#摩托车改装笔记小牛N系列是很经典的一款车了,但是跟九号相比速度和配置上没有太大的优势,原厂只能跑54km/h,续航70km,速度慢续航短,原厂电池只有60v26ah,减震也很硬,车把也很低,对于我这样个子高的人来说骑着不太舒服,所以就进行了改装 📚 改装心得 首先改的是电池,续航最重要,原车是60v的,改电池改成了72v120ah,原车控制器就不能用了,必须换72v控制器,所以换了个远驱260控制器,配合原厂电机速度能跑90km/h左右,续航也能达到200➕,速度提升了就感觉原厂的刹车不够用了,就改装了布雷博对二和对四卡钳,原厂的上泵推力不够,所以换了爱得利px-1上泵,油管也需要换要不然不够长,前刹车盘是NCY-N18浮动盘,后刹车盘是瑞祖玛固定盘,轮胎也换了玛吉斯的半热熔,前面是90-90-12换成了110-70-12,后面是120-70-12换成了130-70-12,刹车稳定性得到了很大的提升。原厂减震很硬,滤震效果很差,骑快了很不舒服,就改装了国产减震,国产减震性价比很高,前面是鲨王二代,长度从385改成了420,后面是川南气瓶减震,长度从335改成了360,整车也变得更高了,通过性更好了,国产减震的滤震效果也很不错,性价比很高 配件选择及花销:布雷博对四卡钳和对二卡钳这两个一起买的价格2100左右,布雷博的手感是最好的,很线性的刹车;上泵选择的是性价比比较高的爱得利,价格600左右;玛吉斯鲨鱼王轮胎的排水性很不错,价格280左右一条;前刹车盘680后刹车盘240;前减震780左右,还是比较舒服的,不会打底;后减震360左右,川南性价比很高;控制器580,适用1200w~2000w电机,最高速度90左右;电池7200;前后卡钳转接码一共100左右;欧老师油管两条一共300;车上的斯坦钛一共700多:压力轴承和三星柱一共600,压力轴承是车迷会的,装上很稳,放手放心骑 改装使用感受:减震性价比很高,滤震效果很不错;布雷博刹车的磨盘问题有点烦,不过手感还是非常好的 外观:我比较喜欢简约一点,不太喜欢花里胡哨,还有一个熏黑的流水尾灯寄回去修了,梦工厂的质量有点差呀,才用了半年
#五一摩旅日记我的上一辆车就是黄龙600,所以在去年换车的只考虑了贝纳利502x,752s还有春风的clx700。最后考虑到油耗和上下班通勤方便,还是又选择了一辆黄龙600。毕竟还是四缸香,但是老款黄龙有些丑,于是我就开始了我的改装之旅。 💘实用车品 收车只花了不到三万,18年国三的tnt,改了国四的排气前段,声浪稍微好听一点,低扭也改善了一些。完美移植了一套杜卡迪的布雷博前后刹车上下泵以及卡钳,刹车效果和手感提升明显。换了一套定制水转印的车壳,很有质感,因为碳纤维的外壳没有,定制的话价格昂贵,所以就水转印了。前挡泥板用的752s的,加长了一下前挡泥板,完美直上。后挡泥板用的纯碳的,价格小几百,还包括链条盖。小飞轮盖改的新款赛六的。轮毂换的新款追六的,轮胎玛吉斯。改了短尾,加了流水灯,战斗了很多。后减震是萨克斯减震换的海魄弹簧,完美解决原厂漏油问题。前减震改的很麻烦,我选择原厂更换了更好的油封。改了糖豆按键和木木仪表,更好看了。最重要的就是改了车头,用的老款z900的车头,led的灯,我就在鸡翅下面加了射灯。用了部分钛合金螺丝减轻车重。 💔爱车吐槽 贝纳利的黄龙600经历这么多年,bj bn tnt tnti这些版本,已经优化的很成熟了。还是有些小毛病,但是毕竟他只能陪我13年,我也是他唯一的亲人,就要包容他。车重我们可以改轻点,操控差我们就换轴承,刹车软就改刹车,样子不好看就把他改好看。 龙六长途骑行也就四个出头的油耗,一箱油轻松三百公里,我最多跑到380公里跑空了,跑市区会费油一些。龙六跑长途因为车重所以很稳当,也可以改装加三箱。只要正常保养,加对机油,基本上龙六的发动机不会有什么大毛病。 最后希望摩友们慢慢骑,骑到老。 📸爱车美图
#领克03入圈打卡众所周知领克的刹车,踩的很难受,直上直下,不平顺 刹车还异响,因为低速行驶只要档位在D档上面,他的刹车片跟盘都是紧贴在一起,可能摩擦的时候不平整,就产生金属摩擦声,我是很讨厌这种感觉 所以给我的爱车升级了AP9040大6卡钳,配上380的盘 后轮预算不足就没升级了。等预算充足后轮上4活塞,升级完成非常的帅
#用车心得我的小缤越马上一年了,这一年来积累了不少自己心得和使用体验,简单给大家分享一下。 油耗一年下来,三线小城市,80%上班通勤,20%国道高速,油耗大家自己看,就提车当天吃次中石化的油后来全加的我们这三方的油,挡不住便宜啊,一升能省1块多把😂 保养是3个月开了3000做的首保,过程略去,服务还是不错的,该做的流程一个没少好评👏,然后就是半年7500一次保养。可惜😷的原因大家都懂,才堪堪到8000,也去做了。买的4s店的保养套餐1000块3次半合成加机油滤和工时还可以吧,能省就省啦,空滤和空调滤自己在马家或者海鲜市场都能搞到,自己换10分钟简直不要太简单💪。 一年来用车没有发生过故障,唯独就是冬季副驾驶头上的天窗支架那个位置,听音乐或者过搓板路的时候有“咯咯吱吱”的异响,天一热就没了,自己琢磨着应该是冷缩热涨引起的零件干涉,不是大问题不管他了😅。黑顶有轻微的裂漆,像小米粒那样的轻微爆开,问题不大没管他😅,别的都挺好。 保险新车在4s店买的下来3400的样子,PICC的,交强车损200w的三者加车上人员。还行吧不算高也不低。负责提车的经理交代过,就头一年在这买,以后自己可以出去买了,不错今年6月刚开始那几天保险公司都快把我手机打爆了。太平洋平安人寿等等,最后还是选的Picc,找的自己人,交强车损300w三者车上人员,驾乘还有医保外用药,一套下来带返点2400多🤣。可以吗老铁们。 最后说下改装吧 都说买车不改,不如推下海 不知道谁说的,真的挺有意思哈哈哈。 建议老铁们改装在自己的可承受范围内合理的有节制的去完善自己心爱的小车车。 我说下我改的哈, 贴膜脚垫不用说了这是基础。 音响因为我平时喜欢听音乐所以改了,4门隔音加6单元套装的喇叭,后门的喇叭减配了很不地道啊吉利。没加功放,主机直推的,至少改完能听了。原车的喇叭就是听个响。1500送了全车的脚窝灯。 大灯是卤素的,黄色的有点不亮,我主要市区用车,自己去马家买了一对4面发光的型号9005的LED大灯装了近光,远光没动。基本能用啦😅 氛围灯没改,晚上开车影响注意力。 自己又改了手套箱的阻尼器,倒车灯升级了LED的,一个字“靓”🤣晚上超级有用。 一件玻璃升降没改,自己动手有啥麻烦的哈哈。 方向盘原车是皮的,但是,,,,太细😅,另外没打孔,滑得很,自己改的手缝打孔。好用的很😁 轮毂改了BBS RI-D款,跃岭出品旋压工艺,单只比原厂铸造的轻了将近4公斤吧,原厂接近12公斤每只。4个就是16公斤,螺丝也换了7075锻造丝,现在装车快5000公里了,没问题,大厂出的就是安心。改完以后和轮眉齐平,嗯…很帅🤭刹车没改我觉得原厂就很好也够用,改了一套铝合金卡钳罩,装车半年多了,没事。 想改姿态,,,,,但是需要拆塔顶,,,,怕影响质保,等等在安排吧,相中艾巴赫的套装短簧了,口水中😂 我这里是中原地带,农业城市,有点脏,洒水车成天洒水烦的要命,洗干净保持不了两天就脏了😭想要好看就得勤打理。不过说实话,家用车买白色的不会错,至少落一层灰不明显。 缤越是款好车,好用,好开。适合一家三四口使用,城市拥堵好停车又好拐弯掉头,1.4T的机头属于吃苦耐劳型,140匹的马力只要你踩他就有。2023新一年了,看着新出的缤越COOL,1.5T机头的新缤越,再看看自己的钻石版缤越,我觉得挺好,不后悔🤞 写的有点多啰哩巴嗦,感谢大家。 哈哈哈最后感谢圈主浮生若梦iii帮忙推荐!
#摩托车改装笔记一直对复古车情有独钟,驾照考下来本来想提灰石300的,无意间抖音上刷到了飞度4的改装案例,这就是我喜欢的复古车类型,第二天无脑就去提了一辆飞度4回来。 一个只喜欢改装不喜欢骑车的车友,落地第一件事就是按网上的风格进行的改装。至于原厂是什么状态和骑行感受我也不知道,偶尔会有车友或者朋友问我改和不改区别有多大,说实话我也不知道,落地的时候就放车行改了阿布全家桶。 最初追求外观的改装,经过一年的反复换件,终于达到了自己最喜欢的状态。作为一个过来人,也提醒车友不要盲目或跟风进行改装,还是想好自己喜欢的风格再改,可以省下一大笔改装件及工时费。外观件如图所示,能上的改件都上了,包括自己做的泡泡玛特空滤装饰及发光车标。 动力部分改了飞度5四气门缸体、飞度5ECU,传动全套。 改装清单如下(需要链接的也可以私信我): 1、复古风切 2、书包架(原本大书包架、后出了小书包架,觉得蛮协调,就用大书包架切成小书包架) 3、竞技小风档及风挡螺丝 4、风挡拉杆一对 5、Vespa后视镜长堵头一对 6、Vespa儿童扶手杆 7、Vespa排气管罩 8、水冷风扇罩 9、透镜大灯 10、大灯小帽檐 11、飞度4发光车标(自己做的) 12、合金载重挂扣 13、不锈钢复古脚踏垫 14、熏黑灯膜(含大灯) 15、黄铜平衡端手把凸面镜及黑化凸面镜2副 16、刹车黑化牛角 17、koso加热手把 18、AGL前减震及卡钳 19、巴祖卡P50后减震 20、感应启动及电动坐桶开盖 21、AXW分体乳胶坐垫 22、坐桶垫及坐垫盖内衬保护贴 23、坐垫自动弹起弹簧 24、坐桶下碳纤维保护贴 25、黑化边条 26、ABS及飞度黑化车标、黑化侧边条 27、后座小靠背 28、哈雷短货架 29、哈雷泡泡玛特空滤装饰(72色,app可调,自己做的大玩偶版本) 30、加大边撑垫 31、飞度5四气门150缸体及飞度5 150ECU 32、机油灵兽标尺,机油强磁放油螺丝、齿轮油强磁加油螺丝及强磁放油螺丝 33、SCRK传动前后组 34、骑技车机+胎压监测 35、车牌照架
人间正道是沧桑42:驾驶这边锈的厉害,其余的三个还好些,这是质量问题吗伙伴们
#记忆中的桑塔纳上个帖子说的黑普桑卖掉了,后续又买了新车,二手车。分别为:奥迪A6,本田冠道,奔驰E级,别克GL8,但是无论开什么车都没有那个感觉,于是在朋友介绍下,于2020年,购入09年红色低配版普桑,到我手第三手,第一户为苏州 第二台就有经验了,老几样改装安排,升级了奥迪A6电动座椅,后排志俊座椅直上,太软乎,朋友都直呼后排坐上了老是想睡觉。 之前用的2588牌照由于政策限制,挂在别的车上不到三个月,车衣因为生意原因,不得不卖掉了,无法保留。 最终这个车也卖掉了,第六张图在路上,由于低配没有ABS系统,个人开车习惯比较激进,出现3次打滑及追尾现象,多年老司机也无法避免,不得不舍弃这台红普桑