既然发现是旧电池，是别的车使用过的电池，当时有没有留证据？可以直接去举报4S店啊，可以打消费者热线曝光啊，可以找比亚迪总部啊，找新闻记者啊……有很多途径的，总比在懂车帝上的论坛发布信息更有用吧，楼主，你觉得呢

不认证按黑子处理，认证了给你限流

比亚迪动力系统故障太多了，我自己也是海豹700公里上半年提的，提车三个月，开了不到两千公里就出现动力系统故障，售后都见怪不怪了，拖到四儿子店检查换的是电机的电控，比亚迪的坑，踩一次就够了，以后买车避开这个品牌

恭喜恭喜，我也是，我提车第二天就去修车了。

你问我怎么办，那我会告诉你直接把车卖给比亚迪，现在他们有二手车专营，既然已经看不上比亚迪了，那就长痛不如短痛，吃一次亏彻底告别这个牌子

买车这东西也是要看运气的，什么车都有质量问题，不是合资就一点毛病都没有，我朋友的卡罗拉买不到两个月发动机故障直接趴窝高速上，我爸的海豚13万公里差不多两年车什么都没动过还有我的秦plus7万多公里也什么都没动过车这东西也是靠运气

比亚迪本来就是垃圾主要就冲着铁锂能量密度低去的，为了节约成本出厂都没检测的，这块成本就让你检测了。还有换电池三电一定要全新日期配件，比亚迪电池包里面很多东西拆过一次可靠性就会非常差了因为很多设计就没考虑维修都是破坏性的维修后可靠性会极低。

买之前海豹就爆出这么多问题了，你还继续买，不值得同情

22年我买了唐ev，提车一个月也通知换电池，我都没验货，4s的态度让我感觉是负责任的，车子到现在都挺好的。 上周我再订了一台海豹dmi121旗舰，准备把旧的油车置换了。 反正我觉得挺好的，没有网上喷的这么夸张，自己觉得好就行

别牢骚千万别牢骚，只是个案，买了它就好好伺候着用就可以了，人家的刀片电池全国最牛，质量好性能出众，而且从不自燃，比亚迪还对车主最好的，有一份养生包听说要用空调风才能吸到它胃病都消失，满满的黑科技你居然说BYD不好，唉！唉！

比亚迪车是不差的，就是销量暴涨后带来的产能及品控问题 ，任何工业产品企业无可避免的出现一定比例带有瑕疵的产品，买到了确实是运气不好，那么就看售后是否用心了。有问题好好沟通，沟通不了，保留沟通期间所有的记录，走法律途径解决，

比亚迪我现在真的不是不信任他了，他原来说是打7折到7.5折，我是9月119号提的车。跑了大概250电量大概还剩260~270板，再怎么算也能够跑个450~500吧，照我现在的情况算下来最多能够跑个370~300把封顶了，这样有有7折吗？只有5.5折了，花这么多钱我情愿去买那些其他的牌子的车，价格还没那么贵。

有没有可能新车其实装的也是这些电池。。

同意换一开始那块，就算给你再换一块也二手还浪费时间，不如就换了，当做不知道就好了

比亚迪三电领先！！！！

对于电车，这个很正常，尤其电子元器件，谁也不知道它什么时候坏。虽然我没买比亚迪，但这方面我觉得都差不多。就像买电脑手机，赶不好买几天就坏一样。比亚迪的车子其实我觉得还可以的，尤其海洋网的至少都是纯电平台产物。王朝网的现在还差点，都是油改电，只有等宋l是纯电平台的。

那就要看车主对这个品牌的信任程度还剩多少？对它的售后服务满意不满意？还敢不敢开这辆车？ 如果是我买了一辆车才跑241公里就要换电池，这就是厂家的严重质量问题。多次提醒要换新电池，4S店却要跟我换一个十八手的电池，我会认为4S店习以为常，不把客户的话放在心上。维修这么多天，厂家一点交通补助都没有，也是不合理的。我肯定不满意，你要是不退车的话，那我就会在车身上面贴广告，告诉所有我身边能够看到这辆车的人都知道比亚迪的质量在哪里。

我就因为ev故障停半路丢死人了，然后直接卖了 亏了10万

跟国货之光对抗，不但不爱国，而且徒劳。吡蜉撼大树

我的车3万公里了，什么问题也没看来我运气比你好