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sava自行车为什么口碑差

森地客SANTIC
为什么自行车手骑车喜欢跟在别人身后？
看完你就懂了
2023-06-01
奕文博
RAV4荣放车主·车龄3年
关于选车为什么是丰田
【选车原因】买车为什么选择丰田？我想买丰田的大多数人都是发动机口碑。我开始有买车的想法时目的很明确【主动刹车】必须带，现在12万以上的国产车普遍有主动刹车，预算20左右我觉得没必要上国产了，22年美系德系低配没有主动刹车，日产快停产了不考虑，看了CRV皓影威兰达荣放，本田的车倒是不错，但是配置太低了，风尚有主动刹车还是布座椅呢，我真的是无奈了，最后考虑荣放就是因为比其他车全系标配主被动安全辅助驾驶功能，全系7气囊，丰田混动加持，全球化车。【AEB评价】车型配置:21款改款双擎精英plus，搭在E-Four四驱系统，标配主动刹车，车道偏离，预碰撞预警，车道保持，ACC自适应巡航，但是21款没有车道居中。 1.主动刹车:说实在我身边朋友同事买车我都推荐最少带个主动刹车，这东西我深有体会，开我姐的奔驰因为跟车距离太近前面突然刹车来不及反应，车辆自动刹停，当时给我吓坏了，好在是及时停车没有造成车辆和人员伤害。所以第一选择就是％我可以不用，不能没有％。主动刹车在我这个车上还没有触发过，但是我的灵敏度是调到最高的。 2.车道偏离预警:这个功能从买车到现在我是一直打开状态，我是那种一心不能两用的人，所以开车看手机就容易出现跑偏，这个功能在引导线清晰的条件下是非常好用的，识别引导线后仪表会有车道显示两条竖线，车道出现偏离仪表盘会有预警声音提示，方向盘也会有拖拽感把车辆行驶方向拉回引导线中间，如果变道打转向这个功能就会自动失效，变道结束后过一段时间会重新识别引导线。这也养成我变道就打灯的好习惯。如果引导线不清晰或者晚上视线不好，车辆会识别不到引导线，这时候开车需要注意力集中了。建议:这个功能应该是比较成熟的了，有待优化的地方就是增加车道引导线的算力，如有时线比较浅或者只能识别一侧引导线，车机能计算出车道并保持一定宽度不会出现偏离。 3.碰撞预警:这个功能触发4-5次了，触发场景车速大于30后(自己实际应用)，前面有静态物体，车辆离得很近时会触发。常用:前车突然刹车，高速紧贴前车超车。现象:检测出速度差仪表会出现黄色提示框并伴随急促的滴滴声提示，但不会触发主动刹车，如果人工不干预就会触发主动刹车，一旦踩下刹车就必须踩死，因为踩下刹车后系统认为已经人工干预了，主动刹车的功能也会失效。 4.ACC自适应巡航:ABS，AEB等等综合在一起的功能，可以实现前车加速我加速，前车减速我减速，引导线清晰时可以实现自动跟车转弯(高速小幅度弯)，城市里不要用这个功能，自测过巡航速度设定为80，前车转弯我直行，雷达识别不到前车后突然加速，让车辆速度攀升为80，当时给我吓一跳。【总结】总体来说丰田TNGA架构下的主被动安全辅助驾驶功能还是挺不错的，但不能完全依赖，开车还是要集中注意力，不然鬼探头的事情就发生在自己身上，这时候绝大多数车都是停不住的。最后有个疑问:之前也看过皓影和威兰达对撞视频，两台车碰撞测试也还算可以，但是有一点就是丰田碰撞测试没输过，实战没赢过，那么丰田的主被动安全辅助驾驶是不是为了怕自己碰到别人自己露馅而全系标配呢，欢迎各位车友评论区讨论。【感谢圈主推荐】
2023-11-09
品聊美食
真心不明白为什么一些人那么执着于21尊贵的配置？除一些安全配置稍有些用处外，对老司机来说有些配置真心用不上，抬显、后隐私玻璃、大轮胎、360、翻毛皮等等，在发动机均衡发展的今天，除底盘外，最主要的就是变速箱了，做为车企它是心知肚明的，它不会冒着减少销量口碑的风险去用昂贵的爱信8at去换台使宜的双离合的，双离合离合片等三件易损件一生必会更换几次，因为它不是宝马、保时捷的双离合。只不过新产品三年五载看不出毛病，不信问问身边用过双离合的老司机们或用上十年八年看反馈。
_丢出去470：老铁们，昨天销售和我说21智尊停产了，真的吗？
2023-11-06
唐先僧古月xoxo
宋Pro DM车主·车龄1年
唐先僧的宋Pro的使用后的总结
提车几天，今天试了一下随车充，只有1.5kw，110公里的电池包有18.3度电，需要10小时才充满，打算购买3.3kw功率随车充，求推荐品牌稳妥性价比高的。中央扶手下的储物箱，设计得真高，比灭蚊喷雾瓶子还高。。。。分层的小格子买了。等回来看实用度。还有网友推荐后备箱两边的挡板，参考一下。车底护板，因为每年一千多公里会是烂路，安了更好。还有就是，随车充，家用插座和电线，一定得用纯铜的4平方毫米或者以上的线，别问为什么，回答就是惊心动魄。顺带说说使用感受吧交车仪式完成已经接近下午五点了，特别焦急想回去接孩子了，所以没有让介绍使用方法那些，全凭自己购买前的理解和验车时段销售培培的提前设置。驾驶辅助，居中提醒和辅助方向的力度都还能接受，没有画龙感觉， acc自适应很nice，接近转弯和动方向盘转弯会自己适当减速，跟随前车或者有自行车在路边齐欣格，acc会自动减速保持响应前后距离，直到安全后才继续恢复设定的速度。加速和刹车加速很给力很给力，大约15-20度的一个坡道，平常手动挡起步需要轰隆隆弹射模式，宋Pro直接轻轻松松，对女司机很友好很友好，红绿灯起步也可以很温柔，给一丝丝油门，呃，电门，很柔和就出去了。网上说刹车偏肉或者偏硬，我不知道为什么会那样，我和我妹夫（专业出租车驾驶员）试着用过运动模式和ECO模式，等，还有动能回收调整，整体试了，刹车都不错的。动能回收是又爱又恨的功能。内饰，小孩直接给干了好几个鞋印，想打又下不去手。还是看看座椅套子怎么买好一些吧，有推荐的朋友，先谢谢了。能耗方面，今天才跑完电，油耗还看不到，感觉很低的油耗，估计相当于1.0升车儿的油耗吧！
2023-11-05
热心清风fX
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄1年
从H6换到枭龙MAX的一些感受
2016年买的H6，手动挡，质量过关，小型刮擦没输过，就是提速都不速自行车。今年十一自驾游回来彻底想换车。十一期间在外地看到了枭龙MAX，因信任哈弗的质量和用料以及看过懂车帝的夏季大测后，就对枭龙MAX种草了，10月5日果断去了之前买H6的4s店看车，找买H6的销售，被店员告知不在这个店了，那就随便来个销售就行，看了看静态展车，空间、配置很满意。因为当时买H6的时候年轻不懂事也不懂车，没试驾，所以这次想试试驾，但是赶上枭龙MAX有活动，就没试驾上，试驾的猛龙，对提速和底盘质感很满意，当即决定出手购买，但是销售表示不接受任何砍价议价，赠品也没得谈，并且说实话，销售的小套路咔咔给我身上整，因为我本身也是资深销售，虽是不同行业，但技巧都是相通的，各种压迫一顿给我施展，什么明天店内综合优惠最后一天之类的，关键是那像奔驰销售般高傲的态度以及还没有我逛了3天论坛知道的车辆数据功能多的基本功，让我着实不想在她这里提车。无所谓，我又不是那么着急换车，也不是这个月不买就不行，毕竟咱在家里还是有点话语权的😜那就回家了，第二天如期等到了她的回访电话，依旧是那一套话术，此处按下不表。问我照提车差啥？我说差车价，能议价小刀吗？告诉我不能，就结束通话了。我这一寻思，我这多年资深销售还能让她拿捏了？？？拿起手机，翻出了6年多前的通话记录，终于找到了当时买H6时的那个销售。一个电话打过去问问现在还在长城吗？告诉我现在在别的长城店面了，得知我要买枭龙MAX，马上约我第二天去店里面谈，那态度不是一般的好和热情。第二天去了他呢，得知这6年多他已经晋升店长了，而我也和女朋友结婚生了女儿，没有其他，就想老朋友叙旧，聊一聊。这才是高端的销售手段与技术，我知道今天的订车是跑不了了，但是这种销售我是愿意看到的，毕竟我自己也是销售，这就是为啥人家这些年能当上店长，而某些销售就还是销售。话不多说，依旧是不能议价，但是和我说的很清楚为什么不能议价，明明白白清清楚楚，我也能理解，当然作为老车主，可以给点小特权，比如没事来店里吃吃午餐啥的，哈哈哈，特权不多，我也不可能来蹭午餐，但感觉舒服。果断下定，交5000定金，开始等车。定完车的当天下午，之前销售又给我打电话了，估计是看到了我的名字的订单，问我订车了吗？我说定了。又问我为啥不在她那定，她能给我便宜价格。我说之前我说谈价格你说不能谈，怎么现在又能说便宜了？她说也没寻思你能定车啊？我顿时无语，我不定车的话，我没事去4s店逛超市去？我看起来那么闲的慌吗？然后告诉我在她这里提车吧，能优惠，而且说我的那个销售是新店面，没资质。说实话，我自己作为销售最痛恨这种人，诋毁别人敲单，没人品的。做事先做人，你就给我免费提车，我都不在你那提。10月18号车到了，21号提车，25号上牌，现在跑了10来天，提速超车行云流水，空间配置非常满意，就是到现在电业局的电表还没给我安上了，都申请26天了。。。哥，事业单位咱也不敢催，希望给我抓抓紧吧，去公共桩充电的日子不好过啊！最后，希望枭龙MAX大卖，希望国产品牌以及长城汽车越来越好！
2023-11-03
应兄不问出处
智己LS6车主·车龄1年
极氪车主首提杭州丐版ls6随笔
本人前职在新能源三电相关供应链公司，一线业务人员，应该说见识了行业的飞腾和其中不少隐秘案例。（只要自燃，我们公司都是第一时间去现场，当然一般8成概率是电池原因，1成线束连接器小电池，其他略过）去年把沃尔沃换成了001，开了一年多，非常满意，没有遇到任何问题，就是智驾功能很差，虽然我不太看中这类功能，但是算001公认的短板今年老婆回去上班，就准备给她买个车，先后试驾过极氪x，领克08，小鹏g6，问界m5 m7，零跑c01，闪电猫等等，跨度有点大，但是有些是个人想体验下市面上的不同取向车型，倒不是真有想法买。印象比较深的是极氪x，08，g6。问界的话我试驾智驾翻车严重，体验很差就不考虑了（首批华为智选sf5小定用户，不黑不吹，试驾当天我智驾功能有故障，销售都蚌埠住了）。极氪是因为老车主有优惠，精致小车给我老婆这类马路杀手开应该不错，08是我自己喜欢，反正三电有终身质保，想着完全可以当纯电车开，外观又好看，但是试驾的时候底盘感觉比极氪有明显差距，就pass了。 g6不用多说，这价位的新晋六边形战士，就是方向盘和刹车虚位明显，可能是001养刁了我的手脚，而且交付当时说3个月，过于离谱，也pass了。最后就订上ls6了，品牌虽然过往战绩不好，但是001当年也是品牌第一个车，口碑最后逆袭，所以我还是更看中产品本身。又因为只是给老婆代步，低配就满足需求了，配置都一样，价格很香，把极氪x加点钱就能得到更大更好看的车，完美，发布会直接出价格就锁了。 10.31日提的车，茶外米内，就选了个颜色其他没选。应该杭州最早的一批丐版，新车味道很小，作为奶爸很满意。目前用了三天，低回收下，开空调，杭州市区电耗大概14左右，挺不错，比我极氪单电机更低。底盘比001略弱但是也非常好，试驾过的车排第二。车机和智驾功能很多，还在研究。原石功能也很有意思，听车友说开的越多给的原石越多，可以当积分换礼物，一年换个几百块的东西没什么问题。目前个人对车不满意的两个点 1.无hud，算体验降级了 2.为什么只有15w无线充电，官方加装的眼镜盒无线充也是15w，有点离谱相比不少大牌的友商，ls6的产品实力是有明显优势的，包括全系标配的智驾等功能，外形空间尺寸，顶配的三电硬实力都在线，而且价格真的是诚意满满。祝智己越卖越好，也希望智己团队不要辜负那么好的产品，在渠道营销管理售后上都要加把劲
2023-11-03
小黑胖有话说
蓝山车主·车龄2年
蓝山韭菜说说保价问题
蓝山保价维权这个事情已经快两周了，长城居然还是没有任何动作。作为一名蓝山韭菜还是觉得有些心寒的，也有些话想说。纵观目前魏牌的整个产品线，唯一有点热度和销量的产品就是蓝山了，摩卡残废一个月也卖不了几百台，拿铁更是不谈，最新出的高山我敢说月销能有500就要烧高香。就是这样的局面长城还能稳坐钓鱼台。你有想过为什么大家不愿意买你的车吗？是车不好吗？压根不是，所有蓝山车主群里面几乎90%以上车主都觉得蓝山是款好车，那为什么市场不认可。还是因为自己以前败口碑败的多了。现在蓝山这个保价事件对于魏品牌来说就是一把双刃剑，你继续拖不管不回应，最后就是在败坏魏牌口碑的路上越走越远，以后你出的车发售价还有人买吗？你给的承诺还有人信吗？你的三电，发动机，变速箱终身质保还有人信？以前吐槽说比亚迪限制公里数长城不限，现在不限有用吗？说话跟放屁一样。你降价清的那点库存能赚几个钱？最后把自己品牌彻底玩废玩死就好了？以后中国车企最大的笑话就是老魏同志用自己祖宗姓氏起名的品牌最后是因为不讲信用割韭菜搞完犊子的，真的好受吗？我知道蓝山车主里面铁了心要你赔钱的没多少，大部分都是希望你能正面面对你自己干的事。履行诺言的方式有很多，请开动你割韭菜的大脑好好想想。忠言逆耳，还望长城三思。
2023-11-02
用户39932247
问界M5车主·车龄2年
问界M5智驾版究竟行不行？
#问界M5爱车大点评 1，车辆整体质量很好，五千多公里没有任何问题，很多时候是自己对车子不了解，比如电量大于97%能量回收失效，这些小细节都考虑的很到位。 2，电耗和综合续航表现不错，五千公里下来，综合电耗14.8/百公里，续航里程500+妥妥的（目前北京的天气温度早上也就十来度，还不是很低，冬天再试试低温续航）。很多人问我怎么开的，为什么电耗这么低，我自己的经验就是用舒适模式，不要猛踩电门，少用刹车，多用智驾。 3，费用开支真的是低，日常快充和慢充结合，小区旁边的120KW快充也就一块多一点一度电，一个小时充满，结合单位慢充补电（免费），五千公里下来一共花了五百来块电费，省钱，真的是太省钱。 4，安全一定是最重要的，五千公里经历了数次触发AEB，其中一次从自行车冲出来，紧急刹停，避免了一次车祸，主动安全遥遥领先。 5，智能辅助驾驶，让驾驶更轻松，每天六点半出门，五十公里路程，自己开真的是累，结合智能辅助驾驶，让驾驶更加轻松，北京的环路智驾体验很棒，并且感觉自我进化很快，比如以前起步和刹车都比较猛，现在变得更加平顺，以前如果有车离得近并线，会快速减速避让，现在就更加丝滑。总体的操控性和舒适度就不多说了，分享的人很多了，那绝对的遥遥领先！
2023-11-02
堂吉诃德的长矛
汉已经是BYD高端EV天花板，宋L必扑街
我不怕被骂，就说个人观点 1、比亚迪会销量大为什么比亚迪销量大，或者说销量最大的是什么车型？是秦宋汉dmi，其次是海鸥、海豚。由此可知，买比亚迪的主要抓住了比亚迪省油、没有里程焦虑，价格不贵，可见绝大对数是家庭或个人第一辆车；再省钱就上海豚海鸥，就冲着性价比才选的比亚迪。不是因为刀骗电池、品控、生锈、ev受限选择，更不是冲着智能驾驶，冲着这性价比，还要啥自行车，小毛病都能忍。不差钱选纯电当玩具，或者家庭第二辆车，或者对行驶品质有要求，人家主要选汉，特斯拉、理小蔚、问界，解决焦虑就选增程式嘛。汉ev的销量也不比其他品牌多。（没办法，有的品牌一开始就定位豪华，而且还比较成功） 2、汉产品力好汉确实不错，不论dmi或者ev。B级车中，与合资相比，外观帅气，尺寸大、豪华、配置高，尤其当年横空出世，独步天下，一时无两，可特么拉风了，至此也保留下口碑或者叫惯性。 3、宋L何德何能和汉相比，丑；三电一样，没有进步；智能化落后竞品；刀骗电池？150电机？外观和竞品比，能有理小蔚、问界好看？就算20万以下，秦、宋ev，和竞品比，有大优势？外观确实打不过。 4、综述汉已经是比亚迪高端EV的天花板，冲击更高端，拿不出更先进的三电技术、更智能的驾驶辅助、好看的外观，必然失败。何况这只是船夫哥割韭菜的一次试水，看比亚迪在群众心中是否真正成为信仰。
2023-11-01
manaiter
smart精灵#1车主·车龄2年
Smart 手机端5.8.8更新有感
本次最大的更新：让车模变大（手指滑动变大一点），并没有任何ui上的实质优化。这个app从第一天预售宕机就显现了先天不良的体质。卡，迟钝，交互体验令人难受，很多按钮不按两三下，都以为手机屏幕失灵… app无论操作还是体验仍处于二流水准，说“半成品”也不为过。另外一个改动，一键签到竟然改成了3键签到…签到成功提示也更不明显了。聊聊把签到改的更繁琐的思维和目的吧咱们smart车主都不傻吧，为什么要调戏我们呢？本次“优化”签到，由简单变复杂，难道是想借此磨灭车主们的签到热情，耐心，以物理方式实质性的减少车主积分的存量？已达到每天签到积分减少50%的KPI任务？！每次都必须吐槽的一点，无论是app还是车机，都很卡，前前后后优化这么多次了，仍没有明显改观！难道，不懂体验比功能更重要的道理么？8155芯片明显没有发挥出来，小狐狸说：我的呆萌，和8155无关 Smart的运营团队，请真正提升一下你们的设计品味，以及运营理念。这不但关乎smart在国内市场的口碑和簇拥，更关乎车主们的体验和热情。希望你们能够以客户的体验和热情为本，别把所有宣发预算都砸在那些“小资气质浓厚”却华而不实的活动上。毕竟能有那个时间（闲情逸致）去体验活动的车友，真没有想象的那么多~ 祝Smart恒久远，祝Smart车主最幸运
2023-11-01
汉唐盛世品牌
建议宋L出增程版
比亚迪宋L早在年初的上海车展亮相就名声大噪，是难得的好车，今日发布，预售价22万到28万，配了云辇C。有一些想说的： [一R]量产外观尚可，但是远不如车展的好看，被很多人吐槽，为什么不听听？腾势N7 n8被骂了多少次。 [二R]低配的2款71.8度电池，150千瓦电机，让我想起了海豹。低配海豹各种减配，轮胎差，实际体验远不如700海豹，导致口碑崩塌了。希望不要玩这种小伎俩。 [三R]空间内饰还不错的，看图片挺有质感的。 [四R]正式售价20万起还不错，低配动力差，零百8.9s不好看。把辅助驾驶弄好吧，开车都不直很难勾起消费欲望。 [五R]买比亚迪的主要是品牌效应不怕倒闭，知己LS6再好也难卖出去，小鹏G6是最大对手吧！希望能做好质量，不要跟海豹一样生锈问题多。 [六R]预测销量破万，毕竟门店多，整体尚可。 ⚠️⚠️⚠️⚠️建议出增程版！
2023-10-31
拉姐的拖拉机
宋L售价22-28，还是很有排面的
正式售价应该会低一万左右，那么就是21-27。我知道很多人要说贵，但大家想一想，比亚迪最致命的问题是什么？不是技术，也不是筷子和动力受限，而是品牌！品牌不是靠吹出来的，也不是靠口碑，靠的是真金白银的价格。BBA为什么是豪华品牌，因为他们贵！蔚来为什么听着高大上，因为他贵！综上所述，这个定价也许比起竞品没有任何优势，但是多花几万块，你买到了和亲戚朋友吹嘘的资本，也买到了面子。这种优越感是秦，宋，汉那种低端车型所无法比拟的
2023-10-31
罗马升级罗师傅
大唐用户福利火速进来！！！
大唐用户福利火速进来！！！ “升级快充就选罗马”，车友说，这句话好洗脑哟！为什么要选择罗马，那么，今天我就来给大家徐徐道来我们罗马快充，踏踏实实的在这个行业埋头苦干潜心钻研，不断地为了更好的服务用户而研发产品深耕产品对于用户的便利性安全性稳定性全心全意的为用户而着想。我们的研发团队是首家研发出来运用动能回收原理，遥遥领先地做到了业内首家实现了数据交互，并且由我们罗马快充独家提出了曲线充电安全概念的问题！我们目前的最新版本是罗马十代也是我们历经无数次更新迭代在无数次的质疑中走自己的路我们自始至终都是把用户的安全放在第一位其次才是我们的充电的速度，所以我们要深耕研发，结合用户的反馈研发出来完善程度最高的一个产品，我们一路走来经过了漫长的研发调试测试以及根据用户的使用反馈不断地完善我们的产品质量我们罗马快充，有成千上万的用户基础，有着高度的客户认可度！我们有着良好的用户口碑遥遥领先我们有着庞大的用户群体遥遥领先我们有着专业的售后维护遥遥领先所以，选择我们，不仅是选择了专业，还是选择了安全和稳定性！
2023-10-27
用户5600155485975
看颜值闭眼选捷安特 Revolt
#晒出你的骑行照重庆这种地形买个瓜车休闲骑完全够了，舒适性也更好。不过实在搞不懂已经2023年了，为什么会买个自行车交定金两个月都没有货，最后还是找人从遥远的海边把车子搞到。从半个月前就各种计划想买一台自行车！菜腿经验不足，没有提深度的要求所以只想买一台入门好骑，颜值OK的！各种做功课最后选择了捷安特，就直接去店里看车试骑。最先考虑是有escape1 S码大小合适，Liv alight2 S码大小合适，试骑后还是觉得 F1更好骑，正好也有现车。缘份就直接骑走了，就是这么随缘过程半小时！好开心哇！每天在路上都想随机拍照，自由生活从骑行开始咯~
2023-10-26
领克小六
希望魏牌重启vv系列，尤其是vv5
玛奇朵改名为vv5，拿铁改为vv6，摩卡改为vv7，蓝山改为vv8，这样产品线就全了，并且可以分清车型等级大小。20年从高架翻滚下的vv7一站成名，树立了vv系列的安全性，vv系列可以主打安全豪华，再加上混动可以主打科技。虽然vv系列有很多问题，但不应该停产，可以不断改进，传承下去，像是全球知名车型卡罗拉，思域等虽然外观动力等一直在变，但名称一直不变，树立了良好的口碑。这里再说一下为什么必须重启vv5，因为vv5便宜，可以走量，领克和星途走量的都是便宜的车。
2023-10-25
疯狂奔六
因为网上都是懂车的所以赢不了多少口碑，销量没输是因为太多人是颜值控，看外表看内部空间看沙发冰箱内饰。这些都是外行眼前能摸到看到的东西。这就不难理解为什么网上没赢过的原因了
高豆豆说车：网上没赢过，销量却没输过，理想L9有什么魔力？
2023-10-25
彼时8c9x
领克01车主·车龄1年
新手买车，我选了23款领克01型pro
2023年10月18号刚提的23款领克01，2.0T型pro。因为要选择人生中第一辆车，作为新手小白，此前毫无购车经验。我和媳妇一开始没有任何头绪，甚至连车型都无法确定。尤其是在网上看了无数的博主，有推荐轿车的，也有推荐SUV的，还有推荐7座车的，更有推荐电车的。一下更加凌乱了。讲一下我为什么选择领克的理由: 第1点，亲戚曾推荐过。(让我无形中有一点印象和好感) 领克作为吉利旗下一个国产小众品牌(懂车帝销售排行比较靠后)确实有很多人不了解。我知道领克也是在之前和我四姨夫聊天的过程中，他说他姐17年买的就是领克，动力也好，内饰也比较有科技感，车子开了几年也没什么小毛病，另外还有沃尔沃的技术，安全性能好。所以从那时候起，领克在我心里就埋下了一个好印象。作为新手司机来说，一点也不懂车，那这个第一印象我认为是非常关键的。第2点，是感觉领克外观好看。关于这个外观问题，喜欢的人确实喜欢，不喜欢的认为很丑，说是蛤蟆脸。庆幸的是我和我媳妇都能Get到领克的审美。我们选车前，我媳妇就说她只管好不好看，剩下的我来把关。其实我个人最喜欢的还是领克03，感觉外观造型更加时尚，更有战斗气息。而且03版本更多，选择性更大，有1.51,有2.0T,还有高低配版的区别，有油电混动。还有03+,听说最近又出了03++。不过最后为什么选择01，因为我媳妇要买SUV，她说SUV坐着空间大。作为一个好男人，不得听媳妇的？第3点，安全性能好。这才是我选择领克最核心的理由。听说是继承了沃尔沃的安全技术，而且车身用钢比较厚实。虽然我们不太懂，但是去了以后，人家直接一个车身框架放在那里，给你讲解到底领克为什么安全，安全在哪里，用的什么材质的钢，那时候才明白什么A柱。然后又在网上看了看评价，对于领克的安全性确实有比较好的口碑。最后车辆的安全性不仅在于车身本身，还有他的安全驾驶辅助。我昨天出去溜湾，确实能能感受到这些小功能的实用性。比如行车时左侧来车，左边的后视镜会有一个小黄灯提醒。车速快了以后超车，明显的方向盘变厚重，不会乱摆，车身比较硬，操控性非常好，座椅包裹性好，座椅支撑性非常强，确保司机身体不会乱摆，主驾驶的减震效果非常好，回家车库倒车360倒车影像对新手非常友好。第4点，内饰配置丰富。之前只关注了安全性和外观。等这些都确定好以后，不得再关注一下内饰配置？结果发现，国产车(不仅是领克)同价位下都吊打合资车。360影像，全景天窗，智能语音助手，方向盘加热，主驾驶记忆，座椅通风，迎宾功能，电动尾门，手机无线充电，还有终身免费流量等等，至于车机卡的问题，早就不存在了，8155芯片，我感觉比我手机反应还快。内饰对比最明显的就是去看了一下日系的车，要啥没啥，日系车除了油耗低，毛病少，保养便宜以后，其他再无亮点。另外，说实话心里还是想支持国产，去看日系只是为了对比内饰。我丈母娘说，日本人太坏了，不要买日本人的车。第5点，领克动力猛啊！真的是很猛。2.0T手自一体，+8at变速箱，动力响应真的快。官方百公里提速7秒多，昨天我专门试了一下，从十几码到100用了六秒。试驾的时候试过电车比亚迪的宋plus，还有哈佛大狗(真的像哈士奇拉雪橇)肉肉的。最后还是觉得领克牛。第6点，是我们想要的车型。之前虽然考虑过轿车，但是因为考虑到以后家用的话，空间稍微大一点比较好，所以听了媳妇的建议选择了SUV。另外又考虑到SUV底盘高，通过性好，回老家的路还是底盘高一些比较好，不然过坑坑洼洼的时候难免磨到底盘。有些人建议买7座，被我一票否决。我觉得买车就是给自己方便，而不是给亲戚方便。拉着我和媳妇，父母就够了。也有人建议买电车，被我一票否决。说实话本人的偏见，电车技术还不成熟，参照手机电池，能用多久？买电车省油，但不代表省钱。本身电车车价就贵个几万，能买几年油？用个几年换电池，又得多少钱？再者，我们家没有安充电桩的条件。SUV里面看了几款车: 红旗hs5,比亚迪宋plus，哈佛二代大狗，长安汽车，大众探岳，途观，吉利星越L，日系本田，丰田。反复比较以后，最后确定了领克01。第7点，性价比高，符合我们的预算。在二十万以内的车，领克的综合实力算是比较强的了。落地17万多，给的配置确实丰富。第8点，我个人觉得尺寸大小正好，长4549我感觉自己能驾驭的住，车太大不好驾驭。缺点:口细肚子大，吃95的细粮，市区油耗10个朝上。非常介意油耗的，就不要选了。最后，给新手选车的建议 1.先定车型。这样能减省很多时间。 2.卡购车预算，控购车区间。如果买20以内的车，只看15-20 的车，其他一律不看。 3.确定购车需求，用最关注的点去看车，抓主要矛盾，记住没有完美的车，要懂得取舍。
2023-10-22
休闲公子
帝豪车主·车龄4年
买车不要在意油耗
不清楚为什么很多人都在纠结油耗问题,既然都有钱买车,油有什么加不起的吗.就算再省油的车又能省多少呢？对生活有什么帮助吗,用不着太纠结，如果太在油耗，那就骑电动车好了.开车主要就是有用才买,开着爽就好了。为了省那点油,汽车开出了自行车的速度又有什么意思.我油耗一直这么高，我也不在意。一个月也就300块钱左右的油无所谓。涨一块两块没什么影响，几十块钱而已。开心就好,想超车我就超车，使劲踩油门，心情就是愉快😎😎😎
2023-10-16
自由帆船rQ1
纠结买什么车子，求推荐。
本人今年29岁，考虑买一辆15个能落地的车，准备全款，我和我老婆两个人的收入每月2个，在一个四线小城市，现在手里存款25个，房子买了，没有贷款，也没有其它负债。本来买不买车对我来说没多大关系，但是今年老婆怀孕了，考虑她回娘家不方便，思来想去觉得还是买一辆车吧，我对车子没有太大要求，就是觉得现在新能源卖的挺好，所以在看新能源车子，(主要看混动的)预算就控制在15个以内，手上留10个以备不时之需。试驾过深蓝sl03，银河l6，还有零跑c01，sl03我老婆觉得坐在后面太晕了，动能回收太强，所以放弃了，零跑c01看的316版本的增程，算了一下，如果加包的话超出预算，主要是售后口碑网上不是很好，也放弃了。后面看了l6星舰版，我觉得挺好的，我还是蛮喜欢的，也在预算之内，但是我老婆讲l6的天窗让她看着太难受了，后排座椅还不能放倒，以及后座没有拉把手都让她不能接受。至于为什么不看纯电的车子，因为我总觉得纯电技术还不够成熟，总是担心以后电池的问题。所以现在不知道看什么车子了，求推荐。 (以上看法仅代表个人观点)
2023-10-16
teachertia
i3灰外红内9月新批提车 ID8.5不亏
35l摩天灰红内9月新批次，符合上述条件的北京现车只有2辆，和销售兄弟聊了半天，我们俩都不墨迹，面也没见过店也没去过直接转账，22裸+1保险，送膜垫记录仪，小件就不说了，伞熊该有的都有。 1、店：号称北京首家5s店，不懂问了一下，多一s是多了二手车业务。店非常大，售卖、维修区域就不说了，1层除了办公区域，售卖车型+二手车+展示车不下80辆，外边还有大块森林和停车场。然后2层整层都是休闲区，食堂还不在这儿，旁边还有两个楼。这么说吧，本人职业病，一到就开始琢磨这么个地直接开商场怎么测算。。总之服务也很到位，这是意外之喜。 2、流程：到店验了一下车，走了半小时流程（包括办临牌），就让我们去食堂蹭饭了，吃完车就在门口，洗好了，脚垫也铺好了，临牌也贴好了。又简单介绍30分钟，直接开走，全程2小时不到，因为觉得没必要，所以没要仪式，应该是最痛快的一次提车流程了。在此感谢一下销售兄弟，全程一句话：你们吃饭去就完了，吃完就能开走。 3、说说车本身吧，首先灰外是真的好看，黑色显小，白色烂大街，红色就再见。灰色不知道是不是饥饿营销，个人觉得最好看，车数反而最少，全北京我买的时候就2辆。其次，为什么等9月新款，完全是因为网上i3评论看得我ptsd了，什么电池问题、车机问题、软件报错，就想着新款能解决一个是一个（提完车私下聊天，据销售说，都解决了，他自己也在等9月这批），反正目前没有任何问题。至于方向盘减配大家都知道，但真的我无所谓，少条盖的缝线而已，淘宝29，不知道为什么大家晴天霹雳一样。然后又有意外之喜，9月是id8.5，多了爱奇艺，腾讯视频大家都知道吧，爱奇艺我发现会员视频全都能看。。问了销售，他说：是的，您可以再试试腾讯和qq音乐，会员我们都是赠送的🐒 4、还是车，为什么选i3？我是油转电，对特斯拉一直心向往之，但试之后真算了吧，过个坎跟俩轮的似的，进之前就得开空调，开着空调试驾全程仍然头烤的要冒烟，就想赶紧结束，车机也不行，基本属于一问三不知，比看孩子写作业还让人来气。特斯拉销售倒是很实诚，直接告诉我一般不用。我记得当时试导航，说了三次都没听懂，朋友说你口齿不清，打圆场。介绍自动驾驶的时候销售也很实诚，估计也看出我们不太满意，应该没戏了，所以一套操作下来，销售说，这些在中国全都不让使，就算让使，估计中国的路况您也不敢用。弄得我们哭笑不得。然后看的是e5，其实e5真的非常不错，驾驶体验也不错，车机也更靠近中国人，基本说什么都能听懂，都能办，我有在别克的朋友，一句话，别克这次属于掀桌了，都别挣钱。但是也是因为车太大，我喜欢，媳妇开不了，如果我一个人开，e5一定是备选，然后又看了几个花里胡哨的，跟宝马的豪华感和驾驶体验完全比不了。举个例子，我妈试车就爱大力关车门，有几次跑了几km，到店了，她一关车门，就说撤吧，直接就不看了。包括有几个，进去就晕，一车的塑料味的、还有什么屏幕左右摇摆也当卖点的、还有一脸骄傲一分不降的、还有去个店得去广场的小展位的、还有交车得仨月的、还有看了半天北京只有一家店，还在房山的。除了特斯拉太让我失望外，其他的就不夸一踩一了，大家自己对号入座吧。总之，i3是个综合性的选择。看i3的时候，我妈关门ài了一声，我知道这回是看上了，又试驾了一圈，底盘，操控没得挑，定了方向。然后提车前后深度了解的时候我发现，宝马真是要好好搞搞营销，网上没赢过是它真的赢不了，就照现在这个风向，打死他他也赢不了，销售兄弟说他们就想走口碑，当时我就冷笑一声，你指望顾客给你营销，你得先有体量才行吧，哈哈哈。举个例子，迎宾毯，或者小红书都叫天使之翼的那玩意，我一直以为丐版应该没有，结果是全系标配的。然后网上说丐版没有无钥匙进入，当时这是被我一票否决的条件，我买的是30w级别的车，3202年了，没无钥匙进入你不是开玩笑吗？结果其实BMWapp上丐版也可以手机远程操控、寻车。很多国产车的卖点瞬间在我这清零。包括空间，我看中e5的主要原因就是家用，空间很重要，i3虽然比不上e5，但是长轴，在轿车里绝对算可以的了。还有碰撞预警和车道偏移，其实这两个功能是全系标配的，我一直以为没有，这两天我寻思，这俩加一块不就是辅助驾驶了吗🐒 我是觉得宝马真的需要做些宣传，我看车其实分为几个阶段，先是觉得2023年，科技配置很重要，然后看了那么多车以后，才觉得车还是要回归交通，移动终端这条路是加分项，并不是决定项。正如特斯拉销售教我的，加速3秒，你敢踩吗？自动驾驶，你敢真松把吗？当然了，现在i3提到手，反而给了我很多惊喜，但很明显，这种操作已经影响销量了。然后又又又有意外之喜。。开了两天了，擦，电耗12，续航变600了。（全程eco）总而言之吧，很好的一次购车体验。不得不，真香！
2023-10-16
teachertia
35l摩天灰红内9月新版提车
#提车日记 35l摩天灰红内9月新批次，符合上述条件的北京现车只有2辆，和销售兄弟聊了半天，我们俩都不墨迹，面也没见过店也没去过直接转账，22裸+1保险，送膜垫记录仪，小件就不说了，伞熊该有的都有。 1、店：号称北京首家5s店，目测应该也是最大的。不懂问了一下，多一s是多了二手车业务。店非常大，售卖、维修区域就不说了，1层除了办公区域，售卖车型+二手车+展示车不下80辆，外边还有大块森林和停车场。然后2层整层都是车主休闲区，食堂还不在这儿，旁边还有两个楼。这么说吧，本人职业病，一到就开始琢磨这么个地直接开商场怎么测算。。总之服务也很到位，这是意外之喜。 2、流程：到店验了一下车，走了半小时流程（包括办临牌），就让我们去食堂蹭饭了，吃完车就在门口，洗好了，脚垫也铺好了，临牌也贴好了。又简单介绍10分钟，直接开走，全程2小时不到（加蹭饭），因为觉得没必要，所以没要仪式，应该是最痛快的一次提车流程了。在此感谢一下销售兄弟，全程一句话：你们吃饭去就完了，吃完就能开走。 3、说说车本身吧，首先灰外是真的好看，黑色显小，白色烂大街，红色就再见。灰色不知道是不是饥饿营销，个人觉得最好看，车数反而最少，全北京我买的时候就2辆。其次，为什么等9月新款，完全是因为网上i3评论看得我ptsd了，什么电池问题，车机问题，软件报错，就想着新款能解决解决（提完车私下聊天，据销售说，都解决了，他自己也在等9月这批）。至于方向盘减配大家都知道，但真的我无所谓，少条盖的缝线而已，淘宝29，不知道为什么大家晴天霹雳一样。然后又有意外之喜，9月是id8.5，多了爱奇艺，腾讯视频大家都知道吧，爱奇艺我发现会员视频全都能看。。问了销售，他说：是的，您可以再试试腾讯和qq音乐，会员我们都是赠送的🐒 4、还是车，为什么选i3？我是油转电，对特斯拉一直心向往之，但试之后真算了吧，过个坎跟俩轮的似的，试驾全程头烤的要冒烟，就想赶紧结束，后边越看越觉得以前开油车，真是不了解电车，驾驶不行，车机也不如国产车，怎么想的把它当首选？然后看的是e5，其实e5真的非常不错，驾驶体验也不错，车机也更靠近中国人，基本说什么都能听懂，都能办，我有在别克的朋友，一句话，别克这次就属于掀桌了。但是也是因为车太大，我喜欢，媳妇开不了。然后又看了几个花里胡哨的，跟宝马的豪华感和驾驶体验完全比不了。举个例子，我妈试车就爱大力关车门，有几次跑了几km，到店了，她一关车门，就说撤吧，直接就不看了。包括有几个，进去就晕，一车的塑料味，除了特斯拉太让我失望外，其他的就不夸一踩一了，大家自己对号入座吧。直到i3，她关门的时候哎ài（拉长音）了一声，我知道这回是看上了，又试驾了一圈，底盘，操控没得挑，大概摸清了方向。然后深度了解的时候我发现，宝马真是要好好搞搞营销，网上没赢过是它真的赢不了，就照现在这个风向，打死他他也赢不了，销售兄弟说他们就想走口碑，当时我就冷笑一声，你指望顾客给你营销，你得先有体量才行吧，哈哈哈哈哈。举个例子，迎宾毯，或者小红书都叫叫天使之翼的那玩意，还有车内氛围灯，我一直以为丐版怎么能有呢？结果是全系标配的。然后网上说丐版没有无钥匙进入，当时这是被我一票否决的条件，我买的是2023年30w级别的车，甚至没降价之前顶配得40+了，没无钥匙进入你不是开玩笑吗？结果BMWapp上丐版也可以手机远程操控、寻车。。很多国产车的卖点瞬间在我这清零了。然后又又又有意外之喜。。开了两天了，擦，电耗12。。续航变620了。。（当然了，我是全程eco）总而言之吧，很好的一次购车体验。不得不，真香了。。。
2023-10-16
wxraizmy999
智己LS7车主·车龄2年
增程是落后的技术？理想只有冰箱彩电沙发？
提到理想，反对者想当然的会脱口而出增程是落后的技术，理想只有冰箱彩电大沙发，是否如此？何为技术？何为技术落后？技术的目的是技术本身吗？还是技术是用于解决实际问题？最先进的技术再任何时候都能最好的解决实际问题的吗？理想成立于2015年，那个年代正处于由特斯拉蔚小理引领的新能源变革时期。增程即使放到那个年代都绝对算不上最新的技术，因为再更久之前多个品牌就曾尝试过增程技术，这其中包括宝马。以现在的眼光来看，宝马没有玩转的增程车，却被理想玩的风生水起还带动起了一大波增程浪潮，成为与纯电并驾齐驱的技术路线。后来者包括岚图，深蓝，零跑，问界，消失的天际等等一大批新能源品牌。理想现在月销3万辆以上，且呈持续增长态势，这在30-50万主销价格区间的国产车来说是无法想象也是其他品牌难以企及的高度。如何看待理想的成功？只以冰箱彩电沙发来看待是偏面且有失偏颇的。更合理的看待理想应该将视角放到理想品牌建立以及发起的那个年代。2015-2019年(理想one上市于2018年)，正是国内新能源经由之前的骗补到大洗牌之后的蓬勃发展期，那时候的动力电池也正处于快速发展期，电池能量密度快速提高成本快速下降，满电续航里程稳步提高，充电效率也逐渐提高但续航和补能效率仍较现在有很大差距。另外充电网络铺也远未及现在随处可及。补能效率的不足，单次续航里程的相对不足，补能网络的不足让那时油车向新能源切换的关键档口，新能源的续航和补能焦虑远远超过当下(即使当下也仍然未能完全解决里程焦虑)。理想重拾增程技术路线，切入点恰巧就是油车用户对于续航的焦虑，完美匹配了燃油车向新能源过渡期的用户核心需求(同一时期的蔚来则采取更像加油的换电模式来解决新能源用户的里程焦虑）。当然另外一个可能更关键的因素是上边提到的电池技术发展带来的能量密度提高和成本的快速下降(从之前的3000-4000/度降低到1000/度左右)，从而能够让理想以较低的电池成本给增程堆上一个大电池，从而让增程车可以纯电行驶接近200公里，这足以让用户可以市区日常通勤纯电，而长途用燃油快速补能，完美解决了新能源车补能和续航焦虑的问题。另外增程器工作的工况很简单，不与车轮直接连接而是单纯作为发电机使用，结构简单，维护容易，稳定耐用(当然东安三缸发动机确实不咋地)，且工作效率较高。这也让理想one上市后收获了不错的口碑。再考虑下技术的新与旧，增程技术作为新技术刚面市时为什么没有因为新技术而被市场接受呢？任何新技术的落地都要依赖于很多因素的共同作用，这包括成本，配套设施，市场需求间的不断匹配。其实在不同行业先进的新技术被不能么现进的技术干掉的事例不胜枚举。理想和蔚来采取不同的模式解决新能源用户的里程和补能焦虑，都是那个特定历史时期相当好的解决方案，但我相信历史和技术的车轮滚滚向前，电池技术的进一步发展(能量密度进一步提高，安全性进一步优化，成本进一步下降)，快充超冲技术的进一步提高，充电网络进一步的完善，都将从各个角度解决里程和补能焦虑，那时候增程和换电模式的优势将越来越小，但增程和换电本身的高成本(增程是燃油的用户成本高，换电是厂家的换电站建设运营成本高)，都可能被逐渐替代。尤其增程技术，这可能也是理想开始发力纯电的关键原因。换电路线如果国家或者其他平台公司能够在电池技术发展到下一个稳定的平台期时能够建立统一共享的换电平台，也许换电路线还能重新延续。总结，技术不分先进落后，能够匹配市场需求的技术就是好技术。冰箱彩电沙发是理想发现的用户真实需求，结合匹配市场需求的增程产生了那个年代最佳解决方案的理想one。理想是一个好产品，也是一辆好车。
2023-10-08
用户5817133688728
吉利银河L7 破晓灰已提车
都说车是男人的小老婆，为什么标题是第二个，因为这是我的第二辆车。说到买车，第一次买车那年是在2018年，那时候已经有电车，有混动了，但我选择了国产车哈弗，本人只喜欢SUV！第一辆车送给我弟弟开，半年了才选了这款车。我相信很多车友在同价位的车型中看了不少，比亚迪宋 plusdmi，深蓝，枭龙max等等混动车。我也去看过其他车，真心地觉得国产车越来越牛掰。这配置吊打很多合资车，近年来吉利的势头强劲，口碑也是自收购沃尔沃以后飞速提升，特别想说的一点，这次银河的logo一改，真的给人感觉焕然一新，造型外观也是很电车，很新潮！最不满意的点还是有个几点，首先就是纯电续航有点过于少了，如果只想单纯用电，那得两三天一充;其次是车身高速行驶感觉有点飘;再者就是胎噪有点点大，其他的话都还挺好的。纯电模式，实际电耗比仪表盘显示数据多出43%，55km区县通勤，每次充电12.5度左右，仪表盘却显示8.74度（这里相差这么多，我觉得可能是因为车默认纯电跑115km，但实际续航也就是wltc测出的90km） 🙋🏻‍♀智能模式，高速亏电状态，实际油耗比仪表盘显示数据多出14%，加油6.48升，仪表盘却显示5.7L/KM（加满按导航跑100km，再加满看多少升油）车机确实有卡顿现象，先不谈触摸不流畅问题，有一次在路上正常行驶，中控屏突然没反应了，语音也无法唤醒，过了十来分钟，突然黑屏重启了，靠边停车重新启动车辆才可以的，而且没有实体键有点不方便，比如后雾灯需要手动开启，车机卡顿的话就无法操作中控屏，行驶过程中就挺危险的
2023-10-05
胡说的萝卜君
蓝山车主·车龄2年
十一来山西玩，蓝山这个馈电油耗还可以吗？
先说结论，单程记录的近100公里馈电表显综合油耗7.8升（强调是馈电状态，馈电状态，馈电状态！就是只耗油，不耗电，甚至反向充电的情况，这个时候可以当成纯油车来看，至于为什么会有馈电跑的情况？你假期跑次长途看看高速服务区充电桩的排队情况就知道了是为什么了？如果时间不值钱当然也可以排队等充电，但都是插混了又何必呢），纯油耗8.1升，电耗-1.2，近2.6吨车重这个油耗非常满意了还要啥自行车，比我原来2.0T的四驱途昂省油很多了还只用加92的油，怎么看都是更省，续航还变长了。这个假期从北京开车到山西玩，两大两小加行李，昨天从大同云冈石窟到太原不到280公里，大概250公里都是馈电状态（路上不方便补电，充电排队，为了省时间，又带个大油箱还能直驱又能串并联，真没必要排队等充电了），智能混动，强制保电30%，前半程低动能回收，后半程调到了标准，80%NOH顶着限速120，手动接管主要是复杂路况超车最高150+左右，超车时加速迅猛动力随叫随到信心十足，高速时电有点保不住剩余纯电里程会掉到31公里左右，市区低速时充电更多剩余纯电基里程本维持到29%40公里左右。中间服务区本想快充补个电，但是一看居然还排队，直接一脚油门开走，可油可电没有里程焦虑就是这么任性，纯电才是未来插混只是个不成熟的过渡技术咱不配去抢充电桩，还是留给更需要的纯电朋友吧。路上看到蓝山不多，一辆内蒙的黑色，一辆大同的银灰色，都挺帅
2023-10-02
感动地521
腾势N7车主·车龄2年
N7出了昏招…
今天惊闻比亚迪在国庆期间全系大部分车型都降价营销，其中也包含了刚上市交付两个月不到的腾势N7，第一感觉是：这是个昏招～而我个人认为： 1、原本包括王朝，海洋网系列定价二十来万的车型为了完成公司全年销量300万的目标，打价格战来拼一些合资车及其他传统车企还能理解。但当初就定义“豪华”定位的腾势也参与这种价格战真会得不偿失… 2、如之前数据来分析，购买腾势品牌的客户基本都是预算在35～45这个价格区间的，现在把N7的入门价格降到30万以下来争取预算二十多万的这部分客户的行为大概率不会获得好的效果，只会带来老车主心生不满，原本犹豫观望的客户会继续犹豫观望…更甚者一定会有人觉得当初N7的宣传及定价含有一定“水分”… 3、事实上通过近一周的驾驶使用，不得不说N7真的是一部好车，首先舒适性确实很不错，真是达到了宣传测评描述的那种“舒适”，通过OTA升级后的对比在包括自动记忆泊车及安全辅助能力有了直观的提升，车辆变得更“聪明”了，我也一直在和不同的朋友传递正向的信息。 4、我相信当初购买N7的大部分客户都是冲着技术突破并领先两代这个重点宣传点来的，虽然目前已经交付的车还不能完全达到宣传的云撵系统的高科技能力（包括预喵自动调节悬架及底盘来应对不同的路面），但还是坚信通过不断的OTA之后一定会带来更好的驾驶感受，之前的智驾沟通会也已经明确了高速以及城市NOA的推送时间，也坚信会达到第一梯队的水准… 5、而我不能理解的是这次的降价营销是不是太着急了？为什么不能通过已经提车客户的口碑传播来自然的提升认可？虽然赵总也立刻表态不会让老车主吃亏，也已经有了一些针对老车主的权益补偿，但我相信一定会有不小比例的老车主心生结缔这对腾势品牌的正向宣传会有不小的影响。当然企业和消费者考虑的层面角度不同，一定会带来思维上的差异，这也会造成所做的决策得不到消费者的完全理解…在这里还是真心期望腾势品牌会有长足发展，真正的实现技术领先，完成中国新能源豪华品牌的辉煌里程～
2023-09-29
暴躁哥丶丶
银河L7体验感
都说车是男人的小老婆，为什么标题是第二个因为这是我的第二辆车。说到买车，第一次买车那年是在2018年,那时候已经有电车，有混动了，但我选择了国产车哈弗,本人只喜欢SUV! 第一辆车送给我弟弟开，半年了才选了这款车。我相信很多车友在同价位的车型中看了不少,比亚迪宋plusdmi,深蓝，袅龙ma×等等混动车。我也去看过其他车，真心地觉得国产车越来越牛掰。这配置吊打很多合资车，近年来吉利的势头强劲，口碑也是自收购沃尔沃以后飞速提升，特别想说的一点，这次银河的logo一改，真的给人感觉焕然一新，造型外观也是很电车，很新潮!
2023-09-29
如来说车Real
为什么特斯拉口碑没赢过，销量却没有输过呢？ #特斯拉销量#听如来讲完会让你更加坚定买特斯拉的决心。 1.特斯拉有两台热销车型MOdel3和ModelY。不玩矩阵套路，两款最实用的车型，方便厂家对技术持续升级，维护零部件的供应，更加专注和全面的维护用户，用户得到的保障才是足够的。 2.两台车不断地升级，车子的稳定性足够，硬件不需要频繁更换和迭代，每次升级都有新提升，升级系统就能越来越优秀。 3.不去搞豪华定位，全部心思搞研究，搞技术，单车研发成本是行业平均水平的三倍，不去搞冰箱彩电大沙发，把价格放低，带来更多实惠。市场是检验真理的唯一标准，特斯拉销量足够说明了消费者的眼光是雪亮的。
2023-09-27
正能量豆浆IXw
首先，你们肯定是知道比亚迪本来就垃圾，而且很嫌弃很讨厌，所以才会嘲笑别人，认为别人买比亚迪是觉得它香，然后看到这样的结果就幸灾乐祸。第二，我买比亚迪不是认为它有多好，我是一个女的，对车都不太了解，不管是哪个品牌都没有去深入了解过，这次是因为上班地点离家比较远，在市内每天需要往返四次，所以把油车换成了电车，至于为什么会选择比亚迪，就是我不经过大脑思考，没有去了解它，没有去看数据，没有多看看大家的评论和它的口碑是怎样，也想不到它居然会这么烂。第三，希望大家能避坑，至于那些说我是黑子的，那他绝对就是不良商家，自己做的不好，还不允许别人说他。那些嘲笑别人的，总有一天它会遇到更多倒霉事，不是车的方面，就是别的方面。
正能量豆浆IXw：我9月6日提了海豹，开了不到半个月，241公里，9月17日第一次带去充电，结果充满后电量马上从100变成0，屏幕显示动力系统故障，启动不了，售后来了也弄不好，后来拖车来拖到4儿子店，到了第二天，也就是9月18日，售后反馈检查结果是需要更换电池包控制器，因为电池包控制器连着整个电池包，所以需要连带换整个电池包，协商好后我们同意换，要求是必须是全新电池，售后也保证一定是全新出厂的电池，后来9月20日通知我们新电池到了，我们要求要现场验货后，看着他们装上去，结果一看，整个电池包物流包装得确实很好，但是一看细节，电池却是明显用过的，从别的车上换下来的，那些螺丝扭过的痕迹非常明显，而且电池日期也是去年2022年的，所以我们不同意用这个电池，要求再换新的，日期必须是最新的！他们售后同意了，结果从9月20日等到今天9月23，售后通知我大概要等14天，想着马上要国庆假期了，没有车开，又带着孩子，每天出行非常不方便，我现在非常生气，全款买辆车来给自己添堵的，非常非常非常后悔选择这个比亚迪，请问大家，我要怎么办？
2023-09-24
啊哈哦嘿212
帕萨特车主·车龄3年
心心念念的华为Hicar什么时候上！
24款途昂X、凌度、威然都出厂自带适配了，手机映射不需要硬件，都有了为什么不升级给22.23款的其他车型车主？！是憋着先卖新车？！还有要开始区别对待？！咋速度这么慢呢，很难吗？你全车型适配更新能赚一大波口碑，这个道理不懂吗？还是说了不失去灵魂，结果现在失了，上了又悄么唧唧，是怕大规模上脸没地方放嘛？！真的绝了，唉。
2023-09-22