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#摩托车改装笔记国宾650升级改装分享 各位摩友好，我是一名国宾650车友，每天就是上下班两点一线，虽然仅有的上下班路程很短。但是也阻挡不了我对摩托车的热爱，从开始拥有国宾650到现在，一年有余，这期间我根据个人兴趣爱好做了不少升级改装，下面介绍一下，我的国宾大滑翔 1、“国宾大滑翔”的由来，这是第一项改装：车子去年到手，有余买的是二手准新车，尾箱是一个很破旧的夏德46，（估计是被二手车商掉包了），实在看不下去，恰巧刷视频刷到改装滑翔尾箱的视频，一眼就喜欢上了，“缠”，（我们宿迁本地话就是做这件事情的意思”，说改就改，带大靠背的尾箱是真帅，后座小姐姐靠上简直不想下车啊，直呼坐着去318都不累，顺便升级了带方控的音响主机，后尾箱带两个6.5同轴，前面6.5两分频套装，音质够用，每当路过人多地方，动次打次放音乐，别提多嗨皮了，后搭配两根超长天线，两面国旗，太酷了，符合咱们春风国产精神。价格小贵3000元左右。但是效果远远大于投资成本。对于没有这项需求的，建议改装普通的夏德48，或者夏德进口59，一样很帅气，有我这需求的看过来吧。向国旗致敬、向春风致敬～ 2、带小靠背的坐垫：缺点是原车坐垫是真硬，30公里骑上，直接屁股受不了，于是升级带小靠背的坐垫，开始的时候在网上也了解到有做好的成品坐垫带大靠背的，经过了解，发现骑车人太靠前，卡裆。所以选择了这款可以私人订制的，可以降低海绵然后加软，保持不影响原坐高情况下，根据个人身材座姿定制，车友试了都说好，唯一缺点：价格是硬伤啊，1200升级的，但是仁者见仁智者见智，舍滴下本钱，才能舒服啊。建议广大车友有需求的也改装这款。 3、手机支架：用过两款知名手机支架，都很好用，无意中了解到无线充电萝卜手机支架，一发不可收拾，还是那句话，想要效果就不能怕花钱，减震效果很好，充电也很快，比不上现在充电头快充效果，但是也够用了，旅途路上不怕没电了。由于是淘的二手，价格400左右。新的680元就没必要了。 个人建议：有条件的还是萝卜的好用。 4、胎压监测：对于这么大的车，重量600多斤，如果轮胎没气了，想推几乎是没可能的，所以加了带太阳能充电的外置胎压监测，骑车路上不怕突然没气了，有了胎压监测可以提前了解到胎压，方便提前充放气。此项花费128元。 个人建议 5、射灯：个人不是很推荐Gr，因为穷啊，萝卜的射灯也可以，但是造型不是很适合国宾650，有点不够粗狂，之前改了两对普通射灯，2缺点是由于原车大灯亮度有限，经常跑夜路，装射灯还是有必要的，但是不能恶意照对方车辆，如果遇到“远光狗”还是要反击的。以其人之道还治其人之身！近期又换了一对大射灯补光，GR同款造型。亮度没有GR的亮，但是功能强大，超车远光，鸣笛爆闪，3种爆闪模式，还是很给力的，让我的前途一片光明，哈哈，照亮回家的路，老婆再也不怕我找不到回家的路啦。射灯具体价格不一，朋友专业卖灯不一一做介绍了。 个人建议：不考虑成本的话还是选择Gr比较带劲，带无极调光，即使白天也可以帅气的打开，不用考虑次对面眼镜，加上超强的亮度。 6、行车记录仪：经过对比了几大品牌：突破者，HFK，摩托咖，山狗，经过对比。决定购买摩托咖基础版本，拥有前后双录，日常通勤够用，防止行车过程中擦碰纠纷，做个记录 以备不时之需。此项花费980元，但是用到时候就体现价值了。 7、专车专用灭火器：朋友开模做的国宾650专用灭火器直接，非常吻合，和国宾护卫队同款，支架小巧，推荐，有需要的可以咨询我。价格小高168元。这个就个人眼光了， 个人建议：此项改装以自己口袋厚度为准。 8、滑动离合：缺点是原厂离合档位不是很清晰，空挡位实在不好找，加上更喜欢轻快的换挡手感，达到人车合一的感觉，换上够档位更清晰了，空挡更容易找到，两指离合很轻松，等红绿灯可以不摘挡捏离合久也不觉得累了，丝滑感太强了，强烈推荐！850元，改不到吃亏，改不到上当。 个人建议：对于新手小白来说太友好了，更快速有效的让车技提升，至于老鸟随意。 9、加大风挡：车是21年车，风挡比17款已经加大了，由于身高太尴尬，坐正正好吹到头，于是升级76cm加大风挡，挡住风沙，挡住烦恼。花费400元。 个人建议：对于升到顶，没有把额头全部盖住的车友，改装这款比原厂还加大的，绝对满意，冬天骑车再也不怕风吹了。 对于本车的改装，也做了很对对比，选择以上改件。对于其他小小升级加装就不一一介绍了，很多是便于自己骑行习惯，个人见解，有说的不对的地方各位车友请谅解。 另外，骑车一定注意安全，慢！慢！慢！管好右手，控制车速，生命诚可贵，安全价更高！ 钟爱一生，骑行平安……
#摩托车改装笔记国宾650升级改装分享 各位摩友好，我是一名国宾650车友，每天就是上下班两点一线，虽然仅有的上下班路程很短。但是也阻挡不了我对摩托车的热爱，从开始拥有国宾650到现在，一年有余，这期间我根据个人兴趣爱好做了不少升级改装，下面介绍一下，我的国宾大滑翔 1、“国宾大滑翔”的由来，这是第一项改装：车子去年到手，有余买的是二手准新车，尾箱是一个很破旧的夏德46，（估计是被二手车商掉包了），实在看不下去，恰巧刷视频刷到改装滑翔尾箱的视频，一眼就喜欢上了，“缠”，（我们宿迁本地话就是做这件事情的意思”，说改就改，带大靠背的尾箱是真帅，后座小姐姐靠上简直不想下车啊，直呼坐着去318都不累，顺便升级了带方控的音响主机，后尾箱带两个6.5同轴，前面6.5两分频套装，音质够用，每当路过人多地方，动次打次放音乐，别提多嗨皮了，后搭配两根超长天线，两面国旗，太酷了，符合咱们春风国产精神。价格小贵3000元左右。但是效果远远大于投资成本。对于没有这项需求的，建议改装普通的夏德48，或者夏德进口59，一样很帅气，有我这需求的看过来吧。向国旗致敬、向春风致敬～ 2、带小靠背的坐垫：缺点是原车坐垫是真硬，30公里骑上，直接屁股受不了，于是升级带小靠背的坐垫，开始的时候在网上也了解到有做好的成品坐垫带大靠背的，经过了解，发现骑车人太靠前，卡裆。所以选择了这款可以私人订制的，可以降低海绵然后加软，保持不影响原坐高情况下，根据个人身材座姿定制，车友试了都说好，唯一缺点：价格是硬伤啊，1200升级的，但是仁者见仁智者见智，舍滴下本钱，才能舒服啊。建议广大车友有需求的也改装这款。 3、手机支架：用过两款知名手机支架，都很好用，无意中了解到无线充电萝卜手机支架，一发不可收拾，还是那句话，想要效果就不能怕花钱，减震效果很好，充电也很快，比不上现在充电头快充效果，但是也够用了，旅途路上不怕没电了。由于是淘的二手，价格400左右。新的680元就没必要了。 个人建议：有条件的还是萝卜的好用。 4、胎压监测：对于这么大的车，重量600多斤，如果轮胎没气了，想推几乎是没可能的，所以加了带太阳能充电的外置胎压监测，骑车路上不怕突然没气了，有了胎压监测可以提前了解到胎压，方便提前充放气。此项花费128元。 个人建议 5、射灯：个人不是很推荐Gr，因为穷啊，萝卜的射灯也可以，但是造型不是很适合国宾650，有点不够粗狂，之前改了两对普通射灯，2缺点是由于原车大灯亮度有限，经常跑夜路，装射灯还是有必要的，但是不能恶意照对方车辆，如果遇到“远光狗”还是要反击的。以其人之道还治其人之身！近期又换了一对大射灯补光，GR同款造型。亮度没有GR的亮，但是功能强大，超车远光，鸣笛爆闪，3种爆闪模式，还是很给力的，让我的前途一片光明，照亮回家的路，老婆再也不怕我找不到回家的路啦。 个人建议：不考虑成本的话还是选择Gr比较带劲，带无极调光，即使白天也可以帅气的打开，不用考虑次对面眼镜，加上超强的亮度。 6、行车记录仪：经过对比了几大品牌：突破者，HFK，摩托咖，山狗，经过对比。决定购买摩托咖基础版本，拥有前后双录，日常通勤够用，防止行车过程中擦碰纠纷，做个记录 以备不时之需。此项花费980元，但是用到时候就体现价值了。 7、专车专用灭火器：朋友开模做的国宾650专用灭火器直接，非常吻合，和国宾护卫队同款，支架小巧，推荐，有需要的可以咨询我。价格小高168元。这个就个人眼光了， 个人建议：此项改装以自己口袋厚度为准。 8、滑动离合：缺点是原厂离合档位不是很清晰，空挡位实在不好找，加上更喜欢轻快的换挡手感，达到人车合一的感觉，换上够档位更清晰了，空挡更容易找到，两指离合很轻松，等红绿灯可以不摘挡捏离合久也不觉得累了，丝滑感太强了，强烈推荐！850元，改不到吃亏，改不到上当。 个人建议：对于新手小白来说太友好了，更快速有效的让车技提升，至于老鸟随意。 9、加大风挡：车是21年车，风挡比17款已经加大了，由于身高太尴尬，坐正正好吹到头，于是升级76cm加大风挡，挡住风沙，挡住烦恼。花费400元。 个人建议：对于升到顶，没有把额头全部盖住的车友，改装这款比原厂还加大的，绝对满意，冬天骑车再也不怕风吹了。 10、国宾护卫队车身拉花，买车几年前第一次看到这个车就喜欢上了，婚庆车队开道车，梯别提多拉风了，然后就是因为这个拉花，耐看，于是车子到手没几天就安排了拉花。260元，本地车友有售。 对于本车的改装，也做了很对对比，选择以上改件。对于其他小小升级加装就不一一介绍了， 钟爱一生，骑行平安
#摩托车改装笔记大家好，我是一名国宾650车友，拥有国宾650一年有余，期间根据个人兴趣爱好做了不少升级改装，下面介绍一下，我的国宾大滑翔 1、“国宾大滑翔”的由来，这是第一项改装：车子去年到手，买的是二手准新车，尾箱是一个很破旧的夏德46，（估计是被二手车商掉包了），实在看不下去，恰巧刷视频刷到改装滑翔尾箱的视频，一眼就喜欢上了，“缠”，（我们宿迁本地话就是做这件事情的意思”，说改就改，带大靠背的尾箱是真帅，后座小姐姐靠上简直不想下车啊，直呼坐着去318都不累，顺便升级了带方控的音响主机，后尾箱带两个6.5同轴，前面6.5两分频套装，音质够用，每当路过人多地方，动次打次放音乐，别提多嗨皮了，后搭配两根超长天线，两面国旗，太酷了，符合咱们春风国产精神。价格小贵3000元左右。但是效果远远大于投资成本。向国旗致敬、向春风致敬～ 2、带小靠背的坐垫：缺点是原车坐垫是真硬，30公里骑上，直接屁股受不了，于是升级带小靠背的坐垫，降低海绵然后加软，保持不影响原坐高情况下，车友试了都说好，唯一缺点：价格是硬伤啊，1200升级的，但是仁者见仁智者见智，舍滴下本钱，才能舒服啊。 3、手机支架：用过两款知名手机支架，都很好用，无意中了解到无线充电萝卜手机支架，一发不可收拾，还是那句话，想要效果就不能怕花钱，一个字，“缠”，支架减震效果很好，充电也很快，虽然比不上现在充电头快充效果，但是也够用了，旅途路上不怕没电了。由于是淘的二手，价格400左右。新的680元就没必要了。 4、胎压监测：对于这么大的车，重量600多斤，如果轮胎没气了，想推几乎是没可能的，所以加了带太阳能充电的外置胎压监测，骑车路上不怕突然没气了，有了胎压监测可以提前了解到胎压，方便提前充放气。此项花费128元。 5、射灯：之前改了两对射灯加一对上警灯，缺点是由于原车大灯亮度有限，经常跑夜路，装射灯还是有必要的，但是不能恶意照对方车辆，如果遇到“远光狗”还是要反击的。以其人之道还治其人之身！近期又换了一对大射灯补光，GR同款造型。亮度没有GR的亮，但是功能强大，超车远光，鸣笛爆闪，3种爆闪模式，还是很给力的，让我的前途一片光明，哈哈，照亮回家的路，老婆再也不怕我找不到回家的路啦。射灯具体价格不一，朋友专业卖灯的帮忙带的货，就不一一做介绍了。 6、行车记录仪：摩托咖基础版本，前后双录，够用，防止行车过程中擦碰纠纷，做个记录 以备不时之需。此项花费980元，但是用到时候就体现价值了。 7、专车专用灭火器：朋友开模做的国宾650专用灭火器直接，非常吻合，和国宾护卫队同款，支架小巧，推荐，有需要的可以咨询我。价格小高168元。 8、刹车踏板加宽：缺点是原车刹车踏板太小，脚尖要贴住车身才能踩住，升级加大后脚踩得更稳当，刹车心里更有底了，道路千万条，安全第一条！价格不高，50元。 9、滑动离合：缺点是原厂离合档位不是很清晰，空挡位实在不好找，加上更喜欢轻快的换挡手感，达到人车合一的感觉，换上够档位更清晰了，空挡更容易找到，两指离合很轻松，等红绿灯可以不摘挡捏离合久也不觉得累了，丝滑感太强了，强烈推荐！850元，改不到吃亏，改不到上当。 10、加大风挡：车是21年车，风挡比17款已经加大了，由于身高太尴尬，坐正正好吹到头，于是升级76cm加大风挡，挡住风沙，挡住烦恼。花费400元。 11、国宾护卫队车身拉花，买车几年前第一次看到这个车就喜欢上了，婚庆车队开道车，梯别提多拉风了，然后就是因为这个拉花，耐看，于是车子到手没几天就安排了拉花。260元，本地车友有售。 其他小小升级加装就不一一介绍了，很多是便于自己骑行习惯，个人见解，有说的不对的地方各位车友请谅解。 另外，各位骑友，骑车一定注意安全，慢！慢！慢！管好右手，控制车速，看到的事故太多了。
#摩托车用车感受大家好，我来自江苏宿迁一位摩托车爱好者，从2013年考驾驶证开始，汽车换了13台，摩托车从最初的助力车，3台海王星，巧格i，赛艇250到现在的国宾650，骑车虽然没有跑过长途，但是累计公里数也差不多七八万公里了，最让我感到欣喜的还是这台国宾650。 一直以来，骑得都是踏板车，对踏板车情有独钟，因为一直在市区上下班，踏板比较方便，说起换这台国宾650，还是被国内这两年骑行行情所影响，这两年没骑车的时候一颗躁动的心始终在涌动。下面给大家介绍一下我对这台车的用车感受 提车：去年国庆节，闲来无事，看着每天晚上同城摩友，都是大排量，想想自己从来没有骑过档车，于是心动了，找一台二手国宾650，因为国宾650，16年刚上市就看中了，无奈当时条件有限，年龄限制没有更多的资金去支持我满足这个愿望。在朋友介绍下找到了目前在骑的国宾650，21年车，只跑了2900公里，和新车没啥区别，记得看车当天下雨，又是晚上，但是也阻挡不了我看车的脚步，新车没啥看的，当晚就定下来了，刷卡走家。以下，经过半年以来的骑行经历，介绍一下我对国宾650的优缺点看法 先介绍一下几点优点： 1、外观：从一开始喜欢国宾650开始就被外观所吸引，车头酷似天安门石狮子的造型，给人一种庄严威武的感觉，宽大的风挡更是给人一种安全和舒适的感觉，每次看到车头都得多看两眼，骑在路上回头率最高的也是车头第一眼，都以为是国宾护卫队。每当那时候，都觉得选国宾650选择是对的。 2、骑行：裸车净重252公斤的车身，我骑起来还是得心用手的，得益于我这魁梧的身材，哈哈。将近200斤的身材还是可以撼动国宾650的，到手后保养油水几件套，改了滑动离合，让原本更丝滑的骑行更增添了一份乐趣。 3、用车成本：一直纯市区和郊区上下班代步骑行，骑的公里数不多，每次保养2.5升机油即可，用好一点的机油300内即可搞定，比起那些公升级便宜实惠多了。 4、油耗：说起油耗，我这应该是不算很低，但是个人觉得这么大的排量和车身，加油后加上加装的尾箱，护杠，射灯之类的，更是600多斤，我上下班在纯市区，油耗一般情况在6-7升左右，平均5毛钱每公里，对得起这么大的动力。 5、配置及车辆质量：宽大可升降的风挡、手把加热、坐垫加热、usb充电、软硬可调节减震、ABS防抱死系统，搭载双杠水冷发动机，动力系统以及行李装载足以带你领略祖国大好河山，我的梦想就是有时间可以骑着国宾650环游中国，（无奈一直没有时间），目前提车到手5000公里左右，从未出现过任何质量问题，配件质量做工扎实 其次是个人对车子的加装及改装： 1、加装了了两套射灯，摩托咖行车记录仪 2、哈雷大滑翔款式的尾箱（宽大厚实的靠背，让后排坐人极度舒适，坐上去不想下来，） 2、风挡加大加高（原厂新款大风挡已经够用，个人视线习惯不了，需要再加高一点） 3、坐垫改装降低加软重新包皮（根据身高量身定制，非常舒适） 4、萝卜无线充电手机支架 5、另有懂车帝app赞助的铁丝小熊加持，一个字：酷！ 6、全车音响系统，音响一开，做街上最靓的仔 7、360全景运动相机支架，骑行路上遇到美景尽收相册 8、专车专用灭火器及支架 以下是个人提出来的缺点： 1、个人感觉骑行500公里左右，发现低速共振较大，应该和车重以及排量有关系 2、2-3档有时候有一点点顿挫，不是很明显，（清洗节气门有所改善） 3、车太重，身材娇小者建议不要尝试，倒了是真不好扶啊 4、原厂离合较硬，空挡有时不太好找，后期改滑动离合即可解决，也算是个人习惯调节的一种方式 以上均为个人骑行中对我们国宾650的评价及用车感受，总体来说优点大于缺点，人无完人、车无完车，国宾650这款车还是比较成功的，即代表了我们中国大国风范，又见证了中国国产机车的质量，对标进口车，也不输于他们，我为中华代言，为国宾650代言！！！
#记忆中的桑塔纳上两台普桑卖了之后，始终没能按捺住那颗热爱的心，17年去临沂聚会那会就发表过：还是桑旅好玩，现在看来。确实好玩 21年疫情之际，一次偶然在朋友圈看到这台车，心想：这不就来了，于是，开始整备之路，一步一步达到自己满意的样子，具体改装细节太多了，没法一一码字了，喜欢桑旅的朋友可以私聊交流交流，最后附上车模大片，最后是露营场景，约上三五好友，别提多开心了。
#记忆中的桑塔纳上个帖子说的黑普桑卖掉了，后续又买了新车，二手车。分别为：奥迪A6，本田冠道，奔驰E级，别克GL8，但是无论开什么车都没有那个感觉，于是在朋友介绍下，于2020年，购入09年红色低配版普桑，到我手第三手，第一户为苏州 第二台就有经验了，老几样改装安排，升级了奥迪A6电动座椅，后排志俊座椅直上，太软乎，朋友都直呼后排坐上了老是想睡觉。 之前用的2588牌照由于政策限制，挂在别的车上不到三个月，车衣因为生意原因，不得不卖掉了，无法保留。 最终这个车也卖掉了，第六张图在路上，由于低配没有ABS系统，个人开车习惯比较激进，出现3次打滑及追尾现象，多年老司机也无法避免，不得不舍弃这台红普桑
#记忆中的桑塔纳每当提到桑塔纳，对于我来说只有爱没有狠，由于从小受老爸的熏陶，以下简称：普桑 03年老爸购入一台红色普桑出租车，当时高兴坏了，提车当天我坐在车里往家去的路上，鞭炮齐鸣，别提多高兴了，第二天就嚷嚷着要坐新车上学，老爸也是很疼爱我，满足我各种要求。后续出租行业行情不好，红普桑卖了，换了黑色普桑，然后2000，3000，一直都是离不开桑塔纳。 2016年：这也算是人生中第二台汽车，第一台大众Polo，在遇到这台普桑之前，还是一直钟爱Polo的，哈哈，男人都这样。下面介绍一下这台车，这台车是2010年车，老爸一个朋友个人一手。10万公里，极品车况，原版原漆，那减震叫一个舒坦，爱不释手，在软磨硬泡之下终于收入囊中。于是开启了一番改装之路，首先搞一个牛逼的牌照才对得起这个黑色“大佬”，黑普桑配好牌，那叫一个霸气侧漏。图上看到的是改装之后样子，那个时候没有套件，都是和做汽车行业的朋友慢慢磨损，一点一点研究得来的经验， 改装升级如下：海拉五透镜大灯，桃木方向盘。两分频音响，进口奥迪S6电动座椅，16寸BBS轮毂。装饰四连表，360软包。 提到那个时候本地玩普桑的没有一个，跑到山东临沂参加普桑桑旅聚会，由此可见对这个车的热爱程度。这个车最终2018年3月份，开始谈婚论嫁，那个时候还没达到拥有多台车的条件，所以没办法，把车子卖掉了，被河南驻马店一位车友接走了，从此不再有一面之缘，都是眼泪。
#我与国宾的故事拥有国宾650大半年了，总体来说，非常nice，回头率第一，这车的气质其他车真是比不了，去年冬天体验到了这车的高配置，手把加热和坐垫加热，来的真快，加上大风档的加持，冬天骑行也不在话下，天天只要不下雨就想着骑车，几台车放车库都不想开，真不愧是摩旅首选车型。 车子到手改了大尾箱大靠背，老婆靠了直呼舒服，平时总想着去哪里兜兜风，最近改了滑动离合，挂挡太轻松了。主要空挡更好找了，等红绿灯捏离合时间再久也不会感觉手累了，启动的仪式感很强，风挡一升，小气质就来了，档次感十足，每次骑车出去，都会偶遇问车怎么这么帅，多少钱，哪里买的到，哈哈，那个时候感觉选择是对的，车型买对了。 总之，这款车给我的感觉就是：稳重，大气 另外，骑车一定要带好头盔，安全骑行，慢慢骑，骑到老，发扬骑行精神。
#我与国宾的故事关于国宾大滑翔的解说 网上看到很多车友都改音响，大屏，原车有位置，也不违和，偶然的机会了解到哈雷滑翔款式的尾箱，后面大靠背是真舒服，带两个6.5寸喇叭，另外前面前车主安装了一套二分频的喇叭，搭配起来有种环绕的感觉，一开始看感觉很大，70升的滑翔尾箱，个人感觉哈雷之外也就国宾能征服这个尾箱了，搭配小红旗，霸气感十足，到哪都是回头率第一 上一次保养改了滑动离合，真是德芙一般丝滑，原车不好升档，空挡不好找，这是通病，改完之后真是轻但不能再轻，等红绿灯离合一直握着也感觉不出来手累。每一脚都感觉值，手机支架加了萝卜的带无线充的，超级推荐，确实好用，胎压，运动相机支架，实用东西等等
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宿迁小明5567：国宾大滑翔 #让骑行成为一种生活 #大玩具 #骑帅不骑快
#我与国宾的故事2022年10月够入了这台3000公里准新车，过完户后第一件事就是换了国宾护卫同款贴纸，我们这边十几台国宾统一拉花，哈哈，一个字：真帅，加了一对黄色LED雾天辅助用。一对白光辅助近光，加了朋友做的专用灭火器支架，缝隙完美，不突兀，下一步准备改个滑翔尾箱 驾驶感受： 1、小支撑斜的角度太小了，容易往右倒车，同事帮忙解决了（切短2公分） 2、骑行2000公里左右二挡三挡四挡拧油门时车子抖动有往前窜的现象。像汽车缺缸断油那种感觉，后来同城车友咨询交流发现换了节气门传感器可以解决，试了一下。确实可以。 3、本人比较胖一点，车子比较重，最好还是从小排量换过来，或者是有过重一点车子驾驶经验 4、声音稍微差点意思，毕竟是双缸，骑行超过100时候稍微有点抖动，声音杂一点，可以接受 以上均为个人骑行感受，不喜勿喷 最后附上我和10个月好大儿的帅照
#我与国宾的故事接触摩托车十来年了，海王星好几台，巧格i，赛艇250， 16款国宾650出来的时候就一直关注了，无奈年龄小，囊中羞涩，加上家里不给上大排，迟迟没有满足这个愿望，22年换了赛艇250没有半个月，偶然听朋友提起有台准新国宾要不要看看，心里想着看看的态度，走，当天下雨，晚上到那一眼就相中了，当天晚上提走，第一次很紧张，怕跌倒，哈哈，还好，之前拥有过黄龙600一段时间的经验，有惊无险到家了，从此开始国宾650的用车之路。图上是还没过户到手之后第一次给它洗白白，回头率太高了，真亮，动力嗷嗷叫
