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sworks山地车把立

yugege99
我与国宾的一天
#我与国宾的故事今天天气正好，想的大白太脏了下来洗洗车，从楼下拿下来起车架，今天就我自己一个人在家，只能自己尝试弄起来，终于找到了小诀窍，可以把车弄的立立整整的，然后把起车架弄好了，拉着后备箱的扶手踩下来就可以弄起来了，第一次自己往起弄，差点摔了，然后各种冲，尤其是边厢位置，链条油甩的那都是，要好好擦干净，还有脚踏也是重灾区，都是油泥，得拿链条清洗剂多喷喷，然后再上刷子慢慢刷，整整洗了我两个小时才弄好，接下来又是头疼的时候了，一个人怎么往下放，在我想了半天以后决定把车把往左偏，车就会往左边倒，接下来就尝试了，果然安稳落地，这个小诀窍要告诉大家，一个人洗链条的时候用的着！
2023-06-25
八戒跑不快
送男朋友山地车是最极致的浪漫
2023-06-25
陈二狗的小跟班
xc60 智远下了定金
智远豪华，落地37.5，加装宝华，牛仔蓝，送三件套，发动机护板，贴膜，360，一个小朋友山地车，一个九阳炒锅，终身保养，各位觉得值吗，苏州买的
2023-06-22
BiBiCar
如果你觉得杜卡迪只生产摩托车那可就太天真了，他们连自行车市场都不想放过！这辆售价高达11990欧元的Powerstage RR山地自行车就是他们最新的作品，并且还是全球限量仅230个。这辆山地车不仅采用了碳纤维材料制造，并且搭载了前后Öhlins减震系统，以及电机助力单元。
2023-06-19
Victor6658
补法粉抛弃的法系
被法粉抛弃的法系从雪铁龙、标致的销量看，PSA算是彻底被法粉抛弃了。只能说神龙脑洞太大，把自己玩死。好好的定位商务车的C5，非要改成运动型的C5X。是26个字母不够用了吗？可能是想蹭C5的热度和余晖。然而一个中级车，用板悬，一堆车评人还拿了钱尴吹。运动款板悬好，508为什么不用？捷豹、宝马、AMG、RS为什么不用？又想省成本又想拉逼格，真是又当又立。标致的销量为什么低?不要看车评人动不动就是推背感，百米几秒，有卵用。国人要的就是商务车、家用车、买菜车。这就解释了，为什么标致外观比雪铁龙时尚，销量比雪铁龙差。DS店都没几个，每个月还能卖点货。
2023-06-13
Victor6658
被法粉抛弃的法系从雪铁龙、标致的销量看，PSA算是彻底被法粉抛弃了。只能说神龙脑洞太大，把自己玩死。好好的定位商务车的C5，非要改成运动型的C5X。是26个字母不够用了吗？可能是想蹭C5的热度和余晖。然而一个中级车，用板悬，一堆车评人还拿了钱尴吹。运动款板悬好，508为什么不用？捷豹、宝马、AMG、RS为什么不用？又想省成本又想拉逼格，真是又当又立。标致的销量为什么低?不要看车评人动不动就是推背感，百米几秒，有卵用。国人要的就是商务车、家用车、买菜车。这就解释了，为什么标致外观比雪铁龙时尚，销量比雪铁龙差。DS店都没几个，每个月还能卖点货。
2023-06-13
姿势不凡的牛牛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
浅谈凡尔赛后备箱门左右间隙
看见很多车友都在反应凡尔赛的后备箱门左右间隙相差很大，今天特地测量了一下我所购买的珠光白二级车，左右最大偏差在0.5mm之内，如果只是肉眼直观观看，说真的差别不大，不仔细看还真的看不出来。也许我运气好，买到了装备工艺好的车辆了[嘻嘻][嘻嘻] 先概况一下，从21年11月底提车，12月初上牌到现在，凡尔赛的陪伴已经一年半了，由于疫情的原因，公里数比较少，现在只有一万公里左右。现在说说自己对凡尔赛的用车感受，总结如下: 【最满意】整体感受就是平稳，省油。说几个小点： 1.空调★★★★★ 空调风很大，尤其是夏天可以一键最大风，在四面车窗玻璃全部放下的情况下，能在1分钟左右把车内温度降下来，达到一个舒适的温度。在冬天车内起雾时，也能快速除雾，大大提升了用车的安全性！ 2.发动机★★★★ 1.6t排量不大，175匹马力，但加速快但涡轮声音不大，高速上8at超车有劲，在爬坡特别是陡峭的之字弯回头坡，开运动模式，油门控制到位，那叫一个享受！ 3.车内环境★★★★★ 纯白色环保隔音填充材料不是盖的，整车空气环保无异味，新车拿到基本无味，家里有孩子的可以放一百个心。 4.底盘★★★★★ 底盘高，视野好，同时phc自适应避震器可以，魔毯名不虚传。 5.售后福利★★★★★ 时不时有各种积分补贴，可以换购商城礼品，露营装备，汽车配件，甚至无人机山地车，大小保养样样都有。【最不满意】不满意的地方不多，仔细想想： 1.仪表盘确实有点小，但夜景的显示很柔和。 2.皮质座椅舒适，由于自身身高原因，感觉头枕位置偏高。 3.车载无线只有一年，第二年开始就要自行购买，导航听歌不自由了。【空间】 ★★★★ 空间：前排空间大，副驾驶可以腿伸直。方形方向盘给腿部更多留出空间。休息的时候，座椅可以完全放倒。【驾驶感受】★★★★★ 动力：动力对我家用来说足够的，踏板不重，可以灵敏感受到脚的用力情况。刹车反应没有大众的灵敏，不过慢慢习惯了，红绿灯提前踩不会错。【油耗】★★★★ 油耗：我在成都的一个小县城，平时绝大部分市区，快速路。基本上综合表7.5百公里，一箱油能跑620公里左右，个人还是比较满意。一年半了，开了一万公里左右，作为车长4米8的车，这个油耗很不错了。【外观】★★★★★ 外观：华美的线条和流畅的车身曲线，优雅的线条设计、流畅的车身曲线和细节处的精致处理，整个车身散发出法式浪漫的气息。【内饰】★★★★★ 内饰：在内饰装潢上，凡尔赛把雪铁龙人字纹的齿轮，在内饰中体现的淋漓尽致，到处都可以找到他的一个影子。这才是从整体到局部的一个细节传达，好的设计就应该是这样。【性价比】★★★★★ 性价比：买车就买三大件，我之前看15万左右的车， At变速箱倒是很多，但是基本没有爱信变速箱的。凡尔赛三大件就是实在。代号为 5 G06的第4代1.6t涡轮增压发动机，据说不烧机油，爱信8at变速箱，再加上法系出名的底盘调校。买的就是一个放心。保养项目：凡尔赛c 5 x保养合同太划算了！最近看了官网出的7折保养合同，下定后在异地4 s店办理完核销。【智能化/配置】★★★★ 配置：配置这一块不用说，像我自己购买的是珠光白二级车，那他有这个双座椅电动调节，有Acc自适应巡航和车道保持。全系配置全景大天窗，全车8喇叭，还有包括后视镜的加热，汽车后玻璃的加热。还有小众的比如发动机前面据说有一个根据空气温度来调节的自动隔扇，这个基本上只有四五十万的车才有。【后备箱门间隙】 ★★★★★ 我这个评论只代表我这一台凡尔赛，我分别做了三个对应点的测量。第一个测量点我以尾灯上方作为参考点，两边的位置更准确，这个点的读数相差最大，达到0.45mm。第二个测量点我选在尾灯下边缘，相对位置定位更直观，第二点以第一点相差不大，0.42mm与第一点小了3丝。第三点是最好的一个位置，相差只有0.16mm，也就许多人的两根头发丝加在一起的厚度。装备精度达到这个高度，真的太牛了，必须点个赞。好的方面说了，另外再说说不好的方面。我的这部凡尔赛，外观最不满意的就是这个地方了。两块板子相接的这条线没有在一个平面上，可能有1mm的落差。我的凡尔赛是21年的国庆节下定的，当时排队等车的车友很多，生产压力很大，我的凡尔赛是等了两个月才拿到手的，作为十多年的铁粉，自然而然的就就免疫了。
2023-06-19
智慧漂流瓶LkF
既好看又好开的混动SUV，银河L7
外观方面，吉利银河L7采用当下新能源车的主流风格，全封闭式格栅贯穿式的日行灯搭配两侧分体式大灯组。有点家族老大哥“VOLVO”的影子。车身侧面采用了双拼车身的设计，搭配类似溜背的造型，腰线呈现上扬趋势，营造出不错的动感气息。车尾部分，运用了多处横向线条，搭配下方后包围处的银色饰板，具有不错的层次感。品牌LOGO也融入尾灯之中，点亮后具有很强的辨识度。这辆车最惊喜的地方还是充沛的动力，全新一代雷神8848动力系统+3挡变频混动电驱，百公里加速6.9秒，WLTC油耗5.23L，CLTC综合续航1370公里，打破电混SUV“够用”时代，不仅油耗更低，动力也更充沛。支持纯电、增程、电混、性能四种驾驶模式。并且拥有极速240km/h的测试成绩，实现全工况、全场景不失速。一定有人会杠，在国内限速120km/h的情况下，如此夸张的动力储备又有什么用，增程和一般电混虽然能覆盖85%的出行场景，但面对高速、爬坡等严苛场景，经常发生失速事故。吉利银河L7匹配的3档速比调节和充沛的动力储备实现全速域的加速能力。两者的区别如同“共享单车”与“山地车”，即便面对高速、爬坡等严苛工况，吉利银河L7通过变频调节，动力随踩随有。
2023-06-15
姿势不凡的牛牛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛用车分享之周末郊游
以前也写个用车分享，今天重点写写当下时节郊游，露营，摘摘水果之类的用车感受！先概况一下，从21年12月初上牌到现在，凡尔赛的陪伴已经一年半了，由于疫情的原因，公里数比较少，现在只有9400多一点。现在说说自己对凡尔赛的用车感受，总结如下: 【最满意】整体感受就是平稳，省油。说几个小点： 1.空调风很大，尤其是夏天可以一键最大风。冬天除雾很快！ 2.1.6t排量不大，175匹马力，但加速快但涡轮声音不大，高速上8at超车有劲，在爬坡特别是陡峭的之字弯回头坡，开运动模式，油门控制到位，那叫一个享受！ 3.整车空气环保无异味，新车拿到基本一周散味，家里有孩子的可以放一百个心。 4.底盘高，视野好，同时phc自适应避震器可以，魔毯名不虚传。 5.时不时有各种积分补贴，可以换购商城礼品，露营装备，汽车配件，甚至无人机山地车，大小保养样样都有。【最不满意】不满意的地方不多，仔细想想： 1.仪表盘确实有点小，但夜景的显示很柔和。 2.皮质座椅舒适，由于自身身高原因，感觉头枕位置偏高。 3.车载无线只有一年，第二年开始就要自行购买，导航听歌不自由了。【空间】空间：前排空间大，副驾驶可以腿伸直。方形方向盘给腿部更多留出空间。休息的时候，座椅可以完全放倒。【驾驶感受】动力：动力对我家用来说足够的，踏板不重，可以灵敏感受到脚的用力情况。刹车反应没有大众的灵敏，不过慢慢习惯了，红绿灯提前踩不会错。【油耗】油耗：我在成都的一个小县城，平时绝大部分市区，快速路。基本上综合表7.5百公里，一箱油能跑620公里左右，个人还是比较满意。一年半了，开了9400公里左右。之前还用自动启停，说是省油其实费电瓶，现在一上车就关，太麻烦了。【外观】外观：华美的线条和流畅的车身曲线，优雅的线条设计、流畅的车身曲线和细节处的精致处理，整个车身散发出法式浪漫的气息。【内饰】内饰：在内饰装潢上，凡尔赛把雪铁龙人字纹的齿轮，在内饰中体现的淋漓尽致，到处都可以找到他的一个影子。这才是从整体到局部的一个细节传达，好的设计就应该是这样。【性价比】性价比：买车就买三大件，我之前看15万左右的车， At变速箱倒是很多，但是基本没有爱信变速箱的。凡尔赛三大件就是实在。代号为 5G06的第4代1.6t涡轮增压发动机，据说不烧机油，爱信8at变速箱，再加上法系出名的底盘调校。买的就是一个放心。保养项目：凡尔赛c 5 x保养合同太划算了！最近看了官网出的7折保养合同，下定后在异地4 s店办理完核销。【智能化/配置】配置：配置这一块不用说，像我自己购买的是珠光白二级车，那他有这个双座椅电动调节，有Acc自适应巡航和车道保持。全系配置全景大天窗，全车8喇叭，还有包括后视镜的加热，汽车后玻璃的加热，以及包括在购车的时候4 s店送的这个电尾门和一脚踢脚感开启。还有小众的比如发动机前面据说有一个根据空气温度来调节的自动隔扇，这个基本上只有四五十万的车才有。语音交互准确度：语音交互也很方便，除了方向盘上有一个语音控制按钮以外，像我在车里面平时喊你好雪铁龙这几个字，它就可以进行一个包括空调，音乐，导航等等的一个识别，很人性化。郊游多路况用车上面是我对凡尔赛的一个基本概况，下面说说凡尔赛在郊游中的表现，毕竟我们买车除了平时的代步，更多的时间还是要陪伴我们一起，去自习的诗和远方。 1，涉水及坑洼路面凡尔赛的底盘离地高度是193mm，这个高度和一般的SUV的高度差不多，在郊区的各种路况中，涉水，坑洼，泥泞不堪是常态。这个底盘高度相对于普通的轿车底盘高度而语，带来的便捷性，通过性自然而愈！好多人会说后桥的扭力梁在舒适方面会大打折扣，我只能说开过的才有话语权！记得在去药师岩的最后一段路，这段路还没有铺装草石，只是石子路面，加上最近一直下雨，路面除了泥淋就是各种大小深浅不一各种浅坑，这时只要带上一点油门，把车速提高到30-40码，那种如履平地的感觉真的不要太爽！看见前后左右小心翼翼的其他车辆，那种优越感自然而然的就有了 2，爬坡能力：说到爬坡能力，我开着凡尔赛在西岭雪山周围，半小时之内，从海拔500多米爬升到1800多米，沿途都是急加速急刹车急转弯的之字型回头弯路，这种路一般都是挂在陡峭的山边上的，一边是山体，一边是悬崖。这种路况对车辆的姿态，动力，方向转弯的控制都是一种考验，车辆的性能，丰富的驾驶验都相对重要，缺一不可。凡尔赛别看车身达到4.8米，过弯的超控也很nice。上山容易下山难，对下山的汽车也是如此。下山的车辆不仅是踩踩刹车就完了，长时间的踩刹车，会让你的刹车片过热，导致疲劳失效，真的很危险。在长下坡路段，凡尔赛的8at变速箱手动模式也很好用！档位不要过低或过高，直接挂2-3档就行，用发动机，变速箱配合刹车制动，这样更安全！
2023-06-13
用户6864404758780
我帕萨特可以装一部大人的公路自行车车，小朋友的山地车，适合11岁左右的山地车，一个大人加后排2个小孩，总共4人加两部自行车，顶上空间没利用，后尾箱外没利用
2023-06-04
上海美兰登户外阿达
Thule598自行车架
#最美改装雷克萨斯CT200h安装Thule598自行车架行李架是通过勾住门框进行固定的非常牢固可根据车顶宽度搭配自行车使用适合于各种尺寸公路车山地车
2023-05-30
四眼
单车季回归
历经了凌冽的寒冬，又走过了春意盎然的时日，这春末夏初时节里我知道单车季又来了。这般看法如此而来呢？今天是五月二十七号了，距离立夏也二十日有余了，今天北京市大兴区绿色港湾迎来了“社区赛”，公路车驰骋于车道之上，汗水挥洒于帽沿之间，多么一番欣欣向荣的景象，我很想去参加，去冲刺，去压弯，而且要玩命冲，满胎压，好吧，也只是想想罢了。仅仅只有公路车赛怎么能证明单车季开始了呢？所以今天肯定不仅仅是有公路车赛，还有什么比赛呢？甭管是用腚还是用波棱盖子想想都知道，那一定是山地车比赛了。在今天河北省张家口市崇礼区太舞滑雪场也迎来了今年的第一场山地车比赛，翠色欲滴的青山之中，只有你和你的爱车，你要考虑的只有飞好眼前的抛台，只有压好眼前的弯墙，只有faster and faster，没错，徜徉在山间林道的比赛我依然没有参加，或是说我全然是无法参加任何比赛，或许是因为我太跟随时代潮流了，甚至于二阳的潮流，这也导致我近期无法参加任何比赛，看着比赛不能去真的很难受，可是却又无能为力。所以就算为了自己的热爱也要保护好身体，功率和技术决定你能骑多快，耐力决定你能骑的多远，只有好身体可以决定你能追随你的热爱多久，所以有没有到时候约着一起去比赛的车友呀？
2023-05-27
iAsuka
宝马4系车主·车龄2年
提问兄弟们，我又来问问题啦，双门4系的后备箱能放下山地车吗？
2023-05-19
姿势不凡的牛牛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛用车分享
【最满意】整体感受就是平稳，省油。说几个小点： 1.空调风很大，尤其是夏天可以一键最大风。冬天除雾很快！ 2.1.6t排量不大，175匹马力，但加速快但涡轮声音不大，高速上8at超车有劲。 3.整车空气环保无异味，新车拿到基本一周散味，家里有孩子的可以放一百个心。 4.底盘高，视野好，同时phc自适应避震器可以，魔毯名不虚传。 5.时不时有各种积分补贴，可以换购商城礼品，露营装备，汽车配件，甚至无人机山地车，大小保养样样都有。 6.车友会活动多，半年内被邀请了几次，虽然有两次由于自己的原因没能参加。不满意的地方不多，仔细想想 1.仪表盘确实有点小，但夜景的显很柔和。 2.皮质座椅舒适，由于自身身高原因，感觉头枕位置偏高。 3.车载无线只有一年，第二年开始就要自行购买，导航听歌不自由了空间★★★★★ 前排空间大，副驾驶可以腿伸直。方形方向盘给腿部更多留出空间。休息的时候，座椅可以完全放倒。驾驶感受★★★★★ 动力：动力对我家用来说足够的，踏板不重，可以灵敏感受到脚的用力情况。刹车反应没有大众的灵敏，不过慢慢习惯了，红绿灯提前踩不会错。油耗 ★★★★★ 油耗：我在成都的一个小县城，平时绝大部分市区，快速路。基本上综合表7.5百公里，一箱油能跑620公里左右，个人还是比较满意。快一年半了，开了9000里左右。之前还用自动启停，说是省油其实费电瓶，现在一上车就关，太麻烦了。外观★★★★ 外观：华美的线条和流畅的车身曲线，优雅的线条设计、流畅的车身曲线和细节处的精致处理，整个车身散发出法式浪漫的气息。内饰 ★★★★ 内饰：放几张细节照片，大家自己感受一下，把雪铁龙人字纹的齿轮，在内饰中体现的淋漓尽致，到处都可以找到他的一个影子。这才是从整体到局部的一个细节传达，好的设计就应该是这样。性价比 ★★★★★ 性价比：买车就买三大件，我之前看 15万左右的车，At变速箱倒是很多，是基本没有爱信变速箱的。凡尔赛三大件就是实在。第4代1.6t涡轮增压发动机，据说不烧机油，爱信8at变速，再加上法系出名的底盘调校。买的就是一个放心。保养项目：凡尔赛：5 x保养合同太划算了！最近看了官出的7折保养合同，下定后在异地4 店办理完核销。三年5次保养和两年3 次，我看官网说全国通用配置★★★★ 配置：配置这一块不用说，像我自己购买的是珠光白二级车，那他有这个双座椅电动调节，有Acc自适应巡航和车道保持。全系配置全景大天窗，全车8喇叭，还有包括后视镜的加热，汽车后玻璃的加热，以及包括在购车的时候4 s店送的这个电尾门和一脚踢脚感开启。还有小众的比如发动机前面据说有一个根据空气温度来调节的自动隔扇，这个基本上只有四五十万的车才有。语音交互准确度：语音交互也很方便，除了方向盘上有一个语音控制按钮以外，像我在车里面平时喊你好雪铁龙这几个字，它就可以进行一个包括空调，音乐，导航等等的一个识别，很人性化。 s
2023-05-13
盾的山
智己LS7车主·车龄2年
智己ls7五一自驾电耗分享
#燃斗，冲击1.8亿公里！久违的人山人海的五一，开着智己ls7去千岛湖兜风+骑行！把两辆自行车（一辆折叠车，一辆26英寸山地车）塞入后备箱，在后排放倒情况下，ls7是真能装呀！去程很顺利！返程高速堵成狗，所以优先选择走国道+高速！重点来啦！分享一下往返的电耗！我的版本是100度后驱，满电出发后，往返439.5km，续航还剩144km（cltc），按照实际情况折算，整体也有82折，太酷啦！最后说一下智己五一的活动：pk里程！我们小队的竞争对手太强啦，完全打不过（哭）最后的最后，安装的是赠送的11kw充电桩，实际能到9kw的充电功率，家用完全okay，一晚上就满电了！
2023-05-01
用户8034755165662
提问家人们，p7i后排放倒能不能放下山地车或者公路车呀？骑行党想问一下。
2023-04-30
淘气2333
飞行家车主·车龄4年
飞行家后备箱真能装
5080的车长2022的车宽，加上二排座椅可以完全放平，装载空间还是很豪横的。老款飞行家二排座椅又薄又短还没有电动调节，但唯一的优点就是可以完全放平，放平后后备箱无论是深度宽度还是高度都很大，数据都是苍白的，实际装载才是王道。山地车公路车直接放，根本不考虑拆轮或者进一步委屈前排空间，目测同级只有Q7有这装载能力了，同时这俩难兄弟带空气悬架，整车高低调节还能更方便。新款飞行家二排舒适性，豪华性都有了大幅提升，只有这装载空间和老款比不了。这也算是给老款车主一点心里平衡吧。
2023-04-27
广州的小小实习生
3个月一万公里用车体验分享
2022年12月31号提车，自己的第一台车。现在3个多月一万公里了，买的城市版很有型，喜欢坦克 300的外观，很帅气，说说用车感受。舒适性：开车还是要考虑舒适性的，即便是越野车也可以考虑到这方便用户的需求，坦克300的隔音效果是相当不错的，高架开80的风噪还是很小的，城市版是双层夹胶玻璃和主动降噪，原车减震偏软，遇到减速带直接碾过去。方向盘比较轻，当然也可以调重一点，这么重的车子开起来是很轻盈的，油门踏板阻尼感较轻，新手开的话起步可能会窜出去吧😂。需要吐槽的是座椅，座椅太短了，不能完全支撑大腿，开久了不舒服。acc很好用，一个人合肥到赣州11个小时，不休息完全没问题，解放右脚。b柱异响，尾门异响，空调鼓风机异响都有存在，现在换了个尾门（被撞坏了，整个尾门全换）异响问题解决，其他两个还在。空调出风口设计特别喜欢，加了一个molly和掌门狗，电动踏板也很高级，加装了流媒体后视镜，真的特别香，远光狗再也不能透过后视镜照我了，晚上还很清楚，视野又大，唯一的缺点就是主驾不能照镜子整理发型了。这个车还有一个非常大的优点，就是后排座椅放倒和后备箱是平行的，装货空间非常大，经常把两个山地车放在后备箱和女朋友去骑车，目前坦克是我们家的兼职货车，真的很能装！！！改装就换了一个喇叭，加装了行李架和爬梯。买了很多的露营装备，经常去露营，买了这个车就想往外跑。至于油耗嘛，买这个车还考虑油耗吗😂 动力很足，给油就窜下一步自己改床车和组装户外电源，不改轮胎和轮毂，主打就是一个舒适行李架装上风噪真的很大，不过真的很酷啊先写这么多，以后再分享
2023-04-17
胖瓜三刀的幸福
五菱宏光MINIEV车主·车龄4年
五菱宏光miniEV两万公里啦！
从20年买车到现在mini已经来到两万公里了，家里还有油车、摩托、山地车，但平时用的最多的还是它，接送孩子上下学、买菜，虽然开起来哐当哐当的，续航里程还不高，可它的实用性真是没的说，省心、省钱，停车不用焦虑，现在老婆休息日逛街也是挣着开，感觉这种车最适合在四线小城市和小县城。
2023-03-28
我爱BMX竞速
fp完成拖车钩安装，7月崇礼骑山地车
21款fp，最近考虑去崇礼骑山地车，要解决如何带车的问题。买车时不带车顶架，需要后配车顶纵架，4s反馈没有后装的案例，某宝螺丝固定行李架只有一家，看安装教程还是比较麻烦的，也不能确定是否匹配车型，另外suv车顶放车放自行车很不方便（太高、山地车一般30斤左右），且地库、部分限高隧道无法通过。综合考虑还是上拖车，某宝的拖车还在参差不齐，考虑到安全和耐用性，最后还是考虑德国原装进口westfala拖车系统，专车专用，完全吻合。后续可以上自行车架、摩托车架、房车等。安装拖车系统比预想的要复杂，因为fp的后包围拆卸相对复杂，要拆车灯。拖车系统有大梁连接件，需要和大梁连接，所以还得把排气和隔热板卸下来。经过4个小时，终于把拖车系统装上了。拆车的时候，维修师傅对fp的用料很认可，防撞梁用料很足，内部做工也很到位，对车子用料给出很高的评价。期待拓乐自行车架早日到货，山地车可以伴我自驾游了
2023-02-15
布丶Ding
提问问一下买了的车友几个问题，后排放倒能睡人吗？后排不妨倒放得下山地车公路车吗，非折叠的，不拆轮胎的情况下？有没有买了的车友有试过？
2022-12-19
瘋一樣的男子6
星越L车主·车龄4年
星越L，无悔的选择
#提车作业一、个人介绍 2021年，原来的朗逸已经快10个年头了，感觉不满足需求.动了换车的念头。 6月的某个晚上，正在网上漫游，一辆蓝色的新车跃入眼帘，晃眼一看，还以为是沃尔沃又出了新车，仔细一看，原来是吉利的星越L，这外观一下子就吸引住我，继续浏览，这内饰、这配置，太NB了吧，完全就是我想要的车！第二天，开车拉上领导就直奔4S店，当时的展车就是一台翠羽蓝色，非常醒目。拉开车门坐进去，这空间、这乘坐感跟朗逸完全是两个级别，领导也很满意。 7月7日，销售小伙打电话说可以试驾了。这次叫上2个喜欢车的朋友一起前往试驾。销售小伙把车开到试驾场地，一上来就给我们表演了一个60公里速度180度掉头，吓了我们一大跳，都说这车的操控真好！等到我上场，试驾了加速、变线、刹车，转弯、过烂路等，彻底征服了我，就它了！还好，4S店经理到其他店调到一张盲订卡，于是交订金，翠羽蓝两驱旗舰版。二、选车对比看车比车的过程中，前前后后看了不下20台车，重点关注了奥迪A4L、丰田的亚洲龙（混动）、威兰达（混动）、雷克萨斯ES300h，英飞尼迪的QX50，特斯拉的Model 3、Model Y，凯迪拉克的XT4、CT5，沃尔沃的XC40，XC60等等，或多或少都感觉差那么点意思。其中已经动心要下手的主要还是丰田的威兰达双擎2.5两驱版，但是到4S店试驾后，我和领导不约而同对那个大彩电般的显示屏和满满的塑料感提不起兴趣；然后是凯迪的XT4，领导对它的后排空间不满意。当然，如果不是星越L的出现，估计就是它们中的一辆了。三、费用明细 2021年8月21日提车，裸车价16.52万元，购置税1.3万元，保险0.44万元，上牌0.05万元，全款就没有服务费了。对了，还有盲订优惠0.4万元，置换补贴0.6万元，大客户补贴0.2万元，合计17.11万元落地。四.独家秘笈到现在，这车开了一年多了，可以说，从来没有后悔过自己当初的选择，甚至还有物超所值的感觉。尽管在论坛上看到有车友遇到这这那那的问题，但可能是我运气好的原因吧，基本都没有遇到过。虽然大多数时间都是在上下班的路上堵堵停停，但是一旦驶上高速路，只要不是车流太大的情况，我都会第一时间打开高级驾驶模式，把车速控制在规定范围，手搭在方向盘上，轻松前行，当然精力还是集中状态。提醒大家一点，自动辅助驾驶路过有出口的地方时，由于匝道有限速标牌，星越L都会主动降速，这时只需提前轻踩油门，车就不会降速了。五、提车总结外观方面：和大家一样，星越L吸引我的外观方面当然是它的“沃里沃气”，甚至有青出于蓝而胜于蓝的感觉，它和朋友的X3，XC60停在一起，气场一点也不弱。尤其是翠羽蓝在阳光下熠熠生辉的样子，路过的人都说不错。内饰方面：一直都喜欢深色的内饰，一来耐脏，二来沉稳，而翠羽蓝套装的深色Alcantara的质感，翻毛皮座椅的舒适程度，不要说同价位无出其右，就是2倍价格于它的X3，XC60也自愧不如，一个字，巴适。配置方面：星越L的配置应该说基本满足了我现阶段对汽车的所有需求，其中最满意的有三：一是HUD，以前只有在战斗机上才有的配置，完全解放了我看车速、看导航的习惯，可以更加专注于驾驶，现在换来开没有HUD的车反而不习惯了；二是高级辅助驾驶，让我在高速路上轻松自如，驾驶的疲劳感一扫而光；三是三联屏，满满科技感，非常实用，不少人问你这是新能源车吗？主要就是来源于此。动力操控：尽管是2.0T低功，但是在高速路上遇到需要提速超车时，油门踏板踩下时充沛的动力，瞬时即来的推背感，让我更加有信心前行。而在山路弯道上的高速过弯（安全的前提下），指向准确，毫不拖泥带水，让我体会到星越L扎实的操控和底盘调校；不少车友诟病的减震硬的特点，我反而喜欢，因为可以让我清晰体会路感，可以更好的控制车速。油耗方面：到今天，星越L已经伴随我478天，行驶7036公里，综合油耗10.7，因为平时主要是上下班使用，都是城区拥堵状态，偶尔上高速跑跑，对这个油耗基本满意！而在高速上，打开高级驾驶模式，把车速控制在100公里/小时附近，油耗之低，真的让人刮目相看，最低我跑出过5.8升/百公里的水平。空间方面：空间不用说了，紧凑级的名义，中级车的实际，比X3、XC60好的不是一点点，坐过后排的朋友都说好；后备箱也是宽宽大大，一家人外出的行李，3个26寸的旅行箱放进去还绰绰有余，把后排放倒，轻松放进一辆山地车。希望改进的地方：说了星越L这么多优点，还是说说我希望它能改进的地方，最希望的当然是车机，太对不起8155芯片了，语音识别不准，操作卡顿，还没有高德导航，希望吉利尽快优化好车机操作系统，加上高德；还有就是碰撞预警，偶尔在不经意间触发，突然一个急刹车，而前面啥也没有，搞得非常尴尬，希望可以直接关闭。非常感谢圈主恩施宇推荐
2022-12-13
丝墨爸爸
元PLUS车主·车龄2年
以前骑自行车，刹车一直是左手前刹右手后刹。后来买了辆3000多的山地车(第一次买这么贵的车)。不知道是车商弄错了还是本来就这样，变成左手后刹，右手前刹。虽然不太习惯，但是熟悉一下就行了。就这么一直骑，也没出啥事。直到有一天下坡的时候，突然发现路上有人晒玉米，我紧急刹车，多年本能让我握紧右刹(前刹)，于是就翻车了，差点摔死。如果当时刹车是正常的，肯定不至于这样。后来赶紧把左右刹调回来了。反人类的设计害人不浅
2022-11-29
听荷语冰
ZEEKR 7X车主·新提车
提问座椅放倒后，后备箱能放下山地车吗
2022-11-12
苏格拉没有底818
领克03车主·车龄3年
浅谈6000公里使用感受
辛苦圈主【浓密胡渣庆世大叔】帮忙推荐一、购车经历第一次了解领克这个品牌，还是无意间在路上看见了03，当时就觉的外观很酷，很帅，很有气质，然后自己就慢慢在网上查各种测评，了解配置，也对比过别的品牌，但最后还是定了领克。主要还是颜值真的高！自己是6月中旬提的22款2.0劲pro，新车一到手，爱惜的不行，自己在外面贴的膜，4s送的膜真不咋滴。到现在来来回回跑了有6000公里有一半是回了趟老家开高速跑的。二、真实感受内饰方面：我是比较喜欢的，各种布局都充满科技感，座椅包裹感很强，用料也厚实，翻毛皮也有。就拿方向盘来说，真皮的方向盘，下半部分还是打孔的，手感一级棒，车窗升降面板上的缝线也很精致，中控面板上的镀铬条还有蜂窝状的小孔，真的是科技感十足，坐在车里，都能集齐驾驶兴趣。车内空间：总得来说比较满意身高174 主驾位置坐上头部空间还有2拳，座位调的刚合适也不是很低，后排我朋友经常做，他178来说也可以，不显得拥挤也不算宽敞，刚好够用，后备箱就不得不说了，地方是比较大，里面延伸挺多，我回老家自己的山地车拆了包装起来都放得下，前提是后排坐要放到。因为自己经常一人开车，空间要求没那多，毕竟一年365天 360天都是一个人开。配置方面：带有ACC自适应巡航，这个功能真的好，回老家开高速，真舒服，不用一直踩着油门，挺省心，而且前面有车，他这个也会跟着前车的速度，距离自己设置就行。自动泊车功能也可以，有一次去商场地下停车场，我想试试这个功能是不是网上说的那么鸡肋我就点自动泊车，他真自己停进去，方向盘完全是自己在动。360也很强大，可以设置成转弯时自动弹出360画面，每次转弯时都可以通过屏幕辅助观察，盲区都能清楚的避开。还有并线辅助功能，对于没有路感的朋友是非常友好的，压线他就会提示，方向盘就有反馈并会给出小幅度的纠正动作。机械素质：这个方面我想我比较有发言权，因为7月自己开回老家来回3000公里呢，高速，市区，乡道，山路都跑过，2.0T配合7DCT虽比不上有黄金动力的8AT，但8AT是真的太平顺了，我反而喜欢这种换挡的顿挫感，有驾驶感觉，高速超车，只要你敢踩，动力立马来（安全的前提下）转向也很精准，但感觉方向盘有点轻，底盘感受偏向于运动的。震感能清晰的传到车内。总之动力在这个价位可以算是佼佼者了，转向比较精准，虽然方向盘有点轻，但转向足以用指哪打哪四个字形容，毕竟麋鹿成绩81km/h，偶尔跑跑山过过弯也是绰绰有余的。油耗方面：高速完全可以6个油，我回老家1300公里加了2箱半。市区的话差不多9个左右，反正我觉得没那么费油，毕竟2.0t快1.6t的重量了据说这个跟开车方式也有关系的，目前表显8.1 三、爱车吐槽人无完人，车无完车。缺点总是有的。胎噪是真心大，80以上非常明显，音乐得放大声点才能压住！紧急制动是真的真的有问题，容易误触发。路上开的好好的，前面也没有障碍物，直接杀停，下我一跳，雨量感应挺傻的，暴雨不刮，小雨使劲刮，车机虽说不卡了，但APP少的可怜，还偶尔黑屏，也没有OTA过，希望工程师赶快优化优化！仅供各位车友参考，也欢迎车友留言探讨。瑞思拜～
2022-11-02
晚风吹过外婆湾
艾瑞泽8车主·车龄2年
提问艾8后备箱我感觉小啊！有没有提车的老铁量下后备箱的高度和长度，想放一个17寸的山地车能放下吗？
2022-10-31
十方的骑记
奥迪A4L车主·车龄2年
山地车换公路车，速度会提升很大吗？
我自己体验来说，相同的身体状态下，就是我刚刚换公路那段时间，就拿30km的里程来说，骑公路大概比骑山地能快个5-6km/h，现在骑的多了之后大概能提高10km/h，基本25km/h是没有问题，状态极好的时候也可以达到30km/h，虽然25这...查看全文
2022-10-27
滨州昌齐比亚迪
十月一日全家自驾郊游体验
10.1自驾郊游体验分享年想换辆 suv要求续航高些600以上（家里装不了桩）安全性好些。7月开始看车，看了一些纯电sUv，新势力没考虑，综合考虑家里人需求，宝马i以3感觉空间小了些；大众议6车机问题太多、异常响动还有个鼓刹劝退；奔驰eqb260后排座椅短（家人可能坐着不舒服，前排长期空着，1D和孩子主要坐后排），考虑家人感受排除了，其实我个人喜欢这款车，和唐比都是油改电但是底盘调教和品控还是好很多的；又看了唐ev2022款，家里人都看上6座了，第三排空间也不局促（全是大汉除外），整体配置也比上述几个高，除了底盘是败笔。最后综合考虑家人乘坐舒适性、使用智能性还是买了唐ev。说下提车使用一天的感受，动力没的说，今天家人坐车刚开始还有些不适应（堵车期间启动刹车力度我还在适应），加速快超车变道很平稳，高速很稳定，过坎船感挺明显。新款比亚迪唐EV的前脸更加高级，老款车型上的点阵式中网被贯穿式镀铬饰条取代，上挑灵动的矩阵式 LED大灯配合下方全新设计的前杠，辦识程度足够高且视觉张力十足。全新的轮圈样式采用半封闭设计， 21英寸的尺寸放在这台中型SUV上比较协调，在轮胎规格上新车采用米其林PS4 SUV 系列，规格为 265/45 R21，此外前制动系统还配备了布雷博六活塞卡钳。新车长/宽/高（mm）为：4900/1950/1725，轴距为2820mm，较短的前悬设计使得侧面造型更为耐看，新车尾部造型和老款车型相比变化不是很大，连体式尾灯很是抢眼，下包围细节更丰富。实拍车型座椅采用 Nappa皮质包裹，配合靠背处波纹装饰，触感和视觉感受都没得挑，第二排双独立座椅除了扶手外，还提供按摩、通风、加热、电动角度调节等功能。内饰来说也是诚意十足，车内很少能见到塑料质感的内饰材料，大部分都是由不同材质来覆盖的内饰，而且车机也比较智能，可玩性很高。而且在外出游玩时，唐EV还能对外放电，可以满足露营时的用电需求，这一点很不错，现在大家都喜欢在休息时出去露营放松自己，有电和没电真的体验完全不同。 2022款比亚迪唐EV全系标配前排无钥匙进入 +一键启动功能，无钥匙进入功能解锁和上锁均需按压车门把手上的方形按键，虽然不支持感应开启，不过实测灵敏度不错，且并末出现失灵或是卡顿的现象。此外，新车还支持蓝牙钥匙和NFC钥匙。一键启动按键位于挡把后方，按键采用蓝色装饰，并印有醒目的中文提示，操作起来十分方便。 2022款比亚迪唐EV主驾驶座椅支持12向电动调节，并且还提供了同级别罕见的腿托调节。配置方面，全系标配前排座椅两档加热和两档通风功能，测试车型还选装了前排座椅按摩，支持3档力度和5种模式，功能按键位于中控屏内，需要进入二级页面控制，操作便利性一般。实测座椅升温或制冷速度均较快，按摩力度适中，舒适性令人满意。总体舒适度没什么好说的，安静，舒适，起步快，标准模式加速快，中端加速也一样有推背感，基本上用不到运动模式。我是开了紧急车道碰撞避让，触发过一次，自动打了右转灯但是右方有超车就自己放弃回到原位了。充电:120kW的直流快充电桩可以到90-110kW一个小时搞定。家用充电桩需要在微信小程序里电报，24小时内安装完成，30米内是不收任何费用的，线真的长可以自己买6平方的，真的长100米的建议买10平方的(安装师傅讲的，线千万不能自己剪，剪了就费了!!!)。空开收费60元，具体还得根据你的实际情况，我的条件方便。【智能化】智能化比较弱，智能领航下如果有车插入进来基本不会识别到，而且转弯大了就抓瞎了会直接往上撞，还有电车居然还要点一下启动…，有一次怎么锁车都锁不住，原来是没熄火，完全是油车的逻辑，期待这个后期ota升级。【续航】目前开了100 多公里，感觉电池还行，耐用，过两天去跑山里玩玩看看情况。【驾驶感受】中规中矩吧说说开的感受吧，四驱提速确实很快，我平时开油车比较快，这一开上电车还有点不适应，经常把自己开晕谷。电机的固有特性没办法，唐这车悬挂还是不错的，日常家用非常合适，多人出行比较实用，动力充沛，视野也很好，配置非常全，6座车的第二排电动前后调节非常好，能够有商务第二排的影子，为什么要说影子呢，就是座椅哪怕调到最后还是没有mpv那种空间，但是绝对够用了。第三排空间一般也就是一家人都出行时候才用上，小孩子坐后面绝对没问题，大人坐还是难受些，表现在座椅偏短，且矮，有点儿蹲在那的感觉，但是不长途的话市内也够用空问作为7座来讲确实有点拥挤，但是当五座的时候真是宽敞，放一辆山地车还能富富有余。续航标称730大家都知道水分的，实际跑下来，如果是市内行驶的话（坐标北京）600不成问题总体来说，对于从油车换到电车的我，还是非常香的！很开心。
2022-10-25
yunnanxiao
看过实车的说说后备箱怎么样
第二排能不能放倒？如果第二排不能放倒，放倒第三排，后备箱能不能放下山地车？可以带着车出去骑车
2022-10-05
阿俊5306
看出来了！为什么我以前的CB没这么容易敲头，因为我那是进口原厂比例的后牙盘，他换了个大的后牙盘，我想他敲头怎么这么容易起来了，和你买个山地车🚴🏻上坡一回事，后面的菲调大就可以轻松上坡，轻松敲头了！
2022-10-01
山城愤青
航海家尊耀进化过程。
22年6月提车，3月出厂的车，不算新。也没管，刚好在库存车的极限上。用车到现在的感觉是，舒适可以，但是没法和运动挂钩，虽然有2.7T的排量，但是不灵活，也就只有高速上可以猛一把。但是舒适型确实不错，隔音很好，音响嘛，和我之前改过2W左右的先锋功放加高低分频差不多。先说下买车后的感受吧，ota最让人无法接受，不升级，地图垃圾的要死，经常绕路或者走小路。还有就是地图更新不及时，隧道明明通了不走，去绕118km国道。真是服了，配个大屏遇到这个导航，真是脑壳被门夹了。以上是对这个车最不满意的，还有就是厂家敷衍的态度，航海家就不是林肯的。其他的什么顿挫，换挡咔咔咔，遇到过，但是也没太在意，感觉不是很影响。问了下，自动变速箱多少有点吧。还有就是这胎侧壁是有点恼火。之前看别人发帖，自己没着过，还不信，结果中秋出去侧面破一次。回来单位破一次。。一个轮胎1950，熟人1750，无语。总体来说还是比较不错，后备箱比较符合我的使用，可以装下一辆29寸折叠山地车和林肯送的折叠车。装东西就更多了，露营加强版一套都能放下（天幕，帐篷，各种锅具，气垫床垫，一个双人，一个单人。桌子，两把午睡椅，电小二等等。装载没问题。油耗其实也没必要担心，我告诉市区各一半，油耗10.4，之前磨合的时候13.5，如果出纯市区，也就12.8左右吧。都买V6了，关心油耗不是找堵？开了一段时间，觉得镀铬好丑。于是开始黑化。手相喷中网，换熏黑发光车标。原车刹车也能用，但不舒服，接着换轮毂，刹车，贴膜，全黑。就喜欢黑。最后刹车选了个低调的银色黑字，毕竟老年人了，不能那么风骚，稳一点比较好。迈拓mx8，小八上车，平顺很多，这个刹车要ET35才能过，原车ET55脑壳痛。美系都这样么？以前福克斯也是。哎。。最后上车效果还行，回头率爆高。
2022-09-25
老周的汽车屋
福克斯车主·车龄4年
ET5空间够不够？
#懂车帝实测蔚来的性能一直没啥顾虑。ET5主要是担心空间。利用职务之便试了下，放公路车，不拆轮，能放下。放山地车得拆轮
2022-09-24
陈阿珂
提问秦plus后排座椅放倒后可以放进去一辆山地车吗
2022-09-20
天辽地宁DL
21款HSE 一年时间终于改装完了
买车之前各种试驾对比，最后还是选了21款发现 HSE 大峪谷山宗的颜色，选装黑顶，当时就为了要700W的英国之宝音响和座椅通风才被迫选的HSE😂 买这个车就是为了能有时间长途穿越新疆，西藏，周末近郊非铺装路面露营啥的，所以改装琢磨了好久然后就是各种论坛抖音找改装案例，一年时间终于弄的差不多了车顶平台，为了增加长途装载能力，上面装的脱困板，铁锹支架，还有车顶防雨专用包固定锚点车载侧边帐加配套落地帐，拖车尾勾，线束，925的车载自行车架 20寸的锻造轮毂，米奇汤姆森D38的275 55 20 AT胎电动侧踏车衣及各种露营装备，历经一年时间，终于变成自己喜欢的样子，虽然因为口罩原因，至今还没有长途穿越😂 但是今年近郊的几次露营还是非常不错，带着两台自行车和儿子来一场真正的山地车塞，瓦房店大平山的露营也非常不错，大平山没有一点人工开发痕迹，纯天然，特别适合带孩子骑自行车，飞盘，打羽毛球啥的，感兴趣的可以来感受一下去过一次赤峰克旗草原，去过一次丹东宽甸的大牛沟，两次长途对这台车也有了全新的认识，比较适合家用和假期长途穿越，偶尔野外撒欢，这个车的低速四驱，底盘升降，二代地形和900毫米的涉水深度，都是普通城市SUV给不了的另外特别感谢那些说这个车丑的朋友们，要不是你们的努力，我们也不可能买到性价比最高的路虎进口车😬
2022-09-16