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巢黄高速泾县段

耶鹿紫曦兮
福特电马车主·车龄3年
故地重游之皖南川藏线
🚗座驾：第三匹马——福特电马 ⏰吉时：癸卯年三月初三 🚦路线：S345东入口，宁国段～泾县 🛞途经：储家滩～青龙湾～惠云禅寺～上坦大桥～桃岭六道湾 🔋充电：老样子，最后一个服务区下——广德，即插即冲很方便，高速服务费高用电卡划算，车位宽敞，国网靠谱，上个厕所休息会就到搞定了。该地有蔚来换电站，平均一辆车也要10分钟，观摩了会。 120kw的桩实际功率90kw，40%～80%花了半小时，而后限制功率变30kw，故一般高速补电30～80即可。最后，千万不要在服务区的汽修店打气，20块大洋没了，因为强迫症四个胎压差5～15，好在打完后稳定在了260，热胎270。 #热橙春日 E起出游
2023-04-30
Achilles888
元PLUS车主·车龄3年
元plus 510km旗舰版能耗与续航
情况介绍 90后家庭，朝九晚五搬砖人，居南方一县城，家里有小白一辆(油车别克英朗1.6排量)，平均每天上下班加上其他行程有50公里左右。对汽车一直很关注，21年结婚，因为住房不用愁，去年（22年）正式开启了我们的买车之旅，最开始的想法是买一辆油电混动，但是考虑到家里的小白陪了我们很多年也不会卖掉，果断转头纯电动车。因为家里有独立的车位，冬天就算续航打折，充电方便的话，日常城市使用也是没问题的，对了我们这边冬天最低温度在-10℃左右，冬季的霜冻期有3-4个月，冬天我会更新一下我的用车体验，供车友参考。因为预算在15-20W，看了和试驾了车都不少，最开始看的是零跑C11和大众ID4X，颜值相当在线，给媳妇买了开，好看还是第一位的，那个时候元plus还没上市，缘分就是这么的奇妙哈，兜兜转转的最后还是定了元胖子，想起来看到元胖子第一次的时候是个中午，一眼倾心，回头想问问8年前买第一辆车别克英朗时的自己，那时候的我肯定没想到也有沉沦在国产车原创和调性的一天！费用明细 2022年3月7日提车，购买的是510km旗舰，裸车15.18W，后期经过2次涨价，一次6k，一次2k。保险5k，全车软包脚垫1k，全车贴膜4k（第五代单透防紫外线防击穿膜，高速可以顶一个安全气囊），办了个3年免息贷款（月供1223）服务费1.5k，上牌费500。总费用151800+5000+1000+4000+1500+500＝163800落地价。今天已经是2023年3月6日啦，距离2022年3月7日提车，已经快一整年了！感恩元plus陪我走过的这一年！用车位置：皖南宣城市一县城用车场景：上下班通勤，接送老婆孩子，短途旅行，走访亲戚。日平均用车50km。用车模式与设置：Eco模式，较大回馈，电量显示设置为动态，不开启自动启停。时光荏苒，转眼我已经迎来了我的第一个20000km里程！用车习惯：不暴力驾驶，不拼起步提速，非紧急情况，不突然刹车。起步瞬时电耗一般在15上下，城内通勤一般车速在60km/h以下。城间行程：从泾县到宣城往返（100km）车速一般在60-100km/h，从泾县到青阳县往返(150km)，车速一般在80-100km/h。偶尔也会跑跑高速：从泾县到芜湖到南京(340km)，车速一般在80-120km/h。能耗分析与续航里程：城内通勤60km/h以下时速，真实续航可以达到450-480km，主要受是否开空调风量和模式的影响。城间行程80km/h和100km/h瞬时能耗是完全不同的，分别对应20kwh左右和30kwh左右的能耗，真实续航对应400km和350km左右。高速120km/h时，瞬时能耗会在40kwh上下，真实续航在300km左右！总而言之，60码续航9折，80码续航8折，100码续航7折，120码续航6折。下面，我以一次泾县去青阳往返的实际行程的记录简单分析一下。如图所示下午16:57时刻由泾县人民政府出发去青阳第一夫人婚纱摄影，胎温16℃，胎压262左右，室外温度16℃，此时表显续航332km（动态显示），电量67%，总里程显示20165km。经过了一个多小时行程后，在18:14时刻，胎温22℃，胎压270左右，室外温度13℃，此时表显续航263km（动态显示），电量54%，总里程显示20227km。此时，距离目的地还有7.3km。（车辆记录行程是64km，时长1.3h，耗电7.4kwh。）根据动态电量显示332-263=69与车辆记录行程64基本一致，因为我走的是小路，速度基本稳定在50-60km，测算平均速度64/1.28=50km/h。可见此时，续航达成率以车辆记录与电量显示之比64/69=0.927高达92.7％！泾县到青阳，再从青阳返程。车辆记录行程显示总里程是145km，时长3.4h，耗电是16.9kwh。此时是晚上20:17，胎温17℃，胎压262左右，室外温度11℃，此时表显续航183km（动态显示），电量37%，总里程显示20308km。表显续航332-183=149km，实际行程145km，平均速度145/3.4=42.65km/h，续航达成率145/149=0.9731，高达97.31％。此次泾县至青阳往返的旅程，让我得出了元plus在平均时速50km/h和平均时速42.65km/h，续航达成率分别高达92.7％和97.31％！最后总结：元plus总体来说没有明显的短板，但是优点很多，包括外观、内饰设计、配置、驾驶等等说到配置，强烈推荐510km旗舰。成长的道路就是需要一路披荆斩棘，国产车也一样，从开始的模仿、低价，修车排队。到现在的订单满满，提车排队，供不应求，所有的努力都会有开花结果的时候：因为结果不会说谎！祝福国产越来越好，祝福我们的祖国越来好！
2023-03-06
Achilles888
元PLUS车主·车龄3年
比亚迪元plus-510旗舰版用车分享
📉能耗分享 2022年3月7日提车，用车位置：皖南宣城地区，主要用车场景：上下班通勤，偶尔跑跑高速，最近一次高速经历，170km路程，泾县到南京，南京到芜湖万达，17000+km行驶里程，分享一下能耗感受，城区路况夏天，真实续航可以达到450-470km，这是在起步不猛踩油门的情况下，瞬时能耗一般控制在10-15kw。到了冬天5℃以下，能耗明显增高，续航打折350-400就不错了！还有几次跑高速经历，120km/h时，瞬时能耗会达到41kw，就感觉电池在蹭蹭往下掉，这时候我关注了一下，真实行驶里程在电池能耗设置在动态显示的情况下，只能达到6成！这时候燃油车的优势就体现出来了，纯电车特别不适合跑高速！最后分享给广大车友，这款车动力很线性，相当于2.0T的燃油车，可以在Eoc模式下柔中带刚，也可以在运动模式下暴躁推背！空间富余，轴距达到了2720mm无论是驾驶位还是后排乘坐空间都很富足，前排驾驶位可以做到距离头顶部2-3拳距离，后排乘坐1.68m-1.76m身高人士，膝盖距离前排座椅的距离可以达到30-50cm。充电速度快：随车配送的7km充电桩可以做到8 h充满，可以打开预约充电功能，23点开始使用谷电充电，一次的费用可以控制在¥30以内，充电站快充，半小时可以达到80％电量，这个费用就会高一些，根据不同充电桩，不同时段，会有所区别基本可以控制在¥40-70以内！上下班通勤5km左右，一天4躺，基本可以做到半个月充电一次！用车电费¥70左右！总体，我还是很推荐购买的！这款车底盘调教还是很舒适，又可以给你提供相当不错的支撑感。最主要是比亚迪3.0平台出品首款SUV，有热泵空调，刀片电池一体成型，8大电控系统等等的加持，是非常值得推荐的！
2023-02-13
小包不会骑
艾瑞泽8车主·车龄2年
开着艾8回家，油耗动力很给力
一年一度的春节来了，正是我财务最忙的时候，为了让大家过年钱能到账让大家过个好年，也为了能早点忙完回家，真是加班了好几晚啊。终于在农历二十九忙完手头的工作，跟领导同事们打完招呼后，怀着激动的心赶紧收拾收拾回家过年。【出行准备】首先最重要的就是检查收拾好行李和买的年货，千万别落了啥。然后带上一瓶咖啡以防犯困，提前远程启动除霜预热，有一说一冬天车子预热是真慢，气温大概-3℃左右，预热了8-10分钟的样子才完成。接着检查轮胎胎压，油量报警续航还有95km，准备去最近的石化加满出发。【路线规划】起点：单位最近的安徽省宣城市绩溪县金沙中石化加油站。终点：安徽省铜陵市铜官区润泽花园。全程172km国道省道，预计3小时8分钟，不走高速怕堵。经330国道、205国道、460省道，路过旌德、泾县、南陵，是一条皖南川藏线，路上风景好事不错的。【储存空间】副驾驶放了背包和快递，后排空的。年货都在后备箱，后备箱空间还是可以的，放了2箱半的酒（16瓶），4盒饼干礼盒，5箱牛奶，还有几袋旺旺大礼包，塞的满满当当。【沿途情况】因为没走高速，国道省道路况还可以，个别路有积水结冰缓慢行驶，没有拥堵情况，但是路上明显多了很多贴着实习的车，那开的是真的慢呀，好在车不多没有影响交通。车子座椅还算舒适，买了头枕和腰靠，不会很累，全程几乎没有调坐姿。ECO模式起步轻微顿挫但不影响红绿灯甩后车老远，滤震有丢丢硬，震感明显。速度不是很快风噪一般，放音乐不注意听不到，方向盘随着速度加快变得比较重。前碰撞预警还是不错的，突然前面窜出一个小电动车，滴滴滴提醒我减速。回去路上总共用时2小时40分钟，总体来说此次出行还是比较满意的。【油耗情况】续航还有95km加油，加了47升油360块钱，加油站还热心提醒我现在是国Ⅵ油有保质期了不建议加满，但是过年用车多我还是任性加满出发。路上没堵车没什么红绿灯，没有猛踩油门，没开空调，全程ECO模式基本匀速行驶到达目的地时表显油耗6.2，平均速度64，发动机转速基本维持在1500左右。加满油时续航800km行驶了120km时才开始掉续航，最后到达目的地时还有745续航，让我很惊讶，我还以为一箱油能跑900km呢。但是当天晚上出去亲戚串门时刚启动续航直接掉了40多，这在我预料之中，晚上都是短途来回20km，表显油耗8.1明显高多了，续航差不多是1:2左右的掉，所以还是跑长途省油呀，后续我看看一箱油大概能跑多少公里。【总结】本次回家，基本都是国道，天气多云。170多km的路程用时2.5小时，不怎么累，长途油耗还是比较满意的，动力完全够用，空间也非常够用。回家的心情还是非常开心的，路途再远那也要早点回家团聚。这车回头率还是可以的，停在楼下有好几个人问我什么车，价格怎么样，说这车挺好看的，最后附上艾瑞泽8帅照，祝大家新年快乐，鸿运当头照，福禄财紧拥抱！感谢圈主Vhvib推荐
2023-01-26
2025年谁在买林肯
林肯Z车主·车龄3年
跑山爱好者的天堂——皖南川藏线
皖南川藏线的价值不仅在于它是一条很好的自驾游线路，对于跑山爱好者真是福音。下面说说几个见解。首先，它有全程120公里的山路。全柏油铺装路面，路况极好，非常适合跑山，而且100多公里的路程大约3个多小时，过足瘾还不会疲劳，正好半天车程。见图二，东起宁国城西的皖南川藏线东入口，北至泾县蔡村镇，精华路段是桃岭六道弯，就是这里有六个大回转，实际当然远远不止，一般称七十二道拐。其二，它的半天高速路程半径有效覆盖沪苏浙皖大部，早晨出发中午就到宁国市区。其三，各式风格迥异的民宿，徽州特色的餐饮，价格不贵我为什么要打广告？没收钱啊！但我老家是宁国最后最重要一条，弯道真多啊，发卡弯就几十个，超45度大弯几百，超过200米的直道？对不起，没有，这不是它的菜至于坡度，特别陡的几乎没有，这太友好了，所有车型，只要你给油（电？）就能上（老头乐不算），当然，考验刹车是必须的，发动机减速就很好。越野？没有的事，路比你家门口的巷子好多了，城市新区的干线不过如此。没说风景？这不是主题，它再好，与我何干虽然它美到极致。提醒注意的是，最好多备一些香蕉🍌🍌🍌🍌因为野猴不让你走就不好了
2022-08-15
2025年谁在买林肯
林肯Z车主·车龄3年
林肯z自驾皖南川藏线+黄山+翡翠谷
🙋🏻‍♂️ 情况介绍小z提车到家就策划自驾游了，坐标合肥。安徽省内疫情情况较好，比较适合自驾游，暑期孩子都在家，兴趣班课请了几天假。结合高速和跑山需求，策划了这个线路。刚好有朋友邻居也想省内自驾游，于是组成了三个车的小团，另外两个车是宝马x3和沃尔沃xc60，林肯z跑山鸭梨🍐不小啊 🗺 旅行攻略第一站，皖南川藏线。这个线路精华段是桃岭六道湾，号称江南天路七十二道拐，路却是极好，柏油铺装路面，轮胎跑着很静音。第一天早餐后合肥——宁国，午餐在宁国市内的十尚里大酒店，高德查的，人气排名本市第二，徽州臭鳜鱼正宗，整体菜品不错，地道徽州菜，好评。下午很快从东入口进入小川藏线，第一站打卡网红路牌（第一张图片），然后直奔青龙湾游船码头，乘游船畅游在青山绿水之间，心旷神怡。兴致所在又爬了湖心的半岛到山顶的惠云禅寺，好一座深山古刹，松柏入云，心一下子就宁静了。晚上住储家滩民宿滩上喜乐酒店。门前的储家滩是有一个网红摄影基地，今年夏天适逢江南高温少雨，西津河水少，大片河滩出水面，不尽人意。遇到水多的清晨，山间薄雾萦绕，河畔的徽州民居倒映在水面，那真是一幅江南山水水墨画映入眼帘第二天起个大早赶路，到方塘落羽杉森林公园，因为不在深秋季节，杉树叶子没红，河水又干涸了，于是车队继续向板桥村方向的深山老林进发。行进在山路上，是王维的“蝉噪林欲静，鸟鸣山更幽”的情境过了板桥村，路边告示牌提醒有野猴出没。果然，没几分钟前面堵车了，下车观瞧，一群野猴在路边向游客讨要食物继续赶路，林肯z跑不过那俩货，它们在山道上真是如鱼得水。没到中午上了六道湾观景台，又有一个路牌打卡。走完精华的七十二道拐，下山就到了泾县。午餐后（出景区不知名的村子，味道不错还便宜），到水墨汀溪漂流，娃儿们玩疯了。晚上住月亮湾附近的茶乡农庄民宿。由于线路开发不错，一路的民宿风格各异，有徽派的，有日式的，有东南亚风情的，一栋一栋点缀在满是绿意的山野林间，格外瞩目，与划着彩色中线的柏油山路一起，组成了人工与自然和谐共生的画面。第三天月亮湾又是空中漂流略过。一路高速经翡翠谷到了黄山脚下的汤口镇。酒店是就在主路的桔子酒店，连锁酒店居然是四到五星的规格。吃的方面没有细做攻略，感觉比较贵了，简单的早餐也要30左右一人，烧烤尽兴人均要100左右。黄山的一天略过，人太累了，带着大小五个娃儿，于是休息一晚才跑高速回的合肥。 🚖 车辆感受高速上，自适应巡航真是好用，大多时间，端着方向盘即可。胎噪感觉不明显（可能是我原先的车胎噪更大）跑山有一个情况就是小川藏线经常有发卡弯，林肯z出现多次转向不足，别怀疑我入弯速度快，那俩货行云流水般的就走了啊，侧倾比较大，后排告知系了安全带，所以还好。不得已减速较多，给那俩跑远了，叫我这十几年的老司机很没面子。静谧性却是很不错。还有一个要吐槽的，这个天窗的遮阳帘隔热太差，车内空调吹的呼呼的，腿都冷，头部还是热热的，车顶隔热真不好，差评！ 📷 美图分享
2022-08-14
LK09P
领克09 EM-P车主·车龄3年
出去玩了一次皖南川藏线
车大装行李方便，儿童马桶，奶粉，办公电脑，毯子，玩具之类的统统带上。才3.4天就回来，所以很多还没带。油耗如图，高速，山路都有，就是那个山路开的我车都不想要了，11点从水墨汀溪出发，下午5.6点才从宁国出来。车操控真的好，但是无奈路小，不到两个车道。车才拿到几天，还不是很熟悉。泾县六道湾那一段会车太累。周末不建议去，车多，尤其现在是暑假。开高速这个真的神器，大车稳得一批，再开高级辅助，全程下来一点不累。噪音也比以前的老车好很多，全程顶着限速跑，一直听喜马拉雅不知不觉就到家了。那边玩水，漂流，很方便。对了茶山晚上看星星很清楚。就是最近天气太热。路上看到一辆极氪，很漂亮，竟然突然想开一下。什么时候有空在去一下真正川藏线玩
2022-08-07
晨曦
哪吒U车主·车龄3年
开着哪吒小U走皖南川藏线
皖南川藏线哪吒U Pro400真实实测体验（全程满载）:合肥信地城市广场满电出发，上龙塘高速口，全程高速，服务区未充电，泾县下高速，直到落脚宾馆，中途月亮湾景点路段堵车严重，这段花了一个多小时才到宾馆，建议大家去的时候避开双休日！宾馆附近显示有充电桩，实际没有，为其他宾馆的内部充电桩，建议定宾馆时电话咨询，最好找有充电桩的宾馆。我到宾馆后续航还有80多，晚上月亮湾景点街区饭店吃饭后去泾县电影院国家电网充电（两个桩位，只能单枪使用），当晚充电到80%，花费50元。返回宾馆，第二天去水墨汀溪漂流，车子开到里面漂流点，游玩结束返回宾馆（未充电）。第三天跑川藏线全程，（出发时续航显示210公里）宾馆出发到宁国入口出，在六道湾观景台上有个充电桩，担心续航补了点电，其实不补电也够用了（一把充电枪，桩有故障，充电特慢），十几分钟后继续计划路线，在方塘乡落羽红杉林景区对面充电（三个桩6枪），停车吃饭两不误。最后返程从充电处到合肥（全程高速）计划巢湖服务区充电，不料有桩没有通电，续航还有76公里，后决定直接导航到和睦湖哪吒合作充电站充电，到达后续航只剩38公里。出游建议攻略:合肥高速到泾县下来后直接去泾县电影院那充满，再去宾馆后如果是有慢充桩的最好，没有也没关系，根据自己的行程安排是否返回泾县电影院补电，川藏线山路其实我觉得不太担心续航，我用单踏板模式，动能回收调到最高3档，感觉比较适合，最好续航剩80%以下跑川藏线，下坡如果满电动能回收会减弱，不利于安全！个人感觉六道湾过来后更难跑，过弯盲区最好减速并按喇叭提醒，路上有遇到头对头碰到的车祸。下来后在红杉林景区充电吃饭，充满返回！小小经历，希望对大家游玩有用，祝大家出游平安、开心！
2022-08-03
晨曦
哪吒U车主·车龄3年
哪吒U PRO400皖南川藏线自驾游实录
皖南川藏线哪吒U Pro400真实实测体验及推荐规划（全程满载）:合肥信地满电出发，上龙塘高速口，全程高速，服务区未充电，泾县下高速，直到落脚宾馆，中途月亮湾景点路段堵车严重，这段花了一个多小时才到宾馆，建议大家去的时候避开双休日！宾馆附近显示有充电桩，实际没有，为其他宾馆的内部充电桩，建议定宾馆时电话咨询，最好找有充电桩的宾馆。我到宾馆后续航还有80多，晚上月亮湾景点街区饭店吃饭后去泾县电影院国家电网充电（两个桩位，只能单枪使用），当晚充电到80%，花费到50元。返回宾馆，第二天去水墨汀溪漂流，车子开到里面漂流点，游玩结束返回宾馆（未充电）。第三天跑川藏线全程，宾馆出发到宁国入口出，在六道湾观景台上有个充电桩，担心续航补了点电（一把充电枪，桩有故障，充电特慢），后在方塘乡落羽红杉林景区对面充电（三个桩6枪）。停车吃饭两不误。最后返程从充电处到合肥（全程高速）计划巢湖服务区充电，不料有桩没有通电，续航还有76公里，后决定直接导航到和睦湖哪吒合作充电站充电，到达后续航只剩38公里。建议:合肥高速到泾县下来后直接去泾县电影院那充满，再去宾馆后如果是有慢充桩的最好，没有也没关系，根据自己的行程安排是否返回泾县电影院补电，川藏线山路其实我觉得不太担心续航，我用单踏板模式，动能回收调到最高3档，感觉比较适合，最好续航剩80%以下跑川藏线，下坡如果满电 📉能耗分享动能回收会减弱，不利于安全！个人感觉六道湾过来后更难跑，过弯盲区最好减速并按喇叭提醒，路上有遇到头对头碰到的车祸。下来后在红杉林景区充电吃饭，充满返回！小小经历，希望对大家游玩有用，祝大家出游平安、开心！
2022-08-03
就是这么的准
宝马5系车主·车龄6年
7月ID3小长途测试，中途充电记录
上一次51小长途南京市区去高淳，往返240公里。车子回到家还剩百分之20电。这次从南京出发去安徽泾县月亮湾，往返400公里左右。依然考虑开电车出门，刚好试一试在外面充电是否方便。出发前先用高德地图的新能源导航，导航到目的地。发现一个问题，目的地40公里内没有充电站，也就是说不能到目的地再充电，只能提前补电。分析了一下，ID3高速续航应该在280左右，所以准备在进入月亮湾之前最后一个充电站补电，刚好看了一下，是国家电网的充电站，大众的电卡可以用，这下可以不用花钱充电了。准备出发前一天在家充满电，续航显示360左右，但是根据经验加上跑高速，这个续航肯定是没有这么多，应该在280的样子，（不开太快的情况下）。一路风景和天气不错，累了就打开半自动驾驶，听听音乐，感觉不错，很快就到达了离目的地的最后一个充电站，南陵中学充电站，用了第一个机器，坏的，心里一凉，还好第二个顺利充上电了。天气炎热，接近38度。虽然可以开空调充电，但是想着还是附近转转吧电量从百分之56补到百分之90多，因为越往上冲的越慢，就懒得等了，大概充了40分钟，差不多就继续出发了。再开了大约一个小时，终于到达目的地。比开汽油车多耽误了30分钟吧，汽油车肯定也要休息下。不过费用省了好多。接下来就是第一天和第二天的游客照，手机随便拍拍，拍的不好见谅。第三天上午返程，200公里路程，还有百分之70多的电。一路直接回家，应该也够。中途吃了个饭，把电又补满了，回家直接一路130，也不担心电不够。把充电的时间找回来。这次小长途是第一次开电车去续航不够的地方，总结下来，这种中途补一次电的旅途，还是很轻松的。歇一歇，充个电，担心的就是充电桩坏的或者排队，不过没有遇到。这次的目的地在山里，没有充电站，但是充满电进的山，也不焦虑。如果当时没有补电进山，估计在景区开车心里也会不踏实。大众的车身小，高速电耗还是不错的。全程400公里，满电出发，一共中途充了两次电，一共42度，最后到家还有百分之50。也就是大概一共用了70度电左右，百公里大概17左右，还是比较理想的，我高速一般也不快，110左右，加上部分国道，还是可以的。个人感觉单程350左右的高速，这个电车还是可以跑的。再远就需要续航更长的车型了。这次游记就写这么大了，感谢看完
2022-07-06
从哪摔倒就在那碰瓷
领克01车主·车龄2年
#爱车油耗大比拼 90公里加300多公里高速，全程领航辅助人为刹车油门低于10次，这应该是非拥堵非下坡路段的最低油耗了
2023-06-23
耘旦枫菁
大家看看这个油耗咋样？
最近才慢慢体会到没有费油的车只有费油的人这句话的真谛！已经开了六年的老伙计，综合油耗一直在九到十升左右下不来，今年改变了驾驶习惯以后油耗直线下降，不停给我惊喜，这是第一次开到七升以内，现在新疆四十度高温，全程空调，而且三分之二的爬坡路面。总结出省油的两点心得：首先是眼观六路耳听八方，提前预判，切忌急停急刹，其次就是能走国道坚决不走高速，最理想的省油区间60-80，爬坡切换手动，长下坡多利用惯性。有不足之处还请大神补充
2023-06-23
J20火焰獠牙
昂科威车主·车龄2年
都说120km/小时，2000转以内都不
高速120定速，1900转，5.8油耗，这油耗你们觉得怎么样？
2023-06-23
用户4760511727204
我是23款特斯拉modely，避震软了，我又把胎压调到2.5，开起来舒服多了。还有跑高速续航比任何品牌要好，不打折还要多起来，不信大家可以比比。
用户2981190569719：22年3月购买了Y标准续航，发票价28万，买后涨到32万。。还暗自庆幸。。谁知今年一刀6万降价到来心凉凉😂 一年多我特斯拉开了5.5万公里，总体来说各方都不错，特别是辅助驾驶高速上基本他自己开。外形也比较炫酷。缺点也很明显第一续航问题，标准续航充满435在海拔不变情况下市区基本1-1，高速9.5折，比较真实。。。但是么电池就60度的直接导致开300到350公里就需要找地方充电特别遇见海拔变化或者空运全开情况下。。。第二个缺点就是那个减震是真颠簸。电池衰减5.5万公里后充满423。。。。。。。五月的一天逛街无意看到极氪001有个5年1.99的低利息贷款，再看看车配置试驾后就下定了，卖了陪伴5.5万公里的Y。。。现在极氪001开了两天，大概说一下感觉就是舒适提高明显，我的是ME版加了空悬。续航我城里大概17-18左右。百分之20-90的话跑个350左右充电应该没什么问题，长途充满么到450吧。。智能化比特斯拉高，不用担心有些地方不给进去了。。。。。等我开到1万公里在讨论这车的评测了。。。。
2023-06-23
灰色天使ZS
汉DM车主·车龄2年
开了一个月的感受
这个车我还是非常喜欢的，空间足坐着舒服，性价比高，油耗嘛高速6个左右。最喜欢是音响，最不喜欢的是避震太硬。
2023-06-23
用户6804214265268
提车10天
#新人车主晒订单提车10天，城市上下班通勤，还没上高速。动力表现很满意，max灰色没有撞色有点遗憾
2023-06-23
还是要努力2
离谱了兄弟们，4000公里的新车今天高速上一个多小时突然空调不制冷了，停下来熄火后空调一直吹自然风
2023-06-23
ZK大道至简
20 万以内无敌手
#23款凡尔赛提车作业提车等了两周，老婆手气不错抽中购置税减半抵扣7200车款，送全车脚垫，行车记录仪，5年10次保养（含首保）5年15万公里整车质保，户外三件套，1000油卡，没有置换，现在1000公里城市通勤跑了几次高速，油耗8个加的95，因为我用车不是很多所以油耗不在考虑范围之内，二级车我个人感觉性价比最高，各项配置已经够用了，我不是专业人士无法对超控这些很精准的感受做出专业的评价，但是我非常满意，特别好开 1.6 三种驾驶模式动力完全足够了，运动模式更是随叫随到非常跟脚，指向精准，我选的 225 米其林 18 寸静音轮胎，高速 160 几乎听不见风燥胎噪，静音效果很好，反正家用方方面面都非常满意，就是价格很刚没什么优惠，但是我个人感觉是值得的👌
2023-06-23
輑輑輑輑輑
奔驰E级车主·车龄3年
迟到的提车日记
是去年 9 月份提的车了。当时豪华福建行情价格都在 55 左右，在家里附近的四儿子问了下价格竟然要去到56➕ ，听说厦门那里比较便宜果断去了厦门。当时确实诚心要也没对比其他家的价格，落地差不多 54 个➕2a1b 没了，那时候刚好是 803 第一批出来，店里刚好到第一台现车所以就直接提了，买车到提车就一个礼拜时间😂。当时也考虑 5 系但是感觉买了后面会后悔没有买 e 所以直接上了 e 立标。外观方面感觉还可以都说鲶鱼头有点小气，但是看久了还是蛮喜欢的，等有闲钱了在改成白色感觉会秀气一点🤩 内饰方面没得说，大连屏加氛围灯，豪华的感觉直接拉满配置方面简配简配简配！！！没有盲区辅助，开习惯了老爷子的车有盲区辅助，现在没有还有点不习惯空间舒适度方面感觉座椅有点硬硬的，驾驶位置感觉怎么调都不是很舒服不知道是不是自己不会调的原因，有次开完车腰酸背痛好几天😂 【操控】在市区道路开总感觉没啥力，油门得踩深一点才会有，然后现在开车就变得很佛系都不想跟别人飙车了到了高速其实 2.0 高功率的动力还是很足的想要加速啥的油门踩深一点动力也是蛮有的，上次心情不是很好踩到 180➕😂后面自己有点不敢踩了，在高速行驶很稳【能耗】几乎都在市区开所以油耗都在 13 个➕😂上班通勤的距离不多，都 17 个➕… 就周末回家的时候会开开高速，自己慢慢开回来可以拉一下油耗大概在 8 左右【用车成本】装潢就四儿子的套餐里车窗膜，本想贴车衣，囊中羞涩就没贴了保养还没去，现在才 6000 公里不到，等到一年了或者一万公里了再去保养【智能化】车机系统只能说中规中矩，有时候还会卡顿…这一点在一个 50➕的车不应该吧自动刹车有好几次自己给我点了一脚，会被吓死，明明路上没人也没车自己滴滴滴就给我刹了😂会被吓一跳还以为撞到什么东西了，倒车的时候也经常会…习惯了已经【车辆缺点】这个我必须吐槽的就是雷达！！！要么延迟的要死要么直接失灵，前段时间已经失灵过一次了，但是很快就自己好了，这一次雷达罢工这么久了，已经停车熄火很久了还没好，已经快吐血了，😤 一会说什么停止工作，不然就是直接不显示雷达也没有用直接罢工… 看了下圈子，好像挺多人有这个问题，真的会被气死，希望他赶紧恢复，不然得去四儿子看看了。附上跟朋友一起去山上吸氧的图，随便拍的（提车这么久，也忘了给自己爱车好好拍一组照片🤣后面在补上）最后感谢圈主推荐！！！么么么么么么哒！！
2023-06-23
🙊🙈🙉
ls7 拒绝焦虑
#2023款智己LS7日常实用性测试报告告别城市焦虑移动观景车 #告别焦虑的城市出行# 不知不觉开智己已经有3个月了，五一出行加上平时日常用车也有10000km了，算是深度体验了这个车，除了越野功能还没有测试，其他的雨雪雾霾天什么的跑了一遍了，综合下来感觉是个不错的车。中间当然也跟智己交付和售后掰扯好几件事，作为潜在智己官方拉黑号，想说说这个车的具体情况。跟其他品牌车有综合横向对比，同价位来说性价比是有的，性能中上，续航配套一般，售后拉胯。城市用车也一般，车身有点大，转弯半径大，但是综合油耗看得过去，雨天什么大概需要26至30之间吧一个人正常pilo整体这个车还是不错的，大家跑高速的时候建议开市区模式，因为高速的经济模式也不省油，其他的他的要求是要写够300字，我也没有什么，其他想说得开这个车码就是为了日常通勤方便也不想花太多时间在搞元时上边，但是最近原始推出了哪些兑换？还不错我们加了一个车友群撤群，麻烦有趣的问题比较严重，好像郑州和北京的车友群都在组织维权，在洗车的时候再吃你的交付中心和碰到约朋友说是新车交付他的L气候悬架被更换贾。 #告别焦虑的城市出行# # 原石收获的季节 # #我和智己L7的一周年#
2023-06-23
ruguo666
21款01，两驱，夏季油耗
全程117公里，副驾一人，后备箱大概十几公斤的东西，其中高速大概105km，市内5公里，剩下国道，全程开空调，app显示油耗8.8L。
2023-06-23
用户154802712752
理想L8车主·车龄2年
记录下能耗
一千公里，基本日常用车的场景都覆盖了，记录下也给大家个参考。有家充，基本通勤都用电，两天一充，通勤一半高速一半市区，每天路上两个小时左右，另午休在车里一个半小时开空调，每天大概12个小时开哨兵。出了趟长途用油，油耗纯高速跑的，整体如图。不算很满意，也不算不满意。油耗高于我的预期，电耗低于预期，也有可能是最近天气太热空调太耗电。
2023-06-23
勇者星辰qFH
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
第一次亏电高速油耗
看图说话，油跑了103公里，耗油6L，后面四五公里一直是高速，时速在100-120之间。我也不知道这是不是省
2023-06-23
RushBanana
凯迪拉克CT5车主·车龄4年
下雨天请勿使用定速巡航
今天端午，一直在下雨，在高速用定速巡航跑着。因为左侧车轮压水失去抓地力导致车头往左侧跑偏，这种情况如果是脚踩油门松掉稳住方向即可，可定速巡航却因为降速还补了下油门，车辆发生了更大程度的偏移，险些撞上中央护栏，幸好及时关闭定速巡航，也没有踩刹车往右侧微打了下方向惊险避开。雨天是后驱车最不好驾驭的天气，尤其是高速经常有货车压出的水槽，大家引以为鉴！
2023-06-23
用户1729772303865
提问15款c4l 1.8自动豪华，跑了一个五百公里的高速，后来再启动显示让我检查左制动灯。我踩一下刹车，左面确实不亮了。该怎么修呢。
2023-06-23
wen儿哦wan儿噢
AION Y车主·车龄1年
提问你们1.4T的跑高速几个油啊
2023-06-23
段晓辉
逸达试驾分享
今天周末有时间，赶紧把车子弄来保养一下，端午节的时候才好带着家人出去游玩。早早的来到4S店，保养车子也要好长时间，闲来无事就展厅看一下新车。一到展厅就被新款逸达所吸引了，帅气的外观，再加上车顶的价格，谁见了谁不迷糊。走近仔细的观察起细节，这时销售也过来，向我介绍起了车子的信息。长安逸达8.39万的起售价，不仅好看，也很家用，轴距2765mm，车长4770mm，别说卡罗拉、思域了，就是拉长了的亚洲狮,凌尚也没有它大。作为方舟架构下的产品，整体设计有一些像UNI-V，但稍微收敛一些。内饰采用了竖向中控屏幕设计，更加的有时尚感。长安逸达主打家用，不同于同级合资车一味的追求油耗，其搭载了1.5T蓝鲸动力和7速湿式双离合变速，不仅保证了强大动力，5.99L的油耗也兼顾了用车成本。蓝鲸1.5T发动机，最大功率为125kW，峰值扭矩为260N·m。在后面的试驾体验中也证实了其强大的动力和舒适的驾驶感受，即便在经过减速带时也有着足够的韧性，保证了全员的驾乘舒适性。此外，逸达高强钢应用占比高达77.2%，最高用钢强度达1500MPa，在保证安全的同时，也提升了操控性，尤其在高速和弯道时，优势更为明显。智能座舱方面全系基本保持一致，13.2英寸中控大屏、高德地图、4G网络以及语音识别等都给到，尤其是语音识别体验很不错，又快又准。顶配给到L2驾驶辅助，好用程度那更是不用说的。这么一台又帅，又很家用的智能轿车，谁会不爱呢。
2023-06-23
西装暴徒FT
唉，又充到95％跳了
今天开到剩6％，心血来潮想充到100％，一直外面快充，经常充到80％-90％。我记得去年新提车时候能够充满，过年前后发现每次95就跳，一直以为是低温的缘故，年后一次充到95，然后去找了个慢充充到了100，以后一次充到97嫌时间长自己停了，目测是可以到100的。5月份出了一次远门，在高速上和异地的开麦斯100能够达成，结果今天又95跳了，该怎么解决，唉，搞得我总觉得此车中奖了，是不是电池有问题😂😂
2023-06-23
船到桥头自然直
提问跑高速怎么设置保电
2023-06-23
花生啤酒007
发现五高速噪音
高速1800转-2000转时，车辆噪音嗡嗡响，不像风噪，感觉像低频的嗡嗡响，特别烦人。到了2000转（130码）以上就没有了，各位兄弟有没有遇到类似情况，有没解决办法，高速太烦人了，实在不行只能卖车了
2023-06-23
夏月冬雨
领克09 EM-P车主·车龄2年
提问亲们跑高速玻璃水流到主驾驶窗户上了正常不马上快保养了连带进水后车灯一块修了郑州合众哪家店靠谱呢
2023-06-22
FastZeekr
ZEEKR 001车主·车龄2年
从BBA到001
#新人打卡年初开始计划换车，1月份挨个去了BBA的4S店，才知道去年免50%购置税，但是销售说账的一半购置税他们现在优惠出来了，心里还是不是滋味。过年的时候家人团聚，表妹居然换了辆Taycan，我第一反应是问她疯了么，100多万买个电动车，换车开了一下午觉得好爽。过完年一个关系很好的老哥提了蔚来ES7，给我洗了一下午脑，周末我就看电车去了。看了一圈对比下来，蔚来换电到是好，可有一点，新车新电池我是不愿意换的，这样换电的权益就很浪费，还有贵，我穷，pass；小鹏跑车外观不错，名字太土，方向盘太土，pass；理想增程+大面包毫无技术含量，pass。就这样，所谓的国产电车第一集团全部pass。然后某一天，在公司停车场看了一辆白色极氪001，这外形正是我要的--马上X车帝看了一下午，周末就去试驾。这里要专门说下接待我的销售，确实很好很专业，试驾了将近50km，机械性能都展示了，唯独辅助驾驶没给我演示（手动狗头）当然我也明白，对于我这个20年驾龄油车车主来说，极氪现在ACC+车道保持完全能接受。试驾完了回家考虑一周，第二周去店里订车，因为考虑到时不时会有省内长途500km以内的长途需求，所以选了WE100，6月9号锁单，6月18车就到成都交付中心，20号提车，现在极氪产能上来了，交付是真的快。成都交付中心好多X，盲订的人不少。驾驶感受就不说了，大家都知道001的素质，提车回来两天就把电跑得只剩24％，续航让人很满意，160km高速+国道+市内，按自己平时开油车的方式开001，续航超过600km，以后习惯用动能回收的话续航肯定还得涨。因为有送充电卷，极氪充电站离家3km，比加油还近。这个羊毛必须薅，体验了一把极充，41分钟从24%充到92%，从出家门到充完电回家刚刚好一个小时，没觉得比加油废太多时间。
2023-06-22
百戰无情
瑞虎9车主·车龄2年
来来来，显摆一下大家百公里油耗
#瑞虎9试驾感受今天新车第一天上高速，有没有一样的，运动模式
2023-06-22
超车不捏闸
汉EV车主·车龄2年
夏季40度高温的冠军版汉EV续航
今天6月22日和昨天21号两天开车，天津基本都是38度到40度高温。21度4档空调开着。高速路程占80%，基本都是定速110－115。最后跑了440公里。这成绩算什么档次？我的车是605的冠军版。因为做旅游行业的所以经常跑小长途，时不时得京津冀鲁的来来回回跑高速，觉得自己能把省的电钱跑回来😃，但时间一长才发现高速上的国家电网的电钱是真TNN的不便宜。办了会员也是够贵的😃😂。算吧算吧比油车便宜不了太多。更发现市区平时有优惠的充电桩在节假日期间竟然都涨价了，至少涨了70%！原来晚上一度电才5毛钱，今天一看最便宜的8毛8分钱了。自打买了电车真的是精打细算扣来扣去的找便宜充电桩啊家里老小区虽然申请了电表但是安装充电桩是真费劲，需要刨洋灰地。费用BYD外包直逼3000块钱才能给安上免费给的充电桩，是真的无语啊。外面找人又怕安不好，充电再出问题。真是买个电动爹操碎了心啊。哪位车友能给介绍个安装充电桩便宜又放心的师傅啊小弟不胜感激。哪位车友安装过电机护板的，有没有起步或者刹车的时候会有嘎子嘎子的响声？我去了4S店查了一通就说是安装金属护板导致的😂不安装吧磕了真害怕有问题，安了吧又出了新问题。真真的电动爹啊
2023-06-22
一木智造
ix3选购+长途能耗
#提车日记【情况介绍】各位圈友，大家好！本人85后，2008年拿驾照，从小对车充满无限兴趣，在一汽大众也做过两年销售工作，现在从事机械销售工作，长期全国各种长短途，安全驾驶30万+里程，对于车辆也有一些自己的感受。先说说自己的用车经历吧，自购车辆有比亚迪F0，09款锐志（二手），11年大众迈腾，17年宝马520i，今年宝马ix3，公司常用车有11年捷达，13款帕萨特。【选车对比】说说这次的购车经历吧，从2021年开始，身边朋友都在换电车，给我各种种草，当时心里就有些被说动，但是没想换，今年开始计划的换车，最早考虑的是比亚迪汉EV，试驾后整车质感还可以，但是缺少高级感，再加上比亚迪的内饰确实有些欣赏不来，因为考虑长续航，感觉不值25万+，放弃了。后来阿维塔11出了单电机版本，被华为的智能辅助驾驶种草，试驾了几次，不论外观内饰都很满意，唯一不满意的就是坐垫，担心长途驾驶不舒服，被坐垫劝退，说实话，如果小塔有ix3的腿托，可能就是阿维塔11车主了。我弟弟年前买了i3，在他的建议下，看了ix3，试驾了2次，感觉还可以，因为自己的5系也用了几年，相信宝马的品质，再加上懂车帝的实测，觉得续航不错，不用太担心，就下定了。【新车初体验】说说最近的用车感受，整车行驶质感不错，转向精准，支撑到位，提速快，不拖沓，日常用车完全够用，电动车胎压高，路感清晰，但是硬，没有原来5系舒服，车机比原来升级了不少，但是跟国内的新势力比起来，不是一个level，好在有Carplay，但是高德不能在Hud显示，辅助驾驶不错，长途驾驶确实可以更放松，可以打灯变道，但是不能自动超车，还是希望能够用华为那一套系统。这次出差从山东到浙江，全程大约1000公里，刚好测一下高速续航，出发前一天充满100%，中间下高速吃饭充电一次，大约40分钟，高速洗手间两次，每次10-15分钟，到酒店后大约还剩13%，然后充到98%自动停止了。全程2个人，气温30度，顶着限速120跑，有时130，我的同事第一次开我车，用D+ECO跑了700公里，我用B+ECO开了不到300公里，电耗在16.2。【费用明细】车价31.7万，保险1.2万，老车主置换补贴1.2万，等于保险没有花钱，贷款5年做的平安保险，一年后可以提前还款。送了全车贴膜，专用行车记录仪，脚垫，后备箱垫。【想吐槽的点】顺便问一下，怎么认证车主，车是用的老婆的名字？估计得用老婆的实名认证，而且一手机对应一车架号，所以也没办法共用，这个点我觉得挺难用的感谢圈主推荐
2023-06-22
用户9045925472530
现在的补能焦虑不在于补能的时间，而在于补能的便捷性，连这个都没搞懂，注定会影响电动车的发展，这也是为什么现在混动车依旧很受欢迎的原因。只关注于补能时间，多几分钟少几分钟有啥本质区别，而长途高速找不到补能的地方，跑几十公里甚至一百公里到处找充电站或换电站，还深怕车辆没电抛锚在半路，这才是最大的问题……整天沉醉在自己能换电别人不能换电的莫名其妙的优越感中，这是一种病态！因为换电不是只有蔚来有，现在大城市出租车公司都有自己的换电站，给自家电动出租车平时补能用，很稀疏平常，当然我见过他们的换电站，从外边看上去像垃圾站一样，没有未来这么高大上，但这不更能说明换电这东西本来就不是什么高大上的东西吗，为啥要这么有优越感呢
防卫过当：吹，是不是也得有点常识，你的400V比人家的800V都牛
2023-06-22
青春年少的日子
缤越车主·车龄2年
一箱油到底能跑多少公里之高速实践
1.提车20天了市区开了四百多公里 2.端午第一次上高速故意加满油到跳枪(表显剩余59%，又加了170元加到跳枪)下图一表显续航752公里，92延长石油7.29一升 3.高速325公里全程不堵车，驾驶模式舒适模式，结束行程后如下图二表现续航里程461公里，油量表显70% 疑问一，数学不好这个续航数据没看懂哪位老铁帮忙算下？疑问二，这油箱参数45L，可是加跳枪明显超过这个数值了，看车主解答下，这个加满跳枪到底能有多少升？
2023-06-22