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仿真军事模型哪家最好

voltageleakage
奥拓车主·车龄11年
第一代日产e-power系统的论文研究
这是刊登在2019年中国汽车工程学会年会论文集的一篇研究论文，由清华大学与日产联合署名发布。结论本研究对串联混合动力系统进行了仿真，仿真了同一系统改变发动机参数，分别在CLTC、NEDC、WLTC等工况下的油耗情况，并且对仿真过程能量进行了分析，提出了假设，使用日产e-POWER进行实车测试，对仿真提出的假设进行了验证。实车测试与仿真结果一致，得出结论：串联混合动力系统对CLTC工况适应性较好，其燃油经济性在CLTC工况下最好，NEDC工况下次之，WLTC工况下最差；串联混合动力系统部件参数对系统的工况适应性影响不大。本研究也还存在着一些局限性：部件参数值改变了发动机效率，不能全面客观的反映混合动力汽车部件参数改变对其工况适应性的影响；对于仿真提出的假设只用一辆实车进行了测试验证，验证结果一定程度上存在着偶然性，不排除某一配置的串联混合动力汽车在CLTC工况下不是燃油经济性最佳。后续可以通过细化仿真实验模型、增加模拟仿真实验参数变化和实车测试车型数量来进一步进行研究。
2023-02-18
英明果断春风VWf
提问9月订的长续航Y，黑外黑内，标配轮毂，江苏镇江常州附近的哪家全套贴车衣，小改装靠谱，比如加一些无损安装的小常用配件，可以私我啊，最好扬中的
2023-10-12
伏地魔会隐身
哪家有新40Li宝石青/棕(非耀夜)的车
如题哪家4S店有新款40Li宝石青/摩卡(非耀夜)的车？不要展车。哪位兄弟知道吗？指标快到期了，说现订车来不及了。最好北京、河北附近
2023-10-01
银河遛弯员
吉利NOA幻影这波你这多少有点过分了啊
作为老车主，哪个不是买定离手，你吉利再出啥跟我有啥关系，我都提车3个月了，你出啥NOA还得跟着你纠结。哪家这样啊。还想在不给报销保险、车膜、车衣、坐垫子、加过的油、冲过的电费，啥都不管的情况下要拿回我手里精装修的车？你当我傻啊不就是想拿回我这有宁德+博世的首批车嘛，吉你太美，你想的美啊对NOA了解不多啊，我也不换啊，我就是心理不平衡不爽呐，你要么给我加装(补不补钱再说)，要么我就骂街。当然啊，你说加装有隐患，得返厂大拆，得至少两个月，得没有质保，那我是不会乐意的。不过我劝吉利不要不识抬举啊，你最好赶紧出个六座版，买时我也没仔细看，我想买的车是六座，你这首批L7是五座。你好歹得给我加装个座位吧。啥？车里放不开？那放车顶上你也得给我加啊，我加钱还不行吗？！ ——————THE END ——————
2023-09-18
M9智驾旅行走的丹霞
问界M9车主·车龄1年
M9是首选
看好M9的几个逻辑； 1、智能驾驶方面最好的汽车！造车新势力，最后能幸存下来的，一定是智能驾驶有优势的车企，三年见分晓！四年前入手蔚来ES 8时，质疑电车的人，今天都认可电车真香了！今天不看重智能驾驶的人，三年后也会明白自动驾驶真香，这也是M9最大的优势！ 2、安全性高，全铝一体化压铸车身、高质量的电池和电池安全监护系统以及智慧驾驶的各种安全能力，使这个车安全性有了高度保障。 3、基于华为手机、鸿蒙系统、盘古模型等先进的人工智能资源打造的车机系统必然先进且方便实用，尤其是华为手机用户得到的便利更多。（强烈建议给首任车主大订就赠送华为先进智能手机福利，名额有限先订先得）二个建议； 1、增程版M9,应设法增配60Kw 以上大电池供用户加钱选装，增程动力车用户更看重纯电的续航里程，用过纯电的人才知道有多香，但增程车的设计往往只给了半口奶。没有大电池和别的增程版车型比较，动力方面何淡遥遥领先？ 2、重视增加露营能力，这个需求几乎是现在买大SUV 车客户的普遍需求，除空气悬挂升高行程最大化的提升离地间隙以提高通过性外，不妨也学习借鉴一下友商的先进亮点，比如尾门选装厨房配件，车载冰箱，装配的车顶帐篷，车内3千瓦以上220 V电源插座、露营车内床垫等等如果都做到了，才不愧是动力、智能、全能使用场景全面领先，遥遥领先！！！以上观点仅限于个人对车的使用场景需求，家有一台ES8和美式纯越野,想将越野换成新能源车，又不想放弃轻度越野和穿越的使用场景。关注过仰望U8,新ES8,L9,极石01，坦克500、400Hi4T,方程豹5等车型都不太满意。换车的目标是～新能源大型SUV+智能化强+舒适方便的使用性+质感高级且外型大气+轻度越野露营能力+性价比高。各种了解及试驾进行中，目前首选M9!
2023-09-14
叫我季伯常
n7买哪家的车衣最好？
2023-09-14
用户6035566509117
提问有浙江台州的朋友吗最近有3000政府补贴，下午去了一家汽贸开了一下，1.5动力能接受。尊贵型裸车7.59，落地报价8.7感觉太贵了，谁知道哪家店便宜，最好有提车价，感谢！
2023-09-07
peryomi
领克08 EM-P车主·车龄1年
几个建议:1加强后备箱的隔音，很多反映后备箱隔音不好，可以免费4s店帮忙加一些衬垫之类的 2急需各个颜色的实拍照片，模型看的没有意义，现在很多车友在纠结颜色 3对大家关心的安全配置进行公布，说明清楚，不要被带了节奏 4最好送终身质保跟行车记录仪，行车记录仪也就几百块，没必要扣这个 5价格才是王道，以价换市，销量高了，品牌知名度提升了，才能赚钱
领克08主理人：为满足用户更多个性化选择领克08推出多种选装搭配方案，总有一款合你心意！
2023-09-06
South225
捷达VS5车主·车龄1年
摩托车用车体验➕保养分享
#摩托车精华用车感受 UY125骑了3000公里了，应该能和雅马哈福禧AS125好好做一个对比了，于是就写出了这篇总结文章，终篇。首先抛出结论，UY质量不错，价格也算万元内实用的合资踏板摩托车。纠结福禧和UY的话，个人肯定选UY，以下几个原因。 1.储物空间巨大（脚踏空间大于福禧，前置物空间超大，并且带USB充电，坐桶，尾箱空间还不错）。 2.减震舒适（和福禧相比走烂路减震舒适，福禧非常颠，应该是减震的设定和UY前轮比福禧大有关）。 3.带人舒服（后座有飞旋脚踏，自带尾箱，后坐有尾箱的靠背）。 4.动力大于福禧。 5.自带打火棍（冬天要来了，好几个车友已经打不着车了）。缺点： 1.装配工艺一般。轮胎比较滑。 3.前大灯相对比较暗。前储物空间UY比UU大不少。UU大灯一颗卤素，更蜡烛了。UU脚踏比UY大一些舒服，UU也就是价格便宜。外观见仁见智了，萝卜白菜各有所爱，选自己喜欢的才是对的。关于选什么车，推荐什么，自己去看看车，试一试，网上看看评价，个人目前不推荐国产，日系合资，进口最好（日系粉，每个人有每个人选择，没什么喷的）。下面是UY125详细使用感受。空间个人还是得给UY一个赞。前置两个储物格，一个可以放下3瓶农夫山泉，两个可以放下6瓶农夫山泉，还带一个USB充电口，充电速度未知，不知道是5V 2A 还是5V 1A。坐桶可以放下我的LS2四分之三双镜片盔，型号OF570，还可以放进去手套，护膝。虽然这个头盔两个镜片，墨镜镜片遮阳效果一般，不过总比没有好，晚上可以看得清。尾箱稍微有点小，同款OF570盔放进去盖不住，另一款LS2可以盖住，型号OF508，同时还可以放别的东西。尾箱不够的建议看看夏德39，夏德33听说差距不大，也可以买万里豪更有性价比的，我目前原厂够用，先用着。脚踏空间，UY125没有UU125宽大，但是比福禧125大一些，最好拿自己的脚去试试，对比对比。 UY125只能说勉强够用，至于UU，福禧是完全不够的，就是一个字，改！轮胎分情况来说，正常沥青路面，在限速内正常行驶，还是可以。但是路上有水，就还是慢点，30km/h左右，经过实测，前后轮沾水，捏刹车使劲一点很容易抱死，得悠着点捏前刹，所以就是个“慢”字。建议还是买摩托车专用油，不信邪胆大的就试汽车机油（我怂，我怕换发动机）。 UY125建议用10W-40，5W-40的威爽踏板机油也可以。购买渠道，就自己寻找吧，我也不知道哪家正品，哪家假的，目前用过威爽的全合成10W-40的还不错，大概90元1瓶，1L容量，两瓶用三次，别的也没用过不推荐，不清楚。个人保养周期500、1000、2000、4000、6000... 然后就是换机油环节了，准备好机油650ml（量不能多，只针对UY车型），手套，漏斗，接机油的容器，17mm梅花扳手，或者套筒扳手（不建议用活动扳手，容易拧滑）。拧机油螺丝，方向是这样的参考图中，向左松，向右紧（和正常一样，正丝）。千万别拧反。由于没有扭力扳手，上紧的时候，不用太紧，大概记住松的时候用多大力气，否则就真的大力出奇迹了需要先热车5分钟左右，机油热了，流动性好，容易流出来。先撑大撑，把加机油口的加油盖拧开（热胀冷缩，放一下压力，不然一会松螺丝容易喷一手），然后在把它拧紧（气密性好一点，也不容易流的太快，弄一手）。放好容器在机油螺丝下方，等螺丝不是特别烫手了，用扳手拧松螺丝，之后带手套，用手往上顶着同时慢慢松螺丝，等完全拧松，瞬间拿走螺丝，就不会弄到手上了。等不流了，向左，向右轻轻倾斜车辆各30秒，这样流的更彻底，或者拿风枪朝着加机油口吹30秒。然后拿走盛废机油的东西，旋转着就卸出机滤，检查，清理一下（官方说不用换），记清楚方向，铁网朝地，一会别装反放下大撑，改用小撑（加注更方便）。把漏斗放在加油口，倒量好的650ml机油，硬核自制冰红茶量筒（之后用的威爽，自带加油嘴，自带刻度，真香），倒完为止，拧好机油盖，搞定。废弃机油千万不要乱倒，倒入瓶中，给附近修车店处理，废弃机油严重污染环境，还有巨额罚款！！！后续我又加装了30cm风挡，胸前不吹风了，冬天也能暖和点。建议风挡不要高过下巴，要不会档视线。
2023-09-05
三毛想去流浪
车评人最好保持中庸的风格，好归好，差归差。但关系到重大责任认定问题，一定以国家权威机构结果为准绳，不附带任何个人色彩。收钱替人家做广告可以，但是反对任何形式的道德绑架，买哪家品牌的车跟钱包和使用需求有关，跟爱不爱国没半毛钱关系。
宁大可nic：看了车评人闫闯跟特斯拉之间这一来一回。瞧这架势闫闯还是想跟特斯拉死磕，这口气咽不下去，声称谁跟特斯拉起诉，他可以帮忙出一半的费用。闫创说特斯拉开庭的时候把关于“刹车失灵”这部分诉求撤掉了，特斯拉回应指因相关案件正在审理中，将适时另案追究闫闯的责任。这个意思是什么呢，就是关于特斯拉刹车失灵实际上是个串儿案，有一个核心的案子判完，其余的案子就一并都判了，如果主要核心案子没判，法官可能会延期审理这部分，这是一种诉讼策略。跟朱军起诉弦子类似，先审理朱军有没有性骚扰弦子，如果弦子败诉，那么朱军起诉弦子污蔑诽谤就顺理成章了，这是个因果关系。我猜特斯拉诉讼的核心案件是河南张女士一案，那起事件影响力最大，是母案，这案子要从法律意义上较真特斯拉到底有没有刹车失灵。一旦这官司判定刹车失灵不存在，那么特斯拉法务将给公司贡献利润了。特斯拉普遍性的刹车失灵至今没有任何实证，个别功能故障质量瑕疵不敢讲，毕竟任何车企的刹车片都有不良率。特斯拉全球交付已经超过400万辆，各国政府查特斯拉的诉讼海了去了，从未被法律实锤刹车失灵。以刹车失灵为核心的诉讼，最终胜诉方极大概率是特斯拉。按照跟国内车企交往的模式较劲特斯拉没有意义，那个企业从上到下被马斯克改造成机器人，不折不扣执行马斯克的意志。特斯拉中国的法务根本不归陶琳管，就是归陶琳管，陶琳恐怕都难以按照自己的意愿去干涉，一旦被马斯克发现，必遭开掉。特斯拉将个人和企业分的很清，陶琳跟张亚周的私人官司，据我了解也是陶琳自己掏钱，别看归为全球副总裁，跟国内车企完全不同，在特斯拉就是负责不同岗位的高级打工仔。特斯拉的法务完全是按照言论性质和法律规定确定案源，人情介入不进去。另一角度，特斯拉的报复心很强，打官司非常轴，觉得被污蔑了，就一根筋的干。眼下跟2021年的形势完全不同了，虽然跟美国的关系依旧紧张，但是政商分开的思路已经非常清晰，跟特斯拉磕已经没有政治优势，反而陶琳到各地都跟党政一把手见面，在2021年完全不可能，这很说明问题了。所谓断人财路如杀人父母，我个人觉得，指责车企的汽车质量核心问题要特别谨慎，必须有绝对不容置疑的实证，而且还要就事论事，不能轻易扩大夸大。
2023-08-29
一杯橙汁儿7
提问广州的兄弟们哪家店有试驾车啊？（最好白云区的🌚）
2023-08-29
爱生活的苹果1A1
智能化对于汽车到底有多重要
十几年前，当手机从功能机向智能机过渡的时候，诺基亚和摩托罗拉们还沉醉在功能机霸主的辉煌当中。彼时，手机最重要也是最核心的功能就是通讯。通信运营商还整出了飞信这种和短信深度捆绑的，在今天看起来匪夷所思的即时聊天工具，而且还着实的收割了一波用户。而当时才初出茅头微信还都看不清自己这种颠覆传统的拆台事业在那些通信巨头面前到底是死死死死死死死死死还是生。然而时代的洪流是任何巨头都无法阻挡的，人总是会选择最好的那个。通信运营商们错过了自我革命的最好时机，彻底沦为了智能机时代应用商们的管道。功能手机的霸主们刚转个身也已发现时代已经将自己远远的抛在了脑后。而彼时的人们也想不到，若干年后，手机的核心功能已经增加了拍照、购物、视频娱乐、免费即时通讯、车友论坛PK等等五花八门，眼花缭乱的功能，可以说每个人都能在手机上找到自己想要的核心功能，而绝不仅仅是通讯那一个。当下汽车市场似乎走向了和当年手机一样的赛道，“功能车”和“智能车”开始角逐，人们又开始争论车的根本到底是一辆车还是那些虚头巴脑的智能化，历史何其相似。同时，汽车市场还出现了油电之争，带电动的都被冠之以新能源，于是各种大厂都开始造电车，增程、混动、纯电纷纷上阵，然而这就是“新”了吗？如果这就是新，我相信奔驰宝马这种大厂的现在的狼狈只会是暂时的，以他们的品牌实力和造车底蕴，翻身分分钟的事。然而奥迪去找上汽，大众去找小鹏是为什么？是因为他们玩不懂电吗？我觉得是他们已经看见了“新”的第二层含义，也就是今后车企生存的奥义，智能化。这才是这些老欧洲的传统车企玩不来的东西。他们没有这个基因也没这个发展环境，这道题不会做啊！现在的人们看智能化的汽车就像十几年前的人们看智能化的手机一样看不透，你无法想象基于高速的网络通信技术（老欧洲没有）、超大规模计算的人工智能模型（老欧洲也没有）、日渐完善物联网体系（老欧洲想都不要想了）、全面覆盖的电网电桩（这个连老欧洲的美国爸爸也没有），今后的汽车将演化成怎样一种形式。我想现在也没有人能够说明白。但人总是推动事物往前发展，往对自己友好的方向发展，这就是势，势不可挡。你可能不需要智能化，不在乎智能化，但是你挡不住普罗大众，芸芸众生造就出来的势。若干年后，当让你选择一辆只有纯粹意义上的车的时候，也许你才会面露难色，就像现在让你选择一部纯粹意义上的手机一样。极氪的车如果只有像众多车友抬起来的操控和安全，如果真如其高管和销售所说没有改款。我断言它必自绝于消费者，它在最好的时代、最有利的时机，最高的人气，丢掉发展的命门，最后的结局只能是泯于众人。以上观点仅为一家之言，期望中国的新能源车能够打出一片“新”天地。
2023-08-28
STARMON
提问这个车我已经小定并且给了4s店2000块意向金了，08的优点我就不多说了，官方吹得也比较多，大家都知道，我主要是想和大家咨询和交流下我对于领克08展车相关的看法，觉得我有问题的欢迎喷我，不过喷我前最好是能说清楚原因，我也学习下，在车这块本身就是小白。至于这个车值多少钱，怎么定价，我不太懂，但是他这个价位我有更好的选择，所以我大概率不会买 1.抛开限量版，两个短续航，一个四驱顶配，都是宁王的电池，长续航选蜂巢？我个人觉得电池还是很重要的，这个减配属实没必要，我个人不太能接受 2.方向盘上面那些按键旷量很大，每个按钮四边轻轻触碰一下，另一边就会翘起来，虽然没有翘的那么夸张，但是感觉很廉价 3.方向盘用来控制音量的那个按钮，是我认为做工最差的按钮了，我看到的展车上面的音量控制键已经没有了，不知道被谁给扣下来了，很松，真的很松 4.中控看到的地方用的基本都是塑料，没有一点皮质包裹，氛围灯用的是塑料晶体透光的嘛？不太了解，但是直接把一个大光柱放到中控夹层里面真的好看嘛？？？？？可能我年纪大了，实在是觉得没有任何设计感（那个翻毛皮的除外） 5.展车上面仪表盘那块屏幕感觉分辨率很低很低，里面车的模型锯齿很严重，不知道是硬件问题还是软件渲染问题 6.前麦弗逊，后多连杆............. 7.主驾用来控制窗户的那个控制按钮毫无设计感，一点都没有 8.单层无边框玻璃，不知道隔音做的怎么样，目前网上的评测没有一个评测这个的，大家有知道相关视频的可以跟我说一下，我挺关注隔音处理的，目前我了解到的单层无边框做的不错的是极氪001，小鹏P7i次之 9.全车喇叭防护罩是用的金属嘛？我摸着都是硬塑料哎，不知道是不是我认知问题，摸不出来 10.整个车的颜色不是很统一，各种颜色混合在一起，个人感觉比较杂，我看的是灰色的内饰，感觉白色的会好一些
2023-08-25
柒柒幺伍柒零
关于威朗防撞梁的讨论可以休矣！
都去把完整视屏看一遍吧，不要在这里断章取义胡说八道了。防撞梁只是测试项目的一部分，的确是不行，还有侧气帘也不太行。不过综合车身钢材强度，抗碰撞设计结构等各方面，原视频给出的结论是：威朗做工用料是所有测试车里最好的。特别是测试车中，有且只有威朗给第二排座椅靠背配了放穿刺的钢板。车底隔音棉也是所有测试车中为数不多的使用了原生发泡材料，而不是回收棉。大家都去自己好好看看吧，别当键盘侠了。通过这个事情，真的奉劝泛亚的直男工程师团队，情愿把钱花在看得见但不难么重要的地方，也不要把钱花在看不见但真正重要的地方。DFMEA什么的都是狗屁！你们团队数年的模拟仿真加实车试验，抵不过键盘手下的一根防撞梁。
2023-08-23
海水正蓝789
魏牌急需一款热门车型抢占市场
魏牌急需一款热门新能源插混车型重新树立品牌形象，定一个让大家都震惊的价格，玩智能化不是你的优势，品牌影响不够那就价格来凑，要拿出壮士断腕的决心，销量不好就不要端着了，雪铁龙c9和领跑c11就是最好的例子，再看看深蓝和新岚图free定价，人家是国企都放开价格干，只要我的性价比够高，就没有卖不爆的产品，只有卖不动的价格，定个30.98的价格，应该搞个回馈前面几万个新车主，限时优惠2万，先把产品买爆，理想如果降蓝山就应该跟着降，新势力成本干不过传统车企，不服就干生死看淡，我吃不上肉大家也别吃了，再说我赌理想不敢一直跟着你打价格战，毕竟理想l789已经卖出去了太多客户，降的太多，那些老客户能把理想的门堵了，你才卖了终端几千辆怕啥，价格是最有力的武器。不得不佩服理想的反攻相当及时到位，一看到蓝山的销量有些起色，马上就降价抢客户维持住销量。中国人买东西的心理有个特点喜欢盲目跟风，喜欢筹热闹，这好比上街找饭店吃饭看见哪个饭店人多，绝大部分人都是宁愿排队跟着去那家人多的饭店吃饭，其实哪家饭店合你口味你也不清楚，反正跟着人多的地方不会错，其实那几家饭店煮的饭菜质量都差不多，我要是另外几家饭店的老板我肯定门口贴个牌子全场限时8折，先把客流量抢过来再说，有客流量了后面自然很多人会跟着进来吃，有客流量才能根据客户的反馈你做出更好的产品。想想蓝山上市时承诺到年底不降价真是可笑，新能源市场占有率放缓，现在大家都在疯狂降价抢客户，就你还在端着，等到年底再降黄花菜都凉了，产品客流量越来越少，直到产品被迫停产，摩卡和拿铁就是最好的前车之鉴，然后又是清仓大甩卖库存，明年再换个型号继续重蹈覆辙。再谈谈大6座未来发展局势，理想30多万以上的车型大蛋糕，多么肥的一块肉谁看了不想咬一口，我就不信其他车厂都不想来分一杯羹，明年应该会有很多车厂出竞争车型，比如比亚迪把唐加长一点，把底盘悬挂车内用料做好一点就能分走很大一块蛋糕，不信你看看腾势d9的销量有多疯狂，假如问界再出个m9车型，深蓝出个大六座，那就热闹了，我想理想的好日子也快到顶峰了，接下来明年就是拼刺刀打价格战的时候，各方抢占市场占有率的时刻到了，所以魏牌蓝山你该亮剑降价了。
2023-08-23
马西根
哈弗H6车主·车龄2年
用车时长：小于1个月 2023.7.26 购车时间裸车价128900 购车地邯郸 15.00L百公里油耗先说结论提的哈弗三代H6MAX，灰色提车地址：邯郸去4s店看车的时候，相中的就是H6，第一眼就相中了H6，6子给人第一印象，这个车很大气。然后就是回家仔细了解了一下6子的各项配置，基本就确定了买6子。最中意的地方还是6子方方正正的外观，大 G 一样的大灯，圆鼓隆冬十分可爱，副驾的拉手也很硬核，座椅包裹性很好，坐上去很软和，后排空间也很大，没有明显凸起的地方，整体比较平整，个人觉得唯一不足的地方就是，仪表台最上边那块屏幕，显得很丑，可能是为了遮挡阳光吧。个人买车流程基本如下： 1．先摸摸兜里有多少钱，根据自身情况合计买什么价位的车。 2.4s店实际看车，这里一定不要偷懒，多跑几家4s店，不同家销售报价相差有时候差很多，然后让每家销售大概给算一下全款和贷款明细。我这边数据是，贷款大概多花5000块钱，3000左右的服务费，其实就是变相的收取利息，再一个就是2000左右的 GPS 费用。全款的话优惠2000，要求是必须在店里上保险和上牌，上牌大概2000左右，上牌费用各家都差不多，都在1500-2000左右。 3．选一家报价较合理的4s店，再深入谈价，能优惠多少，这个过程销售会屡次找所谓的"经理"申请价格优惠，然后发出一副实在不能再优惠的苦瓜脸。然后在你走了后，销售又会不断的给你做工作，说什么现在定送保养啊，不定没车了啊什么的。 4．最后自己觉得哪家合适就订哪家，毕竟价格和服务摆在那。提车那天销售给拍了一张订购单和一张收据，然后就是等待销售消息。下午通知车到了，第二天顾不上降温严寒就到了4s店。然后就是验车，缴费，走流程。这里提醒下，务必先验车后付款，不要急于付款，付款呢最好是一张储蓄卡付全款，这样比较省心，像我就是带了一堆信用卡，得刷好几张卡凑足车的全款，刷信用卡还有手续费，无形中多花了好几百手续费。个人验车流程 1．外观很脏在外边风吹日晒的6子身上覆了薄薄的一层土。 2．铭牌位于副驾驶 B 柱，生产日期 2023.7.20刚生产出来就运过来了，速度还是值得点个赞的。 3．车辆识别代码拍照留存，位于前挡风玻璃左下角。 4．玻璃生产日期，看见小数点，前边用7减 5．轮胎生日日期，找了半天没找到。6．机盖内部打开后很脏不是很开心，不知道为什么里边会脏。付款后，因为上牌是4s店负责，留下身份证和居住证后，回家继续等待消息。 01.11，听4s店工作人员消息，开始登12312，填写自助选号，根据要求填写车辆信息，然后提交发票进行人工审核，等待短信通知。 7.28号车管所审核通过，开始选号。然后说一下不足的地方： 1．验车告知没有合同，只有订购单，说订购单就是合同，难以理解。 2．没有纸质说明书，只有电子说明书。3．随车能看到的就一件反光衣，三角牌。 4．所谓的6年12次保养并不是销售送的，原车自带就有。 5．送的脚垫，行车记录仪都是垃圾，这种东西就是个噱头，不如自己买的脚垫和记录仪，而且送的垫子没有后备箱垫，怎么也得买。 6．打开机盖里头很脏，不知道什么原因，机盖不是密封着么，怎么里头就脏了。 7．后期对接上牌交车的销售，业务水平一般。 8.4s店没有交车仪式，也没有给洗车。购车费用如下： 2022款哈弗H6 灰色购置税10000 保险合计3000 上牌免费落地11.5 发票11.5 合计下来11.5 后续自己买的车品，大概也小1500块钱。 1．脚垫 2．后备箱垫 3．收纳盒 4．掸子 5．吸尘器 6．破窗锤 7．挪车电话 8．行车记录仪内存卡9．钥匙扣 10．香薰 11．玻璃水 12．导航屏幕贴膜 13．灭火器家里有然后说说开了一段时间的体验 1．车是真的大，停车不太方便，不过载人拉货肯定没问题。 2.1.5的发动机，市里通行没问题。3．目前油耗15个＋ 4.360全景功能非常赞哈弗H6 购车故事验车流程 HAVAL HAVAL
2023-08-20
马西根
哈弗H6车主·车龄2年
用车时长：小于1个月 2023.7.26 购车时间裸车价128900 购车地邯郸 15.00L百公里油耗先说结论提的哈弗三代H6MAX，灰色提车地址：邯郸去4s店看车的时候，相中的就是H6，第一眼就相中了H6，6子给人第一印象，这个车很大气。然后就是回家仔细了解了一下6子的各项配置，基本就确定了买6子。最中意的地方还是6子方方正正的外观，大 G 一样的大灯，圆鼓隆冬十分可爱，副驾的拉手也很硬核，座椅包裹性很好，坐上去很软和，后排空间也很大，没有明显凸起的地方，整体比较平整，个人觉得唯一不足的地方就是，仪表台最上边那块屏幕，显得很丑，可能是为了遮挡阳光吧。个人买车流程基本如下： 1．先摸摸兜里有多少钱，根据自身情况合计买什么价位的车。 2.4s店实际看车，这里一定不要偷懒，多跑几家4s店，不同家销售报价相差有时候差很多，然后让每家销售大概给算一下全款和贷款明细。我这边数据是，贷款大概多花5000块钱，3000左右的服务费，其实就是变相的收取利息，再一个就是2000左右的 GPS 费用。全款的话优惠2000，要求是必须在店里上保险和上牌，上牌大概2000左右，上牌费用各家都差不多，都在1500-2000左右。 3．选一家报价较合理的4s店，再深入谈价，能优惠多少，这个过程销售会屡次找所谓的"经理"申请价格优惠，然后发出一副实在不能再优惠的苦瓜脸。然后在你走了后，销售又会不断的给你做工作，说什么现在定送保养啊，不定没车了啊什么的。 4．最后自己觉得哪家合适就订哪家，毕竟价格和服务摆在那。提车那天销售给拍了一张订购单和一张收据，然后就是等待销售消息。下午通知车到了，第二天顾不上降温严寒就到了4s店。然后就是验车，缴费，走流程。这里提醒下，务必先验车后付款，不要急于付款，付款呢最好是一张储蓄卡付全款，这样比较省心，像我就是带了一堆信用卡，得刷好几张卡凑足车的全款，刷信用卡还有手续费，无形中多花了好几百手续费。个人验车流程 1．外观很脏在外边风吹日晒的6子身上覆了薄薄的一层土。 2．铭牌位于副驾驶 B 柱，生产日期 2023.7.20刚生产出来就运过来了，速度还是值得点个赞的。 3．车辆识别代码拍照留存，位于前挡风玻璃左下角。 4．玻璃生产日期，看见小数点，前边用7减 5．轮胎生日日期，找了半天没找到。6．机盖内部打开后很脏不是很开心，不知道为什么里边会脏。付款后，因为上牌是4s店负责，留下身份证和居住证后，回家继续等待消息。 01.11，听4s店工作人员消息，开始登12312，填写自助选号，根据要求填写车辆信息，然后提交发票进行人工审核，等待短信通知。 7.28号车管所审核通过，开始选号。然后说一下不足的地方： 1．验车告知没有合同，只有订购单，说订购单就是合同，难以理解。 2．没有纸质说明书，只有电子说明书。3．随车能看到的就一件反光衣，三角牌。 4．所谓的6年12次保养并不是销售送的，原车自带就有。 5．送的脚垫，行车记录仪都是垃圾，这种东西就是个噱头，不如自己买的脚垫和记录仪，而且送的垫子没有后备箱垫，怎么也得买。 6．打开机盖里头很脏，不知道什么原因，机盖不是密封着么，怎么里头就脏了。 7．后期对接上牌交车的销售，业务水平一般。 8.4s店没有交车仪式，也没有给洗车。购车费用如下： 2022款哈弗H6 灰色购置税10000 保险合计3000 上牌免费落地11.5 发票11.5 合计下来11.5 后续自己买的车品，大概也小1500块钱。 1．脚垫 2．后备箱垫 3．收纳盒 4．掸子 5．吸尘器 6．破窗锤 7．挪车电话 8．行车记录仪内存卡9．钥匙扣 10．香薰 11．玻璃水 12．导航屏幕贴膜 13．灭火器家里有然后说说开了一段时间的体验 1．车是真的大，停车不太方便，不过载人拉货肯定没问题。 2.1.5的发动机，市里通行没问题。3．目前油耗15个＋ 4.360全景功能非常赞哈弗H6 购车故事验车流程 HAVAL HAVAL
2023-08-20
极速帆船WD7
摩卡PHEV车主·车龄2年
提问深蓝S7、枭龙max、银河L7、宋plus，这四个车是竞品，哪家的L2辅助驾驶最好？
2023-08-20
用户2452455329073
宝马3系车主·车龄1年
提问大佬们，坐标青岛，哪家宝马店3系价格最便宜，最好谈，求推荐
2023-08-20
忽然忽忽然
奔驰E级车主·车龄2年
奔驰E300豪华提车
【提车信息】购买背景：想回老家河北去买，联系了几家优惠力度不大比我在温州要贵上2万左右，你在温州做生意，在温州买也无所谓了，其实一直关注的是GLC现货的坐上去不得劲，老款的问了几家没有，购买放弃了，老婆说E300立标不错，其实朋友的是2022款豪华我做过一次还可以，后来在某音上刷视频说这台车是打工人的天花板，那我们就更心动了，自欺欺人的感觉，天外有天人外有人嘛，打算时尚款的就行，我决定既然买这个车也不差那两万块买个豪华，去了几家店对比基本上都没有车我要E300豪华，时尚的基本上哪家都有，温州一共大概6家奔驰店。去了4家。太远的就没去打电话咨询没车，看得这四家一家48万车衣脚垫保险贴膜。还有一家48.5万。车衣全包围脚垫。行车记录仪贴膜保险还有AB保养各一次，最终选择48.5的当时去这家店先问有没有车，有车聊，没车就走，最终问这个问那个经理说有，等月底之前给车8.30之前，就这么谈的有车，当天就定了，有点坑的就是贷款给算的335000，利息3.8。我说按照30万贷款吧。还不愿愿意。说送这么多东西怎样怎样的。当时也太晚了。没跟他扯皮就定了，贷款这么多5年 2年可以还清大概多花3万多点。如果说两年之后都还清了。大概花费52万左右，提车8.14就提到手了。【静态感受】外观看着高端大气，哪是比较豪华，要是我说车子在长一点点就好了。还没有5系长，但是内饰空间还算比较完美的，配置上面也是很不错的，电动座椅。灯带，实木装饰还是比较大气的，记忆座椅还是比较适合我，第一辆车不带，有人开过之后我再开需要一段时间适应总是感觉别扭，这个有记忆了就好了，要是豪华的有通风座椅就好了，整体还算满意，喜欢的老板们可以冲一下，在24款出来之前能买的抓紧吧，之后不一定会有这个价格了。甚至都会停产的配置空间舒适度。后面空间还算不错，就是后排扶手靠在最后面会有些松动，不知道你们的是不是也这样。缺点：无线充电太猥琐，放也不好放拿也不好拿，【操控】（200字）市区道路操控提速很猛的，我跟我哥们说做好了我意思一下试试，嗖一下就100多我哥们说我这坐车不晕车的人，让你一下整晕车了，可能也是我操控的不太好，反正提速很猛高速道路操控，超车一般的来说轻松拿下，有时间要试一下巡航定速怎么整。要么高速开我觉得会累的，复杂颠簸路面操控，还没有驾驭，【能耗】目前城市道路市区道路动力、油耗13 高速道路动力、还算不错就是还没拉，等有时间跑高速跑长一点时间才能感受到【用车成本】按照一公里一元，正常开的花一年1万公里差不多！那就是一万块，加上保险第二年估计也要万八千，保养3000-5000。一年的消费至少要2.5万以上。还没算去哪里停车费之类的，高速费，改装：自己淘一些小配件还是挺实用的。排气装饰100左右，主驾附驾后面防踢垫一套加中间出风口包围100左右，主驾附驾腰包头枕一套400，后排坐垫200。手机支架90。扶手箱装饰100。液晶显示屏贴膜100。真皮方向盘套90，自己缝合，车外面银色装饰条100块，不知道时间长了会不会掉色，还有门内把手手碗装饰和左右门上面的三角黑色音响买的装饰银色膜也很漂亮这些都是几十块钱【车辆缺点】长度不是我理想的那么长，豪华款没有通风座椅，没有感应尾门，前后放烟灰缸的地方买了几个烟灰缸放进去后就外部上外壳了。是烟灰缸大了呢还是模型太浅了，手机无线充的位置不理想，感谢圈主推荐
2023-08-17
嘻嘻七嘻嘻
自购机油保养怎么选
不想去领克4s保养了，一个基础就1200左右。想问下各位车友们，有什么推荐的机油型号吗（最好是京东自营的，还有三滤也给个型号在哪家买）网上假机油太多了。好怕看抖音某个博主评测吉利和领克机油实验数据一毛一样。希望大家多多评论哈
2023-08-09
AITO问界占鑫
鸿蒙4.0发布
本次鸿蒙4.0发布，将会重新构建问界的车机，让问界用户继续享受，遥遥领先的车机天花板，最大两个亮点，星闪技术，盘古大模型接入小艺，感谢选择问界，我们会持续常用常新，给大家带来最好的用车体验
2023-08-05
实在是高
国货之光，坦克500 PHEV
2023年4月初，我辞职了，终结了我长达15年的社畜生涯，从毕业到现在，整整15年，似乎没有经历过这么轻松的时刻。4.18日，直接网上盲定了这部车，一直到上周一把车提回来，其实我一直都没有开过。开始其实并没有报任何期待，只是觉得我需要这样一部车，可以陪我一路向西，空间足够大，底盘足够高，同时足够便宜。300和500我都考虑过，500其实不是35万以内的车，直到他变成了新能源，但是500的内饰和300没法比，所以直接搞500。车子提回来一周我才开了300公里，一切可能都是最好的样子，充电桩还没装好，都是用混动模式跑的。说实话，原来对长城并无好印象，但是真正开始打动我的是长城居然开始做自己的发动机和变速箱了。国产厂商，现在大多拿来主义，要么就是“弯道超车”，肯静下心来研究燃烧模型，逐个攻克材料、机械加工技术的几乎没有，没人愿意在一个不确定的市场去做大量的研发和固定资产投资，都是本着能买的肯定不自研。长城似乎在近两年有个科技树的大爆发，自研的3.0T，自研的9AT技术平台，一切都向着苦事难事去做，不投机取巧，去买博格华纳的双离合耦合单元，明明能买到ZF最好的纵置平台8AT，还在坚持自研，最后弄出了9HAT这种顶级的机电一体化的怪兽级变速箱，而且计划在全平台全面替代ZF纵置8AT，这种精神真的是值得国内所有车企学习的。保定不是深圳也不是浙江也不是资本市场青睐的热土，在那个三线城市能成长出这样具有远见和技术能力的企业着实是个奇迹。作为一个资深车迷，各种变速箱的车我都开过，负责的说，这台9HAT是我开过的车里结构最复杂，也是驾驶体验最好的，包括宝马的ZF8AT。我从2013款的BMW 525开始长期使用这台变速箱，2020年我把525换成了740，一样的变速箱，一样的丝滑，但是这台9HAT的换挡顿挫，真的和ZF 8AT不相上下，唯一的问题在于，和这台2.0T匹配的程序还没有那么完美，有时候高档位低转速时会有拖档的共振，但是问题可以通过程序升级解决，正常加减速是行云流水丝滑的。整个底盘的质感，和雷克萨斯GX类似，其实我觉得LX570底盘是不如GX460的，大梁车天生的隔绝感在这台车上被体现的玲离尽致，我和我们家人都觉得这个车和740一样安静，只是悬挂没有那么柔软，高重心带来的前后左右上下三维的弹跳型振动会比较多，这种车的通病，没办法解决的，GX和LX也都一样，但是高坐姿让我开车腰疼的情况彻底解决，高车身带来的压迫感，在深圳路上行驶时候，连加塞的都少了很多。摄像头即便是夜间，也非常清晰，这点比我的740还好。车内装饰仁者见仁智者见智，但是最出戏的其实就是副驾前面的那块星星面板，我不是太能理解这玩意的意义，不知道有没有副厂改装件能把那些星星遮住，或者有厂家能开发一下副屏也行，晚上看着那个面板，真的整个人都不太好，太掉档次了。图我没拍多少，过一阵出去玩的时候多拍一些，主要讲讲体会，主打一个走心。车铁牌上好了，也无所谓，直接放上来，还有离职证明。辞职不是在家躺平，只是年近40，想换个方式去生活，不想再做社畜。
2023-08-05
提高自己不断成长
提问青岛地区，XEL200P现在全款落地是什么价格啊？知道的兄弟们请告知一下价格，最好能说一下哪家店和销售员，感谢！知道250P行情的兄弟也可以发一下，想了解的兄弟看到这个帖子也能有所帮助。
2023-07-24
热闹葡萄4W9
合创V09陶瓷电池，源于航天的安全感
写在前面：以前买车，老司机们最喜欢讨论发动机的各项参数；而现在买车，取而代之的是对于三电系统的诸多讨论。在诸多讨论之中，最受热议的便是“动力电池”。本期HYCAN℃，我们请到合创研究院三电部的三电集成专家陈龙，来为大家讲讲合创V09陶瓷电池那些事儿。对于新能源汽车来说，三电系统是成本最高的核心部件之一，也是新能源车的根基所在。三电系统分为电驱、电池与电控三大部分，其中“电池”负责储能，常常被人们比喻为新能源车的“心脏”。合创V09使用了全新升级的陶瓷电池，拥有多项合创自研的电池专利技术，通过电芯、模组、系统三维一体全覆盖的电池安全设计，实现V09电池全生命周期安全目标，并通过了中汽研多项远超国标的安全测试。源于航空、航天领域的高温材料陶瓷电池带来三位一体安全守护为什么叫合创V09的电池包被称为陶瓷电池？源于电池包的核心部件采用了大量与陶瓷材质相关的技术创新。它相较于普通电池，在安全性上能带来哪些突破？我们先从电池的结构说起。通常，新能源车电池系统由电芯（Cell）、电池模组（Module）、电池包（Pack）组成；上千个电芯组成了电池模组，电池模组再通过串联或者并联的方式，组成了电池包。同时，为了更加安全有效地管理众多的电芯，保证不发生热失控，还需要有集成热管理系统、电池管理系统等部件。每个部件环环相扣，相辅相成，才组成了一套安全的电池系统。合创V09的陶瓷电池，在电芯、模组、电池包三大方面都采用了大量的陶瓷材质设计，这是一种在高温工业领域，例如航空航天、能源、化工和热处理等，都被广泛应用的材料。它能够在高温环境下保持稳定性，并且可以耐受极端温度条件，一些类型的陶瓷纤维甚至可在超过1000摄氏度的高温下工作。不怕热，热不怕的电芯耐热性提高120% 电芯作为电池的储能部分，由正极、负极、隔膜、电解质四大部分组成，是可以用来充电和放电的锂电子电池基本单位。合创V09在电芯上使用了高安全轻量化隔膜涂覆技术、正极极耳overhang涂覆陶瓷绝缘技术两大工艺，并拥有多项与热管理、热失控相关的技术专利，能够显著地提升电芯安全性。高安全轻量化隔膜涂覆技术合创V09陶瓷电池的电芯，通过隔膜材料做了新型交联网络陶瓷材料涂覆工艺，这使得电芯耐热性能显著提升，比普通陶瓷隔膜材料耐热提高1.2倍；同时，使用了新型隔膜工艺，电解液浸润面积是常规陶瓷隔膜的一倍，可避免因浸润不足导致的析锂引起电池热失控现象。正极极耳overhang涂覆陶瓷绝缘技术凭借优异的绝缘性，陶瓷材料常常用于耐火纤维、高温过滤器和耐火涂层等产品，所以也被应用于合创V09的电芯绝缘材料。陶瓷绝缘技术的应用可以防止正极铝箔材与负极涂料接触，避免造成最严重的内短路情况，还可以减少铝箔材切片毛刺产生，能够极大地减少电池短路风险，大大提升电池安全性。最强”第三者“模组相邻电芯温度差达666℃ 当某个电芯出现热失控，如何防止其他电芯也受其影响？我们在模组上，采用了陶瓷纤维气凝胶隔热垫，这是以纳米二氧化硅气凝胶为隔热主体，通过在气凝胶中掺杂耐高温元素提升气凝胶本体耐温性能，并通过复合纳米陶瓷纤维以提升材料强度，制得的一种隔热性能优异的高温绝热材料，具备质轻、隔热性能优、高温热导率低等优点。合创V09的隔热模组使用陶瓷纤维气凝胶隔热垫，通过隔热性能测试，3mm的陶瓷纤维气凝胶，热面测试温度达到800℃，隔热垫背面最高温度仅为134 ℃，相邻电芯温度差666℃，隔热性能优异。始终“淡定如一”的系统远超电芯850℃热失控极限温度合创V09使用了全贴合液冷集成系统、高速散热通道设计、超耐高温壳体，从冷却、散热、耐热三大方面，全面保障电池系统安全。全贴合液冷集成系统合创V09采用大平面液冷系统，相较传统口琴管式液冷系统，液冷贴合面积提升40%，散热效率提高30%；高速散热通道设计通过箱体预设排气通道，实现高速喷射散热，大大提升散热效率；超耐高温壳体合创V09电池包壳体采用耐超高温陶瓷涂层钢上盖，可承受1200℃高温，远超普通电芯850℃热失控极限温度，实现100%明火隔绝；电池安全作为新能源车系统中的重中之重，合创V09不仅在设计制造方面下足功夫，更结合整车设计使用环境，建立了电池孪生仿真模型与完善的安全评价体系，并拥有充分的系统性测试验证（试验内容将在近期为大家揭晓），以确保给每一位用户都带来安全省心的用车体验。
2023-07-20
欧迪老先森
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
和二代大狗一起穿越
#国人选国车驾驶新能源，走遍我的城市每一个角落，探寻那曾经的历史，我是哈弗二代大狗车主欧迪老先森。在钢筋水泥的丛林里，在呼来唤去的生涯里。总想着去放松自己，压抑已久的心灵。对于我来说，二代大狗PHEV就是缓解我压抑心灵的那颗灵药。穿梭在城市的每一个角落，踏巡着我们城市的历史。今天我们来到了日本关东军司令部官邸。将车辆停在楼前抚摸着墙上的，时间轴仿佛瞬间拉回到了六七十年以前。现代的科技与曾经的过去叠加在一起，无不感叹我们国家现在科技发展的强大，军事力量的壮大。曾几何时国人谁会想到我们国家的技术会有世界遥遥领先的一天。曾几何时国人谁又会忘却我们国家曾经那段屈辱的历史？作为曾经伪满洲国的新京。作为东北抗联的主战场。我们更加不会忘却。在我的城市里还有很多历史建筑。这些屈辱的历史建筑促使着我们。勿忘曾经的历史。勿忘曾经那段屈辱的岁月。国人要当自强。努力学习，发展新的科技。通过是岁月的积累，总有一天，我相信我们的汽车工业，我们的材料与制造技术一定会走在世界的前列。回望那段历史，我们无数的革命先辈，用他们的血肉之躯换来了我们当今的和平盛世。而真正的守住江山，扩大他们得来不易的胜利果实，才是对他们牺牲最好的告慰。最后，感谢圈主给个推荐！！
2023-07-18
江门AITO授权用户中心
M7零重力座椅有那么神奇吗？
问界M7第二排搭载全球首个商用AITO零重力座椅，实现真正的零压悬浮感，配合双层隔音隐私玻璃、高级致密的遮阳帘以及整车高级的静谧性设计，让家里的、办公室里的“VIP”都躺得都舒服，打造比阿尔法还舒服的乘坐体验，彰显新商务主义。零压乘坐，极致轻松，为了实现零压悬浮感的乘坐体验，AITO零重力座椅通过结合人体骨骼学和体压力布实验，打造压力分布最均匀的座椅靠背坐垫，增大了人体和座椅的受力面积，用户乘坐时身体的压迫感会分布到腿部，臀部，腰部，不再单面压迫，体验如漂浮云端般舒适而无压迫感。 113°解锁舒适新密码，AITO零重力座椅根据零压力角度研究与验证，在100°~120°范围内选择多种不同的座椅靠背角度，非常符合人体体力学，进行骨肌动力学模型仿真测试及动静态座椅舒适性实验，结论得出大腿与躯干夹角113°时，是最适合人体的舒适性曲线。特别是商务乘客的舒适性在我们日常工作中非常的重要因为商务的接待，在113°的座椅姿态下用户的身心可以得完美放松，释放压力与疲惫，这样子的情况下我们借助零重力座椅可以更好的服务好客户，当然啦还有我们家里面的各位尊贵的客人们。首个一键零重力座椅，随时享受。相对于传统的“老板座位”“女皇座”问界m7的零重力座椅通过更加简单的操作进行一键操作可以快速的首现一键“躺平”和“坐直”，随时随地便捷享受舒适零压躺姿。不同于其他车型的零重力座椅，AITO零重力座椅不仅可以实现自动的腿部抬升，还能进行匹向的腿托调节，甚至直接将三点式安全带布置在座椅上，能够提供乘客在不同场景、不同姿态下的安全保护。而且它的保护功能在我们的副驾位置上如果有乘客的情况下，零重力座椅会自动识别不进行过度的靠背和躺平的调节，最重要的就是脚托的调整不会挤压副驾的基本乘坐空间。个性化调节，打造专属舒适姿态，AITO零重力座椅支持一键电控实现坐姿与“零压力”姿态切换，同时用户还可根据自己的喜好个性化单独调节座椅多段位角度，更全面的照顾到人体腿部、臀部和背部，不仅让用户在乘坐时可以自由选择属于自己舒适的姿态，同时也考虑到在车辆行驶的过程中乘员不会出现头晕的现象。这个车还有一个非常的重要的一个功能就是小憩模式，在我们开启小憩模式的同时可以一键躺平零重力座椅，加上图书馆级别的静谧感外面的世界基本上就与你无关了，中午在零重力座椅的加持下睡上20分钟，简直不要太舒服。
2023-07-17
番茄2792361461812644
提问求问各位广大车友，第二年全险续保是多少钱？哪家保险公司的呀？最好是深圳地区的。求解答，非常感谢
2023-07-17
肸乯5629
提问家人们，怎么能快速我只有那么多V豆呀，这个1：18的仿真模型太爱了，放在我这个爱车前台我觉得嘎嘎炫酷。
2023-07-13
谁也没办法只好这样了
先说，华为的智驾和车机好不好，目前应该是最好的之一。外观好不好，内饰好不好，底盘好不好？至少不差，符合这个价位的档次。在说客户，客户想不想要？客户想要。不然也不会问价。最后再谈价格。价格贵不贵？贵，不是车的问题。是人的问题。想当初蓝牌特斯拉贵不贵？更贵。现在是什么时期？电动车向智能车进化的转折期。这段时期该干什么？立标杆。就像当年特斯拉在燃油车转向电动车时期一样立标杆。标杆需要很多吗？不需要。有一个足矣。华为现在在干嘛？立标杆。标杆如何能力的住？足够好，足够贵，足够引人注目。至于标杆卖多少，所有车企都不在意。想立标杆的企业都不在乎。他们会在合适的时机推出标杆模型，价格便宜量又足。就像现在的3Y一样。所以现在华为就是要做贵的车，而且会在一段时期内越来越贵。不是为了卖。
葡萄啊你还是那个欢乐的花卷吗：一个完全新品牌的第一辆电车，最重要的配置是车身尺寸和电池续航，而阿维塔11，不像极氪001在这两项数据上诚意满满，却整一些自以为是智能驾驶，芯片算力这种噱头，80%的客户是不会看重这些东西的，剩下20%，要么预算不够，预算够也不会去选这个新品牌的第一辆车当小白鼠！可以说厂家只是在追风口，却不知道消费者真正要的是什么，根本是完全不懂市场，注定凉凉的车型。推出改款简配，降价到25以内，才是唯一的出路。
2023-07-12
MoMo车评
比亚迪销量真挺恐怖的
1-6月销量125.56万辆，2023年刚过一半，销量已经达到去年的三分之二。什么概念，125.56万辆占上半年全国新能源汽车总销量的三分之一，也就是中国每卖出3辆新能源车就有1辆比亚迪更恐怖的是比亚迪依然有增长点，除了王朝、海洋稳定增长，腾势在豪华MPV中异军突起，之后还有新的方程豹以及皮卡车型。如果说仰望高高在上属于品牌icon，不指望它走量，那方程豹就是撸起袖子真刀真枪干的品牌。新的Dmo混动700马力+云辇-p智能车身控制系统+续航1200公里+4s级加速，太狠了，光看数据你联想不到这是一款硬派越野第一款豹5，取了一个中间数字，扩充越野产品线后可能会有豹2豹3豹4豹6豹7豹8豹9，从吉姆尼到陆巡甚至得利卡，你可以充分发挥想象。方程豹占领新能源越野市场的同时，一定会分走很多传统越野车的蛋糕，甚至吸引很多非越野爱好者和新能源簇拥，不费油的越野车——why not？比亚迪还有一个特点，就是不管是方程豹还是仰望，都没有漫长的PPT画饼摆模型阶段，说来就来了，关键还不是那种粗制滥造平平无奇的车型，这速度让友商们汗颜，所以只有持续高份额的研发投入，带来更深厚的技术储备，才能够更迅速的布局随着海鸥车型的上市，10万级最好的小车出现了，再加上比亚迪10-30万的主力车型，还有定位30-40万市场的腾势N7，最后的40万以上的方程豹、仰望这种高端品牌，比亚迪就实现了新能源车型7-100万价位全覆盖，从轿车、SUV、MPV、硬派越野车、皮卡的全品类覆盖，开启中国汽车竞争新格局想起前几天汽车工协那个搞笑一样的不降价承诺，我觉得对于比亚迪来说，这玩意儿签不签都没区别，因为销量本身就不用担心。现在对于其他车企的困局就是正常价卖不过，差距是断崖式的，卷价格也卖不过，前脚降价，紧跟着比亚迪连出7款冠军版车型，反而卖得更多了
2023-07-10
爱了爱了小宇帆
小小海鸥终于拿下~喜提新车第三天。
#海鸥提车作业海鸥还没现车的时候看到图片就有点喜欢，在加上缤果在售，还是有点犹豫的~而且老婆也不喜欢缤果，之后的一段时间一直在考虑其他款式的电车，在我的蛊惑下，我们去看了现车，感觉还是非常不错的，这么多车对比后老婆还是感觉海鸥效果好，外观内饰都不错。我们要的是高配暖阳白405的，本来打算中配305续航是真没考虑高配，当时和销售谈说高配有现车，但是感觉多一万也就续航多一点不太值也就没考虑，回家考虑再三，期间还问了几家店都没现车，都说要等一个月至两个月左右，还是之前哪家店说现车现在只有黑色高配不喜欢的颜色，其他的也都需要等。之后过半个月左右我是打算把我的旧油车卖掉换一辆6座车合适家庭使用，电车我老婆自己开，618的时候每个店都有活动，去SSSS逛了一圈油车没谈下来，决定海鸥然后就直接奔向比亚迪店，因为之前有朋友也提了辆中配绿色305续航的，说如果买最好选择高配，然后在和销售继续谈，现在没现车都需要等，中配可能要等一个月左右，低配45天以上，高配可能快一些大概这个月内能到，然后保险不管贷款还是全款第一年都是要在店保，牌可以自己去上，他们帮上牌要1000，喜欢这车嘛，哎~考虑后直接定了高配。我们是6月17日去的，当天就直接在官网交2000定金，销售在合同上写提车一个月内，送的东西也就香水，贴膜，脚垫，保养~砸金蛋得一些小礼品。之后就回家等待，25日销售来信息说车已经到店，一个星期的时间，而且销售说没办法马上提车，需要先缴费，可以过来验车确定好车辆过2-3天才能提车，说是合格证还在银行，不知道其他地方是不是这样。我们是在县城，店又在市里，不是很方便，没办法喜欢这车嘛又已经到店了，第二天直奔店里交了全款。回家后找保险公司算了下保费(交强险，车损险，三者200万，座位10000，医保外责任险)几家同样的险种最低的保费3000-3100之间，比销售报的便宜~让他们按照我算的保费出。6月30日星期五请了一天假第二天周末也方便，而且也要在车管所上班时间去，不然拿不到临牌。之后到店验车，销售给发票和其他相关材料，告知售后一些问题，自己去车管所办理临牌，本来以为车管所人多，就去办临牌然后回我们县城去办正式牌，到了车管所人不是很多，问了一下办牌的流程，临牌和正式牌流程一样，多一项拍照车子，然后就是先拿发票扫码购置税，其实不用交税就是个扫码流程，然后拿材料去旁边验车区提交材料登录信息，把车子开过来排队拍照验车，拍照也就10分钟不到，然后告知去大厅等，材料他们会直接给前台，去到大厅前台接待说可以手机交管12123上面选号，也可以在他们电脑50选1，自选号码有限制没有办法选到自己想要的，然后手机上选号，选到的号还不错，忘记截图了哈哈有一个号码是(DZ8111)感觉还不错但是没选，感觉还是我选的这个号码好一些，那个字母D应该是新能源车强制性要求选择，我选的是5个数字的(D22622)，以后大家选号建议手机上自己弄可能会好一些，他们电脑系统上应该得不了什么好的号码。然后就是等半小时就到我们，交材料缴费也就100多，正式牌直接邮寄给我们，拿临牌直接开车回家。网上有些评论说空调不凉，我的很冷~我们这最高气温36-37度，温度调最低都要把风速调到2，调到3以上是真的冷。驾驶感受还是非常不错的，过坑洼的地方还是感觉地盘有点硬，不过还是能接受的，车子有3个驾驶模式，上高速有一个模式油门到底最高时速也就100上不去了，应该是经济模式吧~另外两个一脚油门下去直接可以到120~130多，不过我最高也就开到130左右，新车不想搞得速度太快。在高速上风噪还是蛮大的，车身比较小，如果高速车身还是感觉有点轻飘，当然我自己的油车是SUV不会有那种轻飘的感觉，可能是我没怎么开这种小型的车，突然开就会有这种感觉，其实开习惯也就感觉不出来了吧，还有就是车子停在路边，如果有车子高速从身边过都会有自己车子摇动的感觉，哈哈~基本上小型车子应该都是这样的~还有耗电量看怎么使用了。如果能够自己在家里面安装一个充电桩最好安装，提车当天我们回到家还剩余130多续航，去到朋友店里直接插家里面的排插充电，充满需要17个小时，时间有点长啊，外面的那种充电桩还没试过不知道具体时间，比亚迪本身给安装那个听说4-5个小时就能充满，现在正在跟南方电网申请安装中~网上自己也买了一个电箱，还没到货，哈哈。写得有点多了~还有一些懒得写了，满字了，以前写作文都没有那么多字，大家提车后自己体会吧~这车还是非常不错的~ 看我车牌如果是我们这边的应该知道是那里的吧？哈哈~以后看到我这车牌记得打三下喇叭哦~暗号暗号！！！！
2023-07-02
京A小陽
宋PLUS EV车主·车龄2年
提问北京哪家4s售后最好？是自己app预约随意门店吧？想知道哪家技术，环境，服务，吃喝+客户餐最好？
2023-06-28
Vitamin2K
小米SU7车主·车龄半年
model3 近期外网爆料整合
我们很高兴推出有关即将推出的 Tesla Highland（Model 3 重新设计）的信息主题！ 📌 Highland 代表了特斯拉在过去十六年中持续的创新和独创性，对现有车型进行了最重大的更新。系好安全带！ Highland 是对 @Tesla Model 3 的彻底改造，包括外观的重大更新以及内饰的重大更新。过去几个月我们在路上看到的原型只是对即将推出的产品的一个预告。 🤯特斯拉在 Highland 中融入了数十项先进技术，其中包括首次采用线控转向轭和方向盘。其他新增功能包括所有装饰上的矩阵 LED 和重新设计的 RGB 环境灯，为所有乘客提供更现代的感觉。根据我们现在与公司内至少十几名不同职位的员工的对话，Highland 的内饰将感觉更清新、更现代，并且更接近最近重新设计的 Model S 和 X 的外观和感觉。已经对后屏幕进行了实验。高地的另一个核心焦点可能会让许多人感到惊讶，那就是对回收材料的关注。与 Model Y 中最近迭代的驱动单元一样，许多组件将实现特斯拉的环保目标，同时也使小部件/维修变得更加便宜。Highland 还代表了多年的客户反馈，以在模型之间切换时提供更简化的体验，特别是随着 Tesla Profile 功能的扩展。 👍 我们了解到的一个小变化是倒车时后视镜中会显示一个“R”。当Highland全面投产时，所有交付的车辆都将配备最新最好的自动驾驶电脑HW4。 🤖 Model 3 是唯一一款未配备 HW4 的车辆；然而，我们预计特斯拉将在 Highland 之前开始这一转变。根据那些与 Highland 项目密切合作的人员的说法，我们获悉 Highland 不仅将配备我们在配备 HW4 的车辆上看到的升级摄像头，而且将成为首批采用新前仪表板的车型之一。是的，其中包括一个新的保险杠摄像头新的更新还将包括升级的扬声器系统（我们被告知预计会有细微的改进），概念上借鉴了最新的 Model S/X。 🎶 Highland 通过移除各种传感器，转而利用基于 GPS 的数据，略微提高了能效早期原型包括 Model Y HEPA 过滤器的更薄迭代，但它尚未出现在最近的迭代中。因此，它可能不会出现在候选版本中。一些变化，特别是外部灯，预计不会有任何重大变化。最后，预计座椅的变化旨在提高乘坐舒适度，并在测试中减少前几代产品所经历的振动。为了提供更舒适的体验，还进行了其他更改。这对于未来几年的拼车和自动驾驶出租车来说至关重要。所以，通过所有这些升级，您是否认为特斯拉会提高 Model 3（Highland）的价格？虽然我们没有收到任何具体信息来证实或否认这一点，但我们相信 Highland 的定价将与当前一代相似。通过整个制造过程的改进，Highland 提供了全新的体验，同时为公司和客户实现了疯狂的成本节约。正如 @elonmusk 经常所说的那样，这将是对汽油动力汽车的又一次“硬核打击”现在让我们严肃点吧。高地什么时候上线？可悲的是，这是一个令人困惑的话题。 😥 由于已经发生多次延误，我们从与我们交谈过的员工那里收到了相互矛盾的意见。有的说1-3个月内，有的说今年晚些时候。其他人说是 2024 年第一季度。我们的印象是，特斯拉正在花时间来实现这一目标，其原型制作过程缓慢但稳定，并确保必要零件的供应链得到敲定。尽管出现了延误，公司内部的高管仍对迄今为止完成的工作感到非常自豪。 ✅ Highland 是特斯拉历史上对现有车型最广泛的更新。 ✅重新设计的现代化内饰，类似于最新的 Model S/X。 ✅更多回收材料。 ✅ HW4 + 新相机。 ✅与当前一代价格相似。我们要感谢特斯拉令人难以置信的团队以及自动驾驶仪和工程团队为高地项目所做的辛勤工作和奉献。 💡更新：在这篇长篇推文中，除了其他说明之外，我们还将包含自发布此帖子以来收到的常见问题。首先也是最重要的，该帖子仅包含我们在过去六个月中收到的信息，并且仅代表 Highland 中包含的一些更改。我们排除了有关电池/续航里程、充电、结构（铸件）、悬架、轮胎、车轮或其他重要部件的信息。这是故意这样做的，因为我们的消息来源并不关注这些领域，并且我们希望避免线程内的任何猜测。问：“更换座椅是否意味着座椅通风？” 在我们的讨论中，没有提供这意味着什么的具体细节。据了解，整体内饰正在重新设计，这很可能是指造型或舒适度方面的调整，而不是增加通风座椅
2023-06-27
一个好名字一定要简短
探险者车主·车龄2年
普通消费者，综合来看，个人觉得还是AT实在一点，当然有一定的故障率，要看哪家的AT。双离合其实本应该是最好的选择，效率高，但是便宜的双离合别碰，问题不少，好点的双离合不会很便宜。对于马力扭矩有要求的，CVT就直接弃选吧，那玩意儿干不了重活。手动变速箱大多很稳定，结构简单耐操，故障率低，成本也低，即便维修也便宜，但是长期市区开，尤其北上广深而且还避不开早晚高峰的还是算了，不断的切换档位，开起来太累了（开过段时间14款5档两厢经典福克斯上班）
汽车知识智慧库：哪种变速箱最好，MT、AT、CVT、DCT？这篇文章全部讲解清楚了
2023-06-26
用户1859653914250
提问老哥们，行车记录仪有推荐吗，最好哪家店也说一下，谢谢各位大佬了
2023-06-26