简介:带你看不一样的比亚迪汽车
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有了它 你的元气生活day day up 从尺寸来看,元UP轴距2620mm,比元PLUS短了整整10公分,车长4310mm,算是标准的小型SUV。因为其相对传统的尺寸比例,也就意味着元UP这台车在空间上不会有太优异的表现,不过因为他的车身更长,显得在视觉效果上看起来这台车的体量还是蛮大的,同时也能有更宽敞的后备箱空间。 其实,现实中看到实车的时候,以一台小型SUV的角度看,元UP的空间已经算相当宽裕了。后备箱也一样,虽然比起海豚没有大多少,但是和同等尺寸的车型相比,也算是中等以上的水平了。此外,元UP放弃了元PLUS的溜背式设计,使得元UP整体的头部空间,也比很多A-级的SUV要好,和其他以代步为主的车型相比,这是元UP的一个优势。 元UP的动力参数分高低功率两个版本,低功率版95马力,高功率版177马力,0-100km/h加速只需要7.9秒,且最高时速达到了160km/h。虽然它的定位为A0级别,但是元UP的动力水平是完全能够应对高速场景的。这样的一台代步车,是否会是你们的选择呢?
5月一到,各家车企4月销量出炉,有人欢喜有人忧。比亚迪无疑是最为欢喜的,4月销量313245辆,再次拿下了所有品牌第一,其中秦家族表现尤为亮眼,销量达到了51170辆。自秦PLUS上市以来,月销霸榜A轿榜首是常态,今年2月份秦PLUS荣耀版...查看全文
比亚迪厂家限时团购会——中山站车展价展厅同步享我们在中山三联比亚迪旗舰店等您...查看全文
电比油低 绿色出行智能驾驭 尽在掌控中山博览中心特1展位3日后,比亚迪期待与您相见...查看全文
高级轻奢感的中大型轿车,就选它! 汉dmi荣耀版新增了银釉白的外观颜色和藕韵灰的内饰配色可供选择,这两款颜色感觉能够提升车辆的档次感,个人觉得是非常值得选择的。荣耀版在配置上做了一些升级,无线充电板升级到了50W,更符合当下智能手机的需求,不过要是充电板的散热还能再做好一点那就更好了。不仅如此,还增加了智能香氛和座椅按摩系统,这些配置的存在肯定是能给用户带来更好的用车体验。 这里想要提到一下就是,全新的车机系统支持地图&壁纸双桌面,开机就是地图,非常的便利。此次还新增了小憩/宝宝模式等情景模式,能为用户营造更舒适更安全的用车环境。 汉DM-i荣耀版的侧面在流畅舒展的线条勾勒下,更显修长优雅的气质。尺寸长宽高分别为4975/1910/1495mm,车身轴距达到2920mm,所以无需担心车内的空间。车尾部分,一眼望去厚实饱满,虽然从设计元素来看,并没有什么太过抢眼的地方,但得益于熏黑处理的贯穿式尾灯组合以及运动感十足的下包围,整体依旧有着不俗的性能车姿态。
几日前,唐EV、唐DMP荣耀版强势上市,唐家族本次的上市实现了汉唐的全面荣耀焕新!唐EV荣耀版在超高安全刀片电池的加持下,两驱版本纯电续航里程最长可达730km,四驱版本搭配前后双电机,拥有超级智能电四驱,实现了零百加速4.4s的超强性能。并且,新车全系更可实现最大170kW安全升压直流快充,充电10分钟最长增加续航173km,提升补能效率。对于众多热爱探索户外的朋友,都可以在唐EV荣耀版上得到你想要的自由与高品质出行享受。 不仅如此,唐EV荣耀版延续了家族豪华6/7座的大空间基底,绝对不用担心空间问题。新车采用Dragon Face运动/封闭式前脸、藕韵灰内饰配色、31色智能座舱氛围灯等。此外,新车配备了12扬声器HiFi级定制丹拿音响、主副驾驶座椅通风/加热/电动调节等高阶配置,大6座版本更加入了中排的通风、加热、10点式按摩等高端舒享配置。同时,还配有抑菌模块、智能香氛,提高车内空气质量,清新驾乘。只能说,坐在这个车里真的是一种享受吧,不仅是坐车的人,开车的人也是。
先锋美学宋L 驭见未来 最美猎装SUV,你见过吗?今天看一下交车的这台“黑武士”宋L,简直帅炸了!这个外观谁看了能不爱呢?宋L这款新车是区别于前面其他所有比亚迪车型中的另一个风格,偏向于概念车的感觉。定位中型轿跑SUV,e平台3.0与CTB电池车身一体化技术简化了车声结构,使得车辆“空间利用率”和“能量密度”大幅提升,同时兼顾了低趴造型和宽敞空间。 宋 L 的车身相比于其他车型更显动感,线条美体现的淋漓尽致。车身设计的更加低趴俯冲,把车前的「龙须」做得更加立体,车侧的起伏做得更为夸张等,甚至还用上了少见于比亚迪的悬浮车顶。宋L一项全新的配置——无框车门,是比亚迪有史以来第一辆采用无框车门的量产车型,这也是一次史无前例的突破,更倾向于年轻市场发展。
联合国驻华最高代表001号座驾——比亚迪汉联合国驻华办公室采购了一辆中国品牌电动汽车比亚迪「汉」,成为联合国驻华最高代表的座驾——001号。...查看全文
你的元气座驾,元气day day up! 继比亚迪元系列车型出了元PLUS、元Pro后,现在元系家族又多了一名新成员——元UP!作为比亚迪首款诞生于e平台3.0的小型纯电SUV,元UP采用八合一电动力总成,具备高度集成,高功率密度、高效率的特点。此外,元UP有着同级别罕有的智能化功能,搭配8英寸W-HUD抬头显示系统、车载ETC,3D全景透明影像系统,智能提醒等。 为什么说这台车是“年轻人的第一台车”,因为他年轻的外观配色:松弛绿,悦己白,飒爽灰,果敢粉四种颜色可供选择。其中看过所有颜色里,我觉得松弛绿的颜色是最好看的,很有个性!如他的名字“松弛”一样,淡淡的绿色能够给工作一天疲劳的人们带来清爽舒适的感觉。其次,车身的造型呈现出了俯冲的姿态,车顶则采用了悬浮式的设计,搭配半隐藏式门把手,也是更显青春洋溢。
3月26日,比亚迪最新A0纯电SUV元UP正式上市,起售价为9.68万元。在上市后的短短3天内,元UP的订单销量已突破2万辆!其火爆态势宣告了元UP在A0级纯电SUV市场的爆款地位。...查看全文
2024年3月25日,比亚迪再次刷新纪录,成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌,全新腾势N7作为下线车型在济南工厂亮相。...查看全文
汉dmi荣耀版更有性价比!紫色真的绝美! 比亚迪的汉dmi荣耀版性价比真的很高!新增的外观暮山紫色,看过图片和视频真的好好看,相信会吸引很多女生的目光。暮山紫的设计灵感来源于《滕王阁序》中的“潦水尽而寒潭清,烟光凝而暮山紫”,车色如暮,如山峰之紫烟,神秘而深邃。真的很期待可以在现实中看到暮山紫的实车。当然还有一个银釉白配色也是新增的,新中式的优雅美学,一整个惊艳住了!汉荣耀版的外观设计还是一如既往的延续比亚迪家族龙颜设计,和冠军版的外观设计保持一致。 新车的尺寸是长4975、宽1910、高1495mm,轴距为2920mm,整个车身还是比较修长的。在内饰方面,采用了大量软质材料包裹,舒适度极高。中控台的布局简洁明了,触控屏科技感满满。车内静谧性也处理的相当优秀,即使是在高速行驶中,车内也能够保持相对安静的环境。如果你正在寻找一款性价比高,又想要配置优秀高档的车,那么这一款汉dmi荣耀版你真的可以试一下!
全家智能移动城堡——唐EV 唐ev冠军版外观依然是经典的比亚迪家族龙颜设计,就无须过多解释了。新的变化就是他带来了一款全新的20英寸轮毂,立体的双色多辐式造型,搭配红色制动卡钳,带来了更为强烈的运动感。其次,在外观漆色上,唐EV冠军版新增冰川蓝以及全新银釉白配色。其中,银釉白的灵感源于唐代官窑——邢窑白瓷,类雪似银,怀柔内敛,并采用细腻铝粉、干涉珠光和白浆三合一涂装工艺,呈现出优雅细腻的特有色韵。这一波和中国传统文化的联动,更是将其提升了一个境界。 除此之外,新车还对智能化方面进行了升级。其中控15.6英寸自适应旋转悬浮Pad内置了最新的DiLink(5G)智能网联系统,操作流畅度和响应速度都非常不错,并且拥有壁纸/地图双桌面、全场景智能语音、3D控车、情景模式等丰富功能。其中,全场景智能语音功能支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒以及媲美真人的AI声音,唤醒响应时间仅400ms,覆盖1000+核心控车功能,智能交互体验更佳。同时,车机还支持ONE ID账号体系,能够实现账号识别、个性化设置、生态联动三大功能,上车即可自动加载该用户账号对应的座椅联动、氛围灯记忆等个性化设置,十分方便快捷。 值得一提的是,新款唐家族还进一步拓展了其NFC数字钥匙的兼容性,不仅支持安卓手机及其他安卓设备,还正式向苹果iPhone和Apple Watch开放了此功能,这无疑是苹果用户们的福音。苹果用户们再也不用因为不能连接NFC而烦恼了,这一步也是发展的必然趋势。
798荣耀再冲击,你们冲了吗 从冠军版的998到今年的秦荣耀版798,这个跨度相信对很多人来说还是非常具有吸引力的。电比油低,荣耀再冲击的标语,更是力争在今年的市场上再次带了一波旋风。那么荣耀版在降价那么多的基础上有什么改变呢?秦PLUS DM-i荣耀版一样保持着百公里亏电油耗仅为3.8升,零百加速仅需7.3秒,续航里程达到1245公里的优势。在这种燃油经济性、动力性能和续航里程的完美结合下,秦PLUS荣耀版成为了无数消费者心目中的首选。 外观除颜色新增了白釉青的配色外,其他设计和冠军版基本无异,尺寸也是保持不变。低配车型增加了智能上下电功能,中高配版本则是增配语音免唤醒功能和语音连续识别功能。以及DiLink智能网联、10.1英寸旋转悬浮Pad等高级配置的加持,更是为798这三个数字加持。
周末不宅家,出门嗨一嗨携家人和唐DM-i荣耀版一起出发寻找平淡中的小美好银釉白车色于内敛低调中承载浪漫瞬间唐DM-i荣耀版,每个角度都是大片装得下烟火四季,亦装得下山水风光七座大空间承载了生活兼顾了远方VTOL移动电站实现插电式露营解锁惬意...查看全文
元UP 元气生活 day day up! 闲来无事陪朋友去看车,看到了元的新车元UP,这款车好像这个月底上市,那就先来看看这款车如何吧?比亚迪旗下全新的小型SUV,据说这款车将会有三个配置,且均为单电机版本,续航里程预计在400公里以上。元UP采用了全新的设计风格,比较新颖,整体看上去是偏运动的。封闭式前脸加入黑色饰板,中央位置加入小篆字体的元LOGO,配合两侧狭长的大灯组,层次感比较突出。同时,车辆的前保险杠造型独特,辨识度较高。门把手采用了半隐藏式的设计,充电口和元PLUS一样在车头的右前方位置。元UP的车长4310mm,宽高各位1830和1675mm,轴距是2620mm,比“大哥”元PLUS稍微小一点点。外观颜色会有白、灰、绿、粉四色,内饰以白色和粉色为主。 元UP的尾部轮廓饱满圆润,尾标和之前的车型有所不同,采用BYD字样的LOGO,而非与车头相同的小篆字体的元样式。作为比亚迪首款搭载e平台3.0的小型SUV,还是非常期待他的预售和上市的。
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#电比油低#秦PLUS DMi荣耀版 震撼上市秦PLUS DMi 7.98万元起秦PLUS EV 10....查看全文
唐ev冠军版出众的驾乘体验 唐ev冠军版这款新车比亚迪唐家族作为王朝网的旗舰SUV,凭借出众的空间和舒适智能的驾乘体验,一直深受消费者的喜爱,月销量轻松稳定在1万辆以上,可谓十分火爆。在外观细节、舒适性等配置上都有所升级,比亚迪的这套家族设计语言得到了消费者的认可,“真金白银”的支持就是最有力证明。新款比亚迪唐EV冠军版的设计本就很成熟,这次的改款集中在尾灯与轮圈样式上。也许是老款推出的“六座组合套装”太打动消费者,这次厂家将“第二排独立座椅”直接标配给旗舰型,同时,另外车型加装的费用也比老款要低得多。 无论是唐EV冠军版,还是唐DM-p冠军版和战神版,它们大体的外观造型并没有太大变化,依旧是极具辨识度的龙颜美学设计语言,兼具东方韵味与现代美感。车身尺寸仍然是4870(4900)x1950x1725mm,轴距为2820mm。而新车外观的最大升级,主要集中在轮毂、车色和尾灯三部分。首先,新车带来了一款全新的20英寸轮毂,立体的双色多辐式造型,搭配红色制动卡钳,带来了更为强烈的运动感。
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汉dmi冠军版 保值领跑颠覆 比亚迪汉唐车型在2023年度保值率排行中斩获佳绩,领跑各大细分市场,以及对同级别合资燃油竞品车的保值率的赶超。旗舰汉唐,保值颠覆,那么接下来我们就来聊聊汉dmi冠军版先。汉DM-i冠军版和老款相比的不同之处在于车辆外观新增了冰川蓝配色,全系标配FSD可变阻尼悬架系统,手机NFC车钥匙兼容更多设备,HUD成像效果提升并且推出纯电续航达到200km的版本。 作为插混车型,除了纯电续航要过硬,亏电油耗更是备受用户关注。汉DM-i冠军版搭载DM-i超级混动技术,兼具“快、省、静、顺、绿”五大优势,核心亮点在于采用了以电为主的控制逻辑,并且通过整车铝合金部件升级降低整车质量,配搭宽温域高效热泵空调(200KM版本)降低空调能耗,优化了电耗表现,最终带来了超低亏电油耗以及十分扎实的纯电续航。 汉DM-i冠军版此次加推的200KM版本,纯电续航已可完全满足用户5天上下班通勤需求,实现零油耗出行。同时,新车综合续航最长可达1260km,长途自驾更便利。
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过年回家开什么?这台宋L怎么样? 第一眼就被他霸气的外观所吸引,我们来看一下宋L的设计亮点,这款车的颜值设计水平达到很高的水准,整车视觉感比小鹏G6、智己LS6更低趴,看起来更有运动气息。然后宋L还用了大溜背设计,进一步提升整车运动感,加上隐藏式车门、流畅设计线条等元素,颜值方面是到位的。 更有看点的设计是丰富的科技配置,无边框车门,这是第一次在比亚迪的车子上看到的。而且宋L标配电子解锁开门按钮、双层镀银全景天幕、前排座椅通风加热等70余项功能配置,入门版就是别人的顶配,同时还有DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统、自动泊车、FACE ID面部识别、3D全息透明影像等功能。过年开这么一台车回去,那不是回头率百分百,超级有面子。
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其中,重点发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能,以及丰富的技术成果,引领行业智能化发展新方向。...查看全文
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过年回家开宋L,谁见了不说好 宋L将先锋设计和功能性完美融合,真正做到“有颜”更“有料”:无框车门采用双层夹胶玻璃,福耀顶级化钢玻璃工艺,带来了更好的密闭性和静谧性;自适应电动尾翼,随速升降,有效降低风阻系数,对于提升续航和操控性能都有重要意义;全系标配的前窄后宽轮胎,让宋L高速变道时不易甩尾,保证紧急避让的安全性。 宋L基于e平台3.0打造,拥有380kW的最大输出功率和670N·m的峰值扭矩,以及4.3秒的零百加速;而高效八合一电动力总成让宋L的百公里行车能耗低至12.8kW·h,最长续航里程可达 662公里,不仅开得快,还能用得省。既有颜值又有实力的宋L,还不快来提一台过年开回家!
2024年1月10日及1月15日,比亚迪“EXPLORER NO.1”汽车运输滚装船分别在山东港口烟台港、深汕小漠国际物流港两地举行了交船、首航仪式,受到了来自政府、商界以及媒体等各界人士的关注。本次首航的EXPLORER NO.1是比亚迪...查看全文
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冠军实力,再创巅峰唐家族2023年累销超14万斩获中大型SUV+大七座SUV双料冠军重塑主流SUV价值新标杆...查看全文
油电同价 龙行龘龘龙年大吉 出行有礼辞旧迎新·优惠多多年度狂欢 · 只在本周#中山三联✆-:0760-88556060...查看全文
偶遇宋L交车仪式,这款车太帅了! 偶然遇到4S店里在搞交车活动,而且是最近刚上市的宋L,有幸体验了一波。店里的实车是黑色外观的,有点黑武士的那感觉了,整个外观看起来还是非常的帅气的。宋L基于e平台 3.0打造,搭载了CTB电池车身一体化技术、云辇-C、电四驱系统、DiPilot智能驾驶辅助系统等亮点技术。 宋L的外观延续了比亚迪家族龙颜设计,不同的是,新车前脸部分代表性的金属饰条加入了竖条纹装饰,更加凸显了运动感。龙颜设计中,每一样设计元素都能溯源到龙的身上,刚好今年也是龙年,非常的应节气了。 在遍布全身的空气动力学设计及电动尾翼的帮助下,宋L的风阻系数仅为0.255,这一成绩在众多纯电轿车面前不算顶尖,但在SUV的范畴内算得上优秀了。座舱部分,宋L采用了极简设计风格,官方将其理念称作「动势交错美学」。即便招牌的10.25英寸仪表+15.6英寸中控屏的双屏布局我们都很熟悉了,不过宋L采用了层叠交错的中控台,线条及形面的层次更为简约。另外,顶配的四驱车型还将拥有专属的内饰配色——旷野星空,该配色将采用深邃的灰色调,同时搭配荧光绿。
性价比优选的魅力 如果朋友们让我推荐一款SUV,我会毫不迟疑的推荐这款唐dmi冠军版,他真的是性价比中的性价比了!相比老款在价格齐平的基础上增加了不少外观和舒适性层面的配置。比如说冰川蓝的颜色,这个颜色我只能说是一绝,绝对会吸引很多人。金鳞橙的内饰,一整个显得更加的有质感且高级。并且非常有诚意的全系标配了21款到高配才有的255/50 R20的高规轮胎。 值得一提的是,DM-i超混技术带来的驾乘体验相当有魅力。首先发动机介入、运行体感都十分微弱,车辆又静又顺。同时,当系统能量流在不断切换时,电机与发动机无缝衔接,配合融洽,就像是一对“天生拍档”,营造了超舒适的行驶感受。此外,唐DM-i冠军版换装了40kW双口快充,30%-80%SOC充电时长缩短至22min,直接通过外部补电能力的提升,优化了用车体验,也带来了更优异的经济效益。
帅炸了的黑武士谁能不爱 听说朋友要提一台帅翻了天的黑武士,一听我也当然要去见识一下了!见到了实车之后真的有被帅到,全熏黑化处理的外观,连车标也是黑色的,实实在在的一台黑武士,给人一种神秘、霸气的感觉,真的是太帅了,帅爆了!而且卡钳还有内饰的安全带还是搭配的黄色设计,很强烈的色彩冲击感。这款汉DMp战神版,动力也非常夸张,名副其实的“动力怪兽”,其搭载了1.5T比亚迪混动发动机,有着超过800牛米的超强动力输出,综合最大扭矩能够达到惊人的822N·m,综合输出功率为426kW。比亚迪自研的云辇C系统,让车身更加稳定,操纵性更强,车机系统也是秒杀很多燃油车。汉DM-p战神版在DM-p王者混动的加持下,峰值马力达到580Ps、最大扭矩高达822N·m,零百加速仅3.7秒,可以用“风驰电掣、疾如雷电”等词语来形容。
出行必备好搭档之唐ev冠军版 这款车采用了全新的配色,强调了“中式豪华”,档次感和科技感依旧是内饰设计的基调,中控台的层次感很清晰。比亚迪品牌,尤其是王朝序列车型,设计上长期坚持中国元素和东方美学,而且从现在唐EV冠军版车型的外观设计上,可以感受到,比亚迪对中国元素的运用越来越得心应手了。 内饰层面,唐家族新增了藕韵灰内饰配色,灵感源于唐代流行的一种名为藕丝秋半的颜色,另外在内饰细节方面,唐EV冠军版车型新增了中国结面板氛围灯、空调抑菌模块,并且把车内阅读灯升级为了触控式,这些细节调整叠加起来,让它整个座舱的质感有了一个比较明显的提升。唐ev真是全家出行的好搭档,配备了vtol对外放电功能,野外郊游,烧水做饭,无所不能。
富含时尚美学感的新款汉ev冠军版 这次的冠军版车型,两驱版车型标配FSD可变阻尼悬架系统,它的一大特色是可以根据路面变化自动调节阻尼力,根据不同路面的颠簸,能够精准识别、过滤,且将悬架臂以及转向节材料由铁材质更改为铝合金材质。 百公里加速3.9s,还有各种驾驶模式任君挑选,轿车开出跑车的气势和感觉。可能会有很多朋友担心电车的续航,因而迟迟犹豫不定,不敢下手。但是这款汉ev冠军版,他有715公里的超长续航,根本不存在续航焦虑,不用担心。 外观延续家族dragon face设计语言,颜色除了雪域白、玄空黑、赤帝红、时光灰和极光蓝之外,还新增了冰川蓝的配色。该车色采用了巴斯夫两大核心材料技术,珠光包覆性铝粉的运用带来类似金属质感的流动性,并十分有层次感,在光照下呈现细腻闪烁效果。
全熏黑处理的唐dmp战神版,太酷了! 最近去店里闲逛看车的时候看到了一款全黑的非常炫酷的车,是那种会一眼吸引住你的眼球的。后来了解到原来是今年比亚迪唐DM-p的新款战神版,它的售价为30.98万元。就和它的名字一样,比亚迪唐DM-p战神版主打的是运动风格,外观和内饰都采用了黑化设计,非常有战斗气息,不过,唐DM-p战神版并未采用巴斯夫第三代黑漆,而是以甲胄为灵感,打造出具有深邃感的蓝色车漆。除此之外,它的动力和续航也做得十分出色。 从外观上来说,比亚迪唐DM-p战神版的外观是沿用了现款车型的设计风格,它的前脸配备了大尺寸的进气格栅,内部使用了镀铬点阵式的设计,两侧的大灯造型也十分犀利,内部采用的是矩阵式的光源。它的下包围两侧是配备了“C型”的导流槽,中间下方还配备了大尺寸的黑色护板进行装饰,配合上银砂黑的车漆涂装,营造出了浓郁的运动氛围。
全新的汉dmi,符合你的预期吗 汉dmi冠军版这款车全车标配11个气囊(含主驾膝部气囊)、全速域ACC自适应巡航、8扬声器、皮质方向盘、皮质座椅、主副驾电动调节、双温区自动空调甚至还有电动后备厢。最入门的版本,在配置上都已经能够碾压不少价格更高的合资品牌B级车了。 电车真的很省钱,平均1毛五一公里吧,和开油车真的很强烈的对比。开油车一个月大几百就没了,相比之下,电车真的日常通勤太划算不过了。空间还是挺大的,一米八的大高个坐在后排还有一拳头多的距离,车子大空间也比较大,坐着也舒服。转弯半径大这个缺点确实是有的,不过毕竟车子的大小在那。 这次的汉DM-i冠军版除了价格给力以外,还新增了全新的纯电续航里程为200km的版本,来满足那些对日常用车成本更为敏感,同时用车强度也更高的消费者的需求。
紫色的元plus冠军版,元气满满 今天想给大家推荐一款非常适合女生作为人生第一辆车的小车,那就是比亚迪的元PLUS冠军版。这款元PLUS冠军版在之前的元PLUS的基础上进行了升级,升级后它的性价比也就更高了,吸引女生的点也更多了,那我们今天就来看看元PLUS冠军版究竟升级了哪里。 首先是外观新增了两个全新的颜色,律动紫和氧气蓝,我觉得这两个颜色应该都是女生非常喜欢的,尤其是我们下面图片的这个律动紫,饱和度不高又有着珠光的质感,在阳光下闪闪发光非常好看。其次就是内饰,增加了米双色内饰,是这种有深浅明暗对比和橘色钩边的设计,层次很丰富,浅色内饰其实才更能体现内饰的质感。再配上以运动健身为理念的内舱设计,这个就和之前的元plus一样,没有什么变动。 然后就是一些舒适性功能性的配置升级,元PLUS冠军版的前排增加了通风加热功能,标配了8扬声器,后排增加了隐私玻璃,透光率降低,紫外线阻隔率提升,还升级了3D全景透明影响像,智能上下电功能,以及宝宝模式。元PLUS冠军版车身紧凑小巧,车的轴距2720mm,女生也可以轻松驾驭。它有430km和510km两个续航版本可以选择,开起来也是非常轻松灵活,静谧性在同级别里也是很出色的。
买轿车,就选冠军秦plus dmi吧! 提到比亚迪秦PLUS DMi这款车估计大家都十分熟悉了,而他的新款秦冠军版依旧延续了“快省静顺绿”颠覆性产品力,秦PLUS DM-i 2023冠军版将“0-100km/h加速时间7.3秒,百公里亏电油耗3.8L,综合续航1245km”这几个核心数据,像标杆一样继续屹立于A级车市场。同时,8.8英寸悬浮仪表盘,座椅打孔工艺,副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能、DiLink智能网联系统,UI界面和语音识别都有优化迭代,车内的音响也升级到8扬声器高保真音响系统,还原车内视听的临场感,价值感再次升级。 定价9.98万到14.58万的价格作为插电混动车型还是很有性价比的,而且比亚迪秦PLUS混动的空间也不差,车长超过了4.76米,轴距也超过了2.7米,作为家用车也好作为一些简直跑网约车的用户来说也都是比较合适的,相对比同级别的合资品牌来说更是有比较大的优势。
新增了71km的超混SUV,宋pro dmi冠军版是你的选择吗 宋Pro DM-i冠军版新增车型了71KM的车型,新车在外观和内饰等方面跟宋pro dmi旧款并没有太多的变化。前脸依旧采用的是比亚迪经典的“龙脸” 设计,极具辨识度,但不同以往的是,新款冠军版在加入了更多细节元素后,车头看着会显得更加精致。车尾方面,新车采用了贯穿式尾灯,后保险杠下方层次感分明,宽大的车身包围提升了SUV的野性。 新车将众多实用配置下放到入门款,12.98万起步的71km领航型就能拥有:直流快充、VTOL移动电站、智能上下电、NFC数字钥匙、3D全景透明影像、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、DiLink4.0智能网联系统、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶等多样化的功能。
宋L即将上市,你怎么看? 最近预售了好久的宋L终于要在15号上市了,在网上看了好久相关的介绍,一直很想到店里去看看实车。但是等了好久,终于问到了说宋L这款车也是终于到店了,所以最近就到店里去看了看实车。宋L采用了比亚迪纯电专用的e平台3.0系统,宏观架构上和元PLUS、海豚、海鸥等车型属于一个体系,但细化到级别、底盘规格,和宋L最接近的则是定位中型级别的海豹EV。 宋L的车身宽度达到了1950mm,整台车看起来是要比一般的车大得多。这已经超越了绝大多数中型车,比如特斯拉Model Y和小鹏G6,车身宽度分别为1921和1920mm,都比宋L窄了不少。较低、较宽的车身,让宋L的外观呈现明显的低趴姿态,再加上车尾的电动尾翼,以及前窄后宽的轮胎搭配,整体非常侧重运动感。对比亚迪来说,这也是它外观最具运动气质的SUV,和以往的SUV车型的风格都大相径庭。
#秦PLUS DM-i 2023冠军版限时尊享燃油转订基金10000元秦PLUS限时8....查看全文
来说说你们选择唐dmi冠军版的理由 唐dmi用着省,纯电续航最高可达252km,日常上下班城市路段基本不用油。按照一年2万公里计算,可以省下一万多的油费呢,而且比亚迪首任车主享三电终身质保,更加省心。 唐dmi采用比亚迪自主研发的ehs电混系统,换挡平顺,没有顿挫感。一改传统的变速箱,采用电控的逻辑,CVT变速箱变速平顺的两大优点进行了结合,达到无极换挡的体验,而且在去掉传统的变速箱之后,维修保养的成本也大幅降低。 上绿牌、免购置税、享受补贴,将来限牌是趋势,所以现在购买可以上绿牌的车将来出行也是更加的方便。 搭载最新的比亚迪自主车机系统,中控大屏可以旋转,支持分屏等智能化设置。开放式的app下载等功能是很多同级车所没有的,现在的汽车越来越趋向于智能化了。 隔音好,唐dmi的nvh是由前雷诺专家负责,达到了图书馆级别的静音效果,远超同级别的车型,车门也采用了三层密封,因此在隔音这一块也是相当不错的。
这款车他又降价了!比998还要低! 秦plus dmi这款车相较于传统的合资燃油轿车来说,他拥有了“快、省、静、顺、绿”五大优势,如果你的购车预算在10个w左右,那么你一定要看看这款秦plus dmi冠军版。 开了一个月之后的感受用一个字来形容就是“香”,两个字那就是“真香”!“998”真的是性价比相当高的,可油可电完全没有里程续航焦虑,一周大概充个两次电,亏电状态下油耗低至3.9L。而且冠军版新款出的暖阳棕内饰颜色既沉稳大气又不失活泼,非常的耐看。 这款车的驾驶感受还是不错的,提速还是比较快的,就是刹车距离会感觉有点长,所以开车的时候要注意一下。其次就是ab柱也比较宽,会有点遮挡视线,新手开车的话要尤其小心。 不得不说,现在的电车也是越来越有科技感了,这款车同时配备了超安全刀片电池,经过针刺实验情况下不起火,不冒烟,表面温度不超过60度,安全感给到你。现在这款车优惠力度又更大了,喜欢的朋友还不赶紧拿下!
唐dmp冠军版带你进入豪华的世界 想要豪华级别的六至七座的超混性能SUV的朋友们,看这里了!比亚迪唐dmp冠军版给你前所未有的豪华体验,S级豪华旗舰内饰,座椅可分级放倒,根据不同的需求可随意切换,灵活变通,给到你们无限的感受。二排配备有独立电动座椅,一、二排的座椅配备通风、加热、按摩等功能,十点式的按摩、五种按摩模式、三种按摩强度,给到你全方位全身心的舒缓。无论是驾驶者还是乘坐者,都能够享有犹如头等舱一般的感受。 超强安全座驾,LCB高安全强度车身,高达77.4%高强度钢,捍卫“公路坦克”安全。车内涂装采用水性环保阻尼材料,三种空气净化技术,给到你从外到内的超强安全感。这样的唐dmp冠军版,谁能不爱,妥妥的一个安全感满满的优质伙伴。
这台新款大汉,还真不错 汉dmi冠军版这款车加速很顺滑,和其他电车相比,不会有很明显的顿挫感,果然还是要对比的。电车真的很省钱,平均1毛五一公里吧,和开油车真的很强烈的对比。开油车一个月大几百就没了,相比之下,电车真的日常通勤太划算不过了。空间还是挺大的,一米八的大高个坐在后排还有一拳头多的距离,车子大空间也比较大,坐着也舒服。转弯半径大这个缺点确实是有的,不过毕竟车子的大小在那。 此外,他的方向盘确实是有点硬,对于女司机来说可能就不太友好了,单手开的话胳膊会有点累,开起来不太舒服。不过隔音这一块确实也是没得说的,很优秀没啥毛病,驾驶感受给人是很舒服的。 总的来说,世界上没有完美的人,也没有完美的事物,只有适合不适合。选择一台适合自己的车很重要,所以建议大家多去试驾感受一下,多对比。
开上宋pro dmi冠军版去想去的远方 因为朋友在年前买了22款的宋pro dmi,当时这款23版宋pro dmi冠军版还没有出来,最近家里有想要购车的想法,刚好朋友也买的是宋,所以和朋友聊了下。她也开了大半年了,平时上下班通勤电车确实很省钱,而且这台宋pro dmi不过从外观还是内饰配置上来说,她都是极力推荐的。这款车虽然大,但是她一个女孩子开起来也很好上手,空间方面也是确实比较优秀的。 新款和旧款在配置上的不同就是,新款增加了71km的配置,以及外观的颜色也有新增的远山青配色。71km非常适合日常通勤,上下班以及周边游,可以满足更多人的需求。大五座的舒适宽敞空间,给驾乘体验增加了不少好感。也是在体验了感受了朋友的宋pro dmi之后更是坚决了要买这台车的决心。
这个冬日,我选择与它共度 第一眼看到这款车的外观和内饰的时候,就觉得它和冬天很搭。蓝色的外观有一个很好听的名字叫“冰川蓝”,连名字都与冬天有关。冰雪秘境之地的一抹冰川蓝,给人一种宁静神秘的未知感受,让人忍不住想要去探索其中的奥秘。 内饰可悬浮式自适应旋转的中控大屏,壁纸也是冰川图,一进入车内就给你从视觉上冬日般的代入感。车内浅色内饰的搭配,非常的干净,犹如冰川一般干净澄澈。一、二排座椅配备了通风、加热按摩功能,可以全方位舒缓身心,让驾乘者皆有头等舱级别的享受。HiFi级定制丹拿音响、31色交互式智能座舱氛围灯、智能香氛系统、方向盘加热,这些配置更是让整个驾乘体验感受提升了几个等级。这个冬日,带着这一抹冰川蓝共度梦幻冬日。
疯狂按头安利的一款车 汉ev冠军版这款车是我会想要疯狂给大家按头安利的一款车,不管从外观还是到内饰,都没有什么很大的让人吐槽的点。整车给人的感受就是偏商务风,奢华感与精致并存,一下子提升了几个level。在用料上和配置上也是高级向的,而且这款车方向盘是带有加热功能的,冬天就快要来啦,到时候开车也不担心冻手。不仅如此,车内自带智能香氛系统,而且还有三种味道哦~车内香香的感觉在行驶路上心情也会愉悦不少吧!试驾途中,刚好有一小段路要经过维修坑洼路段,没想到一点也不觉得震,底盘非常舒适,即使是坑洼路段,也可以安稳的路过。男生开更显成熟稳重,女孩子也可以开,更加的帅气拉风。
专属于女生的SUV首选 最近去店里看车,门口的这台粉粉的车一下子就吸引到了我,小巧可爱,很适合女生。后来问了一下这台车是最新款的23款元PRO,以前也看过这台车,不过感觉旧款不太好看。现在这个新款感觉设计师是从女生受众人群出发去考虑设计的,从外观来说,粉色就是女生的专属色呀!而且整个外观和内饰都比旧款的做的更加的精致。 清新蓝的双色内饰更显清爽,简单大气。小小的车大大的能量,搭载了比亚迪的dilink4.0智能网联系统,足够满足你的日常出行需求了。这款车价格又美丽,外观内饰也好看,对于日常通勤来说真的最适合不过了。元气满满,感觉开着这台车去上班都更有动力了呢。
这个冬天,让它给你温暖! 立冬已过,意味着冬天的到来,季节的变换不免给出行增加了很多困难。冬天出行,大家的随身行李衣物等也都会随着天气的变换增加,而且出行的安全也是重中之重。所以,有一台SUV对于一些家庭来说还是很有必要的,那么我觉得唐dmi这款车是最适合不过了,这款车大7座可满足人多空间大等需求。座椅还带有通风加热的贴心功能,这一点在冬天对于驾乘人员来说,真的很暖心也是必需的了。而且比亚迪的车都可以远程在手机上进行操控,可以提前在出门前开好空调,这样上车之后就不会感觉到冷啦,驾驶也是畅通无阻。 不仅如此,唐dmi冠军版这款车使用了比亚迪的超混技术,可油可电,综合续航长达1100公里,出行不受限,奔赴想去的远方。除此之外,该车配备了多项辅助智能驾驶系统,为你的冬日出行赋能且提供了保障。这个冬天,可以驾驶着唐dmi冠军版去想去的地方,看一场雪,感受不一样的季节。
元PLUS滑雪白和冬天更配哦! 立冬来临,阔别秋日,迎来了雪白寒冬的到来。元PLUS的这款滑雪白色,和这个冬天更搭哦!元PLUS主打就是一个运动型SUV,不关是从他的车名、颜色的名字、外观还是内饰,无一不透露着他的运动风。这个白色叫做“滑雪白”,是不是有一种冲动想要开着这台元PLUS约上三五好友去到北方大雪纷飞的地方,去滑一场雪,感受速度与激情。除了滑雪白外,还新增了氧气蓝和律动紫的外观颜色,这两个颜色感觉还是蛮受小姐姐们欢迎的。 座椅内饰颜色是轻奢米双色内饰,亮色的搭配是一个亮点,因为在车身和车内颜色都是素净的情况下,橘色缝线的搭配会提升整个车内的调性,而且配色也更显温暖,像是冬日里的一缕暖阳。这款车的座椅新增了前排通风和加热,在这个冬日,可以无惧寒冬,畅快出行。除此之外,后门、后档升级隐私玻璃,智能上下电,宝宝模式,擦屏模式应有尽有,给你前所未有的智能体验,安全出行,这个冬日,有元PLUS幸福加倍。
入门即高配的汉dmi冠军版,你怎么看? 汉DM-i冠军版的上市,对于老车主来说,自然不是一个好的消息,毕竟汉DM-i冠军版价格下降,反倒是配置增加,甚至悬架材质也更换为铝的,标配FSD可变悬挂调节。汉DM-i冠军版一共推出6款配置车型,指导价从18.98万元一直来到24.98万,这个价格相比起22款DM-i的21.78-29.18万元足足低了有3万元左右,对于没买车的朋友来说,这自然是一个很好的消息。要知道,汉DM-i冠军版的最低配车型甚至裸车价还不到19万元,而作为新能源车的汉DM-i冠军版还不用购置税,这样一来全款落地价格也能在20万元以内,确实很值得考虑。 除了价格更实惠之外,2023款比亚迪汉DM-i冠军版还新增了200km纯电续航的版本,正常来说,在市区内一周五天工作日上下班通勤,200km的纯电续航是基本能覆盖的,所以车主在用车成本上可以再降低一些。另外,2023款比亚迪汉DM-i冠军版全系标配FSD可变阻尼悬架,另外纯电续航200km的车型版本,还可以选装云辇-C系统。总的来说,2023款比亚迪汉DM-i冠军版可以说是加量不加价。
20w出头的7座插混车,你爱了吗? 2023款唐DM-i冠军版的外观设计并没有明显变化,不过车身色彩、驾乘品质、智能化配置等方面均有一定升级。今天我们体验这款车型采用的新增配色“冰川蓝”,与长期以来比亚迪的主打色红色相比,代表冠军版唐DM-i的新主打色更加恬淡优雅。新车全系标配了规格为255/50 R20的轮圈,全新设计的轮圈样式更具动感,非常提气。流畅的侧面线条结合B\C\D柱的熏黑设计,都使得这款中型SUV丝毫没有臃肿感。 比亚迪唐,无论是销量还是产品力,在目前国内中型七座SUV中有很大的影响力。唐采用的“Dragon Face”设计语言,虽然审美这事非常主观,但这一套设计在5年前全新一代唐刚上市时,确实全面改变了市场对比亚迪的印象,再配合新能源时代来临比亚迪技术对产品的助推。比亚迪唐DM-i品牌旗舰SUV,拿出来都是最好的。 这次冠军版改款在尺寸上改动不大,主要是在内饰质感配置的升级,中高配车型提供12扬声器丹拿音响,金鳞橙内饰配色,31色氛围灯,车机系统支持5G网络,新增华为HiCar手机互联,豪华感拉满。智能驾驶达到L2级水平,全系标配前排座椅通风加热。
秦plus dmi冠军版,到底值在哪里? 最近这几年,国内的新能源汽车市场真的是太卷了,其中最具有代表性的就是比亚迪了。而在比亚迪中秦PLUS 2023款 冠军版DM-i 车型真正做到了“油电同价”。对于在一二线城市工作的年轻消费者来说,9.98万起售的秦PLUS 2023款 冠军版DM-i车型不仅解决了摇号的烦恼而且还解决了续航焦虑,正常上下班55公里起步的纯电续航也足以够用。 相信大家对这款车已经都很熟悉了,动力方面,秦PLUS DM-i 冠军版依然搭载的是比亚迪DM-i超级混动系统,这套系统由插混专用骁云1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池等组成,这套系统非常成熟,有着百万车主的见证,优点是高效省油。新车提供的5个配置版本中有55KM版和120KM版,其中55KM版版本有2款,120KM版版本有3款。对比来看,入门级55KM领先型版本配置已经非常丰富了,足够家用。不过,从实际用车角度出发,个人觉得这16000元花的挺值的,比如像电动防夹天窗后续无法加装,360°全景影像对新手司机也很友好。
汉ev冠军版20W出头,香不香? 这款车给人的第一印象就是运动元素的加持。从外观设计来看,车头造型动感十足,机舱盖下压,呈现出肌肉感和层次感。前大灯组造型修长,内部透镜采用点阵式样式,搭配格栅氛围灯,点亮后的视觉效果非常出色。在内饰方面,2023款比亚迪汉EV冠军版同样给人留下了深刻的印象。平底的双辐式多功能方向盘、12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏,搭配电子挡杆,科技感十足。车内大面积采用皮质材料和软质材料进行包裹,搭配镀铬饰条、钢琴烤漆饰板和缝线工艺装饰,提升了整体档次感。 2023款比亚迪汉EV冠军版配备了最新的DiLink智能网联系统,功能包括GPS导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级等,还支持语音识别控制和手机APP远程控制。此外,还配备了DiPilot智能辅助驾驶系统,包括360°全景影像、全速自适应巡航、可变悬挂调节、制动能量回收系统等。 汉EV冠军版提供506km、605km、610km、715km四种续航版本(CLTC综合工况),单电机前驱车型的最大功率分为150kW、168kW和180kW三种,双电机四驱车型的最大功率为380kW。全系支持快充和移动电站功能,充电到80%不足30分钟。
新款的元plus到底值不值得买 元PLUS这款车遵循全球标准、全球设计、全球品质打造,以“超酷、超好玩、超快、超安全”的核心体验,赢得了各国用户认可。首先在外观内饰上,虽然没有在设计上有大的改动,但在配色上新增了氧气蓝和律动紫两种车漆颜色,以及轻奢米双色内饰颜色,给人更加清新和精致的感觉,确实能给到不小视觉上的新鲜感。同时在配置层面更是有非常多的实在的升级:包括全系标配了音质更棒的8扬声器,还有3D全景透明影像和智能上下电的加入,在开车便利性的层面也有体验上的优化。高配车型还增加了前排座椅通风、加热以及后排隐私玻璃,提升了乘坐舒适感。还新增了宝宝模式和擦屏模式等用车便利性上的贴心功能。 作为一款入门级别的纯电紧凑型SUV,有许多人主观地认为,元PLUS这款车型的热销,仰仗的是其相对亲民的价格,以及所对应较为宽泛的受众面。可实际上,比亚迪元PLUS这款车型从设计到量产,其间的每一步都耗费了工程师非常多的心血。就平台而言,元PLUS诞生自比亚迪e平台3.0,这套耗时5年打造的纯电平台,从底盘层、高压层、低压层以及车身层都进行了大幅度升级,同时通过对ECU功能的集成以及CPU的融合,提升了车辆智能化的算力,进而提升了人机交互的效率。
唐dmp战神版黑武士帅 唐dmp战神版这款车一听就感觉很霸气,那么这款车和唐系其他车型有什么不同呢。首先,外观还是原来的比亚迪唐家族化的设计,没什么太多改变,但是全做了黑化处理。尤其是原来的银色镀铬亮条,这次也整成了黑色的,突然感觉运动高级了。然后在侧面最显眼的部分,莫过于黄色的六活塞定钳,轮毂也全部采用了熏黑处理。基本上就连尾部的,这几个英文字母,都全部给你黑化了,整个给你的感受就很像一个战神。 除了外观部分的黑化和改变,内饰部分的改变,其实也蛮大的。战神版的座椅也好,内饰这些触摸到的地方,基本上全部都是改成翻毛皮的。就是你手摸上去之后,这种触感,比原来那种纯皮质的,是更舒适温润一些。包括中控扶手台这个地方,全部做了一些黑化和灰化处理。唐DM-p战神版的动态驾驶,也足够担当“战神”之名,场地内的百公里加速-制动、高速连续过弯变道、交叉轴、颠簸路都游刃有余。
出行必入的10W+预算通勤车 出行自由对于刚步入社会的朋友们来说还是非常重要的,现在上下班拥有一台可以日常通勤的代步车是很方便的,而且电车的费用也不大。那么今天想给大家推荐一款出行必入的10万+的代步车——23款的元PRO,元Pro这款车的外观比起旧款的好看了很多,元气粉的外观很吸引女孩子的购买,实车的颜色不是那种死亡芭比粉,而是稍微暗一点的,很耐看。 内饰是蓝色和白色双拼色,颜色非常的清新靓丽,就算时间久了看着也不会觉得腻,而且还会在视觉上给人一种心情愉悦的感觉。无论是从外观到内饰,这款车都是性价比超高的,而且在配置上还有360度全息透明影像,不管是起步还是停车倒车,都可以清楚的看到周边的环境,对于女司机和新手来说,是非常实用的功能。 除此之外,车内还配备了空气净化系统,不管开关车门时带进了多少灰尘,只要打开空气净化系统,都可以帮你解决的干干净净。而且这款车是纯电车型,直上绿牌,不限行不限号,通勤畅通无阻。
唐ev冠军版,内饰变得更有意境美了 唐ev冠军版作为小改款车型,新车在外形方面并无变动,前脸采用的是封闭式格栅设计,风格显得比较简洁;大灯组采用了熏黑处理,内部集成有矩阵式LED光源,被带有“唐”字样的哑光镀铬条相连在一起,有效拉伸了前脸横向视觉宽度。下包围部分采用了三段式设计,两侧配备有尺寸比较大的导流槽,搭配贯穿前脸的黑色饰条带来了一丝凶狠感;底部则采用了梯形进气口设计,内部使用了横幅式结构进行装饰,有着比较强的层次感;前唇部分配备有灰色防擦板,带来了一定的力量感。 内饰方面,整体布局没有变动,提供有双幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子档把,挡把前方设计有尺寸比较大的储物槽,而且提供有手机无线充电面板,功率从15W提高到了50W,而且支持风扇主动散热。值得一提的是,中控屏虽然还是15.6英寸,但升级到了DiLink 5.0系统,界面更显简洁,搭载的是高通SM7325芯片,性能相比骁龙8155来讲有一定的优势。
比亚迪秋季感恩特惠月三联献礼·感恩有你多重好礼·惠动全城我们期待您的到来!...查看全文
入门即高配,71KM刚刚好 宋pro dmi冠军版换装了全新的龙颜,增加了整个车的动感程度。这次的前脸升级,让宋pro车系的整个前脸,做的更加的精致了。内饰部分新增了净月米色的配色,和秋冬的色调很像。坐在车里,后排脚部和头部的空间都是非常充裕的。驾驶在一些乡道和县道的时候,路上会遇到一些坑洼路段,可以感受到车子是能够很稳的,车子整个的减震还是做得比较不错的。对于侧倾的控制,整个的转向系统随阻尼的增益的把控,还是非常到位的。 这辆车开起来感觉是非常顺,发动机的介入没有很强的突兀感,然后整个车子的隔音性也是非常好。这款车真的是做到了入门即高配,不仅有非常好用的智能辅助驾驶系统,而且这次升级新增了苹果手机nfc车钥匙。71公里的续航更能够满足你的需求,在城市里上下班通勤是非常友好的。能够让大家花更少的钱买更多的配置,性价比真的是超高的了
唐ev冠军版,有种中国风的韵味 新款的唐EV冠军版,相对于之前老款,售价是至少下调了3万到4万。虽然说价格下调了,但是配置相对老款反而是升级了。新款车型不仅是增加了快充,功率140千瓦,同时也会提供软硬可变的悬挂调节,包括方向盘加热功能,50瓦的手机无线充电,语音识别控制还有舒缓模式。唐EV冠军版高配车型,像前面的AR HUD抬头显示系统,12.3英寸全液晶仪表盘,15.6英寸的中控液晶显示屏,同时这款车也会匹配Di Link车机系统,它的自动防眩目内后视镜都是有配备。前排座椅的腿托也是有配备,它的座椅包裹感是非常好,打孔工艺通风加热功能都是有配备。 唐EV冠军版内饰采用藕韵灰配色,营造出温馨舒适的氛围,中控台采用了大量的皮质材料包裹,触感很好,哑光电镀饰板以及钢琴烤漆面板的加持,档次感进一步提升,副驾驶位的氛围灯造型类似中国结,与后尾灯内部造型遥相呼应。浅色系的座椅边缘采用了橘色的线条,增加了一点年轻感,在同价位中,做工还是很不错的。 唐EV全系采用了真皮材质座椅,座椅的布局为2+3+2布局,前排座椅的通风、加热和电动调节为全系标配,第三排座椅可以按比例放倒,可以形成一个比较平整的大空间,后备厢的容积从原来的940L扩充为1655L,内部承载力更大。
汉dmi驶向美好生活 在混动系统方面,汉DM-i搭载的仍然是比亚迪那套1.5T+单电机的插电混动系统。但不同的是,比亚迪为其配上了37.5kWh的刀片电池,即便是低配版本,电池容量也达到了18.3kWh,与其对应的纯电续航里程分别达到了242和121km。 另外,在大容量电池的加持下,汉DM-i在城市的驾驶感受其实已经无限接近于电动车了。即便在急加速的情况下,发动机也会选择在最佳的转速区间介入,你不会在任何工况下感觉到动力衔接时的闯动,与大动力需求时发动机的高频轰鸣。整体无论是加速感受还是车内的NVH控制都没有什么可挑剔的地方。 除了混动技术拔高之外,产品品质感上的提升也是肉眼可见的。比如最明显的外观设计改动,在尾部造型上,汉DM-i全新设计的贯穿式尾灯采用了中国结的元素,更加复杂的内部线条和灯带不仅增加了制造成本和难度,极具视觉美感的同时也再次彰显了比亚迪在设计方面的深厚功底。
元PLUS冠军版紫色怎么样? 近日,比亚迪元PLUS冠军版上市,新车的续航里程为430-510km,指导价为13.58-16.38万元。既然新款车型同样升级为冠军版,那新车在哪些方面进行了升级?下面我们就来简单说一下。元PLUS冠军版新增了两款时尚运动的外观颜色:氧气蓝和律动紫,展现出动感和活力。以及轻奢米双色、速度蓝+力量灰双色2种内饰配色。在智能进阶方面,元PLUS冠军版升级了3D全景透明影像,智能上下电,新增宝宝模式和擦屏模式。 其中,智能上电可以通过合法钥匙解锁车辆并携带本车钥匙上电;智能下电可以通过按启动按钮或使用合法钥匙在车外闭锁车辆下电;宝宝模式下,车辆将自动关闭后排车窗、调整多媒体音量并禁止开启。新增擦屏模式可一键设置墨水屏保,防止清洁屏幕时触发误操作。这一系列的升级都是蛮智能化的。 元PLUS冠军版标配了5英寸悬浮式液晶仪表+12.8英寸自适应旋转悬浮Pad(顶配为15.6英寸),标配DiLink4.0智能网联系统+全新4.0系统UI界面,一致内嵌了在线影音娱乐系统、应用分屏显示、车载K歌等功能。 即便是选择入门版车型,元PLUS冠军版的体验也不错了,而中高配车型在综合配置方面又有不小的提升。总的来说,元PLUS是一款性价比较高,配置主流的紧凑型SUV。
今天我们来探讨一下998的秦吧! 998的价格就可以拿下一台电车,那还买啥燃油车啊?秦PLUS DMI这款车到底为何可以在原来合资称霸的紧凑级轿车市场站稳脚跟,今天我们就来探讨一下。首先当然最重要的那就是他的价格了,新款的起售价直接是来到了9.98W,不到10万元,你就可以拥有一台搭载比亚迪混动技术的车。这个吸引力我想也不用我多说,在很多地方都能听到大家说起998这个数字了。 那么冠军版到底有哪些不同呢?首先就是外观,很明显的能够看到的不同,新增了一个墨玉蓝的外观颜色,其次就是内饰的颜色,新增了一个暖阳棕。然后在仪表盘上,还新赠了8.8英寸的仪表盘,还有前排的座椅也是新增了可电动调节的,而且还是带有加热功能的。座椅除此之外,还是打孔的设计,坐垫是云朵舒压座椅,所以整个乘坐感受还是相对比较好的。 中控大屏也是升级到4.0的一个系统,所以整个车机操作起来的感受也是比之前的要更加的流畅。