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雪天出租车可以涨价吗

恭喜发财恭恭喜喜
亚洲龙车主·车龄1年
提问蒙迪欧的门把手可以不隐藏吗就那么一直支出来东北下雪天怕冻上
2023-12-18
快乐的豆浆GN
迈腾330豪华，我开出的油耗还可以吧
迈腾330豪华，我开出的油耗还可以吧，大家的呢？其实平时7.5左右吧，下雪天开的慢，油耗也低了。
2023-12-18
烟台老宋说车
问界冬季出行使用建议
我身边很多车友朋友已经遇到冬季剩余电量2% 或者3%的情况。慌是肯定慌，但是这个与日常使用经验不足也有多关系。买问界增程的车友往往使用的都是纯电优先的模式，毕竟节能省钱才是王道。但是实际上在寒冷的冬天，必须转换思维。我们这里昨天下了很大的雪，因为本地路政扫雪不及时，前几日在路上停泊时间超过4个小时的人大有人在。在这里，和大家分享几个经验。第一，冬季行车，遇到不可控路况，或者恶劣天气，请使用燃油优先模式，不要使用纯电。冬季电池本来就有很大的萎缩，再开启各种加热后，电量消耗极大，纯电优先模式下的20%电量不足以保证车辆正常使用。个别在雪天用强制纯电的伙伴尤其要改掉这个坏毛病。第二，冬季在停车状态下，务必开始停车补能功能。你思考的是即时用电，没有思考行程用电。虽然你有很多油，但是燃油模式在低电量情况下，不能不见得及时，而且问界的增程工作在蠕行下功率极低。第三，极端情况，请打开弹射模式，强制高功率介入，会提高不能效率。在这里肯定很多朋友问我，他开了燃油优先，还是电量不足，这是因为增程器在启动工作时会有催化剂加热请求（会持续几分钟不等），避免污染环境，这个过程会消耗电池的电量，在催化剂加热完成后，增程器才会进入发电工况。发动机在冷机状态下，会存在暖机请求（会持续几分钟不等），让发动机充分暖机和润滑，避免发动机磨损，这个过程会消耗电池的电量。待暖机完成后，增程器才会进入发电工况。请各位真实的北方车友注意。好了，今天就分享这么多。如果有车辆问题也可以随时问我。
2023-12-18
哈弗神6儿
雨雪天气上路开车有点怕? 新一轮寒潮天气持续影响全国大部，除了气温骤降以外，在不少地域更是带来大范围降雨降雪，这对日常生活造成了很大不便。以下冬季雨雪天气驾驶注意事项，各位有需车主可细读保存! 01. 天冷不用再担心，上车就是暖气房雪花漫天飞舞，虽很是浪漫，但也真是“冻”彻心扉。驾车出门从温暖的房间进入冰凉车内，巨大温差下，恍如刚从火炉边掉进冰窟里，浑身战栗哆嗦。但如果车上配有远程控制功能，以上囧态就可避免,在上车前通过智家APP远程开启爱车空调，下楼上车即可享车内温暖。各位车主朋友，不想上车再挨冻，远程控制功能你就赶紧用起来吧! 02. 驾车出行前，细节很重要 ①室外寒冷场地下停车。取车时很有必要进行热车工作。假若直接启动车子上路行驶，发动机难以得到有效润滑，会造成损伤情况出现。 ②检查关键部位零件。低温天气下，汽车上的一些零部件较易出现受损情况，驾车出行前，车辆电瓶、刹车等都需进行检查。低温情况可能会使汽车电瓶出现异常情况，为不影响车辆正常使用,在开车前可打开引擎盖查看电瓶“电眼”情况，其中电眼绿色代表良好，黑色代表需要充电，白色代表电瓶电解液不足，需要补充或更换电解液。爱车停在室外寒冷处，刹车盘上可能会存有一层冰霜，影响制动效果，在出发前要深踩几脚刹车，以检查车辆制动情况。 ③新闻上常见的开水除冰法不可取。开水虽可以快速除冰，但极易造成车身玻璃热胀冷缩出现开裂情况，除此之外，开水还会造成爱车车漆受损。所以，针对车身上的雪霜等覆盖物，建议在打开车内暖风系统后,使用专业汽车玻璃除冰铲进行清理。 03. 驾车行驶中，缓行禁急刹 ①轻踩刹车慢加油，冰雪路面缓慢行。在冰雪路面上开车，不只是小白司机发憷，老司机心里也打颤，说到底，大家都害怕轮胎打滑现象出现。所以，驾驶时采取轻抬离合踏板，慢踩加速踏板的方法，能较为稳妥地在冰雪路面上缓慢行驶。但万一车辆真的出现打滑或者空转情况，不可急加油和猛打方向盘，正确做法应将方向盘慢慢回正，试着让轮胎找回抓地力度。 ②预留充足跟车距离，多用点刹不猛踩刹车。雨雪天气路面湿滑，轮胎与路面间的摩擦力减少，会影响到制动效果，刹车太急的话，易使车辆失去控制。所以，一定要留出足够的安全距离，并且在刹车的过程中多采用点刹，等到车速慢慢降下来后再加大力度刹车。 04. 极寒条件下行车注意事项在泼水成冰的更北方，冬季驾车出行将面临更为复杂的出行准备及驾驶注意事项。 ①谨慎选择及加注防冻液，防止气温过低使得防冻液结冰，造成爱车水箱及发动机缸体受损。出发前去极寒地区时，需更换冰点更低的冷却液，最好低于所在地区最低气温20摄氏度左右，才能更加安全保险。 ②尽量不再使用四季普通胎。冬季行车需谨记“7℃原则"，全季通用轮胎及夏季轮胎在温度低于7℃时弹性就会下降，也就是摩擦力会降低，因此在温度达到7℃或更低时，可考虑更换冬季轮胎心降低车插打滑的风险。 ③防滑链安装要正确。首先确认车辆驱动方式，因为链条必须装在驱动轮上作用才会明显。其次是自动挡车应注意，在两个前轮(后轮)上需同时装上防滑链，不可只在一个车轮上使用防滑链，这样很容易损坏变速箱。此外，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链，并在安装后低速行驶，最好不要超过50km/h
2023-12-18
不凡熊猫lx4
最后的希望
#你最近在关注什么车当国产新能源汽车涨价，是因为金属锂价格狂飙，可以接受，现在锂价在哪里？你的价格在哪里？看看小米价格多少，如果跟随国产，特斯拉，起亚，别克的电动汽车，就是优选，不会考虑国产车，让他们自娱自乐吧
2023-12-18
高贵露
省油神车，智擎
最满意初雪都觉得很美好，但是降温的天气出门也是真的难受，以前没车赶上雨雪天气出门就特别难受，我这刚买了星越L智擎雪也跟着来了，但是出行再也不用觉得难过了，车内永远都是暖暖的，乘坐体验驾驶体验都很舒服，这里不仅座椅厚实第一排还带着加热功能，驾驶稳定性很好，给我感觉很有安全感，这个是因为它采用前麦弗逊后多连杆的悬架，整体的调教可以照顾到舒适性，有很好的减震效果，我上班的地方就是郊区，那边经常会有一些路大车压得很烂，这种道路下还是可以保持轻松驾驶。最不满意这辆车空间很大，但储物格种扶手箱弄的有点小，我老婆也跟着说这么大个汽车储物格容量却放不了多少东西，这辆车虽然就有两个版本，但内饰用料都是一样的，我觉得这里可以升级一下，别用那么多皮质材料，可以适当放一些翻毛皮混搭。空间 4 开这辆车还是我自己居多，只不过因为下雪降温我老婆上下班我也开始接送了，我俩人乘坐还是蛮宽敞的，头上的全景天窗面积也很大，前几天暖和的时候还能开一开。储物格我感觉越大越实用，因为也指不定会有什么东西要放在车内，我那个保险合同说明书啥的我都放在手套箱了，但扶手箱就放不了，这里一包抽纸就能塞满。驾驶感受 5 我特意高速跑过，没有感觉车速快了以后后劲跟不上，反而也可以保持良好的动力输出表现，加上它的稳定性很好，所以即便是开的猛也不会发飘。油耗 5 我这上下班算是一半城市路况一半郊区路况吧，综合一下平均油耗在4.5升，高速因为跑的不多就不做赘述了，实际看还是挺省油的。外观 5 这辆车是很有气势的，别的紧凑型车子都带着点小气的感觉，我这个尺寸大，又高又宽看着就不好惹，车头造型还是外扩竖向格栅，简单元素但是很高级。内饰 4 座椅不说了，方向盘都是皮质包的，质感达不到中高端汽车的水准，我好像看过一些吉利汽车搭配翻毛皮材质的，摸起来滑滑的，那种档次就很高。性价比 5 价格上还是很实在的，我买它也给了很多赠品，基本不用再单独买什么东西了，从售前售后的服务来看做的也非常专业，我这样不是很懂车的就需要专业的来服务。配置 4 买的虽然不是顶配，但其实配置差不多，真要说有什么想要的大概就是燕飞利仕音响了，音质确实要好很多。
2023-12-18
宁大可nic
蔚来150度电池一点想法
蔚来150kWh电池测试的一些思考 1. 制造成本，生产难度，以及充放电循环次数目前听说并不适宜大规模生产，离大家普遍认知的全固态电池元年2026还有3年，半固态其象征意义是大于实际意义的。蔚来我觉得不会在短短3年里投入大规模人力和财力去大规模生产半固态电池。 2. 现在的纯电车型续航在消费者端似乎达成了一种微妙平衡，600-700公里的CLTC续航（对应90度左右电池）已经可以满足纯电车主的日常通勤，偶尔的节假日过年烦恼，也能被日常的用车便利代偿，所以到底是电池端增加续航还是补能端推陈出新更适合现在的国人宝宝体质？ 3.换电模式目前两极分化严重，除了蔚来只有各地区出租车在用，位于10-30万价位的大基数中层潜客并没有直接的感知，相比于冰箱沙发彩电，C端触达效果并不好，对阿尔卑斯子品牌没法行成正向助力，怎么解决这个问题？ 4.在这个时代，过于体面的企业观念很难跟行业流氓正面硬刚，阴阳怪气的感知远不及直接掀桌子骂街，未来两年的价格战，舆论战到底怎么打赢？
2023-12-18
白天不懂夜Zei黑
N7的高阶包和高快包的问题
这个车型，大家有哪一位安装这个包了？有什么区别啊，听说高阶包可以实现自动驾驶，代客泊车，感觉好高大上。现在成都都有无人驾驶的出租车了，也想感受一下科技是如何改变生活的
2023-12-18
福克斯专家
自动挡两厢福克斯15800元出售！
（送一年交强险➕车船税）1.8手自一体福克斯，既有手动挡，又有自动挡，这样即可以使用手动挡应对新疆冰雪天路况，又可以使用自动挡在非冰雪天省力出行，两厢，纯汽油，带天窗，带导航，带倒车影像，带倒车雷达，带行车记录仪，空调正常使用，带玻璃一键加热，遥控钥匙开门，送一套汽车坐垫，真实公里数18万+自然增长中绝无任何调表！闲鱼和车贩子的二手车包括一些个人二手车10个里面有9个都在调表，因为调表是一件很简单的事情，但我们不做那种缺德事！多少就是多少！车辆刚做完保养到手直接开！不议价不接受价格别来看车！车辆成色很新！使用不算多！车况没任何问题！很多车这个年份真实里程绝对都在25万公里之上！到手直接开！全车都是原车漆没有喷过油漆！该收拾整备的都收拾过了！送一整年交强险➕车船税价值1500，刚做完全新的保养换了机油机滤防冻液，到手直接开！代步第一选择，皮实耐开开不坏的合资车！看车地点乌鲁木齐！
2023-12-18
蹦蹦跳跳真可二
标致5008车主·车龄4年
极寒天气，给5008加入防冻玻璃水
今年的冬天感觉格外的寒冷，尤其是前几天的那场大雪，直接下降了10度，冷得让人措不及防，经过积雪结冰的路面，大家一定要谨慎慢行。玻璃水作为车上必不可少的一项消耗品，平时我们都是随便加，不太注意细节和质量，甚至不用花钱，加油会送保养也会送，但是到了冬天就不一样了，必须要重视起来，因为劣质的玻璃水会结冰，到时候把管路冻坏了可就赔大了。在任何情况下，一分钱一分货的道理是恒久不变的，不能贪便宜，有部分玻璃水包装上明明写的是-25℃不会结冰，但是他偏偏就是冻住了，喷不出来，遇到这种情况最好把车停到暖和的地方，差不多半天就解冻了，把残余的喷出去，然后加入质量好一些的防冻玻璃水，整个冬天都不用担心了。我的5008前几天就冻住了，把我紧张得不行，下完雪的第二天，我把车停在户外，忙完了回家的时候发现雨刮器喷头完全冻死了，前后都是，心想着坏了买到假货了，一不做二不休把车停在车库一晚上，解冻后直接加入官方的-35℃玻璃水，这下总不会有问题了吧？另外，建议各位车友，在雨雪天气长时间停车时，一定要把雨刮器放在维修档位，大多数车辆的操作方法是熄火后向下拨动雨刮档杆，这样就不会冻住了，可以省下开车前的一些准备时间～
2023-12-17
杜鹃山的雪
阿维塔 11车主·车龄2年
三个和尚没水吃，阿维塔从嫡子到养子
阿维塔11买来到现在，算算也已经快半年了，这半年里有开心，有气愤，有无奈，有心凉。咱们国家有一句老话叫做三个和尚没水吃，之前我发表过一篇评论文章，里面就有人家这样的一句评论。我当时心里面也是咯噔了一下。我想这个不会吧，咱可不是三个和尚呀，咱有三个爸爸呀。这三个爸爸来头都不小。有央企长安汽车。有电池大王宁德时代。还有中国企业的骄傲华为。随便拎一个出来，都是鼎鼎大名啊。阿维塔是这三个爸爸的亲儿子。在他们三个的强力呵护下，怎么着不混的风生水起啊。但是结果呢，结果还真是应了那句老话，三个和尚没水吃。首先讲宁德时代爸爸。这个爸爸就是为了卖电池。据我的售后讲，我的90度电池宁德时代给长安是15万。长安如果说给我们用户换的话要19万。而且给阿维塔的也不是最好的电池。而是给了其他的品牌。看来阿维塔要得到这个爸爸的额外关照，也是比较困难的。那华为爸爸呢，这个爸爸对自己的亲儿子问界智界都是非常好的。非常贴心的给了3000元购买NCA的价格。我们阿维塔的老车主也想要啊。等啊盼希望华为爸爸能够雨露均沾啊。可惜华为爸爸他也不给呀。亲儿子问界他是没办法，他必须得给，因为跟他的利益深度绑定了。跟阿维塔这个干儿子。他就是一个软件供应商的关系。反正我高速智驾已经很低的价格给你们了。城市自驾和 avp泊车我收你们点成本费，好像也说得过去。最后老用户们没办法，只能用可怜巴巴的眼光看下最后一个亲爸爸，长安。可是长安亲爸爸却说为了养你，我是去年亏前年亏，今年还是亏。我年年亏，我拿什么补贴你。你这个儿子我就是用来打打名气的。卖多卖少，其实我是很不在意的。反正我的亲儿子深蓝和起源卖的很火爆。这才是我赚钱的主力。你这个赔钱货嘛，给我滚一边，拿凉快哪呆着去。所以到了最后。长安赚了名气（那点利润都不知道用作什么了，用到哪里去了）。宁德时代赚了电池利润。华为卖了软件赚了一点利润。老车主在那里哭死。这就是三巨头合作的带给用户的后果。因为用户就是那个最没有发言权的，就像砧板上的肉，大家都来分吧。这就是一名老车主最真实的感受。我那时候买车，可供选择的华为智驾车不多。选阿维塔也是矮个子里面拔拔长。现在华为的亲儿子干儿子越来越多了。看了我的文章选什么，大家心里都有一杆秤了吧。智驾从今年12月31号，截止是18,000，1月1号起就涨价为26,000了，这是逼着老用户高价买呀。车价上割一波韭菜，软件上还可以再割一波韭菜。对这样的骚操作，我只能写一个大大的服。
2023-12-17
清风醉冷月777
长安启源A05车主·车龄1年
也分享一下冬天电池续航缩水最近河南雨雪天气，白天最高温度1度，就中午那一会儿，其他时间都是0度以下，路上太阳找不到的地方，都不化冻，快一周没有充电了，都是油跑的，天冷，定时预约电池加热也开了，早上提前一键加热也开了，油耗比平时高了不少，舒服享受了，这个代价值得很，今天充电到99，自动停止了，估计是天冷的原因吧！续航还可以达到45公里，感觉很不错了，天气暖和的时候充满也就是55公里，这缩水的并不严重啊，很满意。11月九号提的车，才跑了1400多公里，有点对不起观众啊，回头雨雪天气过去了，没事多出去跑跑去，馈电油耗很满意，每个月比起以前差不多的里程，省了一半加油费，这还经常空调预热，以前油车基本没用过。现在用了停不下来了。40多天体验很好。对得起这价位，第一批小白鼠，价位没优惠，早买早享受。不纠结。
2023-12-17
AbneR丶
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08车机更新完成记录
#领克08升级体验(OTA)领克08车机更新了Lynk Flyme Auto1.2版本，彻底的解决了反光镜不能调节的问题，每次上车都要重新调整是一个很浪费时间的事情，随着OTA的到来，每天上车减少1分钟工作很happy！暴雪天半个小时开了16公里安全到家，我爱领克08！入冬以来，关于温度的问题。每天早上下楼前提前15分钟把加热打开，上车不会冷，单人驾驶方向盘加热+座椅加热足够了，不需要开空调，大大节约了电耗；小雪天提前热车，前车窗的雪都能提前化了好打理，门把手也没有冻上的情况，车窗会有一点点冻住的情况，关门自动升车窗有时候会失效，稍微多热1分钟手动就可以关闭。不过问题在于不能预设每天热车的时间，导致我还需要天天上闹钟提醒自己打开热车功能，希望后续OTA可以升级一下。再说续航。我用电习惯是参照推荐，充电到90%，然后用到30%，即WLTC折算下来使用中间的60%（约120KM）。我每天往返通勤不到40公里，刚入冬时候不太在意空调的使用，有几天一天半甚至一天就得冲一次，后来不太开空调，只开双加热，电耗就省下来了，像秋天的话基本跑个3 4天真的没问题，达成率很高；这两天下雪开始开空调，不频繁关开的话电耗其实是节约了很多，两天一充也足够了，总体来讲比较满意。
2023-12-17
大气钢琴2H4
IQ锐歌车主·车龄2年
大雪天的满分答卷
最近北京的这场大雪，让我对力力可应对冬天的实力又平添了一些信心。工作原因，不得不在大雪天驱车几十公里去项目上，当其他车都在结冰的路面上开的七歪八斜龟速行进时，力力可的四驱+冰雪模式让我几乎可以不受影响的大步向前，除了像调头这种大弯加电门的时候有明显漂移的感觉外（但四驱也很快修正了车身姿态，并没有滑起来），正常的转弯变道完全感受不到打滑，驾驶过程中超车变道刹车也一切尽在掌控，对车子的表现完全有信心，凯子的底盘调教还是有点东西的。续航也是一件值得说说的事儿，因为大雪，我一般都会远程启动打开空调吹个20分钟再下去，用雨刮就能把前风挡上的雪扫掉了。然后舒舒服服的坐进温暖的力力可，驾驶的时候暖风+座椅加热+方向盘加热全开，简直是一种享受。最近开的这三趟，包括雪地、高速、环路、城市道路等多种路况，百公里电耗都在25kw左右，按力力可的电池算，冬天续航差不多在380KM左右，对比标准工况下的608KM，冬天实际达成率62.5%，害不错害不错，比我想象的要好不少！要不是当了首批大大大冤种至今膈应，力力可还真是一辆让我挺满意的车。最后附上我冰雪涂装的力力可，和大雪初晴后北京的西山。
2023-12-17
极影车研社
理想L9车主·车龄2年
寒潮来袭暴雪天气，新能源车能禁得住考验？
#寒潮暴雪新能源车面临的四大考验寒潮暴雪天气对新能源汽车的影响在新能源汽车迅速发展的今天，人们对其环保、节能、智能化等优势赞誉有加，然而，随着寒潮暴雪天气的到来，新能源汽车面临着一系列挑战。这种极端天气条件对新能源汽车的电池性能、能耗、动力性能和安全性提出了严峻考验，也引发了人们对其可靠性和适应性的关注。 1、寒潮暴雪天气对新能源汽车电池性能造成了不可忽视的影响。在低温环境下，电池的充放电效率大幅下降，导致续航里程减少，甚至出现无法启动的情况。尤其是纯电动汽车，其电池容量受到寒冷天气的影响更为显著，这使得车辆在极端天气条件下的可靠性受到了挑战。 2、寒潮暴雪天气也导致新能源汽车的能耗增加。电池在低温环境下的性能下降，使得电动汽车需要更多的能量来维持正常运行，这导致了能源的大量消耗和续航里程的急剧下降，给车主出行带来了不便和困扰。 3、动力性能是新能源汽车的一大卖点，然而在寒潮暴雪天气下，动力性能也将受到一定的影响。电池的温度过低会导致动力电池的放电能力下降，从而影响车辆的加速性能和动力输出，使得驾驶体验大打折扣，甚至可能影响到车辆的行车安全。 4、寒潮暴雪天气也会给新能源汽车的安全性带来挑战。在极端天气条件下，电池性能下降可能会导致车辆的制动能力减弱，充电接口结冰等问题也会增加车辆的使用风险，车辆在行驶过程中面临着更多的安全隐患。面对寒潮暴雪天气带来的挑战，新能源汽车行业需要加强技术研发和创新，以提高车辆在极端天气条件下的适应能力和稳定性。首先，可以通过提高电池的低温适应性，改进电池的保温性能和增加预热装置来应对电池性能下降的问题，以确保车辆在低温环境下的正常使用。其次，可以通过优化车辆的动力系统和驱动控制算法，提高车辆在低温环境下的动力输出和加速性能，从而提升车辆的驾驶体验和安全性。另外，加强车辆的智能化管理和监控系统，及时发现和解决车辆在极端天气条件下的问题，提高车辆的可靠性和安全性。寒潮暴雪天气对新能源汽车提出了重大的挑战，但也为新能源汽车行业的发展提供了机遇。只有不断加强技术创新和提高产品质量，新能源汽车才能在极端天气条件下展现出更强的适应能力和稳定性，赢得消费者的信任和市场的认可。未来，随着新能源汽车技术的不断进步和完善，相信新能源汽车能够克服寒潮暴雪天气带来的挑战，成为未来交通出行的主流选择。
2023-12-17
风趣星星sososo
提车半个月感受
11月28日提车，用车18天，地点：沈阳，用车环境：0-16℃。先说问题，都与天气有关，这两天沈阳下雪气温低，后驱与电车的缺点不可避免，两个问题： 1、车辆加速打滑、甩尾，车给油门，车速超35，发生甩尾。对于这个问题，通过缓踩油门，慢打转向，起步时怠速起，可以缓解。还有个大招过几天去换雪地胎，漂移太吓人，伤不起！ 2、在充电时遇到提示“车辆严重故障，要求立即停车”？2天前充电遇到过“车辆严重故障，要求立即停车”，给销售打电话，销售回复“雪天有雪挡住传感器，让车辆以为有问题，锁车重启就好”，当时拔枪后重新插上就可以了继续充电，也没有故障提示。但今天又遇到这个问题，而且换了充电桩后提示依然有，给销售打还是之前的说辞，但今天情况明显不对，反复和销售联系，后来销售给了维修电话。与维修沟通后说了下车辆基本情况，描述一下问题，也没有给出解决办法，挂断电话后10分钟左右维修让去维修站主检查一下，到维修站后，读系统后有两处电池维护错误，经过维修人员与厂商沟通后说是由于气温低，充电时开空调，导致异常提示。维修给的解决办法是充电时间先关闭空调，等充一段时间后再开空调，带着维修人员在维修站附近找了个充电站试了一下，可以充电也没有提示等周一再充电试试，到时候再发一下。说完缺点，再说优点： 1、颜值即正义； 2、空间大、加速快、噪音低； 3、省油钱，用的外面充电桩7毛一度，核不到2毛5一公里。有想入手的朋友，可以等等价格，早买早享受，晚买有折扣！ 💔 爱车吐槽 🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉
2023-12-16
可乐奥奥特曼
提问Xt6四驱模式和运动模式都是四驱么？两个模式的四驱有什么区别，如果雨雪天是不是开运动模式就可以了？
2023-12-16
一个老鸡
提问广东那个店ES200卓越可以做到25万左右，现在是真的涨价了吗
2023-12-16
热血青年北海7G
22年汉车主，用了一年感受，再也不会买了
#你还会买新能源吗我是花了30.5W 在深圳星浩迪买的比亚迪2022款创世715旗舰款的车主，当时花了287500（车价一块钱都没的优惠）+保险8700 （强制店内上保）+1000上牌费（强制收）+3000金融贷款手续费（当时我记得国家说不允许收的，销售说没办法减）一共花了300200的大韭菜（当时其实也了解了不止一家，都谈不了优惠）一年多了总结一下，我用车存在问题第一：提车后600KM换电池第二：换电池后充电功率变小，怀疑被限第三：续航严重虚标第四：经常出现BUG 第五：降价增配第六：OTA就是笑话一：提车后，开了600多公里，接到4S通知更换电池。。。。我当时人就懵了，新车为什么更换电池？售后只回答免费升级电池。然后我带着疑问拨打了比亚迪400不下10次，然而比亚迪400 形同虚设每次都是重复一句话：已为您登记，后续会有专人联系您。（一直没人联系）后续我去找媒体投诉后，在线连接4S，主持人问4S售后为什么换电池然而4S却一问三不知。永远重复一句话免费升级电池。（后续换了电池我怕了，自己花了5200买了延保）二：后续更换电池后，发现一个问题现在充电7KW的家用桩实际车机显示6.2KW，但是我换电池之前可以达到6.7KW的，其次汉最高功率支持120kw，然后我在160KW的快充桩10%开始充到后面最大功率是93kw（单枪独享，晚上7点，没什么人充电）三：我的车是715续航的。我每次最多跑550KM左右，坐标深圳南方天气，碳酸锂铁电池最舒适的天气了这续航都那么拉跨，550KM的话实际就是77折了，不知道北方的朋友买了还能跑多少，我累计平均电耗是13.6度/百公里，电池是85.4，正常按他的可以跑627KM，但是远远做不到。四：360全景影像下，有个透明底盘的经常不能透明，而且车身稳定系统有几次都自动关闭无法打开，雷达有时候不显示前后多少米的距离，盲区辅助失灵等等。每次在售后群联系师傅，只会叫我重启车机试试看，不行就入店，有一次OTA后，车窗一键升降失灵，车门打不开吓死我了。五：作为商品涨价降价是市场的自由，新车主们要做好心理准备，当时我买车的时候销售说不会降价的，我们是全国统一价格的。。。。巴拉巴拉。。半年后直接裸车指导价降了3万元，还送保险跟终身免保养，，，，现在想想真不该买了，以后也不会再买比亚迪了。（当时我在深圳有购车补贴，比亚迪当时很火，那些销售都桀骜不驯爱买不买的）六：我是两驱汉，三周年OTA 给我个烟花效果，还有各种不实在的功能，完全没用，车友群经常开玩笑说终身免OTA ，喜欢智能化高科技的，真的没必要选了反正仁者见仁吧，让我再买比亚迪我是不会买了，换电池是私下打电话的没有公开方式，问啥都不说就是免费升级，续航也虚标，欢乐表，BUG也多，OTA也是玩笑，30W买的汉给我安装的充电桩还是库存货。。。。。。。。
2023-12-16
忍耐无疆界
11与12卖的不好有道理（身高1.83）
有点标题党了，主要想说11卖的不好有道理昨天11与12都试驾了，先说总结，都差那么一捏捏，但是真是硬伤，我对车的要求是优点:安全性，主动安全没得说，华为无脑吹。被动安全我信长安外观，这俩车真的好看，全长在我的点子上了驾驶体感，11与12操控性，我觉得很好，我觉得能给我带来超车的信心，很跟手，刹车灵敏度我觉得适合我，没有感觉别人说的过于灵敏舒适性,12比11体验好很多，更安静，地面颠簸处理的比11好，11可接受多少还是有点硬，11的开起来没有12安静，玻璃还是单层的。。。内饰:挺高级的，达到我对30万左右车的要求了缺点:这是让我从喜欢阿维塔-纠结-放弃（等改款或等15，16）的原因，有两个致命伤，主驾的坐着的舒适程度和音响，还一个就是高阶智驾主驾舒适程度 12和11目前对于183身高来说，驾驶体感真的不舒服，11是座椅，12是坐姿 12的设计问题，座椅挺舒服，调节也多，但是对于183身高来讲，座椅调节高了碰头（就算调高，腿部支撑也就有一点），低了大腿基本没啥支撑，充气腰托跟没有似的，试驾两圈20分钟，腰疼。。。 11坐姿没啥问题了，特么那个破座椅，大腿没撑住，撑一半，我就纳闷同样价位的极氪001，我坐进去试了试瞬间觉得11坐着的舒适程度就是垃圾，如果1-10打分，12给5分，11给6分，极氪001给8分音响: 12没啥问题，反正我也耳鸣，听不出来跟es8比有啥太大区别，反正比智界s7我感觉好，重音处理上 11我感觉我花了30万，买了个我爸15万起亚狮跑的音响（虽然有点过了，感觉，就是那种心里落差的感觉）高阶智驾: 听说又要涨价，不是这个钱我掏不出来，就感觉华为在背刺hi模式，都是华为的技术，一个花钱一个送，就觉得亏的慌，这是个减分项，但不关键，如果高阶智驾也可以实现无人代客泊车，我可以考虑后期＋钱买一个，但是跟车不跟人，我就又开始纠结了最后销售说商城之后会开放11的座椅总成更换，音响可以外面升级，我就想说我买的新车，知道这俩我觉得不合适，然后买了就换，我换下来的咋办？时间成本不说了，经济成本也不说么？就不能出厂就都弄好么？总结: 12的主驾舒适程度对于183身高来说真是硬伤，让我基本劝退了 11的主驾舒适程度，行车的安静的感觉，音响太次也让我劝退了所以我只能要么期待11改进；要么等15和16（我太喜欢长安的外型设计了，包括深蓝和长安的油车）出来后看看什么样子；或者换个其他的看看最后说说12，我现在十分纠结主驾的坐姿，你但凡感受跟极氪001一样，我昨天就下单了。。。我是华为无脑吹，我十分期待其他几个界，智界s7的内饰，我真是爱不起来，感觉不像是30万以上的车有的质感，但是也许我试驾后你的性价比，能让我忽略你的外型和内饰（鼻子太短，内饰不高级）
2023-12-16
Justwanttolookatyou
长城大可不必去测什么电量续航买蓝山的大家有几个是冲着电耗去的这么大的车电耗好点我们车主可以接受整水军发帖给我们车主看续航让别人看笑话如果真的在乎我们蓝山车主应该考虑下我们的车主的用车感受雪天nob不能用雨夹雪也不能用你最起码给个定速巡航用啊跑高速没有巡航腿都要废了再就是充电速度不是说80以下都是快充么蓝山支持60kw快充一个40多度的电池从百分之四十的电量冲到百分之90需要一个小时让人笑话啊领导每次充电给电池包加热加热完毕了电流需求又小了基本都是50a到70a左右每次充电都是50分钟到1个小时差不多才能充满不行咱别和别人比电耗了我们蓝山车主要是真的在乎这点电耗就去买小迪迪得dmi了都是国产买你买他都一样想办法让蓝山充电速度上来才是王道别搞一些水军发帖测电耗让我们车主自己看没必要真的没必要求你们了长城领导
2023-12-16
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
冬天4008要正确打开空调
湖北随着最近的冷空气的来袭，气温也越来越低了，我们这里今天早上都下了一场小雪，由于气温低，雪天更需要使用空调制热了。早上老婆打电话来说，我们家小狮子4008的空调坏了，空调出风口出的是冷风不是暖风。我赶紧询问发动机水温起来没有？如果发动机温度，没有起来，是没有暖风的。首先我们要知道空调暖风和冷风是有区别，汽车空调制暖跟制冷的原理不一样，空调制冷是通过制冷剂以及冷凝器等部件将温度降低，从而使得吹进车内的空调风变凉快。而制暖则主要是依靠发动机工作所产生的高温，来将吹进车内的空调风加热，没有其余加热过程。很多人喜欢刚启动汽车就立刻打开暖风，却不知刚从寒冷中苏醒的发动机，水温还无法提供暖风所需的热量，此时不仅制暖效果差还会增加油耗。不妨等水温表的指针指到仪表中间后再将暖风打开，这时制暖效果更好。还能降低对发动机造成的伤害。冬天使用空调一定要关闭AC功能，调高空调到合适的温度就可以了。调整出风口风向，暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风。
2023-12-15
爱冲浪的李白
电子后视镜一定不要选
首先，外后视镜的功能是什么？是辅助并线和停车，观察后方车辆，可以用内后视镜。那辅助并线对距离的判断是最重要的，传统后视镜是能最真实反应距离感的，而电子的却不行，而且不能实现前后移动身体改变观察距离；辅助停车的时候，传统后视镜下翻是个很实用的功能，但电子的却不行，另外，停车的时候经常会遇到左边或右边有柱子的情况，原来只要盯住外后视镜一个就行，可现在要来回切换车内的屏和车外的电子后视镜，当然，也可以每次都自动泊车。电子后视镜所有的评测都强调黑夜和雨雪天气，可我们大部分的用车场景是白天，有没有测过暴晒的白天，显示屏的亮度够不够？这才是真实的用车场景。有些涉及到安全的配置，还是要传统一些。
2023-12-15
冲88888
宝马5系车主·车龄1年
#宝马五系浩瀚的蓝天白云！！
懂车帝车友们好，本人98年河北沧州的，在唐山丰润区提的车，喜提宝马五系尊享豪华运动套件，外观碳黑，内饰摩卡，四驱的觉得没啥用，咱也不玩越野，就是为的开，也不是说老走雨雪天气。裸车395000，车首付40%，贷款60%，保险11968，每个月还4700多，全下来的话480000，贷款是走的金融。五年440000利息，在加上购置税30000多。两年还清的话太紧张，五年还清压力小点，也不算是压力小，手底下有钱能做点别的用。家里是做买卖的，车早就想换了，之钱开我爸的车大众速腾，17年的大众，开着没啥问题，跑了10万公里了。就是喜欢宝马，浩瀚的蓝天白云，哈哈！临牌到24年1月11日，上24年的牌照。第一张是我叔拍的，手机像素不怎么好拍的不清楚，我这手机拍的清楚，大家伙可以看看车，哈哈！有群的可以拉一下，进群一起讨论五系！
2023-12-15
用户5047662867186
冬天有雪地模式的车来一辆
来分享一下行驶3000公里的上汽纯电MG4使用感受，三个字-非常棒听说这款车在国外销量挺不错，买车之前网上也浏览了一些信息，消息也算属实。不能说外国人喜欢的都好，自己使用起来不错才是真的不错这两天雨雪天气多，我在抖音上看到这款车竟然有雪地模式，止不住的好奇，按照指导自己也是亲自尝试了一把，果然好开，雪窝打滑的几率明显减少了，车子跑起来也很轻松，真是个实用的功能啊，要不是抖音我都不知道，该感谢谁呢…… 平时在市区开车，距离公司位置大概20分钟车程，还可以走高架，基本上是一星期充一次电。晚上充白天开一点都不耽误车开起来比较轻快，起步快，转向也很灵敏，我喜欢，等过了一万公里再给大家分享感受哈
2023-12-15
吾厉害
还是凉了，预售太伤了
说真的，这车还不如不搞预售，预售的嘴脸给用户留下的印象是降价几万挽留不回来的，这个案例可以说是商业的典型反向营销，比亚迪还真是活在三年前，先涨价后降价，学tsl那套早已经没有市场了，你这车子什么价，难道不知道吗，割韭菜的印象已经中毒，无力回天，大家看股价就知道
2023-12-15