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滴滴打车机场在哪排队，显示排队吗
#提车日记22款青奢豪享版，提车已经有了半年，由于用车不多，至今还没跑够五千公里。拿了驾照之后，怀着兴奋和激动，加上手里也有些闲钱，就去看过许多车型，找过4S店销售了解过几个品牌。但逛的最多的还是懂车帝，无意间看到香菜发的帖子，顿时眼前一亮，一辆红色的青春豪华版小5，被靓丽的外表吸引住了，加上超越妹妹的广告。我也为自己选了一辆骚气的红色小5，可能是太亮眼的缘故，没少被亲戚朋友说说道道的。选车不为别的，就冲自己喜欢的，小5外观年轻时尚，说实话我就冲着这骚气的外表去的。 #提车感受 1. 内饰做工精致，我选的是红黑内饰的搭配，最满意的还是新款中控台换成了软包，用点力就能按出手印，相当奈斯。提车回去的路上，发现方向盘有点吱吱的异响声，不过开一段距离又消失了。提车前销售在车内放了些香囊，但异味还是有一些。身边的亲戚朋友大部分开的是合资车，对名爵这个品牌了解不多，但他们还记得句，上修飞机下修表，荣威名爵修不好。具体是什么，大家都懂的，这里我就不多说了，所以他们对小5有些偏见。 #用车感受 2.买车看重的还是颜值和动力，青奢豪享版，基本满足我对动力需求了。我对空间要求不高，基本都是自己在开，顶多出去玩带带朋友，哈哈，本人由于出生广西桂林市，标准的南方小伙，个子不高，一米七出头吧。有时候为了踩油门刹车舒服，我还得升高一点座位。后备箱空间也满足了日常的需求，因为平时装的东西不多。 #用车配置 3.去年12月份提的22款青奢豪享版，指导价92900，4S店优惠一万，最后经过讨价还价，加上购置税减半的政策，落地价谈到94000。保险花了四千多，购置税三千多。然后销售带着去车管所拍照检省，由于快过年买车的人多，排队忙活了一个上午才上好牌。1.5T的涡轮增压，配上湿式双离合变速箱，基本满足了我对动力的需求，换挡流畅，但低速时有些顿挫，起步后五六十码后加速段挺快，刹车踏板过于敏感，轻轻一压就刹停了。估计是我的这辆车，出厂刹车踏板调教的有些太过灵敏。驾驶后动力还是嘎嘎猛的。我接触的车不多，但跟驾校的车比强多了。 #初次上路 4.过年到现在跑了目前三千多公里，过年回家跑的还是国道，国道上风景相当不错，由于不赶时间，一路吃吃喝喝，走走停停。油耗显示百公里6.6的油耗。 #爱车吐槽 5.说到配置，相比较以前的款式。我不得不提22款的一些改进，首先360全景影像清晰了很多，中控台换成了软包，斑马语音识别长达90秒的语音时间，也是一大亮点。目前导航转圈圈，中控显示黑屏这种还没遇到过，不过吐槽一下的是，我回老家选一个最近的路线，跟着导航居然穿到村子里了，把我带到一个鱼塘边，哈哈哈嗝…前面没路可走了。我还是觉得不要尽信导航，开车最好选大路，宁愿路绕远一点，红绿灯多一点。 #爱车后续 6.辛苦名爵5圈主【现世乃一梦】推荐！后续问题我会一一在圈内发表，如果有新人提出用车问题，我也会尽力回答，回答的不满意还请大家见谅…
2023-07-27- 2023-07-27
- 2023-07-26
- 2023-07-26
- 2023-07-25
- 2023-07-24
#懂车青年提车打卡背景介绍📍 爱出行的打工人在思前想后中终于决定要与严寒酷暑中等待出租车or网约车的日子说再见了👋平时上班高峰期打车等车还有看到周边景区心痒的日子终于要拜拜了！ 选车经历📍 考虑到驾驶体验感、用车成本以及后续使用场景适配度等方面，一开始的选择有传统燃油车（本田or丰田真的是父母这一辈的真爱了）还有新款的海鸥，到店内试车看完之后选了科技感和续航都不错的豚豚子，而且内部空间也足够用，载行李和载人都绰绰有余，芝士黄的颜色萌化了😻😻😻 价格明细📍 买车时刚好有5800现金优惠，裸车价11.8w，保险5795还有两千左右的其他费用包括赠送了一些脚垫之类的（周末的团购去参与了一波抽奖🎟️，中了车载香薰还有一套床品）最后整车费用不到13w。 提车初感受📍 开了两个月跑了2000公里，充电的次数一双手可以数得过来，不跑高速的话续航很实在，跑高速会打折，作为倒车停车困难户，这个车身大小配合360影像大大减少了停车难度🎉。充电的开销比加油少太太太多了，但偶尔也遇到过排队等充电的情况，市区内合理规划好充电节点基本不会有问题，快充的话一个小时左右即可～ 总的来讲，从提车到目前为止使用感受很不错，代步工具足够了～
2023-07-22#懂车帝旅行体验家早上五点多就起床了，六点准时出发，计划是第一站先到梧州南把妻儿们带上，然后再到桂林。一路上自己一个人开车。到了肇庆鼎湖已经是上午九点了，想着到梧州的时间还是很充裕的，所以就在服务区休息了半小时，顺便吃了个早餐。然后就继续出发，不知道是起得早还是这段路的车辆比较少，一路都很畅通。到达梧州刚刚好是她们下动车的时间，真巧。 接上她们后我就直奔桂林了，途径某个服务区被团队游吸引了，只要380就可以玩两天，还包住宿，我们到桂林也是人生路不熟的，想着旅游景点和我们自己想去的也差不多，就报个团吧。 到了桂林总共跑了700公里，油箱显示已经差不多了，续航还有几十公里，必须先给我的捷途满上油，慰劳慰劳它这么新款陪我跑了这么远的路程，还一路开着空调。 下午三点多到了酒店，吃了个饭就累到要去睡觉了，第二天有早早起床就出去玩了，经过两天的行程，遇龙河去了，漓江游了，20元背景图也打卡了，银子岩的奇观也欣赏了，还有世外桃源，侗族文化区也浏览了，刘三姐印象馆也去了，跟团的好处就是能直达景区，不用排队买票，不好的地方就是去过三个购物点，不买吧导游黑脸，买吧又自己黑脸。而且东西老贵了。第三天我们就自己到处游了，开上捷途去一院两馆，应该是桂林最大的博物馆吧。然后还去了靖王府，因为捷途车主到靖王府购票有五折捷途币返，还是挺划算的。 不过全程算下来花费还能接受，一家四口大概花了三千多，住了三个晚上，还包括路费油费。算了一下油耗，现在7.72每升的价格，我的车子还能维持在五毛左右每公里，而且还是全程空调的，我也满足了，最影响心情的是刚刚从珠三角环线转到广昆，跑了不到三公里就被捉了个超速，还好不扣分，大家要是经过这里要注意，珠三角环线是限速120的，广昆限速100.一定要记得好啊！
2023-07-22- 2023-07-15
- 2023-07-15
- 2023-07-14
- 2023-07-14
- 2023-07-13
#新人提车打卡复盘一下安装充电桩的曲折之路吧：从提车后上牌开始说起。上牌前夜的时候，就先给物业楼管咨询，结果她发了一堆文字： 电动车充电桩需要几个东西：车位产权复印件、四方协议（按泉州版本）、承诺书、安装企业营业执照和资质（扫描件也可），这四个东西，签字盖手印、骑缝章向物业公司提出申请，我们会进行审核，现场查勘是否能装。如果可以，我们会盖个泉州版本里的“情况证明”给对方拿去电力局。充电桩接的线要求10mm及以上，为了安全，只能使用单相电，走桥架、不和弱电混在一起、电表线要接地。同时，我们会收费100元，当物业人员配合施工费用。现场要求由业主自费加4个灭火器，可以后期业主出钱，我们统一代为采购。 本来都打算上APP申请预约安装了，但临时听邻居说在APP上预约安装要排队，很慢，而自己去国家电网申请，一两天就安装好了，于是自行前往家里附近的国网营业厅申请。 直到这个时候，我才知道充电桩之所以可以在地下车库安装，分两个相互独立的部分：1、国家电网需要根据你的车位就近安装电表；2、充电桩安装企业根据国家电网的装电表位置，牵线到你车位附近贴着你的车安装小黑桩。 跑第一个独立的部分，国网营业厅效率不错，虽然材料不齐全，但还是先受理下来，之后等安装师傅上门后再把材料补齐给他就好。国网还会询问你家是要安装单相13千瓦，还是三相39千瓦，在我征询物业和吉利后，得到明确答复是家充属于慢充，基本是在7千瓦左右，所以单相13千瓦足矣。 国网要的材料基本上就是：1、物业同意施工确认函；2、车主身份证明复印件；3、车位产权证书；4、车辆行驶证（或者购车发票、绿本）；5、一堆承诺书之类的，这些材料里面最难拿到的就是物业同意施工的确认函。 因为物业给开具同意施工的确认函，需要签署一份物业认可的四方协议。四方就是：车主、车企、充电桩安装企业、物业公司。四方协议还必须按照物业公司的模板，一个字都不能更改，因为是0595住建局在2016年出具的模板，物业公司要其他三方都把章和印盖完，还不能更改任何一个字。 但是车企和安装方都想最后一个盖章，都想让其他三方先搞定章和印，这个过程协调了一段时间，最后还是物业比较强硬地当了做后一个守门员。 四方协议搞定之后，上门安装电表很快，但是离我们车位最近的一个强电井距离车位的直线距离也有30米左右，接下来就是等待充电桩安装企业上门安装，因为0595地区爆单，所以从其他地区调剂了一个师傅过来安装。 师傅上门之后和物业的人一起协同勘察后，发现拐弯布线要60米左右，而且物业出于安全考虑，安装的电缆必须要3束横截面积为10平方毫米的YJV电缆，吉利品牌400电话和现场师傅都说免费的长度仅限30米，而且电缆是3束横截面积为6平方毫米的电缆，这就涉及到更改电缆规格，和有偿延长电缆的问题了。 科普一下：YJV全称：交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆，YJ-交联聚乙烯绝缘，V-聚氯乙烯护套，一般作为主干电缆使用。常见型号有普通YJV电缆，加钢带铠装YJV22电缆，阻燃电缆ZR-YJV，耐火电缆NH-YJV，低烟无卤电缆WDZ-YJV。YJV电缆常用的电压有0.6/1kv和8.5/15kv。电缆芯数常用的有两芯，三芯，四芯，五芯，3+1芯，3+2芯，4+1芯。一般情况下，3芯的多用于高压，价格也较高，价格波动也比较频繁。 电线的平方实际上标的是电线的横截面积，即电线圆形横截面的面积，单位为平方毫米，一般分为：0.5、1、1.5、2.5、4、6、10、16、25等。 10（平方毫米）以下的一般叫电线，10（平方）以上的叫电缆。 吉利官方说法是：超出30米，不足100米，提供3*6的有偿单价是每米40元，超过100米就要升级为3*10 的电缆，有偿单价是每米55元，可是我上拼多多看，3*10的电缆单价是16元左右，吉利品牌方在材料外多收了近40元的人工和服务费。但是隔壁邻居的欧拉，同样也是30米免费，可3*10的电缆报价是45，由此可见，吉利的人工材料收费就是比友商贵！ 我当初萌生了一个想法：我在拼多多上花900多买60米的3*10电缆，再给师傅包个500的辛苦工时费，让他帮我把小黑桩安装上去，但是400的售后直接说不让我们客户直接领取充电桩，只好按照30米补差价和30米买电缆的费用来买。 但是这个价格也不是不可以谈，他说可以申请到优惠，申请最低按50，套包内补差300。最后也是今天上午两个师傅过来哼哧哼哧装了一上午，59米补差价1750元，终于搞定！ 滴滴一下就可以充电，福建电桩5毛3一度，外面1块3，除了没峰谷，简直完美！
2023-07-11#自驾游需要准备些什么首先定义一下我说的超远距离旅游，指的是2000公里左右及以上，时间指寒暑假时2周及以上。1000公里的寒暑假旅游我会毫不犹豫选择自驾，五一、国庆小长假我也不会选择2000公里级别的超远距离旅游。 飞机+租车方案的优点无需多说：节省路途时间和避免长途自驾的疲劳、风险。 重点要说的是自驾的优点及需要注意的事项，大家可以权衡利弊： 1、携带物品更加方便。寒暑假这种旅游，平均人数为一家三口恐怕是比较正常的，那么，要携带的东西之多，自驾游过的的恐怕深有体会：老婆的衣服，不同场景下需要搭配的鞋（别问我怎么知道的），化妆品，护肤品，孩子小的可能要带推车、奶瓶之类的，孩子大的你不能让他闲下来整天抱着手机玩游戏吧，带点书路上、酒店里看看，在轻松的环境下培养一下阅读习惯。如果晚上有网课不能停，可能还要带着电脑或者iPad。希望专业拍照的，还有单反、无人机，喜欢湖边骑行的，没准还需要至少2辆折叠自行车。夏天衣服一天一换，洗吧？费劲。不洗吧？衣服会馊掉，还需要带很多衣服，所以你可能还需要1-2个折叠洗衣机（实测很香）。沿途买的不方便发快递的土特产可以顺手丢到车上…… 2、费用低。我大致计算过，三人出行机票钱就跟来回的油费+过路费差不多了，而租车十几天的费用就是方案一额外的花费了。十几天在车上，不能租一个太差的车吧？不然一家人难受。好点的车、在热门旅游时间十几天加上保险怎么说也要三四千，如果要一家人宽敞、舒服，动力有保障，五六千、七八千也很平常。 3、可靠性和安全性高。自驾虽然在往返路上承担了更大的风险，但在旅游的过程中更安全、可靠。自己的车自己了解性能，熟悉操控，在陌生的地理、地形环境中驾驶，安全性、可靠性无疑会更高。另外，冬天、夏天都可能遇到极端天气，飞机的随时晚点也是一件让人很头痛的事，晚点十几个小时的也不是没遇到过。 4、心情好。自驾从车开出去的那一刻，心情就是放松、逾越的，一家人在车上听着音乐、吃着零食、聊着天，起码前几百公里之内完全感觉不到疲劳。而坐飞机变数很多，排队退运、安检、领取行李，每一个环节都可能要排大长队，晚点三两个小时对心情的影响更是糟透了。 5、行程规划更灵活。落地租车如果选择异地还车，就要交一大笔异地还车的手续费；如果不想花这个钱，那你的行程就必须是一条环线。而自驾则没有这个限制。比如去年我的贵州自驾游，游玩最后一个黔东的景点，如果要返回贵阳，虽然距离不算很远，但路不太好走，导航上显示需要6小时。而我往东开到长沙，也不过需要七八个小时。自驾就可以选择去长沙顺便吃一下美食，晚上逛逛街，从长沙回家还近了很多。另外，如果路上因为突发情况耽误了行程， 也不必担心不能按时还车。 下一篇说一下超长距离自驾的注意事项。
2023-07-10- 2023-07-05
#提车日记本人北漂族，在北京这么多年，从没想过要买车，（没办法没有京牌，外地牌一年84天根本没法用），虽然一直摇号，但是压根没想过能摇中，去年年底和媳妇商量摇不中干脆排队新能源吧 最起码有个盼头，结果登录摇号系统？握草 中了？？？当时一度认为系统是不是出bug了，赶快截图找人确认 ，真中了，走了指标立马研究车，当时正赶上购置税减半尾巴，还有区政府补贴，但是对车一窍不通啊，一点功课也没做，最后错过了大大的优惠，既然错过了也不着急了，周末有时间就去看车，也没啥目标，就天天看懂车帝的车评，一开始了解了星瑞，因为附近只有一家吉利4s可能去多了，最后销售爱搭不理的，接下来就去大众了，第一次看的速腾，不错，虽然内饰比不上星瑞，但是毕竟是个合资车，百年大众，给人更靠谱的感觉，但是这次顶配的车，前座椅还是手动调节？？？轮胎17寸？仪表盘8寸？？？这旁边的小弟宝来都是电动座椅， 10.2寸仪表？大哥就这德行？一对比都是伤害，转头就开始研究宝来，时间也差不多6月份中旬了，媳妇已经看车看烦了（其实我是想等到国庆买的，因为也没开车的需求，到时候车价更低）正好有个销售联系说最近有活动便宜了，12万就能拿下？听到这消息立马打车去4s.店，噩梦也就开始了，因为我俩啥都不懂，就想着 我们啥都不管，所有的都4s负责，算落地价让我们开车就行，好12万能开走，但是没装饰没上牌，上牌我不会开车啊，装饰也得自己开车去吧，不行这些都是你们搞定，可以加2000那就是12.2？好像还是比其他家便宜也可以接受，那没别的费用了吧？4s说嗯想要这么便宜，我们的办36期贷款才可以？两年免息做不到这个价格？握草这不是坑人嘛，当时我们就要走，4s说虽然贷款3年但是只有第一年有利息，第二年提前还可以免利息？加1千3利息？一共12.3好像也可以接受，嗯写合同吧，当时就交了定金 3500？别人不都2000吗？嗯财务下班了也没法改了，算了3500就3500吧，交完定金写了合同我们就回去了？回去就觉得不对劲，正常2000为啥写3500 后来发现2000能直接在app申请退款1500是单独转账退不了，有猫腻，立马给银行打电话 得出结论，3年贷款要正常还款2年第三年免息？握草坑我，立马给销售打电话，吧啦吧啦，销售说之前可以，不知道这个为啥不行，最后销售给我转了400又送了一个充气泵，这事就算完了，车价相当于12.4了还能接受，玛德这跟最初说的12万多了4千了。后来就是办贷款 上保险 保险算了4220 咦还多780 当时预算5000多退少补，这780是不是能退我 错了4s说780是店内险？什么店内险，一开始也没说啊握草又特码坑我？当时就急了，4s说能买就买，不能买就算了，是拿捏住我办了贷款吗？傻逼的我当时以为没退路了，就忍了，（其实当时虽然办贷款了，贷款压根没给4s还在我的账户，当时不买完全可以）后来也没啥脾气了 只想把车提了，真的是交钱前是大爷，交钱后就成了孙子了 所以 购车的新手们，合同 一定要写明白！！！！送的脚垫是原厂的就写清楚，送的记录仪是原厂的也得写明白，不然最后你发现送的都是垃圾，虽然一开始说送原厂的，合同上面的每笔钱都得写清楚是干嘛的，有没有额外花的钱没写在合同里。比如我那780的店内险，这都是花钱买的教训，一定注意低车价，里面各种坑，我冲着12万去的 最后算下来12.46万，基本和其他店差不多了。关键体验太差了 ，不过现在看着我的小白车，感觉其他都无所谓了 人呐总的吃点亏才能吸取教训。 吐槽这么多 接下来说说车吧 新款大众宝来，车身线条流畅，视觉效果非常出色。相比老款宝来更适合年轻人。宝来的驾驶性能是其一大亮点。无论是城市还是公路驾驶，它都能提供稳定而舒适的行驶体验。毕竟号称 驾驶者之车 绝非浪得虚名。1.5t的发动机 动力足 但是更省油，这也是选择宝来的一个原因，宝来的内部空间也够用，后排座椅的腿部空间和头部空间都非常足够，175的我坐在后面头顶距离车定还有很高一段距离，皮质座椅也给人一种高级感，虽然后面地台高高的凸起 但是看了大哥迈腾一个尿性也就接受了。l2辅助驾驶还是很出色的，尤其跑长途开个acc太舒服了 ，倒车影像 前后雷达 对于我这样的新手简直太方便了， 虽然7年没开车 但是 因为有 辅助驾驶 倒车影响 前后雷达 自己很快就上手了 目前开了119公里平均11个油 开了一段时间车 总体感觉还是不错 请宝来圈主老李推荐
2023-07-04- 2023-07-03
- 2023-07-02
#保养攻略时光如梭，转眼距将ID4X领回家已过了73天，行程累计5466公里，平均能耗14.9kWh/100km。大众APP建议是5000公里做首保，还多次给我推送了首保提醒。 今天去给我的ID4X去做保养啦，因为首保免费，就挑选了离家最近的大众4S店，整个保养流程历时约1.5小时。 我差不多13:10到4S店，到的时候人还不多，店外有工作人员A引导停车排队，同时询问我是否是首保，接着指引我去店内和登记人员B对接，A这时去给我的车做外观检查和隔离保护（点赞），B给我做了基本信息登记，问我用车时车辆是否出现故障等问题，登记问询结束，B告知我预计需要1.5小时，让我到等候区休息。 我在店内能看到我车的地方坐下等待，没多久我看到工作人员C来取我的车去保养车间，我就跟着一起去了。 C说电车保养不复杂，据我观察，确实不复杂。 【张口检查】 C打开车前盖，看了看（我也不知看的啥），然后就是吹灰尘，吹了好像干净了一些。在我看来，前盖很少打开，所以，看不见=干净。不过，感觉确实有必要清理清理，因为灰尘真的很多。 【举高高检查】 借助设备ID4X被举高高了，C说是要检查汽车底盘是否有磕碰、损伤等。 另外，新能源车的很多重要部件都是在地盘位置，要定期检查底盘以确认底盘完好；同时，通过检查底盘确认是否因为行车颠簸造成螺丝松动，以防影响行车安全，如有螺丝松动要进行加固。 【轮胎、胎压检查】 C逐个检查了ID4X的轮胎并做了胎压调整，我咨询了C胎压的正常范围是多少，C说是2.5bar-2.6bar。我还咨询了C有没有必要加装胎压监测器，C给的建议是没必要，说是汽车本身有胎压报警功能。我想表达的是ID4X没有实时显示胎压数据的功能，我想装一个可以实时监测胎压数据的，但C还是说胎压不正常时汽车会警示。C说的好像有点道理，我的理解是胎压监测好像也不能解决胎压不正常的问题（可能有预防作用），就算能实时显示胎压数值，我也无法时刻提防胎压是否会异常，如果真异常了，拼的应该是轮胎吧。 所以，这里大家说说，是否有必要加装胎压监测器。 【电脑连线检查】 这一项我也不知道检查的啥，应该类似电脑360清理或杀毒一样，一种系统自诊断吧，对电池系统、电机系统、电器电控系统进行常规检查，确认是否有短路或不良的情况。电脑一顿操作后C说可能会有一些干扰引起系统报错的异常不用放在心上，然后又一顿操作，检查就结束了。 总的来说，这次首保体验很好，也希望我的艾迪4能一直保持这样优秀的状态陪我一起探寻和欣赏大路小路的风景，安全平稳地前往我们要去的任何地方。 对于这次首保4S店的服务态度、路程、维修质量我是总体满意的，给他们点赞。
2023-07-02- 2023-06-30
#夏季自驾好去处今天想和大家分享一下，我的端午自驾游旅程：北京-淄博-连云港。 受邀参加连云港极狐中心开业活动，我就产生了自驾过去的想法。提车快三年，一直没有跑过单程超300公里的长途。一个是觉得充电不太方便，另一个是现在的高铁很方便。因为今年冬天过年打算回浙江（因为疫情已经三年没回去过春节了），所以这次端午想试试来回跑1500公里是什么样的体验。 针对这趟旅程，我主要分享两个主题：续航和美食 一、极狐的续航 在出发之前，我看了一下导航，从北京到连云港是760公里，而我的小狐狸NEDC续航才653公里。我心理有点信心不足，对于充电几次？会不会排队？续航会不会崩？等很多问题，出发前一天都在纠结。但是这一趟下来后，可以自信的说：不赶上节假日，电车跑长途没有任何问题。 这里为什么要强调节假日，因为在回程的时候，在大港服务区（6个充电站）排着8辆电车，估计最后一辆要排至少2小时以上。 去程：续航650出发，北京——淄博——连云港（700多公里），中间充了2次电。第一次在大港服务区，充了35分钟， 28度电（国网的桩，功率最高60KW）。第二次，在淄博吃烧烤的时候，充了66分钟，61.25度电，加起来89.25度。到了连云港后，还剩100多公里的续航。在连云港溜达了1天2晚，充了2次，一次29度，一次46.33度（到满电状态653）. 回程：续航651公里出发，连云港——北京（760公里），中间充了一次，在淄博服务区，67度电，到家续航显示剩下140多公里。 所以只要服务区有充电桩，跑长途没问题。 二、淄博的烧烤+连云港的海鲜 在今年上半年的烧烤界，我相信最火的就是淄博烧烤。当然相比于火爆时期的人山人海，现在已经降温不少。牧羊村店，排了不到半小时就吃上了。 烤串的味道，平均水平，但是小饼很劲道。加上小葱和酱料卷一起，确实另有一番风味。 而在连云港这里有着漂亮的海景、美味的海鲜以及优美的海滩，我们只是实现了海鲜这一个内容。小龙虾、生蚝、暴龙等，在北京动则几百上千的海鲜，在这里都很便宜，而且味道也很好。 总的来说，这次自驾游无疑是我人生中一个值得铭记的经历。旅游的魅力在于我们能够去发现人性、探索文化和风土人情。
2023-06-27- 2023-06-27
- 2023-06-26
#保养攻略2022年4月上牌，当时没有购置税减免，只有分期免息政策，觉得太麻烦直接全款落地花了12w，其中保险交了4600第一年不让宰很难！自己上的牌，要了一些赠品（灭火器、支架、空气净化器、贴膜、擦车掸子、吸尘器、打气泵、雨伞）目前行驶了15000+公里，油费7000，平均油耗6.5左右，累积加油930升，目前驾驶了一年零2了月，一直都是我自己开车。 🙋🏻♂️情况介绍 当时买车是因为媳妇刚怀孕，还有口罩问题，买个车觉得比较方便，基本就是每天自己加接送媳妇在北京上下班开，经常是堵车，很少有不堵车的时候，偶尔过节假日开车出去游玩儿，一多半还是市区开的比较多，闲着的时候偶尔也拉个滴滴。 🗒 真实感受 当时犹豫选车折腾了2个来月，试驾了吉利帝豪、起亚k3、本田混动、长安锐程cc 逸动，最后还是选择了别克威朗。 从动力上来说威朗在试驾的10-15落地的车型里面还是很抗打的，配的cvt变速箱加速很丝滑，不拖泥带水，前段和中段提速表显很出色毕竟提速确实有推背感，后段跑高速在180以后提速冲劲儿就变低了很多，但是跑200还是没啥问题。 从外观颜值上来说也属于运动轿车，如果选择GS系列，有熏黑套件和轮胎，顶配还有尾翼，很适合年轻人驾驶。 从空间来说正常前后排的空间还是很够用的，尤其是后排空间一点也不拥挤，中间凸起位置设计的也很低，后备箱也挺能装的，每次出远门2个24寸行李箱加一堆孩子用的都能轻松放下。 从配置上来说主动刹车、碰撞预警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持，语音互动，手机互联，我觉得这些日常代步车足够用了。 我购买的是2022款威朗追风，自己加的尾翼，前后行车记录仪，宝宝座椅，脚垫。 🔧保养分享 保养的4s店选择对于我来说离哪儿近就去哪，正常都是要别克app线上预约，但是每次我都是临时决定做保养，所以全国在哪儿都一样做。 首保我当时是5000公里去做的，感觉有点后悔应该在开两千公里再去，原厂机油是真的好阿，放机油的时候油色还是很干净的，就是有点微微变色，毕竟5000公里的新车，除了换个机油机滤没什么可换的，当时买车的时候都是送的2次免费基础保养。 二保的时候我跑到14000+去做的，当时首保是换的别克壳牌全合成0w20机油，这种机油正常就是8000-10000或者一年更换一次机油机滤，但是呢4s店还是建议5000或半年一次，我是没有听，也有很多车友在说烧机油比较严重，加完机油跑个2000-3000机油就到下限了，关于这个问题其实每款车型都会多少的有点机油的耗损，不可能没有，只是多和少的问题，但是你们看看你们的排气管还是很干净的，这是属于正常消耗，不算是烧机油。 二保我当时就只更换了壳牌0w20全合成机油和机滤，加入了1桶4升+1桶1升，最终加了4.5升到了油签的中上段，剩下的半桶4s店小哥也给我了，还给我把轮胎，刹车片，底盘，都检查了一遍，还给清理了轮胎上的石头子，让我去免费洗车我没用，都是自助的那种还得排队，当时有事儿就撤退了，按理说一万公里需要观察空滤汽滤，我自己动手打开副驾驶的空滤确实挺脏，于是自己选择从网上买的博世的空调滤芯，自己换的，花了不到50块钱，汽滤还算是挺干净的，用吹风机吹了吹又装回去了，还能用。 保养前和保养后的对比就是感觉油耗比原厂机油高了大概0.5左右，提车到5000公里前油耗稳定在6.1 6.2，从做完首保跟二保以后油耗就一直在6.7-6.9徘徊，动力方面不开ac空调的情况下，依旧推背感十足。 三保到时候还是去4s店做，当时第二年续费保险是在提车的4s店续的，三者300万，座位险10万，医保外用药10万商业险，交强，车船，一共花了3000，送了650的维保券，可以做一次小保养，我看了下机油是450一桶，工时费100，机滤是100，反正我当时跟他们说的很清楚，就要一次保养，如果不够他们自己掏钱。 🔎 槽点反馈 车不管多少钱都会有不完美的地方，除了车机信号是真的差，车机反应是真的慢，我觉得这些问题都不是大问题。 ✏️ 独家秘籍 如果大家购买了6次的免费保养一定要在半年或5000公里去做一次保养，因为券的有效期就是3年6张券。 如果都跟我一样就2次免费的保养，那么续费保险的时候也可以看下能不能要个保养，其实从外面保险一次也要300多块钱，不如踏踏实实的在4s店花500多做保养，我问的北京这边活动价是基础保养机油机滤工时费一共一次划下来580，其实也不算太贵。 如果去外面做保养还是选择途虎、天猫、京东这种大型的连锁店，他们也会给保养记录跟清单，万一车辆发生的问题也好有证据。 自己更换的话也就是空滤汽滤可以自己更换也很方便，有动手能力的都可以卸下来，如果在4s店的价格都在150左右，不太合适。 这是我提车到现在2次保养的经历及使用情况。 最后感谢圈主大雄推荐。
2023-06-25- 2023-06-25
#用车心得端午小假期，跑了个475公里的长途，本打算智能混动跑的，结果还是没忍住强迫症:一路上遇到充电桩还是充电，最终这475完全变成了纯电行驶，所以记录一下几乎纯高速的电耗。 家里充满电出发，复位，一路上充电4次，app显示的充电度数一共86度，加上从家出发满电，回到家剩余27%，消耗电量44✖️0.73，大约是32度，一共是118度，118/4.75，百公里电耗在24.8，除了一些拥堵路段，基本上都是按照限速跑，这个电耗感觉是符合实际用车场景的，比在市区低速行驶能耗高一点，不过即使这样满电续航达到170左右是没问题的。 节假日高速服务区充电排队问题，这次在平顶山南服务区遇到排队充电情况:刚到服务区时入口处有2个桩（联合快充），只有一台特斯拉在充电，看有空闲桩，就把车停过去充上电，没几分钟，特斯拉走了，来了个小鹏，自从小鹏过来后，陆陆续续有电车过来，排队，后来在停车场转的时候发现南边还有一新建没多久的桩，没多久新桩也占满了，后边排了几辆纯电动等着充，焦急的样子，作为插混车，既然能用油，我就果断停止充电，继续前进，到了行程的最后一个服务区，本来地图上显示这个服务区没有充电桩，抱着试试看的心态，下到服务区，往里走，竟然也有4个充电桩，而且看着是非常新的，也没有车，于是又插上充。 一路上除了平顶山南服务区有排队情况，其他服务区基本上不用排队，服务区的充电桩基本上都是国网的，充电功率开始阶段能维持在将近60KW，后期过了70%，会降到40左右，用半个小时可以充到差不多100公里的续航，不是太赶时间的话还可以，现在理解了之前有插混车主担心油箱的油长期不用坏了怎么办，在使用过程中确实会更喜欢用电，少用油。
2023-06-23- 2023-06-22
- 2023-06-22
- 2023-06-19
- 2023-06-19
- 2023-06-19
#提车日记是的 如题 喜提远航版顶配 加包 还加了自动脚踏 首先我们家7口人（4大3小） 目标很明确 只能选7座车 看过了ID6X 奥迪EtronQ5(付了定金) 最后在懂车帝看了很多09的帖子 就去预约了一个机场路的领克4s店看车 遇到一个二*销售 一直忙不接待 微信也回的慢 找了个试驾专员敷衍了事 本来劝退了 后面又到另外一个4s店 提前预约好 过程很顺利 直接5月1日交定金 5月底交车 配置: 09 Emp 远航版 顶配 加了原装包 加了一个自动脚踏(申请了员工价) 优惠力度一般 本身自己不太会讲价 所有的东西加保险 应该36w的样子 反正销售说是最低的价格 说下优点: 1. 全家最高的就是我 1.75m(一般男生虚报2厘米正常吧) ，所以后面两排空间足够，那些说空间不够的估计都是1.9m大个吧 2. 目前被网上帖子洗脑，说很安全。但确实门很厚，最后一排的背板很硬(我们家最后一排绝对有一个儿童要坐，所以很看重这点)。反正我是外行人，整个车我觉得很结实，开起来也不飘。 3. 家里有宝马X5油车，现在开了电车，开起来的感觉差不多，但方向盘轻多了，另外充电真的很香！！！！每次X5加油加的我的心痛啊，再也不用知道明天油价要涨，提前一天去排队加油了。 4. 有个座椅按摩功能我觉得还不错，可是老爸坐副驾评论: 很一般，比家里的按摩椅差多了。（爸，家里的按摩椅是OSIM天王椅，有可比性吗？算了，不得罪财神爷，没必要争论） 应该还有很多优点，只是没发掘出来，现在来吐槽下我感受到的缺点 1. 没有电吸门！！太忍受不了顶配连电吸门都没有，本身很反感关门乒乒乓乓的声音，生无可恋。 2. 都在吐槽没有空气悬挂，没有感受过，但是确实觉得这个是应该有的配置。销售说空悬是终身免费质保，隔几年就要换的，吉利觉得成本太高了。 3. 辅助泊车为什么减了，让我们不会侧方位停车的怎么办？真的想骂三字经，芯片也不差，就不可以给加上吗？考虑过黄司机的感受吗？以前开X5出去有侧方位停车的都不想停，是我不想停吗？不，是我技术不好啊。你说油车没这个功能就算了，为啥电车也没有，不对，准确说为什么EMP版本给我取消了啊 4. 车机…感觉说到大家心头上了。不是说他反应慢，是感觉功能不完善。反应速度有的，但是功能差好多，为啥只能有qq音乐，我们酷狗会员不配？给它对话，感觉它像个白*，只有让它导航打电话可以，其他感觉啥都不会。有种我花了5000块钱给老大报的跳舞培训班，学会了5个动作 5. app里的功能太少了建议增加，我看别人比亚迪还是理想有个功能就是停车位太挤门打不开的时候，手机控制车往前移，然后再开车门。 缺点应该还多，只是还没体会到。 不过萝卜白菜各有所爱，既然买了，就要学会接受它的缺点，和谈恋爱结婚一样，只是希望再以后的日子能多改多磨合。但是这个外观，我怎么觉得TM的真的好看，都在吐槽丑，是我审美有问题吗？ 另外，我还做了件白痴的事情，赠送的10000co积分我他妈的兑换了1000购车专享券，我以为是只有购车才有资格兑换的专享券来买app里的商品，结果是用来买车的券，我了个去，我都买了车还要来干嘛，联系了领克客服，我真心觉得车机的白*是有遗传的，领克的客服真的和机器人一样。
2023-06-11#提车日记提车15天，跑了1000+了，自己加了座椅套，车钥匙外壳，档把透明保护壳，内饰钢琴漆面板都贴膜了，安装了ETC支架（4S送的太阳膜还在排队等安装），还有些配件在路上，包括电动高压洗车机什么的，打算以后试试用外放电功能自己洗车，毕竟我都买比亚迪了还不得精打细算一些。 软件方面装了雷达测距，实现了距离显示和语音播报还有档位驻车播报，干掉了原来带的老版高德地图，安装了7.1的新版本，语音助手适配什么的也搞定了。 开了十来天，总体而言很满意，售后告诉首保之前尽量用HEV模式开，所以只有90公里是用ev模式在开，90公里一直开着空调电量从满电到剩余31%，续航好像也没那么虚。也可能是我的驾驶习惯好吧，之前的老马六开了13年，有一次换轮胎的时候修车师傅不相信我的刹车盘还是原配的没有换过。另外感觉这个车很安静，我的木耳基本上发现不了什么时候发动机启动介入了，可能我13年油车开习惯了，新车确实安静很多。 能耗见图，感觉四舍五入开车不要钱，不敢想象过了首保我私桩安装之后用EV跑是不是更香。 小问题也有，每天第一次彩刹车启动脚底下有声音，不知道是不是正常的，有时候感觉刹车踏板轻微振动，最离谱是交付给我的车胎压都超过300了，估计是交付前没仔细检查吧。也不知道是不是心理作用，把胎压调整到240-250以后过坑洼颠簸的情况好了一些。 整体而言挺满意，花了比同配置宋pro冠军版贵了三千块的价格买到了大一号的plus，前脸造型和前后灯组也是我钟意的款式，感谢比亚迪的宋pro冠军版定价让我坚定了加钱上plus的决心，也感谢plus冠军版没有让我提车十天惨遭背刺，这个车家用绝对够用且超值，空间和经济型以及科技配置都挺好，车机可玩性高。我已经把车机打造成了接孩子放学时的影音中心和体育赛事直播中心。 最后问大伙一个问题，后视镜后边那个小白窗口是啥东西？被我的ETC支架遮挡了有没有什么问题？请专家解惑。 请圈主加达加斯加推荐！
2023-06-10- 2023-06-10
- 2023-06-05
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