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    6天前
    6天前

    提车那一刻,是每个新车主心跳加速的瞬间。从签订购车合同到期盼的爱车到手,每一步都充满了期待和激动。5月6日成功解锁小鹏新车主,我想与大家分享我的提车经历和初体验。 其实从去年G6的发布会就开始关注新能源汽车,但我车也才开3年,也只是停留在关注。但随着自媒体、大模型的不断推送新能源汽车方面的内容,想拥有一辆新能源汽车的愿望越来越强烈。从去年12月开始暗暗下定决心,在2024年要买一辆新能源汽车,期间我看过许多新能源汽车,例如:零跑C10、C11、极狐T5、智己LS6、小米SU7、腾势N7、新纪元ET、问界M5、智己L6。看到最后真的是眼花缭乱,头疼欲裂,最后还是媳妇点了我,看了这么多,不如就小鹏G6吧,也是他带你领进新能源的大门,也是第一个关注的新能源汽车。后来想想也是,要智驾有智驾、要800V有800V、又是新平台,唯一不爽点也就是8155,,但网上反响还可以没有什么卡顿。网上也有很多人说外观不好看,说实话这个东西比较偏主观,反正我个人认为不难看。当然,定小鹏G6还有个因素就是我们这18线城市小鹏的销售顾问---小周,我们从去年开始联系,前前后后联系了20多次,我本身也是干银行的,深知营销客户的难度,但是人家真的很真诚、很客气,品牌政策、地补政策都是第一时间告知,真的很感动,被他的敬业精神所折服。 提车过程略过,因为没什么好谈的,都差不多。5月6日至今,开了不到200KM,各方面都很满意.其实G6不仅是一种代步工具,更是我探索生活、享受生活的伙伴,如果你也对G6充满好奇,不妨亲自去体验一番,相信它一定会给你带来惊喜。

    徘徊半年情定G6 解锁新身份 踏上新旅程图1徘徊半年情定G6 解锁新身份 踏上新旅程图1
    徘徊半年情定G6 解锁新身份 踏上新旅程图2徘徊半年情定G6 解锁新身份 踏上新旅程图2
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    6天前
    给大家说个图给大家说个图
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    8天前

    五一订购小鹏G6,准备退订了! 《关于小鹏 G6 相关问题的诉求》 我原本对小鹏 G6 充满期待,在五一期间订了一辆,但现在却深感失望,不得不提出以下诉求。 首先,G6 的减震效果实在令人难以满意。在行驶过程中,车辆的减震表现非常邋遢,这给后排乘客带来了极差的乘坐体验,远低于同价位其他品牌车型。这种糟糕的减震体验严重影响了我们的驾乘感受,与我们对一款高品质汽车的期望相差甚远。 其次,小鹏所谓的官方置换补贴一万简直就是一场文字游戏。我的旧车在其他品牌能够获得两万多的报价,然而小鹏二手车的评估价却只有一万块,这与宣传中的补贴额度相差巨大。如果小鹏无法真正落实合理的置换补贴政策,那就不应该用这样的噱头来吸引消费者。这种不实的宣传和不合理的评估,让我们感到被欺骗和愚弄。 此外,小鹏 G6 除了智驾功能还可以之外,其他方面的服务实在太让车主寒心了。从购车体验到售后服务,都存在诸多问题,让我们对小鹏的品牌形象和信誉产生了严重的质疑。小鹏销量的持续下滑是有原因的,这与公司对消费者诉求的忽视以及服务质量的下降有着密切的关系。 更让人无法容忍的是,一线的销售人员没有得到有效的管理。他们的行为不仅影响了消费者的购车体验,更是在砸小鹏自己的饭碗。销售人员是公司与消费者之间的桥梁,他们的态度和专业素养直接影响着消费者对品牌的看法和信任度。如果不能加强对一线销售人员的培训和管理,小鹏将难以挽回消费者的信心。 我们希望小鹏能够重视这些问题,积极采取措施加以改进。对 G6 的减震问题进行技术升级,提高车辆的舒适性;重新审视置换补贴政策,确保其公平合理;全面提升服务质量,真正做到以客户为中心;加强对一线销售人员的管理和培训,提高他们的服务意识和专业水平。 我们作为消费者,选择小鹏是出于对品牌的信任,但目前的情况让我们非常失望。我们希望小鹏能够认真对待我们的诉求,积极解决这些问题,重新赢得消费者的信任和支持。否则,我们将不得不考虑其他品牌,并且会将我们的遭遇告知更多的人,让他们对小鹏有更全面的了解。

    五一订购小图1五一订购小图1
    五一订购小图2五一订购小图2
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    去年提车,图去年提车,图
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    小鹏G6 · 懂车分(口碑)

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    467人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.50

    低于60%的同价位车系

    3.84

    综合

    3.58

    内饰

    4.04

    配置

    4.34

    空间

    3.60

    外观

    3.76

    舒适性

    3.75

    操控

    3.79

    动力

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