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广州到黄姚古镇自驾路线图

大马金枪
真的不好用。一个是路线图不够优化。一个是过路口前不会放大，选线路时容易分散驾驶员注意力。
Bimmer黄校长：正确设置BMW宝马的车机导航系统
2023-06-05
廣州閃電歌i4008GT
标致4008车主·车龄3年
人·车·生活（Ⅵ）
🙋🏻‍♂️ 情况介绍海南岛自驾12天费用多少？需要准备哪些东西？路线图如何制定？我今天整理好了，可慢慢看寻找合适自己的摘录下来备用。 🗺 旅行攻略我们一车两人6月20日从广州出发，7月1日完成旅程返回广州，里程共计2283公里，一共花费9603元，折合每公里消费仅为4.18元。全程没有刻意省吃俭用，但坚持绝不铺张浪费的原则，民宿三晚加酒店八晚，期间有露营烧烤和煲汤吃面食煮饭几顿，其余就上馆子品尝当地特色菜系啦。行程线路图摘要 D1 广州—徐闻（住：御温泉度假酒店🍓） D2 徐闻—儋州海花岛（住：2号岛恒大海景民宿 🍓） D3 海花岛水上王国（住：欧堡酒店森林王国🍓🍓🍓🍓🍓） D4 海花岛—昌江沙渔塘村（住：恒大棋子湾海景民宿🍓🍓🍓） D5昌化镇—五指山（住：御景酒店🍓🍓🍓🍓🍓） D6 五指山热带雨林（住：御景酒店🍓🍓🍓🍓🍓） D7 五指山主峰和昌化江之源（住：御景酒店🍓🍓🍓🍓🍓） D8 水满乡毛纳村—陵水（住：富力湾民宿🔨🔨🔨🔨🔨） D9 陵水—日月湾—万宁—兴隆（住：海航度假酒店🍓🍓🍓🍓🍓） D10 石梅湾出海潜水（住：海航度假酒店🍓🍓🍓🍓🍓） D11 兴隆—文昌—航天城—春光王国—铺前镇（住：徐闻御温泉🍓，注：暹芭来了，取消海口酒店赶在停航前回到大陆） D12 徐闻—广州温暖的家🍓🍓🍓🍓🍓🍓 🍓表示喜爱度 🔨表示厌恶感 🚖 车辆感受我的大白狮子4008GT尽忠职守守护全程安全，为我们遮风挡雨提供凉爽舒适空间，高速上用ACC辅助驾驶很舒心抒情。我们还去看了橡胶树的割胶，乡村山路需要转换为泥泞模式增加扭力输出和平稳运行，360全景也帮了大忙，窄路会车挺考验胆大心细的，自动远近灯自动雨刮发挥恰到好处。在海南岛加了两缸贵的92号汽油，大陆加了3缸，平均油耗为7.9L每百公里，平均时速47km/h。为了让旅途更写意，我带了好多露营装备以及吃的用的玩的物料，充足的后备箱和二排座椅空间，让我们的车生活也很舒适宽敞，还能晾上换洗衣服呢。此外值得赞赏的是，一路上车载劲浪音响系统提供源源不断的听觉享受，让旅途不觉累，我更对我钟情至上顶配版的决定甚感欣慰和自我表扬。好棒👍👍@4008GT！ 📷 美图分享美景如画实在九宫格也挤出，我就上几张照片分享一下啦！
2022-07-06
向左拐向右走119
#自驾游记开凌派自驾到桂林，享受嗦粉的快乐跟媳妇周末出行，我们想了好久的出行计划，无奈前段时间疫情反反复复的，等了这么久，现在疫情终于好很多了，我们就开着我的大白——凌派出发桂林啦。从广州出发桂林，其实路途还蛮长的，最快也得五、六个小时，毕竟是自驾游，媳妇心疼我一个人开车太累了，就跟我轮流换着开。其实没开多久就下高速啦，而且高速上开了全速自适应巡航，脚也不用一直踩着油门。我们先找了个店吃了螺蛳粉，够臭够辣，嗦起来别提多爽了，特别是来到桂林这边，平时上班都不敢吃，主要是太臭了。后面我们还去了窑埠古镇，大白天的没什么人，但是非常舒服。我们是一大早出发，来到桂林一直在逛，也不是很累。不过这里真的要好好夸夸我们的凌派，越级大空间，不仅能捎上很多行李，而且座椅宽大又舒适，一大早开五六小时的车还不是很累，也是挺难得的。关键来到广西，车机系统帮了我们很多忙，语音操控省了不少事，自带导航也很精准，总之这一趟旅程下来很惬意。
2022-06-21
大马力更好混
#锐界L用车体验筹备了一段时间的西藏自驾游之旅终于开启了，这次自驾游我的第一站就选择在重庆。从广州到重庆大概1300多公里，导航显示15小时。自驾游第一天精力充沛，我计划一天就赶到重庆。早上6点半，我和同行的小伙伴们在约定的地点集合，正式开启西藏自驾之旅。从广州出发时，里程表显示3617.6公里，海拔14米，北纬23.13度，东经113.43度（图1图2）。开去重庆刚好差不多5000公里，就在重庆做个首保，然后直奔318国道。早上6点半广州不堵车，很快我们就拐上了北环高速，一路直达重庆，到重庆的高速费是811块，高速路全长大概1250km左右，平均每公里六毛多，和广东的高速公路收费差不多。印象中省外的高速收费都是每公里大概4毛左右，但这一段收费比较高估计是贵州的高速隧道很多，修建的成本比较高吧。广州到重庆有1200多公里的高速，我全程都开着蓝智驾系统在驾驶。遇到蓝色地图区域，我的双手和双脚被彻底解放，驾驶起来非常轻松。开了16个小时跑了1300多公里一点都不累，我觉得花6000块加装这个蓝智驾系统真的太值了。一路上我都开着蓝智驾按法定车速巡航，遇到前面的慢车，系统会平稳减速并与前车保持一定的距离行驶。如果前车变道，那系统就会迅速加速到我设定的速度巡航。如果我打转向灯，系统会根据周围车流情况主动变到旁边车道超车，非常地智能化。国内大多数高速公路上的隧道限速是80km/h，而高速公路限速一般是100-120km/h，限速变化频繁，而这套蓝智驾系统还具备智能交通标志识别功能，在限速变化频繁的路段，系统会自动将车速控制在限速区间内，杜绝了超速违法行为。连使用方向盘左边的“+/-”键的动作都省掉了，真的非常方便非常智能。进一步降低了驾驶的疲劳程度，也让整个路程轻松、安全。其实，如果是在蓝色地图区域，蓝智驾系统完全可以自己驾驶车辆行驶，根本不需要驾驶者介入。但若是在桥梁、隧道、进出匝道以及弯道比较急的红色地图区域，蓝智驾系统就要求驾驶者必须双手握方向，但扭动方向的幅度依然由蓝智驾系统处理。所以我加装的这套蓝智驾系统，让驾车的疲劳程度降低很多，一口气驾驶1300公里我也丝毫不觉得累。一口气跑了5个半小时后，中午在桂林五通服务区吃了午饭。5小时36分行驶500km，平均速度89.27km/h，平均百公里油耗6.8L，这是在海拔上升了236米（图4图5），满载情况下的数据，表现还可以吧？午饭过后继续前往目的地重庆，在贵州黔南福泉服务区加油，仪表显示经过12小时23分47秒，行驶了943公里，其中电动行驶里程188.9公里，换算出平均速度76.07km/h，续航还剩余116公里，也就是说锐界L混动这一箱油可以跑1059km。这是满载之下的数据，一箱油轻轻松松跑出1000公里，所以驾驶锐界L混动长途自驾游非常适合。贵州的油比广州贵一点，92号油7.69元每升，一共加了506块（图7），平均百公里油耗6.98L，和行车电脑显示的6.9L只相差0.08L，误差1.16%，算是非常精准了。晚上9点多到达重庆，总里程4913.1公里，该做首保了。自从贵州福泉加完油后，用时5小时跑了423.9公里，电动行驶里程113.5公里，换算出平均速度84.78km/h，平均百公里油耗6.3L，比厂家公布的6.82的油耗还低，而且这还是满载（四个人+尾箱塞满行李）的油耗，所以锐界L混动的油耗表现我真的很满意。行车电脑显示续航里程744公里，加上已行驶423.9公里，这一箱油的总里程为1167.9公里（图8）。这样来看，厂家公布的一箱油续航1188公里实在是很容易就实现了。整整16个小时的长途跋涉到达重庆，第一件事必须品尝当地特色，在入住的酒店附近找到了这家串串店，必须整起，巴适得板！接下来计划先给锐界L混动做个首保，然后就出发成都，318我来啦！
2023-06-13
在海边沉默的卡夫卡
提车15天，来交作业了。
#蓝山DHT-PHEV提车作业换车原因是家里二胎出生了，这两年电车很火想试试，但是只开一辆车，为了没有里程焦虑，所以选混动。在理想L8和蓝山之间纠结过，为了更大的空间和更高的安全性，长城的车安全性有口碑，参考广州高架翻车事件，这是实战不是中保研的碰撞测试，毕竟车里还有两个婴儿。而且蓝山还更便宜，普通家庭几万块钱也不是一笔小钱。其实理想也很不错，尤其是车机，开过同事的L9，智能化体验确实很好。开了800公里，目前感受如下: 1、空间没说的，尤其是二排，老婆说很舒服服。 2、动力没说的。都说没电一条虫，但是馈电状态下我觉得动力还是很好。 3、底盘没什么特别感觉，但是比理想的更紧一些，理想的底盘做的更软，加上空悬和cdc，舒适性很不错，但是对开车的人来说，高速变道和过弯有点虚。 4、油耗6到8，这个价位的车我认为油耗不那么重要了，而且油钱公司基本全包，所以对油耗就更不在意了。 5、外观。见仁见智，我喜欢蓝山这个像钢铁侠的前脸，已经有几次碰到路人说这车很霸气。 6、内饰。我选的米色，很喜欢这个颜色，一点都不压抑，就是以后打理麻烦。上面是优点，说说缺点: 1、车机。低概率唤醒失败，菜单设置不够方便，而且屏幕距离有点远，也可能是我座椅太靠后了。 2、座椅记忆时不时的没反应，有点麻烦。 3、主驾座椅长度有点短，我裸高178，会觉得腿累。 4、车门阻尼有点奇怪，打开角度不够大会自己关回去，被打过一次屁股。再说几个用车的插曲，一是回家在停车场没有锁车，车灯开了一晚上，大概14个小时。我怀疑是车门没有关好导致没锁上车，我以为锁上了就直接回家了，得吐槽下手机app没有任何提示。二是车太大了停车的时候屁股轻蹭了一下，一血没了，还是不要太相信360。车无完车，主要是合适。在这个价位，蓝山综合产品力的确很不错，近期的销量亦可佐证。后期希望ota能跟上，弥补短板。我是全国前3000名车主，来当第一批小白鼠，也是第一次写用车贴，给正在选车的人作一个参考。接下来准备自驾青海甘肃环线，全程2000公里以上，回来可以再聊聊长途用车感受。希望自己和蓝山能度过一段愉快的时光，祝各位用车愉快。
2023-06-11
果子狸果冻
提车两个月的小总结
#提车日记可能是喜欢，越来越喜欢，拿到证就直接提的车，车出厂到提车时间只隔了10天，可能是朋友做销售的原因，基本不操心 1.5t高速150多开始无力了，而且到了150-160漏风还是挺明显的，只是出去玩和偶尔自驾出去玩还是可以的，就是开久了腰不舒服，没有腰托总体还是满意，就是没有实体键有点麻烦还是蛮喜欢露营的蹲广州露营小分队和领克小分队
2023-06-03
小正太-Brandon_nWu
问界M7车主·车龄2年
我和旗舰M7的情缘
一、提车费用车辆情况：问界M7 2022款四驱旗舰版下定时间：2022.08.27 提车时间：2022.12.10 裸车费用：37.58万元（原价37.98万元，1000元抵5000元）保险费用：9386.07元（交强险1100元+商业险8286.07元-中国人保）上牌费用：600元试驾地点：广州生物岛其它信息：旗舰版有4个21寸专属轮毂、4个电吸门、标配零重力座椅、充电桩赠送、颜色内饰任选、另送Mate 50 Pro 256GB手机一台。二、选买背景回想起来，2022年的购车驱动主要来自两方面：一是婚后双方父母分别住在广州城区东西郊，长期以来在打车上支出较多，感觉不值，更重要的是钱花了，换不来好的出行体验，网约车基本是轿车电车，开起来急停急走，坐起来一点都不舒服。二是和朋友一起的短途旅行，先前一直要朋友顺路过来带，结束后再送我们回家，次数多了不太好意思，于是下定决心2022年无论如何都要购车，预算在30-40万人民币。三、用车场景续前文，用车场景基本是市区通行，以周末回郊区看望父母为主（周内遇到雨水天气时也会开车上下班），因父母住的离市区有三四十公里，基本要开一个小时，城区路段和高速路段都有，偶尔还出去自驾游。四、偏好类型因为一直没拍到牌，所以油车就放弃了。新能源车能送车牌，加上日常养车的经济性，最终选择了新能源车。类型选择上，去年市面上的电车还没今年的成熟，续航里程有限，还普遍存在虚标情况，考虑到还要时不时开个长途，最终放弃了纯电，选择了增程式，一来没里程焦虑，二来能感受电车的丝滑。车型偏好上，先前不好的网约车乘车经历，加上轿车坐姿偏低，让我直接只考虑SUV，并且是中大型，第二排要独立座椅，即2+2+2的布局。我希望家人都能坐直了，头部空间足够，舒舒服服的。不考虑大五座的原因是，无论第二排多么宽敞，坐三个人总归是挤的，而且后排靠背还没法调，广州这交通，一开车动不动就是一俩小时，得让后排的人坐得足够舒适才行。五、对比车型去年买车，6座中大型新能源车能比较的实际上也不多，回忆了一下，主要就看了比亚迪唐、理想ONE、L9，挨个说下吧。 1、比亚迪唐：价格合适、性价比不错，但内饰比较老气，而且溜背太大是最致命的地方，第三排空间不足基本用不了，失去了6座车的意义。 2、理想ONE：外观、内饰、智能化都很满意，不愧是成功产品。但和M7相比，后者新上市，有后发优势，买新不买旧最后也就没选理想ONE。 3、理想L9：和M7差不多同时间出来，个人觉得前脸反而不如原来的ONE，有点遗憾，但这车毕竟是全尺寸SUV，气场很强，尤其那个星环大灯很漂亮，有点心动，可惜超预算了。 4、理想L8，这是后来的竞品了，没选是因为它上市时我已经大定了问界M7，有个时间差。我这人不太喜欢推翻已经做过的大的决定，选了就选了。现在回过头来看，个人觉得M7和L8不分伯仲，都是不错的车。像L8的娱乐屏，东西是挺好的，有肯定比没有强（虽然副驾位的老婆从来不这么认为，她一直觉得是伪需求，基本看不了几次）但在我概念里还不至于因此就分出了两台车的高低，要说L8强的地方我觉得是它的空气悬挂和前双叉臂，但这些对比也谈不上质的反超。六、试驾优缺点优点：车机的遥遥领先就不再赘述了。 1、加速响应快。动力的建立非常线性和平顺，没有突兀，而且具有层次递进感，不会一下就窜出去，前10米加速柔和，给驾驶员留下一定纠错制动的冗余时间，对于复杂路况非常重要。 2、车门厚实豪华。开关车门的那种“闷”声曾是豪华车的标志之一，这点M7就有，不会有廉价的“咔哒”声。 3、内饰简洁大气。车内理工科般的简约，但简约而不简单，门板内侧、座椅靠背后多处使用了樱桃木纹，搭配超纤麂皮等用料，整体的豪华氛围感被营造得十分到位，避免了一些新势力车型内饰的“塑料感”。 4、音响效果好。全车配备了19个专业级音响（车身15个+头枕4个），组成 7.1 环绕声场，这套HUAWEI SOUND声音立体感强、层次分明，高音稳。缺点： 1、整车轴距问题。全车轴距2820，相比5020的车长，看起来比例不协调，影响美观，虽然通过旗舰版把轮毂增大到21寸后外观略有改善，但短轴距影响车内纵向空间，留给第三排的位置不多，仍是一个不足。 2、底盘悬挂偏硬。M7在柏油路表现良好，但遇到路况起伏明显、接缝落差大的路面断层时，M7的底盘就会露怯，滤震效果欠佳，体现为一种抛跳感，哐哐的。 3、后备箱空间小。实测在三排座椅都立起的状态下，只能装下2个20英寸旅行箱，二排放倒后略有改善，但毕竟是一台六座车，六座状态下的载货能力才是根本。有感而发，往圈主推荐
2023-05-29
Momo七
欧拉好猫车主·车龄2年
开好猫去三亚！！！
#关于新款欧拉好猫，我想说我是一个新手女司机，提好猫开下来操控性很不错！自己也比较大胆，22年10月尾提车，23年1月就冲三亚了，在广州出发。总程开了有2000Km左右，都是在高速上充电，那时候去三亚这趟旅程下来一共花了差不多270多的充电费用。所以自己不太能理解说好猫跑不了高速这个传言，哈哈哈哈哈哈！续航焦虑的话，我自己跑高速一般是看好哪个服务区有充电桩就点击导航上面的提醒功能，现在广东的服务区基本都配备充电桩，充电也很快！跑高速的话打半折是确实，基本就是只能跑200公里这样，市区我可以去到300公里左右。个人是觉得除了每个月的车贷和停车费之外，用车的费用还是很省的。但是现在充电也涨价了。截止到现在的话，已经跑了9000多差不多1w公里了，提车也才半年时间，这个里程数还是算多的，因为自己一直周末有自驾游习惯。总的来说，这台车的实用性值比我预想的要高，毕竟选择电车肯定是不能够跟油车比，走的路线也不一样。缺点还是有的：后排没出风口，开高速的时候开雨刮会响啊，棕白内饰真的超级容易脏，其他我都觉得还好，一个女生来说，豪华版真的是够用了，再复杂点的功能也用不明白。最后就是夸一下360倒车影像，很精准！总体是不错的。
2023-05-29
桔酒7
夏日有一场绿野仙踪的约会
跟好友们说了很久的湖边野餐局，要不就因为天气不适合或者情况不允许，都一直拖着没去，趁着天气好有温度适宜，肯定要组织起来啦。出行要自驾才方便，开上我们的大车——昂科威Plus。我带上好友，好友带上野餐必备 | 蛋糕-点心-水果-奶茶-薯片-野餐垫-还有各类喜欢的吃吃喝喝…，带超级多东西还好有自己的车车，可以说走就走，无需打车。把东西一放一拿就好了，如果是没有自己的车车拎着这么多东西，想想就觉得很不方便。东西直接后排随便铺，不用担心不够放。后排朋友随便坐随便躺，实现轻轻松松出行。而且导航也很方便，直接语音控制说去哪就去哪。所以要在夏日去赴了一场“绿野仙踪”的约会呀。不得不说「白云湖」是有点意境美在身上的，湖面微波粼粼、草地树林一片盎然。择一处小景就可以欣赏大自然，广州这个季节还是大片的绿色往那一坐就像一幅生动的油画。惬意呼吸着、享受天然氧吧的馈赠~ 现在也夏天到了，广州的夏天很烦人，出门一走便大汗淋漓。所以选车前提是要一台坐起来舒服的皮质座椅之外，当然还要有打孔式设计、通风的功能。要不然的话，反而让整个皮质座椅的作用弊大于利。而且动力大且省油也很主要，白云胡距离我住的位置大概要一个小时的路程，路线需要上高速，2.0T的发动机随随便便超车。而且回来的路上还有点塞车。像这款车是搭载了48伏轻混的大SUV，但是油耗一点都不高，低成本出行更轻松。
2023-05-24
zhushi511011
2023年4月份自驾福特大探进藏
2023年4月14日至5月3日，自驾大探从武汉出发，经恩施，眉山，磨西古镇，康定，塔公草原，雅江，理塘，措普沟，如美镇，72拐，八宿，波密，鲁朗，林芝，巴松措，到拉萨。拉萨待了2天，其中一天去了羊湖，然后出拉萨，经那曲，安多，格尔木，德令哈，茶卡，西宁，兰州，青木川，安康，最后返回到武汉。整个行程20天，7773公里。进藏前车辆准备: 1，此次随我进藏的车辆是2020年版的福特探险者，排量2.3T，6座钛金版。出发前去4S店做了一次全面保养。换了全合成机油。 2，外购了防滑链一套。另把一套小型液压千斤顶也放进了车子，随车有一台双缸打气泵。车胎气压打的是2.6。进藏车辆使用: 1，福特车的马力是够的，在高原上动力也没有下降。在川藏线，青藏线上超车时，狠给油是绝对可以立马到位的。还没有用到运动挡。车身在G109国道上的超常颠簸中，还是比较稳的，没有出现侧倾现象。 2，遇上长下坡，调到M挡，用M3，M4挡，是完全能够控制住2吨多的车身的。也避免了用D挡，长时间踩刹车而造成刹车片发热失效的问题。 3，大探车宽2004而带来的在G109国道上错车的视觉是很强撼的。似乎总提着心，怕会被碰擦到，但后来都是安全通过。 4，在林芝然乌湖段的3个限速30码的高危路段，打开大探的L2级自适应巡航，很是安全地通过了。但一定要注意，限速30码，你若是40多码，绝对会被记录6分，罚1200元。类似这种限速30，40的限速牌有很多，导航会提示，到摄像头拍摄杆时一定要降速到限速以内！！ 5，大探的车灯在通过一些灯光幽暗的隧道时，给人感觉似乎没有看到车的灯光作用。 6，大探每到4000米以上高原时，大探的喇叭会变成单音。下了高度就好了。问了青海西宁的4S店，说是这样，他们那儿还有专用的高原喇叭可安装，防止这种情况出现。 7，汽车在途经青藏线安多段时，出现了“检查制动系统”的红色报警。刹车也有，但此报警故障码在安多的汽车修理技师用电脑消除后，隔了一天又出现。后又消失。当时通过福特客服联系到西藏拉萨的4S店技师，告知是长途颠簸造成刹车系统进了空气，造成报警，找时间排了空气就好了。在路上不碍事的。到了青海西宁市的4S店检修时，告知是制动液液面过低造成的报警。后更换了刹车油，排了空气。耗费470元。 8，车胎胎压在出了雅江后，几个高海拔垭口，胎压上升到了3.05。遂在垭口放气到2.70。耽心的高胎压会被尖锐石子扎破的情况没有出现。万幸！ 9，车在安多早上6点半出发，遇上头天晚上下雪，手动扫雪，然后跑国道109，温度一度到负8度。打开车子的座椅加热，很起作用。 10，从四川眉山出发，沿G318国道前行，车辆蒙灰厚厚的一层，黑色的车变成了灰色的。在波密用酒店的设备自己洗了一次车。在拉萨参观完色拉寺辩经，找了一家洗车店洗了一次。后出拉萨，走G109国道青藏线，又是一层灰。搞得在进西宁前，使用L2级自适应巡航，提示不可使用，探测不到。隔天在4S店问技师，回说是车前玻璃太脏了，探测器探不到前面了，故不可使用。原来福特探险者要干干净净地跑，才会不报警！ 11，此次进藏一趟跑下来，在几个公里数加满油，中控表盘显示，最高里程可跑990公里，平均油耗8.0。 12，川进青出回来后去武汉的4S店做了保养，换了变速箱油，换了防冻液，换了空调格，汽油格，换空气滤芯，换了机油。总体感受，驾驶大探，走川藏线，青藏线，什么路面路况都经历了。一路走来，一路歌。虽有小插曲，但不碍大事。咱大探值得信赖！！感谢圈主推荐！
2023-05-23
终幕炜曦
新科鲁泽低油耗，自驾南浔古镇一点都不难
打工人能出来一趟很不容易，就是想抛去一切，去弥补一下空壳的自己。这不今天就开着入手不久的新科鲁泽准备自驾一趟南浔古镇，被种草很久了但是一直没时间。现在有车有闲，安排。当初选择新科鲁泽主要是用来上下班代步的，我这款是1.3T顶配，带48V...查看全文
2023-05-17
NMCCC
捷豹XFL车主·车龄2年
广州自驾北京，全程高速油耗参考
广州自驾北京，全程高速，总里程2293公里，累计加油三次，共计1359元，这个应该是很有参考性的高速油耗。行车电脑表显合每公里0.56元，实际加油金额和行驶公里数算下来每公里0.59元，差别不大。里程表经历了888、999、1000、1234、2345… 途中河南信阳路段高速快车道有块大石头120迈直接压过去爆胎了我giao，叫救援加换胎（普通胎）一共要了1400，一个小时解决，还是得有备用胎啊，多少钱不重要，人没事最重要。
2023-05-10
车主指南
理想L8就是假期出游的超级奶爸车！
趁着5.1假期，赶紧给老婆孩子安排一场说走就走的自驾游😘😘😘 本次目的地选择了相对“冷门”的福建漳州，从广州出发，旅程来回跑了接近1485km。 1⃣空间表现总共6天的行程，因为老婆“搬家式”的出游习惯，2人的行李非常多，加上2岁的小孩，安全座椅、婴儿车、一整袋的尿片......一般的家用轿车尾厢根本满足不了。理想L8作为一台“2+2+2”布局的中大型SUV，车身长度超过5米，放倒第三排后尾厢空间巨大，出游完全无压力。第三排全电动座椅折叠配置非常好用，一键自动调整第二排座椅空间后自动放倒，奶爸们应该都体会过“二三排座椅来回调整”的麻烦情况。 2⃣辅助驾驶单程超过7小时的连续高速长途奔袭，非常考验我的耐力和驾驶专注度，为了减轻长时间驾驶的疲劳度。高速上我几乎全程使用NOA导航辅助驾驶系统来分担我的驾驶压力，车子会自动根据设定好的路线，顶着限速跑，它也可以根据实时的路况自动完成变道超车，当然这个系统只是辅助，如果你的手离开了方向盘或者视线离开正前方，车子都会给到提示。实际体验下来整个感受相当不错，除了遇到修路的特殊路段需要我介入接管以外，理想的这套NOA表现得十分像位老司机，遇到超宽的大货车会自动避让，变道选择的时机把握得相当好，需要接管前的提示足够明确而且留给司机的反应时间够长，NOA覆盖不到的一些路段也可以通过LKA继续保持车道内的安全驾驶，全程都没有出现让人惊吓的情况。可以说在高速NOA这块，理想的表现已经相当成熟。 3⃣娱乐座舱当然，长途驾驶考验的不仅仅是我，对于全程都需要坐在儿童安全座椅上的小孩，其实也是一大挑战，“小孩坐不住”是所有奶爸的痛。这次驾驶的Max顶配车型配备了后排的专属娱乐屏，这个可能看上去不怎么起大作用的配置堪称“哄娃神器”。没有什么哭闹是一出卡通片解决不了的，如果有，那就再播一次！ 4⃣能耗表现能耗方面，出发时电池电量维持在20%左右，去程高速途中在休息区吃饭充了一次电，大约充了50%，国家电网的充电桩，充电速度不快，功率几乎保持在30-40kW之间。除此以外，旅途全程没有再充过电。根据行车电脑记录显示，本次旅程理想L8的综合油耗控制在了7.9L/100km，对于这么一台大家伙来说，L8这样的能耗表现已经能让我满意了。值得注意的是，L8的四缸增程器只能吃95号汽油。 5⃣隔音降噪&舒适性除此以外，理想L8最让我满意的是车子的隔音降噪能力，尤其是在高速上，胎噪、风噪的抑制都相当到位，毫不夸张地说，其表现接近百万级高端车的水平；空气悬架、独立座椅给到的舒适度到位，但操控啥的就别多想了，这就是一台让全家人都满意的家用车，舒适性永远是第一位，想要乐趣，有闲钱再多买一台跑车吧。从当年的理想one再到如今的L9、L8、L7，理想是在“奶爸车”这条路上一路走到底而且彻底把路子给走通透了，眼看如今月交付量站稳2万+，理想也从“追风少年”逐渐蜕变成为各大车企眼中的“恶龙”。正如我老婆说的：“每次出游体验理想，都会有想消费的冲动。”
2023-05-09
九八年的矿泉水
五一自驾从化小杉村
＃五一自驾游＃目的地：从化小杉村（广州小泸沽湖）距离：往返270公里人员：我和朋友及其女朋友（电灯泡就是我）车型：标致408 出游准备：折叠桌、折叠椅、天幕、折叠箱及水果零食计划：小杉村水库边露营早在节假日前就和朋友约好五一出去露营，各种网上找攻略和评价，最终确定了从化小杉村水库，30号早上朋友坐地铁和我在超市集合，采购食品物资，买了一大桶水（要买大一点，因为野外没有干净的水洗食物和手）、水果、零食、卤味、自热火锅。趁着高速免费，我开的我的408，全程高速从黄埔到从化，导航显示130公里，用时两小时左右。一上高速我还是被眼前的车流量吓到了，动不动堵车。一过堵车路段，就放飞自我了地板油走起，法系底盘确实不错，在高速上行驶车辆很稳，速度越快方向盘越重，低速下还是有一定顿挫，动力偏不足。刹车前段较为灵敏，中后段感觉很疲软，好几次要刹不住车了（可能是我有一点分心）😂，两个小时的路程，兜兜转转开了三个半小时，终于到达目的地。入眼是一个大水库，周边零零散散人群搭着天幕帐篷，把车停在村口上了个厕所，拿着装备就下到水库边露营了。话说第一次用天幕还是花的一定时间的安装好。天幕下坐的凳子吹着湖风，吃着零食，那心情别提多惬意了。
2023-05-07
独舞蓝兮
#五一踏春出行记车辆状况：购入车款：缤智(图片|配置|询价)2020款1.5T CVT豪华版购车时间：2021年12月购入地点：广州赠品:前后雷达，原厂行车记录仪，脚垫，后尾垫，全膜，底盘防锈。当前行驶里程：15000km 平时主要是通勤，出发之前，常规去维修店打卡，检查一遍是否一切正常。修理店的师傅说：“这种车，能有什么问题，我给你瞧瞧。”感觉是不是有点自取其辱，为了安全还是例行检查。长途路线规划：没有多余的计划，只是说走就走，前一晚订了这家民宿，就在遇龙河河边村里。第一次长途跋涉自驾游，一个字“非常爽”。沿途补能方案：建议还是携带一下零食水果，毕竟时间不长，留着肚子吃当地特色啤酒鱼，小吃。沿途，一进入黄瑶附近，一路美如画。个人建议两个人轮流开车，不说别的就为了安全二字。能耗情况：基本全程高速，油耗肯定不高约6.0左右，加满，到目的地还有四五格的样子。驾驶感受：平时市区多，可能体验不出suv的优越性，如果是乡镇路，小颠簸、过弯等；即使后避震不尽如意，但是我觉得可以上70分。车内空间使用：使用空间不用说，两个24寸行李箱，一架婴儿车，两个背包，帐篷，天幕，露营车，随便放。别看整车小，装得东西远远能满足我们日常的需求。用车优缺点吐槽：异响，我是觉得没啥问题。毕竟这车本来就吵，隔音确实不怎么样。但是也不至于说，让人受不了的地步。但是我觉得市区还是可以接受的。高速超110，风噪，胎噪随之而来。车漆是真的薄，小石子分分钟会让漆面见底。最后，稍微提提当地游玩攻略，当地所有景观门票均可以找入住的老板预定，可以便宜一点点，具体游玩，评论区见。希望广大车友，安全游玩，开心安返！
2023-05-07
勇往直前的扑克DKL
提问新人又请教问计划自驾广州……广西阳阳朔……贵州……洱海……梅里雪山……大理古城……广西北海……广州请问……上雪山前车需要装备什么呢？
2023-05-06
Rebirthing721
五一假期跑了一趟川西，有兴趣的进来看看吧
先说一下自驾游的路线: 成都-木格措-康定-新都桥-塔公草原-墨石公园-泸定桥-红石公园-上里古镇-成都补电情况如下(一共补电2次): 成都满电出发，到木格措游玩，晚上在康定住宿，全程330公里的样子，剩余29%的电量(酒店的杂牌私桩补电，1块钱一度，直接充到100%)。第二天从康定到塔公草原-墨石公园，晚上回到新都桥(在塔公草原被追尾了)，全程200公里左右，剩余电量54% 第三天没充电，从新都桥去泸定，路上翻折多山，全程130公里左右，剩余电量46%(在泸定补电到86%，318补电，1.57元一度好贵) 第四天从泸定出发，去燕子沟红石公园，在回泸定至雅安上里古镇，最后晚上回成都，全程445公里，剩余电量20%。驾驶感受: 动力部分:电车就是爽，高海拔也不怕，动力随叫随到，超车那是刚刚的。舒适度:开久了腰不舒服，不知道是座椅问题还是什么问题，反正就是腰挺累的。后排舒适度不错很满意。驾驶感受:车子减震过滤隔音整体效果不错，但是过起伏路面车子有点弹跳。空间:后备箱太浅了，装载能力一般。最后说下续航:就是所谓的续航焦虑没有那么厉害，充电站现在还是挺多了。宝马的这个续航挺实在的，不虚。发点风景照吧
2023-05-05
追风程序猿
迈腾车主·车龄2年
迈腾带我建德一日游
【车辆状况】买车到现在已经5个月了，才跑了不到4000公里，除了过年回老家的3000公里，平时真的不怎么开。这次准备五一出去自驾逛一逛，也加一加里程，等五一后预约一下首保，美滋滋。出发前一天下午，买个标准洗车19块，先给车洗干净，简单的洗车是真简单啊，就简单喷一下，再喷了一点点泡沫，就开始拖，再冲再擦就好了，全程10分钟... 出发前早上常规检测一下，先检查防冻液，正常，再检查一下胎压，2.4正常。这次没加油，上次加的400大洋的98油还有78%，所以300公里根本不担心。【长途路线规划】这次五一看了看新闻，热门景区直接就不敢去了，人山人海的。所以选了个比较小众的地方杭州建德市，一天也玩不了多少，就规划去两个地方。灵栖洞-浙江省杭州市建德市航头镇灵栖村-建议游玩2-4小时梅城古镇-浙江省杭州市建德市梅城镇严州古城-建议游玩1-2小时 23.05.02早上9:30从杭州拱墅区出发，先导航到灵栖洞，一路上车不算多，全程也是绿色的路线。等下午4:30再从灵栖洞到梅城古镇的时候，导航已经不建议高速了，因为太堵了，然后就走的国道... 最后从梅城古镇回杭州的时候，真的是绝了，红了一片，2个半小时的路程，导航3个半小时，你就说赌不赌吧。晚上21:59到小区，一天给累屁了... 【能耗情况】这次出游油耗真正的吓我一跳，真的。下午返回杭州开始算一共196公里的路程，用了5小时10分钟，平均车速38km/h，可见有多么堵车，而且全程开空调，你猜猜油耗，真的才6.8L/100km，咱有图有真相，咱怕啥。【驾驶感受】说实话，堵车还真的没有驾驶体验，区间测速提示限速120，我看了看当前速度18，呜哈哈，这... 不过早上出发去玩的路上虽然不堵车，但是速度也跑不起来，车流量大(驾驶菜)，跑120真的轻轻松松，不知不觉都能超速，减速后再快速提速的话有些反应慢，过弯道的时候很稳，这是底盘硬的好处吧(减小重心的偏移量,保证四条轮胎的抓地力,但当然也没啥舒适可言) 【车内空间使用】空间大一直是喜欢的其中一点，后排带两个朋友，带了一书包零食和2升的瓶装水，他们说都可以跷二郎腿，每次听到这个，心里了开了花。副驾驶也是很舒适，不然怎么能偷偷睡着了呢？【用车优缺点吐槽】优点我个人认为的就是帅，怎么看怎么好看(尤其是洗完车后)，还有轮毂就是好看啊，好多人说不好看，我个人就说好看。这次的优点肯定还是油耗了，这么堵的情况还能这么低，真的很爱(我猜就是98的油的快乐吧)。高速弯道表现扎实，超车不等待。缺点 1、carplay一马当先，无线连上之后会断开，只有插线才稳定 2、车辆启动后自动放音乐，每次都吓一跳(在哪设置一下) 3、过减速带体验不好，悬挂太硬了【总结】五一假期怎么也要凑一凑热闹吧，带着亲朋好友，开着车，看一看沿途的风景，游一游祖国的河山，逛一逛景区的小店，走一走生活的小路。可能工作是为了生活，但生活肯定不是为了工作。多出去看一看才会发现，一切都没变，是我们变老了... 【请迈腾圈主迈腾Fantasy 推荐加精】
2023-05-04
东风日产济宁华源1
探享春日驾趣-东风日产鲁南区自驾游
4月22日在东风日产的邀请下和家人们去了一趟自驾游，真是一次美好的旅行。我们一早出发，从城市驶向郊区，一路欣赏着美丽的风景，心情格外愉悦。在路上，我们看到了大片的绿色田野和壮丽的山川，还有妩媚的河岸和湖泊。车子驶过绿草如茵的草原，我们难以抵御外面那燥热的天气，开着窗户享受着美好的风景和清新的空气。这，这是我从未体验过的生活。在午餐时间，我们驶进了一个小山村，这个让人感到惊奇的山村其实是一座古镇，里面有各式各样的古式建筑和琳琅满目的设计，还有油菜花海和儿童游乐区下午的时候，我们来到了游玩区，这里有巨型的稻草人和迷宫，孩子们玩的不亦乐乎，还有专营店安排的摄像师为我们拍照留念，记录这美好时刻～时间过得如此快，我们很快就回到了家，回忆起今天的旅程，感觉仿佛是一场美妙的梦境。这次自驾之旅，虽然累了些，但是我想这一段难忘的经历将会永存于我的回忆中！愿我们的人生充满这样的美好回忆！
2023-05-04
今夜随风cq729
23年4.19，提车！燃油中配版。51自驾床车游，大渡河金河口大峡谷，安顺场红渡，柳江古镇，七里坪温泉，眉山东坡水街，黑龙滩水库！逛了一圈，安全回到重庆！重庆出发加油220.井研服务区加油250.柳江古镇加油380.目前油耗还没算出来
2023-05-04
华
唐DM车主·车龄2年
没想到竟然是唐DMI
#新人车主晒订单原来是一辆传祺GA3S，我的蓝色小三，驾照下来就急不可耐地拍牌购回来，每年走个1万多公里，风风雨雨陪伴我8年，可能用得不多吧，作为代步车一直都没什么大问题。随着家庭成员增加长大，它的使命也接近完成。去年就一直计划换车，新车不考虑A级的小轿车了，想换台大点的电车B级车，或者是SUV，最优目标是七座的，当然大五座也看。我看的车型不算多，没有合资情结，对高端品牌没有追求，一台家用车，能装，能省，稳定，安全是我最需要的，毕竟是老百姓用车，还是比较实在的。看着懂车帝销量选，看着车友圈车主的反馈情况选，看着车商直播了解行情，选性价比高的车，其中看得比较多有埃安Y，V和比亚迪汉，唐，宋，元，护卫舰07，选择真的很弹性不是？我看着的兜里几角几分，看着市面行情，盘算着价格配置，还有新技术动向，纠结着，感觉还不是时候，毕竟都不便宜，没价讲，还要等。其实我个人很少跑高速，也就珠三角走走，甚少远行，家里也可以充电，比较倾向纯电车。我在的城市，还是很关注广汽埃安，比亚迪汉唐尺寸比较大怕hold不住。在去年埃安23款七座VP出来后，在国庆那几天我就跑去试驾了，当时感觉还不错，提速快，挺智能的，但也比较贵，那个天幕看着漂亮，夏天估计会比较热，这个比亚迪唐天窗有遮阳帘更好点，而且七座打开后面基本没空间了，虽然就是应急不常用，但大点可能好点，这是我后来选唐的原因。当时差点就订车了，不过疫情还在，资金还缺点，还是继续观望，至于唐EV，汉创世版远超预算，汉旧款又未换代，唐DMI用油对电续航112有点焦虑，252出来也是远超预算，的当时也兴趣缺缺，试驾也没去。来到23年，国补退去，疫情也退去，特斯拉降价，突然卷起来了，沉寂的小心思又开始活动了。备选关注还是埃安VP和比亚迪唐冠军版，其它五座的我刷下来了。在广州，其实更多是埃安，市补区补都有，优惠力度也大，反观唐冠军版其实没有优惠，不过配置升级了，开始做大量功课，又去试驾，参加活动，我还以为我会选埃安，但凡他销售认真点热情点专业点，看在补贴份上结果也不一样了。最终我选了唐DMI冠军版尊荣款黑色，因为试驾质感很好，试驾专员说得很仔细，原来大车我也能轻松掌控，车友圈反馈的用车场景让我对DMI有了充分认识，虽然还是想要纯电，但混动也不错。蓝色很好看，如果不是上台车是蓝色的话可能就是蓝色了，相对VP贵点但贵得有道理，我打算最少开个8年。说说用车感受，提车回来加了200元92，在第二天把家充电桩安装好，到家就插上让它晚上智能充点谷电，目前跑了300多公里，高速上刻意用了HEV大概消耗6升多，估计以我平时的用法搞不好油就过期了，还记得当时销售叮嘱说不出远门别加超过100元油是有道理的。车3个模式下提速都很直接有力，反正比我旧车好太多了，感觉EV更有力和安静，HEV也差不多，听着音乐的时候也分不清楚发动机有没介入，隔音相当不错，可能还是需要关了音乐仔细分辨才知道了。我没开过太多车，尤其电车，不过一些BBA，公司商务车GL8也是开过的，感觉没它好开。吐槽一下转弯半径有点大，方向盘只能转到450度，小车一把过，它可能要转多几手，不过这车尺寸这样也正常。手机钥匙太好用了，5G蓝牙NFC齐上阵，遥控方便停车，音响不错现在还有网易云音乐会员领，用过后现在后悔没上顶配，远程通风空调净化空气不要太爽，千里眼哨兵用不了有点可惜，准备买点床车用品学学自驾游，还得有机会试试驾外放电烤肉，车顶平台就算了，家用这玩得不能太嗨，其它没有什么短板在，后面再看看。新车3月底长沙出厂唐冠军版尊荣款指导价全款落地加7.8K保险，区补4K，置换4K，买了官方精诚延保，贴膜4S店送的加配置精一门2.5K M5的什么鬼隔热膜，当时没多想，感觉有点套路大怨种。1+5的保养包工时，一对头枕4个报枕，脚垫尾箱垫，一套杯子，一包米，一个旅行箱，一支香水，就这样。
2023-05-03
石之海sea
提问各位彦祖，在广州买车的话，是不是绿牌好上，没有固定车位充电桩，没事自驾游，那买车是不是只能选比亚迪啊？
2023-05-01
阳阳哈阳阳
ID.4 X车主·车龄3年
冲上海，Lara，我来了
本来准备冲广州场的，可惜有工作在身，错不开时间，就买了上海场的票，离的也近，买完就开始激动了。就为了 Lara 这场上海的 livehouse ，原本去广州的自驾游，只能改去了青岛，结果青岛游记写一千多字，平台说是内容有问题，我一改再改，还删了几百字，还是发不出来，我也是无语了😑 这次 livehouse 具体地是 VAS 上海，时间是4月30日，也就是今天晚上8点开始，6点开始排签售，我四点从相城80%电出发，路上微微有些堵，一路冷空调，90分钟到门口，全程98公里，剩51%电。已经开始排队了，运气比较好，排到了前一百名，拿到签售权。到了7点多陆陆续续进场了，人还不少，上了第一层阶梯看台，8点准时开始， lara 出场，一下子气氛就上来了，一首接一首都是耳熟能详的歌，《来者何人》，《珊瑚海》都是大合唱🤭，接着南拳妈妈的宇豪和张杰也来了，先给 Lara 庆生❤，接着合唱了《橘子汽水》，《牡丹江》，新歌《我回来了》，最后 Lara 返场，一首《下雨天》收尾，结束之后是签售，拿到了签名海报，还跟Lara合影了，好激动，感动的想哭😂，希望厦门场也有时间去看。带着激动的心情，回程路上，一路超车，应该可能也许到ID的极速了，59分钟到家了🙃，全程没开空调，剩16％电。对了，签售的时候，我还跟 Lara 说了让她来苏州也办一场 livehouse ，她说好的，要一起加油噢，估计是没听清我说了什么，哈哈😅
2023-05-01
一条爱研究05的闲鱼
领克05车主·车龄3年
蛤蟆小聚会
五一假期，车友们疯狂百多公里，驾车过来会面，一个个堵车堵到崩溃，趁着年轻，多做年轻人爱做的事五一大部分人都安排自驾出游，或者回家团聚。不过在这个骚动的城市还是有些小伙伴儿有一颗躁动的心。在车友们讨论下，组织了一次线下活动。本来想去景点跑山的，由于五一那儿都堵车，最终事与愿违，就约了碰面大家相互认识一下。 ①佛山爱钓鱼的车友提前出发，一路畅通的第一位到达的（也不知道是不是怕错过某些精彩项目，所以极速到达） ②深圳小伙伴熬过拥堵的羊城顺利来到目的地成功赶上高潮 ③广州的两兄弟连夜赶来唱歌洗脚的精神也是充分说明年轻就该做爱做的事 ④来自惠州的车友来来回回堵车堵到崩溃，先上了高速堵车到放弃，第二天依旧不甘心的踏上征程驾车6小时来到中山会面，就是可惜了没有赶上高潮部分一共五台车，虽然拥堵没能上大家同一时间回合，但是最终还是聚在一起唱个小歌，喝个小酒，吃个简简单单的午饭，就是委屈了惠州的车友，来来回回奔波一路。因为距离都比较远，所以大家吃了午饭断断续续就相继离开。拥堵没法儿跑跑极速，希望下次能物色个好地方，能凑在一起跑跑山。
2023-04-30
宏宇一汽奔腾
.不负春光不负卿，与奔腾B70邂逅盎然春意没有一个冬天不会过去，没有一个春天不会到来。万物复苏，春意盎然，望着窗外一片片生机勃勃，享受着徐徐飘来的春风，许多人跟我一样，都迫不及待的想要远离都市的喧嚣、摆脱头顶上的雾霾。那么，邂逅美好春日的正确打开方式是什么？当然是“新国民家轿”——奔腾B70。春游的愿望清单中，必然有一个目的地是古朴典雅的小镇，古香古色的建筑群与一汽奔腾独有的国潮美学设计不谋而合。前格栅74颗数码雨滴装饰与古建筑的竖直造型相互呼应，“战戈”大灯的设计理念来源于中国古代兵器“戈”，有着浓郁的复古气息。侧面凌厉的钻石切割线条与车身曲面完美融合，19英寸多幅铝合金轮毂，犹如镭射光线般，从圆心射出，最后变成光芒万丈。结合整车流畅的大溜背造型，所有的细节设计风格都与古镇一样，显得那么纯粹自然，彰显出别具一格的东方美学韵味。大海航行靠的是舵手，而自驾出游靠的是方向盘。奔腾B70的方向盘采用全皮质包覆，触感细腻亲肤。多功能按键可控制大屏中的诸多功能，一键语音识别能够眼不离路，轻松开启导航等常用功能，让出游变得轻松自在。同时，全液晶仪表与中控大屏发热组合看起来科技味道十足，其内置的D-Life智能网联系统，有着不俗的流畅度，涵盖导航、影音娱乐、售后服务、语音助手、智能家居等功能，满足了年轻人酷爱科技及娱乐的操作需求。配合上全景天窗的宽阔视野、CN95健康座舱的贴心护航，以及舒悦座椅的宽适体验，让乘客告别快节奏生活的同时，专心享受舒适惬意的旅途。面对全家出行场景，一个宽敞的空间必不可少。奔腾B70拥有2800mm超长轴距，空间水平已接近C级车水准，并且中央地台没有大的凸起，满载五人也丝毫不会觉得拥挤。此外，奔腾B70的后排座椅还支持4/6放倒，结合掀背式尾门设计，临时运输比较长的大件物品也丝毫不费力气。行走在蜿蜒的山路上，这台2.0T发动机的动力表现同样惊喜。得益于165kW的最大功率、340N·m峰值扭矩，以及爱信6AT变速箱的顺滑换挡体验，无论是山路劈弯还是高速超车都能游刃有余。同时，长途驾驶很容易舟车劳顿，此时奔腾B70身上诸多辅助驾驶功能就显得格外重要，像主动紧急制动、自适应巡航、车道保持辅助、全自动泊车等实用智驾功能，时刻为旅途保驾护航。实际体验中，整套智驾系统对车辆控制足够精准，无论拥堵路况还是高速行驶都能如履平地，哪怕是新手司机独自驾驶也能信手拈来。在繁忙工作中挤出时间放松自我，是你对待生活的态度。在短短的旅途中享受惬意生活，是奔腾B70对你的态度。无论春游、秋游还是日常出行，奔腾B70总有办法让你远离烦恼、遇见美好。心痒了就即刻出发，带上你的“新国民家轿”，一起去探索春日里的无限美好吧！
2023-04-27
V6黑骑士
航海家车主·车龄2年
驾车往事：违章罚单
#用车感受最近几年开车有个特别深的感受，就是基本没收到什么罚单了，这同交通执法部门不断加强人性化执法有很大关系记得2006年买第一部车丰田花冠1.8L（图一）的时候，外出自驾游的条件真的很恶劣，不仅高速公路没几条，国道、省道破破烂烂，还动辄就吃到各种违章罚单，每年交罚金过千没商量。特别是几次云南之行，超速罚单简直收到手软，有一次回广州后去交警队交罚金、消罚单，发现驾照分都不够扣了。。。唉，开车十几年，违章罚单说起来都是泪这几年开车大环境明显改善，不仅道路硬件条件日新月异，广东这边已经可以说是县县通高速了，且跑在路上也不用担心随便就会吃到罚单。现在驾车外出也发现，高速、国道两边的隐蔽流动测速基本绝迹，固定测速点也明显少了很多，很多架子上的固定摄像头只是个摆设随着新的道路交通安全法的实施，现在跑高速已经轻松很多，大家担心被罚的顾虑少了，道路通行效率也随之提高。反正我好几年都没收到超速罚单了，特别是前几年两次驾车北上漠河和新疆，来回行程各一万多公里，回来连一张罚单都没有，放在以前简直是不可想象现在偶尔违章，交警部门也多是人性化处理，以提醒警告为主。去年在一路段违停（之前在这个路段违停吃过罚单，扣3分交200元），交警只是发个短信提醒及时驶离（图二），没有任何处罚上个月在外地一路段，因被旁边一车阻挡无法及时变道，原准备直行却被迫停在左转道上。直行绿灯亮起时，抱着侥幸心理直行过路口，结果真的被违章摄像头拍下。但交警仍然只是提醒注意（图三），没有扣分罚款，唯一处罚是自己要登录交警12123网站，在上面点击确认处理结果。当然，还额外收到几张动态“纪念照”（图四、五、六）。之前见过一些车友的违章定格照，镜头中的航海家还真有摄影大片主角的感觉，可惜我这次没有。顺便说一句，2.7T航海家别看有2吨多重，真的是静若处子，动如脱兔，此次绿灯起步过路口时，虽然旁边的车起步也相当快，但不经意间就把其他车甩到后面去了。不得不说，我们的航海家跑起来就是帅！
2023-04-27
168多财多亿
小鹏P7车主·车龄2年
给自己的生日礼物-小鹏P7i
#新款P7i提车作业 3月24号下订的？就给我刚刚拖到4月25号我生日，哈哈当作生日礼物了吗？带着最爱的人，提着最喜欢的车～提车当天在广州黄埔交付中心，看到满满当当的全是刚从肇庆工厂发回来的新车，估计小鹏P7i的销量让何老板笑疯了，听交付专员说，从三月底开始，天天交付忙得连饭都顾不上吃目测了全场，我本以为星际绿是最火的，想不到反而看到的是黑色、灰色、绿色被朋友们选的都差不多。整个交付流程就半个小时，感觉还是挺快的很不错哦其实整体体验来说，小鹏给我的感觉还是很棒的，性价比高（我说的是冲智驾、冲颜值、冲科技感去的），我的黑武士配动力红内饰，Napa真皮很舒服，丹拿音响一如往常给力，缺陷就是后备车的确小，整体的储物空间都是小的，尴尬的是，连车的出生纸都没地方平整放下（只能放在座椅后面了）香薰的味道也很好，个人喜欢第三种。提车接下来的计划便是在广州出发一路向北旅游了，看下持续跑到首次保养再来反馈驾驶感受，初步感受了一下广州和深圳的NGP，除了一些很特别的情况，需要人工接管，几乎是全靠自动驾驶开了一路，自动驾驶的策略真心不错，虽然说对于老司机来说并不算很惊艳，但是我感觉也是开车风格很老手了，超车果断，变道也有提前规划，开车省了一半的精力。（不然谁敢决定接下了这一个月让小鹏一路自驾旅游，开都能累死） OK，5000km后江湖再见👋
2023-04-26
加92的靓仔
威兰达车主·车龄2年
与威兰达的周末露营之旅【车况】车型是2022款2.0豪华plus版，2022年12月20日提的车，坐标广州市，目前已经行驶了4000公里，平均油耗7.0L，各方面基本满足了我购车前的初衷。【路线规划】趁着周末，带上家人外出露营，一直是我脑海中想要实现的自驾生活，所以后备箱里总备着各种各样的露营装备，这周末刚好有时间，观看了天气预报天气晴朗，特别适合露营，这个周末我们选择远离闹市区，亲近大自然，静下来过一个愉快的周末。天气晴朗，我们计划到灵山岛儿童公园。目的地离我家50公里左右，大约50分钟车程。公园的总面积约21000平方米，是以“缤纷乐园”为主题的儿童活动地。园区内分布了海岛冒险区、草坪休闲区和蓝鲸乐园区等功能区，建有幼儿游戏沙池、儿童游戏网、儿童攀爬沙池、山坡滑梯隧道等设施，适合各年龄段儿童玩耍嬉戏。于是约上三五家人一起到公园游玩露营。【车内空间使用】乘坐空间：本次出行，一家3口乘车，一大一小坐后排，一点儿也不觉得局促，特别是腿部的伸展空间，很富余，伸个懒腰、翘个腿都不在话下。储物空间：前排的储物空间比较丰富，中央扶手、手套箱、车门本等等都能放东西；后排的储物位置偏少，只有车门板上的小格子；后备箱特别大，装了不少露营用的装备，包括：帐篷、睡袋、折叠桌椅、汤锅、应急包、氛围灯等等杂七杂八的东西，装完其实也还能塞进不少东西，如果有必要，还可以把后排座椅放倒，不得不说威兰达的空间灵活性真的是很令我满意。【驾驶感受】 1.单程50公里左右，大约需要开50分钟，一路上都是高速路居多，还包含3、4公里的市区道路，一小段乡，今天出门时，交通状况很不错，想要提速超车时，就是一脚油门的事儿，没到地板油的程度，最多也就三分之二的油门踏板行程，动力就够了，加速时很平顺，踩刹也很线性，加减速时基本没什么顿挫的感觉。 2.方向盘力度适中，不沉也不会特别轻，指向比较准确，车身随方向盘转向的姿态变化基本符合我的预期，操控起来心里比较踏实。 3.底盘的柔韧性是有的，不算特别舒适，算是介于舒适性和运动型中间的某个档位。 4.速度上到100以后，风噪和胎噪就会比较明显。 5.另外，特别要赞一下这车的L2级的辅助驾驶，有车道居中保持和自适应巡航功能，车身偏离压线后，车道偏离预警会有提示，方向盘也会有纠正的回拨力；巡航时，车子能识别前方车距，低于预设车距时，车子会减速，如果前车突然驶离我的正前方，也会突然提速，这点还是要稍微注意下，总体使用下来，感觉自适应巡航还是能缓解高速驾驶的疲劳感。【能耗情况】这也是我对威兰达最满意的点，1.6吨重的suv，这一趟出游跑下来，平均油耗大约也就7.0L/100km的油耗，按我个人理解，这油耗不算高了。我是加满油出门的（避免里程焦虑），所以中途没有再加过油。而之所以能跑出这样的油耗，可能主要也是由于我不会经常深踩油门，毕竟家人在后座，安全、舒适的到达目的地才是最佳选择吧。【车子不太满意的点】 1.车机中控屏的功能太少了，只有音乐、导航、收音机、手机互联，连接百度carlife必须要用数据线，遇上轻微颠簸，可能还会断开连接，这种不稳定令人难以忍受，基本等同于我的车机就剩下插入U盘播音乐的功能了； 2.语音控制在没有呼叫的情况下偶尔还会自动弹出； 3.原厂不支持carplay，需要加个盒子，加了以后遇到路面不平时传来的抖动时也会有断联的问题，所以平时只能拿手机来导航； 4.高速行驶时，风噪还是稍微有点嘈杂，影响车内的静谧性。【优点】 1.储物空间值得肯定，特别是后备箱，既规整，地台也不高，开口还大，装卸方便； 2.油耗水平对于车身尺寸而言，过得去，在我看来，油耗不算高； 3.前排的视野不错，盲区不算大。最后，感谢圈主驍睿915指导推荐！
2023-04-24
哟呵原来名字才这么长
开了这么久的小龙终于要来交作业了
1、购车理由：家里要提升一下生活品质，经常带着家人出去自驾游，但是以前的车子太小了，放上儿童安全座椅之后，后排就坐不下俩人了，东西更没地方放。 2、购车经历：最初考虑的就是日系车，对比了雅阁、凯美瑞、马自达以及亚洲龙这几款车，感觉凯美瑞的屁股不是很好看，而且前脸没有亚洲龙这样的大气，马自达都说异响！而且马自达的销量着实比较不放心；雅阁跟亚洲龙选择，因为预算有限的情况下，这两款车都是买cvt变速箱，虽然雅阁销量很高，但我实车对比完之后感觉亚洲龙更有厚重感（质感）。而且丰田的混动虽然都说有点老旧了但是一直是比较强的，系统稳定，大家都知道。 3、我是在广州，买的是亚洲龙双擎豪华版，落地22.6万。 4、用车感受：整体开下来感觉非常平顺，尤其是起步的初段是电机驱动，可以有一种电车的平顺感。但不足的是发动机后期介入的时候声音有点大，油耗很低！这个是重点，丰田混动下的油耗，在市区开到5个以下都是轻轻松松的，其次，过一些沟沟坎坎的情况下，亚洲龙的避震质感还是比较不错的，但是高速上风噪就有点大，尤其是主驾驶附近的三角区域，风噪有点大，所以总体驾驶感受我给85分。至于外观和内饰就仁者见仁智者见智，我感觉内饰比较简单，中控的设计不能算丑，时间久了就看习惯了，外观方面没什么纠结，比其他几款合资b级车好看太多了。最后，感谢圈主的指导，哈哈哈哈。
2023-04-24
宝来宝来财运就来
宝来车主·车龄3年
小宝出行记
宝来2023款1.2T智行普通版. 2022年8月提车.价格啥的就不提了.在春游出行前已行驶了3000多公里，做完1保没多久的. 凡事安全第一.我基本每次长途自驾出游之前我都要对车辆进行相关的检查.确保车辆状况好. 旅行的时候想跑长途之前需要做好以下几点检查.检查发动机.刹车.方向盘等关键部分.因为一旦这些部件出现问题.就会危及驾驶者的安全.燃油系统和进气系统.是发动机最容易出问题的部分.在出远门的时候.对发动机进行检查十分重要. 特别是刹车稍有延迟都容易酿成交通事故.特别是在高速公路上. 还有轮胎对行车安全的重要性。一定要养成使用气压表测量胎压的好习惯，不能凭肉眼判断. 长途路线规划这次出游目的地是汕头和潮州. 每次出游目的地以及途径地区的天气情况.基本都会提前做好准备规划路线.第一天.从广州出发.广州高速驱车约490公里到汕头潮汕博物馆.在宾馆住了一晚.第二天上午游玩潮汕博物馆.下午就去汕头小公园.第三天就游玩中山公园.下午就开车去到南澳看看海边的风景.休息一晚.就回老家了. 特别提醒.每次长途高速行驶后车头和玻璃都会有好多蚊子.特别是晚上行驶高速.尽快清洗.不然对车漆不好. 沿途补能方案本次里程总600多公里.所以满油行航800多公里的宝来来说丝毫没有一点压力.中途根本不需要考虑加油.高速服务区很多.加油也方便.宝来高速的油耗其实跟普通平常路面一样吧.都差不多.我一般都是要跑高速前都是加满油的.这样就不怕半路没有油.那就尴尬了. 能耗情况油耗方面出发前都是加满油的. 平时基本都是在市区开车. 基本在5到6个有时候6.5都有.还是要看个人的吧.开过4.5个油的都有.高速油耗在5.5到6个左右.但是看着市区跟高速都是油耗5.5～6.5之间.表显平均油耗6.7平均速度49km.还是看根据个人开车习惯吧. 最近气温回升开空调耗油应该会高.都是正常的情况. 这个油耗我还是能接受的. 驾驶感受宝来这款1.2T的动力方面.高速行驶动力还是够的.踩油门迅速.超车基本毫无压力.起步和超车都是可以的. 油门下去起车也是不会有那种延迟的感觉. 操控还是比准确.方向盘也不会虚位.悬挂相比较硬.对于宝来车身重是1315公斤.高速驾驶没有感觉飘的情况.之前看网上说动力不足的地方.就看个人吧！敢舍得给油.要不再好的车也一样不行啊. 方向盘握着的手感也很好.方向盘指向算精准吧.力度也是刚好我喜欢的.转弯来说感觉还是稳定的.感觉还是满好的. 车内空间使用本次出行.一车4人.没有带多行李.就带了2个行李箱. 都是够放的.正常后备箱可以放3到4个行李箱吧.四人乘坐.腿部空间基本没有任何感觉空间不够用.何况是一轮5座车.总体其实挺舒服的.后排座椅2个人想怎么座都可以.长途乘坐都是比较舒服.前后都有有充电接口.其实就是主驾驶位置.我178cm 120斤.调整好驾驶座位还是感觉头要顶到.要是车顶可以设置高一点就好了.有可能是我没有调整驾驶座椅.整体来说座椅挺软的坐着舒服. 就是其他地方都是塑料感满满.就中控大屏幕看着就是舒服. 用车优缺全车隔音那不是一般的差.高速跑到120的时候那个声音耳朵到要炸了.发动机启动时的噪音也是有点大.特别是急加速时发动机的声音也觉得有点大的.高速行驶轮胎的胎噪也是比较明显有声音.真的挺影响心态.还是那句话.最不能接受的就是.没有后视镜下翻.后视镜不是自动的. 对我这个新手司机来说不友好.都怕别人停车弄到后视镜什么的. 每次都想试折一下看看.都不敢去折.怕等一下折坏了.那就要去钱了.其实宝来这款车子总体来讲性价比非常高.前后雷达.倒车影像.定速巡航.无钥匙进入.一键启动.小天窗.Car play car life.基本功能都有.配置已经非常高的.都够用了.有一些功能都基本用不到.屏幕很大.六个大喇叭音效都是可以的.车子外观大众的风格.成稳大气美观.适合我这个年纪驾驶.内饰其实也改变了好多美观还是可以的.虽然里面都是满满的塑料感.但是没有廉价.整体车的用料质还是不错.车子的品控也不错.暂时还没有发现什么做工方面出现问题.宝来空间在10万级的车里.相比来说空间比较大的.都绰绰有余的. 请宝来圈主老李推荐
2023-04-24
太顶了吧
自驾Lyriq春游皖南川藏线
驾驶凯迪拉克Lyriq经历皖南川藏线宣城段的体验。这是与Lyriq的首次自驾旅程,我们选择了皖南川藏线宣城段,一场与山水人文亲密接触的春日之旅。Lyriq的强劲动力与科技感十足的车内,让我们在山路上自驾体验绝佳。几个小时的车程,Lyriq稳定的续航力让我们很自信从容,没有里程焦虑的担忧,一路畅通无阻。来到宣城,我们首先来到了查济古镇。古朴的街道和白墙黑瓦的建筑,仿佛让我们穿越到百年前。短短两天,Lyriq带给我们的不仅是舒适便捷的出行体验,更是一场与山水美食紧密相伴的文化之旅。宣城之行让我们领略徽州风情,也让Lyriq赢得了家人们的心。对于皖南川藏线的电动车自驾游来说,充电是非常重要的一部分。以下是几点建议: 1. 事先规划好线路和充电站点。皖南川藏线沿途有多个快速充电站,但是IQ App支持的不算多，建议选择这些充电站作为停靠点,以确保电量充足。同时也要考虑酒店民宿等停留地是否有慢充充电设施。 2. 选择高速充电设备。快速充电可以快速为Lyriq电动车充满电,这可以有效缩短充电时间,节省旅程时间。如果酒店只提供普通充电,也要确保过夜充电以确保第二天有足够电量继续行驶。 3. 记录行驶里程和电量消耗。在旅途中要实时记录行车里程和剩余电量,以更好地预测到达下一站点前是否需要充电以及选择哪个充电站。这可以避免电量过低的情况发生。 4. 增加停留时间。如果需要,可以适当增加在某些站点的停留时间,留出更多充电缓冲时间。比如在酒店过夜时,可以提前几个小时开始充电,第二天出发时电量达到满载。总之,皖南川藏线的电动车自驾游需要精心策划充电事宜。结合行程规划与实时监测,选择高速充电设备并增加必要停留时间,可以确保整个旅程电量充足,没有因电量不足导致的延误。有了清晰的充电计划与管理,电动车自驾游会更加舒心和畅通。
2023-04-21
敏锐崔
睿蓝X3 PRO车主·车龄3年
自驾自驾自驾
明年挑战一下8000-10000公里自驾之路从郑州出发看看熊猫看看雪山吃吃火锅，看看古镇玩玩十万大山看看蓝色海洋。
2023-04-21
潘帕斯雄鹰109
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
开着凡尔赛游青岩古镇
趁着周末来之不易的好天气，想带着老婆和孩子在周边游玩一下，于是就把地点定在了青岩古镇，之前因为特殊原因，两年多没有来过了，心心念念的青岩特色小吃，我来了！从家到青岩的单程大概是60公里，开着凡尔赛，听着抒情的音乐，一家人悠闲的朝着目的地出发了。因为我办理了本地牌照的ETC，走环城高速免过路费，那肯定是走高速路了，我很喜欢凡尔赛那种在高速路上越快越稳的感觉，一路上基本上保持在100码左右的时速，空调开到2挡，温度调到最低，到达青岩古镇用时45分钟，表显油耗5.1升/百公里，真的很省油，凡尔赛不仅是一台非常适合家用和自驾旅行的车，油耗也是很低的。阳光明媚，春暖花开，前来游玩的游客很多，到达青岩古镇，买了3张门票，花费30元。青岩古镇城内面积3平方千米，景区规划总面积约5.8平方千米，街巷用石铺砌，民居也是石砌的围墙、柜台、庭院。镇容布局沿袭明、清格局，保存完好的朝门、腰门以及瓦屋面、重檐悬山、花木门，体现了明清时期的建筑风格。青岩古镇4条正街、26条小街和巷道遍布楼、台、亭、阁、寺、庙、宫、祠、塔、院等众多古迹。2005年9月，青岩古镇被建设部、国家文物局公布为第二批中国历史文化名镇。2010年，青岩古镇被评为国家AAAAA级旅游景区。让我最喜欢的还是青岩的特色小吃，一路逛一路吃，顺便再打包带点回家，这趟出行特别满足。
2023-04-18
为什么名字那么难改啊
领克01 EM-P车主·车龄2年
春季出游，领克安全伴我行
自驾游计划：4个人，从奉贤出发，上海精品一日游，全程200km 出发准备市内带朋友小小的玩一圈，没有什么特殊准备，做了几家饭点的功课，提前取号，保证每次到地方都刚刚好，不排队，不焦虑。领克的车机导航时间预估确实很精准，时间基本和预期相差几分钟，对我们这种强迫症非常友好，计划按照预定时间完美执行！！路线从奉贤出发，前往浦东长泰广场吃饭，带朋友感受江南杭帮菜→→饭后目标迪士尼小镇，主打一个消费局！→→开车前往闵行七宝老街→→晚饭小龙虾→→南京东路至外滩最后回到奉贤，全程200km，中途充电一次费用全程油耗：2.6L/100km，按照7.4元92号汽油，是38块钱，表显耗电8.5kWh/100km，充电因为没有私桩，平时用的公司的1.5元一度电，全程是25.5元，总费用63.5元，合计3毛钱一公里，实际和油耗百公里5升加92号7.4元的价格基本一致。 ps：如果是自己家的充电桩，基本可以忽略两次充电费用，每公里的费用基本是减半的，领克01EMP牛！路上驾驶、乘坐体验开01也半年多了，驾驶体验上没的说，越开越舒服，人和车互相磨合适应，智能模式下顿挫基本没有了。朋友第一次乘坐，对内饰赞不绝口，实在的堆料，高级感不浮于表面，扎实的工艺。后排空间比想象中舒服一些，并没有网传那么拥挤，长时间乘坐没有出现明显的不舒服。对了，半个月前的时间去4s升级了压缩机相关软件，据说是优化了空调制冷的逻辑，体验下来确实比去年刚刚提车的时候制冷速度快很多，因为刚刚提车的时候还比较热，印象比较深是开了空调过了好久才制冷。这波升级点赞！夏天来临之际，这波体验优化非常及时！小攻略朋友因为第一次到南方，所以首选带他体验了杭帮菜“桂满陇”，价格亲民，环境好。小龙虾选择了“红盔甲”，价格上略贵，可能是因为刚刚到季节，虾还没有特别大，味道确实还行，就是大小上比去年吃的略小，有点小遗憾，不过带朋友可以偶尔来吃一次，毕竟价格不是很亲民。七宝老街是一段古镇风格的购物街，大多数的店面是商品店，作为游客的话可以作为备选地址，来散散步，他的整体感觉个人觉得与豫园和城隍庙略像，城隍庙和豫园有自己的标志性建筑，所以感觉这几个地方可以挑着去。总结迪士尼因为朋友行程安排，无法安排全天去游玩，只能去迪士尼小镇给家人买了点纪念品，下次，这里如果时间充裕，一定要留出至少一天，感受有钱人的童年哈哈哈01是真好开，我作为车夫，全程开车，几乎贯穿了整个上海的线路，晚上11点到家感觉也不是很累，辅助驾驶立大功，天热以后座椅通风，空调都很给力，一个词形容就是如鱼得水，让这次接待朋友非常的完美。 ps:回家的时候后车因为3车抢道，我在变道的时候距离我很远就加速冲向我，触发了车辆紧急避让，在我还没反应过来的时候车已经回正到正常车道，事后感叹，安全才是我们买一辆车最本质的追求最后悄咪咪感谢圈主(星巴克在逃星选美式)推荐！好车将带来无限好运！
2023-04-17
不说真话的专家
君威车主·车龄2年
星夜乌镇游
买车半年了，车子还是比较满意呢，要动力有动力，要空间够用，唯一不是很满意的是后备箱真的不能装，去哪里装点东西后备箱就满了。很久以前就答应家里人要去周边古镇溜达溜达，媳妇也是心心念念"乌镇"，周末自己一直太懒不想动，最后媳妇都生气了。趁着天气好赶紧开车带着她去溜达一下，不然家庭矛盾就不好了。出发前规划好路线，加满油，检查好轮胎和发动机机油。直接周六晚上5点从上海出发，先去的桐乡晚上8点到达杭州湾跨海大桥，晚上欣赏了江景，开车到九龙湾度假区，晚上住在度假区，山上空气很清新，星空很漂亮，靠近江边能听到水声，唯一遗憾是看不清江心的小岛。第二天从桐乡出发去乌镇，主要以国道为主，到了乌镇景区有停车场，停车还是比较方便，价格5块钱每小时，价格也可以接受。全程高速从上海到桐乡下高速，下了高速走国道，其中有一段路程是修路，不是很好走，但车子减震还是相对比较舒服的，车子过颠簸路有一点点小异响。整体来说高速路上动力十足，我绝不会做马路大妈，不是在超车就是在超车的路上，乘坐久了也不会感觉腰背不舒服，空间比较满意。唯一需要吐槽的是速度超过120以后胎噪比较大，空气噪音也比较大，需要把音乐开大才能盖住。君威2.0的闭缸技术还是比较牛的，整个出行高速居多，国道和城市道路也有，整个自驾游大概400公里，回来还有大概40%的油，整体油耗百公里6个油。乌镇推荐第一天上午去，先去东栅玩，玩一上午后然后去西栅，剩下时间吃住在西栅，晚上可以看一下西栅的夜景。西栅商业化程度比东栅高，可玩性比较高，人也比较多。玩了一天晚上从乌镇开车回上海，一路上被各种远光欺负，憎恶这些人！码字不易，辛苦君威圈主推荐。
2023-04-13
大鹏大鹏
春季高速续航自驾游实测
长途自驾游，带爸妈一共3人，后备箱塞满，上海-台州-福州-平潭-厦门-汕头-广州，除市区游玩外，全程高速，B档，开启自适应巡航
2023-04-12
电风行者
昊铂HT车主·车龄1年
15万公里的GE3总结---快乐和超越
2019年5月份买的车，办下地14万多一点，保养费用不到1千元，电池衰减五公里，宁德时代电池确实厉害，11万公里换的轮胎，现在用的是米其林E聆悦，综合能耗从14.6变成了12.6度/百公里，14万公里时，后刹车皮和新的一样，由于经常暴力驾驶，所以前一个月去四店检查了底盘件，完好无损。这辆车经常跑长途，武汉到北京，天津，广州，郑州都去过，还跟随50辆燃油车，在西南自驾游一个星期，没有任何问题。这辆车加速7.8，感觉不上比燃油车奔驰G L K3.0的要快太多了，所以，这辆车在路上秒天秒地，在市区、在国道上，只要是燃油车轻松超越毫无悬念，经常在国道上把超车的油车给超了，燃油车超车太慢了，在高速上120码起步，和丰田RAV4 PK了两次，一次在同步加速轻松超越他后完成变道，时速到达160，再一次是在175码坚持了两分钟后，他收油门了。还有一次适合大众途观PK了一次，在电动车面前在0到160码，燃油车都是菜鸡。这辆车增加了二对大灯，在使用近光时，可以在高速开到120码。给电池加装了蜂窝板复合电池装甲，虽然拖过底盘，完全不用担心电池。加上了尾部扰流板，空调压缩机管，电池冷却水管都做过保温处理，这样冬天和夏天都可以节省电力，给正副驾驶加装了电加热系统，这个才是电动车最好用的东西，为了提高车身刚性，加装了全框式平衡架，加装了弹簧缓冲橡胶以提高车身的支撑性。
2023-04-11
黑柠檬丶
宝马X4车主·车龄3年
提车不到一年已经3.3w公里了
提车以后正好辞职自驾了大半年，应该没几辆x4比我跑的多了吧哈哈哈哈武汉长沙普陀山青岛成都大理丽江广州深圳准备明年再自驾318 就完美了 💔爱车吐槽
2023-04-08