认证:传祺GE3车主·车龄5年
简介:从事汽车装饰行业20多年,有超强动手制作能力,每周更新1次
电风行者
使用了五年的纯电动车, 购车标价24万, 实际购买价14万 今年车损价值13万 300万第三者,保费2800元 去年是3200元
纯电才是真理, 其它都是油车 纯电自家充电0.07元/公里,外充0.12元/公里,高速0.2元/公里,8万公里保养一次。 纯油0.5-0.6元/公里 混动0.3-0.4元/公里 插混0.2-0.3元/公里 增程小电池0.4元/公里,大电池0.3元/公里 以上油车半年或7500公里保养一次
车损13万的电动车保险2800
富人引领社会潮流 是社会的急先锋 穷人永远跟在富人后面跑 十年前买BBA,显示自己富有,有能力 现在买BBA ,只是穷人的面子 这个穷还不是金钱上的贫穷,而是认知上的贫穷,认知上的贫穷,就是看不到未来,不知道未来的生意在哪里 奔驰宝马奥迪,穷人三宝
燃油车的豪华是大功率发动机,车内安静,内饰精致,体型庞大, 纯电动车的豪华是700公里以上续航,高阶智能驾驶, 燃油车吃奶劲搞出来的豪华在电车上都是天生的, 所以电动车甩燃油车几条街
五一节最繁忙的京港澳高速服务区充电要排队吗? 没排队哦 让油车车主太失望了
五一最繁忙的京港澳高速服务区充电要排队吗? 好像没有对排呀 太让油车车主失望了
燃油车四缸发动机2万伏的高压电点火释放出来的电磁波,强度之高,频率覆盖面积大,
所谓新能源就是以风力发电,光伏发电为基础的非化石能源,能够利用这些能源的交通工具就是新能源车, 燃油车是无法利用新能源发出来的电力,只有电动车能够利用这些能源,所以称为新能源车
在地上交通工具上,电池能量密度达到一定要求之后,燃油车几乎就没有机会了。 现在电池的能量密度几乎就让油车喘不过气来了
旁边有6个蔚来充电桩没有满
高速上车辆很多,如大城市内环线,一辆连一辆,车速120码,充电也还好。
现在的轩逸新车才6万5千块钱,是自动挡的,以前这车可是12万多, 这油车还有保值率吗?
唉! 在看了这种油车,没什么兴趣了, 再好的燃油赛车也没有普通电动车爽 你一脚油门两块钱, 我一脚电门两毛钱, 你一脚油门全身发抖,狂呼乱叫,好难哦 我一脚电门无声无息,快如脱兔,好轻松
油电同权, 石油是进口的 电是国产的 全国电价涨两分钱,比全国燃油车交的各项费用多得多, 很多电动车都是晚上充电,这都是被浪费掉的电能,这笔收入和税收足可以弥补燃油车上缴的费用, 充电费用上涨是不存在的
丰田的固态电池2025年上市, 已经推迟到2027年 再次推迟到2030年, 有可能再过两年会推迟到2032年 丰田的固态电池就是个骗子
丰田的固态电池,怎么又推迟了三年了? 从2025年推迟到2027年,现在又推迟到2030年
开过电动车的人, 开所有的燃油车都是贵的 纯电才是真理, 其它都是油车 纯电自家充电0.07元/公里,外充0.12元/公里,高速0.2元/公里,8万公里保养一次。 纯油0.5-0.6元/公里 混动0.3-0.4元/公里 插混0.2-0.3元/公里 增程小电池0.4元/公里,大电池0.3元/公里 以上油车半年或7500公里保养一次
这个位置确实不太好, 这是轮胎反复变形的位置, 跑高速的时候需要小心一点, 把它装在后轮吧!
纯电才是真理, 其它都是油车 纯电自家充电0.07元/公里,外充0.12元/公里,高速0.2元/公里,8万公里保养一次。 纯油0.5-0.6元/公里 混动0.3-0.4元/公里 插混0.2-0.3元/公里 增程小电池0.4元/公里,大电池0.3元/公里 以上油车半年或7500公里保养一次 从能量消耗的角度上来说,燃油车的能耗是电车的好5倍,污染也就是5倍
14万元买的纯电动车,四年了,保险公司保17万,3200块钱,不知道贵不贵哦
当行车振动变得很低时,方向盘震动会变得特别突出, 这个原理和隔音原理差不多,当车身背景隔音做的很好,是发动机的噪音会变得很大,当纯电动车停在安静,环境下,能够听到水泵工作的声音时,说明它的隔音做得非常好 我没有开小米,我判断车辆行驶的平稳舒适性,应该超出了一般车型,所以显得方向盘震动特别是突出