当前位置:首页车友圈爱车吐槽
参与人数111
阅读243W
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
星途fhsjf
我是7月下旬成都瑞一提车,7座星睿落地价22.9,除去置换落地22.1,送了300油,染色膜和脚垫,其他都没了。本来想要个电踏,销售说负载高了会损坏电路(我当时竟然信了)。现在看来应该算是高位入场了吧。 前车10年开了9万公里,也基本没出什么事故。除了年轻时比较路怒,翼子板修了几次。但是基本都是对方全责,达成了所谓的10撞9胜。 新车提车也接近3个月了,平日开车也比较少,通勤都是摩托车+地铁,到现在也才2700km,为了避免2000公里去首保的尴尬,所以国庆带着家人自驾走了个川西小环线,算是跑磨合了。 一血发生在康定,当时想去康定市区逛逛,找了个路边停车场,停好车后取安全带下车,但是忘记熄火了,也没挂p档,人下车后车门都还没关,就听到塑料断裂的声音,赶紧跳上车刹住了。然后P档熄火下车就看到追尾了。 一脸懵逼啊,不是取安全带就P档么? 主驾都没人了这车TM是要反啊,还能自己驾驶?自动进化 L4 了?老婆孩子都提前下车了,也不可能没停稳啊? 我那么大个主动安全系统呢呢? bug了? 还好停车场是个大上坡,前进速度不快,只是中网断裂了,倒车后我给按回去了,车也能继续开,没啥大问题。 但是从提车后对车机折腾的体验来说,本来给人感觉就不太可靠的车机系统,这下印象就更差了啊,这里把我折腾遇到的问题汇总一下,给各位车友提个醒,也给有意向的车友参考下。总体给我感觉车机就是是个公测版。做为发行产品的系统,奇瑞的PM和测试工程师应该拉出来祭天。 1. 蓝牙钥匙, 激活后用了一天后失效,后续app清空数据/重新安装都无法使用,到目前也用不起,这种类型问题的售后≈无 2. 360全景, 下雨停地面后黑屏一次, 第二天自动恢复,论坛看到有多例了,我这边找售后基本也属于打太极。 3. 变速箱温度过高,出现过一次。当时爬山1个小时左右,报警后动力基本丧失,只能保证不溜车,停在了一个急弯大坡上,心里慌得一匹,手动熄火后立即启动开到平路休息了几分钟,后续刚好都是下坡,所以没有继续测试的条件。 4. acc巡航, 堵车排队通行驻车后,关闭acc会解除驻车状态,然后溜车(偶然习得技能,未重复验证)。 5. 洗车报警,上一辆车是直接钥匙丢车上,揽月因为有门把手触摸上锁,但是检测到钥匙又在车内,就有三声报警(售后说的),洗车又不能直接锁车。。。不知道怎么关,尴尬死了。望有知道的朋友指点下 6. 锁车, 后备箱锁与车门锁是不同步的(不算问题吧),但后备箱关闭同时使用门把手触摸锁车偶尔会触发防盗报警;偶尔钥匙锁车也会触发报警,在露营区出现过几次,我都怕别人来砸车了。锁车时后门没关,但是后视镜会折叠且不会自动关窗,这TM逻辑就离谱! 7. 自动启停,魔幻逻辑, 有时停车不熄火,有时还有几码在滑行就熄火了! 发动机启动时震动非常~大,且启动后车会窜出去。 8. 驻车起步, 轻踩油门启动时/刹车快要停止时都有小概率会出现打齿的声音(高原出现的,回成都没复现成功)。 9. 辅助驾驶,不在是加速就是在刹车,没有任何一丁点预判操作,急刹都用abs,声音非常大。 10. 车窗玻璃,个人觉得薄的有点过分,特别是后排;有次找了个废弃车场对比了下其他几款车的玻璃,比较主观。 11. 语音,经常莫名其妙的说“好的,已设置为xxx”,都不知道做了什么操作。心里是万马奔腾。 12. 物理按键, 真的是脑残设计,除了启动按键,其他都没法盲操作,包括双闪。倒车要关自动驻车还没法下拉车机菜单,只能语音。 13. 减震器,过减速带的时候轮子有明显的多次回弹,感觉停劣质。回忆了下试驾的时候貌似没有过减速带(也可能是忘记了,或者在跟销售小妹聊天分心了😅) 14.扶手箱灯和后备箱灯,扶手箱的灯无法关闭的,上车就一直亮着,锁车后过会儿才会关闭;后备箱是开后备箱就一直亮着,不受锁车影响,露营开后备箱亮了一晚上。不过这两灯基本没温度,应该没有啥安全隐患,只是会造成心理暴击。
小小的飞度玩家
不知不觉买四代飞度已经快二年了,行驶了一万多公里,公里数不是太多,因为有另一辆车换着开,飞度就是买来改装一些小东西玩玩的,毕竟小时候也喜欢玩四驱赛车,也算是追忆一下童年了,在改装期间遇到了很多车友,大家都很友善,都爱分享自己的用车小知识,今天爱车遇到了一些小问题,然后也有车友共鸣,说自己的一些问题!我就总结了一下,有下面的一些观点! 友情提示大家 第一,车子要勤保养,半年左右一次,因为厂家说明书上写的就是五千公里或者半年保养一次,最好用本田原厂紫桶机油,一分钱一分货,贵的肯定有贵的道理!(记住不要用其他品牌!因为最懂本田发动机的,永远是本田自己!) 第二,不要➕95汽油和私油!老老实实➕厂家指定92汽油!最好是大的加油站,别去小的加油站和高速路口!别问为什么,自己问老司机!另外92和95汽油最大的区别是95号汽油抗燃爆性好,对于自吸车子来说没有意义!反而不好! 第三,不要长时间停放不开,更不要开一次放很久!因为颗粒捕捉器是吸附没有完全燃烧的颗粒物,颗粒物吸附在捕捉器上,需要高温燃烧才能消化掉!你开着一会就停了,颗粒物还没燃烧都附着捕捉器上,再停放久了,就很难清除,年复一年,可以拿家里的锅底做参考!为什么越来越黑,因为你懒得天天洗!可以看看某品牌1.4t和1.5t发动机颗粒捕捉器位置,最新款的的1.5t发动机颗粒捕捉器位置明显靠前!紧挨着三元催化!为什么改进,就是为了接近发动机高温气体,燃烧颗粒物! 第四,不要大热天停在太阳底下启动车辆并长时间开空调!因为怠速状态机器负载很大,就相当于你跑步,别人按着你不让你跑!你满头大汗,而没有人阻碍你,你真正跑起来后是有风的,你的汗挥发就很快!体表温度反而会下降!高温最大的危害就是塑胶原件的损伤!虽然都是耐高温材料制成的!但是也会过度的损伤材料使用期限! 第五,不要吝啬油门,我就是经常在路口前排没车,视野很宽广的时候,大油门起步,快到六十码再松油门,为什么呢?因为不能超速!偶尔跑跑绕城高速,拉高转数发动机产生的高温气体可以更有效的燃烧颗粒捕捉器上附着的颗粒物! 车子嘛,怎么开心怎么开!只要平时保养到位!给的粮食精细,还是有很好的驾驶感受和乐趣的! 目前就了解这么多,希望各位车友提供更多的建议和我一起分享给大家!让大家少走弯路! 辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精
左西右东V
车子也开了20来天了,优点就不再重复讲了,今天就说说缺点,以前说过的缺点也不提了,就说说细节上的缺点。 1.见图二,车门不容易关上,会留有一条缝,需要带点力气才能关上,我试了其他同样的车,没有这个毛病,这应该属于个例,也不知道有没有办法处...查看全文
我遇到困难睡大觉
空调响的跟个拖拉机一样 真不知道怎么吐槽了,后天去 4s店看看吧
L。
吉利真的让人很失望,买一个车遇到这么糟心的事, 1、车机网络,3月初提车后就出现出地下车库后网络连接不上的问题,去了几次4S店,联系厂家,终于在4月中旬升级系统解决了 2、行车记录问题,打开车辆wifi,行车记录仪显示的时间没问题,但是关...查看全文
帧尼
该死的电车,自从买了新能源,硬是让我平平无奇的生活五花八门了起来?今天就给大家细数新能源五大危害!困扰我已久了!分享给大家,给即将够买的车主一些参考! 危害一:外放电 这该死的外放电功能,天天想出去浪,找野点,搞野营,让我额外置办了一堆户...查看全文
孤狼kku
💔 爱车吐槽 凡尔赛这个车真的很喜欢异响,在我提车两个月左右的时候异响就开始有了,而且非常的频繁就在主驾驶的a柱与仪表台相交的缝隙那个地方,路面稍微有点不平的时候以及车身有明显起伏的时候就会咯吱咯吱的响个不停,非常的闹心。我的解决方法是到售后找他们工作人员让他们给我排查,最后排查了三遍都没有用,他们只会拆了装,装了拆,最后根本解决不了问题。不过后来这个地方的异响自己消失了,一直到现在都没有再出现了。 还有就是后排门板共振异响,这个共振感并不明显只有在特定的情况下才会出现,就是在过测速带的时候才会有,这个异响去售后随便看的时候没找到哪里异响,怀疑是门板储物格里面放的东西导致的,后来也就没发现了,所以给大家的建议就是储物格里面少放点东西。 还有最近发生的异响就是前段时间上高速的时候,在高速上跑到一百多之后,前面仪表盘中间某个位置有哒哒哒的共振声,但是在城区行驶又没有了,到现在我都没有排查出来具体位置。我怀疑是前面空调出风口的塑料片,那个地方很多车友都发生异响了,大家可以多注意一些。
买长安欧尚享怨种人生
我们21年10月买的22款欧尚x7plus到现在就更新过一次系统,系统版本还是出厂的3.0.1版本,车机地图版本还是1.0的最老版本,经常导航不准新路线找不到,上市宣传终身ota升级就是忽悠老百姓的噱头,车机小欧语音不灵敏经常在没有呼叫的时候自动打开说话,多次打厂家400都推给4s店最后不了了之不处理,本来是长安厂家的责任和问题却推给无能为力的4s店,对欧尚车型和用户区别对待,新款z6和x5plus出厂预装iccoa carlink手机互联,老款x5也从3.0.1系统版本更新到3.0.8系统并且增加了iccoa carlink手机互联,作为老车主欧尚x7plus上市前就盲订的老车主对长安的做法表示愤慨和不满……
湖北群蒲公英
我是陆放车主,今天过来串个门,顺便跟各位大佬讨教个问题。前段时间就看到懂车帝陆放车友圈和微信群有车友反映,打开后排空调之后,在车辆右侧D柱附近的三角窗及车身上面会产生大量的冷凝水。因为平时也没开后排空调,所以当时也就没有在意。 昨天有本地车友也发现这个问题,其将D柱面板拆开之后,发现是由于一根沿右侧D柱方向铺设的空调通风管长度不够造成的,按照他的说法,这根管子如果上面固定好了,下面就连接不上,下面固定好了,上面就连接不上,反正总有一头会跑风漏气,而且这根通风管管口也没有卡扣固定。没办法,这位车友只有采取缠保温胶带的办法临时解决了这个问题。 为了验证这个问题到底是个例还是通病,我昨天也专门打开后排中空调试了一下,结果不出意外,我也中招了,由此推断陆放D柱冷凝水的问题大概率不是个例,有可能是通病,程度可能有轻有重。 我测试的时候,是原地启动车辆,将空调温度设定在21度,风量中等偏大,开了大概15分钟左右,就可以在右侧三角窗及三角窗附近的车身表面、D柱面板以及D柱里面的零件表面看到有冷凝水形成,其形成的原因,的确是通风管道过短,密封不严,空调冷气在D柱里面长时间聚集,上述部位的表面温度降低,当遇到湿度较大的空气时,就会在其表面形成冷凝水。这个问题造成的后果,一是后排空调效果变差;二是增加油耗;三是湿气长时间散不掉,有可能使D柱内部以及顶棚产生霉变(已经有两名车友反映其D柱面板附近包括顶棚有轻微发霉的现象) ;四是D柱的下面就是启动电瓶,如果冷凝水大量滴漏在电瓶上面,就有可能造成短路,存在安全隐患。 昨天下午我打400反映了这个问题,客服的意思是叫我到4S店检查,照片也有,视频也有,包括车友拆解的视频也都有,明明是零件设计缺陷,却还非得走个流程,这么大热的天跑来跑去,不需要耗油和时间吗?真的是无语了…… 陆放和汉兰达本来就是兄弟车型,陆放存在的问题,汉兰达不见得没有,所以今天特来知会一声,各位大佬有空的时候也都检查一下,看有木有同样的问题。 特别提示:行车状态下不容易发现这个问题,建议汉兰达的兄弟们在原地怠速的情况下,打开后排空调制冷,运行大概15-20分钟,就可以发现到底有木有冷凝水的问题了。
前段时间就看到懂车帝车友圈和微信群有车友反映,打开后排空调之后,在车辆右侧D柱附近的三角窗及车身上面会产生大量的凝结水。因为平时也没开后排空调,所以也就没有在意。 今天有本地车友也发现这个问题,其将D柱面板拆开之后,发现是由于一根沿D柱方向铺设的空调通风管长度不够造成的,按照他的说法,这根管子如果上面固定好了,下面就连接 不上,下面固定好了,上面就连接不上,反正总有一头会跑风漏气,而且这根通风管管口也没有卡扣固定。没办法,这位车友只有采取缠保温胶带的办法临时解决了这个问题。 为了验证这个问题到底是个例还是通病,我今天也专门打开后排中空调试了一下,不试不知道,一试果然是中招了,我的车也存在同样的问题,由此判断D柱凝结水的问题大概率不是个例,有可能是通病,程度可能有轻有重。 我测试的时候,是原地启动车辆,将空调温度设定在21度,风量中等偏大,开了大概15分钟左右,就可以在三角窗及三角窗、尾灯附近的车身表面、车辆内部D柱面板以及D柱里面的零件表面看到有凝结水形成,其形成的原因,应该是通风管道太短,固定密封不严,空调冷气在D柱里面长时间聚集以后,上述部位的表面温度降低,当遇到湿度较大的空气时,就会在其表面形成凝结水。这个问题造成的后果,一是后排空调效果变差;二是增加油耗;三是湿气长时间散不掉,有可能在D柱内部产生霉变(有车友反映其D柱面板附近包括顶棚已经有轻微发霉现象);四是D柱的下面就是启动电瓶,如果凝结水大量滴漏在电瓶上面,就有可能造成短路,存在严重的安全隐患。 今天下午我打400反映了这个问题,客服的意思是叫我到4S店检查,照片也有,视频也有,包括车友拆解的视频也都有,明明是零件设计缺陷,却还非得走个流程,这么大热的天跑来跑去,不需要耗油和时间吗?真的是无语了…… 哎,本来就是想图个省心买的丰田皇冠陆放,现在看来,这陆放是一点都不省心啊,大毛病目前虽然还没有发现和遇到,但这小毛病也忒多了吧?!最刚开始是雨刷盖板的问题(还好我提车时已经改进),后来又是噪音和共振,更换机脚的问题,再后来是抬显反光问题,现在又是空调通风管道造成的凝结水问题,我还有急打方向盘异响的问题还没有反馈,听车友说有可能是方向机的问题,车辆内部也是多处异响,我特么成一汽丰田的小白鼠了?!哎,真是无语了!!!有车友总结了一条,买了丰田车,过不了几年你就可以成为修车小能手,专治丰田各种小的疑难杂症。 大家有空都检查一下吧,看看自己的车是不是也中招了。
陆放凝冷凝水问题从发现到现在也有几天时间了,感觉有必要将有关情况向大家汇报一下。 8月20日(周六) 与一汽丰田客户服务中心(4008101210)联系,投诉D柱冷凝水问题,该中心客服人员建议我到店检查。 8月21日(周日) 上午9时许,我和同城车友到4S店对冷凝水问题进行了检查,4S店对该问题还比较重视,安排了两名维修人员进行检查,其中一名应该是维修部门的相关负责人,拆解后备箱以及D柱装饰板、查找问题原因,采取临时解决办法,前前后后花了近2个小时。 经检查,初步确认产生冷凝水的主要原因,是因为沿车身右侧D柱安装的一根空调通风管过短造成的,按照维修人员的说法就是,通风管上口固定到位了,下口就漏冷气,下口固定到位了,上口就漏冷气,反正总有一头会跑风漏气。而且那根通风管上下管口都没有卡扣,也没有扎带固定,所以下口因为重力作用还能在它应该在的位置,但是上口就总是松松垮垮的,与顶棚横向的通风管虚接,已致应该从出风口出来的冷气在D柱内部大量长时间聚集,降低了D柱装饰板和车身外部覆盖件的温度,当其与湿热空气接触时,就会在其表面形成冷凝水,这就是冷凝水问题的形成原因和机制。 对冷凝水问题,4S店也没有很好的解决办法,他们采取的临时解决办法,就是在固定好通风管上口之后,在下口塞了一圈海绵,以使其与下面的空调蒸发箱箱口有效连接,并用扎带固定,以缓解跑风漏气情况。经过简单处理以后,冷凝水问题得到明显缓解,基本看不到有冷凝水形成。 我们认为,冷凝水问题如果得不到根本解决,将会影响后排空调的制冷效果,增加油耗,湿气长时间散不掉,还会在D柱内部及顶棚产生霉变(目前已经有车友反映顶棚有轻微发霉现象),最关键的是,通风管下面就是空调蒸发箱,再往下,就是启动电瓶,如果冷凝水顺蒸发箱大量滴漏、聚集在电瓶上面,就有可能造成短路,存在安全隐患。所有这些担忧、分析和猜测我们当时都跟4S店讲得清清楚楚。 关于冷凝水问题,我们也表明了自己的态度和意见。 一是从今天到店检查以及多名车主自行排查反馈的情况看,冷凝水问题应该不是个例,大概率是陆放的通病,是空调通风管存在设计缺陷;今天到店检查,虽然只有两车两人,但我们并不是代表个人,而是代表包括湖北60余名车主在内的,近千名懂车帝皇冠陆放车主到店反映问题,如果觉得一个样本不够,还不能说明问题,我们可以协调10台、20台甚至更多的陆放到店检查,希望4S店能够将存在的问题以及车主们的担心和诉求原原本本、原汁原味地反馈到厂家。 二是要求厂家对存在缺陷的空调通风管进行改进和优化,召回车辆并免费更换,以消除安全隐患。 三是要求厂家能够尽快给我们一个明确的答复和意见。从改进优化到通风管成品生产出来可能需要一定的时间,但是我们可以等,我们现在亟需看到的,是厂家的态度和解决问题的时限。 4S店表示将尽快把问题和车主的诉求反馈给厂家。最后,按照4S店的意见,我们向其提供了最近一段时间以来,我们掌握的各大陆放车友群关于冷凝水问题的反馈(车友的头像和微信名已经全部作打码处理)。 8月22日(周一) 下午,向车质网平台投诉D柱冷凝水问题。 晚上9时许,与4S店相关负责人联系,该负责人通报了他们与厂家联系反馈的有关情况,并称21日就向厂家提交了报告,报告写得很详细,附上的照片和视频也很多。按照他的说法,厂家对冷凝水问题非常重视,22日当天就在试车研究,并与4S店频繁联系,了解具体细节,正在抓紧研究解决办法和应对方案。 8月23日(周二) 上午10时许,4S店与我联系,问我最近是否方便,想请我回店与厂家进行一次远程连线,进一步确认冷凝水有关问题。因为我的车已经拆过一次,而且做了简单的处理,我不想再拆一次,现在的车况,远程连线也看不出什么问题,该负责人表示他们另外想办法解决。 上午11时许,丰田客户中心与我电话联系,核实我的车主信息,车辆购买时间,门店,行驶里程,车牌号,车辆版本型号,是否到店检查,检查的门店以及门店的答复意见,并称厂家投诉负责人会在3个工作日以内,以010开头的电话与我联系。 目前情况就是这些。从4S店以及400反馈的情况看,如果属实的话,个人认为厂家对冷凝水问题还是比较重视的,但目前到底有多少陆放存在这个问题,是个例?是批次问题?还是普遍现象?可能厂家心里也没有一个概念。所以,当前的重点,是要让厂家知道到底有多少陆放存在这个问题,最直接、最有效的途径可能就是打400投诉了。 另据查询,截止8月23日21时,车质网关于陆放冷凝水问题的投诉共计23起。 有关冷凝水问题的最新进展,我将适时向大家反馈。
AVANCIERR
今天去4s做过保前的检查,本以为挺顺利的,结果又爆一雷,右前轮半轴过桥部位漏油,要换总成,等配件到店后免费更换。 这是继发动机气门室盖漏油、主驾侧玻璃反弹后的第三次维修。不让人省心的冠道,唉,有点无语。
京南有擅口技者
先说结论:锐界plus车机,真是白瞎了这两块大连屏,咋好意思用“plus” 黑屏的时候:哎呦,不错哟,时尚大气又年轻,入眼满满科技感,穿绿红花棉袄的土肥圆也戴上了大钻戒,啧啧啧! 点亮屏幕:哎?这仪表显示就这?这也太粗狂了吧,没事,能忍。 上手使用:霍氏尼马,八万块钱的西装非得露个线头子,98一屉生煎包里非得弄个小苍蝇,就要恶心侬个小赤佬。 1.不方便:不知道伟大的设计师出于什么目的考虑,你上次设定好的显示内容和数据,下次开车的时候又重新恢复默认了,真是倔强,每次上车的时候,音量默认6,都得动手调整一下,还说不准随机哪次上车,它给你默认开启了收音机,要是在地库,没有信号,那滋滋啦啦的声音,真想让伟大的设计师听一个生命的轮回。设计师的倔强还不限于此,什么音响效果设定,随速音量,仪表盘中的显示内容,只要你一下车,全部给你恢复默认,嗯,侬结棍奥。 2.不好用:sync好用吗?好用,但不包含sync+。好好做你的sync系统不好吗?非得引狼入室一个百度,百度是啥呀?不就是个广告公司!你指望它能给你带来啥?客户体验?盈利?整个破百度地图,多少次导航错误,路线规划错误,定位不准,这些伟大的设计师,你们自己不用,难道也不上网吗?各大论坛有多少人吐槽百度地图,你还不让人用其他地图,赤裸裸的墙剪呀,不能开源下载就算了,carplay也不让用,真好意思,连古老的丰田都有这个功能,你给腌了,以至于好多车友买个盒子去破解车机装carplay,伟大的设计师们,你们脸红吗? 3.不美观:仪表盘那个UI,简直一眼难尽,这都不说了,关键你那屏幕的分辨率还能再低一点吗,开机和关机时那画面,那画质,都能数清上面像素数量了,人家都苹果max了,你还拿诺基亚砸核桃玩呢。 你看看现在的新势力,BBA们,人家这车机和屏幕是怎么玩了,怎么抄个作业还抄不明白呢。
比亚迪快给车
本人已在深圳最垃圾的4S店粤迪订车多月,并长期潜水于深圳各大唐dmi车友群,近期陆续总结一下唐dmi的几大缺点和优点,供大家参考: 先说一个几乎所有车主都会吐槽的堪称最大缺陷的缺点:垃圾佳通轮胎。 唐dmi全系用的佳通轮胎,这款轮胎除了便宜...查看全文
丨双持旋风AK丨
和8AT的美规速腾相处了4个月,是时候概括一下这台爱信变速箱的行驶品质了。 D挡+刹车原地怠速和湿式双离合一样会抖,干式双离合不抖。 0-8km/h起步加速和反复蠕行绝对顺滑,完胜干式双离合。 8-30km/h和双离合半斤八两,换挡又慢又不平顺,油门先松再踩大概率闯动 30km/h或3挡以上被双离合完爆,升档慢条斯理,降档拖泥带水,无论换挡指令的接收还是换挡动作的执行都慢半拍,完全没有双离合那种连贯和利索。
吃饭的铁锅
开了几天,在喜爱自己的爱车之余。 还是会有不爽的瞬间 接下来就吐槽一下 111. 让小p自动泊车白屏一片?一脸懵逼(后面发现是泊车考试没通过,在app上考试下就好了) 222. 启程回家的时候叫小鹏没反应,竟然死机重启!作为新手的我还是有点慌慌的。 333. 仪表中控上,没有酷炫的识别第三方的车,显示模型。可能是因为我的车还没有装毫米波雷达(以前以为识别别的车是靠摄像头视觉来的) 444. 唱吧唱歌没有mv,没有即将开始的倒计时。唱吧app太过简陋,比不上电视上的唱吧和全名K歌,适配力度有待加强啊。 555. p5商城app太少。我就下了网易云,唱吧和bilibili。其他就没啥可用的了。抖音啥的来个吧。 吐槽结束。 另外这车还真好开。😁 有车就是爽。
库里蓝车主
开车累了,我想放到座椅休息一下,结果发现五菱宏光miniEV的座椅只能放到这个角度,并没有碰到后面的座椅。我想休息一下都休息不好。希望厂家可以给反馈一下,改进座椅调节角度。
ID4Shock
8月14日4S订购电机,8月21日电机到货,此后继续等待其他索赔的零件。今天把车送去4S换电机,等到相关材料集齐后由4S去车管所办理变更登记,后续进展将持续更新。
友爱天空2NI
这台XT5出厂就烧机油 首保5000没看标尺 10000公里洗车工看了标尺说少机油 12000去做的二保 15173标尺就少了一公分多机油 然后4s店把机油加到标尺最上端 现在18260机油标尺到了中下端 不知道该怎么处理
不是藕霸是粉霸
总有些好人家,外面限高2米,但里面突然局部限高1.9米,令人发指,搞得人菊花一紧,一紧,再紧。你写个1.9米,也就直接不进了,突然局部限高,这算惊喜吗。被搞了几次后,每次去新的地库,直接把云辇低车身模式打开。但明明下地库神器,云辇打开方式挺让人无语。低车身模式,在D或P挡下,且不踩刹车,云辇挡杆向下按就能启动,车身降低到1.9米。但要再进入超低模式,就费老鼻子劲了,先挂P挡后,踩刹车,且同时按住云辇操作杆往下按7秒,再在车机屏幕上确认风险提示,然后松开刹车,车身超低模式降低到1.88米。上次遇到一个限高的,我都没能成功启动超低模式,众目睽睽之下,只有退出来了。要使用超低模式的,一定要提前熟练打开的方法。并且停车的时候也要注意,不要停在很矮的地方,因为车辆启动,车身会升高回去,如果上面有个喷淋头,那就麻烦大了。云辇悬架工程狮好人啊,能让超低模式进入更简单些吗,并且能保持下嘛。超高我炫耀时展示一把,但超低我是真要用啊!
等凯迪
新车提了快一个月,前3天洗车发现这样,没去在意,今天看到贴里也有个这样,正常吗,新车不都是原车原漆,我问了卖车的,不回我信息了,我问了这边的4s说新车也不可能这样,蹭也不可能蹭到这个地方,我中标了?
苏喂239
今天早上上班车子打不着火,后面按车顶问客服协助。不踩刹车,点火旋钮点火5秒,仪表盘档位信息显示,出现发动机故障灯,过几秒后故障灯消失,无其他报警,然后踩刹车点火,车子然后无法启动。最后是按客服说的下车锁车10分钟以上,车子正常启动了。有没有车友遇到同样的情况,究竟是什么原因。目前2w8k多公里,预约了这周去保养,顺便检查一下这个问题。一年保养三次估计也就我了吧。
辽宁胡司令
就这个APP你们说,还能行不? 一,驾驶记录不全,有的时候几天没有不更新,有的时候公里数和时间不符,70公里的路程硬是记录成40公里。 二,总是提醒有异常,明明记得车锁好了,要不就是没落锁,这次居然提醒我后备箱没关,这给我吓得,昨天沈阳那大雨大伙在网上也看见了,我蹭蹭下楼,结果没事,一身雨 💔 爱车吐槽
InhumanLee
1.发动机怠速抖动,现在开了快三年好一些了 2.高速行驶主驾门窗有漏风声,无解 3.后门异响,每次保养给上点油就好很多,半年后接着响
用户8631794720597
2021款XT5两个月内新车原地打方向异响 5月27号提车 7月28号发现问题 7月29号去4儿子那检查 刚开始说刹车片卡片响 取下来清洗一下抹了点黄油 就交车了 让我试车 还是有异响 再次检查说减震上盖的胶摩擦发出的声音 要拆减震 刚提车两个的新车(4700公里)就要拆减震 真的很恼火但是没有办法啊!4儿子也不可能因为这个问题给你退车啊!只能先检查 但是真正打开检查发现是减震上盖的平面轴承坏掉啦!凯迪拉克一个二线的豪华品牌 质量尽然这么辣鸡 买凯迪拉克真的是后悔啦!奉劝想要入手凯迪拉克的朋友不要选择凯迪拉克啦
正义凛然奶茶yS
行驶了不到2万公里;今天停在路边的停车位;在没有熄火的情况下去买东西;大概五分钟后挂D档位起步;就出现发动机故障;车子完全失速了;勉强开到小区;然后倒档也挂不了;太危险了;真的要吐槽一下凯迪拉克;好像问了一下车友群;有一部分车友也遇到过这个问题;安全隐患太大了,明天等客服上门拖车救援了
叫我轰哒
最近车子该保养了,上次保养的时候还是首保,当初4s店说我的车没有发动机护板让我花钱装一个,还发了照片让我去车间看,当初感觉没必要就没同意装。最近想到这件事就打算网上买一块去装上,结果网上一看原来我的车是原厂就 有护板的!当初刚买车也不懂,去车子下拍照发现确实有!!那当初4S店算是什么行为??是欺诈吗??
先买四个车轱辘
❶巡航时,地图显示车道方向,但HUD不显示 ❷区间测速里面再有一段特殊区间测速的话,只显示一个。且样式过于简陋,不直观,不如手机高德那样三个圈,均速/限速/剩余里程 ❸没有红绿灯读秒 ❹导航过程中出现新路线时不显示该路线的耗时/里程/通行费等详细信息 ❺无车道级导航 ❻进入隧道无GPS信号时,以车速表的时速计算当前所在位置(这个不确定有没有,没太注意)
聪慧精灵Sa
小弟我是3月份提车,至今已跑4500公里,最近几天突然感觉速度提上来以后,主驾驶玻璃会有响声,类似于没固定来回抖动的那种,玻璃稍微开一点就没有了,不知道大家有没有这种情况呢。
MclHack
xt5副驾中控台下面,收音机模块附近车架锈迹
# 五一开车自驾游
28人参与
4.6万阅读
# 五一车窗外的世界
4人参与
2962阅读
# 电车长途续航攻略
1人参与
44阅读
# 真实续航大公开
334人参与
375万阅读
# 买车省钱小妙招
130人参与
125万阅读
# 开车在重庆
26人参与
4.7万阅读
# 一人说N条真实购车避坑建议
64人参与
155万阅读
# 新能源亮点功能清单
58万阅读
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数