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守梦Koala
经实测,60kW的磷酸铁锂电池跑了348km,乍一看这个成绩一般,但是车机显示总耗电为55kWh,有5kWh的藏电,百公里15.8度的能耗并不高~
又一个3秒俱乐部成员:零百双向最佳3.98s! 34.50m的最佳制动距离创下今年实测记录! 麋鹿极限速度82.1也是今年实测前三! 海豹四驱能否力压极氪001与Model 3?拭目以待!
捷太格特
大家买电车,公共充电桩充电非常普遍, 哪个品牌车型适配性最差? 又有哪个品牌适配性最好? 懂车帝这次测试,不得不说算一次揭秘, 往往这方面被消费者忽略! 先说最差的,真是万万没想到! 理想MEGA倒数第一; 智己L6倒数第二; 享界S9倒数第三; 理想MEGA电池可是5C,市面上充电最快的了吧!结果适配性最差,也就意味着不是所有充电桩都能用,对于行程规划来说,灾难级别了…… 智己L6号称900V平台,适配性结果也比MEGA好不到哪里去😂😂😂 享界S9是北汽与华为合作重点车型,结果和自家极狐一样,适配性倒数三四, 同样是与华为合作的阿维塔12,问界M9,智界S7的表现就好得多! 适配性最好的,排名第一的是阿维塔12, 这个也确实没想到,说白了就是有桩就能充, 基本不用担心,桩不匹配! 大大减少出行规划难度! 腾势N7和极越01同样表现优秀! 极越01有点可惜了!已经倒下! 买电车都看各种配置,智能化,外观内饰等等; 很多人都忽略了车辆对充电桩的适配性, 想一想,就剩不到5%的电了, 着急找充电桩,结果去了不适配, 就问你慌不慌? 买电车记住还得了解车辆对于充电桩的适配性, 一般人我不告诉他🤫🤫🤫
大个阿杜的昵称都没了
今天刚体验了比亚迪海豹。说几个感受:海豹高速驾驶方向不太灵敏,微飘,有空程,车道保持辅助开启情况下,方向盘总是左右动,车身摇晃~后续实测成绩我们慢慢发布,等我
songjian
2.4L自吸发动机,配置也没多少,手动挡31万,自动挡33万,新BRZ有点贵啊,操控啊乐趣什么的确实还不错,但这价格确实有点高 这种车在国外不就是入门小跑车么,年轻人买的起,到国内,喜欢的买不起,买得起的看不上,尴尬
等了好久的四驱版本终于来了,看来比亚迪是憋了一波大招啊! 我们也是对它的实测表现十分期待啊!实测成绩一手持续更新中,大家保持期待~
高合HiPhi Z,看到实车后感觉,精致感还是有的,但是,细节也太多了,有点用力过猛,设计过度的感觉,不知道修起来麻不麻烦 车看着好扁啊,难道是为了优化空气动力学?不知道车内空间压不压抑,等懂车帝实测数据吧
本田的混动思域,16-18万,整体比1.5T动力贵了2万,卡罗拉和卡罗拉双擎也是这个差价,所以大家买混动思域也得考虑一个问题,多花2万什么时候才能用油钱才能省出来?关键是1.5T动力也不费油啊,最后混动多半像卡罗拉双擎一样,大家都说好,买的不多,也期待懂车帝赶紧实测下思域混动,看看到底多省油
尽管国庆复工待测车型非常多,我们硬是把海豹四驱赛道的时间挤了出来 公布成绩!海豹四驱金港最快圈速:1'21"59! 不知海豹四驱的表现是否能让对他期待人们的满意
来了来了! 海豹700km的高速实测成绩 eco模式,动能回收较大反馈,空调24℃自动,天气25℃,主副两人,由100%电量高速行驶至表显双零 海豹700km长续航后驱版的最终成绩为459.4km!大家对这个成绩满意吗?有没有达到心理预期呢?
老周的汽车屋
有同事没炸过行人保护,我发个老图看看。AEB测试炸的。 图四是引爆器,引爆之后把一个销子炸断,发动机盖抬起。雷车炸一下维修费用3万多吧,不知道汽配城能不能修。 补一嘴:虽然总有人说这东西很鸡肋,撞到行人并且成功接住人头的几率很低,维修费用又很贵。但我的观点一直是:安全本来就不能用钱衡量
如果极氪能有蔚来的驾驶辅助,那不得一键下单 昨天认真开了蔚来ES7和极氪001。无疑ES7的驾驶辅助是最厉害的(之一)。开了几百公里非常省心。 但不喜欢SUV又需要空间的我,显然更喜欢极氪001这种大掀背 极氪你这驾驶辅助啥时候能OTA
车型:660km 旗领版 先说成绩:这个2.7吨的大家伙行驶了425.2km 由于长续航模式将降低或关闭部分功能,所以此次高速实测我们选择了舒适模式,天气25℃,空调24℃自动,动能回收调至最高,由100%电量行驶至0%,这个成绩符合大家的心理预期吗?
试乘了一圈E-HS9,感觉就是这车真霸气,该有的配置都有,但是也发现了一些小问题: 前排的座椅腿部侧向支撑角度大,像我这种身形比较大的,稍叉开腿就会感觉到有个棱在硌着我,有点不舒服 第二点是有的功能操作不太方便,左右后视镜的调节不在一个文件夹,由于车内空间比较大在中控上调节去够最右边的选项有些费力 广大车主有没有遇到这种情况?或者还遇到了那些问题呢?欢迎在评论区里反馈~
最大的区别是刹车。Taycan是目前开过的唯一一台可以在赛道里连续跑很多圈的。绝大多数电动车都是一圈刹车就热衰了,好的能到2圈,差的一圈都坚持不下来。 所以我说Taycan是跑车,而3P是性能很强的轿车。刹车是跑车和普通车的性能版的最大区别。
Dcar李
理想L9量产车,有什么想问的直接提,我这边会测验回答
直接说成绩:1分22秒43!这个圈速要比550km尊贵型的1分28秒33要快了6秒。 据车手说700版本的性能和操控与500版本的有很大不同,重心转移很快,循迹性好,并且后段加速也有明显的提升。 相较500尊贵型,700km版本贵了3万7,但是多给了20kW的电池容量、150km续航,以及109匹马力,有可能这就叫性价比吧 各位觉得700这个成绩怎么样呢?你会不会多花3w7把550升级成700呢?
1、目前测过的双电机车型,平均是21~22,ET5在平均值左右。 2、懂车帝高速续航测试,选的路车很少,可以全程顶着限速跑。速度越高越费电,普通用户跑高速稍微车多一点,车速慢一点,能耗就低了。另外懂车帝统一标准是开空调。 3、只有所有车顶着限速跑,标准才一致,数据才有可比性,对每个车也才公平。 4、目前高速电耗,双电机的,能做到20以下的,也就特斯拉了(按懂车帝高速续航标准)
蔚来ET5 75kW实测成绩已经出来了,在32℃、驾驶模式:节能、动力回收:节能、空调24℃自动的情况下,高速实测里程为341.1km,平均速度为70.5km/h。 但是注意一点,测试车辆车轮为R20,导致其标称续航要比官方车轮为R19的标称续航560km少60km,不过确实看起来更帅了! 那么问题来了,大家会不会为了更大的轮胎牺牲续航呢?
蔚来的性能一直没啥顾虑。ET5主要是担心空间。 利用职务之便试了下,放公路车,不拆轮,能放下。放山地车得拆轮
爱车小告
50万买奔驰E300L,是买标还是买命? 普通家庭豪车天花板,实力碾压新势力! 王炸实力,舍我其谁 💥全系2.0T高功率发动机,搭配9AT变速箱与四驱系统,258马力,零百加速仅需6.6秒,动力澎湃,一骑绝尘! 🔺中改款重磅升级,MBUX裸眼3D仪表,科技感拉满;后排老板键,尽显尊贵。 📈三年保值率高达68%,实力吊打56E ,附二手市场暗访实录,保值实力看得见! 4S店底价大揭秘,惊掉下巴! 💰现金直降8万!典藏版落地52.3万,价格还能谈,这波优惠简直太疯狂! 🎁隐藏福利来袭:赠送3A3B保养,为你的爱车贴心护航;全车威固膜,隔热又防爆。 ⚠️砍价话术奉上: “问界M9车主正在转账,现车立刻放价!” “贷款年化利率压到3.2%才是真香价”,掌握话术,轻松拿捏4S店! 配置内卷,谁与争锋 🔺纵向对比: VS宝马530Li ,多出全车隔音玻璃+真皮中控台,静谧与豪华更进一步。 VS奥迪A6L ,柏林之声音响,音质吊打B&O ,让每一次出行都成为听觉盛宴。 🔻新能源暴击: VS蔚来ET7 ,告别续航焦虑,百年造车底蕴,品质有保障。 VS理想L9 ,冰箱彩电虽好,但游艇级白蜡木饰板的豪华质感,更显品味。 老板位机密,尽享尊崇 💺后排座椅16向调节,搭配天鹅绒头枕,源自S级的豪华体验,舒适到极致。 ✨魔毯悬挂2.0,过减速带如热刀切黄油,平稳顺滑,一路惬意。 💢致命槽点:车机唤醒要喊“你好奔驰”,社恐表示伤不起;无线充电板烫到能煎蛋,实测温度52℃,使用需谨慎。 真实车主发声,好评差评全知道 👍好评TOP3: 1. “接待客户从没掉过链子,生意人的移动名片,面子十足!” 2. “夜间自动避让系统救过全家,比老婆反应还快,安全感满满!” 3. “立标解锁瞬间,丈母娘眼神都变温柔了,实力赢得认可!” 👎差评预警: 🚨48V轻混故障率是燃油版3倍,4S店维修记录为证,维修成本需考量。 🚨智能驾驶包要加2.8万,新势力标配的功能,这里却要额外花钱。 油电成本大对决,真相惊人 💰月均油费1800元VS蔚来换电免费,看似新能源更省钱? 但五年后残值多赚12万,新能源瞬间集体沉默,长期来看,奔驰E300L更保值! 终极暴击,惊喜不断 💥金融暗招:首付20%,可锁五年原值回购,购车无压力,换车更轻松。 🌟神秘礼遇:星徽车主机场VIP厅全年免费用,出行更尊贵,彰显身份。 选购圣经,买车不踩坑 ✔️家用选立标版,保值率+7% ,经典永不过时。 ✔️必加装配置:后轮转向,狭窄路段神技,轻松应对各种路况。 ✔️避坑颜色:钻石白补漆费是黑色的3倍,选色需谨慎。 #奔驰E300L #豪华车真相 #bba终极对决 #新能源打脸现场 👇🏻点击「想要」解锁4S店成本价清单(附砍价话术录音) 🌟驾驶感受👍 🌟内饰👍 🌟外观👍 🌟车内空间👍 🌟音响系统👍 🌟后排空间👍
宝马这是真的要跟国产车竞争了吗,听说ET5的目标是销量干掉三系,咋说
理想L8的零百双向最佳是5.55s,比理想ONE快了一秒,麋鹿77.1km/h的成绩也是良好水平。 很难想象这是一台两吨五的大SUV!
同为40km/h的平均速度下,理想L8实测亏电油耗为7.95L/100km,与one的7.73L百公里亏电油耗相差不大,还是比较省油的。
📊 能耗小结📉能耗分享 懂车帝实测 550KM 标准续航后驱版尊贵型 温度26~33摄氏度,满电量跑到表显双零,节能模式,空调24自动,主副两人,顶着限速跑,大家觉得海豹的高速实测是多少呢?
1:19'40!智己L7pro版刷新了金港赛道国产电动车的圈速记录!恭喜智己!
L8终于到了!为此我们还特地找来了理想one,看看二者到底有什么区别,我们马上测试,结果会第一时间发布! 敬请关注~
海豹中的性价比之王?来看看呼声最高的海豹700的实测! 1、3.7万换来了全面提升,比550版本性价比高 2、高速实测续航为459公里,续航达成率为65.6% 高速能耗良好,为百公里18kWh,但比550版本高出很多 城市能耗略高,为14kWh/百公里 3、充电测试表现非常出色 平均充电功率今年测过最高,65分钟充满,比550版本用时还少,120kW桩功率拉满 但充电功率不稳,且多充11度电 4、基础性能在同级对手中排在前列 百公里加速为6.11秒,最小制动距离不到37米,700的轮胎对成绩提升帮助很大,相比550各项都有提升 5、空间表现比较宽敞 头部空间很大,但后排舒适配置不多
懂车帝实测:实测海豹700KM版,性能续航比550KM版提升到底有多大?
et5正式交付之后,我们也是火速安排了一辆75kW版本的,R20轮毂续航里程降至500km,最终成绩355.4km! 70%多的达成可以了!
千呼万唤的700km长续航后驱版它终于来了!! 未来两天将把它全方位地好好实测一下,大家最想知道它的哪方面成绩呢? 评论区告诉我,或许你想知道的方面就会出现在实测中哦!
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