#摩托车装备推荐哈喽大家好!今天分享一款顶级品牌塞纳的中高端蓝牙耳机:蜘蛛侠ST1!首先我们来一个拆箱吧!配件一应俱全,包括主机、两种夹具、麦克风、数据线、各种3M贴、固定件、海绵罩等,还有详细的多语言说明书等!这款耳机的外观同样炫目!纯黑波轮,颜值爆表,质感十足,低调简约的设计风格,让耳机显得炫酷无比,想象一下,装在头盔上,真的是黑武士凸显! 接下来开始安装,机身有一个呼吸灯,可闪烁可呼吸,非常帅气,还带有一个标志性的巨大波轮(可按可转),以及相关的物理按键,特别是它的可折叠可弹出的雷达天线,弹开后像是黑化擎天柱,真的是威武霸气!据说主机2年保修哦!安装时大家注意下,机身的固定夹具也有两款,一个是夹具,材质坚硬无比,不易折断,一个是3M贴固定的,安装方法也很简单,麦克风一长一短两款,可根据盔型自主选择,其他的配件也很良心,配置多多,总之,我是很满意的啦! 安装后就开始正式测试拉,发现真的物超所值,对比之前使用的维迈通V9,确实强大很多,另外,蜘蛛侠ST1之所以称之为,千元左右性价比最高的Mesh Intercom™耳机,就是因为他强大的MESH网状对讲技术,相信大家也在网上听说过,功能确实足够强大!比蓝牙连接距离更远,不限人数,自动修复,独立频道不易串台,通话音质清晰连贯,畅享骑行乐趣完全没问题!另外我们经历了风雨天气,也测试了它的音质和降噪,还有它的对讲以及按键操控等一系列的使用感受,强悍的机身,完全不惧风雨,防水性堪称一流,按键阻尼感强烈,带上手套也能精准操控,不得不说,这波值了!哈哈! 经过之前的测试,我对这款塞纳SENA的蜘蛛侠ST1也有了一个比较直观的感受,在此我简单总结了它的优缺点,大家可以进行一个参考,它的优点包括:操作简单,一键链接,稳定迅速,更智能!让你随时随地都能享受到高质量的连接,不用担心距离和信号问题!而且,它的音质表现非常出色,还有HI-FI音效,感受非常良好,它的高级主动降噪技术运用的也是炉火纯青,让你享受风和自由的时候不用担心这些令人不愉快的小细节,另外它无惧风雨的能力也让骑行的伙伴们更加安心。它的缺点呢,不,如果需要提一些小建议的话,那应该就是续航需要再持久一点,以及相关功能设置上的人性化、快捷化方面,可能还需要更加的提升一些,相信通过后期的固件升级,这些问题都能够有所解决吧!感谢大家的支持!白白!
#五月骑行日记节前终于提到了无极CU525,作为一名新手,每天晚上利用下班后的时间,在车辆较少的道路上进行练车。 五一期间,朋友约着一起到渔港村的太湖十八浇吃面,于是就开启了新手的第一个100km。 我们是从吴江出发,途径苏州湾,最后到达渔港村的。骑行路线规划是使用的骑技骑行app进行规划的,还可以将其通过carplay投屏到骑技车机上。骑行中发现对于不熟的路线,导航还是非常有必要的,不仅可以提醒限速、限行区域,还可以提前看到道路分道情况。 我们一行三人,一个老手一个半新手加我一个全新手。毕竟是新手第一次开这么远距离,一路上还是有些战战兢兢的。这么一趟骑行下来,也总结一些个人的新手经验。 首先是一定要熟悉摩托车上的各个按键的功能,说明书也是要必看的,有助于新手尽快熟悉车辆。 其次是,驾驶过程中要注意驾驶安全,选择合适的头盔。戴好手套、护具。骑行装备在自己承受范围内可以选择最好的。骑行过程中管住右手,不要标极速。当然也不能低速形式,要跟得上车流的速度。道路上速度过低并不安全。 最后是要养成看后视镜的习惯,不管是超车还是正常行驶,都需要时不时关注一下。新手骑车,容易手忙脚乱,特别是遇到了绿灯起步,一不小心就熄火了,再加上后车可能会滴滴,不要分心。 感觉整个苏州的人都来到了太湖边,环太湖大道上两边的非机动车道上都停满了汽车,再加上一些自行车,路况还是比较复杂的。 但景色也是很美的,看看开阔的太湖,放松一下也是不错的。和好朋友们吃碗面,再来一碗苏式绿豆汤,很惬意。 最后再说下CU525,对于我来说,这款车还是不错的。声浪是真的好听,但声音也是真的大,所以我晚上一般到9点就回来了,再晚可能就扰民了。加速很快,动力也够。换挡非常的丝滑。缺点就是坐垫有些硬,坐久了屁股疼。还有就是速度上去了后视镜抖得看不清。
提问按键说明书
#哪吒V用车心得这个车买回来的时候,我都不知道怎么开起来因为这是怀档和零按键,所有操作都在那个14寸大显示屏上面,挂档需要上下拨动右边的怀档,停车时直接按下p档,就停好了,后来慢慢摸索和看说明书使用方法,现在已经提车一个多月了,基本上我都是直接叫哪吒小v语音帮我完成,不用手动操作,比较繁琐,车用了一个多月了,网上都说等俩三月,我差不多一个月左右倒车的吧,整体还可以毕竟这个价格,没啥大毛病都能接受,朋友们坐我车都感叹屏这么大,看导航挺方便的,但是有时候容易卡壳,唤醒哪吒换不起来,续航有些虚了,每次计算按6折计算的,开开空调真不是一般的费,有时候还行跑个二三十公里用掉百分之七八的电,有时候能用掉百分之小二十,真不知道咋计算的,平常就是三天左右充一次电,不然没有安全感,但是电车是真香,不用关注油价上涨新闻,没这个焦虑。
#我的秦PLUS DMI做功课 人生第一台车,本来不知道选择什么,后来网上了解到秦puls这款车绿牌,我所在的城市还不限行,可以直接上绿牌,就想着了解一下看看,本来准备过年前买车,去了4s店问了一下,和在网上看了很多,说能优惠1万多点,8万多裸车价就可以了,然后我看了网上说的过完年2月份新款就出来了,我就想着再等等,看看具体情况再说。 试驾 因为我是新手,考了驾照就没摸过车,所以我没有去试驾,就到4s店座进去感受了一下,感觉还可以,还能语音控制,智能上下电这些对于新手来说挺方便的。本来还准备看看五菱星辰的,价格差不多,一个suv,一个轿车,个人感觉比亚迪秦在动力性能和内饰舒适度上更胜一筹,搭载混合动力系统,节能环保;而五菱星辰则在空间实用性和价格方面更有优势,适合家庭出行和城市通勤。我觉得年轻人还是应该买轿车,结果就选择了比亚迪。 购车价格 去了两家4s店对比了一下,一次是年前,23年底问的是86900裸车价,24款新款还没有出来,我就没定,然后年后听说出来新款了还便宜,我就又换了一家4s店去问了一下,说79800裸车价,没有其他优惠了,全款,上牌500,保险自己具体为准(人保就多加了一个医保外用药险,结果保险第一年6400多)送膜、地垫、行车记录仪。还有个1500代金券。说一个月以后好评再送两次保养。 用车感受 提车很快,2024年2月21号订车,23号就去提车把车开回家了,出门加了305块钱的油,加满显示能跑1100多公里,感觉挺好的, 现在提车大概两周了,开了560km,表显里程还有520km,不知道能不能跑到,挺省油的,没充过一次电,感觉跟着我受苦了😄感受如下: 1、加速挺快的,我基本上500多公里了都是跑城市道路,高架,地面,等等,平均3到4个油,高速跑了几十公里,感觉也都差不多,反正超车什么的新手来说不敢想,但是加速还是挺快的,过红绿灯如果地板油有推背感。 2、真省油,表显能耗最近50公里平均能耗是3.2L/100km(不是全部能耗,新手踩刹车比较多) 3.4s店送的行车记录仪和脚垫都安装上去了,准备后天去安装送的车模,网上说送的不行,不知道具体怎么样,等后天到店里看看具体情况再说。 5、能量回收有标准和强两档,就是行车时不踩油门,就会自动发电,默认好像是较大回收,我是一直就是默认的较大回收,马上到红绿灯的时候松下油门就和轻踩刹车差不多,感觉还可以,因为以前没有开过其他车,没法对比,就是我个人感觉,这样的能量回收挺好的, 6、55km低配版本没有流量,每次座进去第一件事就是开热点,然后自己会连接,这样才能上网导航听歌。 7、有好几种上车方式,手机,钥匙,卡片,可以把钥匙写在手机里,支持nfc就行,用手机刷一下左后视镜上面,就可以解锁车辆了,然后进去就自己上电,绑安全带,d档直接走就行。 8、10多天了没充过电,自己租房子没有充电桩,出去充电也就55公里的,所以没有冲过,本来就是冲着它绿牌省油去的😄😄😄 9,网上看到比较火,我就线下看了看对比一下,最后才决定定下来的,每个车都有优缺点没有完美的车,就看你是否能接受和自己购买预算决定 10、雨刮:使用起来听方便的,挂的也干净,没有异响,喷雨刮液或者雨天刮的干不干净,感应雨刮使用方便,雨刮的位置按键和其他车型都一样,不顾误操作 11、空调:驾驶途中打开空调都是语音控制,不用按键离开前面道路,包括夏天制冷也是语音控制,空调制冷比不开油耗还是有点增高,但是不多,可以接受,空调制热没仔细观察还不清楚,,空调的噪音我觉得5档还是挺大的,我一般2档, 12、发动机舱盖打开需要拉两次,合上的时候大力出奇迹,每个加注口有说明书和图标还是挺容易的,加注雨刮液我还没有加过。 13、座椅体验:新车,有新车的味道,不过不大还可以接受,座椅包裹性因为是新车没有变形和塌陷等等问题,坐着还可以支撑性也不错。 结尾 买车以前看网上说比亚迪有什么什么缺点啊,比如秦PLUSDM-i较为明显的缺点是"新车气味"大,这主要是因为内饰使用了大量的人造皮革和塑料部件,太阳暴晒后味道特别重。该车的风噪问题也很明显,尤其是在高速行驶时,前排播放音乐都难以掩盖,非常影响驾驶舒适性。秦PLUSDM-i的减震效果也比较一般,由于结构问题,该车没有使用多连杆独立悬架,而是采用了扭力梁,导致减震效果降低。内饰舒适度也较低,座椅填充物偏硬,对身体的支撑不够,乘客很容易滑下。等等吧,但是我觉得还是要按照自己的需求去买车,只在网上看是没有任何意义的。去店里多对比一下看看,我觉得现在8万多全部下来,省油,绿牌,这就挺符合我的购车需求的。
给跑快点人看:我认为每款车子的存在优点跟缺点,拿我手上的T90为例: 第一感觉不足的是灯光,大灯灯光不聚光,光是直接向两边射散出去的,中间会有一团黑的。夜晚在没有路灯的高速路上或国道开起来视线肯定受阻,能见度大约30-40米左右。 第二自动驻车功能深踩油的时候会向前窜。 【最满意】 第一9月份跑了2364公里油耗显示8.2左右(一个月的成绩,可以勉强接受)第二动力充沛,感觉时刻的再准备我给油,高速上轻轻松松就跑到了120以上,超车动力也是绰绰有余的,第三车内的空间超大,第二排就是车辆的头等舱,(我用头等舱来形容T90的空间不过分吧)座椅也软软的很舒服,座椅的弹性也很大,长途驾驶也不会觉得累。 10月份从长沙到深圳780多公里全程我一个人开,不会觉得累)。定位紧凑型SUV他的油耗真的不高,到目前为止总共跑了8851公里,空调也是正常开,高速与省道个一半APP油耗显示7.6,自己实测油耗7.9,两者油耗相差不大。油耗真的很低了。 10分满分我给T90,8分,没给满分原因,上面还有些不足的地方待优化。
#深蓝S7提车作业~每当同事看到公司深蓝电梯广告就问我,你是不是刚提了辆深蓝s7的时候,就感觉咱这深蓝的社交属性直接拉满,买车嘛还是好面子的深蓝给咱这面子足,毕竟年轻就去深个蓝腰嘛 ~最早了解深蓝的时候是23上半年提的03,炫酷的外表下,有一颗触摸未来的心,等到下半年十一后开启买车计划就做足了功课。和手机一样汽车也喜欢型号带7,银河L7试了车机交互不灵敏内饰塑料感,问界m7试了冰箱电视洗衣机像是在开船,哈佛骁龙试了还是油车感觉,只有深蓝s7和年轻的我们好配,颜值,内饰,动力,空间,还有科技感,特别是arhud就有一种开赛车游戏的感觉,增添许多驾驶趣味 ~在7和7i纠结好久,颜色外灰内橙,十二月因为有现车所以在商社下定,一周搞定提车,在交付专家指引下收到鲜花,领过钥匙(塑料袋装的还是过于简单了,没领到试驾时候感受的头枕和香薰机)吃过午饭,听过讲解,办完临牌,车子联网,开完完税证明就溜回了家。还在互联网指导下查验了车子,车窗,轮胎的出厂日期。在车场当它打着双闪鸣着喇叭你就知道以后是真的多了个上路的伙伴。 ~上车第一感受就是宾至如归,问候语迎宾座,车门关上的刹那感受了属于自己一个人的宁静,先熟悉全车配置座椅灯光转向灯,仔细研究每个按键的使用,不清楚还专门翻说明书,等到上路第一件事就是加了半箱油,从此保障有了!第二件事是去充电站充满了电,这下不焦虑了哈哈 ~特别搞笑回家路上一直和对象说有音乐声,结果最后发现才是低速提醒音,雨刮不出水是没加玻璃水,哈哈好的变小白了 ~回来赶紧第一时间装了充电桩,还好离得近,打孔带超线糟了二百多还好还好,预约充电功能超级省心 ~新车还是有点味道的,建议先用那个高温消毒的模式闷一次,然后配上活性炭除除味,配件买了中控盒,无线充电槽的上下垫子,四车门防撞贴,其他就不知道还有什么好了 ~坐标重庆还趁着元旦还打卡了灯光节,五彩的车衣比平时看到的还酷,目前到现在总体非常满意,希望用起来还能有更多惊喜!听说有买了后悔的,可以留言唠唠
#摩托车改装笔记USR125是一款备受青睐的摩托车,许多骑手都希望通过改装来提升其性能和便利性。针对USR125的改装项目中,一键启动是一个备受关注的焦点。一键启动的原理、操作步骤、使用感受和注意事项,都是骑手们关心的问题。接下来,我们将对USR125的改装一键启动进行深入探讨。 USR125改装一键启动的原理是基于摩托车的电路系统,通过安装一键启动装置,将摩托车的启动方式由传统的钥匙启动变为按键启动。这是通过连接到摩托车起动电路来实现的,一键启动装置可以模拟钥匙启动的操作,从而实现便捷的按键启动功能。 改装一键启动的操作步骤相对简单,首先是安装一键启动装置并确保其连接到摩托车的起动电路。接下来,按照说明书的指引,进行相应的设置和匹配操作。最后,骑手只需轻按按钮,即可实现快速启动摩托车,享受便捷的使用体验。 改装一键启动后,许多骑手都体验到了极大的便利。一键启动不仅操作简便,而且能够缩短摩托车启动的时间,提升了使用的效率和舒适度。许多用户表示,一键启动的改装让他们在日常骑行中更加省心、便捷。 在使用改装的一键启动时,骑手需要注意一些事项。首先,要定期保养一键启动装置,确保其正常运行。其次,在使用过程中,要避免长时间按压按钮,以免造成不必要的电路损坏。最后,在改装完成后,最好由专业技师进行验收,确保改装符合安全、稳定的标准。 通过以上对USR125改装一键启动的概述、原理、操作步骤、使用感受和注意事项的介绍,我们可以更好地了解这一改装项目,从而在实际应用中更加得心应手。