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买新能源车的你，后悔了吗话题封面图

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买新能源车的你，后悔了吗

近日，一辆特斯拉model3在中国台湾省高速公路上，直接撞向一辆翻倒的卡车。一向以主动安全配置为傲的特斯拉这次却没能帮车主“躲过一劫”，同时联想到之前的一系列新能源车的问题，不经令人深思。新能源车主们，你们后悔买新能源汽车了吗？

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懂车小明星

近日看到很多用户，他们退订了“毛豆三”-特斯拉Model 3，直接转向了“辛巴”-蔚来ES6，看来纯电动车用户认识到了“孰轻孰重”，不管怎么说它们都是纯电动车，而早些年的用户对纯电动车既留恋又后悔，是什么原因呢？其一，电动车带给用户的感觉，绝非燃油车能比。不管是Model 3的用户，还是蔚来ES6的用户，长时间驾乘电动车，所带给他们的静谧感和动力感，让他们下一辆车还会选择纯电动车。其二，或多或少他们还是有点后悔，只是不愿承认罢了。因为纯电动电池的衰减，尤其冬天续航里程大大减少，有时候他们甚至怕出门，不过随着电池技术的进步，电池衰减也在减少。作为纯电动车用户，想必你也是既爱又恨吧？

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2020-06-08

車话

豪爵铃木 GSX250R-A车主·车龄4年

虽然我没买新能源车。但是我觉得买新能源车的车主并不会后悔。首先新能源汽车的更新换代是很快的，近几年的痛点：如续航里程，电池安全以及充电效率等问题已经有了比较大的提升。但是对于车主来说也是正常的，因为早买早享受。而且当时买电动车的时候应该也是已经做好了心理准备的。至于说特斯拉事故，我想说的是，车是由人开的，如果人不注意，再高的安全配置都是扯淡。

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2020-06-05

鲤鱼侃车

最近和朋友聊天，聊到新能源汽车，尤其是纯电动车，我的观点都是不支持。理由就是，目前电池技术尚处于快速迭代的时期，进步很快且不稳定，买新能源汽车还没到时候。但我一个同事，没经得住诱惑，还是买了新能源汽车——CS75PHEV，当时买的时，优惠力度大。对于这款车免购置税，就是裸车加保险的一点杂费。 CS75这款车，大家都比较熟悉，空间大，实用，能装，CS75PHEV和CS75的空间相当； CS75PHEV搭载的是1.5T发动机+续航60km的电池电机，可对外输出220V电压的电能。车主开这款车，平时上下班，基本就是用电，单程30km，到停车位就插上充电；一天的电费也就7-8元钱。标称纯电续航60km，实际也就50km左右，开空调的续航时间更短。跑高速时，用油，油耗在6点几，说实在的这个油耗比CS75的油耗还稍高，因为PHEV的整车要重几百公斤。从目前买车用车来看，这款车买入价格不高，用车成本比燃油车低，纯电模式的加速响应是燃油车没法比的，还是比较划算。现阶段，觉得还是买得值。当然，也有担忧，就是以后卖车怎么办？新能源汽车，消费者的接受度非常低。对于新能源汽车，你持怎样的观点？

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2020-06-07

马头人车库

电动汽车是否真的不保值？人云亦云不如亲自调研。昨天我去南京最大的二手车市场，和几个车商聊了大半天，获得以下几个重要信息： 1.除了特斯拉和蔚来，其他品牌的电动汽车敢收的车商很少很少。 2.对于前段时间某些抖音车评人说理想one保值率奇高，车商们对此的态度清一色是——纯属鬼扯。 3.即便是特斯拉和蔚来，一年后保值率大约也只有60%，远低于燃油车。 4.车商不收电动汽车和电动车本身的产品力无关，主要的原因一是不好出手，二是车商对电动汽车不熟悉，怕看走眼。 5.如果你本来就有买电动汽车的打算，并且想拣个便宜，那么去二手车市场淘一辆一年左右的特斯拉和蔚来是个不错的选择。探访车商的内容我已经拍成了视频，正在剪辑，这两天就能上线，感兴趣的可以关注。

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2021-03-06

古韵箴言

这次从宁波开纯电车去南京，算是把"续航焦虑"四个字烙在骨头里了。我这辆官方标510公里的车，平时在城里能跑460公里左右，想着到南京导航显示408公里，出发时还剩320公里电量，盘算着中途充半小时电稳够用。特意选了工作日上午出发，想着高速充电桩肯定有空位。结果刚过绍兴服务区，导航突然显示前方五公里有事故，硬生生在高速上挪了四十分钟。空调都不敢开足，看着仪表盘续航数字跳得比心跳还快，手心黏糊糊地攥着方向盘。咬牙撑到余姚服务区，四个充电桩全亮红灯，排队的车已经堵到加油站。这时候电量还剩15%，根本不够冒险冲往下个服务区。打开手机搜周边充电站，发现梁弄镇出口三公里有充电桩，下高速时瞄到收费站工作人员见怪不怪的眼神——看来像我这样临时找电的车主真不少。镇卫生院后墙根孤零零杵着两个快充桩，充电时和旁边开蔚来的大哥唠嗑，他刚从杭州过来，在三个服务区都没抢到桩。充到80%赶紧撤，到南京时电量还剩6%，后背衣服都被冷汗浸透了。要说实际耽误也就五十分钟，但全程盯着电量表精神高度紧绷，比开八小时会还累人。返程学精了，提前充满电还多预留100公里余量，结果发现高速电耗比城里高22%——冷风呼呼吹着，也不知道是空调费电还是自己心里发凉。加油车一脚油门的事，放电动车上就成了技术活。

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04-18

Jjdhbswj

银河L7车主·车龄1年

说说吉利银河L7一万公里用车心得

真实车主真实用车感受你就看吧看真不真实就完了 1.价格方面对老车主不友好：首先是价格降价降的挺多也降的特别快，我是23年7月末提的车原价减了4000提的车高位时买的，买车的时候有考虑过有一定程度贬值，但是价格降的这么多确实就加大贬值速度了，现在也是价格战特别狠，后买的兄弟享受到了优惠确实，劝朋友们买车之前还是多等等吧！ 2.能耗驾驶模式选择：说完了价格再说说日常开车的各种模式我如何设置，我想这个是我比较头疼的事不知道大家怎么觉得的，反正我确实感觉比较麻烦不知道怎么设置，因为我是现在没有停车位也没有充电桩，要是有充电桩天天充电那还是纯电在日常里程够用的情况下纯市内行驶肯定纯电行驶比较划算，但是还有一点快速路或者高速行驶要急加速或者特别高的速度快速超车还是要用到发动机直驱后程加速才能快速上去，我觉得是因为纯电扭矩太小电机可能也小拉这车有点费劲，要不就是不适合纯电在全路况行驶我觉得，我只是市内车比较多或者路况不太通畅的不太快行驶的时候用纯电，车电量比较多的时候充电比较方便的情况下就用纯电，纯电的话电门脚感比较好比较跟脚，60以内超车还比较线性的我感觉，加速也快一些，其次电量不足已跑完我去到的距离我就用增程模式，能用发动机舒适省油的情况发一些电我觉得，但是保不了多少电，电也掉没有纯电那么快，动力能比纯电能快一些加速我个人感觉也可能是心里感觉，，没有实际的测试全凭感觉，还有就是智能模式这个模式我感觉像省油模式油门响应太差有时候想超车跟不上舒服有时候感觉有一些危险超不过去车的情况下，这让我觉得不直接就性能模式，这个模式操作响应速度比较快比较跟脚但是发动机转速比较高油耗也比较高，但是这种模式我个人觉得脚感和操作感觉比较人车合一的感觉，但是话说回来也比较累适合车少的情况和路况好时开一开，路滑的话轮胎比较打滑有一些危险，还有智能保电和强制保电说一下，智能保电适合高速路或路况好的快速路，长途开智能保电设置多少基本能保住我觉得，油耗5-6个油百公里也不会太多油耗还可以，比较推荐充电不方便或者到了目的地不去充用电智能保电确实可以，但是强制保电油耗确实有点高了我冬天用过差不多要8个油了百公里有点不推荐，而且强制保电后车还有一些糊味不知道是发电机还是什么味，有点担心，会不会有问题，也没问过4s店过后问问是正常的还是怎样这个糊味。 3.底盘驾驶操控：操控有一些德系厚重的感觉，底盘质感有一些韧性，方向盘有一点点沉稳的感觉，底盘路感还可以，就是我觉得方向盘指向有一点不是那么精准，有一点点虚位我觉得，不知道是不是高速时和低速时不一样方向盘转向指向，总感觉有一点点拖泥带水吧一点点，其实底盘有一些硬不是那么舒适，可能是为了一些操控牺牲舒适度吧厂家设定的，但是总体操控底盘极限挺高也觉得比较适合爱开车的开，坐车的可能感觉底盘比较颠簸一些。 4.外形空间内饰车机：对比这个价格的SUV我感觉还是比较有一些设计感，有一些电车的设计前脸，没有什么特别大的进气口之类的，日行灯也比较漂亮，尾部尾灯不是那么好看我觉得，侧面线条挺流畅的我觉得尤其车顶尾部下压那块设计的挺漂亮，悬浮车顶的感觉挺有设计感。内饰做工用料我觉得都可以车位没什么刺鼻子味道，宣传说都是环保用料，座椅挺舒服，软硬适中，后排还算宽敞，前排横向腿部就不是算宽敞我个人觉得，坐姿有一点点别扭可能是我腿短吧我也不知道啥原因大家自行试一试，本人1.73体重160可以参考一下，后备箱空间可以算这个价位比较大一些的了，我搬了几回家装了很多东西都能装下后排座椅放倒后大件都可以装下空间比较理想！还有一个宠爱副驾我花钱买的感觉一般比没有强一点吧只能说，主驾驶座位没有的副驾都有比较可笑！说说车机！之前最早版本卡顿过后续升级的顺滑一些了但是还是有一点点不那么丝滑还能接受，车机内功能也比较齐全下载的软件不是很多，主流视频软件听歌软件也都有，看电影听歌网络连接速度挺快，还有无线网功能，3年车机流量免费，可以用手机连接车机网流量无限用，也挺爽，还有空调设置比较麻烦感觉操作不那么直接有点繁琐，制冷制热不是那么快速效果一般还可以接受，制冷制热能耗高一些费电，还有一个行车记录仪我买的原厂行车记录仪一般吧清晰度效果可以，没有哨兵模式差评，不知道后续会不会OTA更新，说到OTA升级前几次升级都可以OTA升级时速度也算快，最新一次升级需要去4s店比较麻烦，但是我感觉是比较大的升级对比之前的驾驶感觉，刹车脚感还有纯电行驶的加速度都有提升，和之前有一定提升的，总之OTA一直在提升确实比较值得好评！先说这些吧，后续再更新 📉 能耗分享 💔 爱车吐槽 📸 爱车美图 🚘 车型名称 🚘 车辆信息 🙋🏻 情况介绍 🚘 车型年款 🚘 车辆信息

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2024-05-09

用户2475142173772

小鹏P7i值不值得买？

上周去许昌试驾了小鹏p7i，我老公特别喜欢这个车的科技和外观。说实话，我对车不是多了解，比较偏向燃油车多一点。女生可能就有个bba的梦吧，但是老公觉得就是买个标。看了问界，看了比亚迪汉EV，因为弟弟买了特斯拉内饰感觉太简陋了，在加上网上刹车失灵就没考虑。家里朋友的建议第一辆车买个燃油的，也能保值！但是我老公就跟洗个脑一样，就非小鹏。我从空间和品牌影响力去让他放弃，他铁了心，要不不买车，要不就小鹏。我也不知道这个小鹏什么魅力吸引了他。我平常也不爱开车，他这么喜欢那就买吧，去了直接付了定金。现在等5-8准备提车了。我现在就一个要求，那就是求何小鹏你千万不要倒闭 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 26万没选激光雷达，怕撞坏，修不起 🧮选车对比 ✏️新车初体验

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2023-04-14

内江人在深圳

兄弟们这个价格也太香了吧

中大型SUV飞凡R7卖这个价格，前段时间提车的兄弟们有没有哭晕在厕所。不知道上汽有没有亏钱清库存，要是不亏钱的话就大概能知道电动车成本多低了这点体量单台成本比那些销量多的完全不一样。加油卷起来吧，接下来又会是谁大降呢。

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2023-11-17

勇敢的葡萄IYR

问界M9太费胎了？

问界m9过个拳头大的小坑就爆了，虽然买了轮胎险但是等定损时间太长了，大家推荐一下有没有不换22寸轮毂的情况下，有没有胎臂厚点的轮胎推荐，265／40／22寸的原装胎太费胎了 15000升级22寸轮胎太费胎了，现在想改回21寸或20寸，年审的时候又要改回22寸，大家有什么好的建议吗？

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2024-06-09

壹度kWh

巧了，刚才和一个朋友聊天，他和我的情况差不多，都住在环京的北三县。他开一辆宝马330i，估计每个月油费大概2000元左右，一年就是24000元。我开昂希诺纯电动，今年2月给家里的充电桩交了1000的电费，上周刚用完，又冲了1000块，这次估计至少能用到年底。这个费用差距，平日里不刻意去算，真没啥感觉，但一算，就开始肉疼了。

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2022-08-15

归尘青阳君

奥迪Q7车主·车龄8年

吐槽深蓝S7，分享共勉

提车两个多月，前一天还在开，充完电停放一晚上，第二天小电瓶就没电了，打不开门。机械钥匙快递正在路上，现在着急拿车里东西，找了开锁公司。以为十几分钟就能搞定，我第二次把维保小哥叫来现场。结果…… 在零下十几度的天气下，开了近2个小时，换了两拨人，配了两把钥匙，每个人都冻的手脚僵硬，时间来不及了，最终失败而终。（之前维保小哥给了方案，从玻璃边条打开，后期需要回维保中心，打开门板，恢复门锁。但是天气太冷，担心恢复后有后遗症）先吐为快： 1.机械钥匙和电子钥匙分开，没有设计在一起，很不方便。 2.隐藏式门把手，对机械钥匙孔很不友好。开锁师傅工具施展不开。第一波开锁师傅计划用气囊，以为车门是机械门把手 3.【吐槽重点】小电瓶！！维保小哥怀疑后排阅读灯导致小电瓶没电，车的12v小电瓶，在冬季太垮了。而且小电瓶的充电逻辑也是有问题。上电启动后，电池才给小电瓶补电。另外，小电瓶在后备箱，想通过打开前机盖搭电，好像都不行。 4.智能提示方面，假设车内阅读灯没关，可车机和APP一直没有提示明天机械钥匙到了以后，搭电启动，就能揭晓亏电原因，希望厂家能够重视这个问题，要不冬季开车提心吊胆！

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2023-12-19

评车小豆瓜

燃油车天塌了！工信部发布“核弹”级新规

燃油车天塌了！工信部发布“核弹”级新规，2026年起正式实施，车主：燃油车的好日子到头了？车友们，听说了吗？工信部最近搞了个大动作，弄了个新规定，简直就是给燃油车扔了颗“核弹”！我一看这消息，差点没被吓得从椅子上蹦起来。这回，真的是燃油车...查看全文

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2024-09-27

乐此joyhere

被新能源车震撼到了

这才是新能源车能够带来的场景改变，天天吹什么外放电，这不就是最好的使用场景么，比用吹风机、烧水壶、电热火锅中草太多了

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2024-01-02

用户1027810729462

人间清醒啊，IX3粉们！！！！之前光看网上别人发生事故了，我今天也经历了生死时刻！！！！我的宝马IX3，去年10.31提车，今天在高速上变道超车，车道偏离系统多次和我抢夺方向盘，差点撞上大货车，最终导致撞上护栏发生事故，现在宝马啥说法都没有！！！大家都看看吧，自己手里的爱车还香吗！！！！

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2023-02-26

耙耙柑使劲炫

宝来车主·车龄11年

提问四五线小县城，刚结婚还没娃，没有房贷，存款10万，家庭到手月收入1万多点，没有家充，距离农村老家30公里，打算每周回老家充电（本来也每周都回老家），能冲毛豆3吗？冲不了就准备雅阁了，买车多出来的钱能雅阁加油跑10万公里了

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02-08

开领跑的小老头

零跑C10车主·车龄半年

买新能源你后悔了吗？这个话题怎么说呢？还是要看用车需求，如果长途用车少的话，新能源还是不错的选择，特别是市区通勤使用。新能源的用车成本确实很低，我是单位有免费的充电电桩，所以在外边充电的次数很少，用车成本也就是保险，每次保养车也就200元。另外一个就是新能源车的驾驶体验跟油车是完全不一样的。很难说哪个更好，这个因人而异。驾乘舒适度我觉得新能源的优势还是很突出的。特别是智能驾驶。选择零跑这款车，也是一种缘分吧。自己之前有一辆某亚迪的元PRO，因为家里有二孩，所以空间不够了，选择了一个空间大，舒适型比较好的，也试驾过宋plus等车型，感觉都没有C10舒服，综合家人的意见后，果断入手C10智享版本。到目前为止行驶了一个多月，跑了3000多，没有出现网上的那些小意外。总体体验分90以上吧。还有就是个人感觉我们还是支持国产车，仅个人看法，不喜勿喷。因为每一辆国产车的崛起需要我们共同的努力，零跑也非常尊重零居的意见建议，及时改进了很多的内容，也算是新势力的新秀了吧。还是就是车辆的续航问题，跟驾驶习惯有很大的关系，接近2吨的自重，我还选择了245的轮胎，总体能耗也说的过去。以上就是我的个人观点，欢迎评论区留言。

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2024-10-25

长沙小雄

你确定你的三电终生质保还有嘛？

我是一名唐dmi车主，与2022.9.26提车现在行驶总里程已经达到了4138km，hev里程1408公里，ev里程2729公里。按着三电质保4s店的说法告诉我首保要在hev3500km或自提车六个月之前去做。这一点确实没错，可我今天突发奇想，看了下比亚迪的保养手册，其中保养分为整车保养和发动机保养，发动机首保就是指hev里程3500km，而整车保养是指总里程3500km（两张保养图片我放图1和图2），那么我现在是否还有三电永久质保呢？后续我问了4s销售和售后，两者都搞不太清，也问了比亚迪APP客服（答复见图3），因为4s店售后咬文嚼字的说法，我后续自己翻了用手手册和三电凭证及保养服务手册，其中用户手册2.3中告诉我定期保养需做发动机保养和整车保养，其次下面还备注了一句话：若未安装保养计划进行首次保养或定期保养的车辆因此导致的故障，比亚迪汽车将不承担三包责任。（图4）这句话模棱两可。根据比亚迪三电永久质保，那么我总里程超过了3500km，现在是不是已经失去了三电永久质保的资格？我想恐怕就是已经失去了。各位车友你也是其中之一嘛？所以三电质保是坑？4s店不专业？有多少进了这个坑想着要三电永久质保

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2022-11-19

Rachel胡津瑞

蔚来车主和理想ONE车主的区别？那是你没有看到理想ONE车主家里都有个顾家贴心的美女老婆吧

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2020-08-21

热血青年菠萝3o4

这是我新买的理想9

大家觉得电车好还是油车好

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2023-09-30

懂车帝App

新能源汽车又双叒自燃了。海南一辆广汽新能源Aion S纯电动车起火烧毁。第一时间就有工作人员赶往现场，并展开调查，但事故原因尚未确定。

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2020-08-24

煜明火火火

威马W6车主·车龄2年

提问威马W6，这么好的车，怎么就没人要呢感觉这是被威马品牌耽误的一个好车，威马W6 66度电池，平均100码，电耗20不到，高速，320公里，随便跑。平均130码，电耗23-25，高速270公里，没问题。市区50-80码，电耗16-18，380-400没问题。这是车友的总结，我也感觉是对的虽然威马品牌目前不好，但是不否认，W6是一台好车

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2023-08-01

我是打怪兽兽

宝马i4车主·车龄半年

提问你们都买了宝马的电车保养套餐吗？就是淘宝里面2988元那个！套餐内容下面👇 车辆及电池健康检查（6次）空调滤芯保养（3次）制动液保养（2次）请问各位有必要买吗？是否是智商税！如果不买那后期我该如何去保养？求解答！

2024-06-25

为秦所困555

秦 dmi的漫漫修车路，何时才是尽头

距离上回修完两个月，后台好多车友私信问我一直没更新，车子用的咋样了。我回复说一切正常的现在看来草率了！出差停了一周，车子掉电24%！因为基本每天用车所以之前没发现这个问题。回来的当天就进店检测了，没发现异常，让回来再观察一下。后来店方又联系改天上门做个静态漏电检测，确认下是否有漏电。过了两天维修人员上门检测确实存在有漏电情况，但是具体是哪里漏电需要进店做个细致检查。因为又要停几天所以我就没有答应马上进店，因为每天都要用车是在不方便。只能等4s店啥时候有备用车的时候，我在进店维修了。总之，我的破秦还是故障不断

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2023-05-29

iPhone10代

21款插电CRV

老铁们我的车满油满电跑高速将近600公里.你们的能跑多少公里，评论区留言

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2023-06-15

用户9412053439952

20年日产劲客手动挡

日产劲客东风日产劲客20年上牌小型SUV1.5手动挡个人一手准新车行驶2万公里大屏导航倒车影像雷达配置够用优点皮实耐用好开省油百公里4～5个油备胎没落地到手不用投资国六全国提档过户价格不高

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2023-07-01

车视界行情之家

求助 ehs9全车段电

ehs9全车断电行驶了7公里，然后吃个饭20分钟再启动就变成这个样子了，车辆本身还有69电量，一下变成0，打不着不能挂挡。然后等了二十分钟下车锁车再开锁又可以正常行驶了，电量也恢复正常了，一共出现两次这种情况了，车友有没有这种情况

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2024-05-28

行者和真理

汉EV车主·车龄3年

老款四驱，已经3.6万公里。为了测试极限续航， 10天跑了450公里，城市和环线跑。黄金右脚+经济模式+最大回馈+空调23度2挡风+2人。最低能耗干到过12.5度百公里，没拍照。对于四驱3.9秒的老汉77度电，2吨多的车身，这续航已经很满意。。。如果设置较小回馈一天跑完的话。上480是没问题的。

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2023-07-25

电动兄弟

蔚来ES8车主·车龄6年

理想已成大哥，蔚来小鹏已输？

蔚来要梦回2019吗？我们今天看看最近有很多人又觉得蔚来要完了，原因也非常简单，无非就是交付量稳步下跌，最新一期交付量仅交了1万台，要知道说起来蔚来现在也是有6款车在售的企业，硬是没超过只有三款车在售的理想，今天和大家简单聊两句。首先，虽然蔚来说起来有6款车在卖，但866实际上已经处在代际切换的断层期，老866几乎卖完，新866目前并没有续上，还有至少两个月的空窗期。所以说起来的6款车，实际上只有3款车在交付，那就是es7，et7，et5。也就是所谓的775。但775这三款车es7的用户最近又在观望全新es6，毕竟都是5米不到的高端纯电suv，用户有等待比对心理很正常。而ET 7最近又在某红书上传出了小改款的消息，大家又要观望。et5 呢本来是可以闭眼冲的，但蔚来又明确说了不多久会有旅行版，部分用户又想观望了。所以我认为在全新es6和ec6没有落地时，蔚来每个月能有1万台交付已经很不错了。说回理想，很多人最近觉得理想是王者了，我不否认理想的成绩，但咱们是不是有那么几个瞬间，忘了理想是烧油的车了？我至今为止始终认为，烧油的车比纯电的车，在几年内，每月多卖1万台都是合理的。毕竟燃油存在了100多年，用户有巨大的使用惯性，举个例子，我和小白用户说纯电换电，经常三分钟还说不明白，我和人家说增程发电机没电了就能加油，30秒人家就懂了，这就是油车天然的理解优势，但油车是终局吗？连理想自己都知道油车不是终局，但他为了生存现在就这么做了，这也无可厚非。造车是场泥泞的马拉松，理想在小电池配发电机加大座舱的策略下目前跑到了队伍靠前的位置，这件事确实很不容易。特别是理想在车和家时代还夭折了SEV项目，浪费了宝贵的资金。李想在融资绝望和全面质疑的死亡节奏中通过一款理想ONE能把公司带到今天这个L789全面爆款的新节奏中来，李想本人中国第一汽车产品经理的称号确实不用质疑，友商们除了服气就是嫉妒，好不开心。但要是说理想因为L789的成功就已经赢得了整场马拉松，那明显为时尚早。这场泥泞的马拉松顶多才跑了10公里，所有选手各自都有不同的问题，需要后续更惨烈的赛程来筛选淘汰。只是咱们在对蔚来和理想这两家公司做阅读理解时，时刻不能忘了理想在此时此刻，依旧是个增程燃油车公司。他的纯电车在研发但并未面世交付，他的纯电车也必将面对车重大，风阻大，能耗大，补能比蔚来换电更困难的局面，因为他们家的车一台比一台大！理想式的便宜又大碗很难复制到理想纯电车去，理想纯电在补能领域还有诸多欠的作业无法躲掉，在2023年的今天，理想纯电无桩无站无电力容量，任何车企的纯电之路都没有魔法，只是这些麻烦都被眼前巨大的增程效益掩盖住了。纯电补能体系这件事不是你想投十个亿补作业马上就能投出去的，选优秀地址配合充足电源从来不是容易的事。任何时候，我们都要透过数据现象窥探事物的本质，理想的两万台，本质上是增程用油的两万台。蔚来的1万台，是被新66牵制住无法释放的纯电1万台，这么看理想也没那么强，蔚来也没那么弱。别以为我在黑理想，点个关注，让我告诉你理想的顶流之处，处处是细节，这家公司简约但绝不简单。最后，我做个假设，如果蔚来明天突然决定一拍脑袋，把座椅和悬挂做软，把屏幕增多，最多8个月，这样的座舱就能做好上车，沙发彩电嘛，但如果让理想把车全部换成纯电，一年卖15万台高端纯电车，并打造类似蔚来nio power 这种遍布全国的1300座储能充换电一体站，你们觉得理想8个月能做到吗？什么是护城河？就是只要我愿意我可以去你那，但你，却无法来我这。对了，再多说一嘴，蔚来目前现金消耗较快，很多人又上头了，钱又不是凭空蒸发了，更便宜的阿尔卑斯已经在来的路上了，还有更更便宜的小虫子也在孕育当中。仅研发这两个大宝贝就要消耗不少资金，何况蔚来不止这两个宝贝在花钱。不要害怕花钱，钱只要花在产品上，就都有希望！前两天我建了两个抖音蔚来nt2es6 群，现在全部满员共1000人，这就是顶流……我刚建抖音三群，看看究竟有多少人关注全新es6。

2023-04-07

Midisc

宝马i4车主·车龄2年

电车到底香不香？

家充峰谷电 80%大概24块左右南方城市 5月室外温度28度不开空调全程听歌总续航里程逼近600

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2023-05-18

懒酱子

欧拉好猫车主·车龄2年

最大的快乐就是手握方向盘

三伏天，爆热。全程空调开着，每天开车来回通勤80公里左右。音乐开着，手机电充着，空调开着，续航还能上三百也是知足了。希望能一直这么给力的。终于不需要担心风吹雨淋了。不需要每次因为要加油心疼半天想走就走，方向盘在自己手里的感觉是很让人踏实

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2023-07-14

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