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#圈友鲜试驾小鹏G6一眼看上去，你说他不对标特斯拉Model Y我相信没人相信！就像乐道L60一样，都是冲着特斯拉Model Y去的，但是最后也是惨淡收场。不过好在小鹏G6的最大的优势就是价格便宜，入门款的比特斯拉Model Y便宜了10万元，这么一对...查看全文
#圈友鲜试驾大家好我是小浣熊，我今天又来试驾新款G6了说实话这次新款G6的改变还是挺大，也取消了激光雷达全系使用了视觉方案的智驾。但是价格说实话我觉得贵了，小鹏的首销权益一直约等于没有，然后你想拿厂家补贴旧车置换是强制要给小鹏的，这点我觉得很不好。有的...查看全文
#圈友鲜试驾【前言】 大家好，这里是鲜试官SunnyCar，作为关注了大半年小鹏，最后也买了m03的小鹏车主，这次给大家分享的是新上市的小鹏g6试驾体验。为了能展示新g6的纯视觉智驾，本人从中午两点一直等到下午六点店里忙活完了，才坐上车。话不多说，本篇...查看全文
#辣评新车新款小鹏G6，17.68-19.88万元我觉得已经是非常合理的价格区间了，主要是配置还真不错。 1️⃣625Max科技版 17.68万，配置已经够用了，小鹏的高阶智驾都有，智能座舱也都是标配，800V高压和5C充电也有，真的是低价就是高配，值得入手了。 2️⃣625Max旗舰版 18.68万，多了前排的主副驾腰托和按摩，后排的加热和流媒体后视镜，扬声器这个我倒是觉得无所谓，1万差价说真的不贵，最看重的就是流媒体和按摩了，比较适合追求座椅舒适性的和后排经常坐家人的人选择。 3️⃣725Max旗舰版 19.88万，单纯增加了100km的续航，这个性价比太低了，直接没必要看。 🔻 🚗Model Y是轿跑SUV的标杆，小鹏G6确实无论是轴距还是外观样式看得出来都是借鉴和对标，但是实用性上来讲小鹏G6就是更适合中国宝宝体制。 1. 纯电池跑得远才是硬道理。同样的两驱版本，Model Y续航也就跟标续的小鹏G6差不多，而价格却要来到26.35万，这么高的价格买725km的顶配都能拿下，而对于纯电车来说，我觉得续航就是最重要的，一寸长一寸强，补能再牛也会被充电桩限制。但是G6的补能也比要比Model Y快，10-80%充电时间Model Y要25分钟，而新款G6却只要12分钟，这真的就是去服务区上个厕所的事儿，充电速率快了一倍是真的太夸张了，相当于Model Y才补能完成，小鹏G6已经跑了起码300公里了。 2. 座舱配置上都知道Model Y毛坯房内饰了，皮质用料尤其是舒适性和美观程度确实没有小鹏G6好，尤其是新款的G6，皮质和座舱的细节都有优化，新款的氛围灯也更加明显，能够提供座舱氛围了，前排的座椅比Model Y多了按摩功能，这都是一些实实在在能够用到和看到的。 3. 智驾小鹏的本土优势发挥就是更好，特斯拉的智驾FSD大家是有目共睹的，水土不服的原因加价6.4万的智驾用一次能把驾照分扣完，而小鹏G6的智驾同样是纯视觉，和小鹏P7+一样，但本土的智驾在本土道路的测试就是做的好，小鹏P7+的智驾我试过了，就算是复杂道路确实也能够使用，可以保守驾驶但无视交规，体验上我觉得是不差的，起码是比Model Y好。 🔻 🚗不过新款的小鹏G6还是有改善方向错了。 1. 空间，很多人买小鹏G6这种纯电SUV是有市郊郊游需求的，这需要比较大的一个行李存储空间，放帐篷、桌板、烤架这些郊游物品。但是小鹏G6尾部是溜背的轿跑SUV造型，导致后备箱的垂直空间本来就不够向上堆积行李。第二个就是作为纯电车型，居然没有前备箱，但凡多个前备箱，后备箱空间挤占也就挤占了，可以说小鹏G6的乘坐空间问题倒是不大，最大的问题还是储物空间有限。 2. 全系标配5C充电确实值得点赞，小鹏G6的能耗一直做得也比较低，但是买纯电车人基本都有家充，在外充电除了节假日真的很少碰到，那这个5C充电的实用价值真不高，我们就在乎充满能不能一趟来回，结果新款的小鹏G6低配68度电池625km续航，是稍微高了点，但超长续航怎么电池度数降低到80度，续航755km了，不增反降？这755的续航也就够城市和近郊，跨城市来回基本都得掂量一下服务区有没有充电桩。小鹏G6没有800km以上的续航，我是蛮失望的。 🔻 不过改款确实是往好的方向改，高配低价，再加上现在小鹏Mona 03和P7+的热销回暖，很多人也不用担心说小鹏有倒闭风险了，等一下政府的补贴再入手这不比Model Y香？
#新款小鹏G6上市售17.68万起真心话比心理预期贵了1万，最低配基本就是凑数拉低价格的完全没必要存在。如图所示四点P7+物料成本明显高于G6的地方。 1.后排无小屏幕且没有独立音响天空声道扬声器也少2个 2.第二排无座椅通风按摩和小桌板 3.一个全车nappa真皮，一个仿皮，一个有中央安全气囊一个没有，一个第二排电动调节一个没有 4.一个车长5米多一个4米7 5.一个上市小半年一个新上市，各种通用配件，芯片，电池等原材料成本只会越来越低。 所以不和其他车对比就和自家P7+对比就明显的定价过高。如此看来加点钱买个三元锂电大电池的极氪7x,或者买个无里程焦虑的阿维塔07pro+,甚至再加点等等雷军的Yu7才是硬道理 。上次在老款G6上栽跟头，这次这么卷的市场和经济不景气的大背景下，估计又悬了。
小鹏G6 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共827人评价
18万-25万新能源总榜
NO.88
低于69%的同价位车系
3.89
综合
3.66
内饰
4.05
配置
4.37
空间
3.66
外观
3.82
舒适性
3.81
操控
3.84
动力
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