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搭电宝质量好前十名测评

冷傲孤冰
豪爵铃木 GSX250R-A车主·车龄5年
我对他🏍️的一见钟情💘
#我与国宾的故事与国宾结缘，是姐妹的婚礼，看见他的第一眼就欲罢不能，国宾的车队引领头车，车辆前脸，似天安门雄狮，威武庄严，独一无二；车身以白色为主色，骑士身着黑色骑行服，头戴白色头盔，个顶个的高大帅气。有一句歌词这么形容“只是因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你容颜...”。从那天回来就一直关注国宾车型，参数、测评、各种动态，包括骑行装备等等...。坐高780，对于我的身高可以操控自如，唯一考虑的就是自重，整车整备质量265KG，倒车的话可能自己会扶不起来，这就要求自己有非常扎实的基本功...（后续待更新）
2023-06-08
zhux4813
2023年汽车质量排行榜发布
最近，JD.Power发布了2023年度汽车质量排行榜，捷尼赛思排名第二，起亚排名第三，现代排名第八，前十名中韩系车占了3个！
2023-06-08
天野哥哥666
#提车日记今儿提车啦！开了几十公里，纯电。感觉没有大家吐槽的那么夸张，15万级别的车，跟我上一个15万级别合资车比起来好多了，非要跟23十万的车比肯定差得多。刹车是有点点头，慢点也可以接受。智能化，空间，提速，静谧性，都OK的！期待质量靠谱就行！黑色也挺大气
2023-06-13
明天的甘霖
哈弗H6车主·车龄3年
哈弗汽车，搞笑版的车企，谁买谁知道
每天上下班都需要跑个六七十公里，今天还出差了，跑了一百多公里。在客户公司室内停车场停了六个小时左右，等我现在需要回家了，来发车的时候，尽然发亏电，无法启动。哈哈哈，今年这已经是我第五次叫救援搭电了得。之前使用过程中，多次要求厂家和合作商4S店做过电池检测，每次都说电池没有问题，这不竟让人想问了，三天两头的亏电，还是在每天都跑了个上一两百公里的路程情况下亏电。到底是电池没问题，还是你哈弗汽车本身就是这样的质量而已 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 🤦🏻新车一血 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉
2023-06-13
土匪猪肝yyds
蔚来ET5车主·车龄2年
蔚来3万权益选择建议
我是5月提车的，今天蔚来服务管家主动问我是否保留权益，不要权益的话，会退我三万，说实话，我分析了一下了，对我个人而言，我是肯定选择保留三万的权益的，以下是我个人分析，仅供参考： 1 我用车强度很大，因为工作原因平均每天跑一百公里，每月我有六次免费换电，自己周末晚上十点会去有优惠的超冲桩，一度3，4毛，换电六次，一次算一百，六次就是600，一年就是7200，四年就是2万8，等于四年我就回本了，并且换电能帮我节省大量时间 2 十年整车不限公里质保，我相信大部分买车不可能开个四五年就换的，特别是30万以上的车，肯定是能开多久算多久，毕竟大部分都有房贷，孩子，家庭，四五年级换车，那是很有钱的人，那么十年质保，至少我们十年内不用担心车子质量问题，特别是用车强度大的人，非常省心，车子没事还好，万一十年当中有啥质量问题，可能换一次或者几次零件，三万就回本了所以对我而言，三万块的价值远远比不上权益的价值，但是对家里有充电桩，附近换电站很少甚至没有的车主来讲，肯定优先考虑不要三万的权益，车价立省三万太香了，以后偶尔开高速的话，大不了付费换电，一次也就百来块钱，完全ok的，但是如果还是考虑到用车时间长，比如像我这种，为了省钱，开十年以上，预算够的话，还是可以考虑三万的权益，十年质保就当花三万买个十年期的保险，自己用车也放心，特别是用车七八年后，万一质量有啥问题，比如换个电机啥的，瞬间就回本了，当然肯定有人会说十年后蔚来肯定倒闭了，这种人我们没法聊，什么都有可能，人生会出各种意外，开车还会有车祸呢，难道我们就不活了吗，不能因噎废食，所以对蔚来有信心的车主，用车时间长的车主，花三万买权益绝对超值
2023-06-12
大众侃车
中国车霸占俄罗斯市场！创造新奇迹，前十名竟然7个都是中国制造
2023-06-12
足球上的汽车
新大洲本田 RX125 Fi车主·车龄1年
冠军版已然是销量密码
有这样一台车，它曾月销破万，轿车排行榜前十名，往往都有它，它就是吉利帝豪！6.99万起步的帝豪冠军版，配置毫不含糊，全系标配10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮中控屏，而且内置银河OS系统。此外皮质座椅、电动调节外后视镜+电加热除霜、四门电动车窗、健康座舱新风系统、后排空调出风口等配置也一应俱全。这些放在合资A级车上没个十几万下不来，帝豪廉价不廉质，家用首选还得看咱冠军版。
2023-06-12
钢弹说车
宝马X3车主·车龄4年
10万以内的电车外观看腻了？那宝骏悦也正是为你量身定做的。独树一帜的“方盒子”造型，配合上小巧的身材，有一种反差美。更重要的是，宝骏悦也还配备了可玩性极高的Car-watch功能，用户可以DIY文字、图文和视频来进行展示，充分满足年轻用户的个性化需求。而这款造型独特的纯电SUV也的确深受消费者的喜爱。据宝骏负责人周钘（周金开）微博透露，宝骏悦也上市6天不含经销商体验车，其开票数据已经达到1000辆，这个热销程度是出乎了官方的预期的。因为五菱对于宝骏悦也这款车并没有明确的销量目标，所以上月宝骏只安排了2000辆产量，而且顶配车型产量只有20%（实际订单接近50%）。因此导致很多人催单，看得出，喜欢宝骏悦也的人远比大家预料的多。在了解市场旺盛的需求之后，周钘也发文回复了催单的用户，将在原有6月计划产量基础上增加1500辆产量。当然，我们必须承认，宝骏悦也不是宏光MINIEV那种特别能走量的车，要不然官方早就备好了充足的货源。但话说回来，宝骏悦也在10万内的纯电车之中，确实是独树一帜，凭借其“越野力”十足的外形，以及极具改造的潜力，相比同级别的海鸥、哪吒V等小车有独到之处。更别提宝骏悦也还有和大疆联合开发的灵犀智驾系统加持。
2023-06-10
特斯拉用户10086
第二次购买了一如既往的好用
质量太好了，我买的是酒红色，真的太好看了！而且大小很合贴，自己安装也不麻烦！我的是特斯拉3黑色内饰的，铺上十分的美观整洁今天收到，装好超出自己预料的效果，脚垫价格是小贵但是这个东西确实也是一份价格一分货，看到了这个产品质量确实也实实在在的好，同时也享受了相应对等的服务，非常耐心好沟通，有问有答，半夜了也是耐心回复，对这个精神是要点赞的，对于这个脚垫我绝对是没有二话的，非常满意尺寸符合原车，颜色也和原车搭，不影响驾驶操作，脚感也很舒服，装上后整个内饰看上去整洁了。做工精细，很上档次。大爱。
2023-06-09
我是金大大呀
2023款探险者，电池存在严重质量问题
我的车型: 2023款ST 去年国庆节前一天提的车，到现在8个月的时间，已经出现2次电池亏电，无法启动车辆的情况。两次都是自驾游过程中出现的，来时好好的，差点回不去了！！！第一次: 今年五一，在外面露营，车子停着不动，在第三天去启动车子，发现车子无法启动，电池亏电严重，一点电都没有了（喇叭都不响）。最后靠朋友的车搭电，才成功启动。第二次: 就在上个周末，也是在外面露营，在第三天回家时，车子又启动不了。好在第一次出现亏电的情况以后，就买了一个车用应急启动电源，这次才成功启动车子，要不然真回不去了。在家里地库停一两周，最多出现APP提醒说车辆进入深度睡眠模式，但不会出现完全亏电无法启动的情况。为什么这两次完全无法启动了呢？我总结是，这两次都是在露营，车子停着不动，但开关车门拿取东西的次数比较多，每次开门，日行灯和电动踏板就会工作一下，最终导致完全亏电。但是，仅仅是因为开关门的次数稍多，就达到完全亏电无法启动的地步，简直太离谱太离谱太离谱。探险者的电池，确实存在严重的质量问题，可能是以下原因: 1: 电池容量过低，无法储存足够的电量（这是最大的原因）。 2: 可能存在漏电的情况。 3: 程序设定有问题，每次开关门，行车电脑、日行灯和电踏消耗比较多的电量。车子周一放到4S店维修，今天周五，暂时还没解决！之前车友们都调侃说，买探险者，必须配一个应急启动电源。之前都不在意，现在看来，呵呵，还真必须配一个提醒每一个喜欢露营，自驾游的车友，如果你的用车情况跟我差不多，加上是单车出行或没有搭电设备，真的需要非常注意！！！
2023-06-09
极客阿尔山3y4
星瑞车主·车龄4年
等车中，希望飞凡越来越好
#F7车友入圈打卡选的配置是进阶版白色外观+褐色内饰，白色外观阳光下比拿铁好看（仅代表个人观点）白色内饰很好看但是家里有两个不到两岁的孩子，遭不住他们嚯嚯，褐色也很高级，19寸轮毂更多的考虑的是后面的更换成本，20寸好看但是好像和白色车身有点不搭……选择买断电池考虑的是四线小城市换电遥遥无期，这点真的是上海大本营用户太幸福了，飞凡只适合上海人…… 最后希望各位车友动动发财小手，需要十个赞混积分，你懂的
2023-06-08
用户仰天
元plus半年了修不好
我的元 plus 顶配的版本，510公里续航的。去年10月中旬买的，买了没多久就发现每次续航只剩50公里左右。然后锁车以后，车门就开不开，不管是慢充还是快充，就充不进电。必须机械锁开门，然后打开前车盖，找人搭电启动车辆才可以充电。去年比亚迪救援告诉我可能是冬天太冷了导致的，让等夏天看看，然后因为这个问题去4s店很多次了，一直没解决，不是说系统问题，刷系统，就是让我少用 app , app 也耗电了。到现在为止，半年了问题没解决，真的是太失望了。现在我自己买了一个启动宝，每次小长途到了充电桩要么不熄火，要么熄火了自己开盖搭电，然后启动车辆以后再充电。我感觉我现在的技术可以去比亚迪上班了
2023-06-08
董董董董OwO
提问21款宝来突然无法启动怎么回事？停了30分钟左右突然无法启动，能通电无法点火，通电后喇叭能响，玻璃无法升降，找人搭电没用说电瓶没问题，最后拖车拖到4s后又能启动了，说有可能是中控屏幕需要升级，这个有这种说法？
2023-06-07
晚风3一3
贝纳利龙卷风302r
因为我当时是选择第一辆车会选择一个小排量摩托车先练练手这是现在普遍的现象，在选择贝纳利龙卷风302r时选择过春风250sr和gsx250rr过，通过测评知道了gsx的前动力比较慢，个人选择动力强的车，龙卷风302r作为一辆仿赛，它的动力是比较突出的，并且在跑起来后还有推背感，作为一辆仿赛来说这台车还是很不错的。在选择摩托车时除了动力还需要考虑发动机的外观，毕竟是骑在路上，外观看着舒服，这是最直观的，当然一辆摩托车不单单是看外观，还要看性能和质量，贝纳利龙卷风302r搭载的是水冷双缸发动机。这台发动机也是贝纳利的明星车型，因为他的性能稳定，质量也不错，在启动时会有很明显的排气声，所以在行驶的时候不要被排气声吓到，他的动力还是很不错的，作为一辆仿赛来说，这台车的动力是比较突出的。作为一台仿赛，他的外观是很不错的，他的外形与 gsx十分相似，并且它的线条是比较流畅的，所以它的外观是很不错的，并且他还采用了大面积的烤漆和镀铬装饰，使他在外观上看起来就像一台新车一样。当然它的动力也是很突出的，它的性能和质量也是很不错的，并且在行驶的过程中会有排气声，这也是一个特点，我在试驾之后才知道了为什么会有排气声，这台车的质量和性能都是很不错的，在行驶中可以听到排气声，这也说明了他是一台好车。
2023-05-30
火腿肠7
国产250级别小刚炮
（参与）基本信息：最大马力(Ps) ：29.2 最大扭矩(N·m)：23 油箱容量(L)；13 座高(mm)：780 整备质量(kg)：147 外观：外观方面感觉还是可以的，有点鹰眼的家族式前脸，不算是抄袭。个人还是看着好看的，日间行车灯，加上远近光灯的透镜，全身在做轻量化。操控：29.2匹马力，再加上147Kg的车重，日常走街，还是非常灵活的。姿势半街车吧，基本可以上身直立骑行，不算战斗。减震行程短，稍微大一点的井盖坑，可能会遇到减震触底。过减速带咣咣。零百的话请参考各个大v的测评，官方6.7。从日常骑行感觉有点虚。优点：250级别的能强一点点了，减震偏硬，车身轻，操作灵活，轮胎也还可以了，刹车够用。高转机特性明显，来到6000转往后的动力，在3挡和4挡还是可以给油就有的。声浪也是高转好听，偶尔有回油放炮。缺点：2022款小飞螺丝断裂，偶尔的拉离合熄火，3800左右的挡杆弹簧断了。但是售后还是很棒的，及时给更换后。正常行驶中，上次挡杆弹簧断的时候，厂家发了，ecu、小飞螺丝、小飞、挡杆弹簧，一起都换了。感觉无极的售后还是可以的。这次参加摩博会，被国产的凯越450RR种草。年轻人，听了四缸的声浪谁能不迷糊呢？
2023-05-22
言十禾刀
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
关于选枭龙MAX和对于文章评论的一些感想
之前发了一个关于选择枭龙MAX顾虑的文章收到了一些评论，今天说一下自己的浅见！第一个是关于价格，相信这个也是大家最喜欢讨论的！这里给想买（家庭用车）的人一些小小的提议，首先把自己的预算上满去顶格看车，看论坛，看测评，看车友圈。下一步减去三分之一的钱或者一半的钱去选车，你会发现车子有一些小问题你完全可以接受，毕竟车价在那呢。而且无压力，买车愉快。MAX的价格比我预估是要高了五千左右的，但是嘛就像我说的，无压力，便宜点最好，真的这个价也无所谓！第二个是品牌问题，这个要说一声，很不喜欢枭龙的发布会，diss其他品牌格局不大而且没有激情，演讲打壳。说到混动当然逃不过BYD，BYD试驾了4个车型护卫舰07，唐Dmi，宋PLUSdmi，汉dmi，哈弗只试驾枭龙MAX，这里应该不难看出我更偏向谁了吧！为什么呢？当然是因为品牌和销量，这个对于老百姓买车是第二和第三重要的吧！最后又为什么没有选呢！因为不适合我，就这么简单！所以好与不好只是相对的，你觉得不好的地方可能别人根本不在乎啊（基础安全质量除外如安全气囊，防撞梁等）！你觉得好的地方别人会说为什么要有啊为什么不能去掉减点钱啊（如更大的轮毂，天窗等）！所以买车取决你最看中什么，你最需要什么，你最喜欢什么！别的品牌有别的品牌的需求客户，你觉得不好就不要买就行了嘛！第三个是四驱问题，有的人说没啥用！这个我想说你怕是没见识没文化哦！那为啥四驱比两驱贵，为啥大部分的高端品牌都有四驱车型啊？！你怕不是没有眼睛吧！你可以说你不需要但一定不能说它没用！一个平价的SUV四驱，给了你平价的使用成本，给了你更多的使用环境，你说它不好！不好你看它干啥，两驱的多如鸡毛你去选啊！第四个是背刺停产问题，这也是我一开始比较担心的问题，后来看的多了发现一个事情，这是运气问题。打个比方铃木，菲亚特等等，是不是好车！别说型号了，连品牌4S店都没了！最起码哈弗应该不容易没吧！有地修就行！再说了，我本来就没想过只开三两年，就是奔着八年左右去的，就这个价位的车哪有保值这一说啊，就剩残值了。照祖国这样扶持新能源车来看，以后车还不就像手机一样了（个别豪华车型除外，不过我们普通老百姓也买不起）。就先写这么多吧，5月20号提车，还有什么关于车的问题，可以给我评论留言一起讨论！用无品牌信仰车主的身份给大家一些答案！
2023-05-18
二师兄玩车
#蔚来ET7试驾感受【德国专业媒体测评ET7，驾驶感受如何评价？】老实说，从设计的角度，蔚来ET7独具个性，并且以特斯拉为榜样，非常关注风阻系数。 “尽管车顶布置了突兀的雷达传感器，ET7的空气阻力系数依旧可以做到0.21,可以轻快地穿过行驶中的空气。” 而这三个突兀的传感器就是，中间用于辅助驾驶和自动驾驶激光雷达传感器，两侧各放置一个800万像素的摄像头。同时，5个摄像头围绕整辆车，其中包括内部一摄像头来观察驾驶员的状态。” 此外，12个超声波传感器和一个雷达组成了强大而又完善的传感器网络。按道理来说，如此配置应该对驾驶辅助系统的提升很大。 “但需要说明的是,就整辆车来说——很快就会发现，（传感器）数量还不意味着质量。”德媒好不隐晦地抱怨道。 “实际上，整个辅助装置工作得很糟糕，表现只能认为是鲁莽。即使在中等敏感度下,车道保持也会癫狂般作出反应,并且无法识别彩色标线。如果蔚来就此认为通过ET7可以实现自动驾驶，为了安全起见，我们认为它的自动驾驶只适合在一条长长的、宽敞的、没有对向车流的道路上。” 换而言之，ET7的辅助驾驶无法适应复杂的路面。显然易见，德媒对这套驾驶辅助系统并不满意。
2023-05-16
ID车神经
ID.6 CROZZ车主
ID车主评测大众周边之手机充电线
作为一名ID.6crozz一年多的车主，经常参加大众的车友活动，每月的0元测评也有机会抢到好物大众商城最新上线了安克苹果快充线，这根快充线长度达到了1.8米，可以为IPHONE、IPDA、airpods等设备充电补能。安克ANKER是纯纯的墙内开花墙外香的品牌，ANKER在国外卖的很好，后来才在国内凭借优异的质量开始大卖，采用了苹果C94原装端子口，通过苹果官方MFI认证。划重点，这根线支持100W快充，为 Macbook Pro 16充电30分钟，速度比普通3A数据线快50%。线体材质为亲肤硅胶，线虽然很长但不打结缠绕，充电接头为一体化注塑工艺，要知道苹果的线最容易折断的就是充电头部分，这款设计就避免了线头断裂，产品更加耐用，大众商城上线的这款产品和大众一贯对质量的高要求、高标准高度一致，肯定会成为大众商城的爆款。一起来成为ID车主，去测评更多好物
2023-05-15
不生气的中国人
出旧车上的行车记录仪
行车记录仪，品牌VIOFO，型号 A119V3，专门做出口的一家公司，质量过硬，b站上有详细测评。21年双十一购买，旧车卖掉了，买的22款零跑自带记录仪，所以旧的出掉。需要从点烟器接线。
2023-05-14
性感的二股筋
骑着胖e去旅行
#五一摩旅日记随着气温的回升，五一假期如约而至。在放假第一天值了一天班后，迫不及待和老婆请假说要去骑车，在征得老婆同意后，自己单独骑了一次，和小伙伴们一起骑了一次。这也是我拥有胖E以后的第一次自己单独出现，也是和小伙伴们第一次一起骑行，至于为什么要购买胖E，接下来我就说道说道。我的上一个车是升仕的档车310v，颜值不错，质量也可以没出过什么问题。奈何骑了两年以后，这个车的震动大、后座小导致载入很不舒服、没有储存空间，加上老婆的唠叨，总说这个车没啥用，就想着换一个踏板。彼时胖E已经上市，从发布的时候也一直在关注，非常喜欢这个车的储存空间，经常看关于这个车的测评视频，所以也了解这个车的动力和震动表现，动力据说吊打雅马哈Xmax，震动堪比佛沙，再加上3W出头的售价，性价比是真的高。期间也看了看其他厂的踏板车，因为习惯了上一个车310CC的排量，换车也不想换一个比上一个车排量小的车，而350CC排量的同级别踏板大多售价都在接近4W及以上，加上钱包也不鼓，就没考虑其他牌子的踏板。在决定要买胖E后，我就在闲鱼上看起了二手车，幸好同城有一个正好在出售，虽然作为二手车价格稍高，但是因为是同城也不讲究了，看了车以后以2.95W的价格拿下。1300多公里的准新车，带原厂的尾箱架和途者的尾箱，想想也还可以，毕竟是自己想要。在看车的时候，虽然是晚上，但是磨砂黑的漆水让整车看着很精神，做工也可以，但是有些地方还是缝隙大、有毛边，和进口摩托的做工还是差着一下。虽然看了评测视频知道这个车大，见到实车以后感慨是真的大，我同事的维多利亚放旁边显着苗条了很多。储存空间是真的大，前面两个硕大无比的手套箱，一套分体雨衣直接放进去还能再放点其他东西，最大可以放一桶2L的可乐，坐桶前面可以放一顶正常偏小的全盔，坐桶后面可以放全尺寸的全盔，包括安装这蓝牙耳机也可以，坐桶中间还能再放一些护具手套，再加上后面加的尾箱，妥妥的长途摩旅神器。在骑行的时候，虽然胖E的重量较大，但是动力输出非常线性，随叫随到，超车无压力。操控也非常好，虽然大，但是有着不符合这个身躯的灵活，再加上车头宽大的风挡，骑起来也非常稳。在市区骑行的时候灵活的操控加上不俗的动力可以很轻松的钻缝、超车，但是我们这个小地方的市区小，跑不起来，油耗偏高，表显4.2，实际到了4.7。出去玩的话油耗就低了，3.2个左右，也算是不错的油耗了。总的来说，从3月份拥有胖E以后到现在，这个车给我的优点是：操控好、震动小、储存空间大、外出摩旅油耗低、售后好、性价比非常高。缺点就是：市区油耗偏高、做工有待提升、传动有异响、表显油耗和速度显示都有些欢乐成分、售后虽然好，但是有些问题需要车主有动手能力才能解决。以上就是我的用车感受。
2023-05-06
一个世纪的转身
飞凡F7车主·车龄2年
提问各位大佬，本人坐标北京，5月底指标排到，已经去试驾过飞凡F7了，感觉不错，外观内饰老婆非常喜欢，我也觉得颜值内饰是我心目中同价位纯电车型最好的了，现在就是有点纠结，看了很多测评，没人提过这个车的三电，我听说是电机很好，电池一般，电控拉胯。颜值内饰舒适固然重要，但是核心还是三电，质量等问题，现在这个车刚上市还比较小众，品牌影响力也不高，因为是家里的第一辆车，所以还是比较慎重，很纠结，大家知道的可以介绍介绍，感谢！
2023-05-05
凤栖
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
瑞虎8pro用车感受
#用车感受【购车经历】我买奇瑞其实很偶然，但是也有必然性。之前开过两辆车，第一辆是本田锋范，第二辆是本田雅阁，本田的发动真的很好，开了很多年，没什么问题，所以我对发动机的稳定比较看中，很早就听说奇瑞的鲲鹏动力很有竞争力，我在网上也查看了很多测评，感觉奇瑞真的挺靠谱，奇瑞的三大件，尤其是发动机是我很中意的。再次买车，只考虑七座，于是在MPV和七座SUV之间进行了筛选，最后还是选择了SUV。刚开始看了比亚迪唐和星途揽月，这俩都超预算，硬上也能行，但是工薪家庭没必要，不能为了买车降低了生活质量，于是经过对比只剩下虎8pro和豪越L。先试驾的虎8pro，感觉很不错，再去看豪越L，感觉新车味道比较大，所以最终还是决定选择虎8pro（pro太难打，下面都用虎8代替）【提车价格】刚开始想要2.0四驱浩瀚加女王，结果销售很没激情，因为需要等两三个月，估计销售觉得我不太靠谱。跟媳妇一商量，决定退一步，要有现车的1.6浩瀚。经过讨价还价最终拿下，指导价144900，优惠15000，旧车置换补贴5000，抖音3888的优惠券，本地的汽车消费券3000，算上购置税，全险，挂牌，分期的费用，最后落地13.1 赠送了原厂侧踏、灭火器、参加活动的时候还赠了一个电烤箱、大米、一个玩偶，一瓶红酒。去掉官方的优惠和政府消费券，落地大约13.9，这个价格不是最便宜的，但是感觉也绝对没有买贵。买车过程中，主要是我媳妇太给力了，所有的优惠券都是她抢来的。另外各位准车友一定要多对比，不要光听销售的。在一个4S店，我们刚开始找熟人，找了好几波，估计销售觉得我们一定会买，所以价格比较坚挺，不松口，落地车价14.2左右，保险也贵700，没有什么赠品。后来我们就两个4S店对比，然后对比两个店的优惠，最终在我媳妇的努力下成功拿下。【油耗】我的用车环境比较简单，就是每周一次或两次回老家，上班很近不开车。路况就是高架、隧道、国道、村道，偶尔跑高速。刚开700多公里，因为车里还是有一些味道，所以在路上不管多快基本都是开着窗户，所以油耗10个以上，随着磨合，慢慢低了一点，目前最低8.5，现在8.8个油。我个人感觉油耗还是可以的，我以前的雅阁也得7个多油，瑞虎8比雅阁重小400斤呢。而且，我个人的驾驶习惯比较激烈，不喜欢在路上磨磨蹭蹭，我觉得在路上时间越长，越危险，所以大多数时候起步就开始飙，如果我要是温柔驾驶，估计油耗会更低一些。【驾驶感受】开过一段时间之后，感觉瑞虎8跟之前的雅阁相比，动力没得说，上次跑高速，六个大人，跑到140的时候，再加油门，速度还能往上，爬坡的时候也是没有压力，动力嗷嗷的。但是这车在起步的时候响应不是很快，感觉3档之前有延迟，再往上就丝滑很多。每次坐进车里，都感觉座椅有点硬，不如之前的雅阁舒服，可能两辆车的定位不同，所以座椅的设计风格也不同。还有就是整辆车开起来感觉很紧致，悬挂硬，过减速带、进村后不太好的路的时候速度稍快点就会颠的厉害。高速过弯的时候感觉方向盘比较重，以前的雅阁底盘低，开了好多年更熟悉车辆，所以相比开雅阁过弯，开瑞虎8的时候有点放不开。车辆的隔音还好，速度快了之后噪音就上来了，因为一上车就有音乐所以还没来得及感受是风噪还是胎噪。上次开车之前打开了道路保持，有的时候会自动纠正方向盘，有的时候就会自动退出，然后一会又可以用了，不知道哪里的原因。前方碰撞预警也设置了，但是跟前车很近的时候也没有任何提示，不知道是不是我的设置有问题，还得继续学习探索。【最满意】 1、内饰不错，能摸到的地方大都是皮质包裹，抬头显也很好用，内置行车记录仪也很省心。外观我个人还是很喜欢的，贯穿式的后尾灯很帅，车内的氛围灯也不错，开了天窗，发现天窗边框竟然也有氛围灯。 2、音响很棒，听音乐的时候很有感觉。安全配置、智能配置高，国产车的配置都挺好的，虎8也非常良心。 3、提速快，后劲足，虽然1.6T，但是六个大人，开到140以后，再加油门还可以再冲。 4、白色真的是非常好看，新车在太阳照耀下，漆面不光是白，还是金灿灿的，很大气，我和媳妇都很中意。 5、有七座可选，可以带双方老人一起出游。新车味道比较小，而且自带空气净化功能。 6、车身高，底盘比较高，坐进去之后不憋屈，视野更好。【最不满意】 1、座椅偏硬，跟雅阁相比，虎8的座椅是真硬，长途驾驶会更累，但座椅包裹性更好。 2、悬挂调教偏硬，过减速带震动明显，速度快点会有被颠起来的感觉，过弯的时候，车辆的侧倾跟雅阁相比要大，可能是SUV的原因。 3、上第三排的时候有点费劲，加装了侧踏，还是感觉吃力。 4、一直用标准模式，1档2档比较迟缓，上了3档就非常顺滑了。 5、在130左右的时候，主驾左侧会有蜂鸣声，速度慢下来后，蜂鸣消失。大家反应的共振，暂时没有。以上都是最近开新车的感觉，在此感谢圈主ralinlei的推荐。
2023-04-11
SUV视角
汽车走势分析
#3月新能源车销量排行 1.两会开完，首先可以看出国家政策对新能源车的支持，毫无疑问，一如既往，可能还会持续几年。 2.从三月份销量看，前十名中只有两款燃油车在苦苦支撑，并且价格较以往来对比，车价都接近20万甚至超过20万，说明消费者对汽车需求已经不仅仅是代步工具，慢慢朝舒适性和便捷性转变。 3.新能源车企:老大比亚迪，老二理想。比亚迪瞄准的是中端客户市场，15－25万区间，这部分消费群体最大，并且在质量和性价比来说比较不错，因此目前销量王毫无疑问。理想瞄准的是中高端客户，对舒适性和家用娱乐体验绝对是性价比最高（豪华品牌价格不止30－45万）。再多说一句华为，本身比较看好华为，但是华为目前定位以及与赛里斯关系对于消费者来说不明朗，而且对于车企行业来说，都认为华为抛弃赛里斯是迟早的事，这对于中华民族传统文化来说，是不道德的（个人愚见），因此销量平平。至于蔚来、小鹏，自求多福吧，一定得有自己独特技术或者瞄准客户群体，如果要竞争客户，一定得体现在价格上。因为还有个小米正在孕育。
2023-04-11
实验力学
狮铂拓界车主·车龄2年
📒等车日记～昨天发的被吞了，再发一次
车已订，钱已交，每天看8遍车友群的讨论和懂车帝寥寥无几的更新，实在是捉急，小弟我就在这里分享分享我选车的心路历程吧那就从为什么要换车说起【背景】 2018年也就是毕业两年的时候，五一入手18款现代领动自动精英版，一直到现在，兢兢业业基本上5年了，还真是没出过任何问题，驾驶感受来讲，就是一个词形容：轻快，同时期开过同事美系，国产，日系，这个还真是顺手，不少开过我车的人也这么评价，就是比较顺滑的感觉，总之，这辆车也算留下了较好的印象时间到了2020年，因为项目奖金的因素，身边同事，有人从思域换成沃尔沃s90，有人没驾照但是儿子出生了，直接买辆a6L放地库停3个月有人买了GLC，有人从polo换到了E300L，小弟我也是蠢蠢欲动啊，开始看车，这时候别人常说的一句话触动了我媳妇或者我？“车是消耗品，到手里就贬值”因为这个，我们放弃了买车，在省会郑州投资了一套房当时还觉得自己挺理智，现在已经亏了一辆x3进去了（我要脱手，有需求联系我）买车虽然消停了，但是通过网络或路过4s店，看车这事就没停下，一直看一直看，随着电车发展，开始觉得纯油车太费油，但是充电又不方便，HEV省油动力也不弱，开起来还有电车的感觉，这不是挺好的，就开始疯狂迷恋混动，到这里选择范围就缩小了，并且考虑老婆也要开，车不能太大，因此《领克08＞狮铂拓界＞CRV混动＞奥德赛＞传祺GS8＞雷克萨斯RX》上面是我21年到现在几乎两年时间最终选出来的备选混动车型，并且按照以上顺序选择，好像差异很大，有家用车，有二线豪华，有SUV，有MPV，下面听我一一道来领克08：国产版沃尔沃，机械素质，混动水平、逻辑，外观设计，车机系统，配置，都很顶，车身尺寸和内部空间也很符合需求，因此作为第一选择，但是在上个月底综合各方面信息，了解到作为插混车型，纯电续航超过200km，不能充电就相当于每天背着大几十度的电池跑，心里总觉得不得劲，但凡他要是有50或100左右版本就选它了 CRV混动：本田混动的运动能力名不虚传，省油同时做到了很好的运动性，但是目前车型是18年上市的老款，外观内饰实在让人提不起兴趣，并且中配的价格能买到狮铂拓界的顶配，性价比太低，新款混动还没上市，上市价格也必然不低，同时即使新款内饰在狮铂面前也不够打，不过如果不是狮铂拓界的突然出现，那还真是等新款混动了奥德赛：优点不用多说，用小型MPV的尺寸做出了超级实用的多变空间，超低的地台，轿车般的驾驶感受等等，我的顾虑是车身架构太老，底盘滤震差，过减速带后排比较难受老婆觉得这是一个面包车🚐，拒绝接受，但是我依然认为它的优点胜过它的缺点，并且目前没有任何一辆MPV能完全做到传祺GS8：完全是因为它用了丰田的混动系统，这是最大的加分项，匹配2.0t发动机，又弥补了丰田的肉，可是论坛里的各种问题反馈也让我有点退缩，最后依然是媳妇觉得这车太大了，完全没必要雷克萨斯RX：这车好像乱入了？之所以考虑是因为，豪华品牌里面，唯一的HEV，并且质量不错，新款内饰也还行，尺寸大小还能够驾驭，但是这两年来，也没少感受同事们的各种bba，好像已经祛魅了，所以为什么不考虑gs8？狮铂拓界：大家看的都着急了吧终于写到重点了，这个名字我去年在懂车帝上看到过，但是压根没打开看过，谁会看随时会退出中国市场的起亚呢，还起了个这么奇怪的名字？大概在一月份的时候，刷微博看到了新款CRV混动的测评（北美地区）里面说到：crv空间确实很大，但不是没有像他一样优秀的，比如狮铂拓界。这个时候我才出于好奇心去了解了下这个车型，竟然发现它竟然也有混动车型！！！「是的，筛选过那么多次，只有44辆可选，都不曾去注意它」那就一发不可收拾，一口气在微博，懂车帝，痘印，知乎找出来所有关于这个车型的有价值信息总结下来：驾驶操控好，配置高，辅助驾驶优秀，空间大，性价比高，韩系虽然中国日薄西山，到全球是第三大车企，最重要的是这套混动系统理论上限不高，但实际表现非常优秀，几乎不输两田混动那我最后选择的原因就是：优秀的混动系统，极好的性价比，漂亮的外观和类似电车的内饰，大大的后排空间和后备箱空间，加上原本对韩系和其他车型的印象，这盖过了一切缺点和旁人的不解，让我最终选择了她
2023-04-08
特斯拉用户10086
特斯拉3白皮亮橙色平整全包围
本人是个工程师，对垫子细节要求特别高，这个可以说在这个车的基础上已经达到了近乎完美，为什么尼，因为这个车比较特殊，底板不是那么平整，买前在网上看了好几家，发现只有这么一家可以做到全包，可能出于做工程师的敏感吧，那种拼的一下子就看到了包不到的地方，凸出的前后几个鼓包，这个包围的特别好，挡脏，不用担心后座的人弄脏了绒面，省去了许多清洗车的工夫，门边做的也很到位，垫子可以调整到座椅下面，不影响关门。还有为什么不选360尼，对应那种要拆座椅或者拧松螺丝的，只要是比较严谨的人几乎都不会选吧。后续再来做测评质量很好，很有档次，对得起这个价格的。家里的另外一辆新车过几天到了也要来买，质量对得起价格
2023-04-07
嚼阳光滴青芽
艾瑞泽8车主·车龄2年
全靠自己工作三年，喜提艾8，用车半年感受
🙋🏻‍♂️情况介绍我是去年这个车一上市然后就提的车，在上市之前的预定就已经预定了，相当于是首批车主吧，当时提车的话是在高价提车的，但是呢也是早买早享受也还可以理解吧。到目前为止的话，跑了快半年了，已经有6000多公里了，感觉这个车还是蛮好的。 🗒 真实感受我提这款车的最主要的原因就是看中奇瑞艾瑞泽八的安全性，我们都知道的他的80%的高强度钢以及10个安全气囊，还有欧洲五星安全测评。另外的话因为我是新手所以的话我就比较看重这些辅助驾驶功能，因此我宁愿多花一点钱来加满这些配置，也是感觉没问题的，完全可以接受。其次的话是这款车的外观，还有内饰都是很大气很时尚很潮流的，我也挺喜欢的，尤其这个颜色外观和蓝白内饰非常的高端大气上档次。开车开在老家，他们不知道车的都以为这个是二三十万的车呢，而且的话他的迎宾灯还有一个自动远近光灯，自动大灯角度调节，这些都很好使用。用着安全，坐着舒心。而且的话这些年在路上看见的国产车都越来越多了，合资车反而越来越少了，尤其是日系车，这越来越证明我们的国产车的质量在一步一步的提高，尤其是各方面性价比也都很不错的，所以我觉得我们这种年轻人二十五六岁提个国产车完全没问题，而且是靠自己努力的奋斗得来的结果。他的这个主动刹车，问题是非常好用的，有几次我倒车在马路上倒车，还要往前开车，他又怕我可能刹不住，然后自动给我杀了，也让我很好的避开了一些车祸危险。这些驾驶辅助功能能够用上一次都已经很不错了，能够挽救很大的损失。 🔎 槽点反馈因为我家装的那个全包的那种后备箱垫，所以的话导致后备箱现在他好像不能够自动弹开，需要手动来帮忙打开。其他问题的话，我感觉我都没有遇到。 ✏️ 独家秘籍相信国产，体测就没有后悔过，非常喜欢它的外观，内饰还有安全性，这些是衵系车完全不能给的。
2023-04-03
f7三毛
飞凡F7车主·车龄2年
分享我的选车历程
家里一台9年手动标致308，下半年大女儿读一年级，为了不限行送娃上学方便，换新能源车成了刚需。看车一个多月，30万级有极氪，阿维塔，智己。20万级汉，海豹，小鹏。10－20万级深蓝零跑。极氪001是三十万级的好车，底盘，操控和舒适度一流，最近权益很香，缺点是车机和智驾。阿维塔的单电机全款优惠下来29万多，搭载华为最强智驾。缺点风阻系数0.3了，能耗高，车机不是华为的。不过充电平台750v，充电很快。智己ls7配置最豪华的纯电suv。因为预算原因，30万级的车一直没有下订，如果要买，我会试驾阿维塔再决定。 20万级的汉，接近c级的尺寸，车型成熟，乘坐舒适性有，售后网点多。但内饰老气，除4驱版本外，其他电机功率小，加速慢。纯电和混动同平台，价格相对三元里更低的磷酸铁锂电池包还小，悬架三年不变，定价不良心。海豹设计在线，纯电平台，操控好。但是车小，乘坐舒适度一般，底盘低速好，高速就很迷，乱跳。550km版本跟汉一样，动力弱。不知道700㎞小电机版本什么价格，定低了550km版本和汉冠军版还怎么卖？小鹏p7i配置高，但配件大厂的少，新款对座椅，音响，底盘等升级，智驾能力在这个区间是第一。但是外观没有新鲜感，选上max版本，27万的价格，颜控再选个颜色，轮毂就28万了，那为什么不选智驾更强的阿维塔呢。 10－20万区间，零跑，深蓝都是看着配置高，但是实际还是整车质感太差，底盘一言难尽。作为想有点品质需求的我来说，直接就pass了。直到飞凡f7发布，通过朋友了解到这款车。预算ok，这个价格就像是一把尖刀，死死插进了20－26万级别，撞得其他车型头破血流。外观红点设计大奖，概念车的量产版，0.206的风阻系数目前世界第二，中国第一。然后通过网上的测评，试驾场地都是比利时路，碎石路，减速带，波浪路，还拿奔驰s级和et7对比，这是真的有两把刷子才敢这么干啊，至少别的友商车没这么干的！奈何我这里离最近的体验中心都200多公里，不能第一时间试乘试驾，也担心售后网点问题和新车第一批次质量问题，还有降价大环境下的背刺问题，就一直没有下订。直到我的销售顾问不远200㎞开车来让我试驾，我才有幸体验到f7的魅力。流畅的外观，内饰豪华科技感满满，同级乘坐舒适性简直无敌！百公里电耗也很好！销售顾问耐心给我讲解了维修售后问题，新车轻易不会降价问题，如果要等验证车子质量过关至少需要半年我又不能打等的矛盾。终于下定了决心，订车！f7，目前20－30万级的六边形战士！最后许三个愿望：1，我的选择没错，今后的时光里，f7能陪我开心度过每一天；2，提车能快一点；3，车子质量一定不要小问题不断。祝诚意慢慢的的f7大卖！
2023-04-02
车车知己
今天分享我的大玩具
威朗PRO的动力很强，价格也很低，而且油耗也算低，我买这辆车的时候，听很多亲戚朋友说美国车的油耗比较高，但是我大概在网上了解了一下，网友们的测评油耗还算正常，能接受。而且这辆车的动力也是我试过的最强的，当时我试驾了日产轩逸和丰田卡罗拉，而威朗的动力是最好，底盘也比较稳。外观设计是这台车最大的亮点，飞翼式的中网非常漂亮，车标和两侧的镀铬饰条让它看起来更加的扁平和宽大，侧面的线条也更加的丰富，整体看起来非常的年轻和运动，车漆的质量也很好。内饰给人一种很大气的感觉，漂亮的中控设计时尚前卫，10.25英寸的屏幕功能齐全，这款车的用料确实不错。车内的空间还算宽敞，坐在后排的人并不会感到拥挤，而且座椅也非常舒适，里面的储物空间也非常的丰富，整体设计非常人性化，后备箱的空间也非常的宽敞。
2023-03-25
8赫兹
测评给力，以后多来点这样的节目，节目质量很高。就是越野难度系数太小了，没有区分度，不能测出来四台车的越野能力。估计车是借的，不能深度越野
太平洋汽车：插电和增程打起来了！唐DM-p、理想L8...这4款30W级混动SUV谁更强
2023-03-22