60用车感受(二)

细算起来提车已经一月有余，目前行驶3600多km，继续和大家分享真实的用车感受！ ☀☀油耗表现☀☀ 首先和大家分享一下广大网友最关心的油耗问题！其实对于自重2.3t的60来说，如果平均油耗在11个左右，就已经很省了！但是经过这3000多km的使用，我发现60给了我一个大大的惊喜，首先我的用车场景就是在国道行驶比较多，占总里程的60%~70！其次就是在城区行驶占总里程的20%，剩下的就是在矿山路面行驶，占总里程的15%左右！目前我的长期油耗显示在9.9，短期油耗显示在8.8左右，上下游0.1到0.2的浮动！这样的油耗对于60的身高和体重来说，那真是太香了！不知道大家的油耗都是多少，可以在评论区分享一下！ ☀☀驾驶感受☀☀ 这台车开起来给人的感觉就是舒服，安静！行驶起来平稳度非常好！操控灵活！我们这边儿国道山路比较多，上坡下坡坡度都很大，并且路上运载矿石的自卸车和半挂车相当的多，遇到上坡的路段，重载车辆行驶的比较慢！这个时候一脚油门儿下去，油门踩到一小半儿左右，动力澎湃，瞬间超车，要是我之前的那个商务车，老远就得加油门儿，留出提前预判的量，要不然超车很费劲！但是60就是不一样了，在重载的半挂车后面跟着，一旦有时机一脚油门下去，轻松完成超车，感觉没怎么用力了，就已经完事儿了😂 ☀☀乘坐舒适性☀☀ 前后排的乘坐舒适性都非常的好，这一点没有买车的网友可以去试驾一下，座椅的包裹性柔软程度以及支撑性都很好，唯一一点的就是头枕的设计不太符合人体工程学，总是调不到合适的角度，颈部后面没有支撑，时间久了脖子会酸！还有一点就是减震设计的太硬，很敏感，路面儿一点儿细小的震动都能传递到车内，对于弹跳的抑制不太好，坐在车里后排乘客感觉不太敏感，但是主副驾驶能清晰的感觉到这些细碎的震动，以及悬架反复弹跳的震动，给驾驶员的感觉悬架不太高级，希望厂家在后续的车型有所改进和调教！ ☀☀故障问题☀☀ 由于在购车的时候已经明确知道，亏电导致的车机问题，还有定位出现的问题！以及大家所诟病的共振问题！所以在提车的当天，就让4s店升级了车机系统，同时做了四轮定位，并且试车检查是否有共振问题！ 到目前为止，没有出现亏电导致的车机问题，出现了两次一闪而过的集成巡航故障，没有搭理他，到目前为止再没有出现，就是启动屏幕设置内容保存不了几天，，这个不影响使用，也没太去管它！回来的时候，我洗车发现两个后尾灯有雾气，已经上4s店反馈，现在持续使用中，没有再发现这样的问题！所以就先不用管他了！ 还有就是大家最关心的共振问题，提车的时候试车发现115~120的时候抖动，当时在店换了两根半轴，没有解决，然后传动轴更换了两次角度，问题依旧！由于抖动也不是特别严重，在可以接受的范围之内，所以就在没有处理！在两千多公里的时候，和4s店沟通，发了一根新的传动轴，自己换上的，抖动的问题减缓！现在可以说比较轻微了，所以现在不打算深究这个故障，想用一段儿时间再看看会不会减轻或者会不会更严重！到时候一起解决！ ☀☀总体评价☀☀ 总体来说这台车在实用性上性价比非常的高，既能商用又能家用，还能长途奔袭！并且有着优越的通过性以及载货能力！最起码他是非常的适合我！抛开品牌儿价值不说，我个人感觉物超所值！ 作为从业20多年的修理工，我选车的原则就是实用，性价比高，从来不看品牌儿，也不在意其他人的眼光！这么多年来一直选用的都是国产品牌，而且这些国产品牌儿也没让我失望，也非常的给力！所以一直以来支持国产也是我的首选！大家有什么问题可以在评论区留言，后续持续分享用车感受！作为一个合格的修理工，分享真实的用车感受以及车辆故障问题，是一名修理工的最基准的职业道德！不吹，不黑，不捧！