马铃薯老师:首批车主一年的酸甜苦辣
黄土高坡1512:现在左右摇摆 现阶段可以入手纯电了 纯电也方便 可是想着七八年 八九年之后电池衰减到一定程度纯电车是不是就成一堆废铁了? 而燃油车还能残余一部分价值 应该够这几年加油的了
#质量反馈,4月底买的车,贴车衣车漆掉皮,方向盘现在开始掉皮,我不是车黑,我也不是想要什么补偿,我就是普普通通车主,这车质量好不好自己评判,抬杠的请绕路,嘴下留德!谁买车时候都是对品牌信任并不是想特意黑,但是车出了问题就是出了问题!质量问题还是使用问题自己评判!
#提车日记我看论坛里总有些水军在那儿带歪节奏,说云朵定价太高了,同样的价格,友商的配置更高。 三人成虎何况论坛里是批量的某迪水军潜伏,很多来看论坛的人可能真就那么认为了。 那么我们看,真的是这样吗? 作为做过对比并且最终做出购买行动的人来说,我必须要说几句 海豚的空间无法与云朵相比。 在动力输出上,海豚70千瓦的电机也无法和云朵100kw的相比。 在电池总量上44度多电池的海豚更是无法和50度多电池的云朵相比。 而且,云朵使用的是和奔驰一样的怀挡的换挡方式。但是海豚使用的是已经被无数车友吐槽了无数遍的奇葩的换挡按钮设计。 其他像轮胎尺寸等每个细节,都有超越。比如海豚是195的16寸轮胎。云朵是215的18寸轮胎。 车载屏幕,海豚是12.8寸,但是云朵是15.6寸。而且云朵还多了雨量感应式雨刷。 在智能系统上云朵语音免唤醒词,唤醒识别是双区域的,而且可以进行连续的语音识别。 在远程控制上,云朵比海豚多了空调的控制。 面前的液晶仪表,8.8寸比较海豚的5寸来说,也是更大更清晰。而且这块屏幕我发现他竟然没有屏闪。 方向盘调节,海豚只有手动上下是调节,但是云朵有上下调节加前后调节。 海豚的副驾驶座椅是手动调的,云朵副驾驶是电动座椅。 第2排的座椅,云朵是可以进行比例放倒,并且它的靠背是可以调节倾斜角度的,长途驾驶的时候,可以让后排的人调整一下姿势。同一个姿势坐久了之后换一个姿势会舒服一点。 云朵还有后座出风口,这个小小的不起眼的东西没有人提。 那些张口就来同价位,某迪配置更高的。 请问是你们收了多少马内让你们说出这种违反事实的话? 我本来只是一个普通车友,不想参与你们的蝇营狗苟,可是你们在论坛里搞风搞雨,歪曲事实,真的是太过分了。
灵敏精灵2y9:非必要不买车!献给每一位车主以及想买车的
#你对领克08售价满意吗?今天20万能买什么水准的SUV? 1、中型体格,可油可电,插混切断续航焦虑 2、电池要够大,88km/h以下车速当纯电车来开 3、1.5T发动机,得给我4缸机 4、魅族手机用户直接打通车机,不用魅族的体验也不赖 5、两块芯片,NPU算力16TOPS 6、……(大家来补充啊) 领克08亮20万的价格,意料之中吧算,因为这个残酷的市场大环境,你定高了销量就是会给你脸色。所以芯片更要自研了,给起了“龙鹰一号”名字思路绝对正确(不会被卡脖子啊)7nm制程的很可以。领克08目前静态来看,满意的地方不少。
蜗牛车志:果然,传统豪华品牌的降价潮已经来了!宝马iX3降10万起步