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家用性价比高的简单的洗车工具

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id4x使用感受
先说外观，整个感觉挺年轻的，不是大众车给人的那种刻板印象。胖墩墩的，挺圆润可爱的，但前脸又感觉很生气很有气势，所以奶凶奶凶的。外观最吸睛的是矩阵大灯以及前面的灯条，拿钥匙靠近迎宾时那种互动很带劲，大灯像眼球搬转动，连着车标和一整条LED灯带一起亮，赚了不少回头率。路上看到这种灯，我自己都多看两眼。续航我挺满意的，坐标广州夏天开空调城市快速路大概13电耗，塞车开半自动驾驶大概17电耗。高速路应该要更低。内饰的话，简单得来又有点惊喜，比全球(好啦，说一汽也行)版本更年轻时尚，中控比全球版本做得人性化。座位很舒服，还配有按摩功能。但如果是运动一点的风格就更得我心了。全景天幕有够大的，贴车衣送的冰甲还被要求加钱?，最重要的，有遮阳帘!够良心! 我选的智享长续航版是最具性价比的，但如果有极致长续航版(多一个360)，我也许会选谈到空间，后排座位够大，地台纯平，后备箱也很大。美中不足的是后排座椅放下不能跟后备箱水平，要增购一些配件才可以做到。智能化的话，赞一下IQ.LIGHT (还是 ID.LIGHT?)，还有AR-HUD，提高了驾驶安全性。即使我是22款，没有21款的断网、死机、黑屏等，但是我开始得说车机的第三方太少了，目前只有唱吧、酷我(太垃圾)、美团(有什么用?)还有个央视做的APP，只有一个爱奇艺还有点用。听说大众中国的软件工程师有不少能人，知道中国用户需要什么，但大众中国的权限太少了。车机界面的话我不太感冒，够用了，但逻辑可能偏欧洲。不过有 Carplay，弥补了很多很多，车机再差也没问题了。但是如果能用carplay里的苹果地图和高德地图，能映射到AR-HUD上就更好了，万人血书求这个功能。还有墙盒没有联网功能，也没有蓝牙功能，摔!我是22款，倒是能预约充电，听说21款车机有bug不能预约。钥匙不能让车发出喇叭声寻车，有时候很不方便。驾驶感受，说几个好的: 1，转弯半径很小，对我实在太有用了，因为我家小区车库设计太脑残了，我其它两辆油车出车库都要多调一次头; 2，底盘很厚实，转弯很稳，高速很平稳;3，电门调教得很像油车，很舒服，不快但是可以超大部分路上的油车，够了够了，不是赛车; 4，B档没有这么大得拖拽感，虽然我不用; 5，半自动驾驶是L2+级，车道保持非常优秀，配合AR-HUD挺实用的。讲几个不好的: 1，我要吐槽制动系统，但不是吐槽后轮鼓刹，后轮的鼓刹我只有一句话:后轮是大陆集团的电子鼓刹，绝对制动力比碟刹更大且鼓刹系统较轻还环保，被诟病的鼓刹弊端热衰减对电动车来说无所谓，因为家用车吨位没这么大且不大可能出现那种连续重刹的使用场景，做过测试用动能回收模式的情况下城市路段的制动系统温度基本保持在30度以内，怎么热衰减??(好像这句话有点长?) 我也不是吐槽刹车前段偏软，那是因为鼓刹系统还没介入工作，用的是动能回收的制动方式(也呼应了前段)，我也能适应我要吐槽的是刹车到地区状态，会突然感觉刹车力道被卸。今天得到官方确认，为了安全(我其实没搞懂)，车速小于7km/h时，电机反向充电的制动力会撤出，最终车主的感受是刹车最后段(从7km/h以上到7km/h以下)非常不线性，因为你预期能刹停的距离其实不够，最后还要踩深一点。而且刹车如果控制不好后会前后浪，因为那脚感很难控制得好，所以基本上都是浪。 2，这是我第一台SUV，不知是不是我SUV开得少的原因，我觉得悬挂偏硬，低速过减速带不太舒服
2023-10-15
远见卓识面条GhN
极狐考拉车主·车龄1年
选车篇之前媳妇儿说她得偶尔开一下车外出检查，没车不方便；加上现有的油车每周限号一天，也不是很方便。所以决定再买一辆新能源车代步和家用。对车辆的要求么，说高不高，说低也不低：第一，安全配置要到位，最低得有esp，有主动刹车更好；第二，便利，得有自动大灯，不想天天开关灯；第三，越小越好，方便停车掉头。价格范围么，不超过二十万吧。先是在网上查了一堆资料，看来看去，小一点的新能源车里面，也就海豚，海鸥，钇为3，mg4能符合以及睿蓝7和考拉符合入围初选；其中睿蓝7和考拉略大，也能接受。首先淘汰比亚迪全系：海鸥，媳妇嫌丑，前脸有点凶；海豚，包括元plus，因为充电口在右前方，而我的车位后面是墙，前方充电不方便；其次，充电口在后方的候选车里面：MG4是后驱，为了安全得上四驱，可是四驱的转弯半径太大了，价格也贵了不少；同样的，睿蓝7是后驱，没有四驱可选，有的话估计也不便宜。然后，就剩下钇为3和考拉了。钇为3性价比挺高的，我觉得还不错，家用代步足够了，就是网点有点少，本地就一家吧；媳妇主要是觉得看着有点档次低点，那可选的就只剩下考拉了。（PS，江淮钇为3如果外观设计得时尚一些，犀利一点儿，那销量估计得好不少，估计成本都用在堆配置了）考拉各个版本里面，娃很喜欢亲子版的顶配，可惜他年龄比较大了，座椅用不上，那就家庭版吧，也够用了。9月初家人预订了家庭版，十一前大定，免费升级成了家庭版pro，这点比较惊喜。总结一下：我选择考拉的原因相对比较简单：1.15万以内；2.充电口在后方；3. 安全配置到位；4.有沙滩躺椅功能，哪天接送娃上学，等待的时间我就可以躺着了，工作间隙没地方休息也可以躺。。。5. 4座够用（觉得不够用的，出门左拐，请考虑7座mpv车型，呵呵）顺便总结下考拉的优点吧：以上4点，更多优点请参见顶配的亲子版。。；遗憾也有，中低配没有220V电源，没有对外放电功能，车内及后备箱空间很大，这点仁者见仁智者见智吧，有人喜欢，我宁愿小一点，车身窄一些。题外话，送给准新车主如果家庭就一辆车的话，插混吧。之前考虑过枭龙max，四驱的，划算着。纯电的话，就不要介意几座了，代步而已；15w以内，考拉，海豚，元plus，钇为3都是可以的；15w以上的话，可选就比较多了，但都是又大又宽的，恨不得把道路全占上那种…… 另外，希望厂家赶紧标配220v电源和对外放电功能，估计对销量会有帮助。用车篇十一后才开始开，因为在等充电桩安装。动力：动力足够，起步很轻盈；转向：方向盘轻盈，很轻那种....可能更适合弱女子吧，男同志建议吧方向盘模式调整为运动模式，能舒服不少。选择运动有点不习惯。底盘及隔音：很稳，震动和噪音比较小；别问我跟啥车比底盘，隔音，操控啥的，问就是BBA某款家用车。续航：开得还不多，行驶过程九折吧；停车后有掉电现象，今天去升级程序和更换继电器了，估计问题不大。其他：待续...... 一句话总结：总体很满意，你买我推荐，我买我也买。发一些照片，主要是不太容易注意到的细节部分依次是家庭版的扶手箱，未打开时家庭版扶手箱，打开时。挺深挺大的一个储藏空间，坛友们讨论下放啥合适... 沙滩躺椅模式，以及纯平地板大大的后备箱空间后备箱板下面的存储空间，也不小；量了一下，感觉塞不进去一个备胎轮胎型号细节，215？50R17， 95V 尾门的拉手，这个比较方便手动关后备箱门。按一下关闭按钮会更简单... 葛优躺一下... 后排座位两个扶手之间的空间，刚好放进去个手机后座间扶手前端发现个type-C端口，回头发掘下用途后排座位两个扶手之间的空间，220V插座部位是空的，有点遗憾
2023-10-14
零跑周丽莹
零跑C02超级增程
零跑C01增程版上市，14.58万起 9月20日，零跑C01超级增程上市，新车推出三个版型，售价为14.5816.98万元，性价比一直是零跑汽车的标签也是凭借着超价位的配置在竞争激烈的新能源赛道占据了一席之地。而此次新车也是基于零跑汽车“双动力”战略落地的第二款增程车型具体情况，一起来看看首先是外观方面，零跑C01车头采用贯穿式灯带设计，内部做了熏黑处理，增程版与纯电版在外观上的大差异在于新车前脸增加了一块网格状的中网进行覆盖，以带来更好的进气效果，再加上点阵式的小孔造型，下唇做了熏黑设计，总的来看，新车和众多新能源车一样有着比较前卫的造型设计车侧看上去比较修长，比较优雅，溜背式车身设计搭配隐藏式门把手，另外后视镜和车窗店围还有裙条都做了熏黑处理，视觉上更加统耐看，整个侧面也是比较简洁，没有传统的腰线设计，看上去更加简约又不简单。零跑C01增程版的长宽高分别为5050/1902/1515mm，轴距为2930mm，属于标准的中大型轿车身材，所以车内表现基本能满足家庭出行需求零跑C01增程版车尾造型和以前的纯电版差距不大，超大全景天幕和尾门玻璃相连，看上去非常大气，尾灯是分体式设计，但内部的零跑LOGO支持点亮，晚上能形成贯穿式灯组的效果，辨识度很高智能化方面，新车标配Leapmotor OS智能座舱。Face ID人脸识别自适应系统，满足行车和娱乐多形态需求，搭载至多28个高精感知硬件，23项智能驾驶辅助功能，涵盖高级辅助驾驶、行车辅助、主动安全、泊车辅助、影像辅助等便捷体验总的来说，零跑C01增程版是一台性价比极高的家用车。大空间，高配置，硬件方面，更是有前双叉臂式独立悬架+后五连杆独立悬架的悬架结构，这样一台车售价在14.58-16.98万元区间内，确实是性价比很高了
2023-10-09
虎啸生峰168
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
我的选车经历
上世纪70-80年代，私家车还是我小时候可望不可及的产物，那时中国几乎没有私家车，红旗小轿车和上海牌小轿车还有北汽小吉普都是领导用的，出租车马路上也极少见。到我长大以后，刚开始工作的时候小轿车才慢慢进入家庭，有了老三样，桑塔纳，富康，捷达。再后来我结婚生子，在本世纪初也拥有了自己的家用小车，那时市面上车型已经非常丰富，全世界各大车系在中国都有车型投产。到现在中国车市的车型已经琳琅满目，新能源汽车也已经领跑世界！几乎各种家庭的需求都能被满足！家用车顾名思义就是家庭用车！不同的家庭对家用车有不同的需求，但大部分需求其实还是相同的！主要相同点就是空间要大，驾乘感受舒适，节能油耗低，如果在这基础上还能有优异的机械性能，便宜的价格，维护保养省心，那这就是一台好的家用车。但是实际上能满足所有家庭需要的家用车是不存在的！销量好的家用车主要能满足大部分家庭的需求。有的家庭是首次购车，有的家庭是换新车，每个家庭的不同时期对家用车的需求也不一样！扯了那么多废话，现在说说我的选车经历。我之前老车已经开了近15年，虽然开起来没什么问题，但是油耗高，2.0自吸发动机已经落后动力弱，只有国三的排放。虽然是自排变速箱有定速巡航，但是配置低，大灯雨刮空调都是手动的。所以这次换车基本需求就是配置要高，而且作为自家唯一的车辆，要有大空间。本人选车主要是当交通工具，身边不少同学朋友买了BBA的车型，但我觉得这些豪化车性价比太低，购车预算20万元买不到像样的车。还有就是老小区无法安装充电桩，纯电车型也被排除在外。所以前几年先去看了主流中型车大众的帕萨特，1.4T发动机配干式双离合动力刚及格，还要喂95的油，干式双离合可靠性差不适合市区走走停停，2.0T低功发动机配湿式双离合，动力传动稳定性增加了，但是配置一般外观内饰实在太过平庸，2.0T高功率版价格有有些贵了，当时落地至少23万以上，而且还出了A柱门事件，最后选择放弃帕萨特。还有日系车，本人对日系并无好感，国内国外区别对待，买给美国爸爸那里的车都开不坏的丰田，在中国卖的车不是无后防撞梁，就是车身断裂。丰田本田都一样，不思进取，科技配置严重落伍，虽然省油，但安全性太差！后来又看了美系君越君威，内饰实在太丑（两年前的），虽然优惠挺大但油耗高，驾驶感受比较笨拙。还去看了标致508L，外观太突出了，车头獠牙日行灯，过目不忘。可惜配置失衡，卖点宣传的电磁避震和夜视系统还要顶配才能选装，1.8T落地要过25万，也就只能观望。正好那年凡尔赛C5X新车上市，车辆外观也非常有特点，三箱溜背设计有类旅行车的特点，后排放倒空间巨大，搬些东西非常方便轻松。1.6T8AT的黄金动力组合，动力足够油耗也不高。媲美SUV的高通过性能带我去诗和远方。丰富的配置，基本全部自动，该有的都有。独特的PHC魔毯悬挂，有豪华车的驾乘感受。科技配置也很先进，L2.5辅助驾驶，独特超大抬头显示，电子AT手自一体变速箱的应用，就是放到两年后的现在也是超越主流配置。在若干年后估计也不会感觉落伍。法系车还有一个优点，用料环保，新车几乎没有什么味道。安全性上也不差，高强度的车身，粗壮的前后铝合金防撞梁，用料还是非常扎实。上市时价格也不高，所以我选择了凡尔赛。凡尔赛现在看来可能不是我的最佳选择，但两年前是非常有竞争力的产品。我不后悔自己的选择，凡尔赛虽然有些小毛病，但是它还是有良好驾乘感受的家用车，至少当下非常适合我家的用车需求！
2023-10-09
略仔cool
06混动老车主提08后2000公里感受
上市一个月的08让领克收获到了不少新车主，同时08的新车主中肯定也少不了咱们领克老粉丝们捧场，我作为去年3月提06混动老车主，对于08这款车自然有着更多感受，所以在开了08小半个月2000公里后来跟大家唠唠。相信选择领克品牌的车主们，肯定都是被领克的设计、操控和性价比所吸引的吧。如果一辆车好看、好开、实惠，那销量自然不会差，所以我相信08会在后面日子不断刷新领克单车销量纪录的。本人选择08的理由很简单，第一：家里有一辆6年的xt5刚好置换成08，在杭州，绿牌车就是yyds。第二，06让我对领克有了不错的好印象，所以置换的时候也没考虑别的车。第三，需要大空间、操控好的大电池混动车，满足带家里人去外地长途旅行。作为真实车主，也不会刻意回避领克一些不好的体验，比如这次08从经销商转直营，造成一些不便和不适应是确确实实的，不过好的一点就是08作为厂家重点关照的车型，有专门的售后顾问跟车主对接，对接我的顾问态度不错，有问必答，同时我也给他反馈了车子的一些问题和建议，希望我们广大车主的心声能及时得到厂家反馈，让车子越更新越好，符合新能源汽车的气质。这次国庆开08去外地玩了一个多礼拜，超高的回头率，满足了我开辣鸡领克的虚荣心，不愧是领克2.0时代的新设计语言，确实不错操控还是那味，对比06，飙车的时候还是一样的底盘感觉，然后正常巡航，舒适性大大提升，过减速带舒服很多，带人不用担心颠着家人了，这次08的动力数据宣传的很炸裂，但实际开是一辆稳重的舒适家用车，绝对加速是很快，但厂家加速踏板和底盘的调教完全是舒适调教，想要激情驾驶感受的朋友还是考虑买兄弟品牌或者别的纯电车吧。性价比这块也不用多说了，买中配低配肯定是最香，因为很多配置都是和顶配一样的，尤其是车机和音响，车机绝对是第一梯队了，别的牌子跟08比车机流畅性，08不输任何人，比UI美观度，魅族审美超在线。音响的话，因为开过豪华品牌，所以08的哈曼卡顿的，只有扬声器多和功率大是有优势的，其它的方面包括人声还是低音（低音确实不太行）都很一般，再加上没有双层玻璃和21寸胎的噪音，隔音一般。 2000公里，加了900的油和50多的电，应该可以模拟大伙不怎么充电的场景，综合油耗6左右，只要不一点电都没有，我感觉保电油耗就是6左右。提车那天一点电都没有，暴力驾驶+原地发电，油耗显示10个油提醒一下新车主和没提车的车主，刚拿到车座椅很顶腰背是正常的，开一个多礼拜，座椅就是你的形状了很舒服。（我是把腰托降最低，一开始是真的顶的慌）然后听QQ音乐记得把音效关掉，一开始不知道，开着什么宽广音效，音响轰头的吓人。就简单说这些了，08真的越开越喜欢！大家如果有啥问题的话都可以问我哈
2023-10-07
飞飞191018270
科鲁泽车主·车龄3年
22款科鲁泽用后感受
打算买车的时候，就在各种的汽车平台上看汽车评测，用户点评。在亲戚朋友之间进行打听对比，心里大概有了几款符合自己预算范围的车。去四s店看了艾瑞泽5，帝豪，科鲁泽，也去看了看桑塔纳。又是各种对比，最后确定科鲁泽。感觉他的性价比最高！艾瑞泽5和帝豪在七万来块钱基本买不到，桑塔纳配置又太简单了。我一般就是上班下班，带孩子出去玩，走走亲戚，就是家用，不需要什么澎湃的动力。科鲁泽1.5l自然吸气发动机平和顺滑，在城镇公路上完全够用。其实我觉得只要你油门踩到底，一样可以风驰电掣😁。可能也是高速公路跑的少，油耗8个油左右，应该还有下探的空间。科鲁泽配置不多，但是实用。LED灯，刹车防抱死，倒车影像，灯光延时关闭，后排出风口。就是安全气囊只有两个，但是价格摆在那里，也可以接受。一家五口人坐着里面，比较宽松，感觉尺寸大小可以比肩某些b级别的车了。我也没有开过什么好车，感觉外观内饰都还可以，当然这仅仅只是我个人感觉！在同级别的车里面，科鲁泽性价比超高，七万来块钱，拥有这些配置的车，应该仅此一家！关键是他的三大件都久经考验，性能稳定，22款1.5l还是6at变速箱。汽车保有量大，后期的维护保养费用都会很便宜。科鲁泽是普通家用车的首选之一。
2023-10-07
暴躁的大南妮
雷克萨斯GS车主·车龄7年
【24款顶配500km小结】
国庆前提的车，目前500公里，说下个人观感，给朋友参考。 1.选车过程带娃需要有个能拉货的车+媳妇也得开所以被动安全要好+天津排水工程一言难尽暴雨时节需要涉水+自驾的舒适性和应对突发情况的能力＝需求一个比较全面的家用车。综上一眼可以看出，最合适的其实是发现五。直六空悬900涉水，价格便宜量又足，完美。下定前适逢发现五改款，减配提价，也能接受但觉得有点韭想再等等，结果路虎控制发现产能导致优惠一直也没回到原来的水平。看了二手市场一个月，也没有看上的。又盯上了试驾车，结果让人抢了后来去试驾fpace（肯定不买，就是蹭饭）的间隙试驾了下发运，说实话我是没想到20多万的车能有这个底盘质感，就开始关注这个车，经过一段时间的了解，就定了。 2.选车理由首先车很全面，用料扎实，符合开篇用车要求。第二便宜，是真便宜。这个底盘+这个四驱就值30w，其他等于白送。第三做工真能比发现五好点，我见过新车发五后备箱盖就是歪的。国产威武。第四车短媳妇好上手。 3.用车感受【优点】越级的底盘质感，越级的四驱能力，24款加厚座椅柔软度直追日产，车短肚子大好停能装，高速风燥抑制优秀，日常驾驶比较舒适，新款车机比较简单易用，车不高但坐姿可以调的莫名其妙的高。【不足】变速箱低速有顿挫，这个横置机头就只能配这个9at箱子，而这个箱子谁都调不平，追求车短肚子大的副作用，没办法。实测赛道模式可完全解决，关启停+s档可极大缓解。 autohold脚感不统一，有时需要很用力才能触发。 650音响距离马克和宝华有明显差距，人声发糊，交响乐现场感差，中等水平吧，凑合听。总结：性价比真的高，油耗不适合通勤，适合高速及环线。家里还有其他车，发运作为自驾及带娃车，还是很推荐的。如果只是这一辆，同预算还是去买xc60吧。 ps：随便照了几个照片，也没洗车，大家凑合看。
2023-10-06
奋发有为小鱼Arv
RAV4荣放车主·车龄2年
荣放之选择篇
#提车日记提车背景：结婚之前有一辆大众朗逸，开了10多万公里了。发动机大修过一次后，开高速无力，速度在120以上就感觉发飘，不敢再加速。考虑老车了不安全，今年跟家人商量重新换一个车。购车经历：首先是轿车和SUV的选择，家人容易晕车，选择了SUV，经过实测，家人在SUV上不容易晕车。然后就是电车和油车的选择，个人工作中经常接触电池和跟电池厂打交道。对于电池的质量有一些认识，电池制造过程中的一些铁屑和杂质始终的存在，这些也是造成不安全的因素。最后就是车系的选择，之前大众的车给我感觉不怎么好，这次选车首先劝退德系。法系车保有量小放弃，不喜欢韩国车。剩下就美系和日系车中选择。从保有量和价格等方面终合考虑考虑车型美系昂科威；日系CRV，威兰达，荣放，斯巴鲁森林人，马自达CX-50这几个车子纳入考虑。选择荣放的原因：有了比对车型就去试驾，只有试驾才能确定适不适合自己，以下是我试驾几款车的感受，不知道说得对不对，只是个人感受，不喜欢的勿喷。昂科威：2.0T+9AT提速快，体验不错。谈价格的时候销售一个劲的推荐贷款，5年期限那种，套路太多，让人害怕，去了几个4儿子店都是这样，让我很反感。再一个听说长期使用小毛病不少，劝退。斯巴鲁：我和我老婆都挺喜欢但是进口车身份，后期配件等问题，也劝退。马自达CX-50，关注了很久。上市后就马上去看实车和试驾。两个地方不喜欢：1.轮眉突出太多，试驾的时候后视镜看到感觉别扭；2.底盘护板中间间隙很大，容易藏东西（据说是混动款的电池仓）。也劝退。CRV和威兰达、荣放三个4S点很近，同一天下午约试驾。同一时间试驾更好的感受了三个车性能。CRV1.5T涡轮增压提速还可以，就是地盘感觉没有荣放的好，悬挂也比丰田的车差一点，最终选择丰田的车。荣放和威兰达三大件一样，价格差不多。23款的荣放多几个配置。也更喜欢荣放的后尾。最终选择了荣放 2.0风尚PLUS。朋友都说这车省心耐用，毕竟老百姓买车就是一个代步工具，省心耐用就行。提车价格：经过3家4儿子店对比后选择了一家可以全款的。最后全款落地价18.3万，裸车16.28万，车型是燃油两驱风尚PLUS版本。只送了行车记录仪，厂家的首检、首保、脚垫等。下面说说驾驶感受动力、操控：这车起步比较肉，加速比较慢，油门用点力踩，速度也能慢慢的起来。怎么开都不窜，比较适合家用。毕竟中年男人上有老、下有小，周末带家人出去玩的时候要考虑家人的乘坐感受。80-120的加速起来还是很快，比朋友的CRV感觉有后劲一些。高速上120后加速也能起来。高速130的速度没有感觉飘。悬挂方面感觉还可以，过减速带和井盖的时候挺干脆的，目前可能是新车地盘感觉还是比较紧。辅助驾驶不错，压线了会报警，轻微调整方向盘，开起来不容易犯困。变道如果不打转向会有点抢方向盘，力度不大，稍微加点力就能变过来。不过安全起见变道还是要先打转向。空间方面：首先驾驶位储物格完全够用，上车后把手机，香烟钥匙等东西拿出来，人都舒服不少。我本人176CM身高，主驾头顶富裕两拳左右吧，后排乘坐空间也够用，大概还有两拳左右。后备箱也大了不少，之前旧车上放的一些常用的东西拿过来空间还有一些富余。整体空间来说比之前旧车宽敞不少，空间挺满意的。外观是我看的车里最有野性的，好评。颜色选了一个耐脏的铂青铜色，毕竟洗车全靠天气。雨大就洗得干净。哈哈…… 内饰方面很差，是20多万的车字，跟国产的没发比。简陋的不行，第一眼不喜欢，真心不喜欢。不过因为他的耐用和省心还是说服自己接受了。看多了也还行。座位方面还不错，软硬适中，USB接口也比较多，这个好评。油耗方面。目前跑了3000多公里，综合油耗百公里8.3L。这个车在城市里面油耗稍微高点在8-10个油左右，看堵车情况了，堵车就高点，不过我买车不太考虑油耗，毕竟去哪里停车费才是大头。在高速上这个车油耗挺低的，特别是公里数越长越低，油耗基本在6-6.5个左右，加上自适应巡航油耗挺好，郊区油耗在6个左右，不着急开的话最低能达到5个。隔音挺一般的，低速急加速，发动机就吼起来了。高速上胎噪风噪也不小。不过正常说话还是可以。没有网上说得这么差，能接受吧。车机上车就连接Carplay，导航听歌。其他的功能没有关注过，毕竟开车安全为主。但是这个360度全景清晰度还是有待提高，白天还够用，晚上灯光不好的地方就看到一偏黑，跟没有查不多。另外缺少倒车后视镜下翻和锁车自动关闭车窗。强力建议把锁车自动关窗功能加上，下车忘记关窗几次了。优点：底盘还可以，空间家庭使用足够。荣放的口碑可以，希望这辆车真的能做到省心耐用吧。缺点嘛，对比同级别车型的内饰还是有待提高，再就是车机的360度全景清晰度还是有待提高，增加锁车自动关窗功能。别的再多说都是对我自己的选择的不尊重。最后感谢骑驴看世界吧圈主推荐
2023-10-04
烟台开发区买辆车吧二手车
19年19款新款宝来，新款MQB平台。1.5L自动挡，加6AT黄金搭配，动力足，超级省油。实表4万公里，全车无事故，支持任何三方检测。不是老款宝来传奇！性价比超高，比同级别卡罗拉空间大，动力足，安全性高，价格还卖不过同年限卡罗拉。配置够用、后视镜加热、电子手刹、LED大灯、自动驻车…大众家族式前脸，外观简单大气，开出去气场足！！适合家用代步、上下班通勤、接送孩子…烟台开发区
2023-10-03
全国捷达手动挡车友会
捷达VS5车主·车龄5年
捷达vs5用车四年小结
购买捷达vs5已经是第四个年头了，转眼瞬间时间过得真的很快。经过时间的考验捷达vs5这款车确实是可以值得购买的一款家用代步车型，无论是空间还是动力还是油耗甚至是用车费用都是贴合家用的车型。养车费用清单: 车保险:2500元左右车保养:500元左右（一年或者七千公里）洗车费用:200元加油:6000元（根据用车需求）维修费:更换过一条轮胎460元一年费用也就一万块钱！除此之外也没有什么可开销的了，作为家用车型除了买保险，加油费用定期保养也没什么🉑开销的了，这款车用了四年了啥毛病没有还是很不错的。虽然说是1.4T涡轮增压高功率发动机看似排量有点小，但是起步提速动力丝毫不弱。推背感还是有的，在路上超车也是足够的轻松。捷达vs5这款车油耗可以说还是很低的，从车友综合油耗算下来也就五六个油耗。当然还是要看用车的路况，和驾驶习惯这还是有很大的关系的。在质量排行榜中，捷达vs5这款车性价比可以说是遥遥领先的角色。信得过的品牌和值得拥有的口碑中完全可以体现出这款车价值，十万级的suv家用首选！用车四年最大的感慨就是，省心！踏实！当然新款捷达vs5也是越来越好，弥补了我们老款车型的不足。特别是外观和内饰的升级颜值这一块更佳倾向于年轻化，车机斑马系统更能体现出与科技感的互动还是很不错的体验。
2023-09-30
宁大可nic
试了下零跑C11，挺好一车
今天逛商场顺便试了一下零跑C11，2023款增程285舒享版，以下是心得： 🔶静态部分 ✅体验车选装了全配包，nappa皮质座椅很柔软。前排座椅坐垫稍微有些短，且不带腿托，需要适当调节腰靠才能坐的舒服点。 ✅后排座椅左右两侧乘坐舒适度不错，但中间座椅靠背太硬，而且后排靠背角度不可调节。 ✅前排座椅的座椅按摩功能十分到位，靠背上设置了8个按摩点，并支持多种按摩方式，比某些价格贵一倍多、却用气囊糊弄的所谓“座椅按摩”要厚道得多。 ✅后排空间方面，调节到位后膝部空间差不多两拳，中型SUV的正常表现，普通家用足够。 ✅标配为不可开启全景天幕，带了极其先进的电动遮阳帘好评，并可加钱选装为可开启电动全景天窗。 ✅前排为三屏设计，并不带HUD。中控屏尺寸为12.8寸，副驾屏仅有10.25寸。C11的屏幕虽多，但是分辨率和色彩表现都很一般，精细度不足，聊胜于无。 ✅人机互动中规中矩，常规门把手、车窗升降、多功能方向盘按钮什么的都是常规按键，怀挡和按钮式门开关才有点电车的感觉。 🔶动态部分 ✅试驾车是2023款增程285舒享版，强制纯电模式。 ✅初一上手，感觉方向盘很轻且有虚位、打方向的时候车身晃动感明显，第一印象不是太好。但压过几道减速带后，我立即发现C11悬架质感并不一般，有一种明显的厚重感，对减速带的冲击缓解的很不错。 ✅切换到运动模式后，方向盘手感有了明显提升，反馈力度更大，不过虚位现象依然存在，这可能是它固有的标定逻辑。 ✅在郊区路上以70-80左右的时速做了几次变线，有点理解这套悬架的标定逻辑：它属于偏舒适取向，但是厚重感和韧性也很好，前段软后段有支撑，显示了较高的底盘标定能力。 ✅这里强调一个观点，我们说一台车的底盘素质好，并不是只讲操控性强，说它舒适性好也绝不是一味的软。C11这套底盘在舒适取向的同时，也提供了中等偏上的整体感和高级感，并不像有些车全程软和晃，结合它的价格，表现远超预期。 ✅C11的盲区显示功能十分好用，往左右打方向时，中央大屏直接全屏显示该侧盲区画面，清晰度很高且范围广，并在画面上方文字显示左侧还是右侧，对于新手来说非常友好，上手简单易用。 ✅驾驶辅助在普通城市道路就可激活，路况好的时候LCC功能表现中规中矩，地面线清晰的时候行走轨迹很稳，不会出现画龙现象。经过十字路口，道路线中断时，LCC不会突然退出，但方向盘能明显感觉到左右晃动试图调整。 ✅自动泊车简单试了下，车位识别不算特别强，但识别出来的，停进去都没什么问题，试了一个夹在柱子和车之间的位置，轻松搞定。 🔶结论零跑C11整体表现超过预期，整体内外设计、内部用料品质、底盘素质，完全不输甚至超过不少25万级别车型。动态表现还有一定惊喜。选上全配包后配置相当齐全，长续航后驱版20万内可落地，性价比非常高。
2023-09-29
上汽通用五菱邹寅
云朵上新色啦
8月10日，宝骏官方正式官宣旗下全新舒适大五座纯电家用车——云朵上市，新车指导价区别为9.58-12.38万元。凭借着出色产品力和较高性价比，宝骏云朵在上市前盲订阶段就取得了优异数据，在上市当晚更是订单量再度超过5000台，这足以证明消费者对于宝骏云朵的实力认可。或许是为了回馈广大用户，以及吸引更多潜在用户，8月21日宝骏云朵又一次官宣新增四款全新车色。根据目前官方公布信息来看，此次新增的四款车色分别称之为云雾蓝、天际白、云霞金以及深空黑，并且还提供了一款全新内饰配色，命名为金琥珀，满足不同用户的审美需求。值得好评的是，此次新增这四款车色和一款内饰配色都不会对价格造成影响，也就是说，每一款车色都能免费选装。具体来看，新增这四款“云系”配色都非常有看点，毕竟宝骏云朵整车设计本就取自天空美学，而原有的三款配色也是从云朵中汲取灵感，所以这次将湖泊、高山、江河等四大观云胜地汇聚一起，让每款车的“皮肤”都极具看点。从每款颜色来历看，云雾蓝是取自深圳梧桐山，绵延的雾与淡蓝的风很显舒心，宝骏云朵又在素色中加入高品质珠光粉，使得色彩更为纯粹且提升整体明亮度。而天际白取自青海的青海湖，在一望无边的纯白里体现出天高云淡的自由，这个车色采用了多层喷涂工艺，将珠光颜料从色漆中独立出来，在阳光照射下可带来精致立体的视觉效果。云霞金是来自山东泰山，无数摄影爱好者为拍得一张霞光图片而坚持几天不动，寓意美好从此刻开始发生，为了体现出这种效果，云霞金车色采用高比例金属漆，在阳光下可以带来异色效果，如果你观察角度有变化，还会看到不同色彩。至于说深空黑，听起来好像是纯黑色，但是为了营造出夜晚的深邃感，宝骏云朵同样为它增添了高比例金属漆，配合镀铬装饰条能够更好给人尊贵高级的视觉效果。当然还有一款全新内饰配色没有介绍，这款被称为金琥珀的内饰颜色在金与黑之间徘徊，也是“宝石系”设计灵感又一进化，更好体现出云上舒适之家的座舱理念，细节用料一如既往保持高水准。最后简单聊一聊此次OTA升级，宝骏云朵作为全球首款搭载LingOS 2.0系统的车型，充分考虑用户不同需求，所以将在9月28日启动首次OTA远程升级，之后便可以拥有爱奇艺和QQ音乐两个热门影音应用，进一步将其“大电视”的娱乐体验落地。当然，宝骏云朵本就具有不错的互联体验，无论是从车机芯片还是UI设计来说，都达到了同级偏上水准，面对比亚迪海豚等竞品有着明显优势。总结：宝骏云朵是品牌“开门造车”的最好证明，从倾听用户心声，为用户改进优化云朵，将符合大家需求的产品落地，到此次外观配色焕新不加价，不都一一印证了其“开门造车”的独特理念吗？未来宝骏还将进一步完善产品配置，持续进行功能迭代，据说9月份还会带来更高阶驾驶辅助功能，我们拭目以待吧！ 460 pro 灵犀¥125800 460 max 灵犀¥133800 这个价格真的是不能再香了！ 💰晒晒价格 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-09-27
A菲菲呀i
吉利银河L7
最满意 ①外观，外观是我3月份认识银河以来最满意的一个点，我3-4月一直在做宋P、枭龙MAX、深蓝S7等多个同等价位的车型对比，外观是当之无愧第一名，深蓝S7的设计曲线虽然符合年轻人的审美，但耐看性个人觉得会有审美疲劳； ②动力，1.5T雷神8848发动机是我重点看上银河的第二大最满意，先不说雷神8848发动机是吉利最牛的发动机，对比理想、深蓝、宋P等多辆车型均没有1.5T动力的发动机，再有吉利最牛的发动机加持，让我在动力的需求上有了极强的满足感。最不满意 ①车机语音识别经常无反应、识别错误、系统和整车联动性有隔阂等； ②前后排均为单层玻璃，当车速到了100km/h以上后胎噪风噪比较明显； ③整车智能驾驶均采用摄像头方案，在遇到暴雨和车道线变化时无法精准识别车道保持车身稳定； ④没有BSD，并线时在视野盲区时容易发生碰撞。空间感受5 整车空间布局比较合理，后排坐着大长腿也不会显得拥挤，完全可以满足家用，我经常会带着全家人一起出游。驾驶感受5 整车不管高速还是低速形式都非常稳，操控手感非常好，尤其是搭配50扁平比的20寸固特异轮胎，那操控感觉相当高nice，尤其是在高速上偶尔享受运动高速模式时也能稳稳当当，给全家人都能有不错的安全感。续航感受5 插电混合续航真的香，四种驾驶模式随意切换，应对日常驾驶中不同驾驶的场景和路段，而且纯油续航能到1000公里以上，就算是猛踩猛刹驾驶习惯也能在800公里以上，所以续航那真的是杠杠的，唯一美中不足就是纯电如果能到200公里那就更香喷喷了。外观感受5 我已经在最满意的第一项已经说明，我就是因为外观才买的，银河的车标简单大气，车头给人就是眼前一亮的感觉。内饰感受4 内饰设计是很不错的，原来的手套箱改为副驾屏无疑给坐在副驾的女王满满的体验感，瞬间在家庭里面的地位都增高了，唯一差点意思就是有副驾屏后，随手的储物箱不够用了。性价比5 银河整体性价比还是很高的，外观、动力、内饰整体下来，这个价位比较公道。智能化4 基本的配置都有能满足日常对智能驾驶的需求，唯一美中不足的是如果能把摄像头方案替换成雷达方案那就perfect了。
2023-09-27
A兵临城下78
比亚迪真实用车体验
我是八月份提的比亚迪宋plus冠军110，当时提这辆车主要是看好比亚迪的销量在就是他的专业，还有外观也是我和媳妇比较满意的我选的白色，用车一个月在这简单说说我的用车体验，首先说说动力，搭载1、5自然吸气，使用一个月也没上高速一直在市区郊外上下班行驶，基本在家220V自己充电使用，基本续航差不多一百左右，也没有激烈的驾驶，给我的感觉家用足够，毕竟机械么开稳一点相对安全，再说说空间，同级别的车辆空间没得说，后备箱稍小的但也够用，内饰做工也能接受颜色搭配做工精致用料扎实，网上说的这车筷子悬架什么的我觉得没什么，通过一些颠簸路面通过性也挺好，毕竟这个价位可以接受，其实我也了解了筷子悬架好多日系车一直用，传统技术安全稳定后期维护成本低，好的车企用户反应车机问题我觉得比亚迪车机用着挺好目前没有什么卡机黑屏的现象，总的体验性价比非常高，这也是他为什么销量这么好的原因，说了这么多我也说说缺点。现在都智能化普及，L2辅助驾驶应该全系标配，副驾驶座椅调节没有无所谓最起码主驾应该配置多项调节毕竟驾驶员的舒适第一，在就是A柱风燥速度起来太明显，最后说说售后，可能每个4S店不一样，要加强管理监督，
2023-09-27
笨笨的机车
提出心得分享
＃摩托车提车作业自己的骑行感受就是好操控，车身轻，对新手极其友好，坐姿也舒服，外观很帅气，油耗表现良好，极速在100km，城市代步完全够用，就是载人有点不太舒服，如果是新手建议直接购买，完全可以驾驭，自己动手做保养也方便简单，性价比很高购车落地价格在13000左右，也可以先买个二手车练练手，新车裸车价12000左右，反正买它就对了。车身漆面我觉得很帅气，样子也不错，适合年轻人作为练手车用，动力表现也很不错，不像大排量那个难操控，车身也没太重。平时代步或者出去郊游是一个很不错的选择，骑帅不骑快，主打一个帅。当时决定买春风这个品牌是因为考摩托车车驾驶证的时候在听一块学车的朋友说这个品牌还不错性价比高，当时打算买250sr，也试驾过其他品牌的150，和其他大排量车后觉得新手还是150Nk比250sr好驾驭一点所以买了这个，150NK 的价格，操控性，对新手友好程度都很好，大排量车对新手来说还是有点冲，所以最后决定还是150NK，车子也没让我失望，很喜欢的一款车！这一款摩托车也不费钱，洗车自己洗，清洗链条养护都可以自己动手，如果没有起车架可以用小汽车的小型千斤顶，春风的专用全合成机油加链条清洗养护液都不到200元，用车成本低，建议新手可以入手
2023-09-26
张掖悦腾比亚迪毛雁林
买这车真值了！
朋友买了一辆新能源汽车，比亚迪秦plus，之前他说特别省钱，一箱子油跑1000公里没啥问题，我也果断去看了一下，真是经济，车也不贵，百公里才3.8升油耗，自己也提了一辆。大家看看这颜值，其实这个价位来讲已经很不错了，车长4.7米，轴距可以达到2.7米，空间足够了。外观也大气，这种进气格栅，总的来讲大气又不失优雅。流线型做的比较好。 LED的后尾灯，夜晚非常凸显他的霸气。整个后备箱的空间也比较大，家用完全足够。它的大灯采用LED的，穿透性强，照明效果好，外观模样也时尚。它的名称听销售说叫剑羽龙晶LED大灯。有点感觉哈。这车有一个非常好用的功能，就是它的后视镜匹配了NFC车钥匙，我的手机正好也带这个功能，后期可以不用带车钥匙，也可以刷手机解锁。无钥匙进入，非常方便，可以不用往外掏钥匙，一按就能解锁。内饰也比较大气，采用了一个行云蓝的设计。总体感觉比较清新脱俗，轻奢风格。内饰都采用皮质设计，做工比较精细，而且运动座椅的舒适性非常好。轿车开着就比较舒服。个人是比较喜欢轿车的。挂挡这一块采用了触电式电子挡杆。这个比以前的机械式挡杆挂档轻松多了，只需要轻轻一挂就能碰到，非常方便精巧。这个轮毂的设计比较个性，多幅式的。开起来很优美，轮胎整体行驶质感还是不错的，胎噪比较小，可能是因为我开的慢的原因吧。这是秦plus这款车，我目前开这么长时间的一个描述。外观总体来讲的话非常的大气，内饰也比较时尚简单，但是配置一点都不低，关键是他比较省钱，上下班通勤代步，一个月一箱油足够，有的时候还跑不完，这个对上班小青年来讲的话，主推首选。性价比非常高的一款代步车。还有一点好处，这款车不交购置税哦。又能省个1万块钱。
2023-09-23
比亚迪深圳粤迪4s店
比亚迪的品质没话说，唐新能源很棒！
当我买唐新能源的时候，我就看中了新能源，我喜欢这辆车的外观设计，整车看起来更加流畅，比例更加匀称，车头设计比较个性，尤其是进气格栅，格栅的设计感觉很有科技感，车身线条也相当丰富，车头灯的造型也相当时尚、时尚、大气，流线型的车身看起来非常流畅，线条丰富，前车的设计看起来更加稳重，尾灯的造型也相当酷炫，第一眼感觉这车颜值高，回头率高，基本没有什么缺点，唐新能源更像是一件工艺品，处处透露着精致，空间虽然大，但一点也不显得笨重，看起来还是蛮精致的。内饰方面，内饰的风格简约，气氛很好，说实话，我对一些豪华车的内饰还是比较满意的，但是唐新能源比豪华车性价比高很多，此外，比亚迪唐新能源用料和做工都非常出色，这个中控台看起来非常高端，很符合这款新能源车的定位。性价比方面，外观我还是比较满意的，霸气显眼，设计独特，容易让人接受，性能配置也不错，所以这款车还是很有性价比的，这个价格对于家用车来说已经很不错了，值得拥有，另外，内饰的用料和驾驶体验也对得起这款车的价格，物有所值，售后维护也不贵，服务很好，空间充裕，不会让人感觉紧凑，坐上去比较舒服，座椅软软的，支撑力也不会太累，甚至胎噪也有点不好，不过开车上下班还是可以接受的，那些复杂的路段我不需要去碰，总体来说还是比较满意的，座椅非常舒适柔软，减震设计出色，而且价格非常难得，开车时，车内不闷，坐着也不累，座位坐起来非常舒服，配置丰富，油耗低，设计美观，非常适合日常使用，每个人买车的原因和需求都不同，我选择比亚迪唐迪是因为它的外观和操控，并购买混合动力新能源汽车，无论是用于城市交通还是长途驾驶都非常方便，超过100公里，百公里油耗6L，可享受绿色出行，节省购置税，唐新能源是一个非常好的家庭代步工具。
2023-09-22
热情蜻蜓To
对家用版H5的期待
1:六气囊，必须标配，皮囊成本有那么高吗，扣死。 2: L2辅助驾驶，建议标配，家用很有价值。 3:后排隐私玻璃，能有最好。 4:车载空气净化器，强烈建议。 5:220v供电接口，强烈建议。 6:后排空调出风口给力一点，多几个出风口。 7:扶手箱出风口，强烈建议。 8:车内多一点软包，提升一下做工。 9:车身隔音，强化一下。 10:强化二排座椅舒适度和功能性。二排纯平确实很有诱惑力，但是家用意义不是特别大。二排座椅靠背角度可调，甚至可以选装按摩通风等功能，把二排乘客的舒适度提上去，正常家用没谁能把这个后备箱装满。总的来说，与其什么都想要又什么都没抓好，还不如在某一方面特别突出。配置太低吸引不了用户最后降价打脸，还不如一开始就把配置给足，用性价比吸引客户。车无完车，但市场上价格和销量稳得住的车基本上都有不错的性价比和功能特色，普通产品不可能爆卖。靠工具车属性想火是天方夜谭，炮一年卖多少自己心里没数吗，再多一个抢市场的，有意义吗？
2023-09-22
汽车友家
五菱宏光车主·车龄5年
(十一)，国产自主好多车型，并不是三年两年或几万公里就能看出来的，还有就是没有对比就分不出质量的好坏！即使是合资企业，永远记住一点，能投放市场的产品，短期内是不会出现问题的，不要觉得开了二年三年没有问题就幸灾乐祸为车企洗白，汽车这类大宗消费品在国内如果坚持不了10年就不算合格。还有许多普通老百姓即使开了自己的车好多年，油耗8升多，换挡也不平顺，经常有些小毛病，噪音大，提速慢，车门内外把手松动，车门生锈，漏水，减震漏油，方向机漏油，油底壳漏油，节气门故障，曲轴油封漏油，仪表盘故障灯常亮，温控开关故障，风扇打不开，水温高开锅，各种传感器失灵，空调效果太差，密封胶条脱落，天窗漏水，三元催化器故障，正时链条异响，跳齿导致熄火，怠速抖动，换挡异响，制动异响，变速器异响，转向异响，加速顿挫，转向沉重，离合器沉重，几万公里的新车分离轴承异响，新车方向吃胎跑偏，漆面起泡开裂，不到十万公里气门开始哒哒响个不停，等等，特别是车上的电子元器件最容易出现问题，还有最要命的是国产双离合自动挡收油门后不会马上断油，或者是断油后车速降到60公里就开始重新补油，德系日系车，一般都是40公里才开始重新补油！导致减速不平顺，很差的减速体验，也额外增加油耗，但是他还是以为家用车就是应该这样的！还以为很正常！法系车比较另类，底盘很好，但是很多小的零配件都是塑料件，时间长了容易断裂老化，设计不合理，导致维修的时候很费劲，同样换个大灯，查个线路，换个保险丝，都设计的不合理，隐藏很深，有时候换个简单的正时皮带，之类的常用配件，也无法直接拆卸，有的是因为厂家使用专用工具才能拆卸，被迫车主花几倍价钱去4s店才能维修，有的是因为，设计不合理被车身其他位置阻挡，被迫拆卸，前轮，水箱，空调支架等，又费时又费工，导致的工时费很贵，大部分维修工都不愿意修标志雪铁龙车型！再就是，日本车，电子元器件，按钮按键质量非常好，包括门框橡胶垫油底壳橡胶垫以及各种油封很多车20年都可以正常使用没有故障不漏油。其实以上列举这些故障在8年15万公里之前是不应该有的。再就是开过普桑，美系，的老司机都有过这样的经历，一旦车龄超过6年或者15万公里，冬天早上冷车启动会出现缺缸，抖动，怠速不稳，排气管出现吐吐声，冒黑烟，必须哄哄油门，过几分钟，水温升高才能稳定住怠速！反观丰田大部分车型即使10年，或30万公里也不一定会出现类似问题！
高级柑桔0K7：靠着国家政策扶持（对油车不公平政策，大家都懂），某些车企现在混的风生水起，但是底蕴这东西不会靠国家政策扶持而自动加持！油车的时候你不行，换几块电池就牛逼了？！粗制滥造的风格是会遗传的……相信大家也没少看到相关评论。等过2年（2025）电池统一退休的年代到了，大家会发现车基本就是报废，卖不出去！又会乖乖回到油车上去……某些车企还是最终走到它以前的老路上去（没落）。你们说呢？
2023-09-20
vajra25
吉日提车正式成为CR-V圈友
早九时到店，销售小帅安排洗车，简单查验车况、今年8月8日制造、表显里程8公里、办各种手续、保险、临时牌照，十一时许提车回家。路途经过城市路况与高速路，驾驶感受确实不错（26年驾龄没开过超豪车）车内味道不小，高速路噪能接受（家有一台GK5），没什么多说的了，附上陪伴9年的战车与新车合影，祝大家用车平安喜乐！
2023-09-19
秦皇汉武2010
标致5008车主·车龄5年
5008出保半年成功索赔节温器（有知识点
此帖文字有些长，希望你能耐心看一下，后面有知识点分享 19款5008旗舰版国六B发动机，20年4月底购买，目前行驶3.9W公里。月初偶然发现，停车位地面上有一滴绿色液体，于是仔细看了看，应该是防冻液，于是怀疑车辆哪个地方有防冻液漏了，但是看了一下防冻液副水壶液位没有降低，于是想再观察看看。第二天停车位置稍微移动了一下，又发现了同样的现象，所以就仔细寻找了一下漏点，位置比较隐蔽又很多线束管子挡着，只能看到落在变速箱上的防冻液痕迹，漏防冻液的情况并不严重，车子正常开没有问题。看漏的位置，大体判断为发动机节温器位置漏的，因为上次换防冻液的时候，在节温器位置排的气。济南地区之前是有两家经销商在网的，8月份关掉了一家，我之前维保一直在关掉的这家，这就很尴尬了。无奈只好抱着试试看的态度，跟另外一家在网的店济南志和永茂进行沟通，跟他们沟通确认维修方案和费用。跟店内工作人员进行了电话沟通后，工作人员这种情况需要进店让师傅检查确认，奈何当时我在上班，没办法赶到店里，店里人员立即给下的代驾取送车服务，上午10点代驾开走车，下午3点车子送回来，话说这么多年第一次享受这种服务。收到车后，志和永茂的维修接待就打来了电话，您的车子出保时间不长，公里数也不算高，我们可以尝试跟厂家沟通给您的车走商务补偿，免费更换节温器，今天的车辆检查，我们已经采集了相关证据，看看厂家的答复，如果厂家答复可以，这样流程走完您就可以免费更换节温器，如果答复不同意，需要自费修理，费用大概850元左右。听到还有这样的可能，我就一口答应下来，就这样漏着防冻液开了一周左右时间，店里工作人员给我来了电话，说流程走完厂家答复可以，抽空进店更换节温器吧。于是跟店内接待人员预约好休班时更换节温器。9月15日一大早来到店里，准备更换节温器，接待人员开好工单后，维修师傅将车辆移入举升机，用容器接出发动机里的防冻液，然后熟练的拆管子线束插头，半个小时左右，旧的节温器就拆下来了，果然不出所料，是节温器漏的，节温器壳体的接缝处，有渗漏的痕迹，但是看状态，渗漏的情况也不严重，就是缓慢的渗漏。询问师傅为什么会造成这样的情况，师傅回答：主要是发动机工作温度高，塑料的节温器长时间在高温环境下，老化的情况加速，接缝处又比较薄弱，所以从这个位置漏防冻液。师傅还是比较麻利的，简单处理了发动机与节温器的接触面，就开始安装了。安装好后将接出来的防冻液重新加注并补充，然后原地着车待水温上来，散热器风扇高速转后，师傅又检查了一遍，看看有没有没安装到位的地方，在确认无误后，将车辆送去洗车了。 OK 不废话了，现在跟广大的车友讲一些干货：商务补偿（其实就是善意保修，每个汽车品牌的叫法不一样）的范围与可操作性 1、商务补偿（善意保修）其实是正常保修的一种补充，这俩的共同点都是以车辆配件质量问题为前提。 2、出保后短期内车辆部件出现质量问题，可以跟店里沟通，让店里向厂家申请商务补偿，又有很多车友会心生疑问，出保后短期内是多久？其实这个界限并不清晰，决定权在厂家，并不在店内，而极个别的时候厂家也会参考店内的部分意见做出相关决定，最终决定权在厂家。 3、商务补偿的范围，一般不会考虑配件金额的高低，除了三包手册明示的易损件和蓄电池等，随整车保修的配件都几乎涵盖在内。 4、良好的车辆维保记录是加分项，如果车子首保后就没进过店内做过维保，这种情况，申请商务补偿的可能性比较低，首先经销商对这件事的积极性就比较差（也可能经销商知道这种情况通过率低，人家也不想费这个劲），更何况帮你申请此类服务了。 5、与店内积极友好的沟通，从配件、工具、经验、技术力量这几个方面来说，经销商的专业程度肯定要比路边店要好的，所以有问题积极友好的与店内沟通，店内乐于服务，最终的结果可能会更好。以上的5条是我根据各方信息比对拼凑起来的，仅仅代表个人意见，供车友了解参考，并不代表一定就对。说了这么多，结尾简单聊聊，本次能够在保外成功索赔节温器，也是出乎我的意料的，尤其保内没享受过的取送车服务，这次在保外享受到了。梳理一下，节温器保外漏液——准备自费维修——店内检查——店内申请商务补偿——确认通过给予订货——到货后到店免费更换。个人的心情也是从节温器坏了不爽——等待回复的忐忑——收到好的结果开心，按照这个顺序来变换的，不管怎样，结果对我来说是不错的，洋洋洒洒2000字，希望大家能了解、学习到点儿什么，这就够了。希望大家遇到相似的情况，能用得上就OK了。
2023-09-19
星耀不凡越领未来
星越L车主·车龄2年
昨天晚上24款星越L上市了，作为23款车主，简单聊一下价格和24款的选择方面：首先24款分为云起和天际两个版本，售价分别为15.77和16.87万，目前现金优惠是6000块钱，配置方面云起版相比21尊贵指导价多了2500，多了高功率和爱信8AT变速箱，以及副驾驶的座椅通风；天际版相比23旗舰只是换了内饰颜色和无线充电升级了，24款同时多出了后视镜记忆，个人感觉没啥用，不如升级成倒车后视镜自动下翻。那么现在选择变丰富了，现在23款基本是买不到了，被24款的天际版取代，多了五百的指导价，如果优惠到位能和23款前几个月一样的落地价（16.5左右），我觉得还是可以的，现在入手肯定是不划算，有点割韭菜，但是并没有背刺我们老车主哈哈哈。但是云起版相比21尊贵提升就很明显了，升级了高功率，换装了8AT的变速箱，进一步降低了T5+8AT的门槛，我觉得还是非常值得的。但是AT和双离合怎么选，这个看个人选择了，我没有说AT多么多么好，也没有贬低双离合。考虑长久用车，开车比较佛系，那就买8AT，因为它更稳定。如果说你开车比较喜欢激烈驾驶，经常在城市间穿梭，那么双离合换挡更快更省油就肯定适合你。我亲测过，8AT虽然多一个档位，实际上正常提速升档并没有双离合积极，尤其前五档，换挡速度也没有双离合快，纵使双离合有起步动力限制保护，也不见得高功率8AT加速就比双离合快，我看媒体实测两个版本加速成绩是差不多的。作为家用车，无论是双离合还是8AT，动力都是过剩的，足够满足日常使用了。至于24款变速箱相比23款是不是取消了手自一体（就是手动模式），这个还有待考量，目前无法证实，我感觉是没有，厂家没那个闲钱去重新调教变速箱，这次24款的升级我觉得是比较草率的，就是强行改款，并没有什么升。哪怕你把21至尊的配置给到24款，卖到17万多一点，我觉得大家都能接受。最后总结一下：24款现在买肯定是妥妥的韭菜，如果能快速有23款和21款的政策，那么就很值得，首推云起版，更有性价比，提升明显；天际版如果落地跟23款一个价，那也是值得的。21款没有下架，喜欢双离合的车友依然可以入手，参考价格：尊贵15.5左右，至尊16.3左右，四驱旗舰如果能定到车，18.5左右。
2023-09-18
身之所往行止由心
摩卡PHEV车主·车龄1年
提问今天去看了展车，晚上看的，没试驾，简单乘坐了下，谈谈几个感受， 1.车内开门阻尼感比较差，一度以为开门那个坏掉了。 2.挡风玻璃hud那个平台是倾斜的，座位上感觉驾驶视线有点不开阔的感觉。 3.氛围灯确实不够亮。 4.沙发确实舒服，空间也挺大，但是后排空间头部确实有点点影响，后备箱空间也会受溜背造型高度多少有点影响，但日常家用应该问题不大。 5.行驶质感应该不错（去的时候太晚，商场里面，就还没试驾），但乘坐感受是觉得底盘挺稳，比2022款唐的地盘质感好太多（唐是唯一试驾过的，23款改了没试驾过，所以对比一下说下感受）但有一说一内饰质感和乘坐感受我觉得挺不错的，比隔壁08的质感要好一点，08是看的工程样车，时间太晚没看见实车，就工程样车而且内饰质感不如摩卡，但整体偏年轻运动，再就是无框车门我感觉雨天会漏水的感觉，基本就这些，改天再深度了解下几款插混大五座吧，就目前对摩卡感觉还可以，内心是比较倾向摩卡，但也希望能再有优惠一点，极致性价比，哈哈哈😂
2023-09-18
胖哒星星99
星越L车主·车龄2年
星越L首月使用感受～～～
提车一个月啦，昨天去贴了膜，真心建议去外面自己贴，四S店送的一言难尽。南京这家贴膜店服务手艺挺不错的，有需要的话可以帮忙推荐过去。光洗车就给洗了将近两个小时（新车不怎么脏）可恨的是刚洗完第二天上午车顶就又有了树胶，有好用除胶剂的伙伴们可以评论区推荐一下哦～～每天通勤单程大概在四公里，短途当然不容易拉低油耗，一般停完车后在九个左右，还可以接受，毕竟短途。跑长一点就可以拉下来油耗了，二十公里左右能到七八个，还是很友好的，发现车速60附近更容易降，谨慎地板油———-。颜值这一块个人感觉玄武灰很能打，也比较耐脏，除了树胶一生之敌。去贴膜老板还说他开了一个月的这车，确实挺丝滑，性价比很高，内饰做工也是相当有讲究，配color比较高级，boss音响更是不用说，能用在这个级别的车上面…..只能说体验感拉满了。空间方面，我只能说，很够用，前排带座椅💺通风和加热，可自动调节位置，后排空间宽敞的一，后备箱也是，对我这种简单上班族老说绰绰有余，都不知道往里面放什么东西，甚至可以在里面躺个人。放倒后排的话可以扑个睡垫（虽然我还没实验过，但感觉不会差）。但是刚开始的时候感觉车机稍微反应有点慢，偶尔反应不过来在说什么，对了，建议升级music软件给广大🌟🌟车主们免费VIP听h歌。
2023-09-17
往事随风
#摩托车改装笔记到手之后就开始稍微改装了，心心念念了好久终于实现了自己的摩托车梦，虽然家里不怎么同意，后来被我说通了，提完车了很开心，很好开无论溜达兜风还是上下班代步，油耗也不高性价比也不错，天天下班就去湖边溜达几十公里是我喜欢的风和自由，以后还打算长途摩旅，这款摩托很好开减震也不错，骑起来很舒服没有那种板硬的感觉。钱江出品必出精品很喜欢这个品牌毕竟是国货之光，操作按键一目了然很方便操作和盲按，功能也很全这个摩托在这个价位还是很能打的，不说有多的全面但是绝对是首选，钱江就是这样该有的需要的配置都给你安排上了，而且储物能力也不错，放个手套啊补胎工具什么的也很方便，比电动车能跑，不用担心续航里程，加一次油跑几百公里不要太香，骑行感受棒棒的长途骑行也不会腰太累，坐姿很工整，停车时候两腿很简单就撑到地了，不会担心会摔倒。轮胎也很宽和厚实这样不会因为凹凸不平的路产生不舒服的路感，条幅多的好处就是碰到坚硬的路面或者石子不会轻易发生变形和型变。夜间骑行的时候大灯照明也很全面，路面看的很清楚，在车头看也不会很刺眼，显示屏功能信息显得全，都会提示在屏幕，骑行信息啥的也有，这款车性价比这么好，肯定休闲摩旅首选，下次我打算去更远的地方摩旅西藏嘿嘿，因为足够放心这个品牌的品控也喜欢摩旅，就这样慢慢骑走走停停很开心，陪伴了我很多的日子，在我空闲的时候，在我不上班的时候，在我没地方玩的时候，就骑着到湖边一个的吹吹风很喜欢这种感觉，也会看着我的摩托车发呆好久，可能这就是对摩托的喜欢吧，当足够喜欢就不仅仅是一部交通工具，我也看了很多款摩托就是看上了鸿150adv 我也觉得没有选择错因为就是我喜欢哈哈，一个人从买车到提车上牌别提有多开心这种感觉只有自己心里最懂，车友们路上碰见了别忘了打个招呼哈
2023-09-17
天涯小凡
AION Y车主·车龄2年
座标广东省肇庆市，最终选了埃安YP70乐享版，选装18寸轮毂和外放电。考虑保养方便选择了在本土订购上广州牌，选装要订车，8月3日APP下了单，8月25日收到4s店通知车已到店，看了一下车就给首付参与10万元三年免息政策。原来的铁轮毂有点难看，所以选装18寸的铝合金轮毂，有时会在户外煮茶，所以又考虑了外放电。想购车其间也有考虑过油车丰田威兰达和参考过电车比亚迪元以及小鹏G3i，因为家里已有一台油车卡罗拉，所以最终确定响应国家政策选新能源纯电。和比亚迪元、小鹏G3i等对比后最终选择埃安YP70乐享版的他作为家用代步车。工信续航510的他我只开出350左右，在市内跑还是够用的。家里有车位可申请装充电桩，就是担心安全性问题！初始驾驶了近500公里，总体感觉还好，就是内饰太简单了点，连化妆镜、拉手、后排阅读灯也没有。在网上看好多人评论后排颠簸，我坐前排开车感觉不出来。另外我看了一下，我的是汇川电机的，听评论说进口尼得科好，反正现在没发现问题。目前总体使用感觉还好，一分价钱一分货，性价比还算高，空间大，续航打7折，对我个人来说够用！安安全全就好，暂时体验出来就这么多，以后用车时间长了再来发表个人体验。
2023-09-14
扳手雨哥修刹车
北京越野BJ60车主·车龄2年
60用车感受(二)
细算起来提车已经一月有余，目前行驶3600多km，继续和大家分享真实的用车感受！ ☀☀油耗表现☀☀ 首先和大家分享一下广大网友最关心的油耗问题！其实对于自重2.3t的60来说，如果平均油耗在11个左右，就已经很省了！但是经过这3000多km的使用，我发现60给了我一个大大的惊喜，首先我的用车场景就是在国道行驶比较多，占总里程的60%~70！其次就是在城区行驶占总里程的20%，剩下的就是在矿山路面行驶，占总里程的15%左右！目前我的长期油耗显示在9.9，短期油耗显示在8.8左右，上下游0.1到0.2的浮动！这样的油耗对于60的身高和体重来说，那真是太香了！不知道大家的油耗都是多少，可以在评论区分享一下！ ☀☀驾驶感受☀☀ 这台车开起来给人的感觉就是舒服，安静！行驶起来平稳度非常好！操控灵活！我们这边儿国道山路比较多，上坡下坡坡度都很大，并且路上运载矿石的自卸车和半挂车相当的多，遇到上坡的路段，重载车辆行驶的比较慢！这个时候一脚油门儿下去，油门踩到一小半儿左右，动力澎湃，瞬间超车，要是我之前的那个商务车，老远就得加油门儿，留出提前预判的量，要不然超车很费劲！但是60就是不一样了，在重载的半挂车后面跟着，一旦有时机一脚油门下去，轻松完成超车，感觉没怎么用力了，就已经完事儿了😂 ☀☀乘坐舒适性☀☀ 前后排的乘坐舒适性都非常的好，这一点没有买车的网友可以去试驾一下，座椅的包裹性柔软程度以及支撑性都很好，唯一一点的就是头枕的设计不太符合人体工程学，总是调不到合适的角度，颈部后面没有支撑，时间久了脖子会酸！还有一点就是减震设计的太硬，很敏感，路面儿一点儿细小的震动都能传递到车内，对于弹跳的抑制不太好，坐在车里后排乘客感觉不太敏感，但是主副驾驶能清晰的感觉到这些细碎的震动，以及悬架反复弹跳的震动，给驾驶员的感觉悬架不太高级，希望厂家在后续的车型有所改进和调教！ ☀☀故障问题☀☀ 由于在购车的时候已经明确知道，亏电导致的车机问题，还有定位出现的问题！以及大家所诟病的共振问题！所以在提车的当天，就让4s店升级了车机系统，同时做了四轮定位，并且试车检查是否有共振问题！到目前为止，没有出现亏电导致的车机问题，出现了两次一闪而过的集成巡航故障，没有搭理他，到目前为止再没有出现，就是启动屏幕设置内容保存不了几天，，这个不影响使用，也没太去管它！回来的时候，我洗车发现两个后尾灯有雾气，已经上4s店反馈，现在持续使用中，没有再发现这样的问题！所以就先不用管他了！还有就是大家最关心的共振问题，提车的时候试车发现115~120的时候抖动，当时在店换了两根半轴，没有解决，然后传动轴更换了两次角度，问题依旧！由于抖动也不是特别严重，在可以接受的范围之内，所以就在没有处理！在两千多公里的时候，和4s店沟通，发了一根新的传动轴，自己换上的，抖动的问题减缓！现在可以说比较轻微了，所以现在不打算深究这个故障，想用一段儿时间再看看会不会减轻或者会不会更严重！到时候一起解决！ ☀☀总体评价☀☀ 总体来说这台车在实用性上性价比非常的高，既能商用又能家用，还能长途奔袭！并且有着优越的通过性以及载货能力！最起码他是非常的适合我！抛开品牌儿价值不说，我个人感觉物超所值！作为从业20多年的修理工，我选车的原则就是实用，性价比高，从来不看品牌儿，也不在意其他人的眼光！这么多年来一直选用的都是国产品牌，而且这些国产品牌儿也没让我失望，也非常的给力！所以一直以来支持国产也是我的首选！大家有什么问题可以在评论区留言，后续持续分享用车感受！作为一个合格的修理工，分享真实的用车感受以及车辆故障问题，是一名修理工的最基准的职业道德！不吹，不黑，不捧！
2023-09-14
建邺比亚迪马天成
宋PLUS兼具性价比的一款车型混动和纯电属于紧凑型家用SUV还能进行放电功能我觉得时光灰的颜色比较大气显得车不是很脏尾部贯穿式尾灯真的加入了很多中国元素适合一家出去游玩亏点油耗下也在4.5个油。宋PLUS 这车属于插电式混合动力的车子，感觉动力上起步时候稍微慢点。方向盘握着手感好，转动过弯灵活。上面的多功能按键使用切换功能省事。车上配置的驾驶辅助功能高，有刹车辅助，车身稳定控制，全速自适应巡航，开着开起来平稳，驾驶操控简单。距为2765MM，进入车内，空间也是很宽敞，后排座坐满人也不会觉得人挤人。后备箱的空间特别优秀。双十五W手机无线充电真的很实用。车上配置的驾驶辅助功能高，有刹车辅助，车身稳定控制，全速自适应巡航，开着开起来平稳，驾驶操控简单。非常适合新手开总体来说性价比还是很高的。
2023-09-14
Antoine
海豹车主·车龄2年
海豹用车体验分享
#用车心得 23年7月22日提车，22款700续航版本，黑内黑外今年三月份生产的车，落地22.6w，目前一个半月开了3200公里，简单分享一下这辆车的优点以及槽点。【外观】个人认为是30万以内最好看的车，刚上市时就感觉这辆车长在了我的审美点上，尤其是前脸的胡须灯和低趴流线的造型，买这辆车的主要原因也是因为外观，黑色的造型也让这辆车的凌厉感更足，唯一不太满意的可能就是尾灯水滴的造型，感觉不如汉的中国结好看，但还是可以打到9.5分。【内饰】内饰的表现中规中矩，用料非常足，真皮麂皮都覆盖面积很广，有人说内饰设计过于繁杂，个人认为还好，年轻运动的车是应该有些设计的个性在里面，仪表屏的设计有些突兀，但也完全能够接受，这里还要再多吹一下ctb技术，极大程度上解放了头部空间，使得海豹在保留运动轿跑的高度的同时又很大程度上兼顾了家用属性，并且ctb也提高了侧碰安全性，内饰总体可以打到8.5分。【续航】海豹这辆车比较奇怪，在高速上和在城市道路上的续航差不多，有时候甚至高速更省电，个人认为原因可能是海豹动能回收调节较为保守，城市道路上加减速多自然耗电，还有就是海豹风阻系数较低，高速行驶过程中受风阻影响相对较小，目前本人有一次长途出行，高速居多，均速110km/h，充满电开430km，电量剩余20%，里程剩余140km，预估正常行驶能够达到530km左右，长途高速出行能有这个续航达成率感觉已经属于中上游水平了，当然现在的天气比较好，三十度左右可能是最利于电池发挥的温度，但整体达成率还是比较满意了，可以打一个9分。【驾驶感受】动力方面自然不必说，5.9s的加速完全是在路上想超谁超谁的水平，刹车响应也非常及时，整车隔音效果非常棒，高速上风躁都寥寥无几，底盘用料很扎实，调校偏硬偏运动，但也不是那种生硬，快速过一些减速带也能带来很好的滤震效果，并且没有后续多余的震动，而在高速上行驶就更加如鱼得水，变道超车指哪打哪，但在过一些连续的烂路时，舒适性就比较差了，底盘比较低，速度快容易磕到，并且方向盘震动反馈调校的太灵敏了，开烂路面有些震手，甚至在一些看似平坦的高速路上也能明显感觉到震动，不知道后期能不能ota解决一下这个问题，驾驶感受可以打一个8分。【辅助驾驶】买之前并没有对比亚迪的辅助驾驶抱太多希望，而且我认为这种运动型轿车还是需要追求一些驾驶乐趣的，事实也跟我想的差不多，辅助驾驶基本上有用的就三个功能ACC、AEB、车道保持，ACC目前来看还是最有用的，长途行驶开一下其实能缓解不少疲劳，而且ota之后也不画龙了，但是方向盘还是会左右一直微调，给人的信心不是很足，跟特斯拉还是不能比，AEB我也触发过几次，都是前车急刹或者自己注意力不集中导致的，会滴滴滴报警，但感觉主动刹车力度不够，最后还是靠我脚刹停的，车道保持会默认一直开着，能够在你偏离车道给你一个震动反馈，只能说有用但用处不大，整体辅助驾驶的表现给7分吧，毕竟我这辈子还是不会把命交给自动驾驶的。【小问题】买之前就在网上看到了许多关于海豹的各种问题的投诉，目前来看，我只遇到了一个座椅塌陷的问题，而且只塌陷了一边，导致左右屁股坐起来的感觉不一样，后来买了个坐垫才解决，其他问题诸如门把手弹不出，座椅生锈，等等都没有碰到过，也是在心里预期范围之内了。【整体评价】我一直认同的一句话：“买车是让自己开心的，而不是被一些无谓的小问题折磨的，如果坐在自己的车里开着没有让你感到幸福快乐，那真的不如每天去坐公共交通。”这辆车真正带给我快乐了，停在路边经过男生就会不自觉的往这边看并且开始讨论，这时候就感觉自己的车不只是一个交通工具，而更是一个具有精神价值属性的象征了。总之，买这辆车我总体还是非常满意的，当然你如果对这辆车的外观不敏感，或者需要很强的家用属性，那我肯定不推荐，但如果你很喜欢它的造型、操控属性但被一些网上的小问题所困扰，那我认为完全没有必要纠结，都是一些极小概率得事情且完全不会影响驾驶，毕竟车是自己的，买车还是得听从自己的内心，买回来就一定不会失望。 ps：感谢圈主推荐
2023-09-12
奇虎有点难下
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
虎8pro冠军版1.6巅峰提车当日感受
购车过程:从年初计划有购车打算，到现在正式提车，有经过半年多时间，15左右的预算suv就没考虑合资，看了很多也了解了很多，考虑到售后和品牌放弃了一些性价比超高的冷门车，最终在自主品牌长安cs75plus，吉利博越L，哈弗h6以及瑞虎8pro中间纠结对比，都是有一定销量保证，但也各有利弊，长安的8AT以及外观，博越的内饰品控，哈弗的均衡也是四款车价位最低的，最终还是选择了虎8pro，理由也很简单，相比长安，外观也还可以，毕竟那是给外人看的，相比博越L，内饰也不算太差，那是给自己看的，哈弗是因为家里有个二手哈弗H5，那是个油老虎，h6说是油耗也确实会高点，加上是人生中实打实的第一辆车，所以平衡之后虎8更合适，动力强劲，配置不低，终身质保，1.6巅峰最终落地14出头，送香水，脚垫，膜，一次首保加两次保养，价格不算最便宜，但个人觉得也OK了，至于砍价方面诸多细节之前也有评论过他人帖子，感兴趣车友可以自己翻着看看。提车过程:订好车之后选择了昨天提车，自己百度选择了9.11日是个提车的吉日，刚好周一也为图个彩头，本人其实也不是很在意这些，就是朋友建议说最好跟结婚一样选个好日子，就选了昨天，但整个过程下来不是很满意，都是些小问题，主要还是针对车而言。 1.因为跟销售谈的价格也算低了，所以也就没有他们砸金蛋或者仪式感的东西了，还是我说了下销售才拿个道具花给我跟车拍了张照，就开走了，加油时才发现后面排气筒旁边一个小塑料壳有刮花，因为位置不明显所以验车时也没注意到，跟他们说了这个问题，说让回去更换了下，车是9月份生产，实打实的新车，表显里程13公里，估计运输来过程中刮了下，倒不是啥大问题，就是新车这样心里有点不得劲，可能每个人都希望是能给展示出最完美的一面吧，如下图一 2.关于驾驶感受来说，简直不要好太多，当然这个不绝对，原因是我拿那个老家二手十年的手动挡H5做对比了，因为也没开过其他的，那是去年买的练手车，跑山路多，市区没咋跑过，就跑一回还大过年的差点跑出阴影，市区因为车多红绿灯也多，手动挡红灯变绿起步老是怠停熄火，本来以为是自己油门离合掌握的不太好，尤其坡道处停车起步，那车老费劲了，就所谓的半联动，再试过别人手动的也是二手练手车之后，才发现那个h5就是问题多，不过毕竟十年多了，也理解，然后在开这自动挡就舒服多了，就是开惯了手动挡话这个电子手刹有点不习惯，喜欢手动挡一停车那种拉起手刹往上一提的那个感觉，因为也算新手期，就没走高速，中间还遇上了堵车，到高架不堵车跑最快也没超过80，对于像胎噪，风噪，还有底盘减震各方面我觉得都还算好，给不出啥实质建议，例如说它风噪大不大，底盘偏硬还是偏软，这个大家可以多看看别人的试驾视频做个参考了解，其实我觉得在这个价位之间，性价比也挺高，就不用过于要求那些了，普通家用代步车而已，又不是BBA，何况我的对比参照物就只有那个练手车H5，那简直不要好太多，油耗话新车加上堵车，平均时速估计也就四五十不到吧，还能接受，如图二 3.同样也是图二的问题，也是此次提车用车最不满意之处，从4s店出来就已显示续航偏低，问了下说显示偏低话大概还能跑三四十公里，然后就去加了油，加满了显示47L，也就是说油箱里至少还有四升油，这么大个车51L的油箱确实是小了些，结果加满油开车上路仪表盘还是显示续航偏低，如图三，且E跟F之间也没有颜色变化，这不正常吧，因为我在开车，就让我同行朋友问下销售什么情况，说是有可能是油箱盖没拧紧，找个地方看了下确实没拧紧，因为我加完油就去付钱了，出来看工作人员也盖上盖了就以为好了，但其实这个要往右拧听到咔的一声，经常加油他们应该知道的呀，估计疏忽了吧，但问题是，跟这个好像也没关系依然显示续航偏低，就再没管，想着反正油加满了，又下着雨，路程那么远，还是先回去再说，我这个配置是有自适应远近光和感应雨刷的，所以自己到也没怎么管，开回来在研究，到了之后吃完饭又去看了下，启动车辆后续航显示有了，但语音会提示说续航偏低是否导航到最近的加油站，有点上火，但E跟F之间纯无色无变化应该还是不对吧，如图四今天在看智云互联现在续航显示了但是剩余油量也不显示，这。。。如图五另外还有两点: 图六，自动启停功能关了上面反而会显示，开了反倒不显示，感觉有点反常识图七，这个标志亮起到底啥意思，没整明白，有知道的大哥可以告知一下因为也折腾了一天，晚上回来也很累，就没过多研究，明天要去苏州上牌，很多驾驶辅助功能还不太会，包括车机，打算今天再看看，总的来说，虽然过程中有小瑕疵，但毕竟也是自己省吃俭用全款买来的人生第一辆车，后续也会持续更新相关动态与大家交流，各地市场行情不一，最后在附上价格明细供大家参考，如图八
2023-09-12
二氧化碳不哆
驱逐舰05车主·车龄2年
驱逐舰提车
#提车日记感谢圈主东京约车的指导与推荐情况介绍买车纯纯就是为了上下班代步，能充电就充，充不了当油车跑，从去年开始就看上了比亚迪混动，当时打算买秦plus dim后面看到驱逐舰快上市了，配置比秦要好点，果断等驱逐舰。选择Dim主要看中的是省油配置部分：我也算是老司机了，对车辆一些配置没有过多要求，加上驱逐舰05的配置说实话真的可以，我个人选择性价比最高的55公里丐版，什么定速巡航，语音控制，胎压监测等等，最让我喜欢的就是 NFC无钥匙进入，有时忘记带车钥匙了这个就不存在了带上手机就可以当钥匙使用了，还有很多配置都没研究反正自己觉得还是很可以，国产十几万的比那些外资二十几万的配置真的要好。价格明细购买车型：2023款驱逐舰 05 DM-i 冠军版 55KM 丐版车型裸车价：9.88万元，落地价：10.40+万元。 2年免息，服务费1000，上牌费500，保险4700多，送保养6次（但合同里只写了4次）、脚垫、尾箱垫、膜、记录仪😂 选车对比之前看了哪吒v，吉利银河，最后选了比亚迪驱逐舰。对哪吒还是有顾虑，懂的都懂，就怕后面车还在售后的店面没了。吉利纯纯是店大欺客，走进4s店爱答不理。但当走进天津比亚迪感受却不一样了，真的很热情，别管为了啥，利益也好，运气也罢，起码让我有了正向的感受，觉得很满意，驱逐舰外观也好看，一眼就看上了，十分钟就做出了决定，交钱，也没想啥赠品有什么，主要还是喜欢车子本身。【空间感受】空间不错，感受可以，毕竟我才1.72米哈哈，坐进去绰绰有余，后备箱也挺能装，基本可以放两个24寸的密码箱，家用空间肯定不用担心，没开过啥好车，三辆都是国产车，挺好。【驾驶感受】这台车是混动车型，搭载了一台比亚迪独创1.5L高效混动发动机，加速起来是非常轻松的，无论是纯电模式还是油电混合模式，动力都非常充沛，我购买的是55KM版本，开启sport模式以后，车辆完全可以“起飞”！，而且起步加入无顿挫，平顺丝滑。【能耗表现】因为是55KM，提车的时候发现油所剩不多，加了200块钱油， 8.08元/L，具体多少油也没太在意(因为我也懒得算)。充了一次电，充到51%。现在跑了110多公里。电量剩20%+，油还有一半，实际体验下来，夏天开空调的时候，基本上能跑30KM左右，虽然有损耗，但是损耗不大，混动模式下，油耗在4+左右，本人开车比较暴力，该蹦的时候就是蹦！不利于省油哈哈！这点争取改进。我买车初衷纯纯是代步，第一考虑是油耗，每个人用车环境，各地区路况不同，油耗肯定就不同。本人天津市区跑，上下班平均四十公里左右。油耗表显3.6L百公里加了两次油，每次200（8.13每升）充了三次电。现在跑了1029公里，还剩25%。感觉还是挺省油的。油耗方面能接受。【保养感受】目前还没有做保养，但特意打听了一下，听4s店工作人员说，这款车后续保养也就是三四百块钱，价格还是比较低的，可以接受。优缺点总结配置性价比高，55km丐版配置表现也还算不错，无钥匙进入，无钥匙启动，12.8英寸中控屏幕，定速巡航，多功能方向盘等功能都有配备，车机助手小迪很灵敏，反应也迅速，老司机表示对这些功能很喜欢！而且还有标榜的超省的混动技术加持，功耗不用担心。满意点 1.动力配置：提速快，动力可以，操纵感可以，360全景对新手很友好，但丐版不配还得自己加装。 2.外观：颜值（时空灰）在线，车头很犀利具有辨识度。 3.内饰：内饰简单，具备科技风，唯一遗憾的是没订到蓝色，时光灰的个人不是太喜欢。 4.空间：前排空间可以，后排空间更大，后备箱家用也足够够，空间两个字，放心。不足点： 1:前排的usb接口的位置使用的时候有些不太方便。 2:胎噪有点大。因为车内基本没有什么噪音，所以显得胎噪很明显。建议大家试驾的时候不要让销售开音乐，音乐会掩盖部分的胎噪。 3. A柱盲区大，尤其是左转的时候。只能说开多了会慢慢适应，还有开车要小心多观察多留意。 4:丐版没有行车记录仪，这点很不友好，自己加装又麻烦，还有慢充不好找。以上就是提车至今的一些个人看法，希望能对后续选购的车友一些参考，也欢迎大家评论讨论，评论区见😂
2023-09-11
快去叫老莫
自己的第一辆汽车
我是21年购买的上汽大众桑塔纳，当时购买这辆车就是为了家用代步使用，正碰到芯片短缺没有多大的优惠，我全部办下来大概八万多吧，我买的是自动挡的。还没有现车，这也说明了这车子的质量可以，深受买车人的喜欢，价格我也还能够接受。这车子的内饰是流行的简约风，后来对车内进行了一定程度的改装，更换了一个超大的液晶显示屏，座椅也用皮革包裹了一下，因为皮革座椅打理起来确实要比布座椅方便很多。因为自己开车技术也不怎么样还加装了行车记录仪和可视化倒车雷达。做这些我个人建议去做汽车改装的地方，或者就在你买车的4S店里面弄，这样后期的维护保养也有一定的保障。去外面做就涉及到后期的保养检查这些，所以我都是在4S店里面弄的，后面的定期保养也是在店里面做的，车子有什么问题在一个地方就能够解决了，不用到处跑了，好在桑塔纳的维修保养也不是很贵。桑塔纳作为合资的入门级轿车，在同等价位的车子里面性价比是最高的了，在所有合资车的竞争对手中价格也是相对于低的了。质量也是非常棒的，我行驶了三年了除了日常的公里数保养，没有进行其他的维修保养。它的油耗也是非常低的，在城里面跑大概就是五角多一公里吧，跑高速就更省油了，但具体也要看路况和驾驶员的驾车习惯了。总有人说这车配置太低，内饰简单粗糙，后排空间拥挤等等。这个没话说，毕竟购车价格在那里放着，没有哪一辆车能够做到十全十美。如果买车是追求豪华舒适和车载配置的享受就不建议购买这款车子了，毕竟这车的设计就是满足刚需家庭用车的，经济实惠满足普通家庭的轿车梦想！！！
2023-09-11