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彼得比尔特卡车价格

不吃麻酱
普拉多车主·车龄6年
今天刚提 530领先运动分享一下价格裸车372000 不含利息41.8。包含利息44.7万送终身基础保养摩卡车衣黑车红内
2023-10-16
奇幻钢笔izW
这样会更好的
我个人认为在现在市场各种品牌都在想各种办法让自己销量变得更好在摩卡车上需要选配的在别的品牌上面都是标配希望摩卡搞点大活动以前选配的东西都可以适当的标牌提升销量或者就是减点价格不然销量老是上不去也不是办法
2023-09-28
司机的自我修养
国产车的进步不可否认，但对于要干活回本的皮卡车型来说，日系皮卡给人的那种可靠耐用的心理暗示，还是有些区别的。更何况，日系皮卡现在的价格是真不贵。 2023款五十铃D-MAX今天上市，入门的两驱手动价格13.48万，顶配四驱自动也只要16.68万，这是一个和国产皮卡打成一片的价格。新车有着不少升级点。1.9T柴油发动机重新调校，现在可以输出177马力。自动挡车型匹配采埃孚8AT，加速更快了油耗也更低了。高配版后悬使用螺旋弹簧，乘坐更舒适。中控台造型重新设计，看起来更有整体感。价格重叠的日系皮卡和国产皮卡，你会选谁？
2023-09-25
如来说车Real
特斯拉超级压铸机究竟是个啥？没有人比特斯拉更懂造车，即使成本控制大师丰田要造电车也得学特斯拉，把合作了N年的供应商全都抛弃。最近改为有消息称，特斯拉的压铸黑科技取得了重大突破，几乎可以把一辆电动车的底盘部件压住成一个整体，这样生产成本可以再降低50%，工场空间可以再减少40%，开发一款新车只需要18-24个月。而目前其竞争对手的实力需要3-4年。今天如来就带你一起揭开特斯拉的颠覆性技术创新——一体压铸黑科技。提到一体压铸就不得不说说压铸机giga press，这台机器可以通过6000公斤的压力，瞬间把100kg的液态铝锭挤压到2m长宽的模具里，来制造Model Y的前底盘或者后底盘。虽然力大，但精度却更准确，长宽近2m的布线，尺寸误差不超过1mm，按照摩根大通的计算，每80-90秒生产一个后车身，每天最大产量1000个，所以全球8-10台的机器，每年可以制造出35万台Model Y。在Model Y的后车身铸件中，原本需要70个部件，通过焊接或涂胶的方式来拼接，现在只需要一个部件，这就意味着生产步骤减少，质量检查次数也可以减少，生产线缩短，工厂面积减少。总之就是八个字，降低成本，提高效率。铸造机器有了，车身怎么造呢？其实跟我们煎鸡蛋是一个流程，液态金属挤压到低压模具，然后冷却。第一步是装弹，把固态的铝锭加热到850度，变成液态，一直保持液态送入到压室当中。第二步是发射，但是在发射之前，为了避免融化的铝锭粘在模具里，压铸机会在模具的内壁涂上一层35ml的大豆油，对的，没有错，大豆油，就跟你在煎鸡蛋之前用油润一遍锅一模一样。冲头会先慢后快，把液态的铝挤压到模具里，整个过程要保持在100毫秒以内，液态铝充分扩散到的每一个角落里。第三步是冷却，等模具冷却到400度，将其打开取出铸件放入到50度的水中。第四步是修剪，修剪出符合足够的精度，把多余的边角料给裁下来，当然不会被浪费，回炉重造。看起来很简单，对吧？那既然压缩机这么牛，其他的车厂以前为什么不用呢？我就说两个技术难点吧，最大的难度其实在于模具的设计，如何在复杂的模具腔体内让液态铝完美的充盈流动，这不是通过简单的增加压力可以达到的，而是要通过精密的计算，模拟仿真解决复杂的液体流动难题，否则材料会很容易出现裂纹，这样车身的强度会受到影响。第二个是液态金属的材质，特斯拉铝锭是Spacex工程师独家研发的，它可以保证零件强度和延展性的同时不用做热处理，这样生产速度更快。这个也是不大不小的难题，导致其他车厂不容易实施。创新的路道阻且长，从这次爆出的黑科技突破来看，特斯的卡车cybertruck量产就在眼前，能通过超级压缩机把整个车身一次压住成型的十几万特斯拉车型就在不远处了，降低成本是真的需要技术创新，而不是通过996和007,一直擅长打价格战的国内车商们，要加油了。
2023-09-20
4S淘车
福特汽车表示，将把油电混合动力F-150皮卡的产量提高一倍，并下调价格，以对冲美国卡车买家不愿买全电动车的顾虑。
2023-09-13
小鱼儿198512
摩卡PHEV车主·车龄2年
再谈选择新摩卡很明智！
这两天车友群里面讨论最多的一款新车就是领克08，作为一名魏牌摩卡车主，提车前难免也会和08等众多优秀车型进行过对比。提车之前，关注领克08长达半年的时间，新摩卡上市的时候，还想过要不要再等等08上市，对比之后再做决定，甚至这种想法一直延续到提车之后，现在的想法还是要做个对比，去证明我当初的选择完全正确，让自己死心塌地。虽然最终选定了新摩卡，但是有之前关注过车型的新闻，还是忍不住多看两眼，这两日车友群讨论比较多的就是08的配置及价格，因为大部分新摩卡车友都关注过这款车，经过各方面对比，我为当初的选择而庆幸，领克08没有终身质保，我们新摩卡有！这一点就足够说服我了，我的选择很明智！
2023-09-12
华为问界夏颖
AITO问界新M7大五座来了！！！
8月26日在成都车展亮相的AITO问界新M7大五座开启小订啦！作为一款斥资5亿全面升级的新品，大空间、大智慧、超安全的AITO问界新M7大五座带来了更沉稳大气的设计、更宽敞百变的空间、更全面的主被动安全、更舒适的驾乘性能、以及更智能的智能座舱和智能驾驶体验。快来成都车展体验AITO问界新M7大五座，大空间，巴适！ AITO问界新M7大五座拥有同级最大车内有效空间，更大更舒适！第二排乘客即便是1.88米的魁梧身材，仍能留有一臂的腿部空间。1.1米长的行李箱有686L的容积，放倒二排后，惊人的1619L更可以直接“吞下”30个登机箱！整车29个储物空间，无论是一个人的远方、两个人的浪漫、还是一家人的幸福，都不在话下！“每个座位都是头等舱”，还能轻松切换2米大床模式、单人床模式，想怎么“躺平”都可以，巴适得很嘞~ AITO问界新M7大五座被动安全武力值拉满！全车潜艇级热成型钢占比、高强钢占比全面优化，车身潜水艇级热成型钢占比24.4%，每平方厘米可承受17吨重量，相当于一台重型卡车的重量，高强钢和铝合金占比超 80%，满满的安全感，给你！物理安全还不够，避免事故发生，智能安全才是真安全！“智能驾驶天花板”HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统上车，让AITO问界新M7大五座的主动安全能力也再上新台阶！尤其AEB（Automatic Emergency Braking，自动紧急制动）最高刹停速度提高50%到90KM/h，能避免90%因注意力不集中和路况复杂造成的事故。 AITO问界新M7大五座还带来了全新升级的底盘，重新定义“大车也好开”！叠加升级的HUAWEI DATS™️ 2.0华为动态自适应扭矩系统和前后悬双FSD（Frequency Selective Damping，频率选择性阻尼）可变阻尼减震器，就一个字，稳了！已经开启小订的AITO问界新M7大五座，有M7 Plus四驱版、M7 Plus后驱版和M7 Max智驾版，预售价格25.8万元起，并将于9月12日上海发布会开启交付，现在下订还有2000元抵8000元权益哟~
2023-09-04
皮卡公园
国产福特Ranger价格出来啦，惊不惊喜意不意外？#皮卡车 #越野 #福特Ranger
2023-08-30
简单水滴3n8
炮车主·车龄4年
说实话买长城炮没后悔
#你买这车后悔了吗？在买长城炮之前，家里前前后后轿车suv也买了三款车。现在就剩一款SUV，一个长城炮了。最早的是买了一辆雪佛兰的科鲁兹，买这个车没过多长时间我就后悔了。那个时候手里资金不足，准备代步用么。结果买了不到一年，降了好几万块钱。而且配置还很低。后来换了一辆日产奇骏，配置相比同价位的车型来说也是有一点低的。因为我买的是高配，所还好一点。之所以没有买国产车，是那个时候对国产还是不是太相信。现在多少也有点后悔了。将近20万的价格，买一辆国产的，配置高的没边。买了好几辆车，唯独长城炮没有让我觉得一点后悔。现在让我重新选择一次，我肯定还会选择长城炮。第一，这辆车我开了将近三年，九万公里了没有啥毛病。第二，目前就我了解的市面上的皮卡没有能取代长城炮这位置的。同样的价格，要么就是配置极低，要么就是刚上市没多久。所以想来想去，还是长城炮更加的靠谱。如果现在有一辆能吊打长城炮的皮卡车型，那我多少还是会有一点想买的，不过看了看真的是没有。
2023-08-27
专卖红叶石楠球
驱逐舰05车主·车龄2年
驱逐舰05用车感受
#提车日记提车日记 1、🙋🏻‍♂️ 情况介绍以前家里有个皮卡车，现在随着油价越来越高，每个月油费都要大几百，承受不起了，原考虑买纯电车，但常看见纯电车跑长途会有焦虑，所以决定买个混动车，既经济节油，又能跑长途。 2、💰费用明细于2023.6.3号购2022款驱逐舰05尊贵型120公里续航那款，裸车指导价14.38万，现优惠1.3万，实际裸车价13.08万，保险花了4500元（4s店指定要求的保险公司），上牌500元（4s店强制要求的），贴膜（送的膜没要进行置换）又加了800元，落地价13.7万，（4S店送6次保养，原车膜，全车垫，尾箱垫，送充电桩，电池护板）再要求4S店另多送挡泥板与行车记录仪都不愿意，都是自己在网上买的 3、🧮选车对比买车前想买比亚迪秦dmi，但感觉秦外观设计，比较成熟，稳重，驱逐舰05外观比秦dmi感觉要年轻化，时尚点，所以决定买驱逐舰05.。原准备购驱逐舰2023款冠军版12.88万那款，本人有个皮卡车置换，当时置换时，听销售人员说可以有2000元置换金，若是购2022款尊贵型，13.08万-2000元(置换金)=12.88万，价格与2023款冠军版一样。但2022款尊贵型比新款车冠军版12.88万，配置要高，多一个天窗，360全景影像等，于是就选购了2022款120公里尊贵型。 4、✏️新车初体验新车动力足，特别是等红绿灯时，只要舍得踩油门，超车提速很快，比起我以前的柴油皮卡车提速快多了。前面空间可以，本人1.73米，做在里面不憋屈，后排空间也还不错，车机系统反应很快，比较智能化，屏幕也大，还能旋转，可以使用各种软件，在车上可以使用微信，刷抖音。 5、油耗表现从提车到现在已经81天了，提车时当时加油300元至今，现在总里程已经达到3388公里，（期间上高速跑了有300公里，高速油耗最多显示达5.0升/百公里）剩余油量估计还有100元以上的油，销售说前6个月要多用HEV混动模式开，对保养较好，我每次都是设置的HEV混动模式行驶，因为我在农村里开，由于速度开不起来，它自己还是一多半使用的电行驶的，我自己家安装了充电桩，现在总用电403度，0.6元/度，用油17.2升，8元/升，相当于每公里成本在0.15元/公里内，若是保养过后，以后就打算用纯电EV模式行驶，或许会更省。我曾试了一下充满电用纯电模式行驶，不开空调，低速行驶，续航达到120公里，电还没用完。 6、05的优点和缺点优点就是：外观时尚，作为代步工具车来说，确实比较经济节油，车机系统反应灵敏，比较智能化。缺点就是：舒适度不够，减震太硬，隔音效果不好，车胎噪音大，轮胎压根枯树枝驾驶室内都能感应到，前面保险杠底盘太低了，随便过一个坎子，速度稍快的话，都容易被刮，（我是个开车较温柔的老司机了，保险杠底盘都被刮好几次了），保险杠及发动机护板都是塑料件，容易刮破。网上有人评论说刹车制动效果不行，那是把刹车舒适模式调到标准模式就可以了。 7、给大家提个醒：装充电桩时，自己先备好充电箱，电表下面的空气开关，装地线前自己先打好孔，或者在墙上自己钉个钉子就可以（钉子一端用线连在充电桩，就相当于接地线，不要听他们忽悠），要不然装充电桩的给你地上打根40公分长废钢筋收60元，装个箱子收你350元（网上比他们装的箱子大才150元），安装箱子收费100元。给你电表下安装一个开关50元，说是免费安装充电桩，实际一算，又多收费500元。 📉能耗分享 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-08-25
闫闯说车
【17.28万元起，江铃大道敢探者/飞将成都车展开启预售】在刚刚开幕的2023成都车展上，江铃旗下两款皮卡车型——大道敢探者和大道飞将正式开启了预售，其中江铃大道敢探者分别推出汽油/柴油版共计4款车型，价格区间为17.28万-19.18万元；江铃大道飞将同样推出汽油/柴油版共计4款车型，其价格区间为19.98万-22.28万元。
2023-08-25
简单水滴3n8
炮车主·车龄4年
有些事情事实就是事实
之前说长城炮的是国内第一款做的比较好价格又亲民的皮卡车，可能有的人会说我说的是不是太夸张了？其实说的夸张不夸张早些时候接触皮卡的人应该都了解。为啥长城炮上市以后会这么火应该也能直接说明这个问题，就是因为之前没有很出众的皮卡能让大家觉得这个车非常满意，无非就是当成了一个拉货工具而已。时间久自然而然的就不报心态皮卡能有多好了，就像最早的粽子，都知道是粘米做的，后来有肉的有蛋黄的才越做越多种类。长城炮现在算不算这个价位里最亲民最实在的皮卡我不知道。但是从炮开始很多人对皮卡的认知有改变这是事实，再早之前也有，类似猛禽这种，但是压根就不是咱们能想的。长城炮从外观上就给人一种越野车的风格，一改往日皮卡的死板，你说他抄袭也好借鉴也罢，能把这个价位做出来就是成功的。内容也是，不是硬邦邦的塑料，就当家用车的内饰造的，配置也差不多。又有多少人不是因为这些买的炮的，又有多少人是从炮开始对皮卡的看法改变了呢。这是不是事实！
2023-08-23
智能水表电表等
关注纯粹工具车-长城新款H5
首先，车比较看中，配置比较恶心。之前开瑞迈S，2.8T柴油发动机，动力不错，加长版，后厢基本够用，柴油发动机的噪音可以接受，但是皮卡车太麻烦了，所有皮卡车都一样，高速上，一块走的的朋友，别人开120你开100，别人开100你开80，有些市内还限行，毕竟是货车，除了拉货，其他的都是麻烦，加顶也是自欺欺人。新款长城H5其实就是工具车，不考虑油耗，就看后备箱能装多少工具，四驱能力可以在泥地脱困。价格觉得如果可以再出减配的丐中丐版本更好，价格能优惠，皮座椅真还不如最普通的织布座椅。 2.0T发动机，8AT变速箱，这两个再加上5190的车长，比较满意的后备箱空间，工具车其实不需要太多的配置，就是便宜实用，最好再出减配版本。如果12.98出个丐中丐自动汽油，配置低，丐中丐都行价格便宜就行，把变速箱的差价用其他配置替换。这款15.98的柴油够恶心，就不给你选装L2的可能性，真够无语的。对比车辆，麻烦用相同大小，配置接近的对比，这应该是最便宜的超过五米的大型SUV了吧，还是带大梁的越野车，拿着中型SUV甚至紧凑型SUV比配置没任何意义。坐等第一批提车的勇士发作业，看看有没有什么小毛病。
2023-08-22
cj差速锁
无报废年限美式露营风格的丰田坦途大皮卡！
#聊聊你的Dream Car 无报废年限美式露营风格的丰田坦途大皮卡，是你想要的那台车吧！ 60多万能买到一台没有报废年限的坦途和120多万买一台没有报废年限的红衫，你会选择哪一款呢？继续这一期的CJ越野改装分享：这次在AIT改装厂碰到老金和他的一台宝藏皮卡车型，他这台皮卡和普通版本不同，这是一台不报废皮卡，记住这个“不报废”。我们都知道一台皮卡通常都是15年的手续，而这台坦途是不报废没有期限的，也不是30年的小专手续。这款车别名叫“宿营车”，这几年不是露营比较火，很多车友们都开着自己的爱车出去放松放松，大包小包的装备，这时候一台皮卡正合适了。 OK，看到这里很多朋友最关心的应该是价格了，这台不报废坦途车价是根据天津港港口的价格，意思就是平行进口车价价位了，后面加这些改装件的费用和一个宿营车的手续，综合下来就60多个W，这个价格拥有一台没有报废的坦途皮卡，你们觉得划算吗！那大伙也想知道，这台坦途价格高了十多万，具体是加装了一些什么配件呢。首先是一个标配全铝的箱体，防水还防灰，在里面永远没看不到灰迹，密封性做的特别好，然后还有掀盖式的车顶帐篷、270度的帐篷、还有户外洗澡淋浴设施。对了，还有露营需要的厨具和储物柜，这些都必须得有，在户外来个BBQ或者烧菜都是可以的。除了标配外还选配件，可以选择ARB冰箱和户外热水器，根据用户需求可以选装别的品牌，也不一定选ARB。轮胎方面，这台车选装的是305的轮胎，而原厂的是285，所以也是可以装上305的胎去上牌! 减震方面是选择我们所熟悉的king品牌。最后车友们也想知道这台坦途如果现在定要多久？有没有现车？在哪里整这个宿营车的上牌手续？现有车型预订后5天左右就可以改装配件完成然后搞上牌手续，没有现车就要等港口的车源了。如果你手头上只有60多个不到70W的预算，也喜欢皮卡越野的生活方式，那可以选择一台没有报废年限的一个坦途大皮卡，朋友们如果感兴趣联系老金，报“CJ”的名号保证有折扣！
2023-08-21
今晚早点睡1P8
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄2年
很舒服，我的x5plus
#用车心得 x5p领航版买车用车分享！首先发这个帖子呢只是个人客观用车买车的一些分享，没有针对包括合资车，日产，国产电车，只是纯粹的因为买了这个车所存在的客观想法！车子是去年11月26号上市有预售价优惠的时候订的，在重庆订的车！然后2023年6月12号提的车！当时谈的落地10.2按揭！烁银灰加了1000，6.18抽中1万购车抵扣劵一张，落地9.2，买车前在懂车帝APP看了好久的车！因为人生的第一辆车！跟家里人商量以后，刚需就决定要给自己买一辆车了！自己出的钱！在外打工有个车回家方便！我的要求也很简，配置空间，价格差不多就行！就是价格在十一万以内落地就好，轿车或者suv都行，suv当时考虑过哈弗h6（h6发动机，后排体验，油耗高的问题放弃了），名爵one（名爵是因为销量太低了，每个月几百辆，一年都没有x5两个月的销量高，虽然当时的优惠很大，但是买车冷门车就怕到时候停产了麻烦，所以也放弃了），还有长安欧尚x7p（老大哥x7p是因为平时是我自己开的多，然后感觉车子太大了，停车也有些不好停，而且新品牌所以犹豫了好久也没有选）都了解过一段时间！跟销售加了微信聊过！这三台车说真的，一上市我就关注了！轿车的话考虑名爵5（之前开了一年半的名爵5觉得非常不错但是考虑到村子里的路名爵5底盘太低通过性差，磨过两次底盘放弃了）还有国产长安逸动plus，但是家里人说买SUV好点，底盘高通过率大！所以就只剩下选SUV了！第二！这时候正好x5p闪亮登场！说实在x5刚出的时候我也觉得好看。只不过当时感觉车子有点小就没有考虑，而x5p大小我觉得真的刚刚好！车子尺寸长宽高分别为：4.54一1.61一1.86，跟我表弟当时去店里看以后，上车静态体验一下我就下单了！就是被外观吸引了！选的是锋芒白的外观，黑色内饰，而且内饰也不错！就是那种一见钟情的感觉！就是感觉就是他在那里等着我一样！有时候缘份就是这样！冥冥之中自有安排！我跟我弟对这个车的外观内饰都非常满意！从订车到提车！我都是看好时间直接就整！没有像网上说的那么多复杂的事！就是感觉来了就干！都没有试驾车！而且订的时候有预售价下订2000抵4000和公职补贴！购置税补贴！没有犹豫就下订了！目前已经行驶4500公里，马上要首保了帅就完了这是和我表哥看的展车！非常漂亮！选的黑色内饰.非常的nice.电子档把也符合我的审美中控屏很像电车！三连屏我觉得非常的nice 第一（内饰）：我觉得对于国产车我认为眼前一亮！包括中控屏幕三连屏！小欧语音非常流畅！做工对于十万块的车来说我认为是属于这个级别的佼佼者！沙发环包试座椅坐的也很舒服！我是身高173，体重75公斤！把座椅调到最舒适的位置后。到后排乘坐空间是足够的，而且长途都不影响。因为座椅很软，很舒服！三个成年人坐后面都不拥挤！座椅调整的也很到位！感觉就是人躺在沙发上开车一样！很享受第二（驾驶体验）这个车子我觉得是越开越舒服！越开越享受！方向盘大小刚好，也很灵敏，非常的轻盈！对于我这种喜欢单手操作的人来说简直太友好了！车机也很灵敏！不需要手去操作！只要喊一声（小欧你好！请打开音乐，车窗，空调，雨刮器，后视镜加热，天窗等非常的好使）还有这个索尼音响！环绕式的声音，高速路上那就是最靓的仔！免费的基础流量想听什么歌喊小欧！他能帮你搞定这些最基本的事！车子很智能，对于新手或者女性司机来说很友好！ x5plus方向盘，中控屏很灵敏也很有科技感第三（分享趣事儿：1-没上牌前我去停车场停车，收费的时候那个大叔大妈都问我是电车吗？我说不是，他们都是太像电车了，2-去加油站加油的时候旁边的日产逍客摇下车窗一直盯着我的车看，3-提车那天是打车去的！出租车司机看到我的车以后下车比我还快，下车看了看，围着车走说这车太帅了，4-停路边等人的时候明显感觉到路过的人回头率很高，谁路过都要回头多看一眼）没办法！颜值在线！这个角度有点超跑的感觉，压迫感很强有没有第四：买这车也是有因为这个大灯去的！这个车灯高度最高可以调节到5，不管是近光灯还是远光灯，号称照射距离150米的led大灯组合，非常的光亮！以前轿车晚上开车常常被对面的远光灯欺负！买了x5p以后，再也不用担心对面的远光灯了，因为我们是最亮的！哪怕是大卡车也是！照射很光亮很刺眼！特别是农村没有路灯的时候，照射距离绝对够的！也是我很满意的一点 x5 p大灯够亮，照片拍出来的效果，肉眼看着不错！
2023-08-20
卡车大圣
艾瑞泽8车主·车龄2年
从期待到上市再提车后面的更值得期待
过完年就听说艾瑞泽8要上2.0的了。之前从捷途X70开始了解奇瑞，再对比虎8的2.0版。奇瑞真是让你从开始关注就欲罢不能，到非买不可。试驾了虎8又想买瑶光，因为瑶光要去南昌看车，有点不方便，抚州到南昌还有120多公里。终于从2月份等到7/12的发布会。我认真的看完了，13号我的卡车需要保养一下，一边保养好卡车一边和销售聊价格。 14号我就迫不及待的下了定金，其实13号就想付定金提店里的第一台翡翠绿。没想到被神秘土豪全款13号下午就开回家了，还有一个银色不是我想要的。奇瑞真的不能开始关注，我付定金以后又发现探索06也非常值得期待。算了算了上瘾的奇瑞你们好自为之吧！太诱惑了！
2023-08-18
极速帆船WD7
摩卡PHEV车主·车龄2年
魏牌新摩卡车主教你谈价格
我是魏牌新摩卡的准车主，不小心混成护卫舰07 的优质答主，然后很多人说我是长城水军。先说一下我的情况，我旧车是一辆本田锋范（3月份卖），下定魏牌新摩卡之前，对比了很久护卫舰和新摩卡，最后选择新摩卡。我虽然开了很久...查看全文
2023-08-12
槿WL
现在推荐摩卡应该没人喷了吧，虽然我是老摩卡车主，但新摩卡实际上并没有少多少东西，22.88的价格，175KM的纯电续航，馈电5.5L的油耗，4米88的车长，2米9的轴距，标配HWA辅助驾驶和燕飞利仕的音响，性价比还是挺高的。反观领克08，感觉这波领克有些漂了
2023-08-08
郑谊
纳米06车主·新提车
【特斯拉开始在中国销售 Cybertruck设计的猫厕所和品牌Iron】销售特斯拉官方配件的中国在线e-shop最近增加了模仿Cybertruck制作的猫厕所和特斯拉标志T-印章熨斗（Iron）等商品。从网络卡车中获得灵感的猫厕所整体上是用纸板制作的，里面使用了5层厚瓦楞纸板。容量为15kg左右，足以承受排泄物的气味。产品价格为89元，需要通过DIY方式直接组装。品牌熨斗（Iron）可以在汉堡肉饼、面包、木材、皮革制品等上刻特斯拉标志。直径50毫米的产品采用不锈钢材料，以手工方式收尾，黑色把手部分使用了山毛榉木。公司方面警告说，熨斗的最大加热温度为176℃，使用时需要注意。产品价格为480元，限量销售。
2023-08-08
用户7232760715898
我的凡尔赛之路
买车半年多了，现在才来发个帖，是想来夸夸我的凡尔赛，我是雪铁龙老车主，家里有台世嘉还有一台C4世嘉，一直想换车，但是找不到机会，本来想把我先生的老款世嘉先换了，但是不巧的是我的C4世嘉在去年11月份的时候给大卡车追尾了，后备箱要切割，想着这台车变成事故车了，后期肯定是卖不出什么价格，4s店建议我直接置换掉，我就直接置换了22款凡尔赛势不凡，用车到现在，油耗，驾驶体验感都很不错，最满意的就是五月在高速上被奥迪追尾我完胜，奥迪前脸受伤严重，我只有后保塑料件有点损伤，都不用钣金，直接换件就可以了，被我同事说为啥会一直被追尾，被人追尾又不是我愿意的啦，雪铁龙是真的硬，没选错车，以后我还是会选择雪铁龙的
2023-07-31
古风犹存39
MINI车主·车龄3年
玩具，还是自己喜欢的好
#15年是一辆汽车寿命的极限吗对于皮卡车而言，只有玩具和工具之分，千奇百态的款式里，五十铃dmaxVcross版本就是我喜欢的样子。早在三年前海外版的图片上就种草了这个车型，反正买来玩的，我是不喜欢改装的素车党，那些重度官改网改的越野版本觉得好累赘，我比较喜欢这种有曲线的风格。机械部分1.9t的RZ4E发动机是进口配件组装的，177匹的柴油四驱加采埃孚ZF8at变速箱的动力组成足够应付大部分人的动力要求了。博世分时四驱系统加伊顿机械差速锁对不拉货的玩具而言保证了长途越野穿越的可能性。车子自重2050kg比大道和炮等竞争对手的2250更灵巧，个人开了1500km了，温度30度的天气前后胎压2.4psi平均油耗在6.3L左右，总油耗目前是7.1L，高速和国道相差不大，对于2T的大块头没什么可说的了。由于上下班和住的地方路况较好，就手动DPF过一次，你开你的也没什么感觉。至于什么减配手控锁止什么的对于大多数用户来说一年也不会按几次，自动的不好么！操控的话跟普通国产大SUV差距不大，我很多时候都拿来代步了，就是主驾的舒适度明显比其他乘坐的位置要差，可能司机不配有地位吧。过高一点的减速带还是有点跳斗，毕竟空载。想过买硬派SUV，但十几万的价格貌似没有更喜欢的样子，毕竟颜值即是正义，喜欢这个东西全凭个人了。周末抽空带上自己的牧马人和dmax保障车出去玩了几次，朋友的途乐和途锐什么的都表示感觉心态很安全，这就足够了，要想满足长途奔袭还是要可靠性和轻量化作为优先考量。这一点五十铃dmax毫无疑问十分放心。个人用车需求不同而已，广大车友多多交流。
2023-07-30
淘系电商哥
拿下了，本来没计划买，没办法，老婆上班必须要用车，看来看去还是选择了途观L。开过很多车，不管是卡车，泥头车，工地连挡风玻璃都没有的黑车，还有各种型号的乘用车，右舵车，算是老司机，开了几把这车，综合素质不错，330的动力没问题，行驶轻快，转向得心应手，油耗目前不知道！其他的等提车再分享。和销售也没怎么谈价格，首付了14万，贷款了86100，裸车优惠4万，税按照开票价，估计1.78万多，反正按照开票价格，保险预估5000，也是按照实际价格，手续费给了1000，上牌费300，2年无息分期，第一年月供4000多，第二年2000多。外加贴了个龙膜，2200的价格，也没讨价，膜这个感觉利润很高，不值这个价，其他啥也没加装，脚垫准备自己上3W的，估计1000多，感觉还好，车子是2023改款的，省内车。目前给了5万，坐等提车！各位兄弟，你们感觉如何，谢谢！
2023-07-29
再别康桥470
小鹏P7i提车半个月使用体验
1、选车历程：家中有两辆油车，其中老婆的那辆宝马320Lim已经买了第七个年头，出了延保期。于是就有了换一辆电车的打算。先后看了阿维塔11、小鹏P7，极氪001、领克09emp、蓝山，由于家里是个子母车位，小的车位只有尺寸和宝马相近的P7能进的去，于是就基本确定了小鹏。确定后又在P7和P7i中间徘徊了一下，后来本着买新不买旧的原则，果断放弃老款的优惠价格和权益。6月8号下午，在路边停车场等待儿子高考，闲着无聊就订了一台P7i。本人对电子科技比较感兴趣，于是定了是Max版，同时考虑到续航，所以没有选装19寸轮胎。除了官方的权益，本地购车也没有什么额外的优惠，就是销售送了太阳膜和随车脚垫。等了一个月，7月9号通知去提车，12号上牌，随后几天就小鹏的购车权益变了，顿觉背刺，极为恼火，打400投诉，当然结果是没鸟用，只好默默接受。 2、车子的优点：这个优点其实大家都说的很多了，无非是提速、静音、智能化、语音等感受确实不错，尤其是对于一个长期开油车的人来说。有香氛系统的加持，新车里也没有什么异味。玻璃顶的隔热也还不错，太阳暴晒下，和普通油车车内温度相差不大，所以虽然在网上买了天窗隔热垫，也一直没贴。 3、存在的问题：原车配备的18寸防爆胎抓地力太差。下雨时进入有环氧地坪漆的地下车库发生两次险情，一次是车辆在转弯时打滑摇摆，险些失控，第二次是看到对面来车减速踩刹车，车子就像在冰上滑行，险些和对向车辆迎头相撞。近期考虑更换一套倍耐力的轮胎。 360环影的视角太小，周边环境展示的不够全面。 4、关于充电和续航由于小鹏超充站离家不远，刚提车这段时间，我一直用的是小鹏的充电权益。加上7月15号去外地，一共在超充站了充电5次。其中3次是充到90%，2次因为长途是冲到95%。使用发现，在当前温度下，车上两人，空调21℃，有高速，有城区，超充充电后wltp实际续航和充满后的表显里程达不到1：1，应该要打个8.5折左右。7月24号，我安装了充电桩，当天晚上对车辆进行了第一次慢充。慢充后跑了100多公里，在基本相同的条件下，表显续航和实际续航可以达到1：1。关于续航有待继续观察。 5、关于自动驾驶辅助当时选Max版的目的就是为了体验小鹏的自动驾驶辅助，但从实际使用看并没网上说的那么好用（当然也许和我是新用户有关）。第一Lcc，由于我们这里还没有开通城市Ngp，所以在城区我使用了Lcc。从中情况看，跟车，红绿灯起步等功能没有问题，比较好用。但是在Lcc行驶中方向盘会不停的小幅度修正，感觉很不舒服。第二高速Ngp，7月15号我跑了个小长途，其中高速大概有260公里左右，特地使用了Ngp。从使用情况看，没有网上测评的那样“丝滑”好用，一是变道策略相对保守，明明旁边车到都没有车，还是要在慢车后跟车很久再发起变道；二是即将发起变道时，如遇前方有车辆突然变道插入本方车道时会立即终止变道，然后会一直跟着前车行驶（前面是蓝牌货车，变道进来后车速保持在80码），直到我忍无可忍，接管车辆发起变道超车。三是进隧道时可以识别隧道限速80的限速标志，但是出隧道时，不能识别解除限速标志，仍然按80码行驶；四是，在车辆发起变道超车时总是会莫名其妙的先减一下速，然后再开始加速超车，让人感觉很不舒服。五是遇到车辆较多，卡车等大型车和小型车混合的情况时，跟车策略有些混乱，出现突然加速和突然大力刹车减速的情况，为确保安全，只能由人工接管。以上是本人的用车感受，由于车辆使用时间不长，各项功能还不熟悉，错误之处，欢迎大家指正。
2023-07-26
鬼丸塔塔
钇为3车主·车龄2年
一直发帖但并不是我的第一辆电车
在圈子里发了不少帖子了，分享了使用的一些心得，一直忘记说了，这并不是我的第一辆电动汽车。我的第一辆电动汽车是我7年前买的江淮iev4，当时电车并不算多普及，但是架不住国家补贴高，当时据说有10w元的补贴，然后想着这玩意充电便宜，家里也可以飞线充电就去了各种4s店看电车，当时的种类那是相当的少，不过江淮的电车出的相当早，看中了江淮iev4，当时号称170km高续航，对比其他家，还是觉得iev4香，毕竟当时江淮已经研究了很长时间电车，技术比较成熟。然后去了4s店，一问价格16w，我的个怪怪，要是没有补贴，绝对没人买，补贴完价格6w，还送保险，其他啥费用没有，现车，就买了个丐版。开了一段时间，续航是真的没的说，号称170，我愣是开到了200，扎实，空调一档那是冻得人哆嗦。因为使用了7年，14w公里，所以下边只挑重点的说。 7年的使用中遇到了两次特大暴雨，车变船，在路上行驶，当时其他车都不敢过，我这沉沉浮浮的往前走，万众瞩目(我买那阵电车巨少)。然后电池屁事没有，大线(电源总线)经过了两次特大暴雨泡水的洗礼，长绿毛了，4s店拉走，就说电线长绿毛了换个线就好了，就换了这一次线，后边再也没出现过问题。(电池密封的是真好)。其他小毛病也有，灯这些年换过来不下6个，轮胎换过了4条，今年也就是第七年空调不制冷了，时好时坏。收音机按钮也坏了，换了个安卓中控。对了，前驱动轴让我干爆了一个，换的新的。估计大家也关心7年电池衰减，老车江淮iev4，确实跑不到170了，我怀疑是中间升了几次级，明显锁电池了，起步拉带的情况明显少了，而且官方后来把广告续航改了，改成了150公里，现在空调的情况下只能跑100多了(请忽略暖风)，还行，感觉衰减不大，毕竟当初的电车的电池也不咋地，能有这衰减就不错了。说实话，今年想换个公里数多的电车，正好6月看车的时候江淮钇为3发布了，作为一个江淮老用户，当然关注了，算是回头客了。决定拿下。就这车了。不是老用户，估计都不知道江淮还出家用车，都以为只卖卡车了。题外话，要是钇为3，7月出我估计就买haitun了。就是这么巧合，6月想换车，他正好来了。江淮唯一的缺点就是，这7年来，我车没啥事，卖车的4s店倒闭了两波，弄得我后期保养都去的路边摊，虽然14w公里每次唯一的保养只是加了点齿轮油。这两年我们这边又有了4s店，才又找到了质保组织。老iev4没有置换新车，还是留在家里发光发热(当个老头乐)，继续它的生命。一直持续到它电池完全报废为止。另外家里的油车是和iev4同时买的，7年才开了3w公里(存在感极低的小车车，只限长途才能想起它) 体验过电车，再也回不去了。
2023-07-25
车扯
理想MEGA车主·车龄1年
#扯车事儿长安览拓者·探索版车型上市了，2款车型，售价16.99-17.59万元。这台车可以理解为是在长安览拓者的基础上，进一步增加像涉水喉、AT胎、电动绞盘、金属下护板等越野装备，对标的车型自然是一直很火的长城炮越野版。其实随着皮卡车型在很多城市解禁或者放宽，皮卡车型已经有了更大的市场和发挥空间，目前国内的皮卡市场可选的车型也越来越多。长安览拓者作为后来者，各位觉得它的价格和表现如何呢？
2023-07-25
简单水滴3n8
炮车主·车龄4年
有对比就能提现出来炮的内饰
我之前发过一篇帖子说长城炮的内饰比绝大部分的皮卡车要好的多。有一些车友说我说的有点夸张了。现在的车内饰都挺好得了。我不知道你们所说的，现在的车内饰都挺好的指的是什么车？如果你们所指的是普通的家用车，那么长城炮肯定算不上是好的。但是如果了解皮卡的人都会知道，皮卡也就是近几年才开始发展成民用车，按照了民用车的内饰去做了。像前几年吧，时间不用太长，三年以前来说，我所接触的皮卡都是很简单的内饰，大部分都是用的塑料。进去一看就是很工具的工具车。当然也有好一点的，但是价格偏贵。只要是能看上眼的，都是要上几十万。我接触的价格亲民，内容又好些的炮是第1辆。内饰大部分都采用了软质皮包裹，不是皮的地方，虽然是塑料的，但也不是之前那种硬塑料的。直到现在还有很多不知道炮的人觉得我这个皮卡内饰比较惊讶。因为在很多人的观念里，他们就没想过皮卡能作为家用车去做。所以单从长城炮的外观和内饰我就已经觉得它挺成功的。可能后面还会有比他更好的。但至少是炮让我觉得皮卡也可以很厚道。
2023-07-25
青岛恒晟汽车销售有限公司
#60款热门车夏测大考成绩出炉福田祥菱微卡，以高档的配置及合适的价格，率先打破了业内对微卡的传统认知，一举成为国内微卡细分领域的领头羊产品。平头设计的福田祥菱M，相比大多数采用短头设计的传统微卡，视野更宽阔，其驾驶室的A、B柱、前面板均为高强度钢材打造，在被动安全方面明显高人一等大面积镜面后视镜，视野宽，盲区小。集成远近光和转向灯于一体的菱形大灯设计，外侧上扬犀利不突兀。一体式保险杠集成雾灯和“回旋镖”形状的LED日间行车灯配合雾灯，可有效提高车辆雨雾天气行驶的安全性。车门把手采用轿车化的外拉式设计，更显档次货箱与车身分体独立设计，标配龙门架，确保车辆的驾驶室安全，不会因惯性的撞击，货物直接损伤驾驶室。货厢做工精细，车厢两侧备有绳钩，方便捆绑货物。车型搭载东安1.5L汽油发动机，能够输出82kW的功率，动力可达112马力。车型前桥采用独立悬架，大大提高了驾驶室的舒适度，可与轿车媲美后桥采用2吨级的加强桥，后桥轮胎不只有单胎设计，还有双胎的哦福田祥菱M前后雾灯开关、大灯高度调节开关均布置在方向盘左侧福田祥菱M的驾驶室整体精细，轿车化内饰彰显豪华。仪表盘选用小车仪表，左侧是转速表，右侧是车速表，中间液晶显示屏可显示油耗、里程、燃油量、水温等信息。中控台设计与小车基本相同，在高配版本车型上，大尺寸多媒体触摸屏显著提升整车驾驶室档次，触摸屏集成蓝牙连接、车载电话、音乐娱乐、收音机以及倒车影像、视频成像等功能祥菱M座椅采用皮质材料包覆，手感较好。毋庸置疑，定位于轻货运输最小吨位车型的福田祥菱M率先改款升级，必将会引发国内微卡车型的变革潮流，而福田时代也将继续产品创新，为用户创造更多价值和体验。
2023-07-24
空白天地
入手2023款轻年版一个月
这款车外观漂亮大气有质感，动力足超车毫无压力，内饰精致，操控很好，配置够用，车内噪音抑制也可以，后备箱看上去稍微有点显小。买来快一个月了用的少才走了450公里，表显油耗7.2。跑了一趟高速，很稳，提速毫无压力，跑120码时转速2100左右。建议买车的朋友们心态不要急，即使喜欢也不要表露出来，不要轻易交订金，交了订就啥也不好谈了。4S店套路深，懂车帝和官网上说降价多少，4S店说那是综合优惠等等，价格重点谈裸车价和手续费保险费以及赠品，我的教训就是买这款车的时候略显匆忙，决策稍快，贷款手续费偏高（为人愚笨不精明不会砍价），又没有赠送保养油卡等，而且没有置换补贴，有点坑，所以买车一定要狠心砍价，实在不行就走人，毕竟现在选择多的是。旧车置换如果是卖给4S店，一定要先把价格谈好，不要旧车没谈就把新车订金交了，这样就会很被动，大概了解下行情，再跟店子谈心里就有底。最后不建议贷款买，银行信用卡车贷利息也高。可以提前还贷的最好提前还贷，能省一点是一点，毕竟谁的钱也不是大风刮来的。总之，买车要买自己喜欢的，不要买别人喜欢的。我第一辆车是6万多的国产车，开了8年正常保养，没怎么修过，这给了我继续买国产车的信心，因为是手动挡，想换个自动挡才换车。这款长安的车价钱不贵，大小合适，颇有豪车的感觉，相比之前的车各方面档次高了好多，目前我是非常满意的。
2023-07-21
电动车指北
你敢信么，一个汽车的前备箱有280L的空间这就是美国的造车新势力LUCID Air 尾箱也超大，有739L 而本身只是一款和Model S差不多大的轿车之所以空间这么大，主要是LUCID的三电水平冠绝全球差速器、电机、电控等部件体积非常非常小，功率和效率却很高当然价格也很贵 LUCID的现任CEO彼得·罗林森（Peter Rawlinson）曾就职于特斯拉，任车辆工程副总裁兼Model S首席工程师 LUCID本来准备做动力系统供应商的，但发现没啥人买，只能自己下场造车了现在主要靠着中东土豪沙特的投资活着
2023-07-20
夏AK
预计价格在23-27万，将学习小米。
汽车界的下一个小米，深度学习小米手机发家史，让小米汽车无路可走。其实价格都是可以谈的，就看赚多赚少。打个比喻，蓝山赚5万，我高山赚2万，抢占市场也不是不行。。。。 2023年mpv还有机会，24/25年基本就大局已定，腾势其实就是占了插混的先机，品控，质量一系列问题大家都懂。就看厂家怎么想了，本来最近经济就不景气，还都说是中高端mpv，没有说自己是家庭mpv定位的。。。无非为了多卖钱。不太了解mpv在起源地，是怎么个行情，懂的还望帮忙科普一下。👌 1-航空座椅能不能选装……参考国外家庭mpv 2-中央扶手箱能不能选装……参考gl8 3-冰箱彩电大沙发…不能作为核心竞争力，不是家具厂 4-AR-HUD……不在意 5-智慧领航…太重要 6-有百公里提速…不在意 7-全车意大利头层小牛皮…不在意 8-纯电不能少于200公里…已经不可能了 9-全铝合金底盘双叉臂…坦克 10-成人进去能站起来就行 11-开起来比轿车灵活 12-日间行车灯能不能关闭 13-座椅能不能高度调节 14-能去川藏线，能跑纽北赛道 15-超高强度刚100%，比SUV安全 16-电池必须安全，哪怕车玻璃先着起来都不能电池先着起来。 17-轮毂，不能侵占内部空间 18-车轮廓采用不锈钢…不怕碰撞，也不心疼，参考特斯拉皮卡车
2023-07-17
MoMo车评
比亚迪销量真挺恐怖的
1-6月销量125.56万辆，2023年刚过一半，销量已经达到去年的三分之二。什么概念，125.56万辆占上半年全国新能源汽车总销量的三分之一，也就是中国每卖出3辆新能源车就有1辆比亚迪更恐怖的是比亚迪依然有增长点，除了王朝、海洋稳定增长，腾势在豪华MPV中异军突起，之后还有新的方程豹以及皮卡车型。如果说仰望高高在上属于品牌icon，不指望它走量，那方程豹就是撸起袖子真刀真枪干的品牌。新的Dmo混动700马力+云辇-p智能车身控制系统+续航1200公里+4s级加速，太狠了，光看数据你联想不到这是一款硬派越野第一款豹5，取了一个中间数字，扩充越野产品线后可能会有豹2豹3豹4豹6豹7豹8豹9，从吉姆尼到陆巡甚至得利卡，你可以充分发挥想象。方程豹占领新能源越野市场的同时，一定会分走很多传统越野车的蛋糕，甚至吸引很多非越野爱好者和新能源簇拥，不费油的越野车——why not？比亚迪还有一个特点，就是不管是方程豹还是仰望，都没有漫长的PPT画饼摆模型阶段，说来就来了，关键还不是那种粗制滥造平平无奇的车型，这速度让友商们汗颜，所以只有持续高份额的研发投入，带来更深厚的技术储备，才能够更迅速的布局随着海鸥车型的上市，10万级最好的小车出现了，再加上比亚迪10-30万的主力车型，还有定位30-40万市场的腾势N7，最后的40万以上的方程豹、仰望这种高端品牌，比亚迪就实现了新能源车型7-100万价位全覆盖，从轿车、SUV、MPV、硬派越野车、皮卡的全品类覆盖，开启中国汽车竞争新格局想起前几天汽车工协那个搞笑一样的不降价承诺，我觉得对于比亚迪来说，这玩意儿签不签都没区别，因为销量本身就不用担心。现在对于其他车企的困局就是正常价卖不过，差距是断崖式的，卷价格也卖不过，前脚降价，紧跟着比亚迪连出7款冠军版车型，反而卖得更多了
2023-07-10
聪明文具盒8d9
提问#故障来问！皮卡车辆报废怎么处理？深圳过不了审，报废正规渠道给的价格太低了，还不如卖废铁。😂
2023-07-07
MrDong1212
新提车，用车感受
5月26日摇号指标确定入围了，下午就去定了ID4crozz600续航P+。 21年底定的是秦P，22年底定的是宋P500续航，低配。裸车那会涨价完是186800，1月1号前下单保价180800。由于21年22年家庭摇号积分都没入围，就没提成秦。宋P我同事已经开两年，现在价格还那么贵，虽然今年新款要出来，老款优惠不少，但也只是把之上涨上去的给打回原形了而已。所以，买新不买旧，毕竟500续航，又是油改电。 ID4呢，600续航，纯电平台，据说底盘好，操控好。我也相信大众的一惯调教，所以也没试驾，直接定了。我买他主要是三点第一点，颜值，第二点续航，第三点就是操控，和底盘。还有一点最最吸引我的就是优惠真的是太多了！难以想象600续航的落地性价比真的绝了，独一无二。必须买！目前已经开了400公里，提车一周。拥堵路，山路，城市快速路。各个功能该体验的都体验了。下面说一下优缺点。优点： 1、操控真的好，过弯支撑性很棒。过高速湾时候信心非常足，又有车道偏离加持，过弯时候压线了，会帮你微修正。所以真的有信心。真的好开。 2、就是底盘，感觉挺整的，小颠簸路面过滤的很利索，减速带底盘也不会散。像我平时开的单位的皮卡车，就感觉车忽悠忽悠的，悬挂比较软。 3、续航周四中午从4S店出来，冲到百分之82的电，周六进山玩，到下山，一共开了大概260多公里，其中来回山路100公里，下山回来还剩百分之25，就去充电了。600续航的，第一次充电跑不到300我真是一脸懵。后来搞清楚了，是空调没用对，开的自动风，随意开。一开空调真是打骨折，惊呆了。图3是不开空调，早晨上班的电耗13KWH/百公里。好像真挺省的。图4今天下班回来时候，开空调22度 2档风速，一路狂飙，城市快速路，油门任意踩车速在80～110 电耗接近17KWH 百公里，电耗也还行其实。所以问题来了，为什么第一箱电为什么下去那么快！难道电车也是新车磨合能耗高？感觉不是，问题应该还是出现在自动空调上，真的太费电了！！ 4、内饰和车机内饰中规中矩该软的软，改硬的硬就是合资的那个味儿。跟国产的确实比不了，但是自我感觉这个也可以，不差。就是中控和门把手的黑色是确实容易出现划痕和指纹，中控我直接给装饰了碳纤维的壳和贴片。车机，是网上吐槽最最多的，自我感觉，很够用，导航，听音乐。都很OK，语音说导航去哪哪哪，也都听得懂。操作调设置什么的也很流畅。我对车机真的没啥需求。所以我很满足。没有觉得哪用的不舒服。（可能我就是把它当车机了，没当智能平板） 5 、L2智能驾驶真是高速神技，调好速度，手握方向盘，油门刹车都不需要自己控制，前车刹车减速，自己跟着刹车减速，没有达到设定的速度，前车加速，自己就加油门，好用。在提一下风挡下边有一个智能灯带，那个东西我真的是太爱了！太好用了！导航时候需要左转蓝色灯带向左流水，右转灯带就是向右流水。快速路离前车近了，还是前车突然减速了，那个灯带就变成红色闪，然后驾驶员提高注意力，紧急制动。真的感觉特暖心，这灯带。 6、自动大灯也很好用，黑了就自动亮，转弯时候还有转向辅助灯。放在地库接近车时候有个迎宾功能，车自动打开近光灯，车内阅读灯也亮了，迎宾功能亮灯就等着你去驾驶它，还是挺有仪式感的。 7 空间不用说了，很大，家用足够。 8，说个缺点吧，就是玻璃升降，不是说那个模式不行，自我觉得是触摸键不太好用。有时候触碰完了，还得看一眼亮没亮灯。成没成功，还竟有时候触摸几次不亮。就挺讨厌的。别的目前没有感觉到什么不喜欢，一切都很满意，以后再补充吧
2023-07-05
宇小琪的dcd
Lucid Motors 最新动态
前沿｜Lucid 计划与 Tesla Model 3 & Model Y 展开竞争，但不会聚焦在续航里程上 (译文) 正文: 目前，Lucid Motors 正忙着提高 Lucid Air 系列车型产量，Gravity SUV 车型将于明年开始排产；据了解，Lucid 正在研发下一代车型。公司首席执行官彼得·罗林森先生表示，新一代车型将是 Tesla Model 3 & Model Y 的直接竞争对手，售价低于 5万美元； Lucid Motors 得到了沙特阿拉伯 PIF 投资基金的支持。沙特方面希望能拥有自己的汽车工业，而对 Lucid的投资应该能让这一梦想成真。Lucid 计划在沙特阿拉伯建立生产基地。不过，该公司最初只会使用从美国进口的配件组装汽车；最近，Lucid 还与 Aston Martin 签署了一项协议，为其即将推出的豪华电动汽车提供电动汽车零部件，这是 Lucid 与沙特 PIF 投资基金保持良好关系的另一个好处。该协议极大提升了 Lucid 的品牌形象和财务状况，因为两家初创公司将获得 Aston Martin 3.7% 的股份；此外，Lucid 还为 FE 赛车提供驱动单元，因此 Lucid 的实际情况可能比它的财务状况要好，这让罗林森先生对他们未来的产品充满信心，尽管目前 Lucid Air 系列车型的销量似乎并不乐观；在接受 Autoexpress 采访时，罗林森先生透露: “ Lucid 将在明年 Gravity SUV 开始生产后开发两款新车型。它们将是 Tesla Model 3 & Model Y 的直接竞争对手，价格低于 5 万美元大关。和以前一样，Lucid 将把重点放在极致的效率上，这是提高续航里程的关键；尽管在未来，超过 250 英里 (400 公里) 的任何东西都将是多余的”。罗林森先生认为，由于效率的提高和快速充电的基础设施日益普及，未来的电动汽车将需要更小的电池组。Lucid 目前的能耗是 4.6 英里/千瓦时 (7.4 公里) ，但目标是达到 6 英里/千瓦时 (10 公里) 。在这个水平上，一个 25 千瓦时的电池组将足以行驶 150 英里。正因如此，今后的电动汽车将变得更轻、更便宜，而且由于无处不在的充电基础设施，车主仍将对有限的行驶里程感到满意。不过，罗林森先生并不认为 Lucid 会在低端市场竞争廉价电动汽车，因为 Lucid 仍将是一家豪华汽车制造商。相反，罗林森先生希望 Lucid 成为行业的推动者，提供技术以使其他公司能够推出廉价的电动汽车。 Via: Autoexpress / Autoevolution Official
2023-07-05
智选车
7月3日晚，上汽大通MAXUS一口气发布了六款星际系列皮卡车型，指导价9.28万元起，还邀请了郭艾伦当代言人。六款星际皮卡分别为星际L、星际R、星际H、星际EV、星际·牛魔王、探险家·星际H。上汽大通MAXUS星际皮卡系列主要通过皮实耐造的品质而出圈，还获得了“发达国家首选中国品牌皮卡”的称号。上汽大通MAXUS星际皮卡的价格、产品力双双在线。个人认为，皮卡车型在代表多用途车的同时，更代表一种个性的生活方式，星际皮卡就给喜欢追求生活方式的消费者们提供了一个交流的平台，还是非常具有诱惑力的。那如果是你，你会选择购买一辆SUV车型，还是会选择星际皮卡这种更加追求个性的生活方式的皮卡车呢？
2023-07-03
星辰90626
高尔夫车主·车龄9年
终于提车了（白色，续航155）
#Lumin“宝宝巴士”提车啦！我是5月21日订车，5月25日签的电子合同，6月21日下午车到店里，但临近傍晚了，车管所快下班了，不能上牌。再加上端午节休息3天，6月26日才提车。用车感受：优点 1.续航可以：目前才开了70几公里，今天上班32公里，耗电从91%到74%，傍晚下班回家32公里，耗电从74%到57%。来回都有快速路，平均时速45左右，气温29℃，没开空调，感觉续航还可以。 2.在快速路上开到80，车还是很稳的，有安全感。 3.倒车影像很清晰。 4.空间不错：我身高172，我调好座位后，后排空间还是不错的。提车当天就带着我妈和孩子出去兜风了。总之糯玉米还是很好开的。缺点 1.内饰全是硬塑料，做工也一般，毕竟价格在这，算是能理解了。 2.我买的是最低配，不加包，座椅只能前后移动，不能升降，座椅偏高，像开卡车一样，坐姿比较高，不像我的高尔夫坐着舒服。总结我感觉糯玉米还是不错的，我每天上班来回64公里，之前开我的高尔夫7，一年油费在1.1万左右。现在开糯玉米，估计开4-5年省的油钱可以抵车钱了。
2023-06-27