#迈锐宝XL全周期分享买车背景 今年结婚,孩子也要出生因此准备把开了4年的轩逸经典换了,20万内预算,纯市内用车,考虑的就是动力,颜值,和安全性,不考虑电车,看过除韩系和国产的所有B级车,迈腾不错但是担心双离合变速箱所以没要,君越大气,但是大连屏外加老是电瓶没电所以劝退,我去试驾的时候那辆车就因为亏电店员都开不开了,因此也放弃,亚洲龙2.5燃油车漆太软,另外感觉没劲因此也没买,天籁2.0t不错,但是轮胎太薄,因此没买,偶然机会看了迈锐宝xl,外观动力以及简单的把挡,很对我胃口因此买了 提车过程,在大连买的,就去看了一次车,本想全款但是贷款优惠大因此贷款买了,贷款9万,分期五年,一年全部还清,车15万3,利息4140一年,然后送4000保养券和4000政府补贴 经验分享,价格其实可以再谈谈,但当时实在没时间,也懒得去和销售墨迹,在预算范围内所以直接就定了,我看别的很多车友都比我便宜 空间大小,比轩逸大不少,后排空间放个安全座椅足够,后备箱很大,这点很满意,因为我买的是低配,所以仪表盘黑白的,但是看时间长了也就那样,中控我反正是喜欢实体的,可以去换个灯,但一直没时间去弄,卤素的凑合用。 驾驶感受,起步一般,不是,但是速度起来后加速很猛,踩多少给多少,以前轩逸是不能使劲踩,总感觉再踩cvt就断了,现在是也不敢在市区踩太狠,不然一个灯又得狠踩刹车,总体满意,刹车有点硬,但是让人放心,油耗目前快700公里,全部市内早晚高峰开的,堵车11个多,不堵最低7.2,基本上就10个11个,另外再说一点这个车底盘很稳,转弯加速一点都不飘,这一点我深有体会,很不错 总之这个车这个价位很满意了,车就是代步工具,买个自己喜欢的,别光看网上说的,自己开一开就知道了。 最后,感谢圈主推荐
#小米SU7建议收集全景天窗 成本 (约)= 太阳能 车顶 但对电车来说前者功能远不如后者实惠。 太阳能发电可以给车通风降温/给小电瓶补电/给手机充电/供电给车机和大屏幕等等车内耗电设施。以达到低碳节能环保的目的。 目前国家只有对纯电,氢能的补贴, 建议国家额外对太阳能补贴加大力度。 (比如根据太阳能发电功率额外补贴,比如100瓦补贴多少,1000瓦补贴多少,等等) 这个技术的普及如同纯电车一样, 也需要政府引导+产业支持。 … 目前已经配备太阳能(天窗)的车, 包括奥迪A8,奔驰EQxx,宾利,丰田bz4x,Lightyear0, Sono, 埃安s/lx,小鹏p5。 期待小米/蔚来/理想/零跑/深蓝/比亚迪等也尽快实现。 … 期待标配太阳能车顶/前盖/车尾的车! 如图中海外竞品Sono/Lightyear量产价格在17-25万元左右! … 目前国内配置太阳能的选装价格: 小鹏p5选装5000元, 埃安s选装9800元, 如果价格低至3000-5000元就非常有吸引力了。 这个价格跟贴膜贴车衣或全景天窗差不多,但太阳能对于电车却实用多了。 甚至有车主自行安装太阳能发电车顶。 可见需求还是不少。 车厂标配太阳能成本更低,更利于推广,利国利民,就如同标配动能回收增加续航一样。 … 太阳能发电增加续航里程甚至>大于动能回收发电所增加的续航里程;而且这个太阳能也有可能(部分)回本。 (车上任何其它东西都没可能回本) 当然回本不应该是(选装)购买这个的主要理由, 低碳环保节能和满足特定场景用途才是。 … 目前多数应用场景是: (1) 用太阳能发电给手机充电,给车内通风,供电给大屏幕和车机。再也不用担心这些小东西耗电问题。 (2) 还能给那个小电瓶补电。(其实车机大屏幕等大部分车内耗电都是靠小电瓶供电,除了动力和空调) 有太阳能发电就可以避免用大电池给小电瓶补电。 (3) 停车场暴晒的时候,用太阳能发电给(空调)通风实施降温。 这个时候不会心疼太阳能电,但如果没有太阳能,你可能会心疼耗大电池电,尤其剩余电不多的情况下。 (4) 有的车(比如车主每年出国玩)可能长期地面停放,小电瓶会耗光,这时候可以用太阳能发电补充小电瓶。 … 还有其他一些应用场景。 目前国产车埃安/小鹏等太阳能天窗面积都小,发电功率偏小, 如果面积更大些,充分利用前盖,车顶,车尾,侧窗,车身等等就好了。(太阳能侧窗甚至可以节省贴膜费用)。 而且装车规模还小(没有标配)。 如果国家额外对太阳能+电能混动汽车额外进行补贴,应该可以迅速普及这项技术。 期待政府相关政策的出台, 使我国继续在新能源领域(包括太阳能)领跑! 点赞支持或留言探讨+帮忙转发!
#奔腾吧【情况介绍】 24岁,单身~一名持证兽医。在外工作也俩年了。老爸有一辆上汽荣威自吸,八万多买的,经常开着当练手了。目前工作在深圳,比较稳定,想拥有一辆属于自己的车,另外每次看着别人开车自由去到处玩,自己也心痒痒,就这样买一辆自己车的想法愈发强烈。 【买车过程】 买奔腾b70之前就有看吉利星瑞23昆仑版,指导价11.47,价格在预算内,对比下来前脸略微复杂了点,不够个性。艾瑞泽八23高能版,内饰不错,当时只有2.0的版本,简单谈了一下落地将近13个,这还没算利息。。。预算有点负担。最后就定了奔腾B70。个人感觉奔腾的性价比比这俩都更高,而且空间还大,外观正合我意。关键是贷款免息。人生中的第一辆车不需要多贵 ,也没听家人的意见,买自己喜欢的才是最好的,自己不喜欢的车,开着也膈应。 星锐和艾瑞泽都没试驾,只试驾了B70。其实自己心里早就已经决定买它了,去看别的就是给自己个借口罢了,哈哈。当时趁着休息去试驾,对比老爸的自吸荣威,真是各方面都很满意,当天直接付了3万定金,没有电动后尾箱,后来讲了半天加了1100块把电动后尾箱和行车记录仪送了。当天没现车,第二天又请了假去提车,上牌额外收了500块,给了专门负责上牌的一个人。交了税,回到4S有一个简单的拍照环节,放了一个拉花,就开走了。 【提车费用】 购车地点:深圳 购车时间:23年10月 购买车型:23畅想 裸车价:9.5 落地价:10.5(另外还有7000的税) 额外随车送了抱枕和车载灭火器。个人感觉比北方来说价格还是偏高 【爱车初体验】 外观感受: 车身修长,溜背的后尾,充满了年轻态。黑色有点行政轿车的意思。买这个车,首先外观占了一多半。另外自己加了很多小装饰,像车窗亮条,侧叶子板装饰,国徽这些,买了个全包脚垫,这些花下来不到200块。 ### 静态感受: 首先说内饰,新车座位上的塑料还没摘掉。有一股味道,不算异味,不刺鼻,就是很明显新车的味道。车顶是白色针织材质,织线密集,右侧A柱的内饰板链接处有一点点不平,类似没有扣到位,自己敲了几下平整了。中控台上面和四个车门扶手,手套箱,全是软包。材质不清楚,仿皮的,缝合平整,舒适度不错。方向盘纤细,很有手感,中间的银色金属装饰漂亮。双联平和空调面板加上电子档吧,整体看着比较科技,仪表板和车机的联动不算太好,不能在仪表上显示导航地图,只有简单的左拐右拐箭头。 乘坐空间很满意,我身高176,体重74KG。前排头上距离剩两拳,后排头上距离一拳半。腿部空间剩余两拳多一点点。由于车内本身空间就大,所以储物空间也足够,除了手套箱和手扶箱,还有许多储物格。车顶的眼镜盒使用比较方便,车内保险丝的盒子用来放加油卡和驾驶证行驶证。后备箱超大,掀背尾门开口夸张,装东西非常方便。 ### 动态感受: 自己测试关了防侧滑,用s档百公里加速9.6秒,地板油油门响应不算快,但动力是够用的,尤其在中段60码的时候。超过100时速的时候,动力储备很充足,加速超车不费力。上坡在满员的情况下,起步不会觉得乏力,而且上坡辅助很好用,开了启停以后,轻点油门他会有一个向前的力,不会溜车。车子跑起来以后噪音有点大,胎噪要大于风噪。悬架可以,独立悬架,平时在公路和市区开很舒服,老家在农村,村子里没有板油马路,就是土路,开起来能解决掉大部分颠簸,只剩下小小的震感。但是这种路上的胎噪声音会更大。高速上定速巡航好用,非常省油,单独的巡航控制杆手放在方向盘上就能够得到,方便。长途驾驶建议买一个好点腰靠,这个座椅软硬没问提,腰部支撑差了点,开个五六十公里会累。刹车偏软的,要深踩,急刹最好直接踩到底,我还踩出来过一次ABS。底盘偏低,回农村路上容易刮到底盘,现在已经挂了好几次了。唯一要吐槽的就是这个车灯,真不算亮,尤其是远光灯就是瓦数不够,没路灯的路上就是远光当近光用了,其他都满意。 ### 油耗:目前开了一万一千公里了,综合油耗6.7,上下班单程35公里,市区加高架,油耗大概在8.5,中规中矩吧。回老家要跑290高速,基本100的速度巡航,油耗6.0左右。油耗表现也满意。 ### 总结: 1目前发现副驾驶音响音量调大有电流音了,才1万多公里来着。等着下次保养去检查。 2建议厂家把车机能更新一下。开这车的,都知道嘟嘟桌面了,原桌面啥也没有,啥也下载不了 除了音响有电流,目前没有其他问题。车友们比较关注的电瓶电量低,目前还没有过,总体非常满意。 感谢圈主指导,请帮忙推荐,辛苦审核加精!
#用车心得#用车心得 情况介绍: 去年8月底买的23款熊猫色势不凡(珠光白+黑顶),目前用车10000公里,主要用途是上下班通勤,外加周末一家人出游,主要路况是市区+高速+乡道等,目前油耗7个油, 当时本来想买老款库存来着,后来算了算,差价不多,直接上了新款,对于老司机的我来说,享不凡就够用了,但是考虑到媳妇儿是新手,直接上了势不凡。 选车过程 当时为什么换车,因为经常假期出去玩,随着孩子们逐渐长大,之前的小破车确实比较挤了,再就是短途可以,长途或者山路的话,之前小破车开起来确实比较累,其实最初买车的时候是冲着SUV去的,也关注过几款比如星越L、哈佛H6、CS75这类的,也看过福特EVOS,无奈价格不合适,看见凡尔赛还是在街上碰到了,一眼看上颜值了从此开始关注,直到去年暑假,跟哥们去山西玩,路途较远,山路也多,借了别人的沃尔沃去的,回来之后一周之内就提了凡尔赛。 用车感受 目前行驶10000公里,综合油耗7个,主要是市区道路上自己下班开的多,假期一家人出去玩也会开开高速,自从提了凡尔赛感觉公司没有好开的车了,要么方向盘重,要么噪音大,凡尔赛的方向盘是指哪打哪,非常轻,隔音效果在这个级别里面应该是没什么对手了;底盘方面,法系真的没得挑,板悬完全不输某些品牌多连杆。 车机智能化 这车360清晰度比较高,对于老手跟新手都是非常友好的,尤其是我老婆这种新手,真的避免了很多次剐蹭,另外就得说说这个凡尔赛辅助驾驶了,我觉得也很好用哦,没车的路段开启后,只要手在方向盘上面,它自己就能够帮忙转向跟车,在车道里面愉快的行驶,对于新手来说是非常实用的功能了。 槽点分享 自动启停就非常鸡肋了,一点用没有,省不了油还废电瓶,每次上车都要自己关,不能永久关闭,真烦人;另外就说一下360夜晚没有灯的话,左右两边也是抹黑,后倒车灯我换LED的就很清楚。大灯下雨天也是很恼火。 建议 给大家点小建议新车自带的卤素倒车灯可以自己换成LED的,提高亮度的同时也显得更高大上;行车记录仪建议装专车专用免走线的,对于前挡风小的凡尔赛来说不用单独占一块位置了,大灯的话,我建议有条件的常跑夜路的话还是改改,原车灯光真的是一言难尽。 麻烦圈主推荐一下
#奔腾吧情况介绍】 23年年底买的23款畅享。现在出来工作,刚出社会,也不是说是必需品,哎,就搞,就想搞一辆,上班离我住的地方导航显示600米,实际走过去十分钟。从家里下楼,开车,等红灯,停车,进单位,反倒要十多分钟,就想天天开,舒服。有代步车总归是好的,喜欢没有天花板的地方,偶尔开车上山发呆,喜欢在盘山路上开车, 【选买过程】 买车过程也看过其他品牌,如长安UNI-V,当时一眼就看着这款车的尾翼了 越看越喜欢,恨不得上班一直在懂车帝里面带着,无论是尾翼还是四出排气还有自带的声浪,把一个年轻小伙子拿捏的死死的。紧接着也看了速腾,合资车,性能上面都挺好的,也保值,颜值外观的话个人观点不如小V,真就打算提V了,后面也去店里看了两款展车,很不友好,尤其是我心心念念看中的V 空间对我个人不太友好 我身高186 体重80公斤 空间对我来说说大不大,说小是真有点不舒服,当然这只是我的个人的观点。最后看到了冰淇淋,造型OK 性能OK 还是个B级车,最重要的跟V一样也是个掀尾门 就很帅,战戈式大灯 流水转向灯 不得不说 深入我心 直接入手。 【提车价格】 提车地点:金华 购买车型:23畅想 购车时间:23年12月 裸车价10.5w 落地价11.5w 当时跟销售谈,优惠2w左右好像,记不太清楚了,刚开始销售只优惠1w,后面也是开始了紧张刺激的拉扯战,这段我们省略,赠品的话常见的脚垫和头枕。行车记录仪都没送,不值几个钱自己装也是一样的,不知道各位有没有那种感觉,就当时想赶紧订尽早提走,啥也没管。 【用车感受】 外观: 冰淇淋的外观还是很酷的,不管正脸造型,侧面线条,还是后面掀背。怎么说呢,就是你随意看过去,一眼都抹不开,盯着它看就开心。 ** 静态体验: 本人23款畅享,主驾电动座椅带记忆功能,科技感满满。大连屏有逼格,360清晰度高,触发灵敏,智能语音智商中等,慢声满语可以,连续输出不行。座椅坐着很舒服,后排也可以放到,因为是掀尾门,所以后排放倒后,空间显得更大,出去春游踏青郊游,后排放倒,铺上东西、打开尾门,只能说舒服的雅痞。全景天窗我用的比较多,打开以后躺在后备箱里向上看,只剩下宫崎骏风格的白云当空。当然除了驾驶位,副驾与后排的乘坐也是得到了家人与朋友的大力好评,空间大还舒服,同价格中,我想问,还有谁。 ** 动态体验: 动力性能方面的话,够用,给油就上,想我这还爬爬山,路是铺装板油路,盘山道,有点类似于七十二拐的意思,有的山路很陡D挡应对绰绰有余,大脚油门,拉高转速,发动机轰鸣,剩下的就是速度与激情。S挡没必要挂,连续弯道的话,不建议S挡,D挡动力够够的还安全,上陡坡试过S档,如果油门给太大,起步车尾容易打滑。 上坡起步不算太平顺,主要表现在1档到2档之间,会小怂一下,平路上比较顺滑。R档有坡的时候踩轻了不走道,多给油门就行了。自动驻车非常实用,配上上坡辅助功能,不用担心溜坡。 另外车子感觉给料很足,不管是框架还是底盘调教,弯道上稳稳掠过。就是当你开的时候,你心里很舒服。手自一体的M档,对于下山非常实用,调到2档,用发动机制动,不用担心刹车过热。 自动启停太过灵敏,每次上车闭关,倒个车,挑个头,就得启停好几次,这已经不是省油的问题了,是想让我提前换电瓶,不知道有什么方法可以永久关闭。 ** 油耗: 不算上下班,本人正常在市区11个左右,高峰期非常堵的话15个。出去玩走高架高速的话6个左右(关着空调),我的才4个月新车,嘿嘿,还能降。毕竟是B级车,而且市区油耗高是很普遍的景象,总归要走走停停。总之一句话买车不要在意油耗。自己开心最重要 ** 小结: 然后我再说下这个车的缺点吧,车的其它版本我不清楚,23款畅享,官方大大车机升级升级呗,没互联,车机不给下载软件,自带的导航个人不喜欢用,个人就感觉这一项不如我心,其它没什么问题。 奔腾吧!B70!请圈主加精,谢谢!
#奔驰C用车心得①提车: 【选买背景介绍】:我在2018年买了个昂克赛拉,小日系车开着省油,但是心里呢一直有个奔驰梦,直到新c改款出来之后,一见钟情,始于颜值,太好看啦!!!在抖音上刷到后,那时候几乎每个刷到的新c视频都会点赞,结果就是天天给我推荐新c的各种介绍视频,其实对于二十来岁的我,当时有个十几万得车开着足以,但是每次刷到新c的视频,心里都是痒痒的,可是刚开始新c的价格让我望而却步,四十多万的价格让我高攀不起,直到22年的8月份,那时候有事没事就会去s4店看看,越看心里越痒,加上是跟我表哥一起去的,他买了宝马,特别鼓励我买奔驰,觉得奔驰好,以后大家可以换着开,当时身上只有三十万左右,去了s4店,只有一台浩夜版本现车,其他的配置需要等一个月以上,我就是属于那种,买了车恨不得马上拿到,所以就直接拿了这个浩夜了,落地38万,脑子一热,啪,直接刷卡,本来准备全款付了,4s店说不办贷款,不卖,天杀的商人,贷款了十万直接拿下,当天开走 【购车价格】:安徽合肥+裸车价忘了+落地价38万(保险价一万多,购置税当时我是减半了也是一万多,没有选配,就是浩夜版本,送了贴膜跟脚垫) 【用车初体验】:刚开上这个车觉得真好看,柏林之声的音响确实不错 ②用车心得 【车辆信息介绍】:奔驰c260,22款皓夜 【空间感受】: 整个车的空间还是非常不错,后排空间宽敞 【驾驶感受】: 1.5T完全满足日常需求,高速不算太拉垮,基本满足需求,当然不包括追求速度与激情的话 【油耗】:油耗9.2左右,还不错 【优缺点总结】优点个人觉得好看!除了好看跟大标,其他我真没发现什么……没办法这个始于颜值的时代,晚上的时候,氛围灯哪个妹子看了不迷糊。新C确实抓住了我的审美。缺点能说很多……比如车辆的自动刹车,明明距离很远,自动刹车吓人一跳,让我这个老司机无所适从,所以每次上车第一件事关闭自动刹车,就很麻烦,倒车也是,后面的电瓶车明明很远,奔驰可能是出于绅士,只要感觉后面的车要来了,明明还有一段距离,马上自动刹车,那种感觉估计新C的车主都经历过,刹车让人心慌,关键倒车自动刹车还无法关闭,在电瓶车很行人多的地方能不倒车就别倒车,否则会怀疑人生。然后就是座椅的皮,有很难看的鼓包,让人不经怀疑,这是一辆三十多万的奔驰吗?还有……就是好看的同时就是给你带来无尽的烦恼,中控大屏,是不是大家都很喜欢,很好看,可是一旦夏天,烫手……不夸张的说,那个温度都可以煮鸡蛋,哈哈哈,最后吐槽的就是奔驰的雨刷,用了一段时间后,那个声音让人难以接受这是一辆奔驰。 ③保养攻略: 【用车情况介绍】:22年9月份提车、用车1年半,目前保养3次 【保养过程】:保养选择了ab 保养套餐 【保养前后用车感受对比】:保养后其实并无太大感觉……每次花费大概在八百左右
#奔腾吧【情况介绍】 买车因为要结婚,有房还没有车,所以打算提一辆车,有车有房有老婆,也算完成一个目标了,普通的上班族,00后。驾驶证考了快一年才考完,驾照下来当天立马就去提车了,纯纯新手实习司机一名,新车作为平时上下班的主要代步工具,上下班往返40公里,多为乡路为主。 【买车过程】 第一次买车不知道买什么车,学车期间了解过长安v还有影豹,也去店里谈了,预算实在不够,后面在抖音看到了奔腾直播,价格不贵的b级车,加了销售问了问,优惠力度挺大,外观还霸气,后面去店里谈过好几次,试乘过好几次。最后是上午9点多拿到的驾驶证,激动得不行。直接带证去提车。价格是提前谈好的,之前就交的定金。验车环节是提前在抖音搜的技巧,看了看轮胎日期,车门处日期,围着检查了一下有没有漆面划痕。 【提车费用】 购车时间:2023.9.14 购车地点:河北秦皇岛 购车款式:23款畅享 裸车价:109000 落地:120000多 赠品:全包脚垫,摆件,护板,太阳膜,还有一大束花朵。 【爱车初体验】: 外观感受: 好看好看,很适合我这种年轻人。掀背式尾门真的超级帅,战斗力十足。车头很长,车灯很有特点,前面看很犀利,车尾整体简洁圆润,选黑颜色就对了,气场大,后期打算改包围和灯光,又能上一个层次,这个车优势之一就是外形改造空间大。 /// 动力感受: 因为2.0不是第三代的,所以买的1.5T的(感觉还是第三代好看),1.5t发动机169匹马力感觉不过瘾,找车友刷了一阶,刷完之后195匹,虽然费油,但动力超级够用,要的就是速度,起步很冲,动力来的快。乡路上下班的时候用S档,超级爽,60码的时候,超车不乏力。 /// 驾驶感受: 我平常开的比较激进,起步喜欢地板油(路况好的情况下)。红灯起步地板油的时候方向盘感觉会晃一下,1-2档有顿挫,2档以上换挡顺滑,猛起步轮胎不会打滑。夜里远光灯感觉不太给力,尤其是路过乡路没有路灯的时候,开起来缺少安全感。方向盘好操控,不算重也不算轻,会根据车速变,指向基本没有框量,很准。底盘很稳,有几次快速转弯的时候没有很重的侧倾。隔音方便胎噪跑到90就开始特别响了,风噪也太大,等有时间在做个隔音去,风噪有点难受。左侧A柱的盲区略大,尤其在人行道转弯的时候,要歪头看路况。刹车要重踩,或者提前点刹。另外过坑的时候中控屏幕最上面的一条塑料边有异响,解决办法是擦了点镀膜剂,实测好用。 /// 乘坐感受: 座椅偏硬,坐时间长受不了,自己买了脖子套和腰托,。后排比较舒服座椅,久坐不累。而且噪音感觉比第一排要小一点。还有一个点就是朋友容易晕车,但是坐在这个车里就不晕。我身高173,体重130,乘坐空间宽敞,主驾头上剩余有10-15公分左右,后排头上剩余一拳,腿部能有两拳。 /// 油耗: 我开的比较冲,基本都是地板油,红灯区不地板油浑身难受,市区12个以上,太猛的时候100多公里18个油,而且我加的是95号,脚法不一样,我自己可以接受,必须发动机嗷嗷响才配得上是油车。高速目前还没上过,因为驾驶证还没过实习期。 /// 功能体验: 车机不能连手机很不舒服,因为功能太少低配的悦享和乐享版本反而可以手机互联。 没有辅助驾驶,有定速巡航,用过几次,没什么驾驶乐趣,不如自己开的舒服。 没有方向盘加热,冬天很冻手,有座椅加热,加热速度比较快,热度还行,配上坐垫也能透上来热度,远程直接一键热车好评。 天窗通勤的时候天窗开一个缝,比开窗户好多了。 后备箱超大,电动掀背尾门打开超帅。(建议买低配版本的车友一定要加装电尾,因为尾们真的很重,低配版本加装是1000块) /// 缺点: 车机带自带音乐软件是酷我,热榜更新太慢,听来听去就那几首,不能下载其他音乐软件 导航没有车道级,抓紧更新。 电瓶偶尔提示电瓶电量低,虽然说能打起来火,但总是提示让人不舒服,建议直接取消这个提示。 请圈主推荐加精!谢谢