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2023央视推荐安全座椅品牌

奇迹天明
马自达CX-50 空间大颜值高
马自达CX50可谓是马自达的良心之作了，它那令人心动的外观和出色的驾驶感受使其成为许多SUV爱好者的选择之一。在空间上相较于之前马自达车型它提供了更加宽敞的内部空间，特别是前排腿部空间，确保驾驶人员的舒适性。此外，车厢还设计有高品质的座椅，提供了出色的支撑和舒适的躺椅体验。平时开车累了之后，还能在里面小休一下。后排乘坐空间上还是略显不足，地板中间的凸起还是存在的，导致后排坐三人的情况下，中间那位会不舒服。驾驶操控方面一直是马自达的强项。别看它车身那么大操控精准，转向灵敏，给予了驾驶者很好的反馈。在悬挂系统方面表现也很出色，能够在曲线道路上提供稳定的驾驶感受。此外，CX50还配备了先进的驾驶辅助技术，如全速自适应巡航控制系统，进一步提升了驾驶的安全性和便利性。我开这辆车上过一次高速，基本上就不需要自己去刻意的控制速度，非常省心。外观上设计独特而动感。它采用流线型的车身轮廓，搭配着融入了品牌家族式设计元素的前脸，给人一种时尚而运动的感觉。车身线条流畅，细节处理精致，总是可以成为路上的焦点。内饰方面在细节和质感也有所提升，使用高品质材料来打造。中控台布局简洁明了，还配备了一些豪华配置，例如全景天窗、手机无线充电功能等。
2023-12-15
中山三联比亚迪4S店
买轿车，就选冠军秦plus dmi吧！提到比亚迪秦PLUS DMi这款车估计大家都十分熟悉了，而他的新款秦冠军版依旧延续了“快省静顺绿”颠覆性产品力，秦PLUS DM-i 2023冠军版将“0-100km/h加速时间7.3秒，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km”这几个核心数据，像标杆一样继续屹立于A级车市场。同时，8.8英寸悬浮仪表盘，座椅打孔工艺，副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能、DiLink智能网联系统，UI界面和语音识别都有优化迭代，车内的音响也升级到8扬声器高保真音响系统，还原车内视听的临场感，价值感再次升级。定价9.98万到14.58万的价格作为插电混动车型还是很有性价比的，而且比亚迪秦PLUS混动的空间也不差，车长超过了4.76米，轴距也超过了2.7米，作为家用车也好作为一些简直跑网约车的用户来说也都是比较合适的，相对比同级别的合资品牌来说更是有比较大的优势。
2023-12-15
推着火车去散步99
RAV4荣放车主·车龄4年
我与荣放的相处心得
#用车心得不知不觉提荣放已经两年多了，从买车到现在好像在昨天一样，当时买荣放时价格和优惠幅度都很小，现在一看车友们的价格比之前我当时提车时便宜3w以上，心中还是有点点小失落，不过我从来没有后悔过，当时荣放刚刚改款我也是被新款荣放的颜值所吸引，也对比几款其它品牌的车型有crv、日产奇骏、途观L论动力这几款车都比荣放强太多，可论颜值我就看中荣放的外观了，感觉非常适合我当时因为预算有限提了荣放风尚plss2.0自吸版本的，对于上班族的我动力完全够用，经过两年多驾驭我对荣放有了深入了解，今天就和车友们分享一下我的用车心得。一、外观感受荣放的是从20年开始改款的，外观与上一代想比有着翻天覆地的变化，从圆润感到棱角分明完全是两代人的选择，就因为换成霸气的外观让很多年轻人都喜欢上了，棱角分明的车头线条加上大大囧型中网凸显一个霸气，全系搭配LED灯组很有时尚感，修长的腰线设计侧面给人感觉这辆车显着特别修长这也是我最喜欢的部位，后尾添加了熏黑处理的尾灯还加了运动包围让整个车动感十足，所以外观上我比较喜欢荣放的设计。二、内饰方面在内饰方面荣放表现的中规中矩，因为我选择的是风尚plss版本的自带真皮座椅，给人一种简洁干净的感觉，后期打理也方便，中控采用软包设计，贯穿的银色镀铬线条给中控部位增添了豪华气息，唯独有一点点失望就是那块82年的中控屏感觉太复古了与中控不搭，不过这点小缺点不算什么能够正常使用就可以了。三、空间感受这车轴距是2690mm对比同级别略微小点，但是对我来说完全够用，我身高172调整好前排座椅后排空间还是很大的，随便三个成年人也不会感到拥挤，座位空间对于我来说没问题，荣放的储存空间还是比较多的，堪比魔术师，中控主驾有一个小的储物格放个钥匙特方便，副驾就很牛了通长整个副驾中控长方形储物盒可以放很多杂碎的东西这个也是最亮眼的地方，扶手箱部位又大又深拿取东西方便多了，荣放还有一个特点就是它有八处杯架让整车乘坐人员都有放杯的地方可以说把任何一处空间都发挥的淋漓尽致，还有就是后备箱空间了这点要比同级别车大一些很轻松放四五个大行李箱，而且还做了纯平设计拿取东西很方便，比较人性化设计这点我很喜欢。四、动力方面荣放有2.0和2.5两款动力可选，当时因为预算有限我选择了2.0版本，虽然马力只有171匹，扭矩209牛米但是对我来说完全够用，荣放匹配的是模拟10档cvt变速箱，搭配2.0发动机时起步确实有点肉，但是超过60km时动力还是完全够用的，因为是自吸发动机动力输出比较稳定油门踩多少有多少不会像涡轮增压发动机那样有滞留感，高速超车挂运动模式也很给力虽然废点油但是动力也能做到随叫随到所以动力方面我觉得2.0完全适合我。五、油耗方面在买车之前很多朋友说suv费油，通过两年多的驾驶跑了将近1.8w公里油耗一直保持在7.3一7.6之间，并没有它们说的高的吓人，因为平时我都是上下班用车基本上车速控制在80km左右，很少有暴力驾驶的习惯，偶尔跑跑高速和市区所以油耗相对会低一些，对于suv来说这样的油耗不仅和驾驶技术有关更离不开丰田的发动机的成熟，油耗上还是很满意的。六、优缺点 1.噪音太大:没有完美的车荣放也是一样，这车噪音方面做的很一般，每次跑高速都能很清晰的听到发动机和风燥带来的烦心感，只要稍微加点油就能感受到发动机带来的咆哮，这也是很多车友吐槽最多的弊端了，有强迫症的车友最好做个全车隔音效果能好些。 2.异味大:新车刚买回来时车内甲醛味很大，为此买过很多除甲醛的炭包，开窗通风，太阳暴晒反复做现在感觉好很多，这可能与整车用料有关吧！建议买新车的车友一定要多通风身体健康最重要。 3.车灯不亮:虽然全车匹配的是LED灯组但是亮度还有待提升，晴天感觉还好些阴天下雨很难看清路面，这也给行车带来安全隐患，这一点感觉丰田考虑的不佳，新手司机建议换成透镜灯组这样能够提升驾驶安全性。总结:通过两年多的用车心得，荣放在颜值动力方面我都很满意，空间油耗也是我想要的，保养上也便宜基本这两年多只是正常换机油没有换过任何配件，还是很省心的一款家用车，老百姓选车皮实耐用才是关键，所以荣放这款车让我称心如意。【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】
2023-12-15
青海璐达斯柯达温
别忘了还有明锐PRO
近年来中国汽车市场发生了巨大变革，“新势力”“电动化”“智能化”等新兴词广为流传，但是真正去评价一台车时，依然会有很多消费者将品质感挂在嘴边，如果你是其一，选车时别忘了还有一台斯柯达明锐PRO。斯柯达明锐PRO 价格区间：实拍车型：2023款改款 PRO TSI280 奢享版这车超保值之所以说，不要忘了还有明锐PRO，不仅是因为其深厚的德系制造积淀，对产品质量十分重视。而是因为从去年7月开始，斯柯达开始实施了"3年8折保值回购"政策。要知道，在当今新能源市场爆棚的今天，新能源产品落地即7-8折的事情屡见不鲜。而斯柯达此举，不仅保证了消费者"家用车"切身利益，更对自身的品牌形象提升起到积极作用，所以我们看到斯柯达2023年的销量环比也确实在稳步提升。甚至巴顿了解到，有斯柯达员工放弃了员工折扣，选择保值政策。一流的行驶品质 1.4T发动机 150Ps马力 250N.m扭矩 0-100km/h加速8.21s 这些数据虽然当今市场中不值一提，但巴顿之所以还推荐明锐PRO。是因为近日赴宴一场游艇体验驾驶的明锐PRO，它让我重新感受了一番何为一流的行驶品质，这或许才是家用车驾驶感受的核心诉求。典型的欧式硬朗风格，简单、干脆，对于滤振从不拖泥带水。遇到一些长波路面例如高速上那种沉降起伏路面，车身也不会因为拉不住车身而上下忽悠。而这对于某些新势力产品来说，细节的把控还是能明显感觉出距的。而简单的短途驾驶，巴顿最中意的是其油门和刹车踏板的阻尼设置，绝不轻佻，深厚但不沉重。总之，整体线性的驾驶感受，两者功不可没。至于操控，定位家庭用车的明锐PRO十分轻盈，但并没有完全失去转向精度和路面反馈，与大众整体的风格基本趋同。值得一提的是，明锐PRO作为一款合资车型，也已经配备了L2级辅助驾驶功能，为整车的实用价值提升做出贡献。设计凌厉但相对传统相比时下汽车市场看起来浮夸、另类的设计，明锐PRO的设计则是相对保守的。每个元素都相对独立，并用凌厉的线条勾勒出属于明锐PRO的"工业"设计美感。
2023-12-15
投啦来来来
荣威D7 DMH车主·车龄1年
荣威D7 DMH北方冬季雪天用车体验
提车已近一月，D7的外观、舒适度等都非常令人满意，最近开始雨雪天气，当地气温也已降至0度以下，分享冬季使用D7体验如下: 🗒 真实感受 1、座椅加热真的很实用，打开座椅加热对里程影响较小，而且就像坐在电热毯上； 2、在纯电优先模式下，开启空调发动机会介入，通过发动机热量迅速加热车内空间，此时发动机声音极小，仔细感受能感受到车辆的轻微震动，但可忽略不计； 3、传统门把手不用担心冻住无法弹出的问题； 4、续航里程会有一定程度的缩减，大约缩减20~30%的里程，但对于我这种上班通勤50公里，公司可以充电的，是足够可以使用的； 5、车身稳定系统灵敏，在雪后行驶可以不时看到车身稳定系统启动，保护了安全 🔎 槽点反馈 1、无方向盘加热功能，😂如果同时使用座椅加热和方向盘加热，甚至可以不用开空调； 2、同样因为发动机介入加热，空调温度开高后对燃油里程有较大影响，大概10分钟会消耗1公里燃油里程； ✏️ 心得体会买车前在各品牌4s店对不同混动汽车进行了考察，在启源a05、吉利雷神、比亚迪秦等车中选择了荣威D7，可以说始于颜值，忠于舒适度，在同价格混动车中，真的是最有高级感，驾驶最为舒适的一款车，虽然仍有些需要改进的地方，但瑕不掩瑜，为荣威D7点赞！（PS:在购买10天左右，D7新车再次降价9000，作为老客户，在未签保价协议的情况下厂家返现9000元，给我极大的惊喜）
2023-12-15
平行进口车小磊
💰178 白米G400D柴油
🚗奔驰G400D柴油版，23款豪华配置，你值得拥有！🔥 大家好，今天给大家分享一下23款奔驰G400D柴油版，这款车真的是太棒了！🎉🎉🎉 首先，它的外观非常漂亮，白+米的经典搭配，让人一眼就喜欢上了。🚘🚘🚘 内饰方面，米色的真皮运动座椅和定制版红色安全带，让整个驾驶舱显得非常有质感。👍👍👍 配置方面更是一应俱全，AMG外观包、20英寸AMG多辐合金轮毂、拉丝铝边条线，让你在路上成为焦点。😎😎😎 而且，这款车还配备了前后行车雷达+主动泊车辅助、多功能运动方向盘带触摸控制、超宽大屏显示器（多国语言菜单变换）等功能，让你的驾驶体验更加舒适便捷。👍👍👍 动力方面，三把差速锁、自适应照明、运动阻尼悬架等配置，让你在行驶过程中感受到强大的动力。🚀🚀🚀 最后，这款车的音响效果也非常棒，Burmester环绕声系统（柏林之声音响），让你在驾驶途中享受到高品质的音乐。🎧🎧🎧 总之，这款23款奔驰G400D柴油版真的是一辆非常值得拥有的豪华座驾！🎁🎁🎁 那么，大家有什么想问的呢？🤔🤔🤔欢迎在评论区留言讨论哦！👇👇👇 结尾标签：#奔驰G400D #豪华座驾 #23款配置 #小红书推荐
2023-12-14
平行进口车小磊
💰177 银色G400D柴油
🎉23款奔驰G400D柴油，铱银色外观+黑内饰，你值得拥有！🔥 🤔你是不是一直在寻找一款既酷炫又实用的SUV？🤔 👉今天我要给大家推荐一款非常棒的车型——23款奔驰G400D柴油！🚗 🌟首先，它的外观设计真的太吸引人了！💎铱银色车身，低调中透露出一股高贵的气质。👑黑色内饰则让整个车内显得更加豪华，驾驶在这样的车内，感觉就像是在享受一场奢华之旅。🚄 👍其次，这款车的配置也是非常高的！🎩阻尼悬挂、雷达测距、车道保持辅助等功能让你在驾驶过程中更加安全、轻松。🚦 🤩此外，这款车还有360环影、64色氛围灯等配置，让你在夜晚驾驶时也能感受到温馨的氛围。💡 😎最后，这款车的座椅加热、方向盘加热等功能也是一大亮点，让你在寒冷的冬天也能享受到温暖的驾驶体验。❄️ 🎁而且，购买这款车还可以获得AMG外观包、20寸AMG轮毂、翻毛内顶等赠品，让你的爱车更加与众不同。🌈 🎵音响方面，这款车配备了柏林之声音响，让你在驾驶过程中也能享受到高品质的音乐。🎧 🚛最后，别忘了这款车还有拖钩功能哦！🏍️无论是户外露营还是搬家，都可以轻松应对。🚚 🎉总之，23款奔驰G400D柴油真的是一辆非常值得拥有的车型！💯 📚结尾问题：你最喜欢这款车的哪个配置或功能呢？🤔快来留言告诉我吧！👇 #奔驰G400D #23款奔驰G400D柴油 #小红书推荐 #汽车配置 #豪华SUV
2023-12-14
潜水丁香
蔚来ES6车主·车龄2年
被邀请回答您觉得蔚来如何-建议车主来答
被邀请回答您觉得蔚来如何-建议车主来回答之前在知乎在回答觉得非常有意思，所以想再发表看法，也欢迎大家一起在评论区聊聊您觉得蔚来如何？ 2023款全新ES6车主，提车180天，行驶2.1万公里。蔚来的车不错，用料十足，非常结实，之前安全测试都非常错。智能驾驶辅助：排第2、3位置，第一：Tesla，小鹏：第二偶尔第三。换电：是蔚来最大优势之一，补能体系十分完善，能充能换能升，换电补能的时间成本低，换电的效率非常好，换电无须担心电池衰减风险。蔚来服务理念：平常人是有点看不懂，使用下来感觉不错，上门补胎，一键维保确实很方便，还那个啥驾享服务，好得有点变态。 NT2.0ES6，有没有缺点，肯定有哈。座椅包裹性和舒适不太好，这个问题解决速度特别慢，向客服反应问题，大家好像默认有这个问题，是正常的。不太能有效积极解决问题。车子有点宽：一般机械车库，只能放弃。停车有点麻烦。好在蔚来自动泊车不错。蔚来车友：天天给打了鸡血似的，非常热心。之前有人评价说李斌总拉着车主对抗整个互联网，但入手蔚来才发现是车主自主发声的，想帮蔚来多卖一点车，毕竟这么好的车，没有人可惜了。蔚来玩的是生态：生态没有成熟之前盈利比较难一些，摊子有点大，潜在车主有点迷糊，担心步子太了容易扯着蛋，容易步威马后尘。资本市场：从市场表现比较差， 1、蔚来干得都是有争议的事情，肯定争议不断。 2、中概股整体在漂亮国受到了打压，自然表现不是太好。所以整天有人担心蔚来倒闭，也正常哈。个人觉得蔚来现在经历正在的过程及事儿与Tesla 19年那会儿差不多，负面新闻比较多，资本市场表现差，潜在消费者肯定会观望。做企业难做蔚来这样创新的企业更难。蔚来的值不值得买，个人得答案是：是值得的，电车补能手段丰富，才是王道，可能您会说车子有点贵，您得对比同等性能车型（加速、刹车卡钳、双电机四驱动、零件是不是好啊，做工是否扎实，安全系数），个人认为蔚来价格应该定价更高一些才合适，蔚来零整比非常高的，目前蔚来在上海销量是不错的，需要时间和消息渠道让更多的人认可。
2023-12-14
亳州市五菱汽车销售服务有限公司
星光售价8.88万起加神炼电池轴距2米8
五菱星光正式开启预售，9.38万起的预售价令很多人眼前一亮且心动不已，成功吸引大批年轻用户，成为本届广州车展zui受欢迎的轿车之一。而12月6日，五菱星光迎来正式上市，新车指导价区间为8.88-10.58万，并提供3千元的置换补贴、至高4千元的金融补贴等一系列权益，再次让大家看到了五菱满满的诚意。所以今天我们也借助这个机会再和大家聊聊五菱星光，作为品牌首款轿车，新车具体亮点都有哪些，它能否充分满足用户的通勤需求呢？首先来聊聊空间，对于很多以家用为主的消费者来说，选择五菱星光很重要一个原因是它能带来B级车的体验，虽说价格与秦PLUS这些紧凑型轿车相当，但级别终归是高一级，所以大家都期望空间会有惊喜。而从数据来看，4835*1860*1515mm的长宽高和2800mm轴距，确实要优于同价位竞品，这也更好凸显了五菱星光的性价比，10万左右预算买台具备B级车空间的新能源，是不是很诱人？而且从实车体验来看，五菱星光的座椅表现也是惊喜满满，这就不得不介绍一下环抱舒压座椅应用了。双硬度发泡工艺搭配前后排环抱设计，兼顾舒适性与支撑性，座椅与人体贴合面积为同级zui大，这时再有主驾座椅6向电动调节，对于驾驶员来说可以轻松调节适合自己的坐姿。更值得一提的是，五菱星光前排座椅可全平放倒，靠背向后调整180°便与第二排齐平连成床，可以想象一下会带来怎样舒服的休憩空间。当然还有宽敞的后排空间加持，前排座椅移动到zui前可以获得后排腿部空间超一米。既然说乘坐表现没有令人失望，说明五菱星光具备家轿的第di一个要素，接着咱们再看一下安全方面。而要说安全，搭载插电式混合动力意味着要有较大容量电池组，所以很多用户比较关心电池稳定性，而五菱星光配备了品牌zui新技术，神炼电池可谓是神机百炼，MUST结构拥有高强度、高集成和热管理等诸多优势，首创电芯“问顶技术”实现变形、挤压不起火，搭配车端+云端BMS智能协同管理系统，做到时刻检测电池保bao障出行安全。不仅是电池安全，车身安全五菱星光同样没有忽视，新车采用五环高强钢车身设计，强度超过460Mpa的高强钢占比达到76.4％，关键防护部位还是超1500兆帕的热成型钢，结合前端铝合金防撞梁和吸能盒设计，既可以提升被动安全性，又能够降低后期维修成本。对了，zui后再和大家聊聊操控性，因为五菱星光底盘配置水平也很高，其采用前麦弗逊独立悬架和后E型多连杆独立悬架，这是看齐奥迪A3、大众帕萨特等车型，相比起诸多竞品采用扭力梁或三连杆悬架，它可以更好提升驾乘舒适性和操控性，同时也能符合自身定位，结合其售价更显品牌诚意。而且在全新底盘加持下，五菱星光支持四种驾驶模式，有四种混动动力模式和三种能量回收模式，可谓是充分满足不同用户对舒适驾乘体验的要求。在五菱星光没有上市前，国内用户10万左右预算想买新能源轿车没有太多选择，好像除了秦PLUS DM-i之外就没有其它车型可以考虑，如今五菱星光不仅定位高一级，纯电续航、底盘配置以及空间等多方面表现都要更胜一筹，再加上更为亲民的售价，各位觉得新车值得首选吗？
2023-12-14
21克的灵魂
BYD跨界灵感共同「向上生长」
在信息高度密集的今天，现代人常深陷碎片化沟通的迷宫。BYD CLUB作为比亚迪官方粉丝俱乐部，希望通过D-Talk为比亚迪车主粉丝与社会大众打造一个跨越多元行业与文化人群的对话场，将车主粉丝以及各个领域的探索者与思考者集合一堂，跨越边界，热切共创，分享共识，激发灵感。跨越边界，交汇思想：首期BYD CLUB D-Talk聚焦「向上生长」，碰撞思想火花 BYD CLUB D-Talk第一期聚焦于个体与时代「向上生长」的议题，通过知识漂流计划、主题演讲、圆桌创享会等不同交流形态。由各垂直领域优秀探索者领衔，BYD CLUB粉丝与公众参与共创，探讨向上生长的不同范本。 D-Talk知识漂流计划：以书籍为舟，让知识在思想的河流中漂流作为活动预热，11月24日起D-Talk分别在湖南高校和长沙谢子龙影像艺术馆举办了数场“知识漂流计划”活动。以二手书籍为载体，用书籍Social，交换彼此的阅读感悟。BYD CLUB D-Talk笃信，每一本有思想的书，都应再次出走，以环保永续的方式，让知识继续传递。 11月25日于长沙谢子龙影像艺术馆开幕的「向上生长」D-Talk分享会，现场邀请到四位行走在不同领域的前沿探索者，分别于“镜头背后”“步履不停”“向上追光”三个篇章展开讨论，从艺术创作、创业突破、自我价值探索、科技创新等不同领域，讲述个人的途中见闻、心路历程和方法论，探讨生长的各种可能性。 Thomas看看中国：记录世界之美，见证中国向前 2019国家地理摄影大赛全球大奖总冠军、2023世界新闻摄影奖（荷赛奖）得主、职业风景摄影师储卫民“Thomas看看世界”领衔开讲，他以一系列极具震撼力的原创风光影像作品，沉浸式俯瞰北极的冻土、苔原、峡湾，又将视线飞跃到中国这片热土上，透过车窗内外，窥见了中国新时代蓬勃生长的壮丽风景。他分享了在「寻梦大唐汉为观止」比亚迪丝路行摄的故事，用镜头记录下了藏东输电线路、光伏发电站等产业，通过影像呼吁人们使用清洁能源。孙二娘：走遍中国，以正义为社会发声，世界也报以美丽回应旅游自媒体内容创作者、比亚迪宋PLUS DM-i车主“孙二娘带你游中国”分享了自己从一名旅游爱好者成长为全网拥有80万粉丝旅游博主的心路历程。孙二娘以热爱为行李走遍中国，除了点评赞，一路也收获了无数跨越地域、年龄、民族的温暖羁绊。她路见不平就踏平，以自媒体的力量，勇敢为社会发声伸张正义，以一颗赤子之心守护这个世界的美好，也在行走中不断获取着持续生长的能量。张大蛮：穿越亚欧28国，在行走中找到人生下半场的创业突破口跨界文旅和科技的持续创业者“大蛮儿环球”于年近不惑之际，开启一场“人生下半场”的全球旅行计划。他将一辆比亚迪唐DM改装成迷你房车，历时100天、全程50000公里，从东到西穿越亚欧28个国家。一路行走，迷惘变成不惑。以自驾旅行为灵感，他开启了打造汽车第二空间的全新创业突破点。他说：新能源汽车的崛起，带来用电自由，从而让车从驾驶工具真正进化为一种生活方式的载体，这就是他人生下半场“向上生长”的方向。张旭鹏：在一次次抬头仰望中，科技与文明突破边界向上生长，不仅仅是一种思想姿态，也是一种驾驶哲学。比亚迪高端品牌仰望汽车性能开发部经理张旭鹏，带来一个关于追逐极致技术梦想的故事。他说，仰望是什么？仰望，是一个姿态，是一个动作。人类自诞生起，在一次次的仰望星空中，让思考突破边界，推动技术和文明的进步。全新仰望U9，就是这样一个为极致梦想而诞生的作品，性能革新、气动革新、安全革新、座舱革新四大方向全面进阶，全方位改写超跑的驾驶体验。 BYD CLUB发起D-Talk，为车主粉丝与大众构建一个和深度思想沟通的对话空间，是对碎片信息时代的独立回应。在这里，我们追求知识的深度，探寻思想的广度，向上生长，一路向前。未来，D-Talk将继续跨界邀请更多有趣的D-Talker，激荡出更多灵感的火花，持续为大家呈现精彩纷呈的思想碰撞。
2023-12-14
瑞高吉利魏阳阳
吉利星越L
吉利汽车星越L的外观设计突出了其时尚感和运动感。前脸采用了典型的吉利“品牌标志式”设计，使用了大空气进气格栅和 LED 前大灯，让车辆整体看起来更具霸气感。前脸还采用了先进的空气动力学设计，有效提升了车辆的空气动力学性能，降低了油耗。车身侧面线条流畅，车身尺寸适中，整体造型具有高级感。车身侧面采用了大面积的镀铬饰条，使车身看起来更加精致。车身后部采用了典型的SUV车型设计，配有高尾灯和大型尾翼，整体造型十分美观。并且配有先进的灯光系统，既可以提供足够的照明，也可以提升车辆的外观气质。吉利汽车星越L的外观设计既具有时尚感，也具有运动感和高级感，是一款非常有吸引力的中型SUV车型。吉利汽车星越L的内饰设计简约大方，采用了高品质的材料和先进的技术。中控台采用了全彩色 TFT 屏幕显示器，提供了丰富的信息显示功能，并配有先进的人机交互系统，操作简单方便。座椅采用了高品质的真皮材料，舒适度高，并配有电动调节功能，可以根据驾驶员的需求进行调节。内饰空间宽敞，车内环境安静，提供了舒适的驾驶体验。吉利汽车星越L配备了先进的音响系统，提供了丰富的音乐播放功能，并配有蓝牙连接功能，可以方便地播放手机音乐。车载导航系统配备了高清的地图显示功能，并具有语音导航功能，可以提供准确的导航信息。汽车星越L的内饰设计简约大方，采用了高品质的材料和先进的技术，提供了舒适的驾驶体验。吉利汽车星越L是一款高性能的SUV车型，其安全性能也非常出色。该车配备了多项先进的安全配置，以保障驾驶员和乘客的安全。吉利汽车星越L配备了先进的ABS防抱死制动系统，可以有效地防止刹车失灵，提高刹车效率。该车配备了多种气囊，包括前排、后排、前排侧气囊、后排侧气囊和膝部气囊等，可以在碰撞发生时有效保护乘客。吉利汽车星越L还配备了车身稳定控制系统、自动驻车制动系统、胎压监测系统、倒车视频系统等安全配置，可以有效降低事故发生的风险。吉利汽车星越L是一款高性能的SUV车型，其安全性能也非常出色，配备了多项先进的安全配置，可以保障驾驶员和乘客的安全。
2023-12-14
赛科龙rt3c
赛科龙 RT3C车主·车龄1年
年度吐槽开始
#摩托车年度吐槽大会首先恭喜自己在2023年7月份喜提新车，从小就有的机车梦最终在和媳妇儿的软膜硬泡下答应了可以购置一辆踏板车，其次想吐槽的就是今年摩托车市场的频繁降价，不过话说早买早享受，晚买享折扣这是非常有道理的。从购车到现在一直秉承着管好自己的右手，低速行车的法则，到现在为止车没有在自己手里摔倒过，但是在提车一周后车在小区里花池旁边放着，大概放了有2个小时左右发现车子有震动报警，当时因为在外边没及时回去，后边回到家的时候发现车被人放到在花池里过，右车把上都是泥，护杠及车身右侧还有排气筒都是划痕。我当时那个火大，直接去找物业查监控想看看是谁把我的爱车给撞到了，倒霉的是小区的监控正好是那段时间坏了，物业服务态度也极差，我当时就直接打12345投诉物业，每个月只催着要物业费，出了点什么事儿都不管，当时客服人员说联系了当地的社区管理处，关于物业的问题他们也是只能沟通不能保证有什么结果，还是什么如果损失严重可以报警处理。我当时想的是虽然看这车很心疼，但是也没什么太大的问题，就不报警了，也不愿意给叔叔在添麻烦了，这些物业我们难道就真拿他们没办法了么，这次的经历只能自己认栽了。在我的骑行过程中体验上有一些小问题；最近天气也比较冷，偶尔会感觉到车头在低速时有异响，以前出现过几次是因为车后边的箱子没有锁紧导致在骑行中有震动，这次的问题和箱子没什么关系，后来在网上查了下这个车别的摩友也有这样的问题，可能还是因为2线品牌细节做的不到位吧，目前到也可以接收。还有想说的一句是这个车的后挡泥板实在是太短了，稍微过点水路就会把泥点子溅的车发动机及减震上都是，这个属实不好。不过好在有abs和tcs另一个层面上增强了行车过程中的安全性。
2023-12-14
菠萝荔枝香蕉
宋PLUS DM车主·车龄1年
23宋plus提车2月，聊聊使用感受
#聊聊智能化 23款宋plus冠军版提车2个月，聊聊智能化、辅助驾驶相关的使用感受【提车日记】10月16日提车到现在，刚好2个月，前面半个月在小区的停车场、附近路面进行车辆的熟悉和转弯倒车练习。估计很多新手都是多年前考的驾照然后才买的车。买车前就有很多顾虑，车辆好不好上手，要不要报个驾校突击下，或者闲鱼上找个代驾司机教几节课。当然这个看个人情况都是可行的。我是4/5年前考的手动档一直没碰过车，然后首次买车提车的。提车叫的代驾，然后叫了同事过来帮忙带着练了2次，后来基本就自己开了。总结下就是胆大心细，慢行看抖音。车辆还是很智能的，特别是有了360的加持，特别好上手。【智能化】首先第一个要说的就是360，简直是神器，我同事去年买的雅阁，过来开我的车，吃了一惊居然有这种无敌感知，周边车的情况基本都能看全。当然了也不能完全依赖360，还是得培养出自己的车感，这样才能做到人车合一。第二个就是各种智能化的功能，特别方便。比如现在主流的语音控制，可以让”小迪“控制各类车窗尾箱天窗等开关（开车的时候通过语音控制最方便），还可以控制停用主驾驶位的无线充电（很细节了）。第三个就是车辆的钥匙，我是特别不喜欢带各类钥匙，目前我家房门是人脸解锁，电动车是手机远程解锁，当然希望爱车也能无钥匙解锁了，宋这一款就可以通过手机NFC解锁。然后有时候下班同事一起去打球，他提前到了，我可以通过app远程解锁，他就可以提前上车，这个就爱了。APP里面还可以有各类数据显示：总里程数、车胎压、电量油量、车的情况、防盗状态、能耗等等，还是蛮全的。第四个智能化就是我很喜欢的”电子自动泊车功能“，开启后，如果停车，就可以解放右脚，不用一直踩住刹车。当然智能化还有很多，想了解全可以看看功能配置表或者使用手册PDF。我只是列举了几个我常用的一些功能，后面应该还会继续解锁新的技能。【辅助驾驶】目前行驶里程1000km，一般是城市道路、高速公路、城中村小巷子上行驶。车辆还是有很多辅助驾驶功能，记得第一次上高速的时候，一上高速，方向盘就变得特别紧，我开始以为是方向盘坏了哪里卡了，后来才知道，这个是情景化的让方向盘不那么松，这样在高速上就不会那么容易大转方向，这个还是不错的。然后定速巡航也开启过，还可以，能自动跟着道路上走，不过目前还不太敢完全放心去用，能自己开就尽量自己开了。然后就是自动刹车，很灵敏，也很有用，就是体验感不太友好，会突然吓一跳，不过熟悉了就好，毕竟安全第一。还有个用的比较少，但很有用的APP遥控车辆行驶，场景是不方便自己上车驾驶，可以通过app进行遥控车辆，用起来还是感觉很神奇的。辅助驾驶还有像360、两侧有车后视镜会亮灯提醒、开门提醒后方来车等等，功能是挺多的，基本能满足日常需求。【能耗续航】因为上下班大概10公里，平时周末周边转转，2个月大概行驶1000km，大部分情况都是用电，充满一次大概20块钱，一周充一次。基本能耗在0.15元/公里。油主要是在高速的时候会消耗，100块加的油，2个月大概还剩一半。【用车总结】目前还算满意，没啥大问题，智能化，辅助化都能满足日常需求，而且有些还很惊喜。当然也有需要改进优化的，比如哨兵模式还未推送、座椅没有记忆功能、行车记录仪不能记录后方视频、车机打开未优化过的app还是有点卡不流畅。【OTA升级】这一块目前因为宋plus2023款系列还没有推送新固件，所以还没有很多感受，后续有了我再补充。请圈主推荐
2023-12-14
用户7738135900315
【品牌型号】丰田亚洲龙【排量配置】2.5L双擎豪华版【上牌日期】19年12月【配置优点】精品车一手，安全行驶了8万公里，全程4S店保养记录，原版，原车主对他如初恋般的爱惜，内饰崭新，零磨损，无事故，无泡水.无火烧大屏导航液晶屏幕，倒车雷达，真皮双电动座椅，通风加热自动挡， E-CVT无级变速箱 178匹马力大天窗，自动折叠双耳.无匙进入，一键启动一键升窗，定速巡航，拨档芯片，多功能方向盘等等，，发动机巅峰状态，支持分期付款可做零首付轻松月供无压力新车指导价23.98万，落地价27万多
2023-12-14
我是卖比亚迪的鲍颖呀1331218479
不是油车买不起，是海豹dmi更有性价比
买车以来也开了六七百公里了，下面就简单说一说这辆车带给我生活上的改变。首先必须是这辆车最起码的遮风挡雨，再也不用去挤地铁了，其实这辆车在驾驶感操控性能上还是比较优越的，百公里7.9S的加速速度，能享受到推背感和速度和激情。另外这辆车虽然轴距比较长，但是配合了360度的全景影像，行驶到狭窄的S弯和停车时是非常方便的。目前没发生什么剐蹭情况。车辆外形不用说是比较年轻时尚的，内饰的设计也比较奢华。安全驾驶方面，360度的全景影像，抬头显示，还有全车12个安全气囊配合主动安全预警（包括开门预警），全速的自适应巡航也很方便。车内的座椅电动调节，主驾驶位的记忆功能加上前排座椅的通风加热功能，配合上nappa真皮座椅，坐感真的非常舒适。另外车内的音响也是丹拿品牌音响，夜晚配合车辆内部装饰的氛围灯条，科技感满满氛围感也可以可以说这辆车在某种程度上改变了我的生活！非常棒！
2023-12-14
青海璐达斯柯达温
斯柯达柯珞克限时优惠2万元，售13.49
汽车走进生活，选最适合自己的车斯柯达原本是捷克汽车品牌，后来被大众收购，虽说在中国市场上独立销售，但是技术来自大众汽车，产品质量还是能够让人放心的，并且定价要比同级别的车要低一些，目前从上汽大众斯柯达官方获悉，旗下的柯洛克2023款的奢享版推出限时优惠政策，斯柯达柯珞克 2023款 TSI280 奢享版的指导价格为15.49万元，限时直降2万元，优惠后的售价为13.49万元，下面就让我们来了解一下这款SUV的各方面表现。首先外观方面，柯珞克的车头厚重，前机盖上面的筋线以及前脸进气格栅都是家族设计，大灯造型比较有特点，内部的透镜就像一双有神的大眼睛，LED日间行车灯点亮后引人注意，只是远近光是普通卤素光源。整车长宽高分别为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm，车身饱满耐看，腰线较为硬朗，采用了17英寸双色轮穀，尾部同样敦实厚重，车顶末端的扰流板和高位刹车灯增加了时尚气息，牌照上下两条横向折线使其更有层次，尾灯点亮效果还可以。内饰方面，中控台布局规规整整，虽然各种功能操作起来顺手，但不太符合当下年轻人的审美，并且新车气味有点大，建议多开窗通风。配备了8英寸液晶仪表、9英寸中控屏、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、雨量感应式雨刷、自动空调等，车机支持语音识别控制、车联网等，但谈不上多么智能，影像清晰度也较为一明显。前排座椅有加热功能，主驾驶座还是电动调节的，如果身高1.76米的乘客坐在后排的话，腿部空间充足，头顶空间也够用，但地板中间凸起较高，并排坐满3名成年人，横向空间也会稍显拥挤，而后备厢容积不大，拉些日常小件物品没问题。再来说说动力部分，搭载的是四缸1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛．米，与之匹配7挡干式双离合变速箱，这台组合被广泛使用在斯柯达和：多款车型上，动力表现还是不错的，提速比较快，变速箱换挡积极，只是在低速降拦不油和堵车路况下，能察觉到变速箱的顿挫较明显底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，对于这个级别的SUV来说，没有使用后独立悬架有些不应该，好在调校风格扎实沉稳，悬架对车身的支撑性比较好，只是经过减速带和烂路时候底盘滤震性差点意思，遇到非铺装路面胎噪偏大一些。结语：斯柯达柯珞克面对的竞品有很多，比如大众途岳、日产逍客、丰田锋兰达、丰田卡罗拉锐放等合资入门级紧凑型SUV，优惠活动后也会对本田XR-V、缤智这样的合资小型SUV带来一定冲击，那么柯珞克能改变销量不佳的现状吗？
2023-12-14
青海璐达斯柯达温
斯柯达柯珞克限时优惠2万元，售13.49
汽车走进生活，选最适合自己的车斯柯达原本是捷克汽车品牌，后来被大众收购，虽说在中国市场上独立销售，但是技术来自大众汽车，产品质量还是能够让人放心的，并且定价要比同级别的车要低一些，目前从上汽大众斯柯达官方获悉，旗下的柯洛克2023款的奢享版推出限时优惠政策，斯柯达柯珞克 2023款 TSI280 奢享版的指导价格为15.49万元，限时直降2万元，优惠后的售价为13.49万元，下面就让我们来了解一下这款SUV的各方面表现。首先外观方面，柯珞克的车头厚重，前机盖上面的筋线以及前脸进气格栅都是家族设计，大灯造型比较有特点，内部的透镜就像一双有神的大眼睛，LED日间行车灯点亮后引人注意，只是远近光是普通卤素光源。整车长宽高分别为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm，车身饱满耐看，腰线较为硬朗，采用了17英寸双色轮穀，尾部同样敦实厚重，车顶末端的扰流板和高位刹车灯增加了时尚气息，牌照上下两条横向折线使其更有层次，尾灯点亮效果还可以。内饰方面，中控台布局规规整整，虽然各种功能操作起来顺手，但不太符合当下年轻人的审美，并且新车气味有点大，建议多开窗通风。配备了8英寸液晶仪表、9英寸中控屏、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、雨量感应式雨刷、自动空调等，车机支持语音识别控制、车联网等，但谈不上多么智能，影像清晰度也较为一明显。前排座椅有加热功能，主驾驶座还是电动调节的，如果身高1.76米的乘客坐在后排的话，腿部空间充足，头顶空间也够用，但地板中间凸起较高，并排坐满3名成年人，横向空间也会稍显拥挤，而后备厢容积不大，拉些日常小件物品没问题。再来说说动力部分，搭载的是四缸1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛．米，与之匹配7挡干式双离合变速箱，这台组合被广泛使用在斯柯达和：多款车型上，动力表现还是不错的，提速比较快，变速箱换挡积极，只是在低速降拦不油和堵车路况下，能察觉到变速箱的顿挫较明显底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，对于这个级别的SUV来说，没有使用后独立悬架有些不应该，好在调校风格扎实沉稳，悬架对车身的支撑性比较好，只是经过减速带和烂路时候底盘滤震性差点意思，遇到非铺装路面胎噪偏大一些。结语：斯柯达柯珞克面对的竞品有很多，比如大众途岳、日产逍客、丰田锋兰达、丰田卡罗拉锐放等合资入门级紧凑型SUV，优惠活动后也会对本田XR-V、缤智这样的合资小型SUV带来一定冲击，那么柯珞克能改变销量不佳的现状吗？
2023-12-14
用户39678357352
CX-5试驾感受
外观设计：马自达CX-5以其流线型的外形设计和精致的细节获得了我的赞叹。从前脸的大灯组、大嘴式进气格栅到车身侧面流畅的曲线，整体外观给人一种运动感与时尚感并存的印象。此外，搭配上镀铬装饰，使整个车身更显豪华感。然而，在细节方面，我认为一些细节处理还需改进，如一些塑料部件的质感有待提高。内饰：走进马自达CX-5的内部，我被简洁、功能布局合理的设计所吸引。中控台采用镀铬和仿碳纤维纹理装饰，给人一种科技感十足的感觉。座椅的包裹感和支撑性也非常出色，长时间驾驶也不会感到疲劳。然而，某些塑料材质的用量较多，在质感上有所欠缺。空间：马自达CX-5在空间方面表现出色。前排乘坐空间宽敞舒适，足够容纳身材高大的成年人。后排乘坐空间同样也足够宽敞，可轻松容纳三名成年人。此外，后备箱空间也很大，可以满足日常的购物和旅行需求。购买建议：综合以上所述，马自达CX-5是一款外观时尚、内饰精致、空间宽敞、动力充沛、操控出色且安全性能优秀的SUV。对于追求驾驶乐趣和舒适性的消费者来说，它是个不错的选择。然而，考虑到个人需求的不同，建议在购买之前提前试驾并综合考虑个人预算、驾驶需求和品牌偏好等因素。
2023-12-14
振哥趣开车
买车我最关注的配置：NFC数字钥匙
每个人买车最关注的配置都不同，但是有一个原则就是一定要满足自己的刚需，而我最关注最刚需的配置就是NFC数字钥匙，今天就来好好聊一下这个功能，总结的我经验，希望对你能有帮助： 1.为什么我最关注的配置是NFC数字钥匙？手机是我们日常出行的必备物品，车钥匙也是，要是将二者融为一体，我们不就更方便了吗？不用再带着沉重的车钥匙，不用再担心丢车钥匙，手机一刷解锁，也不用再在各种包包口袋里翻找车钥匙了！一旦体验了这项配置的便利，就回不去了，必须要有！ 2.没电没网也能用吗？其实手机没电没网也是可以使用NFC数字车钥匙的，博主个人实测没问题！ 3.这项配置可靠吗？这项配置早在2019年，比亚迪就携手华为，率先在宋Pro车上使用了这项配置，成了第一款“吃螃蟹的车”，已经经过4年的验证，安全可靠！ 4.哪些车有这些配置？2023我心中的年度汽车-新能源硬派越野车-方程豹豹5，就搭载了这项功能，而且据我所知，比亚迪在售车型全系标配NFC数字钥匙，范围够广！ 5.这项配置对手机有要求吗？一般不挑手机，只要手机支持NFC功能即可，市面上保有量最大的新能源车比亚迪也说过其NFC数字钥匙功能兼容所有主流手机品牌，可以放心使用！
2023-12-14
zzs811203
本田CR-V车主·车龄2年
买了不后悔
2023款东风本田6月29日臻享版7座目前7400多公里，8.2L/100公里云南大部分都是山路。2023款 240TURBO 两驱臻享版 7座油耗：整体的使用感受，我觉得这款车开起来还是比较不错的，就是隔音稍微有一点不好。😅最不满意最不满意是这款车的一个车顶，没有车顶行李架，确实我觉得稍微有一点不好。😍外观内饰舒适性整款车的外观还是比较好看的，车头比较方正，整个车身的线条也是比较柔和的，给人的感觉还是挺豪气的。内饰的整体设计是比较精致的，我个人认为尤其是他中控区的设计，确实布局挺合理的。舒适性的话，这款车确实不错，整个座椅的乘坐感受还是挺优秀的。空间这款车的空间也是挺大的，不管是前排座椅还是后排座椅，我觉得都是挺好的。能耗方面油耗是8.2L/百公里，综合油耗的话真的也不是太高，完全是挺省油的。动力操控这款车驾驶起来的话，我觉得挺不错的，动力输出很平顺，而且这款车在转向的时候，我觉得也是挺惊艳的，侧轻是很小的。配置和辅助功能整体配置方面，crv这款车我觉得还是非常不错的。主动安全，被动安全基本上是配置了很多，而且这款车也还是有可变转向比功能的，确实不错。它的全速自适应巡航用起来非常的舒服。
2023-12-14
帕伊666
奔驰E级车主·车龄3年
理想L9 MAX提车分享
2023年12月11日中午，我把我的好兄弟（帕萨特）给了我的好兄弟（大学室友），踏上了去往常州的路上。当天下午提车，前后过程大概十分钟（前提：把所有钱在线上缴纳好），很快，服务人员也很热情～所有办齐43.85w🤔 提车已经两天，分享一下用车体验：续航：满油满电应该在900公里不到的样子，加满一箱油（95号）大概500元左右，八块三左右一升。从常州满油满电自驾回合肥，电池剩余24km，油剩余558km（表显），亏电油耗大概9个（全程高速），相比e级的2.0高功，油耗只高不低（e级高速油耗六点几个）。不得不说，🇩🇪系车上了高速真的撒欢～智驾：高速可以使用辅助驾驶NOA，我作为一个新手也能轻松掌握。相对来说会比较轻松一点。如果双手不碰方向盘或者眼睛不前视，会有比较明显的提示。不过目前城市高架上的LKA还不是很好用，期待新版本的更新（据说快了），还有mind GPT等等👋 内饰与配置：冰箱彩电大沙发没什么好说的，其他配置能想到的也都给配齐了，都挺好用～主要是老婆孩子父母都喜欢啊！😂 行驶质感：虽说是单腔悬挂，但我感觉还可以（可能是我没开过什么好车吧，反正开过ES8，X5，卡宴和帕美，不是很能分的出来好坏），过弯支撑性也还不错，也没啥颠簸感～不过车子太大了，没有后轮转向的话，转弯半径确实大。我们小区的地库一百八十度转角，我每次都需要两把才能通过😭 小建议：（1）转向灯拨杆，懂得都懂；（2）新车味道感觉有点大，你们的呢？最后祝愿，国产品牌和国产汽车，越做越好！圈主@马铃薯老师推荐
2023-12-13
风清扬太无敌
五菱缤果车主·车龄1年
缤果提车“历险”记
#提车日记 ①🌸选车送娃刚需，家中一台油车不够用了，本来咱也没开过电车，一直考虑买个油车，但必须是小油车，也是开始看小型车热门车型，polo、飞度、雨燕、还有斯柯达的小两厢。看后发现真是不买车不研究车，polo早都换poloplus了，落地11了，真是超出想象。于是开始看二手车，开始活跃在各种二手车市场内。下面图片这是二手车商朋友圈发的，大家猜猜这款16年的polo多少钱?把我震惊了实在看烦了，我给我一个汽修厂的朋友打电话让他帮我看看买什么车，我朋友直接说，你让你老婆开，还买什么油车，我一个朋友刚买了缤果。咱也没开过电车也不懂啊，立马开车到他说的4S店，虽然给老婆开，都没给老婆说。到店之后啥也别说了，对五菱品牌还是由好感的，第一辆车就是五菱面包，可出了不少力。试驾了一下，感觉比油车好开多了。销售说你多比较比较，啥时候用车你给我联系就行，我说不比较了，直接定了，你给我按我朋友的熟人买的价格就行，也不用讲价了。（咱想着开始准备买的是油车啊，稀里糊涂买了电车啊哈哈） ②🌸提车马上就刷卡，老婆的车老婆做主，选了热门的奶咖色。给她说了以后打车就过来了, 不然我也开不走啊老婆快到了，手续我也快办完了开车回家喽 ③🌸空间～内饰缤果的空间在同级别里算可以，内饰在该价位里算精致的，底盘调校偏舒适，20-30码过减速带没有明显不适，好过预期。市内跑60-80码很轻松，提速很快，相对油车来说是那种动力即点即来的感觉，方向盘的指向性好，并线超车时把控感足够，在城市里穿梭代步，缤果这级别的小车真香。主驾副驾座椅，侧向支撑性不错，座板稍硬，喜欢软座的需要加垫子。 ④🌸行驶感受电车跑起来主要是胎噪，电机的声音可以忽略不计，这两天基本都是开窗跑的，胎噪在接受范围内。40-50码，沥青铺装的村道上，胎噪在接受范围内。70-80码快速路上胎噪比较明显。这个级别的代步小电车，不用对隔音啥的过于期待，中规中矩就可以。为啥说是历险记呢，和缤果差点错过，本来没想着买新能源，主要也不懂新能源的优势。现在想想真香，我的经历是不是很多人也和我一样呢？本来买油车去了，最后买了电车哈哈哈 💕💕最真实的车主感受，希望我的小作文被圈主看到，麻烦圈主给推荐哦💕💕
2023-12-13
自由的香瓜13o
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08之我见
领克08之我见从领克成立之初就了解这个品牌了，也试驾过领克01，很喜欢领克的底盘质感和操控。从08发布的时候就一直在关注，过程中也关注过几款车问界m5、护卫舰07等，最终选择了领克08。因为我在北方地区，不想让自己后悔，所以选择了四驱+科技为傲包。现在我把领克08选车用车的感受分享给大家。希望能给大家做个参考，有问题也欢迎大家讨论。坐标:内蒙古包头市大定时间：10月24日到店时间: 11月29日提车时间：12月01日行驶公里：246km 1.选择理由：从一开始就喜欢领克品牌的驾驶质感和调性，只是之前的大部分车型空间都比较小，09续航比较小，超预算，毫不犹豫的选择了08，主打一个字“喜欢”。 2.外观内饰：领克08的整体造型和内饰布局个人比较喜欢，用料诚意满满。虽然外观内饰和我这个中年油腻大叔不相匹配，但我依然有一颗躁动的心。 3.续航动力：动力绝对过剩，因为我在北方地区，冬季雨雪天气，路面比较滑，同时偶尔想出去撒个欢，没有家充，所以果断下定了220四驱+科技有药包。实际续航100公里左右，完全够用了，冬季3~4天充一次电，夏季一周充一次电。 4.音响：因人而异吧，总体来说08的音响配备比同价位其他品牌要好很多。但使用音效不习惯，还是自己调音的比较好。 5.车机与智驾：车机的响应速度是非常满意的，感觉与手机差不多！而且能识别主驾、副驾、后排和多语句识别，我之前的奇瑞好太多了。智能辅助驾驶本来也没有期望太高，安全还是把握在自己手里比较靠谱，只要能达到长途驾驶时缓解疲劳就可以了。 6.驾驶感受：驾驶方面也是非常满意的，底盘比较整，滤震在同级别里面也比较好，方向指向精准。不像友商的一些大一点的车开起来，忽忽悠悠的像在坐船。HUD看着有点晕，手动调整设置一下会好一些。中低速隔音完全可以接受，跑高速会有一些风噪和胎噪，打开越野模式启动发动机噪声有点大，个人是能接受的。 7.须改进地方：（1）无线充电：本人华为mate40pro显示是50W无线快充，但是实际感觉根本达不到。（2）领克的手机app:响应速度有点慢，建议后续能够优化。以上就是我对领克08的总体使用感受，有些还在摸索当中，以后有其他问题再和大家反馈讨论。感谢大家能看完我自己真实的驾驶感受，整体来说对领克08还是非常满意的，非常推荐，希望领克08能大卖。
2023-12-13
猛猛郑去
RAV4荣放车主·车龄2年
用车一周年，RAV4车主有些话还是得说
#用车心得在迎来了人生中第一辆属于自己的汽车，也在驾驶一周年之际，分享一下我的用车感受。作为一名二十多岁的帅气小伙，对汽车的要求还是有一定的追求的，既要外观不差，又要实用。我最终选择了RVA4荣放，外观对我来说是能接受的，而且性能出色。在我的使用中，我感受到了RVA4荣放汽车的几个特点。首先作为SUV，在市区道路上行驶时，车身高视野宽阔，对于四周的观察都一目了然。同时，在高速公路上行驶时，荣放的稳定性也非常好，不会有明显的颠簸感。这使得我在长途驾驶中也感到非常舒适，毕竟我回家一趟要500公里。其次荣放的内部空间也非常宽敞。不管是后排空间还是后备箱的空间，都是我选择这款车的重要因素之一。后排座椅的腿部空间非常大，176的我坐上去还有三拳的腿部空间，而且是全皮座椅，即使长时间坐在车内也不会感到疲劳。同时，后排的座椅也支持放倒，这使得后备箱也非常宽敞，可以轻松放置我的日常物品。最后呢，作为丰田的经典车型之一，荣放的配置也是相当不错的，而且也很实用。除了基本的导航、倒车雷达等配置外，它还配备了全车360、全景天窗、智能语音控制。全车八个气囊，我认为这才是重中之重。荣放的这些配置让我在驾驶过程中更加便捷、安全。当然，作为一名新手司机，我在驾驶荣放时也要注意交通规则，不要跨实线、不要超速行驶。这都是money的教训。也提醒广大车友，驾驶汽车一定要遵守交通规则，安全第一。实话实说，荣放是一款非常nice的城市SUV。外观不错，线条感十足，而且实用，给我带来了很多便利和舒适。我相信，它也能为其他消费者带来同样的感受。最后感谢圈主大大的推荐
2023-12-13
西安赤兔名车
2018年凯迪拉克 XT5 ，2.0T豪华，电动座椅，座椅记忆，加热，电尾门，全景天窗，Boss 音响，全车原版原漆，美系豪华品牌，全车肌肉感十足，安全性高，性价比无敌
2023-12-13
温州凯特凯迪拉克
IQ锐歌热销中目前售价29.77万元起
强于内在，惊艳于外，凯迪拉克IQ锐歌低至29.77万起，老客户增换购补贴高达15000元。活动时间：2023年12月31日前有效 ★膨胀礼遇： 22款锐歌版本享5000元抵20000元订金膨胀 #纯电LYRIQ锐歌后驱长续航尊贵版，车身价：399700元， ★置换礼遇: ? 原凯迪拉克车主置换购车即享15000万补贴 ? 上汽通用车主置换购车即享12000万补贴 ? 其他品牌车主置换购车即享8000元补贴 ★配套权益: ? 终身质保（以厂家公告为准） ? 8年/16万公里三电质保 ? 免费特定车色(暮雨天青/夜光月白) ? 每年50G免费流量 ? 终身免费车况检测 ? 终身免费OTA升级 [车型产品亮点] 设计:流光星雨直列式LED大灯、Black Crystal黑晶光曜格栅、流光飞翼LED尾灯奢享:33英寸环幕式超视网膜屏、9K分辨率、AKG录音室级音响系统、全景玻璃穹顶、树影婆婆氛围灯等智能:全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统、智能语音助手、安全: Ultium奥特能电动车平台、七重核心电池热管理技术、BEVHeat高效综合热管理系统四驱:双永磁同步电机、百公里加速4.9s、前后轴扭矩智能分配
2023-12-13
米東说车
悦也车主·车龄2年
深入了解沃尔沃XC60发现秘密！
昨天和朋友去体验沃尔沃XC60，他的本田CRV12款的服务了多年，车况的方方面面都走下坡路了！考虑到经常跑来回300公里左右的高速，还有对靠谱的主被动安全的刚性需求，还得是豪华品牌以及预算相对有限，我都不用过脑子直接拉他到店！过程就是如此，还没有下定，静态非常满意，约了过两天试驾，满意的话准备过年前开会老家！这次重点不是和大家聊xc60搭载了哪些安全技术，我们聊气味安全座椅安全后备箱安全，整车的材料是真的环保且触感细腻中保留了沟通感，座椅针对人体坐姿以及受力区定向开发调教，我是感觉真的把日常的舒适和适度激烈驾驶所需要的支撑性做到了完美平衡，绝对适合长途乘坐！车内所有区域的皮质填充都非常Q弹，隐藏的一些储物位置属于顺手位。后备箱的橡胶密封圈等细节也是让人放心，不常见的地方也极其讲究的用料也是让朋友很放心。方向盘也是属于古典设计，传统按键更靠谱，仔细看中控，以黑色为底色，木纹饰板做分割且拉宽视觉宽度，一句话就是讲究，反正挺对我们这样的中年人的胃口的。整体这台沃尔沃XC60属于典型的内敛风格，可能不是第一眼让你感觉我豪华的车型，而是耐看型！好了，这一次就分享这么多，有机会大家也去店里体验一下吧！
2023-12-13
勇者向前008
大白探长回家记今天提了福特探险者昆仑巅峰版白色，2.3t，202kw，276马力，425Nm，油箱是73升，我已开回地库，特满意，一、说说选车历程，2021年，我的福克斯是2009年购买的，三箱烟灰色，4.4米，2.0的动力，挺好开，但车开的时间太长，减震差点，从没有把主人扔路上，可靠性，稳定性，是钢钢的，油耗9.0左右，是值得信赖的好车，这时候在网上，懂车帝里就经常看各种车辆的信息，我按照要退休的想法寻找车辆参数，自己买车，又不是经常去硬派越野，而是自己想着到处去看看，走铺装路比较舒服，遇小河，小沟，都能顺利通过，福特探险者这时在网上发布了要研制后桥带差速器的城市SUV，我就特别看好这台车，而且特别关注它的研制进度，上市时间，他既能在城市开，也能偶尔出去穿越，今年4月份成都车展发布了此消息，我就特别期待，当时预售价格是42.98万元，我觉得太虚高了，加一后桥拖森差速器，四个独立悬挂升高30mm，弹簧加高，发动机，变速箱的原来朔料下护板改为2.3mm碳钢板，前面增加了两个3吨的拖车钩，加5万元太多了，探险者stl37.98万元，增加了四项功能要增加5万元确实不值，这时也犹豫想买大众的途昂，但车评人都说此车不适合轻度越野，试驾后确实不行，xt6也不适合轻度越野，我特想买，所以没有盲订车，只是在网上发了很多评论，以及材料的价格等，国产后桥差速锁价格是6000元，拖森差速器好加倍也就12000元，4个弹簧去掉原价最多每个加1000元，下护板2.3mm按2平方米算也就30gk，值150元，两个拖车钩是铸钢价，50元，4个动力侠的At胎，最后公布的正式价格是39.98万元，相对来讲，良心价格，比较亲民，确实吸引人，6月份又看了韩路的昆仑巅峰版穿越昆仑山脉，详细看了到达冈仁波齐的旅行，在甘肃张掖的发布会，确实感觉这个车很不错，功能介于硬派越野车和城市SUV之间，是一部长途旅行的好车，而且是中大型SUV，内部空间大，也能装更多的东西，最近新出的国产品牌奇瑞捷途旅行者和这个车功能相近，都是轻度越野车，2.0t，187kw，254马力，390Nm，70升油箱，是中型SUV，特符合国人的轻度越野旅行，每月卖9000多台，关键是油耗低，目前刚出来，小问题比较多，但最高配才18.49万元，什么都合适，就是后备箱短点，再长100mm，就会成为爆款车，探险者主要是油箱太小了，2.3t,73升油箱，加92号油，百公里油耗11-13升，一箱油跑600多公里。捷途旅行者2.0t,70升油箱，加92号油，百公里油耗8-9升，一箱油跑800多公里。福特技术是百年了，探险者又是美国警方用车，质量好，问题少，最后决定买了福特探险者昆仑巅峰版，旧车置换后落地410000万元，大白探长就回家陪伴我们了，实在让人高兴。二、外观确实让男人特别喜欢，前面的格珊比其他几款更霸气，特别酷，让人一看就兴奋，前面三辆车是银灰色，烟灰色，钛晶灰，这次选白色的主要原因是，1.白色是最安全的车漆色，2.夏季比其他车内温度低，3.在北方耐赃，所以人生最后一台车必须选自己满意的---白色。三、动力试驾过几次，稍有顿挫，但不明显，方向盘很轻，给油随叫随到，不费劲，很好开，试驾的过程中，推背感强，上道芽很轻松，转弯半径小，5.9米，底盘扎实，感觉整车是一个浑劲，而不向有些车松松垮垮，没有安全感。四、车内空间特别大，在车内后两排放到就是一个大的双人床，困了就睡觉，好了就出发，出门旅行，需要带很多衣服，吃的，用的，这些都不在话下，随心所欲的装，是长途旅行，轻度越野的好伙伴，是一部值得信赖，值得拥有的好车，总结，探险者昆仑巅峰版是一部可圈可点的好车，不像有些人吹捧着那么完美，也不像某些喷子说的是油老虎，最重要的是我自己喜欢大白探长，威武霸气的外观，喜欢它同级别的纵置后驱，喜欢它的的用料扎实，我要用它完成诗和远方的梦想，去探索更精彩、更美好的世界。请探险者圈主推荐加精，谢谢
2023-12-13
天泓凯华凯迪拉克
凯迪拉克IQ锐歌售价29.77万元起
30万豪华纯电WEIYI选择，凯迪拉克IQ锐歌低至29.77万起，享终身质保权益，老客户增换购补贴高达15000元，推荐购车更享20000积分！活动时间：2023年12月31日前有效 ★置换礼遇: • 凯迪拉克车主增购置换补贴1.5万 • 别克/XUEFULAN车主置换补贴1.2万 • 其他品牌车主置换补贴8000元 ★配套权益: • 终身质保（以厂家公告为准） • 8年/16万公里三电质保 • 免费特定车色(暮雨天青/夜光月白) • 每年50G免费流量 • 终身免费车况检测 • 终身免费OTA升级设计:流光星雨直列式LED大灯、Black Crystal黑晶光曜格栅、流光飞翼LED尾灯
2023-12-13
五菱宝骏常平顺意店
遇见云朵灵犀智驾
宝骏云朵灵犀版12万高阶智能驾驶，越级出众全国普及可用在新能源智能化的道路上，宝骏致力成为“中国汽车智驾普及者”，将遥不可及的高阶智驾普及到全国，做用户需要且能用、好用的智驾。宝骏汽车与大疆车载强强联合，共同研发出这套不依赖高精地图的智驾系统——“灵犀智驾2.0”。针对中国复杂路况，摒弃高昂成本硬件依赖，以高质量落地体验、全国范围场景为核心开发目标，走“强双目、强感知、弱依赖”技术路线，降低使用门槛，以12万左右的价格为用户解锁好用不贵的智驾体验。智驾技术上，宝骏云朵灵犀版应用全球首发的800万像素惯导双目视觉技术，首发搭载800万像素惯导双目摄像头，配合4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头组成核心感知硬件，可平替激光雷达，实现“看得清物、看得准路、看得懂车”；采用行泊一体的BEV（Bird's Eye View）感知方案，能够在线实时感知道路拓扑结构，可在高速、城区、泊车等全场景自适应运行；搭配OSP（Open Space Planning）决策规划技术，让智能驾驶更拟人。在智驾功能上，宝骏云朵灵犀版围绕高速路段行车、复杂环境泊车场景，打造超越期待的高阶智驾体验。新车搭载一系列高阶智驾功能：实现行业首个可覆盖全国的“无图”高速智能领航辅助，全国高速都能开、都能用；拥有行业领先的可跨层记忆泊车，记忆路线长达1km，zui多可记忆20条路线；配备循迹倒车功能，断头路、狭窄会车一键轻松“返航”。同时0~130km/h全速域智能行车辅助、好用的智能泊车辅助等常规智能驾驶功能大幅度优化提升，为用户量身打造“人人都爱用”的智驾体验。此外，宝骏云朵灵犀版新增540°全景影像，360°全景影像配合180°透明底盘影像，充分呈现车辆周边环境信息，全方位守护用户出行安全。手机APP控制新增智能泊车、智能出库等功能，人机智能交互体验再升级。宝骏品牌与优秀者同行，打造“长续航、大空间、超舒适、强智驾”主流纯电家用车宝骏品牌立志成为推动中国汽车品牌向前的一支力量，与所有优秀者并驾齐驱，引领向前。宝骏品牌与行业“优秀者”同行，除智驾功能的智能进阶外，还在三电及空间方面不断深耕，力求为中国年轻家庭打造一款实力无短板，兼具“长续航、大空间、超舒适、强智驾”的纯电家用车。宝骏与中国新能源汽车领先者同行，以全面远超国标的三电研发标准倾力打造全新一代三电，并提供三电终身质保权益。宝骏云朵配备全新平台化大电芯，可提供460km超长续航，支持快充、慢充两种充电模式，将快充时间缩短在30分钟（电量30%-80%），并支持220V外放电。电池采用高安全材料与高安全结构设计，远远超过国家标准，进行持续高温加热、过充过放循环、针刺等多项严苛验证，安全有保证；电池包轻松拿下硬核“铁人三项”，一套电池包叠加振动42小时超长时间测试、24小时超时长浸水、40km/h底部刮底三项测试，真实模拟用户极端工况；并采用可拆卸CTP技术，降低电池系统内各关键部件的维护成本。此外，新车采用全新高效智能电驱系统，荣获中汽研高效电驱A级认证，高效区占比达到“双85”，zuigao效率可高达97%，可提供100kW高功率电机、2514N·m轮边输出扭矩及16000rpm峰值转速，实现了毫秒级的扭矩响应速度，带给你远超同级的驾驶体验。宝骏与“移动的家”创造者同行，在内饰体验和空间设计上不断创新。宝骏云朵以“云上舒适的家”为核心理念，配备行业首创“云朵沙发”座椅、拥有67.9%超高“得房率”乘员舱、同级zui大“三层储物间”后备厢，为更多中国家庭打造“如云上的家”一般的舒适座舱。搭配七款云系车色外观和绿宝石、黑珍珠、金琥珀三种内饰配色方案，满足不同用户的个性化选择。宝骏云朵拥有“长续航、大空间、超舒适、强智驾”硬核实力，越级无短板，成为10-15万区间的主流市场全能优质选择，让更多越级的用车体验，走入每一个中国家庭。宝骏云朵灵犀版上市，打破高阶智驾必高价格局，凭借出众实力外加诚意满满的价格，标志着高阶智驾将进入15万内主流市场并全国普及。
2023-12-13
五菱宝骏常平顺意店
嗨购缤果，新老用户可享三电终身质保
五菱缤果410km灵犀尊享款正式上市，官方指导价为8.88万元。新车颜值、三电系统及驾乘体验全面升级，赋予用户更出色的出行体验。与此同时，为感恩十万用户的厚爱，五菱缤果全系车型新老车主（限首任非营运车主）均可升级享受三电终身质保权益。五菱官方为用户诚意准备多重惊喜好礼：金融贴息或置换补贴2000元（二选一）赠送3.5KW交流充电桩（满足安装条件且购车半年内安装有效） 1元享至高5900权益礼包首任非营运车主赠送三电终身质保权益三年免费智能车机流量（2G/月）（仅限灵犀互联、灵犀互联+灵犀尊享款）赠送送中控屏（仅限舒享款、快享款、悦享款、悦享+款）赠送终身免费保养权益（仅限悦享款、灵犀互联款（非 ESC））赠送 3M 全车定制贴（包安装）（仅限410km续航版本）即日起至2023年10月31日，全国用户通过五菱汽车APP、五菱汽车小程序、天猫、京东等线上渠道下订五菱缤果410km灵犀尊享款，立享“出色五重礼”，包括出色电感礼：赠送3.5kW充电桩(具备安装条件)；出色购车礼：享2000元置换补贴或金融补贴；出色流量礼：三年免费智能车机流量（2G/月）；出色贴心礼：赠送全车3M太阳膜；出色无忧礼：首任非营运车主三电终身质保。五菱缤果灵犀尊享款拥有410km续航里程以及130km/h的时速，得益于搭载了全新50kW三合一水冷扁线电机。全新扁线电机槽满率提升20%，散热能力更好；功率密度提升0.8kW/kg，高效率区间扩大11%，电机效率高达96%，带来更快的响应速度以及更好的动态性能。整体电驱系统体积更小，重量更轻，更高效节能。新车底盘后扭梁采用全新封闭梁设计，扭梁刚度提升41%，承重能力相应提升，从而减少振动，结合弹簧、减震器等底盘零部件的整体调教，为用户提供更舒适的驾乘体验。此外，五菱缤果410km灵犀尊享款还标配主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等功能配置，让出行更便捷、安心。五菱缤果410km灵犀尊享款以新颜色、新三电、新体验为用户提供出行新选择。随着新车上市，五菱缤果拥有203km、333km、410km三种续航里程车型供用户选择，可满足用户多场景出行需求。此次新车上市，再次印证“人民需要什么，五菱就造什么”理念的坚定实践，尽显品牌初心与制造实力。未来，五菱汽车将继续创新前行，致力于为用户提供更优质的产品和更用心的服务。大空间五门纯电车五菱缤果在万众期待中带着诚意与惊喜正式上市！新车共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款、灵犀互联款和410km续航的灵犀尊享款，售价区间为5.98万元-8.88万元。凝聚百万用户热爱，五菱深刻洞察用户对大尺寸、大空间新能源家用车出行场景需求，全新打造集“空间大”、“造型美”、“驾乘好”、“能耗省”、“安全高”、“服务优”于一身的五菱缤果，带来更多出行美好可能。
2023-12-13
天才聊金融
昂科威plus使用一年后真实感受
购买前看了不少车型，最终于2022年10月选择了2022款昂科威plus2.0T四驱5座豪华版，下面就使用一年多的感受分享给大家。优点： 1、安全：美系车对安全还是比较重视的，高强度钢占比高达75%，超高强度钢达到13%。同级基本最为优秀。 2、底盘虑震舒适，同级别较优秀，试驾过大众福特等同级车型，感觉该车行驶中虑震真的好不少。比我之前的福特蒙迪欧舒服（底盘偏硬），比试驾的君越感觉要好。 3、空间大，4845车长，第二排腿部空间还是比较宽裕的，尤其后备箱，同级基本无敌（同尺寸原来有7座版）。电动后尾门（带电吸） 4、驾驶感受：行驶途中非常平顺，几乎感受不到换挡顿挫。途中超车很轻松。 5、配置丰富：流媒体后视镜，方向盘加热，360全景影像，倒车雷达，前排座椅加热等都是比较实用的配置。 6、外观，该车的外观比较厚重。个人比较喜欢，也列在优点里吧。外观，仁者见仁。油耗：目前行驶7700公里，百公里油耗平均在9.2升。去了趟张北天路（回来下坡，百公里油耗3.3升），之后行驶了2500公里，百公里油耗平均在8.1升.这里需要说明下，我很少在早、晚高峰开，北京拥堵情况大家都懂。但平时在市区开的占比也非常大。 7、静谧性：在行驶途中，该车静谧性非常好，同级算优秀。缺点： 1、车漆薄，洗个车就能把车漆划伤，爱车为此贴了车衣，该缺点已解决。 2、刹车变速箱换挡逻辑有问题，有明显顿挫。去4S店免费做了升级。升级后很少出现顿挫，目前该车从起步、途中、踩停，都很平顺。 3、起步慢，该车起步时，发动机噪音偏大，起步速度相对慢些。跑起来加速还是随叫随到。 4、燃油模块儿问题抄的沸沸扬扬，我的车到时没出现问题，避免以后麻烦，还是及时联系4S店，做了免费更换。目前一切正常。 5、车机问题，购车不久，导航多次退出，后续也没管它，就好了，现在使用一切正常。你在车里说话，不知哪个字，让车机听到了，它会给你回应，不是打开空调，就是“我没听清”之类的话，有些诧异。 6、车停在那里后，发动机舱偶尔会有“咚咚”声音，目前原因不明，到是不影响驾驶。 7、车内饰：个人感觉有些老气，尤其斜中控台，就因为斜总控台，我差点放弃购买该车。虽丑，但使用起来还挺人性化。后排座椅靠背不能调，且有些偏直。副驾驶座椅不是电动的，2023款已改电动。 8、刹车踏板偏高，有的朋友觉得该车刹车踏板高，长时间刹车，脚会很累。个人感觉能接受。另外，该车有个HOLD驻车键，可以代替刹车，可以让脚解放下。另外，有很多车评人说，该车不如昂科威，昂科威是全球车型，plus是国内特供，后面用的是4连杆，后备箱下面空出一大块儿等等。我想说的是，这些数据都是拿来比较的。前些日子，亲戚送我30多颗大白菜，让我去拉，后背都装满了，车跑起来，真感觉不到后面拉那么多东西。跑起来非常轻松。总结：没有完美的车，要看注重哪些。品牌？外观？内饰？安全？油耗？舒适？空间？操控？速度等等。购车要有侧重点，适合自己就好。不瞒各位，当时购车预算在45万内，购买plus之前，看过奔驰GLC、宝马x3、沃尔沃xc60、途观L、福特探险者。最终选择了昂科威plus。以上所看车型，个人最喜欢探险者，因车身太大，小区车位小，只能放弃。之前我开的是福特蒙迪欧，昂科威plus车身与蒙迪欧长、宽几乎一样。综合考虑，最终拿下。开了一年有余，总体很满意。也是性价比很高的一款车，我购车最注重2点，安全和舒适，该车都给到了我。希望我的分享能给即将买车、又对该车感兴趣的朋友提供一些参考。该车别的优点或缺点我没提起的，还希望其他车友在评论区留言。
2023-12-12
逝去的02
飞凡R7车主·车龄1年
燃油车钉子户的人生第一台纯电，提车！
09年拿到C1证，开了14年燃油车，从买菜车到性能钢炮都算有所涉猎，自认为是燃油车钉子户，在2023年底迎来了人生第一台纯电，今天上海降温了，不过我在温暖的被窝里竟然失眠了，爬起来去交付中心，提车！上完牌，一口气开了80多公里，相比试驾，发现了更多细节配置：说实话我非常满意，座椅按摩那是真的按摩，不像某品牌就按个屁股，音响调好之后也很不错，对于我这种Flac音质用户来说足够用了，其他各种实用的，装逼的配置，我还在慢慢摸索辅助驾驶：如果说配置是加分项，那这个辅助驾驶绝对的减分项，强烈建议上汽的工程师多上路测一测 1，车道保持功能非常鸡肋，甚至影响正常驾驶，建议各位直接关闭 2，巡航辅助功能在标识清晰的高速路，快速路上比较好用，如果想在国道上用巡航，最好把巡航辅助关闭，不然你的手就会一直和方向盘较劲这两点针对进阶版，不知道Pro版本在硬件更强的情况下，以上两点是否有改观，只能希望今后的OTA能优化这个辅助驾驶功能了 HUD：24款R7吹的最多的就是这块遥遥领先的HUD了，目前来看，搭配导航还算不错，基本功能都齐全，AR指引也非常清晰，我把HUD位置设置到2，在我正常视线下方一点，也不会影响观察路况，目前而言算是合格的水准，达不到遥遥领先的水准，期待OTA之后的表现
2023-12-12