#你都知道哪些基本的汽车知识?朋友些,有多少人自己换过汽车备胎的举个手?我开车6年了,从来没自己换过,车被扎过好几次了,但是都是在市区被扎的,总能找到就近的修车店补胎,这就是生活的便利性了,所以根本就不用自己动手换过备胎,估计很多女性司机们都还不知道有备胎这么一回事,更别说自己换了。 但是,备胎既然存在就一定有它的道理,要不然为什么厂家其它地方都在想办法减配,但是这个备胎却都有呢,这不,上周末我和朋友出门游玩开的他的捷达VS7就经历了换备胎,不得不说还是需要一定技巧的 先给大家上一个捷达的备胎的对比图,太喜感了,说到这里不得不吐槽下,这备胎看起来也太迷你了吧,整整小了一圈,不过后来了解了下,基本车子都配备的是非全尺寸备胎,能用,临时应付下紧急情况就行,不必过多纠结,备胎还是那个备胎。 有了这次实地观摩的机会,今天来给大家分享下郊外自己换轮胎的注意事项: 1, 首先就是啊要找一个地面硬化的空旷的地方,避免旁边行车对自己产生安全威胁,地面硬化是为了保证跟换轮胎是千斤顶支撑的稳定性。 2, 千斤顶的安装位置一定要支撑住正确的位置,捷达的下部梁有专门的支撑位置,这个位置做突出于梁的高度,很容易发现,自带的简易千斤顶放置正下面,用千斤顶的钩子钩住千斤顶,然后就是搅动前景顶的钩子把手,千斤顶就升高了, 3, 车身被抬起来了,就可以卸下轮胎了,用自带的螺丝套筒把5颗钉都拧松,然后再分别卸下来,这里需要注意的是,卸轮胎的过程需要一只脚踩着点轮胎,避免螺丝钉卸下后,轮胎倒下来砸着自己,毕竟一个轮胎还是有几十斤呢。 4, 轮胎螺丝卸完了,脚松了,轮胎轻轻一拉就分开了,手一定是在轮胎外面辅助取下,千万要注意不要把手放进轮毂去托住它来取,轮胎很重,要是手没拖住,手指就会切割在刹车盘上,手指就会干掉,切记!切记! 装备胎时也是同样的注意,只是先把5颗钉全部装上后在依次紧固。(后面帮着打辅助了,就忘拍照了) 备胎的尺寸小了一圈所以行驶的时候不能想正常轮胎一样跑,备胎建议时速为50-80码,没行驶之前感觉这个备胎小了整整一圈,还是会担心车身倾斜开起来会不会不稳,实际上换上备胎我们都时保持40-50码的速度行驶,行驶体验并没有想象的不好的感觉,转弯的时候向跟换备胎一侧转时,还是能感觉到有一点倾斜的感觉,所以非全尺寸备胎应急还是没问题的,但是切记全程保持低速,安全第一!
#用车心得温度渐渐升高,夏季的脚步急促了。柳絮杨絮随着温热的空气,渐渐弥漫扩散。人们说这些毛毛会随车辆进气渐渐糊住水箱,散热受影响,空调会不凉爽,等等一系列问题。看车友们的经验,我也上网搜了一个汽车防护网,几块钱,就像尼龙丝袜似的,四角松紧带,用钩子勾住,挂在汽车可以挂的孔隙。车牌是得露出来的。开始安装没找到底盘可以钩住的地方,今天再次弯腰摸了一下,找到可以挂钩的缝隙,安装了起来。车带上口罩,发动汽车,坏了,360影像系统显示车机上是在一个网里在拍前方景物。忘了咱们的车有前置摄像头,就在车牌上方的位置。回家又取来一把剪刀,把摄像头周围的护网给剪开一个区域,然后再发动汽车,车机360显示露出了外面的静物,但仍然会遮挡一部分,因为这是个广角的摄像头,多少会受到一些影响。刚才开车出去转了三十多公里吧,回来一看,这个网子上,确实筛出来不少柳絮杨絮,看来还是有点作用的。还有一种内置的护网,但得拆下前面护杠什么的才能安上,动静太大,算了。这半个多月柳絮飞扬的日子,如果这个外置口罩护网能起到作用,我觉得已经算是很不错了。但有一个问题,带上口罩,咱这50威猛的车鼻子,是不是就显得有些奇怪了,豪车哪个带了黑丝口罩呢?
#疯狂神改装自从东风标致新408上市以来,我就盯上了他的五爪轮毂盖。不是喜新厌旧,只是我的老款标致车不但没有没有轮毂盖。为此我从网上买了20个红色轮毂盖,但是网购的东西质量参差不齐,半年的时间,红色已经老化成灰色了。这不?今天搞一套原厂轮毂盖,这个帖子就是炫耀一下。 枪灰色的轮毂盖,配上黑色的新款盾形狮标,是不是看起来有一种钢铁的本色?轮毂盖有五个爪子,每个爪子的距离和原车轮毂螺栓刚好对应。 你知道轮毂盖为什么可以卡紧在车轮中间而不会轻易脱落吗?这是因为轮毂盖中间有一根C形的钢丝,是利用钢丝的弹性,将轮毂盖的五个卡爪紧紧地压在车轮的一个凹槽中。当然,这种卡接如果用力拉,也是可以拆除的。 原厂的东西质量就是不错,从背后也看不到塑料件的飞边,而且上面的零件号,零件材料,以及生产日期都可以看到。除了轮毂盖,还送了一个小钩子,别看只是一个钢丝折弯的小玩意,居然也是有零件号的,零件号是ZQ01400680。但是对多数人来说,这个轮毂盖一旦装上去,可能只有需要拆螺丝,换轮毂的时候才会用到这个小钩子。后面我的拆装过程中发现,没有这个钩子也是可以的,可以使用其他工具代替。 这是拆除原车车门中心盖后的情况,可以看到车轮中心还有一个很大的螺母,这个螺母周边居然还没有生锈,这是比较少见的。中心孔的边缘又有一圈台阶,这是和轮毂盖配合地方。 先看看装车前的情况,轮毂其中有个爪子上有一个小洞,以后如果拆轮毂盖,需要从这个小洞下手。现在演示轮毂盖的安装步骤,把五个爪子分别对准五个螺丝。至于哪个爪子想盖住哪个螺丝,全凭个人喜好。 五个爪子用力按紧,重点是盾形狮标这里,也就是钢丝圈的一周,这里要锤一下,这样盖才更紧。如果需要拆除轮毂盖,使用小钩子勾住这个小洞,用力向外拉。说实话,我试了好几次,这个轮毂盖盖得挺紧。用力拉担心会把这个爪子搞断,或者钩子不小心脱出,反而把这个小洞划出一个伤痕。 嗯嗯,装上轮毂盖,感觉车子帅多了。不过,现在的问题是车轮上是新狮标,而车头和车尾上是老狮标。
#摩托车改装笔记豪爵DL150是一款性价比较高的国产摩托车,凭借其独特的外观和出色的动力性能,受到了很多摩友的喜爱并且购买。对于摩托车来说,买回来有很多不方便的地方,不管是因为美观还是实用来说后期会根据自己的需求和喜好对车辆进行一些改装的,不仅可以提升驾乘体验还可以增加很多话题和回头率。以下就是我的一些改装方向的建议: 一、改装高风挡:因为原车非常小,几乎就是装饰作用,所以更换高风挡就成了必须要做的,加装后可以提高长途驾驶的舒适性,减少风压对骑行者的影响。 二、改装座垫:如果是家里非常富裕可以考虑直接更换舒适度更高的座垫,如果属于摩托佬的话,也可以选择购买充气坐垫,用的时候充好气,不用的时候就收起来,一样可以缓解长时间驾驶的带来疲劳,但是效果不如换坐垫的。 三、安装行车记录仪:提高行车安全,便于记录行车过程中的各种情况,毕竟是摩托车危险系数还是很高的,行车记录仪的作用就是记录行驶过程中发生的事情,用事实说话,增加骑行安全保障的一个措施。 四、外观改装:可以根据自己的喜好,在车身张贴一些懂车帝提供的车辆贴纸,不仅可以达到外观提升,更使爱车更具个性,并且还是免费的。 在进行改装时,建议各位摩友一定要充分了解需要改装适用性,不仅要美观还要有一定实用性,因为改装的钱可能会比车还贵。
#用车心得大家购买车辆以后,是否对自己的爱车进行装潢,装潢的目的是什么?会对哪些地方就行装饰,装饰是为了好看、实用、舒适还是三者都有,准备多少装饰费用,结合自己给爱车装饰的过程分享一些经验或做法。 装饰初衷 装饰目的就是为了外观更加时尚,内饰更加实用性,同时提高车辆的舒适性。当时买完车后觉得不需要过多的装饰品,随着用车越来越多,发现影响车辆美观的小问题,内饰是经常触摸,时间久了容易出现划痕、磨损,脚上带着泥沙或者零食碎硝容易掉在车内,车内成为藏灰之地不好清扫。外观上也没想装饰,比如个性贴画之类、装饰品等,后来发现可以简单贴一些装饰品。 装饰的物品 快两年的时间陆陆续续装饰了一些车品,接下来就看看我装饰了哪些车品。 1、翼子板车标 当初看着有人贴了欧版的翼子板车标,立马觉得车上了一个层次,更加有对比度和辨识度,提升凡尔赛的颜值,一直对其念念不忘,后来某宝或厂家都有推出,还是觉得原厂的更有保障,拿到之后看了一些攻略,把车洗干净花了一些时间给贴上,想要贴的好必须找准贴的位置,细心加耐心缺一不可。 费用:商城兑换的花费积分或者某宝购买200元左右 效果:质量不能说非常好,存在小问题,贴上胶不是很全有一丝缝隙,容易积水,但是美观更上一层,半年多经过风吹雨打,依然很牢固,标也没变色或被腐蚀,推荐安装。 2、后视镜小圆镜 后视镜的视野有时候满足不了我的需求,在倒车入库的时候,地面标线不清楚,没有参照物很容易停不好,挤占别人车位,容易被对方车辆门所伤,车门上好多这样的小伤,心疼小凡一会,有了购买小圆镜试一试的想法。 费用:某多多15元 效果:小圆镜安装简单,还可以调节方向,让我能直接看到后轮毂的情况,用车更安心一些,后视镜也不需要调节,不影响后视镜的范围,会有一些影响美观,可以只贴一个,但是增加用车保证,推荐大家可以试一试。 3、轮毂装饰件 厂家在凡尔赛上市不久就推出了红、黄轮毂装饰件,一直不喜欢花里胡哨的东西,就没研究过,偶然的机会看见一辆装了黄色装饰件的凡尔赛,可以去尝试,正好我的销售经理把他的给退下来了,送给我了,周末回村洗了洗还是很新,安装需要拆胎,还没想好换一个还是两个。 费用:工时费待定,也可以自己喷漆成想要的颜色 效果:可以看看车友安装的效果,也是不错的选择,车更加有个性。 4、音响装饰罩 看着某宝多种颜色音响装饰件,一直要贴黑色的,同期厂家也要推出,一直等来了银色装饰件,包着试试看就购买了,买来之后等他们安装完看有啥问题,坑还是没有避过,A柱安装需要特别注意,因为面不平,需要掰一下(掌握不好容易开裂),其他安装只要细心花费一些时间就能很好的贴上。 费用:商城积分兑换,工时费自己贴也没有,某宝大约150到200左右 效果:贴上车内饰上档次,银色与内饰对比度高,视觉上更有冲击,不影响音响的功能,值得推荐,A柱可以不贴(我的开裂撕下来,一直没安装)。 5、座椅垫 炎炎夏日,车内温度很高,黑色内饰吸热厉害,一坐进去那感觉很酸爽,皮肤触感很烫,温度一是半会降不下来,车内热气腾腾,所以有了想加上座椅垫,冬天也不会冻人,一直找不到符合凡尔赛气质的坐垫,实体店也去看了,产品不尽人意,就在某宝买了个亚麻,收到货后安装简单。 费用:某宝130元 效果:产品质量真是一分钱一分货,坐垫一般,味道不大,样式上看着还行,夏天坐上去确实不烫了,也能保护座椅,实用性提高,坏处是不如原先的好看。根据需要自己加装座垫。 6、隔热膜 某种原因换了四门玻璃,一直没有贴膜,对于贴什么样的膜,一直在思考,最终选择了颜色很深的杜邦膜,贴上后整车颜值更好,但是前窗颜色太深影响行车安全,前窗有一个没贴好,最后前窗更换浅色隔热膜。 费用:四门400元,后来更换只要了50元。 效果:这个膜就是便宜,质量还凑合,深色确实隔热比较好,就是黑暗的环境下视线不好,眼睛一直不能适应,加上黑色与出风口装饰件在后视镜形成很深反光,挡住视线,最后更换浅色的内饰膜,还是浅色舒服,隔热也还行,用车更安全。推荐浅色的大品牌的膜,更放心、环保、安全。 装饰建议 根据自身情况确定合理的装饰费用,没必要的就暂时不要去弄,装饰风格与整车或内饰相一致,选择的装潢件尽量环保无异味,也要不伤害车内人员安全,定期做好坐垫、脚垫的保养和清洁工作。
#最美改装提车之后人们总喜欢针对自己的爱车捣鼓一些不一样的东西,追求个性、自由随心改装也是每个车主用车、玩车的所倡导的精神。我虽然不是骨灰级专业改装玩家,但是针对自己的爱车随心所欲的几个小小的改动、虽然有的时候只是几个小小的物件,但一样能收获不一样的效果。如下就简单介绍一下我的车子几个最基础的改装。 【一】氛围灯加装 1.加装背景: 提到浪漫,柔美的灯光是必不可少的元素,缺少灯光的内饰多少显得有些单调,我选装的这款氛围灯是官方按照凡尔赛配置的一款官方氛围灯。 2.加装成本:1348元包含4S店安装工时 3.安装效果: 这款氛围灯有静态、渐变、跳变、频闪、呼吸灯等7种模式随心选择,需要微信小程序切换色盘,可以分区控制开关,滑动调节颜色,模式调节,亮度调节。内置MIC识别车内音乐,光随音动。开启之后尤其是在夜色下伴随着。 【二】.中控台贴膜加装 1.加装背景 凡尔赛换挡操控台是钢琴烤漆面板,时间久了难免沾满了灰尘、产生了划痕,每当看到这种状况多少有些心疼,刚好有车友分享了贴膜的改装方案,就果断入手了。 2.加装成本 原材料直接从某宝入手,材料费用25元,自己DIY贴装 3.加装效果 粘贴过程还是比较简单的,更意想不到的是贴上之后面板效果和拨片换挡更加完美结合,更有质感了,同时再也不用担心面板容易沾灰和刮花的问题了。 【三】音箱罩加装 1.加装背景 凡尔赛的内饰除开中控台上有一些镀铬装饰套件之外,其他地方都是以塑料件为主,长时间看下来多少有些单调,尤其是音响这块标配的塑料面罩略显的有些拉胯,缺少一些必要的金属质感。 2.加装成本 这个面罩是商城积分兑换自己安装,所以成本为0。 【四】座垫加装 1.加装背景 凡尔赛的座椅是仿真皮座椅,在炎热的夏天经历了太阳的暴晒之后坐进车里有种烤肉的感觉,所以就考虑加装座垫来缓解。 2.加装成本 我是从某宝上选取的一款亚麻的全车座垫,费用215元,自行安装。 【五】门槛条加装 1.加装背景 凡尔赛门槛塑料护板不耐脏,尤其是在下雨的时候容易沾上泥水和灰尘,不好打理。 2.加装成本 某宝上入手的碳纤维贴膜自己粘贴,四门内外膜加后备箱门槛条共计27元。 改装无大小、自由随性、个性潮流是凡尔赛永恒的主题,专业级的改装、高成本的投入不是我们用车的目的,实用、方便才是我们追寻的目标,一个小小的改动也会带来不一样的惊喜,让我们一起打造属于自己的凡尔赛吧。
#晒晒我的摩托车摩托车的魅力就在于追求“风与自由”!跨上摩托车那一刻,体内的多巴胺让你焕发青春的气息。我的第一辆车是嘉吉125“小帅哥”,然后:钱江150太子—巧格125—本田190X—黄龙600—川崎Z250—铃木GW250F,现在选择了“胖头鱼”—雅马哈巡鹰125。当在择踏板摩托我反复研究,我比较注重颜值,但又囊中羞涩,在本田裂行、UY、巡鹰三个中兜兜转转,最后还是巡鹰最顺眼,主要是我觉得它颜值高,雅马哈的品控不错,而且省油,平踏方便放东西,车头壮硕明显区别于其它“买菜车”。 虽然网上评论褒贬不一,说它是“抖鹰”30码以下及怠速抖,但我觉得还行,说它座垫硬,但对于我长期坐班的人就不是个事,说它手把低,但我臂展长影响不大……喜欢就会包容它,都不是个事。我的“胖头鱼”是灰色车身加莹绿色的轮毂,对它的改装我比较简单:莹绿色的贴花瞬间靓骚;更换尾架放上夏德34的尾箱,刚好放下我HJC全盔;加装全包围护杠;改红色的“恶魔眼”带双闪;钥匙孔上方开孔安装的USB快充,方便充电(原来带的烟杆充电个人觉得不方便);更换米其林City,过弯更自信。“胖头鱼”我觉得它车身轻便灵活、动力充沛,在市区、国道都轻松自如,我个人特别喜欢到乡村闲游,转山路简直不要太安逸,灵动穿梭,微风扑面!也许未来会再入手一辆跨骑,但它一定会一直陪伴我,小踏板的快乐是戒不掉了!
#奔达摩托提车精华💔爱车吐槽 书接上回,我提到了电子油门的顿挫感和发动机低挡位低速异常的咳嗽,九月中旬奔达安排门店提供ECU更新服务,在车友群里有部分车友更新了之后表示车的动力变得平顺了,没有突然加速和油门不跟手的情况。在众多车友抢先尝试了之后,我也跃跃欲试想把我的黑旗也更新至最新的ECU。 🔧保养分享 偶然的有一天晚上群里组织车友江边聚会,我也去了。正好有一位车友白天去车行更新了ECU,我体验了下。首先第一个感受就是车子变轻了,起步顺滑,油门响应灵敏跟手。三档不带油门过弯也不会咳嗽,也不会突然掉速。 正因为这一点让我毅然决然的第二天就去车行让师傅更新了ECU。果然骑着跟之前不一样了,这才是V4的魅力啊。V4要的就是丝滑和低扭啊,奔达不负众望终于优化好了。从这一点可以看出,厂商一定要优化好了再发布,再出售。 不然真的影响用户体验和用户口碑,隔壁CU525就是个典型的例子,没有出厂测试和厂测直接那出来卖。那些毛病就都暴露在车友论坛和社区了。口碑直线下滑。 再就是喷油嘴的事情,我的车排气管口附近经过1500多公里的行驶,已经变黑。起初我并不觉得这有什么问题,但偶然的一次跟车友一起去跑长途。他跟在我后面骑行,停下车之后他告诉我,我的车有一股怪味,很臭的未到。我就闻了闻感觉到不对劲,这是汽油燃烧不充分的反应啊。 再结合我的油耗大概有个8L/100KM,我就联系厂家和经销商售后,售后检测后说需要换喷油嘴。我也没有想太多,就直接让厂家发货换了。换完之后我又骑行了几天,感受一下。我发现臭味变小了许多,但是油耗还是居高不下。再加上油表不准,无法一直显示小计里程。真的很难预估油耗,很怕把自己丢在路上。索性就遇到加油站就去加油。这一点真的无法给好评!!!希望奔达好好改进,给我们这些老车主一点安慰! 好了,我们谈谈9月份的新问题吧。首当其冲的就是水箱爆了!爆了!真的爆了!我也爆了。图在下面,最重要的一点是,流下来的水不像是防冻液,因为防冻液是蓝色的,我这个流下来的是乳白色带点泡沫那种。我当时就把车停了不敢再启动。我打给售后,去检测后发现是机油渗进了水箱里导致的。好了,这下真的没法骑了。让师傅排查了一晚上,最后发现是垫片因为高温损坏。水箱需要重新灌洗,机油也要补。就这样大概等了半个月吧。奔达的售后效率和厂家真的反应太慢了,也没有赔偿。 再说说一些小问题吧 1.发动机装饰盖板粘胶不牢固,导致磨坏发动机漆面。 2.后轮瓦盖与后轮不对其,导致气动升降磨轮胎。 3.前方向手把转动异响。 4.后座垫安装不牢固异响。 5.启动升降太频繁,无法手动固定和调整。 6.发动机高温,会导致橡胶件急速老化。 以上问题还只是在2个月内暴露的,希望厂家重视!
#晒晒我的摩托车TR300搭载300cc水冷发动机,在城市街道或者山间弯道,它的加速能力在同级别巡航车里还是可以的。 外观方面:TR300的外观偏向复古巡航。它独特而时尚的线条勾勒出一种动感与力量感,无论是车身的曲线还是细节的雕琢,都彰显出豪爵品牌的精湛工艺和独特魅力。 配置方面:前后ABS、前后灯LED、标配USB充电口、滑动离合、日清卡钳、钥匙带芯片(带有仿盗功能)并且有两个版本(都市版、旅行版)等 骑行感受:虽说它的重量有200kg但在驾驶方面还是稳稳的,手把位置可以根据身高要求选择性安装增高码去调节。座垫舒适,摩旅连续骑行也不会感觉累。载人方面也不用担心,旅行版本还有靠背选择,并且旅行版还有两个侧箱 油耗方面:对于爱摩旅的朋友,续航这一方面就不用担心了啦,加满油情况下官方数据显示续航510公里 另外在同级别车型里很多外观都偏向时尚运动风格选购的人群也较为可观,在巡航车定义上性能调校方面会有一定的优势。但TR300从操控、品控方面还是略有优势。