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村内道路硬化的申请

21三缸福克斯
福克斯车主·车龄3年
21款福克斯变速箱故障后续
故障发生于这个国庆假期，4号那天高速上突然掉速加不起油，时速由九十掉到四五十，正值车流量大，想想都后怕，然后用手动模式和运动模式均切换不了档位，速度也起不来，走了几公里后时速可以起来了，但档位还是一直卡在6档变不了，转速两千多接近三千转，再走了几公里之后就正常了，但是顿挫很强烈，随后下高速熄火等了几分钟重启后换挡正常了，但是还是有些顿挫较以往，就这样开了一百多公里。晚上回到停车场后突然间R档就不能用了，无论怎么踩油门就是不走，仪表显示所选挡将在低速启用，R档指示灯闪烁，D档正常，熄火重启还是不行，由于没空去4S店处理就放了几天。于9号早上去4S店处理，直接叫了厂家的道路救援，当天挂挡又是正常了，但还是不敢开心有余悸。到店之后检查说是变速箱里面两个转速传感器的问题，然而不同意这个说法，便说先放着别动，打了厂家投诉，没想到等我吃完午饭进车间一看，东西全部拆散了，当时我就生气了，4S店与车主还没协商沟通好就私自拆散变速箱零部件，并且一直都是在进行中，把两个传感器换了，并且售后人员态度傲慢根本不理会客户需求，期间更换传感器需要换的变速箱油也管客户要钱，说厂家只给2升的变速箱油，剩下的3升需要客户埋单，随后在我的质问下又说可以把5升变速箱免费更换，真的是荒谬。期间我多次拨打厂家投诉电话，申请延保，得到的答复也是敷衍。一直弄了一下午，实在是没精力了耗不过他们，最后与他们的售后经理协商，说必须在他们店里购买1300块3次的基本保养套餐，另外再加500，赠送一副油漆，才能获得三年六万公里的延长质保，一直说到天黑也没下文，最后自己还是支付了总共1800的费用，心想保养还是用的到，算是花了几百块钱买了一个延保吧。最后试车过程中发现变速箱挂挡依旧冲击感很强，RND档转换过程中车身发冲，变速箱发响咔咔声，顿挫稍微好点，心里感觉始终还是有问题，然而4S的技师说是正常的，那我也只能是将就开一段时间再看吧。只能说是车辆在质保期内，由于厂家设计缺陷或产品本身存在问题，发生影响人生安全的故障问题，厂家处理解决问题迟缓敷衍，福特4S店要求客户必须购买保养套餐及自行付费才能获得延长质保！这车的变速箱故障到此算是了解没了下问，只希望在后续用车过程中不会再出现此类故障吧…… 🚘 车辆信息 21款福克斯 🙋🏻‍♂️情况介绍变速箱故障 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈变速箱顿挫异响没R档 ✏️ 独家秘籍 📅使用情况 31000KM 💬 故障描述 📍我要投诉
2023-10-10
楠宝楠宝哈
说说开了很久的领克09Mhev的感受吧
领克09Mhev六座顶配首批盲订车主，因为是内地所以22年春天才提的车，开了27000km多了，各种各样的驾驶情境都体验过，应该是相当有发言权了，说一说我对这台车的感受吧。先说优点：一、整车优秀不可否认领克09真的是很优秀的一台国产车了，这个价位级别自己开过很多合资suv，综合动力等驾驶体验因素，领克09是中上水平的，甚至吊打部分合资车。一台五米多长这么重的车，在高速变速过程中或是城市道路快速转弯时，你会感觉车身整体性很强，没有那种开船的感觉，而且尽管我是mhev，动力依旧充沛，不像是开了一台中大型suv，更像是一台动力充沛的紧凑车型。二、多种驾驶情景能力强 27000km专注驾驶，有在平稳的高速上，有在冬夜冻冰的国道上，有在乡间泥泞的烂路里，有在海拔三四千天气变化多端的祁连山原始山路上，有在暴雨大雪的城市和公路里，我真的太熟悉这台车在各种情景下的优缺点了，下面我展开说说。首先是日常城市通勤，mhev对这台车的油耗帮助还是很大的，我开的比较费油，舒适模式下仅城市通勤油耗都能控制在9.0-9.5之间，再省点的开个经济模式9个油以内没啥问题。接着是高速路段，各个速度段提速能力都够用，在现在电车很多的情况下我不能说很强，但绝对能满足你90%情况下变速了，轻松抓住机会超越各种高速笨蛋，仅高速通勤，舒适模式下油耗在8.0-8.5之间。然后是特殊情景，乡间非硬化烂路、高海拔多天气纯山路（带涉水）、暴雨雪天气、沙漠隔壁高温暴晒等，这辆这两suv在四驱调教上很好的，我在这些特殊路段，只要车有两个轮胎能接触路面，基本都能平稳脱困，而且因为底盘高度还算可以，剐蹭底盘基本没有出现，但我去四儿子看了，加踏板就不太行了，同时，针对不同路况下各种驾驶模式响应非常好，配合275轮胎，抓地稳得一笔，但重点来了，这个马牌的275轮胎，在非山路（纯越野山路）下表现非常优秀，但是一旦在那种纯越野山路下就不太行了，因为车身本来重，轮胎又宽，很容易被碎石扎破轮胎，而且车自带的是一个非全尺寸的备胎，真的很狗血，车自带的换胎工具在极端环境下也不好使，但是在城市里够用，我当时是在高山草甸上发现胎破了，应该是很早之前就破了，但是因为防爆胎开了好一阵才发现，后来我尝试千斤顶顶车，但是地太软了会陷进去，没有支点，费劲力气换了备胎后，那个备胎就比摩托车胎宽点，我当时都不知道我怎么从四千多米的祁连山腹地开到城区补的胎……很危险，但得益于这个车优秀的四驱系统，算有惊无险。再说说沙漠戈壁，我夏天在敦煌周围，40度天气，没有出现什么异常，期间还遭遇了沙尘暴。缺点：一、小毛病和瑕疵真的多六座第二排没有杯架难受，反人类，第三排倒是啥都有，但日常用不到；这个车机尽管不断更新但真狗血，我普通话一级乙等，但在语音指令过程中经常无法一次到位，同样的话说第二遍第三遍它才能听懂，有时候一直听不懂就只能手动，而且这个语音交互能实现的功能还是太少了，期待后续更新；比较严重的问题来了。第一，有一次我去物业调了监控，看到我在离开车时的确锁了车，但在几小时后车门自动打开了，幸亏小区的红领巾拨打了车上留的电话提醒我，我才及时止损，去问了四儿子店，说没有遇到过这种情况，原因至今不明；第二，有一次好几天没有碰车，然后突然发现全车没电了，找了师傅帮忙接了电才好了，我肯定熄了火锁了车才走的，至于电怎么跑没了原因未知，本来以为电瓶坏了，检查了没问题，后续也没有出现问题，怀疑那次我ota了，可能是ota后车辆自动没有断电（仅遇到过一次）；第三，我副驾的隐藏式门把手坏了，这个问题两周前出现的，因为忙还没去四儿子，开关门功能正常，就是伸缩坏了，考虑弹簧坏了，等我去四儿子检查完了后续附上原因，但是，我才开了一年半。这就坏了？这点差评。第四，在复杂停车情况下，路面不平的话，会溜车，出现在切换R档时，车头朝坡下，挂在R档不带油，车会向前溜车，而且不是溜一点。第五，两个月前去四儿子店保养完出现刚启动车辆提示前雷达功能受限，但就提示一会就消失，日常亲测功能没问题，但是每次启动都提示，自从去四儿子店保养完就有了，修门把手的时候我会要求他们解决。第五，经常报一些奇奇怪怪的错误，比如我开车开得好好的提示我检测不到驾驶员，还有很多软件bug提示报错。第六，有时候刚启动车辆车机死机，没法点亮，空调面板都是显示不全的，得长按重启才能好。osn出现之前还死机过，osn后就只有刚启动死机了。还有很多优缺点，字数不够了我就想起来啥就在下边继续补充了，我这个纯路人，分享，大家有经验分享评论区我也可以学习学习，想知道更多的提问了我闲了可以慢慢回复。以上都是我个人观点，有的问题和我自身驾驶习惯和情景都有关联，并不代表都是这样，大家作参考用，如果有好的驾驶建议可以分享，我也学习学习。
2023-10-04
放荡不羁爱cc
9月25提车新车故障抛锚问题
车牌都还没上就坏了，无语至极。 9月25号提的车，总计行驶了2760公里，在路上先是提示传动故障，随后出现发动机过热后没有动力了，被迫停车。叫了道路救援，今天早上检测是风扇不转，需要更换。需要10天以上时间。求助：本人是广东自驾到的山西，此类情况能申请什么解决方案？4s店说没有代步车了，需要代步车只能投诉到400吗？维修期间在异地停留能申请到什么补偿？
2023-10-03
1蒋良斌
2023款GLC订制版7座顶配提车一个月
原本不想发圈、越看圈友吐槽越恶心、送给那些没事瞎扯蛋圈友、话说奔驰也不是所有人能品味能的😁 52.8万裸车价没有现金优惠、跑了5个地区都没现车全款不卖、被迫无奈做了分期提前2月订制、首付37万上牌购置税加保险64万不到落地、可以在第23个月时申请结清、贷款23万、两年内结清也就是60出点头、送了6年维修保养、发动机变速箱几大件终生保换、高速道路救援拖车全免费、跟X5中配大空壳子71万落地比起来奔驰这个价太值了、X5低配就不值提了、单纯谈车辆舒适度和服务请问目前有几个品牌能做到？车内隔音效果、64色氛围灯、发动机水下透视、柏林之声音响、热感应开关键、后备箱脚踢开关、20寸轮毂、抬现、自动辅助驾驶、自动倒车入库、所有百万车辆该有的配置几乎都有了、油车保障稳妥靠得住！再说下为什么不考虑电动车、电车怕自然着火关在车内烧出不来、辐射太厉害、技术更新过快维修配件比奔驰还贵、充电太麻烦、电车超过特斯拉24万的价格就感觉不值了😁
2023-09-27
Dream
提问沃尔沃s60第二次续保平安保险，妥否，请车友们批示。自店客户申请净费报价；三者300万（平安）车险报价，总保费: 5077.06元；今日9.24日活动优惠返积分提现400元，实际今年保费4677元；在店续保，以下套餐方案二选一： A套餐：原厂保养1次（包含机油、机油格、垫片、保养工时）； B套餐：价值558元空调滤芯更换1次+原厂喷漆券1张（1副油漆，不含钣金修复及拆装）+价值480元抛光打蜡1次； [太阳]单方事故5000元以内免现场； [太阳]快捷直赔通道，足额投保，原厂配件定损无差价； [太阳]全年不限次数免费洗车； [太阳]免费道路救援增值服务（送水/搭电/拖车救援）；
2023-09-24
Dream
沃尔沃s60平安保险第二次续保，妥否？
自店客户申请净费报价（以这份为准）三者300万（平安）车险报价，总保费: 5077.06元；活动优惠返积分提现400元，实际今年保费4677元；在店续保，享受以下优惠： B套餐：价值558元空调滤芯更换1次+原厂喷漆券1张（1副油漆，不含钣金修复及拆装）+价值480元抛光打蜡1次+200元维修现金券； [太阳]单方事故5000元以内免现场； [太阳]快捷直赔通道，足额投保，原厂配件定损无差价； [太阳]全年不限次数免费洗车； [太阳]免费道路救援增值服务（送水/搭电/拖车救援）；
2023-09-24
追梦96736
异地购买eqm5 plus提车过程
7月18号通过做汽贸的朋友了了解到红旗eqm5在吉林省的优惠信息，两天后我做汽贸的伙计委托了当地一个搞汽贸的朋友，交了3000元定金，帮我订了一台红旗eqm5PluS 620版本。7月29号交的首付款15000元直接打到了吉林神州红旗汽车销售服务公司，其他费用13500元打到了汽贸公司业务员的账上，业务员要求在打款的附言上说明了款项用途:“购买红旗eqm5首付款!”其他费用就是贷款九万，退押金1700，少退了1300块钱从吉林市托运到郑州的板车费用。通过和吉林神州红旗汽车销售服务公司电话联系确认，该车不送随车充，15000的地方补贴可以申请到自己的云闪付上，前提是需要挂当地牌照，一年以后可以平移回车主所在地。所以说在这里奉劝大家一句!计划拿它来跑专车的，要考虑清楚，第一年是挂不了当地牌照的! 汽贸承诺八月底前能提到车，因为本人先期已有一辆陪伴我14年之久的斯柯达老耗子代步，所以并不着急提车!日月如梭转眼一个月过去了，没有接到提车的信息，电话联系汽贸的朋友得知因产能不足，主要是动力电池的供应出现了短板，导致交车辆缓慢!随着国内油价的不断攀升，再加上我的老耗子是2.0t的老车确实油耗有点高，再加上经济萧条工资下调，孩子上大学的学费增加😅突然感觉到，早一天拿到红旗eqm5这台电动车，对降低我的支出有极大的帮助!于是从漠不关心，到天天盼望，连续熬过了13个昼夜，9月13号汽贸通知我的车到了，要求15号前过去提车。于是火速将我的身份证顺丰过去，汽贸是9月14号收到以后，当天办完了手续，绿本行车证拍照发给了我，次日铁盘就放到了车上，因为有九万块钱无息贷款贷款(每月还款3750)只能给发票，行车证，绿本被扣下😣还完贷款才能快递回来!因本人工作繁忙，定的9月15号去提车的机票又退了！联系汽贸板车回河南郑州!托运运费1300，9月17号早上接到托运部电话让去提车，本人带上身份证火速(高铁+地铁+网约车)启程，从河南洛阳出发去郑州提车(车辆托运到洛阳，比托运到郑州多了整整多了400大元，无奈囊中羞涩😓能省一点是一点，选择将车托运到郑州，再从郑州开回洛阳😅)。上午10:40赶到了托运部，验车提车很顺利，货运部借了一把一字螺丝刀，自己亲手从后备箱里把牌照拿出来挂上去，提车走人!看了一下剩余电量和续航，只能跑109公里，就近选择了一个充电的地方，插上充电枪以后就近找地方吃了一碗郑州烩面，吃完回到车上一看电量已充到93%，看了一下车上显示充满还需20分钟，果断停止充电，全程高速回洛阳。郑州市里面开的不快，高架全程限速80，耗电量显示每百公里12.8度电。高速定速巡航100公里，耗电量显示每百公里14.1度电，车辆加速到每小时120公里，耗电量增加到每百公里17.6度电。电车应该平均时速80最省电，100公里巡航也能接受，120公里巡航续航打七折!近几年，国道路况越修越好，如果电车车主时间充裕的话，跑国道，既经济又实惠!因为该车配置，只保留了最基本的功能，回到洛阳，做汽贸的伙计，免费安排了全车通铺脚垫，全车太阳膜，行车记录仪，倒车雷达👍
2023-09-21
纯属是来打酱油
瑞虎9车主·车龄2年
瑞虎9四驱旗舰版七座用车感受
第一次听说瑞虎9那是五月份月末了，特别是看了一下5月30日那个瑞虎9的发布会，深深的被CDC电磁悬挂吸引，然后对比了一下那个星途遥光，感觉遥光更适合年青人，所以最终还是选择了瑞虎9四驱旗舰版七座。 6月1日初次下订，交了订金，7月10日正式下订，补交订金，做了金融，8月11日喜提新车，中途去了两次车管所，最终在8月17日把车上户成功了，中间过程就不赘述了，原因无外乎停电、断网、开会、下乡等等！目前已经正常行驶了一千公里，主要是山路、县城街道为主，所以油耗有点高，以小熊油耗的记录来算一下油钱，累计810公里，减去出厂的50公里，共760公里。加油花了1070块，减去最后一次加的240块，共830块，所以目前的油耗就是830除以760，大约等于1.1块每公里。新车、山路、县城街道，1.1块钱每公里，虽然个人感觉还是有点贵，但毕竟那么大一个车，车加人，差不多2.1吨，还是8AT的，出厂就比双离合、CVT等等油耗高。期待后续过了磨合期之后的油耗，个人的期望是八毛钱每公里！脚垫是网上买的，跟商家再三确实是四驱的，最终还是装了个两驱的脚垫，没办法，系统里就一个版型，这就是唯一，装都装好了，难道又拆回来吗？拆五个座位可比拆两个座位麻烦多了哟！还是装个挡泥板简单，几分钟搞定，而且成本不高，十块多钱！好了，切入主题了。之前开了十年的手动挡，换成这台车后，刚开始真的是一点都不习惯，中间也开过别人的自动挡，因为挡把位置差不多，所以右手也放在挡把上，不换挡操作而已，现在感觉右手很尴尬。这个怀挡刚上手的时，是需要慢慢适应。远光灯，需要拨两下才是远光，第一下是自适应远近光，这个切近光所好，反应很快，但是这个切远光的逻辑，我就感觉反应相当慢了，跑山路啊，我要知道下一个弯是左还是右，我入弯了或者有时候要出弯了才给我切远光。还有就是本地的有些农村道路或者县道、省道等等装得有太阳能的路灯，那个蜡烛灯，不知道它识别成什么，反正都是近光，烦死了！做工的话，个人观点是马马虎虎，例如后备箱关好之后，左下的缝隙能够塞进一个小拇指，右下的缝隙能塞进一个大拇指，大拇指和小拇指差别还是挺大的。右边B柱位置，车门关好之后，前门和后门缝隙处有落差，不是一点点不平，是完全不平。就不一一赘述，反正目前来说一切正常，不影响使用。还有就是好多人说，引擎盖太高了，影响视线，这个的话，因人而异吧！我觉得拱形路才是真的没得视线可言，开始是上陡坡，然后登顶，没有平路直接拱形换成下陡坡，那两秒钟，别提什么视线，你站起来都没有用，虽然本来不存在什么失重，但心里面确实失重了两秒钟，转成下坡之后，有一段直路都还好，如果是转成下坡后直接又是个转弯，那比过山车还刺激！接下来又说一下我心目中的优点，这个CDC悬挂是真的巴适，平整的沥青路根本体现不出来，但是到了乡村水泥路，而且是开裂的水泥路，不说像蜘蛛网那样裂的那么彻底，反正就是躲不开的那种。怎么形容呢，大概感觉就是，以前的车，开那种路，就像是冬天来，冷得打抖抖，不是身上打抖抖，而是上颚和下颚之间，上下牙齿之间抖啊抖啊抖！主要是文化不高，不太会形容！现在的CDC悬挂走那个路，过滤之后感觉好多了，感觉就像：可能会觉得冷，身体遇尔打摆子，但是不会到牙齿也打摆子的程度！ 8AT的变速箱，总体不错，虽然油耗对比双离合、CVT偏高，平顺性也远不如CVT，但是它结实呀！可以让发动机的四百牛米的扭矩完全施展开来，推背感还可以！261匹马力的发动机，让我超车信心十足，再也不会像以前一样超个车降成三挡，有甚者要降成二档超车。最主要是三挡70的速度还超不了别人，你提速它提速，你超不了减速它也减速，反正你在后面跟着，它就二三十的速度，你整70它整80。这个世界，总有一些人认为路是它家的！至于四驱系统，目前还没有用到过，七种模式，就用过经济模式，标准模式，运动模式，后头的几种模式没用过，感觉上，经济、标准、运动这三种模式下，动力没多大差别，就是换挡的时机不太一样，没认真观察过，就假如一下，假如经济模式是1500转换挡，标准模式就1800转才换挡，运动模式2100转才换挡。当然，这个是假如，大概就是这么个意思！还有就是说一下走烂路，那种非铺装路面，非硬化过的路面，个人感觉，所有车都一样，我看网上说CDC悬挂要车速快点才有用，那种烂路，大家都只敢跑十多公里每小时或者更低的车速，跑快了是胎不想要了，所以没敢跑快来试一下CDC悬挂的效果。总之，车是好车，优点远多于缺点，希望它能一直陪伴我，你若不离，我必不弃！
2023-09-20
Aculard
途锐车主·车龄3年
牛背山归来总结
入手途锐1年左右，平时跑高速多，此次进山越野道路基本已硬化，少部分泥巴路回头湾较多。感觉途锐有如下几个优点：1.转弯半径比q7，大切都小，山路转向灵活 2.陡坡缓降自动启动并稳定车速很好3.打到越野+模式空悬很给力(路上遇个女司机开X5L托底被她男人骂，哈哈)，30cm沟渠直接过无问题。路况好没机会测试脱困能力，作为城市suv越野能力已经很强了缺点：1.轮胎侧壁薄被石块刮掉胶皮，用补胎胶粘后无问题。 2.最高空悬把盘子打完减震有异响，阿克曼角问题
2023-09-14
聊聊我的第一台车朗逸和下一步换车打算
#用车心得 🌸👩写在前面: 96年女生一枚，目前职业是乡镇公务员，有一辆属于自己的车，平时喜欢分享与爱车的日常，今天和大家聊聊，我的人生有且仅有1辆车的朗逸，以及下一步的换车打算。 🚘💞车辆介绍: 2020年底考编成功，工作稳定后，开始了买车计划。经过几个月的选买对比，终于在2021年3月，迎来了我人生中比较高光的时刻:有了属于自己的一台车——2021款朗逸plus1.5L自动舒适版！指导价13.99万，找的熟人，裸车11.04万，全款落地12.59万。爱车目前已陪伴我2年零5个月的时间，行驶里程41853km，综合油耗6.5L/100km，目前已保养了5次。 💢❤目前使用情况: 目前已41853km，29个月相伴，平均每月行驶1444km。我大学的时候就非常渴望自驾游，渴望拥有属于自己的一台车，特别是夏季出游，清凉、悠远、诗意，走走停停，欣赏着沿途的美景。 💓👣平日用车频率很高，上下班大概15km，偶尔下户工作平均18km，出差去市里（距离67km）、县里（距离45km）送材料，周末去市里游玩、逛街，去周边城市打卡，大概也要上百公里。 💼✨保养方面: 加上基础保养，买车的时候一共送了我8次保养券，每8000公里保养一次，每次保养都用一次保养券然后另加84元钱换购好一些的原厂半合成机油。机滤、空气滤芯、空调滤芯以及玻璃水我也用的是原厂配件。 ⛽️⛽️加油: 基本都是加注三桶油，92号汽油，平均每月的燃油费735元，每年加油大约8820元。 ————————分割线———————— 😃🌺买车前我考虑最多的事情: 🚘1、买车前，父母让我买Polo、飞度这样的小车，我没同意，虽然开着方便，但我认为实用性不大。 🚘2、买车前疯狂的在网上查阅相关车子的资料，我一直盯着缺点，反复的看和对比。效果是明显的，买朗逸的时候，让我成功避坑了2点，一是车机安卓车机绝对不能要，成功上手原厂车机；二是保养在交钱之前要多谈，最终加首保送了我8次。 🚘3、买车前我最怕假如车子出现事故，怎么处理的问题。后来我学会了如何使用千斤顶，如何更换备胎，车子出了事故后如何报保险。等等，这些问题一直在我脑海中缠绕，后来发现当我真正的用车后，这些问题都不是问题了。 💞🚗聊聊这款车的预期与实际用车感受 🚘🚘从7个维度一一评测，满分5分。 🚙1、舒适性方面。买车前认为，轿车驾乘肯定会舒适，买车后综合体验确实不错，座椅软硬程度以及包裹性表现很好，现在道路都是硬化路段，开起来也很平顺，整车感觉很厚重也很扎实。缺点就是跑长途，感受不好，虽然按时休息，但是长途驾驶还是会腰部、手臂、肩膀会酸。预期4.5分，实际4分。 🍀 2、油耗方面。买车前看这款车的油耗说明，综合油耗5.5L/100km，实际驾驶体验，油耗区间5.0L/100km--7.9L/100km，综合油耗6.5L/100km，综合算下来也就5毛钱一公里。预期4.6分，实际4分。 🎉3、空间方面。买车前就去看过这台车了，后排空间挺宽敞，后备箱容量510L。实际体验来看，后排坐三个成人就会略显拥挤，后备箱空间加上后排座椅放倒产生的空间，的确超乎预期！完全够用。预期4.4分，实际4.5分。 💁4、外观方面。白色的外观很大气，23款朗逸外观也没多大变化，我的朗逸现在看来依旧很时尚，平时洗车加上打蜡，保养的还算不错。预期4.5分，实际4.5分。 ❤5、内饰方面。内饰总体比较拉胯，塑料感很强，很硬。预期3.5分，实际感受3.5分。 🏖️6、动力方面。买车前去4S店试驾，试驾车是1.4T版本，很轻快，提速也快。实际体验1.5L发现，动力不足，很肉，不敢超车，只能正常的开。体验4.5分，实际3.5分。 🌺7、操控方面。实际体验来看，油门很轻，动力输出稳定。实际体验后，1.5L自然吸气表现依旧很棒！虽然动力很肉，但是动力输出很稳。预期4.5分，实际4.5分。 ————————分割线———————— 💞❤️聊聊我的换车打算 💢一、换车逻辑如果要换车，🌟首先我会考虑车辆置换，按照厂家的补贴政策，要比我直接转卖折换的价格高。💥其次，我还会选择合资品牌，我的朗逸使用4万多公里，一点毛病没有，车况也好，我很信任。💞最后我会选择新能源，这是以后用车的趋势。 🌸二、心爱车型及理由结合以上分析，我会选择新能源电车。理由如下: 1、未来充电桩会非常普及，我喜欢自驾出游，在出行花费上，每年能省下一大笔钱。 2、我很喜欢电车的怀挡设计，另外HUD显示、悬浮式大屏、触感按键、自动空调等等，新能源科技感很足。 3、电车开着舒适、噪音小。 4、颜值、空间都很在线，还有就是电车转弯半径小，适合我。
2023-09-12
小斯一枚
问界M7车主·车龄1年
领克08试驾体验
以前一直以为领克就做油车，因为身边买领克的也基本是油车，今年在关注新能源车时压根儿就没看领克。9月8日，偶然看见领克08上市的消息，还在晚上开发布会，于是就看了发布会直播，和一众车评，总体感觉还可以，新能源车之前试驾了小鹏G6，深蓝SL7，比亚迪等，看08试驾评价还不错，所以打算周末去我这个十八线小城市的4S店试驾，预约之后销售联系了我，告知店里只有四驱版本，且没有科技包，我说没问题，先试试驾驶感受，主打的23扬声器哈曼卡顿也是特别想感受的，以下是我周日试驾体验。一、销售真的很不专业。接待我的是一个女销售，上来就给我介绍车子很好，性能很好，HUD可以放电影等等。我坐上副驾摸了摸翻毛皮挺舒服，她说这个只有顶配才有翻毛皮，试了试语音车机，她立马给我说都可以手动调节，基本不在一个频道。等到我来驾驶，先调了左右后视镜，她说这个镜子外壳也可以转，其他车都是镜子转，好吧，我只是想调角度，并不是想听你介绍其他。方向盘助力模式能不能语音设置，她也不知道，全程给我讲性能模式很快，加速很好。而我对新能源车加速基本没什么担忧，主要想体验舒适型，毕竟是家用。原本想多绕点路试试，销售说不行，为了安全考虑，还有后面可能有别人试驾，只能在规定路线行驶，真是服了！大雨天的早上除了我还有谁会来试驾？最后大概驾驶15分钟左右让我把车开回店里。接着给我介绍价格方案，贷款一半，三年利息大概15000，保险7000，上牌1600，终身质保加道路救援和免费流量6000，商城可以买，这个是第一次知道，也是开眼界了。在手机APP下定，还要到门店再交20000定金，才算预定成功。我说报价太贵，她告诉我这些还可以找他们领导再申请什么的。总体感觉，小城市销售对08性能，车机设置都了解很少，只知道基本配置，介绍都没到点子上。还是按照传统油车销售在做，服务很拉胯，恨不得你进店就订车，孰不知同类竞品还是很多的。二、说一说驾驶感受四驱版本，开起来还是很不错，挺稳的，试驾天气大雨，车内对雨声隔绝的还是跟明显，加速很平稳，试驾路线没有烂路，感受不到减震过滤怎么样，方向盘转向和回正都挺灵敏，拐弯还是有点点侧倾，雨天无边框后视镜容易有水珠。按照正常刹车踩下去，松脚后车子还能走！这点真不知道怎么回事，可能跟自动驻车有关。三、舒适型和智能化座椅挺软，按摩也和其他人说的差不多，语音识别唤醒后连续指令也能识别，具体还要以后再熟悉交互逻辑，车机流畅度也还可以，总体感觉第一次接触还是要一点学习成本。后排座椅空间够，但不是很大，试驾车音响没有那么好，低音闷，人声也不很清楚，没有想象中的好，也没有发布会宣传那么惊艳，录的视频没能上传。销售说电池在后背箱下面，打开看了看，好像像电机，可能销售也不清楚。四、总体感受 15分钟试驾，车子感觉还行，需要再长点时间试。内饰舒适，空间中规中矩，车机需要学习，音响还要再调教提升，08侧面好看，正脸有点像蛤蟆，比较大，可能是为了放发动机，线下4S店真的要好好培训，价格感觉还有下降空间，销售价格虚高，服务一般，比不上新势力。
2023-09-10
托雷亚亚
唐DM车主·车龄2年
唐dmi252能耗实测以及和老唐对比
一、续航路段及里程广深往返，广到深走广深高速，深到广走广深沿江高速，90%的高速，10%的市政道路，高速路段速度压着100-120限速走，市政道路基本都是60-80。总里程198.5公里，剩余电量18%。（PS：没拍到剩余电量百分比的照片，一直用里程的续航显示方式，到APP里查的剩余18%的电）续航里程198.5/(100%-18%)=242.07公里充满电后车显纯电续航里程238，这个应该是动态的，或者是电池有一定衰减，我的充电环境大部分家充（7千瓦），偶尔在外面直流电桩充电，充电桩功率60-95千瓦都有过。总结：唐dmi252版本可以满足每天200公里以内的高速路况，200公里以上就比较困难了，需要强制EV模式，并且到达目的地需要尽快补电，不要让电池处于太久的低电量状态。二、家用充电桩的损耗电表度数显示7519.39-7470.46=48.93度车载度数显示4498.1-4456.9=41.2度损耗比48.93/41.2≈1.1876 损耗率≈18.76%（不知道这样计算的损耗率对不对） PS：地库电表到充电桩100米左右的线缆距离。总结：家用充电桩的选取位置尽量靠近电表，之前看过有车友经验说能申请380就用380，不知道380的衰减率是否会比我这个损耗率低很多。三、按照充进电量计算电池总容量 41.2/(100%-18%)≈50.24度这个差不多超出了车辆参数的45.8度电池容量快5度电了，这个是啥原因？计算方法还是车显的数据有问题？四、唐dmi252和唐dm2015款旗舰能耗对比目前我的dmi252行驶总里程三万出头，估算的每公里能耗综合费用在0.15元左右（含加油，家充和商业充电桩）原来的老唐，6年19万公里，纯电里程4万，基本上都是HEV混动里程，每公里的综合能耗费用0.6元左右，如果按照现在的油价水平，应该比0.6元更高。而且这个能耗水平是每天可以充电的前提下，不充电馈电市区里开，可以开到18个油百公里。两台唐使用最直观的感受就是，之前的老唐每周至少加一次油，出差多的话，隔天就要加油，老款的唐满电满油也就550-600公里，现在的唐dmi252，一箱油跑一个月都跑不完。上次加油还是7月22号，目前还有大半箱油。五、关于现在的比亚迪偷油的情况，对我困扰不太大，我感觉定期自启动一下发动机，对保持HEV车况应该有一些帮助作用，省去还要操心长时间没跑HEV，还要刻意跑一跑混动模式。另外，一年超3万没有终身三电质保这个问题，有当然香，但是车是工具，买来就是用的，按照我的用车场景，一年很容易超三万，反正还有常规的质保，另外，电芯终生质保在一定条件下也是有的。所以从一开始用车的时候就没考虑过一年不开超过三万公里的这个事情。写了这么多，权当分享，仅供参考，水军轻喷。本人非比亚迪死忠粉，也不是迪黑，也能接受车子的一些问题，下一台目标，仰望，努力搬砖中
2023-08-27
用户2503838438
创酷车主·车龄2年
创酷体验感受贴
📒等车日记想要橙色，但橙色没有，那就灰色。等了近一个月才提车。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍购买创酷顶配MAX，至今已有近两个月了，提车在25天前。在端午节后一天去订的，虽然销售都是那种忽悠性质的，说买了车可以送补贴，可以去申请，但不在4-5月份买，这边完全的错过了所谓的龙华区补贴。 💰费用明细全款落地12.2w，如果有补贴就11.5w，毕竟这里在广东，价钱还算可以了。 🧮选车对比选定起亚赛图斯跟雪佛兰创酷，起亚价格不讲价，韩系车有个好处就是整备是自己的，稳定。美系车就是粗糙，后期小毛病。所以价格决定一切，就创酷了🚗 ✏️新车初体验总体来说，十几万能够买到比日系韩系靠谱的车，也就算了。这车动力还算给力，相对于其他车来说，比较厚道。虽然这个车塑料性质很多，但也对得起这一台车的使用：美式粗糙，美式动力，美式安全。指哪打哪，这个还算是可以的了🐷 💔爱车吐槽上高速可以，很稳定，各方面的安全都有给到，实打实的良心车，值得肯定；快速路就有点飘，可能造路原理不同？？市政道路那就有意思了，推头推背感给你感受。低速行驶还有点顿挫。小钢炮SUV，这个确实有点让人觉得莫名其妙了。再一个，油表真的快乐表，体验过才知道
2023-08-19
重度拖延癌晚期
宝马 F 900 XR车主·车龄2年
北京市七部门联合发布《通告》加强行业使
原标题：北京市七部门联合发布《通告》加强行业使用电动三轮车通行管理 8月18日，北京市公安局、交通委、市场监管局、商务局、城市管理委、园林绿化局、邮政管理局七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》，明确民生服务行业使用电动三轮车的通行管理规定。《通告》明确规定：从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车，车辆应为经国家机动车产品主管部门许可生产，纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，取得《机动车整车出厂合格证》，使用纯电驱动，性能符合机动车安全技术标准的正三轮载货摩托车。《通告》对行业使用电动三轮车核发号牌作出明确规定：涉及民生服务的有关行业主管部门和公安机关交通管理部门应根据行业发展特点和发展需求，制定行业使用电动三轮车管理办法，明确登记、管理、使用等规定。符合管理办法规定的，核发“京 C”号段摩托车号牌。《通告》细化了行业使用电动三轮车通行管理规定：取得“京C”号段摩托车号牌的，允许在全市范围内道路行驶，但应遵守道路交通安全法律、法规，按照交通信号通行；禁止驶入高速公路、城市快速路主路；除从事行业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路（含辅路）行驶；从事行业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行驶，但应在最近的相交道路驶入、驶出。为确保行业使用电动三轮车及时更换合规车辆，《通告》预留了缓冲期，从《通告》发布之日至2023年10月31日，民生服务行业可按主管部门制定的车辆管理办法对车辆进行淘汰更新，更换为合规车辆，并申请专用号牌，同时组织督促从业人员尽快考取摩托车驾驶证，确保《通告》正式实施后做到“人持证、车上牌”。（总台记者张伟泽许梦哲）
2023-08-18
好学艺术家9N0
激情一夏更凡尔赛
【选车经历】前一辆车是大众SUV，已经3年6个月，行驶5万多公里，开着不太喜欢导航不太方便，各项功能比较少，确切的说是丐版，想着遇到喜欢的就换一个吧由于喜欢旅游，经常跑长途，SUV开4个小时左右就觉得非常累，轿车就不会存在这样的问题，但是喜欢SUV的高底盘，通过性好，所以打算买一个兼具旅行的轿车。当时有看过大众CC、马自达CX-4和阿特兹，感觉都非常不错。这时正好有朋友推荐雪铁龙凡尔赛，马上就吸引了我的眼球，外观漂亮，设计前卫，底盘高，既有轿车的舒适性，也有很好的通过性。而且当时预测价格在阿特兹以下，正好在我的落地18-19万以内的预期范围。【购车经历】 2022年9月还有购置税减半活动，想着临近十一国庆假期前换辆车，经过多家店对比试驾，看店规模还去了售后服务车间看对待员工，客服情况，各有千秋，最终选择上海先进4s店。然后就是了解车子各项参数，选车型。因为我的预算在20以内，对比了四种车型的配置，选择了3级车领不凡，最想要的辅助驾驶功能、电动尾门、360全景影像和座椅加热都有了。然后就是漫长的等车时间，3级车直到9月22日才通知我可以提车。【最满意点】 1、外形漂亮时尚: 流线型的外观设计，曲线的车尾部，特别喜欢与logo连成一体的LED大灯，反正我喜欢，周围的朋友也说非常好看。凡尔赛C5X在外观设计上给人一种时尚、动感的感觉。它采用了流线型的车身造型和精致的细节设计，使其在路上引人注目。无论是前脸的镀铬装饰还是LED大灯的独特造型，都展现了雪铁龙对于设计细节的用心。 2、空间表现及内饰: 凡尔赛的空间完全够用，我个子中等178吧，驾驶位把座椅调整到最佳位时，头顶有一拳的距离。就是腿长感觉容易顶到方向机处，副驾驶和后排的空间满意，最满意的是后备箱，我经常有一些大件物品要搬运，完全满足我的需求。内饰是双拼色，简约大方，中控和四个门上有仿木纹装饰，显得大气上档次。 3、三大件稳定: 发动机是1.6T，已经用在了雪标的很多车型上了，经过三代改良，性能和动力也有提升，我不追求激情驾驶，够用了。爱立信8AT变速箱不需多说，非常不错。底盘包围的挺好，比我以前的SUV的底盘保护的还好些。驾驶方面，凡尔赛C5X表现出色。动力系统响应迅速，加速表现流畅，在城市道路和高速公路上都能够提供足够的动力。悬挂系统调校合理，平稳而稳定，转弯时的操控感也很出色。此外，车辆配备了全速域巡航驾驶等智能驾驶辅助系统，使驾驶更加安全和便捷。 4、油耗: 目前行驶2万公里，平均油耗7L/100公里，市区行驶油耗大概在9左右，高速的话在6.5样子，凡尔赛C5X在油耗方面表现出色。它采用了先进的动力管理系统和轻量化车身结构，在保证良好驾驶性能的同时，最大程度地提高了燃油经济性。经过我的日常使用测试，我发现它在城市环境下的油耗相对较低，在高速公路上的长途行驶中也能够保持较为理想的燃油经济性。这使得长途旅行更加经济高效，同时也降低了对环境的影响。 5、水杯架: 扶手箱前面的两个水杯架里面都有三个方向的凸起橡皮软垫，可以防止车辆行进中，特别是颠簸路面，水杯里的水撒出来，非常人性化。【最不满意的点】 1、L2级别驾驶，只能高速上车少的路段用用。在拐弯处不能降速处理，起步和刹车比较猛，纯在安全隐患 2、USB接口比较少: 前面一个点烟器接口和一个tp-c接口，我只好买个点烟器一拖三的USB接口，才刚刚够用，后排也只有一个USB接口。 3、大灯亮度不够明亮: 听说是没有滤镜，反正晚上开车我都是特别注意，特别是弯道多的时候，总感觉路面不够明朗。 4，4S店太远了，不太方便，车企搞的30公里免费接送车，对于超过这个距离的车主就不友好了，上次有需要索赔东西，还得开很远的去店里，厂家也并未给出好的建议【加装物品】 1、因为是多次去4s店找小姐姐谈谈，4s店送了抱枕一对，脚垫，后备箱垫，全车玻璃贴膜（是原厂的那种)行车记录仪，还有备胎，200油卡优惠劵。 2、某宝买方向盘套，钥匙套小东西等等。 3、免费申请安装了ETC。总结总体下来，自己居家使用已完全可以达到自己心里期望值，奔着自己的心走就不会有问题
2023-08-14
之乎者也275
探岳车主·车龄2年
到底有多少无解的“小”问题
昨天出门，市区6公里单程，回家路上出现故障报警，每次过路口都有连续两次报警声出现，看屏幕显示“车道保持辅助系统故障”“交通标识识别故障”，电话☎问4儿子，回答可能是车前“大众”标志脏了，需要停车清理并重启车机，多数就能恢复正常，若再不行或者不放心，随时可以去店里做检查。回家后，发现标志那确实有凝固的鸟屎，逐清理干净，心里不太踏实，就又找个理由出门溜一圈，发现故障依旧。到了4儿子那，修理工连接电脑看了下，一共十一条偶发故障记录😱，在对故障进行登记下载后，对我说，这种故障和标志后以及后视镜上方两处的传感器都有关系，实际属于软件故障，也算是一种通病，他们店里也早就将这个故障上报厂家，也许下个车机版本就能解决，不过由于车机软件开发者的原因（居然说软件是由德国人开发的，由于德国道路情况与中国不同，所以车机软件有很多与国内不匹配的情况），软件改进情况难以预料。当然如果不放心，店里也可以去申请新的配件进行更换，但更换后不保证故障一定会消失，毕竟故障原因是由软件引起的，实际与硬件无关。考虑到这毕竟是新车，刚买一个月不到就换件很别扭，只好先放下，开一段时间再看看，短时间内再出现同样故障再考虑换件的事。就想问问大家，已经遇到的这种腻味人的小故障到底还有哪些？
2023-08-14
修不好的卡罗拉
修不好的丰田，一车传三月
2023.5.18交车，卡罗拉混动双擎精英版新车一个月开始有A柱钣金异响，第一次去4s店维修处理不了，打400电话后4s联系维修第二次（A柱钣金和车窗城市道路和县城铺装路面颠簸同时响），打了膨胀填缝剂，还是不得，申请厂家技术援助。技术援助到了开始第三次维修，第二天开始又有咚咚异响，还更加严重了，这次是三合唱，a柱钣金和场车窗还有又后轮开始合唱，手机下载软件测试最大噪音达到一百分贝。现在车窗和后轮的异响还处理不了，右后轮上面叶子板干了三个凹痕，交车时候也没有告诉我，当天回去洗车才发现的（做钣金喷漆二手车贬值4-5千），现在4S店申请第三次厂家技术援助。问4儿子就直说是异响不说是质量问题（如果是质量问题涉及三包），A柱和后轮响声都当做异响处理，这样重要的地方发生事故时候关乎生命安全的，就当简单异响来处理（右后侧是螺丝松动的敲击生）。修好以后再响只能一直修4S店回答（我的车是买来修的吗？），自己问了同款车型的10个用户没有这样的异响。2023年8月11修的A柱，现在又开始了有响声了。
2023-08-12
修不好的卡罗拉
修不好的丰田，一车传三个月
2023.5.18交的车，卡罗拉双擎精英版新车一个月开始有A柱钣金异响，第一次去4s店维修处理不了，打400电话后4s联系维修第二次（A柱钣金和车窗城市道路和县城铺装路面颠簸同时响），打了膨胀填缝剂，还是不得，申请厂家技术援助。技术援助到了开始第三次维修，第二天开始又有咚咚异响，还更加严重了，这次是三合唱，a柱钣金和场车窗还有又后轮开始合唱，手机下载软件测试最大噪音达到一百分贝。现在车窗和后轮的异响还处理不了，右后轮上面叶子板干了三个凹痕，交车时候也没有告诉我，当天回去洗车才发现的（做钣金喷漆二手车贬值4-5千），现在4S店申请第三次厂家技术援助。问4儿子就直说是异响不说是质量问题（如果是质量问题涉及三包），A柱和后轮响声都当做异响处理，这样重要的地方发生事故时候关乎生命安全的，就当简单异响来处理（右后侧是螺丝松动的敲击生）。修好以后再响只能一直修4S店回答（我的车是买来修的吗？），自己问了同款车型的10个用户没有这样的异响。2023年8月11修的A柱，现在又开始了有响声了。
2023-08-12
修不好的卡罗拉
修不好的丰田，一车传三个月
卡罗拉新车一个月开始有A柱钣金异响，第一次去4s店维修处理不了，打400电话后4s联系维修第二次（A柱钣金和车窗城市道路和县城铺装路面颠簸同时响），打了膨胀填缝剂，还是不得，申请厂家技术援助。技术援助到了开始第三次维修，第二天开始又有咚咚异响，还更加严重了，这次是三合唱，a柱钣金和场车窗还有又后轮开始合唱，手机下载软件测试最大噪音达到一百分贝。现在车窗和后轮的异响还处理不了，右后轮上面叶子板干了三个凹痕，交车时候也没有告诉我，当天回去洗车才发现的（做钣金喷漆二手车贬值4-5千），现在4S店申请第三次厂家技术援助。问4儿子就直说是异响不说是质量问题（如果是质量问题涉及三包），A柱和后轮响声都当做异响处理，这样重要的地方发生事故时候关乎生命安全的，就当简单异响来处理（右后侧是螺丝松动的敲击生）。修好以后再响只能一直修4S店回答（我的车是买来修的吗？），自己问了同款车型的10个用户没有这样的异响。2023年8月11修的A柱，现在又开始了有响声了。
2023-08-12
白木林lin
#你最近在关注什么车第500万辆新能源汽车下线，比亚迪携手同行打造世界级汽车品牌 8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。发布会现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福对500万新能源用户、政府部门、媒体朋友、上下游合作伙伴、同行友商及60多万员工表达衷心的感谢。比亚迪第500万辆新能源汽车下线活动现场，王传福向“时间的朋友”跨年演讲主讲人、得到App创始人罗振宇交付比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7。罗振宇作为腾势N7车主表示，非常荣幸能够成为比亚迪第500万辆新能源汽车车主。比亚迪用20年时间，做一道关于新能源、关于中国汽车的证明题。做一件正确的事，等待时间的回报，比亚迪这种长期主义是对“时间的朋友”最佳的诠释。王传福向罗振宇交付比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7 作为新能源汽车行业最早的参与者和推动者，比亚迪在这条道路上坚持了20年才迎来如今的高速发展。即使在造车之初受到各界的质疑和反对，比亚迪仍坚定迈入新能源汽车这一“无人区”，并始终坚持技术创新。截至目前，比亚迪拥有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿，现在平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。比亚迪已推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，推动新能源汽车行业的持续变革。比亚迪坚持用技术创新做一道证明题当前汽车产业的发展趋势，充分印证了“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。在新能源的时代浪潮下，中国汽车人用一个又一个里程碑推动中国汽车从追赶走向超越，改写“大而不强”的历史。如今，中国新能源汽车出口量全球第一，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应。中国已掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链，新能源汽车产业不再被“卡脖子”，成为名副其实的新能源汽车强国。中国已经成为新能源汽车强国王传福表示，新能源的发展趋势是不可逆的，并预测2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%，中国汽车品牌市场份额将提升至70%，实现跨越式发展。同时，中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。新能源汽车的变革浪潮中，中国品牌大有可为中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力见证中国品牌的力量，比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企，这份成绩属于比亚迪，更属于中国汽车品牌。在一起，才是中国汽车，比亚迪将与同行携手并进，共同打造令人尊敬的世界级品牌，为全球汽车工业变革注入中国汽车力量，以领先科技助力全球实现绿色梦想。
2023-08-10
鸡蛋慢慢
#比亚迪第500万辆新能源汽车下线#携手同行打造世界级汽车品牌#比亚迪发布会# 见证中国品牌的力量！ 8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。发布会现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福对500万新能源用户、政府部门、媒体朋友、上下游合作伙伴、同行友商及60多万员工表达衷心的感谢。活动现场，王传福向“时间的朋友”跨年演讲主讲人、得到App创始人罗振宇交付比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7。罗振宇作为腾势N7车主表示，非常荣幸能够成为比亚迪第500万辆新能源汽车车主。比亚迪用20年时间，做一道关于新能源、关于中国汽车的证明题。做一件正确的事，等待时间的回报，比亚迪这种长期主义是对“时间的朋友”最佳的诠释。作为新能源汽车行业最早的参与者和推动者，比亚迪在这条道路上坚持了20年才迎来如今的高速发展。即使在造车之初受到各界的质疑和反对，比亚迪仍坚定迈入新能源汽车这一“无人区”，并始终坚持技术创新。截至目前，比亚迪拥有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿，现在平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。比亚迪已推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，推动新能源汽车行业的持续变革。当前汽车产业的发展趋势，充分印证了“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。在新能源的时代浪潮下，中国汽车人用一个又一个里程碑推动中国汽车从追赶走向超越，改写“大而不强”的历史。如今，中国新能源汽车出口量全球第一，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应。中国已掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链，新能源汽车产业不再被“卡脖子”，成为名副其实的新能源汽车强国。王传福表示，新能源的发展趋势是不可逆的，并预测2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%，中国汽车品牌市场份额将提升至70%，实现跨越式发展。同时，中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。见证中国品牌的力量，比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企，这份成绩属于比亚迪，更属于中国汽车品牌。在一起，才是中国汽车，比亚迪将与同行携手并进，共同打造令人尊敬的世界级品牌，为全球汽车工业变革注入中国汽车力量，以领先科技助力全球实现绿色梦想。
2023-08-10
越墙看世界
Model Y车主·车龄1年
广州有G6出租的车友吗？
如题。盲订订单迟迟没有转大定，期间申请了长试驾Y，极氪001，G6试了2次由于都在城区多车道路，无法很好的体验到驾控。看着路上逐渐有G6了，想在广州租一天深度试驾下，再详细对比对比，周末车子空闲的车友可以滴滴我赚外快
2023-08-09
2023年上半年朗逸plus用车费用小结
👩👩💗最近看到网友分享自己用车费用的总结，我觉得，很多用车费用，改省的要省，不该省的一样也别落下。我的爱车朗逸是2021年3月底购车，现在是8月初底，算下来正好2年零5个月，查看行驶里程，截止发文时候，行驶了40202km，平均每个月1386km。车子一直都是我开，今年5月才把车从我哥那里过户到我的名下，用车里程很平均，半年行驶了8316km，今天就我半年用车成本大家分享，供大家参考。【用车情况简介】: 车型:21款朗逸plus1.5L自动舒适版行驶里程:40202km 行驶道路:通勤都是硬化道路，节假日出门游玩上高速加注燃油:基本都是加注三桶油，92号汽油。具体花费如下: 💰💰一、燃油费最近行车，最低油耗百公里4.8L，日常通勤和出门自驾游，平均油耗基本在5.5L/100km—6.9L/100km，以现在的92号油价7.53元/L算，折合每公里4毛多到5毛多。我开车基本不太在意油耗，加上之前最高的油价达到9元/L，为了让数据更加真实，按照就高不就低的原则，那就以现在92号汽油最高的价格7.53元/L算，8316km的油费就是: 6.9L/100km×7.53元/L×8316km≈4320元算到这里，我们来看看单纯每月的油费，每月燃油费:4320元÷6月≈720元。让我很开心的就是单位每月有600元的车补，让我的驾驶不在为了燃油费而发愁啦😃 🚗💵二、车载用品费用说到车载用品，我感觉我就是全网最省的了😃，因为我把朗逸这款车定义为代步车，并没有像其他女生一样，把车子装扮的花枝招展，具有女性气息。2年来，我在车品上没怎么花钱，用的最普通的脚垫和后备箱垫，一共128元，一直用到现在。今年买了一款中控台的铺垫子，花费25元。倒是我的行车记录仪奢侈了一把，去年在4S店买的原厂记录仪，花了599元，包安装。其余的小配件，有的是买保险送的，有的是朋友给的，基本没花钱，座椅原汁原味，就连女司机标志我也没张贴过。这样算下来，我的配件花费:128元+25元+599元=752元。这都是之前买的，2023年上半年没有车载用品花费。 🚗💰三、保险费用今年买车是第三个年了，用车以来，虽然车辆出现过剐蹭，但没报过保险。我买的基本都是全险，买车的时候保险大概4100元，第一年的保险就不计入后期用车的花费了。第二年保险大概3200多元，今年第三年，保险2860元。 🚗💰四、维修、美容、保养费用。 2023年上半年，维修方面，换了一条原厂轮胎。事故经过:有一次下班途中车速大约60km/h，没看见前面的障碍物，轧上了一块砖头，轮胎直接报废了。我一个女汉子把车停下路边，拿起千斤顶换上备胎，然后直奔4S店，原厂轮胎加上工时费优惠后580元。 👍💢车前车身剐蹭的维修，花了小1000元，车子没有前车雷达，停车的时候碰上前方的书，剐蹭一下，有一次行驶在乡村，一位老大爷开车电动三轮车从我傍边呼啸而过，下车后只留下老大爷快速离开的背影和车身子的一道伤疤，让我欲哭无泪啊。最后都是在4S店维修的，花费小1000元，太心疼了。 👓✨美容方面，就是在前档玻璃贴了隔热膜花了300元，用的一般的类型，我想着用上一年就换了，没有用很好的。保养方面，买车的时候加上首保，一共送了8次基础保养，，行驶了40202km，一共保养了5次，现在还剩下3次保养。每次保养的时候，我都会加84元钱换更好一点的半合成机油。今年7月才保养的，上半年保养未花费。维修、美容、保养的合计花费:1880元。 🚗💰五、自驾游费用说到自驾游，我喜欢周末的时候去市里或者周边城市转一转，自驾出游，开着车真的很惬意，带上朋友或者父母，这也许就是我最喜欢的一种生活方式吧！趁着自己还年轻，趁着自己好没结婚👰🏻，度过属于自己的独处生活，真的很美好。经过我的仔细思考，我从买车以来到现在，大概上了40多次高速，行驶了大概8000公里，过路费、高速费不会低于4000元。2023上半年过年、清明、端午、五一全部出门游玩，上高速花费680元。 💕💕上半年的交通违章到目前为止为0，从未交通违章，安全行驶，做遵纪守法公民😃 现在2023年上半年的用车费用总结一下: 一、燃油费:4320元二、车载用品费:0元三、保险费:2860元四、维修、美容、保养费:1880元五、高速费用:680元合计:9740元，平均每月约1624元。 👥👣💢用车费用总结和建议: 经过计算，以上用车花费平均每月1600多元，这样算下来，感觉还蛮多的，如果开车再注意一些，减少维修费用，那又少了一千多元的支出，平均每月花费1360元。以上就是爱车朗逸半年来的用车费用支出，不足之处还请批评指正。最后感谢圈主推荐加精。
2023-08-08
才干1
零跑C11车主·车龄2年
零跑C11续航有惊喜
我的C11提车到现在马上就四个月啦，光顾着开车爽了，对续航达成没有过多关注，今天实际算了一下续航达成率居然达到101%！我的车是23款C11增程180舒享版，电池是中航锂电的30.1度磷酸铁锂电池，小区有固定车位，安装了充电桩，申请的峰谷电价，晚上10点到第二天早上8点每千瓦时不到3毛钱，续航不足的时候停到车位插上充电枪预约好3:30开始充电，起床上班前充够90%（CLTC续航162公里），偶尔充一次100%。这次是上周日充到90%，CLTC续航162公里，到今天跑了七天合计103.7公里，市区上下班道路，电耗12.4kwh/100km，这是不是就是传说中的“黄金右脚”？按理说这个季节上车前一键备车开启空调和主驾座椅通风，加上停车状态续航会损耗，现在CLTC剩余续航60公里，不考虑损耗的情况下(103.7+60)/162=101%，不知道是不是应该这么算续航达成率。提车快4个月了，加油250元，在高速上启动过增程器跑了185.3公里，油耗5.6L/100km ,还剩431的续航，担心汽油过期。累计电费才153.9元，这让每天1块多一度电的车友情何以堪？在同事每个月1000元-2000元的油费面前我都不好意思说我四个月电费不到160元啦！
2023-08-06
卓越专业陪同验车服务
新车提车注意事项
陪同客户4S店提新车+验车服务验车师傅陪同客户4S店新车验车，还能提供护送新车回家服务客户买车省去找朋友帮忙，欠人情还不专业。卓越验车师傅都有资格证书，带验车仪器验车。陪同客户4S店提新车+验车服务内容介绍: 1.验车师接到任务后联系客户，约定时间见面地点 2.验车内容:新车外观检查:车漆、车门、车灯、天窗、4个车轮刹车片、后备箱备胎、千斤顶及配件等。 3.车内检查:仪表盘、空调、音响、各功能键、车内 4.车前盖检查:发动机声音、机油、刹车油、助力油、冷却液、玻璃清洗液等。 5.协助客户办理交车手续，验查重要资料。 6.指导或陪同客户开车去最近加油站把油加满，讲解加油注意事项 7.陪驾或代驾和客户一起把新车开回家。 8.验车师傅还能讲解最新交规，道路安全驾驶技能、倒车入库指导等。两种情况验车介绍 1.付款时验车，许多4S店把车放在仓库中或露天停车场里，这时候新车没有解锁，是静态验车。重点甄别展示车，库存车，试驾车，运损车泡水或事故车，有没有隐藏着暗伤等等。这个环节--旦发现问题车、瑕疵车就可以申请换车。 2.提车验车，这个时候可以动态试车，除了首付款验车服务外，4S店还可以升起车底盘，师傅带仪器全车检测，查验车底盘，是否有漏油点，隐藏问题，启动汽车试车，检查发动机、电机是否运转正常，有没有异响，三油二水是否达标等等。 3.提车验车时师傅还能帮助查看买车手续资料是否齐全，指导新车第一次怎样加油等服务。卓越验车师推荐选二次验车套餐，为您买车保驾护航。 4S店如何处理泡水车? 众所周知，很多私家车在自己的车成为泡水车后会便宜卖掉，但4S店新车就变成泡水车，他们会怎么操作?因为泡水车如果翻新当成新车卖，这是欺骗消费者的行为，是违反消费者保护法的。如果--日被查到，将会面临巨额罚款。卓越陪驾有专业验车师傅团队，每一辆车都会认真仔细反复验车，想蒙小白可以，想蒙验车师门的没有，我们一旦验出车有问题就会帮客户一起维权，有理有据，不怕4S店刷花枪，有理走遍天下谁都不怕。
2023-08-05
爱吃瓜的9528
零跑C11车主·车龄2年
零跑C11大灯表面硬度太软，我要吐槽
今天在4s店首保，发现一个质量问题，C11的前大灯表面塑胶的硬度太软了，提车两个半月，洗了三次车。表面已经花的不成样子了，灯光一开，表面上全部是细纹，表面都没有镀一层硬化膜，这个是工艺缺陷来的。耐久性太差，谁要开个34年？我估计都是模糊不清了。之前的吉利开了5，6年，大灯表面一点刮花都没有，反光看能明显看到表面的一层镀层。这种能申请索赔吗？
2023-08-05
聪明百灵鸟1M5
摩托车的骑行感受。
1. 夏天骑摩托的感觉上班骑摩托18公里，在大城市里面并不算远。如果是在小县城里面，我觉得还稍微远一点。上下班骑摩托车还是挺方便的，现在很多人都是骑摩托车上下班，比坐公交车更方便，春天，初夏和秋天骑摩托车很舒服，但是夏天骑摩托车太热了，冬天骑摩托车又太冷了。 2. 夏天骑摩托的感觉怎么样摩托车适合一年四季都骑，但是也要看路况和天气情况而定，如果是没有硬化的土路面在下雨后就不适合骑摩托车出行，因为泥泞道路很容易导致摩托车打滑翻车，冬季大雪天也不适合骑摩托车，冬季雨雪天路面非常滑，稍不留意就会摔倒受伤。 3. 夏天骑摩托太热摩托车发动机过热解决办法： 1、不要长时间高速行驶或大负荷行驶，特别是散热不是很理想的踏板摩托车，骑行40分钟后就要休息10分钟，以免过热。 2、骑士车不要长时间低速行驶。 3、高压缩比的发动机不要使用低标号的汽油，易引起爆震。不要使用不符合本车的点火器，造成点火时间过早。 4、检查机油是否过少，机油滤芯是否堵塞，检查机油泵是否工作正常，油泵链条是否断裂脱落，检查发动机润滑油道是否堵塞。要勤换机油。 5、严格按照磨合期行车。 6、清理散热风叶上的灰尘。水冷系统的要检查水量和水道等等。 7、传动齿轮是否啮合不良，离合器摩擦片是否磨损，刹车摩擦片是否脱胶等等。 8、排气管不畅检查排气管是否堵塞清理积碳或者更换排气管。 9、混合器浓度不良调节混合器不稀不浓。 10、积碳过多打开发动机清除积碳。 4. 夏天开摩托车摩托车夏天要开（实际是关）风门才能启动的原因： 1 化油器的平面过低，油进入进气管过少，油与空气混合时使混合气过稀。 2 油量调整镙钉拧入太多，油进入进气管的过少，油与空气混合时使混合气过稀。 3 空气调整镙钉拧出过多，在油与空气雾化时空气过多使混合气过稀。 4 进气管垫子有破损，在油与空气雾化时空气过多使混合气过稀总之发摩托车发动车时要关风门是混合气过稀引起的，发动时关一些风门进入的空气少一些油与空气混合后要浓一些，车自然就好发动。
2023-08-01
一柳骄阳一垅桑
红旗H5车主·车龄2年
23款红旗H5使用分享（仪表多媒体）
先说整体印象：慢！符合中型车里的对比价格但不符合品牌形象！仪表盘： 1.速度表：速度的显示与车速变化还算比较快，比较符合实际变化速度。 2.发动机转速表：慢、太慢！踩油门明显感觉到发动机声音起来了，转速明确增加了，但发动机转速表显示的数字却不紧不慢地往上增，延迟大约半秒左右，急踩油门，转速表数字变化也不会突然增加，而是慢条斯理地如小家碧玉一样小脚“奔跑”，虽然不影响使用，但看得出这电子原件的落后。 3.油表：怪、太怪！比如，加油后显示六小格，一次性高速路行车400公里，按道理油表的显示应该在行车过程中不断地显示消耗，由六小格变成五小格、四小格、三小格，到两小格，但是，它不会，它依然停留在六小格，直到车停后熄火，过段时间再发车的时候才会显示剩余油量，你说怪不怪！我开过的若干车中，有这个车有这个情况！所以，在油表一二格的时候就要去加油了，免得跑着跑着没油了还不知道，幸好有亏油提示，否则，真会把油箱用穿......强烈、强烈、强烈建议厂家认真考虑修正。 4.仪表盘里其他显示：比较准，也比较快。比如瞬时油耗条的显示、水温表显示等。 5.多媒体：语音识别：本人普通话二甲，因此语音识别不存在障碍，不过，需要语速慢一些，语速快了识别又会有误差，建议车主把里面的识别时间调成最短时间5秒，这个识别时间其实指的是语音指令完后的等待时间。另外，连续两句三句的语音指令只能识别第一句指令，后面的指令还有可能干扰到第一句语音指令，不知道大家的车是不是这样，请分享。内容切换速度：点火开机后的屏幕显示很慢，大约半分钟才能全部显示，这点本人可以忍受。页面之间的切换速度慢，大约半秒，而且，切换到另一个页面，需要在屏幕下端的切入面点击重一点、手指停留时间长一点，否则需要点两次。大家如有不同请分享！导航使用：听说是高德导航，便增加了我购车的欲望，真实使用起来，发现车载高德和手机比起来功能要差很多很多，比如：路线偏好选择就少了选项，没有大路优先，导致要么是高速，要么是走直线小路，其次，修路堵路虽有路线另选，但修路堵口旁边的可以走车的小路却不显示导致弯路较远，再比如，比例尺不能选择，即使用手指放大地图松手后地图自动缩小到原比例尺，这样就导致在郊区、农村、社区里面难以找到合适的道路自由选择，很不方便，这一点，强烈、强烈、强烈建议厂家更改。里面还有很多不如手机的地方，以上三点只是我在使用当中发现的比较严重的问题。因此，除非是跑城市间的高速和国道纯大路或者自己比较熟悉的路才会使用车载导航，其他时候尤其是陌生路段都是用的手机。手机高德可以绑定车载高德，不过不要高兴，这个连接没鸟用，形式而已，就当是脱了裤子放屁！视频电影：网络视频根本用不了，就算U盘拷贝的视频，哪怕是音乐视频，在开车的时候都播放不了，只有声音，没有画面，经咨询4S店，他们回复厂家的反馈是：开车看视频不安全！我晕，成年人有对自己安全负责的权力和义务好不，不需要厂家强行以此为理由阉割功能，听起来好像在为车主安全考虑，实际上是硬件不过关而找的借口！至少我是这么认为的，欢迎拍砖！音响音箱：只有高、中、低音，没有重低音，听说顶配也没有，那这个丹拿有个鸟用！我第一辆是比亚迪G6，不是国际品牌，就是BYD自己的，但有重低音，而且还可以播放DTS格式、11声道，那效果杠杠滴！从前到后、从左到右、从远到近，有混响、有回声等等，就像家庭影院，23款红旗H5的丹拿音响和比亚迪国产音响一比，那就是癞蛤蟆与白天鹅！没有不敬的意思，纯粹是对比之后的感受，本人虽然不是发烧友，但对比太明显。我把比亚迪车载U盘直接插在这车上，居然DTS格式放不了！OBA格式放不了！演唱会视频放不了！......只能播MP3格式！真不知道这么大的屏幕放中间是干嘛的，显摆吗？论车载电子整合还得是比亚迪！座椅安全带：后排座椅安全带每次都要手动进入页面点选取消，比较麻烦，不过这点还能忍受，本人后排很少坐人，所以影响不大。多媒体app：里面只有酷我音乐和爱奇艺，无法下载自己喜欢的多媒体APP，最不能忍受的是，酷我手机APP买了会员，绑定车载账号后，居然车载用不了手机会员，估计是要买车载酷我音乐会员，无语！爱奇艺没试，估计也一样！红旗电台：没啥内容，不值得听。本人喜欢历史与军事，居然没有频道选择！现实的标题真是无语，大家可以看一看，估计很多车主都是忽略这一块的！服务页面和智联app：大屏的服务页面基本是无用页面，里面的流量购买估计没几个人回去买，没流量了，用热点连接即可。保养申请也是形同虚设，本人首保前认真填写内容，最后却显示“暂未开通此项功能”！惊不惊喜？意不意外？智联app里面的电子围栏等等多想功能都是没有鸟用的。目前我只用智联app来远程启动、开窗两个功能，其他功能大家就不要想得太美啦！
2023-07-25
安好96289576
缤越车主·车龄3年
手动黄金小缤越一年用车感受
#用车心得缤越车主·车龄一年 #用车心得（参与）小缤越一年用车分享【辛苦圈主浮生若梦iii1推荐】从去年8月3号提的，到现在马上快一年了。买车，首先是因为原来的车也是吉利，开了九年从没有把我丟在路上，所以置换也就换了吉利，而且当时去看车的时候，因为习惯开手动挡的，也没别的选择，当时除了帝豪还有手动挡，还有就缤越这一款的，但是帝豪手动去年年买的时候减配了没有esp没有上坡辅助，所以就选择了缤越。车型：吉利缤手动黄金版1.4t 车辆颜色：白色提车日期：2022年八月三日用车时间：将近一年整行驶里程：9200公里综合油耗：可能我这里的路况比较好表显6.2（实际可能会多一些，估计在7.0-7.5之间吧，一公里也就5毛上下一点。）前几天刚自驾，从陕西的汉中出发直接走银昆高速开到重庆玩了三天，又从重庆走高速开到成都，然后又从成都开到了阿坝州的四姑娘山。历经2000多公里。穿越了4000多米的巴郎山。油耗：其实这个车的油耗和我原来的吉利远景是差不多的，表显都是在6.0左右。实际测算油耗基本上1公里在5毛左右吧。我这次2000多公里的话大概百分之70都是高速路。然后还有百分之20是盘山国道。然后还有百分之10是城城市道路。我平时的用车环境呢，也百分之八十多都是国道，速度都在七八十的样子。也是手动的，所以油耗呢还算是比较省。总之油耗是满意的。这里需要做一个比较，因为我们这次全程2000公里的行程一共是全程两辆车，一辆是我的1.4T的缤越，还有一辆丰田的1.2T的雷凌，我们同时出发的。加满出发，到最后总结，油耗都差不多，基本上都在0.5元一下。全程加的都是一个油站的油，油价基本都在7.68以上。空间：这个车的后备箱平时因为没有出远门，没有感觉到多么的小，这次出了两门，后备箱基本上装的是满满当当。感觉稍微还是有一点点小。关于乘坐空间还是基本满意的因为我的身高是175，可能头有点短吧，座椅调的相对说比较靠前，后面的空间还是蛮充裕的。这次出门呢，我们车子坐了两个大人，两个十多岁的小朋友，乘坐很舒服。平时乘坐空间的话，我们家就三个人。基本上乘坐的可能肯定是更舒服了，没任何问题。基本上没有满载过，偶尔满载一下了也能满足需求。动力部分：这部分必须要多说一点了。平时我们老家那边的很多都是平路，换挡的基本上都在1800到2000转就换了，这是从成都到去四姑娘山那一段，从海拔400多米一直盘山盘山，爬到海拔3400千米的巴朗山垭口。这个过程中啊，经常会遇到超车啊，半坡起步的。这种情况真的能感受到手动挡的爽快。别的车还慢慢提速，起步的时候我一脚油门转速提到四千转，然后再换挡，那明显是比别人有力的多。所以在翻山这个途中呢，经常会超别人的车。总结一下，爬山过程中的转速基本上都要保持在2500以上，低于2500就要赶紧降档。这样这个车子感觉非常非常有力。另外，上坡辅助功能，这次也也明显的感觉到很好用。他会让你半坡起步的时候很从容，你松掉刹车并不会溜车，他会给你两秒钟左右的时间让你松离合踩油门。习惯了这个上坡辅助，真的是非常方便。地盘：另外需要说一下我们这一次出发是两辆车，一辆轿车丰田的雷凌，一辆我这个SUV，虽然是个小小的SUV，但是也比雷凌那个轿车底盘要高。当时我们在四姑娘山住宿到双碉村的时候，村上人告诉我们在这个村子的后山上方有一大片高山草甸，特别漂亮，但是有一段土路，老板告诉我们只有100米，然后我们就没开轿车，就开我的小SUV上去的，我这个小SUV毕竟还是底盘比较高，所以没有任何问题的通过这条路，回来的时候我发现就在那条硬化路面的尽头，有两三辆轿车都停在那里，都没敢往上走，再次感觉到SUV的方便了。感觉再小的SUV还是SUV啊！！！外观吧：我要好好吐槽一下前脸那个嘴唇的一撇红。不知道设计师脑袋是被被驴踢了还是怎么回事，好好的颜色容易弄一点红出来。感觉还是20款的更好看一些，特别是20款的那个灰色。另外要吐槽子手动挡前面的一个装毫米波雷达的那个地方一块板子，别人老是笑你那什么都没有，还装那么一块板。除了吐槽的这2点瑕疵之外，整体外观还是深得我心的，最早看中这个车就是始于颜值的，特别是那一抹腰线，特别是那一个小小尾翼，让我看了又看，爱了又爱。车辆优点。咱就不说了，因为网上特别是懂车帝说优点人特别多。我就说说缺点吧。车辆缺点：车机的毛病我就不说了，感觉没啥用，现在出门还是导航手机很方便。但是它实在找不到一个安装手机支架的位置。出风口的支架呢，它会挡住出风口；双闪的位置的支架呢，它会挡着双闪。然后全网找完了没有21款缤越的那个屏幕支架，很恼火，这次是用一个夹在仪表台上端的夹子那里装了一个手机支架，将就先用。
2023-07-20
郑谊
纳米06车主·新提车
【法国巴黎对SUV征收附加停车费】法国巴黎市政府12日一致批准了在市内停车的汽车中对SUV征收附加停车费的法案。其宗旨是，向重量更重的汽车申请更多的停车费是正确的。法国巴黎政府认为，SUV不适合城市环境。巴黎没有非铺设道路，也没有山路，SUV没用。更糟的是，SUV在市中心不仅危险，而且在制造上使用了太多资源。实际上，法国巴黎的SUV数量在过去4年里增加了60%。这在115万辆注册车辆中占15%。因此，从实施新法案的明年1月1日开始，SUV司机将承担更多的停车附加费，电动汽车司机将减免停车费。
2023-07-17
别问我有多高
深蓝S7提车小结
#深蓝S7提车作业前天提的车，这几天申请电表，安装充电桩，总算弄差不多了，简单总结一下：订车：6月25号晚上就直接下订了，纯电520，灰外橙内，标配+智能钥匙，6月28号匹配到车辆，7月6号通知我可以提车，速度还是挺快的提车：后来有事延后到这周提的车，上午去的交付中心，验车、付款、办贷款、买保险、上临牌，弄完下午13:30左右，交付中心里蹭了顿盒饭。保险买的人保，返现后4400，问了两家，都差不多，赶时间就直接买了。看到保险群里那些说3000出头的，我不知道他们是怎么买到的，难道是宣传套路？车子出厂日期6月24号实车感受：开了两天目前暂时没发现什么问题，品控相比03有提高。关于底盘，这两天开下来前排感受我个人觉得还可以，对得起这个价格，走烂路时稍微有些颠。至于说的晃我前排没感觉到，后面有机会试试后排。新车没啥味道，这让我挺意外的。隔音胎噪都不错，19寸轮胎挺实惠，看实车一点也不小。智能钥匙不太好用，按下去需要位置准确并且用点力，平时给我老婆用。我的手机支持nfc解锁，偶尔要用也挺方便。电动遮阳帘好评。槽点： 1.应急门锁开关设计真的很智障。首先没有防丢设计，其次没有醒目的标识按哪里，箭头什么的都是跟盖子一体的颜色，紧急情况下一顿操作下来，宝贵的几秒钟就耽误了，该骂。 2.蓝牙钥匙两个人用同一账号会有问题，我老婆的手机使用了蓝牙钥匙后，我的手机蓝牙钥匙就死活连不上了，后来把她的手机蓝牙关掉，我的深蓝app退出再重新登录，隔了一晚上又连上了。 3.一键管家在线客服，差评。反应慢，解答不专业。能耗：我提车的时候，交付给我充满了电，提车的时候总里程是6km，两天大概跑了100公里 day1 提车开回家后，让我老婆在自己家院子里练练倒车调头啥的，家门口路比较窄，让她进进出出开几圈。结束后电量降到87%，大部分估计是空调的耗电，还有就是开回家差不多15公里的消耗。 day2去我老婆公司一个来回，80多公里，去的时候87%的电，回来到家70%。驾驶模式舒适，两人，空调25°，两档风，座椅通风。高速+郊区道路，开的比较温柔，高速基本70-100的样子，郊区道路40-60。高速路况比较烂，坑坑洼洼很多，前排感受还不错。我感觉夏天就算满电也开不到400公里。先写这么多，后面有机会再补充。
2023-07-15
midkillgod
艾瑞泽8车主·车龄2年
艾8首保作业
买艾瑞泽8 ，也将近5个多月了，截止目前已经行驶5000公里了，我也分享下我的首保。一、车辆信息车型：奇瑞艾瑞泽8 2022款 1.6T GDI 购买日期：2023年1月份保养类型：基础保养用车场景：基本都是市区道路，平时上下班，偶尔周末去转转。回老家一个月一次高速或者国道来回170公里。二、截止到首保车辆花销(仅供参考) 1、保险费第一年保险都是在4S店里买的，估计和大家的大差不差。唯一不同的，可能是这一项：第三者300万外加医保外用药，保费共计：4560元。 2、保养费本次为首次保养，为免费保养。 3、油耗截止到保养还剩3分之1箱油，加油花费共计3150元。差不多6毛钱一公里。市区8个左右首保前，保养后跑了一趟高速清零后现在7.1。三、预约保养保养是可以在全国授权售后点任意一个都可以保养。我是在前一天在奇瑞汽车APP查找售后电话并打电话询问，他们的售后保养什么时候空位多，得知一般早上人少，但是我打电话太晚(超过3点钟了）不能预约次日早上的保养，只能预约第二天的保养。然后在APP上进行预约保养。预约保养填写的里程按默认的里程（显示默认里程就是点击申请时的里程），保养单里程是按到店里程表显示为准，所以不用纠结填写的里程。本次保养仅更换机油和机滤。四、保养建议 1.因为需要每5000km保养，因此没有必要加钱上全合成机油。 2.保养建议提前预约，这样可以不排队，到店直接保养。 3.尽量在要求的保养时间和公里数内进行保养。 4.售后推荐的任何附加增值保养，都可以拒绝，按保养手册的，免费基础保养就可以。 5.切记保养要带行驶证。
2023-07-15
做好起飞
红旗HS5车主·车龄2年
买车四个月了，说说我的真实情况
车型 2022改款两驱智联旗享落地17万，无置换，无补贴，什么都没赠，价格还算合适，不知道落地16万几的大哥是怎么谈的，反正四s店挺不乐意，签了个申请才批。说说优点 1、底盘调教车呢，我也开过不少，我的感觉就是两驱的悬挂相比四驱的要稳很多。过减速带给我的感觉是敦实厚重的，可能用的轮胎是米胖的缘故，驾驶感受比霸道要好很多，霸道给我的感觉就是好像散架子了，在水里开船的感觉，我不太喜欢这种。 2、动力方面我平时开车挺猛的，虽然性格比较沉稳内敛，但是一旦开上车，不知不觉就容易把油门踩的猛一点市区道路上我不想做评价，轻踩油门，加速度还是很快的，一两秒，就能提升到90km/h以上，超个车，完全够用。我想说在高速上速度在140以上，我当时和一辆奔驰s60并驾齐驱，那辆奔驰显然有和我飙车的想法，于是我们就飙了一小段。刚开始奔驰超过了我一小截，但在经过短暂迟滞后，我感觉到了动力源源不断的开始涌出，我开始反超，此时我的车速也达到了180，开车的途中是全程开着空调的，车子即便这样，也是稳稳的，这给了我很大的信心。于是我又开始加速，此时速度已经达到200，而我也落下奔驰挺远的一段距离，至少后视镜看不到了。出于安全的考虑，我开始减速，过了很久，奔驰超过了我，还冲我比了个中指。不过这就足够了，在不开运动模式的情况下，两驱的能超过四驱的大奔，这动力足够了。更让我惊讶的是，即便速度达到200，车仍是稳稳的这一点，直觉告诉我，这不是他的极限，他还能比这更快，更稳！就冲这，这车是买值了。 3内饰方面氛围灯皮质座椅，气氛是有了，挺豪华。 4空间方面我180的身高，坐在前排后排不显拥挤。 5质量方面车门是真沉！舍得用料。有一次停车停在了上坡上面，打开车门的时候感觉推不动，好不容易推开了，回来在关的时候，差不点给我推个跟头，可能是我太轻了。 6音响效果也挺好，开三分之一音量，声音震耳朵。再说说缺点吧 1电瓶太不津用之前总是一周出去转一圈，也能打火。后来有一次时间久了点，隔了十天，竟然打不着火了。之后虽说没发生打不着火的情况，但间隔两天，屏幕就显示电池电量低，需要立即启动发动机。每当看到这几个字，就异常的恼火，我总怕莫名撂半道。要知道我别的车停一个月都没事。看来需要首保的的时候测测电瓶，看看是不是四儿子给我块坏的，其实我也怀疑就是故意给了块坏的，原因你们懂的。 2车不智能，不人性化车钥匙感应有时失效，而且锁车后竟然不关窗户和天窗，这让我很不理解。同样的国产车10万左右的价位都有离车锁窗功能，为什么这个就不能加上。还有就是后备箱，电尾门都是标配，为什么就不能在内部关闭，就这一点就显得很low，不配豪华这个名，希望以后能改进。 3后备箱空间这个空间实在是尴尬，大件行李装不了，小件还放不多，一家人要想出去玩，就得掂量掂量，不能什么都带，最好就是带几件衣服，带好钱，现买！ 4车机系统这个车机系统让我好像回到了2000多年，那时候用诺基亚手机的时候，仅限于能用，国产十万的车，车机都能当大平板用，你这！哎~ 不过话说回来，车只要能开就行，也就听听歌，导个航，这些也都有，也算及格。图片我就不发了，我也就是想找个地方说说心里话，总体来说车是好车，就是有些小瑕疵。
2023-07-12
优雅生活家6D9
终于到了，刚安置下，先把这一路的使用情况发一下，回头再整理一下算算油耗，上午晴天，8点半左右出发，路线由京港澳转G20然后转京沪高速，然后应该是沪杭吧，最后这段我也搞不清。上午路况很好，一路上基本就是顶着不挨罚在开，中午吃饭，下午两点左右换人开，车速基本维持在110-130之间。下午四点左右到达扬州服务区进站加油，此时开始下雨，加油后换我继续，此时开始断断续续堵车，由京沪转杭州方向后开始压车严重，除中途有一次事故堵车20分钟之外没有任何事故，但就是走不动，感觉咱南方的人都好悠闲，占着里侧超车道开个7、80公里/小时的比比皆是，到了晚上眼前是一片璀璨，不管是对向的，还是同向的，入目皆是远光大灯，话说咱还能看清道路吗一路跌跌撞撞杀出重围好不容易才到达目的地，幸亏这车还算给力，大伙儿说的毛病一个也没遇到，除了有一次noh自动变道失败，是因为外侧有一车一直贴着我车跑，noh变道失败申请我接管，我没理他，然后自己撒丫子直行了
2023-07-07
超级鲨鱼炒辣椒
宋Pro DM车主·车龄2年
一个月使用感受
#提车日记提车一个月了【整体信息】本人坐标宁德，提车这一个月90%都是日常用车，以上下班代步为主，偶尔出去玩，也只有30多公里。大部分时间都是开hev模式，但由于新手，只敢低速行驶，大部份状态下基本还都是 EV 里程。另加 100 公里高速（提车回家）基本上这就是绝大多数的HEV 里程来源了。【外观内饰】最满意的就是这辆车的外观，老款前脸看着有点平庸的感觉，一开始本来是看中21款宋plus和22款宋pro这两款车，在根据外观和价格对比下，虽然宋plus会相对贵一些，但是颜值即正义，也是打算定宋plus的，然后偶然得知宋pro即将改款，前脸也是类似宋plus，而且性价比也更高，所以才有了现在提了23款宋pro。一开始看到23款宋pro的时候还是觉的宋plus更好的，后来看久了新款pro的外观觉越来越好看，反而觉的宋plus显的有点普通。当然最根本的原因可能还是钞票问题。相比于外观，仪表盘纠结了更久，宋pro的雅迪屏幕真的看不习惯，还是嵌入式的仪表盘看着舒服点，但是价格对比下，没有什么不能忍的。【空间舒适度】我身高 175cm，体重 65kg，主驾乘坐感觉非常舒适，座位调到最高了头顶空间也非常宽裕，没有紧凑级轿车那种压抑感。座椅整体柔软度还不错，就算前排座椅调的很后面，后来乘坐空间都还挺不错的，家人乘坐后排普遍反应乘坐空问很大，不会显的拥挤。对于后备箱空间暂时还没概念（提车一个月了后备箱还是空空如也）所以对于空间没多大概念。但是感觉还可以吧。我买的标价 15.98w 的那款，也建议车友拿不准主意，无脑选这款就行，顶配性价比还是很高的，一万多了电动尾门，大屏的车机，前排通风加热，19寸轮毂，还有一些小方面就不说了。其他用的最多的就是全景影像，真的很好用，我一个新手倒车入库，侧方停车再也不用头疼了。【驾驶感受】因为这是我本人的第一辆车，之前只开过驾校的车，所以操控性我浅浅的谈一下自己的感受，我个人感觉开着还是很不错的。毕竟也没开过什么好车。动力表现对我来说简直是充沛无比，速度随踩随来，几乎没有延迟和上限，新手最高也就是开到时速100，城市道路等红绿灯基本都是第一个串出去的。方向盘也十分跟手，基本指哪打哪。另外一点想吐槽的就是提车没几天排气管就生锈了。刹车盘，卡钳暂时都没发现什么问题。总体来说都还不错。整体操控方面，因为是新手，所以不会特别激烈驾驶但是车子过减速带和烂路的表现是真的拉跨。特别是刚提车的时候，胎压 4s 店打到了300，那过减速带简直是左摇右晃，颠簸不断。日常回农村，路面有小坑的时候都是左摇右晃的，十分明显。但是城市道路就很正常了。日常驾驶都不会有太多问题。另外就是这个轮胎日常用的还凑合，加油起步和雨天行车过程中还没有出现打滑现象。但是只要不是状态很好的柏油马路，那胎噪立马直线上升。特别是农村小破路，声音又大又晃，解决方法就是换胎或者全程关闭车窗，放音乐。风噪没多大感觉，因为城市道路能上到90的路段很少，所以没什么发言权。但是双层玻璃的隔音还是不错的，风噪应该不会很严重。【能耗】能耗情况由于大部分市区在跑，图里也能看的很清楚。一度电按0.533元算，一升油8元钱，换算完一公里下来0.1元左右。省钱的同时又不差舒适感。续航方面，日常行驶都是空调25度左右，座椅通风打开，基本上就是14%的电跑12公里这样。接近1%跑1km了。还是很满意的。一周充两次就够了。我个人并不是特别在乎省不省电，反正比油便宜多了，大脚踩油门就对了。高速的只跑了一次，并没有特别注意看数据，所以高速能耗暂时没办法分享。吐槽一点，充电桩申请一个月了还没来装。真想打电话投诉了。现在都是随车充充电，基本功率就是1-1.5kw左右。（晚上10点后充电，3毛钱一度电，美得很）车子启动方面好评，各种方式都可以启动。每天下班打完卡就点开app打开空调了，走到车的时候里面也凉快了。智能上下电也很不错，让启动和熄火都变的简单了。停车只要nfc一刷就锁车熄火了。综合来说，宋pro冠军版是一辆符合我预期的纯纯家用代步车。优点就是好开，好看，省油。缺点就是人尽皆知的那几样，地盘不行。其他的优缺点主要还是看个人吧。目前为止，我总体对于用车的体验还是比较满意的。下次有机会，再和大家分享下购买车品，装饰的经验。圈主↗买来宋外卖推荐精华
2023-07-04
22款朗逸plus非高速小长途用车感受
#用车心得 🙋🏻‍♂️🙋🏻前言：6月29日，孩子正式开始放暑假。孩子在市里读小学，我和妻子工作忙，一直都是我的岳母来我们家照顾孩子，现在放暑假了，暑假期间，我的岳母要求回自己家居住，所以我们提前收拾好行李，开着我们家的朗逸🚗送岳母回家，行程距离213km，因为岳母晕车的原因，没有选择上高速，而是在国道、省道等下面路段行驶。 ⭐️🚙基本概况： 🚗【车型】：2022款朗逸plus1.5L自动舒适版 🌆【始终点】：安徽淮北市——安徽临泉县 🛞【距离】：单程213km 💁🏻‍♂️【装载】：3位成年人、后备箱装满 🚧【道路情况】：市区、省道、国道、省道、市区。全部为硬化道路。 ⛽️【综合油耗】：全程5.1L/100km ——————————分割线—————————— ✅💕【出发前准备】：出发前，我自己对爱车进行了自检，具体如下： ➡第一：把车子内饰和外观擦拭刷洗干净，这样驾车出行的心情💢才会更好。 ➡️第二：轮胎🛞的气压按照标准调整好，全部调节成2.5个压。 ➡️第三：检查防冻液、玻璃水是否缺失，检查后发现防冻液正常，玻璃水缺失，及时加注了玻璃水。 ➡️第四：给车子🚗通电，查看仪表盘是否有自检警告⚠️，没有的话就是正常。 ➡️第五：加满汽油。跑长途前我最喜欢的就是把油箱加满，拒绝🙅续航焦虑！我的朗逸是1.5L自然吸气版本，加注的汽油是92号，油箱容量是51L，加满后的app显示续航可以达到860km。当然了，像玻璃水、车载充气泵、🧯灭火器我是随车携带的，预防路上出现意外。有备无患嘛。 🚗🚙【小长途驾驶感受】 💤👀全程基本概况：早上开车，根本不堵车，除了红绿灯🚦，一路畅通，从小区行驶4km后，来到了省道，开始畅快的驾驶之旅。全程213km，前两个小时（5:30–7:30）行驶很畅快，主要是路上人少、车少，下面的道路红绿灯🚦比较多，加上路段限速，省道基本最高速度60km/h，国道最高速度只能开80km/h，加上转弯、跟着大车行驶，平均速度也就接近60km/h。后面几个小时（7:30–10:30），路上车子🚗、人流量开始增大，特别是经过集镇的时候，堵车、红绿灯，平均速度很低，在40km/h左右。这样下来，全程213km，行驶了4h40min。这个和高速路段是没发比的。 💢✨驾驶感受：早上前2小时开车，还是蛮舒适的，气温20多度，车窗全关闭，打开鼓风机，不用开空调，路上车子很少，可以按照路段最高限速来开，朗逸的座椅包裹性很好，加上对朗逸操作的熟悉性，开起来得心应手。全程打开发动机启停功能和autohold自动驻车，踩油门就走，踩刹车就停，过程很舒适。👣💕两小时后，我们把车停在了路过的集镇，吃点早饭，正好休息了27分钟。一句话说得好：磨刀不误砍柴工！休息好后再开车，精力瞬间满满！🚙⛽️后面几个小时的驾驶，越来越感觉到，左脚以及屁股肌肉有点酸，手臂💪以及胳膊还算可以，脖颈虽然有头枕，也感觉不太舒适，可能是平时通勤30分钟，这次合计驾驶4个多小时的缘故吧，上午开车，精力比较集中，确实不困，车子还是一如既往的稳重扎实，全程都是硬化道路，偶有减速带的颠簸外，总体很平稳。🚘🍒动力方面，没开空调的时候，动力还算很足，很轻快，路上车少也没怎么超车。2小时后，天气越来越热，开启了空调，路上车辆变多，基本上没怎么超车，都是跟随行驶，或者是被后方车辆🚗超车。朗逸的1.5L自然吸气动力确实不足，偶尔的几次超车还要把档位挂在S运动档，车子爆发力瞬间提上来了，不过发动机的转速随之也提高，发动机很响，油耗也瞬间增加，这个体验并不好，还好只是超车时才会使用。我对朗逸的选购的建议依然如此，朗逸这台车很稳很扎实，想要动力足的，一定要选择涡轮增压！ ⛽️💯【油耗表现】车子驶出市区的那一刻开始，油耗一直在下降⬇️，我们三个成人加上满满的后备箱，不开空调的状态下，观察仪表盘平均油耗是4.7L/100km，之后开空调加上到目的地的路段在临泉县城，油耗开始升上来了，最终平均油耗达到5.1L/100km。我对这个油耗表现很满意，因为全程213km，油价是7.5元/L，全程的燃油费是：213km*5.1L/100km*7.5元/L=81.4725元，平均每公里0.3825元，燃油经济性还算不错。 ⚠️🙋🏻‍♂️【小长途驾驶小建议】 1️⃣跑长途前一定要把车子检查一遍，从胎压、玻璃水、防冻液、车辆停电仪表盘自检等等。 2️⃣拒绝疲劳驾驶，可以买一点功能饮料🥤提神，2小时左右休息一下。 3️⃣走下面道路，一是远离大货车，要么拉远距离，要么超过去；二是远离路上的电动二轮、三轮车，他们开车比较随意，可以最大安全距离避让和超越。 4️⃣条件允许✅的话，建议上高速公路🛣️，下面道路总体感觉较累。最后感谢圈主推荐加精。
2023-07-02