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天空中最靓的猩猩：捷尼赛思车主行使4万公里用车真实感受

莪芯荒芜：该内容已被作者删除

永乐百科说：中美日德韩法汽车产量对比，六大汽车强国谁更胜一筹？

汽车大师哥：捷尼赛思G80是被严重低估的豪车吗？它真有叫板奥迪A6L的实力？

汽车大师哥：捷尼赛思G80是被严重低估的豪车吗？它真有叫板奥迪A6L的实力？

布雷布雷达：该内容已被作者删除

怕理师弟：各位车主请留意一下你们的灯镜，这可能是一个不是问题的问题（也许不会影响灯光）但是会很不“舒服”…因为所有用过的车和现在停在一起的车都没有这种情况。

Kevin7871：该内容已被作者删除

小孙孙69756319：2012年11月初我定了GENESIS coupe，正好有现车到港，23号提的车。当初这辆车是美国派克峰登山赛2012和2013年冠军，打破了历史记录。拉斯维加斯漂移赛冠军等很多漂移赛常胜将军，而且发动机75%以上都用的是原厂零件参加的漂移赛，是唯一一辆！奔驰设计师设计，就是CLS的设计师，尾灯都很像，世界排名前十的。美国加州研发有赛道风洞。不论是比赛背景研发地和设计师，这辆车都非常的牛逼！而且轻松超越了同级别的其他竞争对手，小超跑的级别，大后驱，空间大，性价比高，当时的捷尼赛思还没有成立品牌，但这辆车实打实的是现代集团的最高荣誉，最骄傲的车之一！是当时赛道零件一应俱全的双门跑车的代表，这是GT赛车中给与它的评价！ 11年了，虽然GENESIS coupe车老了，但从来没有出过故障，油耗一样还是高速能保持5-6个油，综合8左右，非常棒的发动机，韩国车给我的印象深刻，操控、漂移，我是个驾驶者，热爱驾驶，这个车真心强悍！ 时间到了今年9月，我本想在年底订车，明年3月生日提车，作为我给自己的40岁礼物，但5号，去上海的香港广场看车，销售的态度非常好，考虑到现在GV60销量越来越好，国外等车都要1年+，我就当场订下了。车看了好多遍，试驾过一次，但对于自己喜欢信任的品牌，无论多少次的试驾和观看都不嫌多。就像我看GENESIS coupe一样，从没有审美疲劳，10几年我一直爱着它！GENESIS coupe外观得过好多奖，也是2012年北京国际车展的最佳跑车。现在GV60的外观也同样与众不同，符合它对运动豪华SUV跨界车的展现，我也看过几乎所有的SUV车型，宽高比都没有GV60那么好，轮高比也相当突出，俯趴感展现的很到位。内饰更惊艳到我，其实去年年底我就一直关注这个车，但国外动不动40多万的价格让我望而却步，幸好国内市场满足了我的价格需求，谢天谢地，第二次成为捷尼赛思车主，非常开心，真心希望这个品牌能够坚持下去，韩国造车一步一个脚印，从历史上看，90年代的伊兰特开始，韩国人就开始自主研发性价比极高的车了，这是我们不得不学习的地方，希望国产车自主品牌车都能够一步一个脚印，把车做好，销往全球，让全世界认可。 最后补一句，在质量排名数一数二的汽车品牌前提条件下，捷尼赛思的配置和操控等都是很优秀的，甚至可以说产品力是最强的！作为10几年老用户，我只要闭着眼睛去买就是了，有没有销售都不会打扰我买这个车！唯一的问题就是选择自己需要的车型。这车从来没有让我失望过

昶171108663：还没能上牌，未装上记录仪，没法上视频，只能口述了。广州今天下雨了视线有些模糊，由于我把车的警报距离调小了，我又跟车挺贴的，前车突然急刹车，我目测跟车距前车只有两米左右，安全带突然收紧，然后发出碰撞警报，幸好它刹住了，事后觉得真的很有坐过山车似的安全感，反正我是越开越喜欢希望大家不要乱试很危险

用户5996824902612：刚提了G80满心欢喜甚是满意，但是这个百度导航着实有点蠢，最关键的是即使不开导航，默认地图设置也会不断播报摄像头信息，频率高还经常BUG一直复读，设置里找了半天发现只能直接关闭语音和提示信息，但是这样导航也没声音了，请问能不能只关闭摄像头警报而不关闭导航语音？

南哥说车：被名字毁掉的豪车，捷尼赛思G80，配置同级别封神，这车值得买吗

深圳老张351：周二捷尼赛思上海电话我，问还考虑不考虑。我回答不考虑了。妹子问什么原因，我说买宝马了，没门店，售后麻烦。妹子祝福我就挂了。 去年好多人说今年要开40个城市80家店，包括前圈主也这么认为，我一直说不可能开那么多店。现在看来捷尼赛思就是没这个决心，估计这几年销量都起不来。今年佛山开了一家，也就开了佛山这家，深圳和其他地方至今没看到动静，再拖下去，销量难说。 今年的购车补贴都到手了，深圳店还没影子，幸好没等，不然猴年马月也不知道等不等得到

我永远喜欢李罗熙：新车将近2000公里了吧，我发现有两个问题，请各位车主们分享一下心得啊，谢谢。第一个，每天早上启动车辆，或者说车子停久了启动车辆，(开了auto hold）我轻轻踩油门下去，车子刚刚启动的时候有一个很奇怪的声音，就像有个东西黏在刹车盘上然后突然给它拿掉的那种，我形容不出来。 第二个也是最让我觉得丢掉质感的就是，我开车也不是很快，我喜欢慢悠悠地开，刹车也是慢慢的刹直到刹停，但是每次都是要刹停的前夕，整个车子就有很明显的异常的抖动，是很明显的，不是可以忽略不计的那种。形容一下，就像你开手动挡，你挂的是3档开始刹车，一般情况是你感觉速度下来了，车子刚刚开始有点抖动了就开始挂空挡了，为的就是整个刹车过程很平稳。我说的那个抖动就是像这种抖动，我只有稍微去故意深踩，极速踩刹车才感觉不到这种抖动。 请问各位车友有我这种情况吗？

汽车网评官方号：捷尼赛思窘境重现，“三进宫”入华仍不得志，豪华绝不低头？

成都现代王：回家路上连续碰见两辆

宵夜777777778：26号先看的雷克萨斯，乘坐感觉一般，一米八几个子后排坐的我腰难受，后面去捷尼赛思看的时候g80实车带来的感觉就很惊艳了自己，和朋友感受了一下，后面去试驾动力方面油门踩多少有多少刹车也是推背感还是很足的豪华的同时不缺少运动气息，滤震过高架接口以及一些小颠簸路段没有什么感觉，就是二十寸胎噪略大一点所以除了20寸轮毂其他都选满了，乘坐感受整个一豪华感很足回到店里与销售洽谈了一个多小时，立马选下了配置订下了，然后就是开始漫长的等车了（26号下订28号排产）

热闹宇宙py：高速被前后夹击，心疼啊

Vincent30601：提车一年半，目前3w公里，总体使用感受可以打85分。 动力、配置、外挂设计都非常满意，家人朋友坐过的都说物超所值。唯一诟病就是异响较多，从1w公里左右就开始出现主驾门框、天窗和后排座椅时常出现异响，音源比较隐蔽，而且不是时时刻刻响，但声音频率很高，个人对声音比较敏感，比较困扰。 前后去渝北捷尼赛思店修了好几次，后排座椅拆过把螺丝紧了紧解决了几处异响，但还是有一些没解决到。整个售后接待和处理问题态度流程都挺好，比较细致（至少比BBA服务好很多）。因为是新品牌，维修师傅也不是特别熟悉车况，都是在摸索着修，所以异响一直没有完全解决 目前3万公里，免费保养的同时就想彻底把这问题解决，和钣金师傅忙活了大半天，跑了几十公里路测异响，总算找到问题根源，但天色已晚，师傅建议多给他几天时间找好异响源头彻底解决。 紧接着服务伙伴主动打电话来跟进维修过程，主动提出提供免费代步车服务。我平时用车比较多，好几天没车用确实不方便，而且厂家超过24h维修确实是有免费代步车服务。服务伙伴主动提出来和客户自己去要带来的服务体验和感受是截然不同的，这里要给我的服务伙伴点个赞👍🏼 最后还是希望异响能尽早妥善解决，本身也不是个大毛病，但很恼人。

马克斯79：这个车有自动锁车吗？今天下车忘锁车了

hqhh61：提车4个月了。捷尼赛思开的一直很舒心。车子的的各项安全预警功能也很齐全。所以一直没有出过什么故障。但是老司机们都知道。每辆爱车早晚都会出故障。只是没想到我的车车第一次需要维修是右侧事故，7月16日在自己楼下停车场。我正准备出去一趟，当时可能早上没睡醒，正准备开车出库的时候，突然感觉右后方的位置被擦挂了。其实也根本来不及思考抉择，也都不清楚后面发生的情况。就这样我开到了一个明亮宽敞的地方，第一时间我就拍下了照片，如下图所示，右后门，后杠，以及钢圈都有伤。 后面联系了成都店的服务伙伴小胡。当时他很耐心的和我讲解处理方案，讲完之后，我就按照他说的方式，立马电话给了保险公司，保险公司处理完了之后，我想起了之前，前杠还有点有小伤，就想喊他帮忙一起处理一下，描点漆啥的，小胡当时也很爽快的答应了。 有了他们的周到安排让我很是安心，让我感受到了作为捷尼赛思车主的尊贵。很是省心！四天以后车子送到我面前。右车门，钢圈，这些都进行了维修处理，维修质量很好！没想到前杠也给我进行了处理，当时很开心，一点也看不出维修的痕迹。车子外观整洁如新！这让我第一次感受到了成都捷尼赛思的售后服务，真的是很棒！从我十多年两辆车的用车体验来说，捷尼赛思的售后服务是做的最好的！为捷尼赛思点赞！希望能保持下去。

透明的你59897304：请问谁会调最佳音响音效？低音中音层次不分明发闷，煲了一个月没任何改变，声音没有赫兹调校只有高中低三个档，不知道加减多少为最佳，感觉太low，这音响失望了

马克斯79：锁车的时候能不能让车喇叭响一下

马克斯79：最近发现连接手机蓝牙不能放歌了，可以打电话，有知道怎么设置的吗

用户1575733745369：异地售后保养怎么样啊，北方4s店好少

传递价值YZX：各位大神怎么开的，我的这么高

国庆tt：很想买，4s店很少，沈阳会不会安排4s店

豁达麻酱66：各位老哥，有没有群交流一下，后驱旗舰，选配nappa真皮，塔蓝，

大山哥906：新人报到，从广州提车到福建，目前是里程1000公里。 上牌验车时候，车管所的人找不到这款车的数据参数，我在怀疑是不是本地第一辆。 这几天也没怎么开。详细的等以后5000公里了再好好写一写。目前为止，做了车衣和贴膜。分享一下吧，量子品牌，防爆膜是钻石70和钛金16，车衣是量子T系列，加起来差不多1.8个。 组织上拉一下！

水木清华滴滴滴：该内容已被作者删除

超子Charles：满大街的BBA，真的想出众一些，刚好捷尼赛思的外观唬人，内饰也不错，看看有没有机会拿下二手。

氨焙：该内容已被作者删除

JackRyan：咨询一个问题，低速拖拽感。 这个车开了有一万多公里了，大部分时候，大部分情况的加速，减速都还是比较线性的，很舒服。但是速度在20+km/h时收油，减速到20以下时一定会拖拽一下，每次都怀疑是被追了还是压到东西了，很难受。这个时候转速表是会降得过程中突然涨一下再降。因为市区经常堵车只有20左右的速度，所以体验影响蛮大，来咨询一下有没有懂得老哥，这个情况有没有办法解决优化，去问了4s给我说都这样正常的。

永恒的记忆76010563：刚提了G80，在行驶的过程中感觉方向盘有轻微的震动，想问一下各位车主，这个情况正常吗？

镜云哥哥：也不知道无锡啥时候能开个店🥰

奥本山大王：2023上海车展 捷尼赛思阵容-焕新 不止所见～

正大光明云朵r8H：抛开品牌，你们觉得那个造型更好看😁

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Betterday1981：该内容已被作者删除

重庆大镖客：该内容已被作者删除

大殿蜘蛛：捷尼赛思G80有车辆主动避让功能么，目前好像沃尔沃有，哪位大神知道

优质绵羊：该内容已被作者删除

成都现代王：新手司机开车容易紧张，第一天感觉转向对我来说太过灵敏了，想问一下各位老车主们自带的三种模式在驾驶体验上有什么区别开去车管所上牌，发现这车回头率真的太高了。路边停车收费的大爷、加油站的大妈、车管所验车的大爷都要跑过来问这是啥车

雷LJG：有没有车友把隐藏的记录仪刷出来，听说国外版本有，装一个外置行车记录仪个人觉得太影响美观

雷LJG：有没有车友把隐藏的记录仪刷出来，听说国外版本有，装一个外置行车记录仪个人觉得太影响美观

利辛小车车：之前就考虑过这个事情：到底选不选这个20寸的无银轮毂陪这个薄胎……后来还是因为好看选了。现在刚开1000多公里，也不知道什么把这个胎给开掉一开，问了当地很多修车的都是说要换胎，4s店也是说换胎，这可是新胎呀！换一个一摸一样的，我估计得2000打底……我的心在滴血呀！后悔选这个轮毂了

深圳老张351：准备退圈了，已经定了宝马530li尊享。以前喷宝马烧机油，没想到最后还是只能买他。 关注了捷尼赛思一年，等他开深圳店，等了足足一年没消息，不知道厂家的规划，连态度都看不出，只能说无缘。 很多朋友说去广州买，等要保养时深圳就开了。去年广州销售就是这么说的，若那时购买估计已经保养至少一次了……我不希望遇到状况还要拖车去广州，太消耗情绪了。 我拉过5、6个朋友去试驾看车，每一个人都说车很好但不建议买，看来我的圈子更看重标。 车的配置很好，但豪华不能选实木内饰，顶配的2个大彩电又实在接受无能，5米车身配电视搞什么，搞个pad都好过固定电视。 圈里几位车主遇到的车架号问题、液力变矩器问题、变速箱问题等等，没看到厂家做豪华品牌的服务理念，感觉和其他品牌没差。想在豪华品牌市场分一杯羹，我认为细节要做的更好一些，服务要比BBA更优，才可能赢得潜在客户。 5年后如果捷尼赛思发展的好，还有机会做车友

啥都行还不行吗：📉能耗分享 还是日常通勤路况，东二环，莲石路，西六环为主，周末五十公里巨堵模式。 本次为95号汽油+ECO模式。 无激烈驾驶。 下一次将测试95号的运动模式。 剩余里程低于80公里时，油表将显示红色以及提醒加油。 目前剩余60公里时根据65升油箱容积计算还剩10升油，足够跑100公里，请大家可以根据自己实际路况考虑。

LsParaDise：开了大半年了，对捷尼赛思很有感情，也希望能在国内继续经营下去，但就目前国内价格内卷和新能源发展政策来看对捷的发展都不利，所以个人认为基础价格可以继续下探，以G80为例，将电吸门和L2辅助驾驶功能取消或作为选装，价格下探到30W以下（参考雷车定价模式），与34C中低配落地价格重叠。 价格是最具有竞争力的，20万的雪铁龙老气横秋，12万的雪铁龙成熟稳重。

LsParaDise：开了大半年了，对捷尼赛思很有感情，也希望能在国内继续经营下去，但就目前国内价格内卷和新能源发展政策来看对捷的发展都不利，所以个人认为基础价格可以继续下探，以G80为例，将电吸门和L2辅助驾驶功能取消或作为选装，价格下探到30W以下（参考雷车定价模式），与34C中低配落地价格重叠。 价格是最具有竞争力的，20万的雪铁龙老气横秋，12万的雪铁龙成熟稳重。

赚钱买好吃哒：现在各车企降价，担心捷尼赛斯存活不下去又退市了啊！如果BBA真的均价降10-15万……对二线豪华岂不是致命打击。真心求教敢不敢买，如果退市了维修保养怎么办呢？

用户8736783120534：外观绝对满分，内饰也豪华，配置更是良心，空间略差，不过也够用，油耗市区11个，高速6.7，开了3000公里发1现自动驾驶比自己开油耗要低！驾驶质感非常好，底盘扎实，颠簸过滤的很好，悬挂很舒适！之家和中心的售前售后人员业务能力比较差，可能人员刚招的，没来得及好好培训，希望厂家可以提高售前售后人员的业务能力，车主比员工还了解车辆这就有点尴尬了！售后还是短板，只有成都上海有店，今年计划新开的也基本都在南方，对北方用户不太友好，希望尽快给北方开店，售后有保障了，这个车才能吸引更多用户，现在保养只能去成都上海，想想就很惆怅；目前开了3000公里，市区和高速大概各一半，平均油耗9.7，就这个排量来说很不错了。

海豹514：做等等党

申哥海鲜：请问各位大神没有4s店的城市可以上现代4s店做保养吗

爱吃肥肠刺身沾辣酱：准备换车了，看中了咱们G80，我只想听听真实车主的真实声音，关于这辆车的缺点，我买之前也做好心理准备。

啥都行还不行吗：捷尼赛思G80安装行车记录仪

Stiitch：想问有没有异地提车的？本城市没有4s店的车友都是怎么保养的啊？配件什么的方便换和维修吗？想入G80但是比较担心售后问题

nujabes528：该内容已被作者删除

啥都行还不行吗：捷尼赛思G80新车上牌

周周周周郎：打开小程序偶然间看见了新年礼物 爱了爱了

明镜并非台：G80后驱豪华➕视觉效果和音箱，一般保险要多少钱呢，4s报价1.2W正常嘛

不太冷475：感觉这个车就是给厌倦了BBA烂大街想买个小众车的人而生的，口碑还是不错的这车在北美，这毕竟不是北京现代

用户4886490801593：上海提车G80塔斯曼蓝，求组织拉进去

用户859061155989：我的老车是14代2.0t的皇冠，一台主打舒适的车。我把80当做皇冠的超顶配版本。两车的风格基本一致。 等车时一直在想，等提车了我一定要好好分享一下用车体验。可是等车到了只想去研究功能，分享内容这事反而没有头绪了。为了更多观望的朋友能更好的了解这台车，还是来了。 选择车辆时，一定要明确自己的目标，车子的外观，内饰，空间，动力，价格，风格都要进行评估。明确自己的备选目标后，再进行静态体验，试驾（多试几次，尽可能不同的路段和体验伙伴，不要不好意思，你是顾客，是上帝，要花一笔钱买车最好要买到自己心仪的，并且后期使用也是舒服的。）ps：我就见过买了ct6豪华，开了两年一直抓心挠肝眼馋尊贵版电磁悬架和后轮转向，然后花大价钱去置换的。在买车时没有做足功课，等待你的就是后续用车体验不好，越开越不舒服以至于又要花费大量时间和精力去折腾。 所以我在选车初期是非常明确自己目标的，我需要一台开着平平稳稳，乘坐人舒舒服服，配置尽可能的高能让我随着时代体验车辆科技的进步，同时满足预算需求的车。如果我的预算在30万，我会选择ds9歌剧院。如果预算是40万，我会选凯迪拉克ct6铂金。预算是50万，备选a6的55致雅（这也是我最纠结的车型，我想没有哪一个男人能抵挡排量和v6的吸引力）5系和80（奔驰e我hold不住）那么对比我的购车需求，5系配置远低于80。奥迪销售非常冷淡并且没有任何3.0t的展车和试驾车提供给我体验。所以最终选定80。 选择这台车基本绕不开56e。至于新势力，完全是不同的客户群体，也就不做对比。 首先，如果你所在的城市没有捷尼赛思的店，未来存在的可能性也不大时。不建议选择80。你的维修和保养会让你比较头疼。除非你对车有一定研究，驾驶技术过硬，对80极度发烧。可以自行解决保养等问题。 品牌力上，80完败，这个是没有争议的，小日子的车销量好，精神股东多。小西巴的车被人笑实在费解。如果你对品牌力有一定要求，基本可以排除80。选择5和e更好。我在等车期间也一度想转让订单，家庭阻力比较大。如果你也有相同情况，慎之又慎。 车型风格，80主打舒适豪华，它适合慵懒惬意的开，听着音乐哼着歌平安到家就是最好。同时乘坐人也会非常舒服。如果你喜欢穿插，跑山，激烈驾驶，这台车很难满足你。排除性能车，要兼顾家用的c级车里，5和6更适合你。80的发变完全是平顺舒适的，哪怕在运动模式，也很难给你宝马和奥迪那种灵动，轻快的感觉。如果你喜欢四平八稳的开车，偶尔想小任性一下，80是不错的选择。 因为喜欢nappa座椅以及翻毛皮顶，还有后排的电视可以给孩子看动画片（这个电视在很多人眼里是减分项，我到觉得有总比没有好）以及19寸的大饼轮，所以直接上了旗舰版。如果你的后排使用率不高，对皮质要求不高的话，就不要花冤枉钱上旗舰，豪华➕选配就可以了。 提车到现在跑了1000公里，包含高速，高架路，市区拥堵路段。车子配置很高，可玩性很强足够你折腾一阵子。预感之控制悬架的效果不错，在不同模式下感受有明显区别，底盘用料很足，但舒适模式下，过坑过烂路，后悬架的横向摇摆比较明显（估计是为了所谓的舒适性，调教过猛了）gv80更闹心。韩国和美国已经有通过底盘加强件来改善这一情况。这是一个减分项。和5系的底盘调教比起来还是差一些火候（5系简配成这样了，底盘仍然有不错的滤震和韧性，这些传统老牌企业的技术沉淀不是靠堆料可以追上的） 隔音这个东西每个人感受不一样，80的隔音属于不错了，低速几乎没有任何外界音可以传进车内，高速时有一定风噪。如果5系是这个级别标杆的话，那么更换了普通轮胎的5＞80＞防爆胎5。 自适应巡航系统非常好用，高速神器，但不知是不是雷达识别率的问题，我有一次在超越右侧车道大货车时。系统自动解除acc，猛烈刹车并要求驾驶员接管。与之前丰田的阉割版acc比起来，这一感受不太好。丰田的acc刹车比较线性，雷达识别率很高从未出过问题。 音响系统也属于堆料型，调教一般，人声比较糊。低音很足，我个人不是太喜欢。也不知道是不是还需要时间煲一煲。准备用u盘弄一些无损再多试试。 写了那么多也不知道有没有人能看完，暂时想到这些。剩下的接来下的日子会继续补充，也欢迎观望中的朋友们有什么问题就问

KingSumy：G80，给家人的完美跨年礼物🎁

太阳月光光：提车4天，行驶了400多公里，这些天的驾驶感受是530，E300，A6L，A7L都无法给到的。 G内饰舒适度完败以上车型，包括ET5。 整辆车底盘优于5系。 方向盘轻盈，没有虚位。 避震柔软有支撑力，转弯时侧倾支撑力良好，不会感觉被安全带死死勒着。 高速行驶隔音好。 音响比试驾车听起来的效果还要好。 刹车踏板踩踏感受明显优于试驾车的体验，当时为此试驾了三次g80，感觉比较糟糕，买g80前让我着实冒了几次冷汗。还好新车没有那种不好的试驾车刹车感受。希望店里重视试乘人员的方向盘、油门和刹车踏板的感受，这三个部分直接与人体亲密接触。 g80目前整体设计和配置融入了匠心和对驾驶人员的贴心照顾，零部件不是野蛮堆砌，是有灵魂的。能感受到设计师和工程师的优雅，以及他们的完美契合。非同一般。 g80像私人保镖和保姆。bba，则没有那种被感到全身心投入的那种感觉。bmw：只看内在的话，安全配置减漏。benz：方向盘凹陷，难用。座舱空洞，外型一般。a6L:踩刹车时，方向盘能感到振动，试驾过广州四个店，都是如此。隔音玻璃单层，座椅气味大。a7L:空间小，2.0T：低速顿挫感明显。单层玻璃！3.0T：优于2.0T，安全配置不够，落地超过60，内饰不够豪华，信价比不高。 买G80，严重参照了自己的老车5系。 买下一部车，一定会参照这款G80。 5系，就像20多岁，刚出校园； 80，事业如日中天的青年，又满带爱心、细心，还有灵魂。 自己试驾了很多车，不下20次，以上是从试驾到如今提车4天期间的感受，感受比较主观，表达完全真实。 视角不一定完整，甚至偏颇，但就个人而言，这部车，选对了，尽快人车合一。 也祝你用车愉快、幸福。 车，买自己深爱的… 🌹

582音乐空间：你好请问G80是否自带行车记录仪？

Ryan-左左：开起来的感觉是针不戳 尤其是这个辅助驾驶的功能，跑高速省事太多了。 我这应该是北京第一辆汉拿山绿，其实这个颜色感觉更耐看一些，显得很高级。

煮酒ing：有没有一种可能，G80会新出一个2.0T+8AT的版本，这样获取更多的客户群体，现在的销量着实会有些尴尬

郭佳柯Yagebu：23款g80道路摄像头提示音如何关闭？ 新车还没上牌，路上隔几十米一个摄像头，每次都要提醒，十分影响蓝牙听歌和导航的体验，请教各位大佬如何关闭这个提示音？