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添猫出行怎么评价
#晒晒我的摩托车赛科龙RT2 马上一万公里了，怎么说呢，网上评价褒贬不一说赛科龙垃圾不行，除了修车就是修车。品控方面我承认很一般，但是我骑到现在确实没有大问题，小问题吧也有，但是不影响骑行，毕竟第一批车主，享受了！ 到现在一直还没出过远门，准备有机会带他出去走走，只要顺利回来那就没问题，要经得起考验，总是在城市里面骑没什么激情，要出去感受一下，车轮丈量一下大海河山的吗
2023-07-07- 2023-07-07
- 2023-07-07
- 2023-07-07
- 2023-07-07
- 2023-07-06
#提车日记1.选买背景:作为一个二娃家庭（大儿子6岁，小儿子也将近3岁了），越来越觉得原来的车已经不够用了，于是就有了换车的想法，既然换车嘛，就想一步到位换个商务 2.于是就开始了寻车之旅，Gl8、塞纳、腾势D9、岚图梦想家都看过（本来想买艾力绅、奥德赛的，后来看完这些车直接pass掉）空间小不说，安全也没保障，其实本身对小日子也不太感冒，其余的车不是插电就是油耗，每次加油看到那个油表跳，就心痛啊，毕竟没人给我报销，后来看到了m8，本来想买大师，后来说大师马上要出混动，结果下半年直接出了个宗师，这个颜值一下子就把我拿下了，当时心想就它了（也算是一见钟情吧）！ 3.我这款是双擎旗舰，本来看好的是至尊，后来车友们都说旗舰性价比最高，就直接上旗舰了，是在我们本地提的，走的分期，找的朋友，裸车优惠两万五，店里上了个交强险，自己在外面找朋友上的保险，全险价格3000多这个价格也很满意啦。 4.这台车真的是越开给你的惊喜越多，我刚提车当天，跑到了120，再加速，动力还是随叫随到，也没再往上跑，这个动力已经足够了，也没把它当赛车开，这辆车是ecvt变速箱，不会感觉顿挫，平顺性很好，底盘电磁悬挂感觉不错，家人都说坐着很舒适，像坐船一样，这么大的车刹车很灵活，随叫随到，车大，转弯半径小，开起来不像开大车，反而感觉很好操控，车窗很大，我195的身高坐在座椅上手竟然碰不到前挡，这你敢信，视野也很好，坐在车内，车外一目了然，再配合这个车540全景影像，简直无死角，跑高速的话噪音还是有的，但是比小日子的车好多了，在可接受范围内，毕竟这辆车全系标配米胖子静音轮胎。 5.油耗方面的话还是很惊喜的，2吨多的车第一箱油续航980km（城区➕高速），第二箱油还没有跑完，等跑完再做评价，目前表显平均油耗7.3。 6.空间方面个人感觉够用了，我身高195，坐在原来那个suv里坐直抬起头都感觉有点碰车顶，这个车压根碰不到车顶，二排坐上去简直就是一种享受，可惜自己不怎么能享受得到有一次坐满了7个人，第三排乘客说感觉不到挤，空间够用，目前没拉过货，所以第三排不做评价，日常使用肯定是够了。 7.我选的是黑外黑内，买车之前问大儿子，你喜欢什么颜色（其实我刚开始看的白色，感觉白色更时尚），儿子说我要黑色，就喜欢黑色，所以就提了个黑色，车子上储物空间还是挺多的，由于是新车，没怎么往上面放东西，我个人感觉够用了，车机系统有点傻，但是也很灵活，这个车自带的yamaha音响，不是音乐发烧友的话还是可以的，最打动我的是这个车的安全系数，尤其是那个大车追尾测试，太棒了，对比高速上打不开门好多了，车内自带的L2辅助架势，让你在开车的时候真的省心好多，不过毕竟是机器还是自己控制方向盘比较好，最满意的是第三排安排气帘，这个连百万级mpv都没有的安全配置，这辆车做到了，真的诚意满满，用心了，提了新车以后车里没有专门除味，感觉味道还是可以的，不是那种刺鼻的味道，。 8.我最不满意的点就是我提车第二天右转向灯出现故障，本来以为接触不良，结果去了四儿子店，直接告诉我灯坏了，新车两天啊，5月30号出厂的车，不过四儿子店及时换了个新灯并且还送了保养，处理方式还是可以的，毕竟他们也不愿意我坏。 9.提车以后贴了个膜（大师贴膜），大约3000左右，改装了个无轨地板（车友推荐），花费4500左右，省了不少钱，这里面水真的太深了，还没有去做保养，等保养以后再分享保养经过吧。 10.目前总的来说，符合心理预期，主要是这个车出门回头率太高了，很多人会过来问你，这是什么车，国产真的站起来了，我想说不要带着有色眼镜看待国产了，车都站起来了，有些人还在跪着。 最后来几张爱车的图吧，真的太帅了，感谢圈主“王林宗师”指导推荐。
2023-07-06#晒晒我的摩托车说起来TR300提车到现在一个多月了，不是每天都骑，目前为止骑了1500公里左右。作为一个门外汉，简单分享一下车的情况和改装后的感觉吧，也算是给后面买车改车的人一个小小的参考。 因为我不是专业玩摩托的，所以对车辆整体的质量无法做出专业的评价。反正1500公里下来，各方面和刚提车的时候没啥差别，估计再骑个5000公里，一万公里也是这样。我相信豪爵的车应该有这个信心吧。 油耗的话，整体3.几应该，没具体算，一般都是邮箱剩1格的时候去加，加了几次，一般在10升到11升油左右，跑300多公里。我平时在高速或者车流量小的路上会跑到100-110左右，有相当一部分路段堵车，一直3-4挡在跑或者低挡高速，我觉得应该是比较费油的方式。 这个车也不存在其他什么渗油啊，螺丝松动啊，发动机异响啊等等一系列问题，所以也就关心一下油耗得了。别的真没什么好说的。 之前骑到300公里的时候发过一个帖子，说时速100以下比较舒服，最近又骑了1000公里，其实时速100公里以上，转数6000以上也没什么问题，没感觉到有什么不舒服。提速和动力反馈可能肉点，但还好吧，巡航车也不指望多快。 下面说说车改装的感受吧。改了圆灯，边包，后视镜，车把升高后移，风挡。撕了油箱上的标，车辆尽可能的黑化处理。 首先我有一丝丝的后悔，改完之后觉得，其实TR300原滋原味的车也不错，我虽然不可能再大费周章的再改回去。从朋友圈看到有几个朋友也提了tr300,原车视频，挺好看。 先说说灯。 车辆改圆灯还是不错的，不过要好好选择。某宝上的等质量还是参差不齐的，我感觉我的圆灯亮度并不够，而且猪头罩挡住了转向灯的口，导致只能把线引出来，重新装两个转向灯。我晚上不怎么骑车，所以影响不大。如果晚上骑车多的朋友还是要选一款质量好点的。 还有边包，如果没有特别的必要，边箱其实不用改边包。边箱带原厂的护杠，还可以保护车身。边箱也更实用。边包就是一个装饰品，装载能力实在有限，就装点小杂物。外观上来说，可能某宝的质量也不咋滴，不怎么耐看。我都有想把边箱装回去的冲动。 车把升高后移对于我比较矮的身高来说，还是有必要的。车把升高后移后，骑行姿势舒服了不少，手臂也不用驾着。 车尾货架买了没装，觉得装上会不好看。再加上平时也用不上货架。 可调节伸缩靠背看了很久，但没装。如果单人骑车多的话可以考虑装一个，应该算是比较实用的。 带人的话，原车的靠背基本也靠不上，因为后面的人坐上之后离靠背较远。所以，可以考虑装一个。 我原计划是把油箱车标揭了换成贴纸，但也一直没贴。目前还是什么都没贴。如果再让我选择一次的话，我可能就不会把标撕下来了，保持原貌或者黑化处理。网上看到有人把标处理成了黑色，感觉不错。 后视镜我是改成了手把镜，一开始遵循师傅的建议把手把镜装在了手把下面，实际效果很不好，影响视线，基本无法正常去观察左右后向来车。自己又拆了改到了上面。某宝上买的质量还是不能保证，左面的镜面发虚，应该是镜面有问题。所以想改的车友要多选选。 大致就是这样，如果让我重头再来的话，我可能还是会改圆灯，车身黑化处理。其他的可能就不会去动了。还是原车原厂的东西要好，拆了原厂的，装某宝的那些配件，其实都是样子货。质量是没法保证的。所以后面提到新车的朋友不要上来就一顿改。其实tr300还是挺耐看的，也许是我是属于中年老男人的原因？哈哈。 最后希望每一个tr300车主都能骑的开心。
2023-07-06- 2023-07-06
#腾势N7实车初体验昨天北京五棵松的店有试驾车，正好没事就去简单体验了下，就开起来感觉的说一下感受吧，体验时间也不长，毕竟大晚上8点了后面还排着7.8个试驾的。动能回收标准 空悬默认没动过 驾驶模式标准 优点 1.空悬确实质感不错，并且也有路感，不知道是不是特意做的。 2.隔音静谧性很好，反正城市道路基本外部环境没什么声音了。 3.加速踏板调教不错，不窜，猛踩也有。不过这么强的动力受限于路况真试不了，一脚还没到底就70了。 4.刹车踏板比之前试驾的宋好多了，没有电流音，宋就特明显。具备跟动能回收联动的功能，深踩先用动能回收。第一脚我是踩猛了，需要适应下，后面就很好开了，不会深一脚浅一脚的，我开小鹏g9就是永远不知道刹车踩多深，前仰后合的。 5.转向手感我也没细致对比过，除了早期id4那个死沉的我都打不动的以外别的都感觉还行，包括这个。 缺点 1.整车做工需要加强，店里的展车机舱盖跟a柱的接缝，那块橡胶一直翘着，细看加工的不咋样。后备箱右侧的黑色塑料件也翘起来了。这可都是新车呀 2.开起来低速呜呜呜的响，很明显，40以下就有。我猜是低速提示音，但是销售说前几圈别人试驾没声音，不知道是不是问题。 3.座椅通风的声音有点过于明显了 4.辅助驾驶给我踩停了吓我一跳，明明离着边上摩托车很远，不过灵敏度可调，不知道调完怎么样。 续航最后提一句，反正北京昨天三十七八度，加试驾环境下近50公里是24度。 总体评价 缺点有，但还行。主要担心一点，ctb取消了车架的下护板，开个8年10年密封性打一个问号，目前看就是电池上盖打了一圈胶，也没人给过比亚迪做过什么老化测试的数据。
2023-07-06- 2023-07-06
- 2023-07-06
- 2023-07-06
#晒晒我的摩托车今年3月入手pcx160，主要是接送孩子上下学。电动车不及时充电，续航动力不足，所以在孩子第二学期开学就入手油车。之前骑过别人的AS、裂行、三阳九妹X。AS太小、裂行坐姿前倾不舒服、九妹市区通勤不够灵活，力量到是不错毕竟300cc在那。之前一直关注雅马哈N-MXA155可惜订车时间太长，预算高了点。在路上无意中看到了在太阳光照射下的蓝色PCX-160觉得太帅了，所以在遇到PCX160蓝色现车果断下手。上手后加装了45升尾箱（主要是能放下孩子书包）、ABS保护盖（觉得好看装饰用）、边撑装饰、牛角带驻车刹车（山城半坡多等红灯想放松双手）仪表盘贴膜、马桶隔板、HONDA贴花灯装饰，后期想加装射灯和风挡。吐槽下减震，前减震触底过，后减震犹如自行车跳得很不舒服还响。再有缺少超车灯，必究有灯光提醒还是要好点，单一喇叭还是不够（喇叭还是很响）改装件也不便宜。动力起步不如125和电动车（主要骑得佛系)，但到40码后小宇宙爆发了，动力源源不断，拧多少来多少动力。油耗表显2.2实际2.35左右不算很高，抖动也不是很大，怠速有启停加持很舒服。2000公里后拉高速到表显118遇到一小坑屁股飞起来了，肾上腺素飙升不敢再放了，毕竟是肉包铁也过了速度与激情的年龄(偶尔也想想 )年龄大了有老有小开不得玩笑，遵循骑帅不骑快。网上很多评价PCX这样那样的，萝卜白菜，各有所爱，只有自己体验过才知道怎么样，个人需求不同感受也不同。我是觉得PCX160很满意满足我的各种需求（减震一定要换），要换车的话目前估计会想换X-MAX（体验过后）
2023-07-05- 2023-07-05
#领克08试驾体验关注08很久了，因为前段时间堂妹毕业顺利找到了工作，为了奖励，就把老婆的06给了妹妹，然后就陪着老婆看新车了 因为家里前两辆车都是油车，所以一开始想买纯电，但是买纯电吧，我有顾虑，因为有自驾游的爱好，所以经常还是会有里程焦虑的，再加上杭州前段时间发生的那个起火事件，还是觉得家里的油车靠谱一些。但买燃油吧，又牵扯到在杭州摇号挂牌一大堆事儿，所以左思右想，选择买一台大点儿的插混车型，既解决里程焦虑，也更安全，感觉插混和增程出来这么多年了市场也已经接受。 期间也看了护卫舰07，我觉得还可以的，但是老婆总觉得有点老气。后来去了看问界M5，华为车技诚不欺我，完全没毛病，但是缺点就是空间太小了，有点可惜。前段时间的摩卡是在我自己这里就否掉了。 前天听朋友说南山路的领克4S店有08了，专门去看了车，店虽然好像还没开业，但08车已经摆进去了，而且销售顾问也很热情，确实戳中我了，实车符合之前的预期。 我体验M5的华为车机的时候，就已经觉得非常不错了，但是亲身体验08后，发现整体流畅丝滑程度不相上下。看之前的信息，领克08这个车机是魅族手机跟领克合作打造的flyme auto的车机，手机厂做的操作系统，跟普通的车机确实是不一样，（再次吐槽之前说别人做10年自己1年就能追回来的某品牌 外面后视镜下面的这块屏，怎么评价呢，就是感觉这个设计很特别，但是好看是好看，就是担心后期万一出现问题，维修成本这块估计会比较高； 这个音响简直绝了，因为没人，所以我深度体验了哈曼卡顿的音响，前两天官方说全车有23个扬声器，我试了下音质完全碾压护卫舰07，而且真实体验了领克一直吹的92英寸的AR-HUD，是挺牛逼的； 领克08这台车还有个好处是，前后排的座椅都很舒服，比之前软多了，副驾那个腿托我没试，因为毕竟老婆不喜欢开车，除非喝多了，我永远体验不到坐副驾的感觉 和店里的一位小姑娘聊了聊，说是上市预计在9月份，还是可以等的，但是我现在等的就是价格，对于价格顾问说要等官宣，价格预估在23-30，但是今年汽车这么卷，希望价格低一点，要是起步价能在23万（或25以内能拿到带哈曼音响的）那还是挺香的。
2023-07-05#提车日记今年快30岁，一直想换辆车，毕业后一直开家里闲置的车，是日系骐达。家里几乎都是日系车。今年看着账户的钱想着说要不就换辆车吧，换辆大的，就开启了挑车之旅。 刚开始看的时候，看的是本田的crv跟日产的逍客，本人没考虑国产车，并不是不爱国…是开车真的图个省心，家里也都是日系车，所以目标一直是日系车，都分别去了4s店，逍客看了一次就不想看了，没眼缘啊，后面看了本田的crv，在去看本田的路上看到了荣放，我勒个乖乖，一下就击中我的心巴，外观真的就深得我意，随即就去了4s店，4s店一共去了两次，看的是风尚版，别问我为啥不加个几千上口，我对全景天窗爱不来，再加上我更喜欢织布桌椅，所以风尚的配置，我刚刚好，后面确定了铂青铜的风尚版本。 第三段：全款提的车,车型是2023款的两驱风尚版本，铂青铜色的，总落地价是18.5万元，保险4000多元，有一点想吐槽的是丰田不会让你自己上牌的，他就要给你全包，这点确实不爽。送前后行车记录仪，灭火器，脚垫，膜（膜我没贴。。。4s送的一般都不好） 动力方面。动力这块我觉得是够的，不肉，超车啥的还是比较ok的 只要你肯给油，加速过程中没有任何明显的顿挫感，高速加速超车也没什么费劲的，就是这个车的转速升高声音有点大。 操控方面。实际驾驶过程中也稳稳的，指哪打哪，刹车系统表现出色，刹车力度适中，刹车踏板的脚感也十分优秀，也可能是我开习惯日系车了，荣放的操控我觉得没啥问题，是个好车。 空间方面。本人身高180厘米，体重150斤，在我前排调整好舒服姿势的情况下后排有两拳距离，头部大概3指头，后备箱大概能放24寸的行李箱4个，我个人是觉得足够的，我比较热爱户外，后备箱一般都放一些户外座椅啊、茶具啊、还有一双球鞋。综合空间来说腿部空间足够，后备箱很大，头部空间稍微局促，这也变现了体现车不高，上下车不费劲。 外观方面。毕竟是一眼就看中的车型，外观真的就深的我意，比其他的日系车的外观要好看的多，特别是侧面的颜値，修长颜値高，后面的双排气也很有之前赛车游戏的双排气的颜値。 内饰方面。日系车，买的就是省心，所以内饰啊。丰田。。我就不说了，图个省心吧，跟国产车的内饰确实还有差距，但是车是工具对吧。。内饰花里胡哨这些东西。。。。55555. 我安慰我自己，里面不行外面行啊，外观多帅啊，自己喜欢就行。我的是风尚版本，所以座椅是织布的，比起皮，我还是更喜欢织布座椅，冬暖夏凉，但是颜値方面布的不如皮质的。 隔音方面，开启车辆声音就很大，怠速下降了这个声音才能小很多，加速的声音也特别大，特别是在高速上加速超车，声音超级大，日系车里面这个车20万左右的隔音就真的一般，还好我有开车听歌的习惯，所以我不在意。 车机功能方面。 23款的车机升级了，颜値方面提升太多了。23款自带车机导航，真的是拉，比手机的导航差远了，有点延迟，还是用手机的吧，360度全景比上个版本是不一样了，但是清晰度还是没怎么提升，晚上和下雨还是不怎么看的清。 油耗感受。 目前油耗我比较满意的，综合7个油，我基本上就是市区开的，如图。在高速上这个车基本上也就是这个油耗，上次跑了一下也是显示6.9个油耗，后期保养之后再看看油耗是否有变化，值得一提是开空调基本油耗不怎么升高。郊区不堵车油耗有惊喜，达到了历史最低6个。 其他。我还给新车添了一些配置，例如tpe的脚垫 还有太阳膜，这两个比较花钱，两个加起来都1500了…关于车衣？隐形车衣？哈哈哈哈20万不到的车子，你省省吧…真没啥必要，开稳点，停好点，比去保护那层漆面有用太多。 总的来说整体还行，动力不算肉，高速也稳稳的，我个人感觉1.6吨左右的车子油耗表现也很棒。 缺点也很明显，内饰隔音方面太差了，根本对不起这个价格。360度全景影像清晰度有待提高。 最后祝大家 出行平安。感谢圈主推荐加精。
2023-07-05- 2023-07-04
- 2023-07-04
#2023款智己LS7日常实用性测试报告提新车已经整整一个月了。我车已经跑了 1800km，拿到了170多个原石。老车在家里吃灰也有一段时间了，这是真的没用，更何况有两个老油车，总得卖掉一个，名爵卖掉，留下荣威750，经典老爷车。已经把老油车名爵放在了车行寄售，这几天问价的人也挺多，的确这个品牌可不怎么保值，所以也卖的特别便宜。问价的多，但是终归是没有成交，今天中午老家的哥哥给我打电话说车不要卖掉了，他跟我嫂子正好合计着要买一个车，不知道是买个小电车还是买个二手油车，而我这个车又这么便宜，他们也根本就不需要犹豫，他们也知道我对车比较仔细，就让我直接给他送过来。 我的老车其实我对他真的很仔细，刚换的新轮胎，刚换的电瓶，刚换的减震器，胶套，好在也没有便宜别人，我哥开着他也更顺手。 弄完车又跟另一个朋友去了叙旧。晚上坐火车回衡水辛集站，我已经好多年没有来坐过火车了，小时候的记忆，这里就是一个离别的车站，我姐出门儿上大学，一出去都是半年，那个时候比较小，也没有见过世面，也不怎么出门，所以每次出门心情都很糟糕，而且我姐每次都会哭。 在这个车站已经变得非常现代化，也没有了售票大厅，甚至都没有了取票的设备。装修也非常接近高铁站的标准。 现在我的孩子们，他们去哪里，我相信都不会像我们小时候那样哭鼻子，时代在进步，社会在发展，现在出行效率也很高，出个门儿都是非常方便。开车也很方便。不会再有离别的惆怅了。 这种感觉很好，不用跟我的老车说再见，每次回老家都能看到它。
2023-07-04- 2023-07-04
#接航海家回家6月30日专门请了个假，约着圈主和总统车主詹总陪我们的新车友去提车，一帮人开开心心在4s店玩了一上午，走之前约好先把自己的车开回去，新车友下午接我们去试新车。我是第一个开出去的，没想到开出去还不到一公里，就被一个黑车不打灯强行变道擦挂了（可以看我上一个视频）。我确实也是第一次处理擦挂事故（之前都是自己撞的😂），当时也不知道第一时间应该干啥，赶紧打电话给还在4s店的詹总和宋总，让他们过来帮忙看看。 对方看我是一个女车主，她们一车满满当当五个人，且岁数还都比我年长，可能多少有点心里优势吧，对方驾驶员下车就一顿拍照，然后让我报保险（后来詹总告诉我，她让你报保险就是默认你的全责的意思），我当时虽然什么也不懂，但还是比较谨慎，十分真诚的跟她说:“姐姐，我确实是第一次处理事故，不清楚流程，我朋友就在附近，等他们过来了再说吧。”这个时候，对方驾驶员阴阳怪气的给我说了一句:“我开了二十多年车了，也是第一次碰到这种情况。”（好的吧，我听懂了，言下之意就是老娘开了二十多年车了，从来没出过事故，今天怎么碰上你这么个晦气玩意儿）我当时什么也没说，站在一旁玩手机等人来，在这个过程中，对方不止一次催我报保险，甚至要求我把车挪开，因为不清楚处理流程外加确实心烦，我一直态度很好的跟她们表示等我朋友来了再说，当时我甚至都没有跑到两个车前方去看看（当时黑车车头是斜的并且压线，我的车头是正的，并且在自己的车道内）。 一会儿詹总他们就过来了，老师傅们还是厉害，看了一下现场情况就跟对方表示，你们压线肯定是全责。对方肯定也是不服气的，于是我们马上就报了警。在等待交警的过程中，几个嬢嬢还是不止一次的表示她们赶时间，要求我们把车挪开，还说后面都堵了这么长了，不要在这里堵着。暗示由于我们的不懂事，我们的斤斤计较，我们的不顾全大局在路中间跟她们扯皮，才导致这条路的拥堵。急性子的詹总就有点生气了，比较大声的表示我们认为是你们全责，你们不认，我们怎么可能挪车。这个时候对方驾驶员突然变得很委屈，马上对詹总说你这是什么态度嘛，不管是谁的责任，起码你也不应该是这个态度，哪有一上来就说是别人全责的（感谢天，感谢地，感谢苍天让我第一次看到中年绿🍵表演起来还真没有小妹妹们什么事了，合着这么快，嬢嬢就忘了一下车就让我报保险，说我全责的是谁了吗）。故事到了这里，我才发了这场事故中的第一次火我走上去用比詹总更大的音量，比他更凶的语气和更刀人的眼神，带着我五米的气场，不带一个骂人的字眼跟她表示我们是处理事故的，不是来跟你聊天的，不要跟我讲态度然后主驾嬢嬢就被我吓到了，一直到后续处理完，至少不敢在我面前幺五幺六了。 交警叔叔到了过后，拍照，取证，询问了一下擦挂前的驾驶情况，认定对方对这起事故负全责。嬢嬢还是不服气，说交警没有看行车记录仪就做出认定比较草率。无奈之下，交警叔叔只能让我们先把车挪到不影响交通畅通的路段，查看了对方的行车记录仪，从她那个角度来看，当然是一无所获，然后对方不依不饶表示要看我的行车记录仪，或许是我全程没有提到过行车记录仪这个东西，才让嬢嬢误会了我的记录仪里有什么见不得人的东西，甚至是可以改变判罚的证据。后面的情况想必大家也都猜到了，我的行车记录仪一调出来，我感觉交警都松了一口气，马上认定对方全责，签字。这个时候，对方的副驾嬢嬢终于下车了，看起来一副很老练的样子，看了看黑车的擦挂，又看了看我的，万分不理解的说:“一般这种情况下，后车都是要让前车的。”然后我发了第二次脾气，吓得嬢嬢赶紧上车乖乖坐好，我承认我有点凶，一天的功德又凶没了。晚上回去过后，出于好奇点开白天拍的证件照片仔细看了一下，那个号称开了20多年车的嬢嬢，居然是87年的，我居然没有怀疑过她仅仅比我大几岁这个事情（原谅我的阴阳怪气，用魔法打败魔法） 后续就是把车开去4s店定损维修，其他服务不做评价，但是该夸还是得夸，在这里点名表扬汽博的售后小张老师，我还没来得及跟4s店联系，小张老师已经很迅速的赶到现场，一直陪同我们处理完事故。 7月1日，我们原班人马去接我那多灾多难的大白回家。在此，再次感谢詹总和宋总不但热心的帮我处理事故，在后续定损的过程，也教了我很多知识。因为他俩的存在，除了发那两次脾气，处理事故全程我几乎一直在玩耍还要重点感谢詹总去回兴给我扯回来的红布，希望从此以后，尽是坦途 感谢圈主强帅，虽然他说能不能加精要看平台，但是他会努力推荐的
2023-07-04#用车心得一、背景简介 1.用车场景 首先介绍一下我的情况：金蛤蟆是我的第一台车，选定之前也试驾了不少运动型轿车（福克斯，星瑞，油腻味，名爵6，s60，捷豹xel 等），因此我的对比体验相对主观。日常用车我主要是开车出差，基本上是省内的高速、国道等，少数时间会用于市内通勤，因此我的高速里程一定远大于城市通勤里程；另外由于是公用较多，个人也较少激烈驾驶（除了偶尔会在山路上激情一把），各方面的体验包括油耗也是在这样的基础上得出来的。 2.综合油耗 目前app显示的是7.7个油，日常用车算下来，高速踩的比较稳重一般在7左右，市区怎么省都在10以上。毕竟2.0T，1.6吨的车，还是四驱，咱这个油耗已经满足了。 3.同事评价 金蛤蟆的前一万公里主要是我单人驾驶度过的，而最近的五千公里，和同事一起出差较多，因此会引用他们的评价，供各位车友参考： 同事A：自己有迈锐宝和X5，因此可能没有被金蛤蟆的操控和配置惊讶，只是有一次趁晚上街道车少人少，怂恿我踩了一脚地板油感受下。另外对国产车能给到的做工和设计感到意外，并且说咱这小黄车外观对不那么懂车的人来说还真能唬住。 同事B：认为20万他自己可能会选择B级车，选择这台车是典型的年轻人做法：看重配置、驾驶体验，不在乎后座等等。并且还认真研究了一下金蛤蟆丰富的配置，称赞“麻雀虽小 五脏俱全”，停车的时候把玩了半天车门，说领克的车门质感比很多豪车还好。 同事C：日系车坚定拥护者，自己开英菲尼迪SUV，因为体型略胖，坐前排时觉得座椅在“摸”他，不过对车子的动力印象深刻，说这是小钢炮。认出车内饰的Alcantara 以后，更是连连称赞。 女同事D：能清楚感觉到车辆很重，在得知价格后问我为啥不买凯美瑞，说还可以接送客户（我当然是为了自己开的爽啊）。对车辆的空调系统赞叹有加，虽然这个天外面很热，但是她在后座温度也很快就降下来了（这点我也没对比过，欢迎其他车主评价留言）。 二、综合体验 1. 内饰 内饰的好大家都已经知道了，通常试驾过领克的朋友再去对比其他车都会有一定的落差。我只想强调一下内饰材质，即使在七月的气温下，经历暴晒以后，车内也不会有难闻闷人的塑料气味，这点真实好评，不愧是继承了窝窝的环保基因。 2.空间 驾驶者之车，前排视觉上有点挤，但是问题都不大，后排由于中间隆起，最好只坐两个人，一定要三个人就只能委屈最瘦的了。后备箱空间是真的大，装五个人的行李都是轻轻松松。 4.动力 在电车横行、硬豹R不讲武德、新款03全面上高功率的当下，老款03+在动力方面自然没有了当初的优势。但是254马力350牛米的动力在路上依然是少数派的存在，并且完全可以满足我的使用需求，因此也不再纠结于加速能力了。另外感觉由于我因公用车较多，开车佛系，变速箱学习了我的驾驶习惯以后，舒适模式的加速都慢了不少，给车友们丢脸了。前段时间跑了一趟川西，在海拔三四千米的国道上，动力依然强劲，即使在上坡山路，超车也只是一脚油门，这台发动机没有明显的高原反应。 5.底盘感受 窝窝CMA架构，四连冠底盘，咱肯定开不出来极限。对喜欢驾驶的人，这台车的操控性能绝对能激发你的驾驶欲，满足你各种姿势的狠狠体验，各种弯道坡道都游刃有余。对于乘坐者来说就是颠、硬和吵，毕竟过减速带不会弹第二下的减震…只能说权衡利弊吧。 6.配置 配置方面除了车机被大家吐槽以外，其他功能还是给的非常足的，以前的文章都已经讲过了。最近天气热了每次上车都要打开座椅通风，惊喜的是如果下车熄火的时候没关通风功能，下次打火以后会自动打开，不知道是温度到了界限，还是类似座椅记忆功能的作用？有没有懂的车友可以解答下？ 三、爱车吐槽 虽然金蛤蟆的优点已经被大家反复提起无数次，但我还是要把最真实的它展现给大家，毕竟，它只是一台工业机械产品，一定做不到十全十美。 1.车机，车机，还是车机！点火以后大概要十秒后才能正常使用，启动非常慢，主菜单界面出来以后地图能点开，但是4G网络最后才连上，这时候如果马上开始导航，车标很长一段时间是灰色，不移动；同时在导航期间会偶尔出现定位漂移的情况，尤其是在高架下，估计是信号受到影响。 2.异响！在粗糙路面达到一定速度（例如沥青路面的高速），除了巨大的胎噪，还会有来自中控台A柱附近的共振异响，目前没搞清楚是车里面的响声还是手套箱里面放的东西的响声，不过副驾坐人的时候响起来是真的尴尬！ 3.低速跟车！在堵车跟车的时候尤为明显，想要跟着车流缓缓前进，油门踩小了跟车太慢被别人插队，油门踩大了又窜猛得跟一脚刹车。这点是我主观的感受，因为变速箱有自适应学习的能力，换挡逻辑跟驾驶习惯有关，所以我只能说我这台车适应了高速，不太适应堵车吧！ 希望我的分享能够帮大家选到心仪的车，辛苦圈主浓密胡渣厌世大叔推荐！
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#提车日记🙋🏻♂️ 情况介绍 我是96年的小姐姐，毕业2.3年了，买车是因为我的家到工作单位需要倒车，公交车还涨价了二元一次，每天上班交通费都巨贵，我们这边是三线城市，交通不算堵、停车也不像大城市那么困难，纠结了许久决定还是买个车吧，毕竟也是刚需，从决定买车那刻起，考虑的事情就多了，买什么品牌的啊，买多大的啊，怎么选啊，等等……。下面我就详细说一下我选车经过以及最后为什么觉得选择cs75p。 💰费用明细 价格方面我跟我们当地的4s店用屠龙刀砍的，落地价是12.1w，就是税啊保险啊都在内了，没个地方价格都是不同的，我这边城市非常不好讲价，但是有个888终身保养不在内，一共是这些圆子，贷款4w两年免息月供1700，给赠送的太阳膜（贴的不好，有泡而且还划了玻璃），底盘装甲，脚垫，车载吸尘器，车价是符合我的预期的，但是后面又买了后备箱垫，车坐垫，贴的车膜，除味器，等等一大堆车上用品，又花了好多好多圆子，但是这东西就是消耗品，没有办法啦，总体都是可以接受的，离预期的差不多。 🧮选车对比 当时决定买车之后，就犹豫是买轿车还是suv，MPV是不考虑了，我们家庭成员不多，主要需求还是日常出行，mpv太大了不适合日常出行，最后决定还是买suv吧，这个是个人需求，我们家成员年龄偏大，SUV乘坐起来比较舒适，空间和视野也会好一点，有了初步的想法之后就各种恶补汽车知识，看汽车通病，还得计算车价，太贵买不起啊哈哈！当时看车的时候看了挺多车型的，最后在哈弗m6，哈弗大狗，荣威rx5，宋prodmi，途胜l，领克06和长安cs55p，cs75p，这几款当中徘徊，主要是合资车价格高，所以选择上大多考虑国产，这些都是试驾过的，对比了外观，配置，舒适性和价格，最终决定cs75p。 当时差点就选m6了，最后没选是因为驾驶的时候感觉方向盘贼沉，像没有助力一样，但是问4s店员，店员说有助力，反正就是试驾完胳膊酸疼就没选择。大狗地盘偏硬，过减速带的时候咯噔咯噔的，不太适合日常，比较适合越野，其他都挺好，跟需求不符吧也没选择。荣威保有量不高也没考虑。试驾宋prodmi的时候是先试乘后试驾，然后试乘的时候在后排感觉特别颠簸，有种在公交车后面坐着的感觉，非常晕车，试驾的感觉还挺好，像纯电的一样，发动机声音小起步快而且还省油，也是差点就选择的车型，最后也没考虑。没选领克和途胜主要原因是价格和贷款上没有国产车优惠力度大，其他就是领克噪音很大，保养和修理稍高点，但是科技感和起步是很快的，途胜的试驾车有异响行驶的时候叮当响，不知道是因为试驾车的原因还是都这样，然后内饰和配置也不符合女生审美，但是变速箱好，1800-2000转就自动换挡，比较省油吧，但是最后也没选。最后就在55p和75p直接选择了75,他俩各方面相差都不多，因为想空间稍大点所以选了75p。具体车型的一些体验可以私下探讨，这里就不详细写了，感兴趣的车友可以私我。 ✏️新车初体验 75p最斩我的点是舒适性和8at变速箱，以及超高性价比。没有异响，8at变速箱在驾驶上非常顺滑，几乎没有顿挫感，不猛踩油门的话正常2k转左右就能换挡，减震在市区经常能遇到的路面上基本都能很好的过滤，其次在外观和内饰上也是比较符合女生审美，两个大连屏，独特的方向盘和档把设计，主副驾驶位之间有个镂空的置物架特别好看，我买的这款在配置上一般的功能都有，例如自动启停，自动驻车，定速巡航，压线辅助，后视镜加热，无钥匙进入，远程启动，坡道辅助，胎压监测等等吧都有，我买的不是高配，高配功能更多点，这个配置就够我用就没加钱。但是长安的车型在动力和油耗上争议很大，我个人的体验是1.5t的动力配得上这个油耗，我一般城市道路是8-11不等具体看路况和驾驶习惯，高速和快速道是6-8左右，我感觉动力够用，轻踩油门就能60+，需要经常注意超速问题，总体是比较满意的。 💔爱车吐槽 当然也有我觉得不好的地方，比如胎噪是比较大的，刹车偏软，需要深踩才能驻车，然后就是我这款车发动机上没有蓝鲸的盖🐋看起来像没穿衣服比较裸露，其次动力虽然是配得上油耗的，但个人感觉还是偏高，可能也是我油脚较重，我朋友开我车的时候就比我油耗低，然后新车是有味道的需要放一放。
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#汽车保养那些事公里数：1726公里 保养店铺:无锡华诚 过程分享:因为平时都是上下班开开，来回路程也只有24公里，周末也不怎么出远门游玩，三个月开了一千多公里，4s店就打电话过来通知我去保养了。到店以后首先前台会过来接待，然后技师会把车子开到车间里的工位上举升起来，检查一下底盘悬架什么的，我就在旁边看着，车身上大部分零件都印着领克的logo，有一点点高级感。维修技师然后拧下放油螺丝，继续拧机油滤芯，三个月的机油放出来还比较清澈，可能是因为我开的公里数少吧。用的机油是吉利挂牌的壳牌机油，型号也和保养手册上0W-20一致，放完油换上新的滤芯，拧好放油螺丝，用化喷清理一下残留，就把车子放下来加机油了，有一说一，这个发动机要加到6升油我是万万没有想到。整体的过程都很流畅，没有出现意料之外的事情。 总消费:0元，燃油版星越L四年半小保养免费 服务评价及建议:从告知用户信息到完成维修服务都还算体验不错，但是首保的时候app车机的信息告知还不是很完善，现在app更新过以后已经可以查看到保养剩余公里数了，为这个点赞，保养也没有什么槽点，车子目前使用也比较满意，就是带着朋友灵活一些坑洼路面反馈感会有一些强，车机也是大家一直的诟病，赶紧让魅族的系统上市吧，加油，吉利！
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