#理想L7提车作业之前开的是紧凑级合资车,其实开着还挺好的省心省油,就是后备箱小了些,想换车毕竟什么借口都找的出来,尤其有孩子之后出行空间确实小了,试驾了modelY,奥迪Q5,其实特斯拉感觉也不错,悬架硬了点,配置不太丰富,奥迪怎么说呢,传统豪华吗,确实还是有些执念,后来试驾L7air和L7pro就种草了,确实不能试,试了就掏钱,本来想年底再买,沈阳正好出了个补贴给提车进度直接提速了,纠结了几天做了一下对比,媳妇一开始比较倾向奥迪(对传统豪华品牌根深蒂固,我本人一个月前还都没想过买理想的车,),试驾两次理想后改变了主意,6月18日直接全款定了白外橙内(颜色确实纠结了,最后听媳妇选的白色,越看越漂亮),相比较传统4s店买车过程确实很舒服,车主有各种选择的权利,没有任何捆绑,价格也统一(一两年内希望别被背刺的太狠,别让我失望啊!!),服务专家也是秒回,服务上没的说,综合下来满足家庭各项需求,空间是真大,没有6座需求的强烈建议L7五座,比我原来的车大了不知道多少,外观也很漂亮大气,配置丰富,星环灯的回头率杠杠的,开了不到两周确实挺香的,之前唯一担心的就是稳定性,毕竟时间还短,配置太丰富出问题的几率可能也会增大,希望一直稳定不出问题吧。
#提车日记一、选买背景 随着第二个孩子的出生,没有一辆属于自己的家用车越来越不方便了,为了改善我们一家的生活质量,提升我们一家四口出行的通勤效率,所以准备入手一辆稳定可靠的家用代步车。 二、选买过程 通过网上了解,最开始首选的车型是长安的逸动PLUS,不论动力还是颜值都非常让我满意,不过价格没有谈拢,当时尊贵的价格都可以买艾瑞泽5PLUS顶配车型了,所以退而其次选择了艾瑞泽5PLUS 1.5T享车型,毕竟这车配置和动力也都非常不错,性价比很高。 三、价格分享 我的购车价格 ①购车城市:佛山 ②购买车型:2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS ③裸车价:7.79万 ④落地价:8.70万 其他:免息分期2年,服务费1000,保险3000费,购置税减半 赠品:终身免费保养、玻璃膜、车载吸尘器、香水、头枕、抱枕、脚垫 。 四、静态体验 空间感受:比同级A级车都要大一圈,车内驾乘空间都非常不错,后备箱空间更是非常大。 外观感受:我选的皓月白,漆面有银色闪光粉,阳光下亮晶晶的非常好看,最喜欢是车尾款式,贯穿式尾灯,还有两个排气口,虽然是装饰,但是整体效果很好。 五、动态体验 动力感受:艾瑞泽5PLUS驾驶模式有经济模式和运动模式两种,经济模式动力响应比较温和,提速稍微慢一点,比较适合驾驶习惯比较温和的车主;运动模式下,油门响应比较快,提速效果非常不错,非常适合喜欢追求速度和刺激的车主。 驾驶感受:操控性不错,非常容易上手,方向盘没有虚位,比较精确,在高速行驶尤其平稳,在车速达到140后依旧不会有飘的感觉。 乘坐感受:车内隔音还可以,座椅比较舒服,就是避震有点硬,估计是为了提升操控。 油耗:油耗中上,有点偏高吧,市中心8-10个油,高速6个油左右。 功能体验:功能够用吧,智云互联远程监控和远程控制非常方便。 六、总结 经过半年多的驾驶,这辆车的动力、配置方面达到了我的预期,不过减震方面仍有进步的空间。 麻烦圈主推荐加精!
#提车日记【情况介绍】 本人坐标广东,和媳妇都是普通上班族,2022年上半年有了买车的想法,也慢慢了解了一下车子,主要是回家(1500km)以及节假日游玩方便。周边人开的较多的长安逸动,丰田卡罗拉,日产轩逸,都开过坐过。 选车历程: 1.预算也就是不超12万,所以可选的车也就是那么几款,长安逸动动力是挺好,但是奈何颜值个人觉得不好看,朋友的逸动双离合开了2年多说是有顿挫和异响,所以自己也就没考虑。 2.卡罗拉无奈合资车配置真的是太不行了,也是直接否定。因为之前看到过艾瑞泽5plus,首先被吸引的就是颜值,感觉像奥迪。其次了解过配置参数之后,看网上说的最多的就是腰线不行,低速顿挫。所以想还得自己去试驾一下看看到底怎么样。 【提车费用】 我们直接谈的2年分期落地1058000,赠品就是些贴膜脚垫抱枕,当然都是些便宜货,直接买新的。 【驾驶感受】 动力方面,我的艾瑞泽5PLUS是1.5T智版本,动力非常充足,不论是在市区行驶还是在高速行驶过程中,提速都比较快,超车变道都非常有信心,几乎是踩下油门,车子就有加速反应,完全能够满足我家用出行需求。 操控方面,我们艾瑞泽5PLUS采用了D型方向盘,挺好看,而且我觉得奇瑞这车的方向盘做的也比其他品牌的车子方向盘要大一些,抓在手里刚刚好,有舒适的握感。我们方向盘采用的是电子助力,转向也挺准的,没有觉得有虚位啥的,轮胎和方向盘转向同步,我都可单手打方向。另外,我们方向盘的转向模式还可以设置,可以自定义经济模式(方向盘转向轻),运动模式(方向盘转向重),以及跟随驾驶模式自动联动(速度慢转向轻,速度快转向重),这个设计我觉得就特别好,挺实用的,可以满足不同需求的车主。 功能感受方面,中控的10.25寸大屏幕用起来是真得劲~,配上个360全景影像,对于我这个新手司机来说,可别太好用,速度低于30,打转向灯自己就打开影像了, 倒库、侧方位停车啥的杠杠的,我听没有全景影像的朋友说她们停的都要下车看,然后再上车调整,就感觉特别爽。 另外,我们小泽的音响真的YYDS,调一下局衡器之后感觉像是改装了一样。我每次下班回家,都要在车里听会歌再回家,听完一首后,一天的疲惫感都会减轻很多。 减震方面,奇瑞的的前轮悬挂是独立的,后轮就比较拉胯,是非独立悬挂,也就是说减震的话前排舒适度比后排的舒适度好,只要不是遍地减速带舒适型还是不错的,(反正我又不拉人,管他后面舒不舒服的) 油耗方面,我觉得油耗才是大家关心的地方,因为工作,每天上下班都得用车,这方面还是得看路况和开车习惯来定,刚开始体会那会表显都11个多,等熟悉这个车,慢慢的就下来了,高速的可以跑出5毛一公里,国道的话就会在6毛左右,但是在市区的话车多人多,走走停停,一脚油门一脚刹车的估计的8-9都要呢,不过在市区是个烧油的车都相差无几了。 【使用小技巧】 早上点火后怠速会很高,所以最好需要热车一会才能出发,一般到中控系统打开后就可以了,十几秒。 熄火前3分钟先关闭AC,让风把管道的冷空气吹出来,避免长时间的湿气让里面出现霉味。 加油别等真没油了再去加,要给油在输油管来回流动,需要一些量来冷却,然后加的时候看个人习惯加,加的少,车子重量减轻也能稍微省一丢丢油。 麻烦圈主推荐。
#我的埃安用车日记坐标江苏 本来看了哪吒u(11.58那款)还有比亚迪秦998 吉利帝豪雷神混动(11.5左右落地中配) 但是由于父亲上班需要来回80km 买了混动虽然裸车虽然便宜但是需要每天充电 最后决定买了广汽埃安y 空间真的很惊艳,入门款内饰也是够用的 ai语音助手比家里老收音机好用多了 识别比较智能灵敏,除非窗户开大,空调开太大,不然语音基本不会出错,好评!能触碰的地方基本都是皮质包裹,还有离子空气净化器 动力方面原来觉得功率缩水三分之一 实车开着不快的,但开上之后eco模式电门踩到底也有一定的推背感,开了sport模式电门踩到底有种开宇宙飞船的科幻感,虽然加速没有帝豪混动的6.5s零百快,但是急加速很稳不会出现挠胎的现象(家里之前开的是日产阳光,比他强多了 超车完全够用) 价格方面 裸车11.98w没有优惠 服务费3000很快就谈妥了 销售小哥非常有诚意免了所有服务费,置换补贴2000,保险5000减去了交强险1000 最终综合优惠3000 12.18w落地,个人感觉4s店销售还有经理服务态度很好,让利也很痛快 目前简单开了20km有一些疑问和问题 首先这车比之前小日产宽了20cm长了也有20cm明显感觉倒车入库有点困难也不能一步到位了,在第一次下地库的时候险些撞到右边库墙。也不知道是不是suv都比较难停车 不知道老车主们有没有一些点位技巧判断车的左右车轮、车头位置,欢迎留言 另外不知道为什么有的时候挂了前进档,车会原地上下晃动一下但是不会前进不知道是为啥 能耗方面感觉430km续航有点虚,晚上开了14公里掉了20km续航 大概平均能耗15kwh/100km,请问70%续航达成率正常吗或者说仪表盘显能耗准不准呢 欢迎大家留言 📉能耗分享 💰晒晒价格 🙋🏻♂️ 情况介绍 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
#新人车主晒订单坐标辽宁沈阳,价格339800。赠送脚垫后备箱垫,玻璃贴膜,内饰屏幕钢化膜,四次精洗,便携式充电枪,车载吸尘器,20000积分(12000赠送➕8000车展活动积分)。这个月1号到5号,会展中心有车展,订车额外再送8000积分。反正我觉得差不多了,以我的能力也就能谈成这样了。家里就一辆车,而且因为每年都有长途出行打算,所以纯电车我考虑不了,我自己里程焦虑很严重! 我自己体重快奔200了,想买个大点的车,开车十一年了,最不喜欢大众和日系。所以刚开始选车真的很迷茫。Fpace,星脉,Glc(老款),航海家,Q5L还是觉得小,宝马内饰看烦了。看了一阵A6L,我媳妇说我瞅着就像司机,因为我从来都是一身运动休闲装,像把我爸车偷摸开出来一样。后来在长白万象汇看到理想以后,我觉得我终于找到适合我家实际情况的车了,市区用电,自驾出门用油,一家三口,空间足够的大,配置足够的丰富。我本人自己有个小买卖,这么多年一直都是自己亲力亲为,没有同事,所以关于车的面子问题,我没放在眼里,而且我觉得理想至少并不丢面子,只是我买了以后估计很多网友会不满意,哈哈。至于保值率,我就更不担心了,公司户买的,抵税!反正我是没有八年以内换车打算的! 最后,谁有理想沈阳的车主群,麻烦拉我一下,谢谢!
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 我是2022年9月底提的车,到现在用车将近5个月了,平时高速和国道用车比较多一点,市区用车大概占三四成吧。除了特殊节假日,车上基本是我一个人,后备箱也是空的。 🗒 真实感受 首先,这五个月以来,缤瑞cool🆒真的解决了我很多的出行问题,极大提高了出行效率,也让我的生活多了几分精彩。周末可以带着媳妇儿去各种景区玩,让旅程变得快捷有有趣,以前都是坐公交出去,等到了地方早就没心情没精力去感受景区的美好了;其次,家里多了一个大件之后,开销也变大了,平时加油保养保险,也是一笔不小的开支,挣钱的动力更大了呢!最后,提车以后还是非常满意的,不管怎么说,这都是我和媳妇儿努力的结果,开心大于一切。 🔎 槽点反馈 总体来讲,我对缤瑞cool🆒是十分满意的!但是经过这5个月的使用后还是从中总结出一些缺点和瑕疵的:1、车内噪音;噪音大部分来自于轮胎和风噪,发动机的噪音几乎没有,行驶速度达到80km后特别明显,路感非常清晰,也能听到风吹A柱的声音,开了音乐也无济于事。2、车机使用;车机不卡顿,但也谈不上流畅,偶尔也会出现开机慢的问题,APP种类也不多,高德地图版本也比较低,不能进行手动升级,希望厂家给升级车机版本。3、车内异响;目前我听到的异响来源有副驾车门和副驾中控,别的地方暂时没发现,是那种时有时无的异响,不知道是不是因为热胀冷缩的缘故。4、低挡顿挫;冬天出门遇上堵车,升档不积极的情况下走走停停,顿挫比较明显(说到升档了,冬季行车升档是真的难受,2档油门踩到2400转都不给升档,搞不懂这个升档逻辑)。至于别的小缺点就不细说了,比如电线裸露什么的,毕竟价位摆在这里,车无完车。 ✏️ 独家秘籍 五个月的用车感受和经验,我总结出了两个比较实用的省油秘籍,某熊油耗显示我的平均油耗在6.8升,大概0.5元每公里。 一是平稳起步,不走堵路。起步的时候不要一脚油门焊死,轻踩油门,车走起来再进行加速,提前规划好路线,不要走拥堵路段,哪怕多绕路也是值得的,缤瑞cool🆒是湿式双离合,怕的就是堵,不仅油耗高,对变速箱也不太好。 二是避免近距离反复行驶。不是说近距离不能开车,是尽量不要反复行驶。平时上下班就三五公里的路程,天气好的话还是选择电瓶车更经济一点,反复行驶容易使发动机工作温度忽上忽下,影响寿命,这些用户手册上都有说明。 好了,希望我的分享可以帮助到各位车友,车主们有什么心得体会要分享的可以评论,共同学习,共同进步!最后感谢我圈主大哥@微风不燥乀阳光正好的全力推荐。
#用车感受这个冬天不容易,终于盼到了春节,也终于可以全家开着心爱的力力可短途出行了。年初一,打卡上海凯迪拉克音乐厅。暖暖的室内大厅,看到熟悉的凯迪拉克,竟然有一丝回家的感觉。 在年初三,在这寒潮降临申城的早上,零下3度的气温没能阻止我们对大自然和阳光的向往,我们义无反顾的去了崇明。回程还是一如既往的堵,好在温暖的空调让家人在美好和煦的冬日阳光里睡着了,而我在长江大桥上开ACC+holca,可以悠闲的撇两眼这一面江水,消磨这份闲情逸致。 第三站,就是昨天,去了趟无锡,去吃那心心念念的白水鱼和石锅豆腐。当中充电出了些小插曲,充电地图竟然会标错站点,浪费了20多分钟。不过气温转暖后,全程400公里竟然可以以1:1的续航在高速上行驶,着实给我惊喜。 总结点评下力力可的表现: 1. 城市和高速上行驶品质都可以保证,机械素质一流,底盘悬挂舒适,加速快,刹车和手利(VROD)稳定可靠。静音性也不错。唯一的缺点,在高速工况下,如果变道动作激烈些,车辆会有一定的侧倾。 2.高速续航体会:低温确实是纯电车续航最大的考验,在零下3度的情況下,电池活性明显降低,同时高压电池包需要自动保温,再加上空调制热,电耗显著提高,26kw/小时,表显续航达成率是74%。而开无锡的400公里,气温有所回升,下午温度已经到10度了。在没有开空调的情况下,表现续航达成率是100%。专门说下ACC和acc在高速上表现稳定,减速时候的动能回收可以达到45kW,那说明ACC节能性优越,不用担心开acc降低续航。顺便期待一下SC在高速上的表现。 3. 城市兩天表现:纯电车扭矩大,再加上 是后驱,轮胎又用的是低滚阻轮胎,其湿地抓地力是有点堪忧的。这三个因素集合在力力可上,还是让我们在雨天开车,需要小心驾驶。在斑马线,桥梁接缝处,不要加速。雨天尽量不要压线开。在环氧地坪的地库行驶,尤其要放慢车速。总之,稍不注意,轮胎抓地力缺失打滑会导致ESP或abs的介入,车身会轻微突跳。 4. 车机表现尚可,碰到一次carplay的GPS 会突然失效,这时候导航完全紊乱无法使用。 5. Tips:低温状况下,条件许可还是在出发前给车插上电桩,让电池包预热一下,还是非常有帮助的。VROD这个功能很棒,直路上可以替代大部分刹车功能。 总结:总的来说符合我预期,车辆综合表现 还是满意的。谢谢工程师们的努力,期待后面的OTA可以给广大车主带来更多更好的体验和惊壴|