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齐宇中国汽车画报

全球汽车志GAJ
对话四万大叔：我从业的24年，是中国汽车媒体最好的时光
上世纪90年代出国主攻艺术设计的不羁少年，一步步从美术编辑蜕变成汽车媒体主编和创刊人。这24年来，许群毫无疑问是中国汽车业发展变迁以及汽车媒体领域不可或缺的见证者。
2023-03-28
汽车有文化
宝马集团董事长齐普策携两款概念车来到中国，概念车已接近量产
3天前
科技车咖
蔚来补能体系首次获得合资车企加入
蔚来补能体系首次获得合资车企加入，中国特斯拉威力慢慢显现继吉利、极越以后，首家合资车企上汽通用加入蔚来补能体系，就充电桩互联互通达成战略合作。随着合作伙伴越来越多，蔚来换电、充电双管齐下，补能体系优势的威力慢慢显现。以后蔚来的换电站和充电桩越来越多，大家补能都要靠蔚来了。新能源行业掌握补能话语权就相当于掌握命脉，蔚来的未来前景广阔。
4天前
司机的自我修养
F1中国站，周冠宇终于圆梦！对于一个从小就远赴欧洲参加比赛的中国车手来说，从F4、F3、F2晋升到F1的路有多难，我想他最有发言权。十几年前周冠宇就坐在F1中国站的看台上，十几年后他开着F1赛车在家乡比赛。这样的梦想，很多小朋友都会有，很可能今年的看台上就藏着未来的中国F1车手。我们的小朋友其实有机会圆梦F1，比如F1在学校(F1 in Schools)项目。它起源于英国，是在F1官方指导下的全球规模最大的青少年STEM项目之一，旨在鼓励学生利用科学、技术、工程和数学知识，设计、测试和制造一辆小型F1赛车，并在比赛中与其他参赛队伍竞速。参赛队伍由9到19岁的青少年组成，团队通过使用CAD/CAM软件来协作，设计，分析，制造，测试，最后利用F1聚氨酯材料块制造以压缩二氧化碳气瓶为动力的微型空气动力赛车。从2021年起，沙特阿美成为F1在学校的世界年度总决赛的冠名赞助商。截止到2023年，已有50多个国家、20000多所学校、每年约150万学生参与不同级别的比赛。相信有了周冠宇在F1中国站的圆梦，会带动一批跟他有着一样梦想的小朋友踏上逐梦之路，没准F1在学校项目中的小朋友，在多年之后回成为F1车手或车队的工程师。加油，中国赛车！加油，中国F1！
5天前
上海汽车报
来看看F1中国站车迷有多疯狂… #周冠宇 #F1 #车迷
6天前
海岛日出下驿站
🏎️法拉利的质量就是赞，定单原地起飞
🏎️法拉利的质量就是赞，定单起飞就在上赛，周董现场要下定嘛？#f1中国大奖赛 #上海国际赛车场 #f1 #周杰伦 #周冠宇
6天前
杰森Jason陆
Model Y车主·车龄半年
F1中国🇨🇳排位赛
F1中国大奖赛排位赛结束争夺，维斯塔潘夺得个人首个中国大奖赛杆位！周冠宇在Q1遗憾出局，最终排名第16位😭可惜了，期待一下正赛吧🏎
7天前
星城汽车网
#极氪三周年，携手F1总冠军传奇车手莱科宁、中国首位F1车手周冠宇一起，见证传奇，超越传奇，成为传奇。 #极氪三周年下一个传奇
04-15
autocarweekly
“中国是未来！将持续投资!”宝马集团董事长齐普策将访华
04-13
野生巧克力豆
春季市区非拥堵时段油耗表现
市区综合油耗差不多6.1左右，最佳油耗4.3。六年半了，除了前灯泡换过一次，10块钱，4S店换的；后面车牌小灯坏过一次，其他都不错。还想继续换雪佛兰，就是本地没了4S店，严谨的说还有个1/5家，就4辆展车挤在也已破破败败的别克展厅的角落，我丢 ps：顺便分享一下上半年看的几本还不错的书，《美国画报上的中国》很有意思。
03-18
ㅤㅤㅤ
提问车辆怠速停车的时候，感觉发动机声音好大啊，可是一直加中国石化的油呢。谁知道怎么回事吗，有没有同款问题
23小时前
农二代小金
#北京车展新车点评观看了北京车展仰望U7的发布会，深深的被国产车的崛起所震撼了。尤其是看到U7冲击亚布力滑雪大跳台成功的画面时，按耐不住内心的激动，喊出了比亚迪牛逼！本人也是汽车行业从业人员，深知要想冲击那样一个雪坡，动力是一方面，更重要的是对轮胎以及车身的控制，让轮胎始终保持在极限抓地力以内，否则扭矩再大也是徒劳。仰望U7的成功登顶，证明了比亚迪云辇系统卓越的操控性，也证明了中国汽车工业的进步！
23小时前
汽车天涯
长安启源E07，中国版Cybertruck来了？
昨天 07:59
南昌零跑总代批发
南昌汽车补贴3000，置换5000
五一，少量现车抢补贴 1.聚焦“升级迭代，环保出行”——洪城“汽车换购季”。举办2024南昌国际汽车交易会、2024中国·江西汽车文化节等系列汽车展览展销活动，鼓励企业充分利用汽车4S店展厅、商业广场等场所，举办中小型汽车消费展，同步推出加油优惠促销季等活动。加强多层级联动，用好用足上级财政资金支持汽车报废更新。拟安排财政资金1500万元，通过第三方平台发放汽车消费券，分为置换补贴和新购补贴两种，其中：置换补贴5000元/辆，新购补贴3000元/辆；补贴名额有限，先到先得，发完为止。鼓励有条件县区配套开展购车补贴支持政策，强力拉动我市汽车消费增长。速来#江西 #南昌 #购车 #零跑
昨天 07:10
相信自己2909
北美入门豪华品牌Buick一季度销量
不理解为什么说世界的雪弗兰，中国的别克，美国别克2024年一季度销量超过Audi 奥迪，超过Volvo沃尔沃，销量仅次于雷克萨斯，在国内销量大幅领先福特。应该高呼：世界的通用！
昨天 05:20
越车无数
全面的中国化设计全新迈腾还能称霸中型车市场吗？
昨天 01:23
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄3年
捷途旅行者JMK满满的科技感
捷途旅行者JMK是**捷途汽车推出的一款官方潮改品牌车型**，旨在为年轻化用户提供个性化的定制玩车服务。以下是一些关于捷途旅行者JMK的信息： 1. **设计理念**：JMK代表Jetour Makers Kingdom（捷途制造王国），它以“更潮、更野、更有趣”为理念，致力于创造属于中国人自己的国创汽车新文化。 2. **产品特色**：捷途旅行者JMK注重个性化和定制化，提供个性方案和定制服务，让用户能够参与到整车产品和装备的共创过程中。 3. **外观设计**：捷途旅行者JMK拥有硬派型格车身设计，直瀑贯穿式的外观特点，以及多种颜色选择，满足不同用户的个性化需求。 4. **尺寸参数**：捷途旅行者JMK的车身尺寸为长度4785mm、宽度2006mm、高度1880mm，轴距为2800mm，这些参数反映了其宽敞的内部空间和良好的通过性。 5. **法律声明**：捷途JMK保留在法律法规允许的范围内进一步解释和更改权利，提供的车辆参数均为依据法规测试的结果，仅供参考，并不构成购买车辆的决定性因素。总的来说，捷途旅行者JMK以其独特的设计和定制服务，吸引了追求个性和潮流的年轻用户。如果您对这款车感兴趣，建议关注捷途汽车的官方网站或相关渠道，以获取更多详细信息和最新动态。
昨天 01:01
车幺妹儿
腾势版“帕梅”，国产旅行车的春天来了？
腾势版“帕梅”，国产旅行车的春天来了？#腾势z9gt# 油车时代，中国品牌几乎没有旅行车电车时代，造型设计太卷了，品类创新也太卷了中国品牌旅行车又开始行了：极氪001、蔚来ET5T、阿维他12 现在又有腾势Z9GT 以前很多旅行车爱好者都感叹：中国是旅行车的荒漠！但谁能想到，电动化竟然让旅行车在中国迎来了春天！大家喜欢电动旅行车吗？对腾势Z9GT怎么看？
昨天 00:53
卟卟宏
MG全新电跑EXE181全球首秀
“荣耀百年”，诞生于1924年的MG已走过一个世纪的传奇，在2023年时隔20年重回全球跑车市场，打造出全球首款电跑Cyberster，以电跑姿态归来，2024年MG全新电动超跑EXE181，致敬人类20世纪“地表极速”的创造者——“咆哮雨滴”MG EX181，它在1959年跑出了410.5km/h的地表极速，这一成绩直到2014年才被布加迪打破。此外，当时的挑战者菲尔·希尔在两年后成为了美国历史上第一位F1世界冠军，这也成为了世界速度纪录领域的一段传奇佳话。 MG EXE181由上汽英国前瞻设计中心汇聚跨国创意灵感打造，展现MG品牌在电动时代对速度的追求与探索。新车在北京车展全球首秀后，还将在今年7月登陆2024古德伍德速度节。 EXE181电动超跑搭载上汽领先的三电技术与空气动力学设计，目标拥有415km/h的电动车最高极速与0.181Cd全球最低风阻，新车目前已进入概念设计与工程论证阶段，未来将跻身零百加速“1秒俱乐部”。其实MG自2005年归化中国后，一直致力海外出口，截至2023年，MG海外累计销量已超过220万台，不仅连续5年蝉联“中国单一品牌出口冠军”，更在欧洲等发达国家市场实现“量质齐飞”，中国每出口欧洲10台车、就有7台是MG，百年MG让世界看见中国。更是在体育赛事上频有合作，中超上海海港，英超阿森纳，法甲里昂以及新科德甲冠军勒沃库森的均保持合作，可以说有足球的地方就有MG！据悉今年的7月古德伍德速度节，MG将接棒保时捷为最新的主赞助商，百年MG重回世界舞台，在中国人手中得到复兴！#mg全新电动超跑exe181##2024北京车展#
昨天 00:23
侃车家
中国版Cybertruck 2024北京国际车展最有趣的车
昨天 00:04
车幺妹儿
北京车展最嚣张、最豪横的一辆车！
北京车展最嚣张、最豪横的一辆车！#国产车神仙打架##北京车展# 红旗概念车： 90°垂直的硕大剪刀门！长在格栅上的前脸凶狠到有点恐怖的前大灯绝对是整个车展上最豪横的一辆我一直认为，中国品牌不要乱战了，各自应该找准定位红旗就应该成为中国的劳斯莱斯不要搞廉价车、不要搞得太个性古怪大家觉得呢？
前天 23:56
HD说车
智己L7车主·车龄1年
中国人自己的赛博皮卡一台车多种形态堪比变形金刚？
前天 23:45
洒脱钢琴hNV
EV5使用感
1.【味道】我对新车味道异常敏感，这车全球平台真环保材料从源头扼制。对于我个人来说，这点是其他大部分30w级别车也做不到真的如此"没味"。 2.【操控】底盘稳避震城市代步够了，油门刹车够线性，操控轻松（我基本从上车到下车均单手操作方向盘）。 3.【乘用舒心】 A. 空间真大，我老公182坐车里不会觉得压抑和憋屈，后排座椅靠背角度可调，头枕上下前后可调。 B. 我要换的衣服现在天天扔后座后备箱，这台车可以直接挂前排头枕后，衣服不皱拿取也方便。 C. 后排可以很方便放纯平，拖大件或露营怕晒可躺。（我个人很怕晒所以暂时接受不了纯玻璃顶棚） 4.【安全】安全主要靠自己，开车要胆大心细。也有可能有时大意，比如没拉手刹就下车，这车能自动挂P，不会溜车。还有高强度钢（这个我就不懂了）毕竟基于纯电平台，模块化应该还行。 5.【最后也重要的质量】也是我最担心的，因为有设计质量和制造质量，而实际没办法得到验证。我只能相信它是全球平台，不仅卖中国还出口，起亚也算老牌合资车里电动车里最领先的并且不断创新。备注：以上纯属我个人试驾过十几款电动车之后，对EV5的理解。每台车都有其优缺点，我们自己觉得合适就好。已经提了EV5朋友们我们可以交流用车心得；也祝正在选车的各位早日选定爱车。
前天 23:42
车市健言
北京车展最有排面的中国车，红旗HQ9 PHEV实拍，比劳斯莱斯帅气
前天 23:41
AMCC肌肉车会长
70%的车主都复购？道朗格引进中国第一款新车！
前天 23:39
四驱御姐
北京车展最有牌面中国车，非红旗H9莫属啦
前天 23:31
番茄32761658621385
傲歌？愚蠢！
我是Ct5车主，纯正的凯迪车主，我买车就是那一句，所有的伟大都源于一次勇敢的开始，七彩圣盾庇佑我的前程！勇气，自由，热烈，真诚，这是我感受到的最凯迪拉克！本来想着把家里的特斯拉卖了，凑齐凯迪一油一电，一绿一红（以前看好傲歌红色了，和我的Ct5极光青绝配！）等到今天，好失望。我真的不想说其他不好听的词语，但我实在想不到，甚至动力，单电机，400V我都不说了，无所谓，为喜欢买单，我就想凑齐，但是，我想问一句，截止到现在，一款25W起步的电车，辅助驾驶为什么是L1级别？这真的是人能想出来的吗？我买电车一就是图省钱，而就是图开着省心，你25W的起步加速没人快，比人卖的贵，竟然几乎等于没有辅助驾驶，真的好失望说真的，凯迪拉克和上汽，咱做不出来软件咱就别做了好吗？咱买华为的吧，我真的被你们气哭了，这尼玛纯粹败产品，你们是内奸吧？是要这个品牌在中国死吗？还“50W以内挺好的Suv”，听话，咱不会做咱直接找华为谈，让华为给咱做车机，咱就把车子做好就是了，甚至电池咱别什么奥特能了，直接找别人，反正所有的电车企业都是组装，咱干嘛吃力不讨好呀，费劲心思，做了个这，还不如让利合作，保留这个外观内饰，车机，电池，电机都找别人做，保留外观内饰，直接定价30+起步，高端豪华电车！这才是该走的路
前天 23:30
用户50177270
#车辆吐槽马逼，咱中国人什么时候开始都喜欢全语音控制了？
前天 23:25
永春趣谈
小米汽车的下一款车型是什么？
#小米汽车的下一款是什么让我大胆预测一波，小米汽车大概率会出SUV，前期小米SU7的订单已经在不断的增加，车好与不好，会在接下来拿到车的车主会有真实的反馈，以小米汽车做事的态度，肯定会全力服务好用户，这样喜欢小米汽车的人会越来越多现在人的都在快节奏的生活，需要更大更舒适的车内空间，SUV是必然的最好的选择，在加上小米自带的车机智能生态，还是只要定价合理，配置可以，想不卖好都很难今天的北京车展，雷军亲自到现场为小米汽车打call，现场人山人海，以雷军要么不做，要么都是做用户喜欢的车，先做轿车是对的，前期把该完善的地方细节完善起来，品控抓好，同时发力创新赛道，再加上小米手机积累的大批米粉和忠实用户，这个就是其他汽车厂无可比拟的优势资源 SUV应该是小米汽车后面会考虑的车型，毕竟对于用户来说出行需要更舒适，更智能，更宽敞的车内空间，用户在车内可以拥有更多的，更好的实际体验，这两天理想汽车的L6已经下探到24万，配置虽然有所减配，但是该有的功能都有，下定的人非常的多，所以小米汽车接下来肯定也会考虑SUV车型中国的新能源赛道都在卷，就看谁能更好的围绕用户去考虑，拥有更多的用户和潜在客户这个才是重中之重，相信小米汽车在未来的汽车道路上会越走越宽敞，越来越好
前天 23:23
美的军
#探界者Plus建议收集看到发布4个配置和价格就知道雪佛兰离滚出中国不远了。如此一款抢占市场份额的车，雪佛兰依旧没有重视，最低配廉价内饰配色，还有次顶配弱爆的电池。更不能容忍是竟然没有快充。
前天 23:12
劲动力车
长城八缸摩托车，中国第一，世界第一
前天 22:15
世界车疯评
中国制造成功了！空间超Model Y，配8295芯片，续航超给力
前天 22:14
tdx--fiel
新能源汽车，正在悄然来临
提早十年完成国家规划目标！新能源汽车渗透率4月上半月超过50% 在这春意盎然的四月，我们见证了一个历史性的时刻：新能源汽车的市场渗透率，如同春笋般迅猛突破50%。这不仅是数字的胜利，更是绿色出行理念深入人心的象征。昔日燃油车的霸主地位，如今正被静谧、高效、智能的新能源座驾所取代，新能源车的新时代到了。曾经，燃油车是道路上毋庸置疑的王者，但时代的车轮滚滚向前，技术的革新已将它们逐渐推向边缘。合资燃油车的销量下滑，终端市场的竞争，无不预示着旧时代的落幕。新能源汽车的崛起，不仅仅是因为它们的动力和智能化技术，更是因为它们承载着未来的梦想。中国新能源汽车的发展，如同一颗璀璨的明星，五年增长十倍，提前十一年完成了国家规划目标。这是一场技术的革命，也是一场心理的革命，消费者的接受度也正在悄然改变，大家也倾向于更环保、更经济、更舒适的出行方式。当新能源渗透率超过50%，我们不禁要问：燃油车的未来何在？答案显而易见。随着新能源汽车的技术不断进步，价格逐渐亲民，燃油车的市场空间将被进一步压缩。而那些曾经开过新能源车的人，已经无法回到过去，因为他们已经体验到了未来。今天，我们站在一个新的起点上，迎接新能源车的新时代。让我们一起，驶向未来，迎接这个绿色的、智能的、充满希望的时代。
前天 22:05
tdx--fiel
新能源汽车发展，完成既定目标提前到来
提早十年完成国家规划目标！新能源汽车渗透率4月上半月超过50% 在这春意盎然的四月，我们见证了一个历史性的时刻：新能源汽车的市场渗透率，如同春笋般迅猛突破50%。这不仅是数字的胜利，更是绿色出行理念深入人心的象征。昔日燃油车的霸主地位，如今正被静谧、高效、智能的新能源座驾所取代，新能源车的新时代到了。曾经，燃油车是道路上毋庸置疑的王者，但时代的车轮滚滚向前，技术的革新已将它们逐渐推向边缘。合资燃油车的销量下滑，终端市场的竞争，无不预示着旧时代的落幕。新能源汽车的崛起，不仅仅是因为它们的动力和智能化技术，更是因为它们承载着未来的梦想。中国新能源汽车的发展，如同一颗璀璨的明星，五年增长十倍，提前十一年完成了国家规划目标。这是一场技术的革命，也是一场心理的革命，消费者的接受度也正在悄然改变，大家也倾向于更环保、更经济、更舒适的出行方式。当新能源渗透率超过50%，我们不禁要问：燃油车的未来何在？答案显而易见。随着新能源汽车的技术不断进步，价格逐渐亲民，燃油车的市场空间将被进一步压缩。而那些曾经开过新能源车的人，已经无法回到过去，因为他们已经体验到了未来。今天，我们站在一个新的起点上，迎接新能源车的新时代。让我们一起，驶向未来，迎接这个绿色的、智能的、充满希望的时代。
前天 22:04
tdx--fiel
燃油车时代将被颠覆
提早十年完成国家规划目标！新能源汽车渗透率4月上半月超过50% 在这春意盎然的四月，我们见证了一个历史性的时刻：新能源汽车的市场渗透率，如同春笋般迅猛突破50%。这不仅是数字的胜利，更是绿色出行理念深入人心的象征。昔日燃油车的霸主地位，如今正被静谧、高效、智能的新能源座驾所取代，新能源车的新时代到了。曾经，燃油车是道路上毋庸置疑的王者，但时代的车轮滚滚向前，技术的革新已将它们逐渐推向边缘。合资燃油车的销量下滑，终端市场的竞争，无不预示着旧时代的落幕。新能源汽车的崛起，不仅仅是因为它们的动力和智能化技术，更是因为它们承载着未来的梦想。中国新能源汽车的发展，如同一颗璀璨的明星，五年增长十倍，提前十一年完成了国家规划目标。这是一场技术的革命，也是一场心理的革命，消费者的接受度也正在悄然改变，大家也倾向于更环保、更经济、更舒适的出行方式。当新能源渗透率超过50%，我们不禁要问：燃油车的未来何在？答案显而易见。随着新能源汽车的技术不断进步，价格逐渐亲民，燃油车的市场空间将被进一步压缩。而那些曾经开过新能源车的人，已经无法回到过去，因为他们已经体验到了未来。今天，我们站在一个新的起点上，迎接新能源车的新时代。让我们一起，驶向未来，迎接这个绿色的、智能的、充满希望的时代。
前天 22:03
tdx--fiel
新能源汽车我们见证了历史
提早十年完成国家规划目标！新能源汽车渗透率4月上半月超过50% 在这春意盎然的四月，我们见证了一个历史性的时刻：新能源汽车的市场渗透率，如同春笋般迅猛突破50%。这不仅是数字的胜利，更是绿色出行理念深入人心的象征。昔日燃油车的霸主地位，如今正被静谧、高效、智能的新能源座驾所取代，新能源车的新时代到了。曾经，燃油车是道路上毋庸置疑的王者，但时代的车轮滚滚向前，技术的革新已将它们逐渐推向边缘。合资燃油车的销量下滑，终端市场的竞争，无不预示着旧时代的落幕。新能源汽车的崛起，不仅仅是因为它们的动力和智能化技术，更是因为它们承载着未来的梦想。中国新能源汽车的发展，如同一颗璀璨的明星，五年增长十倍，提前十一年完成了国家规划目标。这是一场技术的革命，也是一场心理的革命，消费者的接受度也正在悄然改变，大家也倾向于更环保、更经济、更舒适的出行方式。当新能源渗透率超过50%，我们不禁要问：燃油车的未来何在？答案显而易见。随着新能源汽车的技术不断进步，价格逐渐亲民，燃油车的市场空间将被进一步压缩。而那些曾经开过新能源车的人，已经无法回到过去，因为他们已经体验到了未来。今天，我们站在一个新的起点上，迎接新能源车的新时代。让我们一起，驶向未来，迎接这个绿色的、智能的、充满希望的时代。
前天 22:02
tdx--fiel
新能源赛道已完成目标
提早十年完成国家规划目标！新能源汽车渗透率4月上半月超过50% 在这春意盎然的四月，我们见证了一个历史性的时刻：新能源汽车的市场渗透率，如同春笋般迅猛突破50%。这不仅是数字的胜利，更是绿色出行理念深入人心的象征。昔日燃油车的霸主地位，如今正被静谧、高效、智能的新能源座驾所取代，新能源车的新时代到了。曾经，燃油车是道路上毋庸置疑的王者，但时代的车轮滚滚向前，技术的革新已将它们逐渐推向边缘。合资燃油车的销量下滑，终端市场的竞争，无不预示着旧时代的落幕。新能源汽车的崛起，不仅仅是因为它们的动力和智能化技术，更是因为它们承载着未来的梦想。中国新能源汽车的发展，如同一颗璀璨的明星，五年增长十倍，提前十一年完成了国家规划目标。这是一场技术的革命，也是一场心理的革命，消费者的接受度也正在悄然改变，大家也倾向于更环保、更经济、更舒适的出行方式。当新能源渗透率超过50%，我们不禁要问：燃油车的未来何在？答案显而易见。随着新能源汽车的技术不断进步，价格逐渐亲民，燃油车的市场空间将被进一步压缩。而那些曾经开过新能源车的人，已经无法回到过去，因为他们已经体验到了未来。今天，我们站在一个新的起点上，迎接新能源车的新时代。让我们一起，驶向未来，迎接这个绿色的、智能的、充满希望的时代。
前天 22:01
tdx--fiel
新能源汽车渗透率超过目标
提早十年完成国家规划目标！新能源汽车渗透率4月上半月超过50% 在这春意盎然的四月，我们见证了一个历史性的时刻：新能源汽车的市场渗透率，如同春笋般迅猛突破50%。这不仅是数字的胜利，更是绿色出行理念深入人心的象征。昔日燃油车的霸主地位，如今正被静谧、高效、智能的新能源座驾所取代，新能源车的新时代到了。曾经，燃油车是道路上毋庸置疑的王者，但时代的车轮滚滚向前，技术的革新已将它们逐渐推向边缘。合资燃油车的销量下滑，终端市场的竞争，无不预示着旧时代的落幕。新能源汽车的崛起，不仅仅是因为它们的动力和智能化技术，更是因为它们承载着未来的梦想。中国新能源汽车的发展，如同一颗璀璨的明星，五年增长十倍，提前十一年完成了国家规划目标。这是一场技术的革命，也是一场心理的革命，消费者的接受度也正在悄然改变，大家也倾向于更环保、更经济、更舒适的出行方式。当新能源渗透率超过50%，我们不禁要问：燃油车的未来何在？答案显而易见。随着新能源汽车的技术不断进步，价格逐渐亲民，燃油车的市场空间将被进一步压缩。而那些曾经开过新能源车的人，已经无法回到过去，因为他们已经体验到了未来。今天，我们站在一个新的起点上，迎接新能源车的新时代。让我们一起，驶向未来，迎接这个绿色的、智能的、充满希望的时代。
前天 22:00
tdx--fiel
提早十年完成国家规划目标！新能源汽车渗透
提早十年完成国家规划目标！新能源汽车渗透率4月上半月超过50% 在这春意盎然的四月，我们见证了一个历史性的时刻：新能源汽车的市场渗透率，如同春笋般迅猛突破50%。这不仅是数字的胜利，更是绿色出行理念深入人心的象征。昔日燃油车的霸主地位，如今正被静谧、高效、智能的新能源座驾所取代，新能源车的新时代到了。曾经，燃油车是道路上毋庸置疑的王者，但时代的车轮滚滚向前，技术的革新已将它们逐渐推向边缘。合资燃油车的销量下滑，终端市场的竞争，无不预示着旧时代的落幕。新能源汽车的崛起，不仅仅是因为它们的动力和智能化技术，更是因为它们承载着未来的梦想。中国新能源汽车的发展，如同一颗璀璨的明星，五年增长十倍，提前十一年完成了国家规划目标。这是一场技术的革命，也是一场心理的革命，消费者的接受度也正在悄然改变，大家也倾向于更环保、更经济、更舒适的出行方式。当新能源渗透率超过50%，我们不禁要问：燃油车的未来何在？答案显而易见。随着新能源汽车的技术不断进步，价格逐渐亲民，燃油车的市场空间将被进一步压缩。而那些曾经开过新能源车的人，已经无法回到过去，因为他们已经体验到了未来。今天，我们站在一个新的起点上，迎接新能源车的新时代。让我们一起，驶向未来，迎接这个绿色的、智能的、充满希望的时代。
前天 21:58