大众ID.3使用分享

提车1个月了，上汽大众id3，提车当天办好车牌，直接成为电车大军中一员。 id3是家中第二辆车，主要用于平时通勤上班，本人上班距离较远，单程约80-100公里左右，油车开几年了，开销比较大。所以考虑添购电车，油车给媳妇开，综合比较下来，初步选定价格10-12万左右，筛选id3，海豚，去试驾了id3, 海豚，还试驾了元plus，经过比较，大众的驾驶感更接近油车，底盘稳，电耗低，要结合黄金右脚🦶🦶🦶，主要还是因为第一辆车也是大众，行驶质感可能更接近。 经过一个月的通勤，小id3行驶了2700公里左右，平均电耗11。平时主要一个人开，这个季节也没有打空调，所以电耗还行。至于网上的后排空间，座椅角度的问题，因为没体验过，所以不发表评论，也不是我考虑的因素。 个人认为电车最重要是要配合家用充电桩使用，我的是地下车库安装充电桩，预约充电，享受谷电优惠，非常省钱的。充电桩如果4s店有，那可以购车时候谈一下赠送充电桩，如果没有，那就海鲜市场购买一个权益，一般这种价格都比较透明，我在海鲜市场买的深蓝的权益，和id3的匹配度很高，结合id3的预约充电模式，利用峰谷电充电，，嘎嘎香，就是不知道后期电瓶的维护成本高不高[笑哭R][笑哭R][笑哭R] ，今天先分享这么多。