自驾游ix3表现小记

和家人去山东海滨城市旅游了一趟，单程超过600公里，三大一小（其实是2大2小，但大宝堪比成年人），4人+行李应该超过300公斤了。原计划是飞机或火车出行，但行李太多，最终还是决定自驾，想不到自驾游最远的一次竟然是开纯电车，以前单程超过300公里都是开油车，而且最远也就是500公里，超过了就不会选择自驾了。 续航表现，ix3高速续航非常好，高速路段只要通畅就是110速度，全程23度空调，comfort，B/D各半，回程608公里综合能耗16.4，高速段15.6。但这车在市内拥堵路段+空调能耗就高了，在景区周边2天内走走停停经常2、30的电耗。 辅助驾驶，非常好用，高速路段基本依靠系统，除了超车靠自己，比以前开油车轻松多了。 充电方面，现在酒店本身和高速服务区充电非常便利，国家电网这几年在充电设施建设投入上还是非常大的。 费用方面，宝马APP中显示一共充了168度，全部是快充，平均费用大概1块2，家充到95%出发，也就是全程1400公里用了200多元电费。 结论：非节假日，800公里里程内ix3自驾压力不大，无论是续航还是驾驶员体能。怕回程高速充电排队，查了查沿线充电桩分布，不少高速出口下来5、6公里就有很多快充桩，真遇到排长队可以下来充电。 上几张图： 去时95%电出发，表显345，跑了96公里剩余355，到中转酒店跑了351剩余77。 回时高速路段能耗。 回时总平均能耗。