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宝来进入防盗模式怎么解除
#爱车吐槽我是7月下旬成都瑞一提车，7座星睿落地价22.9，除去置换落地22.1，送了300油，染色膜和脚垫，其他都没了。本来想要个电踏，销售说负载高了会损坏电路（我当时竟然信了）。现在看来应该算是高位入场了吧。 前车10年开了9万公里，也基本没出什么事故。除了年轻时比较路怒，翼子板修了几次。但是基本都是对方全责，达成了所谓的10撞9胜。 新车提车也接近3个月了，平日开车也比较少，通勤都是摩托车+地铁，到现在也才2700km，为了避免2000公里去首保的尴尬，所以国庆带着家人自驾走了个川西小环线，算是跑磨合了。 一血发生在康定，当时想去康定市区逛逛，找了个路边停车场，停好车后取安全带下车，但是忘记熄火了，也没挂p档，人下车后车门都还没关，就听到塑料断裂的声音，赶紧跳上车刹住了。然后P档熄火下车就看到追尾了。 一脸懵逼啊，不是取安全带就P档么? 主驾都没人了这车TM是要反啊，还能自己驾驶?自动进化 L4 了?老婆孩子都提前下车了，也不可能没停稳啊? 我那么大个主动安全系统呢呢? bug了? 还好停车场是个大上坡，前进速度不快，只是中网断裂了，倒车后我给按回去了，车也能继续开，没啥大问题。 但是从提车后对车机折腾的体验来说，本来给人感觉就不太可靠的车机系统，这下印象就更差了啊，这里把我折腾遇到的问题汇总一下，给各位车友提个醒，也给有意向的车友参考下。总体给我感觉车机就是是个公测版。做为发行产品的系统，奇瑞的PM和测试工程师应该拉出来祭天。 1. 蓝牙钥匙， 激活后用了一天后失效，后续app清空数据/重新安装都无法使用，到目前也用不起，这种类型问题的售后≈无 2. 360全景， 下雨停地面后黑屏一次， 第二天自动恢复，论坛看到有多例了，我这边找售后基本也属于打太极。 3. 变速箱温度过高，出现过一次。当时爬山1个小时左右，报警后动力基本丧失，只能保证不溜车，停在了一个急弯大坡上，心里慌得一匹，手动熄火后立即启动开到平路休息了几分钟，后续刚好都是下坡，所以没有继续测试的条件。 4. acc巡航， 堵车排队通行驻车后，关闭acc会解除驻车状态，然后溜车（偶然习得技能，未重复验证）。 5. 洗车报警，上一辆车是直接钥匙丢车上，揽月因为有门把手触摸上锁，但是检测到钥匙又在车内，就有三声报警（售后说的），洗车又不能直接锁车。。。不知道怎么关，尴尬死了。望有知道的朋友指点下 6. 锁车， 后备箱锁与车门锁是不同步的(不算问题吧)，但后备箱关闭同时使用门把手触摸锁车偶尔会触发防盗报警；偶尔钥匙锁车也会触发报警，在露营区出现过几次，我都怕别人来砸车了。锁车时后门没关，但是后视镜会折叠且不会自动关窗，这TM逻辑就离谱！ 7. 自动启停，魔幻逻辑， 有时停车不熄火，有时还有几码在滑行就熄火了！ 发动机启动时震动非常~大，且启动后车会窜出去。 8. 驻车起步， 轻踩油门启动时/刹车快要停止时都有小概率会出现打齿的声音（高原出现的，回成都没复现成功）。 9. 辅助驾驶，不在是加速就是在刹车，没有任何一丁点预判操作，急刹都用abs，声音非常大。 10. 车窗玻璃，个人觉得薄的有点过分，特别是后排；有次找了个废弃车场对比了下其他几款车的玻璃，比较主观。 11. 语音，经常莫名其妙的说“好的，已设置为xxx”，都不知道做了什么操作。心里是万马奔腾。 12. 物理按键， 真的是脑残设计，除了启动按键，其他都没法盲操作，包括双闪。倒车要关自动驻车还没法下拉车机菜单，只能语音。 13. 减震器，过减速带的时候轮子有明显的多次回弹，感觉停劣质。回忆了下试驾的时候貌似没有过减速带（也可能是忘记了，或者在跟销售小妹聊天分心了😅） 14.扶手箱灯和后备箱灯，扶手箱的灯无法关闭的，上车就一直亮着，锁车后过会儿才会关闭；后备箱是开后备箱就一直亮着，不受锁车影响，露营开后备箱亮了一晚上。不过这两灯基本没温度，应该没有啥安全隐患，只是会造成心理暴击。
2023-10-15- 2023-10-15
- 2023-10-15
#用车心得一：购车背景 二胎了，得换个空间还行的家用车了，工作原因也需要经常往返县城和市区，由于新手上路，所以先开着家里的老英朗练手，还特喵是手动的，一堵车手脚齐废，本着不想遭罪的理由提新车了。 二：选买对比 经常在B站上刷汽车UP主的视频，又了解到了比亚迪、吉利等国产品牌，试驾了星瑞三两次之后，感觉乘坐体验是真的很不错，国产品牌近几年真的是站起来了。后来又去试驾过比亚迪汉dmi，总感觉底盘差点意思，还有就是销售的迷之操作。多方考虑之下，还是确定了要选星瑞。 三：提车后的用车及体验 1、内饰 吉利在内饰这方面可以说是非常有一手，比合资那毛坯房强太多了，新款的石绿配色我老婆是非常喜欢，但是我看中了时空版的熏黑外观，最后咬了咬牙加了个星辰选装包，不管是内饰外观还有配置，可以说是全面拉满了，HUD、无线充电、座椅通风加热等等，应有尽有。 2、储物空间 得益于车身尺寸，星瑞的储物空间也是非常大，档把下面很大的镂空，杯架，扶手箱虽然小了点，但是深度不错，普通的矿泉水瓶完全没问题，车门上也是能放很多东西，后备箱空间也很大，就是开口有点高，放东西还是稍微有点不方便的，但是空间绝对是够的。 3、驾乘体验 车内空间没得说，2.8m的轴距，后排坐垫很长很软，老婆坐了之后非常满意，驾驶位我180身高坐进去还挺宽敞，还有舒适进入功能，上下车很方便，不得不说腰托真是个好东西，调整好位置，长时间驾驶腰也不会很累。 驾驶感受方面，对比之前开的老英朗，2.0T的动力真的是非常充沛，轻轻点一下油门，就感觉很窜，稍微踩深一点，动力也非常的及时，超车什么的完全不在话下。换挡顿挫的话，起步深踩油门2挡升3挡的时候会有一点，但是只要轻轻踩油门，缓慢的提速，基本是感受不到的，目前来说非常的顺滑线性。智能驾驶这块，暂时没怎么用过，毕竟鸟枪换炮了，还是要自己多开开熟悉熟悉车子性能，紧急车道保持这个功能我选择直接关闭，懂的都懂，这辆车对于我来说还算满意了。 四：槽点 1、车机虽然对比老款是不卡了，但是车主应该都明白，应用市场就那几个用不到的应用，其实我要求也不高，给个QQ音乐、高德能更新就行。（目前只能自己安装了） 2、后备箱顶部没有什么保护措施，喇叭和线材裸露，不过我听说沃尔沃低配车型也这样，不愧是一家人（手动狗头）。 3、自带的行车记录仪还没用过，有空试试。 4、装配工艺差点意思，刚提车时验车发现尾翼的胶都漏出来了，天窗密封条也凹凸不平的，好在不影响使用，也就没太在意。 5、驾驶模式每次启动都会默认智能模式，不会默认到上次使用，很多设置都是这样，每次上车都要重新设置，就很烦。 6、总感觉坐姿有点高，椅子调到最矮了。刹车感觉好硬，轻轻一点就有，这样就让我内心慌得一批，后面开习惯了应该就好了。 五：提车感受 8月30号就定了，然后一直等车到国庆当天才提车，买车时想走大客户补贴，由于单位那边原因没走成，政府这边就一个2000块的油卡，发票低开一万多，购置税一万一多，店里买的保险4600+，目前算的落地不到16个，总体来说价格偏贵了，希望不是特大号韭菜。 油耗表现因为主要是县城市区往返，只走高架和国道，开得比较温柔，跑起来的话8个左右吧，感觉可以接受，但是市区通勤的话油耗肯定的低不了。 第一次写帖子不当之处还请各位车友多多指点，最后感谢4S店的黄总，前前后后被我折磨了近一年我才提的车（手动狗头）。
2023-10-13- 2023-10-13
- 2023-10-09
- 2023-10-07
- 2023-10-06
- 2023-10-02
- 2023-10-15
- 2023-10-14
- 2023-10-14
- 2023-10-13
请叫我天才A：2023年三月份购入XT5蜂鸟款，从一开始踩坑交定金被销售套牢，强制装潢，到后续车辆出现瑕疵问题售后无果。真的让我很失望，车是好车我很喜欢。但是中国人坑中国人的悲剧何时才能结束？ 【问题1：方向盘缝线头处开口】 【问题2：左后车灯进水】 售后推脱问题责任，直接一句不索赔，说是人为原因。说实话，开这个车一直没有出过任何事故，一厘米不到的规则的裂痕我都没注意到什么时候出现的。 不知道有没有相同情况的车友
2023-10-11- 2023-10-11
- 2023-10-11
- 2023-10-09
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- 2023-09-28
- 2023-09-27
- 2023-09-27
- 2023-09-26
- 2023-09-26
- 2023-09-26
- 2023-09-25
- 2023-09-25
- 2023-09-25
- 2023-09-24
#用车心得作为2023款508L第一批车主，目前行驶已经1500多公里，上一篇文章也写了提车作业，其中提到感觉车子的方向盘偏重，很多车友不以为然。 近日机缘巧合，深度驾驶了2022款行驶2000多公里的508L，行驶里程接近，应该比较有可比性的了吧，就来简单谈谈两者之间的对比。首先说明，这只是一家之言。 【车机】众所周知，新款主要升级了车机系统和360影像，相比新款，老款确实够垃圾。 【驾驶】同样标准模式下，2022款方向盘更轻，油门更轻，开起来的感觉就是很轻快，让人很想开快车，驾驶感受也更好。新款驾驶感受偏重，迟钝，我认为对女同志很不友好。好点的地方就是拉着手刹的状态下D档起步轻柔，不像2022款那么窜。 开回自己的车，一度觉得方向盘是不是坏了，怎么这么重，然后怀疑是不是车道保持忘记关了，其实都不是。就是真重，我就当锻炼身体了吧！很想问问厂家，这是怎么考虑的？？这重量感呢，和我以前世嘉的液压助力几乎一样，但是看配置表，又写的是电子助力，纳闷郁闷了 【内饰】细节之处一样粗糙（特指换挡拨片上的毛刺）。新款座椅稍偏软，都没有长途驾驶过，是否会累目前还不清楚。 【增简配】增配的地方我就不啰嗦了，大家都看得到。简配了哪里，很多人是不清楚的，目前据我所知，聊着大部分人可能不知道的差异点： 1. 新款简配副驾驶无钥匙进入。个人认为有所不便，不过影响不大； 2. 新款简配车头行人碰撞保护，机盖自动弹起。这个就不好评价了； 3. 喇叭为单喇叭，比较难听，不过22款好像也是单喇叭； 4. 新款车头整个塑料件比老款要厚实，这个应该是负简配，原因未知； 5. 新款长按解锁键不能打开车窗。长按锁车键可以关闭； 5. 新款的白叫白釉灰，专业人士说不是金属漆，偏薄。颜色比较罕见，据说市面上目前只有奥迪A5有同样的颜色； 暂时想起来的这么多，后面想起来了再做补充吧。总体来说车是好车，涉及安全和环保的一如既往，配置下放，减了一些使用率低的功能，把价格降下来，个人觉得也合情合理。 最后来张爱车图片镇楼吧 @谢谢圈主推荐
2023-09-24- 2023-09-23
#提车日记看了也挺多的新能源 最终还是选择了E5,13号下定16号提车选的现车不想等，从沃尔沃换到别克的电车驾驶感受上来讲这个电车的感觉😄还挺不错的。 为什么选别克的车呢，就是别克做的车是拿来开的比较务实，新势力们搞的有点太花炮了，就像现在的手机一样功能过剩了，别克的就比较务实，该配的给你配了，主流的安全配置，l2级别辅助驾驶，反正个人对于4秒提速有点反感太快了容易出事 ，还是慢点吧。 智能语音 E5的识别率还是挺高的，就是资源的原因想听的歌什么的还是得开会员 直接车机送会员如何通用，支持的点赞。 悬挂什么的什么五连杆啥啥的做的让开车坐车的人舒服就好，什么铝合金铁的随意反正整车质保不至于散架吧。至少他们家的车都是这套也没见坏过。 这个蓝牙钥匙还是要吐槽一下，授权了给家里老人，今天开出去下车锁了车门办完事回来挂不了档位了，一定要打开iBuick 里面重新点击使用钥匙才能挂挡开车。不知道原因今天弄了小半个小时，听说很多车友呼吁实体钥匙我觉得非常必要，用习惯了随身带钥匙有个无钥匙进入功能，这个所谓的蓝牙也好还有这个破卡片钥匙真的有点难受 ，反应不是一般的慢。 车内静音做的挺不错，低速电机声音有点大，好像是故意搞出来的声浪是为了保护行人。 自动泊车没用过不知道好不好用，大概率也不会去用它还是比较相信自己技术两把方向盘的事。 这个车空间非常非常大，无论前排还是后排，长途出行短途装货完全解决问题。后排中间没有凸起这个比燃油车友好不止一点点。 360全景 低速行驶居然不会自动开启，打了客户电话和我说只有艾维亚版本才会自动开启，中配的还没有，硬件都一样。难道低速的时候非要客户来一句：你好别克 开启360吗？这个体验感就太喽了。 来整个哨兵模式吧，觉得这功能还挺香。 整个电车实现了空调自由，接娃等待时间再来不愁油烧多少了。 开了电车我居然还在乎这一丢丢电秏，每次开的温柔点看能开出啥电秏来，格局彻底没了。 主动刹车功能倒车的时候不知道该说系统傻呢还是系统傻感感应范围大能理解，车位出来后面柱子怎么也有60公分以上的空间吧给你刹停好几次。
2023-09-22
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