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重型货车使用年限是多少年

车圈莫吉托
史上最惨环中国行车主？吉利银河L7时速70码碰撞重型货车
2023-10-13
峰哥8166
小鹏G6车主·车龄2年
小鹏G61600公里用车体验
7月6日订车，9月20日提车755max 20寸轮毂 9月20日至30日城市路段体验：主要用车场景为上下班通勤，每天20多公里路程，平均时速大概是30多码（城市路段堵车较多）智驾：贵阳未开XNGP，自动泊车使用频率很高，也很好用。记忆泊车因为车智能跑20码速度很慢，每次进小区车都很多，所以没有用。小P：用车指定非常流畅，但是作为智能管家，我想要得更多，高速路段再来总结。驾驶：整车底盘质感不错，能够明显感受路段带来的反馈，因为轮毂大，过减速带比我18寸轮毂过得稳，不颠簸。但是路况不好的地方左右摆动较大（前排），后排估计摆动更大。但是收得很快，不会左右摇摆余震。动力：加速因为是后驱，日常超车很轻松。车身也很稳，不飘。方向盘：因为之前开的是德系车，我把方向盘助力调节到最小，方向盘第一下很重，但是过了第一下就好了，转弯也是，没有开起来前，不能打死，开起来了最后一点才可以到底，驾控感稍微没有之前感觉好，但可以接受，没什么影响，最求驾控的慎重！音响：OTA后提升很大，给小鹏一个赞，特别是冥想模式的时候非常舒服。舒适性：上下班已经很享受了，虽然比不了理想，高合，智己这些我试驾过的。 9月30号一天1220公里体验（高速和城市道路比例应该有9:1）： 9月30日从贵阳到甘肃礼县 1143公里（电车第一次跑高速长途还是有些忐忑的）平均速度85.8 百公里平均电耗：16.5kwh 充电花费：207 智驾感受：上了高速后，正式开启NGP,(NGP在高速上速度过快或是加速的时候是不能开启的。)瞬间释放手和脚，无比轻松。除了前方，但眼睛，更严格说头不能向其他方向偏离，小P,5秒内必提示你正视前方。车道保持：95分（有一次路边植被占了一些车道，车还是从植被上冲过去了，下高速后无划痕，吓死了，小鹏NGP课上有提示到不能识别和做出行动，需要注意）跟车:95分（因为有几次前车出隧道85码时，没有自动超车，前车加速拉开距离后，限速已经是120了，本车还是压着85码在走，需要自己踩到100后，才会提速到120，不是很流畅，希望小鹏把驶入驶出隧道这块优化一下）超车：90分（70%的超车很顺畅，打灯变道超车，但不会回到超车前车道，不知道为什么，估计是怕右侧车辆汇入，只有再次超车的时候才会回到原车道。30%超车前会降低车速，放前车走远后，再变道，然后再加速，这点我不理解。有一次汇入车道，前车两辆长货车，左侧又有直行汽车，道理是要等直行车走才能变道，当时很紧张，在大货车变道完成前要变到最左侧，正要接手的时候，车机在第一时间在左侧汽车过去后，变到了最左侧，反应很快，没有被大货车压到）还有一次，我在最左侧，右侧车辆可能因为走神，实线变道差点撞上，但是我的车没有减速，我及时接管才没有碰到）总结下来，智驾很满意，就像宣传说的，辅助驾驶只是辅助，不能完全托管。希望小鹏能够逐步完善。小P：我想要得更多，不仅在汽车控制上，希望在生活上小P能帮助更多，比如：1、距离XX地方还有多少公里(每次都要拿着小度来问)；2、多少公里有充电庄；3、XXX是什么意思？4、我目前在哪里？还要开多久到目的地。5、推荐类；6、对比类，哪个更好（有时候不是想要最好，就是想要个结果）；7、XXX地方有什么好吃的……等等这些小P都听不懂。希望小P更智能一些吧驾驶：高速自己驾驶很少，目前很稳，转弯第一下方向盘很硬，第一下拨动了，就好转了。底盘很稳，车身很稳。好评！动力：在高速上，自己控制超车非常轻松，120~160之间，也非常的快，可以轻松拉开距离，更安全。总结：整体驾驶下来很满意，有些许瑕疵可以接受。优点感受碾压缺点感受。因为连着开了近20个小时，高速上好几次差点睡着，醒过神后NGP还在稳稳的开着，如果是油车我早就出事了。从贵阳到礼县才200多的电费，太便宜了。沿途每2~3个服务区就有一个充电站，所以不用担心续航，而且充电速度慢都是40分钟，20%~90%，最快20分钟。所以没有后悔选择电车，没有后悔选择小鹏，@有些人在抖音上说在高速上没看到电车的人闭嘴吧，都是吃不到葡萄嫌酸的人。一路上蔚来、极氪、宝马、比亚迪都有，没看到理想。其他车都是充20分钟就走的，估计充电也快。电车走高速太香了，看我数据，高速续航达成率应该在90%。一旦上了高速谁还会在乎达成率呢？有充电的就行，而且也方便。太累了，写不动了，有问题评论区再论，我是一个从油改电的车主，所以不要说油车怎么怎么好，电车怎么怎么差，试过才知道！！
2023-10-01
用户5268351186981
MG6车主·车龄7年
名爵6六年跑了95000公里用车感受
17年11月3号上市，11月9号订的车（手动丐版），等了一个月车才到，人生第一辆新车满心欢喜，哪哪都喜欢，使用起来也是爱护有加！随着时间推移也发现了些小问题，就车子装配工艺有些小瑕疵，基本都是异响、共振发出的异响，比如手动挡位线共振，自己拆开内饰用绑扎带绑好，机舱也是一样，也就处理了，A柱和车门喇叭固定不稳，音量稍微大一点就有呲呲声，也是拆开用电工胶带塞紧处理。后排座椅只要有点颠就会异响，声音还有点大，去了4s用了好几种方法都处理不了，给的答案是出场就这样，没办法，好多车都是这些通病，后面出厂的车都改进了这些问题。总觉得自己是首批车主，有点小白鼠的感觉。至于隔音胎噪啥的都不说了，毕竟才9万多的车。车子从买来到现在喝的92油不超过10箱，都是喝95的细粮，偶尔还来点98，只是加油的时候有点害羞，毕竟这车子➕98油确实脑子有问题！！！想着车子差点就差点，爱护点对它好点以后省心点，油耗也还能接受，买了一套二手轮毂换成235 45 17的轮胎（原车205 55 16铝合金轮毂）车上综合油耗显示6.7。六年都一直有个好习惯，冷车启动要怠速稳定才走，并且在四五公里以内，转速都一千五六不超过两千转，如此爱护之下，如今九万多公里从没有掉过链子，随时都可以正常使用，原车刹车片修理师傅说还可以在用一两万公里，确实是刹车都省着用，下坡都是用低速档控制速度减少踩刹车的频率（开货车养成的习惯）动力还行，二档6000转路码表到100，实际速度应该不到，但是时间没数要多少秒，现在经常会四五千转才换挡，想着暴力驾驶就经常检查一下，不知是忽悠我，还是我保养的好，4s说除了公里数大点，车子没有任何问题，有些一年左右的车子都没我这个车子状态好！！
2023-09-15
领坤卖面包
【成都领坤汽车服务有限公司】专业收售新能源面包车，新能源货车全国上门收车，所有车辆带检测报告车况透明价格合理，定制化网购方案全程手续代办+三方复检+物流到家车况与检测报告不符90天内退款退车所有销售车辆免费救援，免费代办年审【车况详情】搭载宁德时代41.86度电池，车辆满电续航280公里。车辆为货车性质，15年使用年限
2023-09-11
多磨001
计划购车的兄弟参考，1300公里报告！！
着急的直接往下拉进入正题先说一下本人情况：12年驾龄，40万公里+，名下有一辆14款凌派，一辆17款二手cla,公司的面包车和小货车，家人的730，x5和发现神行都经常开，还有客户的车也偶尔会帮忙开，应该勉强能算得上老司机。因为今年有了小孩，后排有了乘坐需求，所以打算把cla卖了（后排实在太小了），换一辆后排舒适一点的车。计划落地25-30个左右，豪华品牌或者新能源。奔驰c（老婆喜欢，超了一点预算，而且我对当地四儿子售后非常不满意），宝马3（试驾之后驾驶感受不喜欢），奥迪a4和沃尔沃s60（老爸很喜欢，我无感）,林肯Z没有考虑过，新能源看了比亚迪汉，极客001，和问界m5这三款我都挺喜欢的，尤其是001，无奈家人对新能源还是不放心，最终还是放弃了。顺带提一下公路闪电es200，前两年去看车加价落地32+，先在不加价还优惠4.5个，贷款27+落地。保值神器也跌下神坛。最后只剩ct5了和xel ct5外观我太爱了, 家人个子不高，后排空间也勉强够用。内饰用料可以，但是没有高级感。xel外观内饰都挺满意，尾巴短了一点，后排舒适度也满意，虽然后备箱小，但是拉东西可以用本田。老婆也更喜欢捷豹，最终综合考虑选择了xel。进入正题当地两家店都去了，也电话咨询了周边城市，都不让选装，没有英宝应该是我唯一的遗憾了，第三次去，刚好有现车，7月生产的250p绿棕，就直接订了，全款24.2（感觉多磨一磨还能下两千，开票21.3，送3次保养，记录仪，贴膜，脚垫，行李箱和一些礼品）目前行驶1300多公里，倒车时影像未显示出现过1次，重新挂入好了，提车三天跳发动机故障码，去4s消了一次，没有再出现，至于网上说的异响和黑屏暂时没有出现过。外观:很满意，英伦范很足，有高级感，如果尾巴能再长10公分左右就完美了。不懂车路人经常问我这个车是不是得三四十个。油耗:百分之50高速，30城乡结合，20的市区，高速非常省6-7个，市区10个+，上不封顶。目前综合油耗8个不到。第一箱油行驶600公里加满，第二箱有700公里加满，优惠后共花费860元。约0.66元每公里。内饰:内饰这种东西真的要看实车，看图片我最多打3分，实车质感真的很棒。操控:地盘属于偏舒适的调教，但很紧实，有高级感。中高速非常非常好开，支撑很好，转弯和变道让人信心很足。低速加速有轻微顿挫，能接受，降档时候的拖拽感明显让人有点难受。建议市区用车多的兄弟多试驾看看能不能接受。配置:没有通风，对于南方朋友不友好，不能选装英宝，这点非常不满意。空间:乘坐空间优秀，储物空间不足，我175，后排头部一拳左右，腿部很充裕，后备箱非常小，凌派能放15件货，xel只能放8件🤣🤣，储物空间少，除了无线充电的位置，手机只能放杯架里，杯架不深限位也做的不好，太大的饮料放不下，小的又会晃动。对有两个手机的朋友很不友好。门上的空间也不大，大瓶饮料塞不进去。动力:动力没什么好说的，很充沛。舒适度:前排座椅包裹性中上，软硬度适中，后排座椅比前排舒服，而且值得表扬的是后排坐垫很长，承托性也很好，久坐腿不容易酸。隔音中低速很好，高速100以后胎噪和风噪比较明显，特别是柏油路。关于保养，买车送，后期店里买保险也能送，基本花不了多少钱，过保之后外面保养也没多少，至于维修，世故有保险，唯一需要担心的是使用年限久了，一些部件损坏更换确实比较贵（豪华品牌都贵，担心的话只能说豪华品牌不适合你），维修调配件时间也比较久。但那都是好几年以后的事了。显示屏的像素很棒，ui设计很好看，无线carplay很好用，原车的高德导航也挺好用。前排有一键儿童锁，后排可以控制天窗，可以同时控制两边的窗户一键升降，原厂的迎宾灯很好看。百度carlife很鸡肋，不好用，有自适应巡航但是没有车道居中保持，后排出风口风很小，售后说都这样，路虎也一样。车上的捷豹账号无法登陆，听说没什么用，也就没管了。有懂的朋友可以解答一下。
2023-08-31
白杨树9827
哈弗H6车主·车龄3年
三代哈弗H6二次保养结束，说油耗和车况
三代哈弗H6，1.5T，MAX，百公里油耗15.98L 2022年3月7日购车，当前行驶里程9353公里。有过小的磕碰，第一次，停车的时候准备侧方停车倒车入库被后方赶来的小车一头钻进停车位，没有注意后面情况继续倒车，导致右后探头脱落，事后首保的时候85元重新装回去，其实完全可以自己动手做。第二次，买菜回去发现前面货车卸货挡道，于是准备倒车绕过地下的栏杆经过空挡借道逆行通过，目测倒车七八米就够了，早晨急急忙忙，完全没有看后视镜，仅凭距离后车越来越近（后车跟车也在往前开），一连串的动作刹车左打方向听见嘎吱一声车头突然抬起，随之落下，抬头看眼睛余光发现左手边的栏杆……我草万马奔腾！😂 说说其他的，新车当晚就发现两侧大灯和雾灯起雾，购车，首保，二保4S店均解释:正常。只要下雨天出行，二十分钟就这样，停车后半小时自然消失。方向盘下面，脚垫子上的那个护套螺丝脱落我用扳手拧了一会儿发现螺丝是塑料的，好在仅仅是个护套。二保底盘下面的腐蚀情况，整体还算满意，只是个别螺丝生锈了，尤其是帽子和护套。排气系统生锈个人觉得正常。提问:请问各位朋友现在还有必要喷涂做底盘装甲吗？二保结束时，维保小哥突然把玻璃水的桶拿起来，加个喷枪对着发动机舱喷了起来，用玻璃水清洗发动机舱，这个做法真是让我看的目瞪口呆，因为我平时加玻璃水的时候都是小心心的怕溢出洒在电路上，甚至买了一个塑料漏斗加水……提问:万能的网友，这个做法可行吗？特别称赞一下深圳长浩4S，工作结束后反复确认工作，最后3个人反复检查交车。而不是像驻马店某店糊弄人。重点说油耗:首保时油耗8-10L，3000公里往返的高速路况，综合油耗可以6.7左右。说首保后油耗就低了。于是经过耐心等待二保当天出发前加油统计信息显示油耗接进16L了（网友说油耗高主要原因是行程太短，参考油耗统计图片说明）。首保被推荐使用了发动机保护剂120元+清洗剂95元，个人觉得都是智商税二保拒绝使用。二保个人选择了美孚1号全合成机油5W-30，430元，比4S使用的贵220多块钱。期待后面的使用情况。总结一下: 1.购车的时候如果是分期付款前请找个本子把你每一笔支付都清晰的记下来，否则最终你都不知道自己花了多少钱！重点:能把这个问题放在首位，吃过亏的人才能知道，而且是哑巴亏。 2.大灯起雾 3.螺栓生锈 4.油耗比官方要高。 5.厂家和4S、用车三方没有有效联系，也就是开车的发展的问题反馈到4S，4S推倒，厂家根本不知道市场发生了什么？
2023-08-31
用户5933302515490
提问轻型箱式货车可以使用多少年？
2023-08-24
热情芒果f1X
插混300能上市了
普通人一款车的使用年限得十年，现在新能源车的种类这么多竞争这么大坦克300混动版再不上市要损失多少客户群体，毕竟车不像手里一样一俩年换一个，希望长城集团可以集中火力讲旗下现有车型做好再考虑车的车型，不要花里胡哨一个车型也做不好
2023-08-14
做独立思考的人
毛豆Y单程800公里首跑，如何用AP
#用车心得一直觉得特斯拉跑市区更适合，但又想尝试一下看他的中长途能力，一家休假带着小朋友，直奔海南。为什么选海南？毕竟这个地方是电车的世界，油费相对比较贵，但电车的充电地方就比较多，所以选了海南作为毛豆Y中长途的首站。事实证明是明智的选择。因为，一到海南，就收到海南省交通规费征稽局的通知：柴油车在海南行驶应缴纳通行附加费，若未及时缴纳，会按规定责令补缴并处罚款。而电车则没这个问题回程中，真有警察查外地油车，让补缴费。这次旅行总体感觉不错，需要注意的事项有如下一些，仅供参考： 1. 出发前让服务中心后台检查一下车子各项性能是否正常；最好洗一次车，保证你的摄像头和激光雷达工作正常。有小朋友的，带上安全椅。后排少坐人（有些颠） 2. 出发前确定A P辅助的限速为“当前时速”。打400了解一下A P的跟车使用技巧。开A P之前，务必将车开在两线中间，A P开启时可以通过方向盘的右滚轮（左右拨）来调整与前车的跟车距离。 3. 用车机自带导航。他会帮你规划什么时候多少公里去哪个超充，并且车机自动提前预热电池以高效充电。我们一路都是使用车机自带导航规划去超充，事实证明它还是比较准确（但会优先选择超充）没有用电焦虑。每次超充大概25到30分钟。如果高速排队，你可以就近规划下高速到附近城市超充，基本很多空位的。值得注意的是，车机计算的充电时间是按保留20%电量来计算是否有必要充电，所以如果您的脚法比较激烈，建议提前50公里充，可以直接在车机地图上面找前一个充电地点即可。 4. 从广州到湛江海安新港大约580公里，按着车机的指引，应该是充3次电，但我们在大槐、儋州分别充了两次电就跑下来了，大槐服务区超充比较贵，大约2.38元一度电，充满约70元，到海口己留宿了一夜，用超充（1.79元一度电）充满了电，第二天直奔海南东方市，大约239公里，东方市这边我们冲了一次蔚来（每天用车）。 5. 途中在高速路况好车少时，会使用辅助驾驶A P，省能耗，平均时速104-110，平均能耗135，基本保证1:1的续航，但省不了心，注意力一定要集中，因为一路要保证突发特殊情况时，比如说大货车多、暴雨、修路（地线复杂、地线不清）、有障碍物、进服务区时等要保证自己能够及时接管。我这次就遇到、修路、前车掉下椰子壳垃圾、安全帽、木材在路上等情况。另，建议退出A P选轻踩刹车的方式，不容易错。下高速和切换路线务必人手接管，不熟悉的市区路段和城市高架路段最好不用A P。城市快速，夜晚也慎用A P。 6. 从湛江海安新港到海口秀英港要2个小时，加上上下轮渡，至少4个小时。汽车轮渡需要提前在小程序上预约，提前两个小时到港口过闸（过闸取票），轮渡分一星到五星，五星四星轮船排水较大，坐位软包。在湛江徐闻港，电车上轮渡，要么在上轮渡的前三排，要么在后三排。这决定了你是先上先下，还是后上后下。如果晚到等到最后上，司机和同乘人是分道上船，所以司机记得手机和同乘人保持联系，以免因满载而临时调整你的车去其他船泊，同乘人不能及时获取消息而上错渡轮。 7. 从海口到湛江，也需要提前在小程序预约，但海口的渡口管理明显不如广东湛江。海口这边电车安排上第一层最后上夹板，所以去早了没有什么意义，保证能过闸取票即可。海口渡口管理有点乱，人车没有分流，车可以带家属直奔轮渡上船口，需特别注意小孩和家属安全。但船到了湛江这边，就会按湛江规定严格管理。 8. 建议尽量停地下停车场，省了开启过热保护。如果酒店停车位是单边位，建议可以取消哨兵模式，哨兵模式掉电比较厉害的。 9. 我们的目的地是海南西边小众旅游地，没有特斯拉超充，就选择了蔚来充电桩。其实只要是2015年国标的充电桩都是可以的，快充还是慢充，只要看他的充电口，大的那个充电口是快充。但速度明显比特斯拉的快充还是要慢一点，耗时大约一个小时左右。 10. 在傍晚时用App跑高速的时候要小心，和后车保持至少200米距离。因为海南的高速会偶尔有一些巨大的布告牌或者是跨路的类似人行道的东西，巨大的阴影投射下来，A P他会识别为障碍物忽然减速，但不用慌，它一下子就会意识到，这不是障碍物又会提速。整体跑下来，感觉特斯拉还是能够跑1500公里左右的中长途，因为有A P，也不算累。湛江这边有一段路约10多公里在修路，地上线很乱，不能用AP，不太好走，其他的路况都挺好，海南的路都不错，但高速只有来回双向四道，超车小心。费用上，单程电费、轮渡费、广东过路费等一起约1000元（充电用积分兑换750公里），和便宜时坐飞机差不多。但如果去的是小众地，自驾会方便一些。可以开车到周边景点串玩。但如果是去三亚这种比较繁荣的城市定点旅游，建议坐飞机，毕竟自驾路上耗时会比较多。
2023-08-07
千千丿晚星
宝马3系车主·车龄3年
山路遇见一辆轩逸给我整无语了
一开始，轩逸在山路上慢吞吞跟在一辆大货车后面，有一段小直道他不超车，我接近之后鸣了几下喇叭，他立马开启鸡血模式，盲弯都要一头扎进去超大车。我心想这车不能久跟，但是我也没有着急，因为我知道前面弯多路窄，大概1-2km后就有一段长直道，于是我耐心跟了一会车，可能这让他感觉良好了。重点来了！等到了预定地点见对向无来车，我打转向灯+鸣喇叭提醒，同时开始提速开始超车，结果他也提速而且一直压着中线来回晃悠，好家伙不讲武德！变线防守F1都规定只能使用一次！谨慎起见我只能稍作观察，等到判断安全了，再继续深踩油门一下提到100多时速超车。但是直道已经快到尽头了，在入弯前我准备向右回到自己车道，看了下右后视镜轩逸似乎还在加速，并没有拉开多少距离，所以我不太敢带着刹车并道回去，最后只能被迫稍松油门备刹车以90多的时速过了一个大弯，幸好是辆轿车，而且还是尽管为了舒适妥协很多但仍保留了一点运动基因的三系，整个过程有所侧倾但还在可控范围内。有惊无险之后，我赶紧减速压压惊，又过了2个弯后视镜已经再看不到那辆轩逸了，随后再开了半个多小时，也没见到他追上来。其实我并不讨厌慢车，像很多大车虽然开得慢，但是大车司机会很自觉避免并排行驶，给后方小车超车尽可能留出空间；我也不讨厌无意的慢车，因为他们只是因为新手不熟悉驾驶、人老反应慢，或者平价车动力、隔音、减震差开快了不舒服，这些都是情有可原。但是！我非常讨厌那些故意开慢车，还阻挡不让别人开快！平时开得慢吞吞，一见到后面有车过来，立马打鸡血踩油门，被超车之后又继续萎了慢吞吞开！注：图片与文无关，只是示例当时差不多就是这样的山路弯道。
2023-08-07
—叶之秋—
深蓝S07车主·车龄2年
深蓝s7使用反馈
一车型介绍购买车型为深蓝s7 200增程MAX，外灰内黑，选装20寸轮毂和钥匙，目前开了1976.3公里二真实感受 1 驾驶起来油门很跟脚，及时在高速上动力也是随叫随到 2 座椅是非常舒适，软而不塌，空间也非常宽敞 3 虽然没有什么实体按键，但好在中控下方，有空调的常用功能，使用起来很方便 4 遮阳帘很厚，大夏天一点也不晒脑袋 5 虽然没有仪表盘，ARhud很清晰，40度前面有个白车也可以看清楚 6 外观帅气，内饰简约，真的很种草 7 储物空间很多，中控底下掏空，手套箱取消密码，门把手能放手机（我手机7.2的都能放下），扶手箱的空间也很大。后排中间的座椅放下来能放两个水杯和一个手机。后备箱中规中矩，感觉没有拿铁的大，但肯定比问界m5大。 8 我净身高一米九，坐直头部空间两指，正常开车时候大概四指。 9 停车时候也很方便，以前没有360全景感觉网上说的都没啥感觉，但有了用的时候是真好用。 10 虽然无框，但是nvh不错 11 音响很好，虽然没有问界的多，但是听起来一点也不逊色三我比较喜欢的细节 1 方向盘的按键可以按下去，且材质特别亲肤 2 方向盘随速增益感觉特别好，低速轻盈，转弯和掉头都很方便，高速很沉稳 3 方向盘两点钟和十点钟方向都有凸起的一个地方，正好能把大拇指放在那里 4 座椅都有打孔和菱形纹处理，感觉很高级座椅填充物很好，虽然软，但是不塌 5 后排有独立空调且有电子屏，还能调节遮阳帘，副驾座椅前后移动 6 虽然是个SUV，但后备箱地台高度偏低，拿放东西很方便。 7 基本能接触的地方都是软包四缺点 1 刹车在低速刹车时候（比如30公里以下）刹车有点头现象，就算我踩的非常轻，也是有一点点头，高速倒是没事。然后在倒车1—2迈的时候有异响（刺耳的声音）。现在也习惯了有点点头。 2 底盘在30迈-40迈过减速带时候有两三下多余的晃动，其他速度没事，过小槛也没事。 3 车机问题一开始能登网易云，但是我喜欢的歌就100首，第三天就登不上网易云音乐了，其实登不上影响不大，因为即使手机开通了会员，车机也没法用。第六天也能登上了，歌曲也正常了。每次启动都要取消后排安全带预警没有qq音乐视频软件除了哔哩哔哩就没了也没有什么游戏软件导航不如手机的好用 4 挂p档停车挂p档不管踩不踩刹车，车都会往前窜一下 5 增程器亏电启动增程器，大概有两分钟的震动，比较厉害，从方向盘能明显感觉到，之后就没有了。但是据乘客说感觉不到 6 iacca 高速很好用，还有货车避让，就是减速有点突兀，市区一般般，尤其是限速标志，要到跟前才能识别出来。7.12号下雨，高速雨特别大，巡航也挺好的，识别白线很准，也没有画龙的情况，就是之前没用过太吓人了，没有自己开着心里踏实。 7 酷狗音乐在我喜欢的音乐里面，不管点哪首歌，一会马上回到列表里面第一首歌。 8 太墨迹了，从预售到发布，发布到交车，交车到交发票，等了黄花菜都谢了 9 手机深蓝APP不能显示车辆剩余是油耗和电耗，希望可以优化。 10 门把手仿木纹那块，看着挺高级，但是内侧用手居然能摸到螺丝钉，这太不应该了 11 后排电子屏不能调节副驾靠背角度。而且如果后排打开空调，前排的风量就小了。 12 如果用蓝牙就没办法用NFC，在多人开车时不方便 13 手机APP没有控制车辆的功能 14 在驾驶辅助方面，不能自动泊车，在高速上也不能自动变道，不知道是不是跟硬件有关系。 15 每次开车人脸识别至少12秒，有时候还不成功五希望可以优先解决的问题 1 增加qq音乐，优化网易云音乐不稳定问题，以及酷狗不管点多少首歌，始终会回到第一首歌的问题 2 优化手机APP，增加已行驶的里程和电耗 3 针对多人开车的问题，望可以得到优化 4 开车时的人脸识别希望可以更快更准确 5 优化iacca刹车突兀的问题，有时候吓一跳。6 6 在识别限速标识时候，高速上我要直着走，他却把匝道的标识识别了，望识别的更早，更准车无完车，望深蓝可以听取建议，做的越来越好
2023-07-26
西红柿炒鸡蛋吖799
逸动车主·车龄2年
国际庄逸动plus提车用车感受
#提车日记长安逸动plus23款，分享买车用车感受【个人情况介绍】上班五年了，本来打算22年年底买辆代步车呢，后来因为口罩原因，一直呆在家里，也没时间出去转了，主要也是买了也没时间练车，因为马上就年底，后来计划就暂时搁置了，平时用车不多，主要是为回老家方便，然后偶尔出门办个事用车，单纯上下班感觉还是骑电车更方便。但是车不能没有！【购车过程】购车预算十万内，网上就看过帝豪、科鲁泽、逸动还有艾瑞泽5plus，这几款销量好的都有了解过，但是今年逸动降价后，就感觉性价太高，直接优惠2万，所以直接了解好价钱，就买了，今年也就没有再过看其他车。逸动的外观设计更吸引人，车身线条流畅而有力，给人一种动感十足的感觉。车头大面积的镀铬装饰，增添了豪华感。双色车漆的运用更是车辆增添了高级感。对比23新款艾瑞泽5plus前脸不够帅气，简直吊打，本来打算入手呢，大家都说发动机好，看完实车外观以后放弃了，感觉还不如老款好看，纯属个人看法。【购车费用】车型：23款1.4T 尊贵版，记得裸车价：7.07W，保险：3600，上牌：600，然后有个大客户补贴，最后落地下来8.2W。在网上也看过价钱，大概心里也有价位，市里边几家看了看，对比了一下价钱，基本都差不多，最后选了一家离单位更近的，想着以后保养啥的更方便。总价个人还是满意，本着自己有多少钱办多大事的原则，选了一款自己满意的车子，还是很知足的。【用车感受－车内】新车暴晒后，还是有些味道的，但不算刺鼻。打开车门后，我一般晾半分钟在上车，感觉好一点，用车一个月后基本没有了。座椅采用皮材质，还是比部分合资车的织布座椅要感到更高级的舒适感，座椅双拼色，年轻有活力，颜色搭配还是符合我们年轻人。【空间】本人身高175，前排座椅调到后面B柱位置，我腿也正好处于方向盘左右，然后双手握方向也正合适，不会感受手酸什么的。另外后排空间，同样1米7左右乘坐，2个人是最舒服的，坐直了，腿不会顶住前排，有个三指左右余量，想舒服可以斜着躺着，中间地台不高，一个增高鞋垫的厚度吧，要是中间坐个人，也是挺有好的。【中控台的设计】简洁大方，保留了常用按键，不像新势力车企，除了一个大屏啥都没有了，开车都不能盲操作，用手指点屏多有不便利。平时车辆使用爱好设置好，剩下方向盘的按键就有用了。【车内静音效果】本人可以接受；市里随便开，不会有胎噪，最高开到70码主要是风噪，所以把4车窗都关闭了，车内就没啥噪声了。如果还是不接受，来点小小音乐，完美。对于音乐，偶尔放个歌，也就出远门会放很久，平时短途用车能响就行，工作生活很累，没那么多时间享受。【驾驶感受】逸动搭载的1.4T的发动机，动力输出还是挺快的，小段快速路超车踩下油门，发动机嚎叫，速度跟着就上去，三五秒超个货车很轻松，加速迅猛、油门反应灵敏。看到圈里有说低速顿挫的，目前还没感受到，我都是标准模式，起步都是一脚油门就下去的。悬架舒适度，感觉一般，就是过减速带和下水井盖车该抖的都会有，毕竟几百万的公交车（空气悬架）过坑也抖啊！但是底盘不会感觉散，40码转弯车身稳得！重点来了，360解决了我这个新手大部分问题啊，倒车没什么经验，就全靠360看，根据倒车轨迹和视野慢慢来，从开始3把入库，到现在最多修一下都停好了。【油耗】目前单位到家单程7.5公里，19个红灯，车速提不起，目前表显油耗10个，总共跑了230多公里，希望后边能降点。【总结】 4S店里赠送的膜，没有去贴，听说太差了，我去家里附近一家的店贴的，花了880，总体感觉还可以。小区和单位自由停车，一般都放树下，发现有一些黄点，洗车后还得使劲擦，说是树胶，不建议长期挺下边，涨知识了。最生气的是，鸟总是机盖拉屎，一坨黄的、绿的。。可能洗车不够勤快。7月22号周六加班，出来的时候蹭了一下工人的车，我车还好不严重，首保的时候处理一下，他的车看到铁皮了，赔了人家点钱，心疼自己的车，第一次。。。出门慢性，注意安全。总的来说，这个价位长安逸动值得购买，而且销量一万+，市场说明一切（主要是价格优惠）。最后麻烦圈主张冰与推荐！！！
2023-07-23
用户6257714275928
汽车电瓶使用年限
汽车电瓶一般使用年限为多少？
2023-07-21
九零后老周
非奶爸入手理想L8 Max
非奶爸入手理想L8 Max 购车过程：我之前有一辆汉兰达，因为已经12年了，所以每年多多少少都要花一些钱去维修，主要汉兰达一直是我老婆在开，我开的混动新能源A6L，5月份的时候，汉兰达又坏了，所以我想赶紧卖了算了，最后6万6出手，开始我觉得我还是亏了，到后来发现其实赚了，因为他卖到了7月头才卖掉，还是从武汉拖到新疆卖的，30多万的车，卖6万多，心理也很不舒服，但是没办法，我老婆上班只有2公里，是在划不来，每年维修，保养，保险，车船还贵，所以忍痛就卖了。卖了车之后，我压根没有想过买理想，因为我首选就是新能源代步，我的A6给我老婆，续航50公里肯定够了，所以也不需要用油，我就买个代步新能源长一点的续航就行。第一个牌子看的就是特斯拉，内饰质感确实差，但是驾驶质感和加速都不错，就是我非常讨厌单踏板模式，我老婆看了之后，算完贷款，她觉得不行，每个月还3000多高了，再加上天天网上说降价，不安全啥的，最主要是个街车，所以就没有考虑了。第二个看了极氪001，这个车无论是价格，驾驶质感，内饰质感，特别是空间和无比装X的自动门，还有很好的贷款政策，最主要是吉利的，毕竟有沃尔沃的背景，所以肯定不会倒闭。哈哈哈第三就是看了雷达的皮卡，我很满意，我一直梦想有一辆皮卡，最后被我爸爸拍灭了，因为他觉得是货车，所以也放弃了。第四个就是看了很多其他的车，智已，极狐，岚图，腾势等等车辆，连宝骏悦也和五菱mini都看了，说实话我都觉得还行，我只求个代步，因为我上班每天都要60多公里，武汉太大了。但是我老婆都觉得不太行，但是她的理由很多，我就不说了。最后，我看了新能源的新势力三巨头，理想是我第一个看的，不得不说，我跟销售说我只是逛逛街，看到了，不是特意的，但是他还是坚持邀请我试驾，说实话上了30万的车了，就不谈了驾驶质感，车内质感杠杠的，关键我老婆，突然就说这个车可以，贷款每月上到6000也没有说这个车贵了，哈哈哈。所以，还是要感谢我的老婆给我力量，蔚来是最后一个看的，说实话，看了理想再看蔚来，你真的不会考虑了。车型选择：首先，我老婆觉得L7就可以了，但是我非常坚持L8，我们还没有生宝宝，等有宝宝了，估计也要换车了，但是我觉得这个车必须要满足4人出行，后面两个座位，有人的时候临时坐一下也可以，第三排说实话长时间坐人，确实不太行，腿太难受了，最主要外观看上去L8更大，我比较喜欢，这个老婆同意了。再就是纠结到底买PRO 还是 MAX，我觉得 MAX 贵 4万还是值得的，我老婆想买中配，没有现车，反正也要定，就想算了，买高配吧，电视，高配摄像头，两块芯片，终身 NOA，我觉得还是值得的。有的人就会说，那你还不如加 6 万买 L9，我想说我中配 36，就是加了 4 万买的 Max，买 L9，那就是 10 万了，还是算了吧。毕竟开始准备买宝骏悦也的。哈哈哈。我反正不后悔买高配，电视我老婆很喜欢。能源感受：对于有充电桩的家庭，简直完美，我老婆家里没有，有时候在她家住，就比较麻烦，基本两天没电了，要找充电桩，这个续航短了，有点麻烦。但是我自己家里有充电桩，用车成本就太低了，提车半个月加了一次油，现在都没有用多少。可油可电，完全满足我的需要，也不用告诉我增程什么技术落后，买这个车的人，不在乎。简单一句话，市内用电，长途用油，满足就行了。使用感受：我只能说以我一个刚刚 30 岁的人来说，我不能只考虑我自己，我要考虑家里人，他们舒服，我才舒服，因为爸妈年纪大了，自驾是我们现在唯一的出行方式，高铁，飞机他们都不喜欢，老人东西也很多，不方便。我爸妈在车上也觉得非常舒服，这个车价格在这里，所以开起来很舒服，用起来理想同学也很方便，基本不用自己动手，老人调节空调，也不需要问我怎么按，嘴巴说就可以了，这个颠覆了我对车的一个想象，怎么说呢，就是有些花里胡哨的东西，包括冰箱彩电大沙发，你没有拥有过，其实你没有资格说，这算什么。对于一个家庭而言，这真的很重要。所以，理想厉害就厉害在这个点上，卖给家庭用户，奶爸，为了家庭才会买这个车。我也买了半张气垫床，以后中午有地方午休了。理想是卖给有责任心的人。哈哈哈哈。加油，希望把后续服务也做好一些，就更好了，这点可以学习友商蔚来。
2023-07-11
初夏in苏格兰左岸
从自己的诗和远方到一个理想的家
自己的上一辆车是本田的CRV，虽然车况一直很顶，但是满打满算也开了十来年了，是该到换车的时候了，于是，就时不时的关注一下新车。去年8月的时候一个偶然的机会看到了比亚迪的唐DMP，全时电四驱，215公里的纯电续航，零百加速4.3秒的成绩，重点是不输硬派SUV的越野能力，让曾经看都不看比亚迪的我瞬间上头，在经过一番研究后，也让换车的时间直接提上日程。8月28日，在比亚迪的展厅静态体验了展车，甚至都没有试驾车的试驾下（用唐EV试驾的），交了2000订金，然后就是漫长的等待！一直从8月等到了今年的1月，4个多月的等待，迟迟不见交车，即便是当时朋友和我同一时间订的宋plus，都已经交车，而我的车却依然连哪个月交付都不知道。看到网上不少人说加价提车，找销售塞红包提车，虽然我不太信，但也把我对比亚迪的热情消耗殆尽！和理想的相遇其实是第二次，第一次是看唐P的时候，路过理想展厅看到了理想ONE，当时虽然被理想的内饰所折服，但是3缸增程器的弊端让我着实爱不起来（事实证明那个时候没买是正确的）。第二次是和老婆逛街时路过理想的展厅，老婆被L8、L9的外观吸引，跟我说要看看理想。静态体验了一下，说是各方面看着都比唐P高档，想要让我试驾一下。其实我知道L8上市是4缸増程器后，也曾经一瞬间也心动过。不过鉴于唐P等了那么长时间，多少有点不甘心。抱着试试的态度试驾了一下，发现真的很不错，尤其是销售小姐姐讲解专业耐心，解答了我很多疑虑。试驾后没有当场敲定，毕竟这个车定位方面跟唐P差异很大！回去后各种评测对比，看到凌晨四点，心里面也大致就认定了两个方向：如果是奔着年轻的梦想，有着一颗越野的心，向往着诗和远方，那么唐P肯定更合适！如果是发挥6座车的最大用途，以家庭使用为核心，以舒适驾乘体验为目的，自然是理想！想想自己已经不是二十多岁的年轻人了，一辆车，更多的应该是承载家庭的共同需求，最终，我还是选择了L8！现在5000公里过了，来谈谈这辆车的优缺点吧： 1.大！真的非常大！空间大的好处就是，无论是三四人乘坐还是六人满载，大家都能有比较舒适的驾乘体验，果然是定位家庭的一台车，理想把奶爸的需求拿捏的准准的！当然，因为大，小车换大车还是要适应一下，停车、左右比较窄的通行，初上手还是有一点紧张感的。相信过一段时间，空间和距离感就能掌握了！ 2.高科技真的顶！之前是一辆老款CRV，虽然当时也是顶配，不过年限较早，很多高科技的功能都没有体验到。换了理想，有种直接从诺基亚换苹果手机的既视感，理想该给你的都给你了，甚至你想不到的细节，理想也给你安排的明明白白，真的是科技改变生活啊！ 3.辅助驾驶，没有用过的不清楚，用过后是真的香。再让我换不带辅助驾驶的车上高速，真的是各种不开心啊！这也是我选择MAX版其中一个原因，希望以后的OTA早日上线城市内的辅助驾驶。 4.油耗。刚开始不太会用，就知道市内就用纯电准没问题，我这因为有家充桩，也确实省。但是几次中长途就不知道怎么操作了，有些人说直接纯燃油模式，有些人说直接油电混合模式，但是我尝试了几次，实际下来9.5的油耗确实不怎么友好。现在干脆就纯电优先，亏电到20%时让他増程器自动启动，目前几个月用下来油耗反而降到7.5左右了！ 5.大的好处是乘用空间有质的改善，但是相应的通过、停车等会受到更多的限制，虽然理想L8自带全景影像，并且还有自动泊车，但是受限于现在交通状况的复杂，对新手或者是我这种小车换大车的人确实不友好！ 6.虽然现在大部分的混动车型基本最高也就180左右的纯电续航，但是对于理想我还是希望能提升一下纯电续航的里程，一百七八城市用电足够，但是一些中短长途又略显不足了，如果能达到300的纯电，再有増程器的加持，那么短时间真的是无敌的存在了！其实关于这辆车我们大家都有自己的观点，无论怎样，我建议那些观望的车友可以去试驾一下，真的，现在的国产车进步是非常大的。如果真的像9网上众多车友说的那么不好，40万的销量又是哪里来的呢？
2023-07-11
用户581817569408
奥拓车主·车龄11年
我的小自由50
#晒晒我的摩托车 2017年回家上班，寻思要买个代步工具，因为电动自行车之前我也骑过，害怕质量不太好，刹车也不咋样，因此打消了买电动车的念头。17年时候也没有多少选择，那时候雅马哈的巧格、福喜比较多，而且排量都是125的，速度相对也快，考虑到我自己骑车比较小心，比较胆小，就没有买雅马哈的车，经过反复对比，选择了新大洲本田的自由50，车子小巧灵活，车身短停放也方便。排量只有48cc,也跑不快，基本上符合我的用车需求，因此反复对比后选择了这个车，经过6年的使用，这个车完全符合我的预期，平时上下班足够使用了，再接送娃上下学在城区里完全够用。小摩托这6年来没有出过毛病，平时2-3k㎞更换一次机油，空滤要将近1wkm才换，平时的用车成本也很低，油耗不超2l/100km,非常经济适用。目前市面上已经买不到50cc以下排量的摩托车了，我这那时候挂的还是蓝牌，当时挂牌给车管所的工作人员都整懵了，不知道这个车挂蓝牌，还是一名年龄偏大的工作人员出来给讲了一下，才知道这个排量需要挂蓝牌。希望我的小摩托能够一直这么精神下去，陪我走过更多的春夏秋冬，最后还是要吐槽一下13年报废年限，我这小摩托都6年了才跑了不到2wkm,就是再跑10年也一点问题都没有的。
2023-07-08
西安西红柿数码科技
问界之电池
如何充放电可以延长电池寿命？电池衰减后更换是不是很贵？等等一系列有关电池的问题，今天就以电池为主题，分享给大家；一、【问界车型电池使用分类】：首先我们看下问界的车子都使用的什么电池，目前增程款的不管是M5还是M7都是三元锂电池，问界纯电车用的都是磷酸铁锂电池；二、【两种电池寿命】：其实电池的充放电可达上万次，但是几千次以后电池能量就衰减的无法使用，一般电池容量衰减到新电池状态的75%以下，可视为动力电池使用寿命的终结，我们以此为准计算两款电池寿命； ①三元锂电池：完全充放电1000次 ②磷酸铁锂电池：完全充放电2000次三、【两款电池特点】： 1.三元锂电池：优点： ①容量密度高，续航更持久； ②耐低温，20℃低温环境下，续航衰减仅20% 缺点： ①热稳定性差，在250-300℃会分解，易爆燃； ②对比磷酸铁锂电池，寿命短 2.磷酸铁锂电池：优点： ①最大优点，耐造，寿命长，3C循环寿命也可达800次以上； ②安全性高，剧烈的碰撞中也不易产生爆燃；缺点： ①低温性能差，低于0度时容量下降快，续航缩短； ②对比三元锂电池能量密度较低，体积大；四、【电池真实使用年限】：电池的使用寿命以完全充放电次数计算，举个例子：满电状态下，第一次耗电70%，第二次充电70%，这不算完整的一次充放电，当第三次又耗电30%后，70%+30%才算一次完整的放电，同理第四次充电30%加上第二次充电70%才是完整一次充电；而我们计算电池的循环次数一般以放电为准，也就是每次放电累加起来够100%，算一次循环; 按目前问界M5和M7家用、城市用车属性来看，就算3天一次充放电循环，一年120次；增程款的三元锂电池，可用8年；纯电的磷酸铁锂电池，可用16年；而以上情况电池只是衰减到70%-80%，完全衰减到50%，至少还能再用3年；如果平常使用频率更低，保养更好情况话，电池寿命会更长；五、【26万公里纯电车主真实体验】：去年有问过一位开滴滴的师傅，车型比亚迪2017款E5纯电车，续航300公里，电池43KWh，磷酸铁锂电池；开了5年，26万公里，电池未换过；理论300公里续航，实际我忘记了；但他说开了26万公里，实际的续航衰减才五六十公里，也就是16%左右；如果不跑滴滴，按一年2万公里，可以跑13年，激进一点，一年跑3万公里，家用车很少跑这么多，也可以用8年，并且电池衰减不到20%；六、【平常用车过程中，需要注意地方】： 1.注意温度不要低于-20℃或高于50℃环境，这两个温度一般是电池的极限温度，长时间使用，会降低电池寿命，但这一点我们其实不用担心，问界系列的车型采用了液冷液热技术，智能化管理电池温度，控制在25-35摄氏度； 2.不要把电放完电池完全没电情况下，再去充电，对电池的伤害也很大，不过现在新能源车都有强制保电，也不用太担心； 3.不要过充电量充到100%后，及时断电，以免过充，其实新能源车不用太担心，充满电后都会自动断电，如果还是不放心的情况下，把充电上限设置为95%-98%也可以；但是不得不提下手机用户，最好不要一边充电，一边玩游戏，电池寿命会缩短15%左右，我手机换过几次电池后总结的经验 4.快充是不是没有慢充好按理论来，慢充肯定会比快充对电池更友好，但是这个也没有实际数据来测试对比快充对电池寿命缩减是多少，根据滴滴师傅们的经验，他们经常用快充，其实影响微乎其微； 5.注意电池进水、磕碰下雨天或过积水路面，可以等一等，让底盘高的车先过，判断好水深后再做决定，否则电池进水会造成不可逆转损失；过一些坑洼路面同样要注意，是否会磕碰底盘，引发电池碰撞，虽然我们的电池都做了层层保护，但良好的习惯也是自我保护的第一层屏障； 6.新旧电池不要混用如果万一电池衰减了，不要相信市面上的不良商家，拆下部分坏掉的电池，更换一组新的，这样会导致过放电状态，从而增加漏液的可能性；七、【总结】：对于电池安全和养护，厂家已经考虑在我们前面，做了前置保护，我们只需要正常使用就可以，也不用过于担忧；但有一点我们一定要知道，我们的电池质保是8年或16万公里，以先到为准，快到了8年或16万公里的时候，最好做一次电池的容量和安全检查，万一有问题，还可以免费更换或维修；
2023-07-04
广汽丰田小雍
不同车型，增驾的条件是什么？
请问 B2 增驾 A2 ，要不要考科目一？请问C照增驾B照，要什么条件？初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式专用机械车、无轨电车、有轨电车的机动车驾驶证。已持有机动车驾驶证，申请增加准驾车型的，可以申请增加的准驾车型为大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、轻型牵引挂车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式专用机械车、无轨电车、有轨电车。《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）第十七条：根据中华人民共和国公安部令（第162号）第十七条：已持有机动车驾驶证，申请增加准驾车型的，应当在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录。申请增加轻型牵引挂车、中型客车、重型牵引挂车、大型客车准驾车型的，还应当符合下列规定： 1、申请增加轻型牵引挂车（C6）准驾车型的，已取得驾驶小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型资格一年以上； 2、申请增加中型客车（B1）准驾车型的，已取得驾驶城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车或者三轮汽车准驾车型资格二年以上，并在申请前最近连续二个记分周期内没有记满12分记录； 3、申请增加重型牵引挂车（A2）准驾车型的，已取得驾驶中型客车或者大型货车准驾车型资格二年以上，或者取得驾驶大型客车准驾车型资格一年以上，并在申请前最近连续二个记分周期内没有记满12分记录； 4、申请增加大型客车（A1）准驾车型的，已取得驾驶城市公交车、中型客车准驾车型资格二年以上、已取得驾驶大型货车准驾车型资格三年以上，或者取得驾驶重型牵引挂车准驾车型资格一年以上，并在申请前最近连续三个记分周期内没有记满12分记录。 5、正在接受全日制驾驶职业教育的学生，已在校取得驾驶小型汽车准驾车型资格，并在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录的，可以申请增加大型客车、重型牵引挂车准驾车型。 * 增驾考什么？ 1、已持有小型自动挡汽车准驾车型驾驶证申请增加小型汽车准驾车型的，应当考试科目二和科目三。解读:C2车型可申请增加C1车型，且要通过科目二和科目三的考试。 2、已持有大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型驾驶证申请增加轻型牵引挂车准驾车型的，应当考试科目二和科目三安全文明驾驶常识。解读：准驾轻型牵引挂车需持C6证，A1、A3、B1、B2、C1、C2均可增加C6，且要通过科目二和科目三安全文明驾驶常识考试。 3、已持有轻便摩托车准驾车型驾驶证申请增加普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型的，或者持有普通二轮摩托车驾驶证申请增加普通三轮摩托车准驾车型的，应当考试科目二和科目三。解读：F证申请增加D证、E证，或者E证申请增加D证，需参加并通过科目二和科目三。 * 有下列情形之一的，不得申请大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型：（一）发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任的；（二）醉酒后驾驶机动车的；（三）再次饮酒后驾驶机动车的；（四）有吸食、注射毒品后驾驶机动车行为的，或者有执行社区戒毒、强制隔离戒毒、社区康复措施记录的；（五）驾驶机动车追逐竞驶、超员、超速、违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品构成犯罪的；（六）被吊销或者撤销机动车驾驶证未满十年的；（七）未取得机动车驾驶证驾驶机动车，发生负同等以上责任交通事故造成人员重伤或者死亡的。
2023-07-03
丽江中机杨晓萍
拉一趟挣两趟的钱
龙卡还真是五菱作风，亲身体验 6.58W，毛都没有，居然提车了，不过是全款，平时就是货拉拉，顺便干点私活，快递。不想贷款了，确实是怕忘记，家里院大，正好买个大点的，箱货有时不是太方便，额外加保险4000多点，上牌110RMB，直接拿下，估计年末就能回本，蓝牌随便开，没有路面的限制。之前的小五菱给卖了，那个车在里面装点货，JC总来察看，拉个小货心里还突突，这回可以明目张胆了，而且还能干大了，长的pvc管，宽的大家货物也能送，蔬菜水果，矿泉水瓶，还有孩子那些大玩具，通通的一次可以拉走。有经历有故事的人，确实都知道，生活总是要前进，每周还给自己放假一天，要不这活能把命干没，不过为了生活，也是什么活都得干，中国人是最勤奋的，现在到了现场就是都能拉，只要能放车上就没问题废话不多少了，让大家看看吧，也许自己所说的也是你们的共鸣，这个后箱是拿尺量的，3.8米，干啥都够用，自己1.8个头横着躺还有余长度，车头也是确实圆润憨厚，不过仔细看也很锋利前脸是自己喜欢的，这个货车也在设计年轻化，就跟相亲一样，第一眼看不中，那还能有后续吗？不管远看还是近看，视觉效果不错，这样才有亲近的感觉货箱试了下，打开方便，这样搬货省事，原来的小面包真是，反正人们都说东西都是越买越大，自己也是喜欢大的，轮毂有6颗，这是为了加剧固定吧这个后视镜感觉跟那轻卡很像，不过那视角真能穿衣服看透的感觉，敞亮，喜欢，细节设计到位，入心。车内前面空间还能放很多东西，票据这样的开车时最多的，怎么说呢五菱应该是最会研究空间的呦西，有倒车影响，还有雷达可以，这屏幕看着提成档次，使用起来也比原来的老式收音机方便，这是娘胎里就有的这个座椅超级喜欢，拷贝能调节角度，意外惊喜是能躺平，车里休息睡觉，座椅可以前面都放平，这找个美女演示估计有人看剩余那些大梁结构，油箱设计就是看不懂了，后钢板7层这个到明白，2.0的发动机，只能呵呵钱赚的多，就不差那点油钱，关键，油价也确实贵呀，不过有上坡还是需要降档，直接装东西上坡差点意思，这车估计按照成本不会有手动挡的吧。车门上下车车里，没有垫脚的地方，而且五菱终究是五菱，能省的确实省了，能看到的也确认看到了，或者有说一分钱一分货，干吧！
2023-06-30
深蓝崇川店蒋伟
并非靠“脸”吃饭深蓝S7的智能化也很有一套！深蓝汽车首款产品SL03的成功，离不开它的高颜值、智能化的水平、接地气的价格，以及增程版、纯电版和氢能版三种动力系统。深蓝S7作为该品牌的第二款车型和首款SUV，它自然会继承深蓝SL03(配置|询价)上的特点，并在此基础上锦上添花。目前，这款新车已开启预售，预售价为16.99万-23.99万元，将于6月下旬上市，届时同步开启交付。本次，我们就来聊聊大家所关心的智能化体验。 # 外部的智能化表现深蓝S7的外观延续了深蓝SL03的设计风格，车身姿态十分动感，车身线条犀利，且头灯及尾灯的造型为家族化的设计，品牌辨识度很高，并营造出了不错的科技氛围与前卫感。通常而言，外部的智能化主要体现在灯光和车辆解锁方式等方面。深蓝S7采用了分体式的灯组设计，上方为LED日间行车灯，下方为具有自适应远近光功能的头灯，最为主要的是在前保险杠的两侧还配备了智能交互灯语套件。该智能交互灯语套件中有多达696颗LED光源，除显示系统预设的几种图案以外，你还能通过中控屏来绘制图形，进而提升灯光的可玩性和人机交互体验。在解锁方式上，深蓝S7具备全车无钥匙进入、手机远程控制和蓝牙钥匙，同时也提供了NFC数字钥匙，它能通过NFC卡片和手机NFC解锁车辆。众所周知，新能源车在低速纯电行驶时，会用外置扬声器发出低速提示音来警示周围的行人及车辆。深蓝S7则把这项功能进行了拓展，使其在露营场景下可以充当外置音响来播放音乐，进而在露营时增加氛围感。与此同时，它还支持三种个性化的车外问候音。由此可见，深蓝S7运用智能灯语和外置音响等功能，来增加人与车之间的个性化交互体验。 # 深蓝S7的智能座舱进入智能时代以来，不少厂家把目光聚焦在“智能座舱”中，因此你能很直观地感受到屏幕的数量和尺寸正在呈指数型增长，并衍生出了形态各异的屏幕。不可否认，屏幕数量和尺寸的增加确实能为座舱带来科技氛围，但不要忘了，智能座舱的核心是为驾乘者带来更多的便捷性，而非增加操作的复杂程度。来到深蓝S7的车内，你会感受到该车的内饰以简约为主且很有设计感，中央位置配备了15.6英寸的中控屏。官方称，这块屏幕为向日葵屏，它能手动或自动随场景左右无级调节15度。当打开车门时，屏幕会向开门方向旋转；当你落座后，屏幕还会自动调节角度和亮度。此外，在车机系统的功能性上，常用的在线应用均有配备，并支持高阶的四音区语音识别控制系统，以及具备可见即可说以及30秒无唤醒持续对话的能力。为了让车机使用起来更为流畅，响应速度更快，高通骁龙8155芯片自然也没有缺席。现如今，副驾屏似乎成为了智能车的标配，但若副驾上座率不高或副驾乘客屏幕使用率低的话，此时略显多余的副驾屏多少会影响内饰的整体设计感。为此，深蓝S7的12.3英寸副驾屏幕可以像遮阳板一样翻转，使用时打开即可。值得一提的是，在副驾屏幕与零重力按摩座椅的结合下组成了TV模式。启动该模式，副驾屏与副驾零重力座椅可同时联动执行。其中，副驾屏展开角度110度，零重力座椅TV模式下后背展开至45度，坐垫倾角15度，好似半躺在沙发上看电视一般。当然，用户还能根据身高自定义调节并记忆。本次，深蓝S7用AR-HUD全息式增强现实系统替代了液晶仪表盘。该系统与智能驾驶和车载系统深度融合，车辆的常规信息为2D显示，而像导航箭头或路口指引则使用了3D效果呈现，使得驾驶员的视线不用离开路面。并且，AR-HUD可根据夜晚、傍晚、阴天和晴天自适应调节亮度。可以看到，深蓝S7的智能座舱并没有使用屏幕堆砌而成，而是“化繁为简”让内饰回归设计的本质，再用智能和场景化的功能来提升用车体验，使得整个座舱在智能化的同时，也能用好的设计来讨好我们的视觉感官。 # NID3.0领航智驾辅助加持驾驶辅助系统是智能化中重要组成部分。在深蓝S7中，除了高智能IACC（高智能集成式自适应巡航）以外，它还搭载了NID3.0领航智驾辅助系统。该系统通过多传感器环境感知信息、高精地图以及高精定位信息，能够实现结构化道路（高速公路、城市快速）从A点到B点的领航辅助驾驶，其中包括了智能变道、按照导航路径上下匝道以及全程智能调整行驶车速等。在特殊工况下，NID3.0领航智驾辅助的处理能力变得更为智能化，就像是老司机一般。比如说：当本车道出现无法偏移避让的锥桶，车辆能实现自主换道绕障；当旁边有车辆压线、大车偏移或锥桶偏移时，深蓝S7可实现本车道内的偏移，从而减少其它车辆过近而带来的压迫感，并提升安全性。在高智能IACC中，深蓝也对该系统进行了优化，使得深蓝S7能够根据隧道/匝道/弯道中出现的限速标识舒适地控制车辆减速到安全车速，它同样也能在前方有在大货车时，控制车辆在本车道适当偏移。
2023-06-23
崇川陈小林
并非靠“脸”吃饭深蓝S7的智能化也很有一套！深蓝汽车首款产品SL03的成功，离不开它的高颜值、智能化的水平、接地气的价格，以及增程版、纯电版和氢能版三种动力系统。深蓝S7作为该品牌的第二款车型和首款SUV，它自然会继承深蓝SL03(配置|询价)上的特点，并在此基础上锦上添花。目前，这款新车已开启预售，预售价为16.99万-23.99万元，将于6月下旬上市，届时同步开启交付。本次，我们就来聊聊大家所关心的智能化体验。 # 外部的智能化表现深蓝S7的外观延续了深蓝SL03的设计风格，车身姿态十分动感，车身线条犀利，且头灯及尾灯的造型为家族化的设计，品牌辨识度很高，并营造出了不错的科技氛围与前卫感。通常而言，外部的智能化主要体现在灯光和车辆解锁方式等方面。深蓝S7采用了分体式的灯组设计，上方为LED日间行车灯，下方为具有自适应远近光功能的头灯，最为主要的是在前保险杠的两侧还配备了智能交互灯语套件。该智能交互灯语套件中有多达696颗LED光源，除显示系统预设的几种图案以外，你还能通过中控屏来绘制图形，进而提升灯光的可玩性和人机交互体验。在解锁方式上，深蓝S7具备全车无钥匙进入、手机远程控制和蓝牙钥匙，同时也提供了NFC数字钥匙，它能通过NFC卡片和手机NFC解锁车辆。众所周知，新能源车在低速纯电行驶时，会用外置扬声器发出低速提示音来警示周围的行人及车辆。深蓝S7则把这项功能进行了拓展，使其在露营场景下可以充当外置音响来播放音乐，进而在露营时增加氛围感。与此同时，它还支持三种个性化的车外问候音。由此可见，深蓝S7运用智能灯语和外置音响等功能，来增加人与车之间的个性化交互体验。 # 深蓝S7的智能座舱进入智能时代以来，不少厂家把目光聚焦在“智能座舱”中，因此你能很直观地感受到屏幕的数量和尺寸正在呈指数型增长，并衍生出了形态各异的屏幕。不可否认，屏幕数量和尺寸的增加确实能为座舱带来科技氛围，但不要忘了，智能座舱的核心是为驾乘者带来更多的便捷性，而非增加操作的复杂程度。来到深蓝S7的车内，你会感受到该车的内饰以简约为主且很有设计感，中央位置配备了15.6英寸的中控屏。官方称，这块屏幕为向日葵屏，它能手动或自动随场景左右无级调节15度。当打开车门时，屏幕会向开门方向旋转；当你落座后，屏幕还会自动调节角度和亮度。此外，在车机系统的功能性上，常用的在线应用均有配备，并支持高阶的四音区语音识别控制系统，以及具备可见即可说以及30秒无唤醒持续对话的能力。为了让车机使用起来更为流畅，响应速度更快，高通骁龙8155芯片自然也没有缺席。现如今，副驾屏似乎成为了智能车的标配，但若副驾上座率不高或副驾乘客屏幕使用率低的话，此时略显多余的副驾屏多少会影响内饰的整体设计感。为此，深蓝S7的12.3英寸副驾屏幕可以像遮阳板一样翻转，使用时打开即可。值得一提的是，在副驾屏幕与零重力按摩座椅的结合下组成了TV模式。启动该模式，副驾屏与副驾零重力座椅可同时联动执行。其中，副驾屏展开角度110度，零重力座椅TV模式下后背展开至45度，坐垫倾角15度，好似半躺在沙发上看电视一般。当然，用户还能根据身高自定义调节并记忆。本次，深蓝S7用AR-HUD全息式增强现实系统替代了液晶仪表盘。该系统与智能驾驶和车载系统深度融合，车辆的常规信息为2D显示，而像导航箭头或路口指引则使用了3D效果呈现，使得驾驶员的视线不用离开路面。并且，AR-HUD可根据夜晚、傍晚、阴天和晴天自适应调节亮度。可以看到，深蓝S7的智能座舱并没有使用屏幕堆砌而成，而是“化繁为简”让内饰回归设计的本质，再用智能和场景化的功能来提升用车体验，使得整个座舱在智能化的同时，也能用好的设计来讨好我们的视觉感官。 # NID3.0领航智驾辅助加持驾驶辅助系统是智能化中重要组成部分。在深蓝S7中，除了高智能IACC（高智能集成式自适应巡航）以外，它还搭载了NID3.0领航智驾辅助系统。该系统通过多传感器环境感知信息、高精地图以及高精定位信息，能够实现结构化道路（高速公路、城市快速）从A点到B点的领航辅助驾驶，其中包括了智能变道、按照导航路径上下匝道以及全程智能调整行驶车速等。在特殊工况下，NID3.0领航智驾辅助的处理能力变得更为智能化，就像是老司机一般。比如说：当本车道出现无法偏移避让的锥桶，车辆能实现自主换道绕障；当旁边有车辆压线、大车偏移或锥桶偏移时，深蓝S7可实现本车道内的偏移，从而减少其它车辆过近而带来的压迫感，并提升安全性。在高智能IACC中，深蓝也对该系统进行了优化，使得深蓝S7能够根据隧道/匝道/弯道中出现的限速标识舒适地控制车辆减速到安全车速，它同样也能在前方有在大货车时，控制车辆在本车道适当偏移。写在最后：智能是如今的热
2023-06-23
风驰电掣大黑熊
领克09 EM-P车主·车龄2年
远航版NOA，想说爱你不容易
千呼万盼，领克终于更新了OSN，智能领航系统NOA也揭开神秘面纱。更新车机后，我第一时间开通智驾，经过几次城市高架和高速实际使用，实际表现反馈给各位车友。路试一：奉贤南桥至外滩，路线为虹梅路高架，转中环上中路隧道，转卢浦大桥走南北高架，再转延安路高架，基本全程属于智驾线路，虹梅路隧道内信号不好，无法启动，出隧道后立即启动，感受和智能循环没有太大区别，中间两次遭遇突然加塞，未及时刹车，为保证安全主动介入，智驾退出。在虹梅路高架转中环过上中路隧道时，主动变道失败，提示人工接管。在南北高架下徐家汇出口时，主动变道失败。结论：城市高架道路，NOA和智能循航没有太大区别。路线二：内环转沪金高速转申嘉湖高速，前期未启动，进入沪金高速后启动智驾，途中主动避让一辆考斯特，识别为货车，在转出昆阳路收费口时，先主动向左变道避让一部小货车，然后未有向右变道动作，人工介入时已错失良机，右侧已是实线，且有监控，无奈只能继续前行，绕行32km，多花了42分钟。路线三：人民广场至闵行区政府，延安路高架转内环转沪闵高架，情况同路线一，不太具有实用价值。总结：这次的NOA，解决了有和没有多少问题，离成熟好用还有距离，地平线3孱弱的算力，能否胜任NOA的需求，我个人是存疑的。一声叹息……
2023-06-21
用户3374772735930
提问各位老大，请问一下捷途X70S上的是封闭货车的牌照，强制报废年限是多少年？
2023-06-11
安全71538854
买车其实看缘分
家里有油车，最早有一辆别克凯越和一辆铃木雨燕自动挡，后来淘汰了别克，雨燕在家代代步，一年开不到一万公里。，本人是货车司机，平时用车频率不高，都是家人开。雨燕年限长了，偶尔跑长途，心里实在不踏实，想着还有几年就退休了，也想着每一次说走就走的旅行，从2020年就想增加一辆车，从当初看宋MAX，长安75P，到关注探界者，最近刷懂车帝，5月15日枭龙发布，5月23日，早饭后坐沙发上喝茶，老婆送孩子上学回来，两人平时难得休息一天，决定去徐州去看车。一天时间，试驾了枭龙，宋P，作为28年的老驾，驾驶感受，乘坐感受，果断选择了枭龙，为了照顾老婆使用，选择了最高配。定金交了5000元，坐等提车。
2023-05-26
丽江中机杨晓萍
龙卡还真是五菱作风，亲身体验
6.28W，毛都没有，居然提车了，不过是全款，平时就是货拉拉，顺便干点私活，快递。不想贷款了，确实是怕忘记，家里院大，正好买个大点的，箱货有时不是太方便，额外加保险4000多点，上牌110RMB，直接拿下，估计年末就能回本，蓝牌随便开，没有路面的限制。之前的小五菱给卖了，那个车在里面装点货，JC总来察看，拉个小货心里还突突，这回可以明目张胆了，而且还能干大了，长的pvc管，宽的大家货物也能送，蔬菜水果，矿泉水瓶，还有孩子那些大玩具，通通的一次可以拉走。有经历有故事的人，确实都知道，生活总是要前进，每周还给自己放假一天，要不这活能把命干没，不过为了生活，也是什么活都得干，中国人是最勤奋的，现在到了现场就是都能拉，只要能放车上就没问题废话不多少了，让大家看看吧，也许自己所说的也是你们的共鸣，这个后箱是拿尺量的，3.8米，干啥都够用，自己1.8个头横着躺还有余长度，车头也是确实圆润憨厚，不过仔细看也很锋利前脸是自己喜欢的，这个货车也在设计年轻化，就跟相亲一样，第一眼看不中，那还能有后续吗？不管远看还是近看，视觉效果不错，这样才有亲近的感觉货箱试了下，打开方便，这样搬货省事，原来的小面包真是，反正人们都说东西都是越买越大，自己也是喜欢大的，轮毂有6颗，这是为了加剧固定吧这个后视镜感觉跟那轻卡很像，不过那视角真能穿衣服看透的感觉，敞亮，喜欢，细节设计到位，入心。车内前面空间还能放很多东西，票据这样的开车时最多的，怎么说呢五菱应该是最会研究空间的呦西，有倒车影响，还有雷达可以，这屏幕看着提成档次，使用起来也比原来的老式收音机方便，这是娘胎里就有的这个座椅超级喜欢，拷贝能调节角度，意外惊喜是能躺平，车里休息睡觉，座椅可以前面都放平，这找个美女演示估计有人看剩余那些大梁结构，油箱设计就是看不懂了，后钢板7层这个到明白，2.0的发动机，只能呵呵钱赚的多，就不差那点油钱，关键，油价也确实贵呀，不过有上坡还是需要降档，直接装东西上坡差点意思，这车估计按照成本不会有手动挡的吧。车门上下车车里，没有垫脚的地方，而且五菱终究是五菱，能省的确实省了，能看到的也确认看到了，或者有说一分钱一分货，干吧！
2023-05-18
AlanSu1
探岳车主·车龄2年
不后悔的选择，大众探岳！
去年22年底，服役六年的旧车陆陆续续开始出现各种小问题，让我动了想换个车的心思，奈何家里老婆不同意，就在坚持了一段时间，从元旦开始，车子跑高速发动机舱嗡嗡持续异响，感觉像要爆炸似的，整的高速完全不能超过85，对于每天上下班来回通勤将近100公里的，而且要走高速的我来说，简直是个煎熬，趁着过年回老家，带上老婆和娃，在回家的高速上龟速行驶了140公里，看着大巴车，大货车刷刷的从左道超车，我媳妇这下也受不了了，终于趁此机会，说通了家里女主人年后看车。这里不得不说，我还是挺机智，哈哈，是骡子是马，让她感受一下，一下子就说的通了！过完年回来，就每天冲浪找车，最开始预算是15，加上上一个是国产SUV，媳妇就说先看合资的轿车，所以先就主要奔着轿车去看，某家和某帝把各种信息都查询了很多，锁定了几个，红旗H5，君威，标致……不是黑，国产车年限公里上来以后，毛病真的蛮多的，所以看车也是基本上锁定往合资去看的。第一个去的红旗，有一说一，红旗销售服务态度很好，去了门口迎接，走了送你上车出门，端茶倒水啥的，都是很积极，这些小的细节其实都是蛮打动我们的，奈何H5那会儿上市不久，优惠太少，而且终身质保不能后期加装，我们就走了。不过他的免息贷款无手续费，置换补贴，行业补贴等等，都是很贴心的，现在想想还是在这个行业蛮有良心的车企了。后面去了标致，本来去看508，结果去了，媳妇看上新408，这车也是没谁了，指导价低，销售各种傲气呀，没有任何价格优惠，没有置换补贴，没有赠品，结果就只能是拜拜咯…… 再后面又去了别克，君威是我提前在某音直播间看到说优惠多少多少，到店还可以谈，然后就去了，结果果然是套路呀，优惠没有更多不说，贷款服务费，上牌费，珠光白也是加2k的，所以就谈崩了呗～这些车在两个周末去看的，和销售斗智斗勇真的搞得挺累的(中间其实悄悄的去某大众4s看了迈腾，那销售傲的，我这里都不想说了)回家给媳妇说，感觉预算是不是要往上提一提，这样可能能看到一些更好的，也问了下家里老人，都说还是买个SUV，轿车要晕车，其实到现在我也不是很清楚为啥，哈哈，不过这也符合我的想法，媳妇最后考虑家里老人，也妥协看SUV，又开始了我长时间各种浏览，这期间一个多月，每天浏览各种讲解，对比成交价，选定了几个18左右的，领克01亚运版，探界者，星越L，昂科威S，探岳280。有了目标就自己对比，每天给媳妇报备这些车的优缺点，哈哈，媳妇那段时间耳朵起老茧了…… 开始新一轮的到店斗智斗勇，第一个去的成都麓山大道某领克店，这个销售是我见过服务最差的，不是都说领克服务态度好吗？我是不同意的，去了展厅车子寥寥无几，感觉怕你坐展车似的，想试驾一下，就说没有车子试驾，成都领克都不能试驾，然后说其他车呢，鼻子对着我说，所有车型01/03/06都不能试驾，我擦勒，暴脾气一下上来了，怒怼几句，撤退，我还拉着我朋友一起，买两个的，就这服务态度，车子怕是卖不出去噢！再去看了探界者和昂科威，内饰确实在当今有点丑了，老婆不同意，就又跑了！这整心累了，等到下周再看吧。这期间，媳妇否定了星越L，上个吉利车其实没啥大问题，只是最后一个大问题太致命，让媳妇没得再看吉利的想法，其实我对吉利还是比较喜欢的！最后，锁定了看探岳。基于有一次冒失去看了下迈腾的不友好体验，直接否定了那家大连锁4s的，去其他家吧！兜兜转转，时间其实都来到了4月份，过了3月湖北大降价，感觉是不是可以浑水摸鱼了，就叫上自己砍价很厉害的朋友，踏上了看探岳之旅，先去了一家，谈280，最后落地在18小，价格感觉还是挺满意，期间试驾了试驾车，它380四驱，不知道咋的，感觉满载开空调，动力也就那么回事，顿时感觉280估计会肉，就又给销售谈330，应该是280马上停产清库，所以优惠大一些，330始终不给大的优惠，也不送东西，而且这时候不知道咋的。销售态度也很差了，一口一个，买不到，买不到，买不到……顿时……撤退吧！出了他家门，我砍价的朋友打电话问了他去保养的大众店，咨询价格，电话现金优惠给到我们5个，到店还可以再谈，顿时心动，然后冲过去(华府大道某4s)。这次，陈姓销售太多很好，优惠最终谈到裸车优惠5.2，但是他家金融服务费和上牌费是真的高呀～奈何总体落地价在19中了，咬牙刷卡付定～目前提车10多天了，各方面都很满意，动力输出平顺，提速有劲，高速平稳，趁着五一假期，去了老丈人家陕西，一路开下来，挺舒服的，让我惊讶的是油耗全程高速下来，用小熊油耗记录只有4.95。虽然加95，但是比上个加92的车算下来还便宜蛮多！一路兜兜转转，最终是你还是你～愿以后的幸福生活，有你相伴！
2023-05-11
伪装色y
卡罗拉车主·车龄5年
提问极氪001大概能开多少年，准备入了，担心使用年限
2023-04-02
AngelinLRL
提问空悬疑问个人对001轮毂大小、ec天幕没有什么执念，所以剩下的可选项也还是有很多的。 23款是保六年十五万公里，保外空悬维修更换成本大概是多少？ 1、例如正常使用场景：抛开使用年限，就单根气囊老化需要更换（维修），大致的费用区间是？有的说可以只是更换气囊；有的说要一整根换掉；有的说需要连CCD减震一起更换。【众说纷纭也搞不清楚】 2、检索一晚上“空悬”关键字，被劝退的主要原因无非是日后维修成本。基本上都只说高、高、高。也没看到有兄弟道明白，具体是几千几万，模棱两可，都有一五一十真的去了解过吗？有没有认识维修部的或者修过空悬的老铁，进来说几句，可为大家选配作为参考。
2023-03-19
用户8786367482341
提问微型货车，就像这个长安星卡s201,营运和非营运报废年限分别是多少？
2023-03-03
灵敏菠萝at
RAV4荣放车主·车龄2年
家里的小铃木不觉开了6年了，孩子在后排嫌小，转不开身。媳妇也偶尔来一句“啥时候换车啊？”回老家上千公里，开着现在的小铃木跑不快，耗时长，而且爸妈给准备的年货没拉多少车就满了。春天某个周末全家就一起去看车了。首先看的大众，大众在国人心中的地位应该很靠前的存在。上汽大众的途岳感觉车身有点短了，毕竟换购是想一步到位的。而且吃细粮，好感直线下降。旁边的途观L，媳妇说前几年看挺好看的，现在这么近看不喜欢了。那就下一家一汽丰田，荣放这个车我表哥前几年改款之前买一个，他给我的感觉就是务实，选的车应该错不了。进店看了实车感觉是自己的菜，媳妇也说这个可以。展车是风尚PLUS款，车头很霸气，360全景影像媳妇很喜欢。车内空间够用，后备箱空间超级哇塞，2.0自吸发动机够用，吃粗粮，维保相对带T的也有优势。一问价格才优惠五千，都市的落地都19了，也就没试驾。门口有卡罗拉锐放，知道动力是2.0的，刚想研究一下，媳妇来句太小了，车头不好看，也就下一家店了。隔壁的东本店看CRV，进车里驾驶感受就是浮夸，坐大船的感觉。外观的话也不讨喜。广本的皓影由于都知道的原因也就不进去了。又来的一汽大众，探歌跟途岳一样，型挺好看但车有点小，探岳听说容易堵就没看。旁边的广丰看了威兰达，三大件和荣放一样，配置外观有区别。销售极力推荐试驾，试驾车为高配，带抬头显示功能了，的确实用。媳妇也相中这个了，问价格优惠1万，相中还能再谈。就这样大体定了丰田了。夏天出政策购置税减半，挺好。工作原因到10月份才有时间，期间一直看公众号和懂车帝，比较荣放和威兰达，荣放虽然机械配置比不了国外规格高，但毕竟是国际车型，而威兰达为国内特供。对比了几个店直接就下定了。荣放两驱风尚PLUS版。优惠了2.55万，全款提车价19万，包含裸车购置税加保险，赠送的脚垫后备箱垫记录仪太阳膜全车镀膜除甲醛中控台养护，感觉都是些有的没的的东西。需要注意全款还是分期一定让销售在合同上写明了，不要有小插曲发生。下面是新车提车后的初步感受动力操控感受这个车是2.0L的，由于上个车是1.0L的，所以动力对我来说绰绰有余了。提车2个月，目前行驶2600公里。平时开都是普通模式，路上超车只要舍得给油，提速还是很快的，没有传说的那么肉。可以说只有肉人没有肉车。车辆也是以舒适设定为主，驾驶感受很好节能模式直接忽略，那真是干吼不走啊，运动模式也还没用到。空间感受分享本人身高180cm，体重140斤，调整好驾驶位后头部大约两拳多一点，后排剩余将近两拳的空间。吐槽一下副驾驶座不能上下调节，偶尔我坐副驾，上车时候有点碰脑袋了，但是媳妇没什么问题，但是膝盖位置稍微紧促了点。后备箱不得不说是真的大啊，回老家搬年货妥妥的货运小能手一枚。两个70*40大保鲜箱，两个大苹果纸箱，孩子的平衡车，再加几桶花生油等等好多小件，货车般的存在。外观内饰感受外观方面真的很赞，我主要相中品牌和外观了个人感觉这代荣放阳刚霸气，威兰达是淑女秀气。开着荣放，就是小霸道。珍珠白的亮光漆阳光下亮晶晶真心推荐。尾灯比较传统，易于接受。来到内饰那就一言难尽了，既然选择丰田就是选择了平庸，不知道这样说对不对。显示屏幕都啥年代了还不是全液晶的，最最主要的，中控那上世纪的大电视，厚度着实需要调整了。希望下次换代的时候考虑一下广大车友的心声，估计在国内找个合作厂家做个薄点的屏幕成本不会增加太多吧。辅助配置车机功能方面，安全辅助全系标配，这点来说还是很厚道的，要是预算有限，推荐大家都市版也挺好的。行驶自动车门落锁功能缺失，感觉有点遗憾，毕竟不是所有孩子坐车都老实不动车门。车机功能也就听听歌看看导航或者倒车入库，本来也没指望这能有什么大功能，反应速度挺快，但是全景影像的清晰度真挺一般的，只能说白天可以完全够用，晚上有灯光还行，没有路灯那就是摆设。导航有点费油，感觉这个逻辑需要改进，希望换成高德地图之类的，车机没有手机互联这个就是有点减分了。舒适度和隔音最远一次用车是1000公里，路上和媳妇俩人倒换开的，我开的大部分路程。用的定速巡航解放双脚很轻松，只是有时候急加速，发动机转速忽然升高，同时车内噪音很大。平时市里开发动机声音很小。油耗方面平时我高速、国道、市里都开，目前的综合油耗7.4，比较满意，毕竟这车重超过1、5吨了。市里用车一般是10个左右，但是国道的话就厉害啦！同样100公里，我媳妇开的表显4.8！返程我开的5.1！时速差不多70到80的时候居多，是真省油啊。荣放就是一买菜车，中庸之道居家首选。没有很明显的优缺点，要说缺点就是内饰平庸、车机功能差吧，其他的油耗空间包括日常使用维保这些方面都很不错。有人说前脸像苦瓜，但我感觉前脸很霸气!第一眼相中了。感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
2023-03-01
乐天派轮船iT9
有一台得力车，给工作多一份助力
它陪伴了我多少个日夜，虽然算不上好看，但用习惯了还是觉得它更对我的脾气，不会个我闹脾气，看我工作累，吃的也不多，给我省了很多种油费，怕我搬货辛苦，能让我在劳累时站直腰活动活动，看我接货多，一车就帮我轻松搞定，它就是我的老伙计，一台得意的车，车内空间大，内部高度合适，油耗不高，整体使用下来一年给我省了不少钱，做生意开源节流很重要，所以一台好的车真的不好找，朋友推荐的这款得意太符合我的用车习惯和用车需求了，别人都说这个车不好看，开起来像货车，但看久了属于耐看型，部队里都是这种车，代表了正义感。二月二过后，就要开始一年的忙碌开始，得意给我助力，让我的工作生活更有动力。
2023-02-24
无殇狼王
车我是开了一个月，开了800多公里总结的，深度了解大概才发布，接下来会对大家感兴趣的几点总结价格！别问我为什么比别人多那么多，那时因为我在苦逼广东上牌政策，只能来回老家家上牌裸车26800+购置税2680+货车来回上牌1500+加保险大概500 骑姿！先说这个，尼玛真累，第一天拿到车开个50多公里腰都直不起来，手也痛。后面去网上学习正确骑姿，骑习惯了最近一口气150公里得伸一下腰，这车属于骑的越快越不累操控！这车操控相当好，轻松变相，得益于铝制双翼梁，减轻车架重量和车身配件布局，让重心在中间，夸轻轻一扭就可以变相。156公斤觉轻的车重也不怕反身困难速度！哪不得不说这发动机真棒，加上车轻的原因，加速会有脱拽感，相当过瘾。不过不得不说这车7千转后攀升的没那么快，140后就慢慢靠尾速提升极速。最后的极速也没让人失望，群里有人164，我反正不敢质量！不过多少速度，只要4千转车头就有苍蝇声异响，听的清清楚楚，过了5千转立马没有。还有停车时油门怠速会熄火，也不知道是不是天冷问题。代步！这车代步可以说相当舒服，低转动力充足，一点不怕拖档，还有滑动离合让离合相当轻，在堵车需要频繁使用离合，让手不会太累，这种情况下简直救了我的狗命油表！油量显示不准，还剩很多就在哪闪，看的心慌慌。一加油也就加个7到8升就满了油耗！每人情况不同我不代表全部，大多数是街道骑行走走停停，很少开远路，百公里2.8升感受！它满足了我对仿赛的任何需求，缺点也并不影响骑行，这车虽然不算完美，但我还是给满分。
2023-02-22
深圳陈子昂
奔驰C级车主·车龄4年
指南篇！奔驰B保包含什么项目？附价格！
#汽车保养那些事奔驰基础B保养包含以下项目：机油、机油滤清器、空气滤清器、全面车辆检查、基础车辆清洁（内外） • 保养周期： - 到达2万公里、4万公里等偶数公里数时 - 到达第2年、第4年等偶数年份时 -（行驶里程数与使用年限以先到者为准）拿不准的可以留言向子昂咨询！ • 服务内容： - 机油 - 机油滤清器 - 空气滤清器 - 全面车辆检查 - 基础车辆清洁（内外）这里建议大家可以检查下油底壳是否漏油，换机油的时候可以看见！全面车辆检查基础B保养标准服务共涵盖21项检查，除12项基础A保养检查外，还含有以下9项检查： 1. 检查车轮总成是否损坏以及是否形成裂纹，测量轮胎胎面花纹深度 2. 检查可见零件是否泄漏和损坏-车辆底部和发动机舱 3. 前轴: 检查球形节是否存在游隙,检查橡胶防尘罩的状况 4. 检查转向横拉杆球形节和纵拉杆球形节是否存在游隙，检查橡胶防尘罩的状况 5. 检查传动轴轴节的状况 6. 检查V型皮带是否磨损和损坏 7. 动力转向机构: 检查机油液位 8. 检查风挡玻璃雨刮器和大灯清洁系统是否正常工作 9. 检查并校正大灯调节范围以上为奔驰发布的保养内容，那么简单来说就是在A保养的基础上，增加了空气滤芯和空调滤芯的更换！一般奔驰的B保价格在3500左右有的去到4000多，是因为除了以上项目还增加了一些油路或者空调内部可是清洗，当然其实新车是不用做这些的，具体要看情况而定！并不是推什么就做什么！具体还是看你更换的零部件多少。当然很多经验多的车友也会选择自己去外面更换一些东西，会省蛮多。如果还有疑问，可以下面留言告诉子昂，看到都会回复。谢谢谢！
2023-02-17
深圳陈子昂
奔驰C级车主·车龄4年
指南篇！奔驰A保包含什么项目？附价格！
#汽车保养那些事奔驰A保都有什么项目？机油、机油滤清器、全面车辆检查、基础车辆清洁 (内外) 以奔驰新C为例机油需要7L以内。 [大侦探皮卡丘]保养周期: 到达1万公里、3万公里等奇数公里数时到达第1年、第3年等奇数年份时 (行驶里程数与使用年限以先到者为准) ‼️服务内容: 机油机油滤清器全面车辆检查基础车辆清洁(内外) 全面的车辆检查基础A保养标准服务包含12项检查: 1. 制动系统: 在试验台上执行制动测试 2. 仪表盘: 复位主动保养提示系统增强版(ASSYST PLUS)保养间隔指示器 3. 前轴和后轴: 检查制动摩擦片厚度 4. 清洁导雨槽 5. 制动系统: 制动液液位检查 6. 风挡清洗系统: 检查清洗液液位 7. 检查仪表盘指示灯和内部照明是否正常工作 8. 检查/校正轮胎充气压力 9. 检查轮胎修理包补胎胶(TIREFIT)的有效期 10. 检查/校正备用轮胎的轮胎充气压力 11. 行李箱照明: 检查功能 12. 检查急救箱的有效期奔驰A保一般多少？根据目前车友的投稿，一般在1500-2200左右。如果有券或者换AMG机油等会略微上涨一些！有其他不懂得欢迎下面留言！看看大家对于A保还有什么疑问！可以具体到配件！
2023-02-16
夕阳映照彩虹桥
提问请问，面包小货车报废年限是多少？
2023-02-10
X無I極X
唐DM车主·车龄2年
千里走单骑，唐dmp行程记录（上）
1月13号下班，开着11月末提的唐从上海去东北老丈人家过年。计划总距离1900公里左右，时间控制在48小时，我自己开车下班是将近六点，规划路线为从徐家汇到浦东-崇明-启东-沈海-京哈最后到本溪南芬附近，该路线车流量最少，堵车相对会好一点。刚出发遇到的第一个问题是视野问题，当天小雨，挡风玻璃上不知道是灰尘还是油膜。由于路上车多，唯一可以解决的方法是不断喷玻璃水，好在我买了-40的新玻璃水，原本就准备将新车玻璃水换掉。坚持到崇明，在服务区用一次性抹布将玻璃和雨刷处理好，视野问题解决。新车出现这个问题，让我想到众多车友吐槽雨刷器，这个地方应该还是有优化空间。第二个问题是充电，崇明服务器的国家电网，不确定是app问题还是桩的问题，充不上电，就想着先用油跑吧。后面跑到盐城大丰充了第一次电。整体来说，国网的app并不好用，首页都是些什么，大家可以去看一下e充电。 13号晚上跑高速的整体感觉还可以，整个人比较兴奋，原本对油耗电耗比较有信心，所以没有关注油耗电耗。跑的比较保守，基本没有超过120，超车还是比较给力的。跑到十点，大丰服务器前面有长拥堵，于是进服务器充电，睡了四十分钟，把车挪到普通停车区。这里，有个小问题，我下车的时候，踩在地上，两腿发软用不上力，之前从来没有过，可能和睡觉姿势有关。睡到凌晨三点二十，开始第二天行程。 14号充电的时候放松一下，整体来说并没有耽误时间，四十多度的电池，充电休息时间相差不大。这里也发现混动的优势，14号下午油电基本用完，遇到了加油排队，原本加油排队是个正常现象，但是你们见过将近一公里的排队距离么？而且三车道并双车道并单车道。我很开心的去了充电桩那里，充满电，跑到下面两三个服务区不成问题。过黄河大桥，发生了两起车祸，我开了锁，触发了一次。原本激动的心情被小心的情绪引导着，行车安全真心重要。发现大问题是14号晚上，因为距离目的地已经不用补能了，所以有了一点里程焦虑。加上归心似箭，速度提高了一些，发现油耗开始指数上升，平均下来燃油续航掉了三公里，导航里程掉一公里。关于这个问题，后续还会分享更有意思的现象。智能保电形同虚设，根本没有效果。真正的大问题来了，发动机声音和油门踏板响应不同频。油车老司机应该都会习惯，给多少油与发动机抖动及声音反馈成正比。但是这台车，亏电高速时候，发动机的声音和抖动不同频很难听，让我一度怀疑这是一台三缸机。后来分析一下，可能和电机控制有关系，也就是保电模式和驾驶模式部分。有个惊喜的点是，如果在hev模式下，并没有触发混动机制，那么跑的里程数是记录在ev总里程上的，保养周期长了很多。关于北方高速充电站，唐山服务器没找到充电站，你们相信么？进入辽宁，很多服务区标的有充电桩，但是只有指示牌没有充电桩。后面也就是全用油，放弃电了。而且有个问题，辽宁的兄弟可能不爱听，从河北进入辽宁，高速路面品质突然变差，高速画风变了，很多货车在超车道上跑，超速变的非常平常，变道不打转向灯的行为好像是统一规定。我是11点从浑南地界向本溪方向走的，路面很白，像冰一样，所以我开了锁，虽然没用上，但是也发现了一些问题，开锁之后，速度根本上不去，发动机转速很高。当然，过了几个隧道，发现不是冰，就换了模式，后来想想，应该是除雪剂。到目的地是15号凌晨一点出头，一共将近32小时，全程应该有1800+公里，油电共计约1400块，过路费870+。总结来说，唐dmp并不是六边形战士，高速是他弱项，山路是他弱项，但是不妨碍他可以覆盖大部分生活使用场景。最后说一句，安全是最高等级的豪华，加了锁的唐，带给我很强的信心，去迎接不同路面的挑战！
2023-02-04
用户527699432713
提问2017年自动舒适型宝来汽车蓄电池使用年限是多少？
2023-01-24