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陪读签国内驾照换马来西亚驾照

电车出海V
👇长城海外工厂版图👇
1⃣泰国年产能8万辆，未来将增至12万辆，生产哈弗H6、初恋等车型，产品辐射东盟地区。 2⃣俄罗斯年产能15万辆，生产哈弗F7、F7x、H5、H9、初恋等车型。 3⃣巴西长城汽车巴西首座新能源工厂，产品辐射全拉美新能源市场。在马来西亚，巴基斯坦，厄瓜多尔，保加利亚，突尼斯等国家，长城还拥有多家KD工厂。长城汽车应该是海外工厂布局最多的中国车企吧？
2023-09-24
文璟的老豆儿
来马来西亚八个月了，想家了
2023-09-21
电车出海V
随着中国汽车出海热，海外建厂也成了趋势。目前，中国车企海外建厂主要集中在东南亚，中亚，拉美，非洲等地区。 👉长城的海外工厂遍及泰国，马来西亚，巴西，厄瓜多尔，俄罗斯，巴基斯坦，突尼斯都有工厂，且基本都投产； 👉奇瑞应该是海外建厂最多的中国车企，包括马来西亚，墨西哥，巴西，阿根廷，委内瑞拉，俄罗斯，伊朗，埃及都有KD工厂； 👉吉利的海外工厂主要在马来西亚，白俄罗斯和埃及，布局很精简，但覆盖了非洲，东盟和欧亚地区； 👉上汽在泰国，印尼，巴基斯坦和印度有工厂，海外建厂虽然不是最多，但是出口汽车最多的车企，因为上汽是中国自营航线最多的车企； 👉“出海新贵”比亚迪在越南，乌兹别克斯坦，匈牙利，巴西，印度的工厂，目前只有印度工厂组装Atto 3和e6，其它工厂都还在规划和建设中； 👉哪吒，埃安，江淮，北汽，东风等车企在海外一些地区也有工厂。 PS：若有遗漏，评论区补充。
2023-09-17
用户3020360813347
说元PLUS底盘软的来
推荐你看一下马来西亚车友的跑山视频。前几天有个车友说过弯得踩到40一下，没信心。什么叫底盘软？底盘硬好吗？好底盘就是不软不硬，压缩撑得住，拉伸拉的住，回弹反应不快不慢。萌新都看看那段跑山视频吧。80-100过弯很正常。
2023-09-16
电车出海V
比亚迪7日向泰国发运1580辆海豚，预计12-15天抵达泰国。海豚7月在泰国上市，售价区间699,999 - 859,999 泰铢。相比之下，泰国海豚的最高价格比马来西亚低12.5%，比欧洲低25%。 8月，也就是第一个交付月，比亚迪向泰国买家交付了481辆海豚，BEV销量榜排名第五。 9月，或许海豚在泰国能卖过元plus？
2023-09-14
义薄88云天
宝骏悦也，也可以是真正的老头乐
赶个大早，远赴恩施，提一台宝骏悦也，送给75岁的老父亲，㊗️您生日快乐！看到悦也的第一眼，就被他的硬朗外观森森吸引了，迫不及待的邀请几个朋友试驾，除了悬架有点硬，刹车有点高，提速有点肉，音响有点闷，屏幕有点小，其他啥毛病都没挑出来。本来也就到此为止了。没想到武汉最近经常暴雨，而且专挑下午6点左右，都是儿子放学的时候。家离儿子的学校有个3～4站路，无地铁公交直达，还跟我上班完全反方向，平时天气好的时候让他骑自行车，可这下雨天，我上班送送还没问题，下班接可就难到我了，在我央央大武汉，下雨天，下班点，放学路，几乎是没法叫到出租车的。奶奶开始躁动了，非要我在学校附近租房子陪读，无奈挑了个周末，一家人一起在学校附近看了好几个房子，价格死贵就不说了，户型还稀烂，一想到还要搬家，背着一个月大几千的房租，把自己精心打理多年的老窝空置，去适应这么个陪读生活，浑身哪哪都不舒服了。愁眉苦恼之际，老父亲说：要不就让我来接送吧，家里不是还闲置一台小牛电动吗？……开什么玩笑，小牛电动，驮着我75岁的老爸，冒着雨接送我15岁的儿子，您老在想啥呢？除非……除非……对呀，老爸不是有驾照吗？虽然差不多有20年没开车了，但是一直都有在年审驾照啊，我的驾照都还是读大学那会儿老爸手把手教我才顺利拿下的啊！三年陪读的租金，给他买个车不香吗？于是开始找车。新能源是必须的，我现在开的就是纯电，车库装了充电桩；小巧必须的，老爸毕竟20年没摸车了，技术生疏是肯定的，大了既没必要，也驾驭不了；首选目标五菱宏光mini ev，为啥？因为小巧啊，满足需求，白菜价，但是看了一下配置后，我没法下手了，居然没最基本的双安全气囊，一想到宝贝老爸和宝贝儿子在这个小火柴盒里的样子，我果断放弃了。又一次路上看到悦也了，那充满男性荷尔蒙的性感造型，给人完完全全安全感，微车里面还有谁？于是回到本文开头试车的那几个缺点，悬架硬？又不上高速，市内几站路距离，这么短的时间驾驶应该也还能接受吧！刹车高？这个是对比我开惯了自己车而言的吧，对于一个新手“老司机”而言也不是什么问题吧！提速肉？好啊，这是优点啊，对于车里坐的都是我生命里最重要人来说，有什么比他们的安全更重要呢？屏幕小？音响闷？好吧，在安全面前，这还都算得上缺点吗？嗯，就这么定了！正好老爸生日快到了，一个大玩具送给您，儿子放学再也不怕下雨了。祝亲爱的老头开着悦也天天乐，带着孙子天天乐，带着老妈天天乐，全家幸福天天乐！
2023-08-25
无日之昼
6年驾照新手，精挑细选22款极狐αT经历
#你最近在关注什么车 🙋🏻‍♂️ 情况介绍作为一名拿到驾照到购车，驾驶时间还没试驾时间长的老新手，购车那个纠结啊。。。花了好久才想明白，买车就是在：安全，体验，预算，售后，面子五个纬度做平衡。先简要说说我选择的标准，几个纬度来比较，首先最关键的，预算范围内，接着，安全性很关键，必须第一梯队，不管是官方还是民间的碰撞实验、车身刚度，都要满满的安全感。然后试驾中，驾驶、乘坐、内饰体验中上。售后万一点位少，但有几家离家和主要活动范围不远的，也能接受。最后品牌方面不强调BBA或者其他，别是小厂或者朝不保夕就行。买车想要十全十美，那价格受不了，在一定预算范围内就看怎么权衡各个纬度谁优先，极狐完全满足我安全第一、体验（驾乘感受）第二两大核心诉求，在一定预算范围内，极狐当之无愧的首选。果断下定，而且是5000+2w的大定，由此结缘小狐狸。 💰费用明细价格方面，直接杀裸车价，22不到落地。还是标准的质保车主权益和5年流量，除了脚垫基本啥都没要。上牌方便，一站式选号加临牌，收个上牌费也算值，打工人请不出假啊。没条件装充电桩，用的共享充电，1.5-1.7元，每次都是快充20分钟左右补能，能充差不多30度电，又是160公里左右续航。就当车上放松一下，也挺好的。 🧮选车对比一开始进入候选决赛圈的是别克E5、大众ID4X、BYD元plus，各有优势。毕竟25w以内要落地长续航，还要安全，不能有太多质量问题，没几个选项了。试驾开下来各有优势，E5拨片回收比较好用，驾驶舒服，奥特能平台电池安全有保障，但实体按键多对新手未必友好，加上新款上市，老哥锐歌有各种槽点，长续航还没出，只能观望下。 ID4x驾驶感受最好，特别是转弯半径是真小，但就是试驾的时候恰逢一周多断网、高速撞燃还有ID3的自燃，实在不放心。元plus驾驶感受不如前两者，而便宜+车机功能多，还是很有吸引力的，但欢乐表、喷粉空调、动不动自燃的新闻，还是让我不敢下手。三者就各有各我无法忍受的缺点，无奈20w左右的预算，最高不超过25落地限制了大多数选择。直到，极狐22款降价。此前，毕竟长续航官方都是25+的价格，实在没法说通家中领导增加拨款。很偶然的机会听说22款降价了，赶紧再次预约试驾。毕竟要跟前不久上三款做个对比，此前也担心过网友问的电机噪音、低频共振等问题，我的经验是，试驾一下，不同速度区间、是否颠簸都试试，让销售闭嘴关掉所有音乐之类的声音，再多比较比较。我试驾下来至少试驾车没这个问题。后来验车过程中，又请销售驾驶另一辆试驾车前往验车点，再次验证了并没有此前的担心。再来说说具体优点，首先就是底盘，我看中极狐最大的卖点是车硬的安全性，自己驾驶再小心，也避免不了别人犯浑，万一被撞，全靠车身保护一家老小了。所以，BYD元plus虽有欧洲小坦克的称号，但国内似乎没法与其他三款相比，直接出局。接下来，小狐狸的大电池长续航不虚标，至少现在为止没有自燃或者撞燃的，安全性有保障，把ID4淘汰了。第三，环保没异味，前排通风加热都有的大沙发，同价位下外放电天窗抬显直接给都不用选配，相比较别克E5和ID4要么缺，要么加钱，明显是厚道多了。再加上ID车机太渣，总黑屏断网不能忍，E5车机逻辑混乱，也有车主反馈断网误报，死机重启都没用，也不能忍。极狐的优势非常明显。最后，最关键的，还是家中领导在试驾中对小狐狸的外观和乘坐体验非常满意（当然预算足够覆盖也很重要），多家比选最终选择了22款T653s+的冰灰小狐狸。 ✏️新车初体验市内短途电耗吓死人，快30/100公里了，但高架高速30公里以上通勤，完全可以做到15-18，有一次还开到14以下（最后一张图，居然全国第77名，哈哈哈哈），不得不说对于两吨的车，电耗水平可以了，特别是配合94度大电池，几乎没什么续航焦虑。颜值高，无论内外，都很酷。车内完全没味道，内饰触感舒适，特别是标配座椅通风，对胖子太友好了。APP功能丰富，远程开空调开天窗，夏天不怕进蒸笼了。绕城高速上，轻松开到120时速，车身仍然比较安静，交谈不用提高音量，车身很稳，依然指哪儿打哪儿，给新手也有很大信心。后来看到车友圈内分享120公里时速追尾货车，车头撞烂了但A柱坚挺、车门直接开、安全来电直接关心是否需要报警、急救，还能在自保的同时自动双闪提示后车……这都是满满的安全感啊，再次让我坚信我的选择没错。缺点就是车机不咋地，总体就是语音控制功能少，比较笨只能操作简单命令，其他都还好，就是遭遇一次地库出来导航宕机，开出去半个小时了还识别不了位置，急死人。后来回来后问了客服群（对，小狐狸有专属客服群，反馈非常快），说尝试重新联网能解决，下次试试。
2023-08-17
HOYA666
3万左右二手车选择
#二手车# 3万左右值得购买的二手车很多新手朋友拿到驾照后都想买一辆价格不高，质量不差的二手车代步练手。今天我推荐一款质量好，保值率高的二手车。 13年左右的丰田雅力士，这是丰田进入国内的第一款雅力士，后来改名为致炫l，第一代雅力士有1.3l，1.6l两个排量，两款发动机都经久耐用，变速箱有5挡手动和4at。其4at变速箱更是成就丰田不坏神话。可以说这款车只要保养到位，不管几年，只要没出过大事故，发动机变速箱不用担心，可以放心购买。1.3 和1.6排量都可以选择，个人比较推荐1.6自动挡车型。这款动力好，0—100加速十秒左右。这在十几年前的小型车里妥妥的钢炮。即便放到现在，这款小车的动力依旧能在代步练手的同时给你些许惊喜，甚至时速60以下还有点窜。总体来说，这是一款皮实耐用，保值好开，好停好放的小车。放现在来看，这款小车唯一缺点就是油耗有点偏高，因为毕竟是十几年前的小车，4at的缘故，市区百公里油耗大概在8—9升左右。如果想油耗低，还会开手动的话，可以选择1.6手动。如果选择手动，更能体验一把练手小钢炮的驾驶乐趣。毕竟在南方有不少玩家就拿这款车改装下赛道。目前13年左右十年车龄的车价格三万左右，一车一况。如果考虑代步练手或者想找个3万左右的小钢炮，很值得选择。
2023-08-04
乡村252
夏季3阳飞度4 用车感受
三阳飞度4。2000公里总结本人老摩托一名，以前小时候偷老爸的摩托骑不算，从06年拿到摩托车驾照买的最初的125，到250， 400，600，1000cc再重回踏板车。因为油价上涨，开车上下班太不划算了，平均油耗11L/每公里。加上之前的摩托排量太小 (50cc），所以想选一台稍微排量大一点的踏板，看了大概两个月，最后终于选定了飞度4，每天上下班70公里。周末跑跑山里找野水潭。从拿到车到现在刚好一个月，拿到车就是暴力驾驶，没跑过磨合，换过三次机油。也刚好2000公里了。来说说感受 1，动力。初段没有之前我的化油器版酷奇猛，但从70到开始加速响应还是很快的。前段的确有点空行程，低速跟车的时候很控制好速度。 2，油耗。这个就不多说了，看图。我是从第三箱油开始算的油耗，加过95,92，但总的来说感觉 92比95经烧。而且动力没什么区别。最好的一次油耗是1.9升百公里。说真的，我骑踏板几乎都是起步油门到底，平均80到90时速巡航。在踏板里这油耗算正常了，以前最省的车是本田优酷 110。也是1.67左右的油耗。差那0.几升，真的影响不大，那些3.几的油耗的人，只能说你生活水平有点好，吃得太好國。 3，外观。我没把他当 vespa平替有过一台冲刺。铁壳车总感觉怕摔，油耗叉高。这车塑料壳，想着大不了摔了就换壳，骑的时候心里压力很小。放心的倒，放心的冲士路。这颜色也耐脏，不像以前白色车，稍微脏了就看不下去要洗车。但女儿的评价是，这颜色真丑。可能之前的好几台车都是白色，她看习惯了。最后再说说行驶感受，前减震是真的跳，买回来就加了小弹簧，换了10w 减震油，放了气，可还是感觉跳，比以前的大部分车都跳，这个无解了。习惯就好了，后减原装，搭个人就经常托底，但我又舍不得那软软的感觉。就这样吧。双手脱把有点往右偏，但骑过好多车都不能完全不偏。所以在可接受范国内。毕竟脱把时间不多，要不油门谁拧呢。
2023-07-28
尚上品1976
豹8车主·车龄半年
哥们，我承认你讲的有理有据，但还是希望你补充三个方面内容:一.类比车型的同类事故率及对比；二.车辆运行出现异常后为什么没有警告和提醒驾照员；三.车辆的保护装置为什么没有介入？还是没有？其实作为国人肯定会支持国内车企的，出现问题不可怕，亡羊补牢就行。怕的是找客观理由推卸责任不正视问题和大众的意见和态度。
大浩克四驱：坦克500自燃事件，和两条差异化的轮胎到底有多大的关系？#坦克500hi4t #汽车自燃 #坦克300 #bj40 #徽星行大浩
2023-07-22
做设计的摩托佬
与无极300AC的一些旅途
#无极骑士分享在接触300AC之前，与摩托的大部分记忆，仅限于坐在父亲驾驶的150的油箱上，那时候还没有对摩托的特别爱好。一个夏天的夜晚，机缘巧合坐过一次别人的摩托后，当风在脸上吹，可以在无人的街道感受速度的时候，就开始慢慢喜欢上了摩托。就在那个夏天决定要考摩托驾照，选购一辆属于自己的摩托。结合自己的情况，选择了三款，每个都到店感受了一下，一个加上落地等其他费用超出了预算，一个油箱质感属实不太满意，最终选择了无极300AC，油箱漆水满意，造型符合个人审美，当天就在店里交了定金。如今300AC已经陪我走过了两年接近两万公里的行驶旅途，个人对300AC的感受还是比较满意，市区油耗不算高，百公里3个小；车小操控灵活，装了两个边包也能助我在送娃早高峰及时赶到公司；能带着我在周边游山玩水，相比四轮停车实在是太方便了；动力储备在短途行驶上足够，中长途行驶稍显吃力。车也有一些小问题，比如刹车尾灯，刚好过保的时候，就出故障了，先是闪烁，后是完全不亮。圈子内都反应有这个情况，属于是一个设计失误，灯珠过载使用，后续也听别人说修复了，我自己是自行加装了一条低压灯带来解决这个问题，如果你也过保有这种问题，加装方法我有写过一篇完整教程，需要的可以私信我。还有原厂链条里程稍长后使用比较嘈杂，更换静音链条可以解决；大灯亮度不太充足，允许的情况下，加装其他照明会更好；其他基本都是一些可以接受的小问题。现在的环境，各大国内厂商都在竞速，希望能造出更好价格更有优势的车，让大家更好的骑行，也希望大家能安全驾驶，一直骑，骑到老，骑更帅
2023-07-18
幻想师Leo
宝马 F 750 GS车主·车龄2年
走，去摩旅！(老挝入境)
#晒晒我的摩托车这次基本没什么计划的长途摩旅终于赶在2019年最后一个月结束了（成功让我避免了因疫情而滞留老挝的窘境。） ⁠⁣⁣⁡ㅤ ⁡ ⁠ㅤ ⁡ ⁠ 此行由武汉起，至老挝最南部四千美岛结束，历时70余日，全程12000公里，仅国内便横跨了6省28城，但总花费意外的只有一万五左右。 ⁠⁣⁣⁡ㅤ ⁡ ⁠ㅤ ⁡ ⁠ 在勐腊最好检查好必需品，比如护照、驾照、行驶证、钱什么的。能轻装从简最好轻装从简，抬行李真是个力气活，图2是我大费周章的准备的一切，目的是想着如果不能进老挝就扭头趁大雪没有封山进藏，大部分行李最后都寄存在了勐腊的酒店。 ⁠⁣⁣⁡ㅤ ⁡ ⁠ㅤ ⁡ ⁠ 骑行出境的念头其实由来已久，不过一直觉得麻烦没有付诸行动，正巧朋友喊了一嗓子，让我发现有些事你不去做永远不会知道他有多简单，或许世上大多数困难皆是自己臆想手机设下的障碍吧。 ⁠⁣⁣⁡ㅤ ⁡ ⁠ㅤ ⁡ ⁠ 摩托车跟着导航驶进入境大厅的一瞬间，便会有无数带着遮阳帽的大妈冲上前来介绍各种业务，无非是换汇、卖电话卡、卖保险之类的，价格比老挝好上一些，重点是她们还会给你带路，帮你填表之类的，总的来说，是值得的。（保险非必购品，可酌情购买。） ⁠⁣⁣⁡ㅤ ⁡ ⁠ㅤ ⁡ ⁠ 跑完表格后拿好护照，行驶证，就可以去出入境处和海关盖章了，不知道是不是特例，并没有检查我们的驾照。 ⁠⁣⁣⁡ㅤ ⁡ ⁠ㅤ ⁡ ⁠ 过了中国边境，老挝这边就比较复杂点，首先交个一万进门费，交完钱到第一个窗口又要交，忘了是五万还是几万，问他什么钱也说不上来，一直指着墙上经商税几个字，本来还想混过去，结果他直接把窗口一关，不搭理我们了，我这暴脾气，没忍住，窗户一推，把钱一交，摆平。 ⁠⁣⁣⁡ㅤ ⁡ ⁠ㅤ ⁡ ⁠ 落地签的话在口岸可以有个扫码机器，可以用支付宝，算下来应该是最划算的。(解封后又去了一次，现在已经没有这个机器了，最划算的还是用美金，尽量准备好20美金)。如果英文好一点的话，记得不管什么表格，都自己填，而且要主动说，他们不会跟你说什么填表之类的话，只会让你交钱。当然，土豪随意。 ⁠⁣⁣⁡ㅤ ⁡ ⁠ㅤ ⁡ ⁠ 一切办妥后，紧接着就是图8那样几公里怀疑人生的路，到达最后一道关卡，在这里提取海关单，当然交钱是必不可少的步骤，这里没什么注意的，基本上交完钱就能走了，也没人查没人问，害得我们以为这张单完全没用，事实上，这个单子一定要保存着，回国要用。 ⁠⁣⁣⁡ㅤ ⁡ ⁠ㅤ ⁡ ⁠ 整个入境过程含落地签花费大约170rmb，前提所有表格都自己填。 ⁠⁣⁣⁡ㅤ ⁡ ⁠ㅤ ⁡ ⁠ 最后建议一定早上出发，太晚了容易在老挝走夜路，区区100公里，我们骑了3个半小时，遇上了3场车祸，可怕的紧！！！而且无论手续全不全，最好全程避着一点抓车的，他们甚至不需要任何借口，就能拦着你让你破财。 ⁠⁣⁣⁡ㅤ ⁡ ⁠ㅤ ⁡ ⁠ 19年去的时候全程遇到的摩托车不超过十辆，今年每天都能碰到十辆
2023-07-14
活在理想中的现实里
威兰达车主·车龄2年
订车加提车使用感受
我可能是海外下单第一个吃螃蟹的那个人身在海外工作的我，早就了解了家里目前的车市大战，最让我动心的是武汉那个引起全国轰动的法系打骨折效应买车我早早八年前就看中了丰田的混动SUV，这次价格大战让我喜欢的车型也有了大优惠于是我就在懂车帝上找到我们当地的4S店网络客服，由于本人在海外没去过4S店，也不知道家里具体的优惠行情，第一次和当地4S店网络客服沟通就被优惠力度种草了，优惠三万于是交了五百的意向车型诚意金，23款威兰达2.0都市版。由于买车目前是给女儿开，女儿也刚刚过了能考驾照的年龄，目前在考科三，我在写这经过的时候，女儿正赶上第三次科三补考，今天上午我得到的消息是又没过车只能原地待命等待大小姐的驾驶证。言归正传再说回选车的过程，其实车就是看中了威兰达，具体就是油车，混动，和配置问题了。之前交了五百诚意金订的油车，和女儿沟通后，女儿嫌弃油车油费怕超支，我也中意混动，省油又有力，于是和网络客服沟通，换车型，然后到谈价一波三折最后以自己满意的价格谈下来，然后网络支付定金一共五千块。定的23款威兰达双擎都市版钛灰银。下定金之前人都在国外，一次也没去过4S店。买车也是太急了，没有下定之前，就把往返的机票给定了第一次购买新车原谅我是个小白。回国后刚好赶上端午节，国内统一休息三天假后去提车的时候，第一眼看到自己的车，感觉太漂亮了，于是第一反应是拍照发给女儿，看看女儿的感受。儿女秒回好看。心中那块石头终于落地了。提车后，本人驾照虽说拿了十多年，但是实际驾车经历只有几个月，加起来恐怕也不超过100小时。在销售手中接过新车时，车里油量只够去加油站，差不多十年左右没驾过车了，家里的变化也大，有点胆怯于是提议销售带我去加油站，加好油了送销售回来，上车第一次忘记绑安全带，被销售提醒，加好油后第二次又忘记绑安全带，送销售到店路边后，相互问候告辞，然后我独自驾驶四十多公里平安到家。一路上基本都是国道107，之前刚拿驾照买的二手奥拓练手，现在开这个威兰达，感受完全满意。加速，刹车，超车都没有一点可挑剔的。油耗那真是惊喜最后感谢大家的无私分享购车用车经历，让我学到不少干货。再一次感谢各位大佬
2023-07-14
wlw123wlw
我的第一辆摩托车：金吉拉！！
#晒晒我的摩托车摩托车一直是我的梦想！来到西安第一件事就是考D照，拿到驾照后立马买下了我人生的第一辆摩托车！我爱的风和自由，骑上车的那一刻心里无比的满足。一年四季都在骑车，喜爱骑车的感觉。这辆车带给我了太多的快乐与满足，在这个拥堵的城市，摩托车绝对是绝佳的出行工具。平时还会约三五个朋友一起骑车出游，跑一跑秦岭分水岭，骊山，这山川河流，和城市的喧嚣是截然不同的，四季有四季的风景。金吉拉300是由奔达摩托开发制造的一部摩托车，它的售价跟外形比较有竞争力。今天做的这个是高配版的金吉拉300，售价是22980元，它还有一个不带ABS的标准版，售价是两万元以下，这个价格在目前300排量V型双缸水冷发动机的车款上非常有竞争力。它的卖点像是车身造型比较紧凑饱满有力量感，跟以前的巡航车款都不太一样，以前国内的巡航车款发动机比较小，又想把车子做大，就有那种小孩穿大人衣服的感觉，前段看起来就比较空，看起来就没有饱实感，那至少外形上面这个车还是设计得相当不错的。另外还有一个特点是它使用了皮带传动。
2023-07-06
一木智造
ix3选购+长途能耗
#提车日记【情况介绍】各位圈友，大家好！本人85后，2008年拿驾照，从小对车充满无限兴趣，在一汽大众也做过两年销售工作，现在从事机械销售工作，长期全国各种长短途，安全驾驶30万+里程，对于车辆也有一些自己的感受。先说说自己的用车经历吧，自购车辆有比亚迪F0，09款锐志（二手），11年大众迈腾，17年宝马520i，今年宝马ix3，公司常用车有11年捷达，13款帕萨特。【选车对比】说说这次的购车经历吧，从2021年开始，身边朋友都在换电车，给我各种种草，当时心里就有些被说动，但是没想换，今年开始计划的换车，最早考虑的是比亚迪汉EV，试驾后整车质感还可以，但是缺少高级感，再加上比亚迪的内饰确实有些欣赏不来，因为考虑长续航，感觉不值25万+，放弃了。后来阿维塔11出了单电机版本，被华为的智能辅助驾驶种草，试驾了几次，不论外观内饰都很满意，唯一不满意的就是坐垫，担心长途驾驶不舒服，被坐垫劝退，说实话，如果小塔有ix3的腿托，可能就是阿维塔11车主了。我弟弟年前买了i3，在他的建议下，看了ix3，试驾了2次，感觉还可以，因为自己的5系也用了几年，相信宝马的品质，再加上懂车帝的实测，觉得续航不错，不用太担心，就下定了。【新车初体验】说说最近的用车感受，整车行驶质感不错，转向精准，支撑到位，提速快，不拖沓，日常用车完全够用，电动车胎压高，路感清晰，但是硬，没有原来5系舒服，车机比原来升级了不少，但是跟国内的新势力比起来，不是一个level，好在有Carplay，但是高德不能在Hud显示，辅助驾驶不错，长途驾驶确实可以更放松，可以打灯变道，但是不能自动超车，还是希望能够用华为那一套系统。这次出差从山东到浙江，全程大约1000公里，刚好测一下高速续航，出发前一天充满100%，中间下高速吃饭充电一次，大约40分钟，高速洗手间两次，每次10-15分钟，到酒店后大约还剩13%，然后充到98%自动停止了。全程2个人，气温30度，顶着限速120跑，有时130，我的同事第一次开我车，用D+ECO跑了700公里，我用B+ECO开了不到300公里，电耗在16.2。【费用明细】车价31.7万，保险1.2万，老车主置换补贴1.2万，等于保险没有花钱，贷款5年做的平安保险，一年后可以提前还款。送了全车贴膜，专用行车记录仪，脚垫，后备箱垫。【想吐槽的点】顺便问一下，怎么认证车主，车是用的老婆的名字？估计得用老婆的实名认证，而且一手机对应一车架号，所以也没办法共用，这个点我觉得挺难用的感谢圈主推荐
2023-06-22
车则
日本铃木将生产SkyDrive飞行汽车，这造型，就多轴直升机的既视感。新车有12个旋翼，最高时速为62英里/小时(100公里/小时)，续航大约只有9英里(15公里)，目前来看，应该只是实验机型。 PS：国内小鹏的飞行汽车获得了相关的飞行许可，如果飞行汽车落地，主打的是低空空域航路，但问题来了，到有飞行汽车的时候，需不需要考飞机驾照？需要累积多少飞行时间才能独自上天？
2023-06-22
奥利奥利奥
i3 35l 黑色杭州落地24.X
人生中第一辆小汽车，纠结了很久还是想买自己喜欢的，求杭州的i3宝马组织，因为是最低配的现车价格红很划算，3年的销售经验帮我省了一点钱嘛，提车的心情虽然文字难以表达，但我还是尽可能的分享一些我的经验，希望可以帮得到大家~ 😎😎😎 今年27了，毕业4年工作兜兜转转最后选择上海搬到杭州发展落户，没攒下什么钱，年轻不懂事都买了塑料小人，做销售一年赚的钱够全款买个燃油3系了（对于毕业两年的普通人来说很大一笔钱了，不装一下身上有蚂蚁爬哈哈哈），感觉杭州的公共交通便利性差一些，所以考虑买车。目前住在西湖区，所以区域牌不满足条件，只能买新能源咯。车子的首付款我爸妈出了一部分，写了我女朋友的名字，我父母也赞成，明年打算结婚咯，房价一直在降一年内不考虑买房，还是持观望的态度，所以确定先买车也算攒下来不动产。言归正传首付20%算上装潢和保险65870，分期60期，可以两年后还清，我们俩目前的收入到手加起来有两万，每月还款3700，压力还是有一点的，毕竟为了自己的虚荣心总要付出更多一些的代价，车子了解了三个月了，考虑车子的行驶和乘坐体验，看中了这款车，也知道了油电同平台（其实就是油改电嘛）的缺陷，也可以接受。 17年驾照到手，但是国内没有上过路，有长达2天的丰富俄罗斯驾驶经验，刹车点头还得练练，目前想要加装个原厂360，座椅通风加热，音响，欢迎大家能给个推荐
2023-06-21
一木智造
ix3长途驾驶+能耗
#提车日记【情况介绍】各位圈友，大家好！本人85后，2008年拿驾照，从小对车充满无限兴趣，在一汽大众也做过两年销售工作，现在从事机械销售工作，长期全国各种长短途，安全驾驶30万+里程，对于车辆也有一些自己的感受。先说说自己这几年的用车经历吧，自购车辆有比亚迪F0，09款锐志（二手），11年大众迈腾，17年宝马520i，今年宝马ix3，公司常用车有11年捷达，13款帕萨特。【选车对比】说说这次的购车经历吧，从2021年开始，身边朋友都在换电车，给我各种种草，当时心里就有些被说动，但是没想换，今年开始计划的换车，最早考虑的是比亚迪汉EV，试驾后整车质感还可以，但是缺少高级感，再加上比亚迪的内饰确实有些欣赏不来，因为考虑长续航，感觉不值25万+，放弃了。后来阿维塔11出了单电机版本，被华为的智能辅助驾驶种草，试驾了几次，不论外观内饰都很满意，唯一不满意的就是坐垫，担心长途驾驶不舒服，被坐垫劝退，说实话，如果小塔有ix3的腿托，可能就是阿维塔11车主了。我弟弟年前买了i3，在他的建议下，看了ix3，试驾了2次，感觉还可以，因为自己的5系也用了几年，相信宝马的品质，再加上懂车帝的实测，觉得续航不错，不用太担心，就下定了。【新车初体验】说说最近的用车感受，整车行驶质感不错，转向精准，支撑到位，提速快，不拖沓，日常用车完全够用，电动车胎压高，路感清晰，但是硬，没有原来5系舒服，车机比原来升级了不少，但是跟国内的新势力比起来，不是一个level，好在有Carplay，但是高德不能在Hud显示，辅助驾驶不错，长途驾驶确实可以更放松，可以打灯变道，但是不能自动超车，还是希望能够用华为那一套系统。这次出差从山东到浙江，全程大约1000公里，刚好测一下高速续航，出发前一天充满100%，中间下高速吃饭充电一次，大约40分钟，高速洗手间两次，每次10-15分钟，到酒店后大约还剩13%，然后充到98%自动停止了。全程2个人，气温30度，顶着限速120跑，有时130，我的同事第一次开我车，用D+ECO跑了700公里，我用B+ECO开了不到300公里，电耗在16.2。【费用明细】车价31.7万，保险1.2万，老车主置换补贴1.2万，等于保险没有花钱，贷款5年做的平安保险，一年后可以提前还款。送了全车贴膜，专用行车记录仪，脚垫，后备箱垫。【想吐槽的点】顺便问一下，怎么认证车主，车是用的老婆的名字？估计得用老婆的实名认证，而且一手机对应一车架号，所以也没办法共用，这个点我觉得挺难用的感谢圈主推荐
2023-06-15
宇通房车山西直营店山西房车歌全国帮买帮卖
山西太原哪里有租售二手房车
近期很多车友咨询东歌、想租房车出去玩，不知道怎么入手？今天房车东歌带您了解如何选房车，用房车和怎么玩房车。如果你热爱自然，向往远方的生活，试想一下，清晨睁开眼就是外面美丽的晨曦，入睡前是无垠静谧的夜色和星空相伴。每天住在不同的地方，躺在家里就能领略窗外的各种风景，这绝对是人生中难忘的体验。不同于普通的自驾游，房车玩法其实相当丰富，房车本身就像是一个带着轮子可以移动的家，不用赶行程，开到提前规划好的户外点或者是远离人群的优美景点进行驻扎，不仅可以户外露营，篝火烧烤，晒太阳，玩累了还可以窝在房车里看看电影， KK歌。另外还可以自由的带家里的宠物遛猫遛狗都没有问题，最后还可以就着美好的风景拍一些好看的照片，真的是很绝啊。很多朋友觉得房车大没开过，所以会担心以至于不敢开。其实正如很多的车友经历和反馈，房车和家用车真正的驾驶没有太大区别，只要我们驾驶几十公里，基本就能适应和掌握。目前市面上的房车有手动挡自动挡，车体长度也不超过六米，上蓝牌，大多数房车凭C1或C2驾照就可以驾驶了。一般租赁房车比较受欢迎的有B型和C型两种。先说B型房车，外观看起来类似于面包车，优点相对来说是通过性好，价格也比较便宜，缺点就是空间比较小，主要适合的人群是夫妻二人，最多再加一个小朋友进行短途旅行，再说C型房车，优点是空间大，配置权，乘用舒适。缺点嘛，就是租金相较于B型房车要高一点！适合三到五人左右，长途自驾使用，个人建议乘车人员越少越好，四人以下比较推荐，原因是房车内的空间大小不能和家里相比，人多的话整车的空间舒适度就会降低很多。市面上主要常见的租赁车型有大通、伊维克等底盘的房车，其中主要以上汽大通房车、宇通房车、中天房车等相关的租赁车型为主，涵盖了B型、C型房车，基本上都是以大品牌的车型，功能及安全性方面也有保障，可以放心选择。相较于轿车而言，国内目前的房车租赁平台还是偏少的，目前山西省内房车租凭呢是有一些车友托管的房车可以租！至于车型价格请私信我、说到这里呢，对于如何选房车，玩房车，相信大家基本上有一个大概了解了，喜欢且想了解房车的车友点个关注。让东歌分享更多的房车知识给你哦
2023-06-05
用户1442908677601
你说蒙迪欧这个车他为什么销量就这么低。
楼主96年的，父亲有俩13年老蒙迪欧，年前才拿到驾照，这些年工作性质一直属于出差岗，一直在关中地区跑来跑去的，就想着搞俩车，买个b级车把，听说老蒙迪欧可以置换新蒙迪欧，不置换的话，也能有3000优惠，故而前一阵子跑到车城去看了看，就想着20w预算，买个年轻人适合的b极车，本来不考虑蒙迪欧的，想着家里有一辆，然后买个别的品牌。之前在网上看过那个星空版的帕萨特觉得不错，然后直接就去大众4s店看了下，下来感受就是中规中矩，没有我在网上看的那么惊艳，之后又去看了雅阁，外形确实对于我而言是胜于帕萨特的，但是内饰跟帕萨特对比因人而异把，然后朋友推荐的领克03我也去看了，还是车有些小，不过因为试驾了，动力确实不错。最后临走了还是去了趟福特店，你还别说，这新款蒙迪欧你从外观配置内饰他确实更符合年轻人审美，那大连屏。。。但是你说他销量低的一批，总结了一下，这新款蒙迪欧这种车型也只有年轻人喜欢了，但是年轻人普遍兜里没那个钱为他买单，外加美系车在国内这品牌效应也确实不如日系德系。
2023-06-01
哲小徐和妍小徐
被遗忘的国产复古~幼狮500
推荐骑行地：密云环湖骑行路，也可以环密云水库，全程一百公里左右的快乐，有盘山路，有观湖大桥，有林间公路，身心愉悦我的座驾：贝纳利幼狮500，三年前因为这辆车入坑，开始学驾照，可惜驾照学下来后因孩子的原因和囊中羞涩，所以第一辆车选择了UY125，通勤利器，送娃买菜全能，唯独少了那么一份激情，去年冬天无意中看到有车行出售幼狮500的库存车，价格美丽，又勾起了当初对这辆车的喜爱，果断卖了UY,在老婆的支持下入手了小狮子说说这车的优点：可以算是国内中排量复古街车的先驱了，意大利复古风情，排量够用，通勤跑山动力随拧随有，颜值个人看来独树一帜，走在街上回头率还是可以的，排气在复古车领域可以算中国好声音了再说说缺点：车无完车，链条声音大，重量大，本人比较瘦，挪车有些许的费力，油耗高，一箱油暴力驾驶顶多200公里，车身做工有些许的粗糙，只能远观一二档低速行驶顿挫感比较严重虽然有这么多缺点，但是既然选择了，就要包容它，接受它的缺点，和它相互磨合
2023-05-25
拾壹月贰拾叁1123
居然还有这种补充遗憾的机会呀
第一次到草原，带着我的小yami。骑在草原的路上，背后是蓝天白云，前方是笔直的大路。伴着土地与青草的芬芳，放眼望去，蓝的天，绿的草，白的云，感受着自由自在的风，美好的一切，和忘掉烦恼的我！有一种豪迈，一种无拘无束的感觉，仿佛就这样，没有尽头，一直到和整个世界融为一体。那样的快乐，无法想象！很想骑车，很想再次拥有这样的快乐！虽然很早就拿到了驾照，但是在城市里骑车的机会，并没有那么多，不想被汽车排挤，不想沦落到非机动车道，毕竟也打不过老年助力电车。更不想被电动自行车反超。羡慕那些有摩托车专用道的城市，羡慕那些骑行环境优秀的城市，喜欢高素质的摩友，希望大家都能够安安全全的骑行，遵守交通规则，希望c1没有d的驾驶员了解摩托车也是机动车，不排挤不排斥不谋杀。🤗罗里吧嗦的一大堆。希望以后国内骑行环境越来越好！希望我们大家可以可以一直骑到老！
2023-05-21
活在梦里8148
徘徊一年终入坑
去年看到楼下的京b奔达。就萌生了买车的打算。一直喜欢摩托车。打听了一下，说是四环内禁摩公司在四环进去一点点就没立即买。也没驾照。但是这件事吧就像中毒了一直关注摩托车今年上半年抽空考了驾照。买车就提上日程了。选车考虑买跨骑想着如果买踏板以后就不会买档车了，排量因为是新手考虑150 看了很多车喜欢复古但是国内目前没合适的。最终选中dl150和酷道155 去看了下酷道有点丑而且没后abs 看到dl150新款配色比较漂亮，最终接受了dl150的鸟嘴选了dl150 说说这个车动力的确拉垮但是配置很高 kyb后减震 did链条全led 博世abs。骑起来档位宽容度非常高适合新手练习了两天就上路了，挺省油的续航也高。上下班慢慢骑很舒服。
2023-05-20
流浪家萧遥
标致408X车主·车龄2年
我选择标致408X的整个过程作为一个年逾不惑的油腻中年人，我面对这个世界仍有一种少年懵懂的好奇感！面对我的新车，依然觉得能拥有它还像做梦一样真实，像现实一样虚幻！ 2007年的时候，我和朋友长途骑行，在一个海边港口吃午饭，囊中苦涩的我们只点了些小食，旁边一对儿情侣看到我们吃的比较“简单”，送了几个鲍鱼海胆海参，这是我第一次吃这么贵的海鲜，那对情侣，男的是爆炸头，女的很有风情。两人很有个性很有风采，他们开的车是一辆两厢红色标致307，小狮子的狮标很有印象！这是我对标致车主的第一次印象，但第一次好像就很精准地把握了这群人，有个性，阳光，善良，对生活的充满希望！但有时候就是这样，人总有可能在偏见中度过自己平庸的一生。我其中一个偏见就觉得汽车对我来讲，特别对大城市来讲，就是个累赘。私家车费用高，停车难，保养难，维修麻烦，不如打车来的方便。于是我一直坚持的观点，一直到了2021年 2021年我进行了一次长途骑行，从南宁出发，经过桂滇蜀陇3900公里到达兰州，一路美景风土人情都略过，看到好多人开房车旅行，我觉得很方便很洒脱，可以带家人出来长途旅居，不必自己孤独面对未知，于是回来就考驾照，8月底报名，历经坎坷封控，2022年1月17日拿到驾照。拿到驾照后就要先练车，我打算练好了再买个房车。朋友介绍（法系车主），介绍了一辆雪铁龙世嘉，买来当练手车。开上车觉得哇，太爽了。原来驾驶的快感这么细腻奔放！如果说工具是人类手的延伸，计算机是人脑力的延伸，望远镜是人视力的延伸，电话是人听力的延伸。那么汽车，不只是人腿的延伸，而是空间的延伸。她把绵长的空间压缩的很短，拉近了人和世界的距离，增加了人与人的连接，人与自然的连接。把人的时间从纷杂的路途中解放出来，她给我们带来有选择的自由，他给我们带来人生的可能性，开创了一个新时代的纪元！世嘉作为经典法系车，她给你的感觉就是一个非常了解的伙伴，我想做什么，他都能第一时间感知到，并帮我完成。我想加速，他马上回应，没有延迟。我想转弯，转多少角度，绝不拖泥带水，绝不需要二次调整，每一次都是精准的完成我想发出的指令。在弯道上给我足够的信心，然我享受过弯带来的荷尔蒙刺激！驾驶的乐趣，不光是速度冲刺带来的闪速，而是人车一体，车脑合一！但世嘉作为老款车不能满足我的场景了，毕竟是2009年的产品了，整车舒适性，静音，油耗经济性都略差，尤其是他是个三厢车，我平常带自行车出去4+2骑行，很麻烦，需要拆了车才能放进去，各种安全辅助驾驶都没有。于是我准备成手后换辆车。这是6月份，标致的P54项目曝光了！第一时间我就关注了这个车，在外网上详细看了国外博主对这个车的介绍。完美符合预期。 2022年10月份巴黎车展，标致P54项目正式上市，在国外叫new 408, 配的是1.2t三缸发动机，爱信8AT变速器，底盘调的偏硬，运动。很适合我的驾驶风格，而且确定要引进国内，我决定等他上市再确定。 2022年1月5日上市了，第一时间看了下参数， 1.6t四缸发动机，动力比国外提升了45马力，爱信8AT变速器，底盘19.4厘米的离地间隙，完美。马上下定。但是自始至终我没见过这个实车，我做事情讲求小事儿不纠结，大事儿细斟酌。也就是说小事儿讲求劈刀斩乱麻，攻其一点不及其余，因为小事儿即使犯错了，损失很少，反倒纠结小事儿带来的成本损失可能更大。但大事儿，比如买房子买车看病，都是大项目的支出，我就要仔细斟酌，多方打探，多搜集各方面信息，然后做出最理性的决定。像我买房子就花了1年多的时间，看了100多个房子，在市场的最低点，完美的买到了完全符合要求的房子。汽车也是这样，盲订一个车，没见过实车，就下定，绝对不符合我的性格！于是，我做了个违背祖宗的决定，3月7日直飞武汉，到武汉直营中心看实车！到了直营中心，biu同学热情的接待了我，我只看了10分钟，可以了。这辆车完美符合我所有的预期。奔放的前脸，紧致的线条，獠牙式的行车灯，俏皮的狮耳，细腻的进气格栅，掀背式的后尾门。已经完美符合我的需求。 3月下旬预售开启，马上交了定金。第二天核销后，马上就配车了，当天拿到了车架号，第三天新车从成都发出。 4月3日，作为东四省首位标致408x车主，我到是非常非常荣幸。感谢这个美好的时代，标致408x作为人类文明智慧的集大成者，能以平易近人的方式拥有它，我是感受到了全球化的美好。希望世界和平，全球都是大家庭，一块创造美好的世界！
2023-05-08
车友圈管理员小王
影豹车友专属活动🎉
触手可及的性能车—一影豹2.0T即将上市发布，影豹邀请你圆梦赛道，解锁赛车梦，开启飞驰人生！线下活动时间：2023年4月27日-4月29日活动城市：广东省珠海市活动地点：珠海赛车场活动形式：线下名额：2位价值：1.88w/位（由广汽传祺承担）备注： 4月27-29日学习过程中差旅：来回机票及1个晚上酒店住宿由传祺承担，个人需额外承担2晚的住宿及用餐费用本次活动招募时间：4月18日-4月22日参与要求如下： 1、参加培训选手需要有C1驾照 2、培训时间： 27日理论学习13:30-17:30； 28日赛道学习08:30-17:30； 29日模拟赛08:40-17:20； 3、需自行垫付车损押金1万元，但如果涉及试驾等产生损耗，需要收取费用。毕业后获得证件中国汽车摩托车运动联合会汽车场地赛 B级国内比赛执照【报名须知】 1、意向获得本次培训活动名额的用户，需在评论区回复“报名”并扫码填写报名问卷，录入信息。 2、报名成功后工作人员会核对相关信息，并通过“随机”形式选出获得活动名额的用户，如您获得活动名额，会有社区工作人员与悠联系通知后续活动相关事宜。 3、年满18周岁有驾照，具有完全民事行为能力，且身心健康。 4、如获得名额后未按时参加或未全程参与，后续将失去车友圈所有活动报名资格。以上，还有不明白的地方欢迎私信咨询哦，会及时为您答疑解惑，欢迎广大车主朋友踊跃报名~
2023-04-19
流浪家萧遥
标致408X车主·车龄2年
小蓝猫（标致408X）入手不完全总结（上
#东风标致408X有哪些突破 2021年骑行西北时候看到好多开房车长途旅居的，回来就决定考驾照。年底驾照还没拿到手经朋友介绍（法系车主）买了一辆雪铁龙世嘉做练手车，22年1月份拿到驾照就开上了，一发而不可收拾，世嘉完美的操控性，强悍的动力让我驾驶的时候有一种游刃有余，一切都在掌控内的感觉。觉得自己特别喜欢驾驶，特别喜欢驾车旅行，特别享受开车兜风的时间。深深的爱上这项活动。但世嘉是三厢车装载能力不行，出去露营装东西有限，加上是老车，设计当初风噪大，开车时间长了噪音吵得头疼。于是打算换车，作为大学汽车工程专业毕业的，我的同学都分部在各大主机厂。我通过他们了解了当今的汽车知识和内幕，针对我选车总结了几个条件。 1，必须是在欧洲或美国上市的车型，不能是国内特供。因为造车标准的不同，欧洲美国汽车标准更高，更安全更环保！ 2，车辆必须足够安全，车身设计充分考虑安全，车身强度高。安全是汽车的第一要务！整车用料环保无异味，不能用损害人体健康的材料。 3，必须是纯燃油车，不考虑电动爹（电池技术远远不成熟）。PHEV混动也不考虑（没推出几年不成熟），不考虑非成熟技术，不当小白鼠。 4，新发动机新变速器新底盘一概不考虑，必须是市场上久经考验过的非常成熟的动力总成。必须是迭代成熟的发动机，变速器最好是AT的 5，底盘驾驶够稳，支撑性好，让我过弯的时候也可以加速，完美的弯道加速，有驾驶乐趣。 6，设计有个性，有质感，有调性。不偷工减料，不偷奸耍滑！老老实实造车。以上六条，逐一筛选，30万以内我能买得起的，丰田本田首先排除（不符合1,2,3,4,5,6），大众排除（不符合1,2,4,6）宝马奔驰奥迪排除（宝马3太丑，奔驰C动力太弱，奥迪排除（不符合1,2,4,6）,韩系车不错但被三星字库门伤过所以排除。雪佛兰别克车是不错，但设计土，太工具车了不符合6。其他牌子不考虑。最后剩下福特，马自达，雪铁龙，标致。先试驾了马自达CX4，号称东瀛宝马，操控性应该是比两田好多了，也确实还行。操控性跟标致雪铁龙还差点意思，仪表内饰设计简单，排除。福特看了锐际和EVOS，锐际动力很强，可惜是SUV 偏高，过弯必须踩刹车，还是有点发飘不习惯，排除。EVOS真好，蒙迪欧的地盘，2.0t的发动机动力强悍，操控精准，转弯支撑性好，刹车灵敏刹车力强。可惜大连屏设计太土，不符合6，排除。雪铁龙凡尔赛，符合以上6条，地盘偏软偏舒适，开很舒服。激烈驾驶比世嘉差点意思。暂时作为备选。 2022年6月了，有一天我早起打开懂车帝APP，一条消息惊到了！-欧版标致408，传说中凡尔赛的同门师弟亮相了！惊艳的外形顿时让我决定，再等等。开始了漫长的等待。 10月份，巴黎车展，欧洲发布了!国内没动静！12月份欧洲开始上市，大规模接受预定，神龙工厂开始出现谍照，P54项目要落地了。终于有希望了。 1月5日，开始预售。预售刚开始我就预定成功，第38名。我当时对厂家这个速度特别不满意，按理说国外都上市的车型，为什么不能在国内同步上市，慢慢吞吞的磨磨蹭蹭的，其他品牌抄袭的车型都上市了，正品还没上市。后来我通过厂家才了解到，在法国这款车型要路试上百万公里，而且要做很多极限测试，测试时长和项目要远远超过国内其他品牌。法国验证成熟的车型，到国内做适应性的修改设计，满足国内的实际情况。还要再测试70万公里。汽车上有三万多个零件，因为汽车要高速运动的，事关公共安全，人命关天。即使是成熟稳定的发动机变速器，底盘平台。也要经过完整的测试考验。这让我非常放心！我夫人说，你也没看过实车不能直接就买，咱家买房子也从来不买期房。于是3月10日我专门飞到武汉，到直营中心看了实车。看到实车那一刹那，就决定了。就是她了。这外形太能打了。 3月21日官方开启预售，花了4分钟研究，下定三级车魅力版，第180名。 3月23日4S店帅哥帮我核销，当天就配上车了，车架号拿到手，第二天就从成都起运。4月2日到大连，3日上午整备，下午交车。4月7日上牌成功！拿到车到上牌我开了几天，感觉不错。限于只能发2000字，把驾驶感受放到下篇。敬请期待！
2023-04-08
流浪家萧遥
标致408X车主·车龄2年
我为什么选择标致408x做为人生第一辆车
我选车的整个思路 2022年驾照到手后1年，我开了二手雪铁龙15000公里，深深爱上了驾驶这项运动，今年打算换辆新车。前几天下定了标致408X ，再次说一下我选车的思路，给大家做个参考我选车有几大原则 1，必须是在欧洲或美国上市的车型，不能是国内特供。因为造车标准的不同，欧洲美国汽车标准更高。标致雪铁龙，福特，现代，Audi宝马，领克可供选择！ 2，车辆必须足够安全，安全是汽车的第一要务！整车用料环保无异味。这里淘汰audi 3，必须燃油车，不考虑电动爹。PHEV混动也不考虑，不当小白鼠。 4，新发动机坚决不考虑，必须是迭代成熟的发动机，变速器最好是AT的。 5，底盘驾驶够稳，支撑性好，让我过弯的时候也可以加速，完美的弯道加速，有驾驶乐趣。 6，设计有个性，有质感，有调性。不偷工减料，不偷奸耍滑！老老实实造车，因为上面6项原则，我选择了标致408X
2023-04-04
安好喵先生
ZEEKR 001车主·车龄1年
可盐可甜，即能打更能跑，A4 45的真实
其实之前发过一篇短评因为用车时间太短不够全面所以这次有空想着写一篇详细一点的和大家分享一下；对于70后的来说BBA一直是绕不过去的车，哪怕现在各种电动嘤嘤怪满地跑还是依然独爱内燃机，98年拿的驾照从第一辆捷达，巅峰时期的X6 卡宴到现在的A4 45前后经手了7辆车，算是德系的拥趸，现在到了不惑之年家人孩子是我们这个年纪的重心。所以在选车的时候就有了更明确的目标，动力，安全，操控缺一不可。我一直认为奥迪是BBA中很居家的一台车缺少宝马的躁动，没有奔驰的奢华，中规中矩不浮夸不张扬就像我们这个年纪的男人有些油腻但内心又有些许童心，经历了人生的起起落落还依然斗志满满！19年因为口罩原因结束了泰国的生意有了更多的时间陪家人回到国内第一件事就是先把出行问题解决了，因为一直开的是BBA的车系所以照例还是往这个方向考虑，之前考虑过5系，A6，还有E，一圈下来老婆的一句话让我最终退而求其次选择了A4 45，起因是去4S店试驾了以后（老婆开的，我没开）老婆说了一句太丝滑了，足矣见得这是一台对女性和新手很友好的一台车，也迎合了我想象中的A4，即能打又能跑！花了一天时间办理提车，全款36.4万拿下！差不多一个月时间是在市区跑的，一直是自动模式下运行，综合油耗一直保持在10.5，一个月后每年例行的鸡足山之行让这台车有机会发挥了它的性能，云南的小伙伴都清楚楚大高速的复杂性，楚雄出去到大理都是双向四车道弯多坡陡，这种路况下四驱的优点就显现出来了，不论是超车还是过弯都能给你很强的信心和安全感！去过鸡足山的小伙伴都知道进了大门以后大概需要走7公里左右的盘山路大部分都是急弯而且猴子时不时就窜出来，这就要求车子的避险性很高A4都能很好的化解！从大理——沙溪古镇——牛街镇——海东——昆明全程1700公里，一路上都是轻松应付。动力储备不管是高速还是省道绝对让你不会有捉襟见肘的感觉！全程综合油耗8.3！短期油耗一直在6.3到7.2之间浮动！说了那么多感受照例来总结一下优缺点吧！先说说缺点：车机超级难用不知道不明白为什么都几十万的车了车机不好好弄一下，舒适感，这怎么说呢，鱼和熊掌不可兼得吧！想要操控舒适感只能舍弃，驾驶室异响特别是过弯和过起伏路面时不时就会有！优点：动力，操控，空间！至于大家喜欢的BO，实话实说真不觉得很惊艳反而矩阵式大灯比较不错！好啦就说那么多吧！
2023-03-21
珂燃m
天籁车主·车龄2年
我与天籁的不解之缘
先来说一说对日产的第一印象吧，那是我刚参加工作2014年，我们项目上领导有一辆2010款日产颐达，第一次坐这辆车感觉后排座椅真的很舒服就像大沙发一样软，而且发动机怠速声音很小，我有一个同事好几次坐在车里面因为没听到发动机怠速声音还二次打火，那个车已经跑了35万公里了而且还没发生过维修，就是日常保养、磨损件的更换，当时对日产的车就有了一个认识，说实话当时因为家里面比较穷也没有做过几辆小汽车，做得最多的还是大巴车，所以日产对我留下的第一印象就是舒适、静音、耐用。到了几年之后参加同学的一个婚礼，同学当时买了一辆2016款天籁，当时我还连驾照都没有，工作2年也就攒了5万块钱当是还想着买房子呢，没条件也买不起车，去参加婚礼都是带着女朋友做大巴车去的，感觉也挺没面子的，当时想着自己什么时候也能买一辆天籁就好了，这是我对日产车的第二次印象。再来说一说我对象吧，我和我对象是高一同学，中间也分分合合好几次，到后来因为准备结婚了，家里和女方因为彩礼的问题没说到了一块去我们就这样分手了，之后因为心情不好也就直接辞掉工作了，辞掉工作后就去考驾照了，索性的是驾照考的也比较顺利，接下来我在西安找了个办公室工作，工资也挺低的，浑浑噩噩的过了大半年，后来就索性不想在国内呆了，去国外工作散散心，于是我在网上应聘了一个去国外工作的一个公司，在国外呆了2年，在国外的时候，我们因为心中都没放下对方又互相联系到一起去了，这之后我们就又在一起了直到回国结婚，也在西安买了房子，哈哈！我的感情之路也比较坎坷！说一说我是怎么买到这辆天籁的吧！刚开始因为是家里的第一辆车考虑到家人的乘坐舒适性就准备买一个b级车，但是因为刚买了房子还要装修所以预算不能太多，也就是16万左右，看了帕萨特、迈腾、英诗派;帕萨特、迈腾这个价位只能选280低配版本，主要变速箱是干式双离合听网说城市堵车问题较多不耐开，迈腾座椅太硬，本田英诗派当时低配车型没有，中配价格还高而且本田后轮吃胎问题比较严重，也就pass掉了，最后的选择只有21款天籁舒适版，赶在2022年12月31日购置税减半的最后一天买到车，全款落地价格16.1万，美滋滋感觉捡了大便宜，哈哈！而且外观设计非常好看，我媳妇也说好看，后排坐着也舒服，很庆幸我的选择没有错，唯一有一些不足是冬天冷保护比较烦，但是我也试了网上的一些办法就是热车低速行驶1公里熄火后重新启动冷保护就解除了，现在车也行驶了2500公里刚做完首保，西安日产4s店的售后服务人员也比较热情，第一次去4s店保养，感觉不错。整体设计来说不是那么豪华，但是胜在实用和舒适，在这个价位来说，是同级别佼佼者了，而且对于我来说，在功能不少的前提下，除了前排有空调出风口外，后排也有出风口，这对后排的人是很友好的，毕竟天气太热或太冷，光靠前排的出风口完全不行，后排的很受罪，后排的出风口也可以选择出风方向和是否打开，给后排人有了更多的选择，非常人性化，还很贴心的设计。后排还有两个充电口，真的是不止为用车者考虑的周全，就算是乘车者都考虑的明明白白的，贴心程度MAX。后排座椅可以坐下3个人的，只需要把扶手拿上来就行，扶手那可以放下2瓶水，还是很贴心的，而且把扶手拿下来，可以打开黑色那块，在后排就可以拿后备箱的东西了，非常便捷，再也不需要下车打开后备箱了。
2023-03-15
用户9025672437855
我的朗逸，我的人生好伙伴
📸爱车美图小朗是我人生中第一台车，说我俩感情深似海一点都不为过，这也是我现在有了第二台车也不舍得把小朗卖掉的原因。毕竟，风风雨雨，我和小朗熬过了“七年之痒”，也期待能够有“十年之约”，然后一起走到“天荒地老”。当初我一个人出来打拼，在工厂上班，厂里管吃住，开销不算大，几年下来有了点闲钱。考到驾照之后，立马考虑买车。俗话说，趁热打铁，要是没车摸（考完驾照那段时间确实手痒痒），久了就会生疏的嘛。第一次买车也没什么经验，一般是在马路上看到了比较合心意、价格在预算内的车子，像朗逸、思域、福克斯、名爵6等等，然后就去4S店里瞅瞅…… 其实，从有了买车的想法，到奔走各家4S店看车，再到最后订车，整个过程却是五味杂陈……试驾过思域，那时候它还没有“超跑”光环加身，而且总感觉（老款车）车身比例不协调，设计怪怪的；看过福克斯，那时候它还没整一张俊俏的“马丁”脸，而且油耗高做工有点次；喜欢过名爵6，那时候它还不是“短跑小王子”，而且品牌力不够基本上就是样子货。（以上只是个人看法，车主勿喷）唯有小朗，虽然对它不是一见钟情，但越是去了解它，越会迷恋它。在2010年年底的时候，我终于如愿以偿，把心心念的小朗提回了家。现在回头想想，选择小朗是明智的。刚提车那会儿，小朗似乎已经自带“网红”属性。这么些年过去了，它还是市场中的“香饽饽”，看街头清一色的出租车就知道小朗的受欢迎程度了。听说朗逸PLUS快开卖了，希望新车能再续辉煌吧！记得提车那年冬天特别冷，冷得我都没敢回老家过年。就这样，我陪着小朗度过了它的第一个春节。后来，娶了媳妇，生了娃，小朗肩上的担子也重了。除了平常上下班通勤、接送媳妇、接送小孩上学放学这些短途用途外，周末或节假日出门旅游、逢年过节往返老家，小朗也满足了一家三口的需求。现在，家里的第二台车一般是媳妇开（媳妇只会开自动档，手动档的小朗她懒得碰，哈哈哈），小朗自然而然就成为了我的专属座驾。说实话，这些年下来，小朗跟着我吃了不少苦。没办法，我这人奔波的命，还连累了小朗……好在，小朗任劳任怨，从来没让我操心过。都说“要想马儿跑得快，就得让它吃得好”，说来惭愧，有时候工作忙，也没顾得上陪陪小朗。接下来的日子里，让我好好弥补吧！（别想太多，该吃92号还是92号，吃95号怕小朗营养过剩）动力：带T的朗逸，动力没的说，加速动力十足，只要你舍得给油，它就能给你足够的动力，高速超市，给你足够的信心，但是10来万的车，也别想着总是飙车什么的。操控：这车的操控很不错，虽然是家用轿车，但是底盘支撑性非常好，方向指向性好，女司机开也没任何问题。油耗：不得不说，朗逸的省油能力还是很强的，三线城市上下班9个左右，高速5.3左右，最低跑过4.3，高速修路匀速80. 舒适：舒适性方面可能稍逊一筹，隔音效果还好，音响设计还算可以。掐指一算，小朗跟了我7年多时间，走了8万多公里。主要是这两年跑得勤，基本上都是长途。油耗嘛，不算高，综合下来六点五，高速最低的时候只有五点几。原因很简单，一方面是手动档，另一方面是很少走市区。总之，小朗的油耗表现让我满意，相信这也是很多人选它的理由之一。省心、省事、省钱，这是小朗留给我最深的印象。一直在4S店保养，店里服务专业信得过。倒没做过维修项目，没出过事故，也没什么大毛病。这么多年，除了一些服役时间太久的零部件出现损耗外，其它都工作正常，这已经超过了我的预期。至于性能什么的，怎么说呢，中规中矩吧。这个价位的车，总不能指望它能秒天秒地吧？！我的用车感受是，小朗讲究的是均衡，包括设计、品质、用料、动力……起码各方面表现都不差。作为一款“中国特供车”，国内消费者的喜好肯定要摸透，不然怎么卖得火？大部分场合，小朗都能轻松应付，既满足了我的要求，也给我们一家的出行带来了便利，给生活增添了乐趣。总的来说，朗逸在国内销量突破500万，综合实力，认可度，保值率方面还是不错的，十来万的车我还是推荐朗逸的。故事由你开始，结尾也因你而落，你说好聚好散，可是我一点都不觉得“好”，我以为迈过这个坎就可以永远在一起，而你却只是在想怎么绕过这个坎，再不相见。希望我的这篇文章可以帮到要买车的人。
2023-03-13
开车必须得calm
沃尔沃S90车主·车龄2年
沃’行我素的购车，沃’欲乘风的体验。
主题＃1＜购车经历＞记忆深刻的是，提车当天我说还没试开过s90时，销售经理懵逼差异的眼神。事情是这样的：打底凯美瑞混动，封顶奔驰E级，也没漏掉新能源和增程混动，可以说能试的都试了。但我上半年还没国内驾照基本是老婆试驾的，所以我真的是到买为止根本没开过s90，但从结果来讲，没有任何因没试驾而感到遗憾的点。购车理由用关键词来描述吧：＃安全＃健康环保＃性价比＃空间＃音响但，如果您正准备买车，记得一定要试驾。主题＃2＜用车体验＞外观：我觉得是有气质的，但有可能快到这一代尾巴了，相比新出的新能源和换代的车款而言，是有点太过classic了。内饰：是我喜欢的风格，内敛优雅，但毕竟每个人的眼光不同，这是仁者见仁智者见智的事情。但对健康环保的考虑是绝对的赞，这不单单体现在刚提车时的异味差，日后车经久暴晒后的异味差也很大。要让我诟病一下的话，氛围灯真的弱鸡，简单讲你的颜色可以素雅，但你倒是亮一点，或者明暗调节差异大点。操控及动力：我觉得已经很ok了，市区高速都很ok，自动启停方面个人用起来完全ok，但有些朋友喜欢带刹车，例如喜欢重踩后松开让惯性对冲时，多少不适合。总之这么长的车这个表现可以说很OK，甚至预想外的好，但不算突出驾驶乐趣的车子。空间和舒适性：这个价位和级别该有的表现都有了，而且我真心觉得座椅很舒服，同时窝窝的座椅长途开起来也不累人，23年款的座椅和隔音都有提升的，隔音方面就是底盘和双层隔音玻璃的功劳，因为试驾22款时，我坐在后座体验过的。唯一的遗憾就是过减速带时给人感觉很干脆的那种，当然在这个价位你想找到高级很多的滤震那是自讨没趣，手头阔绰的朋友建议加装官方的软硬调节悬架。小沃车机：23年的车机操控没延迟，把最常用的导航和音乐通过第三方的高德和Q音乐套入做的很好，加上买车送几年免费使用，可以完全解放手机，偶尔有点小迟钝和bug是小遗憾，或者聊天时偶尔会自己蹦出来，但都无伤大雅，先前版本我记得车机不如现在的好。总的来说和和新能源领头羊们的车机相比略显逊色，但很nice很实用。主动安全系统：我非常不愿意和其他品牌做比较，但沃尔沃的主动安全以及整车构架的安全性绝对强，有次手机和旁边碰撞我以为是异响低头观察没注意前方，一位老爷爷的电三轮突然驶出来，我抬头的瞬间主动安全介入给我避开了牢狱之灾，最主要是保护了老人家，我敢肯定的说这是一般人绝对反应不过来的。其他情况也介入过很多次，变道介入过，盲区行人保护介入等等，给我避开了好多次。有些人说到30万后段～50万初段安全系数基本都能达到窝窝或者甚至超出窝窝，绝对不成立。因为窝窝的整体安全调配是从碰瓷级别的小级别到生命危险的大级别都给你尽量避免。总的来说，沃尔沃安在全方面的调配，绝对是抱着敬畏之心和高出其他品牌好几个段位的自测方式打造出来的，有句话我觉得大家都会认同，那就是，在生命面前其他一切都是次要的。但大家也要谨记，世上最强大的主动安全就是良好的驾驶习惯。对于使用体验做个总结的话，到现在为止是真的非常满意，当然这也是因为对我胃口吧，建议手头阔绰的朋友直接上智雅，虽然哈曼的印象也好但肯定不及宝华，而且前座的通风以及抬头显和360这些确实很nice，身为创业狗，我也就走了性价比的路线了。最后！！！！我发现车友圈不知从何时起已经成了互喷的聚集地，我觉得这不可取的，宝马优秀的驾驶感，奔驰优秀的氛围与质感，奥迪吊炸天的四驱，日系决定的稳定性，国产新兴势力惊人的成长等等，这些都是大家要懂得欣赏的。而且每个人的喜好和选择不同，大家也要学会尊重与学习。祝愿每位朋友早日提到爱车，祝每位车友在车路与人生路平平安安，万事如意。
2023-03-03
Mourinho11
RAV4荣放车主·车龄3年
22款2.0风尚Plus版本用车感受
本人新手司机一枚，拿到驾照即提车，8个月用车实际情况及感受如下： 1、市区以及乡村道路行驶里程3700公里，高速行驶里程6000公里；车子没有第二驾驶人员，整个行驶里程独自一人驾驶； 2、车子好开，转向轻盈、路感清晰容易上手(因为没有开过其它车子，车子好开只是个人感觉，不代表广大荣放车友)； 3、目前车子除了因为左前轮扎过一次钉子补过胎，没有出过任何故障包括硬件以及软件故障； 4、车子至今只做了首保，由于买车时享受尊贵权益，保养机油、换玻璃水以及工时费这些都免费；只另给了200多块钱做了地盘，排气管防锈处理； 5、车子高速油耗最低状态在7.5个油，市区道路8.5-9.0个油左右(看论坛好多2.0车友开到五六个油，不知道是怎么开出来的)； 6、车子动力一般，家用满足；舍得踩油门，加速及动力响应都够迅速，实现超车也较轻松，高速过程中速度也能轻松到150码； 7、深踩油门为了拉高转速，发动机声音过大；尤其是跑高速噪音大，车子隔音不符合20万价位； 8、车子空间够用，尤其是后备箱够大，过年回老家拉了很多东西，尤其是对于有小孩子东西较多情况下很好用； 9、车机系统比起国内任何一个款车子，都落后于他们；车机系统很简陋但是操作简单，平时开车只用蓝牙听听歌，高速都是手机导航； 10、还有车漆、车皮薄，在乡村山路被树枝刮一下，都能产生刮痕； 11、还有其他车子功能，比如360全景影像、前后倒车雷达，偏离预警、自适应巡航、主动刹车等等辅助驾驶功能都能满足使用； 12、车子外观个人喜欢有线条感，有肌肉感；虽然有点外强中干，但是省心舒服才是真。对于荣放这款车个人认为整体不错，符合自己预期；下一个3至5年努力实现更高级别的车子，比如理想L9、沃尔沃XC90、宝马X5等级别车子。努力、加油！！！
2023-03-03
我的杜卡迪不带人
梦开始的地方———川崎ninja400
前言：之前写了杜卡迪V4的心得分享，回头想想梦开始的地方，川崎ninja400打开了追求风和自由的大门。 2021年在考摩托车驾照的时候就在看车，正值青春年少，怎么能不爱仿赛？可惜仅仅工作一年攒下不足6w，只能看看小排量车型，最终在春风250SR，铃木GSX250R以及川崎ninja400中，被这一抹骚绿给深深吸引，开始了追求风和自由的机车之旅。 📒等车日记第一步就很艰难，买车时正值8摩托车消费高峰期，这抹骚绿更是川崎的代表色，等车6个月起步，故只能考虑二手，可惜2021年ninja400属于超级保值阶段，兜兜转转5W整拿下21年初上牌2600公里的21款krt版画，正式开始入坑。 💰晒晒价格不买车不知道，一买车吓一跳，机车相关产品价格超乎想象，本来以为2000足够，后来发现连个配套头盔都买不起，最终咬咬牙购置了一套装备。清单如下：头盔shoei z7 3500 骑行服丹尼斯连体二手 4500 手套丹尼斯c2 加护膝 1000 💸 改装清单风挡牙盘链条短牛角防摔等共计2000 最后连车价共6w整拿下，简直倾家荡产，但是回头想想真的很值得，不仅扩大了我的社交范围，让我对城市更加了解，甚至觉得遥不可及的太湖也可以周末随时过去逛逛，丰富了我对整个苏州的了解，除此之外还让我结识了桃子，一位非常活泼可爱的女孩见图四，可惜后来分道扬镳，不过希望彼此安好。 📅使用情况先说说优点吧： 1 颜值很高，尤其是绿色非常骚气 2 车身轻巧操控好很适合新手 3 动力很猛，更换牙盘后零百只要4s多 4 坐高友好，785适合绝大部分人再来说说缺点： 1 国内阉割牙盘，不更换牙盘会很肉 2 两次保修期内冷却液管破裂 3 配置较差，单碟刹车，仪表非液晶 4 双闪，usb充电等需要自己加装 🙋🏻‍♂️最后总结很多人在ninja400和赛600之间犹豫，我一句话来总结，ninja400是新手的第一辆车，赛600是大部分人的进阶终极车型，如果你是新手，那么预算充足的情况下无脑上Ninja400即可，尤其是新款牙盘不再阉割，动力增加的情况下；如果你是老手，之前骑250以下车型，那么ninja400并不能带来太多质变，赛600反而是更好的选择！最后的最后，感谢2021年那个做出买机车决定的我，那可能是我目前为止此生最正确的决定！希望还在观望要不要入坑机车的大家，大胆入坑吧，你的人生会就此改写！
2023-02-02
斧子斧子被注册了
现代ix35车主·车龄4年
一起聊聊.SUV与轿车.哪个更值得买？先说说我哈.第一台车是小polo.后来工作原因接触的车多了.基本上只要我的驾照能开的车.都开过了. 轿车因为重心低的确比SUV操控好.极限也高. 但是底盘低...烂路走不了. 国内道路吧...个人感觉还是SUV好用.尤其我这种喜欢上山下海捉鱼摸虾玩露营.开轿车简直就是个噩梦. 买的车其实也一直是两厢车.个人觉得两箱空间利用率高些...一直对三厢车爱不起来. 后续换车一定还是SUV.旅行车.猎装车带四驱. 题外话.旅行车.猎装车线条太好看了
2023-01-23
Gachano1
造型可爱的MINI ONEPLUS
我的这位同学曾经是校花呢，现在广告公司上班，非常有个性有品味的大美女，最近驾照到手想买一台代步小车，预算20以内，就想要个性小众的，我想来想去还是MINI ONE和她最配。这不是带她来车市逛逛，真的看到一台，可爱圆润的外观造型，萌萌的大灯，中网凸前像一个噘嘴的小孩，我还和她说，MINI是宝马旗下的品牌，也算是豪门，在国内非常小众，性能好尺寸小，特别适合你这种个性强有实力的小美女。同学围着车子转了一圈，一个劲的夸我眼光好。今天给大家介绍这台MINI橙色的外观车漆，像一颗大糖果一样，悬浮车顶，黑色轮眉和轮毂，跨界风十足。1.5T的动力，日常驾驶超车随意，高速也很稳，整体配置都是很实用的。全车配有定速巡航，无钥匙启动，上坡辅助，语音识别控制，自动大灯，雨量感应雨刷。还有宝马标配的安全防爆轮胎，大大提高了高速行车安全。车况简直太完美了，外观漆面完好，看起来和新车一样，通过检测知道只有车门一处喷漆，其他位置都是原版原漆。内饰崭新，功能使用良好。这台小MINI是20年1月上牌，1.3万公里行驶里程，准新车的状态，可爱气质颜值爆表，哪个小姐姐看了都喜欢的不得了呢！
2023-01-13
Gachano1
紧凑型SUV推荐奥迪Q3
今天这位朋友卖车的原因很简单，就是单纯的不想再开这台车了，车子本身倒没有任何问题，就是这些年刮蹭的比较多，但没有任何重大事故。车子原本就是家里人在开，只是当初刚拿驾照就没有计划买新车，选择先开家里的旧车来过渡一下。车子是2018款30周年纪念型 30TFSI 时尚型，棕色的外观看起来有一点油腻，但是好在还比较耐看，内饰方面织物和皮质拼接的座椅实用性非常高，冬天不会太凉，夏天不会太烫，车内电子按键功能正常，车内没有任何异味，整体非常干净。动力方面1.4T的发动机搭配6档双离合，整车动力表现还是非常可以的，零百加速仅需要9.2秒。主驾座椅是电动调节的，还带有腰部支撑功能，长途驾车，腰部也不会太累。全景大天窗让车内看起来很通透，后排乘客也不会感到压抑。奥迪Q3在国内的销量非常好，日后用车不论是维修保养，还是再次出手都非常方便，感兴趣的朋友可以放心下手了。
2023-01-11
丶Kkuang
RAV4荣放车主·车龄2年
【购车背景】今年从外地回来，每天骑车上下班太冷，趁着购置税减半政策接近尾声，也不敢赌明年是不是会延续减半政策，索性就买了.驾照到手已经七年了，除了考试摸过方向盘，一直没摸过车。【车辆选择】临近购车日期，个人认为suv视野要好些，长辈也同意这个观点，纵深大，没压迫感。开始选择suv ，对比车辆涂胜L ，被遗忘的韩系车，偶然看到海外版的途胜L中控面板液晶屏加按键组合很好看，但看到国内版本只有一个屏幕，纠结好久还是放弃了。crv刚上市，优惠力度没荣放大，放弃。【购车过程】我的是两驱风尚白，到店谈优惠了3w 裸车16.33 保险5055，购置税7380，上牌服务费780。去的第一家4s店2.8w就谈不下去了（啥也不送）浪费了一个小时。去的第二家店，和销售说优惠三万就直接付款，销售申请价格就同意了。赠品：行车记录仪，脚垫，挡泥板，膜，后备箱垫。保养不送（除了首保）【动力+感受】这个车是自然吸气发动机动力2.0的，个人认为可以，当然比不了涡轮增压的2.0t发动机，但是我就上下班用，纯粹就是个家用的，涡轮增压2.0t发挥不了作用，我这个车的动力自认为家用上下班足够用了，就是多带几个人也是绰绰有余。这个车底盘方面，过坎和减速带之类的没有多余的震动，砰砰两下就没了，干脆直接。冬天必须热车，但是热车一分钟怠速下来后这个变速箱还是有冷保护需要行驶一段时间加速才能正常。【空间】空间认为还可以，本人1.8米，坐在前排调到合适坐姿，后排还有一拳三指，够了，家里的其他人坐在后面很是一个轻松，属于中规中矩的水平，但是对比大众还是要小了一点点，但是无关大雅。后备箱空间日系三剑客都差不多，这点后备箱空间是比大众要好一点，毕竟有得必有失。【外观内饰】有棱有角，前脸看起来犀利，侧边长度合适，尾灯有辨识度，还有双排气，挺帅气的，要不然不会去购买的。内饰方面，比大众都要中庸，高级感也没奔驰或者国产那么精致雅观，就是一个平平无奇，做工一般般，冬天这个玻璃有点声响，有点漏风【舒适度+隔音+车机功能】隔音方面也就是比坐出租车好些，这个轮胎在水泥路没啥声音，柏油马路声音大些，可能是轮胎的问题，在就是启动的时候声音大的要命，但是随着热车一段时间声音就小了好多。车机的话，没什么车机互联的软件，更是没有什么可以安装的软件，也就是几个APP，比如听歌和导航。这个全景影像不清晰，就像是以前的诺基亚手机一样的屏幕清晰度，建议加强清晰度。【油耗】一趟上下班9公里，目前行驶了500多公里了，综合表显9L ，标准模式，大部分都是城市路况，在纯城市路况下这个油耗上下班表显油耗是9个多点，跑了一趟绕城高速，路程大概是50公里左右，这个油耗还行，基本维持在7个多点，可以接受。冬天需要热车，加上这个变速箱还有冷保护，跑两公里路才感觉加速正常，要不然加速上不去，变相导致油耗增加。个人建议开车时注意红绿灯，不要急刹车，这要可以省油。优点，就是看中这个品牌的稳定性和口碑，油耗也比较的可以，外观也好看。【缺点】方向盘没力矩，由轻到重，打到底都是一个样。冬天变速箱冷保护，转速起来速度提不起来，要多踩一点才行。全景影像不清晰，分辨率很差，晚上和天气状况不好的情况下，几乎没什么作用。漆面目前在门把手附近就有很多指甲划痕了，证明这个漆面真的有点软和薄了吧。内饰很一般，没什么风格，也不精致，做工也一般，玻璃漏风。【感谢】感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
2023-01-05