低一点。 知彼：就是要了解不同品牌车辆的油耗，动力，空间，口碑，保值率等等，通过一些软件，朋友评价，了解到雷凌双擎百公里综合油耗可达4L左右，使用成本低 。配置丰富，标配车身稳定系统等安全配置 ，领先版搭配L2辅助驾驶。动力丝滑，驾驶舒适，丰田混动技术全世界成熟，质量可靠，保值率高，3年达到65％ 。 最后对比了几家店后，就可以下单了，人生第一辆丰田雷凌双擎下单了。2022年6月。全款拿下，正好遇到购车补贴，购置税减免，省下1万左右。 #广汽丰田 #雷凌双擎 #买车的决定性瞬间
#DCar汽车光影大赛曾经我看不上国产车，选车只看合资，但是处在车行的我，随着车市的变化，让我对国产车刮目相看。国产车的发展在近些年也是突飞猛进，反而一些合资车企走向陌路。 23年出了新款哈弗H5，我毫不犹豫选择了他，他带我去过遥远的西藏，也带我穿梭于城市之间。平日路人看到还满怀期待的问我是什么车，多少钱。说完以后有些人大吃一惊，反应道，这么便宜吗？看着真不错。这一类的词也让我更加深了对于国产车的肯定。 两年开了近五万公里，这辆车带我及家人游祖国大好河山。前两天去五棵松，要回家时无意看到H5和中央电视塔的搭配便拍摄下来。愿国产越做越好。
#优缺点大爆料大家好，作为一名上汽奥迪A7L车主，今天就来跟大家掏心窝子聊聊这台车的使用感受，优缺点都摆出来，给还在观望的朋友做个参考。 油耗方面，新车前几个月确实偏高，能到17个油，比同级别车型稍高，不过算下来一年也就多花一两千块，倒也还能接受。动力响应上，不挂运动档时，油泵反馈会慢半拍，大概有0.5秒的延迟，有时候急加速会有点“跟不上趟”。开久了之后，低速时会有轻微顿挫，尤其是一二档换挡的时候，车速变化时发动机抖动还挺明显，我平时车内休息时都不太想启动发动机，基本只通电。 另外，异响问题也得提一嘴，这毛病好像不少车友都遇到过，有的是A柱响，有的是B柱或中控台，我这台是副驾驶顶棚在下午会有点动静，全看运气。实在受不了的话，要么捶两下，要么把音乐开大点，也算能应付。方向盘手感有点奇怪，有时候硬有时候正常，就算调到舒适模式也这样，挺让人摸不着头脑的。 车机系统是公认的短板，屏幕小倒不算啥，关键是卡，还经常死机，我基本三天就得重启一次系统，现在也习惯了。语音系统也比较鸡肋，能干的事儿不多，基本算摆设。原厂氛围灯只有30次变色，对比其他车型少了不少，而且亮度不够，傍晚都不太看得出来。 后排空间虽然比A6还大，但座椅有个大问题，不带后排调节，靠背角度也大，坐久了特别不舒服，建议大家可以备个靠背或脚枕，能缓解不少。真皮坐垫也不禁造，用不了多久就会起褶皱，我现在加了垫子才显得平整些。 当然了，这车的优点也很突出，不然当初也不会选它。外观绝对是一大亮点，整体线条流畅，车身比例协调，21寸大轮毂，看着特别年轻时尚。家族式前脸的矩阵大灯辨识度很高，还特别智能，夜间行驶时能自动识别车辆和行人，精准调节灯光，该亮的地方绝不含糊。尾部的贯穿式尾灯也挺好看，并没有网上说的那么不协调。 底盘调校很出色，我这台带quattro四驱的版本，开起来特别稳，不管是雨天雪天、高速行驶，还是上下坡、紧急制动、过弯，都几乎没有侧倾感，5米长的车身、3米长的轴距，开着却很灵活。后排空间是真够大，我1.8米的个子坐进去都能跷二郎腿，实用性没话说。 辅助驾驶系统里的自动刹车很灵敏，我晚上视力不太好，有次没注意到突然出现的行人，车子直接自动刹车了，真是有惊无险，建议大家都打开这个功能。动力也完全够用，2.0T发动机245匹马力，高速超车轻轻松松。中控按键的触感很舒服，虽然是触控屏，但保留了实体按键的质感，细节做得挺到位。 内饰属于越看越喜欢的类型，作为豪华品牌中大型车，性价比挺高，四驱版本基本标配了驾驶辅助、座椅加热、座椅记忆、360度影像、自动泊车、离车泊车、车道保持，还有大灯清洗、摄像头清洗、后视镜及后挡风加热等功能，配置很齐全。而且这台车的改装空间很大，前后包围、轮毂、内饰氛围灯这些改起来都毫无违和感，买它就是图个自己开着舒服、看着喜欢，这不就够了吗？ 总的来说，人无完人，车无完车，A7L有它的槽点，但也有足够吸引人的地方。如果你看重外观、空间和驾驶质感，能接受它的小缺点，那它或许是个不错的选择。大家对这台车还有啥想了解的，欢迎评论区交流～
#人生第一辆车对准备在2025年入手人生第一辆车的兄弟来说，选车稍不注意就可能踩坑。结合上汽奥迪A7L这类热门车型，聊聊买第一辆车必须注意的关键点，帮你少走弯路。 补贴不到位时，谨慎入手别吃亏。2024年超680万车主享受到购车补贴，但2025年补贴收紧后，不少车企通过“涨价”抵消补贴福利。有些车型，2024年底至2025年初部分配置优惠收窄，价格有所上浮；很多热门车型也普遍涨价数千到上万元。若2025年拿不到明确补贴或优惠，相当于多花一笔钱，建议多对比政策和价格波动再决定。 工薪家庭别碰高端新能源，那是有钱人的玩具。预算有限的话，20万以上高端新能源千万别碰。新能源技术更新太快，一年叠两代、换代“背刺”老车主的情况常见，甚至有车企爆雷后售后消失。上汽奥迪A7L这类燃油车折旧稳定，不会“买完就贬值”，高端新能源折损速度远超过省的油钱，没必要硬撑。 公里数不高选油车，想开10年更省心。一年开6000-8000公里，油车更稳妥。燃油车技术成熟，上汽奥迪A7L的内燃机跑10年、8万公里基本还在“黄金期”，故障率低且维修体系完善。电车电池有“日历寿命”，哪怕开得少每年也自然损耗；10年后电池技术可能已迭代，现在的电车能否稳定开10年未知——十年前的电车多成“工业垃圾”，国家还出台了专门报废补贴。靠新能源省油钱，得一年跑2万公里以上，否则省的油钱不够抵消电池损耗成本。 配置够用就好，别被“高科技”迷惑。别盲目追求全景大天窗、超大车机屏、L2级辅助驾驶等花配置。全景天窗夏天晒、怕坠物，很多低端电车无遮阳帘；10万级电车大屏用半年就卡顿，语音控制“笨如智障”；多数品牌驾驶辅助体验差，真正好用的没几家。上汽奥迪A7L配置务实，基础功能扎实耐用，买车是为了舒服，没必要为用不上的高科技多花钱。 没钱别硬上，贷款买车可能是“人生陷阱”。没全款能力别急着买。汽车不是“面子”，可能是“陷阱”——掏空爸妈积蓄、自己背贷款，每月还款压力大，还得承担油费、保养等开销，限制生活可能性。除非工作需要（如跑业务、通勤极不方便），建议等工作稳定、有全款能力再买。像上汽奥迪A7L，全款购买能避免贷款利息和4S店“套路”，别让买车成负担。 保险只买刚需，贷款套路要警惕。保险别被4S店忽悠乱买，交强险+车损险+300万第三者责任险+医保外用药险就够了，其他附加险多是浪费。贷款买车注意“优惠”套路，4S店靠银行返点赚钱，优惠藏在利息里。若一定要贷款，记住有全款能力再贷、砍低裸车价、拿返点存定期，两年后提前还款。 总之，人生第一辆车核心是“实用、省心、不影响生活质量”。上汽奥迪A7L胜在稳定、折旧慢、维修方便，适合家庭长期使用。2025年买车别被市场炒作带偏，结合预算、公里数、使用场景选择，不硬撑、不跟风，才能买到适合自己的车。车是服务生活的，选车多理性少冲动，才能避开陷阱。
#提车第一天你做了什么？提上汽奥迪A7L这样的豪华新车，兴奋之余更要做好细节检查，稍不留意就可能踩坑留遗憾。结合车型特点和提车常见问题，整理出这份实用指南，帮你精准避坑、安心提车。 提车首先要选对时机，晴天或光线充足的日子最合适，阴雨天或傍晚光线不足，油漆瑕疵、细微划痕很难发现。检查外观时，站在车身45°角逆光观察，漆面是否有凹凸、补漆痕迹会一目了然。作为豪华轿跑，A7L的车身线条流畅，前后保险杠的雷达探头周围是补漆高发区，需仔细检查是否有漆料堆积或色差；车门边角、引擎盖边缘、后视镜外壳是运输过程中易刮蹭的地方，用手轻抚边缘，感受是否有毛刺或漆面断裂；引擎盖、车顶、后备箱盖等大面积漆面，要留意是否有太阳纹、橘皮纹，这些细节能反映原厂漆工艺是否达标。 内饰方面，A7L主打豪华质感，提车时需留意做工是否符合预期。座椅皮质包裹要检查边缘是否平整，尤其是座椅侧面、靠背与坐垫连接处，避免出现皮质外翻、缝线松动的情况——这类问题提车后很难索赔整张座椅，通常只能简单修复。车门内饰板、中控台接缝处要观察是否有缝隙不均或异响，按压塑料件时感受是否有松动，确保装配工艺无瑕疵。如果选装了真皮座椅或碳纤维饰板，还要确认材质与订单配置一致，避免“以次充好”。 生产日期的核对也很关键，避免提到库存车却没享优惠。车身生产日期在副驾驶B柱下方的铭牌上，标注有制造年月。若与提车日期相差3个月以上，可视为库存车，此时可与4S店协商额外优惠（如保养券、油卡等），毕竟同样的价格，谁都想提台更新鲜的车。轮胎侧面有4位数字代表生产日期，前两位是周数，后两位是年份（例如“4623”代表2023年第46周），要确保4条轮胎生产日期与车身制造年月相差不超过1个月，避免“新车装旧胎”。玻璃生产日期不用过度纠结，前后玻璃生产日期略有差异很正常，只要在车身生产日期前后3个月内都属合理范围。 PDI检测是新车交付前的关键流程，4S店需解除运输模式、调整胎压、检查油液等60余项内容，提车时一定要让销售出示检测单。重点确认胎压是否调整到位——新车出厂时为长期停放，胎压通常高达3.0-3.5bar，需调整至驾驶位门框标注的标准值（A7L一般为2.3-2.5bar），否则长期高胎压会加速轮胎磨损。同时检查车机系统、导航、座椅加热/通风、氛围灯等功能是否正常激活，避免因运输模式未解除导致功能受限。 打开发动机舱，新手容易把原厂保护油层误认为渗油。A7L的发动机表面出厂时会喷涂保护油，提车时若行驶里程在50-100公里内，表面有轻微油雾或灰尘附着是正常现象。重点检查机油尺、防冻液壶、刹车油壶的液位是否在标准线内，管线接口处是否有明显油渍——若发现滴油、漏油痕迹，需立即要求4S店检修，切勿提车。建议带一位有经验的老司机帮忙查看，尤其是漆面细节，比如车身底部、车门边角的细微划痕，没经验的话很容易忽略，对着光线观察漆面是否有补漆或划痕，这些都是新手容易漏掉的地方。 赠品与配置也要在合同中写清，避免“口头承诺不算数”。4S店常赠送防爆膜、脚垫、行车记录仪等，务必在购车合同中注明品牌、型号及质保期限。防爆膜需确认是否为原厂或3M、威固等知名品牌，避免贴到劣质膜后期起泡；脚垫若选原厂款，检查是否与车型适配，防止滑动影响驾驶安全。如果4S店推荐“加钱升级配置”，要谨慎评估——原厂配置已足够耐用，额外加钱的性价比往往不高，不如后期按需更换。 最后提醒，提车时最好带一位熟悉汽车维修的朋友，或付费请第三方验车师。让他们帮忙用漆膜仪检测漆面（原厂漆数值一般在80-150μm，补漆后会明显偏高），升起车辆检查底盘边缘是否有运输磕碰痕迹，确认轮胎、轮毂无划痕或修补痕迹，确保“零损伤”提车。 提上汽奥迪A7L这样的爱车，细节决定体验。掌握这些检查要点，既能避开库存车、瑕疵车的坑，也能确保爱车状态拉满。大家提车时还发现过哪些容易忽略的问题？欢迎在评论区分享经验，帮更多车友避坑～
#坚持开油车的理由最近总有人劝我换电车，说这好那好的，但我开着我的A7L，是真没觉得有换的必要。不是说电车不好，就是有些地方，油车是真方便，尤其是对我这种经常跑长途、冬天也得随时出门的人来说。 就说节假日跑高速吧，过年那阵儿，高速服务区的充电桩排得跟啥似的，听说有的司机排俩小时队才能充上电，跟去网红餐厅吃饭似的，还得拿号等着。但我这A7L就没这事儿，加油站再挤，最多等个十几分钟，加完油五分钟搞定，拧钥匙就能走。就算碰上人多的时候，最多是去开个发票、上个厕所耽误点时间，加油本身是真快，不耽误事儿。 再说说冬天，尤其我老家北方，零下十几度是常事儿。电车到这时候就蔫儿了，我听人说，零下10度左右，续航能打五折就不错了，差点的四折都有可能。标称600公里的车，实际能安心开的也就150到250公里，开着开着就得惦记找充电桩，多闹心。我这A7L呢，冬天油耗是高点，但加油站到处都是啊，进去五分钟加满，该咋开咋开。油费是贵点，加一次好几百，但总比半路趴窝强吧？多花五十就多花五十，总比心里老悬着强。 冬天开空调这事儿，油车是真爽。A7L这发动机一启动，多余的热气直接就能吹进车里，不用白不用，开多久都不心疼。电车就不行了，开暖风全靠电池供电，之前听人说，就两度的天气，停着车开空调，一小时就得耗2.4度电。跑起来更厉害，市区堵车的时候，电耗噌噌涨，那电费看着也肉疼啊。 修车这块儿，油车也省心。我这A7L要是出点小毛病，家附近随便找个修理铺，老师傅看两眼基本就知道啥问题。油车的发动机原理都差不多，就算是新出的型号，底子也都是那些东西，修起来不费劲。电车就不一样了，各家的电控系统都不一样，跟手机似的，安卓和苹果的修法能一样吗？而且电车动不动就说终身质保，你敢在外边修吗？万一修坏了，4S店说你自己动过手脚，质保不认了，那才叫麻烦。 还有就是车企靠谱程度，油车这么多年了，该倒的早就倒了，剩下的都是些老牌子。就像奥迪，就算以后有啥变动，配件肯定能买到，修车不用愁。电车就不好说了，现在新牌子太多，万一哪天车企黄了，想换个零件都找不着地儿，那车不就成摆设了？ 最后说个扎心的，电车降价跟玩似的，昨天刚提车，今天就降一万，APP上还到处推，那心情谁受得住？油车就没这事儿，都是经销商卖，你不特意去问，根本不知道降价没。就算网上说降了，到店里一问，其实也就那样，差不了太多，心里舒坦。 不是说电车不好，城里代步、充电方便的话，电车确实省钱。但对我来说，A7L这些实实在在的方便，比那些花哨功能管用多了。反正我是打算再开几年，等啥时候电车真能解决这些问题了，再说换车的事儿。你们觉得呢？
#自驾还是智驾提车奥迪A7L这段时间，我对自驾和智驾的选择越来越有心得。作为一款带L2级辅助驾驶的车，它的表现让我明白，这两种模式压根不用二选一，分场景用才是最聪明的做法。 市区开车时，我从来没碰过辅助驾驶。不是不信车子的技术，实在是市区的路况太“魔幻”了。你永远不知道下一秒会从哪里窜出个骑电动车的，也猜不到过马路的行人会不会突然停下玩手机，更别说那些见缝插针的加塞车辆了。这种时候，方向盘握在自己手里才叫踏实。人的反应有时候比系统更灵活，比如看到路口有孩子追跑，本能就会减速，这种细微的预判，目前的辅助驾驶还真替代不了。而且试过一次在市区开朋友车的辅助模式，全程得盯着屏幕、手搭在方向盘上随时准备接管，比自己开还累，后来就彻底放弃了市区用智驾的念头。 一上高速，辅助驾驶就成了我的“救星”。尤其是跑长途，那种解放感真的太香了。最直观的就是能解放双脚，以前开三四个小时高速，右脚踩油门踩得发麻，现在打开自适应巡航，设定好120的速度和跟车距离，车子会自己跟着前车加减速，双脚往休息踏板上一放，瞬间轻松不少。再就是它控车距特别准，有时候自己开久了会走神，跟车太近都没察觉，系统却能实时调整，保持安全距离，这点比我自己判断靠谱多了。还有车道保持功能，跑长途最怕不知不觉偏离车道，有了它，车子能稳稳待在车道中间，过缓弯时还会自动微调方向，不用自己频繁修正，长途下来脖子和胳膊都没那么酸了。 其实不管是自驾还是智驾，核心都是为了安全和轻松。市区路况复杂，人的经验和直觉更可靠；高速路况相对简单，辅助驾驶能帮着分担疲劳。这两种模式切换着用，既不用盲目依赖技术，也能享受科技带来的便利。 不知道其他A7L车主是不是也这么用？你们在哪些场景下会优先选智驾？来评论区交流下经验呗。
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